Kompressorens motorvern løser ut

Feilsøking · Gjelder: Kuldeanlegg med direkte ekspansjon · Varmepumpe og klimaanlegg · CO2-booster (transkritisk) · Væskekjøler (vann eller kuldebærer) · Ammoniakk med pumpesirkulasjon (R717) · Kjølerom med flere fordampere

Motorvernet løser ut: spenningsfeil og faseubalanse, overbelastning, overopphetet motor, for mange starter og viklingsfeil.

Sist kontrollert: 25. oktober 2026 Feltmodus: store knapper, spørsmål først og skjermen holdes på.

Motorvernet åpner seg når motoren trekker for mye strøm eller blir for varm. Lav eller ujevn spenning øker strømmen og kan føre til at det interne vernet åpner seg ^[1]. Mål spenning og strøm med kompressoren i gang, og la motoren kjøle seg ned før du prøver igjen: et internvern kan trenge en time eller mer på å tilbakestille seg.

Arbeid på kuldemediekretsen skal bare utføres av sertifisert personell. Bryt spenningen før du arbeider med elektriske deler, og vær særlig forsiktig med høye trykk (CO2) og brennbare kuldemedier (A2L og A3). Følg alltid produsentens anvisninger.

Bekreft feilen først

Finn ut hvilket vern som utløses: motorvern, det interne termiske vernet, en elektronisk beskyttelsesmodul eller sikringen. Mål strømmen på alle faser ved start og i drift, og spenningen under start. Mål motstanden gjennom det termiske vernet (PTC-kretsen) når motoren er avkjølt.

📏 Måleverdiguide: beregn overheting og underkjøling 🔢 Alarm- og feilkoder

Flytskjema

Årsaker, mest sannsynlige først

Rekkefølgen er omtrentlig og basert på vanlige feil i felt. Mål alltid før du skifter ut noe.

1
Flytskjema A
Tilførselsfeil: lav spenning, manglende fase, faseubalanse eller løs tilkobling.
Tiltak: Mål spenningen ved kompressoren under start og drift. Stram klemmer, kontroller kontaktor og sikringer, og få en elektriker til å utbedre feil i strømforsyningen.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Mål spenning og strøm under belastning
Lav spenning, faseubalanse eller høy strøm fører til at motorer overopphetes og løser ut. Mål ved stillstand, under start og i drift, og sammenlign med typeskiltet. Målinger under spenning i åpent panel skal kun utføres av kvalifisert personell.
1. Forbered for måling under spenning. Bruk et CAT III/IV multimeter med isolerte prober og et true-RMS tangampermeter med inrush-funksjon. Bruk vernebriller, unngå løse klær, og hold hendene unna vifter og reimer som kan starte automatisk.
  ✓ Kontroll: Instrument og ledninger er CAT III- eller CAT IV-klassifisert, og instrumentet fungerer på en kjent kilde.
2. Mål matningen ved stillstand. Mål L1–L2, L2–L3 og L3–L1 (og fase til nøytral der dette brukes) ved de inngående terminalene mens kompressoren er stoppet.
  ✓ Kontroll: Alle spenninger er innenfor området på typeskiltet eller databladet (mange kompressorer tillater ±10 % av merkespenningen).
3. Mål spenning under start og i drift. Mål de samme fasene ved kompressorkontaktoren mens kompressoren starter, og igjen etter noen minutters drift. Et stort spenningsfall under start tyder på svak strømforsyning, underdimensjonerte kabler eller en løs tilkobling.
  ✓ Kontroll: Spenningen holder seg innenfor det tillatte området også under start og i drift.
4. Beregn spenningsobalansen. Ubalanse (%) = største avvik fra gjennomsnittet av de tre fasespenningene ÷ gjennomsnitt × 100.
  ✓ Kontroll: Ubalansen er innenfor kompressorprodusentens grense (ofte ca. 2 %).
5. Mål strømmen på hver fase. Bruk strømtang på hver faseleder separat: startstrømmen ved oppstart og driftsstrømmen etter at systemet har stabilisert seg.
  ✓ Kontroll: Driftsstrømmen overstiger ikke merkestrømmen (RLA) på typeskiltet og er omtrent lik på alle tre fasene.
6. Dokumenter og utbedre. Skriv spenninger, ubalanse og strømmer i servicerapporten. Stort spenningsfall: etterstram og kontroller tilkoblinger i spenningsløs tilstand. Ubalanse eller høy strøm: feilsøk matning eller motor før gjentatte omstarter.
  ✓ Kontroll: Måleverdiene er dokumentert og eventuelle feil er sporet til matning, tilkobling eller motor.
Teste en kontaktor
Slitte, fastbrente eller løst tilkoblede kontaktorkontakter forårsaker enfasing, overoppheting og motorskader. Kontroller kontakter, spole og spenningsfall, og bytt ut en slitt kontaktor. Elektrisk arbeid skal kun utføres av kvalifisert personell.
1. Isoler og lås. Slå av og lås skillebryteren, sett på merkelapp og bekreft spenningsløs tilstand med en topols spenningstester på alle linje- og lastklemmer, samt spolestrømmen, som kan komme fra en separat styrekrets.
  ✓ Kontroll: 0 V på alle poler, spoleklemmer og mot jord.
2. Inspiser kontakter og mekanisme. Fjern lysbuedekselet hvis designet tillater det. Se etter kraftig gropet, brente eller sammensveisete kontakter, og misfargede klemmer eller smeltet plast. Trykk på ankeret for hånd (strømløst) og kontroller at det beveger seg fritt og fjører tilbake.
  ✓ Kontroll: Kontaktene er uten kraftige groper eller sveisninger, og ankeret beveger seg fritt.
3. Kontroller spolen. Koble fra en spoledleder og mål spolens resistans. Sammenlign med produsentens data eller en ny kontaktor av samme type.
  ✓ Kontroll: Spolen har hverken brudd (OL) eller verdi nær 0 Ω.
4. Kontroller spolspenning og innslag. Koble til igjen, fjern låsen, gjenopprett strømmen og bruk CAT III/IV-meter for å måle spenningen over spolen når regulatoren ber om drift.
  ✓ Kontroll: Spolspenningen samsvarer med merkingen på spolen, og kontaktoren slår inn bestemt uten brumming eller klapring.
5. Mål spenningsfallet over hver pol. Mens motoren går, måles det fra linje- til lastterminal over hver lukket pol.
  ✓ Kontroll: Fallet er nær 0 V og omtrent likt på alle poler; en pol med tydelig høyere fall har slitte kontakter.
6. Stram til eller bytt ut. Koble fra og lås igjen. Trekk til alle klemmer med produsentens tiltrekkingsmoment. Erstatt en slitt kontaktor med en med samme spolespenning og minst samme motorvurdering (AC-3), start deretter på nytt og mål strømmen på hver fase.
  ✓ Kontroll: Klemmene er stramme, og motorstrømmen er omtrent lik på alle faser etter omstart.
2
Flytskjema B
Overbelastning: kompressoren jobber mot for høyt trykk.
Tiltak: Feilsøk høytrykket. Kontroller også at motorvernet er stilt inn på riktig strøm.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller motorskyddinnstilling og utløsninger
Motorskyddet stopper kompressoren eller viften før motoren brenner. En feil innstilling forårsaker unødvendige utløsninger eller ingen beskyttelse i det hele tatt, og en beskyttelse som tilbakestilles gjentatte ganger uten at årsaken finnes, ødelegger motoren.
1. Les av utløsningen og alarmloggen. Noter hvilket skydd som har løst ut (overbelastningsrelé, motorskyddbryter, elektronisk modul eller frekvensomformer) og les alarmloggen i styringen for tidspunkt og antall utløsninger.
  ✓ Kontroll: Du vet hvilken enhet som løste ut, når og hvor ofte.
2. Kontroller innstillingen mot typeskiltet. Sammenlign strøminnstillingen for overbelastningsreléet eller motorskyddsbryteren med verdien som kompressor- eller motorprodusenten oppgir (for eksempel maksimal kontinuerlig strøm på typeskiltet eller i databladet). Still den aldri høyere enn denne verdien.
  ✓ Kontroll: Innstillingen samsvarer med produsentens verdi.
3. Les av den elektroniske beskyttelsesmodulen. På kompressorer med termistor-beskyttelsesmodul (for eksempel Kriwan INT69), les av eventuell diagnose-LED eller blinkkode ved hjelp av modulens manual. Kontroller at forsyningsspenningen er korrekt.
  ✓ Kontroll: Modulen viser normal drift, eller koden er identifisert i manualen.
4. Mål strømmen under drift. Når beskyttelsen er tilbakestilt og årsaken ikke er åpenbart farlig, start enheten og mål strømmen på hver fase med en strømtang (CAT III/IV, isolert, ingen løse klær). Sammenlign med typeskiltet og kontroller at fasene er balanserte.
  ✓ Kontroll: Strømmen er under beskyttelsesinnstillingen og nesten lik på alle faser.
5. Tell startene. Tell starter per time fra reguleringsloggen eller ved observasjon. Sammenlign med maksimalt antall starter per time i kompressordataene. For mange starter tyder på korte sykluser (børverdi, differensial eller lavtrykkspressostat).
  ✓ Kontroll: Antall starter er innenfor kompressortillverkarens grense.
6. Finn årsaken før ny tilbakestilling. Let etter årsaken til utløsningen: høyt kondenseringstrykk, lav eller ubalansert spenning, fasebortfall, mekanisk feil eller viklingsfeil. Koble fra og lås før terminalene åpnes. Tilbakestill kun når årsaken er funnet og utbedret.
  ✓ Kontroll: Årsaken er funnet og utbedret, og enheten går uten nye utløsninger.
Fortsett med: Anlegget løser ut på høytrykk →
3
Flytskjema C
Motoren er dårlig kjølt: for lite suggas, ofte på grunn av mangel på kuldemedium eller en ventil som undermater.
Tiltak: Mål overhetingen og feilsøk høy trykkgasstemperatur. Fyll aldri på kuldemedium uten å lekksøke først.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Mål overhettning
Overhettning viser om fordamperen mates med riktig mengde kjølemedium: for høy overhettning fører til underfôring av fordamperen, for lav overhettning gir risiko for væskeslag til kompressoren. Mål ved fordamperutløpet (for ekspansjonsventilen) og ved kompressoren (for å beskytte den).
1. La systemet stabilisere seg. Kjør med normal belastning i minst 10–15 minutter, ikke under eller rett etter avriming. Bruk vernebriller og hansker (kalde rør kan gi frostskader); hold tennkilder unna ved bruk av A2L/A3-kjølemedier.
  ✓ Kontroll: Sugtrykk og rørtemperatur driver ikke lenger.
2. Les av sugtrykket. Koble manometeret til en port ved fordamperutløpet hvis det finnes en; en port ved kompressoren viser et lavere trykk på grunn av trykkfallet i sugeledningen. Velg riktig kjølemedium.
  ✓ Kontroll: Manometeret viser et stabilt trykk, og du vet hvor det ble målt.
3. Mål rørtemperaturen. Fest et rørtermometer på rent, uisolert rør ved siden av ekspansjonsventilens føler (fordamperens overhettning) og på sugeledningen omtrent 15–30 cm før kompressoren (kompressorens overhettning), isolert fra omgivelsesluften.
  ✓ Kontroll: Begge temperaturene er stabile.
4. Beregn overhettning. Konverter trykket til metningstemperatur; for zeotrope blandinger brukes duggpunktet. Overhettning = målt rørtemperatur − metningstemperatur.
  ✓ Kontroll: Resultatet er positivt og sammenlignes med produsentens målværdi; for en TXV ved fordamperutløpet er den ofte rundt 5–8 K.
5. Tolk før justering. Høy overhettning sammen med bobler i glasset eller lav underkjøling tyder på lav fylling eller en restriksjon, ikke en ventilinnstilling. Veldig lav kompressoroverhettning betyr risiko for væskeslag. Kontroller fylling, glass og tørkfilter før du rører ventilen.
  ✓ Kontroll: Årsaken støttes av minst én annen måling.
6. Juster kun når årsaken er ventilen. Juster en TXV i små steg (omtrent en kvart omdreining) og vent 15–20 minutter mellom stegene; på en elektronisk ventil, endre börvärdet i styringsenheten. Noter verdiene før og etter.
  ✓ Kontroll: Overhettingen stabiliserer seg på målvärdet og holder seg stabil gjennom en hel syklus.
Lekkasjetest av et kjøleanlegg
Finn lekkasjer systematisk, bekreft reparasjonen og dokumenter arbeidet. Arbeid som åpner kjølemediekretsen krever F-gass-sertifisering (forordning (EU) 2024/573 eller nasjonal ekvivalent, EPA 608 i USA).
1. Klargjør systemet og detektoren. Systemet må være under trykk (i drift, eller i stillstand med varm omgivelsestemperatur). Stopp vifter i området for å få rolig luft, og ventiler lave eller lukkede rom. Ved bruk av A2L/A3-kjølemedier: ikke bruk tennkilder og kun detektorer godkjent for disse; ved CO2 (R744): husk det svært høye trykket. Kontroller den elektroniske detektoren (EN 14624) mot referanselekkasjen eller som beskrevet av produsenten.
  ✓ Kontroll: Detektoren reagerer på referanselekkasjen, og luften rundt systemet er rolig.
2. Søk med den elektroniske detektoren. Beveg sonden sakte, noen få centimeter per sekund, nær hver loddede skjøt, flens, ventilspindel, Schrader-ventil, manometer og rørkrøkk. Kjølemedier er tyngre enn luft, så hold sonden ved og under hver skjøt. Følg kretsen i en fast rekkefølge slik at ingenting blir utelatt.
  ✓ Kontroll: Hver skjøt langs kretsen er sjekket, og hver alarm er gjentatt på samme sted.
3. Bekreft med boblevæske. Spray boblevæske på hvert mistenkt punkt og observer i minst ett minutt; små lekkasjer danner langsomt bobler eller skum.
  ✓ Kontroll: Bobler eller skum pinpointet lekkasjen, eller punktet er bekreftet tett.
4. Bruk UV-farge kun der det er godkjent. Hvis systemet allerede inneholder en UV-farge godkjent av kompressorprodusenten, lys på koblingene med en UV-lampe og bruk UV-briller.
  ✓ Kontroll: Et fluorescerende spor markerer lekkasjen, eller ingen spor er synlige.
5. Reparer korrekt. Gjenvinn kjølemediet (eller isoler seksjonen), reparer med nitrogenstrøm ved lodding, trykktest med nitrogen, evakuer og fyll etter vekt. Etterfyll aldri kjølemedium 'for å teste' uten å finne og reparere lekkasjen.
  ✓ Kontroll: Den reparerte koblingen holder prøvetrykket med nitrogen og systemet er fylt med angitt mengde.
6. Dokumenter og etterkontroller. Skriv lekkasjens plassering, årsak, reparasjon, kjølemediemengde og ditt sertifikatnummer i aggregatets loggbok. Kontroller reparasjonen igjen innen en måned, slik F-gas-forordningen krever.
  ✓ Kontroll: Loggbokføringen er fullført og en oppfølgingskontroll er booket.
Fortsett med: Høy trykkgasstemperatur eller varm kompressor →
4
Flytskjema D
For mange starter: motoren kjøler seg ikke ned mellom startene.
Tiltak: Feilsøk kortsykling og sett opp minste drifts- og stopptid som produsenten angir.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller regulatorinnstillinger og alarmlogg
Mange feil som ser ut som maskinvarefeil, er feil innstillinger eller alarmer som gjentar seg. Les alarmloggen og sammenlign innstillingene med produsentens parameterliste før du endrer noe.
1. Les alarmloggen. Åpne alarmmenyen med tastaturet eller serviceverktøyet og noter hver nylige alarmkode med dato og tid. Slå opp hver kode i produsentens manual.
  ✓ Kontroll: Du har en liste over alarmer med tidspunkter og vet hva hver kode betyr.
2. Kontroller klokken. Kontroller regulatorens dato og tid. En feil klokke forskyver planlagte avfrostinger og nattsenking, og gjør alarmloggen misvisende.
  ✓ Kontroll: Regulatorklokken viser korrekt lokal dato og tid.
3. Noter alle innstillinger før du endrer noe. Skriv ned, fotografer eller eksporter børverdier, differensialer, nøytral sone, minimum kjøre- og stopptider, timer mot korte sykluser, avrimningsintervall og varighet, samt driftsmodus.
  ✓ Kontroll: Servicerapporten inneholder en komplett kopi av de opprinnelige innstillingene.
4. Sammenlign med parameterlisten. Sammenlign hver verdi med produsentens parameterliste og anleggets dokumentasjon. Se spesielt etter for liten differensial (pendling), timere satt til null og børverdier som ikke samsvarer med applikasjonen.
  ✓ Kontroll: Hvert avvik er notert med opprinnelig og anbefalt verdi.
5. Kontroller sikkerhetsgrensene. Sammenlign lav- og høytrykksutkoblinger og temperaturgrenser i regulatoren med produsentens verdier. Sett aldri en sikkerhetsgrense utover produsentens verdier, og høytrykksvakten må ligge under sikkerhetsventilens åpningstrykk.
  ✓ Kontroll: Alle sikkerhetsgrenser er innenfor produsentens verdier.
6. Endre én verdi om gangen og test. Korriger én innstilling om gangen, kontroller driftsmodus, og la systemet gå lenge nok til å se effekten. Dokumenter hver endring i servicerapporten.
  ✓ Kontroll: Systemet går som forventet og alarmen kommer ikke tilbake.
Fortsett med: Kompressoren starter og stopper ofte →
5
Kompressoren starter mot høyt trykk etter et kort stopp: omstartsforsinkelsen eller trykkutjevningen fungerer ikke.
Tiltak: Kontroller omstartsforsinkelsen i regulatoren og, der det finnes, startavlastningen.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller regulatorinnstillinger og alarmlogg
Mange feil som ser ut som maskinvarefeil, er feil innstillinger eller alarmer som gjentar seg. Les alarmloggen og sammenlign innstillingene med produsentens parameterliste før du endrer noe.
1. Les alarmloggen. Åpne alarmmenyen med tastaturet eller serviceverktøyet og noter hver nylige alarmkode med dato og tid. Slå opp hver kode i produsentens manual.
  ✓ Kontroll: Du har en liste over alarmer med tidspunkter og vet hva hver kode betyr.
2. Kontroller klokken. Kontroller regulatorens dato og tid. En feil klokke forskyver planlagte avfrostinger og nattsenking, og gjør alarmloggen misvisende.
  ✓ Kontroll: Regulatorklokken viser korrekt lokal dato og tid.
3. Noter alle innstillinger før du endrer noe. Skriv ned, fotografer eller eksporter børverdier, differensialer, nøytral sone, minimum kjøre- og stopptider, timer mot korte sykluser, avrimningsintervall og varighet, samt driftsmodus.
  ✓ Kontroll: Servicerapporten inneholder en komplett kopi av de opprinnelige innstillingene.
4. Sammenlign med parameterlisten. Sammenlign hver verdi med produsentens parameterliste og anleggets dokumentasjon. Se spesielt etter for liten differensial (pendling), timere satt til null og børverdier som ikke samsvarer med applikasjonen.
  ✓ Kontroll: Hvert avvik er notert med opprinnelig og anbefalt verdi.
5. Kontroller sikkerhetsgrensene. Sammenlign lav- og høytrykksutkoblinger og temperaturgrenser i regulatoren med produsentens verdier. Sett aldri en sikkerhetsgrense utover produsentens verdier, og høytrykksvakten må ligge under sikkerhetsventilens åpningstrykk.
  ✓ Kontroll: Alle sikkerhetsgrenser er innenfor produsentens verdier.
6. Endre én verdi om gangen og test. Korriger én innstilling om gangen, kontroller driftsmodus, og la systemet gå lenge nok til å se effekten. Dokumenter hver endring i servicerapporten.
  ✓ Kontroll: Systemet går som forventet og alarmen kommer ikke tilbake.
Kontroller kapasitetsreguleringen
Kapasitetsreguleringen gjør at anlegget følger belastningen. Hvis den ikke fungerer, vil sugtrykket svinge, og kompressorene vil få korte sykluser og slites ut.
1. Les av regulatorens innstillinger. Noter settpunkt for sugtrykk (eller temperatur), nøytral sone, antall trinn, turtallsområde samt minimum kjøre- og stopptid. Sammenlign tidene med kompressorprodusentens grense for starter per time.
  ✓ Kontroll: Innstillingene er notert og tidene overholder produsentens startgrense.
2. Kontroller styresensoren. Sammenlign sugtrykktransmitteren som regulatoren bruker med en kalibrert manometer på samme punkt.
  ✓ Kontroll: Regulatorens avlesning stemmer overens med manometeret.
3. Følg reguleringen over tid. Logg sugtrykk, kapasitetstrinn eller turtall og kompressorstarter over minst 30 minutter, eller les av regulatorens trendlogg.
  ✓ Kontroll: Sugtrykket holder seg innenfor nøytral sone og trinnene endres i rekkefølge uten raske av-på-sykluser.
4. Test hvert trinn i manuell modus. I regulatorens manuelle modus eller testmodus, aktiver hver avlastningsventil eller kapasitetsmagnetventil. Mål spenningsspolen med et CAT III/IV-meter og observer strøm og sugtrykk. Kontroller i produsentens data om en strømsatt spole laster eller avlaster.
  ✓ Kontroll: Hvert trinn gir en tydelig endring i strøm og sugtrykk i forventet retning.
5. Kontroller turtall og digital styring. For en inverterkompressor, kontroller at turtallet følger regulatorsignalet. For en digital scroll, kontroller moduleringssignalet og magnetventilen.
  ✓ Kontroll: Turtall eller modulering følger behovet over hele området.
6. Tell starter. Tell kompressorstarter per time fra loggen og sammenlign med produsentens maksimum.
  ✓ Kontroll: Starter per time er under produsentens grense.
6
Flytskjema E
Feil i motorvernet (eller stilt inn under kompressorens merkestrøm), startutstyret eller motorviklingen, eller en mekanisk feil som hever strømmen.
Tiltak: Kontroller vernets innstilling mot typeskiltet. Med strømmen isolert og låst av, mål viklingsmotstand (lik mellom faser) og isolasjonsmotstand til jord. Skift ut et defekt vern eller startrelé; etter jordfeil eller brente viklinger, skift ut kompressoren og rengjør systemet ^[2].
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller motorskyddinnstilling og utløsninger
Motorskyddet stopper kompressoren eller viften før motoren brenner. En feil innstilling forårsaker unødvendige utløsninger eller ingen beskyttelse i det hele tatt, og en beskyttelse som tilbakestilles gjentatte ganger uten at årsaken finnes, ødelegger motoren.
1. Les av utløsningen og alarmloggen. Noter hvilket skydd som har løst ut (overbelastningsrelé, motorskyddbryter, elektronisk modul eller frekvensomformer) og les alarmloggen i styringen for tidspunkt og antall utløsninger.
  ✓ Kontroll: Du vet hvilken enhet som løste ut, når og hvor ofte.
2. Kontroller innstillingen mot typeskiltet. Sammenlign strøminnstillingen for overbelastningsreléet eller motorskyddsbryteren med verdien som kompressor- eller motorprodusenten oppgir (for eksempel maksimal kontinuerlig strøm på typeskiltet eller i databladet). Still den aldri høyere enn denne verdien.
  ✓ Kontroll: Innstillingen samsvarer med produsentens verdi.
3. Les av den elektroniske beskyttelsesmodulen. På kompressorer med termistor-beskyttelsesmodul (for eksempel Kriwan INT69), les av eventuell diagnose-LED eller blinkkode ved hjelp av modulens manual. Kontroller at forsyningsspenningen er korrekt.
  ✓ Kontroll: Modulen viser normal drift, eller koden er identifisert i manualen.
4. Mål strømmen under drift. Når beskyttelsen er tilbakestilt og årsaken ikke er åpenbart farlig, start enheten og mål strømmen på hver fase med en strømtang (CAT III/IV, isolert, ingen løse klær). Sammenlign med typeskiltet og kontroller at fasene er balanserte.
  ✓ Kontroll: Strømmen er under beskyttelsesinnstillingen og nesten lik på alle faser.
5. Tell startene. Tell starter per time fra reguleringsloggen eller ved observasjon. Sammenlign med maksimalt antall starter per time i kompressordataene. For mange starter tyder på korte sykluser (børverdi, differensial eller lavtrykkspressostat).
  ✓ Kontroll: Antall starter er innenfor kompressortillverkarens grense.
6. Finn årsaken før ny tilbakestilling. Let etter årsaken til utløsningen: høyt kondenseringstrykk, lav eller ubalansert spenning, fasebortfall, mekanisk feil eller viklingsfeil. Koble fra og lås før terminalene åpnes. Tilbakestill kun når årsaken er funnet og utbedret.
  ✓ Kontroll: Årsaken er funnet og utbedret, og enheten går uten nye utløsninger.
Mål kompressorviklinger og isolasjon
Viklingsmotstand viser om en motorvikling er åpen, kortsluttet eller ubalansert, og isolasjonsmotstand viser om det er lekkasje til jord. Sammen forteller de deg om kompressormotoren er defekt før du bytter den ut.
1. Isoler, lås og bekreft spenningsløs tilstand. Slå av og lås skillebryteren, sett opp varselskilt og bekreft at det er spenningsløst med en topols prøver mellom alle faser og mellom hver fase og jord ved kompressorklemmene.
  ✓ Kontroll: Prøveren viser 0 V på alle kombinasjoner.
2. Utlad kondensatorer og koble fra. Utlad eventuelle start- eller driftskondensatorer gjennom en motstand (ca. 20 kΩ, 5 W, isolerte ledninger), aldri med en skrutrekker. Ta bilde av kablingen, og fjern deretter alle kabler fra kompressorklemmene. Koble fra eventuell inverter og elektronisk vernemodul.
  ✓ Kontroll: Måleren viser 0 V DC over kondensatorklemmene og kompressorklemmene er frie.
3. La en varm kompressor avkjøles. Hvis kompressoren er varm, kan en intern beskytter være åpen. Mål hylsetemperaturen; la den avkjøles (det kan ta en time eller mer) før du vurderer viklingene.
  ✓ Kontroll: Hylset er nær romtemperatur, eller du har notert temperaturen.
4. Mål viklingsmotstanden. Bruk lavohm-området. Enfas: mål C–R, C–S og R–S; C–R pluss C–S skal være lik R–S. Trefas: mål mellom de tre terminalparene; verdiene skal være nesten like. Sammenlign med kompressorens datablad ved målt temperatur. Brudd mellom C og både R og S, mens R–S viser normale verdier, tyder på en åpen intern beskytter.
  ✓ Kontroll: Målingene stemmer overens med databladet og med hverandre; OL betyr brudd i vikling eller beskytter.
5. Mål isolasjonsmotstanden. Utfør aldri megger-test under vakuum eller med elektronikk tilkoblet. Koble isolasjonstesteren (500 V DC, eller spenningen produsenten oppgir) mellom hver terminal og et rent jordpunkt på kompressorhuset. Flytende kjølemedium i hylset senker måleverdien; kjør veivhusvarmeren og mål på nytt før motoren kasseres.
  ✓ Kontroll: Måleverdien er over minimumsverdien i kompressorprodusentens data; en verdi nær null betyr at viklingen har jordfeil.
6. Koble til på nytt eller bytt ut. Hvis motoren er i orden, koble til igjen i henhold til bildet ditt, sett på dekselet og prøvekjør mens du måler strømmen. Hvis den er defekt, planlegg bytte av kompressor og test oljen for syre.
  ✓ Kontroll: Kompressoren går på merkestrøm, eller feilen er registrert og bytte er planlagt.
Bytt kompressor og saner etter motorhavari
Etter et motorhavari inneholder systemet syre, fuktighet og karbon. En ny kompressor som monteres uten ordentlig sanering vil svikte igjen. Arbeidet innebærer åpning av kjølekretsen og krever F-gas-sertifisering.
1. Bekreft feilen. Bekreft at kompressoren er defekt: mål viklings- og isolasjonsmotstand (med strømmen frakoblet, låst og spenningsløs), og test oljen for syre for å finne ut om det har vært et motorhavari.
  ✓ Kontroll: Feilen er bekreftet, og du vet om oljen er sur.
2. Gjenvinn kjølemediet. Gjenvinn kjølemediet til en merket gjenvinningsflaske (hansker og vernebriller; brent olje er sur). For brennbare kjølemedier (A2L/A3), fjern tennkilder og ventiler. Noter mengden.
  ✓ Kontroll: Systemet er på sluttrykk for gjenvinning og mengden er notert.
3. Demonter den gamle kompressoren. Skaff tillatelse for varmt arbeid og ha et brannslukningsapparat tilgjengelig. Kapp eller lød løs koblingene med nitrogenstrøm. Løft med løfteutstyr. Ta vare på den gamle oljen for inspeksjon og forsegl rørndene.
  ✓ Kontroll: Kompressoren er ute og de åpne rørene er forseglet.
4. Monter ny kompressor og filtre. Kontroller at den nye kompressoren har riktig modell, oljetype og riktig oljemengde. Monter den med nye fester, et saneringsfilter (burnout filter drier) i væskeledningen og, etter alvorlig motorhavari, et sugefilter. Hardlød med svak nitrogenstrøm.
  ✓ Kontroll: Kompressor og filtre er montert, og alle skjøter er hardloddet med nitrogenstrøm.
5. Trykktest og evakuer. Trykktest med tørt nitrogen, lekkasjetest, evakuer deretter til målvakuum og utfør en vakuumtest.
  ✓ Kontroll: Systemet holder prøvetrykket og består lekkasjetesten.
6. Fyll, start og kontroller. Fyll mengden oppgitt på typeskiltet etter vekt. Kontroller kabling, kontaktor og motorverninnstilling før start. Kjør systemet og kontroller overhettning, underkjøling og strøm.
  ✓ Kontroll: Overhettning, underkjøling og strøm stemmer overens med dimensjoneringsdataene.
7. Oppfølging av rengjøring. Etter en tid med drift, test oljen for syre igjen og kontroller trykkfallet over sugefilteret. Bytt filtertørker og olje til syretesten er godkjent; fjern eller bytt sugefilteret i henhold til produsentens anvisninger. Før alt inn i loggboken.
  ✓ Kontroll: Syretesten er godkjent, og loggboken viser arbeidet, mengdene og oppfølgingen.

Kontroller fra produsentenes manualer (32)

Verdier og kontroller som produsentene oppgir for sine egne produkter; de gjelder det nevnte produktet.

Kriwan INT69 Y Diagnose: den kalde motorens PTC-kjede bør totalt være under ca. 1,8 kΩ; reléet slår ut ved ca. 4,5 kΩ, tilbakestilles ved ca. 2,75 kΩ, og under ca. 30 Ω teller det som en kortslutning.^[3]
Kriwan INT69 Diagnose: den første blinkgruppen gir området, den andre (oransje) detaljen; rød = motor stanset, grønn = kun advarsel, så 1 rød og deretter 1 oransje betyr at viklingstemperaturen er overskredet.^[4]
rød ● → oransje ● · 0,35 s på, 0,35 s av · 0,8 s mellom farger · pause 1,5 s
Copeland Stream 4M/6M og CO2 4MTL/4MSL: de to motor-PTC-kjedene til sammen bør vise høyst ca. 1800 Ω på en kald kompressor; mål dem aldri med mer enn 3 V.^[5]
Danfoss Maneurop MT/MTZ (trefaset): det interne stjernepunktvernet bryter alle tre faser; etter en utløsning kan det ta opptil ca. 3 timer å kjøle ned til ca. 60 °C og lukke igjen.^[6]
Danfoss VLZ scroll med CDS-omformer: for jordfeilalarm A14 eller A45, koble fra motorkabelen og megg kompressoren på 500 V; under ca. 500 kΩ er det feil på kompressoren, over det på omformeren.^[7]
Hanbell RC2/LB skruekompressor: utløsning av motortermistor peker mot lavt sugetrykk eller lav flyt, et tilstoppet sugefilter, høy sugeoverheting (hold under ca. 10 K) eller manglende væskeinjeksjon til motoren; tilbakestill manuelt.^[8]
Carlyle 06D/06E/06CC som sykler på låst rotor: mål spenningen på alle tre faser ved kontaktoren, sjekk for viklingskortslutning eller jordfeil, og ved part-winding-start sjekk det andre kontaktor- og tidsforsinkelsesreléet.^[9]
Copeland ZF/ZB K5 scrolls med INT69: Kriwan INT69 motorvern styrt av en PLC: modulens relékontakter M1–M2 trenger en laststrøm over ca. 100 mA (maks 5 A); ved lavere strøm øker kontaktmotstanden og gir falske kompressorutløsninger.^[10]
Copeland ZF/ZB K5 scrolls med INT69: Kriwan INT69-modul: mål spenningen over M1–M2. Lik styrespenningen betyr at kontaktene er åpne; under 1 V med stoppet kompressor betyr at feilen ligger utenfor modulen; mellom 1 V og styrespenningen betyr at modulen er defekt. Etter utløsning på termistor venter modulen i 30 minutter før den nullstilles.^[10]
Danfoss DHP varmepumper: Mål strømmen i alle tre faser etter mjukstarteren eller kontaktoren; forskjellen mellom fasene bør ikke overstige ca. 12 %. Kontroller også at mjukstarteren mottar styresignal (A1–A2) og slipper gjennom alle tre fasene.^[11]
Tecumseh hermetiske kompressorer med ekstern termisk beskyttelse: Et eksternt overlastvern i matningen løser ut selv om kompressoren er i orden, fordi ekstra laster (kondensatorvifte, pumpe) er koblet gjennom vernet, slik at det også registrerer deres strøm. Sammenlign koblingsskjemaet med det som faktisk er tilkoblet.^[12]
Danfoss DHP varmepumper: Med mjukstarter, kontroller at alle tre fasene går ut til kompressoren når styresignalet er til stede på A1–A2 (enfasestartere: ON–N); mangler en fase vil kompressoren brumme, gå med støy og løse ut. Mål utløsningsstrømmen med en tangamperemeter og sammenlign med innstillingen på vernet.^[13]
Copeland ZSI scroll-enheter; Danfoss Maneurop MT/MTZ: Mål spenningen på kompressorklemmene under drift: den bør være innen ca. ±10 % av typeskiltet (Copeland), og de tre fasespenningene bør ikke avvike mer enn 2 % fra gjennomsnittet (Danfoss MT/MTZ). En liten spenningsubalanse gir en mye større strømubalanse og overoppheter én vikling.^[14]
Danfoss VLZ scroll med CDS-drift: Frekvensstyrt kompressor som stopper på alarm for 'manglende motorfase' eller 'strømbrudd': vanligvis er hverken omformer eller kompressor defekt. Kontroller motorkabel og klemmer, og om en annen enhet på samme strømforsyning trekker ned spenningen når den starter.^[15]
Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103: Frekvensomformer med mer enn ca. 3 % strømubalanse: flytt alle tre inngangsledere én posisjon (A→B, B→C, C→A). Hvis den høye fasen følger lederen, er feilen i matningen; hvis den forblir på samme klemme, er det omformeren. Gjør det samme med motorlederne (U→V→W) for å skille motor/kabel fra omformeren.^[16]
Bitzer SE-B/SE-E/SE-i kompressorbeskyttelsesenheter: Elektronisk kompressorbeskyttelse med faseovervåking kontrollerer faserekkefølge og faseutfall noen sekunder etter start. Med en mykstarter eller inverter med en rampe som er lengre enn denne forsinkelsen, vil enheten registrere en manglende fase og stoppe kompressoren, og låse ut hvis det gjentas. Nullstill ved å bryte strømforsyningen i minst 5 s etter at årsaken er funnet.^[17]
Tecumseh hermetiske kompressorer: Etter et motorhavari, vurder hvor langt forurensningen har spredt seg: en ren trykkledning og kun lette avleiringer i sugestussen betyr at det ble værende i kompressoren; smuss eller syre i trykk- eller sugeledningen betyr at det har gått rundt i systemet. Monter da overdimensjonerte væske- og sugefiltertørkere og bytt ekspansjonsorgan (og fireveisventilen på en varmepumpe).^[18]
Tecumseh hermetisk; Copeland Stream CO2 4MTL/4MSL: Mål trykkfallet over den midlertidige sugefiltertørkeren etter omtrent en time, og fortsett å bytte begge tørkerne til det holder seg lavt. Copeland anbefaler en sugetørker med 100 % aktivert aluminiumoksid for rengjøring, som fjernes etter 72 timer, samt utskifting av sugeakkumulatoren, da oljereturhullet eller silen kan tettes og føre til oljemangel for den nye kompressoren.^[19]
Copeland påpeker at de fleste elektriske feil under garanti starter som mekaniske problemer (partikler eller flytende kjølemedium i oljen) forårsaket av systemet. Med mindre denne årsaken blir funnet (væskeslag, migrering, dårlig oljeretur, forurensning), vil også erstatningskompressoren svikte.^[20]
Dorin semi-hermetiske kompressorer: Kapasitetsreguleringshoder (avlastning) må ikke brukes på en kompressor som allerede går på inverter: ved lavt turtall og avlastning får motoren for lite kjøling fra sugegassen, og den ujevne stempelbelastningen forårsaker vibrasjoner.^[21]
Hussmann plug-in merchandisers: Plug-in skap: med kompressoren i gang må spenningen ved skapet ikke være mer enn 5 % under merkespenningen; lavere spenning gjør at kompressoren går på overlastvernet og skapet blir varmt.^[22]
Kold-Draft 60 series ismaskiner: På enfase-PSC-kompressorer vil en defekt driftskondensator overopphete motoren slik at den interne termiske beskyttelsen løser ut gjentatte ganger; test kondensatoren og mål spenningen ved kontaktoren mens kompressoren går.^[23]
Temperzone-enheter med Carel Power+ inverter: Gjentatte inverterfeil fra matningen: generatorstrøm (spesielt ved generatorstart), nye eller overbelastede nett, faseutfall, lav eller høy spenning, og varme koblinger som øker resistansen på én fase. Kontroller alle tilkoblinger frem til omformeren.^[24]
Temperzone-enheter med Carel Power+ inverter: En jordfeilalarm på en inverterkompressor kommer ofte fra skadede kompressorkabler snarere enn fra selve motoren; inspiser og test kablene samt kompressorviklingene før kompressoren kasseres.^[24]
Copeland scrolls med kompressorelektronikkmodul: Kompressorer med PTC-kjede i viklingen: trekk ut sensorkontakten og mål kjeden. Copelands modul løser ut over ca. 4,5 kohm og nullstiller først under 2,75 kohm etter 30 minutter; fem utløsninger på rad sperrer kompressoren til strømmen brytes.^[25]
Actron Air Aires/Advance med VSD; Toshiba/Carrier USX Edge: Inverter-driften blir overopphetet (IPM-beskyttelse): løse IPM-skruer eller dårlig kontakt med kjøleribben, en blokkert kjøleluftvei eller en defekt kjølevifte i omformeren, eller høyt kondenseringstrykk fra en skitten kondensor.^[26]
Fujitsu inverter split og multi-split klimaanlegg / varmepumper: På Fujitsu inverter-splitter er en IPM-beskyttelsesfeil (17) ofte et symptom, ikke en PCB-feil: en stoppet utendørs vifte, blokkert luftinntak eller utløp ved utedelen, eller feil kjølemediemengde gjør at inverterstrømmen stiger til effektmodulen løser ut.^[27]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS self-contained klimaanlegg (R410A): RUA-NP kompressorbeskyttelse: den interne termostaten åpner ved 130 °C og lukker ved 108 °C (SEG1 C1/C2 08), og utløsningen for strømtransformatoren er innstilt per modell til 8,3 A (NP4), 10,6 A (NP5), 13,0 A (NP6), 18,0 A (NP8), 10,6/8,3 A (NP9) og 10,6 A (NP10) (SEG1 C1/C2 39); begge nullstilles automatisk og kan ikke justeres. Sammenlign målt driftsstrøm med disse verdiene og kontroller fasebalansen før utskifting av deler.^[28]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS self-contained klimaanlegg (R410A): RUA-NP viftemotorbeskyttelse: overstrømsreléet til fordamperviften er justerbart og må nullstilles manuelt, fabrikkinnstilt til 1,2 A (NP4), 1,3 A (NP5), 1,7 A (NP6, NP8) og 3,6 A (NP9, NP10) (kode 19); kondensatorviftemotorene har interne termostater som åpner ved 160 °C og lukker ved 130 °C (kodene F1/F2 57). Styrekrets-sikringen er 2,5 A på alle modeller.^[29]
NTF SM flat flake ice makers (SM500–SM11000): NTF SM flakismaskiner: girreduksjonsmotoren som driver skraperen har en intern termisk beskyttelse som stopper maskinen og lar den starte igjen når motoren er avkjølt. Hvis den løser ut, kontroller at girmotoren og skraperen går fritt; hvis girmotoren ikke går i det hele tatt, kontroller kondensatoren.^[30]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (utendørsenheter AJ*A36/45/54LALH): J-II IPM-test på inverter-PCB (kabler til kompressor og ACTPM frakoblet): motstanden fra P (gul) og N (blå) til U, V og W skal være flere MΩ på alle 6 punkter; noen få kΩ eller kortslutning betyr defekt modul. I diodemodus skal alle 6 målingene være ca. 0,3–0,7 V; under 0,1 V er defekt.^[31]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (utendørsenheter AJ*A36/45/54LALH): J-II utløsningsdeteksjon E.94.1 settes etter 5 overstrømsstopp på rad etter kompressorstart (telleren nullstilles hvis ingen ny utløsning kommer innen 40 s etter omstart). Det er ofte ikke kortet: kontroller først for blokkerte luftveier, skitne lameller, en defekt utendørs viftemotor, andre varmekilder eller resirkulert utblåsningsluft, deretter inverter-PCB, kompressoren og SV2-spolen.^[32]

📝 Fyll ut en servicerapport

Regn ut selv

El-kalkulator →

Begreper i artikkelen

Overheting Hermetisk lukket utstyr Kompressorhavari (utbrent motor)

Kilder

ACHR News – Tips for testing and diagnosing faulty compressor motors
Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: compressor
Kriwan – INT69 Y Diagnose data sheet, 710.00406.2 (undated; checked 2026-10-28)
Kriwan – INT69 PYF Diagnose data sheet, 710.00721.0 (undated; checked 2026-10-28)
Copeland – Application guidelines Stream CO2 semi-hermetic compressors 4MTL/4MSL, Rev04 (2025)
Danfoss – Application guide Maneurop reciprocating compressors MT and MTZ, AB196386425654en-011901 (2026.07)
Danfoss – Application guidelines scroll compressors VLZ065 with CDS drive, AB444226142054en-000101 (2023.05)
Hanbell – RC2 technical manual RC2-AVI (2021), section 6.2; LB technical manual, section 4.3
Carlyle – Service Guide 06D, 06E and 06CC Semi-Hermetic Reciprocating Compressors, Lit No. 020-611 Rev. F (2/2026)
Copeland – Application bulletin AE4-1383 R15, ZF*K5E/ZB*K5E scrolls (2017), p. 11
Danfoss – Heat Pump Troubleshooting Guide (air and ground source heat pumps), VMIFB202, PDF p. 8 and p. 14
Tecumseh – Electrical Service Parts Guide Book, AF-110 Rev 1 (05/2017) | Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors), Tecumseh: p. 104–105 | Tecumseh: p. 51–55
Danfoss – DHP-A/AL/C/H service instructions VMGFC302, p. 38–39
Copeland – ZSI scroll condensing units user manual 8504574 | Danfoss – Maneurop MT/MTZ Application Guide AB196386425654en-011901 (2026.07), Copeland: p. 23 | Danfoss: p. 48
Danfoss – VLZ scroll with CDS drive AB444226142054en-000101, p. 45–46
Danfoss – VLT Refrigeration Drive FC 103 Instruction Manual MG16E322 (2014-04-10), p. 46, table 7.5
Bitzer – Technical information CT-120-3, compressor protection devices, p. 49–51 (CT-120-3)
Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors), p. 45–55
Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors) | Copeland – Application Guidelines Stream 4MTL/4MSL, AGL_Stream_ST_4MTL_4MSL_EN_Rev04, Tecumseh: p. 84–86 | Copeland: p. 35 (AGL_Stream_ST_4MTL_4MSL_EN_Rev04)
Copeland – Application Guidelines, heat pump scroll XHV variable speed (AGL_HP_VS_XHV_EN_Rev00), p. 30 (AGL_HP_VS_XHV_EN_Rev00)
Dorin – Technical bulletin 1LTZ110_BT_010_03_2025 (inverter operation), sect. 15 (1LTZ110_BT_010_03_2025)
Hussmann – NAV/NAVC Service Deli Merchandisers I&O 2400204_J; Hussmann – GSVM Open Vertical Merchandisers I&O 0545716_E, Troubleshooting guide, p. 5-1/5-2 (GSVM p. 5-3)
Kold-Draft – 60 Series Service Manual rev 04/13/17, Troubleshooting, p. 46–47
Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023, pp. 283–285
Copeland – Bulletin AE8-1384 R9, compressor electronics communications (July 2026), pp. 8 and 11
Actron Air – Troubleshooting Guide Advance / Aires / VCC / Genesis, Doc. 9590-2015-03 Ver. 12 + Toshiba/Carrier – Owner's manual Universal Smart X Edge heat pump chiller, 99NA30KQAISEN421 (2025-06-21), Actron p. 29; USX pp. 79-80
Fujitsu General – Troubleshooting Guide 2019 (manufacturer's service document), US models, Wall Mounted table: code 17 (5 + 2 flashes)
Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, 6.5 Safety and Control Device Setting, p. 12; 3.3.6 alarm codes 08 and 39, p. 7
Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, 6.5 Safety and Control Device Setting, p. 12; 3.3.6 alarm codes 19 and 57, p. 7
NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Electric circuit, page 144; Cold flakers series – Gear motor thermal protection, page 148; Gearmotor doesn't run, page 152
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 5, p. 04-88 (undated; copy archived 2026-11-03)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 35, p. 04-45 (undated; copy archived 2026-11-03)

Bekreft feilen først

Feilsøk trinn for trinn

Flytskjema

Årsaker, mest sannsynlige først

Mål spenning og strøm under belastning

Teste en kontaktor

Kontroller motorskyddinnstilling og utløsninger

Mål overhettning

Lekkasjetest av et kjøleanlegg

Kontroller regulatorinnstillinger og alarmlogg

Kontroller regulatorinnstillinger og alarmlogg

Kontroller kapasitetsreguleringen

Kontroller motorskyddinnstilling og utløsninger

Mål kompressorviklinger og isolasjon

Bytt kompressor og saner etter motorhavari

Kontroller fra produsentenes manualer (32)

Servicerapport

Regn ut selv

Begreper i artikkelen

Kilder