Anlegget løser ut på lavtrykk

Feilsøking · Gjelder: Kuldeanlegg med direkte ekspansjon · Varmepumpe og klimaanlegg · CO2-booster (transkritisk) · Væskekjøler (vann eller kuldebærer) · Ammoniakk med pumpesirkulasjon (R717) · Kjølerom med flere fordampere

Feilsøk lavtrykksstopp trinn for trinn: luftmengde og is på fordamperen, mangel på kuldemedium, tett tørkefilter, ekspansjonsventil og for lavt kondenseringstrykk.

Sist kontrollert: 25. oktober 2026 Feltmodus: store knapper, spørsmål først og skjermen holdes på.

Lavtrykkspressostaten eller styringen stopper kompressoren når sugetrykket blir for lavt. Vanlige årsaker er for lite luft over fordamperen, for lite kuldemedium, en struping før fordamperen eller en ekspansjonsventil som mater for lite ^[1]^[2]. Mål sugetrykk, overheting og underkjøling mens anlegget går, så går feilsøkingen raskt.

Arbeid på kuldemediekretsen skal bare utføres av sertifisert personell. Bryt spenningen før du arbeider med elektriske deler, og vær særlig forsiktig med høye trykk (CO2) og brennbare kuldemedier (A2L og A3). Følg alltid produsentens anvisninger.

Bekreft feilen først

Bekreft at det virkelig er lavtrykket som stopper anlegget: les av larmloggen og mål sugtrykket med manometer når kompressoren stopper, og sammenlign med pressostatens utløsertype. På et pump-down-system er stopp på lavtrykk etter at væskemagnetventilen har stengt normalt; feilen er en utløsning mens magnetventilen er åpen. Mål spenningen inn og ut over lavtrykkspressostaten: spenning inn, men ikke ut betyr at den har åpnet. Hvis den åpner selv om trykket er over utløsergrensen, er bryteren eller innstillingen defekt. Hvis det ikke er spenning engang ved bryterens inngang, ligger feilen tidligere i sikkerhetskjeden.

📏 Måleverdiguide: beregn overheting og underkjøling 🔢 Alarm- og feilkoder

Flytskjema

Årsaker, mest sannsynlige først

Rekkefølgen er omtrentlig og basert på vanlige feil i felt. Mål alltid før du skifter ut noe.

1
Flytskjema B
For lite kuldemedium i anlegget, nesten alltid på grunn av en lekkasje.
Tiltak: Lekkasjesøk og reparer lekkasjen før du etterfyller. Fyll etter produsentens anvisning og før mengden inn i journalen. I USA må anlegg med 15 lb eller mer HFC eller et annet kuldemedium med GWP over 53 repareres innen 30 dager når lekkasjeraten overstiger 20 % (kommersiell kjøling), 30 % (industrielle prosesser) eller 10 % (komfortkjøling og annet), fulgt av verifikasjonstester (40 CFR 84.106) ^[3].
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Lekkasjetest av et kjøleanlegg
Finn lekkasjer systematisk, bekreft reparasjonen og dokumenter arbeidet. Arbeid som åpner kjølemediekretsen krever F-gass-sertifisering (forordning (EU) 2024/573 eller nasjonal ekvivalent, EPA 608 i USA).
1. Klargjør systemet og detektoren. Systemet må være under trykk (i drift, eller i stillstand med varm omgivelsestemperatur). Stopp vifter i området for å få rolig luft, og ventiler lave eller lukkede rom. Ved bruk av A2L/A3-kjølemedier: ikke bruk tennkilder og kun detektorer godkjent for disse; ved CO2 (R744): husk det svært høye trykket. Kontroller den elektroniske detektoren (EN 14624) mot referanselekkasjen eller som beskrevet av produsenten.
  ✓ Kontroll: Detektoren reagerer på referanselekkasjen, og luften rundt systemet er rolig.
2. Søk med den elektroniske detektoren. Beveg sonden sakte, noen få centimeter per sekund, nær hver loddede skjøt, flens, ventilspindel, Schrader-ventil, manometer og rørkrøkk. Kjølemedier er tyngre enn luft, så hold sonden ved og under hver skjøt. Følg kretsen i en fast rekkefølge slik at ingenting blir utelatt.
  ✓ Kontroll: Hver skjøt langs kretsen er sjekket, og hver alarm er gjentatt på samme sted.
3. Bekreft med boblevæske. Spray boblevæske på hvert mistenkt punkt og observer i minst ett minutt; små lekkasjer danner langsomt bobler eller skum.
  ✓ Kontroll: Bobler eller skum pinpointet lekkasjen, eller punktet er bekreftet tett.
4. Bruk UV-farge kun der det er godkjent. Hvis systemet allerede inneholder en UV-farge godkjent av kompressorprodusenten, lys på koblingene med en UV-lampe og bruk UV-briller.
  ✓ Kontroll: Et fluorescerende spor markerer lekkasjen, eller ingen spor er synlige.
5. Reparer korrekt. Gjenvinn kjølemediet (eller isoler seksjonen), reparer med nitrogenstrøm ved lodding, trykktest med nitrogen, evakuer og fyll etter vekt. Etterfyll aldri kjølemedium 'for å teste' uten å finne og reparere lekkasjen.
  ✓ Kontroll: Den reparerte koblingen holder prøvetrykket med nitrogen og systemet er fylt med angitt mengde.
6. Dokumenter og etterkontroller. Skriv lekkasjens plassering, årsak, reparasjon, kjølemediemengde og ditt sertifikatnummer i aggregatets loggbok. Kontroller reparasjonen igjen innen en måned, slik F-gas-forordningen krever.
  ✓ Kontroll: Loggbokføringen er fullført og en oppfølgingskontroll er booket.
Fyll kjølemedium etter vekt
Den eneste pålitelige måten å få riktig fylling på er å veie den inn. Systemet må være lekkasjetett, trykktestet og evakuert først, og arbeidet må utføres av F-gas sertifisert personell.
1. Kontroller at systemet er klart. Kontroller at lekkasjer er utbedret, nitrogen trykktesten er bestått og systemet er evakuert med bestått vakuumtest (se disse guidene). Finn fyllingsmengden på typeskiltet pluss eventuelle tillegg for rørlengde oppgitt av produsenten.
  ✓ Kontroll: Protokoller for testene eksisterer og du kjenner den totale fyllingsmengden i kg.
2. Klargjør flaske og vekt. Kontroller kjølemediet på flaskens etikett (ikke etter farge). Plasser flasken på en kalibrert vekt på et plant underlag, koble til evakuerte slanger eller slanger med lavt tap, og nullstill vekten. På A2L/A3-systemer: ingen tennkilder, sørg for ventilasjon og bruk gassdetektor.
  ✓ Kontroll: Vekten viser null og slangene er fri for luft.
3. Kun CO2: bryt vakuumet med damp. På et CO2-system, fyll først med damp til trykket er godt over trippelpunktet (5,2 bar absolutt) før væske tilsettes. Væske i dypt vakuum blir til tørris.
  ✓ Kontroll: Systemtrykket er over 5,2 bar absolutt før væskefylling starter.
4. Fyll væske på høysiden. Med avstengt system, fyll væske i væskebeholder eller væskeledning. Fyll alltid blandinger (400-serien) som væske. Følg med på vekten og steng når målet er nådd.
  ✓ Kontroll: Vekten viser vekten som har forlatt flasken.
5. Fyll resten forsiktig. Hvis ikke hele fyllingen går inn, start systemet og fyll resten sakte på sugesiden gjennom en strupeventil, slik at væske ikke når kompressoren. Overskrid aldri fyllingsmengden på typeskiltet.
  ✓ Kontroll: Totalsummen på vekten tilsvarer målfyllingen.
6. Kontroller drift. Kjør til systemet er stabilt og mål overhettning og underkjøling.
  ✓ Kontroll: Begge er innenfor produsentens målværdier.
7. Koble fra og dokumenter. Steng flasken, fjern slangene med minimalt tap, sett på hettene igjen og lekkasjetest portene. Dokumenter type og påfylt mengde i loggboken.
  ✓ Kontroll: Lokkene er på, ingen lekkasje er funnet og loggboken viser den påfylte mengden.
Registrer arbeid i F-gasloggboken
Lekkasjekker, reparasjoner og hvert kilogram som fylles på eller gjenopprettes må registreres. I EU følger dette forordning (EU) 2024/573; andre land har sine egne regler (USA: EPA, 40 CFR Part 82 og 84).
1. Finn riktig post. Åpne loggboken eller det digitale registeret for det spesifikke systemet og sjekk at anleggs-ID, plassering og kjølemiddel samsvarer med skiltet.
  ✓ Kontroll: Posten tilhører systemet du jobber med.
2. Registrer hvem og når. Oppgi dato, ditt selskaps sertifikatsnummer, ditt eget F-gassertifikatsnummer og ditt navn.
  ✓ Kontroll: Dato og begge sertifikatsnumre er oppgitt.
3. Beskriv arbeidet. Oppgi type arbeid (lekkasjekontroll, reparasjon, vedlikehold, installasjon, utrangering), resultatet av eventuell lekkasjekontroll, hvor en lekkasje ble funnet og hvordan den ble reparert.
  ✓ Kontroll: Andre kan forstå av oppføringen hva som ble gjort og funnet.
4. Registrer mengdene. Oppgi kjølemediumtype samt mengde tilsatt og gjenvunnet i kg, avlest fra vekten. For gjenvunnet kjølemedium, noter om det skal resirkuleres, regenereres eller destrueres, og hvor det sendes. CO2-ekvivalenten kan legges til.
  ✓ Kontroll: Mengder i kg stemmer med vektenes avlesninger.
5. Planlegg oppfølging. Etter reparasjon av lekkasje må systemet kontrolleres på nytt av sertifisert personell innen én måned. Noter denne datoen samt neste periodiske lekkasjekontroll.
  ✓ Kontroll: Begge datoer er ført i loggboken.
6. Signer og oppbevar. Signer oppføringen og gi operatøren en kopi dersom loggboken ikke oppbevares på stedet. Operatøren oppbevarer dokumentasjonen i minst fem år.
  ✓ Kontroll: Oppføringen er signert og operatøren har tilgang til den.
Lekkasjekontroll av kuldesystemer: F-gass-intervaller og trinn →
2
Flytskjema C
Struping i væskeledningen eller ekspansjonsventilen: tett tørkefilter, frossen fukt i ventilen, en termostatisk ventil som har mistet følerfyllingen, eller feil i en elektronisk ventil.
Tiltak: Mål temperaturen før og etter tørkefilteret. En forskjell på mer enn ca. 2 K tyder på at det er tett. Kontroller ventilens føler, montering og innstilling, og den elektroniske ventilens drivenhet.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Finn en innsnevring i væskeledningen
En delvis blokkert filtertørker, sil eller ventil gjør at væsken flasher og forårsaker væskemangel i fordamperen. Trykkfall viser seg som et temperaturfall ved innsnevringen.
1. Bekreft symptomene. Ved stabil drift, mål overhettning og underkjøling. En innsnevring gir typisk høy overhettning og lavt sugtrykk, mens underkjølingen før innsnevringen er normal eller høy.
  ✓ Kontroll: Målingene samsvarer med en innsnevring snarere enn en enkel mangel på kjølemedium.
2. Se og føl langs ledningen. Følg væskeledningen fra kondensator eller beholder. Se etter kondens eller frost, og føl etter et kaldt punkt rett etter en komponent. Bruk hansker for å unngå kuldeskader.
  ✓ Kontroll: Du har funnet et punkt som er tydelig kaldere enn ledningen før det.
3. Mål over hver komponent. Fest termometre før og etter filtertørker, magnetventil, sil, synglass og stengeventiler, én komponent om gangen.
  ✓ Kontroll: Temperaturen er den samme på begge sider av en feilfri komponent; et merkbart fall på mer enn en grad eller to markerer innsnevringen.
4. Mål trykkfallet. Der det finnes serviceporter før og etter filtertørker eller ventil, mål trykket på begge sider og sammenlign med produsentens tillatte trykkfall.
  ✓ Kontroll: Trykkfallet er innenfor produsentens data, eller komponenten er bekreftet som strupende.
5. Kontroller synglass og ventiler. Bobler etter en komponent, men klar væske før, peker på den komponenten. Kontroller at hånd- og avstengningsventiler er helt åpne, og at magnetventilen åpner helt når den strømsettes.
  ✓ Kontroll: Alle ventiler er helt åpne og du vet hvor flashing starter.
6. Reparasjon. Utskifting åpner kretsen og krever F-gas sertifisert personell: pump ned eller gjenvinn, steng aldri inne væske mellom stengte ventiler (spesielt CO2), hardlodd med nitrogenstrøm, trykktest, evakuer og fyll på etter vekt.
  ✓ Kontroll: Etter reparasjon er det ikke noe temperaturfall over komponenten, og overhettingen er tilbake til normalt.
Kontroller en termostatisk ekspansjonsventil
En TXV som henger, har mistet ladningen i bulben, har en tett sil eller is i orifisen, gir høy overhettning og dårlig kjøling. Kontroller ventilens respons først; åpne kretsen kun når du vet at ventilen må rengjøres eller skiftes ut.
1. Mål utgangspunktet. Koble manometre til sugesiden og et klemtermometer på bulbens posisjon ved fordamperutløpet. La systemet gå stabilt og beregn overhettingen.
  ✓ Kontroll: Sugetrykk, rørtemperatur og overhettning noteres mens systemet går stabilt.
2. Varm opp bulben. Løsne bulben og varm den forsiktig i hånden eller i varmt vann (ingen åpen flamme eller varmluftspistol nær den). Ventilen skal åpne.
  ✓ Kontroll: Sugtrykket stiger og overhettingen synker innen et minutt eller to.
3. Kjøl ned bulben. Plasser bulben i isvann. Ventilen skal lukke.
  ✓ Kontroll: Sugtrykket synker og overhettingen stiger. Hvis ingenting endres i noen av testene, er bulben tom for ladning eller ventilen sitter fast.
4. Se etter is i dysen. Hvis ventilen fungerer en stund og deretter stryper, pakk den inn i en varm klut. Hvis kjølingen kommer tilbake, er det fukt i systemet: bytt tørkefilter og evakuer.
  ✓ Kontroll: Kjølingen kommer tilbake når ventilhuset varmes opp, eller denne årsaken er utelukket.
5. Rengjør silen eller bytt ventil. Åpning av kretsen krever F-gas-sertifisering. Gjenvinn eller pump ned kjølemediet, åpne innløpskoblingen og rengjør silen, eller bytt ventilen eller toppstykket som har mistet ladningen. Hardlodd med nitrogenstrøm, trykktest deretter med nitrogen, evakuer og fyll etter vekt.
  ✓ Kontroll: Silen er ren eller den nye ventilen er montert, og systemet holder trykkprøving og vakuum.
6. Monter bulven på nytt og kontroller overhettingen. Monter bulven tilbake i sin opprinnelige posisjon med god kontakt og isoler den. Kjør systemet stabilt og mål overhettingen på nytt.
  ✓ Kontroll: Overhettingen er stabil og innenfor verdien oppgitt for systemet.
Kontroller en elektronisk ekspansjonsventil
En elektronisk ekspansjonsventil (EEV) er ikke bedre enn sensorene, kabelen og driveren. Kontroller disse i den rekkefølgen før du mistenker selve ventilen.
1. Les av driveralarmer og ventilåpning. Les av alarmloggen, overhettingsbörvärdet, målt overhettning og ventilåpning (%) på driveren eller serviceverktøyet. Noter om ventilen har satt seg på 0 % eller 100 %, eller om den pendler.
  ✓ Kontroll: Du vet hva driveren måler og hva den forsøker å gjøre med ventilen.
2. Kontroller sensorene. Sammenlign sugtrykktransmitteren med en kalibrert manometer på samme punkt, og sugetemperatursensoren med et referansetermometer ved siden av. Kontroller at sensoren er strammet godt fast på rent rør og er isolert.
  ✓ Kontroll: Begge avlesningene stemmer overens med referansene innenfor sensorens toleranse; hvis ikke, utbedre sensoren først.
3. Isoler og mål spolen. Isoler strømforsyningen til driveren, lås ut og bekreft at den er spenningsløs. Koble fra ventilkontakten og mål resistansen i hver vikling (for en typisk bipolar steppermotor, to viklinger), og fra hver vikling til ventilhuset.
  ✓ Kontroll: Viklingene viser samme verdi som hverandre og stemmer overens med ventilens datablad; det er ingen forbindelse til huset. OL betyr brudd i en vikling.
4. Kontroller kabel og kontakt. Kontroller kabelen for skader og kontakten for fukt, korrosjon og løse pinner. Kontroller at kabellengde og skjerming følger ventilprodusentens grenser.
  ✓ Kontroll: Kabelen er intakt, kontakten tørr og tett, og kabelen er innenfor spesifisert lengde.
5. Styr ventilen manuelt. Koble til igjen og slå på. Bruk serviceverktøyet til å sette ventilen i manuell modus og flytt den i trinn fra lukket mot åpen mens du overvåker sugtrykk og overheting. Ikke la den stå så åpen at væske når kompressoren. På CO2-systemer må man ikke stenge inne væske mellom en lukket EEV og en annen lukket ventil.
  ✓ Kontroll: Sugtrykk og overheting endres for hvert trinn; ingen respons betyr en fastkilt ventil eller en defekt driverutgang.
6. Gå tilbake til referanse og automatikk. La driveren initialisere ventilen til referanseposisjonen (lukket) og sett den tilbake til automatikk. Hvis driveren har en reservemodul som lukker ventilen ved strømbrudd, kontroller statusen på denne.
  ✓ Kontroll: Ventilen går til nullstilling uten alarmer, og overhetingen stabiliserer seg på settpunktet i automatikk.
Overheting og underkjøling: slik måler og tolker du dem, også ved glide →
3
Tilstoppet dyse i ekspansjonsventilen eller tilstoppet kapillærrør (smuss, voks eller is).
Tiltak: Varm opp ventilhuset forsiktig: kommer strømmen tilbake, var det is, det vil si fuktighet i systemet. Rengjør silen og skift ut dysen. Et tilstoppet kapillærrør skiftes ut sammen med tørkefilteret, og kretsen evakueres.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller en termostatisk ekspansjonsventil
En TXV som henger, har mistet ladningen i bulben, har en tett sil eller is i orifisen, gir høy overhettning og dårlig kjøling. Kontroller ventilens respons først; åpne kretsen kun når du vet at ventilen må rengjøres eller skiftes ut.
1. Mål utgangspunktet. Koble manometre til sugesiden og et klemtermometer på bulbens posisjon ved fordamperutløpet. La systemet gå stabilt og beregn overhettingen.
  ✓ Kontroll: Sugetrykk, rørtemperatur og overhettning noteres mens systemet går stabilt.
2. Varm opp bulben. Løsne bulben og varm den forsiktig i hånden eller i varmt vann (ingen åpen flamme eller varmluftspistol nær den). Ventilen skal åpne.
  ✓ Kontroll: Sugtrykket stiger og overhettingen synker innen et minutt eller to.
3. Kjøl ned bulben. Plasser bulben i isvann. Ventilen skal lukke.
  ✓ Kontroll: Sugtrykket synker og overhettingen stiger. Hvis ingenting endres i noen av testene, er bulben tom for ladning eller ventilen sitter fast.
4. Se etter is i dysen. Hvis ventilen fungerer en stund og deretter stryper, pakk den inn i en varm klut. Hvis kjølingen kommer tilbake, er det fukt i systemet: bytt tørkefilter og evakuer.
  ✓ Kontroll: Kjølingen kommer tilbake når ventilhuset varmes opp, eller denne årsaken er utelukket.
5. Rengjør silen eller bytt ventil. Åpning av kretsen krever F-gas-sertifisering. Gjenvinn eller pump ned kjølemediet, åpne innløpskoblingen og rengjør silen, eller bytt ventilen eller toppstykket som har mistet ladningen. Hardlodd med nitrogenstrøm, trykktest deretter med nitrogen, evakuer og fyll etter vekt.
  ✓ Kontroll: Silen er ren eller den nye ventilen er montert, og systemet holder trykkprøving og vakuum.
6. Monter bulven på nytt og kontroller overhettingen. Monter bulven tilbake i sin opprinnelige posisjon med god kontakt og isoler den. Kjør systemet stabilt og mål overhettingen på nytt.
  ✓ Kontroll: Overhettingen er stabil og innenfor verdien oppgitt for systemet.
Bytt filtertørker
Bytt filtertørkeren etter fuktinntrengning, en utbrent kompressor, en struping over tørkeren eller når kretsen har vært åpen. Arbeid på kjølemediekretsen krever F-gas-sertifisering; hardlodding er varmt arbeid.
1. Isoler eller gjenvinn kjølemediet. Utfør pump-down eller steng ventiler for å isolere tørkerseksjonen der systemet tillater det, ellers gjenvinn kjølemediet med et gjenvinningsaggregat til en merket gjenvinningsflaske. Bryt vakuumet med tørr nitrogen til rett over atmosfæretrykk før åpning. Ved A2L/A3-kjølemedier: spyl med nitrogen og kontroller med gassdetektor.
  ✓ Kontroll: Seksjonen viser rett over 0 bar(g) med nitrogen og trykket stiger ikke (ingen kjølemedium igjen).
2. Velg riktig tørker. Bruk en tørker av samme størrelse eller større, med tilkoblinger og kapasitet for kjølemediet. Etter en utbrent kompressor eller syre i oljen: bruk en syrefjernende type (burnout) og planlegg å bytte den igjen etter rengjøring; etter fukt: velg en med tilstrekkelig vannkapasitet.
  ✓ Kontroll: Den nye tørkeren passer til kjølemedium, størrelse og situasjon, og pilen følger strømningsretningen.
3. Kutt ut den gamle tørkeren. Kutt rørene med en rørkutter (aldri med nebbsag, som etterlater spon) og avgrat med rørenden vendt nedover. Hold den nye tørkeren forseglet frem til rett før montering.
  ✓ Kontroll: Rørendene er runde, rene og uten grader.
4. Lodd med nitrogenstrømning. Skaff tillatelse for varmt arbeid, ha et brannslukningsapparat tilgjengelig og fjern brennbart materiale. Spyl en lav strøm av tørr nitrogen gjennom en regulator under lodding, og kjøl ned tørkerhuset med en våt klut slik at tørkemiddelet ikke blir overopphetet. Bruk aldri oksygen eller trykkluft. Flare-tørkere monteres med momentnøkler i stedet.
  ✓ Kontroll: Rene skjøter med full gjennombrenning, og ingen svart oksidbelegg inne i rørendene.
5. Trykktest med nitrogen. Sett trykk med tørr nitrogen gjennom en regulator opp til systemets testtrykk, aldri over PS, og lekkasjetest de nye skjøtene.
  ✓ Kontroll: Trykket holder og ingen lekkasje er funnet ved skjøtene.
6. Evakuer, fyll og dokumenter. Evakuer med mikronmåler til produsentens nivå (vanligvis under 500 mikron/0,67 mbar), steng pumpen og kontroller at vakuumet holder. Fyll på foreskrevet mengde etter vekt, og før arbeid og kjølemediummengder inn i loggboken.
  ✓ Kontroll: Vakuumet holder, fyllingen er veid inn og loggbokføringen er fullført.
Evakuering av et kjøleanlegg
Evakuering fjerner luft og fuktighet fra kretsen før fylling. Et godt vakuum og en lekkasjetest viser at systemet er tørt og tett; fuktighet og luft som blir igjen i kretsen fører til syre, is i ventilen og høye trykk.
1. Kontroller før du starter. Evakuer kun etter at trykkprøving med nitrogen er godkjent. Åpning av kretsen krever F-gas-sertifisering (EPA 608 i USA). For brennbare kjølemedier (A2L/A3), bruk en vakuumpumpe beregnet for disse og fjern alle tennkilder.
  ✓ Kontroll: Trykkprøvingen er godkjent og dokumentert, og pumpen er egnet for kjølemediet.
2. Koble til for raskt vakuum. Koble vakuumpumpen til både høy- og lavtrykkssiden med korte slanger med stor diameter. Fjern ventilkjernene med et ventilverktøy hvis mulig. Monter mikronmåleren på systemsiden, så langt fra pumpen som praktisk mulig, slik at den kan isoleres fra pumpen.
  ✓ Kontroll: Alle koblinger er tette og mikronmåleren avleser systemet, ikke pumpen.
3. Trekk vakuum. Kontroller pumpeoljen, åpne ventilene og start pumpen. Start aldri kompressoren eller utfør isolasjonstest (megger) mens systemet er i vakuum.
  ✓ Kontroll: Verdien på mikronmåleren synker jevnt.
4. Nå målvakuumet. Fortsett til måleren når målet i instruksjonene fra utstyrs- eller kompressorprodusenten; mange bruker 500 mikron (ca. 0,67 mbar). Store eller fuktige systemer tar lengre tid; oppvarming av systemet hjelper fuktigheten med å fordampe.
  ✓ Kontroll: Måleren viser målvakuumet.
5. Utfør vakuumtest. Isoler pumpen fra systemet og observer mikronmåleren, for eksempel i 15 minutter eller tiden angitt i instruksjonene. En verdi som stiger og flater ut betyr fuktighet; en verdi som fortsetter å stige betyr en lekkasje.
  ✓ Kontroll: Avlesningen stiger bare litt og flater ut innenfor grensen i instruksjonene.
6. Fyll eller gjenta. Hvis vakuumtesten mislykkes: ved fukt, evakuer lenger; ved lekkasje, finn og reparer den og trykktest på nytt. Når den er godkjent, sett inn ventilkjernene igjen og fyll kjølemediet etter vekt direkte fra vakuum.
  ✓ Kontroll: Systemet fylles fra vakuum, og vakuum- og testresultatene registreres.
4
Defekt ekspansjonsventil: en termostatisk ventil som har mistet følerfyllingen, eller en elektronisk ventil med feil på motor, kabel eller driver.
Tiltak: Varm føleren i hånden: åpner ikke ventilen, har den mistet fyllingen og må skiftes ut. På en elektronisk ventil: mål viklingene og kabelen og kontroller signalet fra driveren.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller en termostatisk ekspansjonsventil
En TXV som henger, har mistet ladningen i bulben, har en tett sil eller is i orifisen, gir høy overhettning og dårlig kjøling. Kontroller ventilens respons først; åpne kretsen kun når du vet at ventilen må rengjøres eller skiftes ut.
1. Mål utgangspunktet. Koble manometre til sugesiden og et klemtermometer på bulbens posisjon ved fordamperutløpet. La systemet gå stabilt og beregn overhettingen.
  ✓ Kontroll: Sugetrykk, rørtemperatur og overhettning noteres mens systemet går stabilt.
2. Varm opp bulben. Løsne bulben og varm den forsiktig i hånden eller i varmt vann (ingen åpen flamme eller varmluftspistol nær den). Ventilen skal åpne.
  ✓ Kontroll: Sugtrykket stiger og overhettingen synker innen et minutt eller to.
3. Kjøl ned bulben. Plasser bulben i isvann. Ventilen skal lukke.
  ✓ Kontroll: Sugtrykket synker og overhettingen stiger. Hvis ingenting endres i noen av testene, er bulben tom for ladning eller ventilen sitter fast.
4. Se etter is i dysen. Hvis ventilen fungerer en stund og deretter stryper, pakk den inn i en varm klut. Hvis kjølingen kommer tilbake, er det fukt i systemet: bytt tørkefilter og evakuer.
  ✓ Kontroll: Kjølingen kommer tilbake når ventilhuset varmes opp, eller denne årsaken er utelukket.
5. Rengjør silen eller bytt ventil. Åpning av kretsen krever F-gas-sertifisering. Gjenvinn eller pump ned kjølemediet, åpne innløpskoblingen og rengjør silen, eller bytt ventilen eller toppstykket som har mistet ladningen. Hardlodd med nitrogenstrøm, trykktest deretter med nitrogen, evakuer og fyll etter vekt.
  ✓ Kontroll: Silen er ren eller den nye ventilen er montert, og systemet holder trykkprøving og vakuum.
6. Monter bulven på nytt og kontroller overhettingen. Monter bulven tilbake i sin opprinnelige posisjon med god kontakt og isoler den. Kjør systemet stabilt og mål overhettingen på nytt.
  ✓ Kontroll: Overhettingen er stabil og innenfor verdien oppgitt for systemet.
Kontroller en elektronisk ekspansjonsventil
En elektronisk ekspansjonsventil (EEV) er ikke bedre enn sensorene, kabelen og driveren. Kontroller disse i den rekkefølgen før du mistenker selve ventilen.
1. Les av driveralarmer og ventilåpning. Les av alarmloggen, overhettingsbörvärdet, målt overhettning og ventilåpning (%) på driveren eller serviceverktøyet. Noter om ventilen har satt seg på 0 % eller 100 %, eller om den pendler.
  ✓ Kontroll: Du vet hva driveren måler og hva den forsøker å gjøre med ventilen.
2. Kontroller sensorene. Sammenlign sugtrykktransmitteren med en kalibrert manometer på samme punkt, og sugetemperatursensoren med et referansetermometer ved siden av. Kontroller at sensoren er strammet godt fast på rent rør og er isolert.
  ✓ Kontroll: Begge avlesningene stemmer overens med referansene innenfor sensorens toleranse; hvis ikke, utbedre sensoren først.
3. Isoler og mål spolen. Isoler strømforsyningen til driveren, lås ut og bekreft at den er spenningsløs. Koble fra ventilkontakten og mål resistansen i hver vikling (for en typisk bipolar steppermotor, to viklinger), og fra hver vikling til ventilhuset.
  ✓ Kontroll: Viklingene viser samme verdi som hverandre og stemmer overens med ventilens datablad; det er ingen forbindelse til huset. OL betyr brudd i en vikling.
4. Kontroller kabel og kontakt. Kontroller kabelen for skader og kontakten for fukt, korrosjon og løse pinner. Kontroller at kabellengde og skjerming følger ventilprodusentens grenser.
  ✓ Kontroll: Kabelen er intakt, kontakten tørr og tett, og kabelen er innenfor spesifisert lengde.
5. Styr ventilen manuelt. Koble til igjen og slå på. Bruk serviceverktøyet til å sette ventilen i manuell modus og flytt den i trinn fra lukket mot åpen mens du overvåker sugtrykk og overheting. Ikke la den stå så åpen at væske når kompressoren. På CO2-systemer må man ikke stenge inne væske mellom en lukket EEV og en annen lukket ventil.
  ✓ Kontroll: Sugtrykk og overheting endres for hvert trinn; ingen respons betyr en fastkilt ventil eller en defekt driverutgang.
6. Gå tilbake til referanse og automatikk. La driveren initialisere ventilen til referanseposisjonen (lukket) og sett den tilbake til automatikk. Hvis driveren har en reservemodul som lukker ventilen ved strømbrudd, kontroller statusen på denne.
  ✓ Kontroll: Ventilen går til nullstilling uten alarmer, og overhetingen stabiliserer seg på settpunktet i automatikk.
5
Flytskjema A
For lite luft over fordamperen: viften står eller går feil vei, eller lamellpakken er nediset eller skitten.
Tiltak: Kontroller viften og avrimingen. Rengjør eller avrim fordamperen og finn ut hvorfor isen ble dannet.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller en kondensator- eller fordamperviftemotor
En vifte som stopper, går sakte eller roterer feil vei, gir høyt trykk på kondensorsiden, eller lavt trykk og is på fordampersiden. Kontroller strømforsyningen, styresignalet, motoren og selve viften.
1. Se og lytt mens enheten er i drift. Observer viften fra trygg avstand: går den, med hvilken hastighet, og i riktig retning (luft gjennom batteriet slik pilen på huset eller manualen viser)? Lytt etter lagerstøy og se etter is, smuss eller et skadet vifteblad.
  ✓ Kontroll: Du vet nå om viften har stoppet, går sakte, bråker eller roterer feil vei.
2. Kontroller strømforsyning og styresignal. Mål spenningen ved motorklemmene eller EC-viftekontakten når viften er aktivert. For en EC-vifte, mål også styresignalet (0–10 V eller PWM) og les av eventuell statuslampe eller feilkode på vifteelektronikken. Kontroller innstillinger for vifteforsinkelse og termostater i regulatoren: en vifte som er holdt av med vilje, er ikke defekt.
  ✓ Kontroll: Forsyningsspenningen er innenfor området på typeskiltet, og styresignalet ber viften om å gå; ellers ligger feilen oppstrøms (kontaktor, sikring, regulatorutgang, kabling).
3. Isoler, lås og forsikre deg om at viften ikke kan starte. Slå av og lås skillebryteren, bekreft at kretsen er spenningsløs med en testet topols prøvelampe, og vent til viften har stoppet helt. Husk at en EC-vifte kan starte på nytt av seg selv når signalet kommer tilbake, og at en vifte som roterer i trekk kan generere spenning.
  ✓ Kontroll: 0 V på motorklemmene og bladene er blokkert eller står stille.
4. Drei viften for hånd og kontroller den mekanisk. Drei løpehjulet for hånd: det skal rotere fritt og jevnt, uten skrapelyder, aksialt slark eller et grovt lager. Kontroller at bladene sitter godt fast på akselen og ikke er sprukket, og at beskyttelsesgitteret og batteriet er fri for is, smuss og løse gjenstander.
  ✓ Kontroll: Viften roterer fritt og stille og bladene er uskadde; en treg eller grov motor må skiftes ut.
5. Mål motoren (AC-motorer). Med motoren frakoblet, mål viklingsmotstanden mellom terminalene og sammenlign viklingene med hverandre og med databladet; test driftskondensatoren (se kondensatorguiden). Mål isolasjonsmotstanden mot jord med en isolasjonstester – aldri med vifteelektronikk eller en EC-motor tilkoblet. Kontroller at motorens interne termiske beskyttelse er lukket når motoren er kald.
  ✓ Kontroll: Viklingene er like der de skal være og samsvarer med databladet, isolasjonsmotstanden er godt over grensen som dine elektriske forskrifter krever, og den termiske beskyttelsen er lukket når den er kald.
6. Gjenopprett, kjør og mål strømmen. Koble til igjen basert på bildet ditt, monter gitter og deksler, fjern låsen og start. Mål driftsstrømmen på hver fase og sammenlign med typeskiltet, og kontroller retningen og luftstrømmen.
  ✓ Kontroll: Viften går jevnt i riktig retning, strømmen er på eller under typeskiltverdien og trykkene stabiliserer seg (kondensatortrykket faller på en kondensator, sugtrykket stiger og is forsvinner på en fordamper).
Kontroller avfrostningssystemet
Ufullstendig avfrostning etterlater is på fordamperen, noe som reduserer kapasiteten og kan blokkere luftstrømmen fullstendig. Kontroller varmeelementer eller varmgass, avslutning, intervall, drypptid og vifteforsinkelse.
1. Kontroller avfrostningsinnstillingene. Les av avfrostningstype, intervall, maksimal tid, avslutningstemperatur, drypptid og vifteforsinkelse i styringen og sammenlign med produsentens anbefalinger. Kontroller styringens klokke hvis avfrostningene er tidsstyrte.
  ✓ Kontroll: Innstillingene samsvarer med applikasjonen og klokken er riktig.
2. Mål motstand i varmeelementet. Isoler, lås og bekreft spenningsløshet, koble deretter fra varmeelementene og mål hver enkelt. Forventet motstand er R = U² ÷ P basert på varmeelementets spenning og effekt. Mål også isolasjon mot jord med en isolasjonstester.
  ✓ Kontroll: Hvert varmeelement ligger nær den beregnede verdien og har ingen jordfeil; OL betyr et defekt varmeelement.
3. Mål strømmen under avfrosting. Slå på strømmen, start en manuell avfrosting og mål strømmen i hver varmelegning med en tangmultimeter. Pass på varme flater.
  ✓ Kontroll: Strømmen er omtrent P ÷ U for hver varmer, eller samsvarer med navneplatenes avfrostingsstrøm.
4. Sjekk varmgassavfrosting. På varmgasssystem, sjekk at varmgassventilen åpner (varm rør etter ventilen) og at væske- eller sugventilene lukker som tenkt. Overskrid aldri systemets PS.
  ✓ Kontroll: Varmgass når fordamperen og røret varmer seg jevnt.
5. Sjekk avslutning. Sjekk at avslutningssensoren sitter på den kaldeste delen av røret, vanligvis der isen er igjen lengst, og at avfrostingen avsluttes på temperatur og ikke på maksimal tid.
  ✓ Kontroll: Avfrostingen avsluttes på temperatur og røret er helt fritt for is.
6. Sjekk dryppetid og vifteforsinkelse. Etter avrimingen, overvåk dreneringstiden og fordamrerfliktene når kjølingen starter igjen. Kontroller at avløp og varmekabel i dryppbakken fungerer.
  ✓ Kontroll: Viftene forblir avstengt til batteriet har nådd settpunktet for vifteforsinkelse, og vannet dreneres uten å fryse fast i bakken.
Avrime og rengjøre en fordamper
En kraftig islagt eller skitten fordamper slipper gjennom for lite luft, slik at rommet blir varmt og batteriet iser seg ytterligere. Avrim det forsiktig og rengjør det uten å skade lameller eller rør.
1. Beskytt varene og isoler. Flytt eller tildekk mat i nærheten av fordamperen. Isoler, lås av og kontroller spenningsløshet på vifter og avfrostningsvarmere: vifter kan starte automatisk.
  ✓ Kontroll: Måleren viser 0 V på vifte- og varmeelementterminalene, og viftene kan ikke starte.
2. Smelt isen. Start en manuell avfrosting eller smelt isen med varmt vann ved lavt trykk. Hakk aldri i isen med skrutrekker eller skarpt verktøy: punkterte rør slipper ut kjølemedium. Forsikre deg om at dryppbakken og avløpet tåler smeltevannet.
  ✓ Kontroll: Batteriet er fritt for is, og ingen rør eller lameller er skadet.
3. Rengjør batteriet. Spray et næringsmiddelgodkjent batterirengjøringsmiddel på lamellene, la det virke i tiden angitt på databladet, og skyll med lavtrykksvann i lamellenes retning. Ikke bruk høytrykksspyler. Rett ut bøyde lameller med en lamellkam.
  ✓ Kontroll: Lys passerer jevnt gjennom batteriet, og skyllevannet renner rent ut.
4. Rengjør dryppbakke og avløp. Rengjør og skyll dryppbakken, og kontroller at avløpet renner fritt. Desinfiser overflater som kan dryppe på matvarer.
  ✓ Kontroll: Vann som helles i karet renner raskt bort.
5. Gjenopprett strømmen og kontroller viftene. Sett på plass dekslene, fjern låsen og slå på strømmen. Kontroller at alle vifter roterer jevnt i riktig retning uten å berøre kåpen.
  ✓ Kontroll: Alle vifter går stille og blåser luft gjennom batteriet i riktig retning.
6. Kontroller resultatet og finn årsaken. Overvåk at romtemperaturen synker og kontroller neste automatiske avriming. Hvis batteriet rimer igjen, kontroller avrimingssystemet, dørpakningene og avløpsvarmeren.
  ✓ Kontroll: Rommet når sitt settpunkt og batteriet er rent etter neste avriming.
Fortsett med: Fordamperen ises ned →
6
En magnetventil eller stengeventil i væskeledningen åpner seg ikke helt.
Tiltak: Kontroller at stengeventilene står helt åpne, at magnetventilspolen får spenning og at den trekker.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller ventilposisjoner og innesluttet væske
En service- eller avstengningsventil som står stengt eller halvåpen gir symptomer som en struping eller lav fylling, og væske som er innesluttet mellom stengte ventiler kan sprenge røret når det varmes opp. Bruk vernebriller og hansker, og overskrid aldri systemets PS.
1. Gå gjennom kretsen med diagrammet. Følg flytskjemaet og list opp hver serviceventil, kuleventil og hovedventil fra kompressoren gjennom kondensator, mottaker, væskeledning, fordamper og sugeledning.
  ✓ Kontroll: Du har en liste over alle ventiler og deres påkrevde posisjon ved normal drift.
2. Kontroller serviceventilene. Kontroller med en ventilnøkkel at sug-, trykk- og vætseserviceventiler er helt åpne (back-seated). Vri kun litt bort fra setet mens en manometer er tilkoblet. Sett på hettene etterpå.
  ✓ Kontroll: Spindlene er helt åpne og hettene er tette.
3. Se etter delvis stengte ventiler. Med systemet i drift, mål rørtemperaturen før og etter hver ventil på væskeledningen med et klyptermometer. Et tydelig temperaturfall, frost eller kondens etter en ventil betyr at den er delvis stengt eller strupet.
  ✓ Kontroll: Det er ikke noe merkbart temperaturfall over noen ventil i væskeledningen.
4. Kontroller magnetventilene. Kontroller at magnetventilene åpner ved signal: spolen er strømsatt (magnettester eller spenning på spolen) og det er gjennomstrømning (temperaturendring etter ventilen).
  ✓ Kontroll: Hver magnetventil åpner når den blir aktivert og stenger når den ikke er det.
5. Inneslut aldri væske. Før du stenger to ventiler på en væskefylt seksjon, pump ut væsken eller sørg for at seksjonen har en trykkavlastningsvei (sikkerhetsventil eller åpen vei til mottakeren). La aldri en væskeledning være stengt i begge ender.
  ✓ Kontroll: Hver seksjon som kan stenges inne er tom eller har en avlastningsvei.
6. CO2: kontroller stillstandssikring. På R744-system, bekreft at stillstandsenheten, sikkerhetsventilene og eventuelle trykkholdingsfunksjoner er i drift før ventiler stenges, fordi trykket i innesluttet CO2 stiger raskt når den varmes opp (se guiden for CO2-stillstand).
  ✓ Kontroll: Stillstandstrykket holder seg godt under PS og sikkerhetsventilene er åpne mot utløpet sitt.
Kontroller en magnetventil (væskeledning eller hetgass)
En magnetventil som ikke åpner, sulter fordamperen (lavt trykk, varmt rom); en som ikke stenger, slipper gjennom kjølemedium når den ikke skal (pump-down mislykkes, væskeslag eller hetgass som lekker inn i fordamperen). Kontroller spolen først, deretter selve ventilen.
1. Finn ut om ventilen skal være åpen. Les av i regulatoren eller koblingsskjemaet når ventilen spenningssettes (for eksempel ved kjølebehov, under pump-down eller ved hetgassavriming). Sammenlign med hva systemet gjør akkurat nå.
  ✓ Kontroll: Du vet om ventilen skal være åpen eller stengt i dette øyeblikket.
2. Kontroller at spolen får spenning. Mål spenningen over spolens terminaler når ventilen skal være åpen. Hold et skrujernblad av stål nær (uten å berøre) toppen av spolen: en strømførende spole vil trekke det litt til seg. Kontroller at spolens merkspenning på etiketten samsvarer med strømforsyningen.
  ✓ Kontroll: Spolen har merkspenningen (etikett) når ventilen skal være åpen; hvis ikke, ligger feilen oppstrøms: termostat, regulatorutgang, kontaktor, sikring eller kabling.
3. Kontroller selve spolen. Koble fra og lås, bekreft at den er spenningsløs, og koble fra spolen. Mål resistansen og sammenlign med produsentens verdi; se etter brent lukt, misfarging eller en sprukket spole. Forsikre deg om at spolen er av riktig type for ventilhuset og sitter helt nede på anker-røret med stram mutter.
  ✓ Kontroll: Spolens resistans samsvarer med dataene (et brudd eller en svært lav verdi betyr defekt spole), og spolen er riktig type og korrekt montert.
4. Kontroller at ventilen åpner. Med spolen spenningssatt og systemet i drift, mål temperaturen på begge sider av ventilen med klypetermometre. En åpen ventil har (nesten) samme væsketemperatur på begge sider; et tydelig temperaturfall eller frost etter ventilen betyr at den ikke åpner helt eller er strupet. Kontroller strømningspilen på ventilhuset.
  ✓ Kontroll: Liten eller ingen temperaturdifferanse over ventilen når den skal være åpen, og den er montert i pilens retning.
5. Kontroller at ventilen stenger. Gjør spolen strømløs (eller la regulatoren stenge den) og observer hva som skjer: på et pump-down-system må sugtrykket falle og kompressoren stoppe på lavtrykkspressen og forbli av; en hetgassventil må etterlate ledningen etter at den har kjølt seg ned under fryse- eller kjølesyklusen.
  ✓ Kontroll: Systemet pumper ned og forblir nede, eller ledningen etter en hetgassventil forblir kjølig; en ventil som lekker gjennom må repareres eller skiftes ut.
6. Reparer eller skift ut. En defekt spole kan skiftes uten å åpne kretsen. Hvis ventilhuset lekker eller kiler seg, er åpning av kretsen arbeid for sertifisert personell: gjenvinn kjølemediet, skift ventilen (eller dens interne deler) med nitrogenstrøm under lodding, trykktest med tørr nitrogen, evakuer og fyll etter vekt. Beskytt ventilen mot varme under lodding slik produsenten beskriver.
  ✓ Kontroll: Ventilen åpner og stenger som den skal, det er ingen lekkasje i de nye skjøtene, og arbeidet er ført i loggboken der kjølemediumforskriftene krever det.
7
Flytskjema D
For liten trykkdifferanse over ekspansjonsventilen, slik at fordamperen får for lite kuldemedium.
Tiltak: Kontroller reguleringen av kondenseringstrykket: viftestyring, turtallsregulering eller trykkholdeventil.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller kondenseringstrykkreguleringssystemet
For lavt kondenseringstrykk om vinteren fører til for lite kjølemedium i ekspansjonsventilen; for høyt om sommeren koster energi og utløser HP-pressostaten. Kontroller viftestyring, kondenseringstrykkventiler og vannreguleringsventiler mot börvärdet.
1. Les av kondenseringstrykk og börvärde. Koble en kalibrert manometer til uttaket på trykkgas- eller væskeledningen, og noter börvärdet for kondenseringstrykk og viftesteg i styringsenheten eller turtallsregulatoren. Overskrid aldri systemets PS.
  ✓ Kontroll: Du kjenner det faktiske kondenseringstrykket og börvärdet.
2. Kontroller viftesteging og turtallsstyring. Observer viftene mens trykket stiger og faller: steg kobles inn og ut, eller turtallet endres, rundt börvärdet. Mål utgangen fra turtallsregulatoren hvis en vifte ikke responderer.
  ✓ Kontroll: Viftene starter, stopper eller endrer turtall ved börtrykket.
3. Kontroller viftene med strømmen av. Hvis en vifte ikke går, isoler og lås ut, kontroller viftemotor og blader, og sjekk at batteriet er rent før du mistenker styringen. Vifter kan starte automatisk.
  ✓ Kontroll: Viftene går fritt og kondensatoren er ren.
4. Kontroller kondenseringstrykkventiler ved kaldt vær. På systemer med kondenseringstrykkventiler (f.eks. Sporlan ORI/ORD eller Danfoss KVR/NRD), kontroller ved lav omgivelsestemperatur at bypassen til mottakeren blir varm når ventilen regulerer, og at det er nok kjølemedium for den oversvømte kondensatoren (vinterfylling, fullt synglass).
  ✓ Kontroll: Kondenseringstrykket holdes på ventilinnstillingen og synglasset forblir fullt ved kaldt vær.
5. Kontroller vannreguleringsventilen. På vannkjølte kondensatorer, kontroller at vannreguleringsventilen åpner mer når kondenseringstrykket stiger og stenger ved stillstand. Sammenlign temperatur på inn- og utgående vann.
  ✓ Kontroll: Ventilen modulerer og kondenseringstrykket er stabilt; ingen vannstrøm ved stillstand.
6. CO2 gaskjølere. På transkritisk CO2 (R744) settes høytrykket av høytrykksventilen og gaskjølerviftene sammen; kontroller dette som beskrevet i guiden for CO2-høytrykksventil.
  ✓ Kontroll: Gaskjølerens utløpstemperatur og høytrykk følger regulatorens börvärden.
8
Lav last: rommet er allerede kaldt, settpunktet er svært lavt eller forångarviftene slås av, slik at sugtrykket faller til utløsergrensen.
Tiltak: Sammenlign romtemperaturen med settpunktet og kontroller termostat, vifte- og kapasitetsregulering. Ikke senk utløsergrensen under produsentens verdi for å skjule problemet.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller regulatorinnstillinger og alarmlogg
Mange feil som ser ut som maskinvarefeil, er feil innstillinger eller alarmer som gjentar seg. Les alarmloggen og sammenlign innstillingene med produsentens parameterliste før du endrer noe.
1. Les alarmloggen. Åpne alarmmenyen med tastaturet eller serviceverktøyet og noter hver nylige alarmkode med dato og tid. Slå opp hver kode i produsentens manual.
  ✓ Kontroll: Du har en liste over alarmer med tidspunkter og vet hva hver kode betyr.
2. Kontroller klokken. Kontroller regulatorens dato og tid. En feil klokke forskyver planlagte avfrostinger og nattsenking, og gjør alarmloggen misvisende.
  ✓ Kontroll: Regulatorklokken viser korrekt lokal dato og tid.
3. Noter alle innstillinger før du endrer noe. Skriv ned, fotografer eller eksporter børverdier, differensialer, nøytral sone, minimum kjøre- og stopptider, timer mot korte sykluser, avrimningsintervall og varighet, samt driftsmodus.
  ✓ Kontroll: Servicerapporten inneholder en komplett kopi av de opprinnelige innstillingene.
4. Sammenlign med parameterlisten. Sammenlign hver verdi med produsentens parameterliste og anleggets dokumentasjon. Se spesielt etter for liten differensial (pendling), timere satt til null og børverdier som ikke samsvarer med applikasjonen.
  ✓ Kontroll: Hvert avvik er notert med opprinnelig og anbefalt verdi.
5. Kontroller sikkerhetsgrensene. Sammenlign lav- og høytrykksutkoblinger og temperaturgrenser i regulatoren med produsentens verdier. Sett aldri en sikkerhetsgrense utover produsentens verdier, og høytrykksvakten må ligge under sikkerhetsventilens åpningstrykk.
  ✓ Kontroll: Alle sikkerhetsgrenser er innenfor produsentens verdier.
6. Endre én verdi om gangen og test. Korriger én innstilling om gangen, kontroller driftsmodus, og la systemet gå lenge nok til å se effekten. Dokumenter hver endring i servicerapporten.
  ✓ Kontroll: Systemet går som forventet og alarmen kommer ikke tilbake.
Kontroller en kondensator- eller fordamperviftemotor
En vifte som stopper, går sakte eller roterer feil vei, gir høyt trykk på kondensorsiden, eller lavt trykk og is på fordampersiden. Kontroller strømforsyningen, styresignalet, motoren og selve viften.
1. Se og lytt mens enheten er i drift. Observer viften fra trygg avstand: går den, med hvilken hastighet, og i riktig retning (luft gjennom batteriet slik pilen på huset eller manualen viser)? Lytt etter lagerstøy og se etter is, smuss eller et skadet vifteblad.
  ✓ Kontroll: Du vet nå om viften har stoppet, går sakte, bråker eller roterer feil vei.
2. Kontroller strømforsyning og styresignal. Mål spenningen ved motorklemmene eller EC-viftekontakten når viften er aktivert. For en EC-vifte, mål også styresignalet (0–10 V eller PWM) og les av eventuell statuslampe eller feilkode på vifteelektronikken. Kontroller innstillinger for vifteforsinkelse og termostater i regulatoren: en vifte som er holdt av med vilje, er ikke defekt.
  ✓ Kontroll: Forsyningsspenningen er innenfor området på typeskiltet, og styresignalet ber viften om å gå; ellers ligger feilen oppstrøms (kontaktor, sikring, regulatorutgang, kabling).
3. Isoler, lås og forsikre deg om at viften ikke kan starte. Slå av og lås skillebryteren, bekreft at kretsen er spenningsløs med en testet topols prøvelampe, og vent til viften har stoppet helt. Husk at en EC-vifte kan starte på nytt av seg selv når signalet kommer tilbake, og at en vifte som roterer i trekk kan generere spenning.
  ✓ Kontroll: 0 V på motorklemmene og bladene er blokkert eller står stille.
4. Drei viften for hånd og kontroller den mekanisk. Drei løpehjulet for hånd: det skal rotere fritt og jevnt, uten skrapelyder, aksialt slark eller et grovt lager. Kontroller at bladene sitter godt fast på akselen og ikke er sprukket, og at beskyttelsesgitteret og batteriet er fri for is, smuss og løse gjenstander.
  ✓ Kontroll: Viften roterer fritt og stille og bladene er uskadde; en treg eller grov motor må skiftes ut.
5. Mål motoren (AC-motorer). Med motoren frakoblet, mål viklingsmotstanden mellom terminalene og sammenlign viklingene med hverandre og med databladet; test driftskondensatoren (se kondensatorguiden). Mål isolasjonsmotstanden mot jord med en isolasjonstester – aldri med vifteelektronikk eller en EC-motor tilkoblet. Kontroller at motorens interne termiske beskyttelse er lukket når motoren er kald.
  ✓ Kontroll: Viklingene er like der de skal være og samsvarer med databladet, isolasjonsmotstanden er godt over grensen som dine elektriske forskrifter krever, og den termiske beskyttelsen er lukket når den er kald.
6. Gjenopprett, kjør og mål strømmen. Koble til igjen basert på bildet ditt, monter gitter og deksler, fjern låsen og start. Mål driftsstrømmen på hver fase og sammenlign med typeskiltet, og kontroller retningen og luftstrømmen.
  ✓ Kontroll: Viften går jevnt i riktig retning, strømmen er på eller under typeskiltverdien og trykkene stabiliserer seg (kondensatortrykket faller på en kondensator, sugtrykket stiger og is forsvinner på en fordamper).
Kontroller kapasitetsreguleringen
Kapasitetsreguleringen gjør at anlegget følger belastningen. Hvis den ikke fungerer, vil sugtrykket svinge, og kompressorene vil få korte sykluser og slites ut.
1. Les av regulatorens innstillinger. Noter settpunkt for sugtrykk (eller temperatur), nøytral sone, antall trinn, turtallsområde samt minimum kjøre- og stopptid. Sammenlign tidene med kompressorprodusentens grense for starter per time.
  ✓ Kontroll: Innstillingene er notert og tidene overholder produsentens startgrense.
2. Kontroller styresensoren. Sammenlign sugtrykktransmitteren som regulatoren bruker med en kalibrert manometer på samme punkt.
  ✓ Kontroll: Regulatorens avlesning stemmer overens med manometeret.
3. Følg reguleringen over tid. Logg sugtrykk, kapasitetstrinn eller turtall og kompressorstarter over minst 30 minutter, eller les av regulatorens trendlogg.
  ✓ Kontroll: Sugtrykket holder seg innenfor nøytral sone og trinnene endres i rekkefølge uten raske av-på-sykluser.
4. Test hvert trinn i manuell modus. I regulatorens manuelle modus eller testmodus, aktiver hver avlastningsventil eller kapasitetsmagnetventil. Mål spenningsspolen med et CAT III/IV-meter og observer strøm og sugtrykk. Kontroller i produsentens data om en strømsatt spole laster eller avlaster.
  ✓ Kontroll: Hvert trinn gir en tydelig endring i strøm og sugtrykk i forventet retning.
5. Kontroller turtall og digital styring. For en inverterkompressor, kontroller at turtallet følger regulatorsignalet. For en digital scroll, kontroller moduleringssignalet og magnetventilen.
  ✓ Kontroll: Turtall eller modulering følger behovet over hele området.
6. Tell starter. Tell kompressorstarter per time fra loggen og sammenlign med produsentens maksimum.
  ✓ Kontroll: Starter per time er under produsentens grense.
9
Elektrisk feil i sikkerhetskjeden: en løs kabel eller klemme til pressostaten, eller en defekt pressostat som bryter selv om trykket er normalt.
Tiltak: Trekk til klemmene, kontroller kablene og mål over pressostaten under drift. Skift ut en pressostat som bryter ved feil trykk.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Test en pressostat eller trykktransmitter
Høy- og lavtrykkspressostater beskytter kompressoren og systemet. Kontroller at de bryter og slutter ved sine innstillinger mot en kalibrert manometer, og at transmittere sender riktig signal. Forbikoble aldri en pressostat.
1. Koble til en kalibrert manometer. Koble en kalibrert manometer eller digitalt manifold til en serviceport på samme side og så nær pressostaten eller transmitteren som mulig. Bruk vernebriller og hansker; hold tennkilder unna ved A2L/A3-kjølemedier.
  ✓ Kontroll: Manometeret viser et stabilt trykk nær pressostaten.
2. Les av innstillingene. Noter utkobling, innkobling (eller differensial) og tilbakestillingstype (automatisk eller manuell) fra pressostatens skala eller regulatoren. HP-innstillingen må være under sikkerhetsventilens utløsertrykk og systemets PS.
  ✓ Kontroll: Du vet hva hver pressostat skal gjøre, og HP-innstillingen er under sikkerhetsventilens trykk.
3. Test lavtrykkspressostaten. Steng væskeledningsventilen langsomt (pump ned) mens du følger med på manometret og pressostatkontakten eller styringsinngangen. Ikke la kompressoren gå i dypt vakuum.
  ✓ Kontroll: Pressostaten åpner ved utkoblingsinnstillingen innenfor produsentens toleranse og lukker igjen ved innkoblingspunktet.
4. Test høytrykkspressostaten. Der det kan gjøres trygt, reduser luftstrømmen til kondensatoren trinnvis mens du følger med på manometret. Stopp umiddelbart hvis trykket når innstillingen uten at den løser ut. På CO2-systemer, eller der det ikke er trygt å øke trykket, test pressostaten utenfor systemet med nitrogen og en regulator i stedet.
  ✓ Kontroll: Pressostaten løser ut ved innstillingen innenfor toleransen og godt under sikkerhetsventilens trykk.
5. Kontroller transducersignalet. Mål utgangssignalet (f.eks. 0,5–4,5 V eller 4–20 mA) ved styringsinngangen og regn det om til trykk basert på transducerens område.
  ✓ Kontroll: Det beregnede trykket stemmer overens med referansemanometret innenfor transducerens toleranse.
6. Gjenopprett og dokumenter. Åpne ventilene helt, gjenopprett luftstrømmen, nullstill eventuelle manuelle tilbakestillingsenheter og skriv ned de målte utkoblings- og innkoblingspunktene i servicerapporten. Bytt ut en pressostat som ikke løser ut ved innstillingen sin.
  ✓ Kontroll: Systemet går normalt og de målte verdiene er dokumentert.
10
Flytskjema E
Pressostaten eller lavtrykksgiveren er feil innstilt eller defekt, eller utkoblingspunktet ligger for høyt.
Tiltak: Sammenlign utkoblingspunktet med et kalibrert manometer og med produsentens verdi. Skift en defekt pressostat eller giver.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Test en pressostat eller trykktransmitter
Høy- og lavtrykkspressostater beskytter kompressoren og systemet. Kontroller at de bryter og slutter ved sine innstillinger mot en kalibrert manometer, og at transmittere sender riktig signal. Forbikoble aldri en pressostat.
1. Koble til en kalibrert manometer. Koble en kalibrert manometer eller digitalt manifold til en serviceport på samme side og så nær pressostaten eller transmitteren som mulig. Bruk vernebriller og hansker; hold tennkilder unna ved A2L/A3-kjølemedier.
  ✓ Kontroll: Manometeret viser et stabilt trykk nær pressostaten.
2. Les av innstillingene. Noter utkobling, innkobling (eller differensial) og tilbakestillingstype (automatisk eller manuell) fra pressostatens skala eller regulatoren. HP-innstillingen må være under sikkerhetsventilens utløsertrykk og systemets PS.
  ✓ Kontroll: Du vet hva hver pressostat skal gjøre, og HP-innstillingen er under sikkerhetsventilens trykk.
3. Test lavtrykkspressostaten. Steng væskeledningsventilen langsomt (pump ned) mens du følger med på manometret og pressostatkontakten eller styringsinngangen. Ikke la kompressoren gå i dypt vakuum.
  ✓ Kontroll: Pressostaten åpner ved utkoblingsinnstillingen innenfor produsentens toleranse og lukker igjen ved innkoblingspunktet.
4. Test høytrykkspressostaten. Der det kan gjøres trygt, reduser luftstrømmen til kondensatoren trinnvis mens du følger med på manometret. Stopp umiddelbart hvis trykket når innstillingen uten at den løser ut. På CO2-systemer, eller der det ikke er trygt å øke trykket, test pressostaten utenfor systemet med nitrogen og en regulator i stedet.
  ✓ Kontroll: Pressostaten løser ut ved innstillingen innenfor toleransen og godt under sikkerhetsventilens trykk.
5. Kontroller transducersignalet. Mål utgangssignalet (f.eks. 0,5–4,5 V eller 4–20 mA) ved styringsinngangen og regn det om til trykk basert på transducerens område.
  ✓ Kontroll: Det beregnede trykket stemmer overens med referansemanometret innenfor transducerens toleranse.
6. Gjenopprett og dokumenter. Åpne ventilene helt, gjenopprett luftstrømmen, nullstill eventuelle manuelle tilbakestillingsenheter og skriv ned de målte utkoblings- og innkoblingspunktene i servicerapporten. Bytt ut en pressostat som ikke løser ut ved innstillingen sin.
  ✓ Kontroll: Systemet går normalt og de målte verdiene er dokumentert.

Kontroller fra produsentenes manualer (35)

Verdier og kontroller som produsentene oppgir for sine egne produkter; de gjelder det nevnte produktet.

Danfoss EIM 365: For å unngå lavtrykksutløsninger rett etter start, bruk startåpningsfunksjonen: startåpningsgrad n17 holdt i starttid n15 holder ventilen på en fast minimumsåpning etter start.^[4]
Dixell XR/XW: Alarm CA fra en trykkbryter på den digitale inngangen (i1F = PAL) slettes bare når regulatoren slås av og på, mens CA som en alvorlig ekstern alarm slettes når inngangen frigis.^[5]
NIBE F1255: Lavtrykksbryteren stanser kompressoren under ca. 1,5 bar og tillater omstart over ca. 3 bar (høytrykksbryter 32 bar); lavtrykksalarmen undertrykkes i ett minutt etter hver endring av driftsmodus.^[6]
Danfoss Optyma Plus; Carel EVD evolution: Hvis regulatoren viser et annet sugtrykk enn manometeret ditt og ikke gir alarm, kontroller klemmer og kontakt, og at transducermåleområdet lagt inn i regulatoren (min/max for full skala) samsvarer med transduceren som faktisk er montert.^[7]
Heatcraft Beacon II: sugtrykket som vises på kortet skal stemme med et nøyaktig manometer innen ca. 0,14 bar (2 psig) og sensorene med et termometer innen ca. 1,7 K (3 °F); tidsforsinkelsesreléet til lavtrykkspressostaten bør være satt til 1 minutt.^[8]
Danfoss DHP ground source heat pumps: Varmepumpe: feil frostvæske eller feil blanding i kuldebæreren, eller en kuldebæreralarm satt under frysepunktet til kuldebæreren, gir gjentatte lavtrykksutløsninger.^[9]
Danfoss DHP ground source heat pumps: Kollektor er for kort (for lite varme fra bakken) eller for lang og seriekoblet (for høyt trykkfall); differansen mellom kuldebærer inn/ut bør ligge på ca. 4–5 K eller mindre, og lange kollektorer bør deles opp i parallelle sløyfer.^[9]
Danfoss Optyma Plus med pump-down: stopptrykket (C33) skal være LP-alarmgrensen (C75) pluss 0,3 bar, for eksempel 0,7 bar på stempelaggregater for lavtemperatur eller 1,7 bar på scrollaggregater for mediumtemperatur; C33 = 0 slår av pump-down, og aggregater produsert før juli 2012 mangler C33 og gir LP-alarm ved hver pump-down.^[10]
Danfoss DHP-A/AL/C/H; NIBE F1255: Varmepumper med grunnvarme og kuldebærer: lav kuldebærerflyt utløser LP-pressostaten. Kontroller smussfilteret, luft i kretsen, stengte ventiler, en pumpen som har kilt seg (løsne rotoren via lufteskruen), feil type eller konsentrasjon av frostvæske (refraktometer) og en kollektor som er for kort eller sløyfer koblet i serie.^[11]
Danfoss DHP heat pumps: Varmepumpe kuldebærer-til-vann: med kompressor og pumper i gang er en temperaturdifferanse over kuldebærerfordamperen på ca. 2–6 K normal; under 1 K eller over 6 K tyder på blokkert fordamper eller feil flyt. Et temperaturfall over 1 K over tørkefilteret under drift betyr at det er tett.^[12]
Temperzone UC8 with Dunan, Sanhua or Carel EEV: Elektronisk ekspansjonsventil som aldri åpner: spolen er ikke trykket helt inn på ventilhuset, ventiltypen innstilt i regulatoren (DIP-brytere eller parameter) samsvarer ikke med montert ventil, eller ventilkabelen er skadet. Forbyttede eller feilplasserte trykktransmittere gir lignende LP- og HP-feil.^[13]
Carel EVD evolution twin: Elektroniske ventilenheter som løser ut på lavt trykk rett etter start: 'ventilåpning ved oppstart' er for liten for fordamperen, eller lavtrykksbeskyttelsen (LOP) er deaktivert eller innstilt under pressostaten. Bekreft også minst ca. 5 K underkylning og ingen bobler foran ventilen.^[14]
Danfoss Optyma iCO2; generelt for steppermotorventiler: Stepper-ekspansjonsventiler kjøres forbi lukket posisjon for å finne nullpunktet hver gang regulatoren starter, noe som gir en kort raslende eller klikkende lyd ved ventilen. Hvis du ikke hører noe etter å ha slått aggregatet av og på, mistenk ventilspolen, kabelen eller driveren før kjølemediekretsen.^[15]
Actron PKV variable-capacity units: LP-pressostaten åpner under 165 kPa og nullstilles kun over 330 kPa; de to første utløsningene gir 5 min stopp, tre på rad gir 15 min stopp (HP: utkobling 4502 kPa, nullstilling under 3509 kPa). Et aggregat som venter er ikke nødvendigvis defekt.^[16]
KE2 Evap OEM controller on Krack MK/MV unit coolers: Kontroller en sugtrykktransmitter ved å lufte den til atmosfæren: den skal vise ca. 0 bar(g). En avlesning på −1 bar (−15 psig) betyr et brutt signalkabel eller signal kortsluttet til jord, eller, hvis kablingen er i orden, at regulatoren er innstilt for feil transmitter eller kjølemedium (psia vs psig område); fullt utslag betyr at signalet er kortsluttet til 5 V strømforsyning. Typiske områder: 0–150 psia for de fleste HFC, 0–300 psig R410A, 0–500 psig R744.^[17]
LG Multi V 5 outdoor units: Med aggregatet stoppet og trykkene utjevnet, skal høytrykk- og lavtrykkssensorene vise samme trykk innen ca. 1 bar; en større differanse betyr en defekt sensor. Forsyning er 5 V DC, utgang 0,5–3,5 V (LP 0–2 MPa, HP 0–5 MPa); sammenlign med en manometer på serviceventilen.^[18]
Carel EVD evolution with E2V/EEV valves: Før den elektroniske ekspansjonsventilen gis skylden for lavtrykksutløsninger, bekreft mer enn 5 K underkylning og ingen bobler i glasset foran ventilen. Ved oppstart kan en startåpningsparameter som er satt for lavt, eller en driver som aldri mottar startsignalet (digital inngang eller pLAN), holde ventilen lukket og utløse LP-pressostaten.^[19]
Hussmann Protocol: Les sugtrykkstrenden i regulatorens logg rundt alarmtidspunktet: et gradvis fall over timer eller dager tyder på kuldemiddellekkasje, mens lavt sugtrykk rett etter avriming tyder på en magnetventil som henger.^[20]
Temperzone UC8-enheter: Kontroller selve trykktransmitteren: ca. 5 V DC (±10 %) mating mellom mating og jord, utgangsspenning omregnet med transmitterens område sammenlignet med en manometer, og se etter olje inne i kontakten, som bør rengjøres med kontaktrens.^[21]
ITV MR 400 ismaskiner med fjernkondensor: En fjernstyrt luftkjølt kondensor uten kondensatortrykksregulering holder tilbake væske i kaldt vær, slik at fordamperen sultes og kompressoren stopper på lavtrykk. ITV rater sine fjernkondensorer for ca. 0 til +43 °C og rapporterer lavtrykksutløsninger under ca. -3 °C utendørs.^[22]
Carel EVD mini; Temperzone UC7-enheter: Elektronisk ventil som ikke åpner: kontroller at statoren er presset helt inn på ventilhuset og koblet riktig. I manuell modus må full åpning føre til at overhettingen faller; hvis den stiger, går ventilen baklengs. Carel oppgir ca. 40 ohm per statorvikling.^[23]
HTPG EcoNet unit coolers; Carel EVD mini: Startåpningen på den elektroniske ekspansjonsventilen er satt for liten, slik at kompressoren stopper på lavtrykk før regulatoren har åpnet ventilen ytterligere, og enheten sykler ved hver start.^[24]
Temperzone UC7-enheter: Trykktransmittere kan være byttet om mellom sug og trykk, ha feil område eller være feil innstilt i regulatoren, noe som gir falske LP- eller HP-alarmer. Ved stillstand med utjevnet trykk må begge transmittere vise samme verdi som en manometer.^[25]
NIBE F1255 og lignende væske-til-vann varmepumper: Væske-til-vann varmepumpe: for lite kuldebærerflyt (tett partikkelfilter, luft i kollektoren, kuldebærerpumpe) eller en kuldebærermiks med for høyt frysepunkt.^[26]
NIBE S1255: Væske-til-vann varmepumpe: kuldebærerens temperaturdifferanse (inn minus ut) bør være ca. 2–5 K når kompressoren går; en større differanse betyr for lite kuldebærerflyt.^[27]
Vaillant aroSTOR VWL B, alpha-innotec BWP 190S/260S: Varmtvannsvarmepumpe med avtrekksluft eller kanal: for lite luft gjennom fordamperen fordi kanalen er for lang, har for mange bend eller et tett filter, eller at lufttemperatursensoren sitter utenfor luftstrømmen. Dette gir også svært hyppige avriminger.^[28]
Heatcraft unit coolers med Beacon II: Fordelermunstykket (dysen) etter ekspansjonsventilen har feil størrelse for fordamperen eller kuldemiddelet, slik at fordamperen undermates.^[29]
True Ice cubers; Actron Air kanalenheter: De fleste trykktransmittere er ratiometriske 0,5–4,5 V: 0,5 V betyr 0 bar(g) og signalet stiger lineært til 4,5 V ved full skala. Mål signalkabelen mot jord og sammenlign med en manometer på samme punkt.^[30]
Toshiba RAS split-enheter, Actron Air Advance: Split- og kanalenheter: spolen til den elektroniske ekspansjonsventilen (PMV/EEV) skal måle omtrent 46 Ω (±3–4 Ω) på hver av sine fire viklinger mot fellespunkt ved 20 °C; en brutt vikling betyr defekt spole.^[31]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS self-contained klimaanlegg (R410A): Lavtrykkspressostaten PS(L) åpner ved 0,40 MPa (4,1 kg/cm²G) og lukker automatisk ved 0,70 MPa; SEG1 viser C1 47 eller C2 47. Før du leter etter lekkasje, sjekk luftstrømmen over fordamperen: Hitachi tillater kun 80–120 % av nominell luftstrøm (80–115 % på NP6 og NP8), så et tett returluftfilter, en slakk reim eller en vifte innstilt for sakte kan senke sugtrykket under utkoblingspunktet.^[32]
Daikin VRV, VRV-III og VRV-WII systemer (RXYQ, REYQ, RWEYQ) med FXxQ innedeler: Ved lavt sugtrykk åpner VRV først hetgass-bypass og gjør deretter en tvungen termostat-av, med et begrenset antall repetisjoner før en feilkode settes; i varmemodus vil et fallende lavtrykk også senke kompressorkapasiteten. I kjølemodus er det ingen separat lavtrykks-nedtrapping, så et lavtrykksstopp i kjøling nås gjennom normal kapasitetsregulering og bypass.^[33]
NTF linear (auger) granulatismaskiner, G-serie (G160, G280, G510, G1000): NTF G-serie skruismaskiner: lavtrykkspressostaten åpner når fordampningstrykket faller under ca. 0,5 bar, noe som betyr at det ikke er varmelast på fordamperen, og lukker igjen av seg selv ved ca. 2,5 bar. Se etter tette vannrør til fordamperen, kjølemedielekkasje eller en defekt pressostat.^[34]
NTF SM flat flake ismaskiner (SM500–SM11000): NTF SM flakismaskiner: lavtrykkssikkerhetsbryteren er innstilt på 0,8 bar og krever manuell tilbakestilling. Når den løser ut, sjekk kjølemediefyllingen, vannivået i pumpebeholderen og at pumpen går, pumpefilteret og hullene i den roterende sprederringen for kalk, og at skraperen roterer.^[35]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (utedeler AJ*A36/45/54LALH): J-II sugtrykksensor: mål mellom pinne 2 og 3 på CN119 med pluggen tilkoblet; utgangen går lineært fra 0,5 V ved 0 MPa til 3,5 V ved 1,7 MPa (ca. 1,76 V per MPa). Under 0,06 V i 30 s, eller 5,0 V eller mer, gir E.86.3.^[36]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (utedeler AJ*A36/45/54LALH): J-II lavtrykksstopp (P3): 0,05 MPa eller mindre, eller 0,10 MPa eller mindre i 10 min; restart etter 3 min over 0,17 MPa. Fem stopp innen 3 t låser enheten med E.A5.1 (strøm av/på og feiltilbakestilling nødvendig). Tidligere trinn: SV2 åpner ved 0,20 MPa i kjøling og 0,10 MPa i varme. Sjekk i kjøling gass-side serviceventil, innendørs EEV-er og siler, SV2, sensor og lekkasjer; i varme væske-side ventil, for lav omgivelsestemperatur, utendørs vifte og batteri, EEV1 og sil.^[37]

📝 Fyll ut en servicerapport

Regn ut selv

Kapillærrørdimensjonering →GWP, ODP og CO2e for en kuldemediefylling →

Begreper i artikkelen

Lavtrykkspressostat Overheting Underkjøling Tørkefilter Ekspansjonsventil

Kilder

Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: suction pressure too low
Parker Sporlan – Thermostatic expansion valves: installation, field service (Bulletin 10-11) and literature
40 CFR 84.106, leak repair (USA, eCFR version of 23 October 2026)
Danfoss – User guide superheat controller EIM 365, BC415322248492en-000101 (2022.09)
Copeland (Dixell) – XR35CX digital controller I/O manual, 026-1203 R4 (2024)
NIBE – Service manual F1255, SEM GB 1609-1 M11932 (2016)
Danfoss – Dépannage sur un Optyma Plus, questions courantes (April 2021, AG302135019978fr) + Carel – EVD evolution manual +0300005EN rel. 4.2 (24.01.2024), p. 8 (parameters o20/o21) | p. 49, table 10.a
Heatcraft – MAC condensing units Installation & Operation Manual, H-IM-67H (March 2018), p. 40 (preventive maintenance) and p. 42 (E7, LPS)
Danfoss – Heat Pump Troubleshooting Guide (air and ground source heat pumps), VMIFB202, PDF p. 8 and p. 14
Danfoss – Dépannage sur un Optyma Plus, questions courantes (April 2021, AG302135019978fr), p. 5
Danfoss – DHP-A/AL/C/H service instructions VMGFC302 | NIBE – F1255 service manual, Danfoss: p. 37–38 | NIBE: p. 43–44 (alarms 51, 58)
Danfoss – DHP-A/AL/C/H service instructions VMGFC302, p. 38–39
Temperzone – UC8 Troubleshooting Guide, issue 2 (27 July 2015), p. 14
Carel – EVD evolution TWIN manual +0300006EN rel. 2.4 (30.10.2015), p. 55, tab. 10.a
Danfoss – Optyma iCO2 Application Guidelines AB399636244436en-000301 (2026.03), p. 52, 60, 63, 65 (error diagnosis)
Actron Air – Variable Capacity Commercial Troubleshooting Guide PKV160T–240T, Doc. 9590-2013-03 Ver. 2 (2025-10-30), § 03.03 Fault Code Troubleshooting, E9/E11, p. 16–17
Krack – MK/MV Medium Profile Unit Coolers IOM E206993_S, § 15 KE2 OEM Evap Troubleshooting Chart (PSA), p. 62
LG – Multi V 5 Outdoor Unit Service Manual (09/18), Checking the High/Low Pressure Sensors, p. 122
Carel – EVD evolution user manual +0300005EN rel. 4.2 (24.01.2024), p. 50, Tab. 10.a
Hussmann – Protocol distributed system I&O manual P/N 365841C, pp. 6-7 – 6-8 (PDF p. 77)
Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023, pp. 283–285
ITV – MR 400 Troubleshooting guide, Pressure alarm
Carel – EVD mini manual +0300036EN rel. 1.2 (2018-04-23) + Temperzone – Troubleshooting Guide for UC7 controller, rev. 3 (2012-10-19), EVD mini ch. 10 pp. 32-33; UC7 p. 5 (LP)
HTPG – Troubleshooting Guide EcoNet enabled unit coolers, HTPG0425_TSG (Jan 2025) + Carel – EVD mini manual +0300036EN rel. 1.2 (2018-04-23), HTPG p. 9; EVD mini p. 33
Temperzone – Troubleshooting Guide for UC7 controller, rev. 3 (2012-10-19), p. 8 (F34)
NIBE – F1255 Service Manual, chapter 6, Alarm 51 low pressure and Alarm 58, p. 43–45
NIBE – S1255 Installer manual IHB EN 2235-2 631735, Pump adjustment, brine side
Vaillant – aroSTOR VWL B installation and maintenance instructions 8000015884_00 + alpha-innotec – BWP 190S/260S operating manual OE02:961-2105, Troubleshooting (Störungsbehebung) table, p. 51–52; fault table, p. 41–42
Heatcraft – MAC Series Condensing Units, H-IM-67H (March 2018), Beacon II Troubleshooting Guide, E7 low pressure safety, p. 42
True Manufacturing – True Ice service manual (Spanish) TEC_TM_265 Rev. A, P#857284 (2025-08-27) + Actron Air – Advance Split Ducted Troubleshooting Guide 9590-2015-03 Ver. 3, Diagnóstico del transductor, p. 76; 04.10 Pressure-voltage table
Toshiba – Service Manual Split Type, File No. SVM-18049-5 + Actron Air – Advance Split Ducted Troubleshooting Guide 9590-2015-03 Ver. 3, 11-9-4 Outdoor unit, p. 108; 04.08 EEV resistance
Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, Operating range note 2 (preface); 6.5 Safety and Control Device Setting, p. 12; 3.3.6 alarm code 47, p. 7
Daikin AC (Americas) – VRV Service & Troubleshooting, Participant Guide: VRV Systems Basic Operation Guide, Engineering Data EGVUSE09-07C (09/2007), with VRV III service manual navigation and Service Checker Type III workshop slides, 5.1.1 Cooling Operation and 5.1.2 Heating Operation, p. 24
NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Linear ice makers series – Low pressure switch, page 109
NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Cold flakers series – Low pressure safety pressure switch, page 150; Electric circuit, page 144
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 14, p. 04-103; trouble shooting 32, p. 04-42 (undated; copy archived 2026-11-03)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, 2-6-1 Protective function list, p. 02-12; trouble shooting 45, p. 04-55 (undated; copy archived 2026-11-03)

Bekreft feilen først

Feilsøk trinn for trinn

Flytskjema

Årsaker, mest sannsynlige først

Lekkasjetest av et kjøleanlegg

Fyll kjølemedium etter vekt

Registrer arbeid i F-gasloggboken

Finn en innsnevring i væskeledningen

Kontroller en termostatisk ekspansjonsventil

Kontroller en elektronisk ekspansjonsventil

Kontroller en termostatisk ekspansjonsventil

Bytt filtertørker

Evakuering av et kjøleanlegg

Kontroller en termostatisk ekspansjonsventil

Kontroller en elektronisk ekspansjonsventil

Kontroller en kondensator- eller fordamperviftemotor

Kontroller avfrostningssystemet

Avrime og rengjøre en fordamper

Kontroller ventilposisjoner og innesluttet væske

Kontroller en magnetventil (væskeledning eller hetgass)

Kontroller kondenseringstrykkreguleringssystemet

Kontroller regulatorinnstillinger og alarmlogg

Kontroller en kondensator- eller fordamperviftemotor

Kontroller kapasitetsreguleringen

Test en pressostat eller trykktransmitter

Test en pressostat eller trykktransmitter

Kontroller fra produsentenes manualer (35)

Servicerapport

Regn ut selv

Begreper i artikkelen

Kilder

Les også