Nivel scăzut de ulei sau alarmă de presiune ulei

Cauze, cele mai probabile primele

Ordinea este aproximativă și se bazează pe defecțiuni comune întâlnite pe teren. Măsurați întotdeauna înainte de a înlocui ceva.

1. 1
   Diagramă flux B

   Uleiul este blocat în sistem: viteză prea mică a gazului în coloane, conducte de aspirație fără pantă sau timpi de funcționare prea scurți.

   Remediere: Verificați dimensiunile coloanelor ascendente și sifoanele de ulei, panta conductei de aspirație spre compresor și timpul minim de funcționare. Luați în considerare un separator de ulei.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea returului de ulei și a separatorului de ulei

   Uleiul care părăsește compresorul trebuie să revină. Un retur de ulei deficitar determină un nivel scăzut de ulei, declanșări ale presiunii uleiului și uzura compresorelor, adesea doar la sarcină mică.

   1. Citiți nivelul de ulei al compresorului. Cu compresorul în funcționare stabilă, citiți nivelul de ulei în vizor și comparați-l cu nivelul indicat de producătorul compresorului (adesea între un sfert și trei sferturi din vizor). Notați orice spumare.

      ✓ Verificare: Nivelul este în intervalul producătorului și rămâne stabil timp de câteva minute.

   2. Verificați returul separatorului de ulei. Măsurați temperatura liniei de retur a uleiului de la separator cu un termometru cu clemă, înainte și după plutitor sau electrovană. Atenție: componentele de pe partea de descărcare pot avea peste 100 °C.

      ✓ Verificare: Linia de retur se încălzește periodic pe măsură ce plutitorul se deschide; o linie care este mereu rece indică un retur blocat, iar una care este mereu fierbinte indică un plutitor blocat în poziția deschisă care returnează gaz fierbinte.

   3. Verificați filtrele, electrovantele și regulatoarele de nivel. La rack-urile cu sistem de management al uleiului, verificați nivelul rezervorului de ulei, filtrul de retur și electrovanța, precum și faptul că regulatorul de nivel al fiecărui compresor umple și oprește. Verificați liniile de egalizare dintre compresoare.

      ✓ Verificare: Fiecare compresor își menține nivelul de ulei, iar rezervorul nu se golește și nu se supraumple.

   4. Verificați dimensiunile coloanelor ascendențe conform tabelului de dimensionare. Comparați dimensiunile coloanelor ascendențe de aspirație și refulare cu un tabel de dimensionare a țevilor pentru cea mai mică capacitate la care funcționează sistemul. O coloană prea mare nu transportă uleiul în sus la sarcină mică.

      ✓ Verificare: Viteza gazului în coloanele ascendențe la sarcină minimă este suficientă pentru a transporta uleiul conform tabelului sau instrumentului de dimensionare.

   5. Verificați sifonul de ulei și panta liniei de aspirație. Verificați ca coloanele lungi de aspirație să aibă un sifon de ulei la bază (și sifone intermediare pe coloanele înalte, conform ghidurilor de proiectare) și ca liniile orizontale de aspirație să aibă o pantă continuă spre compresor, fără zone de stagnare.

      ✓ Verificare: Sifoanele sunt montate și nicio secțiune a liniei orizontale de aspirație nu are pantă opusă compresorului.

   6. Rulați la sarcină mică și verificați din nou. Rulați instalația la cea mai mică capacitate normală pentru o perioadă și recitiți nivelurile de ulei. Corectați defectele găsite și adăugați doar tipul de ulei specificat de producătorul compresorului.

      ✓ Verificare: Nivelul de ulei rămâne în interval chiar și la sarcină mică.

2. 2
   Diagramă flux A

   Scurgere: uleiul și agentul frigorific se scurg împreună.

   Remediere: Faceți probe de etanșeitate, reparați scurgerea și adăugați tipul și cantitatea corectă de ulei conform producătorului.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Testarea etanșității unui sistem de refrigerare

   Găsiți scurgerile în mod sistematic, confirmați reparația și înregistrați lucrarea. Lucrările care implică deschiderea circuitului de agent frigorific necesită certificarea F-gas (Regulamentul (UE) 2024/573 sau echivalentul național, EPA 608 în SUA).

   1. Pregătiți sistemul și detectorul. Sistemul trebuie să fie sub presiune (în funcțiune sau oprit, cu temperatura ambientă ridicată). Opriți ventilatoarele din zonă pentru a asigura un aer calm și ventilați spațiile joase sau închise. Pentru refrigeranții A2L/A3, nu utilizați surse de aprindere și doar detectoare omologate pentru aceștia; pentru CO2 (R744), rețineți presiunea foarte ridicată. Verificați detectorul electronic (EN 14624) folosind scurgerea de referință sau conform instrucțiunilor producătorului.

      ✓ Verificare: Detectorul reacționează la scurgerea de referință, iar aerul din jurul sistemului este calm.

   2. Căutați cu detectorul electronic. Deplasați sonda lent, câțiva centimetri pe secundă, aproape de fiecare îmbinare brazată, flanșă, tija valvei, ventil Schrader, manometru și cot de tubulatură. Refrigeranții sunt mai grei decât aerul, deci mențineți sonda la nivelul și sub fiecare îmbinare. Urmați circuitul într-o ordine fixă pentru a nu omite nimic.

      ✓ Verificare: Fiecare îmbinare de-a lungul circuitului a fost verificată, iar fiecare alarmă a fost repetată în același punct.

   3. Confirmați cu soluție spumieră. Pulverizați soluție de detecție a scurgerilor pe fiecare punct suspect și observați-l timp de cel puțin un minut; scurgerile mici formează bule sau spumă lent.

      ✓ Verificare: Bulele sau spuma indică locul scurgerii, sau punctul este confirmat ca fiind etanș.

   4. Utilizați colorant UV doar acolo unde este aprobat. Dacă sistemul conține deja un colorant UV aprobat de producătorul compresorului, iluminați îmbinările cu o lampă UV și purtați ochelari UV.

      ✓ Verificare: O urmă fluorescentă marchează scurgerea, sau nu este vizibilă nicio urmă.

   5. Reparați corect. Recuperați refrigerantul (sau izolați secțiunea), reparați cu flux de azot în timpul brazării, efectuați testul de presiune cu azot, evacuați și încărcați după greutate. Nu completați niciodată refrigerantul „pentru testare” fără a găsi și repara scurgerea.

      ✓ Verificare: Îmbbinarea reparată menține presiunea de test cu azot și sistemul este încărcat cu cantitatea specificată.

   6. Înregistrați și re-verificați. Înscrieți locația scurgerii, cauza, reparația, cantitatea de refrigerant și numărul certificatului dumneavoastră în jurnalul echipamentului. Verificați din nou reparația în termen de o lună, așa cum solicită regulamentul F-gas.

      ✓ Verificare: Înregistrarea în jurnal este completă și a fost programată o verificare ulterioară.

   Verificarea nivelului și a presiunii uleiului

   Prea puțin ulei sau o presiune prea mică a uleiului uzează rapid un compresor. Verificați nivelul în regim stabil, măsurați presiunea netă a uleiului la compresoarele cu pompă de ulei și aflați unde a ajuns uleiul înainte de a completa.

   1. Citiți nivelul de ulei în regim stabil. Lăsați compresorul să funcționeze stabil timp de cel puțin 15 minute și citiți nivelul din trapa de vizualizare. Comparați cu marcajele sau intervalul din manualul compresorului. Uleiul care spumează indică prezența de agent frigorific în ulei.

      ✓ Verificare: Nivelul este în intervalul din manual și uleiul nu spumează.

   2. Măsurați presiunea netă a uleiului. La compresoarele cu pompă de ulei, conectați un manometru la ieșirea pompei de ulei și unul la Carter sau la partea de aspirație. Presiunea netă a uleiului = presiunea pompei de ulei − presiunea în carter. Purtați ochelari de protecție și mănuși; conductele pot fi fierbinți.

      ✓ Verificare: Presiunea netă de ulei corespunde valorii indicate de producătorul compresorului.

   3. Verificați presostatul de ulei. Verificați dacă presostatul diferențial de ulei este setat conform manualului compresorului și dacă întârzierea temporală este corectă. Dacă procedura din manual permite, testați dacă acesta oprește compresorul atunci când presiunea netă de ulei este prea mică.

      ✓ Verificare: Presostatul este setat conform manualului și oprește compresorul după expirarea timpului de întârziere.

   4. Găsiți cauza nivelului scăzut. Înainte de a adăuga ulei, căutați cauza: ulei blocat în evaporator sau în linia de suction, un retur al separatorului de ulei sau un regulator de nivel defect, o scurgere sau cicluri scurte frecvente.

      ✓ Verificare: Cauza nivelului scăzut a fost găsită, sau nivelul a fost scăzut doar în urma unei reparații recente.

   5. Completați cu uleiul potrivit. Utilizați numai tipul de ulei menționat pe plăcuța de identificare a compresorului (POE, PAG, mineral sau PAO) dintr-un recipient sigilat; POE și PAG absorb umiditatea. Pompați-l cu o pompă de ulei prin supapa de service, în cantități mici, astfel încât să nu intre aer.

      ✓ Verificare: Nivelul a revenit în intervalul corect după funcționarea stabilă și nu este peste acesta.

   6. Înregistrați. Înregistrați tipul de ulei și cantitatea adăugată, precum și presiunea uleiului măsurată în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Jurnalul de bord arată ce acțiuni au fost întreprinse.

   Verificarea scurgerilor sistemelor de refrigerare: intervale pentru gazele fluorurate și etape →

3. 3
   Diagramă flux C

   Agentul frigorific a migrat în carter în timpul repausului și diluează uleiul, care face spumă la pornire.

   Remediere: Reparați sau conectați rezistența de carter. Luați în considerare un pump-down înainte de oprire.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Testați rezistenta de bazul compresorului

   Rezistenta de bazul compresorului previne condensarea agentului frigorific în uleiul compresorului în timpul opririlor. Un încălzitor defect sau slăbit duce la spumarea uleiului și lovituri de lichid la pornire.

   1. Izolați, blocați și verificați absența tensiunii. Opriți și blocați secționatorul și verificați absența tensiunii la bornele încălzitorului. Încălzitorul și carcasa compresorului pot fi fierbinți.

      ✓ Verificare: Testerul de tensiune indică 0 V la bornele încălzitorului.

   2. Măsurați rezistența încălzitorului. Deconectați un cablu al încălzitorului și măsurați rezistența. Calculați valoarea așteptată din datele tehnice: R = V² / P (de exemplu, 230 V și 50 W dau aproximativ 1060 Ω). Încălzitoarele autoreglabile (PTC) indică o valoare diferită; comparați cu fișa lor tehnică.

      ✓ Verificare: Rezistența este apropiată de valoarea calculată sau cea din fișa tehnică; OL înseamnă că încălzitorul este defect.

   3. Verificați izolația față de împământare. Măsurați între cablurile încălzitorului și corpul compresorului. Un încălzitor cu manta deteriorată prezintă adesea scurgeri către împământare și declanșează întrerupătorul diferențial.

      ✓ Verificare: Aparatul de măsură nu indică nicio conexiune (OL) între fire și masă.

   4. Verificați poziționarea. Verificați dacă rezistenta este plasată acolo unde specifică manualul compresorului, de obicei strânsă pe carcasa inferioară, lângă baia de ulei, cu contact complet și cu clema strânsă.

      ✓ Verificare: Rezistenta are contact complet cu carcasa în poziția indicată în manual.

   5. Verificați dacă este activă în stațiune. Reconectați, restabiliți alimentarea și mențineți compresorul oprit. Măsurați tensiunea la rezistentă și curentul acesteia (I = P / V). După un timp, verificați temperatura carcasei cu un termometru de contact.

      ✓ Verificare: Rezistenta are tensiune și consumă aproximativ curentul nominal în stațiune, iar partea inferioară a carcasei este mai caldă decât mediul înconjurător.

   6. Verificați controlul. La unitățile unde rezistenta se oprește în timp ce compresorul funcționează, verificați dacă aceasta se pornește din nou când compresorul se oprește.

      ✓ Verificare: Rezistenta este activă ori de câte ori compresorul este oprit.

   Verificarea funcției de pump-down

   În timpul procesului de pump-down, electrovana de lichid se închide, iar compresorul pompează partea de joasă presiune până când presostatul de joasă presiune îl oprește. Dacă vana prezintă scurgeri sau presostatul este reglat greșit, compresorul va avea cicluri scurte de funcționare sau lichidul va migra către Carter.

   1. Conectarea manometrelor. Conectați manometrele la porturile de service pentru sucțiune și refulare folosind furtunuri scurte pentru a minimiza pierderea de agent frigorific. Notați setările de declanșare (cut-out) și rearmare (cut-in) ale presostatului de joasă presiune de pe acesta sau de pe controller.

      ✓ Verificare: Ambele manometre indică presiuni de lucru stabile și setările presostatului au fost notate.

   2. Inițierea pump-down. Setați termostatul sau controllerul astfel încât să oprească cererea de răcire (creșteți punctul de referință sau deschideți contactul termostatului) pentru ca electrovana de lichid să fie scoasă din tensiune.

      ✓ Verificare: Tensiunea bobinei electrovanei scade la 0 V (măsurată cu un aparat CAT III/IV) și se aude clic-ul de închidere a vanei.

   3. Monitorizarea scăderii presiunii de sucțiune. Urmăriți manometrul de sucțiune în timp ce compresorul continuă să funcționeze și pompează agentul frigorific în condensator și receiver.

      ✓ Verificare: Presiunea de aspirație scade constant spre setarea de oprire; nu se oprește din scădere mult peste aceasta.

   4. Verificați presostatul de joasă presiune. Notați presiunea la care compresorul se oprește și comparați-o cu setarea.

      ✓ Verificare: Compresorul se oprește la presiunea de oprire setată, în limita preciziei manometrului dumneavoastră.

   5. Verificați etanșeitatea electrovanzei. Cu compresorul oprit, monitorizați presiunea de aspirație timp de câteva minute și simțiți sau măsurați temperatura țevii de după electrovanză. O creștere lentă pe măsură ce evaporatorul se încălzește este normală; o creștere rapidă, sau o țeavă rece ori frosting după vană, înseamnă că vana lasă să treacă lichid.

      ✓ Verificare: Presiunea de aspirație crește doar lent și țeava de după vană nu se răcește.

   6. Verificați repornirea. Restabiliți cererea de răcire. Electrovanza ar trebui să se deschidă, presiunea de aspirație să crească peste pragul de pornire și compresorul să pornească. Fără o cerere de răcire, compresorul nu trebuie să repornească de sine stătut într-un timp scurt; verificați temporizatorul anti-ciclu scurt din controller.

      ✓ Verificare: Compresorul repornește doar atunci când este solicitată răcirea și nu ciclează doar pe baza presostatului de joasă presiune.

4. 4

   Separatorul de ulei nu returnează uleiul: ventilul cu flotor, filtrul de retur sau vana solenoidă de pe conducta de retur este blocată sau blocată pe închis.

   Remediere: Simțiți conducta de retur a uleiului din separator: ar trebui să se încălzească la intervale în timpul funcționării. Curățați sau înlocuiți ventilul cu flotor, filtrul sau vana solenoidă.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea returului de ulei și a separatorului de ulei

   Uleiul care părăsește compresorul trebuie să revină. Un retur de ulei deficitar determină un nivel scăzut de ulei, declanșări ale presiunii uleiului și uzura compresorelor, adesea doar la sarcină mică.

   1. Citiți nivelul de ulei al compresorului. Cu compresorul în funcționare stabilă, citiți nivelul de ulei în vizor și comparați-l cu nivelul indicat de producătorul compresorului (adesea între un sfert și trei sferturi din vizor). Notați orice spumare.

      ✓ Verificare: Nivelul este în intervalul producătorului și rămâne stabil timp de câteva minute.

   2. Verificați returul separatorului de ulei. Măsurați temperatura liniei de retur a uleiului de la separator cu un termometru cu clemă, înainte și după plutitor sau electrovană. Atenție: componentele de pe partea de descărcare pot avea peste 100 °C.

      ✓ Verificare: Linia de retur se încălzește periodic pe măsură ce plutitorul se deschide; o linie care este mereu rece indică un retur blocat, iar una care este mereu fierbinte indică un plutitor blocat în poziția deschisă care returnează gaz fierbinte.

   3. Verificați filtrele, electrovantele și regulatoarele de nivel. La rack-urile cu sistem de management al uleiului, verificați nivelul rezervorului de ulei, filtrul de retur și electrovanța, precum și faptul că regulatorul de nivel al fiecărui compresor umple și oprește. Verificați liniile de egalizare dintre compresoare.

      ✓ Verificare: Fiecare compresor își menține nivelul de ulei, iar rezervorul nu se golește și nu se supraumple.

   4. Verificați dimensiunile coloanelor ascendențe conform tabelului de dimensionare. Comparați dimensiunile coloanelor ascendențe de aspirație și refulare cu un tabel de dimensionare a țevilor pentru cea mai mică capacitate la care funcționează sistemul. O coloană prea mare nu transportă uleiul în sus la sarcină mică.

      ✓ Verificare: Viteza gazului în coloanele ascendențe la sarcină minimă este suficientă pentru a transporta uleiul conform tabelului sau instrumentului de dimensionare.

   5. Verificați sifonul de ulei și panta liniei de aspirație. Verificați ca coloanele lungi de aspirație să aibă un sifon de ulei la bază (și sifone intermediare pe coloanele înalte, conform ghidurilor de proiectare) și ca liniile orizontale de aspirație să aibă o pantă continuă spre compresor, fără zone de stagnare.

      ✓ Verificare: Sifoanele sunt montate și nicio secțiune a liniei orizontale de aspirație nu are pantă opusă compresorului.

   6. Rulați la sarcină mică și verificați din nou. Rulați instalația la cea mai mică capacitate normală pentru o perioadă și recitiți nivelurile de ulei. Corectați defectele găsite și adăugați doar tipul de ulei specificat de producătorul compresorului.

      ✓ Verificare: Nivelul de ulei rămâne în interval chiar și la sarcină mică.

5. 5
   Diagramă flux D

   Egalizarea uleiului între compresoare nu funcționează: regulatorul nivelului de ulei, conducta de egalizare sau supapa de reținere.

   Remediere: Verificați regulatoarele de nivel de ulei, returul separatorului de ulei și filtrul acestuia. Asigurați-vă că conductele de egalizare sunt trasate corect.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea returului de ulei și a separatorului de ulei

   Uleiul care părăsește compresorul trebuie să revină. Un retur de ulei deficitar determină un nivel scăzut de ulei, declanșări ale presiunii uleiului și uzura compresorelor, adesea doar la sarcină mică.

   1. Citiți nivelul de ulei al compresorului. Cu compresorul în funcționare stabilă, citiți nivelul de ulei în vizor și comparați-l cu nivelul indicat de producătorul compresorului (adesea între un sfert și trei sferturi din vizor). Notați orice spumare.

      ✓ Verificare: Nivelul este în intervalul producătorului și rămâne stabil timp de câteva minute.

   2. Verificați returul separatorului de ulei. Măsurați temperatura liniei de retur a uleiului de la separator cu un termometru cu clemă, înainte și după plutitor sau electrovană. Atenție: componentele de pe partea de descărcare pot avea peste 100 °C.

      ✓ Verificare: Linia de retur se încălzește periodic pe măsură ce plutitorul se deschide; o linie care este mereu rece indică un retur blocat, iar una care este mereu fierbinte indică un plutitor blocat în poziția deschisă care returnează gaz fierbinte.

   3. Verificați filtrele, electrovantele și regulatoarele de nivel. La rack-urile cu sistem de management al uleiului, verificați nivelul rezervorului de ulei, filtrul de retur și electrovanța, precum și faptul că regulatorul de nivel al fiecărui compresor umple și oprește. Verificați liniile de egalizare dintre compresoare.

      ✓ Verificare: Fiecare compresor își menține nivelul de ulei, iar rezervorul nu se golește și nu se supraumple.

   4. Verificați dimensiunile coloanelor ascendențe conform tabelului de dimensionare. Comparați dimensiunile coloanelor ascendențe de aspirație și refulare cu un tabel de dimensionare a țevilor pentru cea mai mică capacitate la care funcționează sistemul. O coloană prea mare nu transportă uleiul în sus la sarcină mică.

      ✓ Verificare: Viteza gazului în coloanele ascendențe la sarcină minimă este suficientă pentru a transporta uleiul conform tabelului sau instrumentului de dimensionare.

   5. Verificați sifonul de ulei și panta liniei de aspirație. Verificați ca coloanele lungi de aspirație să aibă un sifon de ulei la bază (și sifone intermediare pe coloanele înalte, conform ghidurilor de proiectare) și ca liniile orizontale de aspirație să aibă o pantă continuă spre compresor, fără zone de stagnare.

      ✓ Verificare: Sifoanele sunt montate și nicio secțiune a liniei orizontale de aspirație nu are pantă opusă compresorului.

   6. Rulați la sarcină mică și verificați din nou. Rulați instalația la cea mai mică capacitate normală pentru o perioadă și recitiți nivelurile de ulei. Corectați defectele găsite și adăugați doar tipul de ulei specificat de producătorul compresorului.

      ✓ Verificare: Nivelul de ulei rămâne în interval chiar și la sarcină mică.

6. 6
   Diagramă flux E

   Presostatul de ulei, pompa de ulei sau un filtru de ulei înfundat dă o alarmă deși nivelul este corect.

   Remediere: Măsurați presiunea uleiului cu un manometru și comparați-o cu valoarea producătorului. Înlocuiți filtrul sau un presostat defect; o presiune netă scăzută a uleiului cu un nivel corect poate însemna o pompă uzată.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea nivelului și a presiunii uleiului

   Prea puțin ulei sau o presiune prea mică a uleiului uzează rapid un compresor. Verificați nivelul în regim stabil, măsurați presiunea netă a uleiului la compresoarele cu pompă de ulei și aflați unde a ajuns uleiul înainte de a completa.

   1. Citiți nivelul de ulei în regim stabil. Lăsați compresorul să funcționeze stabil timp de cel puțin 15 minute și citiți nivelul din trapa de vizualizare. Comparați cu marcajele sau intervalul din manualul compresorului. Uleiul care spumează indică prezența de agent frigorific în ulei.

      ✓ Verificare: Nivelul este în intervalul din manual și uleiul nu spumează.

   2. Măsurați presiunea netă a uleiului. La compresoarele cu pompă de ulei, conectați un manometru la ieșirea pompei de ulei și unul la Carter sau la partea de aspirație. Presiunea netă a uleiului = presiunea pompei de ulei − presiunea în carter. Purtați ochelari de protecție și mănuși; conductele pot fi fierbinți.

      ✓ Verificare: Presiunea netă de ulei corespunde valorii indicate de producătorul compresorului.

   3. Verificați presostatul de ulei. Verificați dacă presostatul diferențial de ulei este setat conform manualului compresorului și dacă întârzierea temporală este corectă. Dacă procedura din manual permite, testați dacă acesta oprește compresorul atunci când presiunea netă de ulei este prea mică.

      ✓ Verificare: Presostatul este setat conform manualului și oprește compresorul după expirarea timpului de întârziere.

   4. Găsiți cauza nivelului scăzut. Înainte de a adăuga ulei, căutați cauza: ulei blocat în evaporator sau în linia de suction, un retur al separatorului de ulei sau un regulator de nivel defect, o scurgere sau cicluri scurte frecvente.

      ✓ Verificare: Cauza nivelului scăzut a fost găsită, sau nivelul a fost scăzut doar în urma unei reparații recente.

   5. Completați cu uleiul potrivit. Utilizați numai tipul de ulei menționat pe plăcuța de identificare a compresorului (POE, PAG, mineral sau PAO) dintr-un recipient sigilat; POE și PAG absorb umiditatea. Pompați-l cu o pompă de ulei prin supapa de service, în cantități mici, astfel încât să nu intre aer.

      ✓ Verificare: Nivelul a revenit în intervalul corect după funcționarea stabilă și nu este peste acesta.

   6. Înregistrați. Înregistrați tipul de ulei și cantitatea adăugată, precum și presiunea uleiului măsurată în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Jurnalul de bord arată ce acțiuni au fost întreprinse.

7. 7

   Cablul presostatului de ulei este slăbit sau temporizarea acestuia este greșită.

   Remediere: Verificați cablurile și bornele, precum și întârzierea și resetarea presostatului.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea nivelului și a presiunii uleiului

   Prea puțin ulei sau o presiune prea mică a uleiului uzează rapid un compresor. Verificați nivelul în regim stabil, măsurați presiunea netă a uleiului la compresoarele cu pompă de ulei și aflați unde a ajuns uleiul înainte de a completa.

   1. Citiți nivelul de ulei în regim stabil. Lăsați compresorul să funcționeze stabil timp de cel puțin 15 minute și citiți nivelul din trapa de vizualizare. Comparați cu marcajele sau intervalul din manualul compresorului. Uleiul care spumează indică prezența de agent frigorific în ulei.

      ✓ Verificare: Nivelul este în intervalul din manual și uleiul nu spumează.

   2. Măsurați presiunea netă a uleiului. La compresoarele cu pompă de ulei, conectați un manometru la ieșirea pompei de ulei și unul la Carter sau la partea de aspirație. Presiunea netă a uleiului = presiunea pompei de ulei − presiunea în carter. Purtați ochelari de protecție și mănuși; conductele pot fi fierbinți.

      ✓ Verificare: Presiunea netă de ulei corespunde valorii indicate de producătorul compresorului.

   3. Verificați presostatul de ulei. Verificați dacă presostatul diferențial de ulei este setat conform manualului compresorului și dacă întârzierea temporală este corectă. Dacă procedura din manual permite, testați dacă acesta oprește compresorul atunci când presiunea netă de ulei este prea mică.

      ✓ Verificare: Presostatul este setat conform manualului și oprește compresorul după expirarea timpului de întârziere.

   4. Găsiți cauza nivelului scăzut. Înainte de a adăuga ulei, căutați cauza: ulei blocat în evaporator sau în linia de suction, un retur al separatorului de ulei sau un regulator de nivel defect, o scurgere sau cicluri scurte frecvente.

      ✓ Verificare: Cauza nivelului scăzut a fost găsită, sau nivelul a fost scăzut doar în urma unei reparații recente.

   5. Completați cu uleiul potrivit. Utilizați numai tipul de ulei menționat pe plăcuța de identificare a compresorului (POE, PAG, mineral sau PAO) dintr-un recipient sigilat; POE și PAG absorb umiditatea. Pompați-l cu o pompă de ulei prin supapa de service, în cantități mici, astfel încât să nu intre aer.

      ✓ Verificare: Nivelul a revenit în intervalul corect după funcționarea stabilă și nu este peste acesta.

   6. Înregistrați. Înregistrați tipul de ulei și cantitatea adăugată, precum și presiunea uleiului măsurată în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Jurnalul de bord arată ce acțiuni au fost întreprinse.

   Urmăriți circuitul de comandă și lanțul de siguranță

   Când un compresor sau un ventilator nu primește semnal de pornire, urmăriți tensiunea de comandă prin lanțul de siguranță în schema electrică până în punctul unde aceasta dispare. Măsurătorile sub tensiune într-un panou deschis sunt permise doar personalului calificat.

   1. Obțineți schema electrică. Găsiți schema pentru unitate și marcați traseul de la alimentarea circuitului de comandă, prin siguranțe, dispozitive de siguranță (presostate HP/LP, protecție motor, protecție termică) și ieșirile controlerului, până la bobina contactorului. Utilizați un multimetru CAT III/IV cu sonde izolate.

      ✓ Verificare: Schema corespunde modelului și plăcii cu numărul de serie ale unității, iar dumneavoastră cunoșteți ordinea dispozitivelor.

   2. Verificați alimentarea circuitului de comandă. Măsurați tensiunea la secundarul transformatorului de comandă sau al sursei de alimentare și verificați siguranțele de comandă.

      ✓ Verificare: Tensiunea nominală de comandă (de ex. 24 V AC sau 230 V AC) este prezentă și siguranțele sunt intacte.

   3. Urmăriți circuitul dispozitiv cu dispozitiv. Măsurați de la fiecare bornă din circuit către nul sau comunul de comandă, în ordinea din schemă. Nu puenteți niciodată un întrerupător de siguranță pentru a pune sistemul în funcțiune.

      ✓ Verificare: Găsiți punctul unde tensiunea este prezentă la intrare, dar este 0 V la ieșire: acel dispozitiv este deschis.

   4. Aflați de ce dispozitivul este deschis. Citiți dispozitivul: presostatul HP a declanșat și are resetare manuală, protecția motorului a declanșat, un întrerupător de ușă sau de flux este deschis? Verificați cauza (presiune, curent, temperatură) înainte de resetare.

      ✓ Verificare: Cauza declanșării este cunoscută, nu doar dispozitivul.

   5. Verificați ieșirea controlerului și releele. Cu cererea de funcționare activă, măsurați ieșirea la borna de releu a controlerului. Un releu care este energizat, dar nu are tensiune pe ieșire, sau care rămâne închis fără cerere, este defect.

      ✓ Verificare: Ieșirea urmează cererea: există tensiune când controlerul solicită și nu există când nu solicită.

   6. Reparați și testați. Izolați și blocați înainte de a înlocui o piesă sau de a strânge bornele. Restabiliți alimentarea, resetați și verificați dacă circuitul se închide și contactorul se activează.

      ✓ Verificare: Sistemul pornește la cerere și se oprește când fiecare dispozitiv de siguranță se deschide.