कंप्रेसर चलता है लेकिन ठंडा नहीं करता है

कारण, सबसे संभावित पहले

क्रम अनुमानित है और फ़ील्ड में आम दोषों पर आधारित है। कुछ भी बदलने से पहले हमेशा मापें।

1. 1
   फ़्लोचार्ट A

   सिस्टम में कोई रेफ्रिजरेंट नहीं है।

   उपाय: लीक टेस्ट करें, मरम्मत करें, प्रेशर टेस्ट करें, इवैक्युएट करें और नेमप्लेट के अनुसार चार्ज करें। मात्रा लॉगबुक में दर्ज करें।

   🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

   केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

   नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण

   मरम्मत या स्थापना के बाद सर्किट को खाली करने से पहले सूखे नाइट्रोजन के साथ मजबूती और जकड़न का परीक्षण किया जाता है। परीक्षण दबाव EN 378-2 के अनुसार सिस्टम के PS से आते हैं। केवल प्रमाणित कर्मी।

   1. परीक्षण दबाव का पता लगाएं. सिस्टम का PS (नेमप्लेट या प्रलेखन) और मजबूती और जकड़न परीक्षण दबाव EN 378-2 या प्लांट प्रलेखन का पता लगाएं। ऑक्सीजन या संपीड़ित हवा का उपयोग कभी न करें।

      ✓ जाँच: आपके पास लिखित में परीक्षण दबाव हैं और वे उस सीमा से अधिक नहीं हैं जिसे परीक्षण अनुभाग में हर घटक सहन करता है।

   2. संवेदनशील घटकों को अलग करें. कम PS वाले या जिन्हें परीक्षण दबाव नहीं देखना चाहिए, उन घटकों को अलग करें या हटाएं: सुरक्षा वाल्व, ट्रांसड्यूसर, साइट ग्लास, कुछ नियंत्रण।

      ✓ जाँच: परीक्षण अनुभाग में प्रत्येक घटक परीक्षण दबाव के लिए रेटेड है।

   3. रेगुलेटर के माध्यम से नाइट्रोजन कनेक्ट करें. दबाव नियामक और कैलिब्रेटेड गेज के माध्यम से सूखे ऑक्सीजन-मुक्त नाइट्रोजन को कनेक्ट करें। नियामक के बिना सिलेंडर को कभी कनेक्ट न करें। छोटे कमरों को हवादार करें।

      ✓ जाँच: नियामक फिट है और इसका आउटलेट परीक्षण दबाव से नीचे सेट है।

   4. चरणों में दबाव बढ़ाएं. दबाव को मजबूती परीक्षण दबाव तक चरणों में बढ़ाएं, इसे दिए गए समय के लिए रखें और लोगों को सर्किट से दूर रखें जबकि यह मजबूती दबाव पर हो।

      ✓ जाँच: दबाव बना रहता है और कोई जोड़ रास्ता नहीं देता है।

   5. जकड़न दबाव तक कम करें और लीक की तलाश करें. दबाव को जकड़न परीक्षण दबाव तक कम करें। बनाए गए या परेशान किए गए सभी जोड़ों पर लीक स्प्रे लगाएं।

      ✓ जाँच: किसी भी जोड़ पर बुलबुले नहीं बनते हैं।

   6. दबाव रखें और जांचें. आवश्यक समय के लिए दबाव रखें, शुरुआत और अंत में दबाव और परिवेश के तापमान को नोट करें, और तापमान के लिए सही करें।

      ✓ जाँच: तापमान-सुधारित दबाव अपरिवर्तित है।

   7. रिलीज करें और रिकॉर्ड करें. नाइट्रोजन को धीरे-धीरे बाहर छोड़ें, अलग किए गए घटकों को फिर से फिट करें और परीक्षण दबाव, समय और परिणाम रिकॉर्ड करें।

      ✓ जाँच: सर्किट 0 bar(g) पर है, घटक वापस आ गए हैं और परीक्षण रिकॉर्ड किया गया है।

   रेफ्रिजरेशन सिस्टम को खाली (Evacuate) करें

   इवैक्यूएशन चार्जिंग से पहले सर्किट से हवा और नमी को हटा देता है। एक अच्छा वैक्यूम और डिके टेस्ट दिखाता है कि सिस्टम सूखा और तंग है; सर्किट में बची नमी और हवा एसिड, वाल्व में बर्फ और उच्च दबाव देती है।

   1. शुरू करने से पहले जांचें. नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण पास होने के बाद ही इवैक्यूएट करें। सर्किट खोलने के लिए F-gas प्रमाणन (USA में EPA 608) की आवश्यकता होती है। ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L/A3) के लिए उनके लिए रेटेड वैक्यूम पंप का उपयोग करें और इग्निशन स्रोतों को हटा दें।

      ✓ जाँच: दबाव परीक्षण पास और प्रलेखित है, और पंप रेफ्रिजरेंट के अनुकूल है।

   2. तेज़ वैक्यूम के लिए कनेक्ट करें. वैक्यूम पंप को छोटे, बड़े-बोर होज़ के साथ उच्च और निम्न दोनों तरफ कनेक्ट करें। यदि आप कर सकते हैं तो कोर टूल के साथ वाल्व कोर हटा दें। सिस्टम साइड पर माइक्रोन गेज फिट करें, पंप से जितना संभव हो उतना दूर, ताकि इसे पंप से अलग किया जा सके।

      ✓ जाँच: सभी कनेक्शन तंग हैं और माइक्रोन गेज सिस्टम को पढ़ता है, पंप को नहीं।

   3. वैक्यूम खींचें. पंप तेल की जांच करें, वाल्व खोलें और पंप शुरू करें। जब सिस्टम वैक्यूम में हो तो कभी भी कंप्रेसर शुरू न करें या उसे मेगर न करें।

      ✓ जाँच: माइक्रोन गेज की रीडिंग लगातार गिरती है।

   4. लक्ष्य वैक्यूम तक पहुँचें. तब तक जारी रखें जब तक गेज उपकरण या कंप्रेसर निर्माता के निर्देशों में लक्ष्य तक न पहुँच जाए; कई 500 माइक्रोन (लगभग 0.67 mbar) का उपयोग करते हैं। बड़े या गीले सिस्टम में अधिक समय लगता है; सिस्टम को गर्म करने से नमी को उबलने में मदद मिलती है।

      ✓ जाँच: गेज लक्ष्य वैक्यूम दिखाता है।

   5. डिके टेस्ट करें. पंप को सिस्टम से अलग करें और माइक्रोन गेज को देखें, उदाहरण के लिए 15 मिनट या निर्देशों में दिए गए समय के लिए। एक रीडिंग जो बढ़ती है और स्थिर हो जाती है, उसका मतलब नमी है; जो बढ़ती रहती है उसका मतलब लीक है।

      ✓ जाँच: रीडिंग केवल थोड़ी बढ़ती है और निर्देशों में सीमा के भीतर स्थिर हो जाती है।

   6. चार्ज करें या दोहराएं. यदि डिके टेस्ट विफल हो जाता है: नमी के लिए, अधिक समय तक इवैक्यूएट करें; लीक के लिए, उसे खोजें और मरम्मत करें और फिर से दबाव परीक्षण करें। जब यह पास हो जाए, तो वाल्व कोर को फिर से फिट करें और सीधे वैक्यूम से वजन के अनुसार रेफ्रिजरेंट चार्ज करें।

      ✓ जाँच: सिस्टम वैक्यूम से चार्ज किया जाता है, और वैक्यूम और डिके परिणाम रिकॉर्ड किए जाते हैं।

   वजन के अनुसार रेफ्रिजरेंट चार्ज करें

   सही चार्ज प्राप्त करने का एकमात्र विश्वसनीय तरीका इसे तौलना है। सिस्टम लीक-टाइट, दबाव परीक्षण और खाली होना चाहिए, और काम F-gas प्रमाणित कर्मियों द्वारा किया जाना चाहिए।

   1. जाँचें कि सिस्टम तैयार है. जाँचें कि लीक की मरम्मत की गई है, नाइट्रोजन दबाव परीक्षण पास हो गया है और सिस्टम एक पास डिके टेस्ट के साथ खाली हो गया है (उन गाइडों को देखें)। नेमप्लेट पर चार्ज और निर्माता द्वारा दी गई पाइप लंबाई के लिए कोई भी अतिरिक्त खोजें।

      ✓ जाँच: परीक्षणों के रिकॉर्ड मौजूद हैं और आप kg में कुल चार्ज जानते हैं।

   2. सिलेंडर और स्केल सेट करें. सिलेंडर लेबल पर रेफ्रिजरेंट की जाँच करें (रंग से नहीं)। सिलेंडर को समतल सतह पर कैलिब्रेटेड स्केल पर रखें, खाली या लो-लॉस होज़ कनेक्ट करें और स्केल को शून्य करें। A2L/A3 सिस्टम पर: कोई इग्निशन स्रोत नहीं, वेंटिलेशन और गैस डिटेक्टर।

      ✓ जाँच: स्केल शून्य पढ़ता है और होज़ हवा से मुक्त हैं।

   3. केवल CO2: वाष्प के साथ वैक्यूम तोड़ें. CO2 सिस्टम पर, पहले वाष्प चार्ज करें जब तक कि दबाव ट्रिपल पॉइंट (5.2 bar absolute) से काफी ऊपर न हो जाए, इससे पहले कि कोई तरल अंदर जाए। गहरे वैक्यूम में तरल सूखी बर्फ बन जाता है।

      ✓ जाँच: तरल चार्जिंग शुरू होने से पहले सिस्टम का दबाव 5.2 bar absolute से ऊपर है।

   4. उच्च तरफ तरल चार्ज करें. सिस्टम बंद होने के साथ, रिसीवर या लिक्विड लाइन में तरल चार्ज करें। हमेशा मिश्रण (400 श्रृंखला) को तरल के रूप में चार्ज करें। स्केल देखें और लक्ष्य तक पहुँचने पर बंद करें।

      ✓ जाँच: स्केल वह वजन दिखाता है जो सिलेंडर से निकल गया है।

   5. बाकी को सावधानी से जोड़ें. यदि पूरा चार्ज अंदर नहीं जाता है, तो सिस्टम शुरू करें और बाकी को थ्रॉटल्ड वाल्व के माध्यम से सक्शन साइड में धीरे-धीरे जोड़ें, ताकि तरल कंप्रेसर तक न पहुँचे। नेमप्लेट चार्ज से कभी अधिक न हो।

      ✓ जाँच: स्केल पर कुल लक्ष्य चार्ज के बराबर है।

   6. संचालन की जाँच करें. स्थिर होने तक चलाएँ और सुपरहीट और सबकूलिंग मापें।

      ✓ जाँच: दोनों निर्माता के लक्ष्यों के भीतर हैं।

   7. डिस्कनेक्ट करें और रिकॉर्ड करें. सिलेंडर बंद करें, न्यूनतम नुकसान के साथ होज़ हटाएँ, कैप फिर से लगाएँ और पोर्ट को लीक टेस्ट करें। लॉगबुक में चार्ज किए गए प्रकार और मात्रा को रिकॉर्ड करें।

      ✓ जाँच: कैप लगे हुए हैं, कोई रिसाव नहीं पाया गया है और लॉगबुक चार्ज की गई मात्रा दिखाती है।

   प्रशीतन प्रणालियों की लीक जाँच: F-gas अंतराल और चरण →

2. 2
   फ़्लोचार्ट D

   उल्टी दिशा: स्क्रॉल कंप्रेसर उल्टा घूम रहा है।

   उपाय: तुरंत बंद करें और कोई दो फ़ेज़ आपस में बदलें। फ़ेज़ सीक्वेंस रिले जाँचें। स्क्रॉल उल्टी दिशा में बहुत थोड़ी देर ही झेल पाता है।

   🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

   केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

   फेज अनुक्रम की जाँच करें और सुधारें

   स्क्रॉल और स्क्रू कंप्रेसर और कई पंखों को सही दिशा में चलना चाहिए। पीछे की ओर चलने वाला स्क्रॉल कंप्रेसर शोर करता है, पंप नहीं करता है और जल्दी खराब हो जाता है।

   1. फेज अनुक्रम मापें. यूनिट बंद होने पर, यूनिट के सप्लाई टर्मिनल पर L1, L2 और L3 से फेज रोटेशन मीटर कनेक्ट करें (लाइव माप: CAT III/IV, इंसुलेटेड प्रोब)। यदि यूनिट में फेज मॉनिटरिंग रिले है, तो उसके इंडिकेटर को भी पढ़ें।

      ✓ जाँच: मीटर दाहिने हाथ (L1-L2-L3) का रोटेशन दिखाता है, या आप जानते हैं कि यह उल्टा है।

   2. तय करें कि कहाँ स्वैप करना है. यदि पूरी यूनिट उल्टी है, तो आइसोलेटर के बाद यूनिट के सप्लाई टर्मिनल पर स्वैप करें। यदि केवल एक मोटर पीछे की ओर चलती है, तो उस मोटर पर स्वैप करें। इन्वर्टर पर लगी मोटर के लिए, इनपुट अनुक्रम मायने नहीं रखता; पैरामीटर के साथ या ड्राइव आउटपुट पर दिशा बदलें।

      ✓ जाँच: आप जानते हैं कि किन दो कंडक्टरों को कहाँ स्वैप करना है।

   3. आइसोलेट करें, लॉक करें और डेड साबित करें. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें, एक टैग लगाएँ और सभी फेज पर और अर्थ के साथ दो-पोल वोल्टेज टेस्टर से डेड साबित करें।

      ✓ जाँच: टेस्टर किसी भी फेज पर वोल्टेज नहीं दिखाता है।

   4. दो फेज स्वैप करें. दो फेज कंडक्टर (उदाहरण के लिए L1 और L2) को स्वैप करें। अर्थ या न्यूट्रल कंडक्टर को कभी न छुएं। टर्मिनल को निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें।

      ✓ जाँच: दो फेज स्वैप हो गए हैं और टर्मिनल कस गए हैं।

   5. अनुक्रम की फिर से जाँच करें. अपना लॉक हटाएँ, स्विच ऑन करें और फेज अनुक्रम को फिर से मापें; जाँचें कि फेज मॉनिटरिंग रिले संतुष्ट है।

      ✓ जाँच: मीटर दाहिने हाथ का रोटेशन दिखाता है।

   6. शुरू करें और दिशा की पुष्टि करें. कंप्रेसर शुरू करें और गेज देखें। यदि यह गलत लगता है या दबाव अलग नहीं होता है तो तुरंत रुकें।

      ✓ जाँच: सेकंड के भीतर सक्शन दबाव गिरता है और डिस्चार्ज दबाव बढ़ता है, करंट सामान्य है और कंप्रेसर चुपचाप चलता है।

   सुरक्षित आइसोलेशन और लॉक-ऑफ़

   पैनल खोलने या विद्युत भागों को छूने से पहले, प्रत्येक सप्लाई को आइसोलेट करें, इसे लॉक करें और साबित करें कि सर्किट मृत है। विद्युत कार्य केवल योग्य कर्मियों के लिए है।

   1. सभी सप्लाई की पहचान करें. प्रत्येक सप्लाई खोजने के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें: मुख्य फ़ीड, अलग कंट्रोल सप्लाई, हीटर, अलार्म और UPS सप्लाई, और इनवर्टर जो वापस फीड कर सकते हैं।

      ✓ जाँच: आप उस उपकरण के लिए प्रत्येक आइसोलेशन पॉइंट जानते हैं जिस पर आप काम करेंगे।

   2. स्विच ऑफ, लॉक और टैग करें. प्रत्येक आइसोलेटर को OFF पर स्विच करें, अपना खुद का पैडलॉक लगाएँ और अपने नाम और तारीख के साथ एक टैग संलग्न करें। चाबी अपने पास रखें।

      ✓ जाँच: प्रत्येक आइसोलेटर OFF में लॉक है और किसी और द्वारा चालू नहीं किया जा सकता है।

   3. टेस्टर को साबित करें. प्रूविंग यूनिट या ज्ञात लाइव स्रोत पर दो-पोल वोल्टेज टेस्टर (EN 61243-3) की जाँच करें।

      ✓ जाँच: टेस्टर ज्ञात स्रोत का वोल्टेज दिखाता है।

   4. मृत साबित करें. कार्य स्थल पर, लाइन और लोड दोनों तरफ, फेज़-टू-फेज़, प्रत्येक फेज़-टू-न्यूट्रल और प्रत्येक फेज़-टू-अर्थ मापें।

      ✓ जाँच: टेस्टर हर संयोजन पर 0 V दिखाता है।

   5. टेस्टर को फिर से जांचें. टेस्टर को एक बार फिर प्रोविंग यूनिट पर जांचें, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि माप के दौरान यह खराब नहीं हुआ।

      ✓ जाँच: टेस्टर फिर से ज्ञात स्रोत का वोल्टेज दिखाता है।

   6. संग्रहीत ऊर्जा को संभालें. इन्वर्टर पर, ड्राइव पर छपे डिस्चार्ज समय तक प्रतीक्षा करें और DC बस को मापें। स्टार्ट और रन कैपेसिटर को लगभग 20 kΩ, 5 W के रेसिस्टर के माध्यम से इंसुलेटेड लीड्स के साथ डिस्चार्ज करें, कभी भी स्क्रूड्राइवर से नहीं।

      ✓ जाँच: DC बस पर और प्रत्येक कैपेसिटर के आर-पार 0 V DC।

3. 3
   फ़्लोचार्ट C

   फ़ोर-वे वाल्व आधे रास्ते में फंस गया है और डिस्चार्ज गैस को सक्शन साइड तक जाने देता है।

   उपाय: फ़ोर-वे वाल्व की ख़राबी खोजें।

   🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

   केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

   चार-तरफा (रिवर्सिंग) वाल्व की जांच करें

   एक हीट पंप जो मोड नहीं बदलेगा, या क्षमता खो देता है, अक्सर उसमें एक रिवर्सिंग वाल्व होता है जिसे सिग्नल नहीं मिलता है, शिफ्ट नहीं होता है या आंतरिक रूप से लीक होता है। पाइपों पर तापमान आपको बताता है कि कौन सा है।

   1. वाल्व लॉजिक का पता लगाएं. वायरिंग आरेख या मैनुअल में जांचें कि किस मोड में कॉइल एनर्जाइज़्ड है। यह निर्माताओं के बीच अलग है: कुछ कूलिंग में एनर्जाइज़ करते हैं, अन्य हीटिंग में। उस मोड को नोट करें जिसके लिए कंट्रोलर पूछता है।

      ✓ जाँच: आप जानते हैं कि क्या वर्तमान मोड में कॉइल चालू या बंद होनी चाहिए।

   2. कॉइल और उसके सिग्नल की जांच करें. CAT III/IV मीटर के साथ, मोड बदलने पर कॉइल पर वोल्टेज मापें। फिर आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें, डेड साबित करें, और कॉइल रेसिस्टेंस मापें। जांचें कि कॉइल वोल्टेज मार्किंग सप्लाई से मेल खाती है और कॉइल वाल्व स्टेम पर पूरी तरह से बैठती है।

      ✓ जाँच: कॉइल को सही मोड में अपना रेटेड वोल्टेज मिलता है और इसका रेसिस्टेंस डेटा शीट से मेल खाता है; OL का मतलब टूटी हुई कॉइल है।

   3. पाइप तापमान मापें. कंप्रेसर चलते समय, क्लैंप थर्मामीटर के साथ चार मुख्य पाइपों को मापें: वाल्व में डिस्चार्ज (गर्म), वाल्व से कंप्रेसर तक सक्शन (ठंडा), और दो कॉइल कनेक्शन। गर्म डिस्चार्ज पाइप से सावधान रहें। वाल्व को शिफ्ट करने के लिए पर्याप्त दबाव अंतर की आवश्यकता होती है, इसलिए कंप्रेसर चलते समय जांचें।

      ✓ जाँच: गर्म पक्ष मोड का पालन करता है: कूलिंग में आउटडोर कॉइल के लिए, हीटिंग में इनडोर कॉइल के लिए।

   4. स्विच-ओवर पर पायलट ट्यूब की जांच करें. मोड बदलें और स्विच के दौरान वाल्व पर छोटे पायलट केशिकाओं (कैपिलरी) को महसूस करें या मापें। पायलट वाल्व के हिलने पर उनका तापमान बदलना चाहिए।

      ✓ जाँच: पायलट ट्यूब का तापमान स्विच-ओवर पर बदलता है; यदि वे ऐसा करते हैं लेकिन मुख्य पाइप नहीं करते हैं, तो मुख्य स्लाइड फंसी हुई है।

   5. आंतरिक रिसाव की तलाश करें. वाल्व और कंप्रेसर के बीच सक्शन पाइप के तापमान की तुलना उस कॉइल से आने वाले पाइप से करें जो इवेपोरेटर के रूप में काम कर रहा है। वाल्व के बाद स्पष्ट रूप से गर्म पाइप का मतलब है कि गर्म गैस स्लाइड के पार लीक हो रही है।

      ✓ जाँच: दोनों पाइपों का तापमान लगभग समान है; एक बड़ा अंतर, कम क्षमता के साथ, आंतरिक रिसाव की ओर इशारा करता है।

   6. इसे मुक्त करने का प्रयास करें, अन्यथा बदलें. कंप्रेसर चलते समय और पूर्ण दबाव अंतर के साथ मोड को कई बार स्विच करें। यदि वाल्व अभी भी फंसता है या लीक होता है, तो इसे F-gas प्रमाणित कर्मियों द्वारा बदला जाना चाहिए: रेफ्रिजरेंट रिकवर करें, नाइट्रोजन बहते हुए और वाल्व बॉडी पर हीट सिंक या गीले कपड़े के साथ ब्रेज़ करें, दबाव परीक्षण करें, निकासी करें और चार्ज तौलें। R32 या R290 के साथ ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट के नियमों का पालन करें (कोई इग्निशन स्रोत नहीं, वेंटिलेशन, गैस डिटेक्टर)।

      ✓ जाँच: मरम्मत के बाद वाल्व दोनों दिशाओं में शिफ्ट होता है और पाइप का तापमान मोड का पालन करता है।

   आगे देखें: हीट पंप हीटिंग और कूलिंग के बीच स्विच नहीं करता है →

4. 4

   कॉन्टैक्टर पुल-इन होने के बावजूद कंप्रेसर नहीं चल रहा: मोटर का थर्मल प्रोटेक्टर खुल गया है या कोई फ़ेज़ नहीं है।

   उपाय: कॉन्टैक्टर के बाद वोल्टेज और वाइंडिंग का रेज़िस्टेंस मापें। ज़्यादा गर्म मोटर को ठंडा होने दें और पता करें कि वह गर्म क्यों हुई।

   🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

   केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

   लोड के तहत वोल्टेज और करंट मापें

   कम वोल्टेज, फेज असंतुलन या उच्च करंट मोटरों को ओवरहीट और ट्रिप कर देते हैं। स्थिर अवस्था में, स्टार्ट के दौरान और ऑपरेशन में मापें और नेमप्लेट के साथ तुलना करें। ओपन पैनल में लाइव माप केवल योग्य कर्मियों के लिए है।

   1. लाइव माप के लिए तैयारी करें. इंसुलेटेड प्रोब के साथ CAT III/IV मल्टीमीटर और इनरश फंक्शन के साथ ट्रू-RMS क्लैंप मीटर का उपयोग करें। सुरक्षा चश्मा पहनें, ढीले कपड़े न पहनें, और हाथों को पंखों और बेल्ट से दूर रखें जो स्वचालित रूप से शुरू हो सकते हैं।

      ✓ जाँच: मीटर और लीड CAT III या CAT IV रेटेड हैं और मीटर ज्ञात स्रोत पर काम करता है।

   2. स्थिर अवस्था में आपूर्ति मापें. कंप्रेसर बंद होने पर आने वाले टर्मिनलों पर L1–L2, L2–L3 और L3–L1 (और जहां उपयोग किया जाता है वहां फेज से न्यूट्रल) मापें।

      ✓ जाँच: सभी वोल्टेज नेमप्लेट या डेटा शीट पर सीमा के भीतर हैं (कई कंप्रेसर रेटेड वोल्टेज के ±10 % की अनुमति देते हैं)।

   3. स्टार्ट और ऑपरेशन के दौरान वोल्टेज मापें. कंप्रेसर स्टार्ट होने के दौरान और कुछ मिनट चलने के बाद कंप्रेसर कॉन्टैक्टर पर उन्हीं फेजों को मापें। स्टार्ट के दौरान बड़ी गिरावट कमजोर आपूर्ति, कम आकार के केबल या ढीले कनेक्शन की ओर इशारा करती है।

      ✓ जाँच: वोल्टेज स्टार्ट के दौरान और ऑपरेशन में भी अनुमत सीमा के भीतर रहता है।

   4. वोल्टेज असंतुलन की गणना करें. असंतुलन (%) = तीन फेज-टू-फेज वोल्टेज के औसत से सबसे बड़ा विचलन ÷ औसत × 100।

      ✓ जाँच: असंतुलन कंप्रेसर निर्माता की सीमा (अक्सर लगभग 2 %) के भीतर है।

   5. प्रत्येक फेज पर करंट मापें. प्रत्येक फेज कंडक्टर को अलग से क्लैंप करें: स्टार्ट पर इनरश करंट और सिस्टम स्थिर होने के बाद रनिंग करंट।

      ✓ जाँच: रनिंग करंट नेमप्लेट पर रेटेड लोड एम्प्स (RLA) से अधिक नहीं है और तीनों फेजों पर लगभग समान है।

   6. रिकॉर्ड करें और कार्रवाई करें. सर्विस रिपोर्ट में वोल्टेज, असंतुलन और करंट लिखें। उच्च वोल्टेज गिरावट: आइसोलेशन के तहत कनेक्शन को कसें और जांचें। असंतुलन या उच्च करंट: बार-बार पुनरारंभ करने से पहले आपूर्ति या मोटर को ट्रेस करें।

      ✓ जाँच: रीडिंग प्रलेखित हैं और कोई भी खराबी आपूर्ति, कनेक्शन या मोटर तक ट्रेस की गई है।

   कंप्रेसर वाइंडिंग और इंसुलेशन मापें

   वाइंडिंग प्रतिरोध दिखाता है कि क्या मोटर वाइंडिंग खुली, शॉर्ट या असंतुलित है, और इंसुलेशन प्रतिरोध दिखाता है कि क्या यह अर्थ में लीक होती है। साथ में वे आपको बताते हैं कि क्या कंप्रेसर मोटर को बदलने से पहले वह ख़राब है।

   1. अलग करें, लॉक करें और डेड साबित करें. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें, एक टैग लगाएँ और कंप्रेसर टर्मिनलों पर सभी फ़ेज़ के बीच और प्रत्येक फ़ेज़ और अर्थ के बीच दो-ध्रुवीय परीक्षक के साथ डेड साबित करें।

      ✓ जाँच: परीक्षक हर संयोजन पर 0 V दिखाता है।

   2. कैपेसिटर डिस्चार्ज करें और डिस्कनेक्ट करें. किसी भी स्टार्ट या रन कैपेसिटर को रेसिस्टर (लगभग 20 kΩ, 5 W, इंसुलेटेड लीड्स) के माध्यम से डिस्चार्ज करें, कभी भी स्क्रूड्राइवर से नहीं। वायरिंग की फ़ोटो लें, फिर कंप्रेसर टर्मिनलों से सभी केबल हटा दें। किसी भी इन्वर्टर और इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा मॉड्यूल को डिस्कनेक्ट करें।

      ✓ जाँच: मीटर कैपेसिटर टर्मिनलों पर 0 V DC दिखाता है और कंप्रेसर टर्मिनल मुक्त हैं।

   3. गर्म कंप्रेसर को ठंडा होने दें. यदि कंप्रेसर गर्म है, तो एक आंतरिक रक्षक खुला हो सकता है। शेल तापमान मापें; वाइंडिंग का न्याय करने से पहले इसे ठंडा होने दें (इसमें एक घंटा या अधिक लग सकता है)।

      ✓ जाँच: शेल कमरे के तापमान के करीब है, या आपने इसका तापमान नोट कर लिया है।

   4. वाइंडिंग प्रतिरोध मापें. लो-ओहम रेंज का उपयोग करें। सिंगल-फेज: C–R, C–S और R–S मापें; C–R प्लस C–S का योग R–S के बराबर होना चाहिए। थ्री-फेज: तीनों टर्मिनल जोड़ों के बीच मापें; मान लगभग समान होने चाहिए। मापे गए तापमान पर कंप्रेसर डेटा शीट के साथ तुलना करें। C और R तथा S दोनों के बीच ओपन सर्किट, जबकि R–S सामान्य रीडिंग दे रहा हो, तो यह आंतरिक सुरक्षा उपकरण (internal protector) के ट्रिप होने का संकेत है।

      ✓ जाँच: रीडिंग डेटा शीट और एक-दूसरे से मेल खाती है; OL का अर्थ है वाइंडिंग या प्रोटेक्टर में ओपन सर्किट।

   5. इंसुलेशन रेजिस्टेंस मापें. वैक्यूम के दौरान या इलेक्ट्रॉनिक्स जुड़े होने पर कभी भी मेगर टेस्ट न करें। इंसुलेशन टेस्टर (500 V DC, या निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वोल्टेज) को प्रत्येक टर्मिनल और कंप्रेसर बॉडी पर एक साफ अर्थ पॉइंट के बीच जोड़ें। शेल में तरल रेफ्रिजरेंट रीडिंग को कम कर देता है; क्रैंककेस हीटर चलाएं और मोटर को खराब घोषित करने से पहले दोबारा मापें।

      ✓ जाँच: रीडिंग कंप्रेसर निर्माता के डेटा में दिए गए न्यूनतम मान से अधिक है; शून्य के करीब रीडिंग का मतलब है कि वाइंडिंग में अर्थ फॉल्ट है।

   6. पुनः कनेक्ट करें या बदलें. यदि मोटर ठीक है, तो अपनी फोटो के अनुसार पुनः कनेक्ट करें, कवर वापस लगाएं और करंट मापते हुए टेस्ट रन करें। यदि यह खराब है, तो कंप्रेसर बदलने की योजना बनाएं और तेल में एसिड की जांच करें।

      ✓ जाँच: कंप्रेसर नेमप्लेट करंट पर चल रहा है, या खराबी दर्ज कर ली गई है और प्रतिस्थापन की योजना बनाई गई है।

5. 5
   फ़्लोचार्ट E

   कंप्रेसर में अंदरूनी लीक (टूटी वाल्व प्लेट, खुला अंदरूनी बाईपास, क्षतिग्रस्त स्क्रॉल) या पास करता बाहरी हॉट गैस या अनलोडर वाल्व।

   उपाय: जाँचें कि हॉट गैस और अनलोडर वाल्व बंद होते हैं। ठीक से पंप न करने वाला कंप्रेसर अक्सर कम करंट लेता है। निर्माता से संपर्क करें और अंदरूनी ख़राबी हो तो कंप्रेसर बदलें ^[2]।

   🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

   केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

   परीक्षण करें कि क्या कंप्रेसर पंप करता है

   कम दबाव अंतर, कम करंट और खराब क्षमता का मतलब घिसा हुआ कंप्रेसर हो सकता है, लेकिन अक्सर कारण कहीं और बाईपास होता है। निर्माता के डेटा के साथ मापों की तुलना करें और कंप्रेसर को दोष देने से पहले अन्य कारणों को खारिज करें।

   1. स्थिर ऑपरेशन में मापें. सक्शन और डिस्चार्ज के लिए गेज कनेक्ट करें, और सक्शन लाइन और कंप्रेसर के करीब डिस्चार्ज लाइन पर क्लैंप थर्मामीटर लगाएं, जहां निर्माता निर्दिष्ट करता है। सिस्टम को कम से कम 15 मिनट तक स्थिर रूप से चलने दें। गर्म डिस्चार्ज पाइप से सावधान रहें।

      ✓ जाँच: दबाव और तापमान स्थिर हैं और संतृप्ति तापमान के साथ नोट किए गए हैं।

   2. करंट और वोल्टेज मापें. सप्लाई वोल्टेज और प्रत्येक फेज़ में करंट को ट्रू-RMS क्लैंप मीटर (CAT III/IV, इंसुलेटेड प्रोब्स, कोई ढीले कपड़े नहीं) के साथ मापें।

      ✓ जाँच: आपके पास सभी फेज़ के लिए वोल्टेज और करंट है; फेज़ संतुलित हैं।

   3. कंप्रेसर डेटा के साथ तुलना करें. निर्माता के चयन सॉफ़्टवेयर या डेटा शीट में मापा गया इवेपोरेटिंग और कंडेंसिंग तापमान दर्ज करें और अपेक्षित करंट, क्षमता और डिस्चार्ज तापमान पढ़ें।

      ✓ जाँच: मापा गया करंट और दबाव अंतर डेटा के करीब है; कम दबाव अंतर पर स्पष्ट रूप से कम करंट बताता है कि कंप्रेसर पंप नहीं कर रहा है।

   4. बाईपास को खारिज करें. हॉट गैस बाईपास वाल्व, अनलोडर या क्षमता नियंत्रण सोलनॉइड, डिजिटल स्क्रॉल वाल्व और किसी भी रिवर्सिंग वाल्व की जांच करें: एक पाइप जो वहां गर्म है जहां उसे ठंडा होना चाहिए, गैस को सक्शन में वापस लीक होते हुए दिखाता है।

      ✓ जाँच: सभी बाईपास पथ बंद हैं जब उन्हें होना चाहिए; अन्यथा पहले उनकी मरम्मत करें और फिर से मापें।

   5. आंतरिक रिलीफ वाल्व की जांच करें. कई हर्मेटिक और स्क्रॉल कंप्रेसर में डिस्चार्ज और सक्शन के बीच एक आंतरिक प्रेशर रिलीफ वाल्व (IPR) होता है। यदि यह खुल गया है, तो सक्शन प्रेशर अधिक है, डिस्चार्ज कम है, शेल गर्म है और मोटर प्रोटेक्शन ट्रिप हो सकता है। रीस्टार्ट से पहले पता लगाएं कि यह क्यों खुला (उच्च दबाव, अवरुद्ध कंडेंसर)।

      ✓ जाँच: खुले रिलीफ वाल्व का कारण मिल गया है और हटा दिया गया है, या रिलीफ वाल्व को खारिज कर दिया गया है।

   6. स्टॉप के बाद वाल्व की जांच करें (रेसिप्रोकेटिंग). रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसर पर, रुकने के तुरंत बाद गेज देखें। डिस्चार्ज प्रेशर का तेजी से गिरना जबकि सक्शन का बढ़ना लीक डिस्चार्ज वाल्व की ओर इशारा करता है। स्क्रॉल कंप्रेसर को टेस्ट करने के लिए गहरे वैक्यूम में न चलाएं; यह उन्हें नुकसान पहुंचाता है।

      ✓ जाँच: दबाव धीरे-धीरे बराबर होते हैं; तेजी से बराबर होना लीक वाल्व की पुष्टि करता है।

   7. निर्णय लें. यदि अन्य सभी कारणों को खारिज करने के बाद भी कंप्रेसर बहुत कम पंप करता है, तो कंप्रेसर बदलने की योजना बनाएं (कंप्रेसर बदलने पर गाइड देखें)। मापों को रिकॉर्ड करें।

      ✓ जाँच: निर्णय निर्माता के डेटा के साथ तुलना किए गए मापों पर आधारित है, और उन्हें लिख लिया गया है।

   सोलेनॉइड वाल्व की जाँच करें (तरल लाइन या गर्म गैस)

   एक सोलेनॉइड वाल्व जो नहीं खुलता है वह बाष्पीकरण को भूखा रखता है (कम दबाव, गर्म कमरा); जो बंद नहीं होता है वह रेफ्रिजरेंट को तब जाने देता है जब उसे नहीं करना चाहिए (पंप-डाउन विफल, बाढ़, या गर्म गैस बाष्पीकरण में लीक हो रही है)। पहले कॉइल की जाँच करें, फिर वाल्व की।

   1. पता लगाएँ कि क्या वाल्व खुला होना चाहिए. कंट्रोलर या वायरिंग आरेख में पढ़ें कि वाल्व कब सक्रिय होता है (उदाहरण के लिए कूलिंग डिमांड के साथ, पंप-डाउन के दौरान या गर्म गैस डीफ्रॉस्ट के दौरान)। तुलना करें कि सिस्टम अभी क्या करता है।

      ✓ जाँच: आप जानते हैं कि इस समय वाल्व खुला या बंद होना चाहिए।

   2. जाँचें कि कॉइल को वोल्टेज मिलता है. जब वाल्व खुला होना चाहिए तो कॉइल टर्मिनलों पर वोल्टेज मापें। कॉइल के शीर्ष के पास (स्पर्श न करते हुए) एक स्टील पेचकश ब्लेड रखें: एक लाइव कॉइल इसे थोड़ा खींचता है। जाँचें कि इसके लेबल पर कॉइल वोल्टेज आपूर्ति से मेल खाता है।

      ✓ जाँच: जब वाल्व खुला होना चाहिए तो कॉइल में रेटेड वोल्टेज (लेबल) होता है; यदि नहीं, तो दोष अपस्ट्रीम है: थर्मोस्टैट, कंट्रोलर आउटपुट, कॉन्टैक्टर, फ्यूज या वायरिंग।

   3. कॉइल की जाँच करें. अलग करें और लॉक करें, मृत साबित करें, और कॉइल को डिस्कनेक्ट करें। इसके प्रतिरोध को मापें और निर्माता के मान के साथ तुलना करें; जली हुई गंध, मलिनकिरण या टूटी हुई कॉइल की तलाश करें। सुनिश्चित करें कि कॉइल वाल्व बॉडी के लिए सही प्रकार है और अपने नट के साथ आर्मेचर ट्यूब पर पूरी तरह से नीचे बैठता है।

      ✓ जाँच: कॉइल प्रतिरोध डेटा से मेल खाता है (एक खुला सर्किट या बहुत कम मान का मतलब दोषपूर्ण कॉइल है), और कॉइल सही है और सही ढंग से फिट है।

   4. जाँचें कि वाल्व खुलता है. कॉइल सक्रिय और सिस्टम चलने के साथ, क्लैंप थर्मामीटर के साथ वाल्व के दोनों किनारों पर तापमान मापें। एक खुले वाल्व में दोनों तरफ (लगभग) समान तरल तापमान होता है; वाल्व के बाद स्पष्ट तापमान गिरावट या ठंढ का मतलब है कि यह पूरी तरह से नहीं खुल रहा है या प्रतिबंधित है। वाल्व बॉडी पर प्रवाह दिशा तीर की जाँच करें।

      ✓ जाँच: जब वाल्व खुला होना चाहिए तो वाल्व के पार थोड़ा या कोई तापमान अंतर नहीं होता है, और यह तीर की दिशा में फिट होता है।

   5. जाँचें कि वाल्व बंद हो जाता है. कॉइल को निष्क्रिय करें (या कंट्रोलर को इसे बंद करने दें) और देखें कि क्या होता है: पंप-डाउन सिस्टम पर सक्शन दबाव गिरना चाहिए और कंप्रेसर को कम दबाव स्विच पर रुकना चाहिए और बंद रहना चाहिए; एक गर्म गैस वाल्व को फ्रीज या कूलिंग चक्र के दौरान ठंडा होने के बाद लाइन छोड़नी चाहिए।

      ✓ जाँच: सिस्टम पंप डाउन करता है और नीचे रहता है, या गर्म गैस वाल्व के बाद लाइन ठंडी रहती है; जो वाल्व लीक होता है उसे मरम्मत या बदला जाना चाहिए।

   6. मरम्मत या बदलें. एक दोषपूर्ण कॉइल को सर्किट खोले बिना बदला जा सकता है। यदि वाल्व बॉडी लीक होती है या चिपक जाती है, तो सर्किट खोलना प्रमाणित कर्मियों के लिए काम है: रेफ्रिजरेंट को रिकवर करें, वाल्व (या इसके आंतरिक हिस्सों) को बदलें, ब्रेज़िंग के दौरान नाइट्रोजन बहते हुए, सूखी नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें, खाली करें और वजन के अनुसार चार्ज करें। ब्रेज़िंग के दौरान वाल्व को गर्मी से बचाएँ जैसा कि निर्माता वर्णन करता है।

      ✓ जाँच: वाल्व खुलता है और बंद होता है जैसा कि उसे करना चाहिए, नए जोड़ों पर कोई लीक नहीं है, और काम लॉगबुक में रिकॉर्ड किया गया है जहाँ रेफ्रिजरेंट नियम इसकी आवश्यकता रखते हैं।

   कंप्रेसर बदलें और बर्नआउट के बाद सफाई करें

   मोटर बर्नआउट के बाद सिस्टम में एसिड, नमी और कार्बन होता है। उचित सफाई के बिना लगाया गया नया कंप्रेसर फिर से विफल हो जाता है। यह कार्य रेफ्रिजरेंट सर्किट को खोलता है और इसके लिए F-gas प्रमाणन की आवश्यकता होती है।

   1. दोष की पुष्टि करें. पुष्टि करें कि कंप्रेसर खराब है: वाइंडिंग और इंसुलेशन रेजिस्टेंस को मापें (पावर आइसोलेट, लॉक और डेड होने की पुष्टि के साथ), और यह पता लगाने के लिए कि क्या बर्नआउट हुआ था, तेल में एसिड का परीक्षण करें।

      ✓ जाँच: दोष की पुष्टि हो गई है और आप जानते हैं कि तेल अम्लीय है या नहीं।

   2. रेफ्रिजरेंट रिकवर करें. रेफ्रिजरेंट को एक चिह्नित रिकवरी सिलेंडर में रिकवर करें (दस्ताने और चश्मा पहनें; जला हुआ तेल अम्लीय होता है)। ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L/A3) के लिए, इग्निशन स्रोतों को हटा दें और वेंटिलेट करें। मात्रा रिकॉर्ड करें।

      ✓ जाँच: सिस्टम अंतिम रिकवरी प्रेशर पर है और मात्रा रिकॉर्ड की गई है।

   3. पुराना कंप्रेसर हटाएँ. हॉट वर्क परमिट प्राप्त करें और अग्निशामक यंत्र पास रखें। नाइट्रोजन के प्रवाह के साथ कनेक्शन को काटें या अनब्रेज़ करें। लिफ्टिंग गियर से उठाएँ। निरीक्षण के लिए पुराना तेल रखें और पाइप के सिरों को सील करें।

      ✓ जाँच: कंप्रेसर बाहर है और खुले पाइप सील कर दिए गए हैं।

   4. नया कंप्रेसर और फिल्टर लगाएँ. जाँचें कि नए कंप्रेसर में सही मॉडल और तेल का प्रकार है और सही तेल की मात्रा है। इसे नए माउंटिंग, लिक्विड लाइन में बर्नआउट फिल्टर ड्रायर और गंभीर बर्नआउट के बाद, एक सक्शन फिल्टर के साथ लगाएँ। नाइट्रोजन के हल्के प्रवाह के साथ ब्रेज़ करें।

      ✓ जाँच: कंप्रेसर और फिल्टर लगे हुए हैं और सभी जोड़ नाइट्रोजन के प्रवाह के साथ ब्रेज़ किए गए हैं।

   5. प्रेशर टेस्ट और इवेक्युएट करें. सूखी नाइट्रोजन के साथ प्रेशर टेस्ट करें, लीक टेस्ट करें, फिर लक्ष्य वैक्यूम तक इवेक्युएट करें और डिके टेस्ट करें।

      ✓ जाँच: सिस्टम टेस्ट प्रेशर को बनाए रखता है और डिके टेस्ट पास करता है।

   6. चार्ज, स्टार्ट और चेक करें. वजन के अनुसार नेमप्लेट मात्रा चार्ज करें। शुरू करने से पहले वायरिंग, कॉन्टैक्टर और मोटर प्रोटेक्शन सेटिंग की जाँच करें। सिस्टम चलाएँ और सुपरहीट, सबकूलिंग और करंट की जाँच करें।

      ✓ जाँच: सुपरहीट, सबकूलिंग और करंट डिज़ाइन डेटा के अनुरूप हैं।

   7. सफाई का फॉलो-अप करें. कुछ समय चलाने के बाद, तेल में फिर से एसिड का परीक्षण करें और सक्शन फिल्टर पर प्रेशर ड्रॉप की जाँच करें। एसिड टेस्ट पास होने तक फिल्टर ड्रायर और तेल बदलें; सक्शन फिल्टर को निर्माता के निर्देशानुसार हटाएँ या बदलें। लॉगबुक में सब कुछ रिकॉर्ड करें।

      ✓ जाँच: एसिड टेस्ट पास हो गया है और लॉगबुक काम, मात्रा और फॉलो-अप दिखाती है।

6. 6
   फ़्लोचार्ट B

   कंप्रेसर पंप करता है, लेकिन क्षमता पर्याप्त नहीं है।

   उपाय: कम क्षमता की ख़राबी खोजें।

   आगे देखें: सिस्टम तापमान तक नहीं पहुँचता →