Instalația declanșează pe joasă presiune

Depanare · Se aplică la: Instalație frigorifică cu expansiune directă · Pompă de căldură și aer condiționat · Booster CO2 (transcritic) · Răcitor de lichid (apă sau agent termic secundar) · Amoniac cu circulație cu pompă (R717) · Camere frigorifice cu mai multe evaporatoare

Depanarea opririi pe joasă presiune pas cu pas: debit de aer și gheață pe vaporizator, lipsă de agent frigorific, filtru deshidrator înfundat, ventil de expansiune și presiune de condensare prea mică.

Ultima verificare: 25 octombrie 2026 Mod de teren: butoane mari, întrebările mai întâi și ecranul menținut aprins.

Presostatul de joasă presiune sau automatizarea oprește compresorul când presiunea de aspirație scade prea mult. Cauzele obișnuite sunt prea puțin aer prin vaporizator, prea puțin agent frigorific, o strangulare înaintea vaporizatorului sau un ventil de expansiune care alimentează prea puțin ^[1]^[2]. Măsurați presiunea de aspirație, supraîncălzirea și subrăcirea cu instalația în funcțiune, iar depanarea va merge repede.

Lucrările la circuitul frigorific pot fi efectuate numai de personal certificat. Întrerupeți tensiunea înainte de a lucra la componentele electrice și fiți deosebit de atenți la presiunile mari (CO2) și la agenții frigorifici inflamabili (A2L și A3). Respectați întotdeauna instrucțiunile producătorului.

Confirmați mai întâi defecțiunea

Confirmați că într-adevăr presiunea joasă oprește sistemul: citiți Jurnalul de alarme și măsurați presiunea de aspirație cu un manometru când compresorul se oprește, și comparați cu presiunea de declanșare a presostatului. Pe un sistem cu pompă jos (pump-down), o oprire la presiune joasă după închiderea vanei solenoide de lichid este normală; defecțiunea este o declanșare în timp ce solenoidele sunt deschise. Măsurați tensiunea în și ieșire prin presostatul de joasă presiune: tensiunea la intrare, dar nu la ieșire înseamnă că acesta s-a deschis. Dacă se deschide deși presiunea este deasupra valorii de declanșare, presostatul sau reglajul său este defect. Dacă nu există tensiune nici măcar la intrarea în presostat, defecțiunea este mai devreme în lanțul de siguranță.

📏 Ghid de măsurare: calcularea supraîncălzirii și subrăcirii 🔢 Coduri de alarmă și de eroare

Schemă logică

Cauze, cele mai probabile primele

Ordinea este aproximativă și se bazează pe defecțiuni comune întâlnite pe teren. Măsurați întotdeauna înainte de a înlocui ceva.

1
Diagramă flux B
Prea puțin agent frigorific în sistem, aproape întotdeauna din cauza unei scurgeri.
Remediere: Căutați scurgerea și remediați-o înainte de a adăuga agent frigorific. Încărcați conform instrucțiunilor producătorului și treceți cantitatea în registrul echipamentului. În SUA, echipamentele cu 15 lb sau mai mult de HFC sau alt agent frigorific cu GWP peste 53 trebuie reparate în 30 de zile odată ce rata de scurgere depășește 20 % (refrigerare comercială), 30 % (procese industriale) sau 10 % (climatizare de confort și altele), urmate de teste de verificare (40 CFR 84.106) ^[3].
🛠 Cum se face? Pas cu pas
Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.
Testarea etanșității unui sistem de refrigerare
Găsiți scurgerile în mod sistematic, confirmați reparația și înregistrați lucrarea. Lucrările care implică deschiderea circuitului de agent frigorific necesită certificarea F-gas (Regulamentul (UE) 2024/573 sau echivalentul național, EPA 608 în SUA).
1. Pregătiți sistemul și detectorul. Sistemul trebuie să fie sub presiune (în funcțiune sau oprit, cu temperatura ambientă ridicată). Opriți ventilatoarele din zonă pentru a asigura un aer calm și ventilați spațiile joase sau închise. Pentru refrigeranții A2L/A3, nu utilizați surse de aprindere și doar detectoare omologate pentru aceștia; pentru CO2 (R744), rețineți presiunea foarte ridicată. Verificați detectorul electronic (EN 14624) folosind scurgerea de referință sau conform instrucțiunilor producătorului.
  ✓ Verificare: Detectorul reacționează la scurgerea de referință, iar aerul din jurul sistemului este calm.
2. Căutați cu detectorul electronic. Deplasați sonda lent, câțiva centimetri pe secundă, aproape de fiecare îmbinare brazată, flanșă, tija valvei, ventil Schrader, manometru și cot de tubulatură. Refrigeranții sunt mai grei decât aerul, deci mențineți sonda la nivelul și sub fiecare îmbinare. Urmați circuitul într-o ordine fixă pentru a nu omite nimic.
  ✓ Verificare: Fiecare îmbinare de-a lungul circuitului a fost verificată, iar fiecare alarmă a fost repetată în același punct.
3. Confirmați cu soluție spumieră. Pulverizați soluție de detecție a scurgerilor pe fiecare punct suspect și observați-l timp de cel puțin un minut; scurgerile mici formează bule sau spumă lent.
  ✓ Verificare: Bulele sau spuma indică locul scurgerii, sau punctul este confirmat ca fiind etanș.
4. Utilizați colorant UV doar acolo unde este aprobat. Dacă sistemul conține deja un colorant UV aprobat de producătorul compresorului, iluminați îmbinările cu o lampă UV și purtați ochelari UV.
  ✓ Verificare: O urmă fluorescentă marchează scurgerea, sau nu este vizibilă nicio urmă.
5. Reparați corect. Recuperați refrigerantul (sau izolați secțiunea), reparați cu flux de azot în timpul brazării, efectuați testul de presiune cu azot, evacuați și încărcați după greutate. Nu completați niciodată refrigerantul „pentru testare” fără a găsi și repara scurgerea.
  ✓ Verificare: Îmbbinarea reparată menține presiunea de test cu azot și sistemul este încărcat cu cantitatea specificată.
6. Înregistrați și re-verificați. Înscrieți locația scurgerii, cauza, reparația, cantitatea de refrigerant și numărul certificatului dumneavoastră în jurnalul echipamentului. Verificați din nou reparația în termen de o lună, așa cum solicită regulamentul F-gas.
  ✓ Verificare: Înregistrarea în jurnal este completă și a fost programată o verificare ulterioară.
Încărcarea agentului frigorific după greutate
Singura modalitate sigură de a obține sarcina corectă este cântărirea acesteia. Sistemul trebuie să fie etanș, testat la presiune și evacuat în prealabil, iar lucrarea trebuie efectuată de personal certificat F-gas.
1. Verificați dacă sistemul este gata. Verificați dacă scurgerile au fost reparate, dacă testul de presiune cu azot a fost reușit și dacă sistemul a fost evacuat cu un test de vacuum reușit (consultați acele ghiduri). Găsiți cantitatea de încărcare pe plăcuța de identificare, plus orice adaos pentru lungimea țevii furnizat de producător.
  ✓ Verificare: Există înregistrări ale testelor și cunoșteți sarcina totală în kg.
2. Pregătiți butelia și cântarul. Verificați agentul frigorific pe eticheta buteliei (nu după culoare). Așezați butelia pe un cântar calibrat, pe o suprafață plană, conectați furtunuri evacuate sau cu pierderi reduse și tărați cântarul. Pentru sistemele A2L/A3: fără surse de aprindere, ventilație și un detector de gaze.
  ✓ Verificare: Cântarul indică zero și furtunurile sunt goale de aer.
3. Doar CO2: întrerupeți vidul cu vapori. Într-un sistem cu CO2, încărcați mai întâi vapori până când presiunea este bine peste punctul triplu (5.2 bar absolut) înainte de a introduce lichid. Lichidul introdus într-un vid profund se transformă în gheață carbonică.
  ✓ Verificare: Presiunea sistemului este peste 5.2 bar absolut înainte de începerea încărcării cu lichid.
4. Încărcați lichid pe partea de înaltă presiune. Cu sistemul oprit, încărcați lichid în receiver sau în linia de lichid. Încărcați întotdeauna amestecurile (seria 400) ca lichid. Monitorizați cântarul și închideți când se atinge ținta.
  ✓ Verificare: Cântarul indică greutatea care a părăsit butelia.
5. Adăugați restul cu atenție. Dacă nu toată încărcarea intră, porniți sistemul și adăugați restul lent pe partea de aspirație printr-o valvă strânsă, astfel încât lichidul să nu ajungă la compresor. Nu depășiți niciodată cantitatea de încărcare de pe plăcuța de identificare.
  ✓ Verificare: Totalul de pe cântar este egal cu sarcina țintă.
6. Verificarea funcționării. Rulați până la stabilizare și măsurați supraîncălzirea și subrăcirea.
  ✓ Verificare: Ambele sunt în limitele țintelor producătorului.
7. Deconectarea și înregistrarea. Închideți butelia, scoateți furtunurile cu pierderi minime, remontați capacele și testați porturile pentru scurgeri. Înregistrați tipul și cantitatea încărcată în jurnalul de bord.
  ✓ Verificare: Capacele sunt puse, nu s-a găsit nicio scurgere, iar jurnalul de bord indică cantitatea încărcată.
Înregistrarea lucrărilor în jurnalul F-gas
Verificările de etanșeitate, reparațiile și fiecare kilogram încărcat sau recuperat trebuie înregistrate. În UE, acest lucru urmează Regulamentul (UE) 2024/573; alte țări au propriile reguli (SUA: EPA, 40 CFR Partea 82 și 84).
1. Găsirea înregistrării corecte. Deschideți jurnalul sau registrul digital pentru sistemul respectiv și verificați dacă ID-ul instalației, locația și agentul frigorific corespund cu plăcuța de identificare.
  ✓ Verificare: Înregistrarea aparține sistemului la care lucrați.
2. Înregistrați cine și când. Introduceți data, numărul certificatului companiei dumneavoastră, propriul număr de certificat F-gas și numele dumneavoastră.
  ✓ Verificare: Data și ambele numere de certificat sunt introduse.
3. Descrieți lucrarea. Introduceți tipul de lucrare (verificare etanșeitate, reparație, întreținere, instalare, scoatere din funcțiune), rezultatul oricărei verificări de etanșeitate, locul unde a fost găsită o scurgere și modul în care a fost reparată.
  ✓ Verificare: O altă persoană poate înțelege din înregistrare ce a fost făcut și constatat.
4. Înregistrați cantitățile. Introduceți tipul de agent frigorific și cantitatea adăugată și recuperată în kg, citite de pe cântar. Pentru agentul frigorific recuperat, menționați dacă urmează a fi reciclat, regenerat sau distrus și unde este transportat. Echivalentul de CO2 poate fi adăugat.
  ✓ Verificare: Cantitățile în kg corespund citirilor cântarului.
5. Planificați monitorizarea. După repararea unei scurgeri, sistemul trebuie verificat din nou de personal certificat în termen de o lună. Notați această dată și data următoarei verificări periodice a etanșeității.
  ✓ Verificare: Ambele date sunt trecute în jurnal.
6. Semnați și arhivați. Semnați înregistrarea și oferiți operatorului o copie dacă jurnalul nu este păstrat la fața locului. Operatorul păstrează înregistrările timp de cel puțin cinci ani.
  ✓ Verificare: Înregistrarea este semnată și operatorul are acces la aceasta.
Verificarea scurgerilor sistemelor de refrigerare: intervale pentru gazele fluorurate și etape →
2
Diagramă flux C
Strangulare în conducta de lichid sau în ventilul de expansiune: filtru deshidrator înfundat, umiditate înghețată în ventil, un ventil termostatic care și-a pierdut încărcătura bulbului sau un defect al ventilului electronic.
Remediere: Măsurați temperatura înainte și după filtrul deshidrator. O diferență de peste circa 2 K indică înfundare. Verificați bulbul, montajul și reglajul ventilului, precum și acționarea ventilului electronic.
🛠 Cum se face? Pas cu pas
Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.
Găsirea unei restricții în linia de lichid
Un filtru deshidrator, o sită sau o valvă parțial blocate provoacă flash-ul lichidului și înfometarea evaporatorului. Căderea de presiune se manifestă printr-o scădere a temperaturii la nivelul restricției.
1. Confirmați simptomele. În regim stabil, măsurați supraîncălzirea și subrăcirea. O restricție produce, de obicei, o supraîncălzire ridicată și o presiune de aspirație scăzută, în timp ce subrăcirea înainte de restricție este normală sau ridicată.
  ✓ Verificare: Măsurătorile indică o restricție, nu o simplă lipsă de agent frigorific.
2. Inspectați vizual și tactil de-a lungul liniei. Urmăriți linia de lichid de la condensator sau rezervor. Căutați condens sau îngheț și verificați dacă există un punct rece imediat după o componentă. Purtați mănuși pentru a evita arsurile frigorifice.
  ✓ Verificare: Ați găsit vreun punct care este clar mai rece decât linia dinainte.
3. Măsurați pe fiecare componentă. Fixați termometre înainte și după filtrul deshidratant, electrovană, sită, privitor și ventile de închidere, câte o componentă câte o dată.
  ✓ Verificare: Temperatura este aceeași pe ambele părți ale unei componente fără restricții; o scădere sesizabilă de mai mult de un grad sau două indică restricția.
4. Măsurați scăderea de presiune. Acolo unde există porturi de service înainte și după filtrul deshidratant sau vană, măsurați presiunea pe ambele părți și comparați cu scăderea de presiune admisă de producător.
  ✓ Verificare: Scăderea de presiune este în limitele datelor producătorului sau componenta este confirmată ca fiind restricționată.
5. Verificați privitorul și ventilele. Bulele după o componentă, dar lichidul clar înainte de aceasta, indică acea componentă. Verificați dacă ventilele manuale și de închidere sunt complet deschise și dacă electrovana se deschide complet când este alimentată.
  ✓ Verificare: Toate ventilele sunt complet deschise și știți unde începe vaporizarea (flashing).
6. Reparație. Înlocuirea deschide circuitul și necesită personal certificat F-gas: pompați în compresor sau recuperați agentul, nu blocați niciodată lichid între ventile închise (în special CO2), brazați cu flux de azot, efectuați testul de presiune, evacuați și reîncărcați după greutate.
  ✓ Verificare: După reparație, nu mai există scădere de temperatură pe componentă, iar supraîncălzirea a revenit la normal.
Verificarea unei valve de expansiune termostatice
O valvă TXV blocată, care și-a pierdut sarcina din bulb, are sita înfundată sau gheață în orificiu produce un superheating ridicat și răcire deficitară. Verificați mai întâi răspunsul valvei; deschideți circuitul doar atunci când știți că valva trebuie curățată sau înlocuită.
1. Măsurarea punctului de plecare. Conectați manometrele la partea de suction și un termometru de contact în poziția bulbului la ieșirea evaporatorului. Lăsați sistemul să ruleze stabil și calculați superheating-ul.
  ✓ Verificare: Presiunea de suction, temperatura țevii și superheating-ul sunt notate în timp ce sistemul rulează stabil.
2. Încălzirea bulbului. Slăbiți bulbul și încălziți-l ușor în mână sau în apă caldă (fără flacără sau pistol cu aer cald în apropiere). Valva ar trebui să se deschidă.
  ✓ Verificare: Presiunea de suction crește și superheating-ul scade în decurs de un minut sau două.
3. Răcirea bulbului. Puneți bulbul în apă cu gheață. Valva ar trebui să se închidă.
  ✓ Verificare: Presiunea de aspirație scade și supraîncălzirea crește. Dacă nimic nu se modifică în niciunul dintre teste, bulba și-a pierdut sarcina sau vana este blocată.
4. Căutați gheață în orificiu. Dacă vana funcționează o perioadă și apoi restricționează fluxul, înfășurați-o într-o cârpă caldă. Dacă răcirea revine, există umiditate în sistem: înlocuiți filtrul deshidratator și evacuați.
  ✓ Verificare: Răcirea revine când corpul vanei este încălzit, sau această cauză este exclusă.
5. Curățați sita sau înlocuiți vana. Deschiderea circuitului necesită certificare F-gas. Recuperați sau pompați înapoi agentul frigorific, deschideți conexiunea de intrare și curățați sita, sau înlocuiți vana ori capul de comandă care și-a pierdut sarcina. Brazați cu flux de azot, apoi efectuați testul de presiune cu azot, evacuați și încărcați după greutate.
  ✓ Verificare: Sita este curată sau noua vană este montată, iar sistemul trece testul de presiune și vacuum.
6. Remontați bulba și verificați supraîncălzirea. Remontați bulba în poziția originală, asigurând un contact bun, și izolați-o. Lăsați sistemul să funcționeze stabil și măsurați din nou supraîncălzirea.
  ✓ Verificare: Supraîncălzirea este stabilă și se află în limita valorii indicate pentru sistem.
Verificarea unei valve de expansiune electronice
O valvă de expansiune electronică (EEV) este eficientă doar în măsura în care o sunt senzorii, cablul și driverul său. Verificați-le în această ordine înainte de a suspecta însăși valva.
1. Citiți alarmele driverului și deschiderea valvei. Citiți jurnalul de alarme, setarea de supraîncălzire, supraîncălzirea măsurată și deschiderea valvei (%) de pe driver sau din instrumentul de service. Notați dacă valva este blocată la 0 % sau 100 % ori dacă oscilează.
  ✓ Verificare: Acum știți ce măsoară driverul și ce încearcă să facă cu valva.
2. Verificați senzorii. Comparați transductorul de presiune de aspirație cu un manometru calibrat în același punct și senzorul de temperatură de aspirație cu un termometru de referință plasat lângă acesta. Verificați dacă senzorul este fixat strâns pe o conductă curată și este izolat.
  ✓ Verificare: Ambele citiri corespund referințelor în limitele de toleranță ale senzorului; în caz contrar, reparați mai întâi senzorul.
3. Izolați și măsurați bobina. Izolați alimentarea driverului, blocați și verificați absența tensiunii. Deconectați mufa valvei și măsurați rezistența fiecărei bobine (pentru un motor pas cu pași bipolar tipic, două bobine) și de la fiecare bobină la corpul valvei.
  ✓ Verificare: Bobinele au aceeași valoare și corespund fișei tehnice a valvei; nu există conexiune cu corpul valvei. OL înseamnă bobină întreruptă.
4. Verificați cablul și conectorul. Verificați cablul pentru deteriorări și conectorul pentru umezeală, coroziune și pini slăbiți. Verificați dacă lungimea cablului și ecranarea respectă limitele producătorului valvei.
  ✓ Verificare: Cablul este intact, conectorul este uscat și fix, iar lungimea cablului este în limitele specificate.
5. Acționați valva manual. Reconectați și porniți. Cu instrumentul de service, setați valva în mod manual și deplasați-o în pași de la închis spre deschis, monitorizând presiunea de aspirație și supraîncălzirea. Nu o lăsați deschisă atât de mult încât lichidul să ajungă la compresor. În sistemele de CO2, nu blocați lichidul între o EEV închisă și o altă valvă închisă.
  ✓ Verificare: Presiunea de aspirație și supraîncălzirea se modifică la fiecare pas; lipsa unui răspuns indică o valvă blocată sau o ieșire a driverului defectă.
6. Revenire la referință și automat. Lăsați driverul să inițializeze valva în poziția sa de referință (închis) și reveniți la modul automat. Dacă driverul are un modul de rezervă care închide valva în caz de pană de curent, verificați starea acestuia.
  ✓ Verificare: Ventilul revine în poziția inițială fără alarme, iar supraîncălzirea se stabilizează la valoarea de referință în modul automat.
Supraîncălzirea și subrăcirea: cum se măsoară și se interpretează, inclusiv glide →
3
Orificiu blocat al ventilului de expansiune sau capilar înfundat (murdărie, ceară sau gheață).
Remediere: Încălziți cu atenție corpul ventilului: dacă debitul revine, a fost gheață, deci umiditate în sistem. Curățați sita și înlocuiți orificiul. Un tub capilar înfundat se înlocuiește împreună cu filtrul deshidrator, iar circuitul se videază.
🛠 Cum se face? Pas cu pas
Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.
Verificarea unei valve de expansiune termostatice
O valvă TXV blocată, care și-a pierdut sarcina din bulb, are sita înfundată sau gheață în orificiu produce un superheating ridicat și răcire deficitară. Verificați mai întâi răspunsul valvei; deschideți circuitul doar atunci când știți că valva trebuie curățată sau înlocuită.
1. Măsurarea punctului de plecare. Conectați manometrele la partea de suction și un termometru de contact în poziția bulbului la ieșirea evaporatorului. Lăsați sistemul să ruleze stabil și calculați superheating-ul.
  ✓ Verificare: Presiunea de suction, temperatura țevii și superheating-ul sunt notate în timp ce sistemul rulează stabil.
2. Încălzirea bulbului. Slăbiți bulbul și încălziți-l ușor în mână sau în apă caldă (fără flacără sau pistol cu aer cald în apropiere). Valva ar trebui să se deschidă.
  ✓ Verificare: Presiunea de suction crește și superheating-ul scade în decurs de un minut sau două.
3. Răcirea bulbului. Puneți bulbul în apă cu gheață. Valva ar trebui să se închidă.
  ✓ Verificare: Presiunea de aspirație scade și supraîncălzirea crește. Dacă nimic nu se modifică în niciunul dintre teste, bulba și-a pierdut sarcina sau vana este blocată.
4. Căutați gheață în orificiu. Dacă vana funcționează o perioadă și apoi restricționează fluxul, înfășurați-o într-o cârpă caldă. Dacă răcirea revine, există umiditate în sistem: înlocuiți filtrul deshidratator și evacuați.
  ✓ Verificare: Răcirea revine când corpul vanei este încălzit, sau această cauză este exclusă.
5. Curățați sita sau înlocuiți vana. Deschiderea circuitului necesită certificare F-gas. Recuperați sau pompați înapoi agentul frigorific, deschideți conexiunea de intrare și curățați sita, sau înlocuiți vana ori capul de comandă care și-a pierdut sarcina. Brazați cu flux de azot, apoi efectuați testul de presiune cu azot, evacuați și încărcați după greutate.
  ✓ Verificare: Sita este curată sau noua vană este montată, iar sistemul trece testul de presiune și vacuum.
6. Remontați bulba și verificați supraîncălzirea. Remontați bulba în poziția originală, asigurând un contact bun, și izolați-o. Lăsați sistemul să funcționeze stabil și măsurați din nou supraîncălzirea.
  ✓ Verificare: Supraîncălzirea este stabilă și se află în limita valorii indicate pentru sistem.
Înlocuirea unui filtru deshidratant
Înlocuiți filtrul deshidratant după pătrunderea umezelii, arderea unui compresor, apariția unei restricții la nivelul filtrului sau ori de câte ori circuitul a fost deschis. Lucrul în circuitul de agent frigorific necesită certificarea F-gas; brazarea reprezintă lucrări cu foc deschis.
1. Izolați sau recuperați agentul frigorific. Efectuați pump-down sau închideți ventilele pentru a izola secțiunea uscătorului acolo unde sistemul permite, altfel recuperați agentul frigorific cu o unitate de recuperare într-un cilindru de recuperare marcat. Rupeți vidul cu azot uscat până la o presiune puțin peste cea atmosferică înainte de deschidere. Pentru refrigeranții A2L/A3, purgați cu azot și verificați cu un detector de gaze.
  ✓ Verificare: Secțiunea indică puțin peste 0 bar(g) cu azot și presiunea nu crește (nu a mai rămas agent frigorific).
2. Alegeți uscătorul potrivit. Utilizați un uscător de aceeași dimensiune sau mai mare, cu conexiuni și capacitate potrivite pentru agentul frigorific. După arderea compresorului sau prezența acidului în ulei, utilizați un tip burnout (eliminator de acid) și planificați înlocuirea acestuia din nou după curățare; în caz de umiditate, alegeți unul cu o capacitate mare de absorbție a apei.
  ✓ Verificare: Noul uscător corespunde agentului frigorific, dimensiunii și situației, iar săgeata acestuia urmează direcția fluxului.
3. Tăiați și scoateți uscătorul vechi. Tăiați țevile cu un tăietor de țevi (niciodată cu fierăstrău, deoarece acesta lasă span) și îndreptați bavurile ținând capătul țevii orientat în jos. Mențineți noul uscător sigilat până în momentul montării.
  ✓ Verificare: Capetele țevilor sunt rotunde, curate și fără bavuri.
4. Brasați cu flux de azot. Obțineți un permis de lucru cu foc, aveți la îndemână un stingător și îndepărtați materialele inflamabile. Purgați cu un flux redus de azot uscat printr-un regulator în timpul brazării și răciți corpul uscătorului cu o cârpă umedă pentru ca desicantul să nu se supraîncălzească. Nu utilizați niciodată oxigen sau aer comprimat. Uscătoarele cu flare se strâng cu chei dinamometrice.
  ✓ Verificare: Jointuri curate, cu penetrare completă și fără solzi de oxid negru în interiorul capetelor de conductă.
5. Test de presiune cu azot. Presurizați cu azot uscat printr-un regulator până la presiunea de probă a sistemului, niciodată peste PS, și testați pentru etanșeitatea noilor jointuri.
  ✓ Verificare: Presiunea se menține și nu s-a găsit nicio scurgere la jointuri.
6. Evacuare, încărcare și înregistrare. Evacuați cu un vacuometru până la nivelul indicat de producător (de obicei sub 500 micron/0,67 mbar), opriți pompa și verificați dacă vidul se menține. Încărcați cantitatea specificată prin cântărire și înregistrați lucrarea și cantitățile de refrigerant în jurnalul de bord.
  ✓ Verificare: Vidul se menține, sarcina a fost cântărită și intrarea în jurnalul de bord este completă.
Evacuarea unui sistem de refrigerare
Evacuarea elimină aerul și umezeala din circuit înainte de încărcare. Un vid bun și un test de stabilitate a vidului demonstrează că sistemul este uscat și etanș; umezeala și aerul răseși în circuit produc acid, gheață în valvă și presiuni ridicate.
1. Verificări înainte de începere. Efectuați evacuarea doar după ce testul de presiune cu azot a fost reușit. Deschiderea circuitului necesită certificarea F-gas (EPA 608 în SUA). Pentru refrigeranți inflamabili (A2L/A3), utilizați o pompă de vid omologată pentru aceștia și îndepărtați sursele de aprindere.
  ✓ Verificare: Testul de presiune este reușit și documentat, iar pompa este potrivită pentru refrigerant.
2. Conectarea pentru un vid rapid. Conectați pompa de vid atât la partea de înaltă, cât și la cea de joasă presiune, folosind furtunuri scurte cu diametru mare. Scoateți mieile ventilelor cu un instrument special, dacă este posibil. Montați vacuometrul de microni pe partea sistemului, cât mai departe de pompă, astfel încât să poată fi izolat de aceasta.
  ✓ Verificare: Toate conexiunile sunt etanșe, iar vacuometrul de microni măsoară sistemul, nu pompa.
3. Crearea vidului. Verificați uleiul pompei, deschideți valvele și porniți pompa. Nu porniți niciodată compresorul și nu efectuați teste de izolație (megger) în timp ce sistemul este în vid.
  ✓ Verificare: Valoarea vacuometrului de microni scade constant.
4. Atingerea vacuumului țintă. Continuați până când manometrul atinge valoarea țintă din instrucțiunile echipamentului sau ale producătorului de compresoare; mulți utilizează 500 de microni (aproximativ 0,67 mbar). Sistemele mari sau umede durează mai mult; încălzirea sistemului ajută la evaporarea umezelii.
  ✓ Verificare: Manometrul indică vacuumul țintă.
5. Efectuarea testului de stabilitate a vacuumului. Izolați pompa de sistem și observați vacuometrul de microni, de exemplu timp de 15 minute sau durata specificată în instrucțiuni. O valoare care crește și se stabilizează indică prezența umezelii; o valoare care continuă să crească indică o scurgere.
  ✓ Verificare: Valoarea crește doar puțin și se stabilizează în limita prevăzută în instrucțiuni.
6. Încărcare sau repetare. Dacă testul de stabilitate eșuează: în caz de umezelă, evacuați mai mult timp; în caz de scurgere, găsiți-o și reparați-o, apoi repetați testul de presiune. După ce este aprobat, remontați ventilele și încărcați agentul frigorific după greutate, direct din vacuum.
  ✓ Verificare: Sistemul este încărcat din vacuum, iar rezultatele vacuumului și ale testului de stabilitate sunt înregistrate.
4
Ventil de expansiune defect: un ventil termostatic care și-a pierdut încărcătura bulbului sau un ventil electronic cu defect la motor, cablu ori driver.
Remediere: Încălziți bulbul în mână: dacă ventilul nu se deschide, și-a pierdut încărcătura și trebuie înlocuit. La un ventil electronic: măsurați înfășurările și cablul și verificați semnalul de la driver.
🛠 Cum se face? Pas cu pas
Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.
Verificarea unei valve de expansiune termostatice
O valvă TXV blocată, care și-a pierdut sarcina din bulb, are sita înfundată sau gheață în orificiu produce un superheating ridicat și răcire deficitară. Verificați mai întâi răspunsul valvei; deschideți circuitul doar atunci când știți că valva trebuie curățată sau înlocuită.
1. Măsurarea punctului de plecare. Conectați manometrele la partea de suction și un termometru de contact în poziția bulbului la ieșirea evaporatorului. Lăsați sistemul să ruleze stabil și calculați superheating-ul.
  ✓ Verificare: Presiunea de suction, temperatura țevii și superheating-ul sunt notate în timp ce sistemul rulează stabil.
2. Încălzirea bulbului. Slăbiți bulbul și încălziți-l ușor în mână sau în apă caldă (fără flacără sau pistol cu aer cald în apropiere). Valva ar trebui să se deschidă.
  ✓ Verificare: Presiunea de suction crește și superheating-ul scade în decurs de un minut sau două.
3. Răcirea bulbului. Puneți bulbul în apă cu gheață. Valva ar trebui să se închidă.
  ✓ Verificare: Presiunea de aspirație scade și supraîncălzirea crește. Dacă nimic nu se modifică în niciunul dintre teste, bulba și-a pierdut sarcina sau vana este blocată.
4. Căutați gheață în orificiu. Dacă vana funcționează o perioadă și apoi restricționează fluxul, înfășurați-o într-o cârpă caldă. Dacă răcirea revine, există umiditate în sistem: înlocuiți filtrul deshidratator și evacuați.
  ✓ Verificare: Răcirea revine când corpul vanei este încălzit, sau această cauză este exclusă.
5. Curățați sita sau înlocuiți vana. Deschiderea circuitului necesită certificare F-gas. Recuperați sau pompați înapoi agentul frigorific, deschideți conexiunea de intrare și curățați sita, sau înlocuiți vana ori capul de comandă care și-a pierdut sarcina. Brazați cu flux de azot, apoi efectuați testul de presiune cu azot, evacuați și încărcați după greutate.
  ✓ Verificare: Sita este curată sau noua vană este montată, iar sistemul trece testul de presiune și vacuum.
6. Remontați bulba și verificați supraîncălzirea. Remontați bulba în poziția originală, asigurând un contact bun, și izolați-o. Lăsați sistemul să funcționeze stabil și măsurați din nou supraîncălzirea.
  ✓ Verificare: Supraîncălzirea este stabilă și se află în limita valorii indicate pentru sistem.
Verificarea unei valve de expansiune electronice
O valvă de expansiune electronică (EEV) este eficientă doar în măsura în care o sunt senzorii, cablul și driverul său. Verificați-le în această ordine înainte de a suspecta însăși valva.
1. Citiți alarmele driverului și deschiderea valvei. Citiți jurnalul de alarme, setarea de supraîncălzire, supraîncălzirea măsurată și deschiderea valvei (%) de pe driver sau din instrumentul de service. Notați dacă valva este blocată la 0 % sau 100 % ori dacă oscilează.
  ✓ Verificare: Acum știți ce măsoară driverul și ce încearcă să facă cu valva.
2. Verificați senzorii. Comparați transductorul de presiune de aspirație cu un manometru calibrat în același punct și senzorul de temperatură de aspirație cu un termometru de referință plasat lângă acesta. Verificați dacă senzorul este fixat strâns pe o conductă curată și este izolat.
  ✓ Verificare: Ambele citiri corespund referințelor în limitele de toleranță ale senzorului; în caz contrar, reparați mai întâi senzorul.
3. Izolați și măsurați bobina. Izolați alimentarea driverului, blocați și verificați absența tensiunii. Deconectați mufa valvei și măsurați rezistența fiecărei bobine (pentru un motor pas cu pași bipolar tipic, două bobine) și de la fiecare bobină la corpul valvei.
  ✓ Verificare: Bobinele au aceeași valoare și corespund fișei tehnice a valvei; nu există conexiune cu corpul valvei. OL înseamnă bobină întreruptă.
4. Verificați cablul și conectorul. Verificați cablul pentru deteriorări și conectorul pentru umezeală, coroziune și pini slăbiți. Verificați dacă lungimea cablului și ecranarea respectă limitele producătorului valvei.
  ✓ Verificare: Cablul este intact, conectorul este uscat și fix, iar lungimea cablului este în limitele specificate.
5. Acționați valva manual. Reconectați și porniți. Cu instrumentul de service, setați valva în mod manual și deplasați-o în pași de la închis spre deschis, monitorizând presiunea de aspirație și supraîncălzirea. Nu o lăsați deschisă atât de mult încât lichidul să ajungă la compresor. În sistemele de CO2, nu blocați lichidul între o EEV închisă și o altă valvă închisă.
  ✓ Verificare: Presiunea de aspirație și supraîncălzirea se modifică la fiecare pas; lipsa unui răspuns indică o valvă blocată sau o ieșire a driverului defectă.
6. Revenire la referință și automat. Lăsați driverul să inițializeze valva în poziția sa de referință (închis) și reveniți la modul automat. Dacă driverul are un modul de rezervă care închide valva în caz de pană de curent, verificați starea acestuia.
  ✓ Verificare: Ventilul revine în poziția inițială fără alarme, iar supraîncălzirea se stabilizează la valoarea de referință în modul automat.
5
Diagramă flux A
Prea puțin aer prin vaporizator: ventilatorul stă sau se rotește invers, ori pachetul de lamele este înghețat sau murdar.
Remediere: Verificați ventilatorul și degivrarea. Curățați sau degivrați vaporizatorul și aflați de ce s-a format gheața.
🛠 Cum se face? Pas cu pas
Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.
Verificarea unui motor de ventilator al condensatorului sau evaporatorului
Un ventilator care se oprește, funcționează lent sau se rotește în direcția greșită produce presiune ridicată pe partea de condensator, sau presiune scăzută și gheață pe partea de evaporator. Verificați alimentarea, semnalul de comandă, motorul și ventilatorul în sine.
1. Observați și ascultați cu unitatea în funcțiune. Observați ventilatorul de la o distanță sigură: funcționează, la ce viteză și în direcția corectă (aerul trece prin serpentină în direcția arătată de săgeata de pe carcasă sau de în manual)? Ascultați zgomوte de rulment și căutați gheață, murdărie sau palete deteriorate.
  ✓ Verificare: Știți dacă ventilatorul este oprit, lent, zgomotos sau se rotește în direcția greșită.
2. Verificați alimentarea și semnalul de comandă. Măsurați tensiunea la bornele motorului sau la conectorul ventilatorului EC în timp ce ventilatorul este solicitat. Pentru un ventilator EC, măsurați și semnalul de comandă (0–10 V sau PWM) și verificați orice lampă de stare sau cod de eroare de pe electronica ventilatorului. Verificați setările de întârziere a ventilatorului și termostatele din controler: un ventilator oprit intenționat nu este defect.
  ✓ Verificare: Tensiunea de alimentare este în intervalul nominal de pe plăcuța de identificare, iar semnalul de comandă solicită funcționarea ventilatorului; în caz contrar, defectul este în amonte (contactor, siguranță, ieșire controler, cablaj).
3. Izolați, blocați și asigurați-vă că ventilatorul nu poate porni. Opriți și blocați secționatorul, verificați absența tensiunii cu un tester bipolar testat și așteptați ca ventilatorul să se oprească complet. Rețineți că un ventilator EC poate reporni singur când semnalul revine și că un ventilator care se rotește în curent poate genera tensiune.
  ✓ Verificare: 0 V la bornele motorului și paletele sunt blocate sau staționare.
4. Rotiți ventilatorul manual și verificați-l mecanic. Rotiți impeller-ul manual: acesta ar trebui să se rotească liber și uniform, fără frecare, joc axial sau rulment ruginit. Verificați dacă paletele sunt strânse pe ax și nu sunt crăpate, și dacă grila de protecție și serpentina sunt libere de gheață, murdărie și obiecte loose.
  ✓ Verificare: Ventilatorul se rotește liber și silențios, iar paletele sunt ne deteriorate; un motor blocat sau cu rulmenți uzați trebuie înlocuit.
5. Măsurați motorul (motoare AC). Cu motorul deconectat, măsurați rezistența înfășurărilor între borne și comparați înfășurările între ele și cu fișa tehnică; testați condensatorul de lucru (consultați ghidul pentru condensatori). Măsurați rezistența de izolație față de împământare cu un tester de izolație – niciodată cu electronica ventilatorului sau cu un motor EC conectat. Verificați dacă protecția termică internă a motorului este închisă atunci când motorul este rece.
  ✓ Verificare: Înfășurările sunt egale acolo unde ar trebui să fie și corespund fișei tehnice, rezistența de izolație este mult peste limita cerută de normele electrice, iar protecția termică este închisă când este rece.
6. Restabiliți, porniți și măsurați curentul. Reconectați conform fotografiei dvs., montați protecțiile și capacele, scoateți lacătul și porniți. Măsurați curentul de funcționare pe fiecare fază și comparați-l cu plăcuța de identificare, iar apoi verificați sensul de rotație și fluxul de aer.
  ✓ Verificare: Ventilatorul funcționează lin în sensul corect, curentul este la sau sub valoarea de pe plăcuța de identificare și presiunile se stabilizează (presiunea de condensare scade la un condensator, presiunea de aspirație crește și gheața se topește la un evaporator).
Verificați sistemul de dezghețare
Dezghețarea incompletă lasă gheață pe evaporator, ceea ce reduce capacitatea și poate bloca complet fluxul de aer. Verificați rezistentele sau gazul fierbinte, terminarea, intervalul, timpul de scurgere și întârzierea ventilatorului.
1. Verificați setările de dezghețare. Citiți tipul de dezghețare, intervalul, timpul maxim, temperatura de terminare, timpul de scurgere și întârzierea ventilatorului din controller și comparați-le cu recomandările producătorului. Verificați ceasul controllerului dacă dezghețările sunt programate.
  ✓ Verificare: Setările corespund aplicației și ceasul este corect.
2. Măsurați rezistența rezistorului de încălzire. Izolați, blocați și verificați absența tensiunii, apoi deconectați rezistoarele și măsurați fiecare în parte. Rezistența așteptată este R = U² ÷ P, calculată din tensiunea și puterea rezistorului. Măsurați, de asemenea, izolația față de împământare cu un tester de izolație.
  ✓ Verificare: Fiecare rezistor are o valoare apropiată de cea calculată și nu prezintă defecte de împământare; OL înseamnă un rezistor ars.
3. Măsurați curentul în timpul dezghețării. Restabiliți alimentarea, porniți o dezghețare manuală și măsurați curentul în fiecare alimentare a rezistoarelor cu un clește amperometric. Atenție la suprafețele fierbinți.
  ✓ Verificare: Curentul este de aproximativ P ÷ U pentru fiecare rezistor sau corespunde curentului de dezghețare de pe plăcuța de identificare.
4. Verificați dezghețarea cu gaz fierbinte. În sistemele cu gaz fierbinte, verificați ca supapa de gaz fierbinte să se deschidă (țeavă caldă după supapă) și ca supapele de lichid sau de aspirație să se închidă conform specificațiilor. Nu depășiți niciodată PS-ul sistemului.
  ✓ Verificare: Gazul fierbinte ajunge la evaporator și bateria se încălzește uniform.
5. Verificați terminarea. Verificați ca senzorul de terminare să fie plasat pe cea mai rece parte a bateriei, de obicei acolo unde gheața persistă cel mai mult, și ca avfrostarea să se încheie în funcție de temperatură, nu de timpul maxim.
  ✓ Verificare: Avfrostarea se încheie în funcție de temperatură și bateria este complet liberă de gheață.
6. Verificați timpul de scurgere și întârzierea ventilatorului. După avfrostare, monitorizați timpul de scurgere și ventilatoarele evaporatorului atunci când reîncepe refrigerarea. Verificați dacă scurgerea și rezistenta tăvii de colectare funcționează.
  ✓ Verificare: Ventilatoarele rămân oprite până când bateria a atins setarea de întârziere a ventilatorului, iar apa se scurge fără a îngheța în tavă.
Decongelați și curățați un evaporator
Un evaporator puternic înghețat sau murdar permite trecerea prea puținei cantități de aer, astfel încât încăperea se încălzește, iar serpentina îngheață și mai mult. Decongelați-l cu grijă și curățați-l fără a deteriora lamelele sau tuburile.
1. Protejați produsele și izolați. Mutați sau acoperiți alimentele aflate în apropierea evaporatorului. Izolați, blocați și verificați absența tensiunii la ventilatoare și rezistențele de decongelare: ventilatoarele pot porni automat.
  ✓ Verificare: Multimetrul indică 0 V la bornele ventilatorului și ale rezistenței, iar ventilatoarele nu pot porni.
2. Topiți gheața. Inițiați o decongelare manuală sau topiți gheața cu apă caldă la presiune mică. Nu spargeți niciodată gheața cu o șurubelniță sau cu o unealtă ascuțită: tuburile perforate eliberează agentul frigorific. Asigurați-vă că tava și scurgerea pot prelua apa de topire.
  ✓ Verificare: Bateria este fără gheață și nu există tuburi sau lame deteriorate.
3. Curățați bateria. Pulverizați un agent de curățare pentru baterii sigur pentru alimente pe lame, lăsați-l să acționeze timpul specificat în fișa tehnică și clătiți cu apă la presiune mică în direcția lamelor. Nu utilizați spălător cu înaltă presiune. îndreptați lamele îndoite cu un pieptene pentru lame.
  ✓ Verificare: Lumina trece uniform prin baterie și apa de clătire curge curată.
4. Curățați tava de colectare și scurgerea. Curățați și clătiți tava de colectare și verificați dacă scurgerea este liberă. Dezinfectați suprafețele de pe care poate picura apă pe alimente.
  ✓ Verificare: Apa turnată în tavă se scurge rapid.
5. Restabiliți alimentarea și verificați ventilatoarele. Remontați capacele, scoateți blocajul și porniți echipamentul. Verificați ca toate ventilatoarele să ruleze lin, în direcția corectă, fără a atinge carcasa.
  ✓ Verificare: Toate ventilatoarele funcționează silențios și suflă aerul prin baterie în direcția corectă.
6. Verificați rezultatul și găsiți cauza. Urmăriți scăderea temperaturii în încăpere și verificați următoarea dezghețare automată. Dacă serpentinarul îngheață din nou, verificați sistemul de dezghețare, garniturile ușilor și rezistenta de drenaj.
  ✓ Verificare: Încăperea ajunge la punctul de referință, iar serpentinarul este curat după următoarea dezghețare.
Continuați cu: Vaporizatorul se blochează cu gheață →
6
O electrovalvă sau un robinet de închidere de pe conducta de lichid nu se deschide complet.
Remediere: Verificați dacă robinetele de închidere sunt complet deschise, dacă bobina electrovalvei este alimentată și dacă acționează.
🛠 Cum se face? Pas cu pas
Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.
Verificați pozițiile ventilelor și lichidul blocat
O valvă de service sau de închidere lăsată închisă sau pe jumătate deschisă produce simptome similare cu o restricție sau o sarcină scăzută, iar lichidul blocat între valve închise poate sparge conducta atunci când se încălzește. Purtați ochelari de protecție și mănuși și nu depășiți niciodată PS-ul sistemului.
1. Parcurgeți circuitul folosind schema. Urmați schema de flux și enumerați fiecare ventil de service, ventil cu bilă și ventil principal, de la compresor prin condensator, receiver, linie de lichid, evaporatoare și linie de aspirație.
  ✓ Verificare: Aveți o listă cu toate ventilele și poziția lor necesară în funcționarea normală.
2. Verificați ventilele de service. Cu o cheie pentru ventile, verificați ca ventilele de service pentru aspirație, refulare și lichid să fie complet deschise (în poziția de back-seat). Rotiți ușor din poziția de back-seat doar atunci când un manometru este conectat. Remontați capacele ulterior.
  ✓ Verificare: Axele sunt complet deschise și capacele sunt strânse.
3. Căutați ventile parțial închise. Cu sistemul în funcțiune, măsurați temperatura țevii înainte și după fiecare ventil de pe linia de lichid cu un termometru cu clemă. O scădere clară de temperatură, frosting sau condens după un ventil înseamnă că acesta este parțial închis sau restricționat.
  ✓ Verificare: Nu există nicio scădere de temperatură sesizabilă la niciun ventil de pe linia de lichid.
4. Verificați electroventilele. Verificați ca electrovalvele să se deschidă la cerere: bobina este energizată (tester de magnet sau tensiune pe bobină) și există flux (schimbare de temperatură după valvă).
  ✓ Verificare: Fiecare electrovalvă se deschide când este solicitată și se închide când nu este.
5. Nu blocați niciodată lichidul. Înainte de a închide două valve pe o secțiune plină de lichid, pompați lichidul afară sau asigurați-vă că secțiunea are o cale de eliberare a presiunii (supapă de siguranță sau cale deschisă către receiver). Nu lăsați niciodată o linie de lichid închisă la ambele capete.
  ✓ Verificare: Fiecare secțiune care poate fi închisă este goală sau are o cale de eliberare.
6. CO2: verificați protecția la oprire. La sistemele R744, confirmați că unitatea de protecție la oprire, supapele de siguranță și orice funcție de menținere a presiunii sunt în funcțiune înainte ca valvele să fie închise, deoarece presiunea CO2 blocat crește rapid pe măsură ce se încălzește (consultați ghidul de oprire pentru CO2).
  ✓ Verificare: Presiunea la oprire rămâne mult sub PS, iar supapele de siguranță sunt deschise către evacuarea lor.
Verificarea unei electrovalve (linie de lichid sau gaz fierbinte)
O electrovalvă care nu se deschide privează evaporatorul de agent (presiune scăzută, cameră caldă); una care nu se închide lasă agentul frigorific să treacă atunci când nu ar trebui (eșecul pump-down, inundare sau scurgere de gaz fierbinte în evaporator). Verificați bobina mai întâi, apoi supapa propriu-zisă.
1. Aflați dacă supapa ar trebui să fie deschisă. Citiți în controller sau în schema electrică când este alimentată supapa (de exemplu, în caz de cerere de răcire, în timpul pump-down sau în timpul dezghețării cu gaz fierbinte). Comparați cu ceea ce face sistemul în acest moment.
  ✓ Verificare: Știți dacă supapa ar trebui să fie deschisă sau închisă în acest moment.
2. Verificați dacă bobina primește tensiune. Măsurați tensiunea la bornele bobinei atunci când supapa ar trebui să fie deschisă. Țineți lama unei șurubelnițe din oțel aproape de (fără a atinge) partea superioară a bobinei: o bobină sub tensiune o va atrage ușor. Verificați dacă tensiunea nominală de pe eticheta bobinei corespunde cu cea de alimentare.
  ✓ Verificare: Bobina are tensiunea nominală (eticheta) atunci când supapa ar trebui să fie deschisă; dacă nu, defectul este în amonte: termostat, ieșire controler, contactor, siguranță sau cablaj.
3. Verificați bobina propriu-zisă. Izolați și blocați, verificați absența tensiunii și deconectați bobina. Măsurați rezistența acesteia și comparați-o cu valoarea producătorului; căutați miros de ars, decolorări sau o bobină crăpată. Asigurați-vă că bobina este de tipul potrivit pentru corpul supapei și că este așezată complet pe tubul armăturii, cu piulița strânsă.
  ✓ Verificare: Rezistența bobinei corespunde datelor (un circuit deschis sau o valoare foarte mică indică o bobină defectă), iar bobina este cea corectă și este montată corespunzător.
4. Verificați dacă supapa se deschide. Cu bobina energizată și sistemul în funcțiune, măsurați temperatura pe ambele părți ale supapei cu termometre cu clemă. O supapă deschisă are (aproape) aceeași temperatură a lichidului pe ambele părți; o scădere clară de temperatură sau îngheț după supapă înseamnă că aceasta nu se deschide complet sau este restricționată. Verificați săgeata sensului de curgere de pe corpul supapei.
  ✓ Verificare: Diferență de temperatură mică sau nulă pe supapă atunci când aceasta ar trebui să fie deschisă, iar montajul este în direcția săgeții.
5. Verificați dacă supapa se închide. Întrerupeți alimentarea bobinei (sau lăsați controllerul să o închidă) și observați ce se întâmplă: într-un sistem cu pump-down, presiunea de aspirație trebuie să scadă, iar compresorul trebuie să se oprească prin presostatul de joasă presiune și să rămână oprit; o valvă de gaz fierbinte trebuie să lase conducta după ce aceasta s-a răcit în timpul ciclului de îngheț sau de răcire.
  ✓ Verificare: Sistemul face pump-down și rămâne în această stare, sau conducta de după o valvă de gaz fierbinte rămâne rece; o valvă care prezintă scurgeri interne trebuie reparată sau înlocuită.
6. Reparați sau înlocuiți. O bobină defectă poate fi schimbată fără a deschide circuitul. Dacă corpul valvei prezintă scurgeri sau se blochează, deschiderea circuitului este o lucrare pentru personal certificat: recuperați refrigerantul, înlocuiți valva (sau componentele interne ale acesteia) cu flux de azot în timpul brazării, efectuați testul de presiune cu azot uscat, evacuați și încărcați după greutate. Protejați valva de căldură în timpul brazării, conform instrucțiunilor producătorului.
  ✓ Verificare: Valva se deschide și se închide corect, nu există scurgeri la noile îmbinări, iar lucrarea este înregistrată în jurnalul de bord acolo unde reglementările privind refrigeranții o solicită.
7
Diagramă flux D
Diferența de presiune pe ventilul de expansiune este prea mică, astfel încât vaporizatorul primește prea puțin agent frigorific.
Remediere: Verificați reglarea presiunii de condensare: comanda ventilatoarelor, reglarea turației sau ventilul de menținere a presiunii.
🛠 Cum se face? Pas cu pas
Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.
Verificarea controlului presiunii de condensare
O presiune de condensare prea scăzută iarna inhibă valva de expansiune; una prea ridicată vara consumă energie și declanșează presostatul de înaltă presiune. Verificați controlul ventilatoarelor, valvele de presiune de condensare și valvele de reglare a apei față de punctul de referință.
1. Citiți presiunea de condensare și punctul de referință. Conectați un manometru calibrat la portul liniei de descărcare sau de lichid și notați punctul de referință al presiunii de condensare și treptele de ventilator din controller sau din regulatorul de viteză. Nu depășiți niciodată PS-ul sistemului.
  ✓ Verificare: Cunoșteți presiunea de condensare actuală și punctul de referință.
2. Verificați etșalonarea ventilatoarelor și controlul vitezei. Observați ventilatoarele pe măsură ce presiunea crește și scade: treptele se activează și se dezactivează, sau viteza se modifică, în jurul punctului de referință. Măsurați ieșirea regulatorului de viteză dacă un ventilator nu răspunde.
  ✓ Verificare: Ventilatoarele pornesc, se opresc sau își schimbă viteza la presiunile setate.
3. Verificați ventilatoarele cu alimentarea oprită. Dacă un ventilator nu funcționează, izolați-l și blocați-l, verificați motorul și paletele ventilatorului și asigurați-vă că serpentina este curată înainte de a suspecta controlul. Ventilatoarele pot porni automat.
  ✓ Verificare: Ventilatoarele se rotesc liber și condensorul este curat.
4. Verificați valvele de presiune de condensare pe timp de frig. La sistemele cu ventile de control al presiunii de condensare (de ex. Sporlan ORI/ORD sau Danfoss KVR/NRD), verificați în condiții de temperatură ambientă scăzută ca bypass-ul către receiver să se încăleze atunci când ventilul reglează și că există suficient agent frigorific pentru condensatorul inundat (încărcare de iarnă, synglas plin).
  ✓ Verificare: Presiunea de condensare este menținută la setarea ventilului, iar synglas-ul rămâne plin pe vreme rece.
5. Verificați ventilul de reglare a apei. La condensatoarele răcite cu apă, verificați ca ventilul de reglare a apei să se deschidă mai mult pe măsură ce presiunea de condensare crește și să se închidă în stare de repaus. Comparați temperaturile apei la intrare și ieșire.
  ✓ Verificare: Ventilul modulează și presiunea de condensare este stabilă; nu există flux de apă în stare de repaus.
6. Gas cooler-e CO2. La sistemele transcritice CO2 (R744), presiunea înaltă este setată de ventilatorul gas cooler și de ventilul de presiune înaltă împreună; verificați conform descrierii din ghidul pentru ventilul de presiune înaltă CO2.
  ✓ Verificare: Temperatura de ieșire a gas cooler-ului și presiunea înaltă urmează valorile de referință ale controllerului.
8
Sarcină redusă: camera este deja rece, valoarea de referință (setpoint) este foarte joasă sau ventilatoarele vaporizatorului se opresc ciclic, astfel încât presiunea de aspirație scade până la valoarea de declanșare.
Remediere: Comparați temperatura camerei cu valoarea de referință și verificați termostatul, ventilatorul și controlul capacității. Nu coborâți valoarea de declanșare sub valoarea producătorului pentru a ascunde problema.
🛠 Cum se face? Pas cu pas
Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.
Verificați setările controlerului și jurnalul de alarme
Multe defecțiuni care par a fi erori de hardware sunt, de fapt, setări greșite sau alarme care se repetă. Citiți jurnalul de alarme și comparați setările cu lista de parametri a producătorului înainte de a modifica orice.
1. Citiți jurnalul de alarme. Deschideți meniul de alarme folosind tastatura sau instrumentul de service și notați fiecare cod de alarmă recent, împreună cu data și ora. Căutați fiecare cod în manualul producătorului.
  ✓ Verificare: Aveți o listă de alarme cu orele acestora și știți ce înseamnă fiecare cod.
2. Verificați ceasul. Verificați data și ora regulatorului. Un ceas incorect decalează dezghețările programate și scăderea temperaturii nocturne, făcând jurnalul de alarme inducător în eroare.
  ✓ Verificare: Ceasul regulatorului indică data și ora locală corectă.
3. Înregistrați toate setările înainte de a modifica orice. Notați, fotografiați sau exportați valorile de referință, diferențialele, zona neutră, timpii minimi de funcționare și oprire, temporizatorul anti-ciclu scurt, intervalul și durata de dezghețare și modul de funcționare.
  ✓ Verificare: Raportul de service conține o copie completă a setărilor originale.
4. Comparați cu lista de parametri. Comparați fiecare valoare cu lista de parametri a producătorului și cu documentația instalației. Căutați în special un diferențial prea mic (ciclu scurt), temporizatoare setate la zero și puncte de consolidare care nu corespund aplicației.
  ✓ Verificare: Fiecare abatere este notată cu valoarea originală și cea recomandată.
5. Verificați limitele de siguranță. Comparați pragurile de declanșare pentru presiune joasă și înaltă, precum și limitele de temperatură din controller cu valorile producătorului. Nu setați niciodată o limită de siguranță peste valorile producătorului, iar pragul de presiune înaltă trebuie să rămână sub presiunea de setare a supapelor de siguranță.
  ✓ Verificare: Toate limitele de siguranță se află în limitele valorilor producătorului.
6. Modificați o singură valoare odată și testați. Corectați o singură setare odată, verificați modul de funcționare și lăsați sistemul să ruleze suficient de mult pentru a observa efectul. Înregistrați fiecare modificare în raportul de service.
  ✓ Verificare: Sistemul funcționează conform așteptărilor și alarma nu mai revine.
Verificarea unui motor de ventilator al condensatorului sau evaporatorului
Un ventilator care se oprește, funcționează lent sau se rotește în direcția greșită produce presiune ridicată pe partea de condensator, sau presiune scăzută și gheață pe partea de evaporator. Verificați alimentarea, semnalul de comandă, motorul și ventilatorul în sine.
1. Observați și ascultați cu unitatea în funcțiune. Observați ventilatorul de la o distanță sigură: funcționează, la ce viteză și în direcția corectă (aerul trece prin serpentină în direcția arătată de săgeata de pe carcasă sau de în manual)? Ascultați zgomوte de rulment și căutați gheață, murdărie sau palete deteriorate.
  ✓ Verificare: Știți dacă ventilatorul este oprit, lent, zgomotos sau se rotește în direcția greșită.
2. Verificați alimentarea și semnalul de comandă. Măsurați tensiunea la bornele motorului sau la conectorul ventilatorului EC în timp ce ventilatorul este solicitat. Pentru un ventilator EC, măsurați și semnalul de comandă (0–10 V sau PWM) și verificați orice lampă de stare sau cod de eroare de pe electronica ventilatorului. Verificați setările de întârziere a ventilatorului și termostatele din controler: un ventilator oprit intenționat nu este defect.
  ✓ Verificare: Tensiunea de alimentare este în intervalul nominal de pe plăcuța de identificare, iar semnalul de comandă solicită funcționarea ventilatorului; în caz contrar, defectul este în amonte (contactor, siguranță, ieșire controler, cablaj).
3. Izolați, blocați și asigurați-vă că ventilatorul nu poate porni. Opriți și blocați secționatorul, verificați absența tensiunii cu un tester bipolar testat și așteptați ca ventilatorul să se oprească complet. Rețineți că un ventilator EC poate reporni singur când semnalul revine și că un ventilator care se rotește în curent poate genera tensiune.
  ✓ Verificare: 0 V la bornele motorului și paletele sunt blocate sau staționare.
4. Rotiți ventilatorul manual și verificați-l mecanic. Rotiți impeller-ul manual: acesta ar trebui să se rotească liber și uniform, fără frecare, joc axial sau rulment ruginit. Verificați dacă paletele sunt strânse pe ax și nu sunt crăpate, și dacă grila de protecție și serpentina sunt libere de gheață, murdărie și obiecte loose.
  ✓ Verificare: Ventilatorul se rotește liber și silențios, iar paletele sunt ne deteriorate; un motor blocat sau cu rulmenți uzați trebuie înlocuit.
5. Măsurați motorul (motoare AC). Cu motorul deconectat, măsurați rezistența înfășurărilor între borne și comparați înfășurările între ele și cu fișa tehnică; testați condensatorul de lucru (consultați ghidul pentru condensatori). Măsurați rezistența de izolație față de împământare cu un tester de izolație – niciodată cu electronica ventilatorului sau cu un motor EC conectat. Verificați dacă protecția termică internă a motorului este închisă atunci când motorul este rece.
  ✓ Verificare: Înfășurările sunt egale acolo unde ar trebui să fie și corespund fișei tehnice, rezistența de izolație este mult peste limita cerută de normele electrice, iar protecția termică este închisă când este rece.
6. Restabiliți, porniți și măsurați curentul. Reconectați conform fotografiei dvs., montați protecțiile și capacele, scoateți lacătul și porniți. Măsurați curentul de funcționare pe fiecare fază și comparați-l cu plăcuța de identificare, iar apoi verificați sensul de rotație și fluxul de aer.
  ✓ Verificare: Ventilatorul funcționează lin în sensul corect, curentul este la sau sub valoarea de pe plăcuța de identificare și presiunile se stabilizează (presiunea de condensare scade la un condensator, presiunea de aspirație crește și gheața se topește la un evaporator).
Verificarea controlului capacității
Controlul capacității face ca instalația să urmeze sarcina. Dacă acesta nu funcționează, presiunea de aspirație oscilează, iar compresoarele au cicluri scurte și se uzează.
1. Citiți setările controlerului. Notați punctul de referință pentru presiunea (sau temperatura) de aspirație, zona neutră, numărul de trepte, gama de viteze și temporizatoarele minime de funcționare și oprire. Comparați temporizatoarele cu limita producătorului de compresoare pentru porniri pe oră.
  ✓ Verificare: Setările sunt notate și temporizatoarele respectă limita de pornire a producătorului.
2. Verificați senzorul de control. Comparați transductorul de presiune de aspirație utilizat de regulator cu un manometru calibrat în același punct.
  ✓ Verificare: Citirea regulatorului corespunde cu cea a manometrului.
3. Urmăriți reglarea în timp. Înregistrați presiunea de aspirație, treptele de capacitate sau viteza și pornirile compresorului timp de cel puțin 30 de minute, sau consultați jurnalul de tendințe al regulatorului.
  ✓ Verificare: Presiunea de aspirație rămâne în zona neutră și treptele se schimbă în ordine, fără porniri-opriri rapide.
4. Testați fiecare treaptă în modul manual. În modul manual sau de test al regulatorului, comutați fiecare dispozitiv de descărcare sau electrovană de capacitate. Măsurați tensiunea bobinei cu un aparat CAT III/IV și monitorizați curentul și presiunea de aspirație. Verificați în datele producătorului dacă o bobină alimentată încarcă sau descarcă.
  ✓ Verificare: Fiecare treaptă produce o modificare clară a curentului și a presiunii de aspirație în direcția așteptată.
5. Verificați viteza și controlul digital. Pentru un compresor cu inverter, verificați dacă viteza urmează semnalul regulatorului. Pentru un scroll digital, verificați semnalul de modulare și electrovană.
  ✓ Verificare: Viteza sau modularea urmăresc cererea pe întreaga plajă.
6. Numărarea pornirilor. Numărați pornirile compresorului pe oră din jurnal și comparați-le cu maximul indicat de producător.
  ✓ Verificare: Pornirile pe oră sunt sub limita producătorului.
9
Defecțiune electrică în lanțul de siguranță: un cablu slăbit sau o bornă slăbită la presostat, sau un presostat defect care declanșează deși presiunea este normală.
Remediere: Strângeți bornele, verificați cablurile și măsurați în mod de funcționare prin presostat. Înlocuiți un presostat care declanșează la o presiune greșită.
🛠 Cum se face? Pas cu pas
Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.
Testarea unui presostat sau a unui transductor
Presostatele de înaltă și joasă presiune protejează compresorul și sistemul. Verificați ca acestea să decupleze și să cupleze la setările lor raportat la un manometru calibrat și ca transductoarele să trimită semnalul corect. Nu bypassați niciodată un presostat.
1. Conectați un manometru calibrat. Conectați un manometru calibrat sau un manifold digital la un port de service pe aceeași parte și cât mai aproape de presostat sau transductor. Purtați ochelari de protecție și mănuși; în cazul refrigeranților A2L/A3, țineți sursele de aprindere la distanță.
  ✓ Verificare: Manometrul indică o presiune stabilă în apropierea presostatului.
2. Citiți setările. Notați valorile de deconectare (cut-out), reconectare (cut-in sau diferențial) și tipul de resetare (automată sau manuală) de pe scala presostatului sau de pe controller. Setarea HP trebuie să fie sub presiunea de deschidere a valvei de siguranță și sub PS-ul sistemului.
  ✓ Verificare: Știți ce trebuie să facă fiecare presostat și setarea HP este sub presiunea valvei de siguranță.
3. Testați presostatul de joasă presiune. Închideți lent vana liniei de lichid (pump down) în timp ce urmăriți manometrul și contactul presostatului sau intrarea controllerului. Nu lăsați compresorul să ajungă în vid profund.
  ✓ Verificare: Presostatul deschide la setarea de deconectare în limitele de toleranță ale producătorului și se închide din nou la valoarea de reconectare.
4. Testați presostatul de înaltă presiune. Acolo unde poate fi făcut în siguranță, reduceți fluxul de aer al condensatorului treptat, monitorizând manometrul. Opriți imediat dacă presiunea atinge setarea fără a declanșa. În sistemele de CO2, sau acolo unde creșterea presiunii nu este sigură, testați presostatul în afara sistemului folosind azot și un regulator.
  ✓ Verificare: Presostatul declanșează la setarea sa în limitele de toleranță și mult sub presiunea supapei de siguranță.
5. Verificați semnalul transductorului. Măsurați ieșirea (de ex. 0,5–4,5 V sau 4–20 mA) la intrarea controlerului și convertiți-o în presiune folosind plaja transductorului.
  ✓ Verificare: Presiunea calculată corespunde cu manometrul de referință în limitele de toleranță ale transductorului.
6. Restabiliți și documentați. Deschideți complet valvele, restabiliți fluxul de aer, resetați orice dispozitiv de resetare manuală și treceți punctele de declanșare și rearmare măsurate în raportul de service. Înlocuiți un presostat care nu declanșează la setarea sa.
  ✓ Verificare: Sistemul funcționează normal și valorile măsurate sunt documentate.
10
Diagramă flux E
Presostatul sau traductorul de joasă presiune este reglat greșit sau defect, ori punctul de declanșare este prea sus.
Remediere: Comparați punctul de declanșare cu un manometru calibrat și cu valoarea producătorului. Înlocuiți presostatul sau traductorul defect.
🛠 Cum se face? Pas cu pas
Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.
Testarea unui presostat sau a unui transductor
Presostatele de înaltă și joasă presiune protejează compresorul și sistemul. Verificați ca acestea să decupleze și să cupleze la setările lor raportat la un manometru calibrat și ca transductoarele să trimită semnalul corect. Nu bypassați niciodată un presostat.
1. Conectați un manometru calibrat. Conectați un manometru calibrat sau un manifold digital la un port de service pe aceeași parte și cât mai aproape de presostat sau transductor. Purtați ochelari de protecție și mănuși; în cazul refrigeranților A2L/A3, țineți sursele de aprindere la distanță.
  ✓ Verificare: Manometrul indică o presiune stabilă în apropierea presostatului.
2. Citiți setările. Notați valorile de deconectare (cut-out), reconectare (cut-in sau diferențial) și tipul de resetare (automată sau manuală) de pe scala presostatului sau de pe controller. Setarea HP trebuie să fie sub presiunea de deschidere a valvei de siguranță și sub PS-ul sistemului.
  ✓ Verificare: Știți ce trebuie să facă fiecare presostat și setarea HP este sub presiunea valvei de siguranță.
3. Testați presostatul de joasă presiune. Închideți lent vana liniei de lichid (pump down) în timp ce urmăriți manometrul și contactul presostatului sau intrarea controllerului. Nu lăsați compresorul să ajungă în vid profund.
  ✓ Verificare: Presostatul deschide la setarea de deconectare în limitele de toleranță ale producătorului și se închide din nou la valoarea de reconectare.
4. Testați presostatul de înaltă presiune. Acolo unde poate fi făcut în siguranță, reduceți fluxul de aer al condensatorului treptat, monitorizând manometrul. Opriți imediat dacă presiunea atinge setarea fără a declanșa. În sistemele de CO2, sau acolo unde creșterea presiunii nu este sigură, testați presostatul în afara sistemului folosind azot și un regulator.
  ✓ Verificare: Presostatul declanșează la setarea sa în limitele de toleranță și mult sub presiunea supapei de siguranță.
5. Verificați semnalul transductorului. Măsurați ieșirea (de ex. 0,5–4,5 V sau 4–20 mA) la intrarea controlerului și convertiți-o în presiune folosind plaja transductorului.
  ✓ Verificare: Presiunea calculată corespunde cu manometrul de referință în limitele de toleranță ale transductorului.
6. Restabiliți și documentați. Deschideți complet valvele, restabiliți fluxul de aer, resetați orice dispozitiv de resetare manuală și treceți punctele de declanșare și rearmare măsurate în raportul de service. Înlocuiți un presostat care nu declanșează la setarea sa.
  ✓ Verificare: Sistemul funcționează normal și valorile măsurate sunt documentate.

Verificări din manualele producătorilor (35)

Valori și verificări furnizate de producători pentru propriile produse; acestea se aplică produsului menționat.

Danfoss EIM 365: pentru a evita declanșările de joasă presiune imediat după pornire, utilizați funcția de deschidere la pornire: gradul de deschidere la pornire n17 menținut pentru timpul de pornire n15 menține supapa la o deschidere minimă fixă după pornire.^[4]
Dixell XR/XW: alarma CA de la un presostat de pe intrarea digitală (i1F = PAL) se șterge doar când regulatorul este oprit și pornit, în timp ce CA ca alarmă externă gravă se șterge când intrarea se eliberează.^[5]
NIBE F1255: presostatul de joasă presiune oprește compresorul sub aproximativ 1,5 bar și permite o repornire deasupra a circa 3 bar (presostatul de înaltă presiune 32 bar); alarma de joasă presiune este suprimată timp de un minut după fiecare schimbare a modului de funcționare.^[6]
Danfoss Optyma Plus; Carel EVD evolution: Dacă controllerul afișează o presiune de aspirație diferită de cea a manometrului și nu dă nicio alarmă, verificați bornele și conectorul, precum și faptul că plaja transductorului introdusă în controller (min/max pentru scară completă) corespunde cu transductorul montat efectiv.^[7]
Heatcraft Beacon II: presiunea de aspirație afișată de placă ar trebui să coincidă cu un manometru precis în limita de aproximativ 0,14 bar (2 psig), iar senzorii cu un termometru în limita de aproximativ 1,7 K (3 °F); releul de întârziere temporală al presostatului de joasă presiune ar trebui setat la 1 minut.^[8]
Danfoss DHP ground source heat pumps: Pompă de căldură geotermală: antigel greșit sau amestec greșit în agentul intermediar, sau o limită de alarmă pentru agentul intermediar setată sub punctul de îngheț al acestuia, provoacă declanșări repetate pe joasă presiune.^[9]
Danfoss DHP ground source heat pumps: Colectorul geotermal este prea scurt (prea puțină căldură din sol) sau prea lung și conectat în serie (cădere de presiune prea mare); diferența între agentul intermediar intrare/ieșire ar trebui să rămână la aproximativ 4–5 K sau mai puțin, iar colectoarele lungi ar trebui împărțite în bucle paralele.^[9]
Danfoss Optyma Plus cu pump-down: presiunea de oprire pump-down (C33) ar trebui să fie limita alarmei LP (C75) plus 0,3 bar, de exemplu 0,7 bar pentru unitățile cu piston pentru temperaturi joase sau 1,7 bar pentru unitățile scroll pentru temperaturi medii; C33 = 0 dezactivează pump-down, iar unitățile fabricate înainte de iulie 2012 nu au C33 și dau alarmă LP la fiecare pump-down.^[10]
Danfoss DHP-A/AL/C/H; NIBE F1255: Pompe de căldură geotermale și cu agent intermediar: fluxul scăzut de agent intermediar declanșează presostatul LP. Verificați situl agentului intermediar, aerul din circuit, valvele închise, o pompă blocată (eliberați rotorul prin șurubul de purgare), tipul sau concentrația greșită de antigel (refractometru) și un colector prea scurt sau bucle conectate în serie.^[11]
Danfoss DHP heat pumps: Pompă de căldură agent intermediar-apă: cu compresorul și pompele în funcțiune, o diferență de temperatură pe evaporatorul de agent intermediar de aproximativ 2–6 K este normală; sub 1 K sau peste 6 K indică un evaporator blocat sau flux greșit. O scădere de temperatură peste 1 K pe filtrul deshidratant în funcțiune înseamnă că acesta este colmatat.^[12]
Temperzone UC8 cu EEV Dunan, Sanhua sau Carel: Vana de expansiune electronică care nu se deschide niciodată: bobina nu este împinsă complet pe corpul vanei, tipul de vană setat în controller (întrerupătoare DIP sau parametru) nu corespunde cu vana montată sau cablul vanei este deteriorat. Transductoarele de presiune inversate sau plasate greșit produc erori LP și HP similare.^[13]
Carel EVD evolution twin: Unități cu valvă electronică care declanșează pe presiune joasă imediat după pornire: „deschiderea valvei la pornire” este prea mică pentru evaporator, sau protecția la presiune joasă (LOP) este dezactivată sau setată sub presostat. De asemenea, confirmați o subrăcire de cel puțin aproximativ 5 K și absența bulelor în fața valvei.^[14]
Danfoss Optyma iCO2; general pentru valvele stepper: Valvele de expansiune stepper sunt conduse dincolo de poziția închisă pentru a găsi punctul zero de fiecare dată când controlerul este alimentat, ceea ce produce un zgomot scurt de zăngănit sau clicăit la valvă. Dacă nu auziți nimic după oprirea și pornirea unității, suspectați bobina valvei, cablul acesteia sau driverul înainte de circuitul de agent frigorific.^[15]
Unități Actron PKV cu capacitate variabilă: presostatul LP deschide sub 165 kPa și se resetează doar peste 330 kPa; primele două declanșări impun o oprire de 5 min, trei consecutiv impun o oprire de 15 min (HP: decuplare 4502 kPa, resetare sub 3509 kPa). O unitate care așteaptă nu este neapărat defectă.^[16]
Controler KE2 Evap OEM pe răcitoare de unitate Krack MK/MV: Verificați un transductor de aspirație prin ventilarea acestuia la atmosferă: ar trebui să indice aproximativ 0 bar(g). O valoare de −1 bar (−15 psig) indică un fir de semnal întrerupt sau semnalul scurtcircuitat la masă, sau, dacă cablajul este corect, faptul că controlerul este setat pentru transductorul sau agentul frigorific greșit (gamă psia vs psig); scala completă înseamnă că semnalul este scurtcircuitat la alimentarea de 5 V. Game tipice: 0–150 psia pentru majoritatea HFC, 0–300 psig R410A, 0–500 psig R744.^[17]
Unități exterioare LG Multi V 5: Cu unitatea oprită și presiunile egalizate, senzorii de presiune înaltă și joasă ar trebui să indice aceeași presiune cu o diferență de aproximativ 1 bar; o diferență mai mare indică un senzor defect. Alimentarea este de 5 V DC, ieșirea 0,5–3,5 V (LP 0–2 MPa, HP 0–5 MPa); comparați cu un manometru pe valvula de service.^[18]
Carel EVD evolution cu valve E2V/EEV: Înainte de a incrimina valvă de expansiune electronică pentru declanșările de presiune joasă, confirmați o subrăcire de mai mult de 5 K și absența bulelor în privighea de din fața valvei. La pornire, un parametru de deschidere la pornire setat prea mic, sau un driver care nu primește niciodată semnalul de pornire (intrare digitală sau pLAN), menține valva închisă și declanșează presostatul LP.^[19]
Protocol Hussmann: Citiți trendul presiunii de aspirație în logul controlerului în jurul orei alarmei: o scădere graduală pe parcursul a ore sau zile indică pierderea de sarcină, în timp ce o aspirație scăzută imediat după un degivrare indică o valvă solenoid care se blochează.^[20]
Unități Temperzone UC8: Verificați transductorul de presiune propriu-zis: alimentare de aproximativ 5 V DC (±10 %) între alimentare și masă, tensiunea de ieșire convertită cu gama transductorului comparată cu un manometru, și căutați ulei în interiorul mufei, care trebuie curățat cu un spray de contact.^[21]
Aparate de gheață ITV MR 400 cu condensator la distanță: Un condensator răcit cu aer la distanță, fără controlul presiunii de condensare, reține lichidul pe vreme rece, astfel încât evaporatorul rămâne fără agent și compresorul se oprește pe presiune joasă. ITV își ratinguie condensatoarele la distanță pentru aproximativ 0 până la +43 °C și raportează declanșări de presiune joasă sub aproximativ -3 °C în exterior.^[22]
Carel EVD mini; unități Temperzone UC7: Valvă electronică care nu se deschide: verificați dacă statorul este împins complet pe corpul valvei și cablat corect. În modul manual, o deschidere completă trebuie să ducă la scăderea supraîncălzirii; dacă aceasta crește, valva se rotește în sens invers. Carel indică aproximativ 40 ohm pe bobină de stator.^[23]
Unități de răcire HTPG EcoNet; Carel EVD mini: Deschiderile de pornire a valvei de expansiune electronice este setată prea mic, astfel încât compresorul se oprește pe presiune joasă înainte ca controllerul să fi deschis valva mai mult, iar unitatea ciclează la fiecare pornire.^[24]
Unități Temperzone UC7: Transductoarele de presiune pot fi inversate între sucțiune și refulare, pot avea plaja incorectă sau pot fi setate greșit în controller, ceea ce generează alarme false de LP sau HP. În stare de repaus, cu presiunile egalizate, ambele transductoare trebuie să indice aceeași valoare ca un manometru.^[25]
Pompe de căldură NIBE F1255 și similare cu sursă geotermală: Pompa de căldură geotermală: debit prea mic de agent intermediar (filtru de particule colmatat, aer în colector, pompă de agent intermediar) sau un amestec de agent intermediar cu punct de îngheț prea ridicat.^[26]
NIBE S1255: Pompa de căldură geotermală: diferența de temperatură a agentului intermediar (intrare minus ieșire) ar trebui să fie de aproximativ 2–5 K cu compresorul în funcțiune; o diferență mai mare înseamnă un debit prea mic de agent intermediar.^[27]
Vaillant aroSTOR VWL B, alpha-innotec BWP 190S/260S: Pompa de căldură pentru apă caldă cu aer extras sau prin conducte: debit de aer prea mic prin evaporator deoarece conducta este prea lungă, are prea multe coturi sau un filtru colmatat, ori senzorul de temperatură al aerului este plasat în afara fluxului de aer. Aceasta provoacă, de asemenea, defrostări foarte frecvente.^[28]
Unități de răcire Heatcraft cu Beacon II: Duza distribuitorului (orificiul) de după valva de expansiune are dimensiunea incorectă pentru evaporator sau agentul frigorific, astfel încât evaporatorul este subalimentat.^[29]
Aparate de gheață True Ice; unități cu conducte Actron Air: Majoritatea transductoarelor de presiune sunt ratiometrice 0,5–4,5 V: 0,5 V înseamnă 0 bar(g) și semnalul crește liniar până la 4,5 V la scară completă. Măsurați firul de semnal față de masă și comparați cu un manometru în același punct.^[30]
Unități split Toshiba RAS, Actron Air Advance: Unități split și cu conducte: bobina valvei de expansiune electronice (PMV/EEV) ar trebui să indice aproximativ 46 Ω (±3–4 Ω) pe fiecare dintre cele patru înfășurări față de comun la 20 °C; o înfășurare întreruptă indică o bobină defectă.^[31]
Aparate de aer condiționat self-contained Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A): Presostatul de joasă presiune PS(L) deschide la 0,40 MPa (4,1 kg/cm²G) și se închide automat la 0,70 MPa; SEG1 afișează C1 47 sau C2 47. Înainte de a căuta o scurgere, verificați fluxul de aer al evaporatorului: Hitachi permite doar 80–120 % din fluxul nominal de aer (80–115 % pe NP6 și NP8), deci un filtru de retur al aerului colmatat, o curea slăbită sau un ventilator setat prea lent pot scădea presiunea de sucțiune sub pragul de declanșare.^[32]
Sisteme Daikin VRV, VRV-III și VRV-WII (RXYQ, REYQ, RWEYQ) cu unități interioare FXxQ: La presiune joasă de sucțiune, VRV deschide mai întâi bypass-ul de gaz fierbinte și apoi efectuează o oprire forțată a termostatului, cu un număr limitat de repetări înainte de a seta un cod de eroare; în regim de încălzire, o scădere a presiunii joase reduce, de asemenea, capacitatea compresorului. În regim de răcire nu există o scădere separată a presiunii joase, astfel încât o oprire pe presiune joasă în răcire este atinsă prin controlul normal al capacității și prin bypass.^[33]
Aparate de gheață granulară NTF linear (auger), seria G (G160, G280, G510, G1000): Aparate NTF seria G (cu șurub): presostatul de joasă presiune deschide când presiunea de evaporare scade sub aproximativ 0,5 bar, ceea ce înseamnă că nu există sarcină termică pe evaporator, și se închide singur la aproximativ 2,5 bar. Verificați dacă există conducte de apă înfundate către evaporator, o scurgere de agent frigorific sau un presostat defect.^[34]
Aparate de gheață în fulgi plați NTF SM (SM500–SM11000): Aparate NTF SM flakers: presostatul de siguranță pentru joasă presiune este setat la 0,8 bar și necesită resetare manuală. Când acesta declanșează, verificați încărcarea cu agent frigorific, nivelul apei în rezervorul pompei și funcționarea pompei, filtrul pompei și orificiile inelului de pulverizare rotativ pentru calcar, precum și rotația racletorului.^[35]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (unități exterioare AJ*A36/45/54LALH): Senzor de presiune de aspirație J-II: măsurați între pinii 2 și 3 ai CN119 cu mufa conectată; ieșirea variază liniar de la 0,5 V la 0 MPa până la 3,5 V la 1,7 MPa (aproximativ 1,76 V per MPa). Sub 0,06 V timp de 30 s, sau 5,0 V sau mai mult, generează eroarea E.86.3.^[36]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (unități exterioare AJ*A36/45/54LALH): Oprire joasă presiune J-II (P3): 0,05 MPa sau mai puțin, sau 0,10 MPa sau mai puțin timp de 10 min; repornire după 3 min peste 0,17 MPa. Cinci opriri în 3 h blochează unitatea cu E.A5.1 (este necesară oprirea/pornirea alimentării și resetarea erorii). Pași anteriori: SV2 se deschide la 0,20 MPa în răcire și 0,10 MPa în încălzire. Verificați în răcire valvula de service pe partea de gaz, EEV-urile și filtrele unităților interne, SV2, senzorul și scurgerile; în încălzire valvula pe partea de lichid, temperatura ambientală prea scăzută, ventilatorul și bateria unității exterioare, EEV1 și filtrul.^[37]

📝 Completați un raport de service

Calculați singur

Dimensionare tub capilar →GWP, ODP și CO2e pentru o încărcătură de agent →

Termeni din acest articol

Presostat de joasă presiune Supraîncălzire Subrăcire Filtru deshidrator Ventil de expansiune

Surse

Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: suction pressure too low
Parker Sporlan – Thermostatic expansion valves: installation, field service (Bulletin 10-11) and literature
40 CFR 84.106, leak repair (USA, eCFR version of 23 October 2026)
Danfoss – User guide superheat controller EIM 365, BC415322248492en-000101 (2022.09)
Copeland (Dixell) – XR35CX digital controller I/O manual, 026-1203 R4 (2024)
NIBE – Service manual F1255, SEM GB 1609-1 M11932 (2016)
Danfoss – Dépannage sur un Optyma Plus, questions courantes (April 2021, AG302135019978fr) + Carel – EVD evolution manual +0300005EN rel. 4.2 (24.01.2024), p. 8 (parameters o20/o21) | p. 49, table 10.a
Heatcraft – MAC condensing units Installation & Operation Manual, H-IM-67H (March 2018), p. 40 (preventive maintenance) and p. 42 (E7, LPS)
Danfoss – Heat Pump Troubleshooting Guide (air and ground source heat pumps), VMIFB202, PDF p. 8 and p. 14
Danfoss – Dépannage sur un Optyma Plus, questions courantes (April 2021, AG302135019978fr), p. 5
Danfoss – DHP-A/AL/C/H service instructions VMGFC302 | NIBE – F1255 service manual, Danfoss: p. 37–38 | NIBE: p. 43–44 (alarms 51, 58)
Danfoss – DHP-A/AL/C/H service instructions VMGFC302, p. 38–39
Temperzone – UC8 Troubleshooting Guide, issue 2 (27 July 2015), p. 14
Carel – EVD evolution TWIN manual +0300006EN rel. 2.4 (30.10.2015), p. 55, tab. 10.a
Danfoss – Optyma iCO2 Application Guidelines AB399636244436en-000301 (2026.03), p. 52, 60, 63, 65 (error diagnosis)
Actron Air – Variable Capacity Commercial Troubleshooting Guide PKV160T–240T, Doc. 9590-2013-03 Ver. 2 (2025-10-30), § 03.03 Fault Code Troubleshooting, E9/E11, p. 16–17
Krack – MK/MV Medium Profile Unit Coolers IOM E206993_S, § 15 KE2 OEM Evap Troubleshooting Chart (PSA), p. 62
LG – Multi V 5 Outdoor Unit Service Manual (09/18), Checking the High/Low Pressure Sensors, p. 122
Carel – EVD evolution user manual +0300005EN rel. 4.2 (24.01.2024), p. 50, Tab. 10.a
Hussmann – Protocol distributed system I&O manual P/N 365841C, pp. 6-7 – 6-8 (PDF p. 77)
Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023, pp. 283–285
ITV – MR 400 Troubleshooting guide, Pressure alarm
Carel – EVD mini manual +0300036EN rel. 1.2 (2018-04-23) + Temperzone – Troubleshooting Guide for UC7 controller, rev. 3 (2012-10-19), EVD mini ch. 10 pp. 32-33; UC7 p. 5 (LP)
HTPG – Troubleshooting Guide EcoNet enabled unit coolers, HTPG0425_TSG (Jan 2025) + Carel – EVD mini manual +0300036EN rel. 1.2 (2018-04-23), HTPG p. 9; EVD mini p. 33
Temperzone – Troubleshooting Guide for UC7 controller, rev. 3 (2012-10-19), p. 8 (F34)
NIBE – F1255 Service Manual, chapter 6, Alarm 51 low pressure and Alarm 58, p. 43–45
NIBE – S1255 Installer manual IHB EN 2235-2 631735, Pump adjustment, brine side
Vaillant – aroSTOR VWL B installation and maintenance instructions 8000015884_00 + alpha-innotec – BWP 190S/260S operating manual OE02:961-2105, Troubleshooting (Störungsbehebung) table, p. 51–52; fault table, p. 41–42
Heatcraft – MAC Series Condensing Units, H-IM-67H (March 2018), Beacon II Troubleshooting Guide, E7 low pressure safety, p. 42
True Manufacturing – True Ice service manual (Spanish) TEC_TM_265 Rev. A, P#857284 (2025-08-27) + Actron Air – Advance Split Ducted Troubleshooting Guide 9590-2015-03 Ver. 3, Diagnóstico del transductor, p. 76; 04.10 Pressure-voltage table
Toshiba – Service Manual Split Type, File No. SVM-18049-5 + Actron Air – Advance Split Ducted Troubleshooting Guide 9590-2015-03 Ver. 3, 11-9-4 Outdoor unit, p. 108; 04.08 EEV resistance
Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, Operating range note 2 (preface); 6.5 Safety and Control Device Setting, p. 12; 3.3.6 alarm code 47, p. 7
Daikin AC (Americas) – VRV Service & Troubleshooting, Participant Guide: VRV Systems Basic Operation Guide, Engineering Data EGVUSE09-07C (09/2007), with VRV III service manual navigation and Service Checker Type III workshop slides, 5.1.1 Cooling Operation and 5.1.2 Heating Operation, p. 24
NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Linear ice makers series – Low pressure switch, page 109
NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Cold flakers series – Low pressure safety pressure switch, page 150; Electric circuit, page 144
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 14, p. 04-103; trouble shooting 32, p. 04-42 (undated; copy archived 2026-11-03)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, 2-6-1 Protective function list, p. 02-12; trouble shooting 45, p. 04-55 (undated; copy archived 2026-11-03)

Instalația declanșează pe joasă presiune

Confirmați mai întâi defecțiunea

Depanare pas cu pas

Schemă logică

Cauze, cele mai probabile primele

Testarea etanșității unui sistem de refrigerare

Încărcarea agentului frigorific după greutate

Înregistrarea lucrărilor în jurnalul F-gas

Găsirea unei restricții în linia de lichid

Verificarea unei valve de expansiune termostatice

Verificarea unei valve de expansiune electronice

Verificarea unei valve de expansiune termostatice

Înlocuirea unui filtru deshidratant

Evacuarea unui sistem de refrigerare

Verificarea unei valve de expansiune termostatice

Verificarea unei valve de expansiune electronice

Verificarea unui motor de ventilator al condensatorului sau evaporatorului

Verificați sistemul de dezghețare

Decongelați și curățați un evaporator

Verificați pozițiile ventilelor și lichidul blocat

Verificarea unei electrovalve (linie de lichid sau gaz fierbinte)

Verificarea controlului presiunii de condensare

Verificați setările controlerului și jurnalul de alarme

Verificarea unui motor de ventilator al condensatorului sau evaporatorului

Verificarea controlului capacității

Testarea unui presostat sau a unui transductor

Testarea unui presostat sau a unui transductor

Verificări din manualele producătorilor (35)

Raport de service

Calculați singur

Termeni din acest articol

Surse

Confirmați mai întâi defecțiunea

Depanare pas cu pas

Schemă logică

Cauze, cele mai probabile primele

Testarea etanșității unui sistem de refrigerare

Încărcarea agentului frigorific după greutate

Înregistrarea lucrărilor în jurnalul F-gas

Găsirea unei restricții în linia de lichid

Verificarea unei valve de expansiune termostatice

Verificarea unei valve de expansiune electronice

Verificarea unei valve de expansiune termostatice

Înlocuirea unui filtru deshidratant

Evacuarea unui sistem de refrigerare

Verificarea unei valve de expansiune termostatice

Verificarea unei valve de expansiune electronice

Verificarea unui motor de ventilator al condensatorului sau evaporatorului

Verificați sistemul de dezghețare

Decongelați și curățați un evaporator

Verificați pozițiile ventilelor și lichidul blocat

Verificarea unei electrovalve (linie de lichid sau gaz fierbinte)

Verificarea controlului presiunii de condensare

Verificați setările controlerului și jurnalul de alarme

Verificarea unui motor de ventilator al condensatorului sau evaporatorului

Verificarea controlului capacității

Testarea unui presostat sau a unui transductor

Testarea unui presostat sau a unui transductor

Verificări din manualele producătorilor (35)

Raport de service

Calculați singur

Termeni din acest articol

Surse

Citiți și