co2piping.com
Hibakeresés · Érvényes: Közvetlen elpárologtatású hűtőrendszer · Hőszivattyú és klímaberendezés · CO2-booster (transzkritikus) · Folyadékhűtő (víz vagy közvetítőközeg) · Ammónia szivattyús cirkulációval (R717) · Hűtőkamrák több elpárologtatóval

A kompresszor motorvédelme lekapcsol

Motorvédelem lekapcsolása: feszültség- és fázisegyensúlytalanság, túlterhelés, túlmelegedett motor, túl sok indítás és tekercshiba.

Utoljára ellenőrizve: Terepi mód: nagy gombok, elöl a kérdések, és a képernyő ébren marad.

A motorvédelem megszakít, amikor a motor túl sok áramot vesz fel vagy túlságosan felmelegszik. Az alacsony vagy egyenetlen feszültség megnöveli az áramfelvételt, és a beépített védelem leoldását okozhatja [1]. Mérje meg a feszültséget és az áramot járó kompresszor mellett, és hagyja a motort lehűlni az újbóli próbálkozás előtt: a beépített védelemnek akár egy órára vagy több időre is szüksége lehet a visszaálláshoz.

A hűtőkörön csak képesített személy dolgozhat. Az elektromos részeken végzett munka előtt kapcsolja le a feszültséget, és legyen különösen óvatos a magas nyomásokkal (CO2) és az éghető hűtőközegekkel (A2L és A3). Mindig kövesse a gyártó utasításait.

Először erősítse meg a hibát

Derítse ki, melyik védelem old le: a motorvédő kapcsoló, a belső hőkioldó, egy elektronikus védőmodul vagy a biztosíték. Mérje meg az áramerősséget az összes fázison indításkor és üzem közben, valamint a feszültséget indítás alatt. Mérje meg a hőkioldón (PTC-kör) átmenő ellenállást, miután a motor lehűlt.

Folyamatábra

A kompresszor motorvédelme lekapcsol1. A feszültség a névleges feszültség±10%-án belül van, és minden fázisbanazonos (az egyensúlyhiány kb. 2% alatti)?A · Valószínű okTápellátási hiba: alacsony feszültség,hiányzó fázis, fázisegyensúly-hiány vagylaza csatlakozás.NemIgen2. A kompresszor több áramot vesz fel,mint a névleges értéke működés közben,magas kondenzálási (vagy szívó) nyomásmellett?B · Valószínű okTúlterhelés: a kompresszor túl magasnyomással szemben dolgozik.→ A rendszer nagynyomásra old leIgenNem3. A kompresszor nagyon forró, és aszívóoldali túlhevítés magas?C · Valószínű okA motor hűtése nem megfelelő: túl kevés aszívógáz, gyakran hűtőközeg-hiány vagyalultápláló szelep miatt.→ Magas nyomógáz-hőmérséklet vagyIgenNem4. A kompresszor a gyártó általmegengedettnél gyakrabban indul(indítások száma óránként)?D · Valószínű okTúl sok indítás: a motor nem hűl le azindítások között.→ A kompresszor gyakran indul és áll leIgenNemE · Valószínű okHiba a motorvédelemben (vagy akompresszor névleges áramáhozbeállítva), az indító berendezésben vagya motor tekercsében, illetve mechanikushiba, amely növeli az áramot.A kompresszor motorvédelme lekapcsol1. A feszültség a névleges feszültség ±10%-án belülvan, és minden fázisban azonos (az egyensúlyhiány kb.2% alatti)?A · Valószínű okTápellátási hiba: alacsony feszültség, hiányzófázis, fázisegyensúly-hiány vagy lazacsatlakozás.NemIgen2. A kompresszor több áramot vesz fel, mint anévleges értéke működés közben, magas kondenzálási(vagy szívó) nyomás mellett?B · Valószínű okTúlterhelés: a kompresszor túl magasnyomással szemben dolgozik.→ A rendszer nagynyomásra old leIgenNem3. A kompresszor nagyon forró, és a szívóoldalitúlhevítés magas?C · Valószínű okA motor hűtése nem megfelelő: túl kevés aszívógáz, gyakran hűtőközeg-hiány vagyalultápláló szelep miatt.→ Magas nyomógáz-hőmérséklet vagy forróIgenNem4. A kompresszor a gyártó által megengedettnélgyakrabban indul (indítások száma óránként)?D · Valószínű okTúl sok indítás: a motor nem hűl le az indításokközött.→ A kompresszor gyakran indul és áll leIgenNemE · Valószínű okHiba a motorvédelemben (vagy a kompresszor névlegesáramához beállítva), az indító berendezésben vagy amotor tekercsében, illetve mechanikus hiba, amelynöveli az áramot.

Okok, a legvalószínűbbal kezdve

A sorrend hozzávetőleges, és a terepen tapasztalt gyakori hibákon alapul. Bármilyen alkatrész cseréje előtt mindig mérjen.

  1. 1
    Folyamatábra A

    Tápellátási hiba: alacsony feszültség, hiányzó fázis, fázisegyensúly-hiány vagy laza csatlakozás.

    Teendő: Mérje meg a feszültséget a kompresszornál indítás és üzem közben. Húzza meg a sorkapcsokat, ellenőrizze a mágneskapcsolót és a biztosítékokat, és hívjon villanyszerelőt az elektromos hálózat hibáinak elhárítására.

    🛠 Hogyan csináljam? Lépésről lépésre

    Hűtési és villamos rendszereken csak szakképzett személyzet dolgozhat. Kövesse a gyártói kézikönyvet és a helyi szabályokat; a lépések útmutatást jelentenek, nem helyettesítik a szakképzést.

    Feszültség- és árammérés terhelés alatt

    Az alacsony feszültség, a fázis egyensúlytalanság vagy a magas áramszót túlhemlülést és kioldást okozhat a motoroknál. Mérjen állóhelyen, indításkor és üzemben, majd hasonlítsa össze a típestárlattal. A nyitott vezérlőpanelben végzett élő méréseket csak szakképzett személyzet végezhet.

    1. Előkészületek a feszültségméréshez. Használjon CAT III/IV multimetert szigetelt mérőszónákkal és egy true-RMS fogas ampermétert beáramlási funkcióval. Viseljen védőszemüveget, kerülje a bőrszabású ruházatot, és tartsa a kezét távol a ventilátoroktól és sz negócioktól, amelyek automatikusan beindulhatnak.

      ✓ Ellenőrzés: A mérőműszer és a vezetékek CAT III vagy CAT IV besorolással rendelkeznek, és a műszer egy ismert forráson működik.

    2. Ellátási feszültség mérése álló állapotban. Mérje meg az L1–L2, L2–L3 és L3–L1 fázisokat (valamint a fázis és a nulla közötti feszültséget, ha alkalmazva van) a bemeneti csomópontoknál, amíg a kompresszor leállt.

      ✓ Ellenőrzés: Minden feszültség a névlemez vagy az adatlapon megadott tartományban van (sok kompresszor a névleges feszültség ±10%-át engedi meg).

    3. Feszültségmérés indításkor és üzemben. Mérje meg ugyanazokat a fázisokat a kompresszor kontaktora వద్ద a start pillanatában, majd újra néhány perc működés után. A start közbeni jelentős feszültségesés gyenge ellátásra, túl vékony kábelekre vagy lazát kapcsolásra utal.

      ✓ Ellenőrzés: A feszültség indításkor és üzemben is a megengedett tartományban marad.

    4. Feszültségszabadság (aszimmetria) kiszámítása. Obalans (%) = a három fázis közötti feszültségek átlagjától való legnagyobb eltérés ÷ átlag × 100.

      ✓ Ellenőrzés: Az obalans a kompresszorgyártó által meghatározott határértéken belül van (gyakran kb. 2 %).

    5. Mérje meg az áramot minden fázison. Különbözően fogja át minden fázisvezetőt: a beindulkori indítási áramot és a rendszer stabilizálódása utáni üzemi áramot.

      ✓ Ellenőrzés: Az üzemi áram nem haladja le a típuslalapon feltüntetett névleges terhelési áramot (RLA), és mindhárom fázison nagyjából egyforma.

    6. Rögzítés és intézkedés. Jegyezze fel a feszültségeket, az obalanst és az áramokat a szervizjelentésben. Nagy feszültségesés: feszültségmentes állapotban húzza meg és ellenőrizze a csatlakozásokat. Obalans vagy magas áram: vizsgálja meg az ellátást vagy a motort az ismételt újraindítások előtt.

      ✓ Ellenőrzés: A mérési értékek dokumentáltak, és minden hiba beazonosítva az ellátás, a csatlakozás vagy a motor részére.

    Kontaktor tesztelése

    A kopott, berostadt vagy lazán csatlakozott kontaktorkontaktusok egyfázisú működést, túlmelegedést és motorkárosodást okozhatnak. Ellenőrizze a kontaktusokat, a tekercset és a feszültségesést, majd cserélje ki a kopott kontaktort. Villamos munkálatokat csak szakképzett személyzet végezhet.

    1. Külválasztás és lezárás. Kapcsolja ki és zárja le a leválasztó kapcsolót, helyezzen rá figyelmeztető táblát, majd kétpolús feszültséggérmelőkkel ellenőrizze a feszültségtelenséget minden be- és kimeneti csatlakozáson, valamint a tekercs táplálásán, amely egy külön vezérlőkörből is származhat.

      ✓ Ellenőrzés: 0 V minden póluson, a tekercs csatlakozásain és a földhöz képzetteben.

    2. Az érintkezők és a mechanizmus ellenőrzése. Ha a kialakítása lehetővé teszi, távolítsa el az ízvédő burkolatot. Keresse az erősen korrodált, kiégett vagy összehegesztett érintkezőket, valamint a elszíneződött csatlakozókat vagy olvadtt műanyagot. Nyomja be kézzel a nyersen (áramtalan állapotban) a nyersen az armature-t, és ellenőrizze, hogy szabadon mozog-e és visszээрugszik-e.

      ✓ Ellenőrzés: Az érintkezőkön nincs erős korrózió vagy hegesztés, és az armature szabadon mozog.

    3. A tekercs ellenőrzése. Húzza ki az egyik tekercsvezetéket, és mérje meg a tekercs ellenállását. Hasonlítsa össze a gyártói adatokkal vagy egy ugyanezen típusú új kapcsoló értékeivel.

      ✓ Ellenőrzés: A tekercs nem szakadt (OL), és az ellenállása nem közel 0 Ω-hoz.

    4. A tekercsfeszültség és a bekapcsolódás ellenőrzése. Csatlakoztassa vissza, távolítsa el a zárat, állítsa vissza a tápellátást, és használjon CAT III/IV mérőművert a tekercsen leeső feszültség megméréséhez, amikor a szabályozó működést kér.

      ✓ Ellenőrzés: A tekercs feszültsége megegyezik a tekercsen feltüntetett névleges értékkel, és a kontaktor határozottan behúzódik zümmögzés vagy csattering nélkül.

    5. Mérje meg a feszültségesést minden póluson. Működő motor mellett mérjen a bemeneti és kimeneti csatlakozók között minden zárt póluson.

      ✓ Ellenőrzés: Az esés közel 0 V, és körülbelül egyforma minden póluson; egy nyilvánosan magasabb esésű pólus kopott érintkezőket jelez.

    6. Húzza meg vagy cserélje ki. Tágítsa el és zárja le újra. Minden csatlakozót húzza meg a gyártó által meghatározott nyomatékra. A kopott kontaktort cserélje ki egy olyanra, amelynek azonos a tekercsfeszültsége és legalább azonos a motor névleges teljesítménye (AC-3), majd indítsa újra és mérje meg az áramot minden fázison.

      ✓ Ellenőrzés: A csatlakozók szorosak, és az újraindítás után a motoráram körülbelül egyforma minden fázison.

  2. 2
    Folyamatábra B

    Túlterhelés: a kompresszor túl magas nyomással szemben dolgozik.

    Teendő: Kövesse a nagynyomás hibakeresését. Ellenőrizze azt is, hogy a motorvédelem a megfelelő áramerősségre van-e beállítva.

    🛠 Hogyan csináljam? Lépésről lépésre

    Hűtési és villamos rendszereken csak szakképzett személyzet dolgozhat. Kövesse a gyártói kézikönyvet és a helyi szabályokat; a lépések útmutatást jelentenek, nem helyettesítik a szakképzést.

    A motorskyvédő beállításainak és leoldásainak ellenőrzése

    A motorskyvédő leállítja a kompresszort vagy a ventilátort, mielőtt a motor leégne. A helytelen beállítás szükségtelen leoldáshoz vagy teljes védelmehiányhoz vezet, a hiba okának megkeresése nélküli ismételt visszaállítás pedig tönkreteszi a motort.

    1. A leoldás és a larmanapló leolvasása. Jegyezze fel, melyik védőelem oldott ki (túlterhelésrelé, motorvédő kapcsoló, elektronikus modul vagy inverter), és olvassa le a vezérlő larmanaplójából a leoldások időpontját és számát.

      ✓ Ellenőrzés: Tudja, melyik eszköz oldott ki, mikor és hányszor.

    2. A beállítás ellenőrzése a típestabla alapján. Hasonlítsa össze a túlterhelésrelé vagy a motorvédő kapcsoló aktuális beállítását a kompresszor- vagy motorgyártó által megadott értékkel (például a típestabláson vagy az adatlapban szereplő maximális folytonos árammal). Soha ne állítsa be ezt az értéket meghaladva.

      ✓ Ellenőrzés: A beállítás megegyezik a gyártó által megadott értékkel.

    3. Az elektronikus védőmodul leolvasása. Termisztoros védőmodullal (például Kriwan INT69) ellátott kompresszorok esetén olvassa le a diagnosztikai LED-jeleket vagy villogási kódokat a modul kézikönyve alapján. Ellenőrizze, hogy a tápfeszültség megfelelő.

      ✓ Ellenőrzés: A modul normál állapotot jelez, vagy a kód az útmutatóban azonosítható.

    4. Árammérés üzem közben. A védelem visszaállítása után, amennyiben az ok nem nyilvánvalóan veszélyes, indítsa be az egységet, és mérje meg az áramot minden fázison egy fogamperszméterrel (CAT III/IV, szigetelt, ne viseljen bőruhlet). Hasonlítsa össze a típstáblával, és ellenőrizze a fázisok egyensúlyát.

      ✓ Ellenőrzés: Az áram a védelmi beállítás alatt van, és minden fázison közel egyforma.

    5. Indulások számlálása. Számolja meg az óránkénti indulásokat a vezérlő naplója alapján vagy megfigyeléssel. Hasonlítsa össze a kompresszor adataiban megadott maximális óránkénti indulásszámmal. A túl gyakori indulás rövid ciklusokra utal (beállított érték, differenciál vagy alacsony nyomású kapcsoló).

      ✓ Ellenőrzés: Az indulások száma a kompresszorgyártó által meghatározott határértéken belül van.

    6. Az ok felkutatása az újabb visszaállítás előtt. Keresse a leoldás okát: magas kondenzációs nyomás, alacsony vagy egyensúlytalan feszültség, fáziskiesés, mechanikai hiba vagy tekercs hiba. A csatlakozók megnyitása előtt szakítsa el az áramot és zárja le a kapcsolót. Csak akkor állítsa vissza, ha az oket megtalálta és hárította.

      ✓ Ellenőrzés: Az oket megtalálták és hárították, az egység pedig újabb leoldások nélkül működik.

  3. 3
    Folyamatábra C

    A motor hűtése nem megfelelő: túl kevés a szívógáz, gyakran hűtőközeg-hiány vagy alultápláló szelep miatt.

    Teendő: Mérje meg a túlhevítést, és keresse meg a magas nyomócső-hőmérséklet okát. Soha ne töltsön be hűtőközeget előzetes szivárgáskeresés nélkül.

    🛠 Hogyan csináljam? Lépésről lépésre

    Hűtési és villamos rendszereken csak szakképzett személyzet dolgozhat. Kövesse a gyártói kézikönyvet és a helyi szabályokat; a lépések útmutatást jelentenek, nem helyettesítik a szakképzést.

    Túlmelegedés mérése

    A túlmelegedés jelzi, hogy a párologtató megfelelő mennyiségű hűtőközeggel van ellátva: a túl magas érték éhezlette a párologtatót, a túl alacsony pedig kockázza, hogy folyadék jut a kompresszorba. Mérjen a párologtató kijárataján (a tágulási szelepekért) és a kompresszornál (annak védelme érdekében).

    1. Hagyja a rendszert stabilizálódni. Üzemeltesse normál terhelésen legalább 10–15 percig, ne leolvasztás alatt vagy közvetlenül utána. Viseljen védőszemüveget és kesztyűt (a hideg csövek fagyási sérülést okozhatnak); A2L/A3 hűtőközegek esetén tartsa távol a gyújtásforrásokat.

      ✓ Ellenőrzés: A szívástryck és a csőhőmérséklet már nem változik.

    2. Olvassa le a szívási nyomást. Csatlakoztassa a nyomásmérőt a párologtató kijáróján lévő csatlakozáshoz, ha van ilyen; a kompresszornál lévő csatlakozó alacsonyabb nyomást mutat a szívóvezetékben történő nyomásesés miatt. Válassza ki a megfelelő hűtőközeget.

      ✓ Ellenőrzés: A nyomásmérő stabil nyomást mutat, és tudja, hol történt a mérés.

    3. Mérje le a csőhőmérsékletet. Rögzítse a csőhőmérséklet-mérőt tiszta, szigetelés nélküli csőre az expanszióventilátor érzékelője mellé (párologtató túlmelegítése) és a szívóvezetékre a kompresszor előtt kb. 15–30 cm-rel (kompresszor túlmelegítése), a környező levegő hőjelekől szigetelve.

      ✓ Ellenőrzés: Mindkét hőmérséklet stabil.

    4. Számolja ki a túlmelegítést. Általazza a nyomást telítési hőmérsékletre; zeotróp keverékek esetén használja a harmatpontot. Túlmelegítés = mért csőhőmérséklet − telítési hőmérséklet.

      ✓ Ellenőrzés: Az eredmény pozitív, és összehasonlítjuk a gyártó által megadott célértékkel; egy párologtató kimenetén elhelyezett TXV esetén ez gyakran 5–8 K körül van.

    5. Értékelés a beállítás előtt. A magas túlmelegítés, valamint a látóüvegben megjelenő buborékok vagy az alacsony alkülölés töltetszegénységre vagy szűkületre utal, nem pedig a szelebeállításra. A nagyon alacsony kompresszor-túlmelegítés folyadékvisszuhúzás kockázatát jelenti. A szelelen való módosítás előtt ellenőrizze a töltetet, a látóüveget és a szűrtőszárítót.

      ✓ Ellenőrzés: Az okot legalább egy másik mérési érték is alátámasztja.

    6. Csak akkor állítsa be, ha az ok a szelepen van. A TXV-t kis lépésekben (kb. negyed fordulat) állítsa be, és várjon 15–20 percet a lépések között; elektronikus szelepnél módosítsa a vezérlőben a beállított értéket. Jegyezze fel az előtti és utani értékeket.

      ✓ Ellenőrzés: A túlmelegítés beállítódik a célértékre, és egy teljes ciklus alatt stabil marad.

    Hűtési rendszer szivárgástesztje

    Keresse a szivárgásokat szisztematikusan, erősítse meg a javítást és dokumentálja a munkát. A hűtőközegkör nyitását igénylő munkák F-gas tanúsítványt igényelnek ((EU) 2024/573 rendelet vagy nemzeti megfelelője, az USA-ban EPA 608).

    1. Készítse elő a rendszert és a detektort. A rendszernek nyomás alatt kell lennie (üzemben, vagy leállított állapotban meleg környezetben). Állítsa le a környékbeli ventilátorokat a nyugodt levegő érdekében, és szellőztesse az alacsonyan położett vagy zárt tereket. A2L/A3 hűtőközlegyek esetén ne használjon gyújtóforrást, és csak az azoknak megfelelő detektorokat alkalmazza; CO2 (R744) esetén vegye figyelembe a nagyon magas nyomást. Ellenőrizze az elektronikus detektort (EN 14624) a referenciaszivárgással vagy a gyártó utasításai szerint.

      ✓ Ellenőrzés: A detektor reagál a referenciaszivárgásra, és a rendszer körüli levegő nyugodt.

    2. Keresés elektronikus detektort kullanarak. Mozgassa a szondát långsamt, másodcenként néhány centiméterrel, minden keménylötött kötés, gyűrűs kötés, szeleptörzs, Schrader-szelepbetét, nyomásmérő és csőhajlat közelében. A hűtőközlegyek nehezebbek a levegőnél, ezért tartsa a szondát minden kötésnél és alattuk. Kövesse a kört egy meghatározott sorrendben, hogy semmi ne maradjon ki.

      ✓ Ellenőrzés: A kör minden kötése ellenére történne az ellenőrzés, és minden riasztás megismételtetett ugyanazon a ponton.

    3. Ellenőrzés szivárgáskereső folyadékkal. Permetezzen szivárgáskereső folyadékot minden gyanús pontra, és figyelje azt legalább egy percig; a kis szivárgások lassú buborékokat vagy habot képeznek.

      ✓ Ellenőrzés: Buborékok vagy hab jelzik a szivárgást, vagy a pont tömítettsége igazolt.

    4. UV-festéket csak engedélyezett helyen használjon. Ha a rendszer már tartalmazza a kompresszorgyártó által jóváhagyott UV-festéket, világítsa meg a kötéseket UV-lámpával, és viseljen UV-védőszemüveget.

      ✓ Ellenőrzés: Fluoreszcens nyom jelzi a szivárgást, vagy nincs látható nyom.

    5. Helyes javítás. Szívja ki a hűtőközeget (vagy zárja le a szekciót), a forrasztás során nitrogénáramlással javítson, végezzen nitrogénnyomáspróbát, vákuumozzon és súly szerint töltse fel. Soha ne töltse ut a hűtőközeget „tesztelésre” a szivárgás megtalálása és javítása nélkül.

      ✓ Ellenőrzés: A javított kötésටzárás kibírja a nitrogén próbanyomást, és a rendszert a meghatározott mennyiséggel töltötték fel.

    6. Rögzítés és utóellenőrzés. Jegyezze fel a szivárgás helyét, okát, a javítást, a hűtőközeg mennyiségét és a tanúsítvány számát a berendezés naplójába. Ellenőrizze a javítást egy hónapon belül, ahogy azt az F-gas rendelet előírja.

      ✓ Ellenőrzés: A naplóbejegyzés teljes, és az utóellenőrzés be van ütemezve.

  4. 4
    Folyamatábra D

    Túl sok indítás: a motor nem hűl le az indítások között.

    Teendő: Keresse meg a túl gyakori indítások okát, és állítsa be a gyártó által előírt minimális járási és leállási időket.

    🛠 Hogyan csináljam? Lépésről lépésre

    Hűtési és villamos rendszereken csak szakképzett személyzet dolgozhat. Kövesse a gyártói kézikönyvet és a helyi szabályokat; a lépések útmutatást jelentenek, nem helyettesítik a szakképzést.

    Szabályozó beállítások és riasztási napló ellenőrzése

    Sok olyan hiba, amely hardverhibának tűnik, valójában helytelen beállítás vagy ismétlődő riasztás. Olvassa el a riasztási naplót, és hasonlítsa össze a beállításokat a gyártó paraméterlistájával, mielőtt bármit módosítana.

    1. Olvasd el a larmnaplót. Nyisd meg a larmimenüt a gombos panellel vagy a szervizes eszközzel, és jegyézd fel minden közelmúltbeli larmakódot dátummal és időponttal. Keresd ki minden kódot a gyártói kézikönyvben.

      ✓ Ellenőrzés: Rendelkezelsz egy időpontokkal ellátott larmalistával, és tudod, mit jelent minden egyes kód.

    2. Ellenőrizd az órát. Ellenőrizd a szabályozó dátumát és idejét. A hibás óra eltolja a ütemezett leolvasztásokat és az éjszakai hőmérsékletcsökkentést, valamint félrevezetővé teszi a larmnaplót.

      ✓ Ellenőrzés: A szabályozó órája a helyes helyi dátumot és időt mutatja.

    3. Rögzítsd az összes beállítást bármilyen módosítás előtt. Írd le, fotózd le vagy exportáld a beállított értékeket, a differenciálokat, a semleges zónát, a minimális be- és kikapcsolási időket, a rövid ciklus elleni védőidőt, a leolvasztási intervaltumot és időtartamot, valamint az üzemmódot.

      ✓ Ellenőrzés: A szervizjelentés tartalmazza az eredeti beállítások teljes másolatát.

    4. Összehasonlítás a paraméterlistával. hasonlítsa össze minden értéket a gyártó paraméterlistájával és a berendezési dokumentációval. Különösen figyeljen a túl kis differenciálra (gyakori kapcsolgatás), nullára állított időzítőkre és az alkalmazáshoz nem illő beállítási értékekre.

      ✓ Ellenőrzés: Minden eltérés fel van jegyezve az eredeti és az ajánlott értékkel együtt.

    5. Ellenőrizze a biztonsági határértékeket. Hasonlítsa össze a vezérlő alacsony és magas nyomású lekapcsolásait, valamint a hőmérsékleti határértékeket a gyártói értékekkel. Soha ne állítsa a biztonsági határértéket a gyártói értékeken túl, és a magas nyomású lekapcsolásnak a biztonsági szelepek nyomásnyitási értéke alatt kell maradnia.

      ✓ Ellenőrzés: Minden biztonsági határérték a gyártói értékek határain belül van.

    6. Egyszerre egy értéket módosítson, majd tesztelje. Egyszerre egy beállítást korrigáljon, ellenőrizze az üzemmódot, és hagyja a rendszert elégnre futni, hogy látszódjon a hatás. Minden módosítást rögzítse a szervizjelentésben.

      ✓ Ellenőrzés: A rendszer a várt módon működik, és a riasztás nem tér vissza.

  5. 5

    A kompresszor rövid leállás után magas nyomással szemben indul: az újraindítási késleltetés vagy a nyomáskiegyenlítés nem működik.

    Teendő: Ellenőrizze az újraindítási késleltetést a vezérlőben, és ha van, az indítási tehermentesítést.

    🛠 Hogyan csináljam? Lépésről lépésre

    Hűtési és villamos rendszereken csak szakképzett személyzet dolgozhat. Kövesse a gyártói kézikönyvet és a helyi szabályokat; a lépések útmutatást jelentenek, nem helyettesítik a szakképzést.

    Szabályozó beállítások és riasztási napló ellenőrzése

    Sok olyan hiba, amely hardverhibának tűnik, valójában helytelen beállítás vagy ismétlődő riasztás. Olvassa el a riasztási naplót, és hasonlítsa össze a beállításokat a gyártó paraméterlistájával, mielőtt bármit módosítana.

    1. Olvasd el a larmnaplót. Nyisd meg a larmimenüt a gombos panellel vagy a szervizes eszközzel, és jegyézd fel minden közelmúltbeli larmakódot dátummal és időponttal. Keresd ki minden kódot a gyártói kézikönyvben.

      ✓ Ellenőrzés: Rendelkezelsz egy időpontokkal ellátott larmalistával, és tudod, mit jelent minden egyes kód.

    2. Ellenőrizd az órát. Ellenőrizd a szabályozó dátumát és idejét. A hibás óra eltolja a ütemezett leolvasztásokat és az éjszakai hőmérsékletcsökkentést, valamint félrevezetővé teszi a larmnaplót.

      ✓ Ellenőrzés: A szabályozó órája a helyes helyi dátumot és időt mutatja.

    3. Rögzítsd az összes beállítást bármilyen módosítás előtt. Írd le, fotózd le vagy exportáld a beállított értékeket, a differenciálokat, a semleges zónát, a minimális be- és kikapcsolási időket, a rövid ciklus elleni védőidőt, a leolvasztási intervaltumot és időtartamot, valamint az üzemmódot.

      ✓ Ellenőrzés: A szervizjelentés tartalmazza az eredeti beállítások teljes másolatát.

    4. Összehasonlítás a paraméterlistával. hasonlítsa össze minden értéket a gyártó paraméterlistájával és a berendezési dokumentációval. Különösen figyeljen a túl kis differenciálra (gyakori kapcsolgatás), nullára állított időzítőkre és az alkalmazáshoz nem illő beállítási értékekre.

      ✓ Ellenőrzés: Minden eltérés fel van jegyezve az eredeti és az ajánlott értékkel együtt.

    5. Ellenőrizze a biztonsági határértékeket. Hasonlítsa össze a vezérlő alacsony és magas nyomású lekapcsolásait, valamint a hőmérsékleti határértékeket a gyártói értékekkel. Soha ne állítsa a biztonsági határértéket a gyártói értékeken túl, és a magas nyomású lekapcsolásnak a biztonsági szelepek nyomásnyitási értéke alatt kell maradnia.

      ✓ Ellenőrzés: Minden biztonsági határérték a gyártói értékek határain belül van.

    6. Egyszerre egy értéket módosítson, majd tesztelje. Egyszerre egy beállítást korrigáljon, ellenőrizze az üzemmódot, és hagyja a rendszert elégnre futni, hogy látszódjon a hatás. Minden módosítást rögzítse a szervizjelentésben.

      ✓ Ellenőrzés: A rendszer a várt módon működik, és a riasztás nem tér vissza.

    Kapacitás szabályzás ellenőrzése

    A kapacitás szabályzás lehetővé teszi, hogy a berendezés kövesse a terhelést. Ha nem működik, a szívónyomás ingadozik, a kompresszorok rövid ciklusban kapcsolnak és gyorsabban kopnak.

    1. A vezérlő beállításainak leolvasása. Jegyezze fel a szívónyomás (vagy hőmérséklet) értéket, a neutrális zónát, a lépések számát, a fordulatszám-tartományt, valamint a minimális bekapcsolási és kikapcsolási időket. Hasonlítsa össze az időket a kompresszorgyártó által meghatározott óránkénti indítási határértékkel.

      ✓ Ellenőrzés: A beállítások fel vannak jegyezve, és az időzítők betartják a gyártó indítási korlátját.

    2. A vezérlő érzékelő ellenőrzése. Hasonlítsa össze a vezérlő által használt szívónyomás-átváltót egy kalibrált nyomásmérővel ugyan nyeri ponton.

      ✓ Ellenőrzés: A vezérlő leolvasása egyezik a nyomásmérővel.

    3. Kövesse a szabályozást az idő függvényében. Jegyezze fel a szívónyomást, a kapacitási lépéseket vagy a fordultszámot és a kompresszorindításokat legalább 30 percig, vagy olvassa ki a vezérlő trendnaplóját.

      ✓ Ellenőrzés: A szívónyomás a semleges zónán belül marad, és a lépések sorrendben változnak gyors kapcsolgatás nélkül.

    4. Tesztelje minden lépést manuális módban. A vezérlő manuális vagy tesztüzemi módjában kapcsolja minden egyes terhelés csökkentőt vagy kapacitás-magnetszelepet. Mérje a tekercs feszültségét CAT III/IV mérővel, és figyelje az áramfelvételt és a szívónyomást. Ellenorizze a gyártói adatokban, hogy a feszültség alá helyezett tekercs terhel vagy terhelés csökkentést végez.

      ✓ Ellenőrzés: Minden lépés egyértelmű változást okoz az áramban és a szívónyomásban a várt irányban.

    5. Ellenorizze a fordultszámot és a digitális vezérlést. Inverteres kompresszor esetén ellenorizze, hogy a fordultszám követi a vezérlő jelzését. Digitális csigás kompresszor esetén ellenorizze a modulálási jelzést és a magnetszelepet.

      ✓ Ellenőrzés: A fordultszám vagy a moduláció a teljes tartományban követi az igényt.

    6. Indulások számlálása. Számolja meg a naplóból a kompresszor óránkénti indulásait, és hasonlítsa össze a gyártó által megadott maximummal.

      ✓ Ellenőrzés: Az óránkénti indulások száma a gyártói határérték alatt van.

  6. 6
    Folyamatábra E

    Hiba a motorvédelemben (vagy a kompresszor névleges áramához beállítva), az indító berendezésben vagy a motor tekercsében, illetve mechanikus hiba, amely növeli az áramot.

    Teendő: Ellenőrizze a védelmi beállítást a névtáblához képest. A tápellátás lekapcsolt és lezárt állapotában mérje a tekercs ellenállását (fázisok között egyenlő) és a föld ellenállását. Cserélje ki a hibás védelmet vagy indítórelét; földzárlat vagy elégett tekercsek után cserélje ki a kompresszort és tisztítsa meg a rendszert [2].

    🛠 Hogyan csináljam? Lépésről lépésre

    Hűtési és villamos rendszereken csak szakképzett személyzet dolgozhat. Kövesse a gyártói kézikönyvet és a helyi szabályokat; a lépések útmutatást jelentenek, nem helyettesítik a szakképzést.

    A motorskyvédő beállításainak és leoldásainak ellenőrzése

    A motorskyvédő leállítja a kompresszort vagy a ventilátort, mielőtt a motor leégne. A helytelen beállítás szükségtelen leoldáshoz vagy teljes védelmehiányhoz vezet, a hiba okának megkeresése nélküli ismételt visszaállítás pedig tönkreteszi a motort.

    1. A leoldás és a larmanapló leolvasása. Jegyezze fel, melyik védőelem oldott ki (túlterhelésrelé, motorvédő kapcsoló, elektronikus modul vagy inverter), és olvassa le a vezérlő larmanaplójából a leoldások időpontját és számát.

      ✓ Ellenőrzés: Tudja, melyik eszköz oldott ki, mikor és hányszor.

    2. A beállítás ellenőrzése a típestabla alapján. Hasonlítsa össze a túlterhelésrelé vagy a motorvédő kapcsoló aktuális beállítását a kompresszor- vagy motorgyártó által megadott értékkel (például a típestabláson vagy az adatlapban szereplő maximális folytonos árammal). Soha ne állítsa be ezt az értéket meghaladva.

      ✓ Ellenőrzés: A beállítás megegyezik a gyártó által megadott értékkel.

    3. Az elektronikus védőmodul leolvasása. Termisztoros védőmodullal (például Kriwan INT69) ellátott kompresszorok esetén olvassa le a diagnosztikai LED-jeleket vagy villogási kódokat a modul kézikönyve alapján. Ellenőrizze, hogy a tápfeszültség megfelelő.

      ✓ Ellenőrzés: A modul normál állapotot jelez, vagy a kód az útmutatóban azonosítható.

    4. Árammérés üzem közben. A védelem visszaállítása után, amennyiben az ok nem nyilvánvalóan veszélyes, indítsa be az egységet, és mérje meg az áramot minden fázison egy fogamperszméterrel (CAT III/IV, szigetelt, ne viseljen bőruhlet). Hasonlítsa össze a típstáblával, és ellenőrizze a fázisok egyensúlyát.

      ✓ Ellenőrzés: Az áram a védelmi beállítás alatt van, és minden fázison közel egyforma.

    5. Indulások számlálása. Számolja meg az óránkénti indulásokat a vezérlő naplója alapján vagy megfigyeléssel. Hasonlítsa össze a kompresszor adataiban megadott maximális óránkénti indulásszámmal. A túl gyakori indulás rövid ciklusokra utal (beállított érték, differenciál vagy alacsony nyomású kapcsoló).

      ✓ Ellenőrzés: Az indulások száma a kompresszorgyártó által meghatározott határértéken belül van.

    6. Az ok felkutatása az újabb visszaállítás előtt. Keresse a leoldás okát: magas kondenzációs nyomás, alacsony vagy egyensúlytalan feszültség, fáziskiesés, mechanikai hiba vagy tekercs hiba. A csatlakozók megnyitása előtt szakítsa el az áramot és zárja le a kapcsolót. Csak akkor állítsa vissza, ha az oket megtalálta és hárította.

      ✓ Ellenőrzés: Az oket megtalálták és hárították, az egység pedig újabb leoldások nélkül működik.

    Kompresszor tekercsek és szigetelés mérése

    A tekercselenállás megmutatja, hogy a motortekercs nyitott, rövidzárlatos vagy egyensúlytalan-e, a szigetelési ellenállás pedig azt, hogy szivárog-e áram a földbe. Ezek együtt jelzik, hogy a kompresszormotor hibás-e, mielőtt kicserélné.

    1. Külválasztás, lezárás és feszültségmentesítés ellenőrzése. Kapcsolja ki és zárja le a leválasztót, helyezzen fel figyelmeztető táblát, majd egy kétpolús feszültséggérmel ellenőrizze a feszültségmentesítést minden fázis között, valamint minden fázis és a föld között a kompresszor csatlakozási pontjainál.

      ✓ Ellenőrzés: A mérőműszer minden kombinációnál 0 V-ot mutat.

    2. Kondensátorok lemerítése és leválasztása. Minden indító- vagy üzemi kondensátort egy ellenálláson keresztül (kb. 20 kΩ, 5 W, szigetelt vezetékek) merítse le, soha ne használjon csavarhúzót. Fotozza le a kábelezést, majd távolítsa el összes vezetéket a kompresszor csatlakozási pontjairól. Vegye le az esetleges invertert és az elektronikus védőmodult.

      ✓ Ellenőrzés: A mérőműszer 0 V DC-t mutat a kondensátor csatlakozásai között, és a kompresszor csatlakozási pontjai szabadok.

    3. Hagyja lehűlni a forró kompresszort. Ha a kompresszor forró, egy belső védőlekapcsoló lehet nyitva. Mérje meg a ház hőmérsékletét; hagyja lehűlni (ez egy órát vagy több időt vehet igénybe), mielőtt a tekercsek állapotát értékelné.

      ✓ Ellenőrzés: A ház hőmérséklete közel áll a szobahőmérséklethez, vagy rögzítette a hőmérsékletét.

    4. A tekercs ellenállásának mérése. Használja az alacsony ohmos méréstgetActive. Egyfázisú: mérje a C–R, C–S és R–S értékeket; a C–R és C–S összege egyenlőnek kell lennie az R–S értékkel. Háromfázisú: mérjen a három csatlakozási pár között; az értékeknek közel egygyenlopúnak kell lenniük. Hasonlítsa össze a kompresszor adatlapjával a mért hőmérsékletnél. Ha a C és mind az R, mind az S között szakadás van, miközben az R–S normális értéket mutat, az egy kioldott belső hővédelmeleget jelez.

      ✓ Ellenőrzés: A mérések megegyeznek az adatlapéval és egymással; az OL szakadt tekercset vagy védelmet jelent.

    5. Mérje az szivárékellenállást (izolációs ellenállást). Soha ne végezzen szivárékellenállás-mérést (megger) vákuum alatt vagy csatlakoztatott elektronikával. Csatlakoztassa az szivárékellenállás-mérőt (500 V DC, vagy a gyártó által megadott feszültséget) minden egyes csatlakozó és a kompresszor házán egy tiszta földpont közé. A házban lévő folyékony hűtőközeg csökkenti a mérért értéket; üzemeltesse a karterc nóngyérerőt, majd mérjen újra, mielőtt kiszáradná a motort.

      ✓ Ellenőrzés: A mérért érték meghaladja a kompresszorgyártó adatainak minimumát; a nullához közeli érték azt jelenti, hogy a tekercs földbe záródott.

    6. Csatlakoztassa vissza vagy cserélje ki. Ha a motor ép, csatlakoztassa vissza a fotó alapján, helyezze vissza a fedelet, és végezzen próbaüzemeltetést áramfelvétel mérésével. Ha hibás, tervezze meg a kompresszor cseréjét, és vizsgálja az olajat savtartalomra.

      ✓ Ellenőrzés: A kompresszor a névműszéri árammal üzemel, vagy a hiba rögzítve van és a csere megtervezve.

    Kompresszor csere és tisztítás motor kiégése után

    Motor kiégése után a rendszer savat, nedvességet és szénmaradékot tartalmaz. A megfelelő tisztítás nélkül beépített új kompresszor ismét meghibásodik. A munka megnyitja a hűtőközegkört, és F-gas tanúsítványt igényel.

    1. A hiba megerősítése. Határozza meg, hogy a kompresszor hibás: mérje a tekercsek ellenállását és a szigetelési ellenállást (áramtalanítva, lezárva és feszültségmentesítés ellenőrzése után), valamint vizsgálja az olajat savtartalomra, hogy ascertainálja, történt-e motor kiégés.

      ✓ Ellenőrzés: A hiba megerősítve, és tudja, hogy az olaj savas-e.

    2. A hűtőközeg visszanyerése. Nyerje vissza a hűtőközeget egy jelzett visszanyerő tartályba (kesztyű és védőszemüveg használata kötelező; az égett olaj savas). Gyúlékony hűtőközegek (A2L/A3) esetén távolítsa el a gyújtásforrásokat és szellőztesse a helyiséget. Jegyezze fel a mennyiséget.

      ✓ Ellenőrzés: A rendszer a végső visszanyerési nyomáson van, és a mennyiség rögzítve lett.

    3. A régi kompresszor eltávolítása. Szerezzen forró munka engedélyt, és tartson kéznél tűzoltót. Vágja el vagy löjdje le a csatlakozásokat nitrogén áramlás mellett. Emeléshez emelőberendezést használjon. Tartsa meg a régi olajat vizsgálathoz, és zárja le a csövek végét.

      ✓ Ellenőrzés: A kompresszor kiszerelve, a nyitott csövek lezárva vannak.

    4. Az új kompresszor és a szűrők beépítése. Ellenőrizze, hogy az új kompresszor megfelelő modellű, olajtípusú és olajmennyiségű. Szerelje be új rögzítőkkel, egy égés utáni szárító szűrővel a folyadékvezetékbe, és súlyos égés esetén egy szívószűrővel. Hårdlödezze gyengén áramló nitrogén mellett.

      ✓ Ellenőrzés: A kompresszor és a szűrők be vannak építve, és minden kötés nitrogénáramlás mellett össze van lödgezve.

    5. Nyomáspróba és evakuálás. Végezzen nyomáspróbát száraz nitrogénnel, szivárgástesztet, majd evakuálja a célvákuumig, és végezzen vákuumcsökkenési próbát.

      ✓ Ellenőrzés: A rendszer tartja a próbanyomást és bestandul a vákuumpróbán.

    6. Töltés, indítás és ellenőrzés. Töltse fel a típustáblán megadott mennyiséggel, súly szerint. Indítás előtt ellenőrizze a villomos vezetékeket, a kontaktort és a motorvédelem beállítását. Indítsa a rendszert, és ellenőrizze a túlmelegedést, az aluhűtést és az áramfelvételet.

      ✓ Ellenőrzés: A túlmelegedés, az aluhűtés és az áramfelvétel megfelel a tervezési adatoknak.

    7. A tisztítás utóvetése. Egy kis üzemi idő után tesztelje újra az olajat savtartalomra, és ellenőrizze a nyomásesést a szívószűrőn. Cserélje a szárítószűrőt és az olajat, amíg a savteszt nem lesz pozitív; távolítsa el vagy cserélje a szívószűrőt a gyártói utasítások szerint. Minden műveletet jegyez fel a naplóban.

      ✓ Ellenőrzés: A savteszt sikeres, és a napló rögzíti a munkát, a mennyiségeket és az utóvetést.

Ellenőrzések a gyártói kézikönyvek alapján (32)

A gyártók által saját termékeikhez megadott értékek és ellenőrzések; az adott termékre vonatkoznak.

  • Kriwan INT69 Y Diagnose: a hideg motor PTC láncának összesen kb. 1.8 kΩ alatt kell lennie; a relé kb. 4,5 kΩ-nál leold, kb. 2,75 kΩ-nál visszaáll, és kb. 30 Ω alatt rövidzárlatnak számít.[3]
  • Kriwan INT69 Diagnose: az első villogási csoport jelöli a területet, a második (narancssárga) a részletet; piros = motor leállítva, zöld = csak figyelmeztetés, így az 1 piros, majd 1 narancssárga a tekercshőmérséklet túllépését jelenti.[4]
  • Copeland Stream 4M/6M és CO2 4MTL/4MSL: a két motor PTC lánca együtt legfeljebb kb. 1800 Ω-ot mutathat hideg kompresszoron; soha ne mérje ezeket 3 V-nál nagyobb feszültséggel.[5]
  • Danfoss Maneurop MT/MTZ (háromfázisú): a belső csillagponti védelem mindhárom fázist megszakítja; leoldás után akár 3 órába is tελει (vagyis telhet) mire lehűl kb. 60 °C-ra és újra zár.[6]
  • Danfoss VLZ scroll CDS meghajtóval: A14 vagy A45 földzárlat-riasztás esetén kösse le a motorkábelt, és vizsgálja meg a kompresszort 500 V-on; kb. 500 kΩ alatt a kompresszor hibás, e felett a frekvenciaváltó.[7]
  • Hanbell RC2/LB csavarkompresszor: a motor termisztor leoldása alacsony szívónyomásra vagy áramlásra, eltömődött szívószűrőre, magas szívó túlhevítésre (tartsa kb. 10 K alatt) vagy a motor felé irányuló folyadékinjekció hiányára utal; kézzel állítható vissza.[8]
  • Carlyle 06D/06E/06CC leblokkolt rotorral ciklikusan leálló egység: mérjen feszültséget mindhárom fázison a mágneskapcsolónál, ellenőrizze a tekercszárlatot vagy földzárlatot, és részleges tekercsindításnál (part-winding) a második mágneskapcsolót és az időrelét.[9]
  • Copeland ZF/ZB K5 scroll kompresszorok INT69-rel: PLC által vezérelt Kriwan INT69 motorvédő: az M1–M2 modulrelé kontaktainak kb. 100 mA feletti terhelési áramra van szüksége (max. 5 A); ennél alacsonyabb érték esetén a kontaktusellenállás növekszik, ami hamis kompresszorleálláshoz vezet.[10]
  • Copeland ZF/ZB K5 spirálkompresszorok INT69-rel: Kriwan INT69 modul: mérje a feszültséget az M1–M2 között. Ha egyenlő a vezérlőfeszültséggel, a érintkezők nyitva vannak; 1 V alatt, leállított kompresszor mellett a hiba a modulon kívül van; 1 V és a vezérlőfeszültség között a modul hibás. Termisztor kioldása után a modul 30 percet vár az alaphelyzetbe állítás előtt.[10]
  • Danfoss DHP hőszivattyúk: Mérje az áramot mindhárom fázison a puhaindító vagy a kontaktor után; a fázisok közötti különbség nem dovrebbe meghaladni a 12%-ot. Ellenőrizze továbbá, hogy a puhaindító megkapja a vezérlőjelet (A1–A2) és átengedi mindhárom fázist.[11]
  • Tecumseh hermetikus kompresszorok külső hővédelmel: Egy külső sorozatkapcsolt túlterhelésvédő kioldódik, obwohl a kompresszor ép, mert további terhelések (kondenzátorf ventilator, szivattyú) a védőn keresztül vannak bekötve, így azok áramát is érzékeli. Hasonlítsa össze a kapcsolási rajzot a tényleges bekötéssel.[12]
  • Danfoss DHP hőszivattyúk: Puhaindító esetén ellenőrizze, hogy mindhárom fázis jut el a kompresszorhoz, amikor a vezérlőjel jelen van az A1–A2-n (egyfázisú indítók: ON–N); egy hiányzó fázis miatt a kompresszor zümmög, zajosan működik és leoldik. Mérje le a kioldási áramot egy fogóampermeterrel, és hasonlítsa össze a védő beállításával.[13]
  • Copeland ZSI spirálegységek; Danfoss Maneurop MT/MTZ: Mérje a feszültséget a kompresszor csatlakozóin üzem közben: ennek kb. ±10%-on belül kell lennie a névműszéri adatnak (Copeland), és a három fázis közötti feszültségeknek nem lehet 2%-nál nagyobb eltérése az átlaguktól (Danfoss MT/MTZ). Egy kis feszültséggörbület sokkal nagyobb áram-egyensúlytalanságot okoz, és túlhevíti az egyik tekercset.[14]
  • Danfoss VLZ spirál CDS meghajtással: Inverterrel vezérelt kompresszor, amely 'motor fázis hiánya' vagy 'hálähiba' riasztásra áll le: általában sem a meghajtó, sem a kompresszor nem hibás. Ellenőrizze a motor kábelt és a csatlakozókat, valamint azt, hogy egy másik, ugyanazon hálózaton lévő egység lehúzza-e a feszültséget induláskor.[15]
  • Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103: Frekvenciaváltó kb. 3% fölöt meghaladó áram-egyensúlytalansággal: cseregelje a három bemeneti vezetéket egy pozícióval (A→B, B→C, C→A). Ha a magas fázis követi a vezetéket, a hálózat hibás, ha ugyanazon a csatlakozón marad, a meghajtó a hibás. Tegye ugyanezt a motorvezetékekkel (U→V→W) a motor/kábel és a meghajtó elkülönítéséhez.[16]
  • Bitzer SE-B/SE-E/SE-i kompresszorvédő eszközök: Fázisfigyeléssel ellátott elektronikus kompresszorvédelem, amely a start után néhány másodperccel ellenőrzi a fázissorrendet és a fáziskiesést. Puhaindító vagy inverter esetén, ha a felrampa hosszabb, mint ez a késleltetés, az eszköz hiányzó fázist érzékel és leállítja a kompresszort, ismétlés esetén pedig zárol. Az ok megtalálása után állítsa vissza a tápellátás legalább 5 másodperces megszakításával.[17]
  • Tecumseh hermetikus kompresszorok: Motor kiégése utántt adjon felbecsülést a szennyeződés terjedéséről: a tiszta nyomási vezeték és csak kevés lerakódás a szívócsatlakozón azt jelenti, hogy a szennyeződés a kompresszorban maradt; a nyomási vagy szívóvezetékben található sár vagy sav azt jelenti, hogy körbejárta a rendszert. Ebben az esetben szereljen fel túlméretezett folyadék- és szívószűrő szárítót, és cserélje ki a tágítást (valamint a négyutast hőszivattyúnál).[18]
  • Tecumseh hermetikus; Copeland Stream CO2 4MTL/4MSL: Mérje a nyomásesést az ideiglenes szívószűrő szárítón kb. egy óra után, és cserélje mindkét szűrőt addig, amíg a nyomásesés alacsonynak nem marad. A Copeland 100%-os aktivált alumínium-oxid szívószűrőt javasol a tisztításhoz, amelyet 72 óra után el kell távolítani, valamint a szívóakkumulátor cseréjét, mivel annak olajvisszatérési nyílása vagy szűrője eltömődhet, olajéheszítve az új kompresszort.[19]
  • A Copeland megjegyzi, hogy a garanciális villamos meghibásodások többsége a rendszer által okozott mechanikai problémákkal (részecskék vagy folyékony köldmedium az olajban) kezdődik. Amíg ezt az okot (folyékony visszatáplálás, migráció, rossz olajvisszafolyás, szennyeződés) nem hárítják el, a cserekompresszor is meghibásodik.[20]
  • Dorin féligermetikus kompresszorok: A kapacitás szabályozó fejeket (leterhelők) tilos olyan kompresszoron használni, amely már inverterrel működik: alacsony sebességnél és leterhelt állapotban a motor túl kevés szívógáz-hűtést kap, az egyenetlen dugtyombefuttatás pedig vibrációt okoz.[21]
  • Hussmann plug-in hűtővitrinek: Beépített aggregátumú szekrények: működő kompresszor mellett a szekrénynél mért feszültség nem lehet több mint 5%-al alacsonyabb a névleges feszültségnél; az alacsonyabb feszültség miatt a kompresszor túlterhelésvédelme kapcsolgat, a szekrény pedig melegszik.[22]
  • Kold-Draft 60 sorozatú jéggépek: Egyfázos PSC kompresszoroknál a meghibásodott üzemi kondenzátor túlhevíti a motort, így a belső hővédelmező ismételten kikapcsol; ellenőrizze a kondenzátort és mérje meg a feszültséget a kontaktornál működő kompresszor mellett.[23]
  • Carel Power+ inverterrel ellátott Temperzone egységek: Ismétlődő inverter hibák a táplálás miatt: generátoráram (különösen generátorindításkor), új vagy túlterhelt hálózatok, kieső fázisok, alacsony vagy magas feszültség, valamint forró csatlakozások, amelyek növelik az ellenállást egy fázison. Ellenőrizze minden csatlakozást az inverterig.[24]
  • Carel Power+ inverterrel ellátott Temperzone egységek: Az inverteres kompresszor földhibája gyakran a sérült kompresszorkábelekből adódik, nem pedig maga a motor hibája; a kompresszor kiszabása előtt ellenőrizze és mérje meg a kábeleket, valamint a kompresszor tekercseit.[24]
  • Kompresszor elektronikai modulos Copeland spirálkompresszorok: PTC lánccal ellátott motorok: húzza ki a szenzorcsatlakozót és mérje meg a láncot. A Copeland modul kb. 4,5 kOhm felett kapcsol ki, és csak 2,75 kOhm alá csökkenve, 30 perc után állít vissza; öt egymást követő ki kapcsolás után a kompresszor lezáródik, amíg az áramlatot meg nem szakítják.[25]
  • Actron Air Aires/Advance VSD-vel; Toshiba/Carrier USX Edge: Az inverter meghítűl (IPM védelem): lazább IPM csavarok vagy rossz érintkezés a hűtőbordással, eldugult hűtőlevegő útvonal vagy meghibásodott inverter hűtőventilátor, illetve szennyezett kondenzátor okozta magas kondenzációs nyomás.[26]
  • Fujitsu inverteres split és multi-split légkondicionálók / hőszivattyúk: A Fujitsu inverteres split egységeknél az IPM védelmi hiba (17) gyakran csak egy tünet, nem pedig PCB hiba: egy leállt kültéri ventilátor, eldugult levegőbejutási vagy -kilépési nyílás a kültéri egységnél, vagy helytelen köldmediumtöltet miatt az inverter árama megemelkedik, amíg a teljesítménymodul ki nem kapcsol.[27]
  • Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS önálló légkondicionálók (R410A): RUA-NP kompresszorvédelem: a belső termosztát 130 °C-on nyit és 108 °C-on zár (SEG1 C1/C2 08), az áramváltó kioldása pedig modelljeztően 8,3 A (NP4), 10,6 A (NP5), 13,0 A (NP6), 18,0 A (NP8), 10,6/8,3 A (NP9) és 10,6 A (NP10) értékre van állítva (SEG1 C1/C2 39); mindkettő automatikusan visszaállítódik és nem állítható. A partszerelés előtt hasonlítsa össze a mért üzemi áramot ezekkel az értékekkel, és ellenőrizze a fázis egyensúlyát.[28]
  • Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS kompakt légkondicionálók (R410A): RUA-NP ventilátor motorvédelem: a pároztató ventilátor túláramreléje állítható és kézzel kell visszaállítani, gyári beállítása 1,2 A (NP4), 1,3 A (NP5), 1,7 A (NP6, NP8) és 3,6 A (NP9, NP10) (kód 19); a kondenzátor ventilátor motorjai beépített termosztátokkal rendelkeznek, amelyek 160 °C-on nyitnak és 130 °C-on zárnak (kódok F1/F2 57). A vezérlőkerület biztosítéka minden modellnél 2,5 A.[29]
  • NTF SM lapka jéggyártók (SM500–SM11000): NTF SM lapkagépek: a kaparót forgató redukciós motor beépített hővédelme leállítja a gépet, és lehetővé teszi az újraindítást, miután a motor lehűlt. Ha kioldódik, ellenőrizze, hogy a redukciós motor és a kaparó szabadon forog-e; ha a redukciós motor egyáltalán nem működik, ellenőrizze a kondenzátorát.[30]
  • Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (AJ*A36/45/54LALH kültéri egységek): J-II IPM teszt az inverter nyomtatott nyomköre (kompresszor és ACTPM vezetékek leválasztva): az ellenállás P (sárga) és N (kék) pontoktól az U, V és W pontokig mind hat ponton több MΩ-nek kell lennie; néhány kΩ vagy rövidzárlat hibás modult jelent. Diód módban mind hat mérésnek kb. 0,3–0,7 V-nak kell lennie; 0,1 V alatti érték hibás.[31]
  • Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (AJ*A36/45/54LALH kültéri egységek): A J-II E.94.1 hibajelzés a kompresszorindítás utáni 5 egymást követő túlárammi leállás után aktiválódik (a számláló nullázódik, ha újraindítás után 40 s belül nem történik új leállás). Gyakran nem a nyomtatott nyomkör a hiba: ellenőrizze először az eldugult légutakat, a koszos lamellákat, a hibás kültéri ventilátormotort, egyéb hőforrásokat vagy a visszakeringető nyomási levegőt, majd az inverter nyomtatott nyomkörét, a kompresszort és az SV2 tekercset.[32]
📝 Szervizjelentés kitöltése

Számolja ki maga

Fogalmak ebben a cikkben

Források

  1. ACHR News – Tips for testing and diagnosing faulty compressor motors
  2. Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: compressor
  3. Kriwan – INT69 Y Diagnose data sheet, 710.00406.2 (undated; checked 2026-10-28)
  4. Kriwan – INT69 PYF Diagnose data sheet, 710.00721.0 (undated; checked 2026-10-28)
  5. Copeland – Application guidelines Stream CO2 semi-hermetic compressors 4MTL/4MSL, Rev04 (2025)
  6. Danfoss – Application guide Maneurop reciprocating compressors MT and MTZ, AB196386425654en-011901 (2026.07)
  7. Danfoss – Application guidelines scroll compressors VLZ065 with CDS drive, AB444226142054en-000101 (2023.05)
  8. Hanbell – RC2 technical manual RC2-AVI (2021), section 6.2; LB technical manual, section 4.3
  9. Carlyle – Service Guide 06D, 06E and 06CC Semi-Hermetic Reciprocating Compressors, Lit No. 020-611 Rev. F (2/2026)
  10. Copeland – Application bulletin AE4-1383 R15, ZF*K5E/ZB*K5E scrolls (2017), p. 11
  11. Danfoss – Heat Pump Troubleshooting Guide (air and ground source heat pumps), VMIFB202, PDF p. 8 and p. 14
  12. Tecumseh – Electrical Service Parts Guide Book, AF-110 Rev 1 (05/2017) | Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors), Tecumseh: p. 104–105 | Tecumseh: p. 51–55
  13. Danfoss – DHP-A/AL/C/H service instructions VMGFC302, p. 38–39
  14. Copeland – ZSI scroll condensing units user manual 8504574 | Danfoss – Maneurop MT/MTZ Application Guide AB196386425654en-011901 (2026.07), Copeland: p. 23 | Danfoss: p. 48
  15. Danfoss – VLZ scroll with CDS drive AB444226142054en-000101, p. 45–46
  16. Danfoss – VLT Refrigeration Drive FC 103 Instruction Manual MG16E322 (2014-04-10), p. 46, table 7.5
  17. Bitzer – Technical information CT-120-3, compressor protection devices, p. 49–51 (CT-120-3)
  18. Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors), p. 45–55
  19. Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors) | Copeland – Application Guidelines Stream 4MTL/4MSL, AGL_Stream_ST_4MTL_4MSL_EN_Rev04, Tecumseh: p. 84–86 | Copeland: p. 35 (AGL_Stream_ST_4MTL_4MSL_EN_Rev04)
  20. Copeland – Application Guidelines, heat pump scroll XHV variable speed (AGL_HP_VS_XHV_EN_Rev00), p. 30 (AGL_HP_VS_XHV_EN_Rev00)
  21. Dorin – Technical bulletin 1LTZ110_BT_010_03_2025 (inverter operation), sect. 15 (1LTZ110_BT_010_03_2025)
  22. Hussmann – NAV/NAVC Service Deli Merchandisers I&O 2400204_J; Hussmann – GSVM Open Vertical Merchandisers I&O 0545716_E, Troubleshooting guide, p. 5-1/5-2 (GSVM p. 5-3)
  23. Kold-Draft – 60 Series Service Manual rev 04/13/17, Troubleshooting, p. 46–47
  24. Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023, pp. 283–285
  25. Copeland – Bulletin AE8-1384 R9, compressor electronics communications (July 2026), pp. 8 and 11
  26. Actron Air – Troubleshooting Guide Advance / Aires / VCC / Genesis, Doc. 9590-2015-03 Ver. 12 + Toshiba/Carrier – Owner's manual Universal Smart X Edge heat pump chiller, 99NA30KQAISEN421 (2025-06-21), Actron p. 29; USX pp. 79-80
  27. Fujitsu General – Troubleshooting Guide 2019 (manufacturer's service document), US models, Wall Mounted table: code 17 (5 + 2 flashes)
  28. Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, 6.5 Safety and Control Device Setting, p. 12; 3.3.6 alarm codes 08 and 39, p. 7
  29. Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, 6.5 Safety and Control Device Setting, p. 12; 3.3.6 alarm codes 19 and 57, p. 7
  30. NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Electric circuit, page 144; Cold flakers series – Gear motor thermal protection, page 148; Gearmotor doesn't run, page 152
  31. Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 5, p. 04-88 (undated; copy archived 2026-11-03)
  32. Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 35, p. 04-45 (undated; copy archived 2026-11-03)
Jogi nyilatkozat: Ez a szöveg útmutatás, nem jogi tanácsadás. Jogszabályokat és szabványokat foglal össze, és nem helyettesíti a hivatalos szöveget. Mindig ellenőrizze a hatályos változatot és a helyi követelményeket.
Új funkció – kérjük, jelezd a hibákat: Hiba bejelentése