Niski poziom oleju lub alarm ciśnienia oleju

Przyczyny, od najbardziej prawdopodobnych

Kolejność jest orientacyjna i opiera się na typowych usterkach w terenie. Zawsze zmierz przed wymianą czegokolwiek.

1. 1
   Schemat blokowy B

   Olej gromadzi się w układzie: zbyt mała prędkość gazu w pionach, przewody ssawne bez spadku lub zbyt krótkie czasy pracy.

   Działanie: Sprawdź średnice pionów i pułapki olejowe, spadek rurociągu ssawnego w kierunku sprężarki oraz minimalny czas pracy. Rozważ zastosowanie separatora oleju.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Sprawdź powrót oleju i odolejacz

   Olej opuszczający sprężarkę musi do niej powrócić. Słaby powrót oleju powoduje niski poziom oleju, wyłączenia od zbyt niskiego ciśnienia oleju oraz zużycie sprężarek, często wyłącznie przy niskim obciążeniu.

   1. Odczytaj poziom oleju w sprężarce. Gdy sprężarka pracuje w warunkach stabilnych, odczytaj poziom oleju w wzierniku i porównaj z poziomem zalecanym przez producenta sprężarki (często między jedną czwartą a trzema czwartymi wziernika). Zwróć uwagę na ewentualne pienienie.

      ✓ Sprawdź: Poziom mieści się w zakresie zalecanym przez producenta i pozostaje stabilny przez kilka minut.

   2. Sprawdź powrót z odolejacza. Zmierz temperaturę przewodu powrotnego oleju z odolejacza za pomocą termometru zaciskowego, przed oraz za pływakiem lub zaworem elektromagnetycznym. Zachowaj ostrożność: elementy po stronie tłocznej mogą mieć temperaturę powyżej 100 °C.

      ✓ Sprawdź: Przewód powrotny rozgrzewa się okresowo wraz z otwarciem pływaka; przewód stale zimny oznacza zablokowany powrót, zaś stale gorący wskazuje na zawieszony w pozycji otwartej pływak powracający gorącym gazem.

   3. Sprawdź filtry, zawory elektromagnetyczne i regulatory poziomu. W centralach z systemem zarządzania olejem sprawdź poziom w zbiorniku oleju, filtr powrotny i zawór elektromagnetyczny oraz upewnij się, że regulator poziomu każdej sprężarki napełnia i zatrzymuje się prawidłowo. Sprawdź przewody wyrównawcze między sprężarkami.

      ✓ Sprawdź: Każda sprężarka utrzymuje swój poziom oleju, a zbiornik nie opróżnia się ani nie przepełnia.

   4. Sprawdź średnice pionów w odniesieniu do tabeli doboru. Porównaj średnice pionów ssawnych i tłocznych z tabelą doboru rurociągów dla najniższej wydajności, z jaką pracuje instalacja. Zbyt duży pion nie unosi oleju do góry przy niskim obciążeniu.

      ✓ Sprawdź: Prędkość gazu w pionach przy minimalnym obciążeniu jest wystarczająca do unoszenia oleju zgodnie z tabelą lub narzędziem do doboru.

   5. Sprawdź syfony olejowe i spadek przewodu ssawnego. Sprawdź, czy długie piony ssawne posiadają syfon olejowy na dole (oraz syfony pośrednie na wysokich pionach zgodnie z wytycznymi projektowymi) oraz czy poziome przewody ssawne zachowują ciągły spadek w kierunku sprężarki bez ugięć.

      ✓ Sprawdź: Syfony są na swoim miejscu, a żaden odcinek poziomego przewodu ssawnego nie opada w kierunku przeciwnym do sprężarki.

   6. Uruchom przy niskim obciążeniu i sprawdź ponownie. Uruchom instalację na najniższej normalnej wydajności na pewien czas i ponownie odczytaj poziomy oleju. Usuń wykryte usterki i dolewaj wyłącznie olej o typie wskazanym przez producenta sprężarki.

      ✓ Sprawdź: Poziom oleju utrzymuje się w wymaganym zakresie także przy niskim obciążeniu.

2. 2
   Schemat blokowy A

   Wyciek: olej i czynnik chłodniczy wyciekają razem.

   Działanie: Przeprowadź próbę szczelności, usuń nieszczelność i uzupełnij właściwy typ oraz ilość oleju zgodnie z zaleceniami producenta.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Przeprowadź próbę szczelności układu chłodniczego

   Szukaj nieszczelności systematycznie, potwierdź naprawę i udokumentuj wykonane prace. Prace związane z otwarciem obiegu czynnika chłodniczego wymagają certyfikacji F-gazowej (rozporządzenie (UE) 2024/573 lub odpowiednik krajowy, EPA 608 w USA).

   1. Przygotuj układ i detektor. Układ musi znajdować się pod ciśnieniem (podczas pracy lub w stanie spoczynku przy ciepłym otoczeniu). Zatrzymaj wentylatory w obszarze, aby zapewnić spokojne powietrze, oraz zewntyluj niskie lub zamknięte przestrzenie. W przypadku czynników chłodniczych A2L/A3 nie używaj źródeł zapłonu i korzystaj wyłącznie z detektorów przeznaczonych do tych czynników; w przypadku CO2 (R744) pamiętaj o bardzo wysokim ciśnieniu. Sprawdź detektor elektroniczny (EN 14624) względem nieszczelności odniesienia lub zgodnie z instrukcją producenta.

      ✓ Sprawdź: Detektor reaguje na nieszczelność odniesienia, a powietrze wokół układu jest spokojne.

   2. Szukaj za pomocą detektora elektronicznego. Przesuwaj sondę powoli, kilka centymetrów na sekundę, blisko każdego połączenia lutowanego, kielichowego, trzpienia zaworu, zaworu Schradera, manometru i łuku wężownicy. Czynniki chłodnicze są cięższe od powietrza, dlatego trzymaj sondę na poziomie każdego połączenia oraz poniżej niego. Postępuj wzdłuż obiegu w ustalonej kolejności, aby niczego nie pominąć.

      ✓ Sprawdź: Sprawdzono każde połączenie wzdłuż obiegu i powtórzono każdy alarm w tym samym miejscu.

   3. Potwierdź za pomocą środka pieniącego. Spryskaj preparat do wykrywania nieszczelności na każde podejrzane miejsce i obserwuj je przez co najmniej minutę; małe nieszczelności powodują powolne powstawanie bąbelków lub piany.

      ✓ Sprawdź: Bąbelki lub piana wskazują nieszczelność bądź też potwierdzono szczelność punktu.

   4. Używaj barwnika UV tylko tam, gdzie jest dozwolony. Jeśli układ zawiera już barwnik UV zatwierdzony przez producenta sprężarki, oświetl połączenia lampą UV, mając na sobie okulary UV.

      ✓ Sprawdź: Fluorescencyjny ślad wskazuje nieszczelność lub brak widocznych śladów.

   5. Wykonaj poprawną naprawę. Odzyskaj czynnik chłodniczy (lub odizoluj sekcję), wykonaj naprawę z przepływem azotem podczas lutowania, przeprowadź próbę ciśnieniową azotem, wykonaj próżnię i naładuj wagowo. Nigdy nie dopełniaj czynnika chłodniczego „na próbę” bez wcześniejszego znalezienia i usunięcia nieszczelności.

      ✓ Sprawdź: Naprawione połączenie utrzymuje ciśnienie próbnym azotem, a układ jest napełniony określoną ilością.

   6. Udokumentuj i sprawdź ponownie. Wpisz lokalizację nieszczelności, przyczynę, naprawę, ilość czynnika chłodniczego oraz numer swojego certyfikatu do książki urządzenia. Sprawdź naprawę ponownie w ciągu miesiąca, zgodnie z wymogami rozporządzenia w sprawie F-gazów.

      ✓ Sprawdź: Wpis do książki urządzeń jest kompletny, a kontrola uzupełniająca została zaplanowana.

   Sprawdź poziom i ciśnienie oleju

   Zbyt mała ilość oleju lub zbyt niskie ciśnienie oleju szybko zużywają sprężarkę. Sprawdź poziom podczas stabilnej pracy, zmierz ciśnienie dyspozycyjne oleju w sprężarkach wyposażonych w pompę oleju i dowiedz się, dokąd ubył olej przed jego dolaniem.

   1. Odczytaj poziom oleju podczas stabilnej pracy. Pozwól sprężarce pracować stabilnie przez co najmniej 15 minut i odczytaj poziom w wzierniku. Porównaj z oznaczeniami lub zakresem w instrukcji sprężarki. Pieniący się olej wskazuje na obecność czynnika chłodniczego w oleju.

      ✓ Sprawdź: Poziom mieści się w zakresie podanym w instrukcji, a olej nie pieni się.

   2. Zmierz ciśnienie dyspozycyjne oleju. W sprężarkach z pompą oleju podłącz manometr do wylotu pompy oleju, a drugi do skrzyni korbowej lub strony ssawnej. Ciśnienie dyspozycyjne oleju = ciśnienie pompy oleju − ciśnienie w skrzyni korbowej. Należy nosić okulary i rękawice; rury mogą być gorące.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie dyspozycyjne oleju jest zgodne z wartością podaną przez producenta sprężarki.

   3. Sprawdź presostat ciśnienia oleju. Sprawdź, czy presostat różnicowy ciśnienia oleju jest ustawiony zgodnie z instrukcją sprężarki oraz czy opóźnienie czasowe jest prawidłowe. Jeśli procedura w instrukcji na to pozwala, przetestuj, czy wyłącza on sprężarkę przy zbyt niskim ciśnieniu dyspozycyjnym oleju.

      ✓ Sprawdź: Presostat jest ustawiony zgodnie z instrukcją i wyłącza sprężarkę po upływie czasu opóźnienia.

   4. Znajdź przyczynę niskiego poziomu oleju. Przed dolaniem oleju znajdź przyczynę: olej uwięziony w parowniku lub przewodzie ssawnym, wadliwy powrót z separatora oleju lub regulator poziomu, wyciek lub częste krótkie cykle pracy.

      ✓ Sprawdź: Znaleziono przyczynę niskiego poziomu lub poziom był niski wyłącznie po niedawnej naprawie.

   5. Uzupełnij właściwym olejem. Używaj wyłącznie typu oleju podanego na tabliczce znamionowej sprężarki (POE, PAG, mineralny lub PAO) z fabrycznie zamkniętego pojemnika; oleje POE i PAG chłoną wilgoć. Wpompuj go za pomocą pompy oleju przez zawór serwisowy w małych ilościach, aby nie dopuścić do wniknięcia powietrza.

      ✓ Sprawdź: Poziom powrócił do prawidłowego zakresu po stabilnej pracy i nie przekracza go.

   6. Zarejestruj. Zapisz w książce urządzeń rodzaj i ilość dodanego oleju oraz zmierzone ciśnienie oleju.

      ✓ Sprawdź: Książka urządzeń odzwierciedla wykonane czynności.

   Kontrola szczelności układów chłodniczych: częstotliwość i kroki wg F-gazów →

3. 3
   Schemat blokowy C

   Czynnik chłodniczy migrował do karteru podczas postoju i rozcieńcza olej, który pieni się podczas rozruchu.

   Działanie: Napraw lub podłącz grzałkę karteru. Rozważ wykonanie procedury odpompowania (pump-down) przed zatrzymaniem.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Przetestuj grzałkę karteru

   Grzałka karteru zapobiega kondensacji czynnika chłodniczego w oleju sprężarki podczas postoju. Uszkodzona lub poluzowana grzałka prowadzi do pienienia się oleju i uderzeń cieczowych przy rozruchu.

   1. Odizoluj, zablokuj i sprawdź brak napięcia. Wyłącz i zablokuj rozłącznik oraz sprawdź brak napięcia na zaciskach grzałki. Grzałka i obudowa sprężarki mogą być gorące.

      ✓ Sprawdź: Wskaźnik napięcia pokazuje 0 V na zaciskach grzałki.

   2. Zmierz rezystancję grzałki. Odłącz jeden przewód grzałki i zmierz rezystancję. Oblicz oczekiwaną wartość z danych znamionowych: R = V² / P (na przykład 230 V i 50 W daje około 1060 Ω). Grzałki samoregulujące (PTC) pokazują inną wartość; porównaj z ich kartą katalogową.

      ✓ Sprawdź: Rezystancja jest bliska wartości obliczonej lub z karty katalogowej; OL oznacza, że grzałka jest uszkodzona.

   3. Sprawdź rezystancję izolacji do masy. Zmierz między przewodami grzałki a korpusem sprężarki. Grzałka z uszkodzoną osłoną często ma upływ do masy i wyzwala wyłącznik różnicowoprądowy.

      ✓ Sprawdź: Miernik nie wykazuje połączenia (OL) między przewodami a masą.

   4. Sprawdź położenie. Sprawdź, czy grzałka znajduje się tam, gdzie podaje instrukcja sprężarki, zazwyczaj ciasno wokół dolnej obudowy w pobliżu miski oleju, z pełnym kontaktem i dokręconym zaciskiem.

      ✓ Sprawdź: Grzałka ma pełny kontakt z obudową w pozycji podanej w instrukcji.

   5. Sprawdź, czy działa w stanie postoju. Podłącz ponownie, przywróć zasilanie i utrzymuj sprężarkę w stanie zatrzymania. Zmierz napięcie na grzałce i jej prąd (I = P / V). Po chwili sprawdź temperaturę obudowy za pomocą termometru przylgowego.

      ✓ Sprawdź: Grzałka ma napięcie i pobiera w przybliżeniu swój prąd znamionowy w stanie postoju, a dół obudowy jest cieplejszy niż otoczenie.

   6. Sprawdź sterowanie. W urządzeniach, w których grzałka wyłącza się podczas pracy sprężarki, sprawdź, czy włącza się ponownie po zatrzymaniu sprężarki.

      ✓ Sprawdź: Grzałka jest włączona za każdym razem, gdy sprężarka jest zatrzymana.

   Sprawdź funkcję pompownia (pump-down)

   Podczas funkcji pump-down zawór elektromagnetyczny cieczowy zamyka się, a sprężarka odpompowuje stronę niskiego ciśnienia, aż presostat niskiego ciśnienia ją zatrzyma. Jeśli zawór przecieka lub presostat jest błędnie ustawiony, sprężarka często się włącza i wyłącza albo ciecz migruje do skrzyni korbowej.

   1. Podłącz manometry. Podłącz manometry do króćców serwisowych strony ssącej i tłocznej za pomocą krótkich węży przy minimalnej stracie czynnika chłodniczego. Zanotuj ustawienia załączania i wyłączania presostatu niskiego ciśnienia z urządzenia lub sterownika.

      ✓ Sprawdź: Oba manometry wskazują stabilne ciśnienia robocze, a ustawienia presostatu zostały zanotowane.

   2. Uruchom opróżnianie (pump-down). Spraw, aby termostat lub sterownik zatrzymał zapotrzebowanie na chłód (podnieś zadaną temperaturę lub otwórz styk termostatu), tak aby zawór elektromagnetyczny cieczowy został pozbawiony zasilania.

      ✓ Sprawdź: Napięcie cewki zaworu elektromagnetycznego spada do 0 V (zmierzone miernikiem CAT III/IV), a zawór słyszalnie zamyka się z kliknięciem.

   3. Obserwuj spadek ciśnienia ssania. Obserwuj manometr strony ssącej, podczas gdy sprężarka nadal pracuje i pompuje czynnik chłodniczy do skraplacza i zbiornika.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie ssania stale spada w kierunku wartości wyłączenia; nie zatrzymuje się znacznie powyżej niej.

   4. Sprawdź wyłączenie niskociśnieniowe. Zanotuj ciśnienie, przy którym sprężarka zatrzymuje się, i porównaj je z ustawieniem.

      ✓ Sprawdź: Sprężarka zatrzymuje się przy ustawionym ciśnieniu wyłączenia, w granicach dokładności manometru.

   5. Sprawdź, czy zawór elektromagnetyczny trzyma szczelność. Po zatrzymaniu sprężarki obserwuj ciśnienie ssania przez kilka minut oraz dotknij lub zmierz temperaturę rury za zaworem elektromagnetycznym. Powolny wzrost w miarę nagrzewania się parownika jest normalny; szybki wzrost lub zimna rura albo szron za zaworem oznacza, że zawór przepuszcza ciecz.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie ssania rośnie tylko powoli, a rura za zaworem nie robi się zimna.

   6. Sprawdź ponowne uruchomienie. Przywróć zapotrzebowanie na chłód. Zawór elektromagnetyczny powinien się otworzyć, ciśnienie ssania wzrosnąć powyżej wartości załączenia, a sprężarka uruchomić. Bez zapotrzebowania na chłód sprężarka nie może uruchomić się samoczynnie w krótkim czasie; sprawdź timer opóźnienia ponownego załączenia w sterowniku.

      ✓ Sprawdź: Sprężarka uruchamia się ponownie tylko wtedy, gdy jest zapotrzebowanie na chłód, i nie cykluje wyłącznie na presostacie niskiego ciśnienia.

4. 4

   Separator oleju nie zwraca oleju: zawór pływakowy, filtr powrotny lub zawór elektromagnetyczny w przewodzie powrotnym jest zablokowany lub zacięty w pozycji zamkniętej.

   Działanie: Dotknij przewodu powrotu oleju z separatora: powinien on okresowo nagrzewać się podczas pracy. Wyczyść lub wymień zawór pływakowy, filtr lub zawór elektromagnetyczny.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Sprawdź powrót oleju i odolejacz

   Olej opuszczający sprężarkę musi do niej powrócić. Słaby powrót oleju powoduje niski poziom oleju, wyłączenia od zbyt niskiego ciśnienia oleju oraz zużycie sprężarek, często wyłącznie przy niskim obciążeniu.

   1. Odczytaj poziom oleju w sprężarce. Gdy sprężarka pracuje w warunkach stabilnych, odczytaj poziom oleju w wzierniku i porównaj z poziomem zalecanym przez producenta sprężarki (często między jedną czwartą a trzema czwartymi wziernika). Zwróć uwagę na ewentualne pienienie.

      ✓ Sprawdź: Poziom mieści się w zakresie zalecanym przez producenta i pozostaje stabilny przez kilka minut.

   2. Sprawdź powrót z odolejacza. Zmierz temperaturę przewodu powrotnego oleju z odolejacza za pomocą termometru zaciskowego, przed oraz za pływakiem lub zaworem elektromagnetycznym. Zachowaj ostrożność: elementy po stronie tłocznej mogą mieć temperaturę powyżej 100 °C.

      ✓ Sprawdź: Przewód powrotny rozgrzewa się okresowo wraz z otwarciem pływaka; przewód stale zimny oznacza zablokowany powrót, zaś stale gorący wskazuje na zawieszony w pozycji otwartej pływak powracający gorącym gazem.

   3. Sprawdź filtry, zawory elektromagnetyczne i regulatory poziomu. W centralach z systemem zarządzania olejem sprawdź poziom w zbiorniku oleju, filtr powrotny i zawór elektromagnetyczny oraz upewnij się, że regulator poziomu każdej sprężarki napełnia i zatrzymuje się prawidłowo. Sprawdź przewody wyrównawcze między sprężarkami.

      ✓ Sprawdź: Każda sprężarka utrzymuje swój poziom oleju, a zbiornik nie opróżnia się ani nie przepełnia.

   4. Sprawdź średnice pionów w odniesieniu do tabeli doboru. Porównaj średnice pionów ssawnych i tłocznych z tabelą doboru rurociągów dla najniższej wydajności, z jaką pracuje instalacja. Zbyt duży pion nie unosi oleju do góry przy niskim obciążeniu.

      ✓ Sprawdź: Prędkość gazu w pionach przy minimalnym obciążeniu jest wystarczająca do unoszenia oleju zgodnie z tabelą lub narzędziem do doboru.

   5. Sprawdź syfony olejowe i spadek przewodu ssawnego. Sprawdź, czy długie piony ssawne posiadają syfon olejowy na dole (oraz syfony pośrednie na wysokich pionach zgodnie z wytycznymi projektowymi) oraz czy poziome przewody ssawne zachowują ciągły spadek w kierunku sprężarki bez ugięć.

      ✓ Sprawdź: Syfony są na swoim miejscu, a żaden odcinek poziomego przewodu ssawnego nie opada w kierunku przeciwnym do sprężarki.

   6. Uruchom przy niskim obciążeniu i sprawdź ponownie. Uruchom instalację na najniższej normalnej wydajności na pewien czas i ponownie odczytaj poziomy oleju. Usuń wykryte usterki i dolewaj wyłącznie olej o typie wskazanym przez producenta sprężarki.

      ✓ Sprawdź: Poziom oleju utrzymuje się w wymaganym zakresie także przy niskim obciążeniu.

5. 5
   Schemat blokowy D

   Wyrównywanie poziomu oleju między sprężarkami nie działa: regulator poziomu oleju, przewód wyrównawczy lub zawór zwrotny.

   Działanie: Sprawdź regulatory poziomu oleju, powrót z separatora oleju oraz jego filtr. Upewnij się, że przewody wyrównawcze są poprowadzone prawidłowo.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Sprawdź powrót oleju i odolejacz

   Olej opuszczający sprężarkę musi do niej powrócić. Słaby powrót oleju powoduje niski poziom oleju, wyłączenia od zbyt niskiego ciśnienia oleju oraz zużycie sprężarek, często wyłącznie przy niskim obciążeniu.

   1. Odczytaj poziom oleju w sprężarce. Gdy sprężarka pracuje w warunkach stabilnych, odczytaj poziom oleju w wzierniku i porównaj z poziomem zalecanym przez producenta sprężarki (często między jedną czwartą a trzema czwartymi wziernika). Zwróć uwagę na ewentualne pienienie.

      ✓ Sprawdź: Poziom mieści się w zakresie zalecanym przez producenta i pozostaje stabilny przez kilka minut.

   2. Sprawdź powrót z odolejacza. Zmierz temperaturę przewodu powrotnego oleju z odolejacza za pomocą termometru zaciskowego, przed oraz za pływakiem lub zaworem elektromagnetycznym. Zachowaj ostrożność: elementy po stronie tłocznej mogą mieć temperaturę powyżej 100 °C.

      ✓ Sprawdź: Przewód powrotny rozgrzewa się okresowo wraz z otwarciem pływaka; przewód stale zimny oznacza zablokowany powrót, zaś stale gorący wskazuje na zawieszony w pozycji otwartej pływak powracający gorącym gazem.

   3. Sprawdź filtry, zawory elektromagnetyczne i regulatory poziomu. W centralach z systemem zarządzania olejem sprawdź poziom w zbiorniku oleju, filtr powrotny i zawór elektromagnetyczny oraz upewnij się, że regulator poziomu każdej sprężarki napełnia i zatrzymuje się prawidłowo. Sprawdź przewody wyrównawcze między sprężarkami.

      ✓ Sprawdź: Każda sprężarka utrzymuje swój poziom oleju, a zbiornik nie opróżnia się ani nie przepełnia.

   4. Sprawdź średnice pionów w odniesieniu do tabeli doboru. Porównaj średnice pionów ssawnych i tłocznych z tabelą doboru rurociągów dla najniższej wydajności, z jaką pracuje instalacja. Zbyt duży pion nie unosi oleju do góry przy niskim obciążeniu.

      ✓ Sprawdź: Prędkość gazu w pionach przy minimalnym obciążeniu jest wystarczająca do unoszenia oleju zgodnie z tabelą lub narzędziem do doboru.

   5. Sprawdź syfony olejowe i spadek przewodu ssawnego. Sprawdź, czy długie piony ssawne posiadają syfon olejowy na dole (oraz syfony pośrednie na wysokich pionach zgodnie z wytycznymi projektowymi) oraz czy poziome przewody ssawne zachowują ciągły spadek w kierunku sprężarki bez ugięć.

      ✓ Sprawdź: Syfony są na swoim miejscu, a żaden odcinek poziomego przewodu ssawnego nie opada w kierunku przeciwnym do sprężarki.

   6. Uruchom przy niskim obciążeniu i sprawdź ponownie. Uruchom instalację na najniższej normalnej wydajności na pewien czas i ponownie odczytaj poziomy oleju. Usuń wykryte usterki i dolewaj wyłącznie olej o typie wskazanym przez producenta sprężarki.

      ✓ Sprawdź: Poziom oleju utrzymuje się w wymaganym zakresie także przy niskim obciążeniu.

6. 6
   Schemat blokowy E

   Presostat oleju, pompa oleju lub zapchany filtr oleju powodują alarm, mimo że poziom jest prawidłowy.

   Działanie: Zmierz ciśnienie oleju za pomocą manometru i porównaj z wartością producenta. Wymień filtr lub wadliwy presostat; niskie efektywne ciśnienie oleju przy prawidłowym poziomie może oznaczać zużytą pompę.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Sprawdź poziom i ciśnienie oleju

   Zbyt mała ilość oleju lub zbyt niskie ciśnienie oleju szybko zużywają sprężarkę. Sprawdź poziom podczas stabilnej pracy, zmierz ciśnienie dyspozycyjne oleju w sprężarkach wyposażonych w pompę oleju i dowiedz się, dokąd ubył olej przed jego dolaniem.

   1. Odczytaj poziom oleju podczas stabilnej pracy. Pozwól sprężarce pracować stabilnie przez co najmniej 15 minut i odczytaj poziom w wzierniku. Porównaj z oznaczeniami lub zakresem w instrukcji sprężarki. Pieniący się olej wskazuje na obecność czynnika chłodniczego w oleju.

      ✓ Sprawdź: Poziom mieści się w zakresie podanym w instrukcji, a olej nie pieni się.

   2. Zmierz ciśnienie dyspozycyjne oleju. W sprężarkach z pompą oleju podłącz manometr do wylotu pompy oleju, a drugi do skrzyni korbowej lub strony ssawnej. Ciśnienie dyspozycyjne oleju = ciśnienie pompy oleju − ciśnienie w skrzyni korbowej. Należy nosić okulary i rękawice; rury mogą być gorące.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie dyspozycyjne oleju jest zgodne z wartością podaną przez producenta sprężarki.

   3. Sprawdź presostat ciśnienia oleju. Sprawdź, czy presostat różnicowy ciśnienia oleju jest ustawiony zgodnie z instrukcją sprężarki oraz czy opóźnienie czasowe jest prawidłowe. Jeśli procedura w instrukcji na to pozwala, przetestuj, czy wyłącza on sprężarkę przy zbyt niskim ciśnieniu dyspozycyjnym oleju.

      ✓ Sprawdź: Presostat jest ustawiony zgodnie z instrukcją i wyłącza sprężarkę po upływie czasu opóźnienia.

   4. Znajdź przyczynę niskiego poziomu oleju. Przed dolaniem oleju znajdź przyczynę: olej uwięziony w parowniku lub przewodzie ssawnym, wadliwy powrót z separatora oleju lub regulator poziomu, wyciek lub częste krótkie cykle pracy.

      ✓ Sprawdź: Znaleziono przyczynę niskiego poziomu lub poziom był niski wyłącznie po niedawnej naprawie.

   5. Uzupełnij właściwym olejem. Używaj wyłącznie typu oleju podanego na tabliczce znamionowej sprężarki (POE, PAG, mineralny lub PAO) z fabrycznie zamkniętego pojemnika; oleje POE i PAG chłoną wilgoć. Wpompuj go za pomocą pompy oleju przez zawór serwisowy w małych ilościach, aby nie dopuścić do wniknięcia powietrza.

      ✓ Sprawdź: Poziom powrócił do prawidłowego zakresu po stabilnej pracy i nie przekracza go.

   6. Zarejestruj. Zapisz w książce urządzeń rodzaj i ilość dodanego oleju oraz zmierzone ciśnienie oleju.

      ✓ Sprawdź: Książka urządzeń odzwierciedla wykonane czynności.

7. 7

   Kabel presostatu oleju jest luźny lub jego opóźnienie czasowe jest nieprawidłowe.

   Działanie: Sprawdź kable i zaciski oraz opóźnienie i reset presostatu.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Sprawdź poziom i ciśnienie oleju

   Zbyt mała ilość oleju lub zbyt niskie ciśnienie oleju szybko zużywają sprężarkę. Sprawdź poziom podczas stabilnej pracy, zmierz ciśnienie dyspozycyjne oleju w sprężarkach wyposażonych w pompę oleju i dowiedz się, dokąd ubył olej przed jego dolaniem.

   1. Odczytaj poziom oleju podczas stabilnej pracy. Pozwól sprężarce pracować stabilnie przez co najmniej 15 minut i odczytaj poziom w wzierniku. Porównaj z oznaczeniami lub zakresem w instrukcji sprężarki. Pieniący się olej wskazuje na obecność czynnika chłodniczego w oleju.

      ✓ Sprawdź: Poziom mieści się w zakresie podanym w instrukcji, a olej nie pieni się.

   2. Zmierz ciśnienie dyspozycyjne oleju. W sprężarkach z pompą oleju podłącz manometr do wylotu pompy oleju, a drugi do skrzyni korbowej lub strony ssawnej. Ciśnienie dyspozycyjne oleju = ciśnienie pompy oleju − ciśnienie w skrzyni korbowej. Należy nosić okulary i rękawice; rury mogą być gorące.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie dyspozycyjne oleju jest zgodne z wartością podaną przez producenta sprężarki.

   3. Sprawdź presostat ciśnienia oleju. Sprawdź, czy presostat różnicowy ciśnienia oleju jest ustawiony zgodnie z instrukcją sprężarki oraz czy opóźnienie czasowe jest prawidłowe. Jeśli procedura w instrukcji na to pozwala, przetestuj, czy wyłącza on sprężarkę przy zbyt niskim ciśnieniu dyspozycyjnym oleju.

      ✓ Sprawdź: Presostat jest ustawiony zgodnie z instrukcją i wyłącza sprężarkę po upływie czasu opóźnienia.

   4. Znajdź przyczynę niskiego poziomu oleju. Przed dolaniem oleju znajdź przyczynę: olej uwięziony w parowniku lub przewodzie ssawnym, wadliwy powrót z separatora oleju lub regulator poziomu, wyciek lub częste krótkie cykle pracy.

      ✓ Sprawdź: Znaleziono przyczynę niskiego poziomu lub poziom był niski wyłącznie po niedawnej naprawie.

   5. Uzupełnij właściwym olejem. Używaj wyłącznie typu oleju podanego na tabliczce znamionowej sprężarki (POE, PAG, mineralny lub PAO) z fabrycznie zamkniętego pojemnika; oleje POE i PAG chłoną wilgoć. Wpompuj go za pomocą pompy oleju przez zawór serwisowy w małych ilościach, aby nie dopuścić do wniknięcia powietrza.

      ✓ Sprawdź: Poziom powrócił do prawidłowego zakresu po stabilnej pracy i nie przekracza go.

   6. Zarejestruj. Zapisz w książce urządzeń rodzaj i ilość dodanego oleju oraz zmierzone ciśnienie oleju.

      ✓ Sprawdź: Książka urządzeń odzwierciedla wykonane czynności.

   Prześledź obwód sterowania i bezpieczeństwa

   Gdy sprężarka lub wentylator nie otrzymują sygnału startu, śledź napięcie sterujące poprzez łańcuch bezpieczeństwa na schematach elektrycznych aż do punktu, w którym zanika. Pomiary pod napięciem w otwartej rozdzielnicy mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel.

   1. Pobierz schemat elektryczny. Znajdź schemat dla danej jednostki i oznacz ścieżkę od zasilania sterowania przez bezpieczniki, urządzenia zabezpieczające (wyłączniki HP/LP, ochrony silnika, zabezpieczenia termiczne) i wyjścia regulatora do cewki stycznika. Użyj miernika CAT III/IV z izolowanymi sondami.

      ✓ Sprawdź: Schemat odpowiada tabliczce znamionowej modelu i numeru seryjnego jednostki, a kolejność urządzeń jest znana.

   2. Sprawdź zasilanie sterowania. Zmierz napięcie po stronie wtórnej transformatora sterowniczego lub zasilacza i sprawdź bezpieczniki obwodu sterowania.

      ✓ Sprawdź: Znamionowe napięcie sterujące (np. 24 V AC lub 230 V AC) jest obecne, a bezpieczniki są sprawne.

   3. Śledź obwód urządzenie po urządzeniu. Zmierz napięcie z każdego zacisku w łańcuchu względem przewodu neutralnego lub wspólnego obwodu sterowania, zgodnie z kolejnością na schematach. Nigdy nie blokuj ani nie bocznikuj wyłącznika bezpieczeństwa, aby wymusić pracę układu.

      ✓ Sprawdź: Znajdujesz punkt, w którym na wejściu występuje napięcie, ale na wyjściu jest 0 V: to urządzenie jest rozłączone.

   4. Dowiedz się, dlaczego urządzenie rozłączyło obwód. Sprawdź stan urządzenia: czy presostat wysokiego ciśnienia (HP) zadziałał i czy wymaga ręcznego resetu, czy zabezpieczenie silnika zadziałało, czy drzwi lub presostat przepływu są otwarte? Przed zresetowaniem sprawdź przyczynę (ciśnienie, prąd, temperaturę).

      ✓ Sprawdź: Znana jest przyczyna zadziałania, a nie tylko sam element wyłączający.

   5. Sprawdź wyjście regulatora i przekaźniki. Przy aktywnym żądaniu pracy zmierz wyjście na zacisku przekaźnika regulatora. Przekaźnik, który jest zasilany, lecz nie ma napięcia na wyjściu lub pozostaje zamknięty bez żądania, jest uszkodzony.

      ✓ Sprawdź: Wyjście odpowiada na żądanie: napięcie pojawia się, gdy regulator wysyła sygnał, i znika, gdy go nie ma.

   6. Napraw i przetestuj. Wyłącz zasilanie i zablokuj przed wymianą części lub dokręceniem zacisków. Przywróć zasilanie, zresetuj i sprawdź, czy obwód się zamyka, a stycznik przyciąga.

      ✓ Sprawdź: Układ uruchamia się na żądanie i zatrzymuje się po otwarciu dowolnego urządzenia zabezpieczającego.