Temperatură de refulare mare sau compresor fierbinte

Cauze, cele mai probabile primele

Ordinea este aproximativă și se bazează pe defecțiuni comune întâlnite pe teren. Măsurați întotdeauna înainte de a înlocui ceva.

1. 1
   Diagramă flux A

   Supraîncălzire prea mare a gazului aspirat: prea puțin agent frigorific, o strangulare sau un ventil de expansiune reglat greșit.

   Remediere: Urmați depanarea pentru joasă presiune și reglați supraîncălzirea conform producătorului.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Măsurarea supraîncălzirii

   Supraîncălzirea indică dacă evaporatorul este alimentat cu cantitatea corectă de agent frigorific: prea mare înseamnă alimentare insuficientă a evaporatorului, prea mică riscă ajungerea lichidului la compresor. Măsurați la ieșirea evaporatorului (pentru valvă de expansiune) și la compresor (pentru a-l proteja).

   1. Lăsați sistemul să se stabilizeze. Funcționați cu sarcină normală timp de cel puțin 10–15 minute, nu în timpul sau imediat după dezghețare. Purtați ochelari de protecție și mănuși ( conductele reci pot provoca degerături); în cazul refrigeranților A2L/A3, țineți sursele de aprindere la distanță.

      ✓ Verificare: Presiunea de aspirație și temperatura conductei nu mai variază.

   2. Citiți presiunea de aspirație. Conectați manometrul la un port de la ieșirea evaporatorului, dacă există unul; un port de la compresor indică o presiune mai mică din cauza căderii de presiune în linia de aspirație. Selectați refrigerantul corect.

      ✓ Verificare: Manometrul indică o presiune stabilă și știți unde a fost măsurată.

   3. Măsurați temperatura conductei. Fixați un termometru de contact pe conducta curată și neizolată, lângă bulbul valvei de expansiune (supraîncălzire evaporator) și pe linia de aspirație cu aproximativ 15–30 cm înainte de compresor (supraîncălzire compresor), izolat de aerul din jur.

      ✓ Verificare: Ambele temperaturi sunt stabile.

   4. Calculați supraîncălzirea. Convertiți presiunea în temperatură de saturație; pentru amestecurile zeotrope, utilizați punctul de rouă. Supraîncălzire = temperatura măsurată a conductei − temperatura de saturație.

      ✓ Verificare: Rezultatul este pozitiv și se compară cu valoarea țintă a producătorului; pentru o valvă de expansiune termostatică la ieșirea evaporatorului, aceasta este adesea în jur de 5–8 K.

   5. Interpretați înainte de a ajusta. O supraîncălzire ridicată împreună cu bule în privitor sau o subrăcire scăzută indică o sarcină scăzută sau o restricție, nu o setare a valvei. O supraîncălzire foarte scăzută la compresor înseamnă un risc de revenire a lichidului. Verificați sarcina, privitorul și filtrul deshidratant înainte de a manipula valva.

      ✓ Verificare: Cauza este susținută de cel puțin o altă valoare măsurată.

   6. Ajustați doar atunci când cauza este valva. Ajustați o valvă de expansiune termostatică în pași mici (aproximativ o sfert de rotație) și așteptați 15–20 de minute între pași; la o valvă electronică, modificați punctul de referință în controller. Înregistrați valorile înainte și după.

      ✓ Verificare: Supraîncălzirea se stabilizează la valoarea țintă și rămâne stabilă pe parcursul unui ciclu complet.

   Reglarea supraîncălzirii și dimensionarea valvei de expansiune

   O valvă de expansiune termostatică (TXV) se reglează doar după ce alte cauze au fost excluse. Pași mici și răbdare asigură o supraîncălzire stabilă, fără a permite lichidului să ajungă la compresor.

   1. Excludeți mai întâi alte cauze. Verificați sarcina de agent frigorific, privitorul de lichid, restricțiile din linia de lichid, montajul bulbului și linia de egalizare (consultați acele ghiduri). Nu utilizați șurubul de reglaj pentru a masca o altă defecțiune.

      ✓ Verificare: Alte cauze au fost excluse sau remediate.

   2. Măsurarea supraîncălzirii. În regim stabil, măsurați presiunea de aspirație la ieșirea evaporatorului și temperatura țevii la nivelul bulbului. Supraîncălzire = temperatura țevii − temperatura de saturație (punctul de rouă pentru amestecuri). Găsiți valoarea țintă în datele producătorului de evaporator sau de ventil.

      ✓ Verificare: Aveți o valoare stabilă a supraîncălzirii și o țintă pentru comparare.

   3. Reglarea în pași mici. Scoateți capacul și rotiți axul cu un sfert până la o jumătate de tură. La majoritatea ventilului, rotația în sens orar crește supraîncălzirea; verificați marcajele producătorului. Notați câte ture ați efectuat.

      ✓ Verificare: Axul a fost rotit cu o cantitate cunoscută în direcția corectă.

   4. Așteptați stabilizarea funcționării. Așteptați cel puțin 15 minute înainte de a măsura din nou; ventilul și evaporatorul reacționează lent.

      ✓ Verificare: Supraîncălzirea rămâne stabilă în urma mai multor citiri.

   5. Repetați și protejați compresorul. Repetați până când se atinge valoarea țintă. Verificați supraîncălzirea pe aspirație și la compresor și căutați urme de îngheț pe compresor; nu setați niciodată supraîncălzirea atât de mică încât lichidul să ajungă la compresor.

      ✓ Verificare: Supraîncălzirea evaporatorului este la valoarea țintă și nu există semne de lichid la compresor.

   6. Evaluați dimensiunea ventilei. Oscilațiile mari care nu se stabilizează pot indica faptul că ventila sau orificiul este prea mare; o supraîncălzire ridicată cu ventila complet deschisă poate indica faptul că este prea mică. Comparați capacitatea ventilei la temperatura actuală de evaporare, temperatura lichidului și căderea de presiune cu sarcina evaporatorului din datele de selecție ale producătorului. Schimbarea orificiului implică deschiderea circuitului și necesită personal certificat F-gas.

      ✓ Verificare: Capacitatea ventilei corespunde cu sarcina sau aveți un motiv documentat pentru a o schimba.

   7. Remontați capacul și înregistrați. Remontați capacul cu etanșarea acestuia, efectuați un test de etanșeitate și notați setarea finală și supraîncălzirea.

      ✓ Verificare: Capacul este strâns și setarea este înregistrată.

   Continuați cu: Instalația declanșează pe joasă presiune →

2. 2
   Diagramă flux B

   Un raport de compresie mare dă o temperatură mai ridicată după comprimare.

   Remediere: Reduceți presiunea de condensare (vezi înaltă presiune) sau creșteți presiunea de aspirație unde este posibil.

   Continuați cu: Instalația declanșează pe înaltă presiune →

3. 3

   Ventilatorul de răcire al compresorului sau injecția de lichid (dacă este prevăzută) nu funcționează.

   Remediere: Verificați ventilatorul, precum și vana, bobina și senzorul sistemului de injecție de lichid.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea unui motor de ventilator al condensatorului sau evaporatorului

   Un ventilator care se oprește, funcționează lent sau se rotește în direcția greșită produce presiune ridicată pe partea de condensator, sau presiune scăzută și gheață pe partea de evaporator. Verificați alimentarea, semnalul de comandă, motorul și ventilatorul în sine.

   1. Observați și ascultați cu unitatea în funcțiune. Observați ventilatorul de la o distanță sigură: funcționează, la ce viteză și în direcția corectă (aerul trece prin serpentină în direcția arătată de săgeata de pe carcasă sau de în manual)? Ascultați zgomوte de rulment și căutați gheață, murdărie sau palete deteriorate.

      ✓ Verificare: Știți dacă ventilatorul este oprit, lent, zgomotos sau se rotește în direcția greșită.

   2. Verificați alimentarea și semnalul de comandă. Măsurați tensiunea la bornele motorului sau la conectorul ventilatorului EC în timp ce ventilatorul este solicitat. Pentru un ventilator EC, măsurați și semnalul de comandă (0–10 V sau PWM) și verificați orice lampă de stare sau cod de eroare de pe electronica ventilatorului. Verificați setările de întârziere a ventilatorului și termostatele din controler: un ventilator oprit intenționat nu este defect.

      ✓ Verificare: Tensiunea de alimentare este în intervalul nominal de pe plăcuța de identificare, iar semnalul de comandă solicită funcționarea ventilatorului; în caz contrar, defectul este în amonte (contactor, siguranță, ieșire controler, cablaj).

   3. Izolați, blocați și asigurați-vă că ventilatorul nu poate porni. Opriți și blocați secționatorul, verificați absența tensiunii cu un tester bipolar testat și așteptați ca ventilatorul să se oprească complet. Rețineți că un ventilator EC poate reporni singur când semnalul revine și că un ventilator care se rotește în curent poate genera tensiune.

      ✓ Verificare: 0 V la bornele motorului și paletele sunt blocate sau staționare.

   4. Rotiți ventilatorul manual și verificați-l mecanic. Rotiți impeller-ul manual: acesta ar trebui să se rotească liber și uniform, fără frecare, joc axial sau rulment ruginit. Verificați dacă paletele sunt strânse pe ax și nu sunt crăpate, și dacă grila de protecție și serpentina sunt libere de gheață, murdărie și obiecte loose.

      ✓ Verificare: Ventilatorul se rotește liber și silențios, iar paletele sunt ne deteriorate; un motor blocat sau cu rulmenți uzați trebuie înlocuit.

   5. Măsurați motorul (motoare AC). Cu motorul deconectat, măsurați rezistența înfășurărilor între borne și comparați înfășurările între ele și cu fișa tehnică; testați condensatorul de lucru (consultați ghidul pentru condensatori). Măsurați rezistența de izolație față de împământare cu un tester de izolație – niciodată cu electronica ventilatorului sau cu un motor EC conectat. Verificați dacă protecția termică internă a motorului este închisă atunci când motorul este rece.

      ✓ Verificare: Înfășurările sunt egale acolo unde ar trebui să fie și corespund fișei tehnice, rezistența de izolație este mult peste limita cerută de normele electrice, iar protecția termică este închisă când este rece.

   6. Restabiliți, porniți și măsurați curentul. Reconectați conform fotografiei dvs., montați protecțiile și capacele, scoateți lacătul și porniți. Măsurați curentul de funcționare pe fiecare fază și comparați-l cu plăcuța de identificare, iar apoi verificați sensul de rotație și fluxul de aer.

      ✓ Verificare: Ventilatorul funcționează lin în sensul corect, curentul este la sau sub valoarea de pe plăcuța de identificare și presiunile se stabilizează (presiunea de condensare scade la un condensator, presiunea de aspirație crește și gheața se topește la un evaporator).

   Verificarea unei electrovalve (linie de lichid sau gaz fierbinte)

   O electrovalvă care nu se deschide privează evaporatorul de agent (presiune scăzută, cameră caldă); una care nu se închide lasă agentul frigorific să treacă atunci când nu ar trebui (eșecul pump-down, inundare sau scurgere de gaz fierbinte în evaporator). Verificați bobina mai întâi, apoi supapa propriu-zisă.

   1. Aflați dacă supapa ar trebui să fie deschisă. Citiți în controller sau în schema electrică când este alimentată supapa (de exemplu, în caz de cerere de răcire, în timpul pump-down sau în timpul dezghețării cu gaz fierbinte). Comparați cu ceea ce face sistemul în acest moment.

      ✓ Verificare: Știți dacă supapa ar trebui să fie deschisă sau închisă în acest moment.

   2. Verificați dacă bobina primește tensiune. Măsurați tensiunea la bornele bobinei atunci când supapa ar trebui să fie deschisă. Țineți lama unei șurubelnițe din oțel aproape de (fără a atinge) partea superioară a bobinei: o bobină sub tensiune o va atrage ușor. Verificați dacă tensiunea nominală de pe eticheta bobinei corespunde cu cea de alimentare.

      ✓ Verificare: Bobina are tensiunea nominală (eticheta) atunci când supapa ar trebui să fie deschisă; dacă nu, defectul este în amonte: termostat, ieșire controler, contactor, siguranță sau cablaj.

   3. Verificați bobina propriu-zisă. Izolați și blocați, verificați absența tensiunii și deconectați bobina. Măsurați rezistența acesteia și comparați-o cu valoarea producătorului; căutați miros de ars, decolorări sau o bobină crăpată. Asigurați-vă că bobina este de tipul potrivit pentru corpul supapei și că este așezată complet pe tubul armăturii, cu piulița strânsă.

      ✓ Verificare: Rezistența bobinei corespunde datelor (un circuit deschis sau o valoare foarte mică indică o bobină defectă), iar bobina este cea corectă și este montată corespunzător.

   4. Verificați dacă supapa se deschide. Cu bobina energizată și sistemul în funcțiune, măsurați temperatura pe ambele părți ale supapei cu termometre cu clemă. O supapă deschisă are (aproape) aceeași temperatură a lichidului pe ambele părți; o scădere clară de temperatură sau îngheț după supapă înseamnă că aceasta nu se deschide complet sau este restricționată. Verificați săgeata sensului de curgere de pe corpul supapei.

      ✓ Verificare: Diferență de temperatură mică sau nulă pe supapă atunci când aceasta ar trebui să fie deschisă, iar montajul este în direcția săgeții.

   5. Verificați dacă supapa se închide. Întrerupeți alimentarea bobinei (sau lăsați controllerul să o închidă) și observați ce se întâmplă: într-un sistem cu pump-down, presiunea de aspirație trebuie să scadă, iar compresorul trebuie să se oprească prin presostatul de joasă presiune și să rămână oprit; o valvă de gaz fierbinte trebuie să lase conducta după ce aceasta s-a răcit în timpul ciclului de îngheț sau de răcire.

      ✓ Verificare: Sistemul face pump-down și rămâne în această stare, sau conducta de după o valvă de gaz fierbinte rămâne rece; o valvă care prezintă scurgeri interne trebuie reparată sau înlocuită.

   6. Reparați sau înlocuiți. O bobină defectă poate fi schimbată fără a deschide circuitul. Dacă corpul valvei prezintă scurgeri sau se blochează, deschiderea circuitului este o lucrare pentru personal certificat: recuperați refrigerantul, înlocuiți valva (sau componentele interne ale acesteia) cu flux de azot în timpul brazării, efectuați testul de presiune cu azot uscat, evacuați și încărcați după greutate. Protejați valva de căldură în timpul brazării, conform instrucțiunilor producătorului.

      ✓ Verificare: Valva se deschide și se închide corect, nu există scurgeri la noile îmbinări, iar lucrarea este înregistrată în jurnalul de bord acolo unde reglementările privind refrigeranții o solicită.

   Verificarea unui senzor față de o referință

   Un senzor de temperatură sau presiune care indică greșit face ca controllerul să regleze greșit: supraîncălzire incorectă, defrost incorect, alarme false. Comparați-l cu o referință calibrată înainte de a schimba setările sau piesele.

   1. Montați referința lângă senzor. Fixați o sondă de termometru calibrată lângă senzorul de temperatură pe aceeași conductă sau în același flux de aer, folosind pastă termoconductoare și izolație. Pentru un senzor de presiune, conectați un manometru calibrat la un port de service în același punct al circuitului. Purtați ochelari de protecție și mănuși atunci când vă conectați la circuitul de agent frigorific.

      ✓ Verificare: Citirea de referință este stabilă timp de câteva minute.

   2. Comparați cu citirea controlerului. Citiți valoarea în timp real a senzorului de pe ecranul controlerului sau din instrumentul de service simultan cu referința.

      ✓ Verificare: Diferența este în limita toleranței indicate de producătorul senzorului sau al controlerului (pentru un senzor de temperatură, de obicei în limitele de aproximativ 1 K).

   3. Verificați offset-urile și tipul de senzor. În lista de parametri a controlerului, verificați dacă tipul de senzor (de ex. NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), plaja de presiune și orice offset de calibrare corespund senzorului montat. Notați valorile originale înainte de a modifica orice.

      ✓ Verificare: Tipul senzorului, plaja și offset-ul din controler corespund fișei tehnice a senzorului.

   4. Măsurați rezistența senzorului. Izolați și blocați controlerul, deconectați senzorul și măsurați rezistența acestuia cu un multimetru în timp ce referința indică temperatura la senzor. Comparați cu tabelul de rezistență al producătorului. Un PT1000 indică 1000 Ω la 0 °C; o baie de apă cu gheață oferă un punct de control simplu de 0 °C.

      ✓ Verificare: Rezistența corespunde valorii din tabel pentru temperatura de referință; OL sau 0 Ω înseamnă un senzor sau un cablu întrerupt sau scurtcircuitat.

   5. Verificați poziționarea și montarea senzorului. Inspectați colierul de conductă sau buzunarul: contact metal-metal ferm, pastă termoconductoare, izolare față de aerul din jur și poziția corectă (de ex. ieșirea evaporatorului, nu în fluxul de aer al unui ventilator).

      ✓ Verificare: Senzorul este fixat ferm în punctul corect și este izolat.

   6. Reconectați și confirmați. Reconectați senzorul, restabiliți alimentarea și comparați din nou lectura cu referința. Înlocuiți un senzor care este în afara toleranței cu unul de același tip.

      ✓ Verificare: Controlerul și referința concordă în limitele toleranței.

4. 4
   Diagramă flux C

   Defect electric: dezechilibru între faze, tensiune mică sau defect de înfășurare care încălzește motorul.

   Remediere: Măsurați tensiunea și curentul pe toate fazele. Verificați contactorul și conexiunile.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Măsurarea tensiunii și a curentului în sarcină

   Tensiunea scăzută, dezechilibrul de fază sau curentul ridicat duc la supraîncălzirea motoarelor și declanșarea acestora. Măsurați în staționare, în timpul pornirii și în funcționare și comparați cu plăcuța de identificare. Măsurătorile sub tensiune într-un panou deschis sunt rezervate exclusiv personalului calificat.

   1. Pregătirea pentru măsurarea sub tensiune. Utilizați un multimetru CAT III/IV cu sonde izolate și un clește amperometric true-RMS cu funcție de curent de pornire (inrush). Purtați ochelari de protecție, evitați hainele largi și țineți mâinile departe de ventilatoare și curele care pot porni automat.

      ✓ Verificare: Aparatul și cablurile de măsurare au rating CAT III sau CAT IV, iar aparatul funcționează pe o sursă cunoscută.

   2. Măsurarea tensiunii de alimentare în stare de repaus. Măsurați L1–L2, L2–L3 și L3–L1 (și fază-neutru acolo unde este cazul) la bornele de intrare, cu compresorul oprit.

      ✓ Verificare: Toate tensiunile sunt în intervalul indicat pe plăcuța de identificare sau în fișa tehnică (multe compresoare permit ±10 % din tensiunea nominală).

   3. Măsurarea tensiunii în timpul pornirii și în funcționare. Măsurați aceleași faze la contactorul compresorului în timp ce acesta pornește și din nou după câteva minute de funcționare. O cădere mare de tensiune la pornire indică o alimentare slabă, cabluri subdimensionate sau o conexiune slăbită.

      ✓ Verificare: Tensiunea rămâne în intervalul permis și în timpul pornirii, și în funcționare.

   4. Calcularea dezechilibrului de tensiune. Dezechilibru (%) = cea mai mare abatere de la media celor trei tensiuni fază-fază ÷ medie × 100.

      ✓ Verificare: Dezechilibrul este în limita stabilită de producătorul compresorului (adesea aproximativ 2 %).

   5. Măsurați curentul pe fiecare fază. Cuprindeți cu pânza de măsurare fiecare conductor de fază separat: curentul de pornire la demaraj și curentul de funcționare după ce sistemul s-a stabilizat.

      ✓ Verificare: Curentul de funcționare nu depășește amperi de sarcină nominală (RLA) de pe plăcuța de identificare și este aproximativ egal pe toate cele trei faze.

   6. Înregistrați și acționați. Înscrieți tensiunile, dezechilibrul și curenții în raportul de service. Cădere mare de tensiune: strângeți și verificați conexiunile fără tensiune. Dezechilibru sau curent ridicat: verificați alimentarea sau motorul înainte de a reporni repetat.

      ✓ Verificare: Valorile sunt documentate și orice defect este identificat la nivelul alimentării, conexiunii sau motorului.

   Testarea unui contactor

   Contactele contactorului uzate, sudate sau conectate slab provoacă pierderea unei faze, supraîncălzire și deteriorarea motorului. Verificați contactele, bobina și căderea de tensiune, și înlocuiți un contactor uzat. Lucrările electrice sunt destinate exclusiv personalului calificat.

   1. Izolați și blocați. Opriți și blocați secționatorul, atașați o etichetă de avertizare și verificați absența tensiunii cu un tester de tensiune bipolar pe toate bornele de intrare și ieșire, precum și pe alimentarea bobinei, care poate proveni de la un circuit de comandă separat.

      ✓ Verificare: 0 V pe toate polii, pe bornele bobinei și față de pământ.

   2. Inspectați contactele și mecanismul. Scoateți capacul de protecție împotriva arcului electric dacă designul permite. Căutați contacte puternic erodate, arse sau sudate, borne decolorate sau plastic topit. Apăsați armătura manual (cu alimentarea oprită) și verificați dacă se mișcă liber și revine prin arc.

      ✓ Verificare: Contactele nu prezintă erodări severe sau suduri, iar armătura se mișcă liber.

   3. Verificați bobina. Deconectați un fir al bobinei și măsurați rezistența bobinei. Comparați cu datele producătorului sau cu un contactor nou de același tip.

      ✓ Verificare: Bobina nu este nici întreruptă (OL), nici aproape de 0 Ω.

   4. Verificați tensiunea bobinei și cuplarea. Reconectați, scoateți dispozitivul de blocare, restabiliți alimentarea și utilizați multimetrul CAT III/IV pentru a măsura tensiunea pe bobină atunci când controllerul solicită funcționarea.

      ✓ Verificare: Tensiunea bobinei corespunde cu cea indicată pe bobină, iar contactorul se închide ferm, fără a scoate zumzet sau vibrații.

   5. Măsurați căderea de tensiune pe fiecare pol. Cu motorul în funcțiune, măsurați de la borna de intrare la cea de ieșire pe fiecare pol închis.

      ✓ Verificare: Căderea de tensiune este aproape de 0 V și aproximativ egală pe toate polurile; un pol cu o cădere net superior are contactele uzate.

   6. Strângeți sau înlocuiți. Izolați și blocați din nou. Strângeți toate bornele conform cuplului recomandat de producător. Înlocuiți un contactor uzat cu unul cu aceeași tensiune de bobină și cel puțin aceeași putere nominală a motorului (AC-3), apoi reporniți și măsurați curentul pe fiecare fază.

      ✓ Verificare: Bornele sunt strânse, iar curentul motorului este aproximativ egal pe toate fazele după repornire.

5. 5
   Diagramă flux D

   Scurgere internă în compresor (supape sau garnitură defecte), astfel încât același gaz este comprimat de mai multe ori.

   Remediere: Verificați compresorul conform instrucțiunilor producătorului și înlocuiți-l dacă este nevoie. După o avarie: test de aciditate și filtru deshidrator nou.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Înlocuirea unui compresor și curățarea după arderea motorului

   După arderea motorului, sistemul conține acid, umiditate și carbon. Un compresor nou montat fără o curățare adecvată va ceda din nou. Lucrarea implică deschiderea circuitului de agent frigorific și necesită certificarea F-gas.

   1. Confirmați defectul. Confirmați că compresorul este defect: măsurați rezistența înfășurărilor și a izolației (cu alimentarea izolată, blocată și verificată ca fiind lipsă) și testați uleiul pentru aciditate pentru a afla dacă a avut loc o ardere a motorului.

      ✓ Verificare: Defectul este confirmat și știți dacă uleiul este acid.

   2. Recuperați agentul frigorific. Recuperați agentul frigorific într-un cilindru de recuperare marcat (utilizați mănuși și ochelari de protecție; uleiul ars este acid). Pentru agenții frigorifici inflamabili (A2L/A3), eliminați sursele de aprindere și ventilați zona. Înregistrați cantitatea.

      ✓ Verificare: Sistemul a ajuns la presiunea finală de recuperare și cantitatea a fost înregistrată.

   3. Demontați compresorul vechi. Obțineți un permis de lucru cu foc deschis și aveți un stingător la îndemână. Tăiați sau desudați conexiunile cu flux de azot. Ridicați folosind echipamente de ridicare. Păstrați uleiul vechi pentru inspecție și sigilați capetele țevilor.

      ✓ Verificare: Compresorul a fost scos, iar conductele deschise sunt sigilate.

   4. Montați noul compresor și filtrele. Verificați ca noul compresor să aibă modelul și tipul de ulei corecte, precum și cantitatea corectă de ulei. Montați-l cu suporturi noi, un filtru deshidratant de curățare (burnout) în linia de lichid și, după un ardere severă a motorului, un filtru de aspirație. Brazați cu un flux lent de azot.

      ✓ Verificare: Compresorul și filtrele sunt montate, iar toate îmbinările sunt brazate cu flux de azot.

   5. Testarea presiunii și evacuarea. Efectuați testul de presiune cu azot uscat, testul de etanșeitate, apoi evacuați până la vidul țintă și efectuați un test de stabilitate a vidului.

      ✓ Verificare: Sistemul menține presiunea de probă și trece testul de stabilitate a vidului.

   6. Încărcare, pornire și verificare. Încărcați cantitatea specificată pe plăcuța de identificare, prin cântărire. Verificați cablajul, contactorul și setarea protecției motorului înainte de pornire. Puneți sistemul în funcțiune și verificați supraîncălzirea, subrăcirea și intensitatea curentului.

      ✓ Verificare: Supraîncălzirea, subrăcirea și intensitatea curentului corespund datelor de proiectare.

   7. Urmăriți curățarea. După un timp de funcționare, testați din nou uleiul pentru acid și verificați căderea de presiune pe filtrul de aspirație. Înlocuiți filtrul deshidratant și uleiul până când testul de aciditate este pozitiv; îndepărtați sau înlocuiți filtrul de aspirație conform instrucțiunilor producătorului. Înregistrați totul în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Testul de aciditate este pozitiv, iar jurnalul de bord evidențiază lucrarea, cantitățile și monitorizarea.

   Testați aciditatea uleiului

   Acidul și umezeala din ulei apar în urma arderii motorului, a supraîncălzirii sau a unui sistem cu umezeală și distrug rapid un compresor nou. Un test de aciditate vă indică dacă uleiul și filtrul deshidratant trebuie înlocuite și când este finalizată curățarea.

   1. Alegeți kitul potrivit. Utilizați un kit de testare a acidității conceput pentru uleiul din compresor (POE, PAG, mineral sau PAO; consultați plăcuța de identificare a compresorului). Verificați data de expirare. Purtați ochelari de protecție și mănuși: uleiul ars este acid, iar reactivul este o substanță chimică; respectați fișa cu date de securitate a acestuia.

      ✓ Verificare: Kitul corespunde tipului de ulei și nu a expirat.

   2. Prelevați proba de ulei. Prelevați proba de la robinetul de golire a uleiului sau de la valvula de eșantionare a compresorului, deschizând-o lent, cu presiune scăzută în carcasă și cu flaconul de probă ținut ferm. La un compresor ermetic fără valvă, agentul frigorific trebuie recuperat mai întâi, iar uleiul golit dintr-un compresor demontat; această lucrare necesită certificarea F-gas. Lăsați primele picături să se scurgă.

      ✓ Verificare: Flaconul curat conține cantitatea solicitată de kit, fără ca agentul frigorific să spumeze.

   3. Examinați vizual și mirosiți uleiul. Înainte de testare, evaluați uleiul vizual: uleiul curat este limpede și deschis la culoare. Uleiul închis la culoare sau negru, un miros puternic de ars, prezența de nămol sau particule metalice indică o ardere sau uzură mecanică.

      ✓ Verificare: Culoarea, mirosul și eventualele particule sunt notate.

   4. Efectuați testul. Amestecați uleiul și reagentul exact așa cum indică instrucțiunile kitului (cantități, timp de agitare, timp de așteptare).

      ✓ Verificare: Amestecul a stat timpul menționat în instrucțiunile kitului.

   5. Citiți rezultatul folosind tabelul kitului. Comparați culoarea cu tabelul furnizat împreună cu kitul. Culorile diferă între producători, deci utilizați doar tabelul acelui kit, nu culori memorate de la un alt brand.

      ✓ Verificare: Rezultatul este citit ca „acceptabil” sau „acid” conform tabelului propriu al kitului.

   6. Decideți și documentați. Dacă uleiul este acid: schimbați uleiul, montați un filtru deshidratant pentru burnout (linie de aspirație și linie de lichid) și repetați testul după un timp de funcționare până când acesta este acceptat. Notați rezultatul, acțiunea și data în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Jurnalul de bord indică rezultatul testului, măsura luată și când trebuie efectuat următorul test.

   Înlocuirea unui filtru deshidratant

   Înlocuiți filtrul deshidratant după pătrunderea umezelii, arderea unui compresor, apariția unei restricții la nivelul filtrului sau ori de câte ori circuitul a fost deschis. Lucrul în circuitul de agent frigorific necesită certificarea F-gas; brazarea reprezintă lucrări cu foc deschis.

   1. Izolați sau recuperați agentul frigorific. Efectuați pump-down sau închideți ventilele pentru a izola secțiunea uscătorului acolo unde sistemul permite, altfel recuperați agentul frigorific cu o unitate de recuperare într-un cilindru de recuperare marcat. Rupeți vidul cu azot uscat până la o presiune puțin peste cea atmosferică înainte de deschidere. Pentru refrigeranții A2L/A3, purgați cu azot și verificați cu un detector de gaze.

      ✓ Verificare: Secțiunea indică puțin peste 0 bar(g) cu azot și presiunea nu crește (nu a mai rămas agent frigorific).

   2. Alegeți uscătorul potrivit. Utilizați un uscător de aceeași dimensiune sau mai mare, cu conexiuni și capacitate potrivite pentru agentul frigorific. După arderea compresorului sau prezența acidului în ulei, utilizați un tip burnout (eliminator de acid) și planificați înlocuirea acestuia din nou după curățare; în caz de umiditate, alegeți unul cu o capacitate mare de absorbție a apei.

      ✓ Verificare: Noul uscător corespunde agentului frigorific, dimensiunii și situației, iar săgeata acestuia urmează direcția fluxului.

   3. Tăiați și scoateți uscătorul vechi. Tăiați țevile cu un tăietor de țevi (niciodată cu fierăstrău, deoarece acesta lasă span) și îndreptați bavurile ținând capătul țevii orientat în jos. Mențineți noul uscător sigilat până în momentul montării.

      ✓ Verificare: Capetele țevilor sunt rotunde, curate și fără bavuri.

   4. Brasați cu flux de azot. Obțineți un permis de lucru cu foc, aveți la îndemână un stingător și îndepărtați materialele inflamabile. Purgați cu un flux redus de azot uscat printr-un regulator în timpul brazării și răciți corpul uscătorului cu o cârpă umedă pentru ca desicantul să nu se supraîncălzească. Nu utilizați niciodată oxigen sau aer comprimat. Uscătoarele cu flare se strâng cu chei dinamometrice.

      ✓ Verificare: Jointuri curate, cu penetrare completă și fără solzi de oxid negru în interiorul capetelor de conductă.

   5. Test de presiune cu azot. Presurizați cu azot uscat printr-un regulator până la presiunea de probă a sistemului, niciodată peste PS, și testați pentru etanșeitatea noilor jointuri.

      ✓ Verificare: Presiunea se menține și nu s-a găsit nicio scurgere la jointuri.

   6. Evacuare, încărcare și înregistrare. Evacuați cu un vacuometru până la nivelul indicat de producător (de obicei sub 500 micron/0,67 mbar), opriți pompa și verificați dacă vidul se menține. Încărcați cantitatea specificată prin cântărire și înregistrați lucrarea și cantitățile de refrigerant în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Vidul se menține, sarcina a fost cântărită și intrarea în jurnalul de bord este completă.

6. 6

   Un senzor de refulare sau un termostat defect care indică o valoare prea ridicată.

   Remediere: Comparați cu un termometru etalonat și înlocuiți un senzor defect.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea unui senzor față de o referință

   Un senzor de temperatură sau presiune care indică greșit face ca controllerul să regleze greșit: supraîncălzire incorectă, defrost incorect, alarme false. Comparați-l cu o referință calibrată înainte de a schimba setările sau piesele.

   1. Montați referința lângă senzor. Fixați o sondă de termometru calibrată lângă senzorul de temperatură pe aceeași conductă sau în același flux de aer, folosind pastă termoconductoare și izolație. Pentru un senzor de presiune, conectați un manometru calibrat la un port de service în același punct al circuitului. Purtați ochelari de protecție și mănuși atunci când vă conectați la circuitul de agent frigorific.

      ✓ Verificare: Citirea de referință este stabilă timp de câteva minute.

   2. Comparați cu citirea controlerului. Citiți valoarea în timp real a senzorului de pe ecranul controlerului sau din instrumentul de service simultan cu referința.

      ✓ Verificare: Diferența este în limita toleranței indicate de producătorul senzorului sau al controlerului (pentru un senzor de temperatură, de obicei în limitele de aproximativ 1 K).

   3. Verificați offset-urile și tipul de senzor. În lista de parametri a controlerului, verificați dacă tipul de senzor (de ex. NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), plaja de presiune și orice offset de calibrare corespund senzorului montat. Notați valorile originale înainte de a modifica orice.

      ✓ Verificare: Tipul senzorului, plaja și offset-ul din controler corespund fișei tehnice a senzorului.

   4. Măsurați rezistența senzorului. Izolați și blocați controlerul, deconectați senzorul și măsurați rezistența acestuia cu un multimetru în timp ce referința indică temperatura la senzor. Comparați cu tabelul de rezistență al producătorului. Un PT1000 indică 1000 Ω la 0 °C; o baie de apă cu gheață oferă un punct de control simplu de 0 °C.

      ✓ Verificare: Rezistența corespunde valorii din tabel pentru temperatura de referință; OL sau 0 Ω înseamnă un senzor sau un cablu întrerupt sau scurtcircuitat.

   5. Verificați poziționarea și montarea senzorului. Inspectați colierul de conductă sau buzunarul: contact metal-metal ferm, pastă termoconductoare, izolare față de aerul din jur și poziția corectă (de ex. ieșirea evaporatorului, nu în fluxul de aer al unui ventilator).

      ✓ Verificare: Senzorul este fixat ferm în punctul corect și este izolat.

   6. Reconectați și confirmați. Reconectați senzorul, restabiliți alimentarea și comparați din nou lectura cu referința. Înlocuiți un senzor care este în afara toleranței cu unul de același tip.

      ✓ Verificare: Controlerul și referința concordă în limitele toleranței.