Laitos laukeaa korkeapaineelle

Syyt, todennäköisin ensin

Järjestys on suuntaa-antava ja perustuu kentällä yleisiin vikoihin. Mittaa aina ennen mitään vaihtamista.

1. 1
   Vuokaavio A

   Huono lämmönluovutus: puhallin ei pyöri, lauhdutin on tukossa tai vesivirta on liian pieni.

   Toimenpide: Tarkista puhaltimet, moottorinsuojat ja ohjaus. Puhdista lauhdutin. Tarkista vesipuolen pumppu, suodattimet ja venttiilit.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Tarkista kondensatorin tai höyrystimen puhallinmoottori

   Puhallin, joka pysähtyy, pyörii hitaasti tai väärään suuntaan, aiheuttaa korkean paineen kondensatoripuolelle tai alhaisen paineen ja jäätymistä höyrystinpuolelle. Tarkista syöttöjännite, ohjaussignaali, moottori ja itse puhallin.

   1. Tarkkaile ja kuuntele yksikön ollessa käynnissä. Tarkkaile puhallinta turvallisen etäisyyden päästä: pyöriikö se, millä nopeudella ja oikeaan suuntaan (ilma kulkee kennon läpi kotelon nuolen tai ohjekirjan osoittamaan suuntaan)? Kuuntele laakerimelua ja tarkista, onko jäätä, likaa tai vaurioituneita siipiä.

      ✓ Tarkistus: Tiedät nyt, onko puhallin pysähtynyt, hidas, meluisa tai pyöriikö se väärään suuntaan.

   2. Tarkista syöttöjännite ja ohjaussignaali. Mittaa jännite moottorin liittimiltä tai EC-puhaltimen liittimestä, kun puhallin on pyydetty käynnistymään. Mittaa EC-puhaltimen kohdalla myös ohjaussignaali (0–10 V tai PWM) ja lue mahdollinen tilavalaisin tai vikakoodi puhaltimen elektroniikasta. Tarkista puhaltimen viiväysasetukset ja termostaatit ohjaimesta: tarkoituksella pois pidetty puhallin ei ole viallinen.

      ✓ Tarkistus: Syöttöjännite on tyyppikilven nimellisarvojen mukainen ja ohjaussignaali pyytää fläktin käyntiä; muussa tapauksessa vika on ylempänä (kontaktori, sulake, ohjauslähtö, kaapelointi).

   3. Eristä, lukitse ja varmista, ettei fläktti voi käynnistyä. Kytke erotin pois päältä ja lukitse se, varmista jännitteettömyys testatulla kaksipolaisella jännitetestillä ja odota, että fläktti on pysähtynyt kokonaan. Muista, että EC-fläktti voi käynnistyä itsestään, kun signaali palaa, ja että ilmavirran pyörittämä fläktti voi generoida jännitettä.

      ✓ Tarkistus: 0 V moottorin liittimissä ja lapat ovat lukittuina tai paikallaan.

   4. Pyöritä fläkttiä käsin ja tarkista se mekaanisesti. Pyöritä juoksupyörää käsin: sen tulisi pyöriä vapaasti ja tasaisesti ilman raapimista, aksiaalivälystä tai karkeaa laakeria. Tarkista, että lapat ovat tiukasti kiinni akselissa eivätkä ole halkeilleet, ja että suojus ja kenno ovat puhtaat jäästä, liasta ja irtoesineistä.

      ✓ Tarkistus: Fläktti pyörii vapaasti ja hiljaisesti ja lapat ovat ehjät; jäykistynyt tai karkea moottori on vaihdettava.

   5. Mittaa moottori (AC-moottorit). Mittaa moottorin ollessa kytkettynä irti käämien vastus liittimien välillä ja vertaa käämejä toisiinsa sekä datalehteen; testaa käynnistyskondensaattori (katso kondensaattoriohje). Mittaa eristysvastus maahan eristysvastusmittarilla – ei koskaan fläktin elektroniikan tai EC-moottorin ollessa kytkettynä. Tarkista, että moottorin sisäinen lämpösuojaus on suljettu moottorin ollessa kylmä.

      ✓ Tarkistus: Käämit ovat vastaavia siellä missä niiden kuuluu olla ja vastaavat datalehteä, eristysvastus on selvästi sähköturvallisuusmääräysten vaatiman rajan yläpuolella ja lämpösuojaus on suljettu kylmänä.

   6. Palauta, käynnistä ja mittaa virta. Kytke liitännät takaisin ottamasi kuvan perusteella, asenna suojukset ja kuoret, poista lukitus ja käynnistä. Mittaa käyttövirta jokaisesta vaiheesta ja vertaa sitä tyyppikilpeen, sekä tarkista pyörimissuunta ja ilmavirtaus.

      ✓ Tarkistus: Tuuletin pyörii tasaisesti oikeaan suuntaan, virta on tyyppikilven arvon mukainen tai sen alapuolella ja paineet tasaantuvat (kondensointipaine laskee kondensatorissa, imupaine nousee ja jää sulaa höyrystimessä).

   Kondensorin tai gaskylärin puhdistus

   Likainen kondensori tai gaskyläri nostaa kondensointipainetta, energiankulutusta ja korkeapainekytkennän laukeamisen riskiä. Puhdista se, suorista lamellit ja varmista, että ilma pääsee virtaamaan vapaasti.

   1. Mittaa ennen puhdistusta. Järjestelmän ollessa käynnissä, merkkaa kondensointipaine (tai CO2-järjestelmässä kaasunjäähdyttimen poistolämpötila) ja tuloilman lämpötila, jotta voit nähdä vaikutuksen jälkikäteen.

      ✓ Tarkistus: Paine ja ilman lämpötila on kirjattu.

   2. Eristä ja lukitse. Eristä kondensorointilaite ja puhaltimet, lukitse ja merkitse erotinkytkin ja varmista jännitteettömyys puhallinmoottoreiden kytkentäliittimiltä. Muuten puhaltimet voivat käynnistyä automaattisesti. Käytä katoilla putoamissuojausta.

      ✓ Tarkistus: 0 V puhallinliittimillä ja puhaltimet ovat pysähtyneet.

   3. Poista irtonainen lika. Harjaa lehdet ja nukka pois tuloilmapuolelta pehmeällä harjalla lamellien suuntaisesti. Puhalla tai huuhtele poistoilmapuolelta, normaalia ilmavirtausta vastaan, jotta lika työntyy ulos eikä sisään.

      ✓ Tarkistus: Kiekon pinta on vapaa irtonaisesta liasta.

   4. Puhdista kenno-puhdistusaineella ja vedellä. Suojaa puhallinmoottorit ja sähköosat vedeltä. Käytä lamellimateriaalille sopivaa kennojen puhdistusainetta, noudata sen käyttöturvallisuustiedotetta (käsineet ja suojalasit) ja huuhtele matalapaineisella vedellä vasten normaalia ilmavirtausta. Älä koskaan käytä korkeapainepesuria, sillä se litistää lamellit.

      ✓ Tarkistus: Huuhteluvesi on kirkasta ja lamellit ovat ehjät.

   5. Suorista lamellit ja tarkista vapaat tilat. Suorista vääntyneet lamellit oikealla jaolla varustetulla lamellikammalla. Tarkista, ettei mikään estä ilman tuloa tai poistoa ja ettei lämmin ilma pääse kiertämään takaisin tuloon (seinät, lumi, muut laitteet).

      ✓ Tarkistus: Lamellit ovat suorat ja laitteen ympärillä olevat vapaat etäisyydet vastaavat asennusohjeita.

   6. Käynnistä uudelleen ja vertaa. Poista lukituksesi, palauta virrat ja anna järjestelmän stabiloitua. Vertaa kondensointipainetta ja tuloilman lämpötilaa puhdistuksen aikaiseen tilanteeseen.

      ✓ Tarkistus: Kondensointilämpötila on alhaisempi vastaavalla ilman lämpötilalla.

   Tarkista pumppu, sihti ja virtausvalvonta vesipuolelta

   Liian pieni veden virtaus kylmäkoneen tai lämpöpumpun höyrystimen tai kondensonrin läpi aiheuttaa korkeapainekatkaisuja, höyrystimen jäätymistä ja tehon laskua. Useimmat syyt löytyvät pumpusta, sihdistä, piirin ilmasta tai virtausvalvonnasta.

   1. Tarkista pumppu käytössä. Mittaa pumpun virta laitteen ollessa käynnissä ja vertaa sitä tyyppikilpeen. Lue pumpun tai lämmönvaihtimen yli syntyvä painehäviö ja vertaa sitä suunniteltuun arvoon tai pumppukäyrään. Tarkista kolmivaiheisten pumppujen pyörimissuunta.

      ✓ Tarkistus: Virta, pyörimissuunta ja painehäviö vastaavat tyyppikilpeä ja suunnittelutietoja.

   2. Eristä ja lukitse. Ennen kuin avaat mitään vesipuolelta sähköosien läheisyydessä, kytke pumppu ja laite pois päältä, lukitse erotinkytkin ja varmista jännitteettömyys pumpun kytkentälaitteista.

      ✓ Tarkistus: Jännitteenilmaisin näyttää 0 V kaikissa pumpun kytkentänapissa.

   3. Poista paine ja puhdista sihti. Sulje venttiilit sihdin molemmin puolin ja poista paine poistoventtiilin tai ilmausruuvin kautta ennen kannen avaamista: paineessa oleva kuuma vesi tai glykolivesi voi roiskua. Irrota ja puhdista sihti, tarkista tiiviste ja asenna takaisin. Kerää glykolivesi talteen, älä laske sitä viemäriin.

      ✓ Tarkistus: Sihti on puhdas ja ehjä, ja kansi on tiivis eikä vuoda täytön jälkeen.

   4. Ilmaa piiri. Täytä oikeaan staattiseen paineeseen ja avaa korkeimmissa kohdissa olevat ilmausventtiilit, alkaen alimmasta, kunnes niistä tulee vain vettä. Tarkista paine uudelleen ja täytä lisää, jos se on laskenut.

      ✓ Tarkistus: Jokaisesta ilmauksesta tulee tasainen vesisuihku ilman ilmaa ja järjestelmän paine on palautunut asetettuun arvoon.

   5. Tarkista venttiilit ja virtausvalvonta. Tarkista, että kaikki piirin sulku- ja tasapainotusventtiilit ovat halutulla tavalla auki. Tarkista, että virtausvalvonnan lippulaatta on oikean mittainen putken koon mukaan ja on asennettu virtauksen suuntaisesti, tai että differenssipainevalvonta on asetettu laitteen ohjekirjan mukaisesti.

      ✓ Tarkistus: Venttiilit ovat toiminta-asennoissaan ja virtausvalvonta on asennettu ja säädetty ohjekirjan mukaisesti.

   6. Testaa lukitusketju. Laitteen ollessa käynnissä, pysäytä pumppu (tai sulje venttiili hitaasti) ja seuraa laitetta. Virtausvalvonnan on avattava ja pysäytettävä kompressori; kompressorin ei tule voida käynnistyä ilman virtausta.

      ✓ Tarkistus: Kompressori pysähtyy, kun virtaus lakkaa, ja käynnistyy vasta, kun pumppu on käynnissä ja virtausvalvonta on sulkeutunut.

2. 2

   Lauhduttimen puhaltimen moottori, kondensaattori, kontaktori tai sulake on viallinen tai puhaltimen ohjaus ei anna signaalia.

   Toimenpide: Mittaa puhaltimen moottorin jännite ja virta, tarkista kondensaattori, kontaktori ja sulakkeet sekä puhaltimen ohjauksen ulossignaali.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Tarkista kondensatorin tai höyrystimen puhallinmoottori

   Puhallin, joka pysähtyy, pyörii hitaasti tai väärään suuntaan, aiheuttaa korkean paineen kondensatoripuolelle tai alhaisen paineen ja jäätymistä höyrystinpuolelle. Tarkista syöttöjännite, ohjaussignaali, moottori ja itse puhallin.

   1. Tarkkaile ja kuuntele yksikön ollessa käynnissä. Tarkkaile puhallinta turvallisen etäisyyden päästä: pyöriikö se, millä nopeudella ja oikeaan suuntaan (ilma kulkee kennon läpi kotelon nuolen tai ohjekirjan osoittamaan suuntaan)? Kuuntele laakerimelua ja tarkista, onko jäätä, likaa tai vaurioituneita siipiä.

      ✓ Tarkistus: Tiedät nyt, onko puhallin pysähtynyt, hidas, meluisa tai pyöriikö se väärään suuntaan.

   2. Tarkista syöttöjännite ja ohjaussignaali. Mittaa jännite moottorin liittimiltä tai EC-puhaltimen liittimestä, kun puhallin on pyydetty käynnistymään. Mittaa EC-puhaltimen kohdalla myös ohjaussignaali (0–10 V tai PWM) ja lue mahdollinen tilavalaisin tai vikakoodi puhaltimen elektroniikasta. Tarkista puhaltimen viiväysasetukset ja termostaatit ohjaimesta: tarkoituksella pois pidetty puhallin ei ole viallinen.

      ✓ Tarkistus: Syöttöjännite on tyyppikilven nimellisarvojen mukainen ja ohjaussignaali pyytää fläktin käyntiä; muussa tapauksessa vika on ylempänä (kontaktori, sulake, ohjauslähtö, kaapelointi).

   3. Eristä, lukitse ja varmista, ettei fläktti voi käynnistyä. Kytke erotin pois päältä ja lukitse se, varmista jännitteettömyys testatulla kaksipolaisella jännitetestillä ja odota, että fläktti on pysähtynyt kokonaan. Muista, että EC-fläktti voi käynnistyä itsestään, kun signaali palaa, ja että ilmavirran pyörittämä fläktti voi generoida jännitettä.

      ✓ Tarkistus: 0 V moottorin liittimissä ja lapat ovat lukittuina tai paikallaan.

   4. Pyöritä fläkttiä käsin ja tarkista se mekaanisesti. Pyöritä juoksupyörää käsin: sen tulisi pyöriä vapaasti ja tasaisesti ilman raapimista, aksiaalivälystä tai karkeaa laakeria. Tarkista, että lapat ovat tiukasti kiinni akselissa eivätkä ole halkeilleet, ja että suojus ja kenno ovat puhtaat jäästä, liasta ja irtoesineistä.

      ✓ Tarkistus: Fläktti pyörii vapaasti ja hiljaisesti ja lapat ovat ehjät; jäykistynyt tai karkea moottori on vaihdettava.

   5. Mittaa moottori (AC-moottorit). Mittaa moottorin ollessa kytkettynä irti käämien vastus liittimien välillä ja vertaa käämejä toisiinsa sekä datalehteen; testaa käynnistyskondensaattori (katso kondensaattoriohje). Mittaa eristysvastus maahan eristysvastusmittarilla – ei koskaan fläktin elektroniikan tai EC-moottorin ollessa kytkettynä. Tarkista, että moottorin sisäinen lämpösuojaus on suljettu moottorin ollessa kylmä.

      ✓ Tarkistus: Käämit ovat vastaavia siellä missä niiden kuuluu olla ja vastaavat datalehteä, eristysvastus on selvästi sähköturvallisuusmääräysten vaatiman rajan yläpuolella ja lämpösuojaus on suljettu kylmänä.

   6. Palauta, käynnistä ja mittaa virta. Kytke liitännät takaisin ottamasi kuvan perusteella, asenna suojukset ja kuoret, poista lukitus ja käynnistä. Mittaa käyttövirta jokaisesta vaiheesta ja vertaa sitä tyyppikilpeen, sekä tarkista pyörimissuunta ja ilmavirtaus.

      ✓ Tarkistus: Tuuletin pyörii tasaisesti oikeaan suuntaan, virta on tyyppikilven arvon mukainen tai sen alapuolella ja paineet tasaantuvat (kondensointipaine laskee kondensatorissa, imupaine nousee ja jää sulaa höyrystimessä).

   Testaa käynnistys-/käyntikondensaattori ja käynnistysrele

   Vialliset kondensaattorit ja käynnistysreleet ovat yleisiä syitä sille, että kompressori tai puhaltimen moottori hurisee, ylikuumenee tai ei käynnisty.

   1. Katkaise ja lukitse virta. Kytke pois päältä ja lukitse turvakytkin (tai irrota laite pistorasiasta) ja poista kompressorin liitäntärasian kansi. Aseta yleismittari vaihtojännitteelle ja mittaa vaiheen ja nollan välistä sekä kunkin vaiheen ja maadoituksen välistä.

      ✓ Tarkistus: Mittari näyttää 0 V AC saapuvilla liittimillä.

   2. Valokuvaa, purkaa varaus ja irrota kondensaattori. Valokuvaa johdotus puhelimellasi, jotta voit kytkeä sen takaisin samalla tavalla. Pura kondensaattorin varaus noin 20 kΩ:n, 5 W:n vastuksella, jossa on eristetyt johdot, pitämällä sitä liittimien välissä muutaman sekunnin ajan. Älä koskaan oikosulje sitä ruuvimeisselillä: kipinä vahingoittaa liittimiä ja kondensaattoria. Vedä sitten kaapelit irti.

      ✓ Tarkistus: Mittari näyttää 0 V DC suoraan kondensaattorin liittimien yli.

   3. Mittaa kapasitanssi. Aseta yleismittari kapasitanssille (µF) ja mittaa liittimien yli. Vertaa kondensaattoriin merkittyyn arvoon. Tecumseh ilmoittaa toleranssit: käynnistyskondensaattori −0/+20 % nimellisarvostaan, käyntikondensaattori ±10 %. Turvonnut tai vuotava kondensaattori tai kondensaattori, jonka lukema on 0 µF, on viallinen.

      ✓ Tarkistus: Mitattu arvo on painetun nimellisarvon toleranssin sisällä.

   4. Tarkista käynnistysrele. Vedä rele irti kompressorin nastoista ja etsi paljastusjälkiä tai palaneen muovin hajua. Virtarele testataan pystyasennossa: L–S auki, L–M kiinni (Tecumseh). PTC-käynnistimen on annettava jäähtyä noin 3 minuuttia ennen kuin resistanssilukemalla on merkitystä; vertaa sitä kompressorin tai käynnistimen tietolehden arvoon (yleensä muutama tai muutama kymmenen ohmia huoneenlämmössä).

      ✓ Tarkistus: Releen koskettimet ovat kuvatun mukaiset tai PTC näyttää tietolehden arvoa; OL (avoin) tarkoittaa, että osa on viallinen.

   5. Vaihda viallinen osa ja suorita koekäyttö. Asenna uusi osa, jonka tiedot ovat täysin samat: kapasitanssi µF:na, jänniteluokka ja releen tyyppi. Asenna rele oikein päin. Kytke uudelleen valokuvasi perusteella, laita kansi takaisin paikoilleen, kytke virta ja käynnistä laite. Jos kondensaattorit tai releet hajoavat uudelleen, etsi syytä: alhainen syöttöjännite, tiheät käynnistykset tai vääräntyyppinen rele.

      ✓ Tarkistus: Kompressori käynnistyy pehmeästi, ilman hurinaa ja moottorinsuojan laukeamatta.

   Tarkista tiivistymispaineen säätö

   Liian alhainen tiivistymispaine talvella aiheuttaa laajentumisventtiilin nälkäjuoksun; liian korkea kesällä kuluttaa energiaa ja laukaisee korkeapainekytkimen. Tarkista tuulettimen ohjaus, tiivistymispaineventtiilit ja veden säätöventtiilit suhteessa asetuspisteeseen.

   1. Lue kondensointipaine ja börvärde. Kytke kalibroitu mittari puristus- tai nestelinjan liitäntään ja merkitse ylös kondensointipaineen börvärde ja tuulettimen vaiheet ohjaimesta tai pyörimisnopeussäätimestä. Älä koskaan ylitä järjestelmän PS-arvoa.

      ✓ Tarkistus: Tiedät todellisen kondensointipaineen ja börvärteen.

   2. Tarkista tuulettimien vaiheistus ja nopeuden säätö. Seuraa tuulettimia paineen noustessa ja laskeessa: vaiheet kytkeytyvät päälle ja pois, tai nopeus muuttuu, börvärteen ympärillä. Mittaa nopeussäätimen ulostulo, jos tuuletin ei reagoi.

      ✓ Tarkistus: Tuulettimet käynnistyvät, pysähtyvät tai muuttavat nopeutta asetettuja paineita kohdalla.

   3. Tarkista tuulettimet virrat katkaistuna. Jos tuuletin ei pyöri, eristä ja lukitse se, tarkista tuuletinmoottori ja lavat sekä varmista, että kenno on puhdas ennen kuin syytät ohjausta. Tuulettimet voivat käynnistyä automaattisesti.

      ✓ Tarkistus: Tuulettimet pyörivät vapaasti ja kondensori on puhdas.

   4. Tarkista kondensointipaineventtiilit kylmällä säällä. Järjestelmissä, joissa on kondenssintryckventtiilit (esim. Sporlan ORI/ORD tai Danfoss KVR/NRD), tarkista alhaisessa ulkolämpötilassa, että vastaanottimeen menevä ohitusputki lämpenee venttiilin säädettäessä ja että kylmäainetta on riittävästi tulvakondensorille (talvitäyttö, synglas täynnä).

      ✓ Tarkistus: Kondensointipaine pysyy venttiilin asetuksessa ja synglas pysyy täynnä kylmällä säällä.

   5. Tarkista veden säätöventtiili. Vesijäähdytteisissä kondensoreissa tarkista, että veden säätöventtiili avautuu enemmän kondensointipaineen noustessa ja sulkeutuu pysähdyksen aikana. Vertaa veden tulo- ja lähtölämpötiloja.

      ✓ Tarkistus: Venttiili moduloi ja kondensointipaine on vakaa; vettä ei virtaa pysähdyksen aikana.

   6. CO2-gaskylärit. Transkriittisessä CO2 (R744) -järjestelmässä korkeapaine määräytyy korkeapaineventtiilin ja gaskylärin tuulettimien yhteisvaikutuksesta; tarkista se CO2-korkeapaineventtiilin oppaan mukaisesti.

      ✓ Tarkistus: Gaskylärin poistolämpötila ja korkeapaine noudattavat ohjausyksikön asetuspisteitä.

3. 3
   Vuokaavio B

   Lämmin ilma kiertää takaisin lauhduttimelle, tai ilman sisäänotto on tukossa.

   Toimenpide: Poista esteet ja varmista, ettei lämmin poistoilma pääse takaisin imuun. Tarkista vapaat etäisyydet valmistajan asennusohjeesta.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Kondensorin tai gaskylärin puhdistus

   Likainen kondensori tai gaskyläri nostaa kondensointipainetta, energiankulutusta ja korkeapainekytkennän laukeamisen riskiä. Puhdista se, suorista lamellit ja varmista, että ilma pääsee virtaamaan vapaasti.

   1. Mittaa ennen puhdistusta. Järjestelmän ollessa käynnissä, merkkaa kondensointipaine (tai CO2-järjestelmässä kaasunjäähdyttimen poistolämpötila) ja tuloilman lämpötila, jotta voit nähdä vaikutuksen jälkikäteen.

      ✓ Tarkistus: Paine ja ilman lämpötila on kirjattu.

   2. Eristä ja lukitse. Eristä kondensorointilaite ja puhaltimet, lukitse ja merkitse erotinkytkin ja varmista jännitteettömyys puhallinmoottoreiden kytkentäliittimiltä. Muuten puhaltimet voivat käynnistyä automaattisesti. Käytä katoilla putoamissuojausta.

      ✓ Tarkistus: 0 V puhallinliittimillä ja puhaltimet ovat pysähtyneet.

   3. Poista irtonainen lika. Harjaa lehdet ja nukka pois tuloilmapuolelta pehmeällä harjalla lamellien suuntaisesti. Puhalla tai huuhtele poistoilmapuolelta, normaalia ilmavirtausta vastaan, jotta lika työntyy ulos eikä sisään.

      ✓ Tarkistus: Kiekon pinta on vapaa irtonaisesta liasta.

   4. Puhdista kenno-puhdistusaineella ja vedellä. Suojaa puhallinmoottorit ja sähköosat vedeltä. Käytä lamellimateriaalille sopivaa kennojen puhdistusainetta, noudata sen käyttöturvallisuustiedotetta (käsineet ja suojalasit) ja huuhtele matalapaineisella vedellä vasten normaalia ilmavirtausta. Älä koskaan käytä korkeapainepesuria, sillä se litistää lamellit.

      ✓ Tarkistus: Huuhteluvesi on kirkasta ja lamellit ovat ehjät.

   5. Suorista lamellit ja tarkista vapaat tilat. Suorista vääntyneet lamellit oikealla jaolla varustetulla lamellikammalla. Tarkista, ettei mikään estä ilman tuloa tai poistoa ja ettei lämmin ilma pääse kiertämään takaisin tuloon (seinät, lumi, muut laitteet).

      ✓ Tarkistus: Lamellit ovat suorat ja laitteen ympärillä olevat vapaat etäisyydet vastaavat asennusohjeita.

   6. Käynnistä uudelleen ja vertaa. Poista lukituksesi, palauta virrat ja anna järjestelmän stabiloitua. Vertaa kondensointipainetta ja tuloilman lämpötilaa puhdistuksen aikaiseen tilanteeseen.

      ✓ Tarkistus: Kondensointilämpötila on alhaisempi vastaavalla ilman lämpötilalla.

4. 4
   Vuokaavio C

   Ilmaa tai typpeä järjestelmässä (lauhtumattomia kaasuja), useimmiten puutteellisen tyhjiöinnin jälkeen ^[2].

   Toimenpide: Ota kylmäaine talteen, tyhjiöi tyhjiöintiohjeen mukaan ja täytä uusi täytös.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Kylmäaineen talteenotto

   Ennen kylmäainekierron avaamista kylmäaine otetaan talteen säiliöön; sitä ei saa koskaan päästää ilmaan. Talteenotto vaatii F-gas-sertifioinnin (EU 2024/573 tai kansallinen vastine; EPA 608 USA:ssa) ja se kirjataan lokikirjaan.

   1. Valitse pullo ja laitteisto. Käytä talteenottopulloa, joka on merkitty talteenottoon, jonka koepäivämäärä on voimassa ja jota käytetään vain yhdelle kylmäaineelle; älä koskaan sekoita kylmäaineita. Syttyvien kylmäaineiden (A2L/A3) kohdalla käytä niille soveltuvaa talteenottolaitetta ja pulloa sekä poista kaikki sytytyslähteet. Käytä suojalaseja ja käsineitä: nestemäinen kylmäaine aiheuttaa paleltumia.

      ✓ Tarkistus: Pullon etiketissä näkyvät kylmäaine, koepäivämäärä ja enimmäistäyttöpaino.

   2. Kytke ja tyhjennä letkut. Aseta pullo vaa'alle. Kytke talteenottolaite järjestelmän huoltoliittimien ja pullon välille lyhyillä letkuilla. Tyhjennä letkut (ja tyhjä pullo) tyhjiöpumpulla ennen aloitusta, jotta talteenotettuun kylmäaineeseen ei pääse ilmaa.

      ✓ Tarkistus: Letkut pitävät tyhjiön ja vaaka näyttää alkupainon.

   3. Talteenota ensin neste, sitten höyry. Talteenota ensin neste, jos järjestelmä sen sallii (se on nopeampaa), ja vaihda sitten höyryn talteenottoon. Noudata talteenottolaitteen käyttöohjeita venttiiliasetusten osalta.

      ✓ Tarkistus: Järjestelmän paine laskee tasaisesti.

   4. Seuraa pullon täyttymistä. Seuraa vaakaa koko ajan ja pysäytä ennen pullon suurinta täyttöpainoa (noin 80 % nestetilavuudesta). Käytä laitteen ylitäyttökytkintä, jos pullossa on sellainen. Älä koskaan lämmitä pulloa.

      ✓ Tarkistus: Pullon paino pysyy sen suurimman täyttöpainon alapuolella.

   5. Saavuta lopullinen talteenottopaine. Jatka, kunnes järjestelmä saavuttaa talteenottolaitteen ja kansallisten sääntöjen edellyttämän talteenottopaineen, ja varmista, ettei paine nouse uudelleen muutaman minuutin kuluttua (öljyssä tai nestetaskuissa oleva kylmäaine).

      ✓ Tarkistus: Paine pysyy lopullisessa talteenottopaineessa laitteen pysäyttämisen jälkeen.

   6. Kirjaa tiedot. Sulje pullon venttiilit, tyhjennä talteenottolaite sen käyttöohjeen mukaisesti ja kirjaa talteenotettu määrä (painona), kylmäaine ja pullon numero lokikirjaan.

      ✓ Tarkistus: Lokikirja näyttää talteenotetun määrän ja sen, mihin pulloon se on kerätty.

   Kylmäainejärjestelmän tyhjiöinti

   Tyhjiöinti poistaa ilman ja kosteuden kierrosta ennen täyttöä. Hyvä tyhjiö ja vuototesti osoittavat, että järjestelmä on kuiva ja tiivis; kierrosta jäänyt kosteus ja ilma aiheuttavat happamuutta, jäätymistä venttiiliin ja korkeita paineita.

   1. Tarkista ennen aloitusta. Tyhjennä vain typpipaineen testin hyväksymisen jälkeen. Kierron avaaminen edellyttää F-gas-sertifiointia (USA:ssa EPA 608). Syttyvien kylmäaineiden (A2L/A3) kohdalla käytä niille soveltuvaa tyhjiöpumppua ja poista syttymislähteet.

      ✓ Tarkistus: Paineen testaus on hyväksytty ja dokumentoitu, ja pumppu soveltuu kylmäaineelle.

   2. Kytke nopeaa tyhjiöintiä varten. Kytke tyhjiöpumppu sekä korkea- että matalapainepuolelle lyhyillä, suurihalkaisisilla letkuilla. Poista venttiilin ytimet ydinpoistotyökalulla, jos mahdollista. Asenna mikronimittari järjestelmän puolelle, käytännöllisesti mahdollisimman kauas pumpusta, jotta se voidaan eristää pumpusta.

      ✓ Tarkistus: Kaikki liitokset ovat tiiviitä ja mikronimittari lukee järjestelmää, ei pumppua.

   3. Luo tyhjiö. Tarkista pumppuöljy, avaa venttiilit ja käynnistä pumppu. Älä koskaan käynnistä kompressoria tai tee sille eristysvastusmittausta (meggausta), kun järjestelmä on tyhjiössä.

      ✓ Tarkistus: Mikronimittarin lukema laskee tasaisesti.

   4. Saavuta tavoitetyhjiö. Jatka, kunnes mittari saavuttaa laitteiston tai kompressorivalmistajan ohjeissa määritellyn tavoitteen; monet käyttävät 500 mikronia (noin 0,67 mbar). Suuret tai kosteat järjestelmät vievät kauemmin; järjestelmän lämmittäminen auttaa kosteutta höyrystymään.

      ✓ Tarkistus: Mittari näyttää tavoitealipaineen.

   5. Tee tyhjiötesti. Eristä pumppu järjestelmästä ja seuraa mikronimittaria, esimerkiksi 15 minuutin ajan tai ohjeissa mainitun ajan. Arvo, joka nousee ja tasaantuu, tarkoittaa kosteutta; jatkuvasti nouseva arvo tarkoittaa vuotoa.

      ✓ Tarkistus: Arvo nousee vain vähän ja tasaantuu ohjeiden rajojen sisällä.

   6. Täytä tai toista. Jos tyhjiötesti epäonnistuu: kosteuden kohdalla tyhjennä pidempään; vuodon kohdalla etsi ja korjaa se ja suorita painekoe uudelleen. Kun testi läpäistään, asenna venttiiliventtiilit takaisin ja täytä köldmedium painon mukaan suoraan tyhjiöstä.

      ✓ Tarkistus: Järjestelmä täytetään tyhjiöstä, ja tyhjiö- sekä testitulokset kirjataan ylös.

   Kylmäaineen täyttö painon mukaan

   Ainoa luotettava tapa saada oikea täyttömäärä on punnitseminen. Järjestelmän on oltava vuototiivis, painetestattu ja tyhjennetty etukäteen, ja työn on suoritettava F-gas-sertifioitu henkilöstö.

   1. Tarkista, että järjestelmä on valmis. Varmista, että vuodot on korjattu, typpipainetesti on läpäisty ja järjestelmä on tyhjennetty ja tyhjiötesti on läpäisty (katso kyseiset oppaat). Tarkista täyttömäärä tyyppikilvestä sekä valmistajan ilmoittama mahdollinen lisäys putkipituuden mukaan.

      ✓ Tarkistus: Testien pöytäkirjat ovat olemassa ja tiedät kokonaistäytön kg.

   2. Valmistele pullo ja vaaka. Tarkista kylmäaine pullon etiketistä (ei värin perusteella). Aseta pullo kalibroidulle vaa'alle tasaiselle alustalle, liitä tyhjennetyt tai pienihäviöiset letkut ja nollaa vaaka. A2L/A3-järjestelmissä: ei sytytyslähteitä, huolehdi ilmanvaihdosta ja käytä kaasuntuulistinta.

      ✓ Tarkistus: Vaaka näyttää nollaa ja letkut ovat ilmattomia.

   3. Vain CO2: riko tyhjiö höyryllä. CO2-järjestelmässä täytä ensin höyryä, kunnes paine on selvästi trippelpisteen (5,2 bar absoluuttinen) yläpuolella ennen nesteen lisäämistä. Neste syvässä tyhjiössä muuttuu kuivajääksi.

      ✓ Tarkistus: Järjestelmän paine on yli 5,2 bar absoluuttinen ennen nestetäytön aloittamista.

   4. Täytä nestettä korkeapuolelle. Täytä nestettä nestesäiliöön tai nestelinjaan järjestelmän ollessa pois päältä. Täytä seokset (400-sarja) aina nesteenä. Seuraa vaakaa ja sulje, kun tavoitemäärä on saavutettu.

      ✓ Tarkistus: Vaaka näyttää sylinteristä poistuneen painon.

   5. Lisää loput varovasti. Jos koko täyttömäärä ei mahdu, käynnistä järjestelmä ja lisää loput hitaasti imupuolelle kuristetun venttiilin kautta, jotta nestettä ei pääse kompressoriin. Älä koskaan ylitä tyyppikilvessä ilmoitettua täyttömäärää.

      ✓ Tarkistus: Vaa'an kokonaissumma vastaa tavoitetäyttöä.

   6. Tarkista toiminta. Käytä, kunnes tila on vakaa, ja mittaa yliheitto ja alijäähdytys.

      ✓ Tarkistus: Molemmat ovat valmistajan tavoitearvojen sisällä.

   7. Irrota ja kirjaa ylös. Sulje pullo, irrota letkut mahdollisimman pienillä häviöillä, asenna korkit takaisin ja vuototestaa liitännät. Kirjaa täytetty tyyppi ja määrä lokikirjaan.

      ✓ Tarkistus: Korkit ovat paikoillaan, vuotoja ei löytynyt ja lokikirja näyttää täytetyn määrän.

   Kylmäjärjestelmän tyhjiöinti vaihe vaiheelta: kuivaus ja tyhjiön pitokoe →

5. 5
   Vuokaavio D

   Liikaa kylmäainetta, jolloin osa lauhduttimesta täyttyy nesteellä.

   Toimenpide: Ota ylimäärä talteen talteenottolaitteella, kunnes alijäähdytys on normaali. Älä koskaan päästä kylmäainetta ilmaan.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Kylmäaineen talteenotto

   Ennen kylmäainekierron avaamista kylmäaine otetaan talteen säiliöön; sitä ei saa koskaan päästää ilmaan. Talteenotto vaatii F-gas-sertifioinnin (EU 2024/573 tai kansallinen vastine; EPA 608 USA:ssa) ja se kirjataan lokikirjaan.

   1. Valitse pullo ja laitteisto. Käytä talteenottopulloa, joka on merkitty talteenottoon, jonka koepäivämäärä on voimassa ja jota käytetään vain yhdelle kylmäaineelle; älä koskaan sekoita kylmäaineita. Syttyvien kylmäaineiden (A2L/A3) kohdalla käytä niille soveltuvaa talteenottolaitetta ja pulloa sekä poista kaikki sytytyslähteet. Käytä suojalaseja ja käsineitä: nestemäinen kylmäaine aiheuttaa paleltumia.

      ✓ Tarkistus: Pullon etiketissä näkyvät kylmäaine, koepäivämäärä ja enimmäistäyttöpaino.

   2. Kytke ja tyhjennä letkut. Aseta pullo vaa'alle. Kytke talteenottolaite järjestelmän huoltoliittimien ja pullon välille lyhyillä letkuilla. Tyhjennä letkut (ja tyhjä pullo) tyhjiöpumpulla ennen aloitusta, jotta talteenotettuun kylmäaineeseen ei pääse ilmaa.

      ✓ Tarkistus: Letkut pitävät tyhjiön ja vaaka näyttää alkupainon.

   3. Talteenota ensin neste, sitten höyry. Talteenota ensin neste, jos järjestelmä sen sallii (se on nopeampaa), ja vaihda sitten höyryn talteenottoon. Noudata talteenottolaitteen käyttöohjeita venttiiliasetusten osalta.

      ✓ Tarkistus: Järjestelmän paine laskee tasaisesti.

   4. Seuraa pullon täyttymistä. Seuraa vaakaa koko ajan ja pysäytä ennen pullon suurinta täyttöpainoa (noin 80 % nestetilavuudesta). Käytä laitteen ylitäyttökytkintä, jos pullossa on sellainen. Älä koskaan lämmitä pulloa.

      ✓ Tarkistus: Pullon paino pysyy sen suurimman täyttöpainon alapuolella.

   5. Saavuta lopullinen talteenottopaine. Jatka, kunnes järjestelmä saavuttaa talteenottolaitteen ja kansallisten sääntöjen edellyttämän talteenottopaineen, ja varmista, ettei paine nouse uudelleen muutaman minuutin kuluttua (öljyssä tai nestetaskuissa oleva kylmäaine).

      ✓ Tarkistus: Paine pysyy lopullisessa talteenottopaineessa laitteen pysäyttämisen jälkeen.

   6. Kirjaa tiedot. Sulje pullon venttiilit, tyhjennä talteenottolaite sen käyttöohjeen mukaisesti ja kirjaa talteenotettu määrä (painona), kylmäaine ja pullon numero lokikirjaan.

      ✓ Tarkistus: Lokikirja näyttää talteenotetun määrän ja sen, mihin pulloon se on kerätty.

   Mittaa alijäähdytys

   Alijäähdytys osoittaa, kuinka paljon nestettä jäähdytetään sen kondensaatiolämpötilan alapuolelle. Yhdessä tulistuksen kanssa se auttaa arvioimaan täytöstä ja lauhdutinta.

   1. Käytä vakaaseen tilaan asti. Anna järjestelmän käydä vakaalla kuormalla vähintään 15 minuuttia, ei sulatuksen aikana tai juuri sen jälkeen. Tarkista, että lauhdutin on puhdas ja sen puhaltimet pyörivät.

      ✓ Tarkistus: Paineet ja lämpötilat ovat vakaat.

   2. Mittaa nestepaine. Kytke mittari lauhduttimen ulostulossa tai nesteputkessa olevaan liitäntään (katso mittareiden kytkentäopas). Käytä suojalaseja ja käsineitä.

      ✓ Tarkistus: Sinulla on vakaa nestepaine.

   3. Mittaa nestelämpötila. Kiinnitä lämpömittari puhtaaseen putkeen samaan kohtaan painemittauksen kanssa ja eristä anturi.

      ✓ Tarkistus: Sinulla on vakaa putken lämpötila samasta paikasta.

   4. Muunna ja laske. Muunna paine kylmäaineen kylläslämpötilaksi (kuplapiste zeotrooppisille seoksille). Alijäähdytys = kylläslämpötila − mitattu nestelämpötila.

      ✓ Tarkistus: Sinulla on alijäähdytysarvo yksikössä K.

   5. Vertaa tavoitteeseen. Vertaa valmistajan järjestelmälle asettamaan tavoitteeseen. Järjestelmissä, joissa on keräiliä (nestesäiliö), alijäähdytys säiliön ulostulossa on yleensä pieni eikä kerro paljon täytöksestä. Transkriittisellä CO2:lla korkealla puolella ei ole alijäähdytystä; käytä sen sijaan kaasunjäähdyttimen poistolämpötilaa ja -painetta.

      ✓ Tarkistus: Tiedät, onko arvo matala, normaali vai korkea tälle järjestelmätyypille.

   6. Tulkkaa varoen. Matala alijäähdytys ja korkea tulistus voivat tarkoittaa liian vähäistä kylmäainetta tai kuristusta; korkea alijäähdytys ja korkea lauhdutuspaine voivat tarkoittaa ylitäytöstä tai ei-kondensoituvia kaasuja. Älä koskaan lisää kylmäainetta kokeeksi: vuototesti ensin, korjaa, talteenota ja punnitse oikea täytös sisään (F-kaasupätevyyden omaava henkilöstö).

      ✓ Tarkistus: Johtopäätöstä tukevat tulistus ja paineet, ei pelkkä alijäähdytys.

6. 6
   Vuokaavio E

   Painekytkin tai anturi on väärin säädetty tai viallinen, tai painepuolen venttiili on kiinni.

   Toimenpide: Tarkista, että huolto- ja sulkuventtiilit ovat auki. Vertaa katkaisupistettä kalibroituun painemittariin ja laitoksen PS-arvoon.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Tarkista venttiilien asennot ja loukkuun jäänyt neste

   Suljettuna tai puoliksi auki jäänyt huolto- tai sulkuventtiili aiheuttaa oireita, jotka muistuttavat tukosta tai vähäistä kylmäainemäärää. Suljettujen venttiilien väliin jäänyt neste voi räjäyttää putken lämmetessään. Käytä suojalaseja ja käsineitä, äläkä koskaan ylitä järjestelmän PS-arvoa.

   1. Käy piiri läpi kaavion avulla. Seuraa vuokaaviota ja listaa kaikki huoltoventtiilit, palloventtiilit ja pääventtiilit kompressorista kondensatorin, säiliön, nestelinjan, höyrystimien ja imulinjan kautta.

      ✓ Tarkistus: Sinulla on lista kaikista venttiileistä ja niiden vaaditusta asennosta normaalikäytössä.

   2. Tarkista huoltoventtiilit. Tarkista venttiiliavaimella, että imu-, puristus- ja nestelinjan huoltoventtiilit ovat täysin auki (takapainteessa). Käännä hieman pois takapainteesta vain, kun mittari on kytkettynä. Kiinnitä korkit jälkikäteen.

      ✓ Tarkistus: Karat ovat täysin auki ja korkit ovat tiukasti kiinni.

   3. Etsi osittain suljettuja venttiileitä. Mittaa järjestelmän ollessa käynnissä putken lämpötila ennen ja jälkeen jokaisen nestilinjan venttiilin puristuslämpömittarilla. Selkeä lämpötilan lasku, huurre tai hikoilu venttiilin jälkeen tarkoittaa, että se on osittain suljettu tai tukkeutunut.

      ✓ Tarkistus: Nestilinjan venttiilien yli ei ole havaittavaa lämpötilan laskua.

   4. Tarkista magneettiventtiilit. Tarkista, että magneettiventtiilit avautuvat ohjaussignaalista: kela on jännitteinen (magneettitesteri tai jännite kelalla) ja virtaus on käynnissä (lämpötilan muutos venttiilin jälkeen).

      ✓ Tarkistus: Jokainen magneettiventtiili avautuu ohjauksen aikana ja sulkeutuu sen päättyessä.

   5. Älä koskaan sulje nestettä loukkuun. Ennen kuin suljet kaksi venttiiliä nesteellä täytetyssä osassa, pumppaa neste pois tai varmista, että osassa on paineenpoistoreitti (turvaventtiili tai avoin reitti nestesäiliöön). Älä koskaan jätä nestelinjaa suljetuksi molemmista päistä.

      ✓ Tarkistus: Jokainen suljettavissa oleva osa on tyhjä tai siinä on paineenpoistoreitti.

   6. CO2: tarkista seisokissuojaus. R744-järjestelmissä varmista, että seisoksyksikkö, turvaventtiilit ja mahdolliset paineenpitotoiminnot ovat toiminnassa ennen venttiilien sulkemista, koska loukkuun jääneen CO2-kaasun paine nousee nopeasti lämmetessään (katso CO2-seisokasopas).

      ✓ Tarkistus: Seisokaspaine pysyy selvästi PS-arvon alapuolella ja turvaventtiilit ovat avoinna poistoon.

   Testaa painekytkin tai paineanturi

   Korkea- ja matalapainekytkimet suojaavat kompressoria ja järjestelmää. Tarkista kalibroidulla manometrillä, että ne kytkeytyvät pois ja päälle asetettujen arvojen mukaisesti, ja että anturit lähettävät oikean signaalin. Älä koskaan ohita painekytkintä.

   1. Kytke kalibroitu mittari. Kytke kalibroitu mittari tai digitaalinen mittaristo huoltoporttiin samalle puolelle ja niin lähelle pressostaattia tai anturia kuin mahdollista. Käytä suojalaseja ja käsineitä; pidä sytytyslähteet loitolla A2L/A3-kylmäaineiden kanssa.

      ✓ Tarkistus: Mittari näyttää vakaan paineen lähellä pressostaattia.

   2. Lue asetukset. Merkitse katkaisupiste, kytkentäpiste (tai differentiaali) ja nollaustyyppi (automaattinen tai manuaalinen) pressostaatin asteikolta tai ohjaimesta. HP-asetuksen on oltava turvaventtiilin asetuspaineen ja järjestelmän PS:n alapuolella.

      ✓ Tarkistus: Tiedät, mitä kunkin pressostaatin tulisi tehdä, ja HP-asetus on turvaventtiilin paineen alapuolella.

   3. Testaa matalapainepressostaatti. Sulje hitaasti nesteledystön venttiili (pumpdown) seuraten mittaria ja pressostaatin kosketinta tai ohjaimen tuloa. Älä anna kompressorin käydä syvässä tyhjiössä.

      ✓ Tarkistus: Pressostaatti avautuu katkaisupisteessään valmistajan toleranssin rajoissa ja sulkeutuu uudelleen kytkentäpisteessään.

   4. Testaa korkeapainepressostaatti. Siellä, missä se on turvallista, vähennä kondensorin ilmavirtausta vaiheittain seuraten manometria. Lopeta välittömästi, jos paine saavuttaa asetuksen ilman katkaisua. CO2-järjestelmissä tai tilanteissa, joissa paineen nostaminen ei ole turvallista, testaa pressostaatti järjestelmän ulkopuolella typellä ja paineenalentimella.

      ✓ Tarkistus: Pressostaatti katkaisee virran asetuspisteessään toleranssin rajoissa ja selvästi turvaventtiilin paineen alapuolella.

   5. Tarkista anturin signaali. Mittaa ulostulosignaali (esim. 0,5–4,5 V tai 4–20 mA) ohjausyksikön tulosta ja muunna se anturin asteikon avulla paineeksi.

      ✓ Tarkistus: Laskettu paine vastaa referenssimanometrin lukemaa anturin toleranssin rajoissa.

   6. Palauta ja dokumentoi. Avaa venttiilit kokonaan, palauta ilmavirtaus, nollaa mahdolliset manuaaliset palautuslaitteet ja kirjaa mitatut katkaisu- ja kytkentäpisteet huoltoraporttiin. Vaihda pressostaatti, joka ei kytkeydy asetuspisteessään.

      ✓ Tarkistus: Järjestelmä toimii normaalisti ja mitatut arvot on dokumentoitu.

7. 7

   Sähkövika: löysä kaapeli painekytkimellä tai viallinen kytkin, joka aukeaa, vaikka paine on normaali.

   Toimenpide: Kiristä liittimet ja mittaa kytkimen yli käytön aikana. Tarkista laukaisupiste kalibroitua painemittaria vasten ja vaihda viallinen kytkin.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Testaa painekytkin tai paineanturi

   Korkea- ja matalapainekytkimet suojaavat kompressoria ja järjestelmää. Tarkista kalibroidulla manometrillä, että ne kytkeytyvät pois ja päälle asetettujen arvojen mukaisesti, ja että anturit lähettävät oikean signaalin. Älä koskaan ohita painekytkintä.

   1. Kytke kalibroitu mittari. Kytke kalibroitu mittari tai digitaalinen mittaristo huoltoporttiin samalle puolelle ja niin lähelle pressostaattia tai anturia kuin mahdollista. Käytä suojalaseja ja käsineitä; pidä sytytyslähteet loitolla A2L/A3-kylmäaineiden kanssa.

      ✓ Tarkistus: Mittari näyttää vakaan paineen lähellä pressostaattia.

   2. Lue asetukset. Merkitse katkaisupiste, kytkentäpiste (tai differentiaali) ja nollaustyyppi (automaattinen tai manuaalinen) pressostaatin asteikolta tai ohjaimesta. HP-asetuksen on oltava turvaventtiilin asetuspaineen ja järjestelmän PS:n alapuolella.

      ✓ Tarkistus: Tiedät, mitä kunkin pressostaatin tulisi tehdä, ja HP-asetus on turvaventtiilin paineen alapuolella.

   3. Testaa matalapainepressostaatti. Sulje hitaasti nesteledystön venttiili (pumpdown) seuraten mittaria ja pressostaatin kosketinta tai ohjaimen tuloa. Älä anna kompressorin käydä syvässä tyhjiössä.

      ✓ Tarkistus: Pressostaatti avautuu katkaisupisteessään valmistajan toleranssin rajoissa ja sulkeutuu uudelleen kytkentäpisteessään.

   4. Testaa korkeapainepressostaatti. Siellä, missä se on turvallista, vähennä kondensorin ilmavirtausta vaiheittain seuraten manometria. Lopeta välittömästi, jos paine saavuttaa asetuksen ilman katkaisua. CO2-järjestelmissä tai tilanteissa, joissa paineen nostaminen ei ole turvallista, testaa pressostaatti järjestelmän ulkopuolella typellä ja paineenalentimella.

      ✓ Tarkistus: Pressostaatti katkaisee virran asetuspisteessään toleranssin rajoissa ja selvästi turvaventtiilin paineen alapuolella.

   5. Tarkista anturin signaali. Mittaa ulostulosignaali (esim. 0,5–4,5 V tai 4–20 mA) ohjausyksikön tulosta ja muunna se anturin asteikon avulla paineeksi.

      ✓ Tarkistus: Laskettu paine vastaa referenssimanometrin lukemaa anturin toleranssin rajoissa.

   6. Palauta ja dokumentoi. Avaa venttiilit kokonaan, palauta ilmavirtaus, nollaa mahdolliset manuaaliset palautuslaitteet ja kirjaa mitatut katkaisu- ja kytkentäpisteet huoltoraporttiin. Vaihda pressostaatti, joka ei kytkeydy asetuspisteessään.

      ✓ Tarkistus: Järjestelmä toimii normaalisti ja mitatut arvot on dokumentoitu.