Isı pompası ısıtma ve soğutma arasında geçiş yapmıyor

Arıza tespiti · Geçerli olduğu yer: Isı pompası ve klima

Değişmeyen dört yollu valf: kontrol sinyali, bobin, çok düşük basınç farkı ve sıkışmış veya sızdıran vana.

Son kontrol: 25 Ekim 2026 Saha modu: büyük düğmeler, önce sorular ve ekran açık tutulur.

Dört yollu valf, bobinli küçük bir pilot valfle kumanda edilir. Pilot valf ana sürgüyü hareket ettiren basıncı yönlendirir; bu yüzden valf yalnızca kompresör çalışırken ve basınç farkı varken konum değiştirebilir. Valfin kendisini suçlamadan önce kumanda sinyalini ve bobini, ardından basınçları kontrol edin ^[1]. Hangi konumun enerjisiz konum olduğu üreticiye göre değişir: bağlantı şemasına bakın.

Soğutucu akışkan devresinde yalnızca sertifikalı personel çalışabilir. Elektrikli parçalarda çalışmadan önce enerjiyi kesin ve yüksek basınçlara (CO2) ve yanıcı soğutucu akışkanlara (A2L ve A3) karşı özellikle dikkatli olun. Her zaman üreticinin talimatlarına uyun.

Önce arızayı doğrulayın

Kontrol cihazından hangi modun istendiğini kontrol edin ve bobindeki voltajı ölçün. Boruları hissedin: ısıtma modunda iç üniteye giden boru sıcak olmalıdır.

📏 Ölçüm kılavuzu: kızgınlık ve aşırı soğutma hesaplama 🔢 Alarm ve hata kodları

Akış şeması

Nedenler, en muhtemel olanlar önce

Sıralama yaklaşıktır ve sahadaki yaygın arızalara dayanır. Herhangi bir şeyi değiştirmeden önce mutlaka ölçüm yapın.

1
Akış şeması A
Kontrol sinyali eksik: röle, kontrol kartı, termostat veya kablo.
Çözüm: Kablo şemasındaki sinyali takip edin. Arızalı bir röleyi veya kartı değiştirin ve terminalleri sıkın.
🛠 Nasıl yaparım? Adım adım
Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.
Kontrol ve güvenlik zincirini takip edin
Bir kompresör veya fan start sinyali almadığında, kontrol voltajını elektrik şemasındaki güvenlik zinciri boyunca kaybolduğu noktaya kadar takip edin. Açık bir panoda yapılan canlı ölçümler sadece yetkili personel tarafından yapılmalıdır.
1. Elektrik şemasını temin edin. Üniteye ait şemayı bulun ve kontrol beslemesinden başlayarak sigortalar, güvenlik cihazları (HP/LP basınç anahtarları, motor koruması, termik koruma) ve kontrolör çıkışları üzerinden kontaktör bobinine kadar olan yolu işaretleyin. İzole problara sahip bir CAT III/IV ölçü aleti kullanın.
  ✓ Kontrol et: Şema, ünitenin model ve seri plakasıyla eşleşiyor ve cihazların sırasını biliyorsunuz.
2. Kontrol beslemesini kontrol edin. Kontrol trafosunun veya güç kaynağının sekonder tarafındaki voltajı ölçün ve kontrol sigortalarını kontrol edin.
  ✓ Kontrol et: Nominal kontrol voltajı (örneğin 24 V AC veya 230 V AC) mevcut ve sigortalar sağlam.
3. Zinciri cihaz cihaz takip edin. Şema sırasına göre, zincirdeki her bir klemensin nötr veya kontrol ortak ucuna olan voltajını ölçün. Sistemi çalıştırmak için asla bir güvenlik anahtarını köprülemeyin.
  ✓ Kontrol et: Girişte voltajın olduğu ancak çıkışta 0 V olduğu noktayı buldunuz: bu cihaz açık devre durumundadır.
4. Cihazın neden açık olduğunu bulun. Cihazı kontrol edin: HP basınç anahtarı atmış mı ve manuel sıfırlaması var mı, motor koruması atmış mı, bir kapı veya akış anahtarı açık mı? Sıfırlamadan önce nedeni (basınç, akım, sıcaklık) kontrol edin.
  ✓ Kontrol et: Sadece cihaz değil, açmanın nedeni de bilinmektedir.
5. Kontrolör çıkışını ve röleleri kontrol edin. Çalıştırma talebi aktifken, kontrolör röle terminalindeki çıkışı ölçün. Enerjilenmiş ancak çıkışında voltaj olmayan veya talep yokken kapalı kalan bir röle arızalıdır.
  ✓ Kontrol et: Çıkış talebi takip ediyor: kontrolör talep ettiğinde voltaj var, etmediğinde yok.
6. Onarın ve test edin. Bir parçayı değiştirmeden veya terminalleri sıkmadan önce izole edin ve kilitleyin. Gücü geri verin, sıfırlayın ve devrenin kapandığını ve kontaktörün çektiğini kontrol edin.
  ✓ Kontrol et: Sistem talep üzerine çalışır ve her bir güvenlik cihazı açıldığında durur.
2
Akış şeması B
Bobin kırık veya yanlış takılmış.
Çözüm: Direnci ölçün ve bobini değiştirin. Pilot valfe tamamen oturduğunu kontrol edin.
🛠 Nasıl yaparım? Adım adım
Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.
Dört yollu (çevirme) vanayı kontrol edin
Mod değiştirmeyen veya kapasite kaybeden bir ısı pompasında genellikle sinyal almayan, konum değiştirmeyen veya dahili sızıntı yapan bir çevirme vanası vardır. Borulardaki sıcaklıklar hangisinin olduğunu söyler.
1. Ventil mantığını belirleyin. Kablolama şemasından veya kılavuzdan bobinin hangi modda enerjilendiğini kontrol edin. Bu durum üreticiler arasında farklılık gösterir: bazıları soğutmada, bazıları ise ısıtmada enerjilendirir. Kontrol ünitesinin talep ettiği modu not edin.
  ✓ Kontrol et: Bobinin mevcut modda açık mı yoksa kapalı mı olması gerektiğini biliyorsunuz.
2. Bobini ve sinyalini kontrol edin. CAT III/IV bir ölçü aleti ile mod değiştiğinde bobindeki gerilimi ölçün. Ardından sistemi izole edin, kilitleyin, enerjisiz olduğunu doğrulayın ve bobin direncini ölçün. Bobin gerilim işaretlemesinin besleme ile eşleştiğini ve bobinin ventil miline tam olarak oturduğunu kontrol edin.
  ✓ Kontrol et: Bobin, doğru modda nominal gerilimini alır ve direnci veri sayfasıyla eşleşir; OL, kopuk bir bobin anlamına gelir.
3. Boru sıcaklıklarını ölçün. Kompresör çalışırken, dört ana boruyu kıskaçlı termometrelerle ölçün: ventile giren basma hattı (sıcak), ventilden kompresöre giden emme hattı (soğuk) ve iki serpantin bağlantısı. Sıcak basma borusuna dikkat edin. Ventilin konum değiştirmesi için yeterli basınç farkına ihtiyacı vardır, bu nedenle kontrolü kompresör çalışırken yapın.
  ✓ Kontrol et: Sıcak taraf modu takip eder: soğutmada dış ünite serpantinine, ısıtmada iç ünite serpantinine gider.
4. Geçiş sırasında pilot boruları kontrol edin. Modu değiştirin ve geçiş sırasında vanadaki küçük pilot kılcal boruları hissedin veya ölçün. Pilot vana hareket ettikçe sıcaklıklarının değişmesi gerekir.
  ✓ Kontrol et: Geçiş sırasında pilot boru sıcaklıkları değişir; eğer bunlar değişiyor ancak ana borular değişmiyorsa, ana sürgü sıkışmış demektir.
5. Dahili sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Vana ile kompresör arasındaki emme borusunun sıcaklığını, evaporatör olarak çalışan bataryadan gelen boruyla karşılaştırın. Vanadan sonraki borunun belirgin şekilde daha sıcak olması, sürgü üzerinden sıcak gaz sızdığı anlamına gelir.
  ✓ Kontrol et: Her iki boru da neredeyse aynı sıcaklıktadır; düşük kapasite ile birlikte büyük bir sıcaklık farkı, dahili sızıntıya işaret eder.
6. Serbest bırakmayı deneyin, aksi takdirde değiştirin. Kompresör çalışırken ve tam basınç farkı varken modu birkaç kez değiştirin. Vana hala sıkışıyor veya sızdırıyorsa, F-gas sertifikalı personel tarafından değiştirilmelidir: soğutucu akışkanı geri kazanın, azot akışı varken ve vana gövdesinde bir ısı emici veya ıslak bez kullanarak sert lehim yapın, basınç testi yapın, vakumlayın ve şarjı tartarak doldurun. R32 veya R290 ile yanıcı soğutucu akışkanlar için kuralları (ateşleme kaynağı yok, havalandırma, gaz dedektörü) uygulayın.
  ✓ Kontrol et: Onarımdan sonra vana her iki yöne de kayar ve boru sıcaklıkları modu takip eder.
3
Akış şeması C
Sürgüyü hareket ettirmek için çok az basınç farkı var, genellikle çok az soğutucu akışkandan dolayı.
Çözüm: Sızıntı testi yapın ve soğutucu akışkan miktarını düzeltin. Kompresör çalışırken ve tam basınç farkıyla geçiş yapın.
🛠 Nasıl yaparım? Adım adım
Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.
Bir soğutma sistemine sızdırmazlık testi yapma
Sızıntıları sistematik olarak bulun, onarımı doğrulayın ve çalışmayı kaydedin. Soğutucu akışkan devresini açan işlemler F-gaz sertifikası gerektirir (Tüzük (EU) 2024/573 veya ulusal eşdeğeri, ABD'de EPA 608).
1. Sistemi ve detektörü hazırlayın. Sistem basınç altında olmalıdır (çalışır durumda veya sıcak ortamda dururken). Hava akımını önlemek için bölgedeki fanları durdurun ve alçak veya kapalı alanları havalandırın. A2L/A3 soğutucu akışkanlarda ateşleme kaynağı kullanmayın ve yalnızca bunlar için derecelendirilmiş detektörler kullanın; CO2 (R744) için çok yüksek basıncı unutmayın. Elektronik detektörü (EN 14624), referans sızıntısına veya üreticinin belirttiği şekilde kontrol edin.
  ✓ Kontrol et: Detektör referans sızıntısına tepki veriyor ve sistem etrafındaki hava durgun.
2. Elektronik detektör ile arama yapın. Probunu yavaşça, saniyede birkaç santimetre hızla; her sert lehimli ek yerine, havşaya, vana miline, Schrader çekirdeğine, manometreye ve boru bükümüne yakın hareket ettirin. Soğutucu akışkanlar havadan daha ağırdır, bu nedenle probu her ek yerinde ve altında tutun. Hiçbir yerin atlanmaması için devreyi sabit bir sırayla takip edin.
  ✓ Kontrol et: Devre boyunca tüm ek yerlerinden geçildi ve her alarm aynı noktada tekrarlandı.
3. Kabarcık çözeltisi ile doğrulayın. Şüphelenilen her noktaya kabarcık sızıntı çözeltisi püskürtün ve en az bir dakika boyunca izleyin; küçük sızıntılar yavaşça kabarcık veya köpük oluşturur.
  ✓ Kontrol et: Kabarcıklar veya köpük sızıntının yerini belirledi veya noktanın sızdırmaz olduğu doğrulandı.
4. UV boyasını yalnızca onaylandığı yerlerde kullanın. Sistem halihazırda kompresör üreticisi tarafından onaylanmış bir UV boyası içeriyorsa, bağlantı noktalarını bir UV lamba ile aydınlatın ve UV gözlüğü takın.
  ✓ Kontrol et: Floresan bir iz sızıntıyı işaretler veya hiçbir iz görünmez.
5. Doğru şekilde onarın. Köldmediet (soğutucu akışkanı) geri kazanın (veya bölümü izole edin), lehimleme sırasında azot akışı ile onarın, azot ile basınç testine tabi tutun, vakumlayın ve ağırlıkla şarj edin. Sızıntıyı bulup onarmadan 'test etmek için' asla soğutucu akışkan eklemeyin.
  ✓ Kontrol et: Onarılan bağlantı azot test basıncını tutar ve sistem belirtilen miktarda şarj edilir.
6. Kaydedin ve yeniden kontrol edin. Sızıntı konumunu, nedenini, onarımı, soğutucu akışkan miktarını ve sertifika numaranızı ekipman seyir defterine yazın. F-gas yönetmeliğinin gerektirdiği gibi, onarımı bir ay içinde tekrar kontrol edin.
  ✓ Kontrol et: Seyir defteri girişi tamamlanmıştır ve bir takip kontrolü planlanmıştır.
Dört yollu (çevirme) vanayı kontrol edin
Mod değiştirmeyen veya kapasite kaybeden bir ısı pompasında genellikle sinyal almayan, konum değiştirmeyen veya dahili sızıntı yapan bir çevirme vanası vardır. Borulardaki sıcaklıklar hangisinin olduğunu söyler.
1. Ventil mantığını belirleyin. Kablolama şemasından veya kılavuzdan bobinin hangi modda enerjilendiğini kontrol edin. Bu durum üreticiler arasında farklılık gösterir: bazıları soğutmada, bazıları ise ısıtmada enerjilendirir. Kontrol ünitesinin talep ettiği modu not edin.
  ✓ Kontrol et: Bobinin mevcut modda açık mı yoksa kapalı mı olması gerektiğini biliyorsunuz.
2. Bobini ve sinyalini kontrol edin. CAT III/IV bir ölçü aleti ile mod değiştiğinde bobindeki gerilimi ölçün. Ardından sistemi izole edin, kilitleyin, enerjisiz olduğunu doğrulayın ve bobin direncini ölçün. Bobin gerilim işaretlemesinin besleme ile eşleştiğini ve bobinin ventil miline tam olarak oturduğunu kontrol edin.
  ✓ Kontrol et: Bobin, doğru modda nominal gerilimini alır ve direnci veri sayfasıyla eşleşir; OL, kopuk bir bobin anlamına gelir.
3. Boru sıcaklıklarını ölçün. Kompresör çalışırken, dört ana boruyu kıskaçlı termometrelerle ölçün: ventile giren basma hattı (sıcak), ventilden kompresöre giden emme hattı (soğuk) ve iki serpantin bağlantısı. Sıcak basma borusuna dikkat edin. Ventilin konum değiştirmesi için yeterli basınç farkına ihtiyacı vardır, bu nedenle kontrolü kompresör çalışırken yapın.
  ✓ Kontrol et: Sıcak taraf modu takip eder: soğutmada dış ünite serpantinine, ısıtmada iç ünite serpantinine gider.
4. Geçiş sırasında pilot boruları kontrol edin. Modu değiştirin ve geçiş sırasında vanadaki küçük pilot kılcal boruları hissedin veya ölçün. Pilot vana hareket ettikçe sıcaklıklarının değişmesi gerekir.
  ✓ Kontrol et: Geçiş sırasında pilot boru sıcaklıkları değişir; eğer bunlar değişiyor ancak ana borular değişmiyorsa, ana sürgü sıkışmış demektir.
5. Dahili sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Vana ile kompresör arasındaki emme borusunun sıcaklığını, evaporatör olarak çalışan bataryadan gelen boruyla karşılaştırın. Vanadan sonraki borunun belirgin şekilde daha sıcak olması, sürgü üzerinden sıcak gaz sızdığı anlamına gelir.
  ✓ Kontrol et: Her iki boru da neredeyse aynı sıcaklıktadır; düşük kapasite ile birlikte büyük bir sıcaklık farkı, dahili sızıntıya işaret eder.
6. Serbest bırakmayı deneyin, aksi takdirde değiştirin. Kompresör çalışırken ve tam basınç farkı varken modu birkaç kez değiştirin. Vana hala sıkışıyor veya sızdırıyorsa, F-gas sertifikalı personel tarafından değiştirilmelidir: soğutucu akışkanı geri kazanın, azot akışı varken ve vana gövdesinde bir ısı emici veya ıslak bez kullanarak sert lehim yapın, basınç testi yapın, vakumlayın ve şarjı tartarak doldurun. R32 veya R290 ile yanıcı soğutucu akışkanlar için kuralları (ateşleme kaynağı yok, havalandırma, gaz dedektörü) uygulayın.
  ✓ Kontrol et: Onarımdan sonra vana her iki yöne de kayar ve boru sıcaklıkları modu takip eder.
Soğutma sistemlerinin kaçak kontrolü: F-gazı aralıkları ve adımları →
4
Pilot valf kılcal boruları tıkanmış veya hasar görmüş.
Çözüm: Konum değiştirirken kılcal boruları elle kontrol edin: beklendiği gibi ısınmıyor veya soğumuyorlarsa tıkalıdırlar ve valf değiştirilir.
🛠 Nasıl yaparım? Adım adım
Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.
Dört yollu (çevirme) vanayı kontrol edin
Mod değiştirmeyen veya kapasite kaybeden bir ısı pompasında genellikle sinyal almayan, konum değiştirmeyen veya dahili sızıntı yapan bir çevirme vanası vardır. Borulardaki sıcaklıklar hangisinin olduğunu söyler.
1. Ventil mantığını belirleyin. Kablolama şemasından veya kılavuzdan bobinin hangi modda enerjilendiğini kontrol edin. Bu durum üreticiler arasında farklılık gösterir: bazıları soğutmada, bazıları ise ısıtmada enerjilendirir. Kontrol ünitesinin talep ettiği modu not edin.
  ✓ Kontrol et: Bobinin mevcut modda açık mı yoksa kapalı mı olması gerektiğini biliyorsunuz.
2. Bobini ve sinyalini kontrol edin. CAT III/IV bir ölçü aleti ile mod değiştiğinde bobindeki gerilimi ölçün. Ardından sistemi izole edin, kilitleyin, enerjisiz olduğunu doğrulayın ve bobin direncini ölçün. Bobin gerilim işaretlemesinin besleme ile eşleştiğini ve bobinin ventil miline tam olarak oturduğunu kontrol edin.
  ✓ Kontrol et: Bobin, doğru modda nominal gerilimini alır ve direnci veri sayfasıyla eşleşir; OL, kopuk bir bobin anlamına gelir.
3. Boru sıcaklıklarını ölçün. Kompresör çalışırken, dört ana boruyu kıskaçlı termometrelerle ölçün: ventile giren basma hattı (sıcak), ventilden kompresöre giden emme hattı (soğuk) ve iki serpantin bağlantısı. Sıcak basma borusuna dikkat edin. Ventilin konum değiştirmesi için yeterli basınç farkına ihtiyacı vardır, bu nedenle kontrolü kompresör çalışırken yapın.
  ✓ Kontrol et: Sıcak taraf modu takip eder: soğutmada dış ünite serpantinine, ısıtmada iç ünite serpantinine gider.
4. Geçiş sırasında pilot boruları kontrol edin. Modu değiştirin ve geçiş sırasında vanadaki küçük pilot kılcal boruları hissedin veya ölçün. Pilot vana hareket ettikçe sıcaklıklarının değişmesi gerekir.
  ✓ Kontrol et: Geçiş sırasında pilot boru sıcaklıkları değişir; eğer bunlar değişiyor ancak ana borular değişmiyorsa, ana sürgü sıkışmış demektir.
5. Dahili sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Vana ile kompresör arasındaki emme borusunun sıcaklığını, evaporatör olarak çalışan bataryadan gelen boruyla karşılaştırın. Vanadan sonraki borunun belirgin şekilde daha sıcak olması, sürgü üzerinden sıcak gaz sızdığı anlamına gelir.
  ✓ Kontrol et: Her iki boru da neredeyse aynı sıcaklıktadır; düşük kapasite ile birlikte büyük bir sıcaklık farkı, dahili sızıntıya işaret eder.
6. Serbest bırakmayı deneyin, aksi takdirde değiştirin. Kompresör çalışırken ve tam basınç farkı varken modu birkaç kez değiştirin. Vana hala sıkışıyor veya sızdırıyorsa, F-gas sertifikalı personel tarafından değiştirilmelidir: soğutucu akışkanı geri kazanın, azot akışı varken ve vana gövdesinde bir ısı emici veya ıslak bez kullanarak sert lehim yapın, basınç testi yapın, vakumlayın ve şarjı tartarak doldurun. R32 veya R290 ile yanıcı soğutucu akışkanlar için kuralları (ateşleme kaynağı yok, havalandırma, gaz dedektörü) uygulayın.
  ✓ Kontrol et: Onarımdan sonra vana her iki yöne de kayar ve boru sıcaklıkları modu takip eder.
5
Akış şeması D
Valf mekanik olarak sıkışmış veya yüksek ve alçak taraf arasında dahili olarak sızdırıyor.
Çözüm: Valfi değiştirin. Sert lehim sırasında valf gövdesini soğutun ve borudan azot geçirerek lehimleyin.
🛠 Nasıl yaparım? Adım adım
Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.
Dört yollu (çevirme) vanayı kontrol edin
Mod değiştirmeyen veya kapasite kaybeden bir ısı pompasında genellikle sinyal almayan, konum değiştirmeyen veya dahili sızıntı yapan bir çevirme vanası vardır. Borulardaki sıcaklıklar hangisinin olduğunu söyler.
1. Ventil mantığını belirleyin. Kablolama şemasından veya kılavuzdan bobinin hangi modda enerjilendiğini kontrol edin. Bu durum üreticiler arasında farklılık gösterir: bazıları soğutmada, bazıları ise ısıtmada enerjilendirir. Kontrol ünitesinin talep ettiği modu not edin.
  ✓ Kontrol et: Bobinin mevcut modda açık mı yoksa kapalı mı olması gerektiğini biliyorsunuz.
2. Bobini ve sinyalini kontrol edin. CAT III/IV bir ölçü aleti ile mod değiştiğinde bobindeki gerilimi ölçün. Ardından sistemi izole edin, kilitleyin, enerjisiz olduğunu doğrulayın ve bobin direncini ölçün. Bobin gerilim işaretlemesinin besleme ile eşleştiğini ve bobinin ventil miline tam olarak oturduğunu kontrol edin.
  ✓ Kontrol et: Bobin, doğru modda nominal gerilimini alır ve direnci veri sayfasıyla eşleşir; OL, kopuk bir bobin anlamına gelir.
3. Boru sıcaklıklarını ölçün. Kompresör çalışırken, dört ana boruyu kıskaçlı termometrelerle ölçün: ventile giren basma hattı (sıcak), ventilden kompresöre giden emme hattı (soğuk) ve iki serpantin bağlantısı. Sıcak basma borusuna dikkat edin. Ventilin konum değiştirmesi için yeterli basınç farkına ihtiyacı vardır, bu nedenle kontrolü kompresör çalışırken yapın.
  ✓ Kontrol et: Sıcak taraf modu takip eder: soğutmada dış ünite serpantinine, ısıtmada iç ünite serpantinine gider.
4. Geçiş sırasında pilot boruları kontrol edin. Modu değiştirin ve geçiş sırasında vanadaki küçük pilot kılcal boruları hissedin veya ölçün. Pilot vana hareket ettikçe sıcaklıklarının değişmesi gerekir.
  ✓ Kontrol et: Geçiş sırasında pilot boru sıcaklıkları değişir; eğer bunlar değişiyor ancak ana borular değişmiyorsa, ana sürgü sıkışmış demektir.
5. Dahili sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Vana ile kompresör arasındaki emme borusunun sıcaklığını, evaporatör olarak çalışan bataryadan gelen boruyla karşılaştırın. Vanadan sonraki borunun belirgin şekilde daha sıcak olması, sürgü üzerinden sıcak gaz sızdığı anlamına gelir.
  ✓ Kontrol et: Her iki boru da neredeyse aynı sıcaklıktadır; düşük kapasite ile birlikte büyük bir sıcaklık farkı, dahili sızıntıya işaret eder.
6. Serbest bırakmayı deneyin, aksi takdirde değiştirin. Kompresör çalışırken ve tam basınç farkı varken modu birkaç kez değiştirin. Vana hala sıkışıyor veya sızdırıyorsa, F-gas sertifikalı personel tarafından değiştirilmelidir: soğutucu akışkanı geri kazanın, azot akışı varken ve vana gövdesinde bir ısı emici veya ıslak bez kullanarak sert lehim yapın, basınç testi yapın, vakumlayın ve şarjı tartarak doldurun. R32 veya R290 ile yanıcı soğutucu akışkanlar için kuralları (ateşleme kaynağı yok, havalandırma, gaz dedektörü) uygulayın.
  ✓ Kontrol et: Onarımdan sonra vana her iki yöne de kayar ve boru sıcaklıkları modu takip eder.
Azotla temizleyerek lehimleme
Borunun içinde azot olmadan lehimleme, filtreleri, genleşme vanalarını ve yağ süzgeçlerini tıkayan oksit tabakası oluşturur. Kuru azotun hafif akışı iç kısmı temiz tutar. Sadece sertifikalı personel.
1. Kurtarma ve basınca sıfırlama. Soğutucuyu kurtarın ve devrenin 0 bar(g) olduğunu doğrulayın. Asla basınca tabi veya soğutucu dolu bir boruyu lehimlemeyin. Yangına neden olabilecek soğutucularla (A2L/A3), azotla temizleyin, havalandırın ve gaz dedektörüyle soğutucu kalmadığından emin olun.
  ✓ Kontrol et: Manometre 0 bar(g) gösteriyor ve gaz dedektörü soğutucu göstermiyor.
2. Sıcak çalışma için hazırlık. Gerekirse sıcak çalışma izni alın, yanıcı malzemeleri kaldırın, yangın söndürücüyü elinizin altında bulundurun ve yakınlardaki yalıtım ve kabloları koruyun.
  ✓ Kontrol et: İzinler alınmış, yangın söndürücü erişilebilir mesafede ve alan temizdir.
3. Bağlantı noktasını hazırlayın. Boruyu dik kesin, çapaklarını alın, yüzeyleri temizleyin ve boruyu bağlantı parçasına tamamen itin. Doğru dolgu malzemesini kullanın: bakır-bakır bağlantıları için dekapan kullanmadan fosfor-bakır, bakır-pirinç veya çelik bağlantıları için dekapan ile gümüş lehim.
  ✓ Kontrol et: Bağlantı noktası temiz ve tamamen yerleştirilmiş durumdadır ve dolgu malzemesi malzemelerle uyumludur.
4. Hafif bir azot akışı başlatın. Kuru azotu bir regülatör ve debimetre üzerinden bağlayın ve basınç birikmemesi için çıkış açık olacak şekilde borudan hafif bir akış sağlayın.
  ✓ Kontrol et: Çıkışta hafif bir akış hissediliyor ve manometre basınç birikmediğini gösteriyor.
5. Bileşenleri koruyun ve lehimleyin. Vanoları, gözetleme camlarını ve sensörleri ıslak bir bez veya ısı emici pasta ile sarın. Bağlantı noktasını eşit şekilde ısıtın ve dolgu malzemesinin bağlantı noktasına akmasını sağlayın.
  ✓ Kontrol et: Dolgu malzemesi tüm çevre boyunca eksiksiz bir kaynak dikişi oluşturmuştur.
6. Soğuyana kadar azot akışını sürdürün. Bağlantı noktası dokunulabilecek kadar soğuyana kadar azot akışını devam ettirin.
  ✓ Kontrol et: Bir bağlantı noktası kesilip açıldığında, iç kısım siyah tufal olmadan parlaktır.
7. Çalışmayı test edin. Azot ile basınç testi yapın, sızıntı testi yapın, vakumlayın ve çalışmayı seyir defterine kaydedin.
  ✓ Kontrol et: Bağlantı noktası test basıncını korur ve devre hedef vakuma ulaşır.

Üretici kılavuzlarındaki kontroller (10)

Üreticilerin kendi ürünleri için verdiği değerler ve kontroller; bunlar belirtilen ürün için geçerlidir.

LG Multi V 5: 151 hatası, kusurlu veya bağlantısı kesilmiş bir dört yollu valfe bağlı olarak yüksek ve alçak basıncın birbirine çok yakın kaldığı anlamına gelir; bir saat içinde bu tür üç hata, manuel yeniden başlatmaya kadar üniteyi kilitler.^[2]
Mitsubishi PLA-RP: Soğutmada anormal soğutucu akışkan devresini belirten PL kodunun yalnızca güç kapatılarak silinebileceğini kontrol edin ve servis kılavuzu değiştirilecek parça olarak dört yollu valfi belirtir.^[3]
Mitsubishi SUZ-KA: önce dört yollu vana bobin direncini ölçün (açık bir bobin veya takılı olmayan bir konnektör, sinyal olmasa bile voltaj gösterebilir). Ardından, kompresör bağlantısını keserek bir ısıtma test çalışması başlatın: güç açıldıktan 3 dakika sonra bobin konnektöründe 230 V AC olmalıdır. Voltaj olmasına rağmen ünite hala soğutuyorsa sorun vanadadır; voltaj yoksa sorun karttadır.^[4]
Temperzone UC8: Hangi bataryanın hangisi olduğunu kontrol edin: soğutmada iç ünite bataryası buharlaşma sıcaklığına yakın, ısıtmada ise yoğuşma sıcaklığına yakın olmalıdır. %50'nin üzerindeki kapasitede ve 20 K'den fazla sıcaklık farkıyla birkaç dakikadan fazla tersi durum söz konusuysa, dört yollu vana yanlış konumdadır.^[5]
LG Multi V 5: dört yollu vana soğutma, defrost ve yağ geri kazanımı sırasında enerjisizdir ve yalnızca ısıtmada enerjilidir; mod değiştiğinde 3 dakikalık yeniden başlatma sırasında konum değiştirir. Konumu düşük basınç servis vanasına dokunarak kontrol edin ve bobin izolasyonunu 500 V megger ile ölçün.^[6]
Temperzone TZT-100 termostat: Bazı termostatlar, basınç dengeleme tıslamasını önlemek için ısıtma veya soğutma talebi sona erdikten sonra dört yollu vanayı 2 saate kadar enerjili tutar; bu normaldir ve vananın sıkıştığı anlamına gelmez.^[7]
Toshiba RAV-GM***1ATP-E: Dört yollu vana bobinini ölçün ve ünite mod değiştirdiğinde voltaj gelip gelmediğini kontrol edin; Toshiba RAV-GM dış ünitelerde bobin direnci 20 °C'nin altında yaklaşık 7,1 Ω ±5 % olmalıdır. Vananın gerçekten hareket ettiğini onaylamak için soğutma ve ısıtmadaki boru sıcaklıklarını karşılaştırın.^[8]
Toshiba RAS split üniteler, Actron Air Advance: Dört yollu vana bobinini ölçün: split ünitelerde genellikle yaklaşık 1,7–2 kΩ'dur (Toshiba 20 °C'de yaklaşık 1725 Ω ±10 %, Actron Air 25 °C'de 2,03 kΩ). Açık bir bobin, hiçbir geçiş yapmamasına neden olur.^[9]
Fujitsu split klimalar ve ısı pompaları: Kablolu uzaktan kumandaya sahip eski bir Fujitsu sisteminde dört yollu vanadan şüphelenmeden önce, kumandadaki DIP anahtarı 5'i kontrol edin: 'on' otomatik geçiş sağlar, 'off' ise modun manuel olarak değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Küçük ısı pompası modelleri (7–14) otomatik geçiş özelliğine sahip değildir.^[10]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (dış üniteler AJ*A36/45/54LALH): J-II dört yollu vana (konnektör CN105): bobin yaklaşık 1,7 kΩ'dur ve ısıtmada nominal AC ile enerjilendirilir, soğutmada enerjilendirilmez. Vana konumunu boru sıcaklıklarından doğrulayın (soğutmada dış ünite bataryasına sıcak gaz, ısıtmada gaz hattına); bobin sağlam ve enerjili ancak konum yanlışsa vanayı değiştirin.^[11]

📝 Servis raporu doldur

Bu makaledeki terimler

Azotla lehimleme

Kaynaklar

ACHR News – Troubleshooting heat pumps stuck in one mode
LG – Multi V 5 outdoor units service manual, SM_MultiV_5_OutdoorUnits_09_18 (2018)
Mitsubishi Electric – Service manual PLA-RP35–140BA, OCH416 revised edition D (September 2012)
Mitsubishi Electric – Technical & service manual OCH545 (SUZ-KA25–71VA4), PDF p. 29–30 (11-5 A–E)
Temperzone – UC8 Troubleshooting Guide, issue 2 (27 July 2015), p. 14
LG – Multi V 5 Outdoor Unit Service Manual (09/18), Checking the High/Low Pressure Sensors, p. 122
Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023, pp. 283–285
Toshiba – RAV-GM***1ATP-E (R32) service manual SVM-18043-8, p. 69 (P19 flow chart) and p. 74
Toshiba – Service Manual Split Type, File No. SVM-18049-5 + Actron Air – Advance Split Ducted Troubleshooting Guide 9590-2015-03 Ver. 3, 11-9-4 Outdoor unit, p. 108; 04.08 EEV resistance
Fujitsu – Fujitsu Trouble Shooting Guide (UK edition, undated, R22 era), p. 2 (settings: Auto Changeover DIP SW5) and p. 3 (Wiring) (undated; copy archived 2026-11-02)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 12, p. 04-96 (undated; copy archived 2026-11-03)

Önce arızayı doğrulayın

Adım adım arıza tespiti

Akış şeması

Nedenler, en muhtemel olanlar önce

Kontrol ve güvenlik zincirini takip edin

Dört yollu (çevirme) vanayı kontrol edin

Bir soğutma sistemine sızdırmazlık testi yapma

Dört yollu (çevirme) vanayı kontrol edin

Dört yollu (çevirme) vanayı kontrol edin

Dört yollu (çevirme) vanayı kontrol edin

Azotla temizleyerek lehimleme

Üretici kılavuzlarındaki kontroller (10)

Servis raporu

Bu makaledeki terimler

Kaynaklar

Ayrıca okuyun