हीट पंप हीटिंग और कूलिंग के बीच स्विच नहीं करता है

ख़राबी खोज · लागू: हीट पंप और एयर कंडीशनिंग

स्विच न होने वाला फ़ोर-वे वाल्व: कंट्रोल सिग्नल, कॉइल, बहुत कम प्रेशर अंतर, और जाम या पास करता वाल्व।

अंतिम जाँच: 25 अक्टूबर 2026 फ़ील्ड मोड: बड़े बटन, पहले प्रश्न और स्क्रीन चालू रहती है।

फ़ोर-वे वाल्व कॉइल वाले एक छोटे पायलट वाल्व से चलता है। पायलट वाल्व वह प्रेशर भेजता है जो मुख्य स्लाइड को खिसकाता है, इसलिए वाल्व तभी स्विच हो सकता है जब कंप्रेसर चल रहा हो और प्रेशर अंतर हो। वाल्व को ख़राब बताने से पहले कंट्रोल सिग्नल और कॉइल, फिर प्रेशर जाँचें ^[1]। कौन-सी स्थिति बिना वोल्टेज की है, यह निर्माता पर निर्भर है: वायरिंग डायग्राम देखें।

रेफ्रिजरेंट सर्किट पर काम केवल प्रमाणित कर्मचारी ही कर सकते हैं। बिजली के पुर्ज़ों पर काम करने से पहले बिजली बंद करें और हाई प्रेशर (CO2) तथा ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L और A3) के साथ विशेष सावधानी बरतें। हमेशा निर्माता के निर्देशों का पालन करें।

पहले दोष की पुष्टि करें

कंट्रोलर में देखें कि कौन-सा मोड माँगा जा रहा है और कॉइल पर वोल्टेज मापें। पाइप छूकर देखें: हीटिंग मोड में इनडोर यूनिट को जाने वाला पाइप गर्म होना चाहिए।

📏 माप गाइड: सुपरहीट और सबकूलिंग की गणना करें 🔢 अलार्म और फ़ॉल्ट कोड

फ़्लोचार्ट

कारण, सबसे संभावित पहले

क्रम अनुमानित है और फ़ील्ड में आम दोषों पर आधारित है। कुछ भी बदलने से पहले हमेशा मापें।

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फ़्लोचार्ट A
कंट्रोल सिग्नल नहीं आ रहा: रिले, कंट्रोल बोर्ड, थर्मोस्टैट या केबल।
उपाय: वायरिंग डायग्राम में सिग्नल को आगे तक ट्रेस करें। ख़राब रिले या बोर्ड बदलें और टर्मिनल कसें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
कंट्रोल और सुरक्षा श्रृंखला को ट्रेस करें
जब कंप्रेसर या पंखे को स्टार्ट सिग्नल नहीं मिलता है, तो वायरिंग आरेख में सुरक्षा श्रृंखला के माध्यम से कंट्रोल वोल्टेज का पालन उस बिंदु तक करें जहां यह गायब हो जाता है। ओपन पैनल में लाइव माप केवल योग्य कर्मियों के लिए है।
1. वायरिंग आरेख प्राप्त करें. यूनिट के लिए आरेख खोजें और कंट्रोल सप्लाई से फ़्यूज़, सुरक्षा उपकरणों (HP/LP स्विच, मोटर सुरक्षा, थर्मल सुरक्षा) और कंट्रोलर आउटपुट से कॉन्टैक्टर कॉइल तक का मार्ग चिह्नित करें। इंसुलेटेड प्रोब वाले CAT III/IV मीटर का उपयोग करें।
  ✓ जाँच: आरेख यूनिट के मॉडल और सीरियल प्लेट से मेल खाता है, और आप उपकरणों का क्रम जानते हैं।
2. कंट्रोल सप्लाई की जाँच करें. कंट्रोल ट्रांसफॉर्मर या पावर सप्लाई के सेकेंडरी पर वोल्टेज मापें और कंट्रोल फ़्यूज़ की जाँच करें।
  ✓ जाँच: रेटेड कंट्रोल वोल्टेज (जैसे 24 V AC या 230 V AC) मौजूद है और फ़्यूज़ ठीक हैं।
3. श्रृंखला में प्रत्येक उपकरण की जाँच करें. आरेख के क्रम में, श्रृंखला के प्रत्येक टर्मिनल से न्यूट्रल या कंट्रोल कॉमन तक मापें। सिस्टम को चलाने के लिए कभी भी सुरक्षा स्विच को बाईपास न करें।
  ✓ जाँच: आपको वह बिंदु मिल जाता है जहाँ इनपुट पर वोल्टेज मौजूद है लेकिन आउटपुट पर 0 V है: वह उपकरण खुला है।
4. पता लगाएँ कि उपकरण खुला क्यों है. उपकरण को पढ़ें: क्या HP स्विच ट्रिप हो गया है और क्या इसमें मैनुअल रीसेट है, क्या मोटर सुरक्षा ट्रिप हो गई है, क्या कोई दरवाज़ा या फ़्लो स्विच खुला है? रीसेट करने से पहले कारण (दबाव, करंट, तापमान) की जाँच करें।
  ✓ जाँच: ट्रिप का कारण पता है, न कि केवल उपकरण।
5. कंट्रोलर आउटपुट और रिले की जाँच करें. ऑपरेशन कॉल सक्रिय होने पर, कंट्रोलर रिले टर्मिनल पर आउटपुट मापें। एक रिले जो सक्रिय है लेकिन जिसके आउटपुट पर कोई वोल्टेज नहीं है, या जो बिना कॉल के बंद रहता है, वह ख़राब है।
  ✓ जाँच: आउटपुट कॉल का पालन करता है: जब कंट्रोलर कॉल करता है तो वोल्टेज होता है और जब नहीं करता तो नहीं होता।
6. मरम्मत और परीक्षण. किसी पुर्जे को बदलने या टर्मिनल को कसने से पहले आइसोलेट और लॉक करें। पावर बहाल करें, रीसेट करें और जाँचें कि श्रृंखला बंद हो जाती है और कॉन्टैक्टर खींच लेता है।
  ✓ जाँच: सिस्टम कॉल पर शुरू होता है और प्रत्येक सुरक्षा उपकरण के खुलने पर रुक जाता है।
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फ़्लोचार्ट B
कॉइल टूट गया है या ग़लत तरीके से लगाया गया है।
उपाय: रेज़िस्टेंस को मापें और कॉइल को बदलें। जाँच करें कि यह पायलट वाल्व पर पूरी तरह से बैठा है या नहीं।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
चार-तरफा (रिवर्सिंग) वाल्व की जांच करें
एक हीट पंप जो मोड नहीं बदलेगा, या क्षमता खो देता है, अक्सर उसमें एक रिवर्सिंग वाल्व होता है जिसे सिग्नल नहीं मिलता है, शिफ्ट नहीं होता है या आंतरिक रूप से लीक होता है। पाइपों पर तापमान आपको बताता है कि कौन सा है।
1. वाल्व लॉजिक का पता लगाएं. वायरिंग आरेख या मैनुअल में जांचें कि किस मोड में कॉइल एनर्जाइज़्ड है। यह निर्माताओं के बीच अलग है: कुछ कूलिंग में एनर्जाइज़ करते हैं, अन्य हीटिंग में। उस मोड को नोट करें जिसके लिए कंट्रोलर पूछता है।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि क्या वर्तमान मोड में कॉइल चालू या बंद होनी चाहिए।
2. कॉइल और उसके सिग्नल की जांच करें. CAT III/IV मीटर के साथ, मोड बदलने पर कॉइल पर वोल्टेज मापें। फिर आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें, डेड साबित करें, और कॉइल रेसिस्टेंस मापें। जांचें कि कॉइल वोल्टेज मार्किंग सप्लाई से मेल खाती है और कॉइल वाल्व स्टेम पर पूरी तरह से बैठती है।
  ✓ जाँच: कॉइल को सही मोड में अपना रेटेड वोल्टेज मिलता है और इसका रेसिस्टेंस डेटा शीट से मेल खाता है; OL का मतलब टूटी हुई कॉइल है।
3. पाइप तापमान मापें. कंप्रेसर चलते समय, क्लैंप थर्मामीटर के साथ चार मुख्य पाइपों को मापें: वाल्व में डिस्चार्ज (गर्म), वाल्व से कंप्रेसर तक सक्शन (ठंडा), और दो कॉइल कनेक्शन। गर्म डिस्चार्ज पाइप से सावधान रहें। वाल्व को शिफ्ट करने के लिए पर्याप्त दबाव अंतर की आवश्यकता होती है, इसलिए कंप्रेसर चलते समय जांचें।
  ✓ जाँच: गर्म पक्ष मोड का पालन करता है: कूलिंग में आउटडोर कॉइल के लिए, हीटिंग में इनडोर कॉइल के लिए।
4. स्विच-ओवर पर पायलट ट्यूब की जांच करें. मोड बदलें और स्विच के दौरान वाल्व पर छोटे पायलट केशिकाओं (कैपिलरी) को महसूस करें या मापें। पायलट वाल्व के हिलने पर उनका तापमान बदलना चाहिए।
  ✓ जाँच: पायलट ट्यूब का तापमान स्विच-ओवर पर बदलता है; यदि वे ऐसा करते हैं लेकिन मुख्य पाइप नहीं करते हैं, तो मुख्य स्लाइड फंसी हुई है।
5. आंतरिक रिसाव की तलाश करें. वाल्व और कंप्रेसर के बीच सक्शन पाइप के तापमान की तुलना उस कॉइल से आने वाले पाइप से करें जो इवेपोरेटर के रूप में काम कर रहा है। वाल्व के बाद स्पष्ट रूप से गर्म पाइप का मतलब है कि गर्म गैस स्लाइड के पार लीक हो रही है।
  ✓ जाँच: दोनों पाइपों का तापमान लगभग समान है; एक बड़ा अंतर, कम क्षमता के साथ, आंतरिक रिसाव की ओर इशारा करता है।
6. इसे मुक्त करने का प्रयास करें, अन्यथा बदलें. कंप्रेसर चलते समय और पूर्ण दबाव अंतर के साथ मोड को कई बार स्विच करें। यदि वाल्व अभी भी फंसता है या लीक होता है, तो इसे F-gas प्रमाणित कर्मियों द्वारा बदला जाना चाहिए: रेफ्रिजरेंट रिकवर करें, नाइट्रोजन बहते हुए और वाल्व बॉडी पर हीट सिंक या गीले कपड़े के साथ ब्रेज़ करें, दबाव परीक्षण करें, निकासी करें और चार्ज तौलें। R32 या R290 के साथ ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट के नियमों का पालन करें (कोई इग्निशन स्रोत नहीं, वेंटिलेशन, गैस डिटेक्टर)।
  ✓ जाँच: मरम्मत के बाद वाल्व दोनों दिशाओं में शिफ्ट होता है और पाइप का तापमान मोड का पालन करता है।
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फ़्लोचार्ट C
स्लाइड खिसकाने के लिए प्रेशर अंतर बहुत कम है, अक्सर रेफ्रिजरेंट की कमी के कारण।
उपाय: लीक टेस्ट करें और रेफ्रिजरेंट चार्ज ठीक करें। कंप्रेसर चलते हुए और पूरे प्रेशर अंतर पर स्विच करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
रेफ्रिजरेशन सिस्टम का लीक टेस्ट करें
लीक को व्यवस्थित रूप से खोजें, मरम्मत की पुष्टि करें और काम को रिकॉर्ड करें। रेफ्रिजरेंट सर्किट खोलने वाले काम के लिए F-gas प्रमाणन (विनियम (EU) 2024/573 या राष्ट्रीय समकक्ष, USA में EPA 608) की आवश्यकता होती है।
1. सिस्टम और डिटेक्टर तैयार करें. सिस्टम दबाव में होना चाहिए (चल रहा हो, या गर्म परिवेश के साथ बंद हो)। शांत हवा पाने के लिए क्षेत्र में पंखे बंद करें और निचले या बंद स्थानों को हवादार करें। A2L/A3 रेफ्रिजरेंट के साथ किसी भी इग्निशन स्रोत का उपयोग न करें और केवल उनके लिए रेटेड डिटेक्टरों का उपयोग करें; CO2 (R744) के साथ बहुत उच्च दबाव को याद रखें। इलेक्ट्रॉनिक डिटेक्टर (EN 14624) की उसके संदर्भ लीक के विरुद्ध या निर्माता के विवरण के अनुसार जांच करें।
  ✓ जाँच: डिटेक्टर संदर्भ लीक पर प्रतिक्रिया करता है, और सिस्टम के आसपास की हवा शांत है।
2. इलेक्ट्रॉनिक डिटेक्टर के साथ खोजें. प्रोब को धीरे-धीरे, कुछ सेंटीमीटर प्रति सेकंड की गति से, प्रत्येक ब्रेज़्ड जॉइंट, फ्लेयर, वाल्व स्टेम, श्रेडर कोर, गेज और कॉइल बेंड के करीब ले जाएं। रेफ्रिजरेंट हवा से भारी होते हैं, इसलिए प्रोब को प्रत्येक जॉइंट पर और उसके नीचे रखें। सर्किट का एक निश्चित क्रम में पालन करें ताकि कुछ भी छूट न जाए।
  ✓ जाँच: सर्किट के साथ प्रत्येक जॉइंट को पार कर लिया गया है, और प्रत्येक अलार्म को उसी स्थान पर दोहराया गया है।
3. बबल सॉल्यूशन के साथ पुष्टि करें. प्रत्येक संदिग्ध बिंदु पर बबल लीक सॉल्यूशन स्प्रे करें और कम से कम एक मिनट तक देखें; छोटे लीक धीरे-धीरे बुलबुले या झाग बनाते हैं।
  ✓ जाँच: बुलबुले या झाग लीक को इंगित करते हैं, या बिंदु को टाइट होने की पुष्टि की जाती है।
4. UV डाई का उपयोग केवल वहीं करें जहां यह स्वीकृत हो. यदि सिस्टम में पहले से ही कंप्रेसर निर्माता द्वारा स्वीकृत UV डाई है, तो UV लैंप के साथ जॉइंट्स को रोशन करें और UV चश्मा पहनें।
  ✓ जाँच: एक फ्लोरोसेंट ट्रेस लीक को चिह्नित करता है, या कोई ट्रेस दिखाई नहीं देता है।
5. सही ढंग से मरम्मत करें. रेफ्रिजरेंट को रिकवर करें (या सेक्शन को अलग करें), ब्रेज़िंग करते समय नाइट्रोजन प्रवाहित करके मरम्मत करें, नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें, इवेक्युएट करें और वजन के अनुसार चार्ज करें। लीक को ढूंढे और मरम्मत किए बिना 'टेस्ट करने के लिए' रेफ्रिजरेंट कभी न भरें।
  ✓ जाँच: मरम्मत किया गया जॉइंट नाइट्रोजन परीक्षण दबाव को बनाए रखता है और सिस्टम निर्दिष्ट मात्रा के साथ चार्ज किया जाता है।
6. रिकॉर्ड करें और पुनः जांचें. उपकरण लॉगबुक में लीक का स्थान, कारण, मरम्मत, रेफ्रिजरेंट की मात्रा और अपना प्रमाणपत्र नंबर लिखें। F-gas विनियमन की आवश्यकता के अनुसार, एक महीने के भीतर मरम्मत की दोबारा जांच करें।
  ✓ जाँच: लॉगबुक प्रविष्टि पूरी हो गई है और फॉलो-अप चेक बुक कर लिया गया है।
चार-तरफा (रिवर्सिंग) वाल्व की जांच करें
एक हीट पंप जो मोड नहीं बदलेगा, या क्षमता खो देता है, अक्सर उसमें एक रिवर्सिंग वाल्व होता है जिसे सिग्नल नहीं मिलता है, शिफ्ट नहीं होता है या आंतरिक रूप से लीक होता है। पाइपों पर तापमान आपको बताता है कि कौन सा है।
1. वाल्व लॉजिक का पता लगाएं. वायरिंग आरेख या मैनुअल में जांचें कि किस मोड में कॉइल एनर्जाइज़्ड है। यह निर्माताओं के बीच अलग है: कुछ कूलिंग में एनर्जाइज़ करते हैं, अन्य हीटिंग में। उस मोड को नोट करें जिसके लिए कंट्रोलर पूछता है।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि क्या वर्तमान मोड में कॉइल चालू या बंद होनी चाहिए।
2. कॉइल और उसके सिग्नल की जांच करें. CAT III/IV मीटर के साथ, मोड बदलने पर कॉइल पर वोल्टेज मापें। फिर आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें, डेड साबित करें, और कॉइल रेसिस्टेंस मापें। जांचें कि कॉइल वोल्टेज मार्किंग सप्लाई से मेल खाती है और कॉइल वाल्व स्टेम पर पूरी तरह से बैठती है।
  ✓ जाँच: कॉइल को सही मोड में अपना रेटेड वोल्टेज मिलता है और इसका रेसिस्टेंस डेटा शीट से मेल खाता है; OL का मतलब टूटी हुई कॉइल है।
3. पाइप तापमान मापें. कंप्रेसर चलते समय, क्लैंप थर्मामीटर के साथ चार मुख्य पाइपों को मापें: वाल्व में डिस्चार्ज (गर्म), वाल्व से कंप्रेसर तक सक्शन (ठंडा), और दो कॉइल कनेक्शन। गर्म डिस्चार्ज पाइप से सावधान रहें। वाल्व को शिफ्ट करने के लिए पर्याप्त दबाव अंतर की आवश्यकता होती है, इसलिए कंप्रेसर चलते समय जांचें।
  ✓ जाँच: गर्म पक्ष मोड का पालन करता है: कूलिंग में आउटडोर कॉइल के लिए, हीटिंग में इनडोर कॉइल के लिए।
4. स्विच-ओवर पर पायलट ट्यूब की जांच करें. मोड बदलें और स्विच के दौरान वाल्व पर छोटे पायलट केशिकाओं (कैपिलरी) को महसूस करें या मापें। पायलट वाल्व के हिलने पर उनका तापमान बदलना चाहिए।
  ✓ जाँच: पायलट ट्यूब का तापमान स्विच-ओवर पर बदलता है; यदि वे ऐसा करते हैं लेकिन मुख्य पाइप नहीं करते हैं, तो मुख्य स्लाइड फंसी हुई है।
5. आंतरिक रिसाव की तलाश करें. वाल्व और कंप्रेसर के बीच सक्शन पाइप के तापमान की तुलना उस कॉइल से आने वाले पाइप से करें जो इवेपोरेटर के रूप में काम कर रहा है। वाल्व के बाद स्पष्ट रूप से गर्म पाइप का मतलब है कि गर्म गैस स्लाइड के पार लीक हो रही है।
  ✓ जाँच: दोनों पाइपों का तापमान लगभग समान है; एक बड़ा अंतर, कम क्षमता के साथ, आंतरिक रिसाव की ओर इशारा करता है।
6. इसे मुक्त करने का प्रयास करें, अन्यथा बदलें. कंप्रेसर चलते समय और पूर्ण दबाव अंतर के साथ मोड को कई बार स्विच करें। यदि वाल्व अभी भी फंसता है या लीक होता है, तो इसे F-gas प्रमाणित कर्मियों द्वारा बदला जाना चाहिए: रेफ्रिजरेंट रिकवर करें, नाइट्रोजन बहते हुए और वाल्व बॉडी पर हीट सिंक या गीले कपड़े के साथ ब्रेज़ करें, दबाव परीक्षण करें, निकासी करें और चार्ज तौलें। R32 या R290 के साथ ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट के नियमों का पालन करें (कोई इग्निशन स्रोत नहीं, वेंटिलेशन, गैस डिटेक्टर)।
  ✓ जाँच: मरम्मत के बाद वाल्व दोनों दिशाओं में शिफ्ट होता है और पाइप का तापमान मोड का पालन करता है।
प्रशीतन प्रणालियों की लीक जाँच: F-gas अंतराल और चरण →
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पायलट वाल्व की कैपिलरी ट्यूब चोक या क्षतिग्रस्त हैं।
उपाय: स्विच करते समय कैपिलरी ट्यूब छूकर देखें: अगर वे उम्मीद के अनुसार गर्म या ठंडी नहीं होतीं, तो चोक हैं और वाल्व बदला जाता है।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
चार-तरफा (रिवर्सिंग) वाल्व की जांच करें
एक हीट पंप जो मोड नहीं बदलेगा, या क्षमता खो देता है, अक्सर उसमें एक रिवर्सिंग वाल्व होता है जिसे सिग्नल नहीं मिलता है, शिफ्ट नहीं होता है या आंतरिक रूप से लीक होता है। पाइपों पर तापमान आपको बताता है कि कौन सा है।
1. वाल्व लॉजिक का पता लगाएं. वायरिंग आरेख या मैनुअल में जांचें कि किस मोड में कॉइल एनर्जाइज़्ड है। यह निर्माताओं के बीच अलग है: कुछ कूलिंग में एनर्जाइज़ करते हैं, अन्य हीटिंग में। उस मोड को नोट करें जिसके लिए कंट्रोलर पूछता है।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि क्या वर्तमान मोड में कॉइल चालू या बंद होनी चाहिए।
2. कॉइल और उसके सिग्नल की जांच करें. CAT III/IV मीटर के साथ, मोड बदलने पर कॉइल पर वोल्टेज मापें। फिर आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें, डेड साबित करें, और कॉइल रेसिस्टेंस मापें। जांचें कि कॉइल वोल्टेज मार्किंग सप्लाई से मेल खाती है और कॉइल वाल्व स्टेम पर पूरी तरह से बैठती है।
  ✓ जाँच: कॉइल को सही मोड में अपना रेटेड वोल्टेज मिलता है और इसका रेसिस्टेंस डेटा शीट से मेल खाता है; OL का मतलब टूटी हुई कॉइल है।
3. पाइप तापमान मापें. कंप्रेसर चलते समय, क्लैंप थर्मामीटर के साथ चार मुख्य पाइपों को मापें: वाल्व में डिस्चार्ज (गर्म), वाल्व से कंप्रेसर तक सक्शन (ठंडा), और दो कॉइल कनेक्शन। गर्म डिस्चार्ज पाइप से सावधान रहें। वाल्व को शिफ्ट करने के लिए पर्याप्त दबाव अंतर की आवश्यकता होती है, इसलिए कंप्रेसर चलते समय जांचें।
  ✓ जाँच: गर्म पक्ष मोड का पालन करता है: कूलिंग में आउटडोर कॉइल के लिए, हीटिंग में इनडोर कॉइल के लिए।
4. स्विच-ओवर पर पायलट ट्यूब की जांच करें. मोड बदलें और स्विच के दौरान वाल्व पर छोटे पायलट केशिकाओं (कैपिलरी) को महसूस करें या मापें। पायलट वाल्व के हिलने पर उनका तापमान बदलना चाहिए।
  ✓ जाँच: पायलट ट्यूब का तापमान स्विच-ओवर पर बदलता है; यदि वे ऐसा करते हैं लेकिन मुख्य पाइप नहीं करते हैं, तो मुख्य स्लाइड फंसी हुई है।
5. आंतरिक रिसाव की तलाश करें. वाल्व और कंप्रेसर के बीच सक्शन पाइप के तापमान की तुलना उस कॉइल से आने वाले पाइप से करें जो इवेपोरेटर के रूप में काम कर रहा है। वाल्व के बाद स्पष्ट रूप से गर्म पाइप का मतलब है कि गर्म गैस स्लाइड के पार लीक हो रही है।
  ✓ जाँच: दोनों पाइपों का तापमान लगभग समान है; एक बड़ा अंतर, कम क्षमता के साथ, आंतरिक रिसाव की ओर इशारा करता है।
6. इसे मुक्त करने का प्रयास करें, अन्यथा बदलें. कंप्रेसर चलते समय और पूर्ण दबाव अंतर के साथ मोड को कई बार स्विच करें। यदि वाल्व अभी भी फंसता है या लीक होता है, तो इसे F-gas प्रमाणित कर्मियों द्वारा बदला जाना चाहिए: रेफ्रिजरेंट रिकवर करें, नाइट्रोजन बहते हुए और वाल्व बॉडी पर हीट सिंक या गीले कपड़े के साथ ब्रेज़ करें, दबाव परीक्षण करें, निकासी करें और चार्ज तौलें। R32 या R290 के साथ ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट के नियमों का पालन करें (कोई इग्निशन स्रोत नहीं, वेंटिलेशन, गैस डिटेक्टर)।
  ✓ जाँच: मरम्मत के बाद वाल्व दोनों दिशाओं में शिफ्ट होता है और पाइप का तापमान मोड का पालन करता है।
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फ़्लोचार्ट D
वाल्व मैकेनिकली जाम है या हाई और लो साइड के बीच अंदर से पास करता है।
उपाय: वाल्व बदलें। ब्रेज़िंग के समय वाल्व बॉडी को ठंडा रखें और पाइप में नाइट्रोजन बहाते हुए ब्रेज़ करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
चार-तरफा (रिवर्सिंग) वाल्व की जांच करें
एक हीट पंप जो मोड नहीं बदलेगा, या क्षमता खो देता है, अक्सर उसमें एक रिवर्सिंग वाल्व होता है जिसे सिग्नल नहीं मिलता है, शिफ्ट नहीं होता है या आंतरिक रूप से लीक होता है। पाइपों पर तापमान आपको बताता है कि कौन सा है।
1. वाल्व लॉजिक का पता लगाएं. वायरिंग आरेख या मैनुअल में जांचें कि किस मोड में कॉइल एनर्जाइज़्ड है। यह निर्माताओं के बीच अलग है: कुछ कूलिंग में एनर्जाइज़ करते हैं, अन्य हीटिंग में। उस मोड को नोट करें जिसके लिए कंट्रोलर पूछता है।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि क्या वर्तमान मोड में कॉइल चालू या बंद होनी चाहिए।
2. कॉइल और उसके सिग्नल की जांच करें. CAT III/IV मीटर के साथ, मोड बदलने पर कॉइल पर वोल्टेज मापें। फिर आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें, डेड साबित करें, और कॉइल रेसिस्टेंस मापें। जांचें कि कॉइल वोल्टेज मार्किंग सप्लाई से मेल खाती है और कॉइल वाल्व स्टेम पर पूरी तरह से बैठती है।
  ✓ जाँच: कॉइल को सही मोड में अपना रेटेड वोल्टेज मिलता है और इसका रेसिस्टेंस डेटा शीट से मेल खाता है; OL का मतलब टूटी हुई कॉइल है।
3. पाइप तापमान मापें. कंप्रेसर चलते समय, क्लैंप थर्मामीटर के साथ चार मुख्य पाइपों को मापें: वाल्व में डिस्चार्ज (गर्म), वाल्व से कंप्रेसर तक सक्शन (ठंडा), और दो कॉइल कनेक्शन। गर्म डिस्चार्ज पाइप से सावधान रहें। वाल्व को शिफ्ट करने के लिए पर्याप्त दबाव अंतर की आवश्यकता होती है, इसलिए कंप्रेसर चलते समय जांचें।
  ✓ जाँच: गर्म पक्ष मोड का पालन करता है: कूलिंग में आउटडोर कॉइल के लिए, हीटिंग में इनडोर कॉइल के लिए।
4. स्विच-ओवर पर पायलट ट्यूब की जांच करें. मोड बदलें और स्विच के दौरान वाल्व पर छोटे पायलट केशिकाओं (कैपिलरी) को महसूस करें या मापें। पायलट वाल्व के हिलने पर उनका तापमान बदलना चाहिए।
  ✓ जाँच: पायलट ट्यूब का तापमान स्विच-ओवर पर बदलता है; यदि वे ऐसा करते हैं लेकिन मुख्य पाइप नहीं करते हैं, तो मुख्य स्लाइड फंसी हुई है।
5. आंतरिक रिसाव की तलाश करें. वाल्व और कंप्रेसर के बीच सक्शन पाइप के तापमान की तुलना उस कॉइल से आने वाले पाइप से करें जो इवेपोरेटर के रूप में काम कर रहा है। वाल्व के बाद स्पष्ट रूप से गर्म पाइप का मतलब है कि गर्म गैस स्लाइड के पार लीक हो रही है।
  ✓ जाँच: दोनों पाइपों का तापमान लगभग समान है; एक बड़ा अंतर, कम क्षमता के साथ, आंतरिक रिसाव की ओर इशारा करता है।
6. इसे मुक्त करने का प्रयास करें, अन्यथा बदलें. कंप्रेसर चलते समय और पूर्ण दबाव अंतर के साथ मोड को कई बार स्विच करें। यदि वाल्व अभी भी फंसता है या लीक होता है, तो इसे F-gas प्रमाणित कर्मियों द्वारा बदला जाना चाहिए: रेफ्रिजरेंट रिकवर करें, नाइट्रोजन बहते हुए और वाल्व बॉडी पर हीट सिंक या गीले कपड़े के साथ ब्रेज़ करें, दबाव परीक्षण करें, निकासी करें और चार्ज तौलें। R32 या R290 के साथ ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट के नियमों का पालन करें (कोई इग्निशन स्रोत नहीं, वेंटिलेशन, गैस डिटेक्टर)।
  ✓ जाँच: मरम्मत के बाद वाल्व दोनों दिशाओं में शिफ्ट होता है और पाइप का तापमान मोड का पालन करता है।
नाइट्रोजन पर्ज के साथ ब्रेज़िंग
पाइप के अंदर नाइट्रोजन के बिना, ब्रेज़िंग ऑक्साइड स्केल छोड़ती है जो फ़िल्टर, विस्तार वाल्व और तेल स्ट्रेनर को अवरुद्ध करती है। सूखी नाइट्रोजन का एक हल्का प्रवाह अंदर को साफ रखता है। केवल प्रमाणित कर्मियों के लिए।
1. रिकवर करें और दबाव कम करें. रेफ्रिजरेंट को रिकवर करें और साबित करें कि सर्किट 0 bar(g) पर है। कभी भी दबाव वाले या रेफ्रिजरेंट से भरे पाइप को ब्रेज़ न करें। ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L/A3) के साथ, नाइट्रोजन से फ्लश करें, हवादार करें और गैस डिटेक्टर के साथ जाँचें कि कोई रेफ्रिजरेंट शेष नहीं है।
  ✓ जाँच: गेज 0 bar(g) दिखाता है और गैस डिटेक्टर कोई रेफ्रिजरेंट नहीं दिखाता है।
2. गर्म काम के लिए तैयारी करें. यदि आवश्यक हो तो हॉट वर्क परमिट प्राप्त करें, ज्वलनशील सामग्री हटाएँ, हाथ में अग्निशामक यंत्र रखें और पास के इन्सुलेशन और केबलों को ढालें।
  ✓ जाँच: परमिट जगह पर है, अग्निशामक यंत्र पहुँच के भीतर है और क्षेत्र साफ है।
3. जोड़ तैयार करें. पाइप को चौकोर काटें, उसे डिबर करें, सतहों को साफ करें और पाइप को पूरी तरह से फिटिंग में धकेलें। सही फिलर का उपयोग करें: तांबे से तांबे के लिए फ्लक्स के बिना फॉस्फोर-कॉपर, तांबे से पीतल या स्टील के लिए फ्लक्स के साथ सिल्वर सोल्डर।
  ✓ जाँच: जोड़ साफ है और पूरी तरह से डाला गया है और फिलर सामग्री से मेल खाता है।
4. हल्का नाइट्रोजन प्रवाह शुरू करें. रेगुलेटर और फ्लो मीटर के माध्यम से सूखी नाइट्रोजन कनेक्ट करें और पाइप के माध्यम से एक हल्का प्रवाह होने दें, एक खुले आउटलेट के साथ ताकि दबाव न बन सके।
  ✓ जाँच: आप आउटलेट पर एक हल्का प्रवाह महसूस कर सकते हैं और गेज कोई दबाव नहीं दिखाता है।
5. घटकों की रक्षा करें और ब्रेज़ करें. वाल्व, साइट ग्लास और सेंसर को गीले कपड़े या हीट-सिंक पेस्ट से लपेटें। जोड़ को समान रूप से गर्म करें और फिलर को जोड़ में चलने दें।
  ✓ जाँच: फिलर चारों ओर एक पूर्ण फिलाट बनाता है।
6. ठंडा होने तक नाइट्रोजन चालू रखें. नाइट्रोजन को तब तक बहने दें जब तक कि जोड़ छूने के लिए पर्याप्त ठंडा न हो जाए।
  ✓ जाँच: जब एक जोड़ को काटा जाता है, तो अंदर का हिस्सा काले स्केल के बिना चमकदार होता है।
7. काम का परीक्षण करें. नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण, लीक परीक्षण, खाली करें और लॉगबुक में काम रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: जोड़ परीक्षण दबाव रखता है और सर्किट लक्ष्य वैक्यूम तक पहुँच जाता है।

निर्माताओं के मैनुअल से जाँच (10)

मान और जाँच जो निर्माता अपने उत्पादों के लिए देते हैं; वे नामित उत्पाद पर लागू होते हैं।

LG Multi V 5: त्रुटि 151 का अर्थ है कि उच्च और निम्न दबाव एक-दूसरे के बहुत करीब रहते हैं, जो एक दोषपूर्ण या डिस्कनेक्ट किए गए चार-तरफ़ा वाल्व से जुड़ा है; एक घंटे के भीतर ऐसी तीन त्रुटियाँ यूनिट को मैन्युअल रीस्टार्ट होने तक लॉक कर देती हैं।^[2]
Mitsubishi PLA-RP: जाँच करें कि कोड PL (कूलिंग में रेफ्रिजरेंट सर्किट असामान्य) केवल पावर बंद करके साफ़ किया जाता है, और सर्विस मैनुअल चार-तरफ़ा वाल्व को बदलने वाले हिस्से के रूप में नामित करता है।^[3]
Mitsubishi SUZ-KA: पहले रिवर्सिंग वाल्व कॉइल रेजिस्टेंस मापें (एक ओपन कॉइल या अनप्लग किया हुआ कनेक्टर बिना सिग्नल के वोल्टेज दिखा सकता है)। फिर, कंप्रेसर को डिस्कनेक्ट करके, हीटिंग टेस्ट रन शुरू करें: पावर-ऑन के 3 मिनट बाद कॉइल कनेक्टर में 230 V AC होना चाहिए। वोल्टेज होने पर भी यदि यूनिट अभी भी कूल करती है तो इसका मतलब वाल्व की समस्या है; वोल्टेज न होने का मतलब बोर्ड की समस्या है।^[4]
Temperzone UC8: जाँचें कि कौन सी कॉइल कौन सी है: कूलिंग में इनडोर कॉइल का तापमान इवेपोरेटिंग तापमान के करीब होना चाहिए, हीटिंग में कंडेंसिंग तापमान के करीब। यदि 50% से अधिक क्षमता और 20 K से अधिक लिफ्ट के साथ कुछ मिनटों से अधिक समय तक यह उल्टा है, तो रिवर्सिंग वाल्व गलत स्थिति में है।^[5]
LG Multi V 5: कूलिंग, डीफ्रॉस्ट और ऑयल रिकवरी में फोर-वे वाल्व डी-एनर्जाइज्ड रहता है, और केवल हीटिंग में एनर्जाइज्ड होता है; यह मोड बदलने पर 3-मिनट के रीस्टार्ट के दौरान बदलता है। लो-प्रेशर सर्विस वाल्व को छूकर स्थिति की जाँच करें, और 500 V मेगर से कॉइल इंसुलेशन मापें।^[6]
Temperzone TZT-100 thermostat: कुछ थर्मोस्टेट डीकम्प्रेशन हिस (hiss) से बचने के लिए हीटिंग या कूलिंग कॉल समाप्त होने के बाद भी 2 घंटे तक रिवर्सिंग वाल्व को एनर्जाइज्ड रखते हैं; यह सामान्य है और वाल्व के फंसने का संकेत नहीं है।^[7]
Toshiba RAV-GM***1ATP-E: फोर-वे वाल्व कॉइल को मापें और जाँचें कि जब यूनिट मोड बदलती है तो उसे वोल्टेज मिलता है या नहीं; Toshiba RAV-GM आउटडोर यूनिट्स पर कॉइल 20 °C से नीचे लगभग 7.1 Ω ±5 % होनी चाहिए। वाल्व वास्तव में मूव कर रहा है या नहीं, इसकी पुष्टि के लिए कूलिंग और हीटिंग में पाइप तापमान की तुलना करें।^[8]
Toshiba RAS split units, Actron Air Advance: फोर-वे वाल्व कॉइल मापें: स्प्लिट यूनिट्स पर यह आमतौर पर लगभग 1.7–2 kΩ होता है (Toshiba 20 °C पर लगभग 1725 Ω ±10 %, Actron Air 25 °C पर 2.03 kΩ)। ओपन कॉइल होने पर स्विचिंग बिल्कुल नहीं होती।^[9]
Fujitsu split air conditioners and heat pumps: वायर्ड रिमोट वाले पुराने Fujitsu सिस्टम पर फोर-वे वाल्व पर संदेह करने से पहले, रिमोट DIP स्विच 5 की जाँच करें: 'on' का अर्थ है ऑटोमैटिक चेंजओवर, 'off' का अर्थ है कि मोड को हाथ से बदलना होगा। छोटे हीट पंप मॉडल 7–14 में ऑटोमैटिक चेंजओवर की सुविधा नहीं होती है।^[10]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): J-II फोर-वे वाल्व (कनेक्टर CN105): कॉइल लगभग 1.7 kΩ है और हीटिंग में रेटेड AC के साथ एनर्जाइज्ड होता है, कूलिंग में नहीं। पाइप तापमान से वाल्व की स्थिति की पुष्टि करें (कूलिंग में आउटडोर कॉइल तक हॉट गैस, हीटिंग में गैस लाइन तक); यदि कॉइल ठीक है और पावर मिल रही है लेकिन स्थिति गलत है, तो वाल्व बदलें।^[11]

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नाइट्रोजन के साथ ब्रेज़िंग

स्रोत

ACHR News – Troubleshooting heat pumps stuck in one mode
LG – Multi V 5 outdoor units service manual, SM_MultiV_5_OutdoorUnits_09_18 (2018)
Mitsubishi Electric – Service manual PLA-RP35–140BA, OCH416 revised edition D (September 2012)
Mitsubishi Electric – Technical & service manual OCH545 (SUZ-KA25–71VA4), PDF p. 29–30 (11-5 A–E)
Temperzone – UC8 Troubleshooting Guide, issue 2 (27 July 2015), p. 14
LG – Multi V 5 Outdoor Unit Service Manual (09/18), Checking the High/Low Pressure Sensors, p. 122
Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023, pp. 283–285
Toshiba – RAV-GM***1ATP-E (R32) service manual SVM-18043-8, p. 69 (P19 flow chart) and p. 74
Toshiba – Service Manual Split Type, File No. SVM-18049-5 + Actron Air – Advance Split Ducted Troubleshooting Guide 9590-2015-03 Ver. 3, 11-9-4 Outdoor unit, p. 108; 04.08 EEV resistance
Fujitsu – Fujitsu Trouble Shooting Guide (UK edition, undated, R22 era), p. 2 (settings: Auto Changeover DIP SW5) and p. 3 (Wiring) (undated; copy archived 2026-11-02)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 12, p. 04-96 (undated; copy archived 2026-11-03)

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