圧縮機は運転するが冷えない

原因（可能性の高い順）

順序はおおよそのもので、現場でよくある故障に基づいています。部品を交換する前に必ず測定してください。

1. 1
   フローチャート A

   システムに冷媒が入っていません。

   対処: 漏えい検査、修理、気密試験、真空引きを行い、銘板どおりに充填します。充填量を点検記録簿に記録します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   窒素による圧力試験

   修理または設置後、真空引きを行う前に、乾燥窒素を用いて回路の強度および気密性試験を行います。試験圧力は EN 378-2 に基づくシステムの PS に従います。有資格者のみが作業してください。

   1. 試験圧力を確認する. システムの PS（銘板またはドキュメント）を確認し、EN 378-2 または設備ドキュメントで規定されている強度および気密性試験圧力を確認してください。酸素や圧縮空気は絶対に使用しないでください。

      ✓ 確認: 試験圧力が書面で確認されており、試験区間のすべてのコンポーネントの許容範囲内である。

   2. 敏感なコンポーネントを隔離する. PS が低いコンポーネントや、試験圧力にさらしてはいけないコンポーネント（安全弁、トランスデューサ、サイトグラス、一部の制御装置など）を隔離または取り外してください。

      ✓ 確認: 試験区内のすべてのコンポーネントが試験圧力に対応している。

   3. レギュレーターを介して窒素を接続する. 圧力レギュレーターと校正済みの圧力計を介して、乾燥した無酸素窒素を接続してください。レギュレーターなしでボンベを接続しないでください。狭い部屋では換気を行ってください。

      ✓ 確認: レギュレーターが取り付けられており、その出口が試験圧力より低く設定されている。

   4. 段階的に圧力を上げる. 強度試験圧力まで段階的に圧力を上げ、規定の時間保持する。強度試験圧力にある間は、関係者以外を回路に近づけないこと。

      ✓ 確認: 圧力が保持され、継手部分に破損がない。

   5. 気密試験圧力まで下げて漏れを確認する. 圧力を気密試験圧力まで下げる。施工した、または影響を受けたすべての継手部分に漏れ検知スプレーを塗布する。

      ✓ 確認: どの継手にも気泡が発生しない。

   6. 圧力を保持して確認する. 規定の時間圧力を保持し、開始時と終了時の圧力および周囲温度を記録し、温度補正を行う。

      ✓ 確認: 温度補正後の圧力に変化がない。

   7. 放出と記録. 窒素をゆっくりと屋外に放出し、切り離していたコンポーネントを再取り付けし、試験圧力、時間、結果を記録します。

      ✓ 確認: 回路が 0 bar(g) になり、コンポーネントが復旧し、試験結果が記録されていること。

   冷凍システムの真空引き

   真空引きは、冷媒充填前に回路から空気と水分を除去する作業です。十分な真空度と真空保持テストにより、システムが乾燥し、気密であることが確認されます。回路に水分や空気が残っていると、酸の発生やバルブ内での氷結、高圧の原因となります。

   1. 開始前の確認事項. 窒素による圧力試験に合格した後にのみ真空引きを行ってください。回路を開放するにはF-gas認証（米国ではEPA 608）が必要です。可燃性冷媒（A2L/A3）を使用する場合は、それらに対応した真空ポンプを使用し、火気を遠ざけてください。

      ✓ 確認: 圧力試験に合格し、記録されており、ポンプが冷媒に適していること。

   2. 効率的な真空引きのための接続. 真空ポンプを高圧側と低圧側の両方に、短く太いホースで接続します。可能であれば、コアツールを使用してバルブコアを取り外してください。ミクロンゲージは、ポンプから可能な限り離れたシステム側に設置し、ポンプから切り離して測定できるようにします。

      ✓ 確認: すべての接続部が密閉されており、ミクロンゲージがポンプではなくシステム側の圧力を示していること。

   3. 真空引きの実施. ポンプオイルを確認し、バルブを開いてポンプを始動します。システムが真空状態にあるときは、絶対にコンプレッサーを始動させたり、絶縁抵抗計（メガー）で測定したりしないでください。

      ✓ 確認: ミクロンゲージの値が着実に低下している。

   4. 目標真空度に到達させる. 機器またはコンプレッサメーカーの指示にある目標値に達するまで継続してください。多くの場合、500ミクロン（約0.67 mbar）が使用されます。大型のシステムや湿ったシステムは時間がかかります。システムを加熱すると水分の蒸発が促進されます。

      ✓ 確認: ゲージが目標真空度を示している。

   5. 真空保持テストを行う. ポンプをシステムから切り離し、ミクロンゲージを（例えば15分間、または指示書にある時間）観察します。値が上昇して安定する場合は水分が含まれていることを意味し、上昇し続ける場合はリークがあることを意味します。

      ✓ 確認: 値がわずかに上昇し、指示書の制限範囲内で安定している。

   6. 充填または再試行. 真空保持テストに合格しなかった場合：水分が原因であれば真空引きを長く行い、リークが原因であれば箇所を特定して修理し、再度耐圧試験を行ってください。合格したら、バルブコアを取り付け直し、真空状態から直接重量で冷媒を充填します。

      ✓ 確認: システムが真空から充填され、真空度および保持テストの結果が記録されている。

   重量による冷媒充填

   正確な充填量を得るための唯一の信頼できる方法は、重量で充填することです。システムは事前に気密であり、耐圧試験および真空引きが完了している必要があり、作業はF-gas認定資格を持つ人員が行わなければなりません。

   1. システムの準備状態を確認する. 漏れが修理され、窒素による耐圧試験に合格し、真空引き後の真空保持試験に合格していることを確認してください（それぞれのガイドを参照）。銘板に記載された充填量に、メーカー指定の配管長による追加分を加算して算出してください。

      ✓ 確認: 試験記録が存在し、合計充填量（kg）を把握している。

   2. ボンベとはかりを設置する. シリンダーのラベルで冷媒を確認してください（色で判断しないでください）。校正済みの計量器を水平な場所に置き、シリンダーを載せ、真空引き済みまたは低損失ホースを接続して計量器をゼロ点調整します。A2L/A3システムの場合：火気厳禁、換気の確保、およびガス検知器を用意してください。

      ✓ 確認: 計量器がゼロを示し、ホース内に空気がないこと。

   3. CO2のみ：ガスで真空を破る. CO2システムでは、液を充填する前に、まず圧力が三重点（絶対圧 5.2 bar）を十分に上回るまでガスを充填してください。深い真空状態で液を導入するとドライアイスになります。

      ✓ 確認: 液充填を開始する前に、システム圧力が絶対圧 5.2 bar 以上であること。

   4. 高圧側に液を充填する. システムを停止した状態で、レシーバーまたは液管に液を充填します。混合冷媒（400シリーズ）は必ず液で充填してください。計量器を確認し、目標量に達したらバルブを閉じます。

      ✓ 確認: 計量器にシリンダーから排出された重量が表示されていること。

   5. 残量を慎重に充填する. 全量を充填できなかった場合は、システムを起動し、液がコンプレッサーに到達しないよう、絞り弁を通して吸入側にゆっくりと残量を充填してください。銘板に記載された充填量を絶対に超えないでください。

      ✓ 確認: 計量器の合計値が目標充填量と一致している。

   6. 運転状態の確認. 運転が安定するまで運転させ、過熱度と過冷却度を測定する。

      ✓ 確認: 両方ともメーカーの目標値内にある。

   7. 取り外しと記録. ボンベを閉じ、損失を最小限に抑えてホースを取り外し、キャップを再装着してポートの漏れ試験を行う。充填した冷媒の種類と量をログブックに記録する。

      ✓ 確認: キャップが装着され、漏れがなく、ログブックに充填量が記載されている。

   冷凍システムの漏えい点検：Fガスの点検間隔と手順 →

2. 2
   フローチャート D

   回転方向の誤り：スクロール圧縮機が逆回転しています。

   対処: 直ちに停止し、2 相を入れ替えます。相順リレーを点検します。スクロールは短時間の逆回転にしか耐えられません。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   相回転の確認と修正

   スクロール圧縮機、スクリュー圧縮機、および多くのファンは、正しい方向に回転する必要があります。逆方向に回転したスクロール圧縮機は、異音が発生し、ポンプ機能が働かず、すぐに故障します。

   1. 相回転を測定する. ユニットを停止した状態で、ユニットの電源端子のL1、L2、L3に相回転計を接続します（活線測定：CAT III/IV、絶縁プローブを使用）。ユニットに相監視リレーがある場合は、そのインジケーターも確認してください。

      ✓ 確認: 測定器が正回転（L1-L2-L3）を示しているか、または逆回転であることが判明した。

   2. 入れ替える箇所を決定する. ユニット全体が逆回転している場合は、アイソレータ後のユニット電源端子で入れ替えてください。1つのモーターだけが逆回転している場合は、そのモーターで入れ替えてください。インバータ接続のモーターの場合、入力相順は関係ありません。パラメータまたはドライブ出力で方向を変更してください。

      ✓ 確認: どの2本の導体をどこで入れ替えるべきか分かっている。

   3. 絶縁、ロックアウトおよび検電. アイソレータを切り、ロックしてタグを付け、2極電圧テスターを使用してすべての相および接地間で電圧がないことを確認してください。

      ✓ 確認: テスターのどの相にも電圧が表示されていない。

   4. 2つの相を入れ替える. 2つの相導体（例：L1とL2）を入れ替えます。接地導体や中性線は絶対に移動させないでください。端子を規定のトルクで締め付けてください。

      ✓ 確認: 2つの相が入れ替わり、端子がしっかりと締め付けられている。

   5. 相順を再確認する. ロックを解除し、電源を入れて再度相順を測定してください。相監視リレーが正常に動作していることを確認してください。

      ✓ 確認: メーターが正相回転を示しています。

   6. 起動して回転方向を確認する. コンプレッサーを起動し、圧力計を確認してください。異音がする場合や、圧力が分かれない場合は直ちに停止させてください。

      ✓ 確認: 数秒以内に吸入圧力が低下し、吐出圧力が上昇し、電流値が正常で、コンプレッサーが静かに運転しています。

   安全な絶縁とロックアウト

   パネルを開けたり電気部品に触れたりする前に、すべての電源を遮断し、ロックアウトを行い、回路が無電圧であることを確認してください。電気工事は資格を持つ人員のみが行ってください。

   1. すべての電源を特定する. 配線図を使用して、主電源、個別の制御電源、ヒーター、アラームおよびUPS電源、および回生可能なインバーターなど、すべての電源を確認してください。

      ✓ 確認: 作業対象機器のすべての遮断ポイントを把握している。

   2. 電源を切り、ロックアウトおよびタグアウトを行う. 各遮断器をOFFにし、専用の南京錠を取り付け、名前と日付を記入したタグを添付してください。鍵は常に携帯してください。

      ✓ 確認: すべての遮断器がOFF状態でロックされており、他の人が電源を入れることができない。

   3. テスターの動作確認を行う. 2極電圧テスター (EN 61243-3) を、校正ユニットまたは既知の活電電源で確認してください。

      ✓ 確認: テスターに既知の電源電圧が表示されている。

   4. 無電圧を確認する. 作業箇所において、電源側と負荷側の両方で、相間、各相-中性点間、および各相-接地間の電圧を測定してください。

      ✓ 確認: テスターのすべての組み合わせで 0 V と表示されること。

   5. テスターの再確認. 測定中にテスターが故障していないことを確認するため、もう一度校正器（プルービングユニット）でテスターを確認してください。

      ✓ 確認: テスターが再び既知の電源電圧を表示すること。

   6. 蓄積エネルギーの処理. インバータの場合、ドライブに記載されている放電時間を待ってからDCバスを測定してください。始動コンデンサおよび運転コンデンサは、絶縁リード線を用いて約 20 kΩ、5 W の抵抗器で放電させてください。絶対にドライバーを使用しないでください。

      ✓ 確認: DCバスおよびすべてのコンデンサ間で 0 V DC であること。

3. 3
   フローチャート C

   四方弁が中途半端な位置で固着し、ホットガスが吸入側に漏れ出しています。

   対処: 四方弁の診断を行います。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   四方弁（切替弁）の点検

   モード切替ができない、または能力が低下しているヒートポンプは、切替弁に信号が届いていないか、切り替わっていないか、内部リークしていることがよくあります。配管温度を測定することで、原因を特定できます。

   1. バルブのロジックを確認する. 配線図またはマニュアルで、どのモードでコイルが励磁されるかを確認してください。これはメーカーによって異なり、冷房時に励磁されるものと暖房時に励磁されるものがあります。コントローラーが要求しているモードをメモしてください。

      ✓ 確認: 現在のモードでコイルがオンであるべきかオフであるべきかが判明しました。

   2. コイルとその信号を確認する. CAT III/IV 測定器を使用して、モード切替時のコイル電圧を測定します。その後、回路を切り離し、ロックアウトして無電圧を確認してから、コイル抵抗を測定します。コイルの定格電圧が電源と一致しているか、およびコイルがバルブステムに完全に装着されているかを確認してください。

      ✓ 確認: 適切なモードでコイルに定格電圧が印加されており、抵抗値がデータシートと一致しています。OL（オーバーロード）はコイルの断線を意味します。

   3. 配管温度を測定する. コンプレッサーの運転中に、クランプ温度計で4本の主要配管を測定します：バルブへの吐出管（高温）、バルブからコンプレッサーへの吸入管（低温）、および2本のコイル接続管です。高温の吐出管に注意してください。バルブの切り替えには十分な圧力差が必要なため、必ずコンプレッサーを運転した状態で確認してください。

      ✓ 確認: 高温側は運転モードに従います：冷房時は屋外コイルへ、暖房時は屋内コイルへ流れます。

   4. 切り替え時のパイロット管を確認する. モードを変更し、切り替え中のバルブにある小さなパイロットキャピラリーチューブに触れるか、温度を測定してください。パイロットバルブが動作すると、これらの温度が変化するはずです。

      ✓ 確認: 切り替え時にパイロット管の温度が変化します。パイロット管の温度は変化しているが主要配管の温度が変化しない場合は、メインスライドが固着しています。

   5. 内部漏れの有無を確認する. バルブとコンプレッサー間の吸入管の温度を、蒸発器として動作しているコイルからの配管の温度と比較してください。バルブ後の配管が明らかに暖かい場合は、スライドを越えて高温ガスが漏れています。

      ✓ 確認: 通常、両方の配管はほぼ同じ温度になります。大きな温度差があり、かつ能力が低下している場合は、内部漏れの可能性があります。

   6. 固着を解消させるか、不可能な場合は交換する. コンプレッサーを運転し、十分な圧力差がある状態でモードを数回切り替えてください。それでもバルブが固着または漏れがある場合は、F-gas認定資格を持つ技術者が交換する必要があります。冷媒を回収し、窒素を流しながら、バルブ本体にヒートシンクや濡れタオルを当ててろう付けを行い、気密試験、真空引き、および冷媒の計量充填を行ってください。R32またはR290を使用している場合は、可燃性冷媒に関する規則（火気の禁止、換気、ガス検知器の使用）に従ってください。

      ✓ 確認: 修理後、バルブが両方向に切り替わり、配管温度が運転モードに従っている。

   次の診断へ: ヒートポンプが暖房と冷房の間で切り替わらない →

4. 4

   電磁接触器が入っているのに圧縮機が回っていません：モーターのサーマルプロテクターが作動しているか、欠相しています。

   対処: 電磁接触器の二次側の電圧と巻線抵抗を測定します。過熱したモーターは冷まし、過熱した原因を突き止めます。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   負荷時の電圧および電流の測定

   低電圧、相不平衡、または過電流は、モーターの過熱やトリップの原因となります。停止時、始動時、および運転時に測定し、銘板の値と比較してください。パネルを開いた状態での活線測定は、有資格者のみが行ってください。

   1. 活線測定の準備. 絶縁プローブ付きのCAT III/IVマルチメータと、突入電流測定機能付きのTrue-RMSクランプメータを使用してください。保護メガネを着用し、だぶきった衣服を避け、自動的に起動する可能性のあるファンやベルトに手を近づけないでください。

      ✓ 確認: メータとリード線がCAT IIIまたはCAT IV定格であり、メータが既知の電源で動作すること。

   2. 停止時の電源電圧を測定. コンプレッサが停止している状態で、入力端子にてL1–L2、L2–L3、L3–L1（および使用されている場合は相間中性線間）を測定してください。

      ✓ 確認: すべての電圧が銘板またはデータシートの範囲内であること（多くのコンプレッサでは定格電圧の±10%まで許容されます）。

   3. 始動時および運転中の電圧を測定. コンプレッサの始動時と、始動後数分間の運転時に、コンプレッサ電磁接触器で同じ相を測定してください。始動時に大幅な電圧降下がある場合は、電源容量の不足、ケーブルサイズの不足、または接続不良が考えられます。

      ✓ 確認: 始動時および運転中においても、電圧が許容範囲内に維持されていること。

   4. 電圧不平衡率を計算. 不平衡率 (%) = 3相間電圧の平均値からの最大偏差 ÷ 平均値 × 100。

      ✓ 確認: 不平衡率がコンプレッサメーカーの制限範囲内（通常は約 2 %）である。

   5. 各相の電流を測定する. 各相の導体を個別にクランプし、始動時の突入電流とシステム安定後の運転電流を測定する。

      ✓ 確認: 運転電流が銘板の定格負荷電流 (RLA) を超えておらず、3相すべてでほぼ等しい。

   6. 記録と処置. 電圧、不平衡率、電流をサービスレポートに記入する。電圧降下が大きい場合は、電源を遮断した状態で接続箇所を締め直し、点検する。不平衡または過電流がある場合は、繰り返し再始動させる前に電源またはモーターを調査する。

      ✓ 確認: 測定値が記録され、不具合の原因が電源、接続、またはモーターにあることが特定されている。

   コンプレッサーの巻線と絶縁の測定

   巻線抵抗により、モーター巻線の断線、短絡、または不平衡を確認でき、絶縁抵抗により、接地への漏電を確認できます。これらを合わせて確認することで、コンプレッサーモーターを交換する前に、モーター自体の故障かどうかを判断できます。

   1. 絶縁、ロックアウトおよび無電圧確認. 切断スイッチをオフにしてロックし、タグを掲示します。2極電圧テスターを使用して、コンプレッサー端子の全相間および各相と接地間の電圧が0Vであることを確認してください。

      ✓ 確認: テスターのすべての組み合わせで0 Vを示す。

   2. コンデンサの放電と取り外し. 始動用または運転用コンデンサがある場合は、抵抗器（約20 kΩ、5 W、絶縁リード線）を介して放電させてください。絶対にドライバーを使用しないでください。配線を写真に撮り、コンプレッサー端子からすべてのケーブルを取り外します。インバーターや電子保護モジュールがある場合は取り外してください。

      ✓ 確認: メーターがコンデンサ端子間で0 V DCを示し、コンプレッサー端子が切り離されている。

   3. 高温のコンプレッサーを冷却させる. コンプレッサーが高温の場合、内部プロテクターが作動（開放）している可能性があります。シェル温度を測定し、巻線を判定する前に冷却させてください（1時間以上かかる場合があります）。

      ✓ 確認: シェルが室温に近い状態であるか、温度を記録済みである。

   4. 巻線抵抗の測定. 低抵抗レンジを使用してください。単相の場合：C–R、C–S、R–Sを測定します。C–RとC–Sの合計はR–Sと等しくなるはずです。三相の場合：3つの端子ペア間を測定します。値はほぼ等しくなるはずです。測定時の温度におけるコンプレッサのデータシートと比較してください。CとRおよびSの両方で断線しており、かつR–Sが正常値を示す場合は、内部プロテクターの作動が考えられます。

      ✓ 確認: 測定値がデータシートおよび相互に一致しています。OLは巻線またはプロテクターの断線を意味します。

   5. 絶縁抵抗を測定する. 真空状態または電子機器が接続された状態でメガー測定（絶縁抵抗測定）を行わないでください。絶縁抵抗計（500 V DC、またはメーカー指定の電圧）を、各端子とコンプレッサ本体の清潔な接地ポイントの間に接続します。シェル内に液冷媒があると測定値が低下します。モーターを不良と判断する前に、クランクケースヒーターを運転して再度測定してください。

      ✓ 確認: 測定値がコンプレッサメーカーのデータの最小値を超えています。ゼロに近い値は、巻線の地絡を意味します。

   6. 再接続または交換. モーターに問題がなければ、撮影した写真に基づいて再接続し、カバーを取り付けてから電流を測定しながら試運転してください。故障している場合は、コンプレッサの交換を計画し、オイルの酸度を検査してください。

      ✓ 確認: コンプレッサが銘板電流で運転しているか、または故障が記録され交換が計画されました。

5. 5
   フローチャート E

   圧縮機の内部漏れ（弁板の破損、内部バイパスの開放、スクロールの損傷）、または外部のホットガス弁やアンローダー弁の漏れ。

   対処: ホットガス弁とアンローダー弁が閉じることを確認します。圧縮不良の圧縮機は電流が低いことがよくあります。メーカーに相談し、内部故障があれば圧縮機を交換します ^[2]。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   コンプレッサーのポンプ能力のテスト

   圧力差の低下、電流値の低下、および能力不足は、コンプレッサーの摩耗を示している可能性がありますが、多くの場合、原因は別の場所でのバイパスにあります。コンプレッサーの故障と判断する前に、測定値をメーカーのデータと比較し、他の原因を排除してください。

   1. 安定運転状態で測定する. 圧力計を吸入側と吐出側に接続し、メーカーの指定に従い、コンプレッサーに近い吸入配管と吐出配管に温度計を固定します。システムを少なくとも15分間安定して運転させてください。高温の吐出配管に注意してください。

      ✓ 確認: 圧力と温度が安定しており、飽和温度とともに記録されている。

   2. 電流と電圧を測定する. 真の実効値（True-RMS）クランプメーター（CAT III/IV、絶縁プローブ使用、だぶつきのない服装）を使用して、電源電圧と各相の電流を測定します。

      ✓ 確認: 全相の電圧と電流が確認でき、各相のバランスが取れている。

   3. コンプレッサーのデータと比較する. 実測した蒸発温度と凝縮温度をメーカーの選定ソフトまたはデータシートに入力し、期待される電流値、能力、および吐出温度を確認してください。

      ✓ 確認: 実測した電流値と圧力差がデータに近い場合は正常です。圧力差が低く、電流値が明らかに低い場合は、コンプレッサーがポンプ作用を起こしていない（圧縮していない）ことを示唆しています。

   4. バイパスの可能性を除外する. ホットガスバイパス弁、アンローダーまたは容量制御ソレノイド、デジタルスクロールバルブ、および逆転弁を確認してください。本来冷たいはずの配管が熱い場合は、ガスが吸入側に漏れていることを示しています。

      ✓ 確認: すべてのバイパス経路が適切に閉じていることを確認してください。閉じられていない場合は、先に修理してから再度測定してください。

   5. 内部リリーフ弁を確認する. 多くの密閉型およびスクロールコンプレッサーには、吐出側と吸入側の間に内部圧力リリーフ弁（IPR）が装備されています。これが開くと、吸入圧力が上昇し、吐出圧力が低下し、シェルが熱くなり、モーター保護装置が作動することがあります。再起動前に、開いた原因（高圧、凝縮器の詰まりなど）を突き止めてください。

      ✓ 確認: リリーフ弁が開いた原因が特定され解消されたか、あるいはリリーフ弁に問題がないことが確認された。

   6. 停止後のバルブ確認（往復動式）. 往復動式コンプレッサーの場合、停止直後の圧力計を確認してください。吐出圧力が急速に低下し、同時に吸入圧力が上昇する場合、吐出弁の漏れが考えられます。スクロールコンプレッサーをテストするために深い真空まで運転しないでください。故障の原因となります。

      ✓ 確認: 圧力がゆっくりと等圧化します。急速に等圧化する場合は、バルブ漏れの可能性があります。

   7. 判断. 他のすべての原因が除外された後でも、コンプレッサーの吐出量が少なすぎる場合は、コンプレッサーの交換を計画してください（コンプレッサー交換ガイドを参照）。測定値を記録してください。

      ✓ 確認: 判断はメーカーのデータと比較した測定に基づいて行われ、それらが記録されています。

   電磁弁の点検（液管またはホットガス管）

   電磁弁が開かないと蒸発器への冷媒供給が不足します（低圧、室温上昇）。逆に閉じない場合は、不要な時に冷媒が通過します（ポンプダウンの失敗、液戻り、または蒸発器へのホットガス漏れ）。まずコイルを確認し、次に弁本体を確認してください。

   1. 弁が開いているべき状態かを確認する. コントローラーまたは配線図を確認し、弁がいつ励磁されるか（例：冷却要求時、ポンプダウン中、またはホットガス除霜中）を確認してください。現在のシステムの動作と比較してください。

      ✓ 確認: 現在、バルブが開いているべきか閉じているべきかが分かっている。

   2. コイルに電圧が来ているか確認する. バルブが開いているべき時に、コイル端子間の電圧を測定します。鋼製のドライバーの先端をコイルの上部に近づけます（接触させないでください）。通電しているコイルであれば、わずかに引き寄せられます。コイルのラベルに記載されている定格電圧が電源と一致しているか確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時に、コイルに定格電圧（ラベル記載）が印加されている。そうでない場合は、サーモスタット、コントローラ出力、電磁接触器、ヒューズ、または配線などの上流に故障がある。

   3. コイル自体を確認する. 電源を遮断してロックアウトし、無電圧であることを確認してからコイルを取り外します。抵抗値を測定し、メーカーの規定値と比較してください。焦げ臭い匂い、変色、またはコイルの亀裂がないか確認します。コイルがバルブボディに適した型式であり、ナットが締め付けられ、アーマチュアチューブに完全に密着していることを確認してください。

      ✓ 確認: コイルの抵抗値がデータと一致しており（断線や極端に低い値はコイルの故障を意味します）、適切なコイルが正しく取り付けられている。

   4. バルブが開くか確認する. コイルに通電させシステムを運転した状態で、クランプ温度計を使用してバルブの両側の温度を測定します。バルブが開いていれば、両側の液温度は（ほぼ）同じになります。バルブ後段で明確な温度低下や霜が見られる場合は、完全に開いていないか、詰まりがあります。バルブボディの流れ方向の矢印を確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時にバルブ前後の温度差がほとんどなく、矢印の方向に正しく取り付けられている。

   5. バルブが閉じるか確認する. コイルの電源を切る（またはコントローラーで閉じさせる）し、動作を確認します。ポンプダウン方式の場合、吸入圧力は低下し、コンプレッサーは低圧スイッチで停止し、そのまま停止し続ける必要があります。ホットガスバルブの場合、凍結または冷却サイクル中に冷却された後、ラインから切り離される必要があります。

      ✓ 確認: システムがポンプダウンし、その状態が維持されるか、またはホットガスバルブ後のラインが冷たいままであれば正常です。内部漏れがあるバルブは、修理または交換が必要です。

   6. 修理または交換. 故障したコイルは、回路を開かずに交換可能です。バルブ本体の漏れや固着がある場合、回路の開放は認定資格を持つ人員が行ってください。冷媒を回収し、ろう付け中に窒素を流しながらバルブ（または内部部品）を交換し、乾燥窒素で気密試験を行い、真空引き後、重量で充填してください。ろう付けの際は、メーカーの指示に従いバルブを熱から保護してください。

      ✓ 確認: バルブが正常に開閉し、新しい接合部に漏れがなく、冷媒規制で義務付けられている場合は作業内容がログブックに記録されていること。

   コンプレッサーの交換と焼損後の洗浄

   モーター焼損後、システム内には酸、水分、カーボンが残ります。適切な洗浄を行わずに新しいコンプレッサーを取り付けると、再び故障します。この作業は冷媒回路を開放するため、F-gas認証が必要です。

   1. 故障の確認. コンプレッサーの故障を確認します。巻線抵抗および絶縁抵抗を測定し（電源を遮断し、ロックアウトして無電圧であることを確認した状態で）、オイルの酸度をテストして焼損が発生したかを確認してください。

      ✓ 確認: 故障が確認され、オイルの酸性化の有無が判明した状態。

   2. 冷媒の回収. 冷媒をラベル付きの回収シリンダーに回収します（焼損オイルは酸性のため、手袋と保護メガネを着用してください）。可燃性冷媒（A2L/A3）の場合は、火源を取り除き、換気を行ってください。回収量を記録します。

      ✓ 確認: システムが最終回収圧力に達し、回収量が記録された状態。

   3. 旧コンプレッサーの取り外し. 火気使用許可を取得し、消火器を手元に用意してください。窒素を流しながら、接続部を切断またはろう付け解除します。吊り上げ機を使用して持ち上げてください。点検用に旧オイルを保管し、配管端を密封します。

      ✓ 確認: コンプレッサーが取り出され、開いた配管が密封されています。

   4. 新しいコンプレッサーとフィルターの取り付け. 新しいコンプレッサーのモデル、オイルの種類、およびオイル量が正しいことを確認してください。新しいマウント、液管へのバーンアウト用ドライヤーを取り付け、深刻なバーンアウトが発生していた場合は吸入フィルターを取り付けてください。窒素を緩やかに流しながらろう付けを行います。

      ✓ 確認: コンプレッサーとフィルターが取り付けられ、すべての接合部が窒素を流しながらろう付けされています。

   5. 耐圧試験と真空引き. 乾燥窒素で耐圧試験と漏れ試験を行い、その後、目標真空度まで真空引きして真空保持試験を行ってください。

      ✓ 確認: システムが試験圧力に耐え、真空保持試験に合格しています。

   6. 充填、起動、および確認. 銘板に記載された量を重量で充填してください。起動前に配線、コンタクタ、およびモーター保護設定を確認してください。システムを運転し、過熱度、過冷却度、および電流を確認してください。

      ✓ 確認: 過熱度、過冷却度、および電流が設計データと一致しています。

   7. クリーニング後のフォローアップ. 一定時間運転させた後、再度オイルの酸度テストを行い、吸込フィルターの圧力損失を確認してください。酸度テストに合格するまでフィルタードライヤーとオイルを交換してください。吸込フィルターはメーカーの指示に従って取り外すか交換してください。すべてをログブックに記録してください。

      ✓ 確認: 酸度テストに合格し、ログブックに作業内容、数量、およびフォローアップが記録されている。

6. 6
   フローチャート B

   圧縮機は圧縮していますが、能力が足りません。

   対処: 「設定温度まで下がらない」の診断を行います。

   次の診断へ: 設定温度まで下がらない →