圧縮機のモーター保護が作動する
モーター保護の作動を順を追って診断します：電圧と相の不平衡、過負荷、モーターの過熱、起動回数の過多、巻線の不良を確認します。
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モーターに電流が流れすぎたり温度が上がりすぎたりすると、モーター保護が作動します。電圧の低下や不平衡は電流を増やし、内蔵プロテクターを作動させることがあります [1]。圧縮機の運転中に電圧と電流を測定し、再起動の前にモーターを冷ましてください。内蔵プロテクターの復帰には 1 時間以上かかることがあります。
まず故障を確認する
どの保護が作動したかを確認します：モーター保護用ブレーカー、内蔵サーマルプロテクター、電子保護モジュール、ヒューズのどれか。起動時と運転中の全相の電流と、起動時の電圧を測定します。モーターが冷えてから、サーマルプロテクター（PTC 回路）の抵抗を測定します。
順を追って診断する
フローチャート
原因（可能性の高い順）
順序はおおよそのもので、現場でよくある故障に基づいています。部品を交換する前に必ず測定してください。
- 1フローチャート A
電源の不良：電圧低下、欠相、相間の不平衡、または接続部の緩み。
対処: 起動時と運転中に圧縮機の端子で電圧を測定します。端子を増し締めし、電磁接触器とヒューズを点検し、電源側の不良は電気工事士に修理を依頼します。
🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ
冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。
負荷時の電圧および電流の測定
低電圧、相不平衡、または過電流は、モーターの過熱やトリップの原因となります。停止時、始動時、および運転時に測定し、銘板の値と比較してください。パネルを開いた状態での活線測定は、有資格者のみが行ってください。
- 活線測定の準備. 絶縁プローブ付きのCAT III/IVマルチメータと、突入電流測定機能付きのTrue-RMSクランプメータを使用してください。保護メガネを着用し、だぶきった衣服を避け、自動的に起動する可能性のあるファンやベルトに手を近づけないでください。
✓ 確認: メータとリード線がCAT IIIまたはCAT IV定格であり、メータが既知の電源で動作すること。
- 停止時の電源電圧を測定. コンプレッサが停止している状態で、入力端子にてL1–L2、L2–L3、L3–L1（および使用されている場合は相間中性線間）を測定してください。
✓ 確認: すべての電圧が銘板またはデータシートの範囲内であること（多くのコンプレッサでは定格電圧の±10%まで許容されます）。
- 始動時および運転中の電圧を測定. コンプレッサの始動時と、始動後数分間の運転時に、コンプレッサ電磁接触器で同じ相を測定してください。始動時に大幅な電圧降下がある場合は、電源容量の不足、ケーブルサイズの不足、または接続不良が考えられます。
✓ 確認: 始動時および運転中においても、電圧が許容範囲内に維持されていること。
- 電圧不平衡率を計算. 不平衡率 (%) = 3相間電圧の平均値からの最大偏差 ÷ 平均値 × 100。
✓ 確認: 不平衡率がコンプレッサメーカーの制限範囲内（通常は約 2 %）である。
- 各相の電流を測定する. 各相の導体を個別にクランプし、始動時の突入電流とシステム安定後の運転電流を測定する。
✓ 確認: 運転電流が銘板の定格負荷電流 (RLA) を超えておらず、3相すべてでほぼ等しい。
- 記録と処置. 電圧、不平衡率、電流をサービスレポートに記入する。電圧降下が大きい場合は、電源を遮断した状態で接続箇所を締め直し、点検する。不平衡または過電流がある場合は、繰り返し再始動させる前に電源またはモーターを調査する。
✓ 確認: 測定値が記録され、不具合の原因が電源、接続、またはモーターにあることが特定されている。
電磁接触器のテスト
電磁接触器の接点の摩耗、溶着、または接続不良は、欠相、過熱、およびモーターの損傷の原因となります。接点、コイル、および電圧降下を確認し、摩耗した接触器は交換してください。電気工事は有資格者のみが行ってください。
- 電源の遮断とロックアウト. アイソレータをオフにしてロックし、タグを付けます。すべての電源端子、負荷端子、および（別の制御回路から供給される場合がある）コイル電源に2極電圧テスターを使用して、電圧がないことを確認してください。
✓ 確認: すべての極、コイル端子、および接地間で0 Vであること。
- 接点と機構の点検. 構造上可能な場合はアークカバーを取り外します。接点に激しいピッティング（点食）、焼損、溶着がないか、また端子の変色やプラスチックの溶融がないか確認してください。電源を切った状態でアーマチュアを手で押し、スムーズに動き、戻ることを確認してください。
✓ 確認: 接点に激しいピッティングや溶着がなく、アーマチュアがスムーズに動作すること。
- コイルの点検. コイルリードの一方を外し、コイル抵抗を測定します。製造元のデータまたは同型の新品のコンタクタと比較してください。
✓ 確認: コイルが断線（OL）しておらず、また0 Ωに近くないこと。
- コイル電圧と吸込動作の確認. 再接続し、ロックを解除して電源を復旧させます。コントローラーが運転指令を出したときに、CAT III/IV メーターを使用してコイルの両端電圧を測定してください。
✓ 確認: コイル電圧がコイルに記載されている定格と一致し、接触器がハム音やチャタリングを起こさずにしっかりと吸着します。
- 各極の電圧降下を測定する. モーターの運転中に、閉じた各極のライン端子からロード端子までを測定します。
✓ 確認: 電圧降下が 0 V に近く、すべての極でほぼ等しいこと。電圧降下が明らかに高い極がある場合は、接点が摩耗しています。
- 増し締めまたは交換. 再度絶縁し、ロックアウトします。すべての端子をメーカー指定の締付トルクで増し締めしてください。摩耗した接触器は、同じコイル電圧で、かつ同等以上のモーター定格 (AC-3) のものと交換し、再起動して各相の電流を測定します。
✓ 確認: 端子がしっかりと締まっており、再起動後のモーター電流がすべての相でほぼ等しくなっています。
- 活線測定の準備. 絶縁プローブ付きのCAT III/IVマルチメータと、突入電流測定機能付きのTrue-RMSクランプメータを使用してください。保護メガネを着用し、だぶきった衣服を避け、自動的に起動する可能性のあるファンやベルトに手を近づけないでください。
- 2フローチャート B
過負荷：圧縮機が高すぎる圧力に逆らって運転しています。
対処: 高圧カットの診断を行います。モーター保護の設定電流が正しいかも確認します。
🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ
冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。
モーター保護設定とトリップの確認
モーター保護は、モーターが焼損する前にコンプレッサーやファンを停止させます。設定が不適切だと、不要なトリップが発生したり、保護が全く機能しなかったりします。また、原因を突き止めずに何度もリセットを繰り返すと、モーターを破壊することになります。
- トリップ状況とアラームログを確認する. どの保護装置（過負荷リレー、モーター保護遮断器、電子モジュール、またはインバーター）がトリップしたかを確認し、コントローラーのアラームログでトリップの時間と回数を確認してください。
✓ 確認: どの装置が、いつ、何回トリップしたかが判明した。
- 銘板と設定値を照合する. 過負荷リレーまたはモーター保護遮断器の現在の設定値を、コンプレッサーまたはモーターメーカーが指定する値（銘板やデータシートに記載されている最大連続電流など）と比較してください。設定値をこの値より高く設定しないでください。
✓ 確認: 設定値がメーカーの指定値と一致している。
- 電子保護モジュールを確認する. サーミスタ保護モジュール（例：Kriwan INT69）を搭載したコンプレッサーの場合、モジュールのマニュアルを使用して診断LEDまたはフラッシュコードを確認してください。また、電源電圧が正しいことを確認してください。
✓ 確認: モジュールが正常を表示しているか、マニュアルでコードが特定されている。
- 運転中の電流を測定する. 保護装置をリセットし、原因が明らかに危険でないことを確認した後、ユニットを起動し、クランプメーター（CAT III/IV、絶縁済み、だぼつき衣服禁止）で各相の電流を測定します。銘板と比較し、各相のバランスが取れているか確認してください。
✓ 確認: 電流が保護設定値以下であり、すべての相でほぼ等しい。
- 起動回数を数える. コントローラーのログまたは目視で、1時間あたりの起動回数を数えます。コンプレッサーデータの最大起動回数と比較してください。起動回数が多すぎる場合は、ショートサイクル（設定値、ディファレンシャル、または低圧スイッチ）が考えられます。
✓ 確認: 起動回数がコンプレッサーメーカーの制限範囲内である。
- 再リセット前に原因を特定する. トリップの原因（凝縮圧力の高すぎ、電圧の低下または不平衡、欠相、機械的故障、または巻線故障）を探します。端子台を開ける前に、電源を遮断しロックアウトしてください。原因が見つかり、修正された後にのみリセットしてください。
✓ 確認: 原因が特定および修正され、ユニットが再トリップせずに運転している。
- トリップ状況とアラームログを確認する. どの保護装置（過負荷リレー、モーター保護遮断器、電子モジュール、またはインバーター）がトリップしたかを確認し、コントローラーのアラームログでトリップの時間と回数を確認してください。
- 3フローチャート C
モーターの冷却不足：吸入ガスが少なすぎます。多くは冷媒不足か、供給不足の膨張弁が原因です。
対処: 過熱度を測定し、吐出温度が高い場合の診断を行います。漏えい検査をせずに冷媒を追加してはいけません。
🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ
冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。
過熱度の測定
過熱度は、蒸発器に適切な量の冷媒が供給されているかを示します。過熱度が高すぎると蒸発器の冷媒不足となり、低すぎると液戻りによりコンプレッサーを損傷させるリスクがあります。膨張弁の調整には蒸発器出口で、コンプレッサーの保護にはコンプレッサー入口で測定してください。
- システムを安定させる. 通常負荷で少なくとも10～15分間運転してください。除霜中または除霜直後は避けてください。保護メガネと手袋を着用してください（冷たい配管は凍傷の原因となります）。A2L/A3冷媒を使用している場合は、火気を近づけないでください。
✓ 確認: 吸入圧力と配管温度の変動がなくなった。
- 吸入圧力を読み取る. 蒸発器出口にポートがある場合は、そこにゲージを接続してください。コンプレッサー側のポートでは、吸入配管の圧力損失のため、より低い圧力が表示されます。正しい冷媒を選択してください。
✓ 確認: ゲージが安定した圧力を示しており、測定箇所が明確である。
- 配管温度を測定する. 配管温度計を、膨張弁のバルブ付近の清潔な裸管（蒸発器過熱度）と、コンプレッサーの手前約15～30cmの吸入配管（コンプレッサー過熱度）に取り付け、周囲の空気から断熱してください。
✓ 確認: 両方の温度が安定している。
- 過熱度を計算する. 圧力を飽和温度に換算します。ゼオトロープ混合冷媒の場合は露点を使用してください。過熱度 ＝ 測定配管温度 － 飽和温度。
✓ 確認: 結果が正の値となり、メーカーの目標値と比較します。蒸発器出口のTXVの場合、通常は5～8 K程度です。
- 調整前に判断する. 高い過熱度に加え、サイトグラスに気泡があるか、または低い過冷却度は、バルブ設定ではなく、冷媒不足または閉塞を示しています。コンプレッサーの過熱度が非常に低い場合は、液戻りのリスクがあります。バルブを調整する前に、充填量、サイトグラス、フィルタードライヤーを確認してください。
✓ 確認: 原因が少なくとも他の1つの測定値によって裏付けられている。
- 原因がバルブである場合のみ調整する. TXVは小さなステップ（約1/4回転）で調整し、ステップ間に15～20分待機してください。電子膨張弁の場合は、コントローラーで設定値を変更します。調整前後の値を記録してください。
✓ 確認: 過熱度が目標値に落ち着き、全サイクルを通じて安定している。
冷凍システムの漏れ試験
体系的に漏れ箇所を特定し、修理を確認して、作業内容を記録します。冷媒回路を開放する作業には、F-gas認定（規則 (EU) 2024/573 または国内同等資格、米国の場合は EPA 608）が必要です。
- システムと検知器の準備. システムは加圧状態（運転中、または周囲温度が高い停止状態）である必要があります。気流を安定させるため、周辺のファンを停止させ、低所や密閉空間を換気してください。A2L/A3冷媒を使用する場合は、火気厳禁とし、それらに対応した検知器のみを使用してください。CO2 (R744) の場合は、非常に高い圧力に注意してください。電子検知器 (EN 14624) は、リファレンスリークまたは製造元の指示に従って点検してください。
✓ 確認: 検知器がリファレンスリークに反応し、システム周囲の空気が静止していること。
- 電子検知器による探索. プローブを秒速数センチメートルの速さでゆっくりと動かし、すべてのろう付け継手、フレア継手、バルブステム、シュレーダーバルブ、圧力計、コイルの曲げ部分に近づけてください。冷媒は空気より重いため、プローブは各継手の位置またはそれより低い位置に保持してください。漏らしがないよう、回路を一定の順序で辿ってください。
✓ 確認: 回路沿いのすべての継手の確認が完了し、各アラームが同じ箇所で再現されたこと。
- 発泡液による確認. 漏れが疑われる各箇所に漏れ検知用発泡液をスプレーし、少なくとも1分間観察してください。微小な漏れの場合、気泡や泡の発生に時間がかかります。
✓ 確認: 気泡または泡によって漏れ箇所が特定されたか、あるいは気密性が確認されたこと。
- UV蛍光剤は承認されている場合のみ使用する. システムにコンプレッサーメーカーが承認したUV蛍光剤が既に封入されている場合は、UVランプで接合部を照らし、UV保護メガネを着用してください。
✓ 確認: 蛍光反応で漏えい箇所が特定されるか、あるいは反応が見られない。
- 適切に修理する. 冷媒を回収（または該当箇所を隔離）し、ろう付け時は窒素を流しながら修理し、窒素で耐圧試験を行い、真空引き後、重量で充填してください。漏えい箇所を特定して修理せずに、「テスト目的」で冷媒を継ぎ足し充填することは絶対にしないでください。
✓ 確認: 修理した接合部が窒素試験圧力に耐え、システムに規定量の冷媒が充填されている。
- 記録と再確認. 漏えい箇所、原因、修理内容、冷媒量、および認定資格番号を機器のログブックに記入してください。F-gas規則の要求に従い、1か月以内に修理箇所の再確認を行ってください。
✓ 確認: ログブックへの記入が完了し、追跡確認の予約が完了している。
- システムを安定させる. 通常負荷で少なくとも10～15分間運転してください。除霜中または除霜直後は避けてください。保護メガネと手袋を着用してください（冷たい配管は凍傷の原因となります）。A2L/A3冷媒を使用している場合は、火気を近づけないでください。
- 4フローチャート D
起動回数が多すぎ、起動の合間にモーターが冷えません。
対処: 頻繁な発停の診断を行い、メーカーの指定どおりに最小運転時間と最小停止時間を設定します。
🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ
冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。
コントローラー設定とアラームログの確認
ハードウェア故障に見える多くの不具合は、実際には設定ミスや繰り返し発生しているアラームによるものです。設定を変更する前に、アラームログを確認し、設定内容をメーカーのパラメータリストと比較してください。
- アラームログを確認する. キーパッドまたはサービスツールでアラームメニューを開き、最近発生したすべてのアラームコードを日付と時刻とともに記録してください。各コードをメーカーのマニュアルで確認してください。
✓ 確認: 時刻付きのアラームリストがあり、各コードの意味が判明している。
- 時計を確認する. コントローラーの日付と時刻を確認してください。時計がずれていると、スケジュールされた除霜や夜間設定温度の変更がずれ、アラームログが誤解を招く原因となります。
✓ 確認: コントローラーの時計が正しい現地の日付と時刻を示している。
- 変更前にすべての設定を記録する. 設定値、ディファレンシャル、ニュートラルゾーン、最小運転・停止時間、ショートサイクル防止タイマー、除霜の間隔と時間、および運転モードを書き留めるか、写真に撮るか、エクスポートしてください。
✓ 確認: サービスレポートに元の設定の完全なコピーが保存されている。
- パラメータリストと比較する. 各設定値をメーカーのパラメータリストおよび設備ドキュメントと比較してください。特に、ディファレンシャルが小さすぎないか（ショートサイクル）、タイマーがゼロに設定されていないか、設定値が用途に適合しているかを確認してください。
✓ 確認: すべての偏差について、元の値と推奨値が記録されています。
- 安全制限値を確認する. コントローラーの低圧・高圧カットアウトおよび温度制限値をメーカーの値と比較してください。安全制限値をメーカーの規定値以上に設定しないでください。また、高圧カットアウトは必ず安全弁の設定圧力より低く設定する必要があります。
✓ 確認: すべての安全制限値がメーカーの規定値内にあります。
- 値を1つずつ変更してテストする. 設定を1つずつ修正し、運転モードを確認して、効果がわかるまでシステムを十分に運転させてください。すべての変更内容をサービスレポートに記録してください。
✓ 確認: システムは期待通りに動作し、アラームは再発しません。
- アラームログを確認する. キーパッドまたはサービスツールでアラームメニューを開き、最近発生したすべてのアラームコードを日付と時刻とともに記録してください。各コードをメーカーのマニュアルで確認してください。
- 5
短時間の停止後、圧縮機が高い差圧のまま起動しています：再起動遅延または均圧が機能していません。
対処: コントローラーの再起動遅延と、装備されていれば起動時アンロードを点検します。
🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ
冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。
コントローラー設定とアラームログの確認
ハードウェア故障に見える多くの不具合は、実際には設定ミスや繰り返し発生しているアラームによるものです。設定を変更する前に、アラームログを確認し、設定内容をメーカーのパラメータリストと比較してください。
- アラームログを確認する. キーパッドまたはサービスツールでアラームメニューを開き、最近発生したすべてのアラームコードを日付と時刻とともに記録してください。各コードをメーカーのマニュアルで確認してください。
✓ 確認: 時刻付きのアラームリストがあり、各コードの意味が判明している。
- 時計を確認する. コントローラーの日付と時刻を確認してください。時計がずれていると、スケジュールされた除霜や夜間設定温度の変更がずれ、アラームログが誤解を招く原因となります。
✓ 確認: コントローラーの時計が正しい現地の日付と時刻を示している。
- 変更前にすべての設定を記録する. 設定値、ディファレンシャル、ニュートラルゾーン、最小運転・停止時間、ショートサイクル防止タイマー、除霜の間隔と時間、および運転モードを書き留めるか、写真に撮るか、エクスポートしてください。
✓ 確認: サービスレポートに元の設定の完全なコピーが保存されている。
- パラメータリストと比較する. 各設定値をメーカーのパラメータリストおよび設備ドキュメントと比較してください。特に、ディファレンシャルが小さすぎないか（ショートサイクル）、タイマーがゼロに設定されていないか、設定値が用途に適合しているかを確認してください。
✓ 確認: すべての偏差について、元の値と推奨値が記録されています。
- 安全制限値を確認する. コントローラーの低圧・高圧カットアウトおよび温度制限値をメーカーの値と比較してください。安全制限値をメーカーの規定値以上に設定しないでください。また、高圧カットアウトは必ず安全弁の設定圧力より低く設定する必要があります。
✓ 確認: すべての安全制限値がメーカーの規定値内にあります。
- 値を1つずつ変更してテストする. 設定を1つずつ修正し、運転モードを確認して、効果がわかるまでシステムを十分に運転させてください。すべての変更内容をサービスレポートに記録してください。
✓ 確認: システムは期待通りに動作し、アラームは再発しません。
容量制御の確認
容量制御により、設備が負荷に追従します。これが機能しないと、吸入圧力が変動し、コンプレッサーのショートサイクルが発生して摩耗が進みます。
- コントローラーの設定を確認する. 吸入圧力（または温度）の設定値、不感帯、ステップ数、回転数範囲、および最小運転・停止タイマーを記録してください。タイマーの設定を、コンプレッサーメーカーが規定する1時間あたりの起動回数制限と比較してください。
✓ 確認: 設定が記録されており、タイマーがメーカーの起動制限を遵守しています。
- 制御センサーを確認する. コントローラーが使用している吸入圧力トランスデューサの値を、同じ箇所に設置した校正済み圧力計と比較してください。
✓ 確認: コントローラーの読み取り値と圧力計の値が一致している。
- 時間の経過に伴う制御を確認する. 吸入圧力、容量ステップまたは回転数、およびコンプレッサーの起動回数を少なくとも30分間記録するか、コントローラーのトレンドログを確認してください。
✓ 確認: 吸入圧力がニュートラルゾーン内に維持され、急激なオン・オフなしにステップが順番に変更されている。
- 手動モードで各ステップをテストする. コントローラーの手動モードまたはテストモードで、各アンローダーまたは容量制御用電磁弁を切り替えます。CAT III/IVメーターでコイル電圧を測定し、電流と吸入圧力を監視してください。コイル通電時に負荷がかかるか、または除荷されるかは、メーカーのデータで確認してください。
✓ 確認: 各ステップで、電流と吸入圧力が期待される方向に明確に変化している。
- 回転数およびデジタル制御を確認する. インバータコンプレッサーの場合は、回転数がコントローラーの信号に従っているか確認してください。デジタルスクロールの場合は、変調信号と電磁弁を確認してください。
✓ 確認: 回転数または変調が全範囲にわたって需要に従っている。
- 起動回数を数える. ログから1時間あたりのコンプレッサー起動回数を数え、メーカーの最大値と比較する。
✓ 確認: 1時間あたりの起動回数がメーカーの制限値以下である。
- アラームログを確認する. キーパッドまたはサービスツールでアラームメニューを開き、最近発生したすべてのアラームコードを日付と時刻とともに記録してください。各コードをメーカーのマニュアルで確認してください。
- 6フローチャート E
モーター保護の故障（または圧縮機の定格電流を下回る設定）、始動機器またはモーター巻線の故障、あるいは電流を高める機械的な故障があります。
対処: 保護設定を銘板と比較して確認します。電源を遮断してロックオフし、巻線抵抗（各相間で均等）と対地絶縁抵抗を測定します。故障したプロテクターまたはスタートリレーを交換します。地絡や巻線焼損の後には、圧縮機を交換しシステムを洗浄します [2]。
🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ
冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。
モーター保護設定とトリップの確認
モーター保護は、モーターが焼損する前にコンプレッサーやファンを停止させます。設定が不適切だと、不要なトリップが発生したり、保護が全く機能しなかったりします。また、原因を突き止めずに何度もリセットを繰り返すと、モーターを破壊することになります。
- トリップ状況とアラームログを確認する. どの保護装置（過負荷リレー、モーター保護遮断器、電子モジュール、またはインバーター）がトリップしたかを確認し、コントローラーのアラームログでトリップの時間と回数を確認してください。
✓ 確認: どの装置が、いつ、何回トリップしたかが判明した。
- 銘板と設定値を照合する. 過負荷リレーまたはモーター保護遮断器の現在の設定値を、コンプレッサーまたはモーターメーカーが指定する値（銘板やデータシートに記載されている最大連続電流など）と比較してください。設定値をこの値より高く設定しないでください。
✓ 確認: 設定値がメーカーの指定値と一致している。
- 電子保護モジュールを確認する. サーミスタ保護モジュール（例：Kriwan INT69）を搭載したコンプレッサーの場合、モジュールのマニュアルを使用して診断LEDまたはフラッシュコードを確認してください。また、電源電圧が正しいことを確認してください。
✓ 確認: モジュールが正常を表示しているか、マニュアルでコードが特定されている。
- 運転中の電流を測定する. 保護装置をリセットし、原因が明らかに危険でないことを確認した後、ユニットを起動し、クランプメーター（CAT III/IV、絶縁済み、だぼつき衣服禁止）で各相の電流を測定します。銘板と比較し、各相のバランスが取れているか確認してください。
✓ 確認: 電流が保護設定値以下であり、すべての相でほぼ等しい。
- 起動回数を数える. コントローラーのログまたは目視で、1時間あたりの起動回数を数えます。コンプレッサーデータの最大起動回数と比較してください。起動回数が多すぎる場合は、ショートサイクル（設定値、ディファレンシャル、または低圧スイッチ）が考えられます。
✓ 確認: 起動回数がコンプレッサーメーカーの制限範囲内である。
- 再リセット前に原因を特定する. トリップの原因（凝縮圧力の高すぎ、電圧の低下または不平衡、欠相、機械的故障、または巻線故障）を探します。端子台を開ける前に、電源を遮断しロックアウトしてください。原因が見つかり、修正された後にのみリセットしてください。
✓ 確認: 原因が特定および修正され、ユニットが再トリップせずに運転している。
コンプレッサーの巻線と絶縁の測定
巻線抵抗により、モーター巻線の断線、短絡、または不平衡を確認でき、絶縁抵抗により、接地への漏電を確認できます。これらを合わせて確認することで、コンプレッサーモーターを交換する前に、モーター自体の故障かどうかを判断できます。
- 絶縁、ロックアウトおよび無電圧確認. 切断スイッチをオフにしてロックし、タグを掲示します。2極電圧テスターを使用して、コンプレッサー端子の全相間および各相と接地間の電圧が0Vであることを確認してください。
✓ 確認: テスターのすべての組み合わせで0 Vを示す。
- コンデンサの放電と取り外し. 始動用または運転用コンデンサがある場合は、抵抗器（約20 kΩ、5 W、絶縁リード線）を介して放電させてください。絶対にドライバーを使用しないでください。配線を写真に撮り、コンプレッサー端子からすべてのケーブルを取り外します。インバーターや電子保護モジュールがある場合は取り外してください。
✓ 確認: メーターがコンデンサ端子間で0 V DCを示し、コンプレッサー端子が切り離されている。
- 高温のコンプレッサーを冷却させる. コンプレッサーが高温の場合、内部プロテクターが作動（開放）している可能性があります。シェル温度を測定し、巻線を判定する前に冷却させてください（1時間以上かかる場合があります）。
✓ 確認: シェルが室温に近い状態であるか、温度を記録済みである。
- 巻線抵抗の測定. 低抵抗レンジを使用してください。単相の場合：C–R、C–S、R–Sを測定します。C–RとC–Sの合計はR–Sと等しくなるはずです。三相の場合：3つの端子ペア間を測定します。値はほぼ等しくなるはずです。測定時の温度におけるコンプレッサのデータシートと比較してください。CとRおよびSの両方で断線しており、かつR–Sが正常値を示す場合は、内部プロテクターの作動が考えられます。
✓ 確認: 測定値がデータシートおよび相互に一致しています。OLは巻線またはプロテクターの断線を意味します。
- 絶縁抵抗を測定する. 真空状態または電子機器が接続された状態でメガー測定（絶縁抵抗測定）を行わないでください。絶縁抵抗計（500 V DC、またはメーカー指定の電圧）を、各端子とコンプレッサ本体の清潔な接地ポイントの間に接続します。シェル内に液冷媒があると測定値が低下します。モーターを不良と判断する前に、クランクケースヒーターを運転して再度測定してください。
✓ 確認: 測定値がコンプレッサメーカーのデータの最小値を超えています。ゼロに近い値は、巻線の地絡を意味します。
- 再接続または交換. モーターに問題がなければ、撮影した写真に基づいて再接続し、カバーを取り付けてから電流を測定しながら試運転してください。故障している場合は、コンプレッサの交換を計画し、オイルの酸度を検査してください。
✓ 確認: コンプレッサが銘板電流で運転しているか、または故障が記録され交換が計画されました。
コンプレッサーの交換と焼損後の洗浄
モーター焼損後、システム内には酸、水分、カーボンが残ります。適切な洗浄を行わずに新しいコンプレッサーを取り付けると、再び故障します。この作業は冷媒回路を開放するため、F-gas認証が必要です。
- 故障の確認. コンプレッサーの故障を確認します。巻線抵抗および絶縁抵抗を測定し（電源を遮断し、ロックアウトして無電圧であることを確認した状態で）、オイルの酸度をテストして焼損が発生したかを確認してください。
✓ 確認: 故障が確認され、オイルの酸性化の有無が判明した状態。
- 冷媒の回収. 冷媒をラベル付きの回収シリンダーに回収します（焼損オイルは酸性のため、手袋と保護メガネを着用してください）。可燃性冷媒（A2L/A3）の場合は、火源を取り除き、換気を行ってください。回収量を記録します。
✓ 確認: システムが最終回収圧力に達し、回収量が記録された状態。
- 旧コンプレッサーの取り外し. 火気使用許可を取得し、消火器を手元に用意してください。窒素を流しながら、接続部を切断またはろう付け解除します。吊り上げ機を使用して持ち上げてください。点検用に旧オイルを保管し、配管端を密封します。
✓ 確認: コンプレッサーが取り出され、開いた配管が密封されています。
- 新しいコンプレッサーとフィルターの取り付け. 新しいコンプレッサーのモデル、オイルの種類、およびオイル量が正しいことを確認してください。新しいマウント、液管へのバーンアウト用ドライヤーを取り付け、深刻なバーンアウトが発生していた場合は吸入フィルターを取り付けてください。窒素を緩やかに流しながらろう付けを行います。
✓ 確認: コンプレッサーとフィルターが取り付けられ、すべての接合部が窒素を流しながらろう付けされています。
- 耐圧試験と真空引き. 乾燥窒素で耐圧試験と漏れ試験を行い、その後、目標真空度まで真空引きして真空保持試験を行ってください。
✓ 確認: システムが試験圧力に耐え、真空保持試験に合格しています。
- 充填、起動、および確認. 銘板に記載された量を重量で充填してください。起動前に配線、コンタクタ、およびモーター保護設定を確認してください。システムを運転し、過熱度、過冷却度、および電流を確認してください。
✓ 確認: 過熱度、過冷却度、および電流が設計データと一致しています。
- クリーニング後のフォローアップ. 一定時間運転させた後、再度オイルの酸度テストを行い、吸込フィルターの圧力損失を確認してください。酸度テストに合格するまでフィルタードライヤーとオイルを交換してください。吸込フィルターはメーカーの指示に従って取り外すか交換してください。すべてをログブックに記録してください。
✓ 確認: 酸度テストに合格し、ログブックに作業内容、数量、およびフォローアップが記録されている。
- トリップ状況とアラームログを確認する. どの保護装置（過負荷リレー、モーター保護遮断器、電子モジュール、またはインバーター）がトリップしたかを確認し、コントローラーのアラームログでトリップの時間と回数を確認してください。
メーカーのマニュアルに基づく点検 (32)
メーカーが自社製品向けに提供している数値と点検項目であり、該当する製品に適用されます。
- Kriwan INT69 Y Diagnose: 冷えたモーターのPTCチェーンの合計は約1.8 kΩ未満である必要があります。リレーは約4.5 kΩでトリップし、約2.75 kΩでリセットされ、約30 Ω未満は短絡とみなされます。[3]
- Kriwan INT69 Diagnose: 最初のフラッシュグループは領域を示し、2番目（オレンジ）は詳細を示します。赤＝モーター停止、緑＝警告のみ。したがって、赤1回の後にオレンジ1回は、巻線温度が超過したことを意味します。[4]赤 ● → オレンジ ● · 0.35秒ON、0.35秒OFF · 色間に0.8秒 · 1.5秒一時停止
- Copeland Stream 4M/6MおよびCO2 4MTL/4MSL: 冷えたコンプレッサーにおいて、2つのモーターPTCチェーンを合わせた読み値は最大でも約1800 Ωを超えるべきではありません。3 Vを超える電圧で測定しないでください。[5]
- Danfoss Maneurop MT/MTZ（三相）: 内部のスターポイントプロテクタが3つの相すべてを遮断します。トリップ後、約60 °Cまで冷却されて再び閉じるまでに最大約3時間かかることがあります。[6]
- CDSドライブ付きDanfoss VLZスクロール: 地絡アラームA14またはA45の場合は、モーターケーブルを外して500 Vでコンプレッサーの絶縁抵抗を測定してください。約500 kΩ未満の場合はコンプレッサーの故障、それより高い場合はドライブの故障です。[7]
- Hanbell RC2/LBスクロール: モータサーミスタのトリップは、低吸入圧力または流量、吸入フィルタの詰まり、高い吸入過熱度（約10 K未満に維持）、またはモータへの液噴射がないことを示します。手動でリセットしてください。[8]
- 拘束ローターでサイクリングするCarlyle 06D/06E/06CC: コンタクタで3つのレッグすべての電圧を測定し、巻線の短絡や地絡を確認し、パートワインディング始動の場合は2番目のコンタクタと遅延タイマーリレーを確認します。[9]
- INT69搭載のCopeland ZF/ZB K5スクロール: PLCで制御されるKriwan INT69モータープロテクターの場合、モジュールのリレー接点M1–M2には約100 mA（最大5 A）以上の負荷電流が必要です。電流がこれより少ないと、接点抵抗が増加し、コンプレッサーが誤作動で停止します。[10]
- INT69搭載のCopeland ZF/ZB K5スクロール: Kriwan INT69モジュールにおいて、M1–M2間の電圧を測定してください。制御電圧と同じであれば接点は開いています。コンプレッサー停止中に1 V未満であれば、故障箇所はモジュールの外部にあります。1 Vから制御電圧の間であれば、モジュールの故障です。サーミスタによるトリップ後、モジュールはリセットまで30分間待機します。[10]
- Danfoss DHPヒートポンプ: ソフトスターターまたはコンタクタ後の全3相の電流を測定してください。相間の差は約12%を超えてはいけません。また、ソフトスターターに制御信号（A1–A2）が入力され、全3相が出力されていることを確認してください。[11]
- 外部熱保護装置付きTecumseh密閉型コンプレッサー: コンプレッサー自体に問題がなくても、外部ラインブレーク・オーバーロードがトリップすることがあります。これは、凝縮器ファンやポンプなどの追加負荷が保護装置経由で配線されており、それらの電流も検知されるためです。配線図と実際の接続状況を照合してください。[12]
- Danfoss DHPヒートポンプ: ソフトスターター使用時、A1–A2に制御信号があるときに全3相がコンプレッサーに出力されているか確認してください（単相スターターの場合はON–N）。1相でも欠相すると、コンプレッサーから唸り音や異音が発生し、トリップします。クランプメーターでトリップ電流を測定し、保護装置の設定値と比較してください。[13]
- Copeland ZSIスクロールユニット、Danfoss Maneurop MT/MTZ: 運転中のコンプレッサー端子電圧を測定してください。Copelandの場合は銘板値の±10%以内である必要があり、Danfoss MT/MTZの場合は3つの線間電圧の差が平均値から2%以内である必要があります。わずかな電圧不平衡であっても、非常に大きな電流不平衡を引き起こし、巻線の一方を過熱させます。[14]
- CDSドライブ搭載Danfoss VLZスクロール: 「モーター欠相」または「電源喪失」アラームで停止するインバータ駆動コンプレッサーの場合、通常はドライブもコンプレッサーも故障していません。モーターケーブルと端子を確認し、同じ電源にある別のユニットが起動した際に電圧降下が発生していないか確認してください。[15]
- Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103: 電流不平衡が約3%を超える周波数ドライブの場合、3つの入力リードを1つずつずらして接続してください（A→B, B→C, C→A）。高い相が配線に従って移動すれば電源側の問題であり、同じ端子のままであればドライブ側の問題です。モーターリード（U→V→W）でも同様に行い、モーター/ケーブルとドライブのどちらに原因があるか切り分けてください。[16]
- Bitzer SE-B/SE-E/SE-iコンプレッサー保護装置: 相監視機能付き電子式コンプレッサー保護装置は、起動後数秒後に相順と欠相を確認します。ソフトスターターやインバータのランプ時間がこの遅延時間より長い場合、装置は欠相と判断してコンプレッサーを停止させ、繰り返すとロックアウトします。原因を特定した後、電源を少なくとも5秒間遮断してリセットしてください。[17]
- Tecumseh密閉型コンプレッサー: モーター焼損後、汚染の範囲を判断してください。吐出配管が清潔で、吸込口に軽い堆積物があるのみであれば、汚染はコンプレッサー内に留まっています。吐出または吸込配管に汚れや酸がある場合は、システム内を循環しています。その場合は、大容量の液側および吸込側フィルタードライヤーを取り付け、膨張装置（ヒートポンプの場合は四方弁も）を交換してください。[18]
- Tecumseh密閉型、Copeland Stream CO2 4MTL/4MSL：約1時間後に一時的な吸込フィルタードライヤーの圧力降下を測定し、圧力降下が低く維持されるまで両方のドライヤーを交換し続けてください。Copelandは、クリーンアップ用に100%活性アルミナ吸込ドライヤーを使用し、72時間後に取り外すこと、および吸込アキュムレーターを交換することを推奨しています。アキュムレーターのオイルリターン穴やスクリーンが詰まると、新しいコンプレッサーへのオイル供給が不足するためです。[19]
- Copelandによると、保証期間内の電気的故障のほとんどは、システムに起因する機械的問題（オイル中の粒子または液冷媒）から始まります。その原因（液戻り、マイグレーション、オイルリターンの不良、汚染）が見つからない限り、交換後のコンプレッサーも同様に故障します。[20]
- Dorin半密閉型コンプレッサー：インバーターで運転中のコンプレッサーに容量制御ヘッド（アンローダー）を使用しないでください。低速かつアンロード状態では、モーターへの吸込ガスの冷却が不十分になり、ピストン負荷の不均一により振動が発生します。[21]
- Hussmannプラグイン・マーチャンダイザー：プラグインキャビネット：コンプレッサー運転時のキャビネット電圧は、定格電圧の5%以内でなければなりません。電圧が低すぎると、コンプレッサーが過負荷でサイクルし、キャビネット内が高温になります。[22]
- Kold-Draft 60シリーズ製氷機：単相PSCコンプレッサーでは、運転コンデンサの故障によりモーターが過熱し、内部サーマルプロテクターが繰り返し作動します。コンデンサをテストし、コンプレッサー運転中のコンタクタ電圧を測定してください。[23]
- Carel Power+インバーター搭載Temperzoneユニット：電源からの繰り返しのインバーター故障：発電機電源（特に発電機始動時）、新規または過負荷のグリッド、欠相、低電圧または高電圧、および抵抗を増大させる接続部の過熱。ドライブまでのすべての端子を確認してください。[24]
- Carel Power+インバーター搭載Temperzoneユニット：インバーターコンプレッサーの地絡アラームは、モーター自体よりもコンプレッサーリード線の損傷に起因することがよくあります。コンプレッサーを廃棄する前に、リード線とコンプレッサー巻線を点検・テストしてください。[24]
- コンプレッサー電子モジュール搭載Copelandスクロール：モーターPTCチェーン搭載コンプレッサーの場合、センサープラグを抜いてチェーンを測定してください。Copelandのモジュールでは、約4.5kΩ以上でトリップし、30分後に2.75kΩ未満になって初めてリセットされます。5回連続でトリップすると、電源を再投入するまでコンプレッサーがロックアウトされます。[25]
- VSD搭載Actron Air Aires/Advance、Toshiba/Carrier USX Edge：インバータードライブの過熱（IPM保護）：IPMネジの緩みやヒートシンクとの接触不良、冷却空気経路の遮断、ドライブ冷却ファンの故障、またはコンデンサーの汚れによる凝縮圧力の上昇。[26]
- 富士通インバーター分離型およびマルチ分離型エアコン/ヒートポンプ：富士通のインバーター分離型において、IPM保護エラー(17)は多くの場合、PCBの故障ではなく症状です。室外機ファンの停止、室外機の吸込口または吹出口の遮断、または冷媒充填量の誤りが原因でインバーター電流が上昇し、パワーモジュールがトリップします。[27]
- Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS パッケージエアコン (R410A): RUA-NP コンプレッサ保護：内部サーモスタットは 130 °C で開き 108 °C で閉じます (SEG1 C1/C2 08)。また、電流変成器のトリップ設定はモデルごとに 8.3 A (NP4)、10.6 A (NP5)、13.0 A (NP6)、18.0 A (NP8)、10.6/8.3 A (NP9)、10.6 A (NP10) となっています (SEG1 C1/C2 39)。どちらも自動的にリセットされ、調整はできません。部品を交換する前に、測定した運転電流をこれらの値と比較し、相バランスを確認してください。[28]
- Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS パッケージエアコン (R410A): RUA-NP ファンモーター保護：蒸発器ファンの過電流リレーは調整可能で、手動でリセットする必要があります。工場出荷時の設定は 1.2 A (NP4)、1.3 A (NP5)、1.7 A (NP6, NP8)、3.6 A (NP9, NP10) です (コード 19)。凝縮器ファンモーターには、160 °C で開き 130 °C で閉じる内部サーモスタットが装備されています (コード F1/F2 57)。制御回路のヒューズは全モデル 2.5 A です。[29]
- NTF SM フラットフレーク氷機 (SM500–SM11000): NTF SM フレーカー：スクレーパーを回転させるギア減速モーターには内部熱保護装置があり、マシンを停止させ、モーターが冷却されると再起動できるようになります。トリップした場合は、ギアモーターとスクレーパーがスムーズに回転することを確認してください。ギアモーターが全く動作しない場合は、コンデンサを確認してください。[30]
- Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (室外機 AJ*A36/45/54LALH): J-II IPM テスト（インバータ PCB のコンプレッサおよび ACTPM 配線を外した状態）：P (黄) および N (青) から U, V, W への抵抗値は、6 点すべてで数 MΩ である必要があります。数 kΩ または短絡している場合は、モジュールの故障です。ダイオードモードでは、6 点すべての読み取り値が約 0.3–0.7 V である必要があります。0.1 V 未満は故障です。[31]
- Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (室外機 AJ*A36/45/54LALH): J-II トリップ検出 E.94.1 は、コンプレッサ起動後に過電流停止が 5 回連続して発生した後に設定されます（再起動後 40 秒以内に新しいトリップが発生しなければカウントはリセットされます）。多くの場合、基板の故障ではありません。まず、空気通路の閉塞、フィンの汚れ、室外機ファンモーターの故障、その他の熱源または排気の再循環を確認し、その後にインバータ PCB、コンプレッサ、SV2 コイルを確認してください。[32]
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この記事の用語
出典
- ACHR News – Tips for testing and diagnosing faulty compressor motors
- Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: compressor
- Kriwan – INT69 Y Diagnose data sheet, 710.00406.2 (undated; checked 2026-10-28)
- Kriwan – INT69 PYF Diagnose data sheet, 710.00721.0 (undated; checked 2026-10-28)
- Copeland – Application guidelines Stream CO2 semi-hermetic compressors 4MTL/4MSL, Rev04 (2025)
- Danfoss – Application guide Maneurop reciprocating compressors MT and MTZ, AB196386425654en-011901 (2026.07)
- Danfoss – Application guidelines scroll compressors VLZ065 with CDS drive, AB444226142054en-000101 (2023.05)
- Hanbell – RC2 technical manual RC2-AVI (2021), section 6.2; LB technical manual, section 4.3
- Carlyle – Service Guide 06D, 06E and 06CC Semi-Hermetic Reciprocating Compressors, Lit No. 020-611 Rev. F (2/2026)
- Copeland – Application bulletin AE4-1383 R15, ZF*K5E/ZB*K5E scrolls (2017), p. 11
- Danfoss – Heat Pump Troubleshooting Guide (air and ground source heat pumps), VMIFB202, PDF p. 8 and p. 14
- Tecumseh – Electrical Service Parts Guide Book, AF-110 Rev 1 (05/2017) | Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors), Tecumseh: p. 104–105 | Tecumseh: p. 51–55
- Danfoss – DHP-A/AL/C/H service instructions VMGFC302, p. 38–39
- Copeland – ZSI scroll condensing units user manual 8504574 | Danfoss – Maneurop MT/MTZ Application Guide AB196386425654en-011901 (2026.07), Copeland: p. 23 | Danfoss: p. 48
- Danfoss – VLZ scroll with CDS drive AB444226142054en-000101, p. 45–46
- Danfoss – VLT Refrigeration Drive FC 103 Instruction Manual MG16E322 (2014-04-10), p. 46, table 7.5
- Bitzer – Technical information CT-120-3, compressor protection devices, p. 49–51 (CT-120-3)
- Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors), p. 45–55
- Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors) | Copeland – Application Guidelines Stream 4MTL/4MSL, AGL_Stream_ST_4MTL_4MSL_EN_Rev04, Tecumseh: p. 84–86 | Copeland: p. 35 (AGL_Stream_ST_4MTL_4MSL_EN_Rev04)
- Copeland – Application Guidelines, heat pump scroll XHV variable speed (AGL_HP_VS_XHV_EN_Rev00), p. 30 (AGL_HP_VS_XHV_EN_Rev00)
- Dorin – Technical bulletin 1LTZ110_BT_010_03_2025 (inverter operation), sect. 15 (1LTZ110_BT_010_03_2025)
- Hussmann – NAV/NAVC Service Deli Merchandisers I&O 2400204_J; Hussmann – GSVM Open Vertical Merchandisers I&O 0545716_E, Troubleshooting guide, p. 5-1/5-2 (GSVM p. 5-3)
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- Copeland – Bulletin AE8-1384 R9, compressor electronics communications (July 2026), pp. 8 and 11
- Actron Air – Troubleshooting Guide Advance / Aires / VCC / Genesis, Doc. 9590-2015-03 Ver. 12 + Toshiba/Carrier – Owner's manual Universal Smart X Edge heat pump chiller, 99NA30KQAISEN421 (2025-06-21), Actron p. 29; USX pp. 79-80
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- Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, 6.5 Safety and Control Device Setting, p. 12; 3.3.6 alarm codes 08 and 39, p. 7
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- NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Electric circuit, page 144; Cold flakers series – Gear motor thermal protection, page 148; Gearmotor doesn't run, page 152
- Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 5, p. 04-88 (undated; copy archived 2026-11-03)
- Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 35, p. 04-45 (undated; copy archived 2026-11-03)