Kompresör motor koruması atıyor

Nedenler, en muhtemel olanlar önce

Sıralama yaklaşıktır ve sahadaki yaygın arızalara dayanır. Herhangi bir şeyi değiştirmeden önce mutlaka ölçüm yapın.

1. 1
   Akış şeması A

   Besleme arızası: düşük voltaj, eksik faz, faz dengesizliği veya gevşek bağlantı.

   Çözüm: Kalkış ve çalışma sırasında kompresördeki voltajı ölçün. Terminalleri sıkın, kontaktörü ve sigortaları kontrol edin ve bir elektrikçiye beslemedeki arızaları gidertin.

   🛠 Nasıl yaparım? Adım adım

   Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.

   Yük altında gerilim ve akımı ölçün

   Düşük voltaj, faz dengesizliği veya yüksek akım motorların aşırı ısınmasına ve trip atmasına neden olur. Durma anında, kalkış sırasında ve çalışma esnasında ölçüm yapın ve etiket değerleriyle karşılaştırın. Açık panoda yapılan canlı ölçümler sadece yetkili personel tarafından gerçekleştirilmelidir.

   1. Canlı ölçüm için hazırlık yapın. İzole problara sahip CAT III/IV bir multimetre ve demeraj (inrush) fonksiyonlu true-RMS bir pensampermetre kullanın. Koruyucu gözlük takın, bol kıyafetler giymeyin ve ellerinizi otomatik olarak çalışabilecek fanlardan ve kayışlardan uzak tutun.

      ✓ Kontrol et: Ölçüm cihazı ve kablolar CAT III veya CAT IV sınıfındadır ve cihaz bilinen bir kaynakta çalışmaktadır.

   2. Durma anında beslemeyi ölçün. Kompresör durmuş haldeyken giriş terminallerinde L1–L2, L2–L3 ve L3–L1 (ve kullanılıyorsa faz-nötr arası) ölçümlerini yapın.

      ✓ Kontrol et: Tüm voltajlar etiket veya veri sayfasındaki aralıktadır (birçok kompresör nominal voltajın ±%10'una izin verir).

   3. Kalkış sırasında ve çalışma esnasında voltajı ölçün. Kompresör kalkış yaparken ve birkaç dakika çalıştıktan sonra aynı fazları kompresör kontaktörü üzerinden ölçün. Kalkış sırasındaki büyük bir düşüş; zayıf beslemeye, yetersiz kablo kesitine veya gevşek bir bağlantıya işaret eder.

      ✓ Kontrol et: Voltaj, kalkış sırasında ve çalışma esnasında da izin verilen aralıkta kalmaktadır.

   4. Gerilim dengesizliğini hesaplayın. Dengesizlik (%) = üç fazlar arası gerilimlerin ortalamasından olan en büyük sapma ÷ ortalama × 100.

      ✓ Kontrol et: Dengesizlik, kompresör üreticisinin sınırı (genellikle yaklaşık %2) dahilindedir.

   5. Her fazdaki akımı ölçün. Her faz iletkenini ayrı ayrı pens ampermetre ile ölçün: kalkış anındaki demeraj akımını ve sistem stabilize olduktan sonraki çalışma akımını.

      ✓ Kontrol et: Çalışma akımı, etiket üzerindeki nominal yük akımını (RLA) aşmaz ve üç fazda da yaklaşık olarak eşittir.

   6. Kaydedin ve müdahale edin. Gerilimleri, dengesizliği ve akımları servis raporuna yazın. Yüksek gerilim düşümü: bağlantıları izole edilmiş durumda sıkın ve kontrol edin. Dengesizlik veya yüksek akım: tekrar tekrar başlatmadan önce beslemeyi veya motoru inceleyin.

      ✓ Kontrol et: Ölçümler belgelenmiş ve herhangi bir hata beslemeye, bağlantıya veya motora kadar izlenmiştir.

   Bir kontaktörü test edin

   Aşınmış, yapışmış veya gevşek bağlanmış kontaktör kontakları; faz kaybına, aşırı ısınmaya ve motor hasarına neden olur. Kontakları, bobini ve gerilim düşümünü kontrol edin ve aşınmış kontaktörü değiştirin. Elektrik işleri yalnızca yetkili personel tarafından yapılmalıdır.

   1. İzole edin ve kilitleyin. Ayırıcıyı kapatın ve kilitleyin, bir uyarı etiketi takın ve tüm hat ve yük terminallerinin yanı sıra, ayrı bir kontrol devresinden gelebilen bobin beslemesinde iki kutuplu bir gerilim test cihazı ile enerjisiz olduğunu doğrulayın.

      ✓ Kontrol et: Tüm kutuplarda, bobin terminallerinde ve toprağa karşı 0 V.

   2. Kontakları ve mekanizmayı inceleyin. Tasarım izin veriyorsa ark kapağını çıkarın. Ağır şekilde çukurlaşmış, yanmış veya yapışmış kontaklar ile renk değiştirmiş terminaller veya erimiş plastik olup olmadığını kontrol edin. Armatüre elinizle basın (güç kapalıyken) ve serbestçe hareket edip geri yaylandığını kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Kontaklarda ağır çukurlaşma veya yapışma yoktur ve armatür serbestçe hareket eder.

   3. Bobini kontrol edin. Bir bobin ucunu ayırın ve bobin direncini ölçün. Üretici verileriyle veya aynı tip yeni bir kontaktörle karşılaştırın.

      ✓ Kontrol et: Bobin ne açık devre (OL) ne de 0 Ω'a yakındır.

   4. Bobin gerilimini ve çekmeyi kontrol edin. Yeniden bağlayın, kilidinizi kaldırın, gücü geri verin ve kontrolör çalışma talep ettiğinde bobin üzerindeki gerilimi ölçmek için CAT III/IV ölçü aletini kullanın.

      ✓ Kontrol et: Bobin gerilimi, bobin üzerinde basılı olan değerle eşleşir ve kontaktör vınlama veya titreme yapmadan sıkıca çeker.

   5. Her bir kutup üzerindeki gerilim düşümünü ölçün. Motor çalışırken, her bir kapalı kutup üzerinden hat terminalinden yük terminaline ölçüm yapın.

      ✓ Kontrol et: Düşüm 0 V'a yakındır ve tüm kutuplarda yaklaşık olarak eşittir; belirgin şekilde daha yüksek düşüme sahip bir kutup, aşınmış kontaklara sahiptir.

   6. Sıkın veya değiştirin. Tekrar izole edin ve kilitleyin. Tüm terminalleri üreticinin tork değerine göre sıkın. Aşınmış bir kontaktörü, aynı bobin gerilimine ve en az aynı motor değerine (AC-3) sahip olanla değiştirin, ardından yeniden başlatın ve her fazdaki akımı ölçün.

      ✓ Kontrol et: Terminaller sıkıdır ve yeniden başlatmadan sonra motor akımı tüm fazlarda yaklaşık olarak eşittir.

2. 2
   Akış şeması B

   Aşırı yük: kompresör çok yüksek bir basınca karşı çalışıyor.

   Çözüm: Yüksek basınç arızasını inceleyin. Motor korumasının doğru akıma ayarlandığını da kontrol edin.

   🛠 Nasıl yaparım? Adım adım

   Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.

   Motor koruma ayarlarını ve açmaları kontrol edin

   Motor koruması, motor yanmadan önce kompresörü veya fanı durdurur. Yanlış bir ayar gereksiz açmalara veya hiç koruma olmamasına neden olur; nedeni bulunmadan tekrar tekrar sıfırlanan bir koruma ise motoru tahrip eder.

   1. Açma ve alarm günlüğünü okuyun. Hangi korumanın açtığını not edin (aşırı yük rölesi, motor koruma şalteri, elektronik modül veya invertör) ve açma zamanı ile sayısı için kontrolördeki alarm günlüğünü okuyun.

      ✓ Kontrol et: Hangi cihazın, ne zaman ve ne sıklıkla açtığını biliyorsunuz.

   2. Ayarı etiketle karşılaştırın. Aşırı yük rölesinin veya motor koruma şalterinin mevcut ayarını, kompresör veya motor üreticisinin verdiği değerle (örneğin etiketteki veya veri sayfasındaki maksimum sürekli akım) karşılaştırın. Asla bu değerden daha yükseğe ayarlamayın.

      ✓ Kontrol et: Ayar, üretici değeriyle uyumludur.

   3. Elektronik koruma modülünü okuyun. Termistör koruma modülüne sahip kompresörlerde (örneğin Kriwan INT69), modül kılavuzunu kullanarak varsa tanı LED'ini veya flaş kodunu okuyun. Besleme geriliminin doğru olduğunu kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Modül normal gösteriyor veya kod kılavuzda tanımlanmış.

   4. Çalışma sırasında akımı ölçün. Koruma sıfırlandıktan ve neden belirgin şekilde tehlikeli olmadıktan sonra, üniteyi çalıştırın ve her fazdaki akımı bir pensampermetre ile ölçün (CAT III/IV, izoleli, bol kıyafet giyilmemiş). Etiketle karşılaştırın ve fazların dengeli olduğunu kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Akım, koruma ayarının altındadır ve tüm fazlarda neredeyse eşittir.

   5. Başlatmaları sayın. Kontrolör günlüğünden veya gözlemleyerek saatlik başlatma sayısını sayın. Kompresör verilerindeki maksimum saatlik başlatma sayısı ile karşılaştırın. Çok fazla başlatma, kısa döngüye (set değeri, diferansiyel veya düşük basınç presostatı) işaret eder.

      ✓ Kontrol et: Başlatma sayısı, kompresör üreticisinin sınırları içerisindedir.

   6. Tekrar sıfırlamadan önce nedeni bulun. Açmanın nedenini arayın: yüksek yoğuşma basıncı, düşük veya dengesiz gerilim, faz kaybı, mekanik bir arıza veya sargı hatası. Terminalleri açmadan önce izole edin ve kilitleyin. Yalnızca neden bulunduğunda ve giderildiğinde sıfırlayın.

      ✓ Kontrol et: Neden bulundu ve düzeltildi, ünite yeni bir açma yapmadan çalışıyor.

   Devam edin: Sistem yüksek basınçtan atıyor →

3. 3
   Akış şeması C

   Motor zayıf soğutuluyor: çok az emme gazı, genellikle soğutucu akışkan eksikliği veya az besleyen bir valf nedeniyle.

   Çözüm: Kızgınlığı ölçün ve yüksek basma sıcaklığı arızasını inceleyin. Önce kaçak testi yapmadan asla soğutucu akışkan eklemeyin.

   🛠 Nasıl yaparım? Adım adım

   Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.

   Kızgınlığı ölçün

   Kızdırma, evaporatörün doğru miktarda soğutucu akışkanla beslenip beslenmediğini gösterir: çok yüksek olması evaporatörü aç bırakır, çok düşük olması ise kompressöre sıvı ulaşma riskini doğurur. Evaporatör çıkışında (genleşme valfi için) ve kompressörde (onu korumak için) ölçüm yapın.

   1. Sistemin stabilize olmasını bekleyin. En az 10–15 dakika normal yükte çalıştırın; defrost sırasında veya hemen sonrasında yapmayın. Koruyucu gözlük ve eldiven kullanın (soğuk borular donmaya neden olabilir); A2L/A3 soğutucu akışkanlar ile çalışırken ateş kaynaklarını uzak tutun.

      ✓ Kontrol et: Emme basıncı ve boru sıcaklığı artık dalgalanmıyor.

   2. Emme basıncını okuyun. Varsa manometreyi evaporatör çıkışındaki bir porta bağlayın; kompressördeki bir port, emme hattındaki basınç düşümü nedeniyle daha düşük bir basınç gösterir. Doğru soğutucu akışkanı seçin.

      ✓ Kontrol et: Manometre stabil bir basınç gösteriyor ve ölçümün nerede yapıldığını biliyorsunuz.

   3. Boru sıcaklığını ölçün. Bir boru termometresini, genleşme valfi kipselinin yanındaki temiz çıplak boruya (evaporatör kızdırması) ve kompressörden yaklaşık 15–30 cm önceki emme hattına (kompressör kızdırması) kelepçeleyin; ortam havasından izole edin.

      ✓ Kontrol et: Her iki sıcaklık da stabil.

   4. Kızgınlığı hesaplayın. Basıncı doyma sıcaklığına dönüştürün; zeotropik karışımlar için çiğ noktası değerini kullanın. Kızgınlık = ölçülen boru sıcaklığı − doyma sıcaklığı.

      ✓ Kontrol et: Sonuç pozitiftir ve üreticinin hedef değeriyle karşılaştırılır; evaporatör çıkışındaki bir TXV için bu değer genellikle 5–8 K civarındadır.

   5. Ayarlamadan önce yorumlayın. Yüksek kızgınlık ile birlikte gözetleme camında kabarcıklar veya düşük alt soğutma, vana ayarından ziyade düşük şarj veya bir tıkanıklığa işaret eder. Çok düşük kompresör kızgınlığı, sıvı dönüşü riskini ifade eder. Vanaya dokunmadan önce şarjı, gözetleme camını ve filtre kurutucuyu kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Neden, en az bir başka ölçüm değeriyle desteklenmektedir.

   6. Yalnızca neden vana olduğunda ayarlayın. Bir TXV'yi küçük adımlarla (yaklaşık çeyrek tur) ayarlayın ve adımlar arasında 15–20 dakika bekleyin; elektronik bir vanada, kontrolördeki set değerini değiştirin. Öncesi ve sonrası değerleri kaydedin.

      ✓ Kontrol et: Kızgınlık hedef değerde sabitlenir ve tam bir döngü boyunca stabil kalır.

   Bir soğutma sistemine sızdırmazlık testi yapma

   Sızıntıları sistematik olarak bulun, onarımı doğrulayın ve çalışmayı kaydedin. Soğutucu akışkan devresini açan işlemler F-gaz sertifikası gerektirir (Tüzük (EU) 2024/573 veya ulusal eşdeğeri, ABD'de EPA 608).

   1. Sistemi ve detektörü hazırlayın. Sistem basınç altında olmalıdır (çalışır durumda veya sıcak ortamda dururken). Hava akımını önlemek için bölgedeki fanları durdurun ve alçak veya kapalı alanları havalandırın. A2L/A3 soğutucu akışkanlarda ateşleme kaynağı kullanmayın ve yalnızca bunlar için derecelendirilmiş detektörler kullanın; CO2 (R744) için çok yüksek basıncı unutmayın. Elektronik detektörü (EN 14624), referans sızıntısına veya üreticinin belirttiği şekilde kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Detektör referans sızıntısına tepki veriyor ve sistem etrafındaki hava durgun.

   2. Elektronik detektör ile arama yapın. Probunu yavaşça, saniyede birkaç santimetre hızla; her sert lehimli ek yerine, havşaya, vana miline, Schrader çekirdeğine, manometreye ve boru bükümüne yakın hareket ettirin. Soğutucu akışkanlar havadan daha ağırdır, bu nedenle probu her ek yerinde ve altında tutun. Hiçbir yerin atlanmaması için devreyi sabit bir sırayla takip edin.

      ✓ Kontrol et: Devre boyunca tüm ek yerlerinden geçildi ve her alarm aynı noktada tekrarlandı.

   3. Kabarcık çözeltisi ile doğrulayın. Şüphelenilen her noktaya kabarcık sızıntı çözeltisi püskürtün ve en az bir dakika boyunca izleyin; küçük sızıntılar yavaşça kabarcık veya köpük oluşturur.

      ✓ Kontrol et: Kabarcıklar veya köpük sızıntının yerini belirledi veya noktanın sızdırmaz olduğu doğrulandı.

   4. UV boyasını yalnızca onaylandığı yerlerde kullanın. Sistem halihazırda kompresör üreticisi tarafından onaylanmış bir UV boyası içeriyorsa, bağlantı noktalarını bir UV lamba ile aydınlatın ve UV gözlüğü takın.

      ✓ Kontrol et: Floresan bir iz sızıntıyı işaretler veya hiçbir iz görünmez.

   5. Doğru şekilde onarın. Köldmediet (soğutucu akışkanı) geri kazanın (veya bölümü izole edin), lehimleme sırasında azot akışı ile onarın, azot ile basınç testine tabi tutun, vakumlayın ve ağırlıkla şarj edin. Sızıntıyı bulup onarmadan 'test etmek için' asla soğutucu akışkan eklemeyin.

      ✓ Kontrol et: Onarılan bağlantı azot test basıncını tutar ve sistem belirtilen miktarda şarj edilir.

   6. Kaydedin ve yeniden kontrol edin. Sızıntı konumunu, nedenini, onarımı, soğutucu akışkan miktarını ve sertifika numaranızı ekipman seyir defterine yazın. F-gas yönetmeliğinin gerektirdiği gibi, onarımı bir ay içinde tekrar kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Seyir defteri girişi tamamlanmıştır ve bir takip kontrolü planlanmıştır.

   Devam edin: Yüksek basma sıcaklığı veya sıcak kompresör →

4. 4
   Akış şeması D

   Çok fazla kalkış: motor kalkışlar arasında soğumuyor.

   Çözüm: Kısa çevrim (sık dur-kalk) arızasını inceleyin ve minimum çalışma ve duruş sürelerini üreticinin belirttiği gibi ayarlayın.

   🛠 Nasıl yaparım? Adım adım

   Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.

   Kontrol cihazı ayarlarını ve alarm günlüğünü kontrol edin

   Donanım hatası gibi görünen birçok hata, aslında yanlış ayarlardan veya tekrarlayan alarmlardan kaynaklanır. Herhangi bir değişiklik yapmadan önce alarm günlüğünü okuyun ve ayarları üreticinin parametre listesiyle karşılaştırın.

   1. Alarm günlüğünü okuyun. Tuş takımı veya servis aracıyla alarm menüsünü açın ve yakın zamandaki her alarm kodunu tarih ve saatle birlikte not edin. Her kodu üretici kılavuzundan araştırın.

      ✓ Kontrol et: Saatleri içeren bir alarm listeniz var ve her kodun ne anlama geldiğini biliyorsunuz.

   2. Saati kontrol edin. Regülatörün tarih ve saatini kontrol edin. Yanlış bir saat, planlanmış defrostları ve gece düşürmelerini kaydırır ve alarm günlüğünü yanıltıcı hale getirir.

      ✓ Kontrol et: Regülatör saati doğru yerel tarih ve saati gösteriyor.

   3. Herhangi bir değişiklik yapmadan önce tüm ayarları kaydedin. Set değerlerini, diferansiyelleri, nötr bölgeyi, minimum çalışma ve durma sürelerini, kısa döngü önleme zamanlayıcısını, defrost aralığını ve süresini ve çalışma modunu not edin, fotoğraflayın veya dışa aktarın.

      ✓ Kontrol et: Servis raporu, orijinal ayarların eksiksiz bir kopyasını içeriyor.

   4. Parametre listesi ile karşılaştırın. Her bir değeri üreticinin parametre listesi ve tesis dokümantasyonu ile karşılaştırın. Özellikle çok küçük diferansiyellere (kısa döngü), sıfıra ayarlanmış zamanlayıcılara ve uygulamaya uymayan set değerlerine dikkat edin.

      ✓ Kontrol et: Her sapma, orijinal ve önerilen değerle birlikte not edilmiştir.

   5. Güvenlik sınırlarını kontrol edin. Kontrolördeki düşük ve yüksek basınç kestirmelerini ve sıcaklık sınırlarını üretici değerleriyle karşılaştırın. Güvenlik sınırını asla üretici değerlerinin ötesine ayarlamayın ve yüksek basınç kestirmesi, emniyet ventili ayar basıncının altında kalmalıdır.

      ✓ Kontrol et: Tüm güvenlik sınırları üretici değerleri dahilindedir.

   6. Her seferinde tek bir değeri değiştirin ve test edin. Her seferinde tek bir ayarı düzeltin, çalışma modunu kontrol edin ve etkisini görmek için sistemin yeterince uzun süre çalışmasına izin verin. Her değişikliği servis raporuna kaydedin.

      ✓ Kontrol et: Sistem beklendiği gibi çalışıyor ve alarm tekrarlamıyor.

   Devam edin: Kompresör sık sık devreye girip çıkıyor →

5. 5

   Kompresör kısa bir duruştan sonra yüksek basınca karşı kalkış yapıyor: yeniden başlatma gecikmesi veya basınç dengelemesi çalışmıyor.

   Çözüm: Kontrol cihazındaki yeniden kalkış gecikmesini ve varsa kalkışta yük boşaltmayı kontrol edin.

   🛠 Nasıl yaparım? Adım adım

   Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.

   Kontrol cihazı ayarlarını ve alarm günlüğünü kontrol edin

   Donanım hatası gibi görünen birçok hata, aslında yanlış ayarlardan veya tekrarlayan alarmlardan kaynaklanır. Herhangi bir değişiklik yapmadan önce alarm günlüğünü okuyun ve ayarları üreticinin parametre listesiyle karşılaştırın.

   1. Alarm günlüğünü okuyun. Tuş takımı veya servis aracıyla alarm menüsünü açın ve yakın zamandaki her alarm kodunu tarih ve saatle birlikte not edin. Her kodu üretici kılavuzundan araştırın.

      ✓ Kontrol et: Saatleri içeren bir alarm listeniz var ve her kodun ne anlama geldiğini biliyorsunuz.

   2. Saati kontrol edin. Regülatörün tarih ve saatini kontrol edin. Yanlış bir saat, planlanmış defrostları ve gece düşürmelerini kaydırır ve alarm günlüğünü yanıltıcı hale getirir.

      ✓ Kontrol et: Regülatör saati doğru yerel tarih ve saati gösteriyor.

   3. Herhangi bir değişiklik yapmadan önce tüm ayarları kaydedin. Set değerlerini, diferansiyelleri, nötr bölgeyi, minimum çalışma ve durma sürelerini, kısa döngü önleme zamanlayıcısını, defrost aralığını ve süresini ve çalışma modunu not edin, fotoğraflayın veya dışa aktarın.

      ✓ Kontrol et: Servis raporu, orijinal ayarların eksiksiz bir kopyasını içeriyor.

   4. Parametre listesi ile karşılaştırın. Her bir değeri üreticinin parametre listesi ve tesis dokümantasyonu ile karşılaştırın. Özellikle çok küçük diferansiyellere (kısa döngü), sıfıra ayarlanmış zamanlayıcılara ve uygulamaya uymayan set değerlerine dikkat edin.

      ✓ Kontrol et: Her sapma, orijinal ve önerilen değerle birlikte not edilmiştir.

   5. Güvenlik sınırlarını kontrol edin. Kontrolördeki düşük ve yüksek basınç kestirmelerini ve sıcaklık sınırlarını üretici değerleriyle karşılaştırın. Güvenlik sınırını asla üretici değerlerinin ötesine ayarlamayın ve yüksek basınç kestirmesi, emniyet ventili ayar basıncının altında kalmalıdır.

      ✓ Kontrol et: Tüm güvenlik sınırları üretici değerleri dahilindedir.

   6. Her seferinde tek bir değeri değiştirin ve test edin. Her seferinde tek bir ayarı düzeltin, çalışma modunu kontrol edin ve etkisini görmek için sistemin yeterince uzun süre çalışmasına izin verin. Her değişikliği servis raporuna kaydedin.

      ✓ Kontrol et: Sistem beklendiği gibi çalışıyor ve alarm tekrarlamıyor.

   Kapasite kontrolünü kontrol edin

   Kapasite kontrolü, tesisin yüke uyum sağlamasını sağlar. Çalışmadığı takdirde emme basıncı dalgalanır, kompresörler kısa döngü yapar ve aşınır.

   1. Kontrolör ayarlarını okuyun. Emme basıncı (veya sıcaklık) set değerini, nötr bölgeyi, adım sayısını, hız aralığını ve minimum çalışma ve durma zamanlayıcılarını not edin. Zamanlayıcıları, kompresör üreticisinin saatlik başlatma sınırı ile karşılaştırın.

      ✓ Kontrol et: Ayarlar not edildi ve zamanlayıcılar üreticinin başlatma sınırına uygun.

   2. Kontrol sensörünü kontrol edin. Kontrolörün kullandığı emiş basınç transmiterini, aynı noktadaki kalibre edilmiş bir manometre ile karşılaştırın.

      ✓ Kontrol et: Kontrolör okuması manometre ile uyumludur.

   3. Kontrolü zaman içinde takip edin. En az 30 dakika boyunca emiş basıncını, kapasite kademelerini veya hızı ve kompresör kalkışlarını kaydedin veya kontrolörün trend günlüğünü okuyun.

      ✓ Kontrol et: Emiş basıncı nötr bölge içinde kalır ve kademeler hızlı açma-kapama olmadan sırayla değişir.

   4. Her kademeyi manuel modda test edin. Kontrolörün manuel veya test modunda, her bir boşaltıcıyı veya kapasite solenoidini değiştirin. Bobin gerilimini CAT III/IV bir ölçü aletiyle ölçün ve akımı ile emiş basıncını izleyin. Üretici verilerinden, enerjilendirilmiş bir bobinin yükleme mi yoksa boşaltma mı yaptığını kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Her kademe, akım ve emiş basıncında beklenen yönde net bir değişiklik sağlar.

   5. Hızı ve dijital kontrolü kontrol edin. İnverter kompresör için hızın kontrolör sinyalini takip ettiğini kontrol edin. Dijital scroll için modülasyon sinyalini ve solenoidi kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Hız veya modülasyon, tüm aralık boyunca talebi takip ediyor.

   6. Başlatmaları sayın. Günlükten saat başına kompresör başlatmalarını sayın ve üreticinin maksimum değeriyle karşılaştırın.

      ✓ Kontrol et: Saat başına başlatmalar üreticinin sınırının altındadır.

6. 6
   Akış şeması E

   Motor korumasında arıza (veya kompresörün anma akımının altına ayarlanmış), başlatma ekipmanında veya motor sargısında arıza ya da akımı artıran mekanik bir arıza.

   Çözüm: Koruyucu ayarını tip etiketine göre kontrol edin. Gücü izole edip kilitledikten sonra sargı direncini (fazlar arası eşit) ve toprağa karşı izolasyon direncini ölçün. Arızalı bir koruyucuyu veya yol verme rölesini değiştirin; toprak arızası veya yanık sargılardan sonra kompresörü değiştirin ve sistemi temizleyin ^[2].

   🛠 Nasıl yaparım? Adım adım

   Soğutma ve elektrik sistemlerinde yalnızca kalifiye personel çalışabilir. Üretici kılavuzuna ve yerel kurallara uyun; adımlar rehberlik amaçlıdır, eğitimin yerini tutmaz.

   Motor koruma ayarlarını ve açmaları kontrol edin

   Motor koruması, motor yanmadan önce kompresörü veya fanı durdurur. Yanlış bir ayar gereksiz açmalara veya hiç koruma olmamasına neden olur; nedeni bulunmadan tekrar tekrar sıfırlanan bir koruma ise motoru tahrip eder.

   1. Açma ve alarm günlüğünü okuyun. Hangi korumanın açtığını not edin (aşırı yük rölesi, motor koruma şalteri, elektronik modül veya invertör) ve açma zamanı ile sayısı için kontrolördeki alarm günlüğünü okuyun.

      ✓ Kontrol et: Hangi cihazın, ne zaman ve ne sıklıkla açtığını biliyorsunuz.

   2. Ayarı etiketle karşılaştırın. Aşırı yük rölesinin veya motor koruma şalterinin mevcut ayarını, kompresör veya motor üreticisinin verdiği değerle (örneğin etiketteki veya veri sayfasındaki maksimum sürekli akım) karşılaştırın. Asla bu değerden daha yükseğe ayarlamayın.

      ✓ Kontrol et: Ayar, üretici değeriyle uyumludur.

   3. Elektronik koruma modülünü okuyun. Termistör koruma modülüne sahip kompresörlerde (örneğin Kriwan INT69), modül kılavuzunu kullanarak varsa tanı LED'ini veya flaş kodunu okuyun. Besleme geriliminin doğru olduğunu kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Modül normal gösteriyor veya kod kılavuzda tanımlanmış.

   4. Çalışma sırasında akımı ölçün. Koruma sıfırlandıktan ve neden belirgin şekilde tehlikeli olmadıktan sonra, üniteyi çalıştırın ve her fazdaki akımı bir pensampermetre ile ölçün (CAT III/IV, izoleli, bol kıyafet giyilmemiş). Etiketle karşılaştırın ve fazların dengeli olduğunu kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Akım, koruma ayarının altındadır ve tüm fazlarda neredeyse eşittir.

   5. Başlatmaları sayın. Kontrolör günlüğünden veya gözlemleyerek saatlik başlatma sayısını sayın. Kompresör verilerindeki maksimum saatlik başlatma sayısı ile karşılaştırın. Çok fazla başlatma, kısa döngüye (set değeri, diferansiyel veya düşük basınç presostatı) işaret eder.

      ✓ Kontrol et: Başlatma sayısı, kompresör üreticisinin sınırları içerisindedir.

   6. Tekrar sıfırlamadan önce nedeni bulun. Açmanın nedenini arayın: yüksek yoğuşma basıncı, düşük veya dengesiz gerilim, faz kaybı, mekanik bir arıza veya sargı hatası. Terminalleri açmadan önce izole edin ve kilitleyin. Yalnızca neden bulunduğunda ve giderildiğinde sıfırlayın.

      ✓ Kontrol et: Neden bulundu ve düzeltildi, ünite yeni bir açma yapmadan çalışıyor.

   Kompresör sargılarını ve izolasyonunu ölçün

   Sargı direnci, bir motor sargısının açık, kısa devre veya dengesiz olup olmadığını; izolasyon direnci ise toprağa kaçak olup olmadığını gösterir. Bunlar birlikte, kompresör motorunu değiştirmeden önce arızalı olup olmadığını anlamanızı sağlar.

   1. İzole edin, kilitleyin ve enerjisiz olduğunu doğrulayın. Ayırıcıyı kapatın ve kilitleyin, uyarı etiketi asın ve kompresör terminallerinde tüm fazlar arasında ve her faz ile toprak arasında iki kutuplu bir test cihazı ile enerjisiz olduğunu doğrulayın.

      ✓ Kontrol et: Test cihazı her kombinasyonda 0 V gösterir.

   2. Kondansatörleri boşaltın ve bağlantıları kesin. Varsa kalkış veya çalışma kondansatörünü bir direnç üzerinden (yaklaşık 20 kΩ, 5 W, izoleli kablolar) boşaltın, asla tornavida ile yapmayın. Kabloların fotoğrafını çekin, ardından tüm kabloları kompresör terminallerinden sökün. Varsa invertörü ve elektronik koruma modülünü ayırın.

      ✓ Kontrol et: Ölçü aleti kondansatör terminalleri arasında 0 V DC gösterir ve kompresör terminalleri boştadır.

   3. Sıcak kompresörün soğumasını bekleyin. Kompresör sıcaksa, dahili bir koruyucu açık olabilir. Gövde sıcaklığını ölçün; sargıları değerlendirmeden önce soğumasını bekleyin (bir saat veya daha fazla sürebilir).

      ✓ Kontrol et: Gövde oda sıcaklığına yakın veya sıcaklığını not ettiniz.

   4. Sargı direncini ölçün. Düşük ohm aralığını kullanın. Tek fazlı: C–R, C–S ve R–S'yi ölçün; C–R artı C–S, R–S'ye eşit olmalıdır. Üç fazlı: üç terminal çifti arasını ölçün; değerler neredeyse eşit olmalıdır. Ölçülen sıcaklıktaki kompresör veri sayfasıyla karşılaştırın. C ile hem R hem de S arasında açık devre varken R–S'nin normal değerler göstermesi, açık bir dahili koruyucuya işaret eder.

      ✓ Kontrol et: Okumalar veri sayfasıyla ve birbirleriyle uyumludur; OL, açık bir sargı veya koruyucu anlamına gelir.

   5. İzolasyon direncini ölçün. Vakum altında veya elektronikler bağlıyken asla megger testi yapmayın. İzolasyon test cihazını (500 V DC veya üreticinin belirttiği voltaj) her bir terminal ile kompresör gövdesindeki temiz bir toprak noktası arasına bağlayın. Gövdedeki sıvı soğutucu akışkan okumayı düşürür; motoru hurdaya ayırmadan önce karter ısıtıcısını çalıştırın ve tekrar ölçün.

      ✓ Kontrol et: Okuma, kompresör üreticisinin verilerindeki minimum değerin üzerindedir; sıfıra yakın bir okuma, sargının topraklandığı anlamına gelir.

   6. Yeniden bağlayın veya değiştirin. Motor sağlamsa, fotoğrafınıza bakarak yeniden bağlayın, kapağı tekrar takın ve akımı ölçerken deneme çalıştırın. Eğer arızalıysa, bir kompresör değişimi planlayın ve yağı asit açısından test edin.

      ✓ Kontrol et: Kompresör etiket akımında çalışır veya arıza kaydedilir ve değişim planlanır.

   Kompresör değişimi ve yanma sonrası temizlik

   Motor yanmasından sonra sistem asit, nem ve karbon içerir. Uygun bir temizlik yapılmadan takılan yeni bir kompresör tekrar arızalanır. Bu işlem soğutucu akışkan devresini açar ve F-gas sertifikası gerektirir.

   1. Arızayı onaylayın. Kompresörün arızalı olduğunu onaylayın: sargı ve izolasyon direncini ölçün (güç izole edilmiş, kilitlenmiş ve enerjisiz olduğu kanıtlanmış haldeyken) ve yanma olup olmadığını belirlemek için yağı asit açısından test edin.

      ✓ Kontrol et: Arıza onaylandı ve yağın asidik olup olmadığını biliyorsunuz.

   2. Soğutucu akışkanı geri kazanın. Soğutucu akışkanı işaretli bir geri kazanım tüpüne alın (eldiven ve koruyucu gözlük kullanın; yanmış yağ asidiktir). Yanıcı soğutucu akışkanlar (A2L/A3) için ateşleme kaynaklarını kaldırın ve havalandırın. Miktarı kaydedin.

      ✓ Kontrol et: Sistem nihai geri kazanım basıncındadır ve miktar kaydedilmiştir.

   3. Eski kompresörü sökün. Sıcak çalışma izni alın ve yanınızda bir yangın söndürücü bulundurun. Azot akışı varken bağlantıları kesin veya çözün. Kaldırma ekipmanı ile kaldırın. Eski yağı inceleme için saklayın ve boru uçlarını mühürleyin.

      ✓ Kontrol et: Kompresör çıkarıldı ve açık borular mühürlendi.

   4. Yeni kompresörü ve filtreleri takın. Yeni kompresörün doğru model, yağ tipi ve doğru yağ miktarına sahip olduğunu kontrol edin. Yeni takozlar, sıvı hattında bir yanma sonrası kurutucu filtre ve ağır bir yanma sonrası emiş filtresi ile monte edin. Hafif bir azot akışı eşliğinde sert lehimleme yapın.

      ✓ Kontrol et: Kompresör ve filtreler takıldı ve tüm ek yerleri azot akışı varken sert lehimlendi.

   5. Basınç testi ve vakumlama. Kuru azot ile basınç testi ve sızıntı testi yapın, ardından hedef vakuma kadar vakumlayın ve vakum tutma testi yapın.

      ✓ Kontrol et: Sistem test basıncını koruyor ve vakum tutma testini geçiyor.

   6. Şarj edin, başlatın ve kontrol edin. Etiket miktarını ağırlıkça şarj edin. Başlatmadan önce kabloları, kontaktörü ve motor koruma ayarını kontrol edin. Sistemi çalıştırın; kızgınlığı, alt soğutmayı ve akımı kontrol edin.

      ✓ Kontrol et: Kızdırma, alt soğutma ve akım tasarım verileriyle uyumludur.

   7. Temizliği takip edin. Bir süre çalıştıktan sonra, yağı tekrar asit testi için kontrol edin ve emiş filtresindeki basınç düşüşünü kontrol edin. Asit testi geçene kadar filtre kurutucuyu ve yağı değiştirin; emiş filtresini üreticinin belirttiği şekilde kaldırın veya değiştirin. Her şeyi seyir defterine kaydedin.

      ✓ Kontrol et: Asit testi başarılıdır ve seyir defteri yapılan işi, miktarları ve takibi göstermektedir.