Kompressorens motorværn udløser

Fejlfinding · Gælder: Køleanlæg med direkte ekspansion · Varmepumpe og aircondition · CO2-booster (transkritisk) · Væskekøler (vand eller kølebærer) · Ammoniak med pumpecirkulation (R717) · Kølerum med flere fordampere

Motorværnet udløser: spændingsfejl og faseubalance, overbelastning, overophedet motor, for mange starter og viklingsfejl.

Sidst kontrolleret: 25. oktober 2026 Felttilstand: store knapper, spørgsmål først og skærmen holdes tændt.

Motorværnet åbner, når motoren trækker for meget strøm eller bliver for varm. Lav eller ujævn spænding øger strømmen og kan få det interne værn til at åbne ^[1]. Mål spænding og strøm med kompressoren kørende, og lad motoren køle af, før du prøver igen: et internt værn kan kræve en time eller mere for at genindkobles.

Arbejde på kølekredsen må kun udføres af certificeret personale. Afbryd spændingen, før du arbejder med elektriske dele, og vær særlig forsigtig med høje tryk (CO2) og brændbare kølemidler (A2L og A3). Følg altid fabrikantens anvisninger.

Bekræft fejlen først

Find ud af, hvilket værn der udløser: motorværnet, det interne termoværn, et elektronisk beskyttelsesmodul eller sikringen. Mål strømmen på alle faser ved start og under drift samt spændingen under start. Mål modstanden gennem termoværnet (PTC-kredsløb), når motoren er kølet af.

📏 Måleguide: beregn overhedning og underkøling 🔢 Alarm- og fejlkoder

Rutediagram

Årsager, mest sandsynlige først

Rækkefølgen er omtrentlig og baseret på almindelige fejl i feltet. Mål altid, før du udskifter noget.

1
Rutediagram A
Forsyningsfejl: lav spænding, manglende fase, faseubalance eller en løs forbindelse.
Afhjælpning: Mål spændingen ved kompressoren under start og drift. Spænd klemmer, tjek kontaktor og sikringer, og få en elektriker til at udbedre fejl i forsyningen.
🛠 Hvordan gør jeg? Trin for trin
Kun kvalificeret personale må arbejde på køle- og elsystemer. Følg producentens manual og lokale regler; trinene er vejledende og ikke en erstatning for uddannelse.
Mål spænding og strøm under belastning
Lav spænding, faseubalance eller høj strøm får motorer til at overophedes og slå ud. Mål ved stilstand, under start og i drift og sammenlign med mærkerammen. Levende målinger i et åbent panel er kun til kvalificeret personale.
1. Forbered til spændingsmåling. Brug et CAT III/IV multimeter med isolerede målespidser og en true-RMS tangamperemeter med inrush-funktion. Brug sikkerhedsbriller, undgå løstsiddende tøj, og hold hænderne væk fra ventilatorer og remme, der kan starte automatisk.
  ✓ Kontrol: Instrument og måledåser er CAT III- eller CAT IV-godkendte, og instrumentet fungerer på en kendt spændingskilde.
2. Mål forsyningsspændingen ved stilstand. Mål L1–L2, L2–L3 og L3–L1 (samt fase til nul, hvor det anvendes) ved de indgående klemmer, mens kompressoren er stoppet.
  ✓ Kontrol: Alle spændinger ligger inden for området på typeskiltet eller databladet (mange kompressorer tillader ±10 % af mærkespændingen).
3. Mål spænding under start og i drift. Mål de samme faser ved kompressorkontakten, mens kompressoren starter, og igen efter nogle minutters drift. Et stort spændingsfald under start tyder på svag forsyning, underdimensionerede kabler eller en løs forbindelse.
  ✓ Kontrol: Spændingen forbliver inden for det tilladte område, også under start og i drift.
4. Beregn spændingsubalancen. Ubalance (%) = største afvigelse fra gennemsnittet af de tre fasespændinger ÷ gennemsnit × 100.
  ✓ Kontrol: Ubalancen er inden for kompressorproducentens grænse (ofte ca. 2 %).
5. Mål strømmen på hver fase. Sæt strømtangen omkring hver faseleder separat: startstrømmen ved opstart og driftsstrømmen efter systemet er stabiliseret.
  ✓ Kontrol: Driftsstrømmen overstiger ikke mærkeledestrømmen (RLA) på typeskiltet og er omtrent ens på alle tre faser.
6. Registrer og udbedr. Skriv spændinger, ubalance og strømme i servicerapporten. Stort spændingsfald: efterspænd og kontroller forbindelser under spændingsløse forhold. Ubalance eller høj strøm: fejlfind forsyningen eller motoren før gentagne genstarter.
  ✓ Kontrol: Måleværdier er dokumenteret, og eventuelle fejl er sporet til forsyning, forbindelse eller motor.
Test et kontaktor
Slidte, fastbrændte eller løst tilsluttede kontaktorkontakter forårsager udfald af en fase, overophedning og motorskader. Kontrollér kontakterne, spolen og spændingsfaldet, og udskift en slidt kontaktor. El-arbejde må kun udføres af kvalificeret personale.
1. Friskobl og lås. Afbryd og lås afbryderen, påsæt et mærke og eftervis spændingsløshed med en topolspændingstester på alle linje- og belastningsklemmer, samt spoleforsyningen, som kan komme fra et separat styrekredsløb.
  ✓ Kontrol: 0 V på alle poler, spoleklemmer og mod jord.
2. Inspicer kontakter og mekanisme. Fjern lysbuebeskyttelsen, hvis designet tillader det. Se efter kraftigt tærede, brændte eller sammensvejsede kontakter, samt misfarvede klemmer eller smeltet plast. Tryk armaturet ind med hånden (strømløs) og kontroller, at det bevæger sig frit og fjedrer tilbage.
  ✓ Kontrol: Kontakterne er uden kraftig tæring eller svejsninger, og armaturet bevæger sig frit.
3. Kontroller spolen. Afbryd en spoleledning og mål spolens modstand. Sammenlign med producentens data eller en ny kontaktor af samme type.
  ✓ Kontrol: Spolen er hverken afbrudt (OL) eller nær 0 Ω.
4. Kontroller spolespænding og indtrækning. Tilslut igen, fjern din lås, genopret strømmen og brug CAT III/IV-meteret til at måle spændingen over spolen, når regulatoren anmoder om drift.
  ✓ Kontrol: Spolspændingen svarer til den mærkning, der er trykt på spolen, og kontaktoren trækker fast uden at brumme eller klapre.
5. Mål spændingsfaldet over hver pol. Mens motoren kører, måles der fra linje- til belastningsklemmen over hver lukket pol.
  ✓ Kontrol: Faldet er tæt på 0 V og omtrent ens på alle poler; en pol med et tydeligt højere fald har slidte kontakter.
6. Efterspænd eller udskift. Isoler og lås igen. Efterspænd alle klemmer til producentens moment. Udskift en slidt kontaktor med en med samme spolspænding og mindst samme motormærkning (AC-3), genstart derefter og mål strømmen på hver fase.
  ✓ Kontrol: Klemmerne er spændt, og motorstrømmen er omtrent ens på alle faser efter genstart.
2
Rutediagram B
Overbelastning: kompressoren arbejder mod et for højt tryk.
Afhjælpning: Fejlfind på højtrykket. Tjek også, at motorværnet er indstillet til den korrekte strøm.
🛠 Hvordan gør jeg? Trin for trin
Kun kvalificeret personale må arbejde på køle- og elsystemer. Følg producentens manual og lokale regler; trinene er vejledende og ikke en erstatning for uddannelse.
Kontroller motorskyddets indstilling og udløsninger
Motorskyddet stopper kompressoren eller ventilatoren, før motoren brænder. En forkert indstilling forårsager unødige udløsninger eller slet ingen beskyttelse, og en beskyttelse, der nulstilles igen og igen uden at årsagen findes, ødelægger motoren.
1. Aflæs udløsningen og alarmloggen. Noter hvilken beskyttelse der er udløst (overbelastningsrelæ, motorskyddsafbryder, elektronisk modul eller frekvensomformer) og aflæs alarmloggen i styringen for tidspunkt og antal udløsninger.
  ✓ Kontrol: Du ved, hvilken enhed der udløste, hvornår og hvor ofte.
2. Kontroller indstillingen i forhold til typeskiltet. Sammenlign den aktuelle indstilling af overbelastningsrelæet eller motorskyddsafbryderen med den værdi, som kompressor- eller motorproducenten angiver (for eksempel den maksimale kontinuerlige strøm på typeskiltet eller i databladet). Indstil den aldrig højere end denne værdi.
  ✓ Kontrol: Indstillingen stemmer overens med producentens værdi.
3. Aflæs det elektroniske beskyttelsesmodul. På kompressorer med et termistorbeskyttelsesmodul (for eksempel Kriwan INT69), aflæs eventuelle diagnose-LED'er eller blinkkoder ved hjælp af modulets manual. Kontroller, at forsyningsspændingen er korrekt.
  ✓ Kontrol: Modulet viser normalt, eller koden identificeres i manualen.
4. Mål strømmen under drift. Når beskyttelsen er nulstillet, og årsagen ikke er åbenlyst farlig, startes enheden, og strømmen måles på hver fase med en tangampèremeter (CAT III/IV, isoleret, intet løst tøj). Sammenlign med typeskiltet og kontroller, at faserne er balancerede.
  ✓ Kontrol: Strømmen er under beskyttelsesindstillingen og næsten ens på alle faser.
5. Tæl starterne. Tæl starter per time fra controller-loggen eller ved observation. Sammenlign med maksimale starter per time i kompressordataene. For mange starter tyder på korte cyklusser (setpunkt, differentiale eller lavtrykskontakt).
  ✓ Kontrol: Antallet af starter er inden for kompressorproducentens grænse.
6. Find årsagen før ny nulstilling. Leder efter årsagen til udløsningen: højt kondenseringstryk, lav eller ubalanceret spænding, manglende fase, en mekanisk fejl eller en viklingsfejl. Afbryd og lås før klemmer åbnes. Nulstil kun, når årsagen er fundet og udbedret.
  ✓ Kontrol: Årsagen er fundet og udbedret, og enheden kører uden nye udløsninger.
Fortsæt med: Anlægget kobler ud på højtryk →
3
Rutediagram C
Motoren køles dårligt: for lidt sugegas, ofte på grund af kølemiddelmangel eller en ventil, der underføder.
Afhjælpning: Mål overhedningen og fejlfind på høj trykgastemperatur. Fyld aldrig kølemiddel på uden at lækagesøge først.
🛠 Hvordan gør jeg? Trin for trin
Kun kvalificeret personale må arbejde på køle- og elsystemer. Følg producentens manual og lokale regler; trinene er vejledende og ikke en erstatning for uddannelse.
Mål overhedning
Overhedning viser, om fordamperen fødes med den rette mængde kølemiddel: for høj overhedning betyder, at fordamperen er underforsynet, mens for lav overhedning giver risiko for, at væske når kompressoren. Mål ved fordamperudgangen (for ekspansionsventilen) og ved kompressoren (for at beskytte den).
1. Lad systemet stabilisere sig. Kør med normal belastning i mindst 10–15 minutter, ikke under eller lige efter afrimning. Brug beskyttelsesbriller og handsker (kolde rør kan give frostskader); hold tændkilder væk ved A2L/A3-kølemidler.
  ✓ Kontrol: Sugtryk og rørtemperatur driver ikke længere.
2. Aflæs sugtrykket. Tilslut manometeret til en port ved fordamperens udløb, hvis der findes en; en port ved kompressoren viser et lavere tryk på grund af tryktabet i sugeledningen. Vælg det korrekte kølemiddel.
  ✓ Kontrol: Manometeret viser et stabilt tryk, og du ved, hvor det blev målt.
3. Mål rørtemperaturen. Klem et rørtermometer fast på rent, bart rør ved siden af ekspansionsventilens føler (fordamper-overhedning) og på sugeledningen ca. 15–30 cm før kompressoren (kompressor-overhedning), isoleret fra den omgivende luft.
  ✓ Kontrol: Begge temperaturer er stabile.
4. Beregn overhedning. Omregn trykket til mætningstemperatur; for zeotrope blandinger anvendes dugpunktet. Overhedning = målt rørtemperatur − mætningstemperatur.
  ✓ Kontrol: Resultatet er positivt og sammenlignes med producentens målværdi; for en termostatisk ekspansionsventil ved fordamperudgangen er den ofte omkring 5–8 K.
5. Tolk før justering. Høj overhedning sammen med bobler it synglas eller lav underkøling tyder på lav fyldning eller en restriktion, ikke en ventilindstilling. Meget lav kompressoroverhedning betyder risiko for væskeslag. Kontroller fyldning, synglas og tørrefilter, før ventilen justeres.
  ✓ Kontrol: Årsagen understøttes af mindst én anden måling.
6. Juster kun, når årsagen er ventilen. Juster en termostatisk ekspansionsventil i små trin (ca. en kvart omgang) og vent 15–20 minutter mellem trinene; på en elektronisk ventil ændres setpunktet i styringen. Noter værdierne før og efter.
  ✓ Kontrol: Overhedningen stabiliserer sig på målværdien og forbliver stabil under en hel cyklus.
Lækagetest af et køleanlæg
Find lækager systematisk, bekræft reparationen og dokumenter arbejdet. Arbejde, der åbner kølemiddelkredsløbet, kræver F-gas certificering (forordning (EU) 2024/573 eller nationalt tilsvarende, EPA 608 i USA).
1. Forbered systemet og detektoren. Systemet skal være under tryk (i drift eller i stilstand med varm omgivelsestemperatur). Stop ventilatorer i området for at få rolig luft, og ventiler lave eller lukkede rum. Ved A2L/A3 kølemidler må der ikke anvendes tændkilder, og kun detektorer godkendt til disse må bruges; ved CO2 (R744) skal man huske det meget høje tryk. Kontroller den elektroniske detektor (EN 14624) mod dens referencelækage eller som beskrevet af producenten.
  ✓ Kontrol: Detektoren reagerer på referencelækagen, og luften omkring systemet er rolig.
2. Søg med den elektroniske detektor. Bevæg sonden langsomt, få centimeter per sekund, tæt på hver hårdloddet samling, flare, ventilspindel, Schrader-ventil, manometer og rørbøjning. Kølemidler er tungere end luft, så hold sonden ved og under hver samling. Følg kredsløbet i en fast rækkefølge, så intet overses.
  ✓ Kontrol: Hver samling langs kredsløbet er blevet kontrolleret, og hver alarm er blevet gentaget på samme sted.
3. Bekræft med boblevæske. Spray læksøgningsvæske på hvert mistænkt punkt og hold øje i mindst et minut; små lækager danner langsomt bobler eller skum.
  ✓ Kontrol: Bobler eller skum pinpointet lækagen, eller punktet er bekræftet tæt.
4. Brug kun UV-farvestof, hvor det er godkendt. Hvis systemet allerede indeholder et UV-farvestof godkendt af kompressorfabrikanten, lys på forbindelserne med en UV-lampe og brug UV-briller.
  ✓ Kontrol: En fluorescent spor markerer lækagen, eller der er ingen spor synlig.
5. Reparer korrekt. Genvind kølemidlet (eller isoler sektionen), reparer med nitrogenstrøm under lødningsarbejde, tryktest med nitrogen, evakuér og fyld efter vægt. Fyld aldrig kølemiddel 'på prøve' uden at finde og reparere lækagen.
  ✓ Kontrol: Den reparerede forbindelse holder nitrogenprøvetrykket, og systemet er fyldt med den angivne mængde.
6. Dokumenter og efterkontroller. Skriv lækagens placering, årsag, reparation, kølemiddelmængde og dit certifikatsnummer i udstyrsdagbogen. Kontroller reparationen igen inden for en måned, som F-gas forordningen kræver.
  ✓ Kontrol: Dagbogsoptegnelsen er komplet, og en efterfølgende kontrol er booket.
Fortsæt med: Høj trykgastemperatur eller varm kompressor →
4
Rutediagram D
For mange starter: motoren køler ikke af mellem starterne.
Afhjælpning: Fejlfind på kortcykling og indstil minimale drifts- og stoptider som specificeret af producenten.
🛠 Hvordan gør jeg? Trin for trin
Kun kvalificeret personale må arbejde på køle- og elsystemer. Følg producentens manual og lokale regler; trinene er vejledende og ikke en erstatning for uddannelse.
Kontroller regulatorindstillinger og alarmlog
Mange fejl, der ligner hardwarefejl, er forkerte indstillinger eller alarmer, der gentager sig. Læs alarmloggen og sammenlign indstillingerne med producentens parameterliste, før du ændrer noget.
1. Læs larmhistorikken. Åbn larmmenuen med tastaturet eller serviceværktøjet og noter hver nylig larmkode med dato og tid. Slå hver kode op i producentens manual.
  ✓ Kontrol: Du har en liste over larm med tidspunkter og ved, hvad hver kode betyder.
2. Kontroller uret. Kontroller regulatorens dato og tid. Et forkert ur forskyder planlagte afrimninger og natsænkning og gør larmhistorikken misvisende.
  ✓ Kontrol: Regulatorens ur viser den korrekte lokale dato og tid.
3. Registrer alle indstillinger før du ændrer noget. Skriv ned, fotografer eller eksporter setpunkter, differentialer, neutralzone, minimums køre- og stoptider, timer mod korte cyklusser, afrimningsinterval og varighed samt driftsmodus.
  ✓ Kontrol: Servicerapporten indeholder en komplet kopi af de oprindelige indstillinger.
4. Sammenlign med parameterlisten. Sammenlign hver værdi med producentens parameterliste og anlæggets dokumentation. Hold særligt øje med en differential, der er for lille (pendling), timere indstillet til nul og börvärden, der ikke matcher applikationen.
  ✓ Kontrol: Hver afvigelse er noteret med den oprindelige og den anbefalede værdi.
5. Kontroller sikkerhedsgrænserne. Sammenlign lav- og højtryksafbrydere samt temperaturgrænser i regulatoren med producentens værdier. Indstil aldrig en sikkerhedsgrænse ud over producentens værdier, og højtryksafbryderen skal forblive under sikkerhedsventilens indstillede tryk.
  ✓ Kontrol: Alle sikkerhedsgrænser er inden for producentens værdier.
6. Ændr én værdi ad gangen og test. Ret én indstilling ad gangen, kontroller driftstilstanden, og lad systemet køre længe nok til at se effekten. Registrer hver ændring i servicerapporten.
  ✓ Kontrol: Systemet kører som forventet, og alarmen vender ikke tilbage.
Fortsæt med: Kompressoren starter og stopper ofte →
5
Kompressoren starter mod højt tryk efter et kort stop: genstartsforsinkelsen eller trykudligningen virker ikke.
Afhjælpning: Tjek genstartsforsinkelsen i styringen og, hvor monteret, startaflastningen.
🛠 Hvordan gør jeg? Trin for trin
Kun kvalificeret personale må arbejde på køle- og elsystemer. Følg producentens manual og lokale regler; trinene er vejledende og ikke en erstatning for uddannelse.
Kontroller regulatorindstillinger og alarmlog
Mange fejl, der ligner hardwarefejl, er forkerte indstillinger eller alarmer, der gentager sig. Læs alarmloggen og sammenlign indstillingerne med producentens parameterliste, før du ændrer noget.
1. Læs larmhistorikken. Åbn larmmenuen med tastaturet eller serviceværktøjet og noter hver nylig larmkode med dato og tid. Slå hver kode op i producentens manual.
  ✓ Kontrol: Du har en liste over larm med tidspunkter og ved, hvad hver kode betyder.
2. Kontroller uret. Kontroller regulatorens dato og tid. Et forkert ur forskyder planlagte afrimninger og natsænkning og gør larmhistorikken misvisende.
  ✓ Kontrol: Regulatorens ur viser den korrekte lokale dato og tid.
3. Registrer alle indstillinger før du ændrer noget. Skriv ned, fotografer eller eksporter setpunkter, differentialer, neutralzone, minimums køre- og stoptider, timer mod korte cyklusser, afrimningsinterval og varighed samt driftsmodus.
  ✓ Kontrol: Servicerapporten indeholder en komplet kopi af de oprindelige indstillinger.
4. Sammenlign med parameterlisten. Sammenlign hver værdi med producentens parameterliste og anlæggets dokumentation. Hold særligt øje med en differential, der er for lille (pendling), timere indstillet til nul og börvärden, der ikke matcher applikationen.
  ✓ Kontrol: Hver afvigelse er noteret med den oprindelige og den anbefalede værdi.
5. Kontroller sikkerhedsgrænserne. Sammenlign lav- og højtryksafbrydere samt temperaturgrænser i regulatoren med producentens værdier. Indstil aldrig en sikkerhedsgrænse ud over producentens værdier, og højtryksafbryderen skal forblive under sikkerhedsventilens indstillede tryk.
  ✓ Kontrol: Alle sikkerhedsgrænser er inden for producentens værdier.
6. Ændr én værdi ad gangen og test. Ret én indstilling ad gangen, kontroller driftstilstanden, og lad systemet køre længe nok til at se effekten. Registrer hver ændring i servicerapporten.
  ✓ Kontrol: Systemet kører som forventet, og alarmen vender ikke tilbage.
Kontroller kapacitetsreguleringen
Kapacitetsreguleringen gør, at anlægget følger belastningen. Hvis den ikke fungerer, svinger sugtrykket, og kompressorerne kortcykler og slides op.
1. Aflæs regulatorens indstillinger. Noter setpunkt for sugtryk (eller temperatur), neutralzone, antal trin, hastighedsområde samt minimums-gang- og stoptid. Sammenlign tiderne med kompressorproducentens grænse for starter per time.
  ✓ Kontrol: Indstillingerne er noteret, og tiderne overholder producentens startgrænse.
2. Kontroller kontrolsensoren. Sammenlign sugtryktransduceren, som regulatoren bruger, med et kalibreret manometer på samme punkt.
  ✓ Kontrol: Regulatorens aflæsning stemmer overens med manometeret.
3. Følg reguleringen over tid. Log sugtryk, kapacitetstrin eller omdrejningstal og kompressorstarter i mindst 30 minutter, eller aflæs regulatorens trendlog.
  ✓ Kontrol: Sugtrykket forbliver inden for neutralzonen, og trinene ændres i rækkefølge uden hurtige til/fra-koblinger.
4. Test hvert trin i manuel tilstand. I regulatorens manuelle tilstand eller testtilstand, aktiver hver aflaster eller kapacitetsmagnetventil. Mål spolens spænding med et CAT III/IV-meter og hold øje med strøm og sugtryk. Kontroller i producentens data, om en strømførende spole belaster eller aflaster.
  ✓ Kontrol: Hvert trin giver en tydelig ændring i strøm og sugtryk i den forventede retning.
5. Kontroller omdrejningstal og digital styring. For en inverter-kompressor skal det kontrolleres, at omdrejningstallet følger regulatorsignalet. For en digital scroll skal modulationssignalet og magnetventilen kontrolleres.
  ✓ Kontrol: Omdrejningstal eller modulering følger behovet over hele området.
6. Tæl starter. Tæl kompressorstarter per time fra loggen og sammenlign med producentens maksimum.
  ✓ Kontrol: Starter per time er under producentens grænse.
6
Rutediagram E
Fejl i motorværnet (eller indstillet under kompressorens mærkestrøm), startudstyret eller motorviklingen, eller en mekanisk fejl, der øger strømmen.
Afhjælpning: Kontrollér beskyttelsesindstillingen i forhold til typeskiltet. Med strømmen isoleret og låst af, mål viklingsmodstand (ens mellem faser) og isolationsmodstand mod jord. Udskift et defekt relæ eller startrelæ; efter en jordfejl eller brændte viklinger, udskift kompressoren og rengør systemet ^[2].
🛠 Hvordan gør jeg? Trin for trin
Kun kvalificeret personale må arbejde på køle- og elsystemer. Følg producentens manual og lokale regler; trinene er vejledende og ikke en erstatning for uddannelse.
Kontroller motorskyddets indstilling og udløsninger
Motorskyddet stopper kompressoren eller ventilatoren, før motoren brænder. En forkert indstilling forårsager unødige udløsninger eller slet ingen beskyttelse, og en beskyttelse, der nulstilles igen og igen uden at årsagen findes, ødelægger motoren.
1. Aflæs udløsningen og alarmloggen. Noter hvilken beskyttelse der er udløst (overbelastningsrelæ, motorskyddsafbryder, elektronisk modul eller frekvensomformer) og aflæs alarmloggen i styringen for tidspunkt og antal udløsninger.
  ✓ Kontrol: Du ved, hvilken enhed der udløste, hvornår og hvor ofte.
2. Kontroller indstillingen i forhold til typeskiltet. Sammenlign den aktuelle indstilling af overbelastningsrelæet eller motorskyddsafbryderen med den værdi, som kompressor- eller motorproducenten angiver (for eksempel den maksimale kontinuerlige strøm på typeskiltet eller i databladet). Indstil den aldrig højere end denne værdi.
  ✓ Kontrol: Indstillingen stemmer overens med producentens værdi.
3. Aflæs det elektroniske beskyttelsesmodul. På kompressorer med et termistorbeskyttelsesmodul (for eksempel Kriwan INT69), aflæs eventuelle diagnose-LED'er eller blinkkoder ved hjælp af modulets manual. Kontroller, at forsyningsspændingen er korrekt.
  ✓ Kontrol: Modulet viser normalt, eller koden identificeres i manualen.
4. Mål strømmen under drift. Når beskyttelsen er nulstillet, og årsagen ikke er åbenlyst farlig, startes enheden, og strømmen måles på hver fase med en tangampèremeter (CAT III/IV, isoleret, intet løst tøj). Sammenlign med typeskiltet og kontroller, at faserne er balancerede.
  ✓ Kontrol: Strømmen er under beskyttelsesindstillingen og næsten ens på alle faser.
5. Tæl starterne. Tæl starter per time fra controller-loggen eller ved observation. Sammenlign med maksimale starter per time i kompressordataene. For mange starter tyder på korte cyklusser (setpunkt, differentiale eller lavtrykskontakt).
  ✓ Kontrol: Antallet af starter er inden for kompressorproducentens grænse.
6. Find årsagen før ny nulstilling. Leder efter årsagen til udløsningen: højt kondenseringstryk, lav eller ubalanceret spænding, manglende fase, en mekanisk fejl eller en viklingsfejl. Afbryd og lås før klemmer åbnes. Nulstil kun, når årsagen er fundet og udbedret.
  ✓ Kontrol: Årsagen er fundet og udbedret, og enheden kører uden nye udløsninger.
Mål kompressorviklinger og isolering
Viklingsmodstanden viser, om en motorvikling er åben, kortsluttet eller ubalanceret, og isolationsmodstanden viser, om der er lækage til jord. Tilsammen fortæller de dig, om kompressormotoren er defekt, før du udskifter den.
1. Isoler, lås af og spændingsprøv. Afbryd og lås afbryderen, sæt et advarselsskilt op og spændingsprøv med en topolers prøver mellem alle faser samt mellem hver fase og jord ved kompressoranslutningerne.
  ✓ Kontrol: Prøveren viser 0 V på alle kombinationer.
2. Aflad kondensatorer og afbryd forbindelsen. Aflad eventuelle start- eller driftskondensatorer gennem en modstand (ca. 20 kΩ, 5 W, isolerede ledninger), aldrig med en skruetrækker. Tag et billede af ledningsføringen, og fjern derefter alle kabler fra kompressoranslutningerne. Afbryd eventuelle invertere og elektroniske beskyttelsesmoduler.
  ✓ Kontrol: Måleren viser 0 V DC over kondensatorterminalerne, og kompressorterminalerne er frie.
3. Lad en varm kompressor køle af. Hvis kompressoren er varm, kan en intern beskyttelse være åben. Mål hylsterets temperatur; lad den køle af (det kan tage en time eller mere), før viklingerne vurderes.
  ✓ Kontrol: Hylsteret er tæt på stuetemperatur, eller du har noteret temperaturen.
4. Mål viklingsmodstanden. Brug lavohm-området. Enfas: mål C–R, C–S og R–S; C–R plus C–S skal være lig med R–S. Trefas: mål mellem de tre terminalpar; værdierne skal være næsten ens. Sammenlign med kompressorens datablad ved den målte temperatur. Afbrud mellem C og både R og S, mens R–S viser normale værdier, tyder på en åben intern beskytter.
  ✓ Kontrol: Målingerne stemmer overens med databladet og med hinanden; OL betyder en åben vikling eller beskytter.
5. Mål isolationsmodstanden. Foretag aldrig megger-test under vakuum eller med tilsluttet elektronik. Tilslut isolationstesteren (500 V DC, eller den spænding producenten angiver) mellem hver terminal og et rent jordpunkt på kompressorhuset. Flydende kølemiddel i kappen sænker måleværdien; kør vejhusvarmeren og mål igen, før motoren kasseres.
  ✓ Kontrol: Måleværdien er over minimumsværdien i kompressorproducentens data; en værdi nær nul betyder, at viklingen har jordfejl.
6. Tilslut igen eller udskift. Hvis motoren er i orden, tilsluttes den igen ud fra dit foto, monter dækslet og foretag prøvekørsel, mens strømmen måles. Hvis den er defekt, planlægges udskiftning af kompressoren, og olien testes for syre.
  ✓ Kontrol: Kompressoren kører med mærkepladestrøm, eller fejlen er registreret og en udskiftning planlagt.
Erstat en kompressor og rens op efter forbrændt elmotor
Efter et motorhaveri indeholder systemet syre, fugt og kul. En ny kompressor monteret uden en ordentlig rengøring fejler igen. Arbejdet åbner kølemiddelkretsen og kræver F-gas certificering.
1. Bekræft fejlen. Bekræft, at kompressoren er defekt: mål lindings- og isolationsmodstand (med strømmen frakoblet, låst og spændingsprøvet), og test oljen for syre for at finde ud af, om der har været et forbrændt elmotor.
  ✓ Kontrol: Fejlen er bekræftet, og du ved, om oljen er sur.
2. Genvind kølemidlet. Genvind kølemidlet i en mærket genvindingscylinder (handsker og sikkerhedsbriller; forbrændt olje er sur). For brændbare kølemidler (A2L/A3) skal tændekilder fjernes og der ventilères. Noter mængden.
  ✓ Kontrol: Systemet er ved det endelige genvindningstryk, og mængden er noteret.
3. Fjern den gamle kompressor. Skaff et tilladelse til varmt arbejde og hav en brandslukker til hånden. Skær eller lød til sammen forbindelserne med kvævestrømning. Løft med løfteudstyr. Bevar den gamle olje til inspektion og tæt rørendene.
  ✓ Kontrol: Kompressoren er fjernet, og de åbne rør er tættet.
4. Monter ny kompressor og filtre. Kontroller, at den nye kompressor har den rigtige model og olietype samt den korrekte olie mængde. Monter den med nye fæstninger, et forbrændings-tørrefilter i væskeledningen og, efter et alvorligt forbrændingshaveri, et sugfilter. Lød med svag kvævestrømning.
  ✓ Kontrol: Kompressor og filtre er monteret, og alle forbindelser er loddet med kvævestrømning.
5. Trykprøv og evakuer. Trykprøv med tørt kvæv, lækagesøg, derefter evakuer til målvakuum og udfør et aftagningstest.
  ✓ Kontrol: Systemet holder prøvetrykket og består aftagningstesten.
6. Fyld, start og kontrol. Fyld mærkeskyldens mængde efter vægt. Kontroller ledningen, kontaktoren og motorbeskyttelsesindstillingen før start. Kør systemet og kontrol overopvarmning, underkøling og strøm.
  ✓ Kontrol: Overopvarmning, underkøling og strøm stemmer overens med dimensioneringsdata.
7. Følg op på rengøringen. Efter en tid med drift, test oljen for syre igen og kontroller trykfaldet over sugefilteret. Skift filtertørrer og olje indtil syretesten er bestået; fjern eller skift sugefilteret ifølge producentens anvisninger. Notér alt i logbogen.
  ✓ Kontrol: Syretesten er bestået og logbogen viser arbejdet, mængderne og opfølgningen.

Kontroller fra producenternes manualer (32)

Værdier og kontroller, som producenterne angiver for deres egne produkter; de gælder for det nævnte produkt.

Kriwan INT69 Y Diagnose: den kolde motors PTC-kæde bør samlet ligge under ca. 1,8 kΩ; relæet udløser ved ca. 4,5 kΩ, genindkobler ved ca. 2,75 kΩ, og under ca. 30 Ω tæller det som en kortslutning.^[3]
Kriwan INT69 Diagnose: den første blinkgruppe angiver området, den anden (orange) detaljen; rød = motor stoppet, grøn = kun advarsel, så 1 rød efterfulgt af 1 orange betyder, at viklingstemperaturen blev overskredet.^[4]
rød ● → orange ● · 0,35 s tændt, 0,35 s slukket · 0,8 s mellem farver · pause 1,5 s
Copeland Stream 4M/6M og CO2 4MTL/4MSL: de to motor-PTC-kæder tilsammen bør ikke vise mere end ca. 1800 Ω på en kold kompressor; mål dem aldrig med mere end 3 V.^[5]
Danfoss Maneurop MT/MTZ (3-faset): det interne stjernepunktsværn afbryder alle tre faser; efter en udkobling kan det tage op til ca. 3 timer at køle ned til ca. 60 °C og lukke igen.^[6]
Danfoss VLZ scroll med CDS-frekvensomformer: ved stelfejlsalarm A14 eller A45, afbryd motorkablet og megger kompressoren ved 500 V; under ca. 500 kΩ er der fejl på kompressoren, derover på frekvensomformeren.^[7]
Hanbell RC2/LB skruekompressor: udkobling på motortermistor peger på lavt sugetryk eller manglende flow, et tilstoppet sugefilter, høj sugeoverhedning (hold den under ca. 10 K) eller manglende væskeinjektion til motoren; genindkobles manuelt.^[8]
Carlyle 06D/06E/06CC, der cykler på blokeret rotor: mål spændingen på alle tre faser ved kontaktoren, tjek for viklingskortslutning eller stelfejl, og tjek ved delvis-viklingsstart (part-winding) den anden kontaktor og tidsrelæet.^[9]
Copeland ZF/ZB K5 scrolls med INT69: Kriwan INT69 motorbeskyttelse styret af en PLC: modulrelækontakterne M1–M2 kræver en belastningsstrøm over ca. 100 mA (maks. 5 A); ved mindre strøm stiger kontaktmodstanden og giver falske kompressorudkoblinger.^[10]
Copeland ZF/ZB K5 scrolls med INT69: Kriwan INT69-modul: mål spændingen over M1–M2. Svarer den til styrespændingen, betyder det, at kontakterne er åbne; under 1 V med stoppet kompressor betyder, at fejlen ligger uden for modulet; mellem 1 V og styrespændingen betyder, at modulet er defekt. Efter en udløsning på termistoren venter modulet 30 minutter, før det nulstilles.^[10]
Danfoss DHP varmepumper: Mål strømmen i alle tre faser efter softstarteren eller kontaktoren; forskellen mellem faserne bør ikke overstige ca. 12 %. Kontroller også, at softstarteren modtager sit styresignal (A1–A2) og sender alle tre faser videre.^[11]
Tecumseh hermetiske kompressorer med ekstern termisk beskyttelse: En ekstern motorværn i matningen udløser, selvom kompressoren er intakt, fordi ekstra belastninger (kondensatorventilator, pumpe) er ledet gennem beskyttelsen, så den også registrerer deres strøm. Sammenlign koblingsskemaet med den faktiske tilslutning.^[12]
Danfoss DHP varmepumper: Ved brug af softstarter skal det kontrolleres, at alle tre faser går ud til kompressoren, når styresignalet er til stede på A1–A2 (enfasede startere: ON–N); hvis en fase mangler, brummer kompressoren, støjer og udløser. Mål udløsningsstrømmen med en tangamperemeter og sammenlign med beskyttelsens indstilling.^[13]
Copeland ZSI scroll-enheder; Danfoss Maneurop MT/MTZ: Mål spændingen ved kompressorens klemmer under drift: den skal ligge inden for ca. ±10 % af typeskiltet (Copeland), og de tre fase-fase spændinger må ikke afvige mere end 2 % fra deres gennemsnit (Danfoss MT/MTZ). En lille spændingsubalance giver en meget større strømubalance og overopheder en vikling.^[14]
Danfoss VLZ scroll med CDS-drev: Frekvensstyret kompressor, der stopper ved alarmer for 'manglende motorfasen' eller 'netudfald': normalt er hverken drev eller kompressor defekt. Kontroller motorkablet og klemmerne, samt om en anden enhed på samme forsyning trækker spændingen ned ved start.^[15]
Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103: Frekvensomformer med mere end ca. 3 % strømbulance: flyt alle tre indgangsledere én position (A→B, B→C, C→A). Hvis den høje fase følger lederen, er fejlen i forsyningen; hvis den bliver på samme klemme, er fejlen i omformeren. Gør det samme med motorlederne (U→V→W) for at adskille motor/kabel fra omformeren.^[16]
Bitzer SE-B/SE-E/SE-i kompressorbeskyttelsesenheder: Elektronisk kompressorbeskyttelse med faseovervågning kontrollerer faserækkefølge og faseudfald få sekunder efter start. Med en softstarter eller inverter, hvis rampe er længere end denne forsinkelse, registrerer enheden en manglende fase og stopper kompressoren, og låser ved gentagelse. Nulstil ved at afbryde strømforsyningen i mindst 5 s, efter årsagen er fundet.^[17]
Tecumseh hermetiske kompressorer: Efter en motorudbrænding skal det vurderes, hvor langt forureningen er nået: en ren trykledning og kun lette aflejringer i sugestussen betyder, at det blev i kompressoren; snavs eller syre i tryk- eller sugledningen betyder, at det er løbet gennem systemet. Monter derefter overdimensionerede væske- og sugefiltertørrere og udskift ekspansionsorganet (og firevejsventilen på en varmepumpe).^[18]
Tecumseh hermetisk; Copeland Stream CO2 4MTL/4MSL: Mål trykfaldet over det midlertidige sugefiltertørrer efter ca. en time og fortsæt med at udskifte begge tørrere, indtil det forbliver lavt. Copeland anbefaler en sugetørrer med 100 % aktiveret aluminiumoxid til rensning, som fjernes efter 72 timer, samt udskiftning af sugeakkumulatoren, hvis oliereturhul eller si tilstopper og sulter den nye kompressor for olie.^[19]
Copeland påpeger, at de fleste elektriske fejl under garantien starter som mekaniske problemer (partikler eller flydende kølemiddel i olien) forårsaget af systemet. Medmindre denne årsag findes (væskeslag, migrering, dårlig olieretur, forurening), vil erstatningskompressoren også svigte.^[20]
Dorin semi-hermetiske kompressorer: Kapacitetsreguleringshoveder (aflastere) må ikke anvendes på en kompressor, der allerede kører på en inverter: ved lav hastighed og uden belastning får motoren for lidt køling fra sugegas, og den ujævne stempelbelastning forårsager vibrationer.^[21]
Hussmann plug-in merchandisers: Plug-in kølemøbler: mens kompressoren kører, må spændingen ved møblet ikke være mere end 5 % under mærkespændingen; lavere spænding får kompressoren til at køre på overbelastningsbeskyttelsen, og møblet bliver varmt.^[22]
Kold-Draft 60 series ismaskiner: På enfasede PSC-kompressorer overopheder en defekt driftskondensator motoren, så den interne termiske beskyttelse åbner gentagne gange; test kondensatoren og mål spændingen ved kontakten, mens kompressoren kører.^[23]
Temperzone enheder med Carel Power+ inverter: Gentagne inverterfejl fra forsyningen: generatorstrøm (især ved generatorstart), nye eller overbelastede net, udfald af faser, lav eller høj spænding og varme samlinger, der giver modstand på én fase. Kontroller alle afslutninger op til drevet.^[24]
Temperzone enheder med Carel Power+ inverter: En jordfejlalarm på en inverterkompressor skyldes ofte beskadigede kompressorkabler snarere end selve motoren; inspicér og test kablerne samt kompressorviklingerne, før kompressoren kasseres.^[24]
Copeland scrolls med kompressorelektronikmodul: Kompressorer med en motor PTC-kæde: træk sensoren ud og mål kæden. På Copelands modul udløses den over ca. 4,5 kohm og nulstilles kun under 2,75 kohm efter 30 minutter; fem udløsninger i træk spærrer kompressoren, indtil strømmen afbrydes og tilsluttes igen.^[25]
Actron Air Aires/Advance med VSD; Toshiba/Carrier USX Edge: Inverterdrev overopheder (IPM-beskyttelse): løse IPM-skruer eller dårlig kontakt med kølepladen, en blokeret køleluftvej eller en defekt køleblæser i drevet, eller højt kondenseringstryk fra en beskidt kondensator.^[26]
Fujitsu inverter split og multi-split airconditionere / varmepumper: På Fujitsu inverter splits er en IPM-beskyttelsesfejl (17) ofte et symptom og ikke en PCB-fejl: en stoppet udedørs ventilator, blokeret luftindtag eller -udtag ved udedelen, eller en forkert kølemiddelfyldning får inverterstrømmen til at stige, indtil effektmodulet udløses.^[27]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS self-contained airconditionere (R410A): RUA-NP kompressorbeskyttelse: den interne termostat åbner ved 130 °C og lukker ved 108 °C (SEG1 C1/C2 08), og strømtransformatorens udløsning er indstillet per model til 8,3 A (NP4), 10,6 A (NP5), 13,0 A (NP6), 18,0 A (NP8), 10,6/8,3 A (NP9) og 10,6 A (NP10) (SEG1 C1/C2 39); begge nulstilles automatisk og kan ikke justeres. Sammenlign den målte driftsstrøm med disse værdier og kontroller fasebalancen, før dele udskiftes.^[28]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS self-contained air conditioners (R410A): RUA-NP flæktmotorskyttelse: fordamperflæktens overstrømsrelæ er justerbart og skal nulstilles manuelt, fabriksindstillet til 1,2 A (NP4), 1,3 A (NP5), 1,7 A (NP6, NP8) og 3,6 A (NP9, NP10) (kode 19); kondensatorflæktmotorerne har interne termostater, der åbner ved 160 °C og lukker ved 130 °C (koder F1/F2 57). Styrekredsløbssikringen er 2,5 A på alle modeller.^[29]
NTF SM flat flake ice makers (SM500–SM11000): NTF SM flisismaskiner: gearmotoren, der driver skraberen, har en intern termisk beskyttelse, der stopper maskinen og lader den genstarte, når motoren er kølet ned. Hvis den udløses, skal det kontrolleres, at gearmotor og skraber drejer frit; hvis gearmotoren slet ikke kører, skal dens kondensator kontrolleres.^[30]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): J-II IPM-test på inverter-PCB (kabler til kompressor og ACTPM afbrudt): modstanden fra P (gul) og N (blå) til U, V og W skal være flere MΩ på alle 6 punkter; nogle få kΩ eller en kortslutning betyder et defekt modul. I diodetilstand skal alle 6 målinger være ca. 0,3–0,7 V; under 0,1 V er defekt.^[31]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): J-II trip-detektering E.94.1 aktiveres efter 5 overstrømsstop i træk efter kompressorstart (tælleren nulstilles, hvis der ikke kommer et nyt stop inden for 40 s efter genstart). Det er ofte ikke printkortet: kontroller først for blokerede luftveje, beskidte lameller, en defekt udendørs flæktmotor, andre varmekilder eller recirkuleret afkastluft, derefter inverter-PCB, kompressoren og SV2-spolen.^[32]

📝 Udfyld en servicerapport

Beregn selv

El-kalkylator →

Begreber i artiklen

Overhedning Hermetisk lukket udstyr Kompressorhavari (udbrændt motor)

Kilder

ACHR News – Tips for testing and diagnosing faulty compressor motors
Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: compressor
Kriwan – INT69 Y Diagnose data sheet, 710.00406.2 (undated; checked 2026-10-28)
Kriwan – INT69 PYF Diagnose data sheet, 710.00721.0 (undated; checked 2026-10-28)
Copeland – Application guidelines Stream CO2 semi-hermetic compressors 4MTL/4MSL, Rev04 (2025)
Danfoss – Application guide Maneurop reciprocating compressors MT and MTZ, AB196386425654en-011901 (2026.07)
Danfoss – Application guidelines scroll compressors VLZ065 with CDS drive, AB444226142054en-000101 (2023.05)
Hanbell – RC2 technical manual RC2-AVI (2021), section 6.2; LB technical manual, section 4.3
Carlyle – Service Guide 06D, 06E and 06CC Semi-Hermetic Reciprocating Compressors, Lit No. 020-611 Rev. F (2/2026)
Copeland – Application bulletin AE4-1383 R15, ZF*K5E/ZB*K5E scrolls (2017), p. 11
Danfoss – Heat Pump Troubleshooting Guide (air and ground source heat pumps), VMIFB202, PDF p. 8 and p. 14
Tecumseh – Electrical Service Parts Guide Book, AF-110 Rev 1 (05/2017) | Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors), Tecumseh: p. 104–105 | Tecumseh: p. 51–55
Danfoss – DHP-A/AL/C/H service instructions VMGFC302, p. 38–39
Copeland – ZSI scroll condensing units user manual 8504574 | Danfoss – Maneurop MT/MTZ Application Guide AB196386425654en-011901 (2026.07), Copeland: p. 23 | Danfoss: p. 48
Danfoss – VLZ scroll with CDS drive AB444226142054en-000101, p. 45–46
Danfoss – VLT Refrigeration Drive FC 103 Instruction Manual MG16E322 (2014-04-10), p. 46, table 7.5
Bitzer – Technical information CT-120-3, compressor protection devices, p. 49–51 (CT-120-3)
Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors), p. 45–55
Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors) | Copeland – Application Guidelines Stream 4MTL/4MSL, AGL_Stream_ST_4MTL_4MSL_EN_Rev04, Tecumseh: p. 84–86 | Copeland: p. 35 (AGL_Stream_ST_4MTL_4MSL_EN_Rev04)
Copeland – Application Guidelines, heat pump scroll XHV variable speed (AGL_HP_VS_XHV_EN_Rev00), p. 30 (AGL_HP_VS_XHV_EN_Rev00)
Dorin – Technical bulletin 1LTZ110_BT_010_03_2025 (inverter operation), sect. 15 (1LTZ110_BT_010_03_2025)
Hussmann – NAV/NAVC Service Deli Merchandisers I&O 2400204_J; Hussmann – GSVM Open Vertical Merchandisers I&O 0545716_E, Troubleshooting guide, p. 5-1/5-2 (GSVM p. 5-3)
Kold-Draft – 60 Series Service Manual rev 04/13/17, Troubleshooting, p. 46–47
Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023, pp. 283–285
Copeland – Bulletin AE8-1384 R9, compressor electronics communications (July 2026), pp. 8 and 11
Actron Air – Troubleshooting Guide Advance / Aires / VCC / Genesis, Doc. 9590-2015-03 Ver. 12 + Toshiba/Carrier – Owner's manual Universal Smart X Edge heat pump chiller, 99NA30KQAISEN421 (2025-06-21), Actron p. 29; USX pp. 79-80
Fujitsu General – Troubleshooting Guide 2019 (manufacturer's service document), US models, Wall Mounted table: code 17 (5 + 2 flashes)
Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, 6.5 Safety and Control Device Setting, p. 12; 3.3.6 alarm codes 08 and 39, p. 7
Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, 6.5 Safety and Control Device Setting, p. 12; 3.3.6 alarm codes 19 and 57, p. 7
NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Electric circuit, page 144; Cold flakers series – Gear motor thermal protection, page 148; Gearmotor doesn't run, page 152
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 5, p. 04-88 (undated; copy archived 2026-11-03)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 35, p. 04-45 (undated; copy archived 2026-11-03)

Bekræft fejlen først

Fejlfind trin for trin

Rutediagram

Årsager, mest sandsynlige først

Mål spænding og strøm under belastning

Test et kontaktor

Kontroller motorskyddets indstilling og udløsninger

Mål overhedning

Lækagetest af et køleanlæg

Kontroller regulatorindstillinger og alarmlog

Kontroller regulatorindstillinger og alarmlog

Kontroller kapacitetsreguleringen

Kontroller motorskyddets indstilling og udløsninger

Mål kompressorviklinger og isolering

Erstat en kompressor og rens op efter forbrændt elmotor

Kontroller fra producenternes manualer (32)

Servicerapport

Beregn selv

Begreber i artiklen

Kilder