Alhainen öljytaso tai öljynpainehälytys

Vianetsintä · Koskee: Suorahöyrysteinen kylmälaitos · CO2-booster (transkriittinen) · Ammoniakki pumppukierrolla (R717) · Kylmähuoneet useilla höyrystimillä

Alhainen öljytaso tai öljynpainehälytys: öljyvuodot, huono öljyn paluu, kylmäainetta öljyssä, öljyn tasoitus ja öljypumppu.

Tarkistettu viimeksi: 25. lokakuuta 2026 Kenttätila: isot painikkeet, kysymykset ensin ja näyttö pidetään päällä.

Kompressorista poistuvan öljyn täytyy palata imukaasun mukana. Jos taso laskee, öljy joko jää järjestelmään (höyrystimiin ja putkiin, joissa on liian alhainen kaasun nopeus) tai se on vuotanut ulos. Danfoss mainitsee mm. puuttuvan öljynerottimen ja liian pienen kaadon vaakasuorissa imulinjoissa ^[1]. Lue öljytaso kompressorin käydessä vakaan ajanjakson jälkeen.

Kylmäainepiirin töitä saa tehdä vain pätevöitynyt henkilöstö. Katkaise jännite ennen sähköosien käsittelyä ja ole erityisen varovainen korkeiden paineiden (CO2) ja syttyvien kylmäaineiden (A2L ja A3) kanssa. Noudata aina valmistajan ohjeita.

Vahvista vika ensin

Lue öljytaso kompressorin synglasista vähintään 30 minuutin vakaan käytön jälkeen ja vertaa valmistajan min- ja max-arvoihin. Öljynpainehälytyksen sattuessa: mittaa netto-öljypaine (öljypaine miinus kampikammion paine) ja vertaa valmistajan rajaan. Jos taso on oikea mutta netto-öljypaine on matala, vika on öljypumpussa, öljysuodattimessa tai öljynpainepressostaatissa (viimeinen syy), ei öljyn puutteessa.

📏 Mittausopas: laske tulistus ja alijäähdytys 🔢 Hälytys- ja vikakoodit

Vuokaavio

Syyt, todennäköisin ensin

Järjestys on suuntaa-antava ja perustuu kentällä yleisiin vikoihin. Mittaa aina ennen mitään vaihtamista.

1
Vuokaavio B
Öljy jää järjestelmään: liian matala kaasun nopeus nousuputkissa, imuputket ilman kaatoa tai liian lyhyet käyntiajat.
Toimenpide: Tarkista nousuputkien koot ja öljylukot, imuputken kaato kohti kompressoria sekä vähimmäiskäyntiaika. Harkitse öljynerotinta.
🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta
Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.
Tarkista öljyn paluu ja öljyerotin
Kompressorista poistuvan öljyn on palattava takaisin. Huono öljyn paluu aiheuttaa alhaisen öljytason, öljynpainehälytyksiä ja kompressorien kulumista, usein vain pienellä kuormituksella.
1. Lue kompressorin öljytaso. Lue öljytaso tarkastelulasista kompressorin ollessa vakaassa käynnissä ja vertaa sitä valmistajan ilmoittamaan tasoon (usein neljänneksen ja kolmen neljäsosan välillä). Huomioi mahdollinen vaahtoaminen.
  ✓ Tarkistus: Taso on valmistajan ilmoittamalla välillä ja pysyy vakaana useiden minuuttien ajan.
2. Tarkista öljyerottimen paluu. Mittaa erottimesta tulevan öljyn paluulinjan lämpötila pintalämpömittarilla ennen kelluketta tai magneettiventtiiliä ja sen jälkeen. Ole varovainen: puristuspuolen osat voivat olla yli 100 °C.
  ✓ Tarkistus: Paluulinja lämpenee jaksottain kellukkeen auetessa; aina kylmänä pysyvä linja tarkoittaa tukkeutunutta paluuta, aina kuumana pysyvä linja tarkoittaa auki jäänyttä kelluketta, joka palauttaa kuumaa kaasua.
3. Tarkista suodattimet, magneettiventtiilit ja tasosäätimet. Tarkista öljynhallintajärjestelmällä varustetuissa keskusyksiköissä öljysäiliön taso, paluusuodatin ja solenoidiventtiili sekä se, että jokaisen kompressorin tasosäädin täyttää ja pysähtyy. Tarkista kompressorien väliset tasauslinjat.
  ✓ Tarkistus: Jokainen kompressori säilyttää öljytasonsa, eikä säiliö tyhjene tai ylitäytä.
4. Tarkista nousuputkien koot dimensionointitaulukosta. Vertaa imu- ja puristusnousuputkien kokoja putken dimensionointitaulukkoon järjestelmän alhaisimman käyttökapasiteetin mukaan. Liian suuri nousuputki ei kuljeta öljyä ylös alhaisella kuormituksella.
  ✓ Tarkistus: Kaasun nopeus nousuputkissa minimikuormituksella on riittävä öljyn kuljettamiseen taulukon tai dimensionointityökalun mukaisesti.
5. Tarkista öljyloukut ja imulinjan kaltevuus. Varmista, että pitkissä imunousuputkissa on öljyloukku alhaalla (ja väliloukut korkeissa nousuputkissa suunnitteluoppaiden mukaisesti) ja että vaakasuorilla imulinjoilla on jatkuva kaltevuus kohti kompressoria ilman notkoja.
  ✓ Tarkistus: Loukut ovat paikoillaan, eikä mikään osa vaakasuorasta imulinjasta viettä kompressorista poispäin.
6. Käytä alhaisella kuormituksella ja tarkista uudelleen. Käytä laitosta alhaisimmalla normaalilla kapasiteetilla hetken aikaa ja lue öljytasot uudelleen. Korjaa havaitut viat ja lisää vain kompressorivalmistajan määrittämää öljytyyppiä.
  ✓ Tarkistus: Öljytaso pysyy sallitulla alueella myös pienellä kuormituksella.
2
Vuokaavio A
Vuoto: öljy ja kylmäaine vuotavat ulos yhdessä.
Toimenpide: Tee vuototarkastus, korjaa vuoto ja lisää oikeaa öljytyyppiä ja -määrää valmistajan ohjeiden mukaan.
🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta
Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.
Kylmäjärjestelmän vuototesti
Etsi vuodot järjestelmällisesti, vahvista korjaus ja kirjaa työ ylös. Työt, joissa avataan kylmäainekierto, edellyttävät F-gas-sertifioinnin (asetus (EU) 2024/573 tai kansallinen vastine, USA:ssa EPA 608).
1. Valmistele järjestelmä ja ilmaisin. Järjestelmän on oltava paineessa (käynnissä tai pysähdyksissä lämpimässä ympäristössä). Pysäytä alueen tuulettimet tyynen ilman saamiseksi ja tuuleta matalat tai suljetut tilat. A2L/A3-kylmäaineiden kanssa ei saa käyttää sytytyslähteitä ja vain niille soveltuvia ilmaisimia; CO2 (R744) -aineen kohdalla muista erittäin korkea paine. Tarkista elektroninen ilmaisin (EN 14624) vertailuvuotoon tai valmistajan ohjeiden mukaisesti.
  ✓ Tarkistus: Ilmaisin reagoi referensivuotoon ja järjestelmän ympärillä oleva ilma on tyyntä.
2. Etsi elektronisella ilmaisimella. Liikuta anturia hitaasti, muutamia senttimetriä sekunnissa, lähelle jokaista juotosta, flänsiä, venttiilivartta, Schrader-venttiiliä, mittaria ja putkenmutkaa. Köldmedier ovat ilmaa raskaampia, joten pidä anturia liitoksen kohdalla ja sen alapuolella. Seuraa piiriä kiinteässä järjestyksessä, jotta mitään ei jää huomaamatta.
  ✓ Tarkistus: Kaikki piirin liitokset on tarkistettu ja jokainen hälytys on toistunut samassa kohdassa.
3. Vahvista saippualiuoksella. Suihkuta vuotoliuosta jokaiseen epäiltyyn kohtaan ja seuraa sitä vähintään minuutti; pienet vuodot muodostavat kuplia tai vaahtoa hitaasti.
  ✓ Tarkistus: Kuplat tai vaahto osoittavat vuodon, tai kohta on vahvistettu tiiviiksi.
4. Käytä UV-väriainetta vain hyväksytyissä kohteissa. Jos järjestelmässä on jo kompressorivalmistajan hyväksymää UV-väriainetta, valaise liitokset UV-lampulla ja käytä UV-suojalaseja.
  ✓ Tarkistus: Fluoresoiva jälki osoittaa vuodon, tai jälkiä ei ole näkyvissä.
5. Korjaa oikein. Kierrätä kylmäaine (tai eristä osuus), korjaa käyttämällä typpivirtausta juottamisen aikana, painetestaa typellä, tyhjennä ja täytä painon mukaan. Älä koskaan täytä kylmäainetta 'testataksesi' löytämättä ja korjaamatta vuotoa.
  ✓ Tarkistus: Korjattu liitos pitää typen koepaineen ja järjestelmä on täytetty määritetyllä määrällä.
6. Kirjaa ylös ja tarkista uudelleen. Kirjaa vuodon sijainti, syy, korjaus, kylmäainemäärä ja sertifikaattinumerosi laitteen lokikirjaan. Tarkista korjaus uudelleen kuukauden kuluessa F-gas-asetuksen vaatimusten mukaisesti.
  ✓ Tarkistus: Lokikirjaus on valmis ja seurantatarkastus on varattu.
Tarkista öljytaso ja öljynpaine
Liian vähäinen öljymäärä tai liian alhainen öljynpaine kuluttaa kompressorin nopeasti. Tarkista taso vakaassa käynnissä, mittaa nettoöljynpaine öljypumpullisissa kompressoreissa ja selvitä, mihin öljy on hävinnyt ennen täydennystä.
1. Lue öljytaso vakaassa käynnissä. Anna kompressorin käydä vakaasti vähintään 15 minuuttia ja lue taso tarkastelulasista. Vertaa merkintöihin tai kompressorin ohjekirjan alueeseen. Vaahtoava öljy viittaa kylmäaineen esiintymiseen öljyssä.
  ✓ Tarkistus: Taso on ohjekirjan alueella eikä öljy vaahda.
2. Mittaa nettoöljynpaine. Kytke öljypumpullisissa kompressoreissa mittari öljypumpun ulostuloon ja toinen kampikammioon tai imupuolelle. Nettoöljynpaine = öljypumpun paine − kampikammion paine. Käytä suojalaseja ja käsineitä; putket voivat olla kuumia.
  ✓ Tarkistus: Nettoöljynpaine vastaa kompressorivalmistajan arvoa.
3. Tarkista öljynpainevalvonta. Tarkista, että öljyn differenssipainevalvonta on säädetty kompressorin ohjekirjan mukaisesti ja että sen aikaviive on oikea. Jos ohjekirjan menettely sallii, testaa, että se pysäyttää kompressorin, kun nettoöljypaine on liian alhainen.
  ✓ Tarkistus: Valvonta on säädetty ohjekirjan mukaisesti ja se pysäyttää kompressorin aikaviiveen jälkeen.
4. Etsi syy alhaiselle tasolle. Ennen öljyn lisäämistä etsi syy: öljyä on kertynyt höyrystimeen tai imuputkeen, öljyerottimen paluun tai tasosäätimen toiminta on viallinen, vuoto tai tiheät lyhyet käyntisyklit.
  ✓ Tarkistus: Alhaisen tason syy on löytynyt, tai taso oli alhainen vain viimeaikaisen korjauksen jälkeen.
5. Täytä oikealla öljyllä. Käytä vain kompressorin tyyppikilvessä mainittua öljytyyppiä (POE, PAG, mineraali- tai PAO) tiiviistä pakkauksesta; POE ja PAG imevät kosteutta. Pumppaa öljyä öljypumpulla huoltoventtiilin kautta pienissä erissä, jotta ilmaa ei pääse sisään.
  ✓ Tarkistus: Taso on palannut oikealle välille vakaan käytön jälkeen, eikä se ole sen yläpuolella.
6. Kirjaa ylös. Kirjaa öljyn tyyppi, lisätty määrä ja mitattu öljynpaine lokikirjaan.
  ✓ Tarkistus: Lokikirja näyttää, mitä on tehty.
Kylmäjärjestelmän vuototarkastus: F-kaasuvälit ja vaiheet →
3
Vuokaavio C
Kylmäaine on siirtynyt kampikammioon seisokin aikana ja laimentaa öljyä, joka vaahtoaa ulos käynnistyksessä.
Toimenpide: Korjaa tai kytke päälle kampikammion lämmitin. Harkitse alasajoa (pump-down) ennen pysäytystä.
🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta
Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.
Testaa kampikammion lämmitin
Kampikammion lämmitin estää kylmäaineen tiivistymisen kompressoriöljyyn seisoksen aikana. Rikkinäinen tai löysä lämmitin johtaa öljyn vaahtoamiseen ja nestaiskuun käynnistyksessä.
1. Eristä, lukitse ja varmista jännitteettömyys. Kytke erotin pois päältä, lukitse se ja varmista jännitteettömyys lämmittimen liittimistä. Lämmitin ja kompressorin kuori voivat olla kuumia.
  ✓ Tarkistus: Jännitetesti näyttää 0 V lämmittimen liittimissä.
2. Mittaa lämmittimen resistanssi. Irrota yksi lämmittimen johto ja mittaa resistanssi. Laske odotettu arvo nimellistiedoista: R = V² / P (esimerkiksi 230 V ja 50 W antaa noin 1060 Ω). Itsesäätyvät (PTC) lämmittimet näyttävät eri arvon; vertaa niiden tekniseen tiedotteeseen.
  ✓ Tarkistus: Resistanssi on lähellä laskettua arvoa tai teknisen tiedotteen arvoa; OL tarkoittaa, että lämmitin on rikki.
3. Tarkista eristys maahan. Mittaa lämmittimen johtojen ja kompressorin rungon välillä. Lämmitin, jonka vaippa on vaurioitunut, vuotaa usein maahan ja aiheuttaa maavikasuojakytkimen laukeamisen.
  ✓ Tarkistus: Mittari ei näytä yhteyttä (OL) johtojen ja maan välillä.
4. Tarkista sijainti. Tarkista, että lämmitin on asennettu kompressorin ohjekirjan mukaisesti, yleensä tiukasti alemman kuoren ympärille öljysumpun lähelle, täydellisellä kosketuksella ja kiristetyllä kiinnikkeellä.
  ✓ Tarkistus: Lämmitin on täydellisessä kosketuksessa kuoreen ohjekirjassa määritellyssä kohdassa.
5. Tarkista, että se on päällä pysähdyksen aikana. Kytke uudelleen, palauta virta ja pidä kompressori pysähdyksissä. Mittaa lämmittimen jännite ja virta (I = P / V). Tarkista hetken kuluttua kuoren lämpötila kosketustermömetrillä.
  ✓ Tarkistus: Lämmitimessä on jännite ja se kuluttaa noin nimellisvirransa pysähdyksen aikana, ja kuoren pohja on ympäristöä lämpimämpi.
6. Tarkista ohjaus. Laitteissa, joissa lämmitin kytkeytyy pois päältä kompressorin käydessä, tarkista, että se kytkeytyy uudelleen päälle kompressorin pysähtyessä.
  ✓ Tarkistus: Lämmitin on päällä aina, kun kompressori on pysähdyksissä.
Tarkista pump-down-toiminto
Pump-down-tilassa nestemagnetiventtiili sulkeutuu ja kompressori pumppaa matalapuolen painetta alas, kunnes matalapainekytkin pysäyttää sen. Jos venttiili vuotaa tai kytkin on säädetty väärin, kompressori käy lyhyissä sykleissä tai nestettä pääsee kampikammioon.
1. Kytke manometrit. Kytke manometrit imu- ja painepuolen huoltoportteihin lyhyillä letkuilla mahdollisimman pienellä kylmäainehäviöllä. Merkitse ylös matalapainepressostaatin katkaisu- ja kytkentäarvot pressostaatista tai ohjaimesta.
  ✓ Tarkistus: Molemmat manometrit näyttävät vakaat käyttöpaineet ja pressostaatin asetukset on merkitty ylös.
2. Käynnistä pump-down. Säädä termostaatti tai ohjain lopettamaan jäähdytyspyynnön (nosta tavoitearvoa tai avaa termostaattikontakti), jotta nesteen magneettiventtiili kytkeytyy pois päältä.
  ✓ Tarkistus: Magneettiventtiilin käämin jännite laskee 0 V:iin (mitattuna CAT III/IV -mittarilla) ja venttiili napsahtaa kiinni.
3. Seuraa imupaineen laskua. Seuraa imumanometria samalla kun kompressori käy ja pumppaa kylmäainetta kondensoriin ja samlaajaan.
  ✓ Tarkistus: Imupaine laskee tasaisesti kohti katkaisuarvoa; se ei pysähdy merkittävästi sen yläpuolelle.
4. Tarkista matalapaineen katkaisu. Huomioi paine, jolla kompressori pysähtyy, ja vertaa sitä asetukseen.
  ✓ Tarkistus: Kompressori pysähtyy asetettuun pois-kytkentäpaineeseen mittarisi tarkkuuden rajoissa.
5. Tarkista magnettiventtiilin tiiviys. Kun kompressori on pysähtynyt, seuraa imupainetta useita minuutteja ja tunnustele tai mittaa putken lämpötilaa magnettiventtiilin jälkeen. Hidas nousu höyrystimen lämmetessä on normaalia; nopea nousu tai kylmä putki tai huurre venttiilin jälkeen tarkoittaa, että venttiili vuotaa nestettä.
  ✓ Tarkistus: Imupaine nousee vain hitaasti, eikä putki venttiilin jälkeen kylmene.
6. Tarkista uudelleenkäynnistys. Palauta jäähdytyspyyntö. Magneettiventtiilin tulisi avautua, imupaineen nousta päälle-kytkennän yläpuolelle ja kompressorin käynnistyä. Ilman jäähdytyspyyntöä kompressorin ei tule käynnistyä itsestään lyhyen ajan kuluessa; tarkista ohjausyksikön lyhyttahdistuksen estoajastin.
  ✓ Tarkistus: Kompressori käynnistyy uudelleen vain, kun jäähdytystä pyydetään, eikä se syklää pelkän matalapainekytkimen perusteella.
4
Öljynerotin ei palauta öljyä: paluuputken uimuriventtiili, paluusuodatin tai magneettiventtiili on tukossa tai jumissa kiinni.
Toimenpide: Kokeile öljyn paluuputkea erottimesta: sen pitäisi lämmetä ajoittain käytön aikana. Puhdista tai vaihda uimuriventtiili, suodatin tai magneettiventtiili.
🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta
Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.
Tarkista öljyn paluu ja öljyerotin
Kompressorista poistuvan öljyn on palattava takaisin. Huono öljyn paluu aiheuttaa alhaisen öljytason, öljynpainehälytyksiä ja kompressorien kulumista, usein vain pienellä kuormituksella.
1. Lue kompressorin öljytaso. Lue öljytaso tarkastelulasista kompressorin ollessa vakaassa käynnissä ja vertaa sitä valmistajan ilmoittamaan tasoon (usein neljänneksen ja kolmen neljäsosan välillä). Huomioi mahdollinen vaahtoaminen.
  ✓ Tarkistus: Taso on valmistajan ilmoittamalla välillä ja pysyy vakaana useiden minuuttien ajan.
2. Tarkista öljyerottimen paluu. Mittaa erottimesta tulevan öljyn paluulinjan lämpötila pintalämpömittarilla ennen kelluketta tai magneettiventtiiliä ja sen jälkeen. Ole varovainen: puristuspuolen osat voivat olla yli 100 °C.
  ✓ Tarkistus: Paluulinja lämpenee jaksottain kellukkeen auetessa; aina kylmänä pysyvä linja tarkoittaa tukkeutunutta paluuta, aina kuumana pysyvä linja tarkoittaa auki jäänyttä kelluketta, joka palauttaa kuumaa kaasua.
3. Tarkista suodattimet, magneettiventtiilit ja tasosäätimet. Tarkista öljynhallintajärjestelmällä varustetuissa keskusyksiköissä öljysäiliön taso, paluusuodatin ja solenoidiventtiili sekä se, että jokaisen kompressorin tasosäädin täyttää ja pysähtyy. Tarkista kompressorien väliset tasauslinjat.
  ✓ Tarkistus: Jokainen kompressori säilyttää öljytasonsa, eikä säiliö tyhjene tai ylitäytä.
4. Tarkista nousuputkien koot dimensionointitaulukosta. Vertaa imu- ja puristusnousuputkien kokoja putken dimensionointitaulukkoon järjestelmän alhaisimman käyttökapasiteetin mukaan. Liian suuri nousuputki ei kuljeta öljyä ylös alhaisella kuormituksella.
  ✓ Tarkistus: Kaasun nopeus nousuputkissa minimikuormituksella on riittävä öljyn kuljettamiseen taulukon tai dimensionointityökalun mukaisesti.
5. Tarkista öljyloukut ja imulinjan kaltevuus. Varmista, että pitkissä imunousuputkissa on öljyloukku alhaalla (ja väliloukut korkeissa nousuputkissa suunnitteluoppaiden mukaisesti) ja että vaakasuorilla imulinjoilla on jatkuva kaltevuus kohti kompressoria ilman notkoja.
  ✓ Tarkistus: Loukut ovat paikoillaan, eikä mikään osa vaakasuorasta imulinjasta viettä kompressorista poispäin.
6. Käytä alhaisella kuormituksella ja tarkista uudelleen. Käytä laitosta alhaisimmalla normaalilla kapasiteetilla hetken aikaa ja lue öljytasot uudelleen. Korjaa havaitut viat ja lisää vain kompressorivalmistajan määrittämää öljytyyppiä.
  ✓ Tarkistus: Öljytaso pysyy sallitulla alueella myös pienellä kuormituksella.
5
Vuokaavio D
Kompressorien välinen öljyn tasaus ei toimi: öljypinnan säädin, tasausputki tai takaiskuventtiili.
Toimenpide: Tarkista öljynpintasäätimet, öljynerottimen paluu ja sen suodatin. Varmista, että tasausputket on vedetty oikein.
🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta
Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.
Tarkista öljyn paluu ja öljyerotin
Kompressorista poistuvan öljyn on palattava takaisin. Huono öljyn paluu aiheuttaa alhaisen öljytason, öljynpainehälytyksiä ja kompressorien kulumista, usein vain pienellä kuormituksella.
1. Lue kompressorin öljytaso. Lue öljytaso tarkastelulasista kompressorin ollessa vakaassa käynnissä ja vertaa sitä valmistajan ilmoittamaan tasoon (usein neljänneksen ja kolmen neljäsosan välillä). Huomioi mahdollinen vaahtoaminen.
  ✓ Tarkistus: Taso on valmistajan ilmoittamalla välillä ja pysyy vakaana useiden minuuttien ajan.
2. Tarkista öljyerottimen paluu. Mittaa erottimesta tulevan öljyn paluulinjan lämpötila pintalämpömittarilla ennen kelluketta tai magneettiventtiiliä ja sen jälkeen. Ole varovainen: puristuspuolen osat voivat olla yli 100 °C.
  ✓ Tarkistus: Paluulinja lämpenee jaksottain kellukkeen auetessa; aina kylmänä pysyvä linja tarkoittaa tukkeutunutta paluuta, aina kuumana pysyvä linja tarkoittaa auki jäänyttä kelluketta, joka palauttaa kuumaa kaasua.
3. Tarkista suodattimet, magneettiventtiilit ja tasosäätimet. Tarkista öljynhallintajärjestelmällä varustetuissa keskusyksiköissä öljysäiliön taso, paluusuodatin ja solenoidiventtiili sekä se, että jokaisen kompressorin tasosäädin täyttää ja pysähtyy. Tarkista kompressorien väliset tasauslinjat.
  ✓ Tarkistus: Jokainen kompressori säilyttää öljytasonsa, eikä säiliö tyhjene tai ylitäytä.
4. Tarkista nousuputkien koot dimensionointitaulukosta. Vertaa imu- ja puristusnousuputkien kokoja putken dimensionointitaulukkoon järjestelmän alhaisimman käyttökapasiteetin mukaan. Liian suuri nousuputki ei kuljeta öljyä ylös alhaisella kuormituksella.
  ✓ Tarkistus: Kaasun nopeus nousuputkissa minimikuormituksella on riittävä öljyn kuljettamiseen taulukon tai dimensionointityökalun mukaisesti.
5. Tarkista öljyloukut ja imulinjan kaltevuus. Varmista, että pitkissä imunousuputkissa on öljyloukku alhaalla (ja väliloukut korkeissa nousuputkissa suunnitteluoppaiden mukaisesti) ja että vaakasuorilla imulinjoilla on jatkuva kaltevuus kohti kompressoria ilman notkoja.
  ✓ Tarkistus: Loukut ovat paikoillaan, eikä mikään osa vaakasuorasta imulinjasta viettä kompressorista poispäin.
6. Käytä alhaisella kuormituksella ja tarkista uudelleen. Käytä laitosta alhaisimmalla normaalilla kapasiteetilla hetken aikaa ja lue öljytasot uudelleen. Korjaa havaitut viat ja lisää vain kompressorivalmistajan määrittämää öljytyyppiä.
  ✓ Tarkistus: Öljytaso pysyy sallitulla alueella myös pienellä kuormituksella.
6
Vuokaavio E
Öljynpainekytkin, öljypumppu tai tukkeutunut öljysuodatin antaa hälytyksen, vaikka taso on oikea.
Toimenpide: Mittaa öljynpaine manometrillä ja vertaa valmistajan arvoon. Vaihda suodatin tai viallinen kytkin; alhainen nettoöljynpaine oikealla öljytasolla voi tarkoittaa kulunutta pumppua.
🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta
Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.
Tarkista öljytaso ja öljynpaine
Liian vähäinen öljymäärä tai liian alhainen öljynpaine kuluttaa kompressorin nopeasti. Tarkista taso vakaassa käynnissä, mittaa nettoöljynpaine öljypumpullisissa kompressoreissa ja selvitä, mihin öljy on hävinnyt ennen täydennystä.
1. Lue öljytaso vakaassa käynnissä. Anna kompressorin käydä vakaasti vähintään 15 minuuttia ja lue taso tarkastelulasista. Vertaa merkintöihin tai kompressorin ohjekirjan alueeseen. Vaahtoava öljy viittaa kylmäaineen esiintymiseen öljyssä.
  ✓ Tarkistus: Taso on ohjekirjan alueella eikä öljy vaahda.
2. Mittaa nettoöljynpaine. Kytke öljypumpullisissa kompressoreissa mittari öljypumpun ulostuloon ja toinen kampikammioon tai imupuolelle. Nettoöljynpaine = öljypumpun paine − kampikammion paine. Käytä suojalaseja ja käsineitä; putket voivat olla kuumia.
  ✓ Tarkistus: Nettoöljynpaine vastaa kompressorivalmistajan arvoa.
3. Tarkista öljynpainevalvonta. Tarkista, että öljyn differenssipainevalvonta on säädetty kompressorin ohjekirjan mukaisesti ja että sen aikaviive on oikea. Jos ohjekirjan menettely sallii, testaa, että se pysäyttää kompressorin, kun nettoöljypaine on liian alhainen.
  ✓ Tarkistus: Valvonta on säädetty ohjekirjan mukaisesti ja se pysäyttää kompressorin aikaviiveen jälkeen.
4. Etsi syy alhaiselle tasolle. Ennen öljyn lisäämistä etsi syy: öljyä on kertynyt höyrystimeen tai imuputkeen, öljyerottimen paluun tai tasosäätimen toiminta on viallinen, vuoto tai tiheät lyhyet käyntisyklit.
  ✓ Tarkistus: Alhaisen tason syy on löytynyt, tai taso oli alhainen vain viimeaikaisen korjauksen jälkeen.
5. Täytä oikealla öljyllä. Käytä vain kompressorin tyyppikilvessä mainittua öljytyyppiä (POE, PAG, mineraali- tai PAO) tiiviistä pakkauksesta; POE ja PAG imevät kosteutta. Pumppaa öljyä öljypumpulla huoltoventtiilin kautta pienissä erissä, jotta ilmaa ei pääse sisään.
  ✓ Tarkistus: Taso on palannut oikealle välille vakaan käytön jälkeen, eikä se ole sen yläpuolella.
6. Kirjaa ylös. Kirjaa öljyn tyyppi, lisätty määrä ja mitattu öljynpaine lokikirjaan.
  ✓ Tarkistus: Lokikirja näyttää, mitä on tehty.
7
Öljynpainekytkimen kaapeli on löysällä tai sen aikaviive on väärä.
Toimenpide: Tarkista kaapelit ja liittimet sekä kytkimen viive ja nollaus.
🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta
Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.
Tarkista öljytaso ja öljynpaine
Liian vähäinen öljymäärä tai liian alhainen öljynpaine kuluttaa kompressorin nopeasti. Tarkista taso vakaassa käynnissä, mittaa nettoöljynpaine öljypumpullisissa kompressoreissa ja selvitä, mihin öljy on hävinnyt ennen täydennystä.
1. Lue öljytaso vakaassa käynnissä. Anna kompressorin käydä vakaasti vähintään 15 minuuttia ja lue taso tarkastelulasista. Vertaa merkintöihin tai kompressorin ohjekirjan alueeseen. Vaahtoava öljy viittaa kylmäaineen esiintymiseen öljyssä.
  ✓ Tarkistus: Taso on ohjekirjan alueella eikä öljy vaahda.
2. Mittaa nettoöljynpaine. Kytke öljypumpullisissa kompressoreissa mittari öljypumpun ulostuloon ja toinen kampikammioon tai imupuolelle. Nettoöljynpaine = öljypumpun paine − kampikammion paine. Käytä suojalaseja ja käsineitä; putket voivat olla kuumia.
  ✓ Tarkistus: Nettoöljynpaine vastaa kompressorivalmistajan arvoa.
3. Tarkista öljynpainevalvonta. Tarkista, että öljyn differenssipainevalvonta on säädetty kompressorin ohjekirjan mukaisesti ja että sen aikaviive on oikea. Jos ohjekirjan menettely sallii, testaa, että se pysäyttää kompressorin, kun nettoöljypaine on liian alhainen.
  ✓ Tarkistus: Valvonta on säädetty ohjekirjan mukaisesti ja se pysäyttää kompressorin aikaviiveen jälkeen.
4. Etsi syy alhaiselle tasolle. Ennen öljyn lisäämistä etsi syy: öljyä on kertynyt höyrystimeen tai imuputkeen, öljyerottimen paluun tai tasosäätimen toiminta on viallinen, vuoto tai tiheät lyhyet käyntisyklit.
  ✓ Tarkistus: Alhaisen tason syy on löytynyt, tai taso oli alhainen vain viimeaikaisen korjauksen jälkeen.
5. Täytä oikealla öljyllä. Käytä vain kompressorin tyyppikilvessä mainittua öljytyyppiä (POE, PAG, mineraali- tai PAO) tiiviistä pakkauksesta; POE ja PAG imevät kosteutta. Pumppaa öljyä öljypumpulla huoltoventtiilin kautta pienissä erissä, jotta ilmaa ei pääse sisään.
  ✓ Tarkistus: Taso on palannut oikealle välille vakaan käytön jälkeen, eikä se ole sen yläpuolella.
6. Kirjaa ylös. Kirjaa öljyn tyyppi, lisätty määrä ja mitattu öljynpaine lokikirjaan.
  ✓ Tarkistus: Lokikirja näyttää, mitä on tehty.
Seuraa ohjaus- ja turvaketjua
Jos kompressori tai tuuletin ei saa käynnistyssignaalia, seuraa ohjausjännitettä turvaketjun läpi kytkentäkaaviossa siihen pisteeseen, jossa se katkeaa. Jännitteelliset mittaukset avoimessa sähkökeskuksessa on varattu vain pätevälle henkilöstölle.
1. Hanki kytkentäkaavio. Etsi laitteen kaavio ja merkitse reitti ohjausvirtalähteeltä sulakkeiden, turvalaitteiden (HP/LP-pressostaatit, moottorinsuojaukset, lämpösuojaukset) ja säätimeen ulostulojen kautta kontaktorin käämiin. Käytä CAT III/IV -mittaria, jossa on eristetyt mittapäät.
  ✓ Tarkistus: Kaavio vastaa yksikön malli- ja sarjanumerokilpeä ja tiedät komponenttien järjestyksen.
2. Tarkista ohjausjännite. Mittaa jännite ohjausmuuntajan tai virtalähteen sekundääripuolelta ja tarkista ohjaussulakkeet.
  ✓ Tarkistus: Nimellinen ohjausjännite (esim. 24 V AC tai 230 V AC) on läsnä ja sulakkeet ovat ehjät.
3. Seuraa ketjua komponentti kerrallaan. Mittaa jokaisesta ketjun liittimestä nollaan tai ohjausyhteiseen kaavion järjestyksessä. Älä koskaan siltaa turvakytkintä saadaksesi järjestelmän käyntiin.
  ✓ Tarkistus: Löydät kohdan, jossa jännite on läsnä tulossa mutta 0 V lähdössä: kyseinen komponentti on auki.
4. Selvitä, miksi komponentti on auki. Tarkista komponentti: onko HP-pressostaattori lauennut ja onko siinä manuaalinen palautus, onko moottorinsuoja lauennut, onko ovikytkin tai virtauskytkin auki? Tarkista syy (paine, virta, lämpötila) ennen palautusta.
  ✓ Tarkistus: Laukaisun syy on tiedossa, ei vain komponenttia.
5. Tarkista säädinulostulo ja releet. Mittaa säädinin releliittimen ulostulo, kun käyntipyyntö on aktiivinen. Rele on viallinen, jos se on kytkeytynyt mutta ulostulossa ei ole jännitettä, tai jos se pysyy suljettuna ilman käyntipyyntöä.
  ✓ Tarkistus: Ulostulo seuraa käyntipyyntöä: jännite on läsnä, kun säädin pyytää käyntiä, ja poissa, kun se ei pyydä.
6. Korjaus ja testaus. Eristä ja lukitse virta ennen osan vaihtoa tai liittimien kiristämistä. Kytke virrat, nollaa ja tarkista, että ketju sulkeutuu ja kontaktori kytkeytyy.
  ✓ Tarkistus: Järjestelmä käynnistyy käyntipyynnöstä ja pysähtyy, kun kukin turvalaite katkaisee piirin.

Tarkistukset valmistajien käyttöohjeista (19)

Arvot ja tarkistukset, jotka valmistajat antavat omille tuotteilleen; ne koskevat mainittua tuotetta.

Copeland CoreSense Protection (Discus): yksi vihreä vilkku varoittaa matalasta öljynpaineesta; noin 2 minuutin kertyneen käyntiajan jälkeen alle noin 7–9 psid:n se lukittuu ja vaatii manuaalisen tai etäkuittauksen.^[2]
vihreä ● · 0,5 s päällä, 0,5 s pois · tauko 2 s (tahti oletettu, ei mainita manuaalissa)
Dorinin puolihermeettiset kompressorit öljypumpulla: aseta öljyn paineerosuojakytkin vähintään 0,8 bariin vähintään 90 s viiveellä, jotta lyhyet paineen laskut käynnistyksessä eivät pysäytä kompressoria.^[3]
Hussmann-laiterkit: öljypainekytkimet on esiasetettu noin 0,45 bariin (6,5 psi) 45 s viiveellä Carlylelle ja 0,6 bariin (9 psi) 120 s viiveellä Copelandille; virtarele estää vääriä laukeamisia kompressorin ollessa pysähdyksissä.^[4]
Castel 5650E/5658E R744 öljynpinnan säädin: punainen ALARM-LED ja releen putoaminen (koskettimet 1–3 kiinni) tarkoittavat, että pinta pysyi matalana useiden ruiskutusjaksojen jälkeen; se nollautuu itsestään, kun pinta on palannut.^[5]
Carlyle 06D/06E/06CC: netto-öljynpaineen imun yläpuolella tulisi olla noin 1,2–1,8 bar (06D) tai 1,2–2,3 bar (06E); 120 s öljyturvakytkin laukeaa noin 8–10 psid nettopaineella ja vaatii manuaalisen nollauksen.^[6]
Carlyle 06D/06E/06CC: ennen öljyn lisäämistä öljykytkimen laukeamisen jälkeen varmista, että öljy on todella kadonnut eikä jumissa järjestelmässä tai kylmäaineen laimentama; tarkista pinnat sulatuksen jälkeen ja pidä 1/8–3/8 synglasissa.^[6]
Copeland Stream 4M/6M: normaali nettoöljynpaine on 1–4,2 bar kampikammion paineen yläpuolella. Mittaa öljypumpun ja kampikammion tulpan väliltä, ei imupalveluventtiilistä. CoreSense varoittaa alle 0,95 bar paineessa 4 s ajan ja lukitsee 2 minuutin jälkeen alle 0,95 bar paineessa; etsi syy ennen manuaalista nollausta.^[7]
Bitzer CM-RC-01: öljyvaroituksen jälkeen moduuli lukittuu 85 s kuluttua (tasokytkin OLC-D1) tai 90 s kuluttua (differenssipainekytkin DP-1); se lukittuu myös viiden samanlaisen pysähdyksen jälkeen 24 tunnin aikana tai minkä tahansa viiden pysähdyksen jälkeen yhden tunnin aikana, ja on tämän jälkeen nollattava syyn löytymisen jälkeen.^[8]
Hussmann-koneistot Sporlan- tai AC&R-öljytason säädöillä: Mekaaniset öljytason säädöt toimivat vain, jos yksikkö ja jokainen kompressori ovat suorassa; älä painetestaa kohoja yli noin 12 barin (175 psig). Kompressorin tarkastuslasi, joka on täynnä öljyä, voi tarkoittaa vaurioitunutta säädintä.^[9]
Danfoss-lauhdutinyksiköt: Imukaasun nopeus öljyn paluulle: vähintään 8–12 m/s nousuputkissa ja 4 m/s vaakalinjoissa, vaakalinjojen tulisi laskea noin 0,5 % kompressoria kohti, ja jokaisen nousuputken juurella on oltava öljyloukku (U-putki), jonka väli on enintään noin 4 m.^[10]
Copeland Scroll ZP*KW 25–40 tonnia: Lue öljytaso scrollin tarkastuslasista kompressorin ollessa pysähdyksissä ja öljyn tasaantuneena rinnakkain kytkettyjen kompressorien välillä; yli 40 mm lasin keskikohdan alapuolella on liian vähän, kun taas täyttö yli 3/4:ään pumppaa vain ylimääräisen öljyn järjestelmään. Yli 9 kg (20 lb) täytöllä tarvitaan lisäöljyä.^[11]
Hussmann transcritical CO2 racks: CO2-boosterikoneistot, joissa öljysäiliö on poistettu välisäiliöön (flash tank): välisäiliön paineen on pysyttävä vähintään noin 5,5 bar (80 psi) MT-imun yläpuolella, muuten öljy ei virtaa takaisin kompressoreihin. Vaihda myös öljynerotin, kun sen painehäviö ylittää noin 0,7 barin (10 psi).^[12]
Hussmann CO2 racks: Elektroniset öljytason säädöt lukevat oikein vain, kun koneisto ja jokainen kompressori ovat suorassa; kompressorin tarkastuslasi, joka on täynnä öljyä, voi tarkoittaa vaurioitunutta säädintä, joka jatkaa syöttämistä.^[12]
Heatcraft Beacon II -järjestelmät puolitiiviillä kompressoreilla: Öljynpaineen katkaisun jälkeen tarkista imun ylikuumennus ennen öljyn lisäämistä: alhainen ylikuumennus (nestepaluu) laimentaa öljyä ja aiheuttaa painehäviön. Tarkista myös öljynpoiminsuodatin sumussa ja apurele öljyturvallisuuteen.^[13]
Copeland ZX/ZXL-lauhdutinyksiköt: Moottorin palon jälkeen imuakkumulaattorin öljypaluuaukko tai sihti tukkeutuu usein roskista, jolloin uusi kompressori saa liian vähän öljyä, mikä johtaa toiseen vikaantumiseen. Vaihda akkumulaattori kompressorin yhteydessä; aktivoidulla alumiinioksidilla varustettu imusuodatin voidaan asentaa, mutta se on poistettava 72 tunnin kuluttua.^[14]
Toshiba SMMS-i / SHRM-i VRF -ulköyksiköt: VRF-järjestelmät, joissa on useita ulköyksiköitä (Toshiba SMMS/SHRM-i): öljyvirhe H07 johtuu useimmiten siitä, että yhden linjan ulköyksikön öljyntasausputken venttiilit on jätetty kiinni. Ohjaus arvioi öljytason öljyputken antureiden välisestä lämpötilaerosta (TK1–TK3 miinus TK4 vähintään 14 K tarkoittaa riittävää öljymäärää), joten tarkista myös antureiden sijainnit ja liittimet; muita syitä ovat kylmäaine kompressorin kuoressa ja tukkeutunut öljypaluu erottimesta.^[15]
Toshiba SMMS-e MMY-MAP VRF: VRF-järjestelmissä, joissa on useita ulkomoduuleja, moduulien välillä kiinni oleva tasausputken venttiili (öljyntasaus) tai vuotava takaiskuventtiili tai öljyntasaussolenoidi moduulin sisällä aiheuttaa yhden moduulin kompressorien öljynpuutteen. Avaa kaikki tasausventtiilit kokonaan ja testaa öljypiiri typellä valmistajan ohjeiden mukaisesti.^[16]
Heatcraft MAC -lauhdutinyksiköt: Imuputket, jotka on yhdistetty "bull-head"-T-liittimillä (kaksi virtausta kohtaavat vastakkain) tai vaakasuorat imuputket, joissa ei ole kaltevaisuutta kompressoria kohti (noin 1/4 tuumaa per 10 jalkaa, noin 2 mm/m), pidättävät öljyä.^[17]
Daikin VRV, VRV-III ja VRV-WII -järjestelmät (RXYQ, REYQ, RWEYQ) FXxQ-sisäyksiköillä: VRV-öljypaluu toimii automaattisesti: ensimmäisen kerran 2 tunnin kumulatiivisen kompressorikäynnin jälkeen virran kytkennästä, sitten viimeistään 8 tunnin välein tai aikaisemmin, kun laskettu öljyhukka (Tc:n, Te:n ja kuormituksen perusteella) on suuri. Jäähdytyksessä öljypaluuvaihe kestää RXYQ/REYQ-M-malleissa noin 6 minuuttia ja päättyy ennenaikaisesti, jos imun ylikuumennus (Ts − Te) laskee alle 5 K (9 °F); pysähtyneet ja termostaatilta pois olevat sisäyksiköt avaavat venttiilinsä noin 200 impulssin verran (192 VRV-III:ssa), joten kylmäaineen aiheuttama melu pysähtyneestä yksiköstä on tänä aikana normaalia.^[18]

📝 Täytä huoltoraportti

Laske itse

HFC/HFO-kylmäaineet: putkimitoitus →CO2 (R744) putkimitoitus – kupari →

Artikkelin käsitteet

Nesteisku

Alhainen öljytaso tai öljynpainehälytys

Vahvista vika ensin

Vianetsintä vaihe vaiheelta

Vuokaavio

Syyt, todennäköisin ensin

Tarkista öljyn paluu ja öljyerotin

Kylmäjärjestelmän vuototesti

Tarkista öljytaso ja öljynpaine

Testaa kampikammion lämmitin

Tarkista pump-down-toiminto

Tarkista öljyn paluu ja öljyerotin

Tarkista öljyn paluu ja öljyerotin

Tarkista öljytaso ja öljynpaine

Tarkista öljytaso ja öljynpaine

Seuraa ohjaus- ja turvaketjua

Tarkistukset valmistajien käyttöohjeista (19)

Huoltoraportti

Laske itse

Artikkelin käsitteet

Lähteet

Vahvista vika ensin

Vianetsintä vaihe vaiheelta

Vuokaavio

Syyt, todennäköisin ensin

Tarkista öljyn paluu ja öljyerotin

Kylmäjärjestelmän vuototesti

Tarkista öljytaso ja öljynpaine

Testaa kampikammion lämmitin

Tarkista pump-down-toiminto

Tarkista öljyn paluu ja öljyerotin

Tarkista öljyn paluu ja öljyerotin

Tarkista öljytaso ja öljynpaine

Tarkista öljytaso ja öljynpaine

Seuraa ohjaus- ja turvaketjua

Tarkistukset valmistajien käyttöohjeista (19)

Huoltoraportti

Laske itse

Artikkelin käsitteet

Lähteet

Lue myös