CO2piping.com
ライトテーマ
co2piping.com
← 故障診断 ナレッジベース ← ホーム
故障診断 · 対象: 直接膨張式冷凍装置 · ヒートポンプとエアコン · CO2 ブースター（遷臨界） · 液体チラー（水またはブライン） · ポンプ循環式アンモニア（R717） · 複数の蒸発器を持つ冷蔵室

吐出温度が高い・圧縮機が熱い

吐出温度が高い原因を順を追って診断します：吸入側の過大な過熱度、高い圧縮比、モーターの電気的不良、圧縮機の内部漏れを確認します。吐出管の温度を測定し、メーカーの上限値と比較します。

最終確認日: 現場モード：大きなボタンで質問を先に表示し、画面を点灯したままにします。

吐出温度が高いと冷凍機油が劣化し、弁やモーターを損傷するおそれがあります。原因の多くは、吸入ガスの過熱度が大きいこと、圧縮比が高いこと、モーターの冷却不良です [1]。圧縮機から約 15 cm の位置で吐出管の温度を測定し、メーカーの上限値と比較してください。

冷媒回路の作業は、資格を持つ技術者だけが行ってください。電気部品の作業前には電源を遮断し、高圧（CO2）と可燃性冷媒（A2L と A3）には特に注意してください。必ずメーカーの指示に従ってください。

まず故障を確認する

圧縮機から約 15 cm の吐出管に取り付けたセンサーで吐出温度を測定し、吸入温度、吸入圧力、高圧も測定します。メーカーの上限値と比較してください。圧縮機のサーマルプロテクターまたは吐出温度サーモが作動しているかを確認し、その両端の電圧を測定します。

📏 測定ガイド: 過熱度と過冷却度の計算 🔢 アラームと故障コード

フローチャート

吐出温度が高い・圧縮機が熱い1. 圧縮機での吸入ガスの過熱度が、たとえば 20 K を超えるほど大きいですか。A · 考えられる原因吸入ガスの過熱度が大きすぎます：冷媒不足、絞り、または膨張弁の設定不良です。→ 低圧カットで停止するはいいいえ2. 高凝縮圧力または極端に低い吸入圧力のため、圧縮比（高圧を吸入圧力で割った値、いずれも絶対圧bar）が異常に高くなっていませんか？B · 考えられる原因圧縮比が高く、圧縮後の温度が上がっています。→ 高圧カットで停止するはいいいえ3. モーターの全相に正しい電圧がかかり、電流は正常ですか。C · 考えられる原因電気的な不良：相間の不平衡、電圧低下、または巻線の不良でモーターが発熱しています。いいえはいD · 考えられる原因圧縮機の内部漏れ（弁やガスケットの破損）で、同じガスが何度も圧縮されています。吐出温度が高い・圧縮機が熱い1. 圧縮機での吸入ガスの過熱度が、たとえば 20 Kを超えるほど大きいですか。A · 考えられる原因吸入ガスの過熱度が大きすぎます：冷媒不足、絞り、または膨張弁の設定不良です。→ 低圧カットで停止するはいいいえ2. 高凝縮圧力または極端に低い吸入圧力のため、圧縮比（高圧を吸入圧力で割った値、いずれも絶対圧bar）が異常に高くなっていませんか？B · 考えられる原因圧縮比が高く、圧縮後の温度が上がっています。→ 高圧カットで停止するはいいいえ3. モーターの全相に正しい電圧がかかり、電流は正常ですか。C · 考えられる原因電気的な不良：相間の不平衡、電圧低下、または巻線の不良でモーターが発熱しています。いいえはいD · 考えられる原因圧縮機の内部漏れ（弁やガスケットの破損）で、同じガスが何度も圧縮されています。

原因（可能性の高い順）

順序はおおよそのもので、現場でよくある故障に基づいています。部品を交換する前に必ず測定してください。

  1. 1
    フローチャート A

    吸入ガスの過熱度が大きすぎます：冷媒不足、絞り、または膨張弁の設定不良です。

    対処: 低圧カットの診断手順に従い、メーカーの値に合わせて過熱度を調整します。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    過熱度の測定

    過熱度は、蒸発器に適切な量の冷媒が供給されているかを示します。過熱度が高すぎると蒸発器の冷媒不足となり、低すぎると液戻りによりコンプレッサーを損傷させるリスクがあります。膨張弁の調整には蒸発器出口で、コンプレッサーの保護にはコンプレッサー入口で測定してください。

    1. システムを安定させる. 通常負荷で少なくとも10～15分間運転してください。除霜中または除霜直後は避けてください。保護メガネと手袋を着用してください（冷たい配管は凍傷の原因となります）。A2L/A3冷媒を使用している場合は、火気を近づけないでください。

      ✓ 確認: 吸入圧力と配管温度の変動がなくなった。

    2. 吸入圧力を読み取る. 蒸発器出口にポートがある場合は、そこにゲージを接続してください。コンプレッサー側のポートでは、吸入配管の圧力損失のため、より低い圧力が表示されます。正しい冷媒を選択してください。

      ✓ 確認: ゲージが安定した圧力を示しており、測定箇所が明確である。

    3. 配管温度を測定する. 配管温度計を、膨張弁のバルブ付近の清潔な裸管（蒸発器過熱度）と、コンプレッサーの手前約15～30cmの吸入配管（コンプレッサー過熱度）に取り付け、周囲の空気から断熱してください。

      ✓ 確認: 両方の温度が安定している。

    4. 過熱度を計算する. 圧力を飽和温度に換算します。ゼオトロープ混合冷媒の場合は露点を使用してください。過熱度 ＝ 測定配管温度 － 飽和温度。

      ✓ 確認: 結果が正の値となり、メーカーの目標値と比較します。蒸発器出口のTXVの場合、通常は5～8 K程度です。

    5. 調整前に判断する. 高い過熱度に加え、サイトグラスに気泡があるか、または低い過冷却度は、バルブ設定ではなく、冷媒不足または閉塞を示しています。コンプレッサーの過熱度が非常に低い場合は、液戻りのリスクがあります。バルブを調整する前に、充填量、サイトグラス、フィルタードライヤーを確認してください。

      ✓ 確認: 原因が少なくとも他の1つの測定値によって裏付けられている。

    6. 原因がバルブである場合のみ調整する. TXVは小さなステップ（約1/4回転）で調整し、ステップ間に15～20分待機してください。電子膨張弁の場合は、コントローラーで設定値を変更します。調整前後の値を記録してください。

      ✓ 確認: 過熱度が目標値に落ち着き、全サイクルを通じて安定している。

    過熱度の調整と膨張弁の選定

    感温式膨張弁（TXV）の調整は、他の原因が除外された後に行います。少しずつ慎重に調整することで、液戻りを防ぎながら安定した過熱度を得ることができます。

    1. まず他の原因を除外する. 冷媒充填量、サイトグラス、液管の閉塞、バルブ球の取り付け状態、および均圧管を確認してください（それぞれのガイドを参照）。調整ネジを使用して他の故障を隠そうとしないでください。

      ✓ 確認: 他の原因が除外されているか、または修正済みである。

    2. 過熱度を測定する. 安定運転時に、蒸発器出口での吸入圧力とバルブ球位置での配管温度を測定します。過熱度 = 配管温度 − 飽和温度（混合冷媒の場合は露点）。目標値は蒸発器またはバルブメーカーのデータで確認してください。

      ✓ 確認: 安定した過熱度の値があり、比較するための目標値がある。

    3. 少量ずつ調整する. キャップを取り外し、スピンドルを1/4から1/2回転させます。ほとんどのバルブでは時計回りに回すと過熱度が増加します。メーカーの表示を確認してください。回転させた回数を記録してください。

      ✓ 確認: スピンドルが正しい方向に既知の量だけ回転した。

    4. 安定運転まで待機する. 再測定まで少なくとも15分待ってください。バルブと蒸発器の反応は緩やかです。

      ✓ 確認: 数回の測定にわたって過熱度が安定している。

    5. 繰り返し調整し、コンプレッサーを保護する. 目標値に達するまで繰り返します。コンプレッサー側の吸入過熱度も確認し、コンプレッサーに霜が付いていないか確認してください。液戻りがコンプレッサーに達するほど過熱度を低く設定してはいけません。

      ✓ 確認: 蒸発器の過熱度が目標値にあり、コンプレッサーに液戻りの兆候がない。

    6. バルブサイズの判定. 収束しない大きな変動（ハンティング）がある場合は、バルブまたはオリフィスが大きすぎる可能性があります。バルブ全開で過熱度が高い場合は、小さすぎる可能性があります。実際の蒸発温度、液温度、圧力損失におけるバルブ容量を、メーカーの選定データにある蒸発器負荷と比較してください。オリフィスの交換は回路を開放するため、F-gas認定資格を持つ作業員が行う必要があります。

      ✓ 確認: バルブ容量が負荷に適合しているか、または変更すべき正当な理由がある。

    7. キャップを戻して記録する. シール付きのキャップを戻し、漏れ試験を行い、最終的な設定値と過熱度を記録します。

      ✓ 確認: キャップがしっかりと締まり、設定が記録されている。

    次の診断へ: 低圧カットで停止する →

  2. 2
    フローチャート B

    圧縮比が高く、圧縮後の温度が上がっています。

    対処: 凝縮圧力を下げる（高圧カットを参照）か、可能であれば吸入圧力を上げます。

    次の診断へ: 高圧カットで停止する →

  3. 3

    圧縮機の冷却ファンまたは液インジェクション（装備されている場合）が機能していません。

    対処: ファンと液インジェクション弁、そのコイルとセンサーを点検します。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    凝縮器または蒸発器のファンモーターの点検

    ファンが停止している、低速で回転している、または逆回転している場合、凝縮器側で高圧が発生し、蒸発器側で低圧および着氷が発生します。電源、制御信号、モーター、およびファン本体を確認してください。

    1. 運転中の外観および異音の確認. 安全な距離からファンを観察してください。回転しているか、回転速度は適切か、また正しい方向（ハウジングの矢印またはマニュアルに示された方向に空気がコイルを通過しているか）を確認します。ベアリングの異音がないか聞き、氷、汚れ、またはブレードの損傷がないか確認してください。

      ✓ 確認: ファンが停止しているか、低速か、異音がするか、または逆回転しているかが分かっている状態です。

    2. 電源と制御信号を確認する. ファンの作動要求が出ている状態で、モーター端子またはECファンのコネクタで電圧を測定します。ECファンの場合は、制御信号（0–10 VまたはPWM）も測定し、ファン電子回路のステータスランプや故障コードを確認してください。コントローラーのファン遅延設定とサーモスタットを確認してください。意図的に停止させられているファンは故障ではありません。

      ✓ 確認: 電源電圧が銘板の定格範囲内であり、制御信号がファンの運転を要求していること。そうでない場合は、上流（コンタクタ、ヒューズ、コントローラー出力、配線）に原因があります。

    3. 絶縁し、ロックアウトして、ファンが起動しないことを確認する. アイソレーターを切り、ロックし、テスト済みの2極電圧テスターで回路が無電圧であることを確認し、ファンが完全に停止するまで待ちます。ECファンは信号が戻ると自動的に再起動すること、また、風で回転しているファンは電圧を発生させる可能性があることに注意してください。

      ✓ 確認: モーター端子が0 Vであり、羽根が固定されているか停止していること。

    4. ファンを手で回し、機械的に点検する. インペラを手で回します。擦れ音、軸方向のガタつき、ベアリングの引っかかりがなく、スムーズかつ均一に回転する必要があります。羽根がシャフトにしっかりと固定されており、亀裂がないこと、およびガードとコイルに氷、汚れ、異物がないことを確認してください。

      ✓ 確認: ファンがスムーズかつ静かに回転し、羽根に損傷がないこと。モーターの回転が重い、または引っかかりがある場合は交換が必要です。

    5. モーターの測定（ACモーター）. モーターを切り離した状態で、端子間の巻線抵抗を測定し、各巻線同士およびデータシートと比較してください。運転コンデンサをテストしてください（コンデンサガイドを参照）。絶縁抵抗計を使用して接地絶縁抵抗を測定してください。この際、ファン電子回路やECモーターが接続された状態では絶対に行わないでください。モーターが冷えているときに、内部熱保護装置が閉じている（導通している）ことを確認してください。

      ✓ 確認: 巻線抵抗が適切に等しくデータシートと一致しており、絶縁抵抗が電気規定の制限値を十分に上回り、冷間時に熱保護装置が閉じている。

    6. 復旧、運転および電流の測定. 撮影した写真に基づいて再接続し、ガードとカバーを取り付け、ロックを解除して起動してください。各相の運転電流を測定して銘板と比較し、回転方向と空気の流れを確認してください。

      ✓ 確認: ファンが正しい方向にスムーズに回転し、電流が銘板の値以下であり、圧力が安定している（凝縮器では高圧側圧力が低下し、蒸発器では吸入圧力が上昇して氷が解消される）。

    電磁弁の点検（液管またはホットガス管）

    電磁弁が開かないと蒸発器への冷媒供給が不足します（低圧、室温上昇）。逆に閉じない場合は、不要な時に冷媒が通過します（ポンプダウンの失敗、液戻り、または蒸発器へのホットガス漏れ）。まずコイルを確認し、次に弁本体を確認してください。

    1. 弁が開いているべき状態かを確認する. コントローラーまたは配線図を確認し、弁がいつ励磁されるか（例：冷却要求時、ポンプダウン中、またはホットガス除霜中）を確認してください。現在のシステムの動作と比較してください。

      ✓ 確認: 現在、バルブが開いているべきか閉じているべきかが分かっている。

    2. コイルに電圧が来ているか確認する. バルブが開いているべき時に、コイル端子間の電圧を測定します。鋼製のドライバーの先端をコイルの上部に近づけます（接触させないでください）。通電しているコイルであれば、わずかに引き寄せられます。コイルのラベルに記載されている定格電圧が電源と一致しているか確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時に、コイルに定格電圧（ラベル記載）が印加されている。そうでない場合は、サーモスタット、コントローラ出力、電磁接触器、ヒューズ、または配線などの上流に故障がある。

    3. コイル自体を確認する. 電源を遮断してロックアウトし、無電圧であることを確認してからコイルを取り外します。抵抗値を測定し、メーカーの規定値と比較してください。焦げ臭い匂い、変色、またはコイルの亀裂がないか確認します。コイルがバルブボディに適した型式であり、ナットが締め付けられ、アーマチュアチューブに完全に密着していることを確認してください。

      ✓ 確認: コイルの抵抗値がデータと一致しており（断線や極端に低い値はコイルの故障を意味します）、適切なコイルが正しく取り付けられている。

    4. バルブが開くか確認する. コイルに通電させシステムを運転した状態で、クランプ温度計を使用してバルブの両側の温度を測定します。バルブが開いていれば、両側の液温度は（ほぼ）同じになります。バルブ後段で明確な温度低下や霜が見られる場合は、完全に開いていないか、詰まりがあります。バルブボディの流れ方向の矢印を確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時にバルブ前後の温度差がほとんどなく、矢印の方向に正しく取り付けられている。

    5. バルブが閉じるか確認する. コイルの電源を切る（またはコントローラーで閉じさせる）し、動作を確認します。ポンプダウン方式の場合、吸入圧力は低下し、コンプレッサーは低圧スイッチで停止し、そのまま停止し続ける必要があります。ホットガスバルブの場合、凍結または冷却サイクル中に冷却された後、ラインから切り離される必要があります。

      ✓ 確認: システムがポンプダウンし、その状態が維持されるか、またはホットガスバルブ後のラインが冷たいままであれば正常です。内部漏れがあるバルブは、修理または交換が必要です。

    6. 修理または交換. 故障したコイルは、回路を開かずに交換可能です。バルブ本体の漏れや固着がある場合、回路の開放は認定資格を持つ人員が行ってください。冷媒を回収し、ろう付け中に窒素を流しながらバルブ（または内部部品）を交換し、乾燥窒素で気密試験を行い、真空引き後、重量で充填してください。ろう付けの際は、メーカーの指示に従いバルブを熱から保護してください。

      ✓ 確認: バルブが正常に開閉し、新しい接合部に漏れがなく、冷媒規制で義務付けられている場合は作業内容がログブックに記録されていること。

    基準器によるセンサーの点検

    温度または圧力センサーの読み取り値が誤っていると、コントローラーが誤った制御を行い、不適切な過熱度、不適切な除霜、誤警報などの原因となります。設定や部品を変更する前に、校正済みの基準器と比較してください。

    1. リファレンスをセンサの隣に取り付ける. 校正済みの温度計プローブを、熱伝導ペーストと断熱材を用いて、同じ配管上または同じ気流内の温度センサの隣に固定します。圧力センサの場合は、回路の同じ箇所のサービスポートに校正済みの圧力計を接続します。冷媒回路に接続する際は、保護メガネと手袋を着用してください。

      ✓ 確認: リファレンスの読み取り値が数分間安定している。

    2. コントローラの読み取り値と比較する. リファレンスと同時に、コントローラのディスプレイまたはサービスツールでセンサの現在値を読み取ります。

      ✓ 確認: 差がセンサまたはコントローラメーカーの指定する許容範囲内である（温度センサの場合、通常は約 1 K 以内）。

    3. オフセットとセンサの種類を確認する. コントローラのパラメータリストで、センサの種類（例：NTC、PT1000、0–10 V、4–20 mA）、圧力範囲、および校正オフセットが取り付けられたセンサと一致しているか確認します。変更を加える前に、元の値を記録してください。

      ✓ 確認: コントローラ内のセンサの種類、範囲、およびオフセットが、センサのデータシートと一致している。

    4. センサの抵抗値を測定する. コントローラーを切り離してロックし、センサーを外します。リファレンスでセンサー位置の温度を確認しながら、マルチメーターでセンサーの抵抗値を測定してください。メーカーの抵抗表と比較します。PT1000の場合、0 °Cで1000 Ωとなります。氷水バスを使用すると、簡単に0 °Cのチェックポイントを作成できます。

      ✓ 確認: 抵抗値がリファレンス温度の表の値と一致していること。OLまたは0 Ωの場合は、センサーまたはケーブルの断線または短絡を意味します。

    5. センサーの設置場所と取り付け状態を確認する. パイプクランプまたは保護管（ウェル）を点検してください。金属同士がしっかりと接触しているか、熱伝導ペーストが塗布されているか、周囲の空気から断熱されているか、および正しい位置（例：蒸発器出口であり、ファンの気流の中にないこと）にあるかを確認します。

      ✓ 確認: センサーが正しい位置にしっかりと固定され、断熱されている。

    6. 再接続して確認する. センサーを再接続し、電源を復旧させ、もう一度読み取り値をリファレンスと比較します。許容誤差範囲外のセンサーは、同じタイプのものと交換してください。

      ✓ 確認: コントローラーとリファレンスの値が許容誤差範囲内で一致している。

  4. 4
    フローチャート C

    電気的な不良：相間の不平衡、電圧低下、または巻線の不良でモーターが発熱しています。

    対処: 全相の電圧と電流を測定します。電磁接触器と接続部を点検します。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    負荷時の電圧および電流の測定

    低電圧、相不平衡、または過電流は、モーターの過熱やトリップの原因となります。停止時、始動時、および運転時に測定し、銘板の値と比較してください。パネルを開いた状態での活線測定は、有資格者のみが行ってください。

    1. 活線測定の準備. 絶縁プローブ付きのCAT III/IVマルチメータと、突入電流測定機能付きのTrue-RMSクランプメータを使用してください。保護メガネを着用し、だぶきった衣服を避け、自動的に起動する可能性のあるファンやベルトに手を近づけないでください。

      ✓ 確認: メータとリード線がCAT IIIまたはCAT IV定格であり、メータが既知の電源で動作すること。

    2. 停止時の電源電圧を測定. コンプレッサが停止している状態で、入力端子にてL1–L2、L2–L3、L3–L1（および使用されている場合は相間中性線間）を測定してください。

      ✓ 確認: すべての電圧が銘板またはデータシートの範囲内であること（多くのコンプレッサでは定格電圧の±10%まで許容されます）。

    3. 始動時および運転中の電圧を測定. コンプレッサの始動時と、始動後数分間の運転時に、コンプレッサ電磁接触器で同じ相を測定してください。始動時に大幅な電圧降下がある場合は、電源容量の不足、ケーブルサイズの不足、または接続不良が考えられます。

      ✓ 確認: 始動時および運転中においても、電圧が許容範囲内に維持されていること。

    4. 電圧不平衡率を計算. 不平衡率 (%) = 3相間電圧の平均値からの最大偏差 ÷ 平均値 × 100。

      ✓ 確認: 不平衡率がコンプレッサメーカーの制限範囲内（通常は約 2 %）である。

    5. 各相の電流を測定する. 各相の導体を個別にクランプし、始動時の突入電流とシステム安定後の運転電流を測定する。

      ✓ 確認: 運転電流が銘板の定格負荷電流 (RLA) を超えておらず、3相すべてでほぼ等しい。

    6. 記録と処置. 電圧、不平衡率、電流をサービスレポートに記入する。電圧降下が大きい場合は、電源を遮断した状態で接続箇所を締め直し、点検する。不平衡または過電流がある場合は、繰り返し再始動させる前に電源またはモーターを調査する。

      ✓ 確認: 測定値が記録され、不具合の原因が電源、接続、またはモーターにあることが特定されている。

    電磁接触器のテスト

    電磁接触器の接点の摩耗、溶着、または接続不良は、欠相、過熱、およびモーターの損傷の原因となります。接点、コイル、および電圧降下を確認し、摩耗した接触器は交換してください。電気工事は有資格者のみが行ってください。

    1. 電源の遮断とロックアウト. アイソレータをオフにしてロックし、タグを付けます。すべての電源端子、負荷端子、および（別の制御回路から供給される場合がある）コイル電源に2極電圧テスターを使用して、電圧がないことを確認してください。

      ✓ 確認: すべての極、コイル端子、および接地間で0 Vであること。

    2. 接点と機構の点検. 構造上可能な場合はアークカバーを取り外します。接点に激しいピッティング（点食）、焼損、溶着がないか、また端子の変色やプラスチックの溶融がないか確認してください。電源を切った状態でアーマチュアを手で押し、スムーズに動き、戻ることを確認してください。

      ✓ 確認: 接点に激しいピッティングや溶着がなく、アーマチュアがスムーズに動作すること。

    3. コイルの点検. コイルリードの一方を外し、コイル抵抗を測定します。製造元のデータまたは同型の新品のコンタクタと比較してください。

      ✓ 確認: コイルが断線（OL）しておらず、また0 Ωに近くないこと。

    4. コイル電圧と吸込動作の確認. 再接続し、ロックを解除して電源を復旧させます。コントローラーが運転指令を出したときに、CAT III/IV メーターを使用してコイルの両端電圧を測定してください。

      ✓ 確認: コイル電圧がコイルに記載されている定格と一致し、接触器がハム音やチャタリングを起こさずにしっかりと吸着します。

    5. 各極の電圧降下を測定する. モーターの運転中に、閉じた各極のライン端子からロード端子までを測定します。

      ✓ 確認: 電圧降下が 0 V に近く、すべての極でほぼ等しいこと。電圧降下が明らかに高い極がある場合は、接点が摩耗しています。

    6. 増し締めまたは交換. 再度絶縁し、ロックアウトします。すべての端子をメーカー指定の締付トルクで増し締めしてください。摩耗した接触器は、同じコイル電圧で、かつ同等以上のモーター定格 (AC-3) のものと交換し、再起動して各相の電流を測定します。

      ✓ 確認: 端子がしっかりと締まっており、再起動後のモーター電流がすべての相でほぼ等しくなっています。

  5. 5
    フローチャート D

    圧縮機の内部漏れ（弁やガスケットの破損）で、同じガスが何度も圧縮されています。

    対処: メーカーの指示に従って圧縮機を点検し、必要なら交換します。焼損後は酸性度試験を行い、フィルタードライヤーを交換します。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    コンプレッサーの交換と焼損後の洗浄

    モーター焼損後、システム内には酸、水分、カーボンが残ります。適切な洗浄を行わずに新しいコンプレッサーを取り付けると、再び故障します。この作業は冷媒回路を開放するため、F-gas認証が必要です。

    1. 故障の確認. コンプレッサーの故障を確認します。巻線抵抗および絶縁抵抗を測定し（電源を遮断し、ロックアウトして無電圧であることを確認した状態で）、オイルの酸度をテストして焼損が発生したかを確認してください。

      ✓ 確認: 故障が確認され、オイルの酸性化の有無が判明した状態。

    2. 冷媒の回収. 冷媒をラベル付きの回収シリンダーに回収します（焼損オイルは酸性のため、手袋と保護メガネを着用してください）。可燃性冷媒（A2L/A3）の場合は、火源を取り除き、換気を行ってください。回収量を記録します。

      ✓ 確認: システムが最終回収圧力に達し、回収量が記録された状態。

    3. 旧コンプレッサーの取り外し. 火気使用許可を取得し、消火器を手元に用意してください。窒素を流しながら、接続部を切断またはろう付け解除します。吊り上げ機を使用して持ち上げてください。点検用に旧オイルを保管し、配管端を密封します。

      ✓ 確認: コンプレッサーが取り出され、開いた配管が密封されています。

    4. 新しいコンプレッサーとフィルターの取り付け. 新しいコンプレッサーのモデル、オイルの種類、およびオイル量が正しいことを確認してください。新しいマウント、液管へのバーンアウト用ドライヤーを取り付け、深刻なバーンアウトが発生していた場合は吸入フィルターを取り付けてください。窒素を緩やかに流しながらろう付けを行います。

      ✓ 確認: コンプレッサーとフィルターが取り付けられ、すべての接合部が窒素を流しながらろう付けされています。

    5. 耐圧試験と真空引き. 乾燥窒素で耐圧試験と漏れ試験を行い、その後、目標真空度まで真空引きして真空保持試験を行ってください。

      ✓ 確認: システムが試験圧力に耐え、真空保持試験に合格しています。

    6. 充填、起動、および確認. 銘板に記載された量を重量で充填してください。起動前に配線、コンタクタ、およびモーター保護設定を確認してください。システムを運転し、過熱度、過冷却度、および電流を確認してください。

      ✓ 確認: 過熱度、過冷却度、および電流が設計データと一致しています。

    7. クリーニング後のフォローアップ. 一定時間運転させた後、再度オイルの酸度テストを行い、吸込フィルターの圧力損失を確認してください。酸度テストに合格するまでフィルタードライヤーとオイルを交換してください。吸込フィルターはメーカーの指示に従って取り外すか交換してください。すべてをログブックに記録してください。

      ✓ 確認: 酸度テストに合格し、ログブックに作業内容、数量、およびフォローアップが記録されている。

    オイルの酸度テスト

    モーターの焼損、過熱、またはシステムへの水分混入が発生すると、オイルに酸と水分が生じ、新しいコンプレッサーを急速に損傷させます。酸度テストを行うことで、オイルとドライヤーを交換する必要があるか、また洗浄が完了したかを確認できます。

    1. 適切なテストキットの選択. コンプレッサーに使用されているオイル（POE、PAG、鉱油、またはPAO。コンプレッサーの銘板を確認してください）専用の酸度テストキットを使用してください。有効期限を確認してください。焼損したオイルは酸性であり、試薬は化学物質であるため、保護メガネと手袋を着用し、安全データシート（SDS）に従ってください。

      ✓ 確認: キットがオイルの種類と一致しており、有効期限内であること。

    2. オイルサンプルの採取. クランクケースの圧力を低くした状態で、コンプレッサーのオイルドレンまたはサンプリングバルブをゆっくりと開き、サンプルボトルをしっかりと保持して採取してください。バルブのない密閉型コンプレッサーの場合、まず冷媒を回収し、取り外したコンプレッサーからオイルを排出する必要があります。この作業にはF-gas認証（米国ではEPA 608）が必要です。最初の数滴は捨ててください。

      ✓ 確認: きれいなボトルに、冷媒の泡立ちによる溢れがなく、キットで指定された量のオイルが採取されていること。

    3. オイルの外観と臭いの確認. テストを行う前に、オイルを目視で判断してください。きれいなオイルは透明で淡色です。オイルが暗色または黒色である、強い焼損臭がする、スラッジや金属粒子が混入している場合は、焼損または機械的摩耗が考えられます。

      ✓ 確認: 色、臭い、および粒子状物質の有無を確認し、記録します。

    4. テストを実施する. キットの指示（量、振る時間、待ち時間）に従って、オイルと試薬を正確に混合してください。

      ✓ 確認: 混合物をキットの指示書に記載された時間放置しました。

    5. キットのチャートで結果を確認する. 色をキット付属のチャートと比較してください。色はメーカーによって異なるため、必ずそのキットのチャートを使用し、他ブランドの色を参考にしないでください。

      ✓ 確認: キット独自のチャートに従い、結果を「許容範囲内」または「酸性」として読み取ります。

    6. 判断と記録. オイルが酸性の場合：オイルを交換し、バーンアウト用フィルタードライヤー（ suction line および liquid line）を取り付け、合格するまで一定の運転後にテストを繰り返してください。結果、処置、および日付をログブックに記録してください。

      ✓ 確認: ログブックにテスト結果、実施した処置、および次回のテスト予定日が記載されています。

    フィルタードライヤーの交換

    水分混入、コンプレッサの焼付き、ドライヤーでの詰まりが発生した場合、または回路を開放した場合は、フィルタードライヤーを交換する。冷媒回路の作業には F-gas 資格が必要であり、ろう付けは火気作業となる。

    1. 冷媒を隔離または回収する. システムで可能な場合は、ポンプダウンを行うかバルブを閉じてドライヤーセクションを隔離します。不可能な場合は、回収装置を使用して冷媒を標記済みの回収シリンダーに回収してください。開放前に、乾燥窒素で真空を破り、大気圧よりわずかに高い圧力にします。A2L/A3冷媒の場合は、窒素でパージし、ガス検知器で確認してください。

      ✓ 確認: 窒素充填状態でセクションが 0 bar(g) をわずかに上回り、圧力が上昇しない（冷媒が残っていない）。

    2. 適切なドライヤーを選択する. 同等サイズまたはそれ以上のサイズで、冷媒に適した接続口と容量を持つドライヤーを使用してください。バーンアウト（巻線焼損）後やオイルに酸が含まれている場合は、バーンアウト用（酸除去型）を使用し、洗浄後に再度交換することを計画してください。水分混入後は、十分な吸水容量を持つものを選択してください。

      ✓ 確認: 新しいドライヤーが冷媒、サイズ、状況に適合しており、矢印が流れ方向を向いている。

    3. 古いドライヤーを取り外す. パイプカッターで配管を切断し（切り屑が出るため、金切鋸は絶対に使用しないでください）、配管端を下に向けた状態でバリ取りを行ってください。新しいドライヤーは、取り付ける直前までキャップを付けたままにしておいてください。

      ✓ 確認: 配管端が円形で清潔であり、バリがない。

    4. 窒素を流しながらろう付けする. 火気使用許可を取得し、消火器を手元に用意して可燃物を除去してください。ろう付け中はレギュレーターを介して乾燥窒素を低流量でパージし、乾燥剤が過熱しないようドライヤー本体を濡れ布で冷却してください。酸素や圧縮空気は絶対に使用しないでください。フレア継手付きドライヤーの場合は、代わりにトルクレンチを使用してください。

      ✓ 確認: 接合部は完全に溶け込んでおり、管端内部に黒色の酸化スケールがないこと。

    5. 窒素による圧力試験. レギュレーターを介して乾燥窒素をシステム規定の試験圧力まで加圧してください（絶対に PS を超えないこと）。その後、新しい接合部の漏れ試験を行ってください。

      ✓ 確認: 圧力が保持され、接合部に漏れがないこと。

    6. 真空引き、充填、および記録. 真空計を使用して、メーカー指定のレベル（通常は 500 micron/0.67 mbar 未満）まで真空引きし、ポンプを止めて真空保持を確認してください。規定量を重量で充填し、作業内容と冷媒量をログブックに記録してください。

      ✓ 確認: 真空が保持され、充填量が計量され、ログブックへの記入が完了していること。

  6. 6

    吐出温度センサーまたはサーモの故障で、実際より高い値を示しています。

    対処: 校正済みの温度計と比較し、故障したセンサーを交換します。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    基準器によるセンサーの点検

    温度または圧力センサーの読み取り値が誤っていると、コントローラーが誤った制御を行い、不適切な過熱度、不適切な除霜、誤警報などの原因となります。設定や部品を変更する前に、校正済みの基準器と比較してください。

    1. リファレンスをセンサの隣に取り付ける. 校正済みの温度計プローブを、熱伝導ペーストと断熱材を用いて、同じ配管上または同じ気流内の温度センサの隣に固定します。圧力センサの場合は、回路の同じ箇所のサービスポートに校正済みの圧力計を接続します。冷媒回路に接続する際は、保護メガネと手袋を着用してください。

      ✓ 確認: リファレンスの読み取り値が数分間安定している。

    2. コントローラの読み取り値と比較する. リファレンスと同時に、コントローラのディスプレイまたはサービスツールでセンサの現在値を読み取ります。

      ✓ 確認: 差がセンサまたはコントローラメーカーの指定する許容範囲内である（温度センサの場合、通常は約 1 K 以内）。

    3. オフセットとセンサの種類を確認する. コントローラのパラメータリストで、センサの種類（例：NTC、PT1000、0–10 V、4–20 mA）、圧力範囲、および校正オフセットが取り付けられたセンサと一致しているか確認します。変更を加える前に、元の値を記録してください。

      ✓ 確認: コントローラ内のセンサの種類、範囲、およびオフセットが、センサのデータシートと一致している。

    4. センサの抵抗値を測定する. コントローラーを切り離してロックし、センサーを外します。リファレンスでセンサー位置の温度を確認しながら、マルチメーターでセンサーの抵抗値を測定してください。メーカーの抵抗表と比較します。PT1000の場合、0 °Cで1000 Ωとなります。氷水バスを使用すると、簡単に0 °Cのチェックポイントを作成できます。

      ✓ 確認: 抵抗値がリファレンス温度の表の値と一致していること。OLまたは0 Ωの場合は、センサーまたはケーブルの断線または短絡を意味します。

    5. センサーの設置場所と取り付け状態を確認する. パイプクランプまたは保護管（ウェル）を点検してください。金属同士がしっかりと接触しているか、熱伝導ペーストが塗布されているか、周囲の空気から断熱されているか、および正しい位置（例：蒸発器出口であり、ファンの気流の中にないこと）にあるかを確認します。

      ✓ 確認: センサーが正しい位置にしっかりと固定され、断熱されている。

    6. 再接続して確認する. センサーを再接続し、電源を復旧させ、もう一度読み取り値をリファレンスと比較します。許容誤差範囲外のセンサーは、同じタイプのものと交換してください。

      ✓ 確認: コントローラーとリファレンスの値が許容誤差範囲内で一致している。

メーカーのマニュアルに基づく点検 (21)

メーカーが自社製品向けに提供している数値と点検項目であり、該当する製品に適用されます。

  • Bitzer CM-RC-01（8気筒CO2コンプレッサー）: 吐出ガス温度が135 °Cを超えると警告を発し、150 °Cを超えるとコンプレッサーを停止します。[2]
  • CoreSense搭載Copeland ZF/ZB K5スクロール: 吐出センサーは25 °Cで約86 kΩを読み取る必要があります。緑色11回点滅＝センサーの断線/短絡、黄色1回点滅＝実際の高吐出トリップ（ロックアウト時は赤色1回）。[3]
    緑 ●●●●●●●●●●● · 0.5秒ON、0.5秒OFF · 2秒一時停止 (タイミングは推測値であり、マニュアルには記載されていません)
  • NIBE F1255: ホットガスセンサーBT14は約110 °C（6 kW）または130 °C（16 kW）からコンプレッサーを減速させ、120 °Cまたは135 °Cで停止させます。240分以内に3回停止するとアラーム55が発生しブロックされます。[4]
  • Hussmannラック液噴射モジュール: 注入センサーは、未接続で冷えている状態で約1,600〜100,000 Ωを読み取る必要があります。未接続またはジャンパー接続されている場合、約1分後にアラームリレーが作動するはずです。[5]
  • Mitsubishi SUZ-KA: 吐出サーミスタが約111 °Cを超えるとコンプレッサーが減速し、約116 °Cで停止し、3分後に100 °C以下で再起動します。最初に冷媒充填量とLEVを確認してください。[6]
  • Copeland ZSH/ZFH スクロール; Danfoss コンデンシングユニット: 配管で測定される吐出温度制限：Copeland ZSH/ZFH スクロールは吐出管から約150 mmの位置で 127 °C（中温）および 116 °C（低温）、Danfoss コンデンシングユニットは吐出接続部から 50 mmの位置で 130 °C（TL, NL, FR, MT/MTZ/NTZ）または 135 °C（SC）です。コンプレッサーへの戻りガス温度は 45 °C（TL…SC）または 30 °C（MT/MTZ/NTZ）を超えてはいけません。[7]
  • DTCバルブ付きCopeland ZFH/YFH 低温用スクロール: 液噴射がスクロールを冷却していない場合：噴射バルブの入口で少なくとも約 3 K (5 °F) の過冷却液が必要です。また、ストレーナーが汚れや過剰なろう付けで詰まっていないか、バルブ球またはサーミスタがトップキャップのウェルに正しく設置され、損傷していないかを確認してください。[8]
  • コンプレッサー電子制御付きCopeland 20–40トン スクロール: 温度プラグを抜き、測定してください。スクロールのNTCは約 2.4 kΩ (140 °C) 以下でトリップし、5.1 kΩ (110 °C) 以上でリセットされます。370 kΩ 以上は断線、1 kΩ 未満は短絡です。モーターのPTCチェーンは約 4.5 kΩ 以上でトリップし、2.75 kΩ 以下でリセットされます。トリップ後、30分間の待機時間が必要です。[9]
  • Bitzer transcritical CO2 往復動コンプレッサー; Hussmann CO2 ラック: CO2 transcritical コンプレッサーでは、吸入過熱度が約 10 K を超えると許容運転範囲が狭くなるため、ラックでは過熱度または吐出温度で制御されるMT吸入への液噴射を使用しています（Hussmannの場合：標準的なMT吐出温度は 65–110 °C、噴射設定値は約 138 °C）。吐出温度の上昇は、噴射バルブの故障または容量不足を示しています。[10]
  • Actron 分離形ユニットは、吐出温度が 115 °C (R410A) または 108 °C (R32) を 9–10 秒間超えるとコンプレッサーを停止させます。PKV 商業用ユニットは 138 °C で停止し、80 °C まで低下するか 8 分後に再試行します。まず漏れや冷媒不足を確認し、次に吐出センサーを抵抗表と照らし合わせて測定してください。[11]
  • Toshiba RAVデジタルインバーター：コンプレッサーシェル上のサーモスタットがコンプレッサーを停止させ、約80秒後にH04を表示します。部品を交換する前に、ケースサーモスタットとそのコネクタを確認し、冷媒不足がないか調べてください。[12]
  • Temperzone空冷および水冷ユニット、Goodman/Daikin DX20VC：吐出ガス過熱度（吐出配管温度 － 凝縮温度）を測定してください。標準的な値は、空冷R410A/R22で約15–28 K、R32で約20–35 K、水冷R410A/R22で約15–20 Kです。この範囲を超える値は、多くの場合、蒸発器の冷媒不足（低充填）または配管の閉塞を意味します。Goodmanでは、約39 K (70 °F) 以上、または吐出温度が約93 °C (200 °F) 以上で警告が出ます。[13]
  • ActronAirマルチスプリット室外機は、吐出温度T5が115 °C以上の状態で10秒間経過するとコンプレッサーを停止し、90 °C未満にならないと再起動しません。サービスフローでの最初の確認事項は冷媒漏れです。[14]
  • UC8コントローラー搭載のTemperzoneユニット：吐出ガス過熱度（吐出配管温度 － 凝縮温度）が長時間（UC8では45分間）約45 Kを超えて維持される場合は、コンプレッサーの故障よりも冷媒不足の可能性が高くなります。[15]
  • Hussmann transcritical CO2ラック：CO2ブースターの比較用標準値は、MT吐出温度 約65–110 °C、ラックでのMT吸入過熱度 約11–22 Kです。MT吸入への液体噴射は、通常、吐出温度 約138 °Cで動作するように設定されています。[16]
  • 富士通の規定では、冷房時の正常な吐出温度は約50–70 °C、吸入温度は約−3〜+4 °Cです。往復動式コンプレッサーの本体が熱い場合は、常に故障の兆候です。[17]
  • 富士通インバーター方式スプリットおよびマルチスプリットエアコン／ヒートポンプ：富士通インバーター方式スプリットにおける吐出温度エラー(0F)およびコンプレッサー温度エラー(2b、コンプレッサー本体が約108 °C以上)の主な原因は、2方または3方サービスバルブの閉止忘れ、漏れ後の冷媒不足、配管の閉塞、電子膨張弁の故障、室外機ファンの停止、または室外機コイルの汚れです。[18]
  • FXxQ室内機を備えたDaikin VRV、VRV-IIIおよびVRV-WIIシステム (RXYQ, REYQ, RWEYQ)：VRVは、吐出配管温度Tdと吐出過熱度 DSH = Td − Tc (高圧センサからの凝縮温度) の両方で吐出温度を判定します。温度が高すぎると、ユニットはまず液体噴射を開始し、次にコンプレッサー能力を下げ、最終的にサーモスタット強制オフになります。点検時はTdのみを見るのではなく、Tdと高圧からDSHを算出して確認してください。[19]
  • Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (室外機 AJ*A36/45/54LALH)：J-II 吐出温度：冷房時、100 °C (または吸入過熱度 10 K 以上) で室内機EEVが段階的に開き、105 °C でコンプレッサー回転数が30秒ごとに6 rps低下し、115 °C で停止 (P1) します。3分後に80 °C以下になると復帰します。40分以内に2回P1停止すると、E.A1.1でロックアウトされます。サービスバルブ (冷房時はガス側、暖房時は液側)、EEVおよびストレーナー (EEV前、サービスバルブ、オイルリターン)、室外機ファンとコイル、TH1、および充填量を確認してください。[20]
  • Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (室外機 AJ*A36/45/54LALH)：J-II コンプレッサー本体サーミスタ TH10：コンプレッサーは110 °Cで停止 (P4) し、3分後に吐出温度が80 °C以下になると再起動します。40分以内に2回停止するとE.A3.1となります。原因は高吐出温度の場合と同様で、サービスバルブの閉止、EEVまたはストレーナーの詰まり、室外機の空気流量不足、および冷媒不足です。[21]
  • Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (屋外機 AJ*A36/45/54LALH): J-II サーミスタ表 A (吐出 TH1 およびコンプレッサー TH10): 0 °C で約 168.6 kΩ、25 °C で 49.8 kΩ、50 °C で 17.8 kΩ、80 °C で 6.3 kΩ、100 °C で 3.4 kΩ、120 °C で 2.0 kΩ。基板からプラグを外した状態で測定してください。基板入力は 5 V DC である必要があります。[22]
📝 サービスレポートを作成する

自分で計算する

電気計算ツール →

この記事の用語

過熱度圧縮機の焼損

出典

  1. Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: compressor body too hot
  2. Bitzer – Compressor module CM-RC-01 for 8-cylinder reciprocating compressors, KT-231-2 (06.2023)
  3. Copeland – Application guidelines ZF*K5E & ZB*K5E scroll compressors with CoreSense Diagnostics, AE4-1383 R15 (August 2018)
  4. NIBE – Service manual F1255, SEM GB 1609-1 M11932 (2016)
  5. Hussmann – Parallel rack systems installation & operation manual, P/N 0427598_E (August 2018)
  6. Mitsubishi Electric – Technical & service manual SUZ-KA25–71VA4, OCH545 (August 2013)
  7. Copeland – Application bulletin AE4-1472 R2, ZSH/YSH/ZFH/YFH refrigeration scrolls (May 2024) + Danfoss – Fitters’ Notes: Condensing units, DKRCC.PF.000.G3.02 / 520H6471, p. 10 | p. 14
  8. Copeland – Application bulletin AE4-1472 R2, ZSH/YSH/ZFH/YFH refrigeration scrolls (May 2024), p. 9
  9. Copeland – Bulletin AE8-1384 R9 (July 2026), compressor electronics 20–40 ton scroll, p. 11–12 (AE8-1384 R9)
  10. Bitzer – Brochure KP-130-11, reciprocating compressors for transcritical CO2 | Hussmann – Transcritical CO2 Rack Installation & Operation, PN 3182569_G, Bitzer: application limits (KP-130-11) | Hussmann: p. 61
  11. Actron Air – ASPIRE Ducted Split (R32) Troubleshooting, Doc. 9590-2031-03 Ver. 1; Actron Air – MultiElite DS Troubleshooting, Doc. 9590-2036-03 Ver. 2; Actron Air – Variable Capacity Commercial Troubleshooting Guide PKV160T–240T, Doc. 9590-2013-03 Ver. 2 (2025-10-30), ASPIRE TS47 (7.22 PC 06); PKV p. 16 (E6)
  12. Toshiba – Service Manual SVM-24053, RAV-GM1401AT8P-E1 Digital Inverter outdoor unit (R32), Oct 2024, 12. Control of compressor case thermo, p. 45; check code H04
  13. Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023 + Goodman/Daikin – DX20VC condensing unit, Installation & Service Reference IOD-4011L, Temperzone p. 271; Goodman p. 19
  14. ActronAir – Multi outdoor R32 troubleshooting guide, p. 37, §6.10
  15. Temperzone – UC8 Troubleshooting Guide (27 July 2015), section 11, Protection functions, p. 13
  16. Hussmann – Transcritical CO2 Rack, Installation & Operation, PN 3182569_G, Liquid Injection, Table 7, p. 61
  17. Fujitsu – Fujitsu Trouble Shooting Guide (UK edition, undated, R22 era), p. 3, A General Guide (Outdoor Unit) (undated; copy archived 2026-11-02)
  18. Fujitsu General – Troubleshooting Guide 2019 (manufacturer's service document), US models, Wall Mounted table: codes 0F and 2b (7 + 2 and 7 + 6 flashes)
  19. Daikin AC (Americas) – VRV Service & Troubleshooting, Participant Guide: VRV Systems Basic Operation Guide, Engineering Data EGVUSE09-07C (09/2007), with VRV III service manual navigation and Service Checker Type III workshop slides, 2. Concept of Basic Refrigeration Cycle, p. 3; 5.1.1 Cooling Operation, p. 24
  20. Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, 2-6-1 Protective function list, p. 02-11; trouble shooting 41, p. 04-51 (undated; copy archived 2026-11-03)
  21. Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, 2-6-1 Protective function list, p. 02-12; trouble shooting 42, p. 04-52 (undated; copy archived 2026-11-03)
  22. Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 16, p. 04-105 (undated; copy archived 2026-11-03)
免責事項： 本文は手引きであり、法的助言ではありません。規則や規格を要約したもので、公式文書に代わるものではありません。必ず現行版と地域の要求事項を確認してください。

関連記事

国際 · 手順ガイド過熱度と過冷却度：温度グライドを含む測定と読み取り方
新機能 – 不具合があればお知らせください： 不具合を報告