설정 온도에 도달하지 못함

원인 (가능성이 높은 순)

순서는 대략적인 것이며 현장의 일반적인 고장을 바탕으로 합니다. 부품을 교체하기 전에 항상 측정하세요.

1. 1
   흐름도 B

   증발기에 냉매가 부족하게 공급됩니다: 냉매 부족 또는 증발기 앞의 교축입니다.

   조치: 저압 진단 절차를 따르십시오.

   다음 진단으로 이동: 저압으로 트립됨 →

2. 2
   흐름도 D

   과부하 또는 증발기의 열전달 불량입니다.

   조치: 부하를 줄이고, 도어 씰 및 도어 클로저를 수리하며, 증발기를 청소 또는 제상하고 팬을 확인하십시오. 시스템이 해당 부하에 맞게 설계되었는지 확인하십시오.

   🛠 방법: 단계별

   냉동 및 전기 시스템 작업은 자격이 있는 전문가만 수행할 수 있습니다. 제조사 매뉴얼과 현지 규정을 따르십시오. 단계는 가이드이며 교육의 대체가 아닙니다.

   문, 씰 및 냉동실 외피 점검

   냉동실로 유입되는 따뜻하고 습한 공기는 증발기에 얼음을 형성하고 벽면에 성에를 만들며 부하를 높입니다. 문과 관통부가 일반적인 취약 지점입니다.

   1. 내부 해제 장치 우선 테스트. 내부 작업을 시작하기 전에, 외부에서 잠긴 상태에서도 비상 해제 장치로 문이 열리는지 내부에서 확인하십시오. 인명 갇힘 알람 버튼이 있는 경우 이를 테스트하십시오.

      ✓ 점검: 문이 내부에서 즉시 열리고, 알람이 지정된 위치에서 울립니다.

   2. 가스켓 점검. 가스켓의 찢어짐, 눌림, 딱딱해진 부분 또는 얼음이 있는지 확인하십시오. 프레임 주변 여러 지점에 종이 띠를 놓고 문을 닫은 후 종이를 당겨 보십시오.

      ✓ 점검: 종이가 전체적으로 단단히 고정되어야 합니다. 종이가 쉽게 빠지는 부분은 가스켓을 교체하거나 조정해야 합니다.

   3. 닫힘 상태 및 도어 알람 확인. 문을 열었다가 놓으십시오. 도어 클로저나 자동 닫힘 경첩이 문을 닫고 잠그는지 확인하십시오. 문을 열어둔 상태에서 설정된 지연 시간 후 도어 열림 알람이 울리는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 문이 자동으로 닫히고 잠기며, 알람이 정상 작동합니다.

   4. 프레임 및 압력 조절 포트 히팅 확인. 도어 프레임과 냉동실의 경우 압력 조절 포트를 만져 보십시오. 따뜻해야 하며 얼음이나 결로가 없어야 합니다. 그렇지 않은 경우 히터 회로를 테스트하십시오(단자에 접촉하기 전 전원을 분리하고 잠금 장치를 한 뒤 무전압 상태임을 확인하십시오. 히터 케이블 가이드를 참조하십시오).

      ✓ 점검: 프레임과 압력 조절 포트가 따뜻하고 건조하며, 압력 조절 밸브 플랩이 자유롭게 움직입니다.

   5. 스트립 커튼 확인. 스트립이 서로 겹치는지, 바닥까지 내려오는지, 누락되거나 찢어지거나 옆으로 묶여 있지 않은지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 커튼이 개구부 전체를 닫고 있습니다.

   6. 패널 조인트 및 관통부 점검. 패널 조인트와 배관 또는 케이블 관통부의 내측 성에/얼음 및 외측 습기를 확인하십시오. IR 카메라를 사용하면 더 빠르게 확인할 수 있습니다. 관통부가 밀폐되었는지, 온측의 증기 차단층이 손상되지 않았는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 성에 지점이나 습기 패치가 없으며, 모든 관통부가 밀폐되었습니다.

   증발기 제상 및 세척

   성에가 심하게 끼거나 오염된 증발기는 공기 흐름을 방해하여 실내 온도가 상승하고 코일에 성에가 더 많이 생기게 합니다. 핀이나 튜브가 손상되지 않도록 주의하며 조심스럽게 제상하고 세척하십시오.

   1. 물품 보호 및 전원 차단. 증발기 근처의 식품을 옮기거나 덮으십시오. 팬과 제상 히터의 전원을 차단하고 잠금 장치를 설치한 후 무전압 상태임을 확인하십시오. 팬이 자동으로 작동할 수 있습니다.

      ✓ 점검: 측정기에 팬 및 히터 단자의 전압이 0 V로 표시되며 팬이 작동하지 않습니다.

   2. 얼음 제거. 수동 제상을 시작하거나 저압의 온수를 사용하여 얼음을 녹이십시오. 드라이버나 날카로운 도구로 얼음을 깨지 마십시오. 튜브가 천공되면 냉매가 누설됩니다. 드레인 팬과 배수관이 제상수를 충분히 처리할 수 있는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 코일에 얼음이 없고 튜브나 핀에 손상이 없습니다.

   3. 코일 세척. 식품 안전 인증을 받은 코일 세정제를 핀에 분사하고, 데이터 시트에 명시된 시간 동안 방치한 후 핀 방향으로 저압수를 사용하여 헹굽니다. 고압 세척기를 사용하지 마십시오. 휜 핀은 핀 빗(fin comb)으로 폅니다.

      ✓ 점검: 빛이 코일을 통해 고르게 통과하며 헹굼물이 깨끗하게 나옵니다.

   4. 드립 트레이 및 배수구 세척. 드립 트레이를 세척 및 헹구고 배수구가 막힘없이 흐르는지 확인합니다. 식품으로 떨어질 수 있는 표면은 소독하십시오.

      ✓ 점검: 트레이에 부은 물이 빠르게 배수됩니다.

   5. 전원 복구 및 팬 확인. 커버를 다시 장착하고, 잠금 장치를 제거한 후 전원을 켭니다. 모든 팬이 슈라우드에 닿지 않고 올바른 방향으로 부드럽게 회전하는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 모든 팬이 조용히 작동하며 올바른 방향으로 코일에 공기를 불어넣습니다.

   6. 결과 확인 및 원인 파악. 실내 온도가 내려가는지 확인하고 다음 자동 제상을 점검하십시오. 코일에 다시 성에가 끼면 제상 시스템, 도어 씰 및 드레인 히터를 점검하십시오.

      ✓ 점검: 실내가 설정 온도에 도달하고 다음 제상 후 코일에 성에가 없습니다.

   냉각 부하와 시스템 용량 비교

   실내 온도가 설정 온도에 도달하지 않거나 설비가 계속 사이클링하는 경우, 실제 부하를 측정 조건에서의 설비 공급 능력과 비교하십시오.

   1. 조건 기록. 실내 온도 및 습도, 실외 주변 온도, 입고 제품의 온도를 측정하십시오. 증발 온도와 응축 온도를 기록하십시오.

      ✓ 점검: 동일한 시점에 측정된 값들이 준비되었습니다.

   2. 실내 및 사용 데이터 수집. 실내 크기, 단열재 종류 및 두께, 일일 제품량 및 입고 온도, 도어 개폐, 인원, 조명, 팬 및 제상을 기록하십시오.

      ✓ 점검: 모든 부하원에 대해 값 또는 합리적인 추정치가 있어야 합니다.

   3. 부하 계산. Kylbehov 앱 또는 공인된 방법(예: ASHRAE Refrigeration Handbook의 냉각 부하 장)을 사용하여 24시간당 부하를 계산하고, 이를 제상 시간을 제외한 일일 계획 가동 시간으로 나누십시오.

      ✓ 점검: 실내 설계 조건에서의 필요 용량(kW)을 확인했습니다.

   4. 실제 용량 확인. 제조사 데이터에서 실내 공기와 증발 온도 간의 실제 온도 차이에 따른 증발기 용량과, 측정된 증발 및 응축 온도에서의 압축기 용량을 확인하십시오. 정격 용량은 표준 조건에 적용됨에 유의하십시오.

      ✓ 점검: 실제 조건에서의 증발기 및 압축기 용량을 확인했습니다. 이 중 더 낮은 값이 시스템의 제한 요소가 됩니다.

   5. 가동 시간과 비교. 컨트롤러 로그에서 압축기 가동 시간과 시간당 기동 횟수를 확인하십시오. 필요 용량과 실제 용량을 비교하십시오.

      ✓ 점검: 부하보다 용량이 낮거나 거의 계속해서 작동하는 경우 용량 부족 또는 과부하를 나타내며, 사이클이 매우 짧고 기동 횟수가 많은 경우 용량 과다를 나타냅니다.

   6. 조치 결정. 먼저 부하(문, 커튼, 제품 온도, 외피)를 줄인 다음, 용량 증설이나 다른 제어 전략을 고려하십시오. 비교 내용을 기록하십시오.

      ✓ 점검: 선택한 조치와 함께 부하 및 용량을 서면으로 비교한 결과.

3. 3

   증발기 팬이 작동하지 않거나 너무 느리게 회전함: 모터, 커패시터, 퓨즈 또는 제어기 결함.

   조치: 팬 모터의 전압과 전류를 측정하고 커패시터와 팬 제어기를 확인하십시오.

   🛠 방법: 단계별

   냉동 및 전기 시스템 작업은 자격이 있는 전문가만 수행할 수 있습니다. 제조사 매뉴얼과 현지 규정을 따르십시오. 단계는 가이드이며 교육의 대체가 아닙니다.

   응축기 또는 증발기 팬 모터 점검

   팬이 정지하거나, 느리게 작동하거나, 역방향으로 회전하면 응축기 측의 고압 또는 증발기 측의 저압 및 결빙이 발생합니다. 전원 공급, 제어 신호, 모터 및 팬 자체를 점검하십시오.

   1. 장비 작동 중 육안 및 청각 점검. 안전한 거리에서 팬을 관찰하십시오. 작동 여부, 속도, 회전 방향(하우징의 화살표나 매뉴얼에 표시된 대로 코일을 통해 공기가 흐르는지)을 확인하십시오. 베어링 소음을 듣고 결빙, 오염 또는 날개 손상 여부를 확인하십시오.

      ✓ 점검: 팬이 정지했는지, 느린지, 소음이 나는지 또는 역방향으로 회전하는지 알 수 있습니다.

   2. 전원 공급 및 제어 신호 확인. 팬 작동 요청 시 모터 단자 또는 EC 팬 커넥터에서 전압을 측정하십시오. EC 팬의 경우 제어 신호(0–10 V 또는 PWM)를 측정하고 팬 전자 장치의 상태 램프나 오류 코드를 확인하십시오. 컨트롤러의 팬 지연 설정 및 서모스탯을 확인하십시오. 의도적으로 정지된 팬은 고장이 아닙니다.

      ✓ 점검: 공급 전압이 명판의 정격 범위 내에 있고 제어 신호가 팬 작동을 요청해야 합니다. 그렇지 않은 경우 상위 단계(접촉기, 퓨즈, 컨트롤러 출력, 배선)에 결함이 있는 것입니다.

   3. 전원 차단, 잠금 및 팬이 기동되지 않도록 조치. 분리기를 끄고 잠근 후, 테스트된 2극 테스터기로 회로의 무전압 상태를 확인하고 팬이 완전히 멈출 때까지 기다리십시오. EC 팬은 신호가 복구되면 자동으로 재시작될 수 있으며, 외풍으로 인해 회전하는 팬은 전압을 생성할 수 있음을 유의하십시오.

      ✓ 점검: 모터 단자 전압이 0 V이고 블레이드가 고정되었거나 정지된 상태여야 합니다.

   4. 팬을 수동으로 돌려 기계적 상태 확인. 임펠러를 손으로 돌려 보십시오. 긁히는 소리, 축 방향 유격 또는 베어링 거칠음 없이 자유롭고 고르게 회전해야 합니다. 블레이드가 샤프트에 단단히 고정되어 있고 균열이 없는지, 보호망과 코일에 얼음, 먼지 및 이물질이 없는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 팬이 자유롭고 조용하게 회전하며 블레이드에 손상이 없어야 합니다. 모터가 뻑뻑하거나 회전이 거칠면 교체해야 합니다.

   5. 모터 측정 (AC 모터). 모터를 분리한 상태에서 단자 간 권선 저항을 측정하여 권선 상호 간 및 데이터 시트와 비교하십시오. 운전 커패시터를 테스트하십시오(커패시터 가이드 참조). 절연 저항계로 접지 절연 저항을 측정하십시오. 이때 팬 전자 회로 또는 EC 모터가 연결되어 있어서는 절대 안 됩니다. 모터가 식었을 때 모터 내부의 열 보호 장치가 닫혀 있는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 권선이 일치해야 할 곳에서 일치하고 데이터 시트와 맞으며, 절연 저항이 전기 규정 요구 한계치보다 훨씬 높고, 냉각 시 열 보호 장치가 닫혀 있습니다.

   6. 복구, 가동 및 전류 측정. 촬영한 사진을 참고하여 다시 연결하고, 보호 가드와 커버를 장착한 후 잠금 장치를 제거하고 시작하십시오. 각 상의 운전 전류를 측정하여 명판과 비교하고, 회전 방향과 공기 흐름을 확인하십시오.

      ✓ 점검: 팬이 올바른 방향으로 부드럽게 작동하고, 전류가 명판 값 이하이며, 압력이 안정됩니다(응축기의 경우 토출 압력 하강, 증발기의 경우 흡입 압력 상승 및 성에 제거).

   기동/운전 커패시터 및 기동 릴레이 테스트

   결함이 있는 커패시터와 기동 릴레이는 컴프레서나 팬 모터에서 웅웅거리는 소음이 발생하거나, 과열되거나, 기동되지 않는 일반적인 원인입니다.

   1. 전원 차단 및 잠금. 절연 스위치를 끄고 잠그거나(또는 유닛의 플러그를 뽑고) 컴프레서 단자함의 커버를 제거하십시오. 멀티미터를 AC 전압으로 설정하고 상-중성선 사이, 그리고 각 상-접지 사이를 측정하십시오.

      ✓ 점검: 입력 단자에서 멀티미터에 0 V AC가 표시됩니다.

   2. 커패시터 사진 촬영, 방전 및 분리. 나중에 동일하게 연결할 수 있도록 휴대폰으로 배선 사진을 찍으십시오. 절연 리드선이 연결된 약 20 kΩ, 5 W 저항을 단자에 몇 초 동안 대어 커패시터를 방전시키십시오. 절대로 드라이버로 단락시키지 마십시오. 스파크가 단자와 커패시터를 손상시킵니다. 그 후 케이블을 분리하십시오.

      ✓ 점검: 커패시터 단자 양단에서 멀티미터에 0 V DC가 표시됩니다.

   3. 정전 용량 측정. 멀티미터를 정전용량(µF) 모드로 설정하고 단자 간 전압을 측정하십시오. 콘덴서에 표시된 정격 값과 비교하십시오. Tecumseh의 허용 오차는 기동 콘덴서 -0/+20%, 운전 콘덴서 ±10%입니다. 콘덴서가 부풀거나 누설되었거나 0 µF로 측정되면 결함이 있는 것입니다.

      ✓ 점검: 측정값이 표시된 정격 값의 허용 오차 범위 내에 있습니다.

   4. 기동 릴레이 점검. 컴프레서 핀에서 릴레이를 분리하고 탄 자국이나 플라스틱 탄 냄새가 나는지 확인하십시오. 전류 릴레이는 세운 상태에서 테스트합니다: L–S 개방, L–M 폐쇄 (Tecumseh). PTC 스타터는 저항 측정 전 약 3분 동안 냉각시켜야 합니다. 측정값을 컴프레서 또는 스타터 데이터 시트의 값과 비교하십시오 (상온에서 보통 수 옴에서 수십 옴 사이입니다).

      ✓ 점검: 릴레이 접점이 설명과 같거나 PTC가 데이터 시트 값을 나타냅니다. OL(개방)은 부품 결함을 의미합니다.

   5. 결함 부품 교체 및 시운전. 정전용량(µF), 정격 전압, 릴레이 유형이 정확히 동일한 새 부품을 장착하십시오. 릴레이를 올바른 방향으로 설치하십시오. 찍어둔 사진을 참고하여 다시 연결하고 커버를 씌운 후 전원을 켜고 장비를 가동하십시오. 콘덴서나 릴레이가 다시 고장 나면 공급 전압 저하, 잦은 기동(short cycling) 또는 잘못된 릴레이 유형 등 원인을 찾으십시오.

      ✓ 점검: 컴프레서가 웅 하는 소음이나 모터 보호 장치의 작동 없이 부드럽게 기동합니다.

4. 4
   흐름도 E

   높은 응축 압력이 능력을 떨어뜨립니다.

   조치: 고압 진단 절차를 따르십시오.

   다음 진단으로 이동: 고압으로 트립됨 →

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   흐름도 A

   제어기가 너무 일찍 정지시킵니다: 잘못된 설정값, 잘못 설치되었거나 고장 난 센서, 또는 운전을 제한하는 알람입니다.

   조치: 설정값, 센서 값과 알람 기록을 점검하십시오. 센서를 교정된 온도계와 비교하십시오.

   🛠 방법: 단계별

   냉동 및 전기 시스템 작업은 자격이 있는 전문가만 수행할 수 있습니다. 제조사 매뉴얼과 현지 규정을 따르십시오. 단계는 가이드이며 교육의 대체가 아닙니다.

   컨트롤러 설정 및 알람 로그 확인

   하드웨어 결함처럼 보이는 많은 오류가 실제로는 잘못된 설정이거나 반복되는 알람인 경우가 많습니다. 설정을 변경하기 전에 알람 로그를 읽고 제조사의 파라미터 목록과 설정을 비교하십시오.

   1. 알람 로그 확인. 키패드 또는 서비스 툴을 사용하여 알람 메뉴를 열고, 최근 발생한 모든 알람 코드와 날짜 및 시간을 기록하십시오. 각 코드를 제조사 매뉴얼에서 확인하십시오.

      ✓ 점검: 시간이 포함된 알람 목록을 확보했으며 각 코드의 의미를 알고 있습니다.

   2. 시계 확인. 컨트롤러의 날짜와 시간을 확인하십시오. 시계가 틀리면 예약된 제상 및 야간 설정 변경 시간이 어긋나며 알람 로그가 부정확해질 수 있습니다.

      ✓ 점검: 컨트롤러 시계가 정확한 현지 날짜와 시간을 표시합니다.

   3. 변경 전 모든 설정 기록. 설정값, 편차(differential), 중립 구역, 최소 운전 및 정지 시간, 단시간 사이클 방지 타이머, 제상 간격 및 지속 시간, 운전 모드를 기록하거나 사진으로 찍거나 내보내십시오.

      ✓ 점검: 서비스 보고서에 원래 설정의 전체 복사본이 저장되어 있습니다.

   4. 파라미터 리스트와 비교. 각 값을 제조업체의 파라미터 목록 및 설비 문서와 비교하십시오. 특히 너무 작은 편차(잦은 온/오프 사이클), 0으로 설정된 타이머, 애플리케이션과 일치하지 않는 설정값을 확인하십시오.

      ✓ 점검: 모든 편차는 원래 값과 권장 값과 함께 기록됩니다.

   5. 안전 제한 값 확인. 컨트롤러의 저압 및 고압 차단 값과 온도 제한 값을 제조업체 값과 비교하십시오. 안전 제한 값을 제조업체 값 너머로 설정해서는 안 되며, 고압 차단 값은 반드시 안전 밸브 설정 압력보다 낮게 유지되어야 합니다.

      ✓ 점검: 모든 안전 제한 값이 제조업체 값 범위 내에 있습니다.

   6. 한 번에 하나의 값만 변경하고 테스트. 한 번에 하나의 설정만 수정하고, 운전 모드를 확인한 후 효과를 확인할 수 있을 때까지 시스템을 충분히 가동하십시오. 모든 변경 사항을 서비스 보고서에 기록하십시오.

      ✓ 점검: 시스템이 예상대로 작동하며 알람이 다시 발생하지 않습니다.

   기준 장비와 센서 비교 확인

   온도 또는 압력 센서의 측정값이 잘못되면 컨트롤러가 잘못 제어하게 됩니다: 잘못된 과열도, 잘못된 제상, 허위 알람 등이 발생합니다. 설정이나 부품을 변경하기 전에 교정된 기준 장비와 비교하십시오.

   1. 센서 옆에 기준 측정기 설치. 열전도 페이스트와 단열재를 사용하여 동일한 배관 또는 동일한 공기 흐름 내의 온도 센서 옆에 교정된 온도계 프로브를 고정하십시오. 압력 센서의 경우, 회로의 동일한 지점에 있는 서비스 포트에 교정된 게이지를 연결하십시오. 냉매 회로에 연결할 때는 보호 안경과 장갑을 착용하십시오.

      ✓ 점검: 기준 측정값이 몇 분 동안 안정적으로 유지됩니다.

   2. 컨트롤러 측정값과 비교. 기준 측정값과 동시에 컨트롤러 디스플레이 또는 서비스 툴에서 센서의 실시간 값을 읽으십시오.

      ✓ 점검: 차이가 센서 또는 컨트롤러 제조업체에서 제공하는 허용 오차 범위 내에 있습니다 (온도 센서의 경우 일반적으로 약 1 K 이내).

   3. 오프셋 및 센서 유형 확인. 컨트롤러 파라미터 목록에서 센서 유형(예: NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), 압력 범위 및 교정 오프셋이 설치된 센서와 일치하는지 확인하십시오. 설정을 변경하기 전에 원래 값을 기록하십시오.

      ✓ 점검: 컨트롤러의 센서 유형, 범위 및 오프셋이 센서 데이터 시트와 일치합니다.

   4. 센서 저항 측정. 컨트롤러를 분리하고 잠근 후, 센서를 연결 해제하고 기준 장치가 센서 위치의 온도를 표시하는 동안 멀티미터로 저항을 측정하십시오. 제조사의 저항 표와 비교하십시오. PT1000은 0 °C에서 1000 Ω을 나타내며, 얼음물 배스로 간단하게 0 °C 확인 지점을 만들 수 있습니다.

      ✓ 점검: 저항값이 기준 온도의 표 값과 일치합니다. OL 또는 0 Ω은 센서나 케이블의 단선 또는 단락을 의미합니다.

   5. 센서 위치 및 장착 상태 확인. 파이프 클램프 또는 포켓을 점검하십시오: 금속 간의 견고한 접촉, 열전도 페이스트 도포, 주변 공기에 대한 단열 처리 및 올바른 위치(예: 증발기 출구, 팬의 기류 경로가 아닌 곳)인지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 센서가 올바른 지점에 견고하게 고정되어 있으며 단열 처리되어 있습니다.

   6. 재연결 및 확인. 센서를 다시 연결하고 전원을 복구한 후, 측정값을 기준 장치와 다시 한번 비교하십시오. 허용 오차를 벗어난 센서는 동일한 유형의 새 센서로 교체하십시오.

      ✓ 점검: 컨트롤러와 기준 장치의 값이 허용 오차 범위 내에서 일치합니다.

   다음 진단으로 이동: 압축기가 자주 기동/정지함 →

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   증발기 전단의 전자 밸브가 열리지 않거나 코일 또는 케이블에 결함이 있음.

   조치: 코일에 전압이 공급되고 작동하는지, 그리고 밸브가 열리는지(전후 온도 확인) 확인하십시오.

   🛠 방법: 단계별

   냉동 및 전기 시스템 작업은 자격이 있는 전문가만 수행할 수 있습니다. 제조사 매뉴얼과 현지 규정을 따르십시오. 단계는 가이드이며 교육의 대체가 아닙니다.

   솔레노이드 밸브 점검 (액관 또는 고온 가스관)

   솔레노이드 밸브가 열리지 않으면 증발기에 냉매 공급이 부족해지며(저압, 실내 온도 상승), 닫히지 않으면 냉매가 불필요하게 흐르게 됩니다(펌프 다운 실패, 액백 또는 증발기로의 고온 가스 누설). 코일을 먼저 점검한 후 밸브 본체를 점검하십시오.

   1. 밸브가 열려 있어야 하는지 확인. 컨트롤러나 배선도를 통해 밸브에 전원이 공급되는 시점(예: 냉각 요구 시, 펌프 다운 중 또는 고온 가스 제상 중)을 확인하십시오. 이를 현재 시스템의 작동 상태와 비교하십시오.

      ✓ 점검: 현재 시점에서 밸브가 열려 있어야 하는지 닫혀 있어야 하는지 알 수 있습니다.

   2. 코일에 전압이 공급되는지 확인. 밸브가 열려야 할 때 코일 단자 사이의 전압을 측정하십시오. 강철 드라이버 날을 코일 상단 근처에 (닿지 않게) 가져가십시오. 전원이 공급되는 코일은 드라이버를 약간 끌어당깁니다. 코일 라벨의 정격 전압이 공급 전압과 일치하는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 밸브가 열려야 할 때 코일에 정격 전압(라벨)이 공급됩니다. 그렇지 않은 경우, 원인은 상위 단계(온도 조절기, 컨트롤러 출력, 접촉기, 퓨즈 또는 배선)에 있습니다.

   3. 코일 자체를 확인. 전원을 차단하고 잠금 장치를 설치한 후, 무전압 상태임을 확인하고 코일을 분리하십시오. 저항을 측정하여 제조업체 값과 비교하고, 탄 냄새, 변색 또는 코일 균열 여부를 확인하십시오. 코일이 밸브 바디에 맞는 유형인지, 그리고 너트가 조여진 상태로 아마추어 튜브에 완전히 밀착되었는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 코일 저항이 데이터와 일치하며(단선 또는 매우 낮은 값은 코일 결함을 의미함), 코일이 올바른 유형이고 정확하게 장착되었습니다.

   4. 밸브가 열리는지 확인. 코일에 전원이 공급되고 시스템이 작동하는 상태에서 클램프 온도계로 밸브 양단의 온도를 측정하십시오. 밸브가 열려 있으면 양단의 액체 온도가 (거의) 동일합니다. 밸브 후단에서 뚜렷한 온도 강하 또는 성에가 발생하면 밸브가 완전히 열리지 않았거나 막힌 것입니다. 밸브 바디의 흐름 방향 화살표를 확인하십시오.

      ✓ 점검: 밸브가 열려야 할 때 밸브 전후의 온도 차이가 거의 없으며, 화살표 방향으로 설치되었습니다.

   5. 밸브가 닫히는지 확인. 코일에 전원을 차단(또는 컨트롤러가 닫도록 설정)하고 상태를 관찰하십시오. 펌프 다운 시스템의 경우 흡입 압력이 떨어지고 컴프레서가 저압 스위치에 의해 정지된 상태를 유지해야 합니다. 핫 가스 밸브는 냉동 또는 냉각 사이클 동안 냉각된 후 라인에서 분리되어야 합니다.

      ✓ 점검: 시스템이 펌프 다운되어 그 상태를 유지하거나, 핫 가스 밸브 이후의 라인이 계속 차가운 상태여야 합니다. 내부 누설이 있는 밸브는 수리하거나 교체해야 합니다.

   6. 수리 또는 교체. 결함이 있는 코일은 회로를 개방하지 않고 교체할 수 있습니다. 밸브 본체에서 누설이 발생하거나 고착된 경우, 회로 개방 작업은 인증된 전문가가 수행해야 합니다. 냉매를 회수하고, 브레이징 중 질소를 흘리면서 밸브(또는 내부 부품)를 교체한 후, 건조 질소로 압력 테스트를 실시하고, 진공 작업 후 중량별로 충전하십시오. 브레이징 시에는 제조업체의 설명에 따라 밸브가 열에 노출되지 않도록 보호하십시오.

      ✓ 점검: 밸브가 정상적으로 열리고 닫히며, 새로운 연결 부위에 누설이 없고, 냉매 관련 규정에 따라 작업 내용이 로그북에 기록되었습니다.

7. 7
   흐름도 C

   압축기의 압축 성능이 떨어지거나(마모된 밸브 또는 내부 바이패스 누설) 용량 제어가 잘못되어 있습니다.

   조치: 용량 제어와 인버터를 점검하십시오. 전류와 압력을 압축기 데이터와 비교하십시오. 압축기를 교체하기 전에 제조사에 문의하십시오.

   🛠 방법: 단계별

   냉동 및 전기 시스템 작업은 자격이 있는 전문가만 수행할 수 있습니다. 제조사 매뉴얼과 현지 규정을 따르십시오. 단계는 가이드이며 교육의 대체가 아닙니다.

   용량 제어 확인

   용량 제어는 설비가 부하를 따르도록 합니다. 제대로 작동하지 않으면 흡입 압력이 변동하고 컴프레서의 잦은 기동/정지로 인해 마모가 발생합니다.

   1. 컨트롤러 설정 확인. 흡입 압력(또는 온도) 설정값, 불감대, 단계 수, 속도 범위 및 최소 운전/정지 시간을 기록하십시오. 이 타이머 설정을 컴프레서 제조사의 시간당 최대 기동 횟수 제한과 비교하십시오.

      ✓ 점검: 설정값이 기록되었으며 타이머가 제조사의 기동 제한을 준수합니다.

   2. 제어 센서 확인. 컨트롤러가 사용하는 흡입 압력 트랜스듀서를 동일한 지점의 교정된 압력계와 비교하십시오.

      ✓ 점검: 컨트롤러의 읽기 값이 압력계와 일치합니다.

   3. 시간 경과에 따른 제어 상태 확인. 최소 30분 동안 흡입 압력, 용량 단계 또는 속도 및 컴프레서 기동 횟수를 기록하거나 컨트롤러의 트렌드 로그를 확인하십시오.

      ✓ 점검: 흡입 압력이 중립 영역 내에 유지되며, 급격한 온-오프 없이 단계가 순서대로 변경됩니다.

   4. 수동 모드에서 각 단계 테스트. 컨트롤러의 수동 또는 테스트 모드에서 각 언로더 또는 용량 솔레노이드 밸브를 전환하십시오. CAT III/IV 측정기로 코일 전압을 측정하고 전류와 흡입 압력을 관찰하십시오. 제조사 데이터를 통해 코일에 전원이 공급될 때 부하가 걸리는지 또는 해제되는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 각 단계에서 전류와 흡입 압력이 예상되는 방향으로 명확하게 변경됩니다.

   5. 속도 및 디지털 제어 확인. 인버터 컴프레서의 경우, 속도가 컨트롤러 신호를 따르는지 확인하십시오. 디지털 스크롤의 경우, 변조 신호와 솔레노이드 밸브를 확인하십시오.

      ✓ 점검: 전 범위에서 속도 또는 변조가 수요를 따릅니다.

   6. 기동 횟수 확인. 로그에서 시간당 컴프레서 기동 횟수를 계산하여 제조업체의 최대치와 비교하십시오.

      ✓ 점검: 시간당 기동 횟수가 제조업체 제한치 미만입니다.

   인버터(VFD) 점검 및 알람 확인

   속도 제어식 컴프레서, 팬 또는 펌프가 작동하지 않거나 트립될 때, 일반적으로 인버터가 그 원인을 알려줍니다. 부품을 교체하기 전에 먼저 알람을 확인하고 전원, 신호 및 출력을 점검하십시오.

   1. 알람 로그 읽기 및 기록. 리셋하거나 전원을 끄기 전에, 드라이브 키패드 또는 서비스 툴에서 활성 결함 및 결함 이력을 읽으십시오. 코드, 시간 및 함께 저장된 값(전류, DC 버스 전압, 주파수)을 기록하십시오. 각 코드를 드라이브 제조업체의 매뉴얼에서 찾아보십시오.

      ✓ 점검: 매뉴얼에서 확인한 코드와 그 의미가 적힌 목록이 있으며, 마지막으로 어떤 결함이 발생했는지 알고 있습니다.

   2. 주요 파라미터 확인. 모터 데이터(정격 전압, 전류, 주파수), 최소 및 최대 속도, 램프 시간 및 전류 제한을 컴프레서 또는 팬 제조업체의 설정 목록과 비교하십시오. 컴프레서는 종종 오일 회수 및 윤활을 위한 최소 속도가 지정되어 있습니다.

      ✓ 점검: 파라미터가 제조업체의 목록과 일치하며, 변경 전 모든 차이점을 기록했습니다.

   3. 공급 전압 측정. CAT III/IV 멀티미터와 절연 프로브를 사용하여, 정지 상태 및 운전 상태에서 드라이브 입력단의 L1, L2, L3 상간 전압을 측정하십시오. 노출된 충전부 근처에서 헐렁한 옷을 입지 마십시오.

      ✓ 점검: 세 전압 모두 드라이브 매뉴얼의 입력 범위 내에 있고 서로 비슷합니다. 상 결상 또는 저전압은 공급 알람의 원인이 됩니다.

   4. 운전, 활성화 및 속도 신호 확인. 제어 단자에서 컨트롤러가 운전을 요청하는 동안 운전/활성화(run/enable) 입력과 속도 기준값(0-10 V 또는 4-20 mA)을 측정하십시오. 활성화 신호가 없는 경우 안전 체인(압력 스위치, 모터 보호 장치)을 점검하십시오.

      ✓ 점검: 인버터 디스플레이에 운전 명령과 컨트롤러가 전송하는 기준값이 표시되어야 합니다. 그렇지 않은 경우, 결함은 인버터 상단(전단)에 있습니다.

   5. 출력 전압 및 전류 측정. 인버터가 작동하는 동안 저역 통과(VFD) 모드 측정기로 U-V, V-W, W-U를 측정하고, True-RMS 클램프 미터로 각 출력 상의 전류를 측정하십시오. 디스플레이의 주파수 및 모터 명판과 비교하십시오.

      ✓ 점검: 세 가지 출력 전압과 전류가 균형을 이루고 있으며, 전류가 해당 속도에서의 모터 정격 범위 내에 있어야 합니다.

   6. 전원 차단 및 DC 버스 방전 대기. 단자를 분리하거나 조이기 전에 전원을 차단하고 잠금 및 표지판(LOTO)을 설치하십시오. 인버터 라벨에 기재된 방전 시간만큼 기다린 후, DC 버스 단자(+/-) 간의 DC 전압을 측정하십시오. 단자의 열 손상 여부를 확인하고 조이십시오. 모터 절연 저항(megger)을 측정하는 경우, 먼저 인버터에서 모터 리드를 분리하십시오. 인버터를 통해 절연 테스트를 수행해서는 절대 안 됩니다.

      ✓ 점검: 단자를 만지기 전 측정기에 위험한 DC 전압이 표시되지 않아야 하며, 모터 테스트는 인버터가 분리된 상태에서 수행되어야 합니다.

   7. 재시작 및 모니터링. 다시 연결하고 커버를 닫은 후 전원을 켜고 장비를 시작하십시오. 시작 단계와 전체 운전 사이클 동안 속도, 전류 및 알람을 모니터링하십시오.

      ✓ 점검: 인버터 드라이브가 새로운 알람 없이 요청된 속도까지 램프 업되며, 결함 로그에 새로운 항목이 표시되지 않습니다.

   컴프레서 펌핑 상태 테스트

   낮은 압력 차이, 낮은 전류 및 낮은 용량은 컴프레서 마모를 의미할 수 있지만, 종종 다른 곳의 바이패스가 원인인 경우가 많습니다. 컴프레서 결론을 내리기 전에 측정값을 제조업체 데이터와 비교하고 다른 원인을 배제하십시오.

   1. 안정적인 운전 상태에서 측정. 흡입 및 토출 측에 게이지를 연결하고, 제조업체가 지정한 컴프레서 근처의 흡입 라인과 토출 라인에 온도계를 고정하십시오. 시스템을 최소 15분 동안 안정적으로 가동하십시오. 뜨거운 토출 배관에 주의하십시오.

      ✓ 점검: 압력과 온도가 안정적이며 포화 온도와 함께 기록되었습니다.

   2. 전류 및 전압 측정. True-RMS 클램프 미터(CAT III/IV, 절연 프로브 사용, 헐거운 옷 착용 금지)를 사용하여 공급 전압과 각 상의 전류를 측정하십시오.

      ✓ 점검: 모든 상의 전압과 전류가 측정되었으며, 상 균형이 맞습니다.

   3. 컴프레서 데이터와 비교. 제조사의 선정 소프트웨어 또는 데이터 시트에 측정된 증발 및 응축 온도를 입력하고, 예상 전류, 용량 및 토출 온도를 확인하십시오.

      ✓ 점검: 측정된 전류와 압력 차이가 데이터와 유사합니다. 낮은 압력 차이에서 전류가 확연히 낮다면 컴프레서가 펌핑되지 않고 있음을 시사합니다.

   4. 바이패스 가능성 배제. 핫 가스 바이패스 밸브, 언로더 또는 용량 제어 솔레노이드, 디지털 스크롤 밸브 및 역전 밸브를 점검하십시오. 차가워야 할 배관이 뜨겁다면 가스가 흡입 측으로 누설되고 있음을 나타냅니다.

      ✓ 점검: 모든 바이패스 경로가 닫혀 있어야 할 때 닫혀 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 먼저 수리한 후 다시 측정하십시오.

   5. 내부 릴리프 밸브 점검. 많은 밀폐형 및 스크롤 컴프레서에는 토출 측과 흡입 측 사이에 내부 압력 릴리프 밸브(IPR)가 있습니다. 이 밸브가 열리면 흡입 압력은 높아지고 토출 압력은 낮아지며, 쉘이 뜨거워지고 모터 보호 장치가 작동할 수 있습니다. 재가동 전 밸브가 열린 원인(고압, 응축기 막힘 등)을 파악하십시오.

      ✓ 점검: 릴리프 밸브가 열린 원인을 찾아 제거했거나, 릴리프 밸브 문제가 아님이 확인되었습니다.

   6. 정지 후 밸브 점검 (왕복동식). 왕복동식 컴프레서의 경우, 정지 직후 게이지를 관찰하십시오. 흡입 압력이 상승하는 동안 토출 압력이 빠르게 떨어지면 토출 밸브 누설을 의미합니다. 스크롤 컴프레서를 테스트하기 위해 깊은 진공 상태로 운전하지 마십시오. 제품이 손상될 수 있습니다.

      ✓ 점검: 압력이 천천히 평형을 이룹니다. 빠르게 평형이 이루어지면 밸브 누설이 확인된 것입니다.

   7. 결정. 다른 모든 원인이 제외되었음에도 컴프레서의 펌핑량이 여전히 너무 적다면, 컴프레서 교체를 계획하십시오(컴프레서 교체 가이드 참조). 측정값을 기록하십시오.

      ✓ 점검: 결정은 제조업체 데이터와 비교한 측정값을 기반으로 하며, 해당 내용이 기록되었습니다.