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ख़राबी खोज · लागू: डायरेक्ट एक्सपैंशन रेफ्रिजरेशन सिस्टम · हीट पंप और एयर कंडीशनिंग · CO2 बूस्टर (ट्रांसक्रिटिकल) · लिक्विड चिलर (पानी या ब्राइन) · पंप सर्कुलेशन के साथ अमोनिया (R717) · कई इवैपोरेटर वाले कोल्ड रूम

सिस्टम लो प्रेशर पर ट्रिप होता है

लो-प्रेशर ट्रिप की चरण-दर-चरण जाँच: इवैपोरेटर पर हवा और बर्फ़, रेफ्रिजरेंट की कमी, चोक फ़िल्टर ड्रायर, एक्सपैंशन वाल्व और बहुत कम कंडेंसिंग दबाव।

अंतिम जाँच: फ़ील्ड मोड: बड़े बटन, पहले प्रश्न और स्क्रीन चालू रहती है।

जब सक्शन दबाव बहुत कम हो जाता है, तो लो-प्रेशर स्विच या कंट्रोलर कंप्रेसर बंद कर देता है। आम कारण हैं: इवैपोरेटर पर कम हवा, कम रेफ्रिजरेंट, इवैपोरेटर से पहले रुकावट, या एक्सपैंशन वाल्व का कम फ़ीड करना [1][2]। सिस्टम चलते समय सक्शन दबाव, सुपरहीट और सबकूलिंग मापें, तो ख़राबी जल्दी मिल जाती है।

रेफ्रिजरेंट सर्किट पर काम केवल प्रमाणित कर्मचारी ही कर सकते हैं। बिजली के पुर्ज़ों पर काम करने से पहले बिजली बंद करें और हाई प्रेशर (CO2) तथा ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L और A3) के साथ विशेष सावधानी बरतें। हमेशा निर्माता के निर्देशों का पालन करें।

पहले दोष की पुष्टि करें

पुष्टि करें कि क्या वास्तव में कम दबाव ही सिस्टम को रोकता है: अलार्म लॉग पढ़ें और कंप्रेसर रुकने पर गेज से सक्शन प्रेशर मापें, और प्रेशर स्विच कट-आउट से तुलना करें। पंप-डाउन सिस्टम पर लिक्विड सोलनॉइड वाल्व बंद होने के बाद कम दबाव पर रुकना सामान्य है; खराबी सोलनॉइड खुला होने के दौरान ट्रिप होना है। कम दबाव वाले स्विच के पार अंदर और बाहर का वोल्टेज मापें: अंदर वोल्टेज है लेकिन बाहर नहीं है, इसका मतलब है कि यह खुल गया है। यदि दबाव कट-आउट से ऊपर होने के बावजूद यह खुलता है, तो स्विच या इसकी सेटिंग में खराबी है। यदि स्विच इनपुट पर भी कोई वोल्टेज नहीं है, तो खराबी सुरक्षा श्रृंखला में पहले है।

📏 माप गाइड: सुपरहीट और सबकूलिंग की गणना करें 🔢 अलार्म और फ़ॉल्ट कोड

फ़्लोचार्ट

सिस्टम लो प्रेशर पर ट्रिप होता है1. क्या इवैपोरेटर फ़ैन चल रहा है, और क्याइवैपोरेटर बर्फ़ और गंदगी से मुक्त है?A · संभावित कारणइवैपोरेटर पर बहुत कम हवा: फ़ैन बंद है या उल्टा घूमरहा है, या फ़िन पर बर्फ़ या गंदगी है।→ इवैपोरेटर पर बर्फ़ जम जाती हैनहींहाँ2. क्या सुपरहीट उच्च है और तरल कम है: फिल्टरड्रायर से पहले कंडेंसर आउटलेट पर कम सबकूलिंगमापी गई है, या रिसीवर वाले सिस्टम पर कम रिसीवरस्तर है?B · संभावित कारणसिस्टम में रेफ्रिजरेंट कम है, लगभग हमेशा किसी लीकके कारण।हाँनहीं3. क्या सुपरहीट उच्च है लेकिन फ़िल्टर ड्रायर सेपहले सबकूलिंग सामान्य या उच्च है (या रिसीवर कास्तर सामान्य है)?C · संभावित कारणलिक्विड लाइन या एक्सपैंशन वाल्व में रुकावट: चोकफ़िल्टर ड्रायर, वाल्व में जमी नमी, बल्ब चार्ज खोचुका थर्मोस्टैटिक वाल्व, या इलेक्ट्रॉनिक वाल्व मेंख़राबी।हाँनहीं4. क्या कंडेंसिंग दबाव बहुत कम है, जैसे ठंडी बाहरीहवा में?D · संभावित कारणएक्सपैंशन वाल्व के आर-पार दबाव अंतर बहुत कम है,इसलिए इवैपोरेटर को कम रेफ्रिजरेंट मिलता है।हाँनहींE · संभावित कारणप्रेशर स्विच या लो-प्रेशर सेंसर ग़लत सेट या ख़राबहै, या कट-आउट बिंदु बहुत ऊँचा है।सिस्टम लो प्रेशर पर ट्रिप होता है1. क्या इवैपोरेटर फ़ैन चल रहा है, और क्या इवैपोरेटर बर्फ़ औरगंदगी से मुक्त है?A · संभावित कारणइवैपोरेटर पर बहुत कम हवा: फ़ैन बंद है या उल्टा घूम रहा है,या फ़िन पर बर्फ़ या गंदगी है।→ इवैपोरेटर पर बर्फ़ जम जाती हैनहींहाँ2. क्या सुपरहीट उच्च है और तरल कम है: फिल्टर ड्रायर से पहलेकंडेंसर आउटलेट पर कम सबकूलिंग मापी गई है, या रिसीवर वाले सिस्टमपर कम रिसीवर स्तर है?B · संभावित कारणसिस्टम में रेफ्रिजरेंट कम है, लगभग हमेशा किसी लीक केकारण।हाँनहीं3. क्या सुपरहीट उच्च है लेकिन फ़िल्टर ड्रायर से पहले सबकूलिंगसामान्य या उच्च है (या रिसीवर का स्तर सामान्य है)?C · संभावित कारणलिक्विड लाइन या एक्सपैंशन वाल्व में रुकावट: चोक फ़िल्टरड्रायर, वाल्व में जमी नमी, बल्ब चार्ज खो चुकाथर्मोस्टैटिक वाल्व, या इलेक्ट्रॉनिक वाल्व में ख़राबी।हाँनहीं4. क्या कंडेंसिंग दबाव बहुत कम है, जैसे ठंडी बाहरी हवा में?D · संभावित कारणएक्सपैंशन वाल्व के आर-पार दबाव अंतर बहुत कम है, इसलिएइवैपोरेटर को कम रेफ्रिजरेंट मिलता है।हाँनहींE · संभावित कारणप्रेशर स्विच या लो-प्रेशर सेंसर ग़लत सेट या ख़राब है, या कट-आउटबिंदु बहुत ऊँचा है।

कारण, सबसे संभावित पहले

क्रम अनुमानित है और फ़ील्ड में आम दोषों पर आधारित है। कुछ भी बदलने से पहले हमेशा मापें।

  1. 1
    फ़्लोचार्ट B

    सिस्टम में रेफ्रिजरेंट कम है, लगभग हमेशा किसी लीक के कारण।

    उपाय: रेफ्रिजरेंट डालने से पहले लीक टेस्ट करें और लीक ठीक करें। निर्माता के निर्देशों के अनुसार चार्ज करें और मात्रा लॉगबुक में दर्ज करें। अमेरिका में, 15 lb या अधिक HFC या 53 से अधिक GWP वाले किसी अन्य रेफ्रिजरेंट वाले उपकरणों की मरम्मत, लीक दर 20 % (कमर्शियल रेफ्रिजरेशन), 30 % (इंडस्ट्रियल प्रोसेस) या 10 % (कम्फ़र्ट कूलिंग और अन्य) से अधिक होने पर 30 दिनों के भीतर करनी होती है, जिसके बाद वेरिफ़िकेशन टेस्ट होते हैं (40 CFR 84.106) [3]।

    🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

    केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

    रेफ्रिजरेशन सिस्टम का लीक टेस्ट करें

    लीक को व्यवस्थित रूप से खोजें, मरम्मत की पुष्टि करें और काम को रिकॉर्ड करें। रेफ्रिजरेंट सर्किट खोलने वाले काम के लिए F-gas प्रमाणन (विनियम (EU) 2024/573 या राष्ट्रीय समकक्ष, USA में EPA 608) की आवश्यकता होती है।

    1. सिस्टम और डिटेक्टर तैयार करें. सिस्टम दबाव में होना चाहिए (चल रहा हो, या गर्म परिवेश के साथ बंद हो)। शांत हवा पाने के लिए क्षेत्र में पंखे बंद करें और निचले या बंद स्थानों को हवादार करें। A2L/A3 रेफ्रिजरेंट के साथ किसी भी इग्निशन स्रोत का उपयोग न करें और केवल उनके लिए रेटेड डिटेक्टरों का उपयोग करें; CO2 (R744) के साथ बहुत उच्च दबाव को याद रखें। इलेक्ट्रॉनिक डिटेक्टर (EN 14624) की उसके संदर्भ लीक के विरुद्ध या निर्माता के विवरण के अनुसार जांच करें।

      ✓ जाँच: डिटेक्टर संदर्भ लीक पर प्रतिक्रिया करता है, और सिस्टम के आसपास की हवा शांत है।

    2. इलेक्ट्रॉनिक डिटेक्टर के साथ खोजें. प्रोब को धीरे-धीरे, कुछ सेंटीमीटर प्रति सेकंड की गति से, प्रत्येक ब्रेज़्ड जॉइंट, फ्लेयर, वाल्व स्टेम, श्रेडर कोर, गेज और कॉइल बेंड के करीब ले जाएं। रेफ्रिजरेंट हवा से भारी होते हैं, इसलिए प्रोब को प्रत्येक जॉइंट पर और उसके नीचे रखें। सर्किट का एक निश्चित क्रम में पालन करें ताकि कुछ भी छूट न जाए।

      ✓ जाँच: सर्किट के साथ प्रत्येक जॉइंट को पार कर लिया गया है, और प्रत्येक अलार्म को उसी स्थान पर दोहराया गया है।

    3. बबल सॉल्यूशन के साथ पुष्टि करें. प्रत्येक संदिग्ध बिंदु पर बबल लीक सॉल्यूशन स्प्रे करें और कम से कम एक मिनट तक देखें; छोटे लीक धीरे-धीरे बुलबुले या झाग बनाते हैं।

      ✓ जाँच: बुलबुले या झाग लीक को इंगित करते हैं, या बिंदु को टाइट होने की पुष्टि की जाती है।

    4. UV डाई का उपयोग केवल वहीं करें जहां यह स्वीकृत हो. यदि सिस्टम में पहले से ही कंप्रेसर निर्माता द्वारा स्वीकृत UV डाई है, तो UV लैंप के साथ जॉइंट्स को रोशन करें और UV चश्मा पहनें।

      ✓ जाँच: एक फ्लोरोसेंट ट्रेस लीक को चिह्नित करता है, या कोई ट्रेस दिखाई नहीं देता है।

    5. सही ढंग से मरम्मत करें. रेफ्रिजरेंट को रिकवर करें (या सेक्शन को अलग करें), ब्रेज़िंग करते समय नाइट्रोजन प्रवाहित करके मरम्मत करें, नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें, इवेक्युएट करें और वजन के अनुसार चार्ज करें। लीक को ढूंढे और मरम्मत किए बिना 'टेस्ट करने के लिए' रेफ्रिजरेंट कभी न भरें।

      ✓ जाँच: मरम्मत किया गया जॉइंट नाइट्रोजन परीक्षण दबाव को बनाए रखता है और सिस्टम निर्दिष्ट मात्रा के साथ चार्ज किया जाता है।

    6. रिकॉर्ड करें और पुनः जांचें. उपकरण लॉगबुक में लीक का स्थान, कारण, मरम्मत, रेफ्रिजरेंट की मात्रा और अपना प्रमाणपत्र नंबर लिखें। F-gas विनियमन की आवश्यकता के अनुसार, एक महीने के भीतर मरम्मत की दोबारा जांच करें।

      ✓ जाँच: लॉगबुक प्रविष्टि पूरी हो गई है और फॉलो-अप चेक बुक कर लिया गया है।

    वजन के अनुसार रेफ्रिजरेंट चार्ज करें

    सही चार्ज प्राप्त करने का एकमात्र विश्वसनीय तरीका इसे तौलना है। सिस्टम लीक-टाइट, दबाव परीक्षण और खाली होना चाहिए, और काम F-gas प्रमाणित कर्मियों द्वारा किया जाना चाहिए।

    1. जाँचें कि सिस्टम तैयार है. जाँचें कि लीक की मरम्मत की गई है, नाइट्रोजन दबाव परीक्षण पास हो गया है और सिस्टम एक पास डिके टेस्ट के साथ खाली हो गया है (उन गाइडों को देखें)। नेमप्लेट पर चार्ज और निर्माता द्वारा दी गई पाइप लंबाई के लिए कोई भी अतिरिक्त खोजें।

      ✓ जाँच: परीक्षणों के रिकॉर्ड मौजूद हैं और आप kg में कुल चार्ज जानते हैं।

    2. सिलेंडर और स्केल सेट करें. सिलेंडर लेबल पर रेफ्रिजरेंट की जाँच करें (रंग से नहीं)। सिलेंडर को समतल सतह पर कैलिब्रेटेड स्केल पर रखें, खाली या लो-लॉस होज़ कनेक्ट करें और स्केल को शून्य करें। A2L/A3 सिस्टम पर: कोई इग्निशन स्रोत नहीं, वेंटिलेशन और गैस डिटेक्टर।

      ✓ जाँच: स्केल शून्य पढ़ता है और होज़ हवा से मुक्त हैं।

    3. केवल CO2: वाष्प के साथ वैक्यूम तोड़ें. CO2 सिस्टम पर, पहले वाष्प चार्ज करें जब तक कि दबाव ट्रिपल पॉइंट (5.2 bar absolute) से काफी ऊपर न हो जाए, इससे पहले कि कोई तरल अंदर जाए। गहरे वैक्यूम में तरल सूखी बर्फ बन जाता है।

      ✓ जाँच: तरल चार्जिंग शुरू होने से पहले सिस्टम का दबाव 5.2 bar absolute से ऊपर है।

    4. उच्च तरफ तरल चार्ज करें. सिस्टम बंद होने के साथ, रिसीवर या लिक्विड लाइन में तरल चार्ज करें। हमेशा मिश्रण (400 श्रृंखला) को तरल के रूप में चार्ज करें। स्केल देखें और लक्ष्य तक पहुँचने पर बंद करें।

      ✓ जाँच: स्केल वह वजन दिखाता है जो सिलेंडर से निकल गया है।

    5. बाकी को सावधानी से जोड़ें. यदि पूरा चार्ज अंदर नहीं जाता है, तो सिस्टम शुरू करें और बाकी को थ्रॉटल्ड वाल्व के माध्यम से सक्शन साइड में धीरे-धीरे जोड़ें, ताकि तरल कंप्रेसर तक न पहुँचे। नेमप्लेट चार्ज से कभी अधिक न हो।

      ✓ जाँच: स्केल पर कुल लक्ष्य चार्ज के बराबर है।

    6. संचालन की जाँच करें. स्थिर होने तक चलाएँ और सुपरहीट और सबकूलिंग मापें।

      ✓ जाँच: दोनों निर्माता के लक्ष्यों के भीतर हैं।

    7. डिस्कनेक्ट करें और रिकॉर्ड करें. सिलेंडर बंद करें, न्यूनतम नुकसान के साथ होज़ हटाएँ, कैप फिर से लगाएँ और पोर्ट को लीक टेस्ट करें। लॉगबुक में चार्ज किए गए प्रकार और मात्रा को रिकॉर्ड करें।

      ✓ जाँच: कैप लगे हुए हैं, कोई रिसाव नहीं पाया गया है और लॉगबुक चार्ज की गई मात्रा दिखाती है।

    F-gas लॉगबुक में काम रिकॉर्ड करें

    लीक जाँच, मरम्मत और चार्ज या रिकवर किए गए प्रत्येक किलोग्राम को रिकॉर्ड किया जाना चाहिए। EU में यह विनियमन (EU) 2024/573 का पालन करता है; अन्य देशों के अपने नियम हैं (USA: EPA, 40 CFR भाग 82 और 84)।

    1. सही रिकॉर्ड ढूँढें. विशिष्ट सिस्टम के लिए लॉगबुक या डिजिटल रजिस्टर खोलें और जाँचें कि प्लांट ID, स्थान और रेफ्रिजरेंट नेमप्लेट से मेल खाते हैं।

      ✓ जाँच: रिकॉर्ड उस सिस्टम का है जिस पर आप काम कर रहे हैं।

    2. कौन और कब रिकॉर्ड करें. तारीख, अपनी कंपनी का प्रमाणपत्र नंबर, अपना F-gas प्रमाणपत्र नंबर और अपना नाम दर्ज करें।

      ✓ जाँच: तारीख और दोनों प्रमाणपत्र नंबर दर्ज किए गए हैं।

    3. काम का वर्णन करें. काम का प्रकार (लीक जाँच, मरम्मत, रखरखाव, स्थापना, डिकमीशनिंग), किसी भी लीक जाँच का परिणाम, जहाँ लीक पाया गया और उसे कैसे मरम्मत किया गया, दर्ज करें।

      ✓ जाँच: कोई और प्रविष्टि से समझ सकता है कि क्या किया गया और पाया गया।

    4. मात्रा रिकॉर्ड करें. रेफ्रिजरेंट प्रकार और स्केल से पढ़ी गई kg में जोड़ी गई और रिकवर की गई मात्रा दर्ज करें। रिकवर किए गए रेफ्रिजरेंट के लिए, नोट करें कि क्या इसे रिसाइकिल, रिक्लेम या नष्ट किया जाना है और यह कहाँ जाता है। CO2 समतुल्य जोड़ा जा सकता है।

      ✓ जाँच: kg में मात्रा स्केल रीडिंग से मेल खाती है।

    5. फॉलो-अप की योजना बनाएँ. लीक मरम्मत के बाद, सिस्टम को एक महीने के भीतर प्रमाणित कर्मियों द्वारा फिर से जाँच की जानी चाहिए। उस तारीख और अगली आवधिक लीक जाँच को नोट करें।

      ✓ जाँच: दोनों तारीखें लॉगबुक में लिखी गई हैं।

    6. हस्ताक्षर करें और रखें. प्रविष्टि पर हस्ताक्षर करें और ऑपरेटर को एक प्रति दें यदि लॉगबुक साइट पर नहीं रखी गई है। ऑपरेटर कम से कम पाँच वर्षों के लिए रिकॉर्ड रखता है।

      ✓ जाँच: प्रविष्टि हस्ताक्षरित है और ऑपरेटर की उस तक पहुँच है।

    प्रशीतन प्रणालियों की लीक जाँच: F-gas अंतराल और चरण →

  2. 2
    फ़्लोचार्ट C

    लिक्विड लाइन या एक्सपैंशन वाल्व में रुकावट: चोक फ़िल्टर ड्रायर, वाल्व में जमी नमी, बल्ब चार्ज खो चुका थर्मोस्टैटिक वाल्व, या इलेक्ट्रॉनिक वाल्व में ख़राबी।

    उपाय: फ़िल्टर ड्रायर से पहले और बाद का तापमान मापें। लगभग 2 K से अधिक अंतर रुकावट दर्शाता है। वाल्व का बल्ब, माउंटिंग और सेटिंग, और इलेक्ट्रॉनिक वाल्व का ड्राइवर जाँचें।

    🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

    केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

    लिक्विड लाइन में रुकावट ढूँढें

    आंशिक रूप से अवरुद्ध फिल्टर ड्रायर, स्ट्रेनर या वाल्व तरल को फ्लैश करते हैं और इवेपोरेटर को भूखा रखते हैं। दबाव में गिरावट रुकावट पर तापमान में गिरावट के रूप में दिखाई देती है।

    1. लक्षणों की पुष्टि करें. स्थिर संचालन में, सुपरहीट और सबकूलिंग मापें। एक रुकावट आमतौर पर उच्च सुपरहीट और कम सक्शन दबाव देती है जबकि रुकावट से पहले सबकूलिंग सामान्य या उच्च होती है।

      ✓ जाँच: माप रेफ्रिजरेंट की कमी के बजाय रुकावट के अनुरूप हैं।

    2. लाइन के साथ देखें और महसूस करें. कंडेंसर या रिसीवर से लिक्विड लाइन का पालन करें। पसीना या पाला देखें और किसी घटक के ठीक बाद ठंडे स्थान को महसूस करें। ठंडे जलन से बचने के लिए दस्ताने पहनें।

      ✓ जाँच: आपको कोई ऐसा स्थान मिल गया है जो उससे पहले की लाइन से स्पष्ट रूप से ठंडा है।

    3. प्रत्येक घटक के पार मापें. फिल्टर ड्रायर, सोलनॉइड वाल्व, स्ट्रेनर, साइट ग्लास और शट-ऑफ वाल्व से पहले और बाद में थर्मामीटर लगाएँ, एक बार में एक घटक।

      ✓ जाँच: तापमान एक मुक्त घटक के दोनों तरफ समान है; एक या दो डिग्री से अधिक की ध्यान देने योग्य गिरावट रुकावट को चिह्नित करती है।

    4. दबाव में गिरावट मापें. जहाँ फिल्टर ड्रायर या वाल्व से पहले और बाद में सर्विस पोर्ट हैं, दोनों तरफ दबाव मापें और निर्माता की अनुमत दबाव गिरावट के साथ तुलना करें।

      ✓ जाँच: दबाव में गिरावट निर्माता के डेटा के भीतर है, या घटक को प्रतिबंधित के रूप में पुष्टि की गई है।

    5. साइट ग्लास और वाल्व की जाँच करें. एक घटक के बाद बुलबुले लेकिन उससे पहले स्पष्ट तरल उस घटक की ओर इशारा करते हैं। जाँचें कि हाथ और शट-ऑफ वाल्व पूरी तरह से खुले हैं और सोलनॉइड वाल्व एनर्जाइज़ होने पर पूरी तरह से खुलता है।

      ✓ जाँच: सभी वाल्व पूरी तरह से खुले हैं और आप जानते हैं कि फ्लैशिंग कहाँ से शुरू होती है।

    6. मरम्मत. प्रतिस्थापन सर्किट खोलता है और F-gas प्रमाणित कर्मियों की आवश्यकता होती है: पंप डाउन या रिकवर करें, बंद वाल्वों के बीच कभी भी तरल को न फँसाएँ (विशेष रूप से CO2), नाइट्रोजन बहते हुए ब्रेज़ करें, दबाव परीक्षण करें, खाली करें और वजन के अनुसार रिचार्ज करें।

      ✓ जाँच: मरम्मत के बाद घटक के पार कोई तापमान गिरावट नहीं है और सुपरहीट सामान्य हो गई है।

    थर्मोस्टेटिक एक्सपेंशन वाल्व की जांच करें

    एक TXV जो चिपक जाता है, अपना बल्ब चार्ज खो चुका है, जिसमें अवरुद्ध स्ट्रेनर है या ऑरीफिस में बर्फ है, उच्च सुपरहीट और खराब कूलिंग देता है। पहले वाल्व की प्रतिक्रिया की जांच करें; सर्किट केवल तभी खोलें जब आप जानते हों कि वाल्व को साफ या बदला जाना चाहिए।

    1. शुरुआती बिंदु मापें. सक्शन साइड पर गेज और इवेपोरेटर आउटलेट पर बल्ब स्थिति पर क्लैंप थर्मामीटर कनेक्ट करें। सिस्टम को स्थिर चलने दें और सुपरहीट की गणना करें।

      ✓ जाँच: सिस्टम के स्थिर चलने के साथ सक्शन दबाव, पाइप तापमान और सुपरहीट नोट किए जाते हैं।

    2. बल्ब को गर्म करें. बल्ब को ढीला करें और इसे अपने हाथ में या गर्म पानी में धीरे से गर्म करें (इसके पास कोई लौ या हीट गन नहीं)। वाल्व खुलना चाहिए।

      ✓ जाँच: सक्शन दबाव बढ़ता है और सुपरहीट एक या दो मिनट के भीतर गिर जाता है।

    3. बल्ब को ठंडा करें. बल्ब को बर्फ के पानी में डालें। वाल्व बंद होना चाहिए।

      ✓ जाँच: सक्शन दबाव गिरता है और सुपरहीट बढ़ता है। यदि किसी भी परीक्षण में कुछ नहीं बदलता है, तो बल्ब चार्ज खो गया है या वाल्व फंस गया है।

    4. ऑरीफिस में बर्फ की तलाश करें. यदि वाल्व थोड़ी देर काम करता है और फिर भूखा रहता है, तो इसे गर्म कपड़े में लपेटें। यदि कूलिंग वापस आती है, तो सिस्टम में नमी है: फिल्टर ड्रायर को बदलें और इवैक्यूएट करें।

      ✓ जाँच: जब वाल्व बॉडी गर्म हो जाती है तो कूलिंग वापस आती है, या यह कारण खारिज कर दिया जाता है।

    5. स्ट्रेनर साफ करें या वाल्व बदलें. सर्किट खोलने के लिए F-gas प्रमाणन की आवश्यकता होती है। रेफ्रिजरेंट को रिकवर या पंप डाउन करें, इनलेट कनेक्शन खोलें और स्ट्रेनर साफ करें, या वाल्व या पावर हेड को बदलें जिसने अपना चार्ज खो दिया है। नाइट्रोजन बहते हुए ब्रेज़ करें, फिर नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें, इवैक्यूएट करें और वजन के अनुसार चार्ज करें।

      ✓ जाँच: स्ट्रेनर साफ है या नया वाल्व फिट है, और सिस्टम दबाव परीक्षण और वैक्यूम रखता है।

    6. बल्ब को फिर से फिट करें और सुपरहीट की जांच करें. बल्ब को अच्छी संपर्क के साथ उसकी मूल स्थिति में फिर से फिट करें और इसे इंसुलेट करें। सिस्टम को स्थिर चलाएं और फिर से सुपरहीट मापें।

      ✓ जाँच: सुपरहीट स्थिर है और सिस्टम के लिए दिए गए मान के भीतर है।

    इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन वाल्व की जांच करें

    एक इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन वाल्व (EEV) केवल अपने सेंसर, केबल और ड्राइवर जितना ही अच्छा होता है। वाल्व को दोष देने से पहले उन्हें उस क्रम में जांचें।

    1. ड्राइवर अलार्म और वाल्व ओपनिंग पढ़ें. ड्राइवर या सर्विस टूल पर अलार्म लॉग, सुपरहीट सेटपॉइंट, मापा गया सुपरहीट और वाल्व ओपनिंग (%) पढ़ें। नोट करें कि क्या वाल्व 0% या 100% पर फंसा है या हंटिंग कर रहा है।

      ✓ जाँच: आप जानते हैं कि ड्राइवर क्या मापता है और वह वाल्व के साथ क्या करने की कोशिश कर रहा है।

    2. सेंसर की जांच करें. सक्शन प्रेशर ट्रांसड्यूसर की तुलना उसी बिंदु पर कैलिब्रेटेड गेज से करें, और सक्शन तापमान सेंसर की तुलना उसके बगल में स्थित रेफरेंस थर्मामीटर से करें। जांचें कि सेंसर साफ पाइप पर कसकर क्लैंप किया गया है और इंसुलेटेड है।

      ✓ जाँच: दोनों रीडिंग सेंसर की टॉलरेंस के भीतर रेफरेंस से सहमत हैं; अन्यथा पहले सेंसर को ठीक करें।

    3. आइसोलेट करें और कॉइल को मापें. ड्राइवर सप्लाई को आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें और डेड साबित करें। वाल्व प्लग को डिस्कनेक्ट करें और प्रत्येक वाइंडिंग का रेसिस्टेंस मापें (एक सामान्य बाइपोलर स्टेपर के लिए, दो वाइंडिंग), और प्रत्येक वाइंडिंग से वाल्व बॉडी तक।

      ✓ जाँच: वाइंडिंग एक-दूसरे के समान पढ़ती हैं और वाल्व डेटा शीट से मेल खाती हैं; बॉडी से कोई कनेक्शन नहीं है। OL का मतलब ओपन वाइंडिंग है।

    4. केबल और कनेक्टर की जांच करें. क्षति के लिए केबल और नमी, जंग और ढीले पिन के लिए कनेक्टर की जांच करें। जांचें कि केबल की लंबाई और शील्डिंग वाल्व निर्माता की सीमाओं का पालन करती है।

      ✓ जाँच: केबल बरकरार है, कनेक्टर सूखा और टाइट है, और केबल निर्दिष्ट लंबाई के भीतर है।

    5. वाल्व को मैन्युअल रूप से चलाएं. फिर से कनेक्ट करें और स्विच ऑन करें। सर्विस टूल के साथ, वाल्व को मैन्युअल पर सेट करें और इसे बंद से खुले की ओर चरणों में ले जाएं जबकि आप सक्शन प्रेशर और सुपरहीट देखते हैं। इसे इतना खुला न छोड़ें कि लिक्विड कंप्रेसर तक पहुंच जाए। CO2 सिस्टम पर लिक्विड को बंद EEV और दूसरे बंद वाल्व के बीच न फंसाएं।

      ✓ जाँच: सक्शन प्रेशर और सुपरहीट प्रत्येक चरण के साथ बदलते हैं; कोई प्रतिक्रिया नहीं होने का मतलब है फंसा हुआ वाल्व या डेड ड्राइवर आउटपुट।

    6. रेफरेंस और ऑटोमैटिक पर लौटें. ड्राइवर को वाल्व को उसकी रेफरेंस (बंद) स्थिति में इनिशियलाइज़ करने दें और इसे ऑटोमैटिक पर लौटाएं। यदि ड्राइवर के पास बैक-अप मॉड्यूल है जो बिजली की विफलता पर वाल्व को बंद कर देता है, तो उसकी स्थिति की जांच करें।

      ✓ जाँच: वाल्व बिना अलार्म के होम होता है और सुपरहीट ऑटोमैटिक में सेटपॉइंट पर स्थिर हो जाता है।

    सुपरहीट और सबकूलिंग: ग्लाइड सहित इन्हें कैसे मापें और समझें →

  3. 3

    एक्सपैंशन वाल्व का ओरिफ़िस चोक या कैपिलरी ट्यूब चोक (गंदगी, वैक्स या बर्फ़)।

    उपाय: वाल्व बॉडी को सावधानी से गर्म करें: अगर फ़्लो लौट आता है तो वह बर्फ़ थी, यानी सिस्टम में नमी है। स्ट्रेनर साफ़ करें और ओरिफ़िस बदलें। चोक कैपिलरी ट्यूब को फ़िल्टर ड्रायर के साथ बदला जाता है और सर्किट को वैक्यूम किया जाता है।

    🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

    केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

    थर्मोस्टेटिक एक्सपेंशन वाल्व की जांच करें

    एक TXV जो चिपक जाता है, अपना बल्ब चार्ज खो चुका है, जिसमें अवरुद्ध स्ट्रेनर है या ऑरीफिस में बर्फ है, उच्च सुपरहीट और खराब कूलिंग देता है। पहले वाल्व की प्रतिक्रिया की जांच करें; सर्किट केवल तभी खोलें जब आप जानते हों कि वाल्व को साफ या बदला जाना चाहिए।

    1. शुरुआती बिंदु मापें. सक्शन साइड पर गेज और इवेपोरेटर आउटलेट पर बल्ब स्थिति पर क्लैंप थर्मामीटर कनेक्ट करें। सिस्टम को स्थिर चलने दें और सुपरहीट की गणना करें।

      ✓ जाँच: सिस्टम के स्थिर चलने के साथ सक्शन दबाव, पाइप तापमान और सुपरहीट नोट किए जाते हैं।

    2. बल्ब को गर्म करें. बल्ब को ढीला करें और इसे अपने हाथ में या गर्म पानी में धीरे से गर्म करें (इसके पास कोई लौ या हीट गन नहीं)। वाल्व खुलना चाहिए।

      ✓ जाँच: सक्शन दबाव बढ़ता है और सुपरहीट एक या दो मिनट के भीतर गिर जाता है।

    3. बल्ब को ठंडा करें. बल्ब को बर्फ के पानी में डालें। वाल्व बंद होना चाहिए।

      ✓ जाँच: सक्शन दबाव गिरता है और सुपरहीट बढ़ता है। यदि किसी भी परीक्षण में कुछ नहीं बदलता है, तो बल्ब चार्ज खो गया है या वाल्व फंस गया है।

    4. ऑरीफिस में बर्फ की तलाश करें. यदि वाल्व थोड़ी देर काम करता है और फिर भूखा रहता है, तो इसे गर्म कपड़े में लपेटें। यदि कूलिंग वापस आती है, तो सिस्टम में नमी है: फिल्टर ड्रायर को बदलें और इवैक्यूएट करें।

      ✓ जाँच: जब वाल्व बॉडी गर्म हो जाती है तो कूलिंग वापस आती है, या यह कारण खारिज कर दिया जाता है।

    5. स्ट्रेनर साफ करें या वाल्व बदलें. सर्किट खोलने के लिए F-gas प्रमाणन की आवश्यकता होती है। रेफ्रिजरेंट को रिकवर या पंप डाउन करें, इनलेट कनेक्शन खोलें और स्ट्रेनर साफ करें, या वाल्व या पावर हेड को बदलें जिसने अपना चार्ज खो दिया है। नाइट्रोजन बहते हुए ब्रेज़ करें, फिर नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें, इवैक्यूएट करें और वजन के अनुसार चार्ज करें।

      ✓ जाँच: स्ट्रेनर साफ है या नया वाल्व फिट है, और सिस्टम दबाव परीक्षण और वैक्यूम रखता है।

    6. बल्ब को फिर से फिट करें और सुपरहीट की जांच करें. बल्ब को अच्छी संपर्क के साथ उसकी मूल स्थिति में फिर से फिट करें और इसे इंसुलेट करें। सिस्टम को स्थिर चलाएं और फिर से सुपरहीट मापें।

      ✓ जाँच: सुपरहीट स्थिर है और सिस्टम के लिए दिए गए मान के भीतर है।

    फिल्टर ड्रायर बदलें

    नमी, कंप्रेसर बर्नआउट, ड्रायर के पार रुकावट या जब भी सर्किट खोला गया हो, उसके बाद फिल्टर ड्रायर बदलें। रेफ्रिजरेंट सर्किट पर काम के लिए F-gas प्रमाणन की आवश्यकता होती है; ब्रेज़िंग हॉट वर्क है।

    1. रेफ्रिजरेंट को अलग करें या रिकवर करें. जहां सिस्टम अनुमति देता है वहां ड्रायर सेक्शन को अलग करने के लिए पंप डाउन करें या वाल्व बंद करें, अन्यथा रिकवरी यूनिट के साथ रेफ्रिजरेंट को चिह्नित रिकवरी सिलेंडर में रिकवर करें। खोलने से पहले वैक्यूम को सूखे नाइट्रोजन के साथ वायुमंडलीय दबाव से थोड़ा ऊपर तोड़ें। A2L/A3 रेफ्रिजरेंट के साथ नाइट्रोजन से शुद्ध करें और गैस डिटेक्टर के साथ जांचें।

      ✓ जाँच: सेक्शन नाइट्रोजन पर 0 bar(g) से थोड़ा ऊपर पढ़ता है और दबाव नहीं बढ़ता है (कोई रेफ्रिजरेंट नहीं बचा है)।

    2. सही ड्रायर चुनें. उसी आकार या बड़े ड्रायर का उपयोग करें, जिसमें रेफ्रिजरेंट के लिए कनेक्शन और क्षमता हो। बर्नआउट या तेल में एसिड के बाद बर्नआउट (एसिड-हटाने वाले) प्रकार का उपयोग करें और सफाई के बाद इसे फिर से बदलने की योजना बनाएं; नमी के बाद पर्याप्त जल क्षमता वाला एक चुनें।

      ✓ जाँच: नया ड्रायर रेफ्रिजरेंट, आकार और स्थिति से मेल खाता है, और इसका तीर प्रवाह दिशा का पालन करता है।

    3. पुराने ड्रायर को काटें. पाइपों को पाइप कटर से काटें (कभी भी हैकसॉ से नहीं, जो फाइलिंग छोड़ता है) और पाइप के सिरे को नीचे की ओर रखकर डिबर करें। फिटिंग से ठीक पहले तक नए ड्रायर को कैप लगाकर रखें।

      ✓ जाँच: पाइप के सिरे गोल, साफ और बर्र-मुक्त हैं।

    4. नाइट्रोजन प्रवाहित करके ब्रेज़ करें. फायर परमिट प्राप्त करें, हाथ में अग्निशामक रखें और ज्वलनशील सामग्री हटा दें। ब्रेज़िंग करते समय रेगुलेटर के माध्यम से सूखे नाइट्रोजन का कम प्रवाह शुद्ध करें, और ड्रायर बॉडी को गीले कपड़े से ठंडा करें ताकि डेसिकेंट ओवरहीट न हो। कभी भी ऑक्सीजन या संपीड़ित हवा का उपयोग न करें। फ्लेयर ड्रायर इसके बजाय टॉर्क स्पैनर के साथ फिट किए जाते हैं।

      ✓ जाँच: पूर्ण प्रवेश के साथ साफ जॉइंट, और पाइप के सिरों के अंदर कोई काला ऑक्साइड स्केल नहीं।

    5. नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें. सिस्टम के लिए परीक्षण दबाव तक रेगुलेटर के माध्यम से सूखे नाइट्रोजन के साथ दबाव डालें, कभी भी PS से ऊपर नहीं, और नए जॉइंट्स का लीक टेस्ट करें।

      ✓ जाँच: दबाव बना रहता है और जॉइंट्स पर कोई लीक नहीं मिलता है।

    6. इवेक्युएट करें, चार्ज करें और रिकॉर्ड करें. माइक्रोन गेज के साथ निर्माता के स्तर तक इवेक्युएट करें (आमतौर पर 500 माइक्रोन/0.67 mbar से नीचे), पंप को बंद करें और जांचें कि वैक्यूम बना रहता है। वजन के अनुसार निर्दिष्ट मात्रा चार्ज करें और लॉगबुक में काम और रेफ्रिजरेंट की मात्रा रिकॉर्ड करें।

      ✓ जाँच: वैक्यूम बना रहता है, चार्ज तौल लिया गया है और लॉगबुक प्रविष्टि पूरी हो गई है।

    रेफ्रिजरेशन सिस्टम को खाली (Evacuate) करें

    इवैक्यूएशन चार्जिंग से पहले सर्किट से हवा और नमी को हटा देता है। एक अच्छा वैक्यूम और डिके टेस्ट दिखाता है कि सिस्टम सूखा और तंग है; सर्किट में बची नमी और हवा एसिड, वाल्व में बर्फ और उच्च दबाव देती है।

    1. शुरू करने से पहले जांचें. नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण पास होने के बाद ही इवैक्यूएट करें। सर्किट खोलने के लिए F-gas प्रमाणन (USA में EPA 608) की आवश्यकता होती है। ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L/A3) के लिए उनके लिए रेटेड वैक्यूम पंप का उपयोग करें और इग्निशन स्रोतों को हटा दें।

      ✓ जाँच: दबाव परीक्षण पास और प्रलेखित है, और पंप रेफ्रिजरेंट के अनुकूल है।

    2. तेज़ वैक्यूम के लिए कनेक्ट करें. वैक्यूम पंप को छोटे, बड़े-बोर होज़ के साथ उच्च और निम्न दोनों तरफ कनेक्ट करें। यदि आप कर सकते हैं तो कोर टूल के साथ वाल्व कोर हटा दें। सिस्टम साइड पर माइक्रोन गेज फिट करें, पंप से जितना संभव हो उतना दूर, ताकि इसे पंप से अलग किया जा सके।

      ✓ जाँच: सभी कनेक्शन तंग हैं और माइक्रोन गेज सिस्टम को पढ़ता है, पंप को नहीं।

    3. वैक्यूम खींचें. पंप तेल की जांच करें, वाल्व खोलें और पंप शुरू करें। जब सिस्टम वैक्यूम में हो तो कभी भी कंप्रेसर शुरू न करें या उसे मेगर न करें।

      ✓ जाँच: माइक्रोन गेज की रीडिंग लगातार गिरती है।

    4. लक्ष्य वैक्यूम तक पहुँचें. तब तक जारी रखें जब तक गेज उपकरण या कंप्रेसर निर्माता के निर्देशों में लक्ष्य तक न पहुँच जाए; कई 500 माइक्रोन (लगभग 0.67 mbar) का उपयोग करते हैं। बड़े या गीले सिस्टम में अधिक समय लगता है; सिस्टम को गर्म करने से नमी को उबलने में मदद मिलती है।

      ✓ जाँच: गेज लक्ष्य वैक्यूम दिखाता है।

    5. डिके टेस्ट करें. पंप को सिस्टम से अलग करें और माइक्रोन गेज को देखें, उदाहरण के लिए 15 मिनट या निर्देशों में दिए गए समय के लिए। एक रीडिंग जो बढ़ती है और स्थिर हो जाती है, उसका मतलब नमी है; जो बढ़ती रहती है उसका मतलब लीक है।

      ✓ जाँच: रीडिंग केवल थोड़ी बढ़ती है और निर्देशों में सीमा के भीतर स्थिर हो जाती है।

    6. चार्ज करें या दोहराएं. यदि डिके टेस्ट विफल हो जाता है: नमी के लिए, अधिक समय तक इवैक्यूएट करें; लीक के लिए, उसे खोजें और मरम्मत करें और फिर से दबाव परीक्षण करें। जब यह पास हो जाए, तो वाल्व कोर को फिर से फिट करें और सीधे वैक्यूम से वजन के अनुसार रेफ्रिजरेंट चार्ज करें।

      ✓ जाँच: सिस्टम वैक्यूम से चार्ज किया जाता है, और वैक्यूम और डिके परिणाम रिकॉर्ड किए जाते हैं।

  4. 4

    ख़राब एक्सपैंशन वाल्व: बल्ब चार्ज खो चुका थर्मोस्टैटिक वाल्व, या मोटर, केबल या ड्राइवर में ख़राबी वाला इलेक्ट्रॉनिक वाल्व।

    उपाय: बल्ब को हाथ में पकड़कर गर्म करें: अगर वाल्व नहीं खुलता तो उसका चार्ज निकल चुका है और उसे बदलना होगा। इलेक्ट्रॉनिक वाल्व में: वाइंडिंग और केबल मापें और ड्राइवर से आने वाला सिग्नल जाँचें।

    🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

    केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

    थर्मोस्टेटिक एक्सपेंशन वाल्व की जांच करें

    एक TXV जो चिपक जाता है, अपना बल्ब चार्ज खो चुका है, जिसमें अवरुद्ध स्ट्रेनर है या ऑरीफिस में बर्फ है, उच्च सुपरहीट और खराब कूलिंग देता है। पहले वाल्व की प्रतिक्रिया की जांच करें; सर्किट केवल तभी खोलें जब आप जानते हों कि वाल्व को साफ या बदला जाना चाहिए।

    1. शुरुआती बिंदु मापें. सक्शन साइड पर गेज और इवेपोरेटर आउटलेट पर बल्ब स्थिति पर क्लैंप थर्मामीटर कनेक्ट करें। सिस्टम को स्थिर चलने दें और सुपरहीट की गणना करें।

      ✓ जाँच: सिस्टम के स्थिर चलने के साथ सक्शन दबाव, पाइप तापमान और सुपरहीट नोट किए जाते हैं।

    2. बल्ब को गर्म करें. बल्ब को ढीला करें और इसे अपने हाथ में या गर्म पानी में धीरे से गर्म करें (इसके पास कोई लौ या हीट गन नहीं)। वाल्व खुलना चाहिए।

      ✓ जाँच: सक्शन दबाव बढ़ता है और सुपरहीट एक या दो मिनट के भीतर गिर जाता है।

    3. बल्ब को ठंडा करें. बल्ब को बर्फ के पानी में डालें। वाल्व बंद होना चाहिए।

      ✓ जाँच: सक्शन दबाव गिरता है और सुपरहीट बढ़ता है। यदि किसी भी परीक्षण में कुछ नहीं बदलता है, तो बल्ब चार्ज खो गया है या वाल्व फंस गया है।

    4. ऑरीफिस में बर्फ की तलाश करें. यदि वाल्व थोड़ी देर काम करता है और फिर भूखा रहता है, तो इसे गर्म कपड़े में लपेटें। यदि कूलिंग वापस आती है, तो सिस्टम में नमी है: फिल्टर ड्रायर को बदलें और इवैक्यूएट करें।

      ✓ जाँच: जब वाल्व बॉडी गर्म हो जाती है तो कूलिंग वापस आती है, या यह कारण खारिज कर दिया जाता है।

    5. स्ट्रेनर साफ करें या वाल्व बदलें. सर्किट खोलने के लिए F-gas प्रमाणन की आवश्यकता होती है। रेफ्रिजरेंट को रिकवर या पंप डाउन करें, इनलेट कनेक्शन खोलें और स्ट्रेनर साफ करें, या वाल्व या पावर हेड को बदलें जिसने अपना चार्ज खो दिया है। नाइट्रोजन बहते हुए ब्रेज़ करें, फिर नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें, इवैक्यूएट करें और वजन के अनुसार चार्ज करें।

      ✓ जाँच: स्ट्रेनर साफ है या नया वाल्व फिट है, और सिस्टम दबाव परीक्षण और वैक्यूम रखता है।

    6. बल्ब को फिर से फिट करें और सुपरहीट की जांच करें. बल्ब को अच्छी संपर्क के साथ उसकी मूल स्थिति में फिर से फिट करें और इसे इंसुलेट करें। सिस्टम को स्थिर चलाएं और फिर से सुपरहीट मापें।

      ✓ जाँच: सुपरहीट स्थिर है और सिस्टम के लिए दिए गए मान के भीतर है।

    इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन वाल्व की जांच करें

    एक इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन वाल्व (EEV) केवल अपने सेंसर, केबल और ड्राइवर जितना ही अच्छा होता है। वाल्व को दोष देने से पहले उन्हें उस क्रम में जांचें।

    1. ड्राइवर अलार्म और वाल्व ओपनिंग पढ़ें. ड्राइवर या सर्विस टूल पर अलार्म लॉग, सुपरहीट सेटपॉइंट, मापा गया सुपरहीट और वाल्व ओपनिंग (%) पढ़ें। नोट करें कि क्या वाल्व 0% या 100% पर फंसा है या हंटिंग कर रहा है।

      ✓ जाँच: आप जानते हैं कि ड्राइवर क्या मापता है और वह वाल्व के साथ क्या करने की कोशिश कर रहा है।

    2. सेंसर की जांच करें. सक्शन प्रेशर ट्रांसड्यूसर की तुलना उसी बिंदु पर कैलिब्रेटेड गेज से करें, और सक्शन तापमान सेंसर की तुलना उसके बगल में स्थित रेफरेंस थर्मामीटर से करें। जांचें कि सेंसर साफ पाइप पर कसकर क्लैंप किया गया है और इंसुलेटेड है।

      ✓ जाँच: दोनों रीडिंग सेंसर की टॉलरेंस के भीतर रेफरेंस से सहमत हैं; अन्यथा पहले सेंसर को ठीक करें।

    3. आइसोलेट करें और कॉइल को मापें. ड्राइवर सप्लाई को आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें और डेड साबित करें। वाल्व प्लग को डिस्कनेक्ट करें और प्रत्येक वाइंडिंग का रेसिस्टेंस मापें (एक सामान्य बाइपोलर स्टेपर के लिए, दो वाइंडिंग), और प्रत्येक वाइंडिंग से वाल्व बॉडी तक।

      ✓ जाँच: वाइंडिंग एक-दूसरे के समान पढ़ती हैं और वाल्व डेटा शीट से मेल खाती हैं; बॉडी से कोई कनेक्शन नहीं है। OL का मतलब ओपन वाइंडिंग है।

    4. केबल और कनेक्टर की जांच करें. क्षति के लिए केबल और नमी, जंग और ढीले पिन के लिए कनेक्टर की जांच करें। जांचें कि केबल की लंबाई और शील्डिंग वाल्व निर्माता की सीमाओं का पालन करती है।

      ✓ जाँच: केबल बरकरार है, कनेक्टर सूखा और टाइट है, और केबल निर्दिष्ट लंबाई के भीतर है।

    5. वाल्व को मैन्युअल रूप से चलाएं. फिर से कनेक्ट करें और स्विच ऑन करें। सर्विस टूल के साथ, वाल्व को मैन्युअल पर सेट करें और इसे बंद से खुले की ओर चरणों में ले जाएं जबकि आप सक्शन प्रेशर और सुपरहीट देखते हैं। इसे इतना खुला न छोड़ें कि लिक्विड कंप्रेसर तक पहुंच जाए। CO2 सिस्टम पर लिक्विड को बंद EEV और दूसरे बंद वाल्व के बीच न फंसाएं।

      ✓ जाँच: सक्शन प्रेशर और सुपरहीट प्रत्येक चरण के साथ बदलते हैं; कोई प्रतिक्रिया नहीं होने का मतलब है फंसा हुआ वाल्व या डेड ड्राइवर आउटपुट।

    6. रेफरेंस और ऑटोमैटिक पर लौटें. ड्राइवर को वाल्व को उसकी रेफरेंस (बंद) स्थिति में इनिशियलाइज़ करने दें और इसे ऑटोमैटिक पर लौटाएं। यदि ड्राइवर के पास बैक-अप मॉड्यूल है जो बिजली की विफलता पर वाल्व को बंद कर देता है, तो उसकी स्थिति की जांच करें।

      ✓ जाँच: वाल्व बिना अलार्म के होम होता है और सुपरहीट ऑटोमैटिक में सेटपॉइंट पर स्थिर हो जाता है।

  5. 5
    फ़्लोचार्ट A

    इवैपोरेटर पर बहुत कम हवा: फ़ैन बंद है या उल्टा घूम रहा है, या फ़िन पर बर्फ़ या गंदगी है।

    उपाय: फ़ैन और डीफ़्रॉस्ट जाँचें। इवैपोरेटर साफ़ या डीफ़्रॉस्ट करें और पता लगाएँ कि बर्फ़ क्यों बनी।

    🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

    केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

    कंडेंसर या बाष्पीकरण पंखा मोटर की जाँच करें

    एक पंखा जो रुक जाता है, धीरे चलता है या गलत तरीके से मुड़ता है, कंडेंसर पक्ष पर उच्च दबाव, या बाष्पीकरण पक्ष पर कम दबाव और बर्फ देता है। आपूर्ति, नियंत्रण सिग्नल, मोटर और पंखे की जाँच करें।

    1. इकाई के चलने के साथ देखें और सुनें. सुरक्षित दूरी से पंखे को देखें: क्या यह चलता है, किस गति पर, और सही दिशा में (आवास पर तीर या मैनुअल द्वारा दिखाए गए तरीके से कॉइल के माध्यम से हवा)? बेयरिंग शोर के लिए सुनें और बर्फ, गंदगी या क्षतिग्रस्त ब्लेड के लिए देखें।

      ✓ जाँच: आप जानते हैं कि क्या पंखा रुक गया है, धीमा है, शोर कर रहा है या गलत दिशा में मुड़ रहा है।

    2. आपूर्ति और नियंत्रण सिग्नल की जाँच करें. पंखे के बुलाए जाने पर मोटर टर्मिनलों या EC पंखा कनेक्टर पर वोल्टेज मापें। EC पंखे के लिए नियंत्रण सिग्नल (0–10 V या PWM) भी मापें और पंखे इलेक्ट्रॉनिक्स पर कोई स्थिति लैंप या फॉल्ट कोड पढ़ें। कंट्रोलर में पंखा देरी सेटिंग्स और थर्मोस्टैट्स की जाँच करें: एक पंखा जिसे जानबूझकर बंद रखा गया है वह दोषपूर्ण नहीं है।

      ✓ जाँच: आपूर्ति वोल्टेज नेमप्लेट पर रेटेड सीमा के भीतर है, और नियंत्रण सिग्नल पंखे को चलाने के लिए कहता है; अन्यथा दोष अपस्ट्रीम है (कॉन्टैक्टर, फ्यूज, कंट्रोलर आउटपुट, वायरिंग)।

    3. अलग करें, लॉक करें और सुनिश्चित करें कि पंखा शुरू नहीं हो सकता. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें, परीक्षण किए गए दो-पोल टेस्टर के साथ सर्किट को मृत साबित करें, और पंखे के पूरी तरह रुकने की प्रतीक्षा करें। याद रखें कि एक EC पंखा सिग्नल वापस आने पर अपने आप पुनरारंभ हो सकता है, और ड्राफ्ट में घूमने वाला पंखा वोल्टेज उत्पन्न कर सकता है।

      ✓ जाँच: मोटर टर्मिनलों पर 0 V और ब्लेड अवरुद्ध या स्थिर हैं।

    4. पंखे को हाथ से घुमाएँ और यांत्रिक रूप से जाँचें. इम्पेलर को हाथ से घुमाएँ: इसे खुरचने, अक्षीय खेल या खुरदरी बेयरिंग के बिना स्वतंत्र रूप से और समान रूप से घूमना चाहिए। जाँचें कि ब्लेड शाफ्ट पर तंग हैं और टूटे नहीं हैं, और गार्ड और कॉइल बर्फ, गंदगी और ढीली वस्तुओं से मुक्त हैं।

      ✓ जाँच: पंखे स्वतंत्र रूप से और चुपचाप मुड़ते हैं और ब्लेड क्षतिग्रस्त नहीं हैं; एक कठोर या खुरदरी मोटर को बदला जाना चाहिए।

    5. मोटर को मापें (AC मोटर). मोटर डिस्कनेक्ट होने के साथ, टर्मिनलों के बीच वाइंडिंग प्रतिरोध को मापें और वाइंडिंग की एक-दूसरे के साथ और डेटा शीट के साथ तुलना करें; रन कैपेसिटर का परीक्षण करें (कैपेसिटर गाइड देखें)। इन्सुलेशन टेस्टर के साथ पृथ्वी के लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापें - कभी भी पंखा इलेक्ट्रॉनिक्स या EC मोटर कनेक्ट होने के साथ नहीं। जाँचें कि मोटर के ठंडे होने पर मोटर का आंतरिक थर्मल सुरक्षा बंद है।

      ✓ जाँच: वाइंडिंग बराबर हैं जहाँ उन्हें होना चाहिए और डेटा शीट से मेल खाते हैं, इन्सुलेशन प्रतिरोध आपके विद्युत नियमों की आवश्यकता से काफी ऊपर है, और ठंडा होने पर थर्मल सुरक्षा बंद है।

    6. पुनर्स्थापित करें, चलाएँ और वर्तमान को मापें. अपनी फोटो से फिर से कनेक्ट करें, गार्ड और कवर फिट करें, लॉक हटाएँ और शुरू करें। प्रत्येक चरण पर चलने वाले करंट को मापें और नेमप्लेट के साथ तुलना करें, और दिशा और हवा के प्रवाह की जाँच करें।

      ✓ जाँच: पंखा सही दिशा में सुचारू रूप से चलता है, करंट नेमप्लेट मान पर या उससे नीचे है और दबाव स्थिर हो जाते हैं (कंडेंसर पर हेड प्रेशर गिरता है, सक्शन प्रेशर बढ़ता है और बाष्पीकरण पर बर्फ साफ हो जाती है)।

    डीफ़्रॉस्ट सिस्टम की जाँच करें

    अपूर्ण डीफ़्रॉस्ट इवेपोरेटर पर बर्फ छोड़ देता है, जो क्षमता को कम करता है और एयरफ़्लो को पूरी तरह से अवरुद्ध कर सकता है। हीटर या गर्म गैस, समाप्ति, अंतराल, ड्रिप समय और पंखे की देरी की जाँच करें।

    1. डीफ़्रॉस्ट सेटिंग्स की जाँच करें. कंट्रोलर में डीफ़्रॉस्ट प्रकार, अंतराल, अधिकतम समय, समाप्ति तापमान, ड्रिप समय और पंखे की देरी पढ़ें और निर्माता की सिफारिशों के साथ तुलना करें। यदि डीफ़्रॉस्ट निर्धारित हैं तो कंट्रोलर घड़ी की जाँच करें।

      ✓ जाँच: सेटिंग्स एप्लिकेशन से मेल खाती हैं और घड़ी सही है।

    2. हीटर प्रतिरोध मापें. आइसोलेट, लॉक और मृत साबित करें, फिर हीटर को डिस्कनेक्ट करें और प्रत्येक को मापें। अपेक्षित प्रतिरोध हीटर के वोल्टेज और शक्ति से R = U² ÷ P है। इंसुलेशन टेस्टर के साथ पृथ्वी पर इंसुलेशन भी मापें।

      ✓ जाँच: प्रत्येक हीटर परिकलित मान के करीब है और कोई पृथ्वी दोष नहीं है; OL का मतलब है एक टूटा हुआ हीटर।

    3. डीफ़्रॉस्ट के दौरान करंट मापें. पावर बहाल करें, मैनुअल डीफ़्रॉस्ट शुरू करें और क्लैंप मीटर के साथ प्रत्येक हीटर सप्लाई में करंट मापें। गर्म सतहों से सावधान रहें।

      ✓ जाँच: करंट प्रत्येक हीटर के लिए P ÷ U के बारे में है, या नेमप्लेट डीफ़्रॉस्ट करंट से मेल खाता है।

    4. हॉट गैस डीफ़्रॉस्ट की जाँच करें. हॉट गैस सिस्टम पर, जाँचें कि हॉट गैस वाल्व खुलता है (वाल्व के बाद गर्म पाइप) और तरल या सक्शन वाल्व इच्छानुसार बंद हो जाते हैं। सिस्टम PS से कभी अधिक न करें।

      ✓ जाँच: हॉट गैस इवेपोरेटर तक पहुँचती है और कॉइल समान रूप से गर्म हो जाती है।

    5. समाप्ति की जाँच करें. जाँचें कि समाप्ति सेंसर कॉइल के सबसे ठंडे हिस्से पर बैठता है, आमतौर पर जहाँ बर्फ सबसे लंबे समय तक रहती है, और यह कि डीफ़्रॉस्ट अधिकतम समय के बजाय तापमान पर समाप्त होता है।

      ✓ जाँच: डीफ़्रॉस्ट तापमान पर समाप्त होता है और कॉइल बर्फ से पूरी तरह मुक्त है।

    6. ड्रिप समय और पंखे की देरी की जाँच करें. डीफ़्रॉस्ट के बाद, ड्रिप समय और इवेपोरेटर पंखों को देखें जब रेफ्रिजरेशन फिर से शुरू होता है। जाँचें कि नाली और ड्रिप ट्रे हीटर काम करते हैं।

      ✓ जाँच: पंखे तब तक बंद रहते हैं जब तक कॉइल पंखे-देरी सेटपॉइंट तक नहीं पहुँच जाती, और पानी ट्रे में फिर से जमे बिना निकल जाता है।

    इवेपोरेटर को डीफ्रॉस्ट और साफ करें

    भारी जमी हुई या गंदी इवेपोरेटर बहुत कम हवा अंदर आने देती है, इसलिए कमरा गर्म हो जाता है और कॉइल और अधिक जम जाती है। इसे धीरे से डीफ्रॉस्ट करें और फिन या ट्यूब को नुकसान पहुँचाए बिना साफ करें।

    1. सामान की रक्षा करें और आइसोलेट करें. इवेपोरेटर के पास के भोजन को हटाएँ या ढकें। पंखों और डीफ्रॉस्ट हीटर को आइसोलेट, लॉक और डेड होने की पुष्टि करें: पंखे स्वचालित रूप से शुरू हो सकते हैं।

      ✓ जाँच: मीटर पंखे और हीटर टर्मिनलों पर 0 V दिखाता है और पंखे शुरू नहीं हो सकते।

    2. बर्फ पिघलाएँ. मैनुअल डीफ्रॉस्ट शुरू करें या कम दबाव पर गर्म पानी से बर्फ पिघलाएँ। पेचकश या तेज उपकरण से बर्फ को कभी न तोड़ें: पंचर हुई ट्यूब रेफ्रिजरेंट छोड़ती हैं। सुनिश्चित करें कि ट्रे और ड्रेन पिघले हुए पानी को ले जा सकते हैं।

      ✓ जाँच: कॉइल बर्फ से मुक्त है और कोई ट्यूब या फिन क्षतिग्रस्त नहीं है।

    3. कॉइल साफ करें. फिन पर खाद्य-सुरक्षित कॉइल क्लीनर स्प्रे करें, इसे डेटा शीट पर दिए गए समय के लिए काम करने दें और फिन की दिशा में कम दबाव वाले पानी से धोएँ। हाई-प्रेशर वॉशर का उपयोग न करें। मुड़ी हुई फिन को फिन कॉम्ब से सीधा करें।

      ✓ जाँच: प्रकाश कॉइल के माध्यम से समान रूप से गुजरता है और धोने का पानी साफ निकलता है।

    4. ड्रिप ट्रे और ड्रेन साफ करें. ड्रिप ट्रे को साफ और धोएँ और जाँचें कि ड्रेन स्वतंत्र रूप से चलता है। उन सतहों को सैनिटाइज़ करें जो भोजन पर टपक सकती हैं।

      ✓ जाँच: ट्रे में डाला गया पानी जल्दी निकल जाता है।

    5. पावर बहाल करें और पंखों की जाँच करें. कवर फिर से लगाएँ, अपना लॉक हटाएँ और चालू करें। जाँचें कि सभी पंखे बिना श्राउड को छुए सही दिशा में सुचारू रूप से चलते हैं।

      ✓ जाँच: सभी पंखे चुपचाप चलते हैं और सही दिशा में कॉइल के माध्यम से हवा उड़ाते हैं।

    6. परिणाम की जाँच करें और कारण ढूँढें. कमरे के तापमान को नीचे आते देखें और अगले स्वचालित डीफ्रॉस्ट की जाँच करें। यदि कॉइल फिर से जम जाती है, तो डीफ्रॉस्ट सिस्टम, दरवाजे की सील और ड्रेन हीटर की जाँच करें।

      ✓ जाँच: कमरा अपने सेटपॉइंट तक पहुँच जाता है और अगले डीफ्रॉस्ट के बाद कॉइल साफ हो जाती है।

    आगे देखें: इवैपोरेटर पर बर्फ़ जम जाती है →

  6. 6

    लिक्विड लाइन में सोलनॉइड या शट-ऑफ़ वाल्व पूरी तरह से नहीं खुलता है।

    उपाय: जाँचें कि शट-ऑफ़ वाल्व पूरे खुले हैं, सोलनॉइड कॉइल को वोल्टेज मिल रहा है और वाल्व पुल-इन करता (खुलता) है।

    🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

    केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

    वाल्व की स्थिति और फंसी हुई तरल की जाँच करें

    बंद या आधा खुला छोड़ा गया सर्विस या शट-ऑफ वाल्व प्रतिबंध या कम चार्ज जैसे लक्षण देता है, और बंद वाल्वों के बीच फंसी तरल गर्म होने पर पाइप को फाड़ सकती है। चश्मा और दस्ताने पहनें और कभी भी सिस्टम PS से अधिक न करें।

    1. आरेख के साथ सर्किट की जाँच करें. फ़्लो आरेख का पालन करें और कंप्रेसर से कंडेंसर, रिसीवर, लिक्विड लाइन, इवेपोरेटर और सक्शन लाइन तक प्रत्येक सर्विस वाल्व, बॉल वाल्व और किंग वाल्व को सूचीबद्ध करें।

      ✓ जाँच: आपके पास सभी वाल्वों और सामान्य संचालन में उनकी आवश्यक स्थिति की सूची है।

    2. सर्विस वाल्व की जाँच करें. वाल्व की से जाँचें कि सक्शन, डिस्चार्ज और लिक्विड सर्विस वाल्व पूरी तरह से खुले (बैक-सीटेड) हैं। केवल गेज जुड़े होने पर ही बैक सीट से थोड़ा घुमाएँ। बाद में कैप्स को फिर से लगाएँ।

      ✓ जाँच: स्पिंडल पूरी तरह से खुले हैं और कैप्स टाइट हैं।

    3. आंशिक रूप से बंद वाल्व खोजें. सिस्टम के चलते हुए, क्लैंप थर्मामीटर के साथ लिक्विड लाइन पर प्रत्येक वाल्व से पहले और बाद में पाइप का तापमान मापें। वाल्व के बाद स्पष्ट तापमान में गिरावट, पाला या पसीना आने का मतलब है कि यह आंशिक रूप से बंद या प्रतिबंधित है।

      ✓ जाँच: लिक्विड लाइन में किसी भी वाल्व पर तापमान में कोई उल्लेखनीय गिरावट नहीं है।

    4. सोलेनॉइड वाल्व की जाँच करें. जाँचें कि सोलेनॉइड वाल्व कॉल पर खुलते हैं: कॉइल सक्रिय है (मैग्नेट टेस्टर या कॉइल पर वोल्टेज) और प्रवाह है (वाल्व के बाद तापमान परिवर्तन)।

      ✓ जाँच: प्रत्येक सोलेनॉइड वाल्व कॉल होने पर खुलता है और न होने पर बंद हो जाता है।

    5. तरल को कभी न फँसाएँ. तरल से भरे सेक्शन पर दो वाल्व बंद करने से पहले, तरल को बाहर निकालें या सुनिश्चित करें कि सेक्शन में दबाव राहत का रास्ता (रिलीफ वाल्व या रिसीवर के लिए खुला रास्ता) है। लिक्विड लाइन को कभी भी दोनों सिरों पर बंद न छोड़ें।

      ✓ जाँच: प्रत्येक सेक्शन जिसे बंद किया जा सकता है, वह खाली है या उसमें राहत का रास्ता है।

    6. CO2: स्टैंडस्टिल सुरक्षा की जाँच करें. R744 सिस्टम पर, पुष्टि करें कि वाल्व बंद होने से पहले स्टैंडस्टिल यूनिट, रिलीफ वाल्व और कोई भी दबाव-धारण कार्य सेवा में है, क्योंकि फंसी हुई CO2 का दबाव गर्म होने पर तेज़ी से बढ़ता है (CO2 स्टैंडस्टिल गाइड देखें)।

      ✓ जाँच: स्टैंडस्टिल दबाव PS से काफी नीचे रहता है और रिलीफ वाल्व अपने आउटलेट के लिए खुले हैं।

    सोलेनॉइड वाल्व की जाँच करें (तरल लाइन या गर्म गैस)

    एक सोलेनॉइड वाल्व जो नहीं खुलता है वह बाष्पीकरण को भूखा रखता है (कम दबाव, गर्म कमरा); जो बंद नहीं होता है वह रेफ्रिजरेंट को तब जाने देता है जब उसे नहीं करना चाहिए (पंप-डाउन विफल, बाढ़, या गर्म गैस बाष्पीकरण में लीक हो रही है)। पहले कॉइल की जाँच करें, फिर वाल्व की।

    1. पता लगाएँ कि क्या वाल्व खुला होना चाहिए. कंट्रोलर या वायरिंग आरेख में पढ़ें कि वाल्व कब सक्रिय होता है (उदाहरण के लिए कूलिंग डिमांड के साथ, पंप-डाउन के दौरान या गर्म गैस डीफ्रॉस्ट के दौरान)। तुलना करें कि सिस्टम अभी क्या करता है।

      ✓ जाँच: आप जानते हैं कि इस समय वाल्व खुला या बंद होना चाहिए।

    2. जाँचें कि कॉइल को वोल्टेज मिलता है. जब वाल्व खुला होना चाहिए तो कॉइल टर्मिनलों पर वोल्टेज मापें। कॉइल के शीर्ष के पास (स्पर्श न करते हुए) एक स्टील पेचकश ब्लेड रखें: एक लाइव कॉइल इसे थोड़ा खींचता है। जाँचें कि इसके लेबल पर कॉइल वोल्टेज आपूर्ति से मेल खाता है।

      ✓ जाँच: जब वाल्व खुला होना चाहिए तो कॉइल में रेटेड वोल्टेज (लेबल) होता है; यदि नहीं, तो दोष अपस्ट्रीम है: थर्मोस्टैट, कंट्रोलर आउटपुट, कॉन्टैक्टर, फ्यूज या वायरिंग।

    3. कॉइल की जाँच करें. अलग करें और लॉक करें, मृत साबित करें, और कॉइल को डिस्कनेक्ट करें। इसके प्रतिरोध को मापें और निर्माता के मान के साथ तुलना करें; जली हुई गंध, मलिनकिरण या टूटी हुई कॉइल की तलाश करें। सुनिश्चित करें कि कॉइल वाल्व बॉडी के लिए सही प्रकार है और अपने नट के साथ आर्मेचर ट्यूब पर पूरी तरह से नीचे बैठता है।

      ✓ जाँच: कॉइल प्रतिरोध डेटा से मेल खाता है (एक खुला सर्किट या बहुत कम मान का मतलब दोषपूर्ण कॉइल है), और कॉइल सही है और सही ढंग से फिट है।

    4. जाँचें कि वाल्व खुलता है. कॉइल सक्रिय और सिस्टम चलने के साथ, क्लैंप थर्मामीटर के साथ वाल्व के दोनों किनारों पर तापमान मापें। एक खुले वाल्व में दोनों तरफ (लगभग) समान तरल तापमान होता है; वाल्व के बाद स्पष्ट तापमान गिरावट या ठंढ का मतलब है कि यह पूरी तरह से नहीं खुल रहा है या प्रतिबंधित है। वाल्व बॉडी पर प्रवाह दिशा तीर की जाँच करें।

      ✓ जाँच: जब वाल्व खुला होना चाहिए तो वाल्व के पार थोड़ा या कोई तापमान अंतर नहीं होता है, और यह तीर की दिशा में फिट होता है।

    5. जाँचें कि वाल्व बंद हो जाता है. कॉइल को निष्क्रिय करें (या कंट्रोलर को इसे बंद करने दें) और देखें कि क्या होता है: पंप-डाउन सिस्टम पर सक्शन दबाव गिरना चाहिए और कंप्रेसर को कम दबाव स्विच पर रुकना चाहिए और बंद रहना चाहिए; एक गर्म गैस वाल्व को फ्रीज या कूलिंग चक्र के दौरान ठंडा होने के बाद लाइन छोड़नी चाहिए।

      ✓ जाँच: सिस्टम पंप डाउन करता है और नीचे रहता है, या गर्म गैस वाल्व के बाद लाइन ठंडी रहती है; जो वाल्व लीक होता है उसे मरम्मत या बदला जाना चाहिए।

    6. मरम्मत या बदलें. एक दोषपूर्ण कॉइल को सर्किट खोले बिना बदला जा सकता है। यदि वाल्व बॉडी लीक होती है या चिपक जाती है, तो सर्किट खोलना प्रमाणित कर्मियों के लिए काम है: रेफ्रिजरेंट को रिकवर करें, वाल्व (या इसके आंतरिक हिस्सों) को बदलें, ब्रेज़िंग के दौरान नाइट्रोजन बहते हुए, सूखी नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें, खाली करें और वजन के अनुसार चार्ज करें। ब्रेज़िंग के दौरान वाल्व को गर्मी से बचाएँ जैसा कि निर्माता वर्णन करता है।

      ✓ जाँच: वाल्व खुलता है और बंद होता है जैसा कि उसे करना चाहिए, नए जोड़ों पर कोई लीक नहीं है, और काम लॉगबुक में रिकॉर्ड किया गया है जहाँ रेफ्रिजरेंट नियम इसकी आवश्यकता रखते हैं।

  7. 7
    फ़्लोचार्ट D

    एक्सपैंशन वाल्व के आर-पार दबाव अंतर बहुत कम है, इसलिए इवैपोरेटर को कम रेफ्रिजरेंट मिलता है।

    उपाय: कंडेंसिंग दबाव का नियंत्रण जाँचें: फ़ैन कंट्रोल, स्पीड कंट्रोल या हेड प्रेशर वाल्व।

    🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

    केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

    हेड प्रेशर कंट्रोल की जाँच करें

    सर्दियों में बहुत कम कंडेंसिंग दबाव एक्सपेंशन वाल्व को भूखा रखता है; गर्मियों में बहुत अधिक ऊर्जा की लागत होती है और HP स्विच ट्रिप हो जाता है। सेटपॉइंट के विरुद्ध पंखा नियंत्रण, हेड प्रेशर वाल्व और पानी विनियमन वाल्व की जाँच करें।

    1. कंडेंसिंग दबाव और सेटपॉइंट पढ़ें. डिस्चार्ज या लिक्विड लाइन पोर्ट से एक कैलिब्रेटेड गेज कनेक्ट करें और कंट्रोलर या स्पीड कंट्रोलर में कंडेंसिंग दबाव सेटपॉइंट और पंखे के चरणों को नोट करें। सिस्टम PS से कभी अधिक न करें।

      ✓ जाँच: आप वास्तविक कंडेंसिंग दबाव और सेटपॉइंट जानते हैं।

    2. पंखे की स्टेजिंग और गति नियंत्रण की जाँच करें. जैसे-जैसे दबाव बढ़ता और गिरता है, पंखों को देखें: चरण अंदर और बाहर कटते हैं, या गति सेटपॉइंट के आसपास बदलती है। यदि कोई पंखा प्रतिक्रिया नहीं करता है तो स्पीड कंट्रोलर आउटपुट मापें।

      ✓ जाँच: पंखे सेट दबाव पर शुरू, बंद या गति बदलते हैं।

    3. पावर बंद करके पंखों की जाँच करें. यदि कोई पंखा नहीं चलता है, तो आइसोलेट और लॉक करें, कंट्रोल को दोषी ठहराने से पहले पंखे की मोटर और ब्लेड की जाँच करें और यह सुनिश्चित करें कि कॉइल साफ है। पंखे स्वचालित रूप से शुरू हो सकते हैं।

      ✓ जाँच: पंखे स्वतंत्र रूप से घूमते हैं और कंडेंसर साफ है।

    4. ठंडे मौसम में हेड प्रेशर वाल्व की जाँच करें. हेड प्रेशर वाल्व (जैसे Sporlan ORI/ORD या Danfoss KVR/NRD) वाले सिस्टम पर, कम परिवेश के दौरान जाँचें कि जब वाल्व नियंत्रित होता है तो रिसीवर के लिए बाईपास गर्म हो जाता है, और यह कि फ्लडेड कंडेंसर (सर्दियों का चार्ज, साइट ग्लास पूर्ण) के लिए पर्याप्त रेफ्रिजरेंट है।

      ✓ जाँच: कंडेंसिंग दबाव वाल्व सेटिंग पर रखा जाता है और ठंडे मौसम में साइट ग्लास भरा रहता है।

    5. पानी विनियमन वाल्व की जाँच करें. पानी से ठंडा होने वाले कंडेंसर पर, जाँचें कि पानी विनियमन वाल्व कंडेंसिंग दबाव बढ़ने पर अधिक खुलता है और स्टैंडस्टिल पर बंद हो जाता है। पानी के अंदर और बाहर के तापमान की तुलना करें।

      ✓ जाँच: वाल्व मॉड्युलेट करता है और कंडेंसिंग दबाव स्थिर है; स्टैंडस्टिल पर कोई पानी नहीं बहता है।

    6. CO2 गैस कूलर. ट्रांसक्रिटिकल CO2 (R744) पर उच्च दबाव उच्च दबाव वाल्व और गैस कूलर पंखों द्वारा एक साथ सेट किया जाता है; CO2 उच्च दबाव वाल्व गाइड में वर्णित अनुसार इसकी जाँच करें।

      ✓ जाँच: गैस कूलर आउटलेट तापमान और उच्च दबाव कंट्रोलर सेटपॉइंट का पालन करते हैं।

  8. 8

    कम लोड: कमरा पहले से ही ठंडा है, सेटपॉइंट बहुत कम है या इवेपोरेटर फैन साइकिल बंद कर देते हैं, जिससे सक्शन प्रेशर कट-आउट तक गिर जाता है।

    उपाय: कमरे के तापमान की तुलना सेटपॉइंट से करें और थर्मोस्टेट, फैन और क्षमता नियंत्रण की जाँच करें। समस्या को छुपाने के लिए कट-आउट को निर्माता के मान से कम न करें।

    🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

    केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

    कंट्रोलर सेटिंग्स और अलार्म लॉग की जांच करें

    हार्डवेयर फॉल्ट जैसे दिखने वाले कई फॉल्ट गलत सेटिंग्स या बार-बार आने वाले अलार्म होते हैं। कुछ भी बदलने से पहले अलार्म लॉग पढ़ें और सेटिंग्स की निर्माता की पैरामीटर सूची के साथ तुलना करें।

    1. अलार्म लॉग पढ़ें. कीपैड या सर्विस टूल के साथ अलार्म मेनू खोलें और दिनांक और समय के साथ प्रत्येक हालिया अलार्म कोड नोट करें। निर्माता के मैनुअल में प्रत्येक कोड देखें।

      ✓ जाँच: आपके पास समय के साथ अलार्म की सूची है और आप जानते हैं कि प्रत्येक कोड का क्या अर्थ है।

    2. घड़ी की जांच करें. कंट्रोलर की दिनांक और समय की जांच करें। गलत घड़ी निर्धारित डीफ्रॉस्ट और नाइट सेटबैक को शिफ्ट कर देती है और अलार्म लॉग को भ्रामक बनाती है।

      ✓ जाँच: कंट्रोलर घड़ी सही स्थानीय दिनांक और समय दिखाती है।

    3. कुछ भी बदलने से पहले सभी सेटिंग्स रिकॉर्ड करें. सेटपॉइंट्स, डिफरेंशियल, न्यूट्रल ज़ोन, न्यूनतम रन और ऑफ समय, एंटी-शॉर्ट-साइकिल टाइमर, डीफ्रॉस्ट अंतराल और अवधि, और ऑपरेटिंग मोड को लिखें, फोटो लें या निर्यात करें।

      ✓ जाँच: सर्विस रिपोर्ट में मूल सेटिंग्स की एक पूरी प्रतिलिपि होती है।

    4. पैरामीटर सूची के साथ तुलना करें. प्रत्येक मान की निर्माता की पैरामीटर सूची और प्लांट दस्तावेज़ीकरण के साथ तुलना करें। विशेष रूप से बहुत छोटे डिफरेंशियल (शॉर्ट साइकिलिंग), शून्य पर सेट टाइमर और ऐसे सेटपॉइंट्स की तलाश करें जो एप्लिकेशन से मेल नहीं खाते।

      ✓ जाँच: प्रत्येक विचलन को मूल और अनुशंसित मान के साथ नोट किया गया है।

    5. सुरक्षा सीमाओं की जांच करें. कंट्रोलर में लो और हाई प्रेशर कट-आउट और तापमान सीमाओं की निर्माता के मानों के साथ तुलना करें। सुरक्षा सीमा को कभी भी निर्माता के मानों से आगे सेट न करें, और हाई प्रेशर कट-आउट को सेफ्टी वाल्व सेट दबाव से नीचे रहना चाहिए।

      ✓ जाँच: सभी सुरक्षा सीमाएं निर्माता के मानों के भीतर हैं।

    6. एक बार में एक मान बदलें और परीक्षण करें. एक बार में एक सेटिंग सही करें, ऑपरेटिंग मोड की जांच करें, और सिस्टम को प्रभाव देखने के लिए पर्याप्त समय तक चलने दें। सर्विस रिपोर्ट में प्रत्येक परिवर्तन रिकॉर्ड करें।

      ✓ जाँच: सिस्टम अपेक्षा के अनुसार चलता है और अलार्म वापस नहीं आता है।

    कंडेंसर या बाष्पीकरण पंखा मोटर की जाँच करें

    एक पंखा जो रुक जाता है, धीरे चलता है या गलत तरीके से मुड़ता है, कंडेंसर पक्ष पर उच्च दबाव, या बाष्पीकरण पक्ष पर कम दबाव और बर्फ देता है। आपूर्ति, नियंत्रण सिग्नल, मोटर और पंखे की जाँच करें।

    1. इकाई के चलने के साथ देखें और सुनें. सुरक्षित दूरी से पंखे को देखें: क्या यह चलता है, किस गति पर, और सही दिशा में (आवास पर तीर या मैनुअल द्वारा दिखाए गए तरीके से कॉइल के माध्यम से हवा)? बेयरिंग शोर के लिए सुनें और बर्फ, गंदगी या क्षतिग्रस्त ब्लेड के लिए देखें।

      ✓ जाँच: आप जानते हैं कि क्या पंखा रुक गया है, धीमा है, शोर कर रहा है या गलत दिशा में मुड़ रहा है।

    2. आपूर्ति और नियंत्रण सिग्नल की जाँच करें. पंखे के बुलाए जाने पर मोटर टर्मिनलों या EC पंखा कनेक्टर पर वोल्टेज मापें। EC पंखे के लिए नियंत्रण सिग्नल (0–10 V या PWM) भी मापें और पंखे इलेक्ट्रॉनिक्स पर कोई स्थिति लैंप या फॉल्ट कोड पढ़ें। कंट्रोलर में पंखा देरी सेटिंग्स और थर्मोस्टैट्स की जाँच करें: एक पंखा जिसे जानबूझकर बंद रखा गया है वह दोषपूर्ण नहीं है।

      ✓ जाँच: आपूर्ति वोल्टेज नेमप्लेट पर रेटेड सीमा के भीतर है, और नियंत्रण सिग्नल पंखे को चलाने के लिए कहता है; अन्यथा दोष अपस्ट्रीम है (कॉन्टैक्टर, फ्यूज, कंट्रोलर आउटपुट, वायरिंग)।

    3. अलग करें, लॉक करें और सुनिश्चित करें कि पंखा शुरू नहीं हो सकता. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें, परीक्षण किए गए दो-पोल टेस्टर के साथ सर्किट को मृत साबित करें, और पंखे के पूरी तरह रुकने की प्रतीक्षा करें। याद रखें कि एक EC पंखा सिग्नल वापस आने पर अपने आप पुनरारंभ हो सकता है, और ड्राफ्ट में घूमने वाला पंखा वोल्टेज उत्पन्न कर सकता है।

      ✓ जाँच: मोटर टर्मिनलों पर 0 V और ब्लेड अवरुद्ध या स्थिर हैं।

    4. पंखे को हाथ से घुमाएँ और यांत्रिक रूप से जाँचें. इम्पेलर को हाथ से घुमाएँ: इसे खुरचने, अक्षीय खेल या खुरदरी बेयरिंग के बिना स्वतंत्र रूप से और समान रूप से घूमना चाहिए। जाँचें कि ब्लेड शाफ्ट पर तंग हैं और टूटे नहीं हैं, और गार्ड और कॉइल बर्फ, गंदगी और ढीली वस्तुओं से मुक्त हैं।

      ✓ जाँच: पंखे स्वतंत्र रूप से और चुपचाप मुड़ते हैं और ब्लेड क्षतिग्रस्त नहीं हैं; एक कठोर या खुरदरी मोटर को बदला जाना चाहिए।

    5. मोटर को मापें (AC मोटर). मोटर डिस्कनेक्ट होने के साथ, टर्मिनलों के बीच वाइंडिंग प्रतिरोध को मापें और वाइंडिंग की एक-दूसरे के साथ और डेटा शीट के साथ तुलना करें; रन कैपेसिटर का परीक्षण करें (कैपेसिटर गाइड देखें)। इन्सुलेशन टेस्टर के साथ पृथ्वी के लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापें - कभी भी पंखा इलेक्ट्रॉनिक्स या EC मोटर कनेक्ट होने के साथ नहीं। जाँचें कि मोटर के ठंडे होने पर मोटर का आंतरिक थर्मल सुरक्षा बंद है।

      ✓ जाँच: वाइंडिंग बराबर हैं जहाँ उन्हें होना चाहिए और डेटा शीट से मेल खाते हैं, इन्सुलेशन प्रतिरोध आपके विद्युत नियमों की आवश्यकता से काफी ऊपर है, और ठंडा होने पर थर्मल सुरक्षा बंद है।

    6. पुनर्स्थापित करें, चलाएँ और वर्तमान को मापें. अपनी फोटो से फिर से कनेक्ट करें, गार्ड और कवर फिट करें, लॉक हटाएँ और शुरू करें। प्रत्येक चरण पर चलने वाले करंट को मापें और नेमप्लेट के साथ तुलना करें, और दिशा और हवा के प्रवाह की जाँच करें।

      ✓ जाँच: पंखा सही दिशा में सुचारू रूप से चलता है, करंट नेमप्लेट मान पर या उससे नीचे है और दबाव स्थिर हो जाते हैं (कंडेंसर पर हेड प्रेशर गिरता है, सक्शन प्रेशर बढ़ता है और बाष्पीकरण पर बर्फ साफ हो जाती है)।

    क्षमता नियंत्रण की जाँच करें

    क्षमता नियंत्रण प्लांट को लोड का पालन करने के लिए बनाता है। यदि यह काम नहीं करता है, तो सक्शन दबाव झूलता है, कंप्रेसर शॉर्ट साइकिल करते हैं और खराब हो जाते हैं।

    1. कंट्रोलर सेटिंग्स पढ़ें. सक्शन दबाव (या तापमान) सेटपॉइंट, न्यूट्रल ज़ोन, चरणों की संख्या, गति सीमा और न्यूनतम रन और ऑफ टाइमर को नोट करें। टाइमर की तुलना प्रति घंटे स्टार्ट के लिए कंप्रेसर निर्माता की सीमा से करें।

      ✓ जाँच: सेटिंग्स नोट की गई हैं और टाइमर निर्माता की स्टार्ट सीमा का सम्मान करते हैं।

    2. कंट्रोल सेंसर की जाँच करें. कंट्रोलर द्वारा उपयोग किए जाने वाले सक्शन प्रेशर ट्रांसड्यूसर की तुलना उसी बिंदु पर कैलिब्रेटेड गेज से करें।

      ✓ जाँच: कंट्रोलर की रीडिंग गेज से मेल खाती है।

    3. समय के साथ नियंत्रण का पालन करें. कम से कम 30 मिनट तक सक्शन दबाव, क्षमता चरणों या गति और कंप्रेसर स्टार्ट को लॉग करें, या कंट्रोलर का ट्रेंड लॉग पढ़ें।

      ✓ जाँच: सक्शन दबाव न्यूट्रल ज़ोन के भीतर रहता है और चरण बिना तेज़ ऑन-ऑफ के क्रम में बदलते हैं।

    4. मैनुअल मोड में प्रत्येक चरण का परीक्षण करें. कंट्रोलर के मैनुअल या टेस्ट मोड में, प्रत्येक अनलोडर या क्षमता सोलनॉइड को स्विच करें। CAT III/IV मीटर के साथ कॉइल वोल्टेज मापें और करंट और सक्शन दबाव देखें। निर्माता के डेटा में जाँचें कि क्या एक एनर्जाइज़्ड कॉइल लोड या अनलोड करता है।

      ✓ जाँच: प्रत्येक चरण अपेक्षित दिशा में करंट और सक्शन दबाव में स्पष्ट परिवर्तन देता है।

    5. गति और डिजिटल नियंत्रण की जाँच करें. इन्वर्टर कंप्रेसर के लिए, जाँचें कि गति कंट्रोलर सिग्नल का पालन करती है। डिजिटल स्क्रॉल के लिए, मॉड्यूलेशन सिग्नल और सोलनॉइड की जाँच करें।

      ✓ जाँच: गति या मॉड्यूलेशन पूरी सीमा पर मांग का पालन करता है।

    6. स्टार्ट की गणना करें. लॉग से प्रति घंटे कंप्रेसर स्टार्ट की गणना करें और निर्माता के अधिकतम के साथ तुलना करें।

      ✓ जाँच: प्रति घंटे स्टार्ट निर्माता की सीमा से नीचे हैं।

  9. 9

    सेफ़्टी चेन में बिजली की ख़राबी: प्रेशर स्विच की ढीली केबल या टर्मिनल, या ख़राब स्विच जो प्रेशर सामान्य होने पर भी खुल जाता है।

    उपाय: टर्मिनल कसें, केबल जाँचें और चलते सिस्टम में स्विच के दोनों ओर वोल्टेज मापें। ग़लत प्रेशर पर खुलने वाला स्विच बदलें।

    🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

    केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

    प्रेशर स्विच या ट्रांसड्यूसर का परीक्षण करें

    उच्च और निम्न दबाव स्विच कंप्रेसर और सिस्टम की सुरक्षा करते हैं। जाँचें कि वे कैलिब्रेटेड गेज के विरुद्ध अपनी सेटिंग्स पर कट-आउट और कट-इन करते हैं, और ट्रांसड्यूसर सही सिग्नल भेजते हैं। प्रेशर स्विच को कभी भी बाईपास न करें।

    1. कैलिब्रेटेड गेज कनेक्ट करें. एक कैलिब्रेटेड गेज या डिजिटल मैनिफोल्ड को उसी तरफ और स्विच या ट्रांसड्यूसर के जितना संभव हो सके करीब एक सर्विस पोर्ट से कनेक्ट करें। चश्मा और दस्ताने पहनें; A2L/A3 रेफ्रिजरेंट के साथ इग्निशन स्रोतों को दूर रखें।

      ✓ जाँच: गेज स्विच के करीब एक स्थिर दबाव पढ़ता है।

    2. सेटिंग्स पढ़ें. स्विच स्केल या कंट्रोलर से कट-आउट, कट-इन (या डिफरेंशियल) और रीसेट प्रकार (स्वचालित या मैनुअल) नोट करें। HP सेटिंग सुरक्षा वाल्व सेट दबाव और सिस्टम PS से नीचे होनी चाहिए।

      ✓ जाँच: आप जानते हैं कि प्रत्येक स्विच को क्या करना चाहिए और HP सेटिंग सुरक्षा वाल्व दबाव से नीचे है।

    3. लो प्रेशर स्विच का परीक्षण करें. गेज और स्विच संपर्क या कंट्रोलर इनपुट को देखते हुए धीरे-धीरे लिक्विड लाइन वाल्व (पंप डाउन) बंद करें। कंप्रेसर को गहरे वैक्यूम में न चलने दें।

      ✓ जाँच: स्विच निर्माता की सहनशीलता के भीतर अपनी कट-आउट सेटिंग पर खुलता है और अपने कट-इन पर फिर से बंद हो जाता है।

    4. हाई प्रेशर स्विच का परीक्षण करें. जहाँ इसे सुरक्षित रूप से किया जा सकता है, गेज को देखते हुए कंडेंसर एयरफ़्लो को चरण दर चरण कम करें। यदि दबाव बिना ट्रिप के सेटिंग तक पहुँच जाता है तो तुरंत रुकें। CO2 सिस्टम पर, या जहाँ दबाव बढ़ाना सुरक्षित नहीं है, इसके बजाय नाइट्रोजन और रेगुलेटर के साथ सिस्टम के बाहर स्विच का परीक्षण करें।

      ✓ जाँच: स्विच सहनशीलता के भीतर और सुरक्षा वाल्व दबाव से काफी नीचे अपनी सेटिंग पर ट्रिप हो जाता है।

    5. ट्रांसड्यूसर सिग्नल की जाँच करें. कंट्रोलर इनपुट पर आउटपुट (जैसे 0.5–4.5 V या 4–20 mA) मापें और इसे ट्रांसड्यूसर रेंज के साथ दबाव में बदलें।

      ✓ जाँच: परिकलित दबाव ट्रांसड्यूसर की सहनशीलता के भीतर संदर्भ गेज के साथ सहमत है।

    6. बहाल और रिकॉर्ड करें. वाल्व पूरी तरह से खोलें, एयरफ़्लो बहाल करें, किसी भी मैनुअल रीसेट डिवाइस को रीसेट करें और सर्विस रिपोर्ट में मापा गया कट-आउट और कट-इन पॉइंट लिखें। उस स्विच को बदलें जो अपनी सेटिंग पर ट्रिप नहीं होता है।

      ✓ जाँच: सिस्टम सामान्य रूप से चलता है और मापा गया मान प्रलेखित है।

  10. 10
    फ़्लोचार्ट E

    प्रेशर स्विच या लो-प्रेशर सेंसर ग़लत सेट या ख़राब है, या कट-आउट बिंदु बहुत ऊँचा है।

    उपाय: कट-आउट बिंदु की तुलना कैलिब्रेटेड गेज और निर्माता के मान से करें। ख़राब प्रेशर स्विच या सेंसर बदलें।

    🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण

    केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।

    प्रेशर स्विच या ट्रांसड्यूसर का परीक्षण करें

    उच्च और निम्न दबाव स्विच कंप्रेसर और सिस्टम की सुरक्षा करते हैं। जाँचें कि वे कैलिब्रेटेड गेज के विरुद्ध अपनी सेटिंग्स पर कट-आउट और कट-इन करते हैं, और ट्रांसड्यूसर सही सिग्नल भेजते हैं। प्रेशर स्विच को कभी भी बाईपास न करें।

    1. कैलिब्रेटेड गेज कनेक्ट करें. एक कैलिब्रेटेड गेज या डिजिटल मैनिफोल्ड को उसी तरफ और स्विच या ट्रांसड्यूसर के जितना संभव हो सके करीब एक सर्विस पोर्ट से कनेक्ट करें। चश्मा और दस्ताने पहनें; A2L/A3 रेफ्रिजरेंट के साथ इग्निशन स्रोतों को दूर रखें।

      ✓ जाँच: गेज स्विच के करीब एक स्थिर दबाव पढ़ता है।

    2. सेटिंग्स पढ़ें. स्विच स्केल या कंट्रोलर से कट-आउट, कट-इन (या डिफरेंशियल) और रीसेट प्रकार (स्वचालित या मैनुअल) नोट करें। HP सेटिंग सुरक्षा वाल्व सेट दबाव और सिस्टम PS से नीचे होनी चाहिए।

      ✓ जाँच: आप जानते हैं कि प्रत्येक स्विच को क्या करना चाहिए और HP सेटिंग सुरक्षा वाल्व दबाव से नीचे है।

    3. लो प्रेशर स्विच का परीक्षण करें. गेज और स्विच संपर्क या कंट्रोलर इनपुट को देखते हुए धीरे-धीरे लिक्विड लाइन वाल्व (पंप डाउन) बंद करें। कंप्रेसर को गहरे वैक्यूम में न चलने दें।

      ✓ जाँच: स्विच निर्माता की सहनशीलता के भीतर अपनी कट-आउट सेटिंग पर खुलता है और अपने कट-इन पर फिर से बंद हो जाता है।

    4. हाई प्रेशर स्विच का परीक्षण करें. जहाँ इसे सुरक्षित रूप से किया जा सकता है, गेज को देखते हुए कंडेंसर एयरफ़्लो को चरण दर चरण कम करें। यदि दबाव बिना ट्रिप के सेटिंग तक पहुँच जाता है तो तुरंत रुकें। CO2 सिस्टम पर, या जहाँ दबाव बढ़ाना सुरक्षित नहीं है, इसके बजाय नाइट्रोजन और रेगुलेटर के साथ सिस्टम के बाहर स्विच का परीक्षण करें।

      ✓ जाँच: स्विच सहनशीलता के भीतर और सुरक्षा वाल्व दबाव से काफी नीचे अपनी सेटिंग पर ट्रिप हो जाता है।

    5. ट्रांसड्यूसर सिग्नल की जाँच करें. कंट्रोलर इनपुट पर आउटपुट (जैसे 0.5–4.5 V या 4–20 mA) मापें और इसे ट्रांसड्यूसर रेंज के साथ दबाव में बदलें।

      ✓ जाँच: परिकलित दबाव ट्रांसड्यूसर की सहनशीलता के भीतर संदर्भ गेज के साथ सहमत है।

    6. बहाल और रिकॉर्ड करें. वाल्व पूरी तरह से खोलें, एयरफ़्लो बहाल करें, किसी भी मैनुअल रीसेट डिवाइस को रीसेट करें और सर्विस रिपोर्ट में मापा गया कट-आउट और कट-इन पॉइंट लिखें। उस स्विच को बदलें जो अपनी सेटिंग पर ट्रिप नहीं होता है।

      ✓ जाँच: सिस्टम सामान्य रूप से चलता है और मापा गया मान प्रलेखित है।

निर्माताओं के मैनुअल से जाँच (35)

मान और जाँच जो निर्माता अपने उत्पादों के लिए देते हैं; वे नामित उत्पाद पर लागू होते हैं।

  • Danfoss EIM 365: शुरू होने के तुरंत बाद LP ट्रिप से बचने के लिए, स्टार्ट ओपनिंग फ़ंक्शन का उपयोग करें: स्टार्ट समय n15 के लिए रखी गई स्टार्ट ओपनिंग डिग्री n17 शुरू होने के बाद वाल्व को एक निश्चित न्यूनतम ओपनिंग पर रखती है।[4]
  • Dixell XR/XW: डिजिटल इनपुट पर दबाव स्विच से अलार्म CA (i1F = PAL) केवल तभी साफ होता है जब कंट्रोलर को बंद करके चालू किया जाता है, जबकि एक गंभीर बाहरी अलार्म के रूप में CA तब साफ होता है जब इनपुट रिलीज़ होता है।[5]
  • NIBE F1255: LP स्विच लगभग 1.5 bar से नीचे कंप्रेसर को रोकता है और लगभग 3 bar से ऊपर पुनः आरंभ करने की अनुमति देता है (HP स्विच 32 bar); संचालन मोड के प्रत्येक परिवर्तन के बाद एक मिनट के लिए LP अलार्म दबा दिया जाता है।[6]
  • Danfoss Optyma Plus; Carel EVD evolution: यदि कंट्रोलर आपके गेज के अलावा कोई अन्य सक्शन दबाव दिखाता है और कोई अलार्म नहीं देता है, तो टर्मिनल और कनेक्टर की जाँच करें, और यह कि कंट्रोलर में दर्ज ट्रांसड्यूसर रेंज (पूर्ण पैमाने का न्यूनतम/अधिकतम) वास्तव में फिट किए गए ट्रांसड्यूसर से मेल खाती है।[7]
  • Heatcraft Beacon II: बोर्ड द्वारा दिखाया गया सक्शन दबाव लगभग 0.14 bar (2 psig) के भीतर एक सटीक गेज के साथ सहमत होना चाहिए और सेंसर लगभग 1.7 K (3 °F) के भीतर थर्मामीटर के साथ; कम दबाव स्विच समय-विलंब रिले को 1 मिनट पर सेट किया जाना चाहिए।[8]
  • Danfoss DHP ग्राउंड सोर्स हीट पंप: ग्राउंड-सोर्स हीट पंप: ब्राइन में गलत एंटीफ्ीज़र या गलत मिश्रण, या ब्राइन के हिमांक बिंदु से नीचे सेट किया गया ब्राइन अलार्म सीमा, बार-बार कम दबाव की यात्रा देता है।[9]
  • Danfoss DHP ग्राउंड सोर्स हीट पंप: ग्राउंड कलेक्टर बहुत छोटा (जमीन से बहुत कम गर्मी) या बहुत लंबा और श्रृंखला में जुड़ा हुआ (बहुत अधिक दबाव में गिरावट); ब्राइन इन/आउट अंतर लगभग 4–5 K या उससे कम रहना चाहिए, और लंबे कलेक्टरों को समानांतर लूप में विभाजित किया जाना चाहिए।[9]
  • पंप-डाउन के साथ Danfoss Optyma Plus: पंप-डाउन स्टॉप दबाव (C33) LP अलार्म सीमा (C75) प्लस 0.3 bar होना चाहिए, उदाहरण के लिए कम तापमान वाले पिस्टन इकाइयों पर 0.7 bar या मध्यम तापमान वाले स्क्रॉल इकाइयों पर 1.7 bar; C33 = 0 पंप-डाउन को बंद कर देता है, और जुलाई 2012 से पहले बनी इकाइयों में C33 की कमी होती है और हर पंप-डाउन पर LP अलार्म देती हैं।[10]
  • Danfoss DHP-A/AL/C/H; NIBE F1255: ग्राउंड-सोर्स और ब्राइन हीट पंप: कम ब्राइन प्रवाह LP स्विच को ट्रिप करता है। ब्राइन स्ट्रेनर, सर्किट में हवा, बंद वाल्व, एक जाम पंप (ब्लीड स्क्रू के माध्यम से रोटर को मुक्त करें), गलत एंटीफ्ीज़र प्रकार या ताकत (रिफ्रैक्टोमीटर) और एक कलेक्टर जो बहुत छोटा है या श्रृंखला में जुड़े कॉइल की जाँच करें।[11]
  • Danfoss DHP हीट पंप: ब्राइन-टू-वाटर हीट पंप: कंप्रेसर और पंप चलने के साथ, ब्राइन बाष्पीकरण के पार लगभग 2–6 K का तापमान अंतर सामान्य है; 1 K से नीचे या 6 K से ऊपर एक अवरुद्ध बाष्पीकरण या गलत प्रवाह की ओर इशारा करता है। संचालन में फ़िल्टर ड्रायर के पार 1 K से ऊपर तापमान में गिरावट का मतलब है कि यह बंद है।[12]
  • Temperzone UC8 with Dunan, Sanhua या Carel EEV: इलेक्ट्रॉनिक एक्सपैंशन वाल्व जो कभी नहीं खुलता: कॉइल वाल्व बॉडी पर पूरी तरह नहीं दबा है, कंट्रोलर में सेट वाल्व प्रकार (DIP स्विच या पैरामीटर) स्थापित वाल्व से मेल नहीं खाता, या वाल्व केबल क्षतिग्रस्त है। बदली या गलत जगह पर रखे प्रेशर ट्रांसड्यूसर समान LP और HP त्रुटियाँ देते हैं।[13]
  • Carel EVD evolution twin: इलेक्ट्रॉनिक वाल्व यूनिट जो स्टार्ट के तुरंत बाद लो प्रेशर पर ट्रिप करती है: 'स्टार्ट‑अप पर वाल्व ओपनिंग' इवैपोरेटर के लिए बहुत छोटी है, या लो प्रेशर प्रोटेक्शन (LOP) बंद है या स्विच से नीचे सेट है। साथ ही लगभग 5 K सबकूलिंग और वाल्व से पहले कोई बबल नहीं होना सुनिश्चित करें।[14]
  • Danfoss Optyma iCO2; स्टेपर वाल्व के लिए सामान्य: स्टेपर एक्सपैंशन वाल्व कंट्रोलर पावर‑अप पर शून्य खोजने के लिए बंद स्थिति से आगे चलते हैं, जिससे वाल्व पर छोटा रैटल या क्लैकिंग आवाज़ आती है। यदि यूनिट को बंद‑चालू करने पर कोई आवाज़ नहीं सुनाई देती, तो वाल्व कॉइल, उसकी केबल या ड्राइवर को रेफ्रिजरेंट सर्किट से पहले जांचें।[15]
  • Actron PKV वैरिएबल‑कैपेसिटी यूनिट: LP स्विच 165 kPa से नीचे खुलता है और 330 kPa से ऊपर रीसेट होता है; पहले दो ट्रिप्स 5 मिनट बंद, लगातार तीन ट्रिप्स 15 मिनट बंद (HP: कट‑आउट 4502 kPa, रीसेट 3509 kPa से नीचे)। प्रतीक्षा करने वाली यूनिट जरूरी नहीं कि दोषपूर्ण हो।[16]
  • KE2 Evap OEM कंट्रोलर Krack MK/MV यूनिट कूलर पर: एक सक्शन ट्रांसड्यूसर को वायुमंडल में वेंट करके जांचें: इसे लगभग 0 bar(g) दिखना चाहिए। −1 bar (−15 psig) का रीडिंग संकेत वायर खुला या ग्राउंड शॉर्ट है, या यदि वायरिंग ठीक है तो कंट्रोलर गलत ट्रांसड्यूसर या रेफ्रिजरेंट (psia बनाम psig रेंज) के लिए सेट है; फुल स्केल का मतलब संकेत 5 V सप्लाई से शॉर्ट है। सामान्य रेंज: अधिकांश HFC के लिए 0–150 psia, R410A के लिए 0–300 psig, R744 के लिए 0–500 psig.[17]
  • LG Multi V 5 आउटडोर यूनिट: यूनिट को रोकें और दबाव संतुलित करें, हाई‑प्रेशर और लो‑प्रेशर सेंसर को लगभग 1 bar के भीतर समान दबाव दिखना चाहिए; बड़ा अंतर दोषपूर्ण सेंसर दर्शाता है। सप्लाई 5 V DC है, आउटपुट 0.5–3.5 V (LP 0–2 MPa, HP 0–5 MPa); इसे सर्विस वाल्व पर गेज से तुलना करें।[18]
  • Carel EVD evolution E2V/EEV वाल्व के साथ: लो‑प्रेशर ट्रिप के लिए इलेक्ट्रॉनिक एक्सपैंशन वाल्व को दोषी ठहराने से पहले, 5 K से अधिक सबकूलिंग और वाल्व के आगे साईट ग्लास में कोई बबल न हो, यह पुष्टि करें। स्टार्ट‑अप पर, यदि स्टार्ट‑ओपनिंग पैरामीटर बहुत कम सेट है, या ड्राइवर को उसका स्टार्ट सिग्नल (डिजिटल इनपुट या pLAN) नहीं मिलता, तो वाल्व बंद रहेगा और LP स्विच ट्रिप करेगा।[19]
  • Hussmann प्रोटोकॉल: अलार्म समय के आसपास कंट्रोलर लॉग में सक्शन‑प्रेशर ट्रेंड पढ़ें: घंटों या दिनों में धीरे‑धीरे गिरावट चार्ज लॉस की ओर इशारा करती है, जबकि डिफ्रॉस्ट के तुरंत बाद लो सक्शन सॉलोनॉइड वाल्व के जाम होने का संकेत देता है।[20]
  • Temperzone UC8 यूनिट्स: प्रेशर ट्रांसड्यूसर की जाँच करें: सप्लाई और ग्राउंड के बीच लगभग 5 V DC (±10 %) सप्लाई, ट्रांसड्यूसर की रेंज के साथ परिवर्तित आउटपुट वोल्टेज की तुलना गेज से करें, और प्लग के अंदर तेल की जाँच करें, जिसे कॉन्टैक्ट क्लीनर से साफ किया जाना चाहिए।[21]
  • रिमोट कंडेंसर वाले ITV MR 400 आइस मशीन: हेड प्रेशर कंट्रोल के बिना रिमोट एयर-कूल्ड कंडेंसर ठंडे मौसम में लिक्विड को रोक लेता है, जिससे इवेपोरेटर में रेफ्रिजरेंट की कमी हो जाती है और कंप्रेसर लो प्रेशर पर बंद हो जाता है। ITV अपने रिमोट कंडेंसर को लगभग 0 से +43 °C के लिए रेट करता है और बाहर लगभग -3 °C से नीचे लो-प्रेशर ट्रिप की रिपोर्ट करता है।[22]
  • Carel EVD mini; Temperzone UC7 यूनिट्स: इलेक्ट्रॉनिक वाल्व जो नहीं खुलता: जाँचें कि स्टेटर वाल्व बॉडी पर पूरी तरह से दबा हुआ है और सही तरीके से वायर्ड है। मैनुअल मोड में पूर्ण खुलने से सुपरहीट कम होनी चाहिए; यदि यह बढ़ती है, तो वाल्व उल्टा घूम रहा है। Carel प्रति स्टेटर वाइंडिंग लगभग 40 ohm देता है।[23]
  • HTPG EcoNet यूनिट कूलर; Carel EVD mini: इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन वाल्व का स्टार्ट ओपनिंग बहुत छोटा सेट किया गया है, इसलिए कंट्रोलर द्वारा वाल्व को और अधिक खोलने से पहले कंप्रेसर लो प्रेशर पर बंद हो जाता है, और यूनिट हर स्टार्ट पर साइकिल करती है।[24]
  • Temperzone UC7 यूनिट्स: प्रेशर ट्रांसड्यूसर सक्शन और डिस्चार्ज के बीच आपस में बदल सकते हैं, गलत रेंज के हो सकते हैं या कंट्रोलर में गलत सेट हो सकते हैं, जिससे गलत LP या HP अलार्म मिलते हैं। स्थिर अवस्था में समान दबाव के साथ दोनों ट्रांसड्यूसर को गेज के समान मान दिखाना चाहिए।[25]
  • NIBE F1255 और इसी तरह के ग्राउंड-सोर्स हीट पंप: ग्राउंड-सोर्स हीट पंप: ब्राइन / द्वितीयक शीतलक का प्रवाह बहुत कम (ब्लॉक पार्टिकल फिल्टर, कलेक्टर में हवा, ब्राइन पंप) या बहुत अधिक फ्रीजिंग पॉइंट वाला ब्राइन मिश्रण।[26]
  • NIBE S1255: ग्राउंड-सोर्स हीट पंप: कंप्रेसर चलने पर ब्राइन तापमान का अंतर (ब्राइन इन माइनस ब्राइन आउट) लगभग 2–5 K होना चाहिए; अधिक अंतर का मतलब है ब्राइन / द्वितीयक शीतलक का प्रवाह बहुत कम है।[27]
  • Vaillant aroSTOR VWL B, alpha-innotec BWP 190S/260S: एग्जॉस्ट या डक्टेड एयर हॉट-वॉटर हीट पंप: इवेपोरेटर के माध्यम से हवा बहुत कम क्योंकि डक्ट बहुत लंबा है, बहुत अधिक मोड़ हैं या फिल्टर ब्लॉक है, या हवा के तापमान का सेंसर एयर स्ट्रीम के बाहर है। यह बहुत बार-बार डिफ्रोस्ट भी करता है।[28]
  • Beacon II वाले Heatcraft यूनिट कूलर: एक्सपेंशन वाल्व के बाद डिस्ट्रीब्यूटर नोजल (ओरिफिस) इवेपोरेटर या रेफ्रिजरेंट के लिए गलत आकार का है, जिससे इवेपोरेटर को पर्याप्त फीड नहीं मिल रहा है।[29]
  • True Ice क्यूबर्स; Actron Air डक्टेड यूनिट्स: अधिकांश प्रेशर ट्रांसड्यूसर रतिओमेट्रिक 0.5–4.5 V होते हैं: 0.5 V का अर्थ 0 bar(g) है और सिग्नल फुल स्केल पर 4.5 V तक रैखिक रूप से बढ़ता है। ग्राउंड के मुकाबले सिग्नल वायर को मापें और उसी बिंदु पर गेज से तुलना करें।[30]
  • Toshiba RAS split units, Actron Air Advance: स्प्लिट और डक्टेड यूनिट्स: इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन वाल्व (PMV/EEV) कॉइल का मान 20 °C पर कॉमन के सापेक्ष इसके चारों वाइंडिंग्स में लगभग 46 Ω (±3–4 Ω) होना चाहिए; ओपन वाइंडिंग का मतलब है कि कॉइल खराब है।[31]
  • Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS self-contained air conditioners (R410A): लो प्रेशर स्विच PS(L) 0.40 MPa (4.1 kg/cm²G) पर खुलता है और 0.70 MPa पर स्वचालित रूप से बंद हो जाता है; SEG1 C1 47 या C2 47 दिखाता है। लीक खोजने से पहले, इवेपोरेटर एयर फ्लो की जाँच करें: Hitachi केवल नाममात्र एयर फ्लो के 80–120% (NP6 और NP8 पर 80–115%) की अनुमति देता है, इसलिए बंद रिटर्न एयर फिल्टर, ढीला बेल्ट या बहुत धीमी गति वाला पंखा सक्शन प्रेशर को कट-आउट से नीचे ले जा सकता है।[32]
  • Daikin VRV, VRV-III and VRV-WII systems (RXYQ, REYQ, RWEYQ) with FXxQ indoor units: कम सक्शन प्रेशर पर VRV पहले हॉट गैस बाईपास खोलता है और फिर थर्मोस्टेट-ऑफ को मजबूर करता है, जिसमें फॉल्ट कोड सेट होने से पहले दोहराव की संख्या सीमित होती है; हीटिंग में गिरता हुआ लो प्रेशर कंप्रेसर क्षमता को भी कम करता है। कूलिंग में कोई अलग लो-प्रेशर स्टेपिंग-डाउन नहीं होता है, इसलिए कूलिंग में लो प्रेशर स्टॉप सामान्य क्षमता नियंत्रण और बाईपास के माध्यम से प्राप्त होता है।[33]
  • NTF linear (auger) granular ice makers, G series (G160, G280, G510, G1000): NTF G-सीरीज ऑगर मशीनें: लो प्रेशर स्विच तब खुलता है जब इवेपोरेटिंग प्रेशर लगभग 0.5 bar से नीचे गिर जाता है, जिसका अर्थ है कि इवेपोरेटर पर कोई हीट लोड नहीं है, और लगभग 2.5 bar पर अपने आप फिर से बंद हो जाता है। इवेपोरेटर तक जाने वाले बंद पानी के पाइप, रेफ्रिजरेंट लीक, या खराब स्विच की जाँच करें।[34]
  • NTF SM flat flake ice makers (SM500–SM11000): NTF SM फ्लेकर्स: लो प्रेशर सेफ्टी स्विच 0.8 bar पर सेट है और इसे मैनुअल रीसेट की आवश्यकता होती है। जब यह ट्रिप हो, तो रेफ्रिजरेंट चार्ज, पंप बेसिन में पानी के स्तर और पंप के चलने, पंप फिल्टर और रोटेटिंग स्प्रेयर रिंग के छेदों में स्केल (जमाव), और स्क्रैपर के घूमने की जाँच करें।[35]
  • Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): J-II सक्शन प्रेशर सेंसर: प्लग कनेक्टेड होने पर CN119 के पिन 2 और 3 के बीच मापें; आउटपुट 0 MPa पर 0.5 V से 1.7 MPa पर 3.5 V तक रैखिक रूप से चलता है (लगभग 1.76 V प्रति MPa)। 30 s के लिए 0.06 V से नीचे, या 5.0 V या अधिक होने पर E.86.3 आता है।[36]
  • Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): J-II लो प्रेशर स्टॉप (P3): 0.05 MPa या उससे कम, या 10 मिनट के लिए 0.10 MPa या उससे कम; 0.17 MPa से ऊपर 3 मिनट के बाद रीस्टार्ट करें। 3 घंटे के भीतर पांच स्टॉप यूनिट को E.A5.1 के साथ लॉक कर देते हैं (पावर ऑफ/ऑन और एरर रीसेट आवश्यक है)। पिछले चरण: SV2 कूलिंग में 0.20 MPa और हीटिंग में 0.10 MPa पर खुलता है। कूलिंग में गैस-साइड सर्विस वाल्व, इनडोर EEVs और स्ट्रेनर्स, SV2, सेंसर और लीक की जाँच करें; हीटिंग में लिक्विड-साइड वाल्व, बहुत कम परिवेश तापमान, आउटडोर पंखा और कॉइल, EEV1 और स्ट्रेनर की जाँच करें।[37]
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इस लेख के शब्द

लो-प्रेशर स्विचसुपरहीटसबकूलिंगफ़िल्टर ड्रायरएक्सपैंशन वाल्व

स्रोत

  1. Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: suction pressure too low
  2. Parker Sporlan – Thermostatic expansion valves: installation, field service (Bulletin 10-11) and literature
  3. 40 CFR 84.106, leak repair (USA, eCFR version of 23 October 2026)
  4. Danfoss – User guide superheat controller EIM 365, BC415322248492en-000101 (2022.09)
  5. Copeland (Dixell) – XR35CX digital controller I/O manual, 026-1203 R4 (2024)
  6. NIBE – Service manual F1255, SEM GB 1609-1 M11932 (2016)
  7. Danfoss – Dépannage sur un Optyma Plus, questions courantes (April 2021, AG302135019978fr) + Carel – EVD evolution manual +0300005EN rel. 4.2 (24.01.2024), p. 8 (parameters o20/o21) | p. 49, table 10.a
  8. Heatcraft – MAC condensing units Installation & Operation Manual, H-IM-67H (March 2018), p. 40 (preventive maintenance) and p. 42 (E7, LPS)
  9. Danfoss – Heat Pump Troubleshooting Guide (air and ground source heat pumps), VMIFB202, PDF p. 8 and p. 14
  10. Danfoss – Dépannage sur un Optyma Plus, questions courantes (April 2021, AG302135019978fr), p. 5
  11. Danfoss – DHP-A/AL/C/H service instructions VMGFC302 | NIBE – F1255 service manual, Danfoss: p. 37–38 | NIBE: p. 43–44 (alarms 51, 58)
  12. Danfoss – DHP-A/AL/C/H service instructions VMGFC302, p. 38–39
  13. Temperzone – UC8 Troubleshooting Guide, issue 2 (27 July 2015), p. 14
  14. Carel – EVD evolution TWIN manual +0300006EN rel. 2.4 (30.10.2015), p. 55, tab. 10.a
  15. Danfoss – Optyma iCO2 Application Guidelines AB399636244436en-000301 (2026.03), p. 52, 60, 63, 65 (error diagnosis)
  16. Actron Air – Variable Capacity Commercial Troubleshooting Guide PKV160T–240T, Doc. 9590-2013-03 Ver. 2 (2025-10-30), § 03.03 Fault Code Troubleshooting, E9/E11, p. 16–17
  17. Krack – MK/MV Medium Profile Unit Coolers IOM E206993_S, § 15 KE2 OEM Evap Troubleshooting Chart (PSA), p. 62
  18. LG – Multi V 5 Outdoor Unit Service Manual (09/18), Checking the High/Low Pressure Sensors, p. 122
  19. Carel – EVD evolution user manual +0300005EN rel. 4.2 (24.01.2024), p. 50, Tab. 10.a
  20. Hussmann – Protocol distributed system I&O manual P/N 365841C, pp. 6-7 – 6-8 (PDF p. 77)
  21. Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023, pp. 283–285
  22. ITV – MR 400 Troubleshooting guide, Pressure alarm
  23. Carel – EVD mini manual +0300036EN rel. 1.2 (2018-04-23) + Temperzone – Troubleshooting Guide for UC7 controller, rev. 3 (2012-10-19), EVD mini ch. 10 pp. 32-33; UC7 p. 5 (LP)
  24. HTPG – Troubleshooting Guide EcoNet enabled unit coolers, HTPG0425_TSG (Jan 2025) + Carel – EVD mini manual +0300036EN rel. 1.2 (2018-04-23), HTPG p. 9; EVD mini p. 33
  25. Temperzone – Troubleshooting Guide for UC7 controller, rev. 3 (2012-10-19), p. 8 (F34)
  26. NIBE – F1255 Service Manual, chapter 6, Alarm 51 low pressure and Alarm 58, p. 43–45
  27. NIBE – S1255 Installer manual IHB EN 2235-2 631735, Pump adjustment, brine side
  28. Vaillant – aroSTOR VWL B installation and maintenance instructions 8000015884_00 + alpha-innotec – BWP 190S/260S operating manual OE02:961-2105, Troubleshooting (Störungsbehebung) table, p. 51–52; fault table, p. 41–42
  29. Heatcraft – MAC Series Condensing Units, H-IM-67H (March 2018), Beacon II Troubleshooting Guide, E7 low pressure safety, p. 42
  30. True Manufacturing – True Ice service manual (Spanish) TEC_TM_265 Rev. A, P#857284 (2025-08-27) + Actron Air – Advance Split Ducted Troubleshooting Guide 9590-2015-03 Ver. 3, Diagnóstico del transductor, p. 76; 04.10 Pressure-voltage table
  31. Toshiba – Service Manual Split Type, File No. SVM-18049-5 + Actron Air – Advance Split Ducted Troubleshooting Guide 9590-2015-03 Ver. 3, 11-9-4 Outdoor unit, p. 108; 04.08 EEV resistance
  32. Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, Operating range note 2 (preface); 6.5 Safety and Control Device Setting, p. 12; 3.3.6 alarm code 47, p. 7
  33. Daikin AC (Americas) – VRV Service & Troubleshooting, Participant Guide: VRV Systems Basic Operation Guide, Engineering Data EGVUSE09-07C (09/2007), with VRV III service manual navigation and Service Checker Type III workshop slides, 5.1.1 Cooling Operation and 5.1.2 Heating Operation, p. 24
  34. NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Linear ice makers series – Low pressure switch, page 109
  35. NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Cold flakers series – Low pressure safety pressure switch, page 150; Electric circuit, page 144
  36. Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 14, p. 04-103; trouble shooting 32, p. 04-42 (undated; copy archived 2026-11-03)
  37. Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, 2-6-1 Protective function list, p. 02-12; trouble shooting 45, p. 04-55 (undated; copy archived 2026-11-03)
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