热泵无法在制热和制冷之间切换
四通阀不换向：控制信号、线圈、压差过小，以及阀门卡死或内漏。
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四通阀由带线圈的小型先导阀控制。先导阀引导压力移动主滑阀，因此阀门只能在压缩机运行且存在压差时切换。在对阀门本身下结论之前，请先检查控制信号和线圈，然后检查压力 [1]。断电时的状态因制造商而异：请查阅接线图。
请先确认故障
在控制器中检查所请求的模式并测量线圈上的电压。触摸管道：在制热模式下，通往室内机的管道应发热。
逐步排查
流程图
原因，可能性从高到低排序
此顺序为大致排序，基于现场常见故障。在更换任何部件之前，请务必进行测量。
- 1流程图 A
缺少控制信号：继电器、控制板、温控器或电缆故障。
处理方法: 顺着接线图追踪信号。更换有故障的继电器或控制板并拧紧接线端子。
🛠 如何操作？分步说明
只有具备资质的人员方可对制冷和电气系统进行作业。请遵循制造商手册及当地法规；以下步骤仅为指导，不能替代培训。
追踪控制和安全链
当压缩机或风扇没有收到启动信号时，请根据电路图追踪控制电压通过安全链的路径，直到电压消失的点。在打开的面板中进行带电测量仅限合格专业人员操作。
- 获取电路图. 找到该机组的电路图，并标记从控制电源经过保险丝、安全装置（高压/低压开关、电机保护、热保护）和控制器输出端到接触器线圈的路径。请使用带有绝缘探头的 CAT III/IV 电表。
✓ 检查: 电路图与机组的模型和序列号铭牌一致，且您已知晓设备的顺序。
- 检查控制电源. 测量控制变压器或电源的次级电压，并检查控制保险丝。
✓ 检查: 额定控制电压（例如 24 V AC 或 230 V AC）正常且保险丝完好。
- 逐个元件检查电路链. 按照电路图顺序，测量电路链中每个接线端子到零线或控制公共端的电压。严禁通过短接安全开关来强制系统运行。
✓ 检查: 当你发现某一点输入端有电压但输出端为 0 V 时，该元件处于断路状态。
- 找出元件断路的原因. 检查元件状态：高压开关是否跳闸且是否需要手动复位？电机保护器是否跳闸？门开关或流量开关是否断开？在复位前请先检查原因（压力、电流、温度）。
✓ 检查: 已查明跳闸的具体原因，而不仅仅是确定哪个元件动作。
- 检查控制器输出和继电器. 在有运行请求的情况下，测量控制器继电器端子的输出电压。如果继电器已得电但输出端无电压，或者在没有请求时仍保持闭合，则该继电器故障。
✓ 检查: 输出与请求一致：控制器发出请求时有电压，无请求时无电压。
- 修理与测试. 在更换部件或紧固接线端子之前，请先隔离并锁定电源。恢复电源，复位并检查电路是否接通以及接触器是否吸合。
✓ 检查: 系统在调用时启动，并在每个安全装置动作断开时停止。
- 获取电路图. 找到该机组的电路图，并标记从控制电源经过保险丝、安全装置（高压/低压开关、电机保护、热保护）和控制器输出端到接触器线圈的路径。请使用带有绝缘探头的 CAT III/IV 电表。
- 2流程图 B
线圈损坏或安装不当。
处理方法: 测量电阻并更换线圈。检查线圈是否完全套到先导阀上。
🛠 如何操作？分步说明
只有具备资质的人员方可对制冷和电气系统进行作业。请遵循制造商手册及当地法规；以下步骤仅为指导，不能替代培训。
检查四通阀（换向阀）
如果热泵无法切换模式或容量下降，通常是因为换向阀未收到信号、未换向或内部泄漏。管道上的温度可以告诉你具体原因。
- 确定阀门逻辑. 在接线图或手册中检查线圈在何种模式下通电。不同制造商的定义不同：有些在制冷时通电，有些在制热时通电。记录控制器请求的模式。
✓ 检查: 您知道在当前模式下线圈应该是接通还是断开。
- 检查线圈及其信号. 使用 CAT III/IV 电表，在模式切换时测量线圈电压。然后断电、锁定、验证无电并测量线圈电阻。检查线圈的电压标记是否与电源匹配，以及线圈是否完全安装在阀杆上。
✓ 检查: 线圈在正确模式下获得额定电压，且电阻与数据表一致；OL 表示线圈断路。
- 测量管道温度. 在压缩机运行期间，使用夹持式温度计测量四根主管道：进入阀门的排气管（热）、从阀门到压缩机的吸气管（冷）以及两个盘管连接管。小心高温排气管。阀门需要足够的压差才能切换，因此请在压缩机运行时进行检查。
✓ 检查: 热侧随模式变化：制冷时流向室外盘管，制热时流向室内盘管。
- 检查切换时的先导管. 更改模式，并在切换过程中触摸或测量阀门上的小型先导毛细管。随着先导阀的移动，其温度应该发生变化。
✓ 检查: 先导管温度在切换时发生变化；如果先导管温度变化但主管道温度没有变化，则主滑阀卡死。
- 检查内部泄漏. 比较阀门与压缩机之间吸气管的温度，以及来自作为蒸发器工作的盘管的管道温度。如果阀门后的管道明显较热，则意味着热气体正通过滑阀泄漏。
✓ 检查: 两根管道的温度几乎相同；如果温差较大且制冷量低，则表明存在内部泄漏。
- 尝试使其恢复灵活，否则予以更换. 在压缩机运行且具有全压差的情况下多次切换模式。如果阀门仍然卡住或泄漏，必须由 F-gas 认证人员更换：回收制冷剂，在氮气流动且阀体上有散热片或湿布的情况下进行硬钎焊，进行压力测试，抽真空并称重充注。对于 R32 或 R290，请遵守可燃制冷剂的相关规定（无点火源、通风、使用气体检测仪）。
✓ 检查: 维修后，阀门可在两个方向切换，且管道温度随模式变化。
- 确定阀门逻辑. 在接线图或手册中检查线圈在何种模式下通电。不同制造商的定义不同：有些在制冷时通电，有些在制热时通电。记录控制器请求的模式。
- 3流程图 C
压差太小无法移动滑阀，通常是因为制冷剂太少。
处理方法: 进行检漏并修正制冷剂充注量。在压缩机运行且具备满压差的情况下进行切换。
🛠 如何操作？分步说明
只有具备资质的人员方可对制冷和电气系统进行作业。请遵循制造商手册及当地法规；以下步骤仅为指导，不能替代培训。
制冷系统的检漏
系统地查找泄漏，确认修复情况并记录工作。涉及打开制冷剂回路的操作需要 F-gas 认证（欧盟法规 (EU) 2024/573 或国家同等标准，美国为 EPA 608）。
- 准备系统和检漏仪. 系统必须处于压力状态（运行中，或在温暖环境下停机）。停止区域内的风扇以确保空气平静，并对低洼或封闭空间进行通风。使用 A2L/A3 制冷剂时，严禁使用点火源且仅能使用为此类制冷剂设计的检漏仪；使用 CO2 (R744) 时，请注意其极高的压力。根据参考泄漏源或制造商的说明检查电子检漏仪 (EN 14624)。
✓ 检查: 检漏仪对参考泄漏有反应，且系统周围空气平静。
- 使用电子检漏仪搜索. 缓慢移动探头（每秒几厘米），靠近每个钎焊接头、喇叭口、阀杆、雪夫阀芯、压力表和盘管弯曲处。制冷剂比空气重，因此请将探头置于每个接头处及其下方。按照固定顺序检查回路，以免遗漏。
✓ 检查: 电路沿线的每个接头都已检查，且每次报警都出现在同一位置。
- 使用泡沫液确认. 在每个可疑点喷洒检漏泡沫液并观察至少一分钟；微小泄漏会缓慢产生气泡或泡沫。
✓ 检查: 气泡或泡沫标明了泄漏点，或者确认该点密封良好。
- 仅在批准的情况下使用 UV 荧光染料. 如果系统已包含经压缩机制造商批准的 UV 荧光染料，请使用 UV 灯照射接头并佩戴 UV 护目镜。
✓ 检查: 荧光痕迹标明了泄漏点，或者未发现痕迹。
- 正确修复. 回收制冷剂（或隔离该段），钎焊时通入氮气进行修复，用氮气进行压力测试，抽真空并按重量充注。严禁在未找到并修复泄漏的情况下为了“测试”而直接补充制冷剂。
✓ 检查: 修复后的接头能保持氮气测试压力，且系统已充注指定数量的制冷剂。
- 记录并复核. 在设备日志本中记录泄漏位置、原因、维修情况、制冷剂量以及您的证书编号。根据 F-gas 法规要求，在一个月内再次检查维修情况。
✓ 检查: 日志记录已完成，且已预约后续检查。
检查四通阀（换向阀）
如果热泵无法切换模式或容量下降，通常是因为换向阀未收到信号、未换向或内部泄漏。管道上的温度可以告诉你具体原因。
- 确定阀门逻辑. 在接线图或手册中检查线圈在何种模式下通电。不同制造商的定义不同：有些在制冷时通电，有些在制热时通电。记录控制器请求的模式。
✓ 检查: 您知道在当前模式下线圈应该是接通还是断开。
- 检查线圈及其信号. 使用 CAT III/IV 电表，在模式切换时测量线圈电压。然后断电、锁定、验证无电并测量线圈电阻。检查线圈的电压标记是否与电源匹配，以及线圈是否完全安装在阀杆上。
✓ 检查: 线圈在正确模式下获得额定电压，且电阻与数据表一致；OL 表示线圈断路。
- 测量管道温度. 在压缩机运行期间，使用夹持式温度计测量四根主管道：进入阀门的排气管（热）、从阀门到压缩机的吸气管（冷）以及两个盘管连接管。小心高温排气管。阀门需要足够的压差才能切换，因此请在压缩机运行时进行检查。
✓ 检查: 热侧随模式变化：制冷时流向室外盘管，制热时流向室内盘管。
- 检查切换时的先导管. 更改模式，并在切换过程中触摸或测量阀门上的小型先导毛细管。随着先导阀的移动，其温度应该发生变化。
✓ 检查: 先导管温度在切换时发生变化；如果先导管温度变化但主管道温度没有变化，则主滑阀卡死。
- 检查内部泄漏. 比较阀门与压缩机之间吸气管的温度，以及来自作为蒸发器工作的盘管的管道温度。如果阀门后的管道明显较热，则意味着热气体正通过滑阀泄漏。
✓ 检查: 两根管道的温度几乎相同；如果温差较大且制冷量低，则表明存在内部泄漏。
- 尝试使其恢复灵活，否则予以更换. 在压缩机运行且具有全压差的情况下多次切换模式。如果阀门仍然卡住或泄漏，必须由 F-gas 认证人员更换：回收制冷剂，在氮气流动且阀体上有散热片或湿布的情况下进行硬钎焊，进行压力测试，抽真空并称重充注。对于 R32 或 R290，请遵守可燃制冷剂的相关规定（无点火源、通风、使用气体检测仪）。
✓ 检查: 维修后，阀门可在两个方向切换，且管道温度随模式变化。
- 准备系统和检漏仪. 系统必须处于压力状态（运行中，或在温暖环境下停机）。停止区域内的风扇以确保空气平静，并对低洼或封闭空间进行通风。使用 A2L/A3 制冷剂时，严禁使用点火源且仅能使用为此类制冷剂设计的检漏仪；使用 CO2 (R744) 时，请注意其极高的压力。根据参考泄漏源或制造商的说明检查电子检漏仪 (EN 14624)。
- 4
先导阀毛细管堵塞或损坏。
处理方法: 切换时触摸毛细管：如果它们没有按预期变热或变冷，说明已经堵塞，应更换阀门。
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检查四通阀（换向阀）
如果热泵无法切换模式或容量下降，通常是因为换向阀未收到信号、未换向或内部泄漏。管道上的温度可以告诉你具体原因。
- 确定阀门逻辑. 在接线图或手册中检查线圈在何种模式下通电。不同制造商的定义不同：有些在制冷时通电，有些在制热时通电。记录控制器请求的模式。
✓ 检查: 您知道在当前模式下线圈应该是接通还是断开。
- 检查线圈及其信号. 使用 CAT III/IV 电表，在模式切换时测量线圈电压。然后断电、锁定、验证无电并测量线圈电阻。检查线圈的电压标记是否与电源匹配，以及线圈是否完全安装在阀杆上。
✓ 检查: 线圈在正确模式下获得额定电压，且电阻与数据表一致；OL 表示线圈断路。
- 测量管道温度. 在压缩机运行期间，使用夹持式温度计测量四根主管道：进入阀门的排气管（热）、从阀门到压缩机的吸气管（冷）以及两个盘管连接管。小心高温排气管。阀门需要足够的压差才能切换，因此请在压缩机运行时进行检查。
✓ 检查: 热侧随模式变化：制冷时流向室外盘管，制热时流向室内盘管。
- 检查切换时的先导管. 更改模式，并在切换过程中触摸或测量阀门上的小型先导毛细管。随着先导阀的移动，其温度应该发生变化。
✓ 检查: 先导管温度在切换时发生变化；如果先导管温度变化但主管道温度没有变化，则主滑阀卡死。
- 检查内部泄漏. 比较阀门与压缩机之间吸气管的温度，以及来自作为蒸发器工作的盘管的管道温度。如果阀门后的管道明显较热，则意味着热气体正通过滑阀泄漏。
✓ 检查: 两根管道的温度几乎相同；如果温差较大且制冷量低，则表明存在内部泄漏。
- 尝试使其恢复灵活，否则予以更换. 在压缩机运行且具有全压差的情况下多次切换模式。如果阀门仍然卡住或泄漏，必须由 F-gas 认证人员更换：回收制冷剂，在氮气流动且阀体上有散热片或湿布的情况下进行硬钎焊，进行压力测试，抽真空并称重充注。对于 R32 或 R290，请遵守可燃制冷剂的相关规定（无点火源、通风、使用气体检测仪）。
✓ 检查: 维修后，阀门可在两个方向切换，且管道温度随模式变化。
- 确定阀门逻辑. 在接线图或手册中检查线圈在何种模式下通电。不同制造商的定义不同：有些在制冷时通电，有些在制热时通电。记录控制器请求的模式。
- 5流程图 D
阀门机械卡死或高低压侧之间发生内漏。
处理方法: 更换阀门。焊接时冷却阀体，并通入氮气保护焊接。
🛠 如何操作？分步说明
只有具备资质的人员方可对制冷和电气系统进行作业。请遵循制造商手册及当地法规；以下步骤仅为指导，不能替代培训。
检查四通阀（换向阀）
如果热泵无法切换模式或容量下降，通常是因为换向阀未收到信号、未换向或内部泄漏。管道上的温度可以告诉你具体原因。
- 确定阀门逻辑. 在接线图或手册中检查线圈在何种模式下通电。不同制造商的定义不同：有些在制冷时通电，有些在制热时通电。记录控制器请求的模式。
✓ 检查: 您知道在当前模式下线圈应该是接通还是断开。
- 检查线圈及其信号. 使用 CAT III/IV 电表，在模式切换时测量线圈电压。然后断电、锁定、验证无电并测量线圈电阻。检查线圈的电压标记是否与电源匹配，以及线圈是否完全安装在阀杆上。
✓ 检查: 线圈在正确模式下获得额定电压，且电阻与数据表一致；OL 表示线圈断路。
- 测量管道温度. 在压缩机运行期间，使用夹持式温度计测量四根主管道：进入阀门的排气管（热）、从阀门到压缩机的吸气管（冷）以及两个盘管连接管。小心高温排气管。阀门需要足够的压差才能切换，因此请在压缩机运行时进行检查。
✓ 检查: 热侧随模式变化：制冷时流向室外盘管，制热时流向室内盘管。
- 检查切换时的先导管. 更改模式，并在切换过程中触摸或测量阀门上的小型先导毛细管。随着先导阀的移动，其温度应该发生变化。
✓ 检查: 先导管温度在切换时发生变化；如果先导管温度变化但主管道温度没有变化，则主滑阀卡死。
- 检查内部泄漏. 比较阀门与压缩机之间吸气管的温度，以及来自作为蒸发器工作的盘管的管道温度。如果阀门后的管道明显较热，则意味着热气体正通过滑阀泄漏。
✓ 检查: 两根管道的温度几乎相同；如果温差较大且制冷量低，则表明存在内部泄漏。
- 尝试使其恢复灵活，否则予以更换. 在压缩机运行且具有全压差的情况下多次切换模式。如果阀门仍然卡住或泄漏，必须由 F-gas 认证人员更换：回收制冷剂，在氮气流动且阀体上有散热片或湿布的情况下进行硬钎焊，进行压力测试，抽真空并称重充注。对于 R32 或 R290，请遵守可燃制冷剂的相关规定（无点火源、通风、使用气体检测仪）。
✓ 检查: 维修后，阀门可在两个方向切换，且管道温度随模式变化。
使用氮气吹扫进行硬钎焊
如果管道内部没有氮气，钎焊会产生氧化皮，从而堵塞过滤器、膨胀阀和油滤网。干燥氮气的轻微流动可保持内部清洁。仅限认证人员操作。
- 回收并泄压. 回收制冷剂并确认回路压力为 0 bar(g)。严禁对带压或充满制冷剂的管道进行钎焊。对于易燃制冷剂 (A2L/A3)，请用氮气冲洗，通风并使用气体检测仪检查，确保无制冷剂残留。
✓ 检查: 压力表显示 0 bar(g)，且气体检测仪显示无制冷剂。
- 准备动火作业. 如需要，请办理动火作业许可证，清除易燃物品，准备好灭火器，并遮盖附近的绝缘材料和电缆。
✓ 检查: 许可证已办理，灭火器在触手可及范围内，且区域已清理干净。
- 准备接头. 将管道垂直切断，去除毛刺，清洁表面并将管道完全推入接头中。使用正确的填充材料：铜对铜使用无需助焊剂的磷铜焊料，铜对黄铜或钢使用带助焊剂的银焊料。
✓ 检查: 接头清洁且已完全插入，填充材料与材质匹配。
- 启动微量氮气流. 通过减压阀和流量计连接干燥氮气，让氮气在管道中缓慢流动，并保持出口开放，以免压力积聚。
✓ 检查: 您可以感觉到出入口有轻微气流，且压力表显示没有压力积聚。
- 保护组件并焊接. 用湿布或散热膏包裹阀门、视镜和传感器。均匀加热接头，使填充材料流入接头中。
✓ 检查: 填充材料在整个圆周上形成完整的焊缝。
- 保持氮气流动直到冷却. 保持氮气流动，直到接头冷却到可以触摸的程度。
✓ 检查: 当接头被切开时，内部光亮，没有黑色氧化皮。
- 测试工作结果. 使用氮气进行压力测试、检漏、抽真空，并将工作记录在日志本中。
✓ 检查: 接头能承受测试压力，且回路达到目标真空度。
- 确定阀门逻辑. 在接线图或手册中检查线圈在何种模式下通电。不同制造商的定义不同：有些在制冷时通电，有些在制热时通电。记录控制器请求的模式。
制造商手册中的检查项目 (10)
制造商为其自身产品给出的数值和检查项目；它们适用于所提及的产品。
- LG Multi V 5：错误代码151意味着高压和低压保持得太接近，这与四向阀故障或断开有关；在一小时内出现三次此类错误将锁定制冷机组，直到手动重启。[2]
- Mitsubishi PLA-RP：检查代码PL（制冷模式下制冷剂回路异常）只能通过关闭电源来清除，服务手册指定四向阀为需要更换的部件。[3]
- Mitsubishi SUZ-KA：首先测量四通阀线圈电阻（断路或接头脱落可能会在没有信号的情况下显示电压）。然后，在断开压缩机的情况下，启动制热试运行：通电 3 分钟后，线圈接头应有 230 V AC 电压。如果有电压但设备仍在制冷，则问题在阀门；如果没有电压，则问题在电路板。[4]
- Temperzone UC8：检查哪个线圈对应哪个功能：制冷时，室内线圈温度应接近蒸发温度；制热时，应接近冷凝温度。如果在容量超过 50% 且温差超过 20 K 的情况下，反常状态持续数分钟，则四通阀处于错误位置。[5]
- LG Multi V 5：四通阀在制冷、除霜和回油时断电，仅在制热时通电；它在模式更改后的 3 分钟重启期间进行切换。通过触摸低压服务阀来检查位置，并使用 500 V 兆欧表测量线圈绝缘电阻。[6]
- Temperzone TZT-100 温控器：某些温控器在加热或冷却请求结束后，会使四通阀保持通电状态长达 2 小时，以避免压力平衡时的嘶嘶声；这是正常现象，并非阀门卡死。[7]
- Toshiba RAV-GM***1ATP-E：测量四通阀线圈，并检查机组切换模式时是否通电；在 Toshiba RAV-GM 室外机上，20 °C 以下的线圈电阻应约为 7.1 Ω ±5 %。比较冷却和加热时的管道温度，以确认阀门是否实际动作。[8]
- Toshiba RAS 分体机, Actron Air Advance：测量四通阀线圈：分体机的电阻通常约为 1.7–2 kΩ（Toshiba 在 20 °C 时约为 1725 Ω ±10 %，Actron Air 在 25 °C 时为 2.03 kΩ）。线圈断路将导致完全无法切换。[9]
- Fujitsu 分体式空调和热泵：在怀疑带有有线遥控器的旧款 Fujitsu 系统的四通阀之前，请检查遥控器的 DIP 开关 5：开启为自动切换，关闭则表示必须手动更改模式。小型热泵型号 7–14 完全没有自动切换功能。[10]
- Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF（室外机 AJ*A36/45/54LALH）：J-II 四通阀（接线端子 CN105）：线圈电阻约为 1.7 kΩ，在加热时由额定交流电通电，冷却时不通电。通过管道温度确认阀门位置（冷却时热气流向室外盘管，加热时流向气体管路）；如果线圈良好且通电但位置错误，请更换阀门。[11]
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本文涉及的术语
来源
- ACHR News – Troubleshooting heat pumps stuck in one mode
- LG – Multi V 5 outdoor units service manual, SM_MultiV_5_OutdoorUnits_09_18 (2018)
- Mitsubishi Electric – Service manual PLA-RP35–140BA, OCH416 revised edition D (September 2012)
- Mitsubishi Electric – Technical & service manual OCH545 (SUZ-KA25–71VA4), PDF p. 29–30 (11-5 A–E)
- Temperzone – UC8 Troubleshooting Guide, issue 2 (27 July 2015), p. 14
- LG – Multi V 5 Outdoor Unit Service Manual (09/18), Checking the High/Low Pressure Sensors, p. 122
- Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023, pp. 283–285
- Toshiba – RAV-GM***1ATP-E (R32) service manual SVM-18043-8, p. 69 (P19 flow chart) and p. 74
- Toshiba – Service Manual Split Type, File No. SVM-18049-5 + Actron Air – Advance Split Ducted Troubleshooting Guide 9590-2015-03 Ver. 3, 11-9-4 Outdoor unit, p. 108; 04.08 EEV resistance
- Fujitsu – Fujitsu Trouble Shooting Guide (UK edition, undated, R22 era), p. 2 (settings: Auto Changeover DIP SW5) and p. 3 (Wiring) (undated; copy archived 2026-11-02)
- Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 12, p. 04-96 (undated; copy archived 2026-11-03)