Instalația declanșează pe înaltă presiune

Cauze, cele mai probabile primele

Ordinea este aproximativă și se bazează pe defecțiuni comune întâlnite pe teren. Măsurați întotdeauna înainte de a înlocui ceva.

1. 1
   Diagramă flux A

   Evacuare slabă a căldurii: un ventilator stă, condensatorul este colmatat sau debitul de apă este prea mic.

   Remediere: Verificați ventilatoarele, protecția motoarelor și automatizarea. Curățați condensatorul. Verificați pompa, filtrul și vanele pe partea de apă.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea unui motor de ventilator al condensatorului sau evaporatorului

   Un ventilator care se oprește, funcționează lent sau se rotește în direcția greșită produce presiune ridicată pe partea de condensator, sau presiune scăzută și gheață pe partea de evaporator. Verificați alimentarea, semnalul de comandă, motorul și ventilatorul în sine.

   1. Observați și ascultați cu unitatea în funcțiune. Observați ventilatorul de la o distanță sigură: funcționează, la ce viteză și în direcția corectă (aerul trece prin serpentină în direcția arătată de săgeata de pe carcasă sau de în manual)? Ascultați zgomوte de rulment și căutați gheață, murdărie sau palete deteriorate.

      ✓ Verificare: Știți dacă ventilatorul este oprit, lent, zgomotos sau se rotește în direcția greșită.

   2. Verificați alimentarea și semnalul de comandă. Măsurați tensiunea la bornele motorului sau la conectorul ventilatorului EC în timp ce ventilatorul este solicitat. Pentru un ventilator EC, măsurați și semnalul de comandă (0–10 V sau PWM) și verificați orice lampă de stare sau cod de eroare de pe electronica ventilatorului. Verificați setările de întârziere a ventilatorului și termostatele din controler: un ventilator oprit intenționat nu este defect.

      ✓ Verificare: Tensiunea de alimentare este în intervalul nominal de pe plăcuța de identificare, iar semnalul de comandă solicită funcționarea ventilatorului; în caz contrar, defectul este în amonte (contactor, siguranță, ieșire controler, cablaj).

   3. Izolați, blocați și asigurați-vă că ventilatorul nu poate porni. Opriți și blocați secționatorul, verificați absența tensiunii cu un tester bipolar testat și așteptați ca ventilatorul să se oprească complet. Rețineți că un ventilator EC poate reporni singur când semnalul revine și că un ventilator care se rotește în curent poate genera tensiune.

      ✓ Verificare: 0 V la bornele motorului și paletele sunt blocate sau staționare.

   4. Rotiți ventilatorul manual și verificați-l mecanic. Rotiți impeller-ul manual: acesta ar trebui să se rotească liber și uniform, fără frecare, joc axial sau rulment ruginit. Verificați dacă paletele sunt strânse pe ax și nu sunt crăpate, și dacă grila de protecție și serpentina sunt libere de gheață, murdărie și obiecte loose.

      ✓ Verificare: Ventilatorul se rotește liber și silențios, iar paletele sunt ne deteriorate; un motor blocat sau cu rulmenți uzați trebuie înlocuit.

   5. Măsurați motorul (motoare AC). Cu motorul deconectat, măsurați rezistența înfășurărilor între borne și comparați înfășurările între ele și cu fișa tehnică; testați condensatorul de lucru (consultați ghidul pentru condensatori). Măsurați rezistența de izolație față de împământare cu un tester de izolație – niciodată cu electronica ventilatorului sau cu un motor EC conectat. Verificați dacă protecția termică internă a motorului este închisă atunci când motorul este rece.

      ✓ Verificare: Înfășurările sunt egale acolo unde ar trebui să fie și corespund fișei tehnice, rezistența de izolație este mult peste limita cerută de normele electrice, iar protecția termică este închisă când este rece.

   6. Restabiliți, porniți și măsurați curentul. Reconectați conform fotografiei dvs., montați protecțiile și capacele, scoateți lacătul și porniți. Măsurați curentul de funcționare pe fiecare fază și comparați-l cu plăcuța de identificare, iar apoi verificați sensul de rotație și fluxul de aer.

      ✓ Verificare: Ventilatorul funcționează lin în sensul corect, curentul este la sau sub valoarea de pe plăcuța de identificare și presiunile se stabilizează (presiunea de condensare scade la un condensator, presiunea de aspirație crește și gheața se topește la un evaporator).

   Curățarea unui condensator sau a unui gas cooler

   Un condensator sau un gas cooler murdar crește presiunea de condensare, consumul de energie și riscul de declanșare pe presiune înaltă. Curățați-l, îndreptați lamelele și verificați ca aerul să poată circula liber.

   1. Măsurați înainte de a curăța. Cu sistemul în funcțiune, notați presiunea de condensare (sau temperatura de ieșire a gas cooler-ului pentru CO2) și temperatura aerului, pentru a putea observa efectul ulterior.

      ✓ Verificare: Presiunea și temperatura aerului au fost înregistrate.

   2. Izolați și blocați. Izolați unitatea de condensare și ventilatoarele, blocați și marcați întrerupătorul de izolare și verificați absența tensiunii la bornele motorului ventilatorului. În caz contrar, ventilatoarele pot porni automat. Pe acoperișuri, utilizați echipament de protecție împotriva căderilor.

      ✓ Verificare: 0 V la bornele ventilatorului și ventilatoarele au oprit.

   3. Îndepărtați murdăria slab aderentă. Îndepărtați frunzele și scamele de pe partea de intrare a aerului cu o perie moale, de-a lungul lamelelor. Suflați sau clătiți de pe partea de ieșire a aerului, în sens opus fluxului normal de aer, astfel încât murdăria să fie împinsă afară, nu spre interior.

      ✓ Verificare: Suprafața serpentinarului este curată, fără murdărie slab aderentă.

   4. Curățați cu agent de curățare pentru serpentinare și apă. Protejați motoarele ventilatoarelor și componentele electrice de apă. Aplicați un agent de curățare pentru serpentină potrivit pentru materialul lamelelor, respectați fișa cu date de siguranță (mănuși și ochelari de protecție) și clătiți cu apă la presiune mică în sens opus fluxului normal de aer. Nu utilizați niciodată un spălător cu înaltă presiune, deoarece acesta aplatizează lamelele.

      ✓ Verificare: Apa de clătire este curată și lamelele nu sunt deteriorate.

   5. îndreptați lamelele și verificați distanțele libere. Îndreptați lamelele îndoite cu un pieptene de lamele cu pasul potrivit. Verificați ca nimic să nu blocheze intrarea sau ieșirea aerului și ca aerul cald să nu poată recircula spre intrare (pereți, zăpadă, alte unități).

      ✓ Verificare: Lamelele sunt drepte și distanțele libere din jurul unității corespund instrucțiunilor de instalare.

   6. Reporniți și comparați. Îndepărtați blocajul de siguranță, restabiliți alimentarea cu energie electrică și lăsați sistemul să se stabilizeze. Comparați presiunea de condensare și temperatura aerului de intrare cu valorile de dinainte de curățare.

      ✓ Verificare: Temperatura de condensare este mai mică la o temperatură similară a aerului.

   Verificați pompa, filtrul și întrerupătorul de flux pe partea de apă

   Debitului scăzut de apă prin evaporatorul sau condensatorul unui chiller sau al unei pompe de căldură provoacă declanșări de înaltă presiune, înghețarea evaporatorului și pierderea capacității. Cele mai multe cauze se găsesc la pompă, la filtru, în formă de aer în circuit sau la întrerupătorul de flux.

   1. Verificați pompa în funcționare. Cu unitatea în funcțiune, măsurați curentul pompei și comparați-l cu cel de pe plăcuța de identificare. Citiți presiunea diferențială de la pompa sau de la schimbătorul de căldură și comparați-o cu valoarea de proiect sau cu curba pompei. Verificați sensul de rotație la pompele trifazate.

      ✓ Verificare: Curentul, rotația și presiunea diferențială corespund cu plăcuța de identificare și datele de proiect.

   2. Izolați și blocați. Înainte de a deschide orice pe partea de apă în apropierea componentelor electrice, opriți pompa și unitatea, blocați secționatorul și verificați absența tensiunii la bornele pompei.

      ✓ Verificare: Testerul de tensiune indică 0 V la toate bornele pompei.

   3. Depresurizați și curățați filtrul. Închideți valvele de ambele părți ale filtrului și eliberați presiunea printr-o branșament de golire sau aerisire înainte de a deschide capacul: apa fierbinte sau apa cu glicol sub presiune poate pulveriza. Scoateți și curățați plasa, verificați garnitura și remontați. Colectați apa cu glicol, nu o descărcați în canalizare.

      ✓ Verificare: Plasa este curată și nedeteriorată, iar capacul este etanș, fără scurgeri după reumplere.

   4. Purjați aerul din circuit. Reumpleți până la presiunea statică corectă și deschideți purjoarele din punctele cele mai înalte, începând cu cel mai jos, până când iese doar apă. Verificați presiunea din nou și completați dacă a scăzut.

      ✓ Verificare: Fiecare purjor oferă un jet constant de apă, fără aer, iar presiunea sistemului a revenit la valoarea setată.

   5. Verificați valvele și presostatul de debit. Verificați dacă toate valvele de izolare și echilibrare din circuit sunt deschise conform specificațiilor. Verificați dacă paleta presostatului de debit are lungimea corectă pentru dimensiunea țevii și este poziționată în direcția fluxului, sau dacă presostatul diferențial este setat conform manualului unității.

      ✓ Verificare: Valvele sunt în pozițiile de lucru, iar presostatul de debit este montat și setat conform descrierii din manual.

   6. Testați blocajul de siguranță. Cu unitatea în funcțiune, opriți pompa (sau închideți lent o valvă) și monitorizați unitatea. Presostatul de debit trebuie să se deschidă și să oprească compresorul; compresorul nu trebuie să poată porni fără debit.

      ✓ Verificare: Compresorul se oprește când debitul încetează și pornește doar atunci când pompa funcționează și presostatul de debit s-a închis.

2. 2

   Motorul ventilatorului condensatorului, condensatorul, contactorul sau siguranța sunt defecte, sau comanda ventilatorului nu dă niciun semnal.

   Remediere: Măsurați tensiunea și curentul pe motorul ventilatorului, verificați condensatorul, contactorul și siguranțele, precum și semnalul de ieșire al comenzii ventilatorului.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea unui motor de ventilator al condensatorului sau evaporatorului

   Un ventilator care se oprește, funcționează lent sau se rotește în direcția greșită produce presiune ridicată pe partea de condensator, sau presiune scăzută și gheață pe partea de evaporator. Verificați alimentarea, semnalul de comandă, motorul și ventilatorul în sine.

   1. Observați și ascultați cu unitatea în funcțiune. Observați ventilatorul de la o distanță sigură: funcționează, la ce viteză și în direcția corectă (aerul trece prin serpentină în direcția arătată de săgeata de pe carcasă sau de în manual)? Ascultați zgomوte de rulment și căutați gheață, murdărie sau palete deteriorate.

      ✓ Verificare: Știți dacă ventilatorul este oprit, lent, zgomotos sau se rotește în direcția greșită.

   2. Verificați alimentarea și semnalul de comandă. Măsurați tensiunea la bornele motorului sau la conectorul ventilatorului EC în timp ce ventilatorul este solicitat. Pentru un ventilator EC, măsurați și semnalul de comandă (0–10 V sau PWM) și verificați orice lampă de stare sau cod de eroare de pe electronica ventilatorului. Verificați setările de întârziere a ventilatorului și termostatele din controler: un ventilator oprit intenționat nu este defect.

      ✓ Verificare: Tensiunea de alimentare este în intervalul nominal de pe plăcuța de identificare, iar semnalul de comandă solicită funcționarea ventilatorului; în caz contrar, defectul este în amonte (contactor, siguranță, ieșire controler, cablaj).

   3. Izolați, blocați și asigurați-vă că ventilatorul nu poate porni. Opriți și blocați secționatorul, verificați absența tensiunii cu un tester bipolar testat și așteptați ca ventilatorul să se oprească complet. Rețineți că un ventilator EC poate reporni singur când semnalul revine și că un ventilator care se rotește în curent poate genera tensiune.

      ✓ Verificare: 0 V la bornele motorului și paletele sunt blocate sau staționare.

   4. Rotiți ventilatorul manual și verificați-l mecanic. Rotiți impeller-ul manual: acesta ar trebui să se rotească liber și uniform, fără frecare, joc axial sau rulment ruginit. Verificați dacă paletele sunt strânse pe ax și nu sunt crăpate, și dacă grila de protecție și serpentina sunt libere de gheață, murdărie și obiecte loose.

      ✓ Verificare: Ventilatorul se rotește liber și silențios, iar paletele sunt ne deteriorate; un motor blocat sau cu rulmenți uzați trebuie înlocuit.

   5. Măsurați motorul (motoare AC). Cu motorul deconectat, măsurați rezistența înfășurărilor între borne și comparați înfășurările între ele și cu fișa tehnică; testați condensatorul de lucru (consultați ghidul pentru condensatori). Măsurați rezistența de izolație față de împământare cu un tester de izolație – niciodată cu electronica ventilatorului sau cu un motor EC conectat. Verificați dacă protecția termică internă a motorului este închisă atunci când motorul este rece.

      ✓ Verificare: Înfășurările sunt egale acolo unde ar trebui să fie și corespund fișei tehnice, rezistența de izolație este mult peste limita cerută de normele electrice, iar protecția termică este închisă când este rece.

   6. Restabiliți, porniți și măsurați curentul. Reconectați conform fotografiei dvs., montați protecțiile și capacele, scoateți lacătul și porniți. Măsurați curentul de funcționare pe fiecare fază și comparați-l cu plăcuța de identificare, iar apoi verificați sensul de rotație și fluxul de aer.

      ✓ Verificare: Ventilatorul funcționează lin în sensul corect, curentul este la sau sub valoarea de pe plăcuța de identificare și presiunile se stabilizează (presiunea de condensare scade la un condensator, presiunea de aspirație crește și gheața se topește la un evaporator).

   Testați condensatorul de pornire/funcționare și releul de pornire

   Condensatoarele și releele de pornire defecte sunt cauze comune pentru care un compresor sau un motor de ventilator zumzăie, se supraîncălzește sau nu pornește.

   1. Izolați și blocați alimentarea. Opriți și blocați secționatorul (sau scoateți unitatea din priză) și îndepărtați capacul cutiei de borne a compresorului. Setați multimetrul pe volți AC și măsurați între fază și nul, și între fiecare fază și împământare.

      ✓ Verificare: Multimetrul indică 0 V AC la bornele de intrare.

   2. Fotografiați, descărcați și deconectați condensatorul. Fotografiați cablajul cu telefonul pentru a-l putea reconecta în același mod. Descărcați condensatorul printr-o rezistență de aproximativ 20 kΩ, 5 W cu fire izolate, menținută între borne câteva secunde. Nu îl scurtcircuitați niciodată cu o șurubelniță: scânteia deteriorază bornele și condensatorul. Apoi scoateți cablurile.

      ✓ Verificare: Multimetrul indică 0 V DC direct între bornele condensatorului.

   3. Măsurați capacitatea. Setați multimetrul pe capacitate (µF) și măsurați între borne. Comparați cu valoarea nominală imprimată pe condensator. Tecumseh specifică toleranțele: un condensator de pornire −0/+20 % din valoarea nominală, un condensator de lucru ±10 %. Un condensator umflat, care prezintă scurgeri sau care indică 0 µF este defect.

      ✓ Verificare: Valoarea măsurată se află în limita toleranței valorii nominale imprimate.

   4. Verificați releul de pornire. Scoateți releul de pe pinii compresorului și căutați urme de ardere sau miros de plastic ars. Un releu de curent se testează în poziție verticală: L–S deschis, L–M închis (Tecumseh). Un pornitor PTC trebuie să se răcească aproximativ 3 minute înainte ca lectura rezistenței să aibă sens; comparați-o cu valoarea din fișa tehnică a compresorului sau a pornitorului (de obicei, câteva zeci de ohmi la temperatura camerei).

      ✓ Verificare: Contactele releului sunt așa cum este descris, sau PTC-ul indică valoarea din fișa tehnică; OL (deschis) înseamnă că piesa este defectă.

   5. Înlocuiți piesa defectă și efectuați o probă de funcționare. Montați o piesă nouă cu exact aceleași date: capacitate în µF, tensiune nominală și tip de releu. Montați releul în poziția corectă. Reconectați conform fotografiei, remontați capacul, cuplați curentul și porniți unitatea. Dacă condensatoarele sau releele se defectează din nou, căutați cauza: tensiune de alimentare scăzută, cicluri scurte de funcționare sau un releu de tip incorect.

      ✓ Verificare: Compresorul pornește lin, fără bâzâit și fără ca protecția motorului să declanșeze.

   Verificarea controlului presiunii de condensare

   O presiune de condensare prea scăzută iarna inhibă valva de expansiune; una prea ridicată vara consumă energie și declanșează presostatul de înaltă presiune. Verificați controlul ventilatoarelor, valvele de presiune de condensare și valvele de reglare a apei față de punctul de referință.

   1. Citiți presiunea de condensare și punctul de referință. Conectați un manometru calibrat la portul liniei de descărcare sau de lichid și notați punctul de referință al presiunii de condensare și treptele de ventilator din controller sau din regulatorul de viteză. Nu depășiți niciodată PS-ul sistemului.

      ✓ Verificare: Cunoșteți presiunea de condensare actuală și punctul de referință.

   2. Verificați etșalonarea ventilatoarelor și controlul vitezei. Observați ventilatoarele pe măsură ce presiunea crește și scade: treptele se activează și se dezactivează, sau viteza se modifică, în jurul punctului de referință. Măsurați ieșirea regulatorului de viteză dacă un ventilator nu răspunde.

      ✓ Verificare: Ventilatoarele pornesc, se opresc sau își schimbă viteza la presiunile setate.

   3. Verificați ventilatoarele cu alimentarea oprită. Dacă un ventilator nu funcționează, izolați-l și blocați-l, verificați motorul și paletele ventilatorului și asigurați-vă că serpentina este curată înainte de a suspecta controlul. Ventilatoarele pot porni automat.

      ✓ Verificare: Ventilatoarele se rotesc liber și condensorul este curat.

   4. Verificați valvele de presiune de condensare pe timp de frig. La sistemele cu ventile de control al presiunii de condensare (de ex. Sporlan ORI/ORD sau Danfoss KVR/NRD), verificați în condiții de temperatură ambientă scăzută ca bypass-ul către receiver să se încăleze atunci când ventilul reglează și că există suficient agent frigorific pentru condensatorul inundat (încărcare de iarnă, synglas plin).

      ✓ Verificare: Presiunea de condensare este menținută la setarea ventilului, iar synglas-ul rămâne plin pe vreme rece.

   5. Verificați ventilul de reglare a apei. La condensatoarele răcite cu apă, verificați ca ventilul de reglare a apei să se deschidă mai mult pe măsură ce presiunea de condensare crește și să se închidă în stare de repaus. Comparați temperaturile apei la intrare și ieșire.

      ✓ Verificare: Ventilul modulează și presiunea de condensare este stabilă; nu există flux de apă în stare de repaus.

   6. Gas cooler-e CO2. La sistemele transcritice CO2 (R744), presiunea înaltă este setată de ventilatorul gas cooler și de ventilul de presiune înaltă împreună; verificați conform descrierii din ghidul pentru ventilul de presiune înaltă CO2.

      ✓ Verificare: Temperatura de ieșire a gas cooler-ului și presiunea înaltă urmează valorile de referință ale controllerului.

3. 3
   Diagramă flux B

   Aerul cald recirculă spre condensator sau priza de aer este blocată.

   Remediere: Îndepărtați obstacolele și asigurați-vă că aerul cald nu este aspirat din nou. Verificați distanțele din instrucțiunile de instalare ale producătorului.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Curățarea unui condensator sau a unui gas cooler

   Un condensator sau un gas cooler murdar crește presiunea de condensare, consumul de energie și riscul de declanșare pe presiune înaltă. Curățați-l, îndreptați lamelele și verificați ca aerul să poată circula liber.

   1. Măsurați înainte de a curăța. Cu sistemul în funcțiune, notați presiunea de condensare (sau temperatura de ieșire a gas cooler-ului pentru CO2) și temperatura aerului, pentru a putea observa efectul ulterior.

      ✓ Verificare: Presiunea și temperatura aerului au fost înregistrate.

   2. Izolați și blocați. Izolați unitatea de condensare și ventilatoarele, blocați și marcați întrerupătorul de izolare și verificați absența tensiunii la bornele motorului ventilatorului. În caz contrar, ventilatoarele pot porni automat. Pe acoperișuri, utilizați echipament de protecție împotriva căderilor.

      ✓ Verificare: 0 V la bornele ventilatorului și ventilatoarele au oprit.

   3. Îndepărtați murdăria slab aderentă. Îndepărtați frunzele și scamele de pe partea de intrare a aerului cu o perie moale, de-a lungul lamelelor. Suflați sau clătiți de pe partea de ieșire a aerului, în sens opus fluxului normal de aer, astfel încât murdăria să fie împinsă afară, nu spre interior.

      ✓ Verificare: Suprafața serpentinarului este curată, fără murdărie slab aderentă.

   4. Curățați cu agent de curățare pentru serpentinare și apă. Protejați motoarele ventilatoarelor și componentele electrice de apă. Aplicați un agent de curățare pentru serpentină potrivit pentru materialul lamelelor, respectați fișa cu date de siguranță (mănuși și ochelari de protecție) și clătiți cu apă la presiune mică în sens opus fluxului normal de aer. Nu utilizați niciodată un spălător cu înaltă presiune, deoarece acesta aplatizează lamelele.

      ✓ Verificare: Apa de clătire este curată și lamelele nu sunt deteriorate.

   5. îndreptați lamelele și verificați distanțele libere. Îndreptați lamelele îndoite cu un pieptene de lamele cu pasul potrivit. Verificați ca nimic să nu blocheze intrarea sau ieșirea aerului și ca aerul cald să nu poată recircula spre intrare (pereți, zăpadă, alte unități).

      ✓ Verificare: Lamelele sunt drepte și distanțele libere din jurul unității corespund instrucțiunilor de instalare.

   6. Reporniți și comparați. Îndepărtați blocajul de siguranță, restabiliți alimentarea cu energie electrică și lăsați sistemul să se stabilizeze. Comparați presiunea de condensare și temperatura aerului de intrare cu valorile de dinainte de curățare.

      ✓ Verificare: Temperatura de condensare este mai mică la o temperatură similară a aerului.

4. 4
   Diagramă flux C

   Aer sau azot în sistem (gaze necondensabile), de obicei după o vidare insuficientă ^[2].

   Remediere: Recuperați agentul frigorific, vidați conform ghidului de vidare și introduceți o încărcătură nouă.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Recuperarea agentului frigorific

   Înainte de deschiderea circuitului frigorific, agentul frigorific este recuperat într-un cilindru, niciodată evacuat în atmosferă. Recuperarea necesită certificarea F-gas (EU 2024/573 sau echivalentul național; EPA 608 în SUA) și este înregistrată în jurnalul de bord.

   1. Alegeți cilindrul și echipamentul. Utilizați un cilindru de recuperare marcat pentru recuperare, cu data de testare valabilă și utilizat pentru un singur agent frigorific; nu amestecați niciodată agenții frigorifici. Pentru agenții frigorifici inflamabili (A2L/A3), utilizați o unitate de recuperare și un cilindru omologate pentru aceștia și îndepărtați sursele de aprindere. Purtați ochelari de protecție și mănuși: agentul frigorific lichid provoacă degerături.

      ✓ Verificare: Eticheta cilindrului indică agentul frigorific, data testării și greutatea maximă de umplere.

   2. Conectați și evacuați furtunurile. Așezați cilindrul pe cântar. Conectați unitatea de recuperare între porturile de service ale sistemului și cilindru cu furtunuri scurte. Evacuați furtunurile (și un cilindru gol) cu o pompă de vid înainte de a începe, astfel încât să nu intre aer în agentul frigorific recuperat.

      ✓ Verificare: Furtunurile mențin vidul, iar cântarul indică greutatea inițială.

   3. Recuperați mai întâi lichidul, apoi vaporii. Recuperați mai întâi lichidul dacă sistemul permite acest lucru (este mai rapid), apoi comutați la recuperarea vaporilor. Consultați manualul unității de recuperare pentru setările ventilelor.

      ✓ Verificare: Presiunea sistemului scade constant.

   4. Monitorați umplerea buteliei. Urmăriți cântarul în permanență și opriți înainte de a atinge greutatea maximă de umplere a buteliei (aproximativ 80% din volumul de lichid). Utilizați întrerupătorul de supraumplere al unității, dacă butelia are unul. Nu încălzii niciodată butelia.

      ✓ Verificare: Greutatea buteliei rămâne sub greutatea maximă de umplere.

   5. Atingerea presiunii finale de recuperare. Continuați până când sistemul atinge presiunea de recuperare solicitată de unitatea de recuperare și de normele naționale, și verificați ca aceasta să nu crească din nou după câteva minute (refrigerant rămas în ulei sau în buzunare de lichid).

      ✓ Verificare: Presiunea rămâne la presiunea finală de recuperare după ce unitatea a fost oprită.

   6. Înregistrare. Închideți valvele buteliei, goliți unitatea de recuperare conform manualului acestei și înregistrați în jurnal cantitatea recuperată (ca greutate), refrigerantul și numărul buteliei.

      ✓ Verificare: Jurnalul indică cantitatea recuperată și butelia în care a fost introdusă.

   Evacuarea unui sistem de refrigerare

   Evacuarea elimină aerul și umezeala din circuit înainte de încărcare. Un vid bun și un test de stabilitate a vidului demonstrează că sistemul este uscat și etanș; umezeala și aerul răseși în circuit produc acid, gheață în valvă și presiuni ridicate.

   1. Verificări înainte de începere. Efectuați evacuarea doar după ce testul de presiune cu azot a fost reușit. Deschiderea circuitului necesită certificarea F-gas (EPA 608 în SUA). Pentru refrigeranți inflamabili (A2L/A3), utilizați o pompă de vid omologată pentru aceștia și îndepărtați sursele de aprindere.

      ✓ Verificare: Testul de presiune este reușit și documentat, iar pompa este potrivită pentru refrigerant.

   2. Conectarea pentru un vid rapid. Conectați pompa de vid atât la partea de înaltă, cât și la cea de joasă presiune, folosind furtunuri scurte cu diametru mare. Scoateți mieile ventilelor cu un instrument special, dacă este posibil. Montați vacuometrul de microni pe partea sistemului, cât mai departe de pompă, astfel încât să poată fi izolat de aceasta.

      ✓ Verificare: Toate conexiunile sunt etanșe, iar vacuometrul de microni măsoară sistemul, nu pompa.

   3. Crearea vidului. Verificați uleiul pompei, deschideți valvele și porniți pompa. Nu porniți niciodată compresorul și nu efectuați teste de izolație (megger) în timp ce sistemul este în vid.

      ✓ Verificare: Valoarea vacuometrului de microni scade constant.

   4. Atingerea vacuumului țintă. Continuați până când manometrul atinge valoarea țintă din instrucțiunile echipamentului sau ale producătorului de compresoare; mulți utilizează 500 de microni (aproximativ 0,67 mbar). Sistemele mari sau umede durează mai mult; încălzirea sistemului ajută la evaporarea umezelii.

      ✓ Verificare: Manometrul indică vacuumul țintă.

   5. Efectuarea testului de stabilitate a vacuumului. Izolați pompa de sistem și observați vacuometrul de microni, de exemplu timp de 15 minute sau durata specificată în instrucțiuni. O valoare care crește și se stabilizează indică prezența umezelii; o valoare care continuă să crească indică o scurgere.

      ✓ Verificare: Valoarea crește doar puțin și se stabilizează în limita prevăzută în instrucțiuni.

   6. Încărcare sau repetare. Dacă testul de stabilitate eșuează: în caz de umezelă, evacuați mai mult timp; în caz de scurgere, găsiți-o și reparați-o, apoi repetați testul de presiune. După ce este aprobat, remontați ventilele și încărcați agentul frigorific după greutate, direct din vacuum.

      ✓ Verificare: Sistemul este încărcat din vacuum, iar rezultatele vacuumului și ale testului de stabilitate sunt înregistrate.

   Încărcarea agentului frigorific după greutate

   Singura modalitate sigură de a obține sarcina corectă este cântărirea acesteia. Sistemul trebuie să fie etanș, testat la presiune și evacuat în prealabil, iar lucrarea trebuie efectuată de personal certificat F-gas.

   1. Verificați dacă sistemul este gata. Verificați dacă scurgerile au fost reparate, dacă testul de presiune cu azot a fost reușit și dacă sistemul a fost evacuat cu un test de vacuum reușit (consultați acele ghiduri). Găsiți cantitatea de încărcare pe plăcuța de identificare, plus orice adaos pentru lungimea țevii furnizat de producător.

      ✓ Verificare: Există înregistrări ale testelor și cunoșteți sarcina totală în kg.

   2. Pregătiți butelia și cântarul. Verificați agentul frigorific pe eticheta buteliei (nu după culoare). Așezați butelia pe un cântar calibrat, pe o suprafață plană, conectați furtunuri evacuate sau cu pierderi reduse și tărați cântarul. Pentru sistemele A2L/A3: fără surse de aprindere, ventilație și un detector de gaze.

      ✓ Verificare: Cântarul indică zero și furtunurile sunt goale de aer.

   3. Doar CO2: întrerupeți vidul cu vapori. Într-un sistem cu CO2, încărcați mai întâi vapori până când presiunea este bine peste punctul triplu (5.2 bar absolut) înainte de a introduce lichid. Lichidul introdus într-un vid profund se transformă în gheață carbonică.

      ✓ Verificare: Presiunea sistemului este peste 5.2 bar absolut înainte de începerea încărcării cu lichid.

   4. Încărcați lichid pe partea de înaltă presiune. Cu sistemul oprit, încărcați lichid în receiver sau în linia de lichid. Încărcați întotdeauna amestecurile (seria 400) ca lichid. Monitorizați cântarul și închideți când se atinge ținta.

      ✓ Verificare: Cântarul indică greutatea care a părăsit butelia.

   5. Adăugați restul cu atenție. Dacă nu toată încărcarea intră, porniți sistemul și adăugați restul lent pe partea de aspirație printr-o valvă strânsă, astfel încât lichidul să nu ajungă la compresor. Nu depășiți niciodată cantitatea de încărcare de pe plăcuța de identificare.

      ✓ Verificare: Totalul de pe cântar este egal cu sarcina țintă.

   6. Verificarea funcționării. Rulați până la stabilizare și măsurați supraîncălzirea și subrăcirea.

      ✓ Verificare: Ambele sunt în limitele țintelor producătorului.

   7. Deconectarea și înregistrarea. Închideți butelia, scoateți furtunurile cu pierderi minime, remontați capacele și testați porturile pentru scurgeri. Înregistrați tipul și cantitatea încărcată în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Capacele sunt puse, nu s-a găsit nicio scurgere, iar jurnalul de bord indică cantitatea încărcată.

   Vidarea unui sistem frigorific pas cu pas: deshidratare și proba de menținere a vidului →

5. 5
   Diagramă flux D

   Prea mult agent frigorific, astfel încât o parte din condensator se umple cu lichid.

   Remediere: Recuperați surplusul cu o unitate de recuperare până când subrăcirea devine normală. Nu eliberați niciodată agent frigorific în atmosferă.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Recuperarea agentului frigorific

   Înainte de deschiderea circuitului frigorific, agentul frigorific este recuperat într-un cilindru, niciodată evacuat în atmosferă. Recuperarea necesită certificarea F-gas (EU 2024/573 sau echivalentul național; EPA 608 în SUA) și este înregistrată în jurnalul de bord.

   1. Alegeți cilindrul și echipamentul. Utilizați un cilindru de recuperare marcat pentru recuperare, cu data de testare valabilă și utilizat pentru un singur agent frigorific; nu amestecați niciodată agenții frigorifici. Pentru agenții frigorifici inflamabili (A2L/A3), utilizați o unitate de recuperare și un cilindru omologate pentru aceștia și îndepărtați sursele de aprindere. Purtați ochelari de protecție și mănuși: agentul frigorific lichid provoacă degerături.

      ✓ Verificare: Eticheta cilindrului indică agentul frigorific, data testării și greutatea maximă de umplere.

   2. Conectați și evacuați furtunurile. Așezați cilindrul pe cântar. Conectați unitatea de recuperare între porturile de service ale sistemului și cilindru cu furtunuri scurte. Evacuați furtunurile (și un cilindru gol) cu o pompă de vid înainte de a începe, astfel încât să nu intre aer în agentul frigorific recuperat.

      ✓ Verificare: Furtunurile mențin vidul, iar cântarul indică greutatea inițială.

   3. Recuperați mai întâi lichidul, apoi vaporii. Recuperați mai întâi lichidul dacă sistemul permite acest lucru (este mai rapid), apoi comutați la recuperarea vaporilor. Consultați manualul unității de recuperare pentru setările ventilelor.

      ✓ Verificare: Presiunea sistemului scade constant.

   4. Monitorați umplerea buteliei. Urmăriți cântarul în permanență și opriți înainte de a atinge greutatea maximă de umplere a buteliei (aproximativ 80% din volumul de lichid). Utilizați întrerupătorul de supraumplere al unității, dacă butelia are unul. Nu încălzii niciodată butelia.

      ✓ Verificare: Greutatea buteliei rămâne sub greutatea maximă de umplere.

   5. Atingerea presiunii finale de recuperare. Continuați până când sistemul atinge presiunea de recuperare solicitată de unitatea de recuperare și de normele naționale, și verificați ca aceasta să nu crească din nou după câteva minute (refrigerant rămas în ulei sau în buzunare de lichid).

      ✓ Verificare: Presiunea rămâne la presiunea finală de recuperare după ce unitatea a fost oprită.

   6. Înregistrare. Închideți valvele buteliei, goliți unitatea de recuperare conform manualului acestei și înregistrați în jurnal cantitatea recuperată (ca greutate), refrigerantul și numărul buteliei.

      ✓ Verificare: Jurnalul indică cantitatea recuperată și butelia în care a fost introdusă.

   Măsurarea subrăcirii

   Subrăcirea arată cât de mult este răcit lichidul sub temperatura sa de condensare. Împreună cu supraîncălzirea, aceasta ajută la evaluarea sarcinii de agent frigorific și a condensatorului.

   1. Rulați până la stabilizare. Lăsați sistemul să funcționeze cu sarcină constantă timp de cel puțin 15 minute, nu în timpul sau imediat după un defrost. Verificați ca condensatorul să fie curat și ventilatoarele acestuia să funcționeze.

      ✓ Verificare: Presiunile și temperaturile sunt stabile.

   2. Măsurați presiunea lichidului. Conectați un manometru la portul de la ieșirea condensatorului sau pe linia de lichid (consultați ghidul de conectare a manometrelor). Purtați ochelari de protecție și mănuși.

      ✓ Verificare: Aveți o presiune stabilă a lichidului.

   3. Măsurați temperatura lichidului. Fixați un termometru pe o țeavă curată în același loc cu citirea presiunii și izolați sonda.

      ✓ Verificare: Aveți o temperatură stabilă a țevii din același punct.

   4. Convertiți și calculați. Convertiți presiunea în temperatură de saturație pentru agentul frigorific (punct de fierbere pentru amestecurile zeotrope). Subrăcire = temperatura de saturație − temperatura lichidului măsurată.

      ✓ Verificare: Aveți o valoare a subrăcirii în K.

   5. Comparați cu valoarea țintă. Comparați cu valoarea țintă a producătorului pentru sistem. În sistemele cu receiver, subrăcirea la ieșirea receiverului este în general mică și indică puțin despre încărcare. La CO2 transcritic nu există subrăcire pe partea de înaltă presiune; utilizați în schimb temperatura și presiunea de ieșire a gas cooler.

      ✓ Verificare: Știți dacă valoarea este mică, normală sau mare pentru acest tip de sistem.

   6. Interpretați cu atenție. Subrăcirea mică cu supraîncălzire mare poate însemna prea puțin agent frigorific sau o restricție; subrăcirea mare cu presiune de condensare mare poate însemna supraîncărcare sau necondensabile. Nu adăugați niciodată agent frigorific pentru a testa: efectuați mai întâi testul de etanșeitate, reparați, recuperați și cântăriți încărcarea corectă (personal certificat F-gas).

      ✓ Verificare: Concluzia este susținută de supraîncălzire și presiuni, nu doar de subrăcire.

6. 6
   Diagramă flux E

   Presostatul sau traductorul este reglat greșit sau defect, ori un robinet de pe refulare este închis.

   Remediere: Verificați că robinetele de serviciu și de închidere sunt deschise. Comparați punctul de declanșare cu un manometru calibrat și cu PS-ul instalației.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificați pozițiile ventilelor și lichidul blocat

   O valvă de service sau de închidere lăsată închisă sau pe jumătate deschisă produce simptome similare cu o restricție sau o sarcină scăzută, iar lichidul blocat între valve închise poate sparge conducta atunci când se încălzește. Purtați ochelari de protecție și mănuși și nu depășiți niciodată PS-ul sistemului.

   1. Parcurgeți circuitul folosind schema. Urmați schema de flux și enumerați fiecare ventil de service, ventil cu bilă și ventil principal, de la compresor prin condensator, receiver, linie de lichid, evaporatoare și linie de aspirație.

      ✓ Verificare: Aveți o listă cu toate ventilele și poziția lor necesară în funcționarea normală.

   2. Verificați ventilele de service. Cu o cheie pentru ventile, verificați ca ventilele de service pentru aspirație, refulare și lichid să fie complet deschise (în poziția de back-seat). Rotiți ușor din poziția de back-seat doar atunci când un manometru este conectat. Remontați capacele ulterior.

      ✓ Verificare: Axele sunt complet deschise și capacele sunt strânse.

   3. Căutați ventile parțial închise. Cu sistemul în funcțiune, măsurați temperatura țevii înainte și după fiecare ventil de pe linia de lichid cu un termometru cu clemă. O scădere clară de temperatură, frosting sau condens după un ventil înseamnă că acesta este parțial închis sau restricționat.

      ✓ Verificare: Nu există nicio scădere de temperatură sesizabilă la niciun ventil de pe linia de lichid.

   4. Verificați electroventilele. Verificați ca electrovalvele să se deschidă la cerere: bobina este energizată (tester de magnet sau tensiune pe bobină) și există flux (schimbare de temperatură după valvă).

      ✓ Verificare: Fiecare electrovalvă se deschide când este solicitată și se închide când nu este.

   5. Nu blocați niciodată lichidul. Înainte de a închide două valve pe o secțiune plină de lichid, pompați lichidul afară sau asigurați-vă că secțiunea are o cale de eliberare a presiunii (supapă de siguranță sau cale deschisă către receiver). Nu lăsați niciodată o linie de lichid închisă la ambele capete.

      ✓ Verificare: Fiecare secțiune care poate fi închisă este goală sau are o cale de eliberare.

   6. CO2: verificați protecția la oprire. La sistemele R744, confirmați că unitatea de protecție la oprire, supapele de siguranță și orice funcție de menținere a presiunii sunt în funcțiune înainte ca valvele să fie închise, deoarece presiunea CO2 blocat crește rapid pe măsură ce se încălzește (consultați ghidul de oprire pentru CO2).

      ✓ Verificare: Presiunea la oprire rămâne mult sub PS, iar supapele de siguranță sunt deschise către evacuarea lor.

   Testarea unui presostat sau a unui transductor

   Presostatele de înaltă și joasă presiune protejează compresorul și sistemul. Verificați ca acestea să decupleze și să cupleze la setările lor raportat la un manometru calibrat și ca transductoarele să trimită semnalul corect. Nu bypassați niciodată un presostat.

   1. Conectați un manometru calibrat. Conectați un manometru calibrat sau un manifold digital la un port de service pe aceeași parte și cât mai aproape de presostat sau transductor. Purtați ochelari de protecție și mănuși; în cazul refrigeranților A2L/A3, țineți sursele de aprindere la distanță.

      ✓ Verificare: Manometrul indică o presiune stabilă în apropierea presostatului.

   2. Citiți setările. Notați valorile de deconectare (cut-out), reconectare (cut-in sau diferențial) și tipul de resetare (automată sau manuală) de pe scala presostatului sau de pe controller. Setarea HP trebuie să fie sub presiunea de deschidere a valvei de siguranță și sub PS-ul sistemului.

      ✓ Verificare: Știți ce trebuie să facă fiecare presostat și setarea HP este sub presiunea valvei de siguranță.

   3. Testați presostatul de joasă presiune. Închideți lent vana liniei de lichid (pump down) în timp ce urmăriți manometrul și contactul presostatului sau intrarea controllerului. Nu lăsați compresorul să ajungă în vid profund.

      ✓ Verificare: Presostatul deschide la setarea de deconectare în limitele de toleranță ale producătorului și se închide din nou la valoarea de reconectare.

   4. Testați presostatul de înaltă presiune. Acolo unde poate fi făcut în siguranță, reduceți fluxul de aer al condensatorului treptat, monitorizând manometrul. Opriți imediat dacă presiunea atinge setarea fără a declanșa. În sistemele de CO2, sau acolo unde creșterea presiunii nu este sigură, testați presostatul în afara sistemului folosind azot și un regulator.

      ✓ Verificare: Presostatul declanșează la setarea sa în limitele de toleranță și mult sub presiunea supapei de siguranță.

   5. Verificați semnalul transductorului. Măsurați ieșirea (de ex. 0,5–4,5 V sau 4–20 mA) la intrarea controlerului și convertiți-o în presiune folosind plaja transductorului.

      ✓ Verificare: Presiunea calculată corespunde cu manometrul de referință în limitele de toleranță ale transductorului.

   6. Restabiliți și documentați. Deschideți complet valvele, restabiliți fluxul de aer, resetați orice dispozitiv de resetare manuală și treceți punctele de declanșare și rearmare măsurate în raportul de service. Înlocuiți un presostat care nu declanșează la setarea sa.

      ✓ Verificare: Sistemul funcționează normal și valorile măsurate sunt documentate.

7. 7

   Defecțiune electrică: un cablu slăbit la presostat sau un presostat defect care declanșează deși presiunea este normală.

   Remediere: Strângeți bornele și măsurați prin presostat în timpul funcționării. Verificați pragul de declanșare față de un manometru etalonat și înlocuiți presostatul defect.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Testarea unui presostat sau a unui transductor

   Presostatele de înaltă și joasă presiune protejează compresorul și sistemul. Verificați ca acestea să decupleze și să cupleze la setările lor raportat la un manometru calibrat și ca transductoarele să trimită semnalul corect. Nu bypassați niciodată un presostat.

   1. Conectați un manometru calibrat. Conectați un manometru calibrat sau un manifold digital la un port de service pe aceeași parte și cât mai aproape de presostat sau transductor. Purtați ochelari de protecție și mănuși; în cazul refrigeranților A2L/A3, țineți sursele de aprindere la distanță.

      ✓ Verificare: Manometrul indică o presiune stabilă în apropierea presostatului.

   2. Citiți setările. Notați valorile de deconectare (cut-out), reconectare (cut-in sau diferențial) și tipul de resetare (automată sau manuală) de pe scala presostatului sau de pe controller. Setarea HP trebuie să fie sub presiunea de deschidere a valvei de siguranță și sub PS-ul sistemului.

      ✓ Verificare: Știți ce trebuie să facă fiecare presostat și setarea HP este sub presiunea valvei de siguranță.

   3. Testați presostatul de joasă presiune. Închideți lent vana liniei de lichid (pump down) în timp ce urmăriți manometrul și contactul presostatului sau intrarea controllerului. Nu lăsați compresorul să ajungă în vid profund.

      ✓ Verificare: Presostatul deschide la setarea de deconectare în limitele de toleranță ale producătorului și se închide din nou la valoarea de reconectare.

   4. Testați presostatul de înaltă presiune. Acolo unde poate fi făcut în siguranță, reduceți fluxul de aer al condensatorului treptat, monitorizând manometrul. Opriți imediat dacă presiunea atinge setarea fără a declanșa. În sistemele de CO2, sau acolo unde creșterea presiunii nu este sigură, testați presostatul în afara sistemului folosind azot și un regulator.

      ✓ Verificare: Presostatul declanșează la setarea sa în limitele de toleranță și mult sub presiunea supapei de siguranță.

   5. Verificați semnalul transductorului. Măsurați ieșirea (de ex. 0,5–4,5 V sau 4–20 mA) la intrarea controlerului și convertiți-o în presiune folosind plaja transductorului.

      ✓ Verificare: Presiunea calculată corespunde cu manometrul de referință în limitele de toleranță ale transductorului.

   6. Restabiliți și documentați. Deschideți complet valvele, restabiliți fluxul de aer, resetați orice dispozitiv de resetare manuală și treceți punctele de declanșare și rearmare măsurate în raportul de service. Înlocuiți un presostat care nu declanșează la setarea sa.

      ✓ Verificare: Sistemul funcționează normal și valorile măsurate sunt documentate.