Protecția motorului compresorului declanșează

Cauze, cele mai probabile primele

Ordinea este aproximativă și se bazează pe defecțiuni comune întâlnite pe teren. Măsurați întotdeauna înainte de a înlocui ceva.

1. 1
   Diagramă flux A

   Defect de alimentare: tensiune scăzută, lipsă de fază, dezechilibru de fază sau o conexiune slăbită.

   Remediere: Măsurați tensiunea la compresor în timpul pornirii și funcționării. Strângeți bornele, verificați contactorul și siguranțele și solicitați unui electrician remedierea defecțiunilor din alimentare.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Măsurarea tensiunii și a curentului în sarcină

   Tensiunea scăzută, dezechilibrul de fază sau curentul ridicat duc la supraîncălzirea motoarelor și declanșarea acestora. Măsurați în staționare, în timpul pornirii și în funcționare și comparați cu plăcuța de identificare. Măsurătorile sub tensiune într-un panou deschis sunt rezervate exclusiv personalului calificat.

   1. Pregătirea pentru măsurarea sub tensiune. Utilizați un multimetru CAT III/IV cu sonde izolate și un clește amperometric true-RMS cu funcție de curent de pornire (inrush). Purtați ochelari de protecție, evitați hainele largi și țineți mâinile departe de ventilatoare și curele care pot porni automat.

      ✓ Verificare: Aparatul și cablurile de măsurare au rating CAT III sau CAT IV, iar aparatul funcționează pe o sursă cunoscută.

   2. Măsurarea tensiunii de alimentare în stare de repaus. Măsurați L1–L2, L2–L3 și L3–L1 (și fază-neutru acolo unde este cazul) la bornele de intrare, cu compresorul oprit.

      ✓ Verificare: Toate tensiunile sunt în intervalul indicat pe plăcuța de identificare sau în fișa tehnică (multe compresoare permit ±10 % din tensiunea nominală).

   3. Măsurarea tensiunii în timpul pornirii și în funcționare. Măsurați aceleași faze la contactorul compresorului în timp ce acesta pornește și din nou după câteva minute de funcționare. O cădere mare de tensiune la pornire indică o alimentare slabă, cabluri subdimensionate sau o conexiune slăbită.

      ✓ Verificare: Tensiunea rămâne în intervalul permis și în timpul pornirii, și în funcționare.

   4. Calcularea dezechilibrului de tensiune. Dezechilibru (%) = cea mai mare abatere de la media celor trei tensiuni fază-fază ÷ medie × 100.

      ✓ Verificare: Dezechilibrul este în limita stabilită de producătorul compresorului (adesea aproximativ 2 %).

   5. Măsurați curentul pe fiecare fază. Cuprindeți cu pânza de măsurare fiecare conductor de fază separat: curentul de pornire la demaraj și curentul de funcționare după ce sistemul s-a stabilizat.

      ✓ Verificare: Curentul de funcționare nu depășește amperi de sarcină nominală (RLA) de pe plăcuța de identificare și este aproximativ egal pe toate cele trei faze.

   6. Înregistrați și acționați. Înscrieți tensiunile, dezechilibrul și curenții în raportul de service. Cădere mare de tensiune: strângeți și verificați conexiunile fără tensiune. Dezechilibru sau curent ridicat: verificați alimentarea sau motorul înainte de a reporni repetat.

      ✓ Verificare: Valorile sunt documentate și orice defect este identificat la nivelul alimentării, conexiunii sau motorului.

   Testarea unui contactor

   Contactele contactorului uzate, sudate sau conectate slab provoacă pierderea unei faze, supraîncălzire și deteriorarea motorului. Verificați contactele, bobina și căderea de tensiune, și înlocuiți un contactor uzat. Lucrările electrice sunt destinate exclusiv personalului calificat.

   1. Izolați și blocați. Opriți și blocați secționatorul, atașați o etichetă de avertizare și verificați absența tensiunii cu un tester de tensiune bipolar pe toate bornele de intrare și ieșire, precum și pe alimentarea bobinei, care poate proveni de la un circuit de comandă separat.

      ✓ Verificare: 0 V pe toate polii, pe bornele bobinei și față de pământ.

   2. Inspectați contactele și mecanismul. Scoateți capacul de protecție împotriva arcului electric dacă designul permite. Căutați contacte puternic erodate, arse sau sudate, borne decolorate sau plastic topit. Apăsați armătura manual (cu alimentarea oprită) și verificați dacă se mișcă liber și revine prin arc.

      ✓ Verificare: Contactele nu prezintă erodări severe sau suduri, iar armătura se mișcă liber.

   3. Verificați bobina. Deconectați un fir al bobinei și măsurați rezistența bobinei. Comparați cu datele producătorului sau cu un contactor nou de același tip.

      ✓ Verificare: Bobina nu este nici întreruptă (OL), nici aproape de 0 Ω.

   4. Verificați tensiunea bobinei și cuplarea. Reconectați, scoateți dispozitivul de blocare, restabiliți alimentarea și utilizați multimetrul CAT III/IV pentru a măsura tensiunea pe bobină atunci când controllerul solicită funcționarea.

      ✓ Verificare: Tensiunea bobinei corespunde cu cea indicată pe bobină, iar contactorul se închide ferm, fără a scoate zumzet sau vibrații.

   5. Măsurați căderea de tensiune pe fiecare pol. Cu motorul în funcțiune, măsurați de la borna de intrare la cea de ieșire pe fiecare pol închis.

      ✓ Verificare: Căderea de tensiune este aproape de 0 V și aproximativ egală pe toate polurile; un pol cu o cădere net superior are contactele uzate.

   6. Strângeți sau înlocuiți. Izolați și blocați din nou. Strângeți toate bornele conform cuplului recomandat de producător. Înlocuiți un contactor uzat cu unul cu aceeași tensiune de bobină și cel puțin aceeași putere nominală a motorului (AC-3), apoi reporniți și măsurați curentul pe fiecare fază.

      ✓ Verificare: Bornele sunt strânse, iar curentul motorului este aproximativ egal pe toate fazele după repornire.

2. 2
   Diagramă flux B

   Suprasarcină: compresorul lucrează împotriva unei presiuni prea mari.

   Remediere: Depanați presiunea înaltă. Verificați de asemenea dacă protecția motorului este setată la curentul corect.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificați setarea și declanșările protecției motorului

   Protecția motorului oprește compresorul sau ventilatorul înainte ca motorul să ardă. O setare greșită cauzează declanșări inutile sau lipsa totală a protecției, iar o protecție care este resetată repetat fără a găsi cauza distruge motorul.

   1. Citiți declanșarea și jurnalul de alarme. Notați care protecție s-a declanșat (releu termic de suprasarcină, întrerupător de protecție motor, modul electronic sau invertor) și citiți jurnalul de alarme din controller pentru ora și numărul de declanșări.

      ✓ Verificare: Știți care dispozitiv s-a declanșat, când și de câte ori.

   2. Verificați setarea conform plăcuței de identificare. Comparați setarea actuală a releului de suprasarcină sau a întrerupătorului de protecție motor cu valoarea furnizată de producătorul compresorului sau al motorului (de exemplu, curentul maxim continuu de pe plăcuța de identificare sau din fișa tehnică). Nu o setați niciodată mai sus de acea valoare.

      ✓ Verificare: Setarea corespunde cu valoarea producătorului.

   3. Citiți modulul electronic de protecție. La compresoarele cu modul de protecție cu termistor (de exemplu Kriwan INT69), citiți orice LED de diagnosticare sau cod de blink folosind manualul modulului. Verificați dacă tensiunea de alimentare este corectă.

      ✓ Verificare: Modulul indică funcționare normală sau codul este identificat în manual.

   4. Măsurarea curentului în funcționare. După resetarea protecției și dacă cauza nu este evident periculoasă, porniți unitatea și măsurați curentul pe fiecare fază cu un clește amperometric (CAT III/IV, izolat, fără haine largi). Comparați cu plăcuța de identificare și verificați dacă fazele sunt echilibrate.

      ✓ Verificare: Curentul este sub setarea de protecție și aproape egal pe toate fazele.

   5. Numărarea pornirilor. Numărați pornirile pe oră din jurnalul controllerului sau prin observație. Comparați cu numărul maxim de porniri pe oră din datele compresorului. Prea multe porniri indică cicluri scurte (setpoint, diferențial sau presostat de joasă presiune).

      ✓ Verificare: Numărul de porniri se află în limitele stabilite de producătorul compresorului.

   6. Găsirea cauzei înainte de o nouă resetare. Căutați cauza declanșării: presiune ridicată de condensare, tensiune scăzută sau dezechilibrată, lipsa unei faze, o defecțiune mecanică sau o defecțiune a înfășurării. Izolați și blocați înainte de a deschide bornele. Resetați doar după ce cauza a fost găsită și remediată.

      ✓ Verificare: Cauza a fost găsită și remediată, iar unitatea funcționează fără noi declanșări.

   Continuați cu: Instalația declanșează pe înaltă presiune →

3. 3
   Diagramă flux C

   Motorul este răcit slab: prea puțin gaz de aspirație, adesea din cauza unei lipse de agent frigorific sau a unui ventil subalimentat.

   Remediere: Măsurați supraîncălzirea și depanați temperatura ridicată de refulare. Nu adăugați niciodată agent frigorific fără a face mai întâi o căutare de scurgeri.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Măsurarea supraîncălzirii

   Supraîncălzirea indică dacă evaporatorul este alimentat cu cantitatea corectă de agent frigorific: prea mare înseamnă alimentare insuficientă a evaporatorului, prea mică riscă ajungerea lichidului la compresor. Măsurați la ieșirea evaporatorului (pentru valvă de expansiune) și la compresor (pentru a-l proteja).

   1. Lăsați sistemul să se stabilizeze. Funcționați cu sarcină normală timp de cel puțin 10–15 minute, nu în timpul sau imediat după dezghețare. Purtați ochelari de protecție și mănuși ( conductele reci pot provoca degerături); în cazul refrigeranților A2L/A3, țineți sursele de aprindere la distanță.

      ✓ Verificare: Presiunea de aspirație și temperatura conductei nu mai variază.

   2. Citiți presiunea de aspirație. Conectați manometrul la un port de la ieșirea evaporatorului, dacă există unul; un port de la compresor indică o presiune mai mică din cauza căderii de presiune în linia de aspirație. Selectați refrigerantul corect.

      ✓ Verificare: Manometrul indică o presiune stabilă și știți unde a fost măsurată.

   3. Măsurați temperatura conductei. Fixați un termometru de contact pe conducta curată și neizolată, lângă bulbul valvei de expansiune (supraîncălzire evaporator) și pe linia de aspirație cu aproximativ 15–30 cm înainte de compresor (supraîncălzire compresor), izolat de aerul din jur.

      ✓ Verificare: Ambele temperaturi sunt stabile.

   4. Calculați supraîncălzirea. Convertiți presiunea în temperatură de saturație; pentru amestecurile zeotrope, utilizați punctul de rouă. Supraîncălzire = temperatura măsurată a conductei − temperatura de saturație.

      ✓ Verificare: Rezultatul este pozitiv și se compară cu valoarea țintă a producătorului; pentru o valvă de expansiune termostatică la ieșirea evaporatorului, aceasta este adesea în jur de 5–8 K.

   5. Interpretați înainte de a ajusta. O supraîncălzire ridicată împreună cu bule în privitor sau o subrăcire scăzută indică o sarcină scăzută sau o restricție, nu o setare a valvei. O supraîncălzire foarte scăzută la compresor înseamnă un risc de revenire a lichidului. Verificați sarcina, privitorul și filtrul deshidratant înainte de a manipula valva.

      ✓ Verificare: Cauza este susținută de cel puțin o altă valoare măsurată.

   6. Ajustați doar atunci când cauza este valva. Ajustați o valvă de expansiune termostatică în pași mici (aproximativ o sfert de rotație) și așteptați 15–20 de minute între pași; la o valvă electronică, modificați punctul de referință în controller. Înregistrați valorile înainte și după.

      ✓ Verificare: Supraîncălzirea se stabilizează la valoarea țintă și rămâne stabilă pe parcursul unui ciclu complet.

   Testarea etanșității unui sistem de refrigerare

   Găsiți scurgerile în mod sistematic, confirmați reparația și înregistrați lucrarea. Lucrările care implică deschiderea circuitului de agent frigorific necesită certificarea F-gas (Regulamentul (UE) 2024/573 sau echivalentul național, EPA 608 în SUA).

   1. Pregătiți sistemul și detectorul. Sistemul trebuie să fie sub presiune (în funcțiune sau oprit, cu temperatura ambientă ridicată). Opriți ventilatoarele din zonă pentru a asigura un aer calm și ventilați spațiile joase sau închise. Pentru refrigeranții A2L/A3, nu utilizați surse de aprindere și doar detectoare omologate pentru aceștia; pentru CO2 (R744), rețineți presiunea foarte ridicată. Verificați detectorul electronic (EN 14624) folosind scurgerea de referință sau conform instrucțiunilor producătorului.

      ✓ Verificare: Detectorul reacționează la scurgerea de referință, iar aerul din jurul sistemului este calm.

   2. Căutați cu detectorul electronic. Deplasați sonda lent, câțiva centimetri pe secundă, aproape de fiecare îmbinare brazată, flanșă, tija valvei, ventil Schrader, manometru și cot de tubulatură. Refrigeranții sunt mai grei decât aerul, deci mențineți sonda la nivelul și sub fiecare îmbinare. Urmați circuitul într-o ordine fixă pentru a nu omite nimic.

      ✓ Verificare: Fiecare îmbinare de-a lungul circuitului a fost verificată, iar fiecare alarmă a fost repetată în același punct.

   3. Confirmați cu soluție spumieră. Pulverizați soluție de detecție a scurgerilor pe fiecare punct suspect și observați-l timp de cel puțin un minut; scurgerile mici formează bule sau spumă lent.

      ✓ Verificare: Bulele sau spuma indică locul scurgerii, sau punctul este confirmat ca fiind etanș.

   4. Utilizați colorant UV doar acolo unde este aprobat. Dacă sistemul conține deja un colorant UV aprobat de producătorul compresorului, iluminați îmbinările cu o lampă UV și purtați ochelari UV.

      ✓ Verificare: O urmă fluorescentă marchează scurgerea, sau nu este vizibilă nicio urmă.

   5. Reparați corect. Recuperați refrigerantul (sau izolați secțiunea), reparați cu flux de azot în timpul brazării, efectuați testul de presiune cu azot, evacuați și încărcați după greutate. Nu completați niciodată refrigerantul „pentru testare” fără a găsi și repara scurgerea.

      ✓ Verificare: Îmbbinarea reparată menține presiunea de test cu azot și sistemul este încărcat cu cantitatea specificată.

   6. Înregistrați și re-verificați. Înscrieți locația scurgerii, cauza, reparația, cantitatea de refrigerant și numărul certificatului dumneavoastră în jurnalul echipamentului. Verificați din nou reparația în termen de o lună, așa cum solicită regulamentul F-gas.

      ✓ Verificare: Înregistrarea în jurnal este completă și a fost programată o verificare ulterioară.

   Continuați cu: Temperatură de refulare mare sau compresor fierbinte →

4. 4
   Diagramă flux D

   Prea multe porniri: motorul nu se răcește între porniri.

   Remediere: Depanați ciclurile scurte și setați timpii minimi de funcționare și de oprire conform producătorului.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificați setările controlerului și jurnalul de alarme

   Multe defecțiuni care par a fi erori de hardware sunt, de fapt, setări greșite sau alarme care se repetă. Citiți jurnalul de alarme și comparați setările cu lista de parametri a producătorului înainte de a modifica orice.

   1. Citiți jurnalul de alarme. Deschideți meniul de alarme folosind tastatura sau instrumentul de service și notați fiecare cod de alarmă recent, împreună cu data și ora. Căutați fiecare cod în manualul producătorului.

      ✓ Verificare: Aveți o listă de alarme cu orele acestora și știți ce înseamnă fiecare cod.

   2. Verificați ceasul. Verificați data și ora regulatorului. Un ceas incorect decalează dezghețările programate și scăderea temperaturii nocturne, făcând jurnalul de alarme inducător în eroare.

      ✓ Verificare: Ceasul regulatorului indică data și ora locală corectă.

   3. Înregistrați toate setările înainte de a modifica orice. Notați, fotografiați sau exportați valorile de referință, diferențialele, zona neutră, timpii minimi de funcționare și oprire, temporizatorul anti-ciclu scurt, intervalul și durata de dezghețare și modul de funcționare.

      ✓ Verificare: Raportul de service conține o copie completă a setărilor originale.

   4. Comparați cu lista de parametri. Comparați fiecare valoare cu lista de parametri a producătorului și cu documentația instalației. Căutați în special un diferențial prea mic (ciclu scurt), temporizatoare setate la zero și puncte de consolidare care nu corespund aplicației.

      ✓ Verificare: Fiecare abatere este notată cu valoarea originală și cea recomandată.

   5. Verificați limitele de siguranță. Comparați pragurile de declanșare pentru presiune joasă și înaltă, precum și limitele de temperatură din controller cu valorile producătorului. Nu setați niciodată o limită de siguranță peste valorile producătorului, iar pragul de presiune înaltă trebuie să rămână sub presiunea de setare a supapelor de siguranță.

      ✓ Verificare: Toate limitele de siguranță se află în limitele valorilor producătorului.

   6. Modificați o singură valoare odată și testați. Corectați o singură setare odată, verificați modul de funcționare și lăsați sistemul să ruleze suficient de mult pentru a observa efectul. Înregistrați fiecare modificare în raportul de service.

      ✓ Verificare: Sistemul funcționează conform așteptărilor și alarma nu mai revine.

   Continuați cu: Compresorul pornește și se oprește des →

5. 5

   Compresorul pornește împotriva unei presiuni ridicate după o oprire scurtă: întârzierea repornirii sau egalizarea presiunii nu funcționează.

   Remediere: Verificați întârzierea repornirii în automatizare și, dacă există, descărcarea la pornire.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificați setările controlerului și jurnalul de alarme

   Multe defecțiuni care par a fi erori de hardware sunt, de fapt, setări greșite sau alarme care se repetă. Citiți jurnalul de alarme și comparați setările cu lista de parametri a producătorului înainte de a modifica orice.

   1. Citiți jurnalul de alarme. Deschideți meniul de alarme folosind tastatura sau instrumentul de service și notați fiecare cod de alarmă recent, împreună cu data și ora. Căutați fiecare cod în manualul producătorului.

      ✓ Verificare: Aveți o listă de alarme cu orele acestora și știți ce înseamnă fiecare cod.

   2. Verificați ceasul. Verificați data și ora regulatorului. Un ceas incorect decalează dezghețările programate și scăderea temperaturii nocturne, făcând jurnalul de alarme inducător în eroare.

      ✓ Verificare: Ceasul regulatorului indică data și ora locală corectă.

   3. Înregistrați toate setările înainte de a modifica orice. Notați, fotografiați sau exportați valorile de referință, diferențialele, zona neutră, timpii minimi de funcționare și oprire, temporizatorul anti-ciclu scurt, intervalul și durata de dezghețare și modul de funcționare.

      ✓ Verificare: Raportul de service conține o copie completă a setărilor originale.

   4. Comparați cu lista de parametri. Comparați fiecare valoare cu lista de parametri a producătorului și cu documentația instalației. Căutați în special un diferențial prea mic (ciclu scurt), temporizatoare setate la zero și puncte de consolidare care nu corespund aplicației.

      ✓ Verificare: Fiecare abatere este notată cu valoarea originală și cea recomandată.

   5. Verificați limitele de siguranță. Comparați pragurile de declanșare pentru presiune joasă și înaltă, precum și limitele de temperatură din controller cu valorile producătorului. Nu setați niciodată o limită de siguranță peste valorile producătorului, iar pragul de presiune înaltă trebuie să rămână sub presiunea de setare a supapelor de siguranță.

      ✓ Verificare: Toate limitele de siguranță se află în limitele valorilor producătorului.

   6. Modificați o singură valoare odată și testați. Corectați o singură setare odată, verificați modul de funcționare și lăsați sistemul să ruleze suficient de mult pentru a observa efectul. Înregistrați fiecare modificare în raportul de service.

      ✓ Verificare: Sistemul funcționează conform așteptărilor și alarma nu mai revine.

   Verificarea controlului capacității

   Controlul capacității face ca instalația să urmeze sarcina. Dacă acesta nu funcționează, presiunea de aspirație oscilează, iar compresoarele au cicluri scurte și se uzează.

   1. Citiți setările controlerului. Notați punctul de referință pentru presiunea (sau temperatura) de aspirație, zona neutră, numărul de trepte, gama de viteze și temporizatoarele minime de funcționare și oprire. Comparați temporizatoarele cu limita producătorului de compresoare pentru porniri pe oră.

      ✓ Verificare: Setările sunt notate și temporizatoarele respectă limita de pornire a producătorului.

   2. Verificați senzorul de control. Comparați transductorul de presiune de aspirație utilizat de regulator cu un manometru calibrat în același punct.

      ✓ Verificare: Citirea regulatorului corespunde cu cea a manometrului.

   3. Urmăriți reglarea în timp. Înregistrați presiunea de aspirație, treptele de capacitate sau viteza și pornirile compresorului timp de cel puțin 30 de minute, sau consultați jurnalul de tendințe al regulatorului.

      ✓ Verificare: Presiunea de aspirație rămâne în zona neutră și treptele se schimbă în ordine, fără porniri-opriri rapide.

   4. Testați fiecare treaptă în modul manual. În modul manual sau de test al regulatorului, comutați fiecare dispozitiv de descărcare sau electrovană de capacitate. Măsurați tensiunea bobinei cu un aparat CAT III/IV și monitorizați curentul și presiunea de aspirație. Verificați în datele producătorului dacă o bobină alimentată încarcă sau descarcă.

      ✓ Verificare: Fiecare treaptă produce o modificare clară a curentului și a presiunii de aspirație în direcția așteptată.

   5. Verificați viteza și controlul digital. Pentru un compresor cu inverter, verificați dacă viteza urmează semnalul regulatorului. Pentru un scroll digital, verificați semnalul de modulare și electrovană.

      ✓ Verificare: Viteza sau modularea urmăresc cererea pe întreaga plajă.

   6. Numărarea pornirilor. Numărați pornirile compresorului pe oră din jurnal și comparați-le cu maximul indicat de producător.

      ✓ Verificare: Pornirile pe oră sunt sub limita producătorului.

6. 6
   Diagramă flux E

   Defecțiune în protecția motorului (sau setată sub curentul nominal al compresorului), în echipamentul de pornire sau în înfășurarea motorului, ori o defecțiune mecanică care crește curentul.

   Remediere: Verificați setarea protecției în raport cu plăcuța de identificare. Cu alimentarea izolată și blocată, măsurați rezistența înfășurării (egală între faze) și rezistența izolației față de pământ. Înlocuiți un protector defect sau un releu de pornire; după un scurtcircuit la pământ sau înfășurări arse, înlocuiți compresorul și curățați sistemul ^[2].

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificați setarea și declanșările protecției motorului

   Protecția motorului oprește compresorul sau ventilatorul înainte ca motorul să ardă. O setare greșită cauzează declanșări inutile sau lipsa totală a protecției, iar o protecție care este resetată repetat fără a găsi cauza distruge motorul.

   1. Citiți declanșarea și jurnalul de alarme. Notați care protecție s-a declanșat (releu termic de suprasarcină, întrerupător de protecție motor, modul electronic sau invertor) și citiți jurnalul de alarme din controller pentru ora și numărul de declanșări.

      ✓ Verificare: Știți care dispozitiv s-a declanșat, când și de câte ori.

   2. Verificați setarea conform plăcuței de identificare. Comparați setarea actuală a releului de suprasarcină sau a întrerupătorului de protecție motor cu valoarea furnizată de producătorul compresorului sau al motorului (de exemplu, curentul maxim continuu de pe plăcuța de identificare sau din fișa tehnică). Nu o setați niciodată mai sus de acea valoare.

      ✓ Verificare: Setarea corespunde cu valoarea producătorului.

   3. Citiți modulul electronic de protecție. La compresoarele cu modul de protecție cu termistor (de exemplu Kriwan INT69), citiți orice LED de diagnosticare sau cod de blink folosind manualul modulului. Verificați dacă tensiunea de alimentare este corectă.

      ✓ Verificare: Modulul indică funcționare normală sau codul este identificat în manual.

   4. Măsurarea curentului în funcționare. După resetarea protecției și dacă cauza nu este evident periculoasă, porniți unitatea și măsurați curentul pe fiecare fază cu un clește amperometric (CAT III/IV, izolat, fără haine largi). Comparați cu plăcuța de identificare și verificați dacă fazele sunt echilibrate.

      ✓ Verificare: Curentul este sub setarea de protecție și aproape egal pe toate fazele.

   5. Numărarea pornirilor. Numărați pornirile pe oră din jurnalul controllerului sau prin observație. Comparați cu numărul maxim de porniri pe oră din datele compresorului. Prea multe porniri indică cicluri scurte (setpoint, diferențial sau presostat de joasă presiune).

      ✓ Verificare: Numărul de porniri se află în limitele stabilite de producătorul compresorului.

   6. Găsirea cauzei înainte de o nouă resetare. Căutați cauza declanșării: presiune ridicată de condensare, tensiune scăzută sau dezechilibrată, lipsa unei faze, o defecțiune mecanică sau o defecțiune a înfășurării. Izolați și blocați înainte de a deschide bornele. Resetați doar după ce cauza a fost găsită și remediată.

      ✓ Verificare: Cauza a fost găsită și remediată, iar unitatea funcționează fără noi declanșări.

   Măsurarea înfășurărilor și a izolației compresorului

   Rezistența înfășurării indică dacă o înfășurare a motorului este întreruptă, scurtcircuitată sau dezechilibrată, iar rezistența de izolație indică dacă există scurgeri către masă. Împreună, acestea vă spun dacă motorul compresorului este defect înainte de a îl înlocui.

   1. Izolați, blocați și verificați absența tensiunii. Opriți și blocați secționatorul, puneți o etichetă de avertizare și verificați absența tensiunii cu un tester bipolar între toate fazele și între fiecare fază și împământare, la bornele compresorului.

      ✓ Verificare: Testerul indică 0 V pentru fiecare combinație.

   2. Descărcați condensatorii și deconectați. Descărcați orice condensator de pornire sau de funcționare printr-un rezistor (aprox. 20 kΩ, 5 W, cu fire izolate), niciodată cu o șurubelniță. Fotografiați cablajul, apoi scoateți toate cablurile de la bornele compresorului. Deconectați orice invertor și modul de protecție electronică.

      ✓ Verificare: Aparatul de măsură indică 0 V DC între bornele condensatorului, iar bornele compresorului sunt libere.

   3. Lăsați un compresor fierbinte să se răcească. Dacă compresorul este fierbinte, este posibil ca o protecție internă să fie deschisă. Măsurați temperatura carcasei; lăsați-l să se răcească (poate dura o oră sau mai mult) înainte de a evalua înfășurările.

      ✓ Verificare: Carcasa este aproape de temperatura camerei sau ați notat temperatura acesteia.

   4. Măsurați rezistența înfășurării. Utilizați gama de rezistență scăzută. Monofazat: măsurați C–R, C–S și R–S; C–R plus C–S trebuie să fie egal cu R–S. Trifazat: măsurați între cele trei perechi de borne; valorile trebuie să fie aproape egale. Comparați cu fișa tehnică a compresorului la temperatura măsurată. Un circuit deschis între C și atât R, cât și S, în timp ce R–S indică valori normale, semnalează un protector intern declanșat.

      ✓ Verificare: Valorile măsurate corespund cu fișa tehnică și între ele; OL înseamnă o bobină sau un protector deschis.

   5. Măsurați rezistența de izolație. Nu efectuați niciodată testul de izolație (megger) sub vid sau cu electronica conectată. Conectați testerul de izolație (500 V DC sau tensiunea indicată de producător) între fiecare bornă și un punct de împământare curat de pe carcasa compresorului. Agentul frigorific lichid din carcasă scade valoarea măsurată; porniți încălzitorul carterului și măsurați din nou înainte de a condamnă motorul.

      ✓ Verificare: Valoarea este peste minimul din datele producătorului de compresoare; o valoare apropiată de zero înseamnă că bobina este scurtcircuitată la masă.

   6. Reconectați sau înlocuiți. Dacă motorul este bun, reconectați conform fotografiei, remontați capacul și efectuați o probă de funcționare măsurând curentul. Dacă este defect, planificați înlocuirea compresorului și testați uleiul pentru aciditate.

      ✓ Verificare: Compresorul funcționează la curentul nominal de pe plăcuță, sau defectul este înregistrat și înlocuirea este planificată.

   Înlocuirea unui compresor și curățarea după arderea motorului

   După arderea motorului, sistemul conține acid, umiditate și carbon. Un compresor nou montat fără o curățare adecvată va ceda din nou. Lucrarea implică deschiderea circuitului de agent frigorific și necesită certificarea F-gas.

   1. Confirmați defectul. Confirmați că compresorul este defect: măsurați rezistența înfășurărilor și a izolației (cu alimentarea izolată, blocată și verificată ca fiind lipsă) și testați uleiul pentru aciditate pentru a afla dacă a avut loc o ardere a motorului.

      ✓ Verificare: Defectul este confirmat și știți dacă uleiul este acid.

   2. Recuperați agentul frigorific. Recuperați agentul frigorific într-un cilindru de recuperare marcat (utilizați mănuși și ochelari de protecție; uleiul ars este acid). Pentru agenții frigorifici inflamabili (A2L/A3), eliminați sursele de aprindere și ventilați zona. Înregistrați cantitatea.

      ✓ Verificare: Sistemul a ajuns la presiunea finală de recuperare și cantitatea a fost înregistrată.

   3. Demontați compresorul vechi. Obțineți un permis de lucru cu foc deschis și aveți un stingător la îndemână. Tăiați sau desudați conexiunile cu flux de azot. Ridicați folosind echipamente de ridicare. Păstrați uleiul vechi pentru inspecție și sigilați capetele țevilor.

      ✓ Verificare: Compresorul a fost scos, iar conductele deschise sunt sigilate.

   4. Montați noul compresor și filtrele. Verificați ca noul compresor să aibă modelul și tipul de ulei corecte, precum și cantitatea corectă de ulei. Montați-l cu suporturi noi, un filtru deshidratant de curățare (burnout) în linia de lichid și, după un ardere severă a motorului, un filtru de aspirație. Brazați cu un flux lent de azot.

      ✓ Verificare: Compresorul și filtrele sunt montate, iar toate îmbinările sunt brazate cu flux de azot.

   5. Testarea presiunii și evacuarea. Efectuați testul de presiune cu azot uscat, testul de etanșeitate, apoi evacuați până la vidul țintă și efectuați un test de stabilitate a vidului.

      ✓ Verificare: Sistemul menține presiunea de probă și trece testul de stabilitate a vidului.

   6. Încărcare, pornire și verificare. Încărcați cantitatea specificată pe plăcuța de identificare, prin cântărire. Verificați cablajul, contactorul și setarea protecției motorului înainte de pornire. Puneți sistemul în funcțiune și verificați supraîncălzirea, subrăcirea și intensitatea curentului.

      ✓ Verificare: Supraîncălzirea, subrăcirea și intensitatea curentului corespund datelor de proiectare.

   7. Urmăriți curățarea. După un timp de funcționare, testați din nou uleiul pentru acid și verificați căderea de presiune pe filtrul de aspirație. Înlocuiți filtrul deshidratant și uleiul până când testul de aciditate este pozitiv; îndepărtați sau înlocuiți filtrul de aspirație conform instrucțiunilor producătorului. Înregistrați totul în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Testul de aciditate este pozitiv, iar jurnalul de bord evidențiază lucrarea, cantitățile și monitorizarea.