Sprężarka pracuje, ale nie chłodzi

Przyczyny, od najbardziej prawdopodobnych

Kolejność jest orientacyjna i opiera się na typowych usterkach w terenie. Zawsze zmierz przed wymianą czegokolwiek.

1. 1
   Schemat blokowy A

   Układ jest pozbawiony czynnika chłodniczego.

   Działanie: Wykonaj próby szczelności, napraw, przetestuj ciśnieniowo, zrób próżnię i napełnij zgodnie z tabliczką znamionową. Zapisz ilość w dzienniku pracy.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Próba ciśnieniowa azotem

   Po naprawie lub instalacji układ poddawany jest próbie wytrzymałości i szczelności suchym azotem przed ewakuacją. Ciśnienia próbne wynikają z PS układu zgodnie z normą EN 378-2. Wyłącznie dla certyfikowanego personelu.

   1. Określ ciśnienie próbne. Sprawdź PS układu (tabliczka znamionowa lub dokumentacja) oraz ciśnienia próby wytrzymałości i szczelności podane w normie EN 378-2 lub w dokumentacji instalacji. Nigdy nie używaj tlenu ani sprężonego powietrza.

      ✓ Sprawdź: Posiadasz ciśnienia próbne na piśmie i nie przekraczają one wartości dopuszczalnych dla żadnego komponentu w sekcji testowej.

   2. Odizoluj wrażliwe komponenty. Odizoluj lub zdemontuj komponenty o niższym PS lub takie, które nie mogą być poddane ciśnieniu próbnemu: zawory bezpieczeństwa, przetworniki, wzierniki, wybrane elementy sterujące.

      ✓ Sprawdź: Każdy komponent w sekcji testowej jest przystosowany do ciśnienia próbnego.

   3. Podłącz azot przez reduktor. Podłącz suchy azot bezutlenowy przez regulator ciśnienia i skalibrowany manometr. Nigdy nie podłączaj butli bez reduktora. Wietrz małe pomieszczenia.

      ✓ Sprawdź: Reduktor jest zamontowany, a jego wyjście jest ustawione poniżej ciśnienia próbnego.

   4. Zwiększ ciśnienie etapami. Zwiększ ciśnienie etapami do ciśnienia próby wytrzymałości, utrzymaj je przez wymagany czas i trzymaj ludzi z dala od układu, gdy znajduje się on pod ciśnieniem wytrzymałościowym.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie utrzymuje się, a żadne połączenie nie ulega awarii.

   5. Obniż do ciśnienia szczelności i szukaj nieszczelności. Obniż ciśnienie do wartości próby szczelności. Nałóż płyn do wykrywania nieszczelności na wszystkie wykonane lub naruszone połączenia.

      ✓ Sprawdź: Na żadnym połączeniu nie powstają pęcherzyki.

   6. Przytrzymaj i sprawdź ciśnienie. Utrzymuj ciśnienie przez wymagany czas, zanotuj ciśnienie oraz temperaturę otoczenia na początku i na końcu, a następnie wprowadź korektę temperaturową.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie skorygowane o temperaturę pozostaje bez zmian.

   7. Wypuść i udokumentuj. Powoli wypuść azot na zewnątrz, zamontuj ponownie odizolowane komponenty i udokumentuj ciśnienia próbne, czas oraz wynik.

      ✓ Sprawdź: Układ wskazuje 0 bar(g), komponenty są na swoim miejscu, a próba została udokumentowana.

   Wykonaj próżnię (ewakuację) układu chłodniczego

   Ewakuacja usuwa powietrze i wilgoć z obiegu przed napełnieniem. Dobra próżnia i test szczelności pokazują, że system jest suchy i szczelny; wilgoć i powietrze pozostawione w obiegu powodują powstawanie kwasu, lodu w zaworze oraz wysokich ciśnień.

   1. Sprawdź przed rozpoczęciem. Przeprowadzaj ewakuację tylko po pomyślnym zakończeniu próby ciśnieniowej azotem. Otwarcie obiegu wymaga certyfikatu F-gazowego (EPA 608 w USA). W przypadku czynników łatwopalnych (A2L/A3) należy używać pompy próżniowej przeznaczonej do tych czynników oraz usunąć źródła zapłonu.

      ✓ Sprawdź: Próba ciśnieniowa została pomyślnie zaliczona i udokumentowana, a pompa jest odpowiednia dla danego czynnika chłodniczego.

   2. Podłącz w celu uzyskania szybkiej próżni. Podłącz pompę próżniową do strony wysokiej i niskiej za pomocą krótkich węży o dużej średnicy. Jeśli to możliwe, wyjmij rdzenie zaworów za pomocą przyrządu do rdzeni. Zamontuj wakuometr mikronowy po stronie układu, jak najdalej od pompy, tak aby można było go odizolować od pompy.

      ✓ Sprawdź: Wszystkie połączenia są szczelne, a wakuometr mikronowy mierzy układ, a nie pompę.

   3. Uzyskaj próżnię. Sprawdź olej w pompie, otwórz zawory i uruchom pompę. Nigdy nie uruchamiaj sprężarki ani nie wykonuj pomiaru rezystancji izolacji (megerem), gdy układ jest w próżni.

      ✓ Sprawdź: Wskazanie wakuometru mikronowego stale spada.

   4. Osiągnij docelową próżnię. Kontynuuj, aż wakuometr osiągnie wartość docelową określoną w instrukcji producenta sprzętu lub sprężarki; wiele urządzeń stosuje 500 mikronów (ok. 0,67 mbar). Duże lub mokre układy wymagają więcej czasu; ogrzewanie układu pomaga odparować wilgoć.

      ✓ Sprawdź: Manometr wskazuje próżnię docelową.

   5. Wykonaj test szczelności próżniowej. Odizoluj pompę od układu i obserwuj wakuometr mikronowy, na przykład przez 15 minut lub czas podany w instrukcji. Wartość, która rośnie i stabilizuje się, oznacza wilgoć; taka, która stale rośnie, oznacza nieszczelność.

      ✓ Sprawdź: Odczyt rośnie tylko nieznacznie i stabilizuje się w granicach określonych w instrukcji.

   6. Napełnij lub powtórz. Jeśli test szczelności próżniowej nie powiedzie się: w przypadku wilgoci należy dłużej prowadzić próżnię; w przypadku nieszczelności – znaleźć ją, naprawić i ponownie wykonać próbę ciśnieniową. Po pomyślnym wyniku zamontuj rdzenie zaworów i napełnij czynnik chłodniczy wagowo bezpośrednio po próżni.

      ✓ Sprawdź: Układ jest napełniany po próżni, a wyniki próżni i testu szczelności są rejestrowane.

   Napełnij czynnik chłodniczy wagowo

   Jedynym niezawodnym sposobem uzyskania prawidłowego napełnienia jest jego odważenie. Układ musi być najpierw szczelny, poddany próbie ciśnienia i zrównoważony próżnią, a prace muszą być wykonywane przez personel z certyfikatem F-gazowym.

   1. Sprawdź, czy układ jest gotowy. Sprawdź, czy nieszczelności zostały usunięte, próba ciśnieniowa azotu została pomyślnie ukończona, a układ został opróżniony z wynikiem pozytywnym testu spadku ciśnienia (patrz odpowiednie poradniki). Znajdź wielkość napełnienia na tabliczce znamionowej oraz ewentualne dodatki na długość rurociągu podane przez producenta.

      ✓ Sprawdź: Istnieją protokoły z testów i znana jest całkowita masa napełnienia w kg.

   2. Przygotuj butlę i wagę. Sprawdź czynnik chłodniczy na etykiecie butli (nie po kolorze). Umieść butlę na skalibrowanej wadze na równym podłożu, podłącz ewakuowane lub niskostratne węże i wyzeruj wagę. W układach A2L/A3: brak źródeł zapłonu, wentylacja i detektor gazu.

      ✓ Sprawdź: Waga wskazuje zero, a węże są wolne od powietrza.

   3. Tylko dla CO2: złam próżnię za pomocą fazy oparów. W układzie CO2 napełniaj najpierw opary, aż ciśnienie znajdzie się znacznie powyżej punktu potrójnego (5,2 bar absolutnych), zanim wprowadzisz jakikolwiek płyn. Ciecz w głębokiej próżni zamienia się w suchy lód.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie w układzie przekracza 5,2 bar absolutnych przed rozpoczęciem ładowania cieczy.

   4. Wprowadź ciecz po stronie wysokiego ciśnienia. Przy wyłączonym układzie napełnij cieczą odbiornik lub przewód cieczowy. Zawsze napełniaj mieszaniny (seria 400) jako ciecz. Obserwuj wagę i zamknij zawór po osiągnięciu wartości docelowej.

      ✓ Sprawdź: Waga pokazuje masę, która opuściła butlę.

   5. Dolej resztę ostrożnie. Jeśli całe napełnienie nie weszło, uruchom układ i powoli dolewaj resztę po stronie ssawnej przez dławiony zawór, aby ciecz nie dotarła do sprężarki. Nigdy nie przekraczaj ilości napełnienia z tabliczki znamionowej.

      ✓ Sprawdź: Suma na wadze odpowiada docelowej masie napełnienia.

   6. Sprawdź działanie. Uruchom do osiągnięcia stabilizacji i zmierz przegrzanie oraz podchłodzenie.

      ✓ Sprawdź: Obie wartości mieścią się w celach producenta.

   7. Odłącz i zarejestruj. Zamknij butlę, zdejmij węże przy minimalnych stratach, zamontuj ponownie nasadki i sprawdź szczelność króćców. Zapisz typ i ilość napełnionego czynnika w dzienniku pracy.

      ✓ Sprawdź: Nasadki są na swoim miejscu, nie stwierdzono nieszczelności, a dziennik pokazuje napełnioną ilość.

   Kontrola szczelności układów chłodniczych: częstotliwość i kroki wg F-gazów →

2. 2
   Schemat blokowy D

   Nieprawidłowy kierunek obrotów: sprężarka scroll pracuje w odwrotnym kierunku.

   Działanie: Wyłącz natychmiast i zamień dwie fazy miejscami. Sprawdź przekaźnik kolejności faz. Scroll toleruje pracę w tył tylko przez krótki czas.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Sprawdź i skoryguj kolejność faz

   Sprężarki spiralne i śrubowe oraz wiele wentylatorów musi obracać się w odpowiednim kierunku. Sprężarka spiralna pracująca wstecz jest głośna, nie pompuje i szybko ulega uszkodzeniu.

   1. Zmierz kolejność faz. Przy zatrzymanym urządzeniu podłącz wskaźnik kierunku wirowania faz do L1, L2 i L3 na zaciskach zasilających urządzenia (pomiar pod napięciem: CAT III/IV, izolowane sondy). Jeśli urządzenie posiada przekaźnik kontroli faz, odczytaj również jego wskaźnik.

      ✓ Sprawdź: Miernik wskazuje obroty w prawo (L1-L2-L3) lub wiesz, że są one odwrócone.

   2. Zdecyduj, gdzie dokonać zamiany. Jeśli całe urządzenie obraca się w niewłaściwym kierunku, zamień przewody na zaciskach zasilających urządzenia za rozłącznikiem. Jeśli tylko jeden silnik pracuje wstecz, zamień je przy tym silniku. W przypadku silnika z przemiennikiem częstotliwości kolejność na wejściu nie ma znaczenia; zmień kierunek za pomocą parametru lub na wyjściu falownika.

      ✓ Sprawdź: Wiesz, które dwa przewody zamienić i gdzie.

   3. Odłącz, zablokuj i sprawdź brak napięcia. Wyłącz i zablokuj rozłącznik, przymocuj etykietę ostrzegawczą i sprawdź brak napięcia za pomocą dwubiegunowego próbnika napięcia na wszystkich fazach oraz względem uziemienia.

      ✓ Sprawdź: Próbnik nie wykazuje napięcia na żadnej fazie.

   4. Zamień dwie fazy. Zamień dwa przewody fazowe (na przykład L1 i L2). Nigdy nie dotykaj przewodu ochronnego ani neutralnego. Dokręć zaciski momentem obrotowym określonym w specyfikacji.

      ✓ Sprawdź: Dwie fazy zostały zamienione, a zaciski są dokręcone.

   5. Sprawdź kolejność ponownie. Usuń blokadę, włącz zasilanie i zmierz ponownie kolejność faz; upewnij się, że przekaźnik kontroli faz nie zgłasza błędu.

      ✓ Sprawdź: Miernik wskazuje obroty w prawo.

   6. Uruchom i potwierdź kierunek. Uruchom sprężarkę i obserwuj manometry. Zatrzymaj natychmiast, jeśli brzmi nieprawidłowo lub ciśnienia się nie rozdzielają.

      ✓ Sprawdź: W ciągu kilku sekund ciśnienie ssania spada, a ciśnienie tłoczenia rośnie, prąd jest normalny, a sprężarka pracuje cicho.

   Bezpieczna izolacja i blokada (Lockout)

   Przed otwarciem panelu lub dotknięciem elementów elektrycznych należy odłączyć każde źródło zasilania, zablokować je i udowodnić, że obwód jest pozbawiony napięcia. Prace elektryczne są przeznaczone wyłącznie dla wykwalifikowanego personelu.

   1. Zidentyfikuj wszystkie źródła zasilania. Użyj schematu elektrycznego, aby znaleźć każde źródło zasilania: zasilanie główne, oddzielne zasilanie sterowania, grzałki, zasilanie alarmowe i UPS oraz falowniki, które mogą oddawać energię do sieci.

      ✓ Sprawdź: Znasz każdy punkt odłączenia dla urządzenia, przy którym będziesz pracować.

   2. Wyłącz, zablokuj i oznakuj. Ustaw każdy rozłącznik w pozycji WYŁ. (OFF), załóż własną kłodkę i przymocuj etykietę ze swoim imieniem i datą. Klucz miej przy sobie.

      ✓ Sprawdź: Każdy rozłącznik jest zablokowany w pozycji WYŁ. i nie może zostać włączony przez nikogo innego.

   3. Sprawdź działanie próbnika napięcia. Sprawdź dwubiegunowy próbnik napięcia (EN 61243-3) na urządzeniu kontrolnym lub znanym źródle pod napięciem.

      ✓ Sprawdź: Próbnik wskazuje napięcie znanego źródła.

   4. Udowodnij brak napięcia. Zmierz napięcie między fazami, każdą fazą a neutralnym oraz każdą fazą a ziemią w miejscu pracy, zarówno po stronie zasilania, jak i obciążenia.

      ✓ Sprawdź: Próbnik wskazuje 0 V dla każdej kombinacji.

   5. Sprawdź próbnik ponownie. Sprawdź próbnik na urządzeniu kontrolnym jeszcze raz, aby upewnić się, że nie uległ uszkodzeniu podczas pomiaru.

      ✓ Sprawdź: Próbnik ponownie wskazuje napięcie znanego źródła.

   6. Postępuj z energią zgromadzoną. W przypadku falownika odczekaj czas rozładowania podany na napędzie i zmierz napięcie na szynie DC. Rozładuj kondensatory rozruchowe i pracy przez rezystor o wartości ok. 20 kΩ, 5 W z izolowanymi przewodami, nigdy za pomocą śrubokręta.

      ✓ Sprawdź: 0 V DC na szynie DC i na każdym kondensatorze.

3. 3
   Schemat blokowy C

   Zawór czterodrogowy zaciął się w połowie drogi i przepuszcza gaz tłoczny na stronę ssawną.

   Działanie: Diagnozuj zawór czterodrogowy.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Sprawdź zawór czterodrogowy (przełączny)

   Pompa ciepła, która nie chce zmienić trybu pracy lub traci wydajność, często ma zawór przełączny, który nie otrzymuje sygnału, nie przełącza się lub przecieka wewnętrznie. Temperatury na rurach wskażą, co jest przyczyną.

   1. Sprawdź logikę zaworu. Sprawdź na schemacie elektrycznym lub w instrukcji, w jakim trybie cewka jest zasilana. Różni się to w zależności od producenta: niektóre zasilają w chłodzeniu, inne w grzaniu. Zanotuj tryb żądany przez sterownik.

      ✓ Sprawdź: Wiesz, czy cewka powinna być włączona, czy wyłączona w bieżącym trybie.

   2. Sprawdź cewkę i jej sygnał. Za pomocą miernika CAT III/IV zmierz napięcie na cewce podczas zmiany trybu. Następnie odłącz, zablokuj, sprawdź brak napięcia i zmierz rezystancję cewki. Sprawdź, czy oznaczenie napięcia cewki odpowiada zasilaniu i czy cewka jest całkowicie wsunięta na trzpień zaworu.

      ✓ Sprawdź: Cewka otrzymuje znamionowe napięcie w odpowiednim trybie, a jej rezystancja jest zgodna z kartą katalogową; OL oznacza uszkodzoną cewkę.

   3. Zmierz temperatury rur. Przy pracującej sprężarce zmierz cztery główne rury za pomocą termometrów zaciskowych: gaz gorący do zaworu (gorący), ssanie z zaworu do sprężarki (zimny) oraz oba podłączenia cewki. Uważaj na gorącą rurę gorącego gazu. Zawór potrzebuje odpowiedniej różnicy ciśnień do przełączenia, więc sprawdź przy pracującej sprężarce.

      ✓ Sprawdź: Strona gorąca podąża za trybem: do wężownicy zewnętrznej w chłodzeniu, do wężownicy wewnętrznej w grzaniu.

   4. Sprawdź rurki pilotowe podczas przełączania. Zmień tryb i dotknij lub zmierz małe rurki kapilarne sterujące na zaworze podczas przełączania. Ich temperatury powinny się zmieniać w miarę przesuwania się zaworu sterującego.

      ✓ Sprawdź: Temperatury rurek pilotowych zmieniają się podczas przełączania; jeśli tak się dzieje, ale główne rury nie, główny suwak się zaciął.

   5. Poszukaj wewnętrznego wycieku. Porównaj temperaturę rury ssącej między zaworem a sprężarką z rurą wychodzącą z wężownicy działającej jako parownik. Wyraźnie cieplejsza rura za zaworem oznacza, że gorący gaz przecieka przez suwak.

      ✓ Sprawdź: Obie rury mają prawie taką samą temperaturę; duża różnica w połączeniu z niską wydajnością wskazuje na wewnętrzny wyciek.

   6. Spróbuj go odblokować, w przeciwnym razie wymień. Przełącz tryb kilka razy przy pracującej sprężarce i pełnej różnicy ciśnień. Jeśli zawór nadal się zacina lub przecieka, musi zostać wymieniony przez personel z certyfikatem f-gazowym: odzyskać czynnik chłodniczy, lutować w osłonie azotu z radiatorem lub mokrą szmatą na korpusie zaworu, wykonać próbę szczelności, próżniowo osuszyć i wważyć napełnienie. W przypadku R32 lub R290 postępuj zgodnie z zasadami dotyczącymi palnych czynników chłodniczych (brak źródeł zapłonu, wentylacja, detektor gazu).

      ✓ Sprawdź: Po naprawie zawór przełącza się w obu kierunkach, a temperatury rur odpowiadają wybranemu trybowi.

   Przejdź do: Pompa ciepła nie przełącza się między grzaniem a chłodzeniem →

4. 4

   Sprężarka nie pracuje, mimo że stycznik załączył się: zadziałał termiczny wyłącznik silnika lub brakuje fazy.

   Działanie: Zmierz napięcie za stycznikiem oraz rezystancję uzwojeń. Pozwól przegrzanemu silnikowi ostygnąć i ustal, dlaczego się przegrzał.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Zmierz napięcie i prąd pod obciążeniem

   Niskie napięcie, asymetria faz lub wysoki prąd powodują przegrzewanie się silników i ich wyłączanie. Mierz w stanie spoczynku, podczas rozruchu oraz w trakcie pracy, a następnie porównaj wyniki z tabliczką znamionową. Pomiary pod napięciem w otwartej rozdzielnicy mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel.

   1. Przygotuj się do pomiaru pod napięciem. Użyj multimetru kat. III/IV z izolowanymi sondami oraz cęgów prądowych true-RMS z funkcją pomiaru prądu rozruchowego. Załóż okulary ochronne, zrezygnuj z luźnych ubrań i trzymaj dłonie z dala od wentylatorów oraz pasów, które mogą uruchomić się automatycznie.

      ✓ Sprawdź: Miernik i przewody mają kategorię pomiarową CAT III lub CAT IV, a przyrząd działa na znanym źródle.

   2. Zmierz napięcie zasilania w stanie spoczynku. Zmierz L1–L2, L2–L3 i L3–L1 (oraz między fazą a neutralnym, jeśli dotyczy) na zaciskach przychodzących przy zatrzymanej sprężarce.

      ✓ Sprawdź: Wszystkie napięcia mieści się w zakresie podanym na tabliczce znamionowej lub w arkuszu danych (wiele sprężarek dopuszcza ±10% napięcia znamionowego).

   3. Zmierz napięcie podczas rozruchu i pracy. Zmierz te same fazy na styczniku sprężarki podczas jej rozruchu oraz ponownie po kilku minutach pracy. Duży spadek napięcia podczas rozruchu wskazuje na słabe zasilanie, zbyt cienkie kable lub luźne połączenie.

      ✓ Sprawdź: Napięcie utrzymuje się w dopuszczalnym zakresie również podczas rozruchu i pracy.

   4. Oblicz asymetrię napięć. Asymetria (%) = największe odchylenie od średniej z trzech napięć międzyfazowych ÷ średnia × 100.

      ✓ Sprawdź: Asymetria mieści się w granicach określonych przez producenta sprężarki (często około 2%).

   5. Zmierz prąd na każdej fazie. Objmij cęgami każdy przewód fazowy osobno: prąd rozruchowy w momencie startu oraz prąd roboczy po stabilizacji układu.

      ✓ Sprawdź: Prąd roboczy nie przekracza prądu znamionowego obciążenia (RLA) z tabliczki znamionowej i jest zbliżony na wszystkich trzech fazach.

   6. Zapisz i zareaguj. Zapisz napięcia, asymetrię i prądy w raporcie serwisowym. Duży spadek napięcia: dokręć i sprawdź połączenia przy odłączonym zasilaniu. Asymetria lub wysoki prąd: zlokalizuj usterkę zasilania lub silnika przed ponownym wielokrotnym uruchamianiem.

      ✓ Sprawdź: Wartości pomiarowe są udokumentowane, a ewentualna usterka została przypisana do zasilania, połączenia lub silnika.

   Zmierzyć uzwojenia i izolację sprężarki

   Rezystancja uzwojeń pokazuje, czy uzwojenie silnika jest przerwane, zwarte lub niesymetryczne, a rezystancja izolacji wskazuje, czy występuje prąd upływu do masy. Razem pozwalają stwierdzić, czy silnik sprężarki jest uszkodzony przed jego wymianą.

   1. Odizolować, zablokować i sprawdzić brak napięcia. Wyłączyć i zablokować wyłącznik główny, wywieszyć tabliczkę ostrzegawczą i sprawdzić brak napięcia za pomocą próbnika dwubiegunowego między wszystkimi fazami oraz między każdą fazą a uziemieniem na zaciskach sprężarki.

      ✓ Sprawdź: Próbnik wskazuje 0 V dla każdej kombinacji.

   2. Rozładować kondensatory i odłączyć przewody. Rozładować każdy kondensator rozruchowy lub roboczy przez rezystor (ok. 20 kΩ, 5 W, izolowane przewody), nigdy za pomocą śrubokręta. Sfotografować okablowanie, a następnie zdjąć wszystkie kable z zacisków sprężarki. Odłączyć wszelkie falowniki i elektroniczne moduły ochronne.

      ✓ Sprawdź: Miernik wskazuje 0 V DC na zaciskach kondensatora, a zaciski sprężarki są wolne.

   3. Pozwolić gorącej sprężarce ostygnąć. Jeśli sprężarka jest gorąca, wewnętrzne zabezpieczenie może być otwarte. Zmierzyć temperaturę obudowy; pozwolić jej ostygnąć (może to zająć godzinę lub dłużej) przed oceną stanu uzwojeń.

      ✓ Sprawdź: Obudowa ma temperaturę zbliżoną do pokojowej lub zanotowano jej temperaturę.

   4. Zmierzyć rezystancję uzwojeń. Użyć zakresu niskich rezystancji. Jednofazowe: zmierzyć C–R, C–S i R–S; suma C–R oraz C–S powinna być równa R–S. Trójfazowe: zmierzyć między trzema parami zacisków; wartości powinny być niemal równe. Porównać z arkuszem danych sprężarki w zmierzonej temperaturze. Przerwa między C a obiadam R i S, podczas gdy R–S wskazuje wartość normalną, sugeruje otwarcie wewnętrznego zabezpieczenia przed przegrzaniem.

      ✓ Sprawdź: Odczyty są zgodne z arkuszem danych i sobą nawzajem; OL oznacza przerwę w uzwojeniu lub zabezpieczeniu.

   5. Zmierzyć rezystancję izolacji. Nigdy nie wykonywać pomiaru megaohmmiarką pod próżnią ani przy podłączonej elektronice. Podłączyć miernik izolacji (500 V DC lub napięcie zalecane przez producenta) między każdym zaciskiem a czystym punktem uziemienia na korpusie sprężarki. Ciekły czynnik chłodniczy w osłonie obniża odczyt; uruchomić grzałkę karteru i zmierzyć ponownie przed uznaniem silnika za uszkodzony.

      ✓ Sprawdź: Odczyt jest wyższy niż wartość minimalna podana w danych producenta sprężarki; odczyt bliski zeru oznacza, że uzwojenie ma zwarcie do masy.

   6. Podłączyć ponownie lub wymienić. Jeśli silnik jest sprawny, podłączyć ponownie zgodnie z fotografią, założyć pokrywę i przeprowadzić próbę roboczą podczas pomiaru prądu. Jeśli jest wadliwy, zaplanować wymianę sprężarki i zbadać olej pod kątem kwasowości.

      ✓ Sprawdź: Sprężarka pracuje przy prądzie znamionowym lub usterka została zarejestrowana i zaplanowano wymianę.

5. 5
   Schemat blokowy E

   Wewnętrzny wyciek w sprężarce (uszkodzone płytki zaworowe, otwarty wewnętrzny bocznik, uszkodzony scroll) lub nieszczelny zewnętrzny zawór gorącego gazu bądź odciążający.

   Działanie: Sprawdź, czy zawory gorącego gazu i odciążające zamykają się. Sprężarka o słabej wydajności tłoczenia często pobiera niski prąd. Skontaktuj się z producentem i wymień sprężarkę, jeśli ma wewnętrzną usterkę ^[2].

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Sprawdź, czy sprężarka pompuje

   Niska różnica ciśnień, mały prąd i niska wydajność mogą oznaczać zużytą sprężarkę, ale często przyczyną jest obejście w innym miejscu. Porównaj pomiary z danymi producenta i wyklucz inne przyczyny, zanim potępisz sprężarkę.

   1. Zmierz w stabilnych warunkach pracy. Podłącz manometry do strony ssawnej i tłocznej oraz przymocuj termometry zaciskowe na przewodzie ssawnym i tłocznym w pobliżu sprężarki, zgodnie z zaleceniami producenta. Pozwól systemowi pracować stabilnie przez co najmniej 15 minut. Uważaj na gorącą rurę tłoczną.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienia i temperatury są stabilne i odnotowane wraz z temperaturami nasycenia.

   2. Zmierz prąd i napięcie. Zmierz napięcie zasilania i prąd w każdej fazie za pomocą miernika cęgowego True-RMS (CAT III/IV, izolowane sondy, brak luźnej odzieży).

      ✓ Sprawdź: Masz napięcie i prąd dla wszystkich faz; fazy są zbalansowane.

   3. Porównaj z danymi sprężarki. Wprowadź zmierzone temperatury parowania i skraplania do oprogramowania dobór producenta lub karty katalogowej i odczytaj oczekiwany prąd, wydajność oraz temperaturę gazu tłoczonego.

      ✓ Sprawdź: Zmierzone wartości prądu i różnicy ciśnień są bliskie danych; wyraźnie niższy prąd przy niskiej różnicy ciśnień sugeruje, że sprężarka nie pompuje.

   4. Wyklucz obejścia. Sprawdź zawór obejściowy gorącego gazu, zawory odciążające lub elektrozawory regulacji wydajności, zawór typu digital scroll oraz ewentualny zawór przełączny: rura, która jest gorąca tam, gdzie powinna być zimna, wskazuje na powrót gazu do ssania.

      ✓ Sprawdź: Wszystkie drogi obejścia są zamknięte, kiedy powinny być; w przeciwnym razie najpierw je napraw i zmierz ponownie.

   5. Sprawdź wewnętrzny zawór bezpieczeństwa. Wiele sprężarek hermetycznych i spiralnych posiada wewnętrzny zawór upustowy ciśnienia (IPR) pomiędzy stroną tłoczną a ssawną. Jeśli się otworzył, ciśnienie ssania jest wysokie, tłoczenia niskie, obudowa jest gorąca, a zabezpieczenie silnika może zadziałać. Dowiedz się, dlaczego się otworzył (wysokie ciśnienie, zablokowany skraplacz) przed ponownym uruchomieniem.

      ✓ Sprawdź: Znaleziono i usunięto przyczynę otwarcia zaworu bezpieczeństwa lub wykluczono zawór bezpieczeństwa.

   6. Sprawdź zawory po zatrzymaniu (tłokowe). W sprężarce tłokowej obserwuj manometry zaraz po jej zatrzymaniu. Szybki spadek ciśnienia tłoczenia przy jednoczesnym wzroście ssania wskazuje na nieszczelne zawory tłoczne. Nie uruchamiaj sprężarek spiralnych w głębokiej próżni w celu ich przetestowania; to je uszkadza.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienia wyrównują się powoli; szybkie wyrównanie potwierdza nieszczelność zaworów.

   7. Podejmij decyzję. Jeśli sprężarka nadal pompuje zbyt mało po wykluczeniu wszystkich innych przyczyn, zaplanuj wymianę sprężarki (patrz poradnik dotyczący wymiany sprężarki). Zapisz wyniki pomiarów.

      ✓ Sprawdź: Decyzja opiera się na pomiarach porównanych z danymi producenta i są one spisane.

   Sprawdź zawór elektromagnetyczny (linia cieczowa lub gorącego gazu)

   Zawór elektromagnetyczny, który nie otwiera, zagłusza parownik (niskie ciśnienie, ciepłe pomieszczenie); ten, który nie zamyka, przepuszcza czynnik chłodniczy, gdy nie powinien (pump-down nie powodzi się, zalanie cieczą lub wyciek gorącego gazu do parownika). Najpierw sprawdź cewkę, potem sam zawór.

   1. Ustal, czy zawór powinien być otwarty. Odczytaj ze sterownika lub schematu połączeń, kiedy zawór jest pod napięciem (np. przy zapotrzebowaniu chłodniczym, podczas pump-down lub odszrażania gorącym gazem). Porównaj z tym, co system robi teraz.

      ✓ Sprawdź: Wiesz, czy zawór w tej chwili powinien być otwarty czy zamknięty.

   2. Sprawdź, czy cewka otrzymuje napięcie. Zmierz napięcie na zaciskach cewki, gdy zawór powinien być otwarty. Przyłóż ostrze stalowej śrubokręta blisko (bez dotyku) górnej części cewki: pod napięciem cewka lekko przyciąga je. Sprawdź, czy napięcie znamionowe cewki na naklejce zgadza się z zasilaniem.

      ✓ Sprawdź: Cewka ma napięcie znamionowe (naklejka), gdy zawór powinien być otwarty; jeśli nie, usterka leży wyżej: termostat, wyjście sterownika, kontaktor, bezpiecznik lub instalacja elektryczna.

   3. Sprawdź samą cewkę. Odłącz i zablokuj, potwierdź brak napięcia i odłącz cewkę. Zmierz jej opór i porównaj z wartością producenta; poszukaj zapachu spalenizny, przebarwień lub pękniętej cewki. Upewnij się, że cewka jest odpowiedniego typu do korpusu zaworu i siedzi w pełni na rurce jądrowej z dokręconą nakrętką.

      ✓ Sprawdź: Opór cewki zgadza się z danymi (obwód otwarty lub bardzo niska wartość oznaczają uszkodzoną cewkę), a cewka jest właściwa i poprawnie zamontowana.

   4. Sprawdź, czy zawór otwiera. Przy podnapiętej cewce i pracującym systemie zmierz temperaturę po obu stronach zaworu termometrami zaciskowymi. Otwarty zawór ma (prawie) taką samą temperaturę cieczy po obu stronach; wyraźny spadek temperatury lub szron za zaworem oznaczają, że nie otwiera się w pełni lub jest dławiony. Sprawdź strzałkę kierunku przepływu na korpusie zaworu.

      ✓ Sprawdź: Mała lub żadna różnica temperatur na zaworze, gdy powinien być otwarty, oraz zamontowany zgodnie ze strzałką.

   5. Sprawdź, czy zawór zamyka. Odłącz napięcie od cewki (lub pozwól sterownikowi ją zamknąć) i obserwuj: w systemie z pump-down ciśnienie ssania musi spaść, a kompresor zatrzymać się na presostacie niskiego ciśnienia i pozostać wyłączony; zawór gorącego gazu musi pozostawić linię chłodną w cyklu zamrażania lub chłodzenia.

      ✓ Sprawdź: System wykonuje pump-down i utrzymuje ciśnienie, lub linia za zaworem gorącego gazu pozostaje chłodna; zawór, który przepuszcza medium, musi zostać naprawiony lub wymieniony.

   6. Napraw lub wymień. Uszkodzoną cewkę można wymienić bez otwierania obwodu. Jeśli korpus zaworu przecieka lub zaciera, otwarcie obwodu to praca dla uprawnionego personelu: odzyskać czynnik chłodniczy, wymienić zawór (lub jego części wewnętrzne) z przepływem azotu podczas hartowania, wykonać próbę ciśnieniową suchym azotem, odpowietrzyć i naładować wagowo. Chronić zawór przed cieplem podczas hartowania zgodnie z opisem producenta.

      ✓ Sprawdź: Zawór otwiera i zamyka prawidłowo, nie ma wycieków na nowych połączeniach, a praca jest zapisana w dzienniku tam, gdzie przepisy o czynnikach chłodniczych to wymagają.

   Wymień sprężarkę i przeprowadź czyszczenie po spaleniu uzwojenia

   Po przepaleniu silnika w układzie znajdują się kwas, wilgoć i sadza. Nowa sprężarka zamontowana bez odpowiedniego oczyszczenia ulegnie ponownemu uszkodzeniu. Prace te otwierają obieg czynnika chłodniczego i wymagają certyfikacji F-gazowej.

   1. Potwierdź usterkę. Potwierdź uszkodzenie sprężarki: zmierz rezystancję uzwojeń i izolacji (przy odłączonym zasilaniu, zablokowanym i potwierdzonym brakiem napięcia) oraz przetestuj olej pod kątem kwasowości, aby ustalić, czy doszło do przepalenia silnika.

      ✓ Sprawdź: Usterka została potwierdzona i wiadomo, czy olej ma odczyn kwasowy.

   2. Odzyskaj czynnik chłodniczy. Odzyskaj czynnik chłodniczy do oznaczonej butli do odzysku (rękawice i okulary; przepalony olej jest kwaśny). W przypadku palnych czynników chłodniczych (A2L/A3) usuń źródła zapłonu i przewietrz pomieszczenie. Zarejestruj ilość.

      ✓ Sprawdź: Układ osiągnął końcowe ciśnienie odzysku, a ilość została zarejestrowana.

   3. Zdemontuj starą sprężarkę. Uzyskaj zezwolenie na prace pożarowo niebezpieczne i miej pod ręką gaśnicę. Przetnij lub rozlutuj połączenia w osłonie przepływającego azotu. Unieś za pomocą urządzenia dźwigowego. Zachowaj stary olej do oględzin i zabezpiecz końcówki rur.

      ✓ Sprawdź: Sprężarka została zdemontowana, a otwarte rury są uszczelnione.

   4. Zamontuj nową sprężarkę i filtry. Sprawdź, czy nowa sprężarka ma właściwy model i typ oleju oraz prawidłową ilość oleju. Zamontuj ją na nowych elementach mocujących, z filtrem odwadniaczem do oczyszczania układu po przepaleniu na przewodzie cieczowym oraz, w przypadku ciężkiego spalenia, z filtrem ssawnym. Lutuj w łagodnym przepływie azotu.

      ✓ Sprawdź: Sprężarka i filtry są zamontowane, a wszystkie połączenia są zlutowane w osłonie azotu.

   5. Wykonaj próbę ciśnieniową i próżnię. Przeprowadź próbę ciśnieniową suchym azotem, wykonaj test szczelności, a następnie wytwórz próżnię docelową i wykonaj test próżniowy.

      ✓ Sprawdź: Układ utrzymuje ciśnienie próbne i przechodzi test szczelności próżniowej.

   6. Napełnij, uruchom i sprawdź. Napełnij ilością z tabliczki znamionowej wagowo. Przed uruchomieniem sprawdź okablowanie, stycznik i ustawienia zabezpieczenia silnika. Uruchom układ i sprawdź przegrzew, przechłodzenie oraz prąd.

      ✓ Sprawdź: Przegrzew, przechłodzenie i prąd są zgodne z danymi projektowymi.

   7. Przeprowadź kontrolę po oczyszczeniu. Po pewnym czasie pracy ponownie przetestuj olej pod kątem kwasowości i sprawdź spadek ciśnienia na filtrze ssawnym. Wymieniaj filtr odwadniacz i olej do momentu uzyskania pozytywnego wyniku testu na kwasowość; usuń lub wymień filtr ssawny zgodnie z zaleceniami producenta. Zarejestruj wszystko w książce urządzeń.

      ✓ Sprawdź: Test kwasowości wypadł pomyślnie, a książka urządzeń dokumentuje przeprowadzona prace, ilości oraz kontrolę.

6. 6
   Schemat blokowy B

   Sprężarka pompuje, ale wydajność jest niewystarczająca.

   Działanie: Diagnozuj niską wydajność.

   Przejdź do: Instalacja nie osiąga temperatury →