तेल का स्तर कम या ऑयल प्रेशर अलार्म

ख़राबी खोज · लागू: डायरेक्ट एक्सपैंशन रेफ्रिजरेशन सिस्टम · CO2 बूस्टर (ट्रांसक्रिटिकल) · पंप सर्कुलेशन के साथ अमोनिया (R717) · कई इवैपोरेटर वाले कोल्ड रूम

तेल का स्तर कम या ऑयल प्रेशर अलार्म: तेल का लीक, ख़राब ऑयल रिटर्न, तेल में रेफ्रिजरेंट, ऑयल इक्वलाइज़ेशन और ऑयल पंप।

अंतिम जाँच: 25 अक्टूबर 2026 फ़ील्ड मोड: बड़े बटन, पहले प्रश्न और स्क्रीन चालू रहती है।

कंप्रेसर से निकलने वाला तेल सक्शन गैस के साथ वापस आना चाहिए। स्तर गिरे तो तेल या तो सिस्टम में ही अटका है, यानी इवैपोरेटर और कम गैस वेलोसिटी वाले पाइपों में, या लीक होकर बाहर निकल गया है। Danfoss दूसरी बातों के साथ ऑयल सेपरेटर न होना और क्षैतिज सक्शन लाइनों में बहुत कम ढलान बताता है ^[1]। कुछ देर स्थिर चलने के बाद, चलते कंप्रेसर पर तेल का स्तर पढ़ें।

रेफ्रिजरेंट सर्किट पर काम केवल प्रमाणित कर्मचारी ही कर सकते हैं। बिजली के पुर्ज़ों पर काम करने से पहले बिजली बंद करें और हाई प्रेशर (CO2) तथा ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L और A3) के साथ विशेष सावधानी बरतें। हमेशा निर्माता के निर्देशों का पालन करें।

पहले दोष की पुष्टि करें

कम से कम 30 मिनट के स्थिर संचालन के बाद कंप्रेसर साइग्लॉस में तेल के स्तर को पढ़ें और निर्माता के न्यूनतम और अधिकतम से तुलना करें। तेल के दबाव के अलार्म के लिए: शुद्ध तेल का दबाव (तेल का दबाव माइनस क्रैंककेस दबाव) मापें और निर्माता की सीमा से तुलना करें। यदि स्तर सही है लेकिन शुद्ध तेल का दबाव कम है, तो खराबी ऑयल पंप, ऑयल फ़िल्टर या ऑयल प्रेशर स्विच में है (अंतिम कारण), तेल की कमी नहीं।

📏 माप गाइड: सुपरहीट और सबकूलिंग की गणना करें 🔢 अलार्म और फ़ॉल्ट कोड

फ़्लोचार्ट

कारण, सबसे संभावित पहले

क्रम अनुमानित है और फ़ील्ड में आम दोषों पर आधारित है। कुछ भी बदलने से पहले हमेशा मापें।

1
फ़्लोचार्ट B
तेल सिस्टम में अटका है: राइज़र में बहुत कम गैस वेलोसिटी, बिना ढलान की सक्शन लाइन या बहुत छोटा रन टाइम।
उपाय: राइज़र का साइज़ और ऑयल ट्रैप, कंप्रेसर की ओर सक्शन लाइन की ढलान और न्यूनतम रन टाइम जाँचें। ऑयल सेपरेटर लगाने पर विचार करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
तेल रिटर्न और ऑयल सेपरेटर की जाँच करें
जो तेल कंप्रेसर छोड़ता है उसे वापस आना चाहिए। खराब तेल रिटर्न से कम तेल स्तर, तेल के दबाव में ट्रिप और घिसे हुए कंप्रेसर मिलते हैं, अक्सर केवल कम लोड पर।
1. कंप्रेसर तेल स्तर पढ़ें. कंप्रेसर के स्थिर संचालन में चलने पर, साइट ग्लास में तेल स्तर पढ़ें और कंप्रेसर निर्माता द्वारा दिए गए स्तर के साथ तुलना करें (अक्सर ग्लास के एक चौथाई और तीन चौथाई के बीच)। किसी भी झाग को नोट करें।
  ✓ जाँच: स्तर निर्माता की रेंज के भीतर है और कई मिनटों तक स्थिर रहता है।
2. ऑयल सेपरेटर रिटर्न की जाँच करें. फ्लोट या सोलेनोइड से पहले और बाद में, क्लैंप थर्मामीटर के साथ सेपरेटर से तेल रिटर्न लाइन के तापमान को मापें। सावधान रहें: डिस्चार्ज-साइड के हिस्से 100 °C से अधिक हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: रिटर्न लाइन समय-समय पर गर्म हो जाती है जैसे ही फ्लोट खुलता है; एक लाइन जो हमेशा ठंडी रहती है उसका मतलब है ब्लॉक रिटर्न, जो हमेशा गर्म रहती है उसका मतलब है फ्लोट जो खुला रहता है और हॉट गैस लौटाता है।
3. फिल्टर, सोलेनोइड और लेवल रेगुलेटर की जाँच करें. ऑयल मैनेजमेंट सिस्टम वाले रैक पर, तेल जलाशय स्तर, रिटर्न फिल्टर और सोलेनोइड की जाँच करें, और यह कि प्रत्येक कंप्रेसर का लेवल रेगुलेटर भरता और रुकता है। कंप्रेसर के बीच इक्वलाइजिंग लाइनों की जाँच करें।
  ✓ जाँच: प्रत्येक कंप्रेसर अपना तेल स्तर बनाए रखता है और जलाशय खाली या ओवरफिल नहीं होता है।
4. साइजिंग टेबल के विरुद्ध राइज़र के आकार की जाँच करें. सक्शन और डिस्चार्ज राइज़र के आकार की तुलना उस न्यूनतम क्षमता के लिए पाइप साइजिंग टेबल से करें जिस पर सिस्टम चलता है। बहुत बड़ा राइज़र कम लोड पर तेल को ऊपर नहीं ले जाता है।
  ✓ जाँच: न्यूनतम लोड पर राइज़र में गैस का वेग टेबल या साइजिंग टूल के अनुसार तेल ले जाने के लिए पर्याप्त है।
5. ऑयल ट्रैप और सक्शन लाइन के फॉल की जाँच करें. जाँचें कि लंबी सक्शन राइज़र के नीचे एक ऑयल ट्रैप है (और ऊँची राइज़र पर डिज़ाइन दिशानिर्देशों के अनुसार इंटरमीडिएट ट्रैप हैं) और क्षैतिज सक्शन लाइनों में बिना किसी सैग के कंप्रेसर की ओर निरंतर फॉल है।
  ✓ जाँच: ट्रैप अपनी जगह पर हैं और क्षैतिज सक्शन लाइन का कोई भी हिस्सा कंप्रेसर से दूर नहीं झुकता है।
6. कम लोड पर चलाएँ और फिर से जाँच करें. प्लांट को कुछ समय के लिए उसकी न्यूनतम सामान्य क्षमता पर चलाएँ और तेल स्तर फिर से पढ़ें। पाए गए दोषों को सुधारें, और केवल वही तेल जोड़ें जो कंप्रेसर निर्माता निर्दिष्ट करता है।
  ✓ जाँच: तेल स्तर कम लोड पर भी रेंज के भीतर रहता है।
2
फ़्लोचार्ट A
लीक: तेल और रेफ्रिजरेंट साथ-साथ बाहर निकलते हैं।
उपाय: लीक टेस्ट करें, लीक ठीक करें और निर्माता के अनुसार सही प्रकार और मात्रा में तेल डालें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
रेफ्रिजरेशन सिस्टम का लीक टेस्ट करें
लीक को व्यवस्थित रूप से खोजें, मरम्मत की पुष्टि करें और काम को रिकॉर्ड करें। रेफ्रिजरेंट सर्किट खोलने वाले काम के लिए F-gas प्रमाणन (विनियम (EU) 2024/573 या राष्ट्रीय समकक्ष, USA में EPA 608) की आवश्यकता होती है।
1. सिस्टम और डिटेक्टर तैयार करें. सिस्टम दबाव में होना चाहिए (चल रहा हो, या गर्म परिवेश के साथ बंद हो)। शांत हवा पाने के लिए क्षेत्र में पंखे बंद करें और निचले या बंद स्थानों को हवादार करें। A2L/A3 रेफ्रिजरेंट के साथ किसी भी इग्निशन स्रोत का उपयोग न करें और केवल उनके लिए रेटेड डिटेक्टरों का उपयोग करें; CO2 (R744) के साथ बहुत उच्च दबाव को याद रखें। इलेक्ट्रॉनिक डिटेक्टर (EN 14624) की उसके संदर्भ लीक के विरुद्ध या निर्माता के विवरण के अनुसार जांच करें।
  ✓ जाँच: डिटेक्टर संदर्भ लीक पर प्रतिक्रिया करता है, और सिस्टम के आसपास की हवा शांत है।
2. इलेक्ट्रॉनिक डिटेक्टर के साथ खोजें. प्रोब को धीरे-धीरे, कुछ सेंटीमीटर प्रति सेकंड की गति से, प्रत्येक ब्रेज़्ड जॉइंट, फ्लेयर, वाल्व स्टेम, श्रेडर कोर, गेज और कॉइल बेंड के करीब ले जाएं। रेफ्रिजरेंट हवा से भारी होते हैं, इसलिए प्रोब को प्रत्येक जॉइंट पर और उसके नीचे रखें। सर्किट का एक निश्चित क्रम में पालन करें ताकि कुछ भी छूट न जाए।
  ✓ जाँच: सर्किट के साथ प्रत्येक जॉइंट को पार कर लिया गया है, और प्रत्येक अलार्म को उसी स्थान पर दोहराया गया है।
3. बबल सॉल्यूशन के साथ पुष्टि करें. प्रत्येक संदिग्ध बिंदु पर बबल लीक सॉल्यूशन स्प्रे करें और कम से कम एक मिनट तक देखें; छोटे लीक धीरे-धीरे बुलबुले या झाग बनाते हैं।
  ✓ जाँच: बुलबुले या झाग लीक को इंगित करते हैं, या बिंदु को टाइट होने की पुष्टि की जाती है।
4. UV डाई का उपयोग केवल वहीं करें जहां यह स्वीकृत हो. यदि सिस्टम में पहले से ही कंप्रेसर निर्माता द्वारा स्वीकृत UV डाई है, तो UV लैंप के साथ जॉइंट्स को रोशन करें और UV चश्मा पहनें।
  ✓ जाँच: एक फ्लोरोसेंट ट्रेस लीक को चिह्नित करता है, या कोई ट्रेस दिखाई नहीं देता है।
5. सही ढंग से मरम्मत करें. रेफ्रिजरेंट को रिकवर करें (या सेक्शन को अलग करें), ब्रेज़िंग करते समय नाइट्रोजन प्रवाहित करके मरम्मत करें, नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें, इवेक्युएट करें और वजन के अनुसार चार्ज करें। लीक को ढूंढे और मरम्मत किए बिना 'टेस्ट करने के लिए' रेफ्रिजरेंट कभी न भरें।
  ✓ जाँच: मरम्मत किया गया जॉइंट नाइट्रोजन परीक्षण दबाव को बनाए रखता है और सिस्टम निर्दिष्ट मात्रा के साथ चार्ज किया जाता है।
6. रिकॉर्ड करें और पुनः जांचें. उपकरण लॉगबुक में लीक का स्थान, कारण, मरम्मत, रेफ्रिजरेंट की मात्रा और अपना प्रमाणपत्र नंबर लिखें। F-gas विनियमन की आवश्यकता के अनुसार, एक महीने के भीतर मरम्मत की दोबारा जांच करें।
  ✓ जाँच: लॉगबुक प्रविष्टि पूरी हो गई है और फॉलो-अप चेक बुक कर लिया गया है।
तेल स्तर और तेल के दबाव की जाँच करें
बहुत कम तेल, या बहुत कम तेल का दबाव, कंप्रेसर को जल्दी खराब कर देता है। स्थिर संचालन में स्तर की जाँच करें, तेल पंप वाले कंप्रेसर पर नेट ऑयल प्रेशर मापें, और टॉप अप करने से पहले पता लगाएँ कि तेल कहाँ गया।
1. स्थिर संचालन में तेल स्तर पढ़ें. कंप्रेसर को कम से कम 15 मिनट तक स्थिर चलने दें और साइट ग्लास में स्तर पढ़ें। कंप्रेसर मैनुअल में दिए गए निशानों या रेंज के साथ तुलना करें। झाग वाला तेल, तेल में रेफ्रिजरेंट की ओर इशारा करता है।
  ✓ जाँच: स्तर मैनुअल में दी गई रेंज के भीतर है और तेल में झाग नहीं है।
2. नेट ऑयल प्रेशर मापें. तेल पंप वाले कंप्रेसर पर, एक गेज को तेल पंप आउटलेट से और एक को क्रैंककेस या सक्शन साइड से कनेक्ट करें। नेट ऑयल प्रेशर = तेल पंप प्रेशर − क्रैंककेस प्रेशर। चश्मा और दस्ताने पहनें; पाइप गर्म हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: नेट ऑयल प्रेशर कंप्रेसर निर्माता के मान के अनुरूप है।
3. तेल प्रेशर स्विच की जाँच करें. जाँचें कि ऑयल डिफरेंशियल प्रेशर स्विच कंप्रेसर मैनुअल के अनुसार सेट है और इसका टाइम डिले सही है। यदि मैनुअल में प्रक्रिया अनुमति देती है, तो परीक्षण करें कि क्या यह नेट ऑयल प्रेशर बहुत कम होने पर कंप्रेसर को रोकता है।
  ✓ जाँच: स्विच मैनुअल के अनुसार सेट है और अपने टाइम डिले के बाद कंप्रेसर को रोकता है।
4. कम स्तर का कारण ढूँढें. तेल जोड़ने से पहले, कारण ढूँढें: इवेपोरेटर या सक्शन लाइन में फंसा तेल, खराब ऑयल सेपरेटर रिटर्न या लेवल रेगुलेटर, लीक, या बार-बार शॉर्ट साइकिल।
  ✓ जाँच: कम स्तर का कारण मिल गया है, या हाल ही में हुई मरम्मत के बाद स्तर केवल कम था।
5. सही तेल के साथ टॉप अप करें. केवल कंप्रेसर नेमप्लेट (POE, PAG, मिनरल या PAO) पर दिए गए तेल के प्रकार का उपयोग करें, जो सीलबंद कंटेनर से हो; POE और PAG नमी सोखते हैं। इसे सर्विस वॉल्व के माध्यम से तेल पंप से पंप करें ताकि कोई हवा अंदर न जाए, छोटी मात्रा में।
  ✓ जाँच: स्थिर संचालन के बाद स्तर सही रेंज में वापस आ गया है, और उससे ऊपर नहीं है।
6. रिकॉर्ड करें. लॉगबुक में तेल का प्रकार और जोड़ी गई मात्रा और मापा गया तेल का दबाव रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: लॉगबुक दिखाती है कि क्या किया गया था।
प्रशीतन प्रणालियों की लीक जाँच: F-gas अंतराल और चरण →
3
फ़्लोचार्ट C
बंद अवस्था में रेफ्रिजरेंट क्रैंककेस में चला गया है और तेल को पतला कर देता है, जो स्टार्ट पर झाग बनकर निकल जाता है।
उपाय: क्रैंककेस हीटर ठीक करें या जोड़ें। रोकने से पहले पंप-डाउन पर विचार करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
क्रैंककेस हीटर का परीक्षण करें
क्रैंककेस हीटर स्टैंडस्टिल पर कंप्रेसर तेल में रेफ्रिजरेंट को कंडेंस होने से रोकता है। एक टूटा या ढीला हीटर तेल में झाग और स्टार्ट पर लिक्विड स्लगिंग का कारण बनता है।
1. अलग करें, लॉक करें और डेड साबित करें. आइसोलेटर को बंद और लॉक करें और हीटर टर्मिनल पर डेड साबित करें। हीटर और कंप्रेसर शेल गर्म हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: वोल्टेज टेस्टर हीटर टर्मिनल पर 0 V दिखाता है।
2. हीटर प्रतिरोध मापें. एक हीटर लीड को डिस्कनेक्ट करें और प्रतिरोध मापें। रेटिंग से अपेक्षित मान निकालें: R = V² / P (उदाहरण के लिए 230 V और 50 W लगभग 1060 Ω देता है)। सेल्फ-रेगुलेटिंग (PTC) हीटर एक अलग मान दिखाते हैं; उनके डेटा शीट के साथ तुलना करें।
  ✓ जाँच: प्रतिरोध गणना या डेटा-शीट मान के करीब है; OL का मतलब है कि हीटर टूटा हुआ है।
3. अर्थ के लिए इन्सुलेशन की जांच करें. हीटर लीड और कंप्रेसर बॉडी के बीच मापें। क्षतिग्रस्त म्यान वाला हीटर अक्सर अर्थ में लीक होता है और अर्थ-फॉल्ट ब्रेकर को ट्रिप करता है।
  ✓ जाँच: मीटर लीड और अर्थ के बीच कोई कनेक्शन (OL) नहीं दिखाता है।
4. स्थिति की जांच करें. जांचें कि हीटर वहीं बैठा है जहाँ कंप्रेसर मैनुअल कहता है, आमतौर पर तेल संप के पास निचले शेल के चारों ओर कसकर, पूर्ण संपर्क और क्लैंप के साथ।
  ✓ जाँच: हीटर का मैनुअल में दी गई स्थिति पर शेल के साथ पूर्ण संपर्क है।
5. जांचें कि यह स्टैंडस्टिल पर चालू है. फिर से कनेक्ट करें, बिजली बहाल करें और कंप्रेसर को रोक कर रखें। हीटर पर वोल्टेज और उसका करंट (I = P / V) मापें। थोड़ी देर बाद, कॉन्टैक्ट थर्मामीटर से शेल तापमान की जांच करें।
  ✓ जाँच: हीटर में वोल्टेज है और स्टैंडस्टिल पर अपना रेटेड करंट खींचता है, और शेल का निचला हिस्सा आसपास से गर्म है।
6. कंट्रोल की जांच करें. उन यूनिट्स पर जहाँ कंप्रेसर चलने के दौरान हीटर बंद हो जाता है, जांचें कि कंप्रेसर रुकने पर यह फिर से चालू हो जाता है।
  ✓ जाँच: जब भी कंप्रेसर रुकता है, हीटर चालू रहता है।
पंप-डाउन फ़ंक्शन की जाँच करें
पंप-डाउन में लिक्विड सोलनॉइड वाल्व बंद हो जाता है और कंप्रेसर लो-साइड को तब तक पंप करता है जब तक कि लो प्रेशर स्विच इसे रोक न दे। यदि वाल्व लीक होता है या स्विच गलत सेट है, तो कंप्रेसर बार-बार चालू-बंद (short cycle) होता है या तरल क्रैंककेस में चला जाता है।
1. गेज कनेक्ट करें. छोटी होज़ और न्यूनतम रेफ्रिजरेंट नुकसान के साथ सक्शन और डिस्चार्ज सर्विस पोर्ट से गेज कनेक्ट करें। स्विच या कंट्रोलर से लो प्रेशर स्विच कट-आउट और कट-इन सेटिंग्स नोट करें।
  ✓ जाँच: दोनों गेज स्थिर ऑपरेटिंग प्रेशर दिखाते हैं और स्विच सेटिंग्स नोट की गई हैं।
2. पंप-डाउन शुरू करें. थर्मोस्टेट या कंट्रोलर को कूलिंग कॉल रोकने के लिए कहें (सेटपॉइंट बढ़ाएँ या थर्मोस्टेट संपर्क खोलें) ताकि लिक्विड सोलनॉइड वाल्व डी-एनर्जाइज हो जाए।
  ✓ जाँच: सोलनॉइड वाल्व पर कॉइल वोल्टेज 0 V तक गिर जाता है (CAT III/IV मीटर के साथ मापा गया) और वाल्व बंद होने पर क्लिक करता है।
3. सक्शन प्रेशर को गिरते हुए देखें. सक्शन गेज को देखें जबकि कंप्रेसर चलता रहता है और रेफ्रिजरेंट को कंडेंसर और रिसीवर में पंप करता है।
  ✓ जाँच: सक्शन प्रेशर कट-आउट सेटिंग की ओर लगातार गिरता है; यह उससे काफी ऊपर गिरना बंद नहीं करता है।
4. लो प्रेशर कट-आउट की जाँच करें. वह प्रेशर नोट करें जिस पर कंप्रेसर रुकता है और इसकी तुलना सेटिंग से करें।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर आपके गेज की सटीकता के भीतर, सेट कट-आउट प्रेशर पर रुकता है।
5. जाँचें कि सोलनॉइड वाल्व होल्ड करता है. कंप्रेसर बंद होने पर, कई मिनट तक सक्शन प्रेशर देखें और सोलनॉइड वाल्व के बाद पाइप के तापमान को महसूस करें या मापें। इवेपोरेटर गर्म होने पर धीमी वृद्धि सामान्य है; तेजी से वृद्धि, या वाल्व के बाद ठंडा पाइप या बर्फ का मतलब है कि वाल्व तरल पास कर रहा है।
  ✓ जाँच: सक्शन प्रेशर केवल धीरे-धीरे बढ़ता है और वाल्व के बाद का पाइप ठंडा नहीं हो रहा है।
6. रीस्टार्ट की जाँच करें. कूलिंग कॉल को पुनर्स्थापित करें। सोलनॉइड वाल्व खुलना चाहिए, सक्शन प्रेशर कट-इन से ऊपर उठना चाहिए और कंप्रेसर शुरू होना चाहिए। कूलिंग कॉल के बिना कंप्रेसर को थोड़े समय के भीतर अपने आप रीस्टार्ट नहीं होना चाहिए; कंट्रोलर में एंटी-शॉर्ट-साइकिल टाइमर की जाँच करें।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर केवल तभी रीस्टार्ट होता है जब कूलिंग की आवश्यकता होती है और केवल लो प्रेशर स्विच पर साइकिल नहीं करता है।
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तेल विभाजक तेल वापस नहीं करता है: फ्लोट वाल्व, रिटर्न फ़िल्टर या रिटर्न लाइन में सोलनॉइड अवरुद्ध है या बंद फंस गया है।
उपाय: सेपरेटर से तेल वापसी लाइन को महसूस करें: चलते समय यह अंतराल पर गर्म होनी चाहिए। फ्लोट वाल्व, फ़िल्टर या सोलनॉइड को साफ़ करें या बदलें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
तेल रिटर्न और ऑयल सेपरेटर की जाँच करें
जो तेल कंप्रेसर छोड़ता है उसे वापस आना चाहिए। खराब तेल रिटर्न से कम तेल स्तर, तेल के दबाव में ट्रिप और घिसे हुए कंप्रेसर मिलते हैं, अक्सर केवल कम लोड पर।
1. कंप्रेसर तेल स्तर पढ़ें. कंप्रेसर के स्थिर संचालन में चलने पर, साइट ग्लास में तेल स्तर पढ़ें और कंप्रेसर निर्माता द्वारा दिए गए स्तर के साथ तुलना करें (अक्सर ग्लास के एक चौथाई और तीन चौथाई के बीच)। किसी भी झाग को नोट करें।
  ✓ जाँच: स्तर निर्माता की रेंज के भीतर है और कई मिनटों तक स्थिर रहता है।
2. ऑयल सेपरेटर रिटर्न की जाँच करें. फ्लोट या सोलेनोइड से पहले और बाद में, क्लैंप थर्मामीटर के साथ सेपरेटर से तेल रिटर्न लाइन के तापमान को मापें। सावधान रहें: डिस्चार्ज-साइड के हिस्से 100 °C से अधिक हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: रिटर्न लाइन समय-समय पर गर्म हो जाती है जैसे ही फ्लोट खुलता है; एक लाइन जो हमेशा ठंडी रहती है उसका मतलब है ब्लॉक रिटर्न, जो हमेशा गर्म रहती है उसका मतलब है फ्लोट जो खुला रहता है और हॉट गैस लौटाता है।
3. फिल्टर, सोलेनोइड और लेवल रेगुलेटर की जाँच करें. ऑयल मैनेजमेंट सिस्टम वाले रैक पर, तेल जलाशय स्तर, रिटर्न फिल्टर और सोलेनोइड की जाँच करें, और यह कि प्रत्येक कंप्रेसर का लेवल रेगुलेटर भरता और रुकता है। कंप्रेसर के बीच इक्वलाइजिंग लाइनों की जाँच करें।
  ✓ जाँच: प्रत्येक कंप्रेसर अपना तेल स्तर बनाए रखता है और जलाशय खाली या ओवरफिल नहीं होता है।
4. साइजिंग टेबल के विरुद्ध राइज़र के आकार की जाँच करें. सक्शन और डिस्चार्ज राइज़र के आकार की तुलना उस न्यूनतम क्षमता के लिए पाइप साइजिंग टेबल से करें जिस पर सिस्टम चलता है। बहुत बड़ा राइज़र कम लोड पर तेल को ऊपर नहीं ले जाता है।
  ✓ जाँच: न्यूनतम लोड पर राइज़र में गैस का वेग टेबल या साइजिंग टूल के अनुसार तेल ले जाने के लिए पर्याप्त है।
5. ऑयल ट्रैप और सक्शन लाइन के फॉल की जाँच करें. जाँचें कि लंबी सक्शन राइज़र के नीचे एक ऑयल ट्रैप है (और ऊँची राइज़र पर डिज़ाइन दिशानिर्देशों के अनुसार इंटरमीडिएट ट्रैप हैं) और क्षैतिज सक्शन लाइनों में बिना किसी सैग के कंप्रेसर की ओर निरंतर फॉल है।
  ✓ जाँच: ट्रैप अपनी जगह पर हैं और क्षैतिज सक्शन लाइन का कोई भी हिस्सा कंप्रेसर से दूर नहीं झुकता है।
6. कम लोड पर चलाएँ और फिर से जाँच करें. प्लांट को कुछ समय के लिए उसकी न्यूनतम सामान्य क्षमता पर चलाएँ और तेल स्तर फिर से पढ़ें। पाए गए दोषों को सुधारें, और केवल वही तेल जोड़ें जो कंप्रेसर निर्माता निर्दिष्ट करता है।
  ✓ जाँच: तेल स्तर कम लोड पर भी रेंज के भीतर रहता है।
5
फ़्लोचार्ट D
कंप्रेसरों के बीच ऑयल इक्वलाइज़ेशन काम नहीं करता: ऑयल लेवल रेगुलेटर, इक्वलाइज़िंग लाइन या चेक वाल्व।
उपाय: ऑयल लेवल रेगुलेटर, ऑयल सेपरेटर का रिटर्न और उसका फ़िल्टर जाँचें। देखें कि इक्वलाइज़िंग लाइनें सही ढंग से बिछाई गई हैं।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
तेल रिटर्न और ऑयल सेपरेटर की जाँच करें
जो तेल कंप्रेसर छोड़ता है उसे वापस आना चाहिए। खराब तेल रिटर्न से कम तेल स्तर, तेल के दबाव में ट्रिप और घिसे हुए कंप्रेसर मिलते हैं, अक्सर केवल कम लोड पर।
1. कंप्रेसर तेल स्तर पढ़ें. कंप्रेसर के स्थिर संचालन में चलने पर, साइट ग्लास में तेल स्तर पढ़ें और कंप्रेसर निर्माता द्वारा दिए गए स्तर के साथ तुलना करें (अक्सर ग्लास के एक चौथाई और तीन चौथाई के बीच)। किसी भी झाग को नोट करें।
  ✓ जाँच: स्तर निर्माता की रेंज के भीतर है और कई मिनटों तक स्थिर रहता है।
2. ऑयल सेपरेटर रिटर्न की जाँच करें. फ्लोट या सोलेनोइड से पहले और बाद में, क्लैंप थर्मामीटर के साथ सेपरेटर से तेल रिटर्न लाइन के तापमान को मापें। सावधान रहें: डिस्चार्ज-साइड के हिस्से 100 °C से अधिक हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: रिटर्न लाइन समय-समय पर गर्म हो जाती है जैसे ही फ्लोट खुलता है; एक लाइन जो हमेशा ठंडी रहती है उसका मतलब है ब्लॉक रिटर्न, जो हमेशा गर्म रहती है उसका मतलब है फ्लोट जो खुला रहता है और हॉट गैस लौटाता है।
3. फिल्टर, सोलेनोइड और लेवल रेगुलेटर की जाँच करें. ऑयल मैनेजमेंट सिस्टम वाले रैक पर, तेल जलाशय स्तर, रिटर्न फिल्टर और सोलेनोइड की जाँच करें, और यह कि प्रत्येक कंप्रेसर का लेवल रेगुलेटर भरता और रुकता है। कंप्रेसर के बीच इक्वलाइजिंग लाइनों की जाँच करें।
  ✓ जाँच: प्रत्येक कंप्रेसर अपना तेल स्तर बनाए रखता है और जलाशय खाली या ओवरफिल नहीं होता है।
4. साइजिंग टेबल के विरुद्ध राइज़र के आकार की जाँच करें. सक्शन और डिस्चार्ज राइज़र के आकार की तुलना उस न्यूनतम क्षमता के लिए पाइप साइजिंग टेबल से करें जिस पर सिस्टम चलता है। बहुत बड़ा राइज़र कम लोड पर तेल को ऊपर नहीं ले जाता है।
  ✓ जाँच: न्यूनतम लोड पर राइज़र में गैस का वेग टेबल या साइजिंग टूल के अनुसार तेल ले जाने के लिए पर्याप्त है।
5. ऑयल ट्रैप और सक्शन लाइन के फॉल की जाँच करें. जाँचें कि लंबी सक्शन राइज़र के नीचे एक ऑयल ट्रैप है (और ऊँची राइज़र पर डिज़ाइन दिशानिर्देशों के अनुसार इंटरमीडिएट ट्रैप हैं) और क्षैतिज सक्शन लाइनों में बिना किसी सैग के कंप्रेसर की ओर निरंतर फॉल है।
  ✓ जाँच: ट्रैप अपनी जगह पर हैं और क्षैतिज सक्शन लाइन का कोई भी हिस्सा कंप्रेसर से दूर नहीं झुकता है।
6. कम लोड पर चलाएँ और फिर से जाँच करें. प्लांट को कुछ समय के लिए उसकी न्यूनतम सामान्य क्षमता पर चलाएँ और तेल स्तर फिर से पढ़ें। पाए गए दोषों को सुधारें, और केवल वही तेल जोड़ें जो कंप्रेसर निर्माता निर्दिष्ट करता है।
  ✓ जाँच: तेल स्तर कम लोड पर भी रेंज के भीतर रहता है।
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फ़्लोचार्ट E
स्तर सही होने पर भी ऑयल प्रेशर स्विच, ऑयल पंप या चोक ऑयल फ़िल्टर अलार्म देता है।
उपाय: गेज से ऑयल प्रेशर मापें और निर्माता के मान से तुलना करें। फ़िल्टर या ख़राब स्विच बदलें; स्तर सही हो और नेट ऑयल प्रेशर कम हो, तो पंप घिसा हुआ हो सकता है।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
तेल स्तर और तेल के दबाव की जाँच करें
बहुत कम तेल, या बहुत कम तेल का दबाव, कंप्रेसर को जल्दी खराब कर देता है। स्थिर संचालन में स्तर की जाँच करें, तेल पंप वाले कंप्रेसर पर नेट ऑयल प्रेशर मापें, और टॉप अप करने से पहले पता लगाएँ कि तेल कहाँ गया।
1. स्थिर संचालन में तेल स्तर पढ़ें. कंप्रेसर को कम से कम 15 मिनट तक स्थिर चलने दें और साइट ग्लास में स्तर पढ़ें। कंप्रेसर मैनुअल में दिए गए निशानों या रेंज के साथ तुलना करें। झाग वाला तेल, तेल में रेफ्रिजरेंट की ओर इशारा करता है।
  ✓ जाँच: स्तर मैनुअल में दी गई रेंज के भीतर है और तेल में झाग नहीं है।
2. नेट ऑयल प्रेशर मापें. तेल पंप वाले कंप्रेसर पर, एक गेज को तेल पंप आउटलेट से और एक को क्रैंककेस या सक्शन साइड से कनेक्ट करें। नेट ऑयल प्रेशर = तेल पंप प्रेशर − क्रैंककेस प्रेशर। चश्मा और दस्ताने पहनें; पाइप गर्म हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: नेट ऑयल प्रेशर कंप्रेसर निर्माता के मान के अनुरूप है।
3. तेल प्रेशर स्विच की जाँच करें. जाँचें कि ऑयल डिफरेंशियल प्रेशर स्विच कंप्रेसर मैनुअल के अनुसार सेट है और इसका टाइम डिले सही है। यदि मैनुअल में प्रक्रिया अनुमति देती है, तो परीक्षण करें कि क्या यह नेट ऑयल प्रेशर बहुत कम होने पर कंप्रेसर को रोकता है।
  ✓ जाँच: स्विच मैनुअल के अनुसार सेट है और अपने टाइम डिले के बाद कंप्रेसर को रोकता है।
4. कम स्तर का कारण ढूँढें. तेल जोड़ने से पहले, कारण ढूँढें: इवेपोरेटर या सक्शन लाइन में फंसा तेल, खराब ऑयल सेपरेटर रिटर्न या लेवल रेगुलेटर, लीक, या बार-बार शॉर्ट साइकिल।
  ✓ जाँच: कम स्तर का कारण मिल गया है, या हाल ही में हुई मरम्मत के बाद स्तर केवल कम था।
5. सही तेल के साथ टॉप अप करें. केवल कंप्रेसर नेमप्लेट (POE, PAG, मिनरल या PAO) पर दिए गए तेल के प्रकार का उपयोग करें, जो सीलबंद कंटेनर से हो; POE और PAG नमी सोखते हैं। इसे सर्विस वॉल्व के माध्यम से तेल पंप से पंप करें ताकि कोई हवा अंदर न जाए, छोटी मात्रा में।
  ✓ जाँच: स्थिर संचालन के बाद स्तर सही रेंज में वापस आ गया है, और उससे ऊपर नहीं है।
6. रिकॉर्ड करें. लॉगबुक में तेल का प्रकार और जोड़ी गई मात्रा और मापा गया तेल का दबाव रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: लॉगबुक दिखाती है कि क्या किया गया था।
7
ऑयल प्रेशर स्विच की केबल ढीली है, या उसका टाइम डिले ग़लत है।
उपाय: केबल और टर्मिनल जाँचें, और स्विच का डिले और रीसेट भी।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
तेल स्तर और तेल के दबाव की जाँच करें
बहुत कम तेल, या बहुत कम तेल का दबाव, कंप्रेसर को जल्दी खराब कर देता है। स्थिर संचालन में स्तर की जाँच करें, तेल पंप वाले कंप्रेसर पर नेट ऑयल प्रेशर मापें, और टॉप अप करने से पहले पता लगाएँ कि तेल कहाँ गया।
1. स्थिर संचालन में तेल स्तर पढ़ें. कंप्रेसर को कम से कम 15 मिनट तक स्थिर चलने दें और साइट ग्लास में स्तर पढ़ें। कंप्रेसर मैनुअल में दिए गए निशानों या रेंज के साथ तुलना करें। झाग वाला तेल, तेल में रेफ्रिजरेंट की ओर इशारा करता है।
  ✓ जाँच: स्तर मैनुअल में दी गई रेंज के भीतर है और तेल में झाग नहीं है।
2. नेट ऑयल प्रेशर मापें. तेल पंप वाले कंप्रेसर पर, एक गेज को तेल पंप आउटलेट से और एक को क्रैंककेस या सक्शन साइड से कनेक्ट करें। नेट ऑयल प्रेशर = तेल पंप प्रेशर − क्रैंककेस प्रेशर। चश्मा और दस्ताने पहनें; पाइप गर्म हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: नेट ऑयल प्रेशर कंप्रेसर निर्माता के मान के अनुरूप है।
3. तेल प्रेशर स्विच की जाँच करें. जाँचें कि ऑयल डिफरेंशियल प्रेशर स्विच कंप्रेसर मैनुअल के अनुसार सेट है और इसका टाइम डिले सही है। यदि मैनुअल में प्रक्रिया अनुमति देती है, तो परीक्षण करें कि क्या यह नेट ऑयल प्रेशर बहुत कम होने पर कंप्रेसर को रोकता है।
  ✓ जाँच: स्विच मैनुअल के अनुसार सेट है और अपने टाइम डिले के बाद कंप्रेसर को रोकता है।
4. कम स्तर का कारण ढूँढें. तेल जोड़ने से पहले, कारण ढूँढें: इवेपोरेटर या सक्शन लाइन में फंसा तेल, खराब ऑयल सेपरेटर रिटर्न या लेवल रेगुलेटर, लीक, या बार-बार शॉर्ट साइकिल।
  ✓ जाँच: कम स्तर का कारण मिल गया है, या हाल ही में हुई मरम्मत के बाद स्तर केवल कम था।
5. सही तेल के साथ टॉप अप करें. केवल कंप्रेसर नेमप्लेट (POE, PAG, मिनरल या PAO) पर दिए गए तेल के प्रकार का उपयोग करें, जो सीलबंद कंटेनर से हो; POE और PAG नमी सोखते हैं। इसे सर्विस वॉल्व के माध्यम से तेल पंप से पंप करें ताकि कोई हवा अंदर न जाए, छोटी मात्रा में।
  ✓ जाँच: स्थिर संचालन के बाद स्तर सही रेंज में वापस आ गया है, और उससे ऊपर नहीं है।
6. रिकॉर्ड करें. लॉगबुक में तेल का प्रकार और जोड़ी गई मात्रा और मापा गया तेल का दबाव रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: लॉगबुक दिखाती है कि क्या किया गया था।
कंट्रोल और सुरक्षा श्रृंखला को ट्रेस करें
जब कंप्रेसर या पंखे को स्टार्ट सिग्नल नहीं मिलता है, तो वायरिंग आरेख में सुरक्षा श्रृंखला के माध्यम से कंट्रोल वोल्टेज का पालन उस बिंदु तक करें जहां यह गायब हो जाता है। ओपन पैनल में लाइव माप केवल योग्य कर्मियों के लिए है।
1. वायरिंग आरेख प्राप्त करें. यूनिट के लिए आरेख खोजें और कंट्रोल सप्लाई से फ़्यूज़, सुरक्षा उपकरणों (HP/LP स्विच, मोटर सुरक्षा, थर्मल सुरक्षा) और कंट्रोलर आउटपुट से कॉन्टैक्टर कॉइल तक का मार्ग चिह्नित करें। इंसुलेटेड प्रोब वाले CAT III/IV मीटर का उपयोग करें।
  ✓ जाँच: आरेख यूनिट के मॉडल और सीरियल प्लेट से मेल खाता है, और आप उपकरणों का क्रम जानते हैं।
2. कंट्रोल सप्लाई की जाँच करें. कंट्रोल ट्रांसफॉर्मर या पावर सप्लाई के सेकेंडरी पर वोल्टेज मापें और कंट्रोल फ़्यूज़ की जाँच करें।
  ✓ जाँच: रेटेड कंट्रोल वोल्टेज (जैसे 24 V AC या 230 V AC) मौजूद है और फ़्यूज़ ठीक हैं।
3. श्रृंखला में प्रत्येक उपकरण की जाँच करें. आरेख के क्रम में, श्रृंखला के प्रत्येक टर्मिनल से न्यूट्रल या कंट्रोल कॉमन तक मापें। सिस्टम को चलाने के लिए कभी भी सुरक्षा स्विच को बाईपास न करें।
  ✓ जाँच: आपको वह बिंदु मिल जाता है जहाँ इनपुट पर वोल्टेज मौजूद है लेकिन आउटपुट पर 0 V है: वह उपकरण खुला है।
4. पता लगाएँ कि उपकरण खुला क्यों है. उपकरण को पढ़ें: क्या HP स्विच ट्रिप हो गया है और क्या इसमें मैनुअल रीसेट है, क्या मोटर सुरक्षा ट्रिप हो गई है, क्या कोई दरवाज़ा या फ़्लो स्विच खुला है? रीसेट करने से पहले कारण (दबाव, करंट, तापमान) की जाँच करें।
  ✓ जाँच: ट्रिप का कारण पता है, न कि केवल उपकरण।
5. कंट्रोलर आउटपुट और रिले की जाँच करें. ऑपरेशन कॉल सक्रिय होने पर, कंट्रोलर रिले टर्मिनल पर आउटपुट मापें। एक रिले जो सक्रिय है लेकिन जिसके आउटपुट पर कोई वोल्टेज नहीं है, या जो बिना कॉल के बंद रहता है, वह ख़राब है।
  ✓ जाँच: आउटपुट कॉल का पालन करता है: जब कंट्रोलर कॉल करता है तो वोल्टेज होता है और जब नहीं करता तो नहीं होता।
6. मरम्मत और परीक्षण. किसी पुर्जे को बदलने या टर्मिनल को कसने से पहले आइसोलेट और लॉक करें। पावर बहाल करें, रीसेट करें और जाँचें कि श्रृंखला बंद हो जाती है और कॉन्टैक्टर खींच लेता है।
  ✓ जाँच: सिस्टम कॉल पर शुरू होता है और प्रत्येक सुरक्षा उपकरण के खुलने पर रुक जाता है।

निर्माताओं के मैनुअल से जाँच (19)

मान और जाँच जो निर्माता अपने उत्पादों के लिए देते हैं; वे नामित उत्पाद पर लागू होते हैं।

Copeland CoreSense प्रोटेक्शन (Discus): एक हरी चमक कम तेल के दबाव की चेतावनी देती है; लगभग 7–9 psid से नीचे संचित रन टाइम के लगभग 2 मिनट के बाद यह लॉक हो जाता है और इसे मैन्युअल या रिमोट रीसेट की आवश्यकता होती है।^[2]
हरा ● · 0.5 s चालू, 0.5 s बंद · विराम 2 s (समय माना गया है, मैनुअल में नहीं दिया गया है)
ऑयल पंप के साथ Dorin सेमी-हर्मेटिक कंप्रेसर: ऑयल डिफरेंशियल प्रेशर स्विच को कम से कम 90 s विलंब के साथ कम से कम 0.8 bar पर सेट करें, ताकि स्टार्टअप पर छोटी डिप्स कंप्रेसर को न रोकें।^[3]
Hussmann रैक: Carlyle के लिए 45 s विलंब के साथ ऑयल प्रेशर स्विच लगभग 0.45 bar (6.5 psi) और Copeland के लिए 120 s के साथ 0.6 bar (9 psi) पर पूर्व-निर्धारित होते हैं; कंप्रेसर बंद होने पर एक करंट रिले झूठे ट्रिप को रोकता है।^[4]
Castel 5650E/5658E R744 ऑयल लेवल रेगुलेटर: लाल ALARM LED और रिले का ड्रॉप आउट होना (संपर्क 1–3 बंद) का अर्थ है कि कई इंजेक्शन चक्रों के बाद स्तर कम रहा; स्तर वापस आते ही यह अपने आप रीसेट हो जाता है।^[5]
Carlyle 06D/06E/06CC: सक्शन के ऊपर शुद्ध ऑयल का दबाव लगभग 1.2–1.8 bar (06D) या 1.2–2.3 bar (06E) होना चाहिए; 120 s ऑयल सेफ़ल्टी स्विच लगभग 8–10 psid नेट पर ट्रिप होता है और इसे मैन्युअल रीसेट की आवश्यकता होती है।^[6]
Carlyle 06D/06E/06CC: ऑयल स्विच ट्रिप के बाद ऑयल मिलाने से पहले, पुष्टि करें कि ऑयल वास्तव में खो गया है न कि सिस्टम में फंसा हुआ है या तरल द्वारा पतला किया गया है; डीफ़्रॉस्ट के बाद स्तर की जाँच करें और 1/8–3/8 साइट ग्लास बनाए रखें।^[6]
Copeland Stream 4M/6M: सामान्य नेट ऑयल प्रेशर क्रैंककेस प्रेशर से 1–4.2 bar ऊपर होता है। ऑयल पंप और क्रैंककेस प्लग के बीच मापें, सक्शन सर्विस वाल्व पर नहीं। CoreSense 0.95 bar से नीचे 4 s के लिए चेतावनी देता है और 0.95 bar से नीचे 2 मिनट के बाद लॉक आउट हो जाता है; मैनुअल रीसेट से पहले कारण का पता लगाएं।^[7]
Bitzer CM-RC-01: ऑयल चेतावनी के बाद मॉड्यूल अगले 85 s (लेवल स्विच OLC-D1) या 90 s (डिफरेंशियल प्रेशर स्विच DP-1) के बाद लॉक आउट हो जाता है; यह 24 घंटों के भीतर पांच समान स्टॉप या एक घंटे के भीतर किन्हीं भी पांच स्टॉप के बाद भी लॉक आउट हो जाता है, और फिर कारण मिलने के बाद इसे रीसेट किया जाना चाहिए।^[8]
Hussmann racks with Sporlan or AC&R oil level regulators: मैकेनिकल ऑयल लेवल रेगुलेटर केवल तभी काम करते हैं जब यूनिट और प्रत्येक कंप्रेसर लेवल (समतल) हों; फ्लोट्स का प्रेशर-टेस्ट लगभग 12 bar (175 psig) से ऊपर न करें। कंप्रेसर साइट ग्लास का तेल से पूरी तरह भरा होना खराब रेगुलेटर का संकेत हो सकता है।^[9]
Danfoss condensing units: ऑयल रिटर्न के लिए सक्शन गैस वेग: राइज़र्स में कम से कम 8–12 m/s और क्षैतिज लाइनों में 4 m/s, क्षैतिज लाइनें कंप्रेसर की ओर लगभग 0.5% गिरनी चाहिए, और प्रत्येक राइज़र के निचले हिस्से में एक ऑयल ट्रैप (U-बेंड) होना चाहिए जिसमें ट्रैप्स के बीच अधिकतम लगभग 4 m की दूरी हो।^[10]
Copeland Scroll ZP*KW 25–40 ton: स्क्रॉल के साइट ग्लास में ऑयल लेवल को कंप्रेसर बंद होने और मैनिफोल्डेड कंप्रेसर के बीच ऑयल संतुलित होने पर पढ़ें; ग्लास सेंटर से लगभग 40 mm से अधिक नीचे होना बहुत कम है, जबकि 3/4 से ऊपर भरना केवल अतिरिक्त तेल को सिस्टम में पंप करता है। लगभग 9 kg (20 lb) चार्ज से ऊपर, अतिरिक्त तेल की आवश्यकता होती है।^[11]
Hussmann transcritical CO2 racks: CO2 बूस्टर रैक जहाँ ऑयल रिज़र्वोयर को फ्लैश टैंक में वेंट किया जाता है: फ्लैश टैंक का दबाव MT सक्शन से कम से कम लगभग 5.5 bar (80 psi) ऊपर रहना चाहिए, अन्यथा तेल कंप्रेसर की ओर वापस नहीं बहेगा। जब ऑयल सेपरेटर का प्रेशर ड्रॉप लगभग 0.7 bar (10 psi) से अधिक हो जाए, तो उसे भी बदल दें।^[12]
Hussmann CO2 racks: इलेक्ट्रॉनिक ऑयल लेवल रेगुलेटर केवल तभी सही रीडिंग देते हैं जब रैक और प्रत्येक कंप्रेसर समतल (level) हों; तेल से पूरी तरह भरा हुआ कंप्रेसर साइट ग्लास एक खराब रेगुलेटर का संकेत हो सकता है जो लगातार तेल इंजेक्ट कर रहा है।^[12]
सेमी-हर्मेटिक कंप्रेसर वाले Heatcraft Beacon II सिस्टम: ऑयल प्रेशर ट्रिप के बाद, तेल डालने से पहले सक्शन सुपरहीट की जाँच करें: कम सुपरहीट (लिक्विड रिटर्न) तेल को पतला कर देता है और प्रेशर ड्रॉप का कारण बनता है। सम्प में ऑयल पिकअप स्क्रीन और ऑयल सेफ्टी के सहायक रिले की भी जाँच करें।^[13]
Copeland ZX/ZXL कंडेंसिंग यूनिट्स: मोटर बर्नआउट के बाद, सक्शन एक्यूम्युलेटर में ऑयल रिटर्न ओरिफिस या स्क्रीन अक्सर मलबे से बंद हो जाती है और नए कंप्रेसर को तेल नहीं मिलने देता, जिससे दूसरी बार विफलता हो सकती है। कंप्रेसर के साथ एक्यूम्युलेटर को बदलें; एक्टिवेटेड एलुमिना का सक्शन फिल्टर ड्रायर लगाया जा सकता है लेकिन इसे 72 घंटों के बाद हटा दिया जाना चाहिए।^[14]
Toshiba SMMS-i / SHRM-i VRF आउटडोर यूनिट्स: कई आउटडोर यूनिट्स वाले VRF (Toshiba SMMS/SHRM-i): लो ऑयल एरर H07 अक्सर लाइन में किसी एक आउटडोर यूनिट पर ऑयल बैलेंस पाइप वाल्व के बंद रहने के कारण होता है। कंट्रोलर ऑयल-लाइन सेंसर के बीच तापमान अंतर द्वारा तेल के स्तर का निर्णय लेता है (TK1–TK3 माइनस TK4 कम से कम 14 K का मतलब पर्याप्त तेल है), इसलिए सेंसर की स्थिति और कनेक्टर की भी जाँच करें; अन्य कारणों में कंप्रेसर शेल में रेफ्रिजरेंट और सेपरेटर से ऑयल रिटर्न का बंद होना शामिल है।^[15]
Toshiba SMMS-e MMY-MAP VRF: कई आउटडोर मॉड्यूल वाले VRF सिस्टम में, मॉड्यूल के बीच बंद छूटा हुआ बैलेंस (ऑयल-इक्वलाइजिंग) पाइप वाल्व, या मॉड्यूल के अंदर लीक होता चेक वाल्व या ऑयल-इक्वलाइजिंग सोलेनॉइड, एक मॉड्यूल के कंप्रेसर में तेल की कमी कर देता है। सभी बैलेंस वाल्व पूरी तरह खोलें और निर्माता के विवरण के अनुसार नाइट्रोजन के साथ ऑयल सर्किट का परीक्षण करें।^[16]
Heatcraft MAC कंडेंसिंग यूनिट्स: 'बुल-हेड' टीज़ (दो प्रवाह आमने-सामने मिलते हैं) के साथ जुड़े सक्शन लाइन्स या कंप्रेसर की ओर ढलान (लगभग 1/4 इंच प्रति 10 फीट, करीब 2 mm/m) के बिना क्षैतिज सक्शन लाइन्स तेल को रोक लेती हैं।^[17]
FXxQ इनडोर यूनिट्स वाले Daikin VRV, VRV-III और VRV-WII सिस्टम (RXYQ, REYQ, RWEYQ): VRV ऑयल रिटर्न स्वचालित रूप से चलता है: पावर-ऑन से 2 घंटे के संचयी कंप्रेसर संचालन के बाद पहली बार, फिर नवीनतम 8 घंटे बाद, या पहले जब गणना किया गया तेल नुकसान (Tc, Te और लोड से) अधिक हो। कूलिंग में ऑयल रिटर्न चरण RXYQ/REYQ-M पर लगभग 6 मिनट तक रहता है और जल्दी समाप्त हो जाता है यदि सक्शन सुपरहीट (Ts − Te) 5 K (9 °F) से नीचे गिर जाता है; बंद और थर्मोस्टेट-ऑफ इनडोर यूनिट्स अपने वाल्व लगभग 200 पल्स (VRV-III पर 192) तक खोलती हैं, इसलिए इस दौरान बंद यूनिट से रेफ्रिजरेंट का शोर सामान्य है।^[18]

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ख़ुद गणना करें

HFC/HFO रेफ्रिजरेंट पाइप साइज़िंग →CO2 (R744) पाइप साइज़िंग – कॉपर →

इस लेख के शब्द

लिक्विड स्लगिंग

पहले दोष की पुष्टि करें

चरण-दर-चरण ख़राबी खोजें

फ़्लोचार्ट

कारण, सबसे संभावित पहले

तेल रिटर्न और ऑयल सेपरेटर की जाँच करें

रेफ्रिजरेशन सिस्टम का लीक टेस्ट करें

तेल स्तर और तेल के दबाव की जाँच करें

क्रैंककेस हीटर का परीक्षण करें

पंप-डाउन फ़ंक्शन की जाँच करें

तेल रिटर्न और ऑयल सेपरेटर की जाँच करें

तेल रिटर्न और ऑयल सेपरेटर की जाँच करें

तेल स्तर और तेल के दबाव की जाँच करें

तेल स्तर और तेल के दबाव की जाँच करें

कंट्रोल और सुरक्षा श्रृंखला को ट्रेस करें

निर्माताओं के मैनुअल से जाँच (19)

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