सिस्टम तापमान तक नहीं पहुँचता

ख़राबी खोज · लागू: डायरेक्ट एक्सपैंशन रेफ्रिजरेशन सिस्टम · हीट पंप और एयर कंडीशनिंग · CO2 बूस्टर (ट्रांसक्रिटिकल) · लिक्विड चिलर (पानी या ब्राइन) · कई इवैपोरेटर वाले कोल्ड रूम

कम कूलिंग या हीटिंग क्षमता की चरण-दर-चरण जाँच: कंट्रोल और सेंसर, कम सक्शन दबाव, कमज़ोर पंपिंग वाला कंप्रेसर, अधिक लोड और अधिक कंडेंसिंग दबाव।

अंतिम जाँच: 25 अक्टूबर 2026 फ़ील्ड मोड: बड़े बटन, पहले प्रश्न और स्क्रीन चालू रहती है।

जब कूलिंग या हीटिंग क्षमता कम पड़ती है, तो कारण अक्सर सरल होता है: कम हवा, कम रेफ्रिजरेंट, बहुत अधिक लोड या बहुत अधिक कंडेंसिंग दबाव। जो कंप्रेसर लगातार चलता है पर तापमान नहीं गिरता, वह सर्किट या कंप्रेसर में ख़राबी दर्शाता है ^[1]। कुछ भी बदलने से पहले दबाव और तापमान मापें।

रेफ्रिजरेंट सर्किट पर काम केवल प्रमाणित कर्मचारी ही कर सकते हैं। बिजली के पुर्ज़ों पर काम करने से पहले बिजली बंद करें और हाई प्रेशर (CO2) तथा ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L और A3) के साथ विशेष सावधानी बरतें। हमेशा निर्माता के निर्देशों का पालन करें।

पहले दोष की पुष्टि करें

इवैपोरेटर में आने और निकलने वाली हवा (या पानी) का तापमान मापें और सेटपॉइंट तथा सेंसर रीडिंग से तुलना करें। जाँचें कि सिस्टम सच में चल रहा है: कंप्रेसर, फ़ैन और सोलनॉइड वाल्व। सक्शन प्रेशर, हाई प्रेशर, सुपरहीट और सबकूलिंग मापें।

📏 माप गाइड: सुपरहीट और सबकूलिंग की गणना करें 🔢 अलार्म और फ़ॉल्ट कोड

फ़्लोचार्ट

कारण, सबसे संभावित पहले

क्रम अनुमानित है और फ़ील्ड में आम दोषों पर आधारित है। कुछ भी बदलने से पहले हमेशा मापें।

1
फ़्लोचार्ट B
इवैपोरेटर को कम रेफ्रिजरेंट मिलता है: रेफ्रिजरेंट की कमी या इवैपोरेटर से पहले रुकावट।
उपाय: लो-प्रेशर की ख़राबी खोज का पालन करें।
आगे देखें: सिस्टम लो प्रेशर पर ट्रिप होता है →
2
फ़्लोचार्ट D
बहुत अधिक लोड या इवैपोरेटर में ख़राब हीट ट्रांसफ़र।
उपाय: लोड कम करें, दरवाजे की सील और डोर क्लोजर की मरम्मत करें, इवेपोरेटर को साफ़ करें या डीफ़्रॉस्ट करें और पंखे की जाँच करें। जाँच करें कि सिस्टम लोड के लिए आकार का है या नहीं।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
दरवाजों, सील और कोल्ड-रूम लिफाफे की जांच करें
गर्म, नम हवा जो कोल्ड रूम में लीक होती है, इवेपोरेटर पर बर्फ, दीवारों पर फ्रॉस्ट और अधिक लोड देती है। दरवाजे और प्रवेश बिंदु सामान्य कमजोर बिंदु हैं।
1. पहले अंदर से रिलीज का परीक्षण करें. अंदर काम करने से पहले, अंदर से जांचें कि दरवाजा इमरजेंसी रिलीज के साथ खुलता है, भले ही वह बाहर से लॉक हो। यदि कोई है तो पर्सन-ट्रैप्ड अलार्म बटन का परीक्षण करें।
  ✓ जाँच: दरवाजा अंदर से तुरंत खुलता है, और अलार्म वहां बजता है जहां उसे बजना चाहिए।
2. गैस्केट का निरीक्षण करें. गैस्केट पर आंसू, चपटे या कठोर हिस्सों और बर्फ की तलाश करें। फ्रेम के चारों ओर कई बिंदुओं पर कागज की एक पट्टी पर दरवाजा बंद करें और इसे बाहर निकालें।
  ✓ जाँच: कागज चारों ओर मजबूती से पकड़ा जाता है; जिन जगहों पर यह आसानी से बाहर निकल जाता है, वहां एक नई या समायोजित गैस्केट की आवश्यकता होती है।
3. क्लोजिंग और डोर अलार्म की जांच करें. दरवाजा खोलें और इसे छोड़ दें: जांचें कि क्लोजर या सेल्फ-क्लोजिंग हिंज इसे बंद और लैच करते हैं। इसे खुला छोड़ दें और जांचें कि डोर-ओपन अलार्म अपनी निर्धारित देरी के बाद बजता है।
  ✓ जाँच: दरवाजा अपने आप बंद और लैच हो जाता है, और अलार्म काम करता है।
4. फ्रेम और रिलीफ पोर्ट हीटिंग की जांच करें. डोर फ्रेम और, फ्रीजर रूम पर, प्रेशर रिलीफ पोर्ट को महसूस करें: उन्हें गर्म और बर्फ और कंडेनसेशन से मुक्त होना चाहिए। यदि नहीं, तो हीटर सर्किट का परीक्षण करें (इसके टर्मिनलों को छूने से पहले आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें और डेड साबित करें; हीटर केबल पर गाइड देखें)।
  ✓ जाँच: फ्रेम और रिलीफ पोर्ट गर्म और सूखे हैं, और रिलीफ पोर्ट फ्लैप स्वतंत्र रूप से चलता है।
5. स्ट्रिप कर्टेन की जांच करें. जांचें कि स्ट्रिप्स ओवरलैप होती हैं, फर्श तक लटकती हैं और गायब, फटी या एक तरफ बंधी नहीं हैं।
  ✓ जाँच: पर्दा पूरे द्वार को बंद कर देता है।
6. पैनल जोड़ों और प्रवेश बिंदुओं का निरीक्षण करें. पैनल जोड़ों और पाइप या केबल प्रवेश बिंदुओं पर अंदर की तरफ पाला या बर्फ और बाहर की तरफ नमी देखें; IR कैमरा इसे जल्दी करने में मदद करता है। जाँचें कि प्रवेश बिंदु सील हैं और गर्म तरफ की वाष्प अवरोधक (vapour barrier) बरकरार है।
  ✓ जाँच: कोई पाला या नमी के धब्बे नहीं हैं, और प्रत्येक प्रवेश बिंदु सील है।
इवेपोरेटर को डीफ्रॉस्ट और साफ करें
भारी जमी हुई या गंदी इवेपोरेटर बहुत कम हवा अंदर आने देती है, इसलिए कमरा गर्म हो जाता है और कॉइल और अधिक जम जाती है। इसे धीरे से डीफ्रॉस्ट करें और फिन या ट्यूब को नुकसान पहुँचाए बिना साफ करें।
1. सामान की रक्षा करें और आइसोलेट करें. इवेपोरेटर के पास के भोजन को हटाएँ या ढकें। पंखों और डीफ्रॉस्ट हीटर को आइसोलेट, लॉक और डेड होने की पुष्टि करें: पंखे स्वचालित रूप से शुरू हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: मीटर पंखे और हीटर टर्मिनलों पर 0 V दिखाता है और पंखे शुरू नहीं हो सकते।
2. बर्फ पिघलाएँ. मैनुअल डीफ्रॉस्ट शुरू करें या कम दबाव पर गर्म पानी से बर्फ पिघलाएँ। पेचकश या तेज उपकरण से बर्फ को कभी न तोड़ें: पंचर हुई ट्यूब रेफ्रिजरेंट छोड़ती हैं। सुनिश्चित करें कि ट्रे और ड्रेन पिघले हुए पानी को ले जा सकते हैं।
  ✓ जाँच: कॉइल बर्फ से मुक्त है और कोई ट्यूब या फिन क्षतिग्रस्त नहीं है।
3. कॉइल साफ करें. फिन पर खाद्य-सुरक्षित कॉइल क्लीनर स्प्रे करें, इसे डेटा शीट पर दिए गए समय के लिए काम करने दें और फिन की दिशा में कम दबाव वाले पानी से धोएँ। हाई-प्रेशर वॉशर का उपयोग न करें। मुड़ी हुई फिन को फिन कॉम्ब से सीधा करें।
  ✓ जाँच: प्रकाश कॉइल के माध्यम से समान रूप से गुजरता है और धोने का पानी साफ निकलता है।
4. ड्रिप ट्रे और ड्रेन साफ करें. ड्रिप ट्रे को साफ और धोएँ और जाँचें कि ड्रेन स्वतंत्र रूप से चलता है। उन सतहों को सैनिटाइज़ करें जो भोजन पर टपक सकती हैं।
  ✓ जाँच: ट्रे में डाला गया पानी जल्दी निकल जाता है।
5. पावर बहाल करें और पंखों की जाँच करें. कवर फिर से लगाएँ, अपना लॉक हटाएँ और चालू करें। जाँचें कि सभी पंखे बिना श्राउड को छुए सही दिशा में सुचारू रूप से चलते हैं।
  ✓ जाँच: सभी पंखे चुपचाप चलते हैं और सही दिशा में कॉइल के माध्यम से हवा उड़ाते हैं।
6. परिणाम की जाँच करें और कारण ढूँढें. कमरे के तापमान को नीचे आते देखें और अगले स्वचालित डीफ्रॉस्ट की जाँच करें। यदि कॉइल फिर से जम जाती है, तो डीफ्रॉस्ट सिस्टम, दरवाजे की सील और ड्रेन हीटर की जाँच करें।
  ✓ जाँच: कमरा अपने सेटपॉइंट तक पहुँच जाता है और अगले डीफ्रॉस्ट के बाद कॉइल साफ हो जाती है।
कूलिंग लोड की सिस्टम क्षमता से तुलना करें
यदि कोई कमरा कभी अपने तापमान तक नहीं पहुँचता है, या प्लांट लगातार चालू-बंद होता रहता है, तो वास्तविक लोड की तुलना उस क्षमता से करें जो प्लांट आपके द्वारा मापी गई स्थितियों में दे सकता है।
1. स्थितियों को रिकॉर्ड करें. कमरे का तापमान और आर्द्रता, कमरे के बाहर का परिवेश तापमान, और अंदर आने वाले उत्पादों का तापमान मापें। वाष्पीकरण और संघनन तापमान नोट करें।
  ✓ जाँच: आपके पास एक ही समय पर मापे गए मानों का एक सेट है।
2. कमरे और उपयोग का डेटा एकत्र करें. कमरे का आकार, इन्सुलेशन का प्रकार और मोटाई, प्रति दिन उत्पाद की मात्रा और उसका प्रवेश तापमान, दरवाजे का खुलना, लोग, प्रकाश व्यवस्था, पंखे और डीफ़्रॉस्ट नोट करें।
  ✓ जाँच: लोड के प्रत्येक स्रोत का एक मान या तर्कसंगत अनुमान है।
3. लोड की गणना करें. Kylbehov ऐप या किसी मान्यता प्राप्त विधि (उदाहरण के लिए ASHRAE रेफ्रिजरेशन हैंडबुक में कूलिंग लोड अध्याय) के साथ 24 घंटे के लोड की गणना करें, और इसे प्रति दिन नियोजित रन टाइम से विभाजित करें, जिससे डीफ़्रॉस्ट के लिए समय बच सके।
  ✓ जाँच: आपके पास कमरे की डिज़ाइन स्थितियों पर kW में आवश्यक क्षमता है।
4. वास्तविक क्षमता ज्ञात करें. निर्माता के डेटा से कमरे की हवा और वाष्पीकरण के बीच वास्तविक तापमान अंतर पर इवेपोरेटर क्षमता, और मापे गए वाष्पीकरण और संघनन तापमान पर कंप्रेसर क्षमता पढ़ें। ध्यान दें कि रेटेड क्षमताएं मानक स्थितियों पर लागू होती हैं।
  ✓ जाँच: आपके पास वास्तविक स्थितियों पर इवेपोरेटर और कंप्रेसर क्षमता है; कम वाली क्षमता सिस्टम को सीमित करती है।
5. रन टाइम के साथ तुलना करें. कंट्रोलर लॉग से कंप्रेसर का रन टाइम और प्रति घंटे स्टार्ट की संख्या पढ़ें। आवश्यक और वास्तविक क्षमता की तुलना करें।
  ✓ जाँच: लोड से कम क्षमता, या लगभग निरंतर चलना, अंडरसाइजिंग या अतिरिक्त लोड को दर्शाता है; बहुत छोटे चक्र और कई स्टार्ट ओवरसाइजिंग को दर्शाते हैं।
6. उपायों पर निर्णय लें. पहले लोड को कम करें (दरवाजे, पर्दे, उत्पाद का तापमान, लिफाफा), फिर अधिक क्षमता या एक अलग नियंत्रण रणनीति पर विचार करें। तुलना को लिख लें।
  ✓ जाँच: चुने गए उपाय के साथ लोड और क्षमता की लिखित तुलना।
3
इवैपोरेटर फ़ैन नहीं चलता है या बहुत धीरे चलता है: मोटर, कैपेसिटर, फ़्यूज़ या नियंत्रण।
उपाय: फ़ैन मोटर पर वोल्टेज और करंट मापें और कैपेसिटर तथा फ़ैन कंट्रोल की जाँच करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
कंडेंसर या बाष्पीकरण पंखा मोटर की जाँच करें
एक पंखा जो रुक जाता है, धीरे चलता है या गलत तरीके से मुड़ता है, कंडेंसर पक्ष पर उच्च दबाव, या बाष्पीकरण पक्ष पर कम दबाव और बर्फ देता है। आपूर्ति, नियंत्रण सिग्नल, मोटर और पंखे की जाँच करें।
1. इकाई के चलने के साथ देखें और सुनें. सुरक्षित दूरी से पंखे को देखें: क्या यह चलता है, किस गति पर, और सही दिशा में (आवास पर तीर या मैनुअल द्वारा दिखाए गए तरीके से कॉइल के माध्यम से हवा)? बेयरिंग शोर के लिए सुनें और बर्फ, गंदगी या क्षतिग्रस्त ब्लेड के लिए देखें।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि क्या पंखा रुक गया है, धीमा है, शोर कर रहा है या गलत दिशा में मुड़ रहा है।
2. आपूर्ति और नियंत्रण सिग्नल की जाँच करें. पंखे के बुलाए जाने पर मोटर टर्मिनलों या EC पंखा कनेक्टर पर वोल्टेज मापें। EC पंखे के लिए नियंत्रण सिग्नल (0–10 V या PWM) भी मापें और पंखे इलेक्ट्रॉनिक्स पर कोई स्थिति लैंप या फॉल्ट कोड पढ़ें। कंट्रोलर में पंखा देरी सेटिंग्स और थर्मोस्टैट्स की जाँच करें: एक पंखा जिसे जानबूझकर बंद रखा गया है वह दोषपूर्ण नहीं है।
  ✓ जाँच: आपूर्ति वोल्टेज नेमप्लेट पर रेटेड सीमा के भीतर है, और नियंत्रण सिग्नल पंखे को चलाने के लिए कहता है; अन्यथा दोष अपस्ट्रीम है (कॉन्टैक्टर, फ्यूज, कंट्रोलर आउटपुट, वायरिंग)।
3. अलग करें, लॉक करें और सुनिश्चित करें कि पंखा शुरू नहीं हो सकता. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें, परीक्षण किए गए दो-पोल टेस्टर के साथ सर्किट को मृत साबित करें, और पंखे के पूरी तरह रुकने की प्रतीक्षा करें। याद रखें कि एक EC पंखा सिग्नल वापस आने पर अपने आप पुनरारंभ हो सकता है, और ड्राफ्ट में घूमने वाला पंखा वोल्टेज उत्पन्न कर सकता है।
  ✓ जाँच: मोटर टर्मिनलों पर 0 V और ब्लेड अवरुद्ध या स्थिर हैं।
4. पंखे को हाथ से घुमाएँ और यांत्रिक रूप से जाँचें. इम्पेलर को हाथ से घुमाएँ: इसे खुरचने, अक्षीय खेल या खुरदरी बेयरिंग के बिना स्वतंत्र रूप से और समान रूप से घूमना चाहिए। जाँचें कि ब्लेड शाफ्ट पर तंग हैं और टूटे नहीं हैं, और गार्ड और कॉइल बर्फ, गंदगी और ढीली वस्तुओं से मुक्त हैं।
  ✓ जाँच: पंखे स्वतंत्र रूप से और चुपचाप मुड़ते हैं और ब्लेड क्षतिग्रस्त नहीं हैं; एक कठोर या खुरदरी मोटर को बदला जाना चाहिए।
5. मोटर को मापें (AC मोटर). मोटर डिस्कनेक्ट होने के साथ, टर्मिनलों के बीच वाइंडिंग प्रतिरोध को मापें और वाइंडिंग की एक-दूसरे के साथ और डेटा शीट के साथ तुलना करें; रन कैपेसिटर का परीक्षण करें (कैपेसिटर गाइड देखें)। इन्सुलेशन टेस्टर के साथ पृथ्वी के लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापें - कभी भी पंखा इलेक्ट्रॉनिक्स या EC मोटर कनेक्ट होने के साथ नहीं। जाँचें कि मोटर के ठंडे होने पर मोटर का आंतरिक थर्मल सुरक्षा बंद है।
  ✓ जाँच: वाइंडिंग बराबर हैं जहाँ उन्हें होना चाहिए और डेटा शीट से मेल खाते हैं, इन्सुलेशन प्रतिरोध आपके विद्युत नियमों की आवश्यकता से काफी ऊपर है, और ठंडा होने पर थर्मल सुरक्षा बंद है।
6. पुनर्स्थापित करें, चलाएँ और वर्तमान को मापें. अपनी फोटो से फिर से कनेक्ट करें, गार्ड और कवर फिट करें, लॉक हटाएँ और शुरू करें। प्रत्येक चरण पर चलने वाले करंट को मापें और नेमप्लेट के साथ तुलना करें, और दिशा और हवा के प्रवाह की जाँच करें।
  ✓ जाँच: पंखा सही दिशा में सुचारू रूप से चलता है, करंट नेमप्लेट मान पर या उससे नीचे है और दबाव स्थिर हो जाते हैं (कंडेंसर पर हेड प्रेशर गिरता है, सक्शन प्रेशर बढ़ता है और बाष्पीकरण पर बर्फ साफ हो जाती है)।
स्टार्ट/रन कैपेसिटर और स्टार्ट रिले का परीक्षण करें
ख़राब कैपेसिटर और स्टार्ट रिले सामान्य कारण हैं कि कंप्रेसर या फ़ैन मोटर गुनगुनाती है, ओवरहीट होती है या शुरू नहीं होती है।
1. अलग करें और लॉक करें. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें (या यूनिट को अनप्लग करें) और कंप्रेसर टर्मिनल बॉक्स का कवर हटाएँ। मल्टीमीटर को AC वोल्ट पर सेट करें और फ़ेज़ और न्यूट्रल के बीच, और प्रत्येक फ़ेज़ और अर्थ के बीच मापें।
  ✓ जाँच: मीटर आने वाले टर्मिनलों पर 0 V AC दिखाता है।
2. कैपेसिटर की फ़ोटो लें, डिस्चार्ज करें और डिस्कनेक्ट करें. अपने फ़ोन से वायरिंग की फ़ोटो लें ताकि आप इसे उसी तरह वापस लगा सकें। कैपेसिटर को लगभग 20 kΩ, 5 W के रेसिस्टर के माध्यम से डिस्चार्ज करें, जिसमें इंसुलेटेड लीड्स हों, जिसे कुछ सेकंड के लिए टर्मिनलों पर रखा जाए। इसे कभी भी स्क्रूड्राइवर से शॉर्ट न करें: स्पार्क टर्मिनलों और कैपेसिटर को नुकसान पहुँचाता है। फिर केबलों को खींचकर हटा दें।
  ✓ जाँच: मीटर सीधे कैपेसिटर टर्मिनलों पर 0 V DC दिखाता है।
3. कैपेसिटेंस मापें. मल्टीमीटर को कैपेसिटेंस (µF) पर सेट करें और टर्मिनलों के पार मापें। कैपेसिटर पर मुद्रित रेटिंग के साथ तुलना करें। Tecumseh सहनशीलता देता है: स्टार्ट कैपेसिटर −0/+20 % रेटिंग, रन कैपेसिटर ±10 %। एक सूजा हुआ या लीक करने वाला कैपेसिटर, या जो 0 µF पढ़ता है, वह ख़राब है।
  ✓ जाँच: मापा गया मान मुद्रित रेटिंग की सहनशीलता के भीतर है।
4. स्टार्ट रिले की जाँच करें. रिले को कंप्रेसर पिन से खींचें और जलने के निशान या जले हुए प्लास्टिक की गंध देखें। करंट रिले का परीक्षण सीधे किया जाता है: L–S खुला, L–M बंद (Tecumseh)। PTC स्टार्टर को प्रतिरोध रीडिंग का कोई मतलब होने से पहले लगभग 3 मिनट तक ठंडा होना चाहिए; कंप्रेसर या स्टार्टर डेटा शीट में मान के साथ तुलना करें (आमतौर पर कमरे के तापमान पर कुछ से कुछ दसियों ओम)।
  ✓ जाँच: रिले संपर्क वर्णित अनुसार हैं, या PTC अपने डेटा-शीट मान को पढ़ता है; OL (खुला) का मतलब है कि हिस्सा ख़राब है।
5. ख़राब हिस्सा बदलें और टेस्ट रन करें. बिल्कुल समान डेटा वाला एक नया हिस्सा लगाएँ: µF में कैपेसिटेंस, वोल्टेज रेटिंग और रिले प्रकार। रिले को सही दिशा में लगाएँ। अपनी फ़ोटो से फिर से कनेक्ट करें, कवर को फिर से लगाएँ, चालू करें और यूनिट शुरू करें। यदि कैपेसिटर या रिले फिर से विफल हो जाते हैं, तो कारण देखें: कम आपूर्ति वोल्टेज, शॉर्ट साइकलिंग या गलत प्रकार का रिले।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर सुचारू रूप से शुरू होता है, बिना गुनगुनाए और मोटर सुरक्षा ट्रिप हुए बिना।
4
फ़्लोचार्ट E
अधिक कंडेंसिंग दबाव क्षमता घटाता है।
उपाय: हाई-प्रेशर की ख़राबी खोज का पालन करें।
आगे देखें: सिस्टम हाई प्रेशर पर ट्रिप होता है →
5
फ़्लोचार्ट A
कंट्रोल बहुत जल्दी बंद कर देता है: ग़लत सेट पॉइंट, ग़लत जगह लगा या ख़राब सेंसर, या संचालन सीमित करने वाला अलार्म।
उपाय: सेट पॉइंट, सेंसर मान और अलार्म लॉग जाँचें। सेंसर की तुलना कैलिब्रेटेड थर्मामीटर से करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
कंट्रोलर सेटिंग्स और अलार्म लॉग की जांच करें
हार्डवेयर फॉल्ट जैसे दिखने वाले कई फॉल्ट गलत सेटिंग्स या बार-बार आने वाले अलार्म होते हैं। कुछ भी बदलने से पहले अलार्म लॉग पढ़ें और सेटिंग्स की निर्माता की पैरामीटर सूची के साथ तुलना करें।
1. अलार्म लॉग पढ़ें. कीपैड या सर्विस टूल के साथ अलार्म मेनू खोलें और दिनांक और समय के साथ प्रत्येक हालिया अलार्म कोड नोट करें। निर्माता के मैनुअल में प्रत्येक कोड देखें।
  ✓ जाँच: आपके पास समय के साथ अलार्म की सूची है और आप जानते हैं कि प्रत्येक कोड का क्या अर्थ है।
2. घड़ी की जांच करें. कंट्रोलर की दिनांक और समय की जांच करें। गलत घड़ी निर्धारित डीफ्रॉस्ट और नाइट सेटबैक को शिफ्ट कर देती है और अलार्म लॉग को भ्रामक बनाती है।
  ✓ जाँच: कंट्रोलर घड़ी सही स्थानीय दिनांक और समय दिखाती है।
3. कुछ भी बदलने से पहले सभी सेटिंग्स रिकॉर्ड करें. सेटपॉइंट्स, डिफरेंशियल, न्यूट्रल ज़ोन, न्यूनतम रन और ऑफ समय, एंटी-शॉर्ट-साइकिल टाइमर, डीफ्रॉस्ट अंतराल और अवधि, और ऑपरेटिंग मोड को लिखें, फोटो लें या निर्यात करें।
  ✓ जाँच: सर्विस रिपोर्ट में मूल सेटिंग्स की एक पूरी प्रतिलिपि होती है।
4. पैरामीटर सूची के साथ तुलना करें. प्रत्येक मान की निर्माता की पैरामीटर सूची और प्लांट दस्तावेज़ीकरण के साथ तुलना करें। विशेष रूप से बहुत छोटे डिफरेंशियल (शॉर्ट साइकिलिंग), शून्य पर सेट टाइमर और ऐसे सेटपॉइंट्स की तलाश करें जो एप्लिकेशन से मेल नहीं खाते।
  ✓ जाँच: प्रत्येक विचलन को मूल और अनुशंसित मान के साथ नोट किया गया है।
5. सुरक्षा सीमाओं की जांच करें. कंट्रोलर में लो और हाई प्रेशर कट-आउट और तापमान सीमाओं की निर्माता के मानों के साथ तुलना करें। सुरक्षा सीमा को कभी भी निर्माता के मानों से आगे सेट न करें, और हाई प्रेशर कट-आउट को सेफ्टी वाल्व सेट दबाव से नीचे रहना चाहिए।
  ✓ जाँच: सभी सुरक्षा सीमाएं निर्माता के मानों के भीतर हैं।
6. एक बार में एक मान बदलें और परीक्षण करें. एक बार में एक सेटिंग सही करें, ऑपरेटिंग मोड की जांच करें, और सिस्टम को प्रभाव देखने के लिए पर्याप्त समय तक चलने दें। सर्विस रिपोर्ट में प्रत्येक परिवर्तन रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: सिस्टम अपेक्षा के अनुसार चलता है और अलार्म वापस नहीं आता है।
संदर्भ के विरुद्ध सेंसर की जांच करें
गलत रीडिंग देने वाला तापमान या दबाव सेंसर कंट्रोलर को गलत तरीके से रेगुलेट करने के लिए मजबूर करता है: गलत सुपरहीट, गलत डीफ्रॉस्ट, झूठे अलार्म। सेटिंग्स या पुर्जे बदलने से पहले इसे कैलिब्रेटेड संदर्भ के साथ तुलना करें।
1. सेंसर के बगल में संदर्भ फिट करें. हीट-कंडक्टिंग पेस्ट और इंसुलेशन के साथ, उसी पाइप पर या उसी हवा के प्रवाह में तापमान सेंसर के बगल में एक कैलिब्रेटेड थर्मामीटर प्रोब लगाएं। दबाव सेंसर के लिए, सर्किट में उसी बिंदु पर सर्विस पोर्ट से एक कैलिब्रेटेड गेज कनेक्ट करें। रेफ्रिजरेंट सर्किट से जुड़ते समय चश्मा और दस्ताने पहनें।
  ✓ जाँच: संदर्भ रीडिंग कुछ मिनटों के लिए स्थिर है।
2. कंट्रोलर रीडिंग के साथ तुलना करें. संदर्भ के साथ ही कंट्रोलर डिस्प्ले या सर्विस टूल में सेंसर का लाइव मान पढ़ें।
  ✓ जाँच: अंतर सेंसर या कंट्रोलर निर्माता द्वारा दी गई सहनशीलता (टॉलरेंस) के भीतर है (तापमान सेंसर के लिए आमतौर पर लगभग 1 K के भीतर)।
3. ऑफसेट और सेंसर प्रकार की जांच करें. कंट्रोलर पैरामीटर सूची में, जांचें कि सेंसर प्रकार (जैसे NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), दबाव सीमा और कोई भी कैलिब्रेशन ऑफसेट फिट किए गए सेंसर से मेल खाते हैं। कुछ भी बदलने से पहले मूल मान रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: कंट्रोलर में सेंसर प्रकार, सीमा और ऑफसेट सेंसर डेटा शीट से मेल खाते हैं।
4. सेंसर रेजिस्टेंस मापें. कंट्रोलर को अलग और लॉक करें, सेंसर को डिस्कनेक्ट करें और मल्टीमीटर से उसका रेजिस्टेंस मापें जबकि संदर्भ सेंसर पर तापमान दिखाता है। निर्माता की रेजिस्टेंस तालिका के साथ तुलना करें। एक PT1000 0 °C पर 1000 Ω दिखाता है; बर्फ-पानी का बाथ एक सरल 0 °C चेक पॉइंट देता है।
  ✓ जाँच: रेजिस्टेंस संदर्भ तापमान के लिए तालिका मान से मेल खाता है; OL या 0 Ω का मतलब है टूटा हुआ या शॉर्ट सेंसर या केबल।
5. सेंसर स्थान और माउंटिंग की जांच करें. पाइप क्लैंप या पॉकेट का निरीक्षण करें: मजबूत मेटल-टू-मेटल संपर्क, हीट-कंडक्टिंग पेस्ट, आसपास की हवा के खिलाफ इंसुलेशन और सही स्थिति (जैसे इवेपोरेटर आउटलेट, पंखे के हवा के प्रवाह में नहीं)।
  ✓ जाँच: सेंसर सही बिंदु पर मजबूती से बैठा है और इंसुलेटेड है।
6. पुनः कनेक्ट करें और पुष्टि करें. सेंसर को पुनः कनेक्ट करें, पावर बहाल करें और रीडिंग की संदर्भ के साथ एक बार फिर तुलना करें। सहनशीलता से बाहर वाले सेंसर को उसी प्रकार के सेंसर से बदलें।
  ✓ जाँच: कंट्रोलर और संदर्भ सहनशीलता के भीतर सहमत हैं।
आगे देखें: कंप्रेसर बार-बार चालू-बंद होता है →
6
इवैपोरेटर से पहले का सोलनॉइड वाल्व नहीं खुलता है, या इसकी कॉइल या केबल ख़राब है।
उपाय: जाँचें कि कॉइल को वोल्टेज मिल रहा है और वह पुल-इन करती है, और वाल्व खुलता है (वाल्व से पहले और बाद का तापमान)।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
सोलेनॉइड वाल्व की जाँच करें (तरल लाइन या गर्म गैस)
एक सोलेनॉइड वाल्व जो नहीं खुलता है वह बाष्पीकरण को भूखा रखता है (कम दबाव, गर्म कमरा); जो बंद नहीं होता है वह रेफ्रिजरेंट को तब जाने देता है जब उसे नहीं करना चाहिए (पंप-डाउन विफल, बाढ़, या गर्म गैस बाष्पीकरण में लीक हो रही है)। पहले कॉइल की जाँच करें, फिर वाल्व की।
1. पता लगाएँ कि क्या वाल्व खुला होना चाहिए. कंट्रोलर या वायरिंग आरेख में पढ़ें कि वाल्व कब सक्रिय होता है (उदाहरण के लिए कूलिंग डिमांड के साथ, पंप-डाउन के दौरान या गर्म गैस डीफ्रॉस्ट के दौरान)। तुलना करें कि सिस्टम अभी क्या करता है।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि इस समय वाल्व खुला या बंद होना चाहिए।
2. जाँचें कि कॉइल को वोल्टेज मिलता है. जब वाल्व खुला होना चाहिए तो कॉइल टर्मिनलों पर वोल्टेज मापें। कॉइल के शीर्ष के पास (स्पर्श न करते हुए) एक स्टील पेचकश ब्लेड रखें: एक लाइव कॉइल इसे थोड़ा खींचता है। जाँचें कि इसके लेबल पर कॉइल वोल्टेज आपूर्ति से मेल खाता है।
  ✓ जाँच: जब वाल्व खुला होना चाहिए तो कॉइल में रेटेड वोल्टेज (लेबल) होता है; यदि नहीं, तो दोष अपस्ट्रीम है: थर्मोस्टैट, कंट्रोलर आउटपुट, कॉन्टैक्टर, फ्यूज या वायरिंग।
3. कॉइल की जाँच करें. अलग करें और लॉक करें, मृत साबित करें, और कॉइल को डिस्कनेक्ट करें। इसके प्रतिरोध को मापें और निर्माता के मान के साथ तुलना करें; जली हुई गंध, मलिनकिरण या टूटी हुई कॉइल की तलाश करें। सुनिश्चित करें कि कॉइल वाल्व बॉडी के लिए सही प्रकार है और अपने नट के साथ आर्मेचर ट्यूब पर पूरी तरह से नीचे बैठता है।
  ✓ जाँच: कॉइल प्रतिरोध डेटा से मेल खाता है (एक खुला सर्किट या बहुत कम मान का मतलब दोषपूर्ण कॉइल है), और कॉइल सही है और सही ढंग से फिट है।
4. जाँचें कि वाल्व खुलता है. कॉइल सक्रिय और सिस्टम चलने के साथ, क्लैंप थर्मामीटर के साथ वाल्व के दोनों किनारों पर तापमान मापें। एक खुले वाल्व में दोनों तरफ (लगभग) समान तरल तापमान होता है; वाल्व के बाद स्पष्ट तापमान गिरावट या ठंढ का मतलब है कि यह पूरी तरह से नहीं खुल रहा है या प्रतिबंधित है। वाल्व बॉडी पर प्रवाह दिशा तीर की जाँच करें।
  ✓ जाँच: जब वाल्व खुला होना चाहिए तो वाल्व के पार थोड़ा या कोई तापमान अंतर नहीं होता है, और यह तीर की दिशा में फिट होता है।
5. जाँचें कि वाल्व बंद हो जाता है. कॉइल को निष्क्रिय करें (या कंट्रोलर को इसे बंद करने दें) और देखें कि क्या होता है: पंप-डाउन सिस्टम पर सक्शन दबाव गिरना चाहिए और कंप्रेसर को कम दबाव स्विच पर रुकना चाहिए और बंद रहना चाहिए; एक गर्म गैस वाल्व को फ्रीज या कूलिंग चक्र के दौरान ठंडा होने के बाद लाइन छोड़नी चाहिए।
  ✓ जाँच: सिस्टम पंप डाउन करता है और नीचे रहता है, या गर्म गैस वाल्व के बाद लाइन ठंडी रहती है; जो वाल्व लीक होता है उसे मरम्मत या बदला जाना चाहिए।
6. मरम्मत या बदलें. एक दोषपूर्ण कॉइल को सर्किट खोले बिना बदला जा सकता है। यदि वाल्व बॉडी लीक होती है या चिपक जाती है, तो सर्किट खोलना प्रमाणित कर्मियों के लिए काम है: रेफ्रिजरेंट को रिकवर करें, वाल्व (या इसके आंतरिक हिस्सों) को बदलें, ब्रेज़िंग के दौरान नाइट्रोजन बहते हुए, सूखी नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें, खाली करें और वजन के अनुसार चार्ज करें। ब्रेज़िंग के दौरान वाल्व को गर्मी से बचाएँ जैसा कि निर्माता वर्णन करता है।
  ✓ जाँच: वाल्व खुलता है और बंद होता है जैसा कि उसे करना चाहिए, नए जोड़ों पर कोई लीक नहीं है, और काम लॉगबुक में रिकॉर्ड किया गया है जहाँ रेफ्रिजरेंट नियम इसकी आवश्यकता रखते हैं।
7
फ़्लोचार्ट C
कंप्रेसर ठीक से पंप नहीं करता (घिसे वाल्व या लीक करता आंतरिक बाईपास), या क्षमता नियंत्रण ग़लत स्थिति में है।
उपाय: क्षमता नियंत्रण और फ़्रीक्वेंसी ड्राइव (VFD) जाँचें। करंट और दबाव की तुलना कंप्रेसर डेटा से करें। कंप्रेसर बदलने से पहले निर्माता से संपर्क करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
क्षमता नियंत्रण की जाँच करें
क्षमता नियंत्रण प्लांट को लोड का पालन करने के लिए बनाता है। यदि यह काम नहीं करता है, तो सक्शन दबाव झूलता है, कंप्रेसर शॉर्ट साइकिल करते हैं और खराब हो जाते हैं।
1. कंट्रोलर सेटिंग्स पढ़ें. सक्शन दबाव (या तापमान) सेटपॉइंट, न्यूट्रल ज़ोन, चरणों की संख्या, गति सीमा और न्यूनतम रन और ऑफ टाइमर को नोट करें। टाइमर की तुलना प्रति घंटे स्टार्ट के लिए कंप्रेसर निर्माता की सीमा से करें।
  ✓ जाँच: सेटिंग्स नोट की गई हैं और टाइमर निर्माता की स्टार्ट सीमा का सम्मान करते हैं।
2. कंट्रोल सेंसर की जाँच करें. कंट्रोलर द्वारा उपयोग किए जाने वाले सक्शन प्रेशर ट्रांसड्यूसर की तुलना उसी बिंदु पर कैलिब्रेटेड गेज से करें।
  ✓ जाँच: कंट्रोलर की रीडिंग गेज से मेल खाती है।
3. समय के साथ नियंत्रण का पालन करें. कम से कम 30 मिनट तक सक्शन दबाव, क्षमता चरणों या गति और कंप्रेसर स्टार्ट को लॉग करें, या कंट्रोलर का ट्रेंड लॉग पढ़ें।
  ✓ जाँच: सक्शन दबाव न्यूट्रल ज़ोन के भीतर रहता है और चरण बिना तेज़ ऑन-ऑफ के क्रम में बदलते हैं।
4. मैनुअल मोड में प्रत्येक चरण का परीक्षण करें. कंट्रोलर के मैनुअल या टेस्ट मोड में, प्रत्येक अनलोडर या क्षमता सोलनॉइड को स्विच करें। CAT III/IV मीटर के साथ कॉइल वोल्टेज मापें और करंट और सक्शन दबाव देखें। निर्माता के डेटा में जाँचें कि क्या एक एनर्जाइज़्ड कॉइल लोड या अनलोड करता है।
  ✓ जाँच: प्रत्येक चरण अपेक्षित दिशा में करंट और सक्शन दबाव में स्पष्ट परिवर्तन देता है।
5. गति और डिजिटल नियंत्रण की जाँच करें. इन्वर्टर कंप्रेसर के लिए, जाँचें कि गति कंट्रोलर सिग्नल का पालन करती है। डिजिटल स्क्रॉल के लिए, मॉड्यूलेशन सिग्नल और सोलनॉइड की जाँच करें।
  ✓ जाँच: गति या मॉड्यूलेशन पूरी सीमा पर मांग का पालन करता है।
6. स्टार्ट की गणना करें. लॉग से प्रति घंटे कंप्रेसर स्टार्ट की गणना करें और निर्माता के अधिकतम के साथ तुलना करें।
  ✓ जाँच: प्रति घंटे स्टार्ट निर्माता की सीमा से नीचे हैं।
इन्वर्टर (VFD) की जांच करें और उसके अलार्म पढ़ें
जब गति-नियंत्रित कंप्रेसर, पंखा या पंप नहीं चलता है या ट्रिप हो जाता है, तो इन्वर्टर आमतौर पर कारण बताता है। पहले इसके अलार्म पढ़ें, फिर कुछ भी बदलने से पहले सप्लाई, सिग्नल और आउटपुट की जांच करें।
1. अलार्म लॉग पढ़ें और नोट करें. रीसेट या स्विच ऑफ करने से पहले, ड्राइव कीपैड या सर्विस टूल पर सक्रिय फॉल्ट और फॉल्ट इतिहास पढ़ें। कोड, समय और उससे जुड़े मान (करंट, DC बस वोल्टेज, फ्रीक्वेंसी) नोट करें। ड्राइव निर्माता के मैनुअल में प्रत्येक कोड देखें।
  ✓ जाँच: आपके पास मैनुअल से उनके अर्थ के साथ कोड की एक लिखित सूची है, और आप जानते हैं कि अंतिम फॉल्ट कौन सा था।
2. मुख्य पैरामीटर की जांच करें. मोटर डेटा (रेटेड वोल्टेज, करंट, फ्रीक्वेंसी), न्यूनतम और अधिकतम गति, रैंप समय और करंट लिमिट की तुलना कंप्रेसर या पंखा निर्माता की सेटिंग सूची से करें। कंप्रेसर में अक्सर तेल वापसी और लुब्रिकेशन के लिए न्यूनतम गति होती है।
  ✓ जाँच: पैरामीटर निर्माता की सूची से मेल खाते हैं; किसी भी अंतर को बदलने से पहले नोट कर लिया गया है।
3. सप्लाई वोल्टेज मापें. CAT III/IV मल्टीमीटर और इंसुलेटेड प्रोब्स के साथ, स्टैंडस्टिल और ऑपरेशन के दौरान ड्राइव इनपुट पर L1, L2 और L3 पर फेज़-टू-फेज़ मापें। खुले लाइव पार्ट्स के पास ढीले कपड़े न पहनें।
  ✓ जाँच: तीनों वोल्टेज ड्राइव मैनुअल में इनपुट रेंज के भीतर हैं और एक-दूसरे के करीब हैं; एक गायब या कम फेज़ सप्लाई अलार्म की व्याख्या करता है।
4. रन, इनेबल और स्पीड सिग्नल की जांच करें. कंट्रोल टर्मिनलों पर, रन/इनेबल इनपुट और स्पीड रेफरेंस (0-10 V या 4-20 mA) को मापें जबकि कंट्रोलर ऑपरेशन के लिए कह रहा हो। यदि इनेबल गायब है तो सुरक्षा श्रृंखला (प्रेशर स्विच, मोटर प्रोटेक्शन) का पालन करें।
  ✓ जाँच: ड्राइव डिस्प्ले एक रन कमांड और वह रेफरेंस मान दिखाता है जो कंट्रोलर भेजता है; यदि नहीं, तो फॉल्ट ड्राइव से पहले (अपस्ट्रीम) है।
5. आउटपुट वोल्टेज और करंट मापें. ड्राइव चलते समय, लो-पास (VFD) मोड में मीटर के साथ U-V, V-W और W-U मापें, और ट्रू-RMS क्लैंप मीटर के साथ प्रत्येक आउटपुट फेज़ में करंट मापें। डिस्प्ले पर फ्रीक्वेंसी और मोटर नेमप्लेट के साथ तुलना करें।
  ✓ जाँच: तीनों आउटपुट वोल्टेज और करंट संतुलित हैं, और करंट उस गति पर मोटर रेटिंग के भीतर है।
6. आइसोलेट करें और DC बस की प्रतीक्षा करें. कुछ भी डिस्कनेक्ट या टाइट करने से पहले: आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें और टैग लगाएं। ड्राइव लेबल पर दिए गए डिस्चार्ज समय तक प्रतीक्षा करें, फिर DC बस टर्मिनलों (+/-) के आर-पार DC वोल्टेज मापें। टर्मिनलों की गर्मी से क्षति के लिए जांच करें और उन्हें टाइट करें। यदि आप मोटर को मेगर करते हैं, तो पहले मोटर लीड्स को ड्राइव से डिस्कनेक्ट करें; कभी भी ड्राइव के माध्यम से इंसुलेशन टेस्ट न करें।
  ✓ जाँच: कुछ भी छूने से पहले मीटर बस पर कोई खतरनाक DC वोल्टेज नहीं दिखाता है, और मोटर टेस्ट ड्राइव डिस्कनेक्ट करके किया जाता है।
7. रीस्टार्ट करें और देखें. फिर से कनेक्ट करें, कवर बंद करें, स्विच ऑन करें और यूनिट शुरू करें। स्टार्ट और पूरे रन चक्र के दौरान गति, करंट और अलार्म का पालन करें।
  ✓ जाँच: ड्राइव बिना नए अलार्म के अनुरोधित गति तक रैंप अप करती है, और फॉल्ट लॉग में कोई नई प्रविष्टि नहीं है।
परीक्षण करें कि क्या कंप्रेसर पंप करता है
कम दबाव अंतर, कम करंट और खराब क्षमता का मतलब घिसा हुआ कंप्रेसर हो सकता है, लेकिन अक्सर कारण कहीं और बाईपास होता है। निर्माता के डेटा के साथ मापों की तुलना करें और कंप्रेसर को दोष देने से पहले अन्य कारणों को खारिज करें।
1. स्थिर ऑपरेशन में मापें. सक्शन और डिस्चार्ज के लिए गेज कनेक्ट करें, और सक्शन लाइन और कंप्रेसर के करीब डिस्चार्ज लाइन पर क्लैंप थर्मामीटर लगाएं, जहां निर्माता निर्दिष्ट करता है। सिस्टम को कम से कम 15 मिनट तक स्थिर रूप से चलने दें। गर्म डिस्चार्ज पाइप से सावधान रहें।
  ✓ जाँच: दबाव और तापमान स्थिर हैं और संतृप्ति तापमान के साथ नोट किए गए हैं।
2. करंट और वोल्टेज मापें. सप्लाई वोल्टेज और प्रत्येक फेज़ में करंट को ट्रू-RMS क्लैंप मीटर (CAT III/IV, इंसुलेटेड प्रोब्स, कोई ढीले कपड़े नहीं) के साथ मापें।
  ✓ जाँच: आपके पास सभी फेज़ के लिए वोल्टेज और करंट है; फेज़ संतुलित हैं।
3. कंप्रेसर डेटा के साथ तुलना करें. निर्माता के चयन सॉफ़्टवेयर या डेटा शीट में मापा गया इवेपोरेटिंग और कंडेंसिंग तापमान दर्ज करें और अपेक्षित करंट, क्षमता और डिस्चार्ज तापमान पढ़ें।
  ✓ जाँच: मापा गया करंट और दबाव अंतर डेटा के करीब है; कम दबाव अंतर पर स्पष्ट रूप से कम करंट बताता है कि कंप्रेसर पंप नहीं कर रहा है।
4. बाईपास को खारिज करें. हॉट गैस बाईपास वाल्व, अनलोडर या क्षमता नियंत्रण सोलनॉइड, डिजिटल स्क्रॉल वाल्व और किसी भी रिवर्सिंग वाल्व की जांच करें: एक पाइप जो वहां गर्म है जहां उसे ठंडा होना चाहिए, गैस को सक्शन में वापस लीक होते हुए दिखाता है।
  ✓ जाँच: सभी बाईपास पथ बंद हैं जब उन्हें होना चाहिए; अन्यथा पहले उनकी मरम्मत करें और फिर से मापें।
5. आंतरिक रिलीफ वाल्व की जांच करें. कई हर्मेटिक और स्क्रॉल कंप्रेसर में डिस्चार्ज और सक्शन के बीच एक आंतरिक प्रेशर रिलीफ वाल्व (IPR) होता है। यदि यह खुल गया है, तो सक्शन प्रेशर अधिक है, डिस्चार्ज कम है, शेल गर्म है और मोटर प्रोटेक्शन ट्रिप हो सकता है। रीस्टार्ट से पहले पता लगाएं कि यह क्यों खुला (उच्च दबाव, अवरुद्ध कंडेंसर)।
  ✓ जाँच: खुले रिलीफ वाल्व का कारण मिल गया है और हटा दिया गया है, या रिलीफ वाल्व को खारिज कर दिया गया है।
6. स्टॉप के बाद वाल्व की जांच करें (रेसिप्रोकेटिंग). रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसर पर, रुकने के तुरंत बाद गेज देखें। डिस्चार्ज प्रेशर का तेजी से गिरना जबकि सक्शन का बढ़ना लीक डिस्चार्ज वाल्व की ओर इशारा करता है। स्क्रॉल कंप्रेसर को टेस्ट करने के लिए गहरे वैक्यूम में न चलाएं; यह उन्हें नुकसान पहुंचाता है।
  ✓ जाँच: दबाव धीरे-धीरे बराबर होते हैं; तेजी से बराबर होना लीक वाल्व की पुष्टि करता है।
7. निर्णय लें. यदि अन्य सभी कारणों को खारिज करने के बाद भी कंप्रेसर बहुत कम पंप करता है, तो कंप्रेसर बदलने की योजना बनाएं (कंप्रेसर बदलने पर गाइड देखें)। मापों को रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: निर्णय निर्माता के डेटा के साथ तुलना किए गए मापों पर आधारित है, और उन्हें लिख लिया गया है।

निर्माताओं के मैनुअल से जाँच (43)

मान और जाँच जो निर्माता अपने उत्पादों के लिए देते हैं; वे नामित उत्पाद पर लागू होते हैं।

Danfoss EKE 1: पूरी तरह या लगभग पूरी तरह खुली रहने वाली वाल्व फ़िल्टर ड्रायर के जाम होने, कम चार्ज के कारण फ्लैश गैस, अत्यधिक कम संघनन दबाव या वाल्व के प्रकार की सेटिंग के वाल्व से मेल न खाने की ओर इशारा करती है।^[2]
Danfoss Colibri ETS 12C–100C: न हिलने वाली वाल्व को 20 °C पर अपनी दोनों कॉइल में से प्रत्येक पर लगभग 10 Ω पढ़ना चाहिए; यह एक बाइपोलर स्टेपर (600 पूर्ण चरण) है और इसे कभी भी मेन या सादे DC से संचालित नहीं किया जाना चाहिए।^[3]
Danfoss ETS 12.5–100: प्रत्येक कॉइल को लगभग 52 Ω मापना चाहिए (12 V DC मोटर, प्रति चरण लगभग 100 mA); स्पष्ट रूप से भिन्न रीडिंग टूटी हुई कॉइल या केबल की ओर इशारा करती है।^[4]
Castel सोलनॉइड कॉइल: कॉइल पर वोल्टेज को मार्किंग से जांचें; AC कॉइल लगभग ±10 %, DC कॉइल +10/−5 % स्वीकार करती हैं, और वाल्व उस कॉइल सीरीज़ के MOPD से ऊपर के विभेदक पर नहीं खुलेगा।^[5]
Dixell XW60K/XR06CX; Pego ECP202; Danfoss AK-RC 113: एक दोषपूर्ण या गलत तरीके से सेट डोर स्विच इनपुट: कई कोल्ड रूम कंट्रोलर दरवाजा खुला होने पर पंखों और अक्सर कंप्रेसर को रोक देते हैं (Dixell डिफ़ॉल्ट रूप से दोनों को रोकता है), और तापमान अलार्म रोक दिए जाते हैं, इसलिए 'ओपन' स्थिति में फंसा हुआ स्विच अलार्म के बिना कमरे को गर्म होने देता है।^[6]
AHT प्लग-इन कैबिनेट: एक स्टोर में रखा प्लग-इन डिस्प्ले कैबिनेट जो उसकी क्लाइमेट क्लास (उदाहरण के लिए ISO 23953-2 क्लास 3: 25 °C और 60 % RH) से अधिक गर्म या अधिक नम है, या लगभग 16 °C से ठंडे कमरे में है, अपना तापमान बनाए नहीं रख पाता और उसमें बर्फ जम जाती है।^[7]
Danfoss DHP हीट पंप: हीट पंप: डिजिटल थर्मामीटर से फ्लो और रिटर्न को मापें; हीटिंग साइड लगभग 7–10 K का अंतर दिखाना चाहिए और ब्राइन / द्वितीयक शीतलक साइड लगभग 4 K से अधिक नहीं। ब्राइन में अधिक अंतर गंदे स्ट्रेनर, प्रतिबंधों या उच्च दबाव गिरावट (pressure drop) की ओर इशारा करता है।^[8]
Danfoss DHP हीट पंप: ठंडा मौसम होने पर बहुत कम गर्मी देने वाला हीट पंप: आउटडोर सेंसर वैल्यू की उसकी रेजिस्टेंस टेबल से तुलना करें; सेंसर तक जाने वाले रास्ते में कीलों या स्टेपल से क्षतिग्रस्त केबल एक आम खराबी है।^[8]
Danfoss DHP हीट पंप; NIBE S1255: हीट पंप ज्यादातर इलेक्ट्रिक बैक-अप पर चलता है: ऑपरेटिंग मोड केवल बैक-अप पर सेट है, डिग्री-मिनट (इंटीग्रल) मान बैक-अप स्टार्ट लेवल तक पहुँच गया है, एंटी-लीजियोनेला अंतराल कम कर दिया गया है, या रूम सेटपॉइंट बढ़ा दिया गया है (Danfoss DHP पर 1 K अधिक रूम सेटपॉइंट कर्व को लगभग 3 K खिसका देता है)। उस अलार्म की भी जाँच करें जो कंप्रेसर को ब्लॉक करता है।^[9]
Danfoss DHP हीट पंप: हीट पंप से बहुत कम गर्म पानी: हॉट-वाटर स्टार्ट तापमान बहुत अधिक सेट है (Danfoss DHP लगभग 40–44 °C), लगभग 12 l/min से अधिक टैपिंग स्ट्रैटिफाइड टैंक को मिला देती है, या वॉटर हीटर कॉइल हीट पंप के लिए बहुत छोटी है (लगभग 7 l प्रति kW)। हीट पंप से टैप तक तापमान की हानि अधिकतम 1–2 K होनी चाहिए।^[8]
Heatcraft यूनिट कूलर: डीफ्रॉस्ट के बाद यूनिट कूलर पंखे तब तक बंद रहते हैं जब तक कि कॉइल फैन डिले थर्मोस्टेट को रीसेट करने के लिए पर्याप्त ठंडा न हो जाए; यदि कॉइल कभी उतना ठंडा नहीं होता (सेटिंग गलत है या थर्मोस्टेट दोषपूर्ण है), तो पंखे कभी फिर से शुरू नहीं होते और कमरा गर्म हो जाता है।^[10]
Hussmann CO2 रैक पर Danfoss CTM मल्टी-इजेक्टर: CO2 मल्टी-इजेक्टर: इजेक्टर ब्लॉक में स्ट्रेनर को पहले दो दिनों के बाद और यदि गंदगी प्रसारित होती रहती है तो हर 2–3 सप्ताह में साफ किया जाना चाहिए; एक बंद स्ट्रेनर या इजेक्टर कार्ट्रिज दक्षता और क्षमता को कम कर देता है।^[11]
Hillphoenix Advansor CO2 booster: सक्शन फ़िल्टर ड्रायर के आर-पार प्रेशर ड्रॉप को मापें: Hillphoenix इसे लगभग 0.35 bar (5 psi) पर, और किसी भी सर्विस के बाद बदलता है। एक ड्रायर जो इसके आर-पार स्पष्ट रूप से ठंडा होता है, वह भी रुकावट पैदा कर रहा है।^[12]
Toshiba RAV-GM डिजिटल इन्वर्टर स्प्लिट सिस्टम: जब खराब कूलिंग या हीटिंग का कारण धीमी लीकेज माना जाता है, तो नाममात्र चार्ज का अधिकतम 10% ही टॉप-अप करें; यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो सब कुछ रिकवर करें और पूरे चार्ज को तौलकर भरें। 10 g की सटीकता वाले स्केल के साथ लिक्विड के रूप में चार्ज करें।^[13]
Hillphoenix मल्टी-डेक और रीच-इन डिस्प्ले केस: ओपन डिस्प्ले केस अधिकतम 24 °C और 55 % RH (कुछ 27 °C) वाले स्टोर के लिए रेटेड होते हैं। डीफ़्रॉस्ट के तुरंत बाद वेन एनीमोमीटर से हनीकॉम्ब पर डिस्चार्ज एयर वेलोसिटी मापें और केस डेटा शीट से तुलना करें; लोड लिमिट लाइन से ऊपर उत्पाद या गंदा हनीकॉम्ब एयर कर्टन को तोड़ देता है।^[14]
Hillphoenix JNRZHSA/JNRBHSA सेल्फ-कंटेन्ड R-290 केस: प्रोपेन वाले छोटे हर्मेटिक यूनिट्स हर बार गेज कनेक्ट करने पर चार्ज का एक महत्वपूर्ण हिस्सा खो देते हैं। केवल आवश्यकता होने पर ही कनेक्ट करें, यथासंभव छोटे होज़ का उपयोग करें, और काम के बाद 500 माइक्रोन तक इवैक्युएट करें और डेटा प्लेट पर दिए गए चार्ज को तौलकर भरें।^[15]
ActronAir ESP Platinum डक्टेड सिस्टम: डक्टेड स्प्लिट: उच्च बाहरी स्टैटिक प्रेशर (छोटे डक्ट्स, तीखे मोड़, छोटा रिटर्न ग्रिल) एयरफ्लो को कम कर देता है जिससे यूनिट की एंटी-फ्रीज या ओवरहीट प्रोटेक्शन क्षमता को कम (थ्रॉटल) कर देती है।^[16]
ActronAir ESP Platinum: एक इन्वर्टर यूनिट मॉड्यूलेट करती है, इसलिए पार्ट लोड पर प्रेशर और सुपरहीट चार्ज के बारे में बहुत कम जानकारी देते हैं। चार्ज का आकलन करने या उसे ठीक करने से पहले, कूलिंग में रूम टेम्परेचर से 4 K से अधिक नीचे (हीटिंग में 4 K से अधिक ऊपर) सेट पॉइंट सेट करके फुल कैपेसिटी फोर्स करें।^[16]
Goodman/Daikin DX20VC: एक नए स्प्लिट इंस्टॉलेशन पर लिक्विड या गैस स्टॉप वाल्व पूरी तरह से नहीं खोला गया है, जिससे कम सक्शन प्रेशर, उच्च सुपरहीट और कमजोर कूलिंग होती है।^[17]
Carel EVD evolution E2V वाल्व के साथ: इलेक्ट्रॉनिक वाल्व के बंद स्थिति में फंसने का संदेह: प्रत्येक स्टेटर वाइंडिंग (Carel E2V पर लगभग 36 Ω) को मापें और ड्राइवर को मैनुअल में रखकर वाल्व को पूरी तरह खोलें; यदि सुपरहीट उच्च रहता है तो वाल्व या उसकी वायरिंग दोषपूर्ण है।^[18]
Goodman/Daikin DX20VC; Carel Power+ के साथ Temperzone यूनिट्स: रेफ्रिजरेंट प्लेट (कूलिंग लूप या कूल प्लेट) द्वारा ठंडे किए गए इन्वर्टर ड्राइव्स ओवरहीट हो जाते हैं और कंप्रेसर की गति कम कर देते हैं यदि प्लेट ड्राइव से ठीक से क्लैंप नहीं है, थर्मल ग्रीस की कमी है, या इसका अपना एक्सपेंशन वाल्व इसे फीड नहीं कर रहा है।^[19]
Hillphoenix और Hussmann डिस्प्ले केस: ओपन डिस्प्ले केस: सामने के किनारे से आगे तक लोड की गई शेल्फ, या डिस्चार्ज या रिटर्न एयर ग्रिल्स के ऊपर रखे सामान, संकेत और पैकेज, एयर कर्टन को तोड़ देते हैं। केस 55 % RH पर अधिकतम लगभग 24 °C (Hillphoenix) या 27 °C (Hussmann MDN) की स्टोर हवा के लिए रेटेड हैं; अधिक गर्म या अधिक आर्द्र स्टोर गर्म उत्पाद, फ्रॉस्ट और कंडेनसेशन का कारण बनते हैं।^[20]
HTPG EcoNet; Danfoss EKE 100; Carel EVD mini: कंट्रोलर पर इलेक्ट्रॉनिक वाल्व ओपनिंग पढ़ें। यदि सुपरहीट अधिक होने पर भी वाल्व 100% या उसके करीब रहता है, तो वाल्व पर लिक्विड की कमी है: वाल्व पर दोष मढ़ने से पहले साइट ग्लास, यह कि वाल्व से पहले सबकूलिंग लगभग 5 K से ऊपर है, सोलेनॉइड वाल्व और वाल्व के आकार की जाँच करें।^[21]
Actron Air Advance; Toshiba multi-split: इन्वर्टर एयर कंडीशनर केवल तभी पूरी गति से चलते हैं जब सेट पॉइंट कमरे के तापमान से बहुत दूर होता है (Actron: 4 K से अधिक), और कई स्टार्ट होने के बाद पहले कुछ मिनटों के लिए कंप्रेसर की गति को सीमित करते हैं, इसलिए बड़े अंतर के साथ और कुछ मिनटों के बाद क्षमता का परीक्षण करें।^[22]
Hussmann FS-OB display cases: डिस्प्ले केस: गलत तरीके से लगे या गलत ब्लेड पिच वाले इवेपोरेटर पंखे, फैन प्लनम में अंतराल या गायब कॉइल क्लोज-ऑफ पैनल हवा को कॉइल से आगे निकलने देते हैं, जिससे केस गर्म हो जाता है और कॉइल जम सकती है।^[23]
Hussmann and Hillphoenix display cases: गलत स्थान या जलवायु में डिस्प्ले केस: दरवाजों, खिड़कियों, पंखों या एयर-कंडीशनिंग आउटलेट्स से लगभग 4.5 m (15 ft) से कम दूरी, या लगभग 24 °C और 55 % RH से ऊपर का स्टोर, एयर कर्टन को तोड़ देता है; केस गर्म हो जाता है और उसमें बर्फ जम जाती है।^[24]
Hussmann and Hillphoenix display cases: लोड लाइन के ऊपर या रिटर्न या डिस्चार्ज एयर ग्रिल्स के ऊपर रखे उत्पाद एयर कर्टन को तोड़ देते हैं और कॉइल तक हवा की आपूर्ति कम कर देते हैं।^[24]
Hoshizaki Steelheart; Beverage-Air UCF: रीच-इन्स: एक डोर स्विच जो दबाया नहीं गया है या दोषपूर्ण है, इवेपोरेटर पंखे को बंद रखता है। कई इवेपोरेटर पंखों वाले कैबिनेट पर, जाँचें कि वे सभी पूरी गति से घूम रहे हैं; एक धीमा पंखा धीमी पुल-डाउन देता है।^[25]
Actron Air Tri-Capacity split ducted: प्री-चार्ज्ड स्प्लिट यूनिट्स: अतिरिक्त चार्ज के बिना प्री-चार्ज्ड लंबाई से अधिक पाइप रन कम सबकूलिंग और उच्च सुपरहीट देते हैं। Actron कूलिंग में 4-8 K सबकूलिंग और 2-8 K सुपरहीट का लक्ष्य रखता है; इंटरलेस्ड कॉइल्स वाली यूनिट्स पर सभी कंप्रेसर चलते समय मापें।^[26]
Actron Air Advance, VCC and Genesis: इन्वर्टर यूनिट खुद को सीमित कर रही है: ओवरहीटिंग, डिस्चार्ज तापमान, कंडेंसिंग प्रेशर, उच्च सक्शन प्रेशर या एंटी-फ्रीज के लिए सुरक्षा मोड कंप्रेसर की गति को कम कर देते हैं; कंट्रोलर इसके लिए एक स्टेटस कोड दिखाता है।^[27]
Toshiba RAS split units: DC इनडोर पंखे वाली स्प्लिट यूनिट्स जो नहीं चल रही हैं: मोटर कनेक्ट होने पर, लगभग 310–340 V DC सप्लाई, 15 V DC कंट्रोल सप्लाई और बोर्ड से कम से कम 1 V DC का स्पीड सिग्नल जाँचें। यदि सभी मौजूद हैं तो मोटर दोषपूर्ण है; यदि कोई एक गायब है तो इनडोर बोर्ड दोषपूर्ण है।^[28]
Actron Air Serene DS wall splits: वॉल स्प्लिट (जैसे EL 0C) पर 'refrigerant leak' कोड अक्सर गणना किया गया होता है, मापा गया नहीं: यूनिट इसे तब फ्लैग करती है जब इनडोर कॉइल सेंसर कूलिंग के पहले 5 मिनट के दौरान कम से कम 1 K नहीं गिरता है। लीक खोजने से पहले जाँचें कि कॉइल सेंसर अपनी पॉकेट में बैठा है।^[29]
Fujitsu स्प्लिट एयर कंडीशनर और हीट पंप: कूलिंग मोड में Fujitsu स्प्लिट के आउटडोर यूनिट की दोनों पाइपें लगभग 0–10 °C होनी चाहिए और suction line पर नमी (sweat) होनी चाहिए लेकिन वह जमनी (freeze) नहीं चाहिए; हीटिंग मोड में दोनों पाइपें सामान्यतः 30–60 °C होती हैं। कूलिंग के दौरान सूखी suction line किसी खराबी, आमतौर पर अंडरचार्ज (undercharge) की ओर इशारा करती है।^[30]
Fujitsu इनडोर फैन त्रुटियाँ: यदि स्टार्ट होने के लगभग एक मिनट बाद भी गति शून्य रहती है, तो यूनिट 'लॉक्ड फैन' (locked fan) का संकेत देती है, और यदि यह लक्ष्य का केवल एक तिहाई तक पहुँचती है, तो 'स्पीड एरर' (speed error) का संकेत देती है। PCB बदलने से पहले मोटर प्लग की जाँच करें और पंखे को हाथ से घुमाकर देखें।^[31]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS सेल्फ-कंटेन्ड एयर कंडीशनर (R410A): लीकेज के बाद RUA-NP को टॉप-अप नहीं किया जाना चाहिए: लीकेज होने पर R410A की संरचना बदल जाती है, इसलिए चार्ज को रिकवर करें, हाई और लो साइड दोनों चेक जॉइंट्स से 1–2 घंटे के लिए −0.1 MPa तक वैक्यूमेट करें, जाँचें कि 5 मिनट के भीतर दबाव न बढ़े, और नेमप्लेट चार्ज के अनुसार ±0.1 kg के भीतर लिक्विड तौलकर भरें। प्रति सर्किट फैक्ट्री चार्ज: NP4 3.4 kg, NP5 4.3 kg, NP6 6.8 kg, NP8 8.0 kg, NP9 3.9 + 5.0 kg, NP10 2 × 4.8 kg।^[32]
Daikin VRV, VRV-III और VRV-WII सिस्टम (RXYQ, REYQ, RWEYQ) FXxQ इनडोर यूनिट्स के साथ: एक VRV आउटडोर यूनिट लोड द्वारा निर्धारित निश्चित suction pressure पर नहीं चलती है: कूलिंग में, यह R410A के लिए 6 °C (43 °F, लगभग 139 psi absolute, 0.96 MPa abs), R22 के लिए 5.5 °C और R407C के लिए 7.5 °C का लक्ष्य वाष्पीकरण तापमान (evaporating temperature) बनाए रखने के लिए हर 20 सेकंड में कंप्रेसर क्षमता को समायोजित करता है। एक फील्ड सेटिंग लक्ष्य को ±3 K तक बदलती है; निचली सेटिंग लंबी पाइपिंग या इनडोर यूनिट्स के नीचे स्थित आउटडोर यूनिट के लिए है, और उच्च सेटिंग छोटी पाइपिंग के लिए है।^[33]
Daikin VRV, VRV-III और VRV-WII सिस्टम (RXYQ, REYQ, RWEYQ) FXxQ इनडोर यूनिट्स के साथ: हीटिंग में, VRV कंप्रेसर क्षमता हाई प्रेशर सेंसर द्वारा मापे गए R410A और R22 के लिए 46 °C (115 °F, लगभग 406 psi absolute, 2.8 MPa abs) और R407C के लिए 48 °C (118 °F) का लक्ष्य कंडेंसिंग तापमान बनाए रखती है। इसके बाद आउटडोर एक्सपेंशन वाल्व आउटडोर कॉइल आउटलेट पर लगभग 5 K (9 °F) superheat बनाए रखता है, और प्रत्येक इनडोर एक्सपेंशन वाल्व लगभग 5 K subcooling बनाए रखता है, जिसकी गणना आउटडोर कंडेंसिंग तापमान और इनडोर लिक्विड पाइप थर्मिस्टर से की जाती है।^[34]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (आउटडोर यूनिट्स AJ*A36/45/54LALH): J-II थर्मिस्टर तालिका B (suction TH4, आउटडोर कॉइल लिक्विड TH5, लिक्विड TH7, sub-cooler TH8/TH9): −10 °C पर लगभग 27.8 kΩ, 0 °C पर 16.1 kΩ, 25 °C पर 4.8 kΩ और 50 °C पर 1.7 kΩ। तालिका C (आउटडोर एयर TH3): −20 °C पर लगभग 105.4 kΩ, 0 °C पर 33.6 kΩ, 25 °C पर 10.0 kΩ और 50 °C पर 3.6 kΩ। एक सेंसर जो बिना ओपन या शॉर्ट हुए गलत रीडिंग देता है, वह EEV, डिफ्रॉस्ट और क्षमता नियंत्रण को प्रभावित करता है।^[35]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (आउटडोर यूनिट्स AJ*A36/45/54LALH): J-II इनडोर रूम थर्मिस्टर: 0 °C पर लगभग 33.6 kΩ, 10 °C पर 20.1 kΩ, 25 °C पर 10.0 kΩ और 40 °C पर 5.3 kΩ; इनडोर कॉइल इनलेट/आउटलेट थर्मिस्टर: 0 °C पर लगभग 168.6 kΩ, 20 °C पर 62.5 kΩ और 25 °C पर 49.8 kΩ। सेंसर अनप्लग होने पर इनडोर PCB के दोनों इनपुट 5 V DC देते हैं।^[36]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (आउटडोर यूनिट्स AJ*A36/45/54LALH): J-II कूलिंग में 3 घंटे और हीटिंग में 8 घंटे कंप्रेसर चलने के बाद ऑयल रिकवरी (oil recovery) चलाता है (पहली बार 1 घंटे के बाद)। कूलिंग ऑयल रिकवरी तब तक चलती है जब तक suction superheat 5 K या उससे कम न हो जाए (कम से कम 30 सेकंड, अधिकतम 6 मिनट); हीटिंग ऑयल रिकवरी 4 मिनट तक चलती है। इस दौरान आउटडोर डिस्प्ले "or" दिखाता है और इनडोर Operation लैंप धीरे-धीरे फ्लैश करते हैं, जिसे ग्राहक अक्सर खराबी समझ लेते हैं।^[37]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (आउटडोर यूनिट्स AJ*A36/45/54LALH): J-II स्ट्रेनर और वाल्व की जाँच स्पर्श या संपर्क थर्मोमीटर द्वारा की जाती है: एक स्ट्रेनर या खुले EEV/सोलेनोइड वाल्व के इनलेट और आउटलेट के बीच कोई तापमान अंतर नहीं होना चाहिए; स्ट्रेनर के आर-पार स्पष्ट अंतर का मतलब है कि यह अवरुद्ध (blocked) है और इसे बदला जाना चाहिए।^[38]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (आउटडोर यूनिट्स AJ*A36/45/54LALH): J-II सोलेनोइड वाल्व SV2 (AJ*A36/45/54LALH, CN107) सामान्य संचालन में बंद रहता है और केवल हाई या लो प्रेशर प्रोटेक्शन में खुलता है। इसकी कॉइल लगभग 1495 Ω ±7 % है और PCB से रेटेड AC लेती है। यदि प्लग खींचने पर भी यह खुला रहता है, तो यह गंदगी के कारण अटका हुआ है या ब्रेज़िंग हीट से विकृत हो गया है: वाल्व बदलें; यदि यह बंद हो जाता है, तो PCB इसे गलत तरीके से चला रहा है।^[39]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): जब J-II सिस्टम ठंडा नहीं करता है, तो आउटडोर यूनिट पर दर्ज पाइप लंबाई सेटिंग (बटन MODE/EXIT, SELECT, ENTER दबाएं) की तुलना स्थापित पाइपिंग से करें, और यह जांचें कि इनडोर पंखा हाई पर चल रहा है, फ़िल्टर और कॉइल साफ़ हैं और सर्विस वाल्व खुले हैं।^[40]

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स्रोत

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Danfoss – Installation guide Colibri electric expansion valves ETS 12C–100C, AN22038644422502-000501 (2017.09)
Danfoss – Installation guide electric expansion valve ETS 12.5/ETS 25, AN24818649707403-000303 (2025.12)
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Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 52, p. 04-61 (undated; copy archived 2026-11-03)

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