Control de fugas en sistemas de refrigeración: intervalos F-gas y pasos

Antes de empezar

El control de fugas según el Reglamento de gases fluorados debe hacerlo una persona certificada para ese trabajo ^[1]. Averigüe el refrigerante, la carga y si el sistema tiene un sistema de detección de fugas, y calcule la frecuencia. La calculadora de GWP convierte kilogramos en toneladas CO2e y muestra la frecuencia. Compruebe que las herramientas funcionan: un detector electrónico calibrado y adecuado para el refrigerante, líquido detector de fugas, manómetros o instrumentos digitales y termómetros.

Los detectores electrónicos para refrigerantes halogenados se ensayan según la EN 14624. Según la edición de 2020, la sensibilidad debe ser de al menos 5 g al año, y el instrumento debe comprobarse periódicamente con una fuga de referencia calibrada ^[3]. Para los refrigerantes inflamables y para el CO2 se necesita un detector destinado precisamente a ese refrigerante.

Paso 1: revisar el registro

• ¿Existe el registro, y coinciden el refrigerante y la carga con la placa de características del equipo?
• ¿Cuándo se hizo el último control, y su resultado fue sin observaciones?
• ¿Se ha añadido refrigerante desde el último control? Una recarga sin causa conocida sugiere una fuga.
• ¿Están documentadas las fugas anteriores, y se hicieron los controles de seguimiento?
• Si se exige o hay un sistema de detección de fugas: ¿se ha revisado en el último año?

Paso 2: inspeccionar visualmente el sistema

Recorra todo el sistema, no solo el equipo. Busque manchas de aceite, que a menudo indican dónde fuga el refrigerante, corrosión, tubos rozados o que vibran, abrazaderas sueltas, aislamiento dañado y daños en los capilares. Preste especial atención a uniones, bridas, abocardados, vástagos de válvulas y válvulas de servicio, válvulas de seguridad, presostatos, juntas del compresor y pasos de los intercambiadores.

Paso 3: buscar la fuga con un método directo

Un método directo consiste en buscar la propia fuga. Mueva despacio la sonda del detector, unos 2–5 cm por segundo y lo más cerca posible de la superficie, alrededor de todas las uniones y componentes. Empiece arriba y baje en los refrigerantes más pesados que el aire, y pare si es posible los ventiladores que dispersan el gas. Confirme una indicación con líquido detector: las burbujas muestran exactamente dónde está la fuga. Revise el lado de baja presión con el sistema parado, porque allí la presión es entonces más alta.

Paso 4: comprobar con métodos indirectos

Los métodos indirectos muestran que algo va mal sin localizar la fuga. Compare los datos de funcionamiento con valores anteriores en condiciones similares: presiones y temperaturas de saturación, recalentamiento y subenfriamiento, el nivel en el visor o en el sensor de nivel, el consumo del compresor y las temperaturas. Un subenfriamiento bajo, burbujas en el visor a plena carga, un recalentamiento alto o un nivel de líquido que baja pueden indicar falta de refrigerante. Las desviaciones deben comprobarse con un método directo.

Paso 5: reparar y documentar

• Una fuga debe repararse sin demora indebida ^[1]. Si hay que abrir el circuito: recupere el refrigerante con una recuperadora, repare, haga las pruebas de resistencia y estanqueidad, haga el vacío y cargue.
• Anote en el registro: la fecha, quién hizo el control y su número de certificado, el método, el resultado, dónde estaba la fuga, qué se hizo y la cantidad de refrigerante añadida o recuperada.
• Planifique la comprobación de seguimiento. Debe realizarse como muy pronto tras 24 horas de funcionamiento y a más tardar un mes después de la reparación, y demostrar que la reparación fue efectiva. Para algunos equipos móviles (artículo 5(3)(a)–(c)) puede realizarse directamente después de la reparación ^[1]. En Suecia también se requiere una comprobación de fugas en relación con la instalación, conversión u otro trabajo en el sistema (Ordenanza 2016:1128, Sección 10), a menos que sea un equipo estacionario herméticamente sellado por debajo de 5 t CO2e ^[5].
• Entregue la información al operador. En Suecia se necesita para el informe anual a la autoridad de control, antes del 31 de marzo ^[4].

Errores frecuentes

• Revisar solo el equipo y olvidar los evaporadores, las tuberías y las válvulas de la instalación.
• Usar un detector sin calibrar o no adecuado para el refrigerante.
• Añadir refrigerante sin encontrar ni reparar la fuga.
• Olvidar el control de seguimiento o la anotación en el registro.