Compresorul funcționează, dar nu răcește

Cauze, cele mai probabile primele

Ordinea este aproximativă și se bazează pe defecțiuni comune întâlnite pe teren. Măsurați întotdeauna înainte de a înlocui ceva.

1. 1
   Diagramă flux A

   Sistemul nu are agent frigorific.

   Remediere: Căutați scurgerea, reparați, faceți proba de presiune, vidați și încărcați conform plăcuței de identificare. Treceți cantitatea în registrul instalației.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Test de presiune cu azot

   După reparație sau instalare, circuitul este testat pentru rezistență și etanșeitate cu azot uscat înainte de evacuare. Presiunile de probă rezultă din PS-ul sistemului conform EN 378-2. Doar personal certificat.

   1. Determinați presiunea de probă. Găsiți PS-ul sistemului (placa de identificare sau documentația) și presiunile de probă pentru rezistență și etanșeitate indicate de EN 378-2 sau de documentația instalației. Nu utilizați niciodată oxigen sau aer comprimat.

      ✓ Verificare: Aveți presiunile de probă în scris și acestea nu depășesc limita tolerată de fiecare componentă din secțiunea de testare.

   2. Izolați componentele sensibile. Izolați sau scoateți componentele cu un PS mai mic sau care nu trebuie expuse la presiunea de probă: ventile de siguranță, transducători, vizualizatoare, unele controllere.

      ✓ Verificare: Fiecare componentă din secțiunea de testare este proiectată pentru presiunea de probă.

   3. Conectați azotul printr-un regulator. Conectați azot uscat, fără oxigen, printr-un regulator de presiune și un manometru calibrat. Nu conectați niciodată o butelie fără regulator. Ventilați încăperile mici.

      ✓ Verificare: Regulatorul este montat și ieșirea acestuia este setată sub presiunea de probă.

   4. Creșteți presiunea în etape. Creșteți presiunea în etape până la presiunea de probă de rezistență, mențineți-o pentru timpul indicat și țineți oamenii departe de circuit în timp ce acesta se află la presiunea de rezistență.

      ✓ Verificare: Presiunea se menține și nicio îmbinare nu cedează.

   5. Scădeți la presiunea de etanșeitate și căutați scurgeri. Scădeți presiunea până la presiunea de probă de etanșeitate. Aplicați spray de detecție a scurgerilor pe toate îmbinările realizate sau modificate.

      ✓ Verificare: Nu se formează bule pe nicio îmbinare.

   6. Mențineți și verificați presiunea. Mențineți presiunea pentru timpul necesar, notați presiunea și temperatura ambientă la început și la sfârșit și corectați în funcție de temperatură.

      ✓ Verificare: Presiunea corectată în funcție de temperatură a rămas neschimbată.

   7. Eliberați și înregistrați. Eliberați azotul lent în exterior, remontați componentele izolate și înregistrați presiunile de probă, timpul și rezultatul.

      ✓ Verificare: Circuitul este la 0 bar(g), componentele sunt remontate și testul este înregistrat.

   Evacuarea unui sistem de refrigerare

   Evacuarea elimină aerul și umezeala din circuit înainte de încărcare. Un vid bun și un test de stabilitate a vidului demonstrează că sistemul este uscat și etanș; umezeala și aerul răseși în circuit produc acid, gheață în valvă și presiuni ridicate.

   1. Verificări înainte de începere. Efectuați evacuarea doar după ce testul de presiune cu azot a fost reușit. Deschiderea circuitului necesită certificarea F-gas (EPA 608 în SUA). Pentru refrigeranți inflamabili (A2L/A3), utilizați o pompă de vid omologată pentru aceștia și îndepărtați sursele de aprindere.

      ✓ Verificare: Testul de presiune este reușit și documentat, iar pompa este potrivită pentru refrigerant.

   2. Conectarea pentru un vid rapid. Conectați pompa de vid atât la partea de înaltă, cât și la cea de joasă presiune, folosind furtunuri scurte cu diametru mare. Scoateți mieile ventilelor cu un instrument special, dacă este posibil. Montați vacuometrul de microni pe partea sistemului, cât mai departe de pompă, astfel încât să poată fi izolat de aceasta.

      ✓ Verificare: Toate conexiunile sunt etanșe, iar vacuometrul de microni măsoară sistemul, nu pompa.

   3. Crearea vidului. Verificați uleiul pompei, deschideți valvele și porniți pompa. Nu porniți niciodată compresorul și nu efectuați teste de izolație (megger) în timp ce sistemul este în vid.

      ✓ Verificare: Valoarea vacuometrului de microni scade constant.

   4. Atingerea vacuumului țintă. Continuați până când manometrul atinge valoarea țintă din instrucțiunile echipamentului sau ale producătorului de compresoare; mulți utilizează 500 de microni (aproximativ 0,67 mbar). Sistemele mari sau umede durează mai mult; încălzirea sistemului ajută la evaporarea umezelii.

      ✓ Verificare: Manometrul indică vacuumul țintă.

   5. Efectuarea testului de stabilitate a vacuumului. Izolați pompa de sistem și observați vacuometrul de microni, de exemplu timp de 15 minute sau durata specificată în instrucțiuni. O valoare care crește și se stabilizează indică prezența umezelii; o valoare care continuă să crească indică o scurgere.

      ✓ Verificare: Valoarea crește doar puțin și se stabilizează în limita prevăzută în instrucțiuni.

   6. Încărcare sau repetare. Dacă testul de stabilitate eșuează: în caz de umezelă, evacuați mai mult timp; în caz de scurgere, găsiți-o și reparați-o, apoi repetați testul de presiune. După ce este aprobat, remontați ventilele și încărcați agentul frigorific după greutate, direct din vacuum.

      ✓ Verificare: Sistemul este încărcat din vacuum, iar rezultatele vacuumului și ale testului de stabilitate sunt înregistrate.

   Încărcarea agentului frigorific după greutate

   Singura modalitate sigură de a obține sarcina corectă este cântărirea acesteia. Sistemul trebuie să fie etanș, testat la presiune și evacuat în prealabil, iar lucrarea trebuie efectuată de personal certificat F-gas.

   1. Verificați dacă sistemul este gata. Verificați dacă scurgerile au fost reparate, dacă testul de presiune cu azot a fost reușit și dacă sistemul a fost evacuat cu un test de vacuum reușit (consultați acele ghiduri). Găsiți cantitatea de încărcare pe plăcuța de identificare, plus orice adaos pentru lungimea țevii furnizat de producător.

      ✓ Verificare: Există înregistrări ale testelor și cunoșteți sarcina totală în kg.

   2. Pregătiți butelia și cântarul. Verificați agentul frigorific pe eticheta buteliei (nu după culoare). Așezați butelia pe un cântar calibrat, pe o suprafață plană, conectați furtunuri evacuate sau cu pierderi reduse și tărați cântarul. Pentru sistemele A2L/A3: fără surse de aprindere, ventilație și un detector de gaze.

      ✓ Verificare: Cântarul indică zero și furtunurile sunt goale de aer.

   3. Doar CO2: întrerupeți vidul cu vapori. Într-un sistem cu CO2, încărcați mai întâi vapori până când presiunea este bine peste punctul triplu (5.2 bar absolut) înainte de a introduce lichid. Lichidul introdus într-un vid profund se transformă în gheață carbonică.

      ✓ Verificare: Presiunea sistemului este peste 5.2 bar absolut înainte de începerea încărcării cu lichid.

   4. Încărcați lichid pe partea de înaltă presiune. Cu sistemul oprit, încărcați lichid în receiver sau în linia de lichid. Încărcați întotdeauna amestecurile (seria 400) ca lichid. Monitorizați cântarul și închideți când se atinge ținta.

      ✓ Verificare: Cântarul indică greutatea care a părăsit butelia.

   5. Adăugați restul cu atenție. Dacă nu toată încărcarea intră, porniți sistemul și adăugați restul lent pe partea de aspirație printr-o valvă strânsă, astfel încât lichidul să nu ajungă la compresor. Nu depășiți niciodată cantitatea de încărcare de pe plăcuța de identificare.

      ✓ Verificare: Totalul de pe cântar este egal cu sarcina țintă.

   6. Verificarea funcționării. Rulați până la stabilizare și măsurați supraîncălzirea și subrăcirea.

      ✓ Verificare: Ambele sunt în limitele țintelor producătorului.

   7. Deconectarea și înregistrarea. Închideți butelia, scoateți furtunurile cu pierderi minime, remontați capacele și testați porturile pentru scurgeri. Înregistrați tipul și cantitatea încărcată în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Capacele sunt puse, nu s-a găsit nicio scurgere, iar jurnalul de bord indică cantitatea încărcată.

   Verificarea scurgerilor sistemelor de refrigerare: intervale pentru gazele fluorurate și etape →

2. 2
   Diagramă flux D

   Sens de rotație greșit: compresorul scroll se rotește invers.

   Remediere: Opriți imediat și inversați două faze. Verificați releul de control al succesiunii fazelor. Un compresor scroll suportă doar scurt timp rotația inversă.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea și corectarea succesiunii fazelor

   Compresoarele scroll și cu șurub, precum și multe ventilatoare, trebuie să funcționeze în direcția corectă. Un compresor scroll care funcționează invers este zgomotos, nu pompează și se deteriorază rapid.

   1. Măsurarea succesiunii fazelor. Cu unitatea oprită, conectați un aparat de măsură pentru rotația fazelor la L1, L2 și L3 la bornele de alimentare ale unității (măsurare sub tensiune: CAT III/IV, sonde izolate). Dacă unitatea are un releu de monitorizare a fazelor, citiți și indicatorul acestuia.

      ✓ Verificare: Aparatul indică rotația spre dreapta (L1-L2-L3) sau știți că aceasta este inversată.

   2. Decideți unde să faceți schimbul. Dacă întreaga unitate funcționează invers, schimbați firele la bornele de alimentare ale unității, după secționare. Dacă doar un motor funcționează în sens invers, schimbați firele la acel motor. Pentru un motor controlat de invertor, secvența de intrare nu contează; schimbați direcția printr-un parametru sau la ieșirea invertorului.

      ✓ Verificare: Știți care doi conductori trebuie schimbați și unde.

   3. Secționare, blocare și verificarea absenței tensiunii. Opriți și blocați secționatorul, atașați o etichetă și verificați absența tensiunii cu un tester de tensiune bipolar pe toate fazele și față de pământ.

      ✓ Verificare: Testerul nu indică tensiune pe nicio fază.

   4. Schimbați două faze. Schimbați doi conductori de fază (de exemplu, L1 și L2). Nu mutați niciodată conductorul de împământare sau cel neutru. Strângeți bornele la cuplul specificat.

      ✓ Verificare: Două faze sunt schimbate și bornele sunt strânse.

   5. Verificați din nou secvența. Îndepărtați blocajul, cuplați alimentarea și măsurați din nou secvența de faze; verificați dacă releul de monitorizare a fazelor este activat.

      ✓ Verificare: Aparatul de măsură indică rotația în sens orar.

   6. Pornire și confirmare direcție. Porniți compresorul și urmăriți manometrele. Opriți imediat dacă sunetul este neobișnuit sau dacă presiunile nu se separă.

      ✓ Verificare: În câteva secunde, presiunea de aspirație scade și presiunea de descărcare crește, curentul este normal și compresorul funcționează silențios.

   Izolare sigură și blocare

   Înainte de a deschide un panou sau de a atinge componente electrice, izolați fiecare alimentare, blocați-le și verificați că circuitul este fără tensiune. Lucrările electrice sunt rezervate exclusiv personalului calificat.

   1. Identificați toate alimentările. Utilizați schema electrică pentru a găsi fiecare alimentare: alimentarea principală, alimentarea separată de control, rezistentele, alimentările pentru alarmă și UPS, precum și invertoarele care pot alimenta înapoi.

      ✓ Verificare: Cunoașteți fiecare punct de izolare pentru echipamentul pe care veți lucra.

   2. Opriți, blocați și etichetați. Comutați fiecare separator în poziția OFF, montați propriul lacăt și atașați o etichetă cu numele și data dumneavoastră. Păstrați cheia asupra dumneavoastră.

      ✓ Verificare: Fiecare separator este blocat în poziția OFF și nu poate fi cuplat de altcineva.

   3. Verificați testerul. Verificați testerul de tensiune bipolar (EN 61243-3) pe o unitate de verificare sau pe o sursă cunoscută sub tensiune.

      ✓ Verificare: Testerul indică tensiunea sursei cunoscute.

   4. Verificați absența tensiunii. Măsurați fază-fază, fiecare fază față de nul și fiecare fază față de împământare în punctul de lucru, atât pe partea de alimentare, cât și pe cea de sarcină.

      ✓ Verificare: Testerul indică 0 V pentru fiecare combinație.

   5. Verificați din nou testerul. Verificați testerul pe unitatea de testare încă o dată, pentru a vă asigura că acesta nu a defectat în timpul măsurătorii.

      ✓ Verificare: Testerul indică din nou tensiunea sursei cunoscute.

   6. Gestionați energia stocată. Într-un invertor, așteptați timpul de descărcare imprimat pe unitate și măsurați magistrala DC. Descărcați condensatorii de pornire și de funcționare printr-un rezistor de aproximativ 20 kΩ, 5 W cu fire izolate, niciodată cu o șurubelniță.

      ✓ Verificare: 0 V DC pe magistrala DC și la fiecare condensator.

3. 3
   Diagramă flux C

   Ventilul cu 4 căi s-a blocat la jumătatea cursei și lasă gazul refulat să treacă spre partea de aspirație.

   Remediere: Depanați ventilul cu 4 căi.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea unei valve cu patru căi (invertor)

   O pompă de căldură care nu schimbă modul sau își pierde capacitatea are adesea o valvă de inversare care nu primește semnal, nu comută sau prezintă scurgeri interne. Temperaturile de pe conducte vă vor indica problema.

   1. Aflați logica de funcționare a valvei. Verificați în schema electrică sau în manual în ce mod bobina este alimentată. Acest lucru diferă între producători: unii alimentează în răcire, alții în încălzire. Notați modul solicitat de controller.

      ✓ Verificare: Știți dacă bobina ar trebui să fie activată sau dezactivată în modul curent.

   2. Verificați bobina și semnalul acesteia. Cu un multimetru CAT III/IV, măsurați tensiunea la bobină în momentul schimbării modului. Apoi izolați, blocați, verificați absența tensiunii și măsurați rezistența bobinei. Verificați dacă marcajul de tensiune al bobinei corespunde cu sursa și dacă bobina este așezată complet pe tija valvei.

      ✓ Verificare: Bobina primește tensiunea nominală în modul corect, iar rezistența corespunde cu fișa tehnică; OL înseamnă bobină întreruptă.

   3. Măsurați temperaturile conductelor. Cu compresorul în funcțiune, măsurați cele patru conducte principale cu termometre cu clemă: refulul în ventil (fierbinte), aspirația de la ventil la compresor (rece) și cele două conexiuni ale serpentinului. Atenție la conducta de refulare fierbinte. Ventilul are nevoie de o diferență de presiune suficientă pentru a comuta, deci verificați cu compresorul în funcțiune.

      ✓ Verificare: Partea caldă urmează modul: către serpentinul exterior în răcire, către serpentinul interior în încălzire.

   4. Verificați tuburile de comandă la comutare. Schimbați modul și simțiți sau măsurați capilarele mici de comandă de pe ventil în timpul comutării. Temperaturile acestora ar trebui să se modifice pe măsură ce supapa de comandă se deplasează.

      ✓ Verificare: Temperaturile tuburilor de comandă se modifică la comutare; dacă acestea se modifică, dar conductele principale nu, glisorul principal este blocat.

   5. Căutați scurgeri interne. Comparați temperatura conductei de aspirație dintre ventil și compresor cu conducta care vine de la serpentinul care funcționează ca evaporator. O conductă net mai caldă după ventil înseamnă că gazul fierbinte scurge prin glisor.

      ✓ Verificare: Ambele conducte au aproape aceeași temperatură; o diferență mare, împreună cu o capacitate scăzută, indică o scurgere internă.

   6. Încercați să îl deblocați, altfel înlocuiți. Comutați modul de câteva ori cu compresorul în funcțiune și diferența de presiune maximă. Dacă ventilul în continuare se blochează sau scurge, acesta trebuie înlocuit de personal certificat F-gas: recuperați refrigerantul, brazați cu flux de azot și un radiator sau o cârpă umedă pe corpul ventilului, testați presiunea, evacuați și cântăriți sarcina. Pentru R32 sau R290, respectați regulile pentru refrigeranți inflamabili (fără surse de aprindere, ventilație, detector de gaz).

      ✓ Verificare: După reparație, vana comută în ambele direcții, iar temperaturile țevilor corespund modului de funcționare.

   Continuați cu: Pompa de căldură nu comută între încălzire și răcire →

4. 4

   Compresorul nu funcționează deși contactorul a cuplat: protecția termică a motorului s-a deschis sau lipsește o fază.

   Remediere: Măsurați tensiunea după contactor și rezistența prin înfășurări. Lăsați un motor supraîncălzit să se răcească și aflați de ce s-a încălzit.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Măsurarea tensiunii și a curentului în sarcină

   Tensiunea scăzută, dezechilibrul de fază sau curentul ridicat duc la supraîncălzirea motoarelor și declanșarea acestora. Măsurați în staționare, în timpul pornirii și în funcționare și comparați cu plăcuța de identificare. Măsurătorile sub tensiune într-un panou deschis sunt rezervate exclusiv personalului calificat.

   1. Pregătirea pentru măsurarea sub tensiune. Utilizați un multimetru CAT III/IV cu sonde izolate și un clește amperometric true-RMS cu funcție de curent de pornire (inrush). Purtați ochelari de protecție, evitați hainele largi și țineți mâinile departe de ventilatoare și curele care pot porni automat.

      ✓ Verificare: Aparatul și cablurile de măsurare au rating CAT III sau CAT IV, iar aparatul funcționează pe o sursă cunoscută.

   2. Măsurarea tensiunii de alimentare în stare de repaus. Măsurați L1–L2, L2–L3 și L3–L1 (și fază-neutru acolo unde este cazul) la bornele de intrare, cu compresorul oprit.

      ✓ Verificare: Toate tensiunile sunt în intervalul indicat pe plăcuța de identificare sau în fișa tehnică (multe compresoare permit ±10 % din tensiunea nominală).

   3. Măsurarea tensiunii în timpul pornirii și în funcționare. Măsurați aceleași faze la contactorul compresorului în timp ce acesta pornește și din nou după câteva minute de funcționare. O cădere mare de tensiune la pornire indică o alimentare slabă, cabluri subdimensionate sau o conexiune slăbită.

      ✓ Verificare: Tensiunea rămâne în intervalul permis și în timpul pornirii, și în funcționare.

   4. Calcularea dezechilibrului de tensiune. Dezechilibru (%) = cea mai mare abatere de la media celor trei tensiuni fază-fază ÷ medie × 100.

      ✓ Verificare: Dezechilibrul este în limita stabilită de producătorul compresorului (adesea aproximativ 2 %).

   5. Măsurați curentul pe fiecare fază. Cuprindeți cu pânza de măsurare fiecare conductor de fază separat: curentul de pornire la demaraj și curentul de funcționare după ce sistemul s-a stabilizat.

      ✓ Verificare: Curentul de funcționare nu depășește amperi de sarcină nominală (RLA) de pe plăcuța de identificare și este aproximativ egal pe toate cele trei faze.

   6. Înregistrați și acționați. Înscrieți tensiunile, dezechilibrul și curenții în raportul de service. Cădere mare de tensiune: strângeți și verificați conexiunile fără tensiune. Dezechilibru sau curent ridicat: verificați alimentarea sau motorul înainte de a reporni repetat.

      ✓ Verificare: Valorile sunt documentate și orice defect este identificat la nivelul alimentării, conexiunii sau motorului.

   Măsurarea înfășurărilor și a izolației compresorului

   Rezistența înfășurării indică dacă o înfășurare a motorului este întreruptă, scurtcircuitată sau dezechilibrată, iar rezistența de izolație indică dacă există scurgeri către masă. Împreună, acestea vă spun dacă motorul compresorului este defect înainte de a îl înlocui.

   1. Izolați, blocați și verificați absența tensiunii. Opriți și blocați secționatorul, puneți o etichetă de avertizare și verificați absența tensiunii cu un tester bipolar între toate fazele și între fiecare fază și împământare, la bornele compresorului.

      ✓ Verificare: Testerul indică 0 V pentru fiecare combinație.

   2. Descărcați condensatorii și deconectați. Descărcați orice condensator de pornire sau de funcționare printr-un rezistor (aprox. 20 kΩ, 5 W, cu fire izolate), niciodată cu o șurubelniță. Fotografiați cablajul, apoi scoateți toate cablurile de la bornele compresorului. Deconectați orice invertor și modul de protecție electronică.

      ✓ Verificare: Aparatul de măsură indică 0 V DC între bornele condensatorului, iar bornele compresorului sunt libere.

   3. Lăsați un compresor fierbinte să se răcească. Dacă compresorul este fierbinte, este posibil ca o protecție internă să fie deschisă. Măsurați temperatura carcasei; lăsați-l să se răcească (poate dura o oră sau mai mult) înainte de a evalua înfășurările.

      ✓ Verificare: Carcasa este aproape de temperatura camerei sau ați notat temperatura acesteia.

   4. Măsurați rezistența înfășurării. Utilizați gama de rezistență scăzută. Monofazat: măsurați C–R, C–S și R–S; C–R plus C–S trebuie să fie egal cu R–S. Trifazat: măsurați între cele trei perechi de borne; valorile trebuie să fie aproape egale. Comparați cu fișa tehnică a compresorului la temperatura măsurată. Un circuit deschis între C și atât R, cât și S, în timp ce R–S indică valori normale, semnalează un protector intern declanșat.

      ✓ Verificare: Valorile măsurate corespund cu fișa tehnică și între ele; OL înseamnă o bobină sau un protector deschis.

   5. Măsurați rezistența de izolație. Nu efectuați niciodată testul de izolație (megger) sub vid sau cu electronica conectată. Conectați testerul de izolație (500 V DC sau tensiunea indicată de producător) între fiecare bornă și un punct de împământare curat de pe carcasa compresorului. Agentul frigorific lichid din carcasă scade valoarea măsurată; porniți încălzitorul carterului și măsurați din nou înainte de a condamnă motorul.

      ✓ Verificare: Valoarea este peste minimul din datele producătorului de compresoare; o valoare apropiată de zero înseamnă că bobina este scurtcircuitată la masă.

   6. Reconectați sau înlocuiți. Dacă motorul este bun, reconectați conform fotografiei, remontați capacul și efectuați o probă de funcționare măsurând curentul. Dacă este defect, planificați înlocuirea compresorului și testați uleiul pentru aciditate.

      ✓ Verificare: Compresorul funcționează la curentul nominal de pe plăcuță, sau defectul este înregistrat și înlocuirea este planificată.

5. 5
   Diagramă flux E

   Neetanșeitate internă în compresor (plăci de supape rupte, bypass intern deschis, scroll deteriorat) sau o electrovalvă externă de gaz cald ori de descărcare care nu închide etanș.

   Remediere: Verificați că electrovalvele de gaz cald și de descărcare se închid. Un compresor care pompează slab absoarbe adesea curent mic. Contactați producătorul și înlocuiți compresorul dacă are un defect intern ^[2].

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Testați dacă compresorul pompează

   O diferență de presiune mică, un curent scăzut și o capacitate redusă pot indica un compresor uzat, însă adesea cauza este un bypass în alt punct. Comparați măsurătorile cu datele producătorului și excludeți alte cauze înainte de a condamnă compresorul.

   1. Măsurare în regim stabil de funcționare. Conectați manometrele la aspirație și refulare și fixați termometre pe conducta de aspirație și pe cea de refulare aproape de compresor, conform specificațiilor producătorului. Lăsați sistemul să funcționeze stabil timp de cel puțin 15 minute. Atenție la conducta de refulare încinsă.

      ✓ Verificare: Presiunile și temperaturile sunt stabile și au fost notate împreună cu temperaturile de saturație.

   2. Măsurarea curentului și a tensiunii. Măsurați tensiunea de alimentare și curentul în fiecare fază cu un multimetru cu pensă true-RMS (CAT III/IV, sonde izolate, fără haine largi).

      ✓ Verificare: Aveți tensiune și curent pentru toate fazele; fazele sunt echilibrate.

   3. Compararea cu datele compresorului. Introduceți temperaturile de evaporare și condensare măsurate în software-ul de selecție al producătorului sau în fișa tehnică și citiți curentul, capacitatea și temperatura de descărcare așteptate.

      ✓ Verificare: Curentul și diferența de presiune măsurate sunt apropiate de date; un curent net inferior la o diferență de presiune mică sugerează că compresorul nu pompează.

   4. Excludeți bypass-urile. Verificați supapa de bypass pentru gaz fierbinte, descărcătoarele sau solenoidele de control al capacității, o supapă digitală scroll și orice supapă de inversare: o conductă care este caldă acolo unde ar trebui să fie rece indică scurgerea gazului înapoi spre sucțiune.

      ✓ Verificare: Toate căile de bypass sunt închise atunci când ar trebui să fie; în caz contrar, reparați-le mai întâi și măsurați din nou.

   5. Verificați supapa internă de siguranță. Multe compresoare ermetice și scroll au o supapă internă de eliberare a presiunii (IPR) între descărcare și sucțiune. Dacă aceasta s-a deschis, presiunea de sucțiune este ridicată, cea de descărcare este scăzută, carcasa este caldă și protecția motorului se poate declanșa. Aflați de ce s-a deschis (presiune ridicată, condensator blocat) înainte de repornire.

      ✓ Verificare: Cauza deschiderii supapei de siguranță este găsită și eliminată, sau supapa de siguranță este exclusă.

   6. Verificați supapele după oprire (compresor cu piston). La un compresor cu piston, urmăriți manometrele imediat după oprire. Scăderea rapidă a presiunii de descărcare în timp ce presiunea de sucțiune crește indică supape de descărcare cu scurgeri. Nu lăsați compresoarele scroll să ajungă în vid profund pentru a le testa; acest lucru le deteriorează.

      ✓ Verificare: Presiunile se egalizează lent; egalizarea rapidă confirmă existența unor supape care prezintă scurgeri.

   7. Decizie. Dacă compresorul pompează în continuare prea puțin, după ce toate celelalte cauze au fost excluse, planificați înlocuirea compresorului (vezi ghidul privind înlocuirea unui compresor). Înregistrați măsurătorile.

      ✓ Verificare: Decizia se bazează pe măsurători comparate cu datele producătorului, iar acestea sunt notate.

   Verificarea unei electrovalve (linie de lichid sau gaz fierbinte)

   O electrovalvă care nu se deschide privează evaporatorul de agent (presiune scăzută, cameră caldă); una care nu se închide lasă agentul frigorific să treacă atunci când nu ar trebui (eșecul pump-down, inundare sau scurgere de gaz fierbinte în evaporator). Verificați bobina mai întâi, apoi supapa propriu-zisă.

   1. Aflați dacă supapa ar trebui să fie deschisă. Citiți în controller sau în schema electrică când este alimentată supapa (de exemplu, în caz de cerere de răcire, în timpul pump-down sau în timpul dezghețării cu gaz fierbinte). Comparați cu ceea ce face sistemul în acest moment.

      ✓ Verificare: Știți dacă supapa ar trebui să fie deschisă sau închisă în acest moment.

   2. Verificați dacă bobina primește tensiune. Măsurați tensiunea la bornele bobinei atunci când supapa ar trebui să fie deschisă. Țineți lama unei șurubelnițe din oțel aproape de (fără a atinge) partea superioară a bobinei: o bobină sub tensiune o va atrage ușor. Verificați dacă tensiunea nominală de pe eticheta bobinei corespunde cu cea de alimentare.

      ✓ Verificare: Bobina are tensiunea nominală (eticheta) atunci când supapa ar trebui să fie deschisă; dacă nu, defectul este în amonte: termostat, ieșire controler, contactor, siguranță sau cablaj.

   3. Verificați bobina propriu-zisă. Izolați și blocați, verificați absența tensiunii și deconectați bobina. Măsurați rezistența acesteia și comparați-o cu valoarea producătorului; căutați miros de ars, decolorări sau o bobină crăpată. Asigurați-vă că bobina este de tipul potrivit pentru corpul supapei și că este așezată complet pe tubul armăturii, cu piulița strânsă.

      ✓ Verificare: Rezistența bobinei corespunde datelor (un circuit deschis sau o valoare foarte mică indică o bobină defectă), iar bobina este cea corectă și este montată corespunzător.

   4. Verificați dacă supapa se deschide. Cu bobina energizată și sistemul în funcțiune, măsurați temperatura pe ambele părți ale supapei cu termometre cu clemă. O supapă deschisă are (aproape) aceeași temperatură a lichidului pe ambele părți; o scădere clară de temperatură sau îngheț după supapă înseamnă că aceasta nu se deschide complet sau este restricționată. Verificați săgeata sensului de curgere de pe corpul supapei.

      ✓ Verificare: Diferență de temperatură mică sau nulă pe supapă atunci când aceasta ar trebui să fie deschisă, iar montajul este în direcția săgeții.

   5. Verificați dacă supapa se închide. Întrerupeți alimentarea bobinei (sau lăsați controllerul să o închidă) și observați ce se întâmplă: într-un sistem cu pump-down, presiunea de aspirație trebuie să scadă, iar compresorul trebuie să se oprească prin presostatul de joasă presiune și să rămână oprit; o valvă de gaz fierbinte trebuie să lase conducta după ce aceasta s-a răcit în timpul ciclului de îngheț sau de răcire.

      ✓ Verificare: Sistemul face pump-down și rămâne în această stare, sau conducta de după o valvă de gaz fierbinte rămâne rece; o valvă care prezintă scurgeri interne trebuie reparată sau înlocuită.

   6. Reparați sau înlocuiți. O bobină defectă poate fi schimbată fără a deschide circuitul. Dacă corpul valvei prezintă scurgeri sau se blochează, deschiderea circuitului este o lucrare pentru personal certificat: recuperați refrigerantul, înlocuiți valva (sau componentele interne ale acesteia) cu flux de azot în timpul brazării, efectuați testul de presiune cu azot uscat, evacuați și încărcați după greutate. Protejați valva de căldură în timpul brazării, conform instrucțiunilor producătorului.

      ✓ Verificare: Valva se deschide și se închide corect, nu există scurgeri la noile îmbinări, iar lucrarea este înregistrată în jurnalul de bord acolo unde reglementările privind refrigeranții o solicită.

   Înlocuirea unui compresor și curățarea după arderea motorului

   După arderea motorului, sistemul conține acid, umiditate și carbon. Un compresor nou montat fără o curățare adecvată va ceda din nou. Lucrarea implică deschiderea circuitului de agent frigorific și necesită certificarea F-gas.

   1. Confirmați defectul. Confirmați că compresorul este defect: măsurați rezistența înfășurărilor și a izolației (cu alimentarea izolată, blocată și verificată ca fiind lipsă) și testați uleiul pentru aciditate pentru a afla dacă a avut loc o ardere a motorului.

      ✓ Verificare: Defectul este confirmat și știți dacă uleiul este acid.

   2. Recuperați agentul frigorific. Recuperați agentul frigorific într-un cilindru de recuperare marcat (utilizați mănuși și ochelari de protecție; uleiul ars este acid). Pentru agenții frigorifici inflamabili (A2L/A3), eliminați sursele de aprindere și ventilați zona. Înregistrați cantitatea.

      ✓ Verificare: Sistemul a ajuns la presiunea finală de recuperare și cantitatea a fost înregistrată.

   3. Demontați compresorul vechi. Obțineți un permis de lucru cu foc deschis și aveți un stingător la îndemână. Tăiați sau desudați conexiunile cu flux de azot. Ridicați folosind echipamente de ridicare. Păstrați uleiul vechi pentru inspecție și sigilați capetele țevilor.

      ✓ Verificare: Compresorul a fost scos, iar conductele deschise sunt sigilate.

   4. Montați noul compresor și filtrele. Verificați ca noul compresor să aibă modelul și tipul de ulei corecte, precum și cantitatea corectă de ulei. Montați-l cu suporturi noi, un filtru deshidratant de curățare (burnout) în linia de lichid și, după un ardere severă a motorului, un filtru de aspirație. Brazați cu un flux lent de azot.

      ✓ Verificare: Compresorul și filtrele sunt montate, iar toate îmbinările sunt brazate cu flux de azot.

   5. Testarea presiunii și evacuarea. Efectuați testul de presiune cu azot uscat, testul de etanșeitate, apoi evacuați până la vidul țintă și efectuați un test de stabilitate a vidului.

      ✓ Verificare: Sistemul menține presiunea de probă și trece testul de stabilitate a vidului.

   6. Încărcare, pornire și verificare. Încărcați cantitatea specificată pe plăcuța de identificare, prin cântărire. Verificați cablajul, contactorul și setarea protecției motorului înainte de pornire. Puneți sistemul în funcțiune și verificați supraîncălzirea, subrăcirea și intensitatea curentului.

      ✓ Verificare: Supraîncălzirea, subrăcirea și intensitatea curentului corespund datelor de proiectare.

   7. Urmăriți curățarea. După un timp de funcționare, testați din nou uleiul pentru acid și verificați căderea de presiune pe filtrul de aspirație. Înlocuiți filtrul deshidratant și uleiul până când testul de aciditate este pozitiv; îndepărtați sau înlocuiți filtrul de aspirație conform instrucțiunilor producătorului. Înregistrați totul în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Testul de aciditate este pozitiv, iar jurnalul de bord evidențiază lucrarea, cantitățile și monitorizarea.

6. 6
   Diagramă flux B

   Compresorul pompează, dar capacitatea nu este suficientă.

   Remediere: Depanați capacitatea redusă.

   Continuați cu: Instalația nu atinge temperatura →