Kompressorn låter eller vibrerar

Orsaker, de troligaste först

Ordningen är ungefärlig och bygger på vanliga fel i fält. Mät alltid innan du byter något.

1. 1
   Flödesschema C

   Mekaniska vibrationer som fortplantar sig i rör och stomme.

   Åtgärd: Dra fast fästen, byt slitna vibrationsdämpare och se till att rören inte ligger an. Sätt rörklammer med gummiinlägg där rören fjädrar.

   🛠 Hur gör jag? Steg för steg

   Arbete på kyl- och elsystem får bara utföras av behörig personal. Följ tillverkarens manual och lokala regler; stegen är vägledning, inte en ersättning för utbildning.

   Åtgärda vibrationer och rörljud

   Vibrationer från kompressorer och fläktar uttröttar rör till dess att de spricker och läcker. Hitta källan, åtgärda upphängningar och klammer, och läcksök efteråt.

   1. Hitta källan medan anläggningen är igång. Med anläggningen i drift: titta och lyssna från säkert avstånd för att ta reda på var vibrationer och ljud är som värst (kompressor, fläkt eller ett rör som ligger emot något). Håll händerna borta från rörliga delar.

      ✓ Kontroll: Du vet vilken del som vibrerar och var rör ligger emot eller skaver.

   2. Frånskilj och lås. Frånskilj, lås av och verifiera spänningslöshet innan du vidrör kompressorfästen, fläktar eller närliggande rör.

      ✓ Kontroll: Instrumentet visar 0 V och kompressorn samt fläktarna kan inte starta.

   3. Kontrollera kompressorfästena. Kontrollera gummifästena med avseende på sprickor och hårdnande, samt att transportsäkringar eller bultar är lossade eller borttagna enligt kompressortillverkarens anvisningar.

      ✓ Kontroll: Kompressorn vilar på intakta fästen och är inte stumt bultad.

   4. Kontrollera vibrationsdämparna. Kontrollera flätade vibrationsdämpare med avseende på avslitna trådar och snedspänning. De måste vara raka, inte utsatta för turing (torden), och monterade enligt tillverkarens anvisningar.

      ✓ Kontroll: Vibrationsdämparna är raka, oskadade och korrekt monterade.

   5. Montera klammer och stöd. Montera gummifodrade klammer och komplettera med stöd så att rören inte vidrör varandra, stommen eller väggen.

      ✓ Kontroll: Inget rör har oskyddad metall-mot-metall-kontakt och inget rör flyttar sig när anläggningen startar.

   6. Testkör och läcksök. Ta bort hänglåset, starta anläggningen och kontrollera vibrationerna igen. Läcksök skarvar och krökar i det vibrationsutsatta avsnittet.

      ✓ Kontroll: Vibrationerna har minskat och inga läckor påträffas.

2. 2

   Ljudet kommer från en fläkt: lager, obalans eller ett blad som tar i.

   Åtgärd: Stäng av fläkten kort för att bekräfta. Byt lager eller motor, rengör och balansera.

   🛠 Hur gör jag? Steg för steg

   Arbete på kyl- och elsystem får bara utföras av behörig personal. Följ tillverkarens manual och lokala regler; stegen är vägledning, inte en ersättning för utbildning.

   Kontrollera en kondensor- eller förångarfläktmotor

   En fläkt som stannar, går långsamt eller snurrar åt fel håll ger högt tryck på kondensorsidan, eller lågt tryck och isbildning på förångarsidan. Kontrollera matningsspänning, styrsignal, motor och själva fläkten.

   1. Titta och lyssna med enheten i drift. Observera fläkten från säkert avstånd: är den igång, vilket varvtal har den och snurrar den åt rätt håll (luft genom batteriet i den riktning som pilen på höljet eller manualen visar)? Lyssna efter missljud från lager och titta efter is, smuts eller skadat fläderblad.

      ✓ Kontroll: Du vet om fläkten står stilla, går långsamt, låter illa eller snurrar åt fel håll.

   2. Kontrollera spänningsmatning och styrsignal. Mät spänningen vid motorns anslutningsplint eller EC-fläktens kontakt när fläkten begärs att gå. För en EC-fläkt, mät även styrsignalen (0–10 V eller PWM) och läs av eventuell statuslampa eller felkod på fläktens elektronik. Kontrollera fläktfördröjningsinställningar och termostater i styrsystemet: en fläkt som hålls tillbaka avsiktligt är inte trasig.

      ✓ Kontroll: Matningsspänningen ligger inom märkskyltens intervall och styrsignalen begär att fläkten ska gå; annars ligger felet uppströms (kontaktor, säkring, styrutgång, kablage).

   3. Frånskilj, lås och säkerställ att fläkten inte kan starta. Slå ifrån och häng lås på frånskiljaren, verifiera spänningslöshet med en kontrollerad tvåpolig spänningsprovare, och vänta tills fläkten har stannat helt. Kom ihåg att en EC-fläkt kan starta om av sig själv när signalen kommer tillbaka, och att en fläkt som roterar i ett drag kan generera spänning.

      ✓ Kontroll: 0 V på motorns anslutningar och bladen är blockerade eller står stilla.

   4. Snurra fläkten för hand och kontrollera den mekaniskt. Snurra pumphjulet för hand: det ska rotera fritt och jämnt, utan skrapande ljud, axialt glapp eller kärvande lager. Kontrollera att bladen sitter ordentligt fast på axeln och är oskadade, samt att skyddsgaller och batteri är fria från is, smuts och lösa föremål.

      ✓ Kontroll: Fläkten roterar fritt och tyst och bladen är oskadade; en trög eller skrovlig motor måste bytas ut.

   5. Mät motorn (växelströmsmotorer). Med motorn bortkopplad, mät lindningsresistansen mellan anslutningarna och jämför lindningarna med varandra samt med databladet; testa driftkondensatorn (se kondensorguiden). Mät isolationsmotståndet mot jord med en isolationsprovare – aldrig med fläktelektronik eller EC-motor ansluten. Kontrollera att motorns interna termiska skydd är slutet när motorn är kall.

      ✓ Kontroll: Lindningarna är likvärdiga där de ska vara det och matchar databladet, isolationsmotståndet ligger väl över den gräns som dina elsäkerhetsregler kräver, och det termiska skyddet är slutet i kallt tillstånd.

   6. Återställ, kör och mät strömmen. Anslut igen utifrån ditt foto, montera skydd och kåpor, ta bort hänglåset och starta. Mät driftströmmen på varje fas och jämför med märkskylten, och kontrollera rotationsriktning samt luftflöde.

      ✓ Kontroll: Fläkten går jämnt åt rätt håll, strömmen är i eller under märkskyltsvärdet och trycken stabiliseras (kondenseringstrycket sjunker på en kondensor, sugtrycket stiger och is försvinner på en förångare).

3. 3
   Flödesschema A

   Flytande köldmedium når kompressorn och slår i cylindrar eller scroll (vätskeslag).

   Åtgärd: Ta reda på varför: en expansionsventil som matar för mycket, en nedisad förångare eller köldmedium som vandrat till vevhuset under stillestånd. Kontrollera vevhusvärmaren.

   🛠 Hur gör jag? Steg för steg

   Arbete på kyl- och elsystem får bara utföras av behörig personal. Följ tillverkarens manual och lokala regler; stegen är vägledning, inte en ersättning för utbildning.

   Testa vevhusvärmaren

   Vevhusvärmaren förhindrar att köldmedium kondenserar i kompressoroljan vid stillestånd. En trasig eller lös värmare leder till skummande olja och vätskeslag vid start.

   1. Frånskilj, lås av och spänningspröva. Stäng av och lås frånskiljaren och spänningspröva vid värmarens anslutningar. Värmaren och kompressormanteln kan vara varma.

      ✓ Kontroll: Spänningsprovaren visar 0 V på värmarens anslutningar.

   2. Mät värmarens resistans. Koppla bort en värmarkabel och mät resistansen. Beräkna det förväntade värdet från märkdata: R = V² / P (exempelvis ger 230 V och 50 W cirka 1060 Ω). Självreglerande (PTC) värmare visar ett annat värde; jämför med deras datablad.

      ✓ Kontroll: Resistansen är nära det beräknade eller databladsvärdet; OL betyder att värmaren är trasig.

   3. Kontrollera isolationsresistansen till jord. Mät mellan värmarkablarna och kompressorkroppen. En värmare med skadad mantel läcker ofta till jord och löser ut jordfelsbrytaren.

      ✓ Kontroll: Mätaren visar ingen förbindelse (OL) mellan kablarna och jord.

   4. Kontrollera placeringen. Kontrollera att värmaren sitter där kompressormanualen anger, vanligtvis tätt runt den nedre manteln nära oljetråget, med full kontakt och åtdragen klämma.

      ✓ Kontroll: Värmaren har full kontakt med manteln i den position som anges i manualen.

   5. Kontrollera att den är till vid stillestånd. Koppla in igen, slå på strömmen och håll kompressorn stoppad. Mät spänningen över värmaren och dess ström (I = P / V). Kontrollera efter en stund manteltemperaturen med en kontakttermometer.

      ✓ Kontroll: Värmaren har spänning och drar ungefär sin märkström vid stillestånd, och mantelns botten är varmare än omgivningen.

   6. Kontrollera styrningen. På enheter där värmaren stängs av när kompressorn går, kontrollera att den slås på igen när kompressorn stannar.

      ✓ Kontroll: Värmaren är på när kompressorn är stoppad.

   Mät överhettning

   Överhettning visar om förångaren matas med rätt mängd köldmedium: för hög svälter förångaren, för låg riskerar att ge vätska till kompressorn. Mät vid förångarens utlopp (för expansionsventilen) och vid kompressorn (för att skydda den).

   1. Låt systemet stabilisera sig. Kör med normal last i minst 10–15 minuter, inte under eller direkt efter avfrostning. Använd skyddsglasögon och handskar (kalla rör kan ge frostskador); håll tändkällor borta vid A2L/A3-köldmedier.

      ✓ Kontroll: Sugtryck och rörtemperatur driver inte längre.

   2. Läs av sugtrycket. Anslut manometern till ett uttag vid förångarens utlopp om det finns ett; ett uttag vid kompressorn visar ett lägre tryck på grund av tryckfallet i sugledningen. Välj rätt köldmedium.

      ✓ Kontroll: Manometern visar ett stabilt tryck, och du vet var det mättes.

   3. Mät rörtemperaturen. Kläm fast en rörtermometer på rent, oisolerat rör bredvid expansionsventilens kolv (förångarens överhettning) och på sugledningen cirka 15–30 cm före kompressorn (kompressorns överhettning), isolerad från omgivande luft.

      ✓ Kontroll: Båda temperaturerna är stabila.

   4. Beräkna överhettning. Omvandla trycket till mättnadstemperatur; för zeotropa blandningar, använd daggpunkten. Överhettning = uppmätt rörtemperatur − mättnadstemperatur.

      ✓ Kontroll: Resultatet är positivt och jämförs med tillverkarens målvärde; för en termostatisk expansionsventil vid förångarens utlopp är det ofta runt 5–8 K.

   5. Tolk före justering. Hög överhettning tillsammans med bubblor i synglaset eller låg underkylning pekar på köldmediebrist eller strypning, inte en ventilinställning. Mycket låg kompressoröverhettning innebär risk för vätskeslag. Kontrollera fyllning, synglas och torkfilter innan du rör ventilen.

      ✓ Kontroll: Orsaken stöds av minst ett annat mätvärde.

   6. Justera endast när orsaken är ventilen. Justera en termostatisk expansionsventil i små steg (ungefär ett kvarts varv) och vänta 15–20 minuter mellan stegen; på en elektronisk ventil, ändra börvärdet i styrenheten. Anteckna värdena före och efter.

      ✓ Kontroll: Överhettningen lägger sig på målvärdet och förblir stabil under en hel cykel.

   Fortsätt med: Vätska tillbaka till kompressorn →

4. 4
   Flödesschema B

   För dålig smörjning: oljebrist eller olja som skummar av köldmedium.

   Åtgärd: Följ felsökningen för låg oljenivå. Fyll aldrig på olja innan du vet vart den har tagit vägen ^[2].

   🛠 Hur gör jag? Steg för steg

   Arbete på kyl- och elsystem får bara utföras av behörig personal. Följ tillverkarens manual och lokala regler; stegen är vägledning, inte en ersättning för utbildning.

   Kontrollera oljenivå och oljetryck

   För lite olja, eller för lågt oljetryck, sliter ut en kompressor snabbt. Kontrollera nivån vid stabil drift, mät nettooljetrycket på kompressorer med oljepump och ta reda på vart oljan tog vägen innan du fyller på.

   1. Läs av oljenivån vid stabil drift. Låt kompressoren gå stabilt i minst 15 minuter och läs av nivån i synglaset. Jämför med markeringarna eller intervallet i kompressorhandboken. Skummande olja tyder på köldmedium i oljan.

      ✓ Kontroll: Nivån är inom intervallet i handboken och oljan skummar inte.

   2. Mät nettooljetrycket. På kompressorer med oljepump, anslut en manometer till oljepumpens utlopp och en till vevhuset eller sugsidan. Nettooljetryck = oljepumpstryck − vevhustryck. Använd skyddsglasögon och handskar; rören kan vara varma.

      ✓ Kontroll: Nettooljetrycket stämmer överens med kompressortillverkarens värde.

   3. Kontrollera oljetryckvakten. Kontrollera att oljedifferenstryckvakten är inställd enligt kompressorhandboken och att tidsfördröjningen är korrekt. Om proceduen i handboken tillåter, testa att den stoppar kompressoren när nettooljetrycket är för lågt.

      ✓ Kontroll: Vakten är inställd som i handboken och stoppar kompressoren efter dess tidsfördröjning.

   4. Hitta orsaken till en låg nivå. Innan du fyller på olja, leta efter orsaken: olja som fastnat i förångaren eller sugledningen, en felaktig oljeavskiljaretertur eller nivåregulator, en läcka eller frekventa korta cykler.

      ✓ Kontroll: Orsaken till den låga nivån är funnen, eller så var nivån bara låg efter en nyligen utförd reparation.

   5. Fyll på med rätt olja. Använd endast den oljetyp som anges på kompressorns typskylt (POE, PAG, mineral eller PAO) från en förseglad behållare; POE och PAG absorberar fukt. Pumpa in den med en oljepump genom serviceventilen så att ingen luft kommer in, i små mängder.

      ✓ Kontroll: Nivån är tillbaka i rätt intervall efter stabil drift och inte över det.

   6. Anteckna. Anteckna oljetyp och tillsatt mängd samt uppmätt oljetryck i loggboken.

      ✓ Kontroll: Loggboken visar vad som gjordes.

   Fortsätt med: Låg oljenivå eller oljetryckslarm →

5. 5

   En trefasig scrollkompressor går baklänges på grund av fel fasföljd (efter installation eller elarbete): högt ljud, nästan ingen tryckskillnad och låg ström.

   Åtgärd: Kontrollera fasföljden med en fasföljdsmätare. Bryt strömmen och skifta två faser i matningen till anläggningen. Låt den inte gå baklänges länge.

   🛠 Hur gör jag? Steg för steg

   Arbete på kyl- och elsystem får bara utföras av behörig personal. Följ tillverkarens manual och lokala regler; stegen är vägledning, inte en ersättning för utbildning.

   Kontrollera och korrigera fasföljd

   Scroll- och skruvkompressorer samt många fläktar måste gå åt rätt håll. En scrollkompressor som går baklänges låter illa, pumpar inte och skadas snabbt.

   1. Mät fasföljden. När enheten står stilla, anslut en fasföljdsmätare till L1, L2 och L3 vid enhetens matningsklämmor (spänningsmätning: CAT III/IV, isolerade mätpinnar). Om enheten har ett fasövervakningsrelä, läs av dess indikator också.

      ✓ Kontroll: Mätaren visar högrotation (L1-L2-L3), eller så vet du att den är omvänd.

   2. Avgör var det ska skiftas. Om hela enheten går åt fel håll, skifta vid enhetens matningsklämmor efter frånskiljaren. Om bara en motor går baklänges, skifta vid den motorn. För en motor på frekvensomriktare spelar ingångsföljden ingen roll; ändra riktning med en parameter eller vid omriktarens utgång.

      ✓ Kontroll: Du vet vilka två ledare som ska skiftas och var.

   3. Frånskilj, häng lås och spänningspröva. Stäng av och lås frånskiljaren, sätt upp en skylt och spänningspröva med en tvåpolig spänningsprovare på alla faser och mot jord.

      ✓ Kontroll: Provaren visar ingen spänning på någon fas.

   4. Skifta två faser. Skifta två fasledare (till exempel L1 och L2). Flytta aldrig skyddsjord eller neutralledare. Dra åt plintarna till angivet moment.

      ✓ Kontroll: Två faser är skiftade och plintarna är åtdragna.

   5. Kontrollera följden igen. Ta bort låset, slå till strömmen och mät fasföljden igen; kontrollera att fasövervakningsreläet är nöjt.

      ✓ Kontroll: Mätaren visar högrotation.

   6. Starta och bekräfta riktning. Starta kompressorn och titta på manometrarna. Stanna omedelbart om det låter fel eller om trycken inte delar sig.

      ✓ Kontroll: Inom några sekunder faller sugtrycket och tryckstrycket stiger, strömmen är normal och kompressorn går tyst.

   Säker frånskiljning och avstängning med lås

   Innan du öppnar en panel eller rör elektriska delar, frånskilj alla matningar, lås av och bevisa att kretsen är spänningslös. Elarbete är endast för behörig personal.

   1. Identifiera alla matningar. Använd elschemat för att hitta varje matning: huvudmatning, separat styrmatning, värmare, larm- och UPS-matningar samt omformare som kan mata tillbaka.

      ✓ Kontroll: Du känner till varje frånskiljningspunkt för den utrustning du ska arbeta på.

   2. Slå av, lås och märk upp. Ställ varje frånskiljare i läge FRÅN (OFF), sätt dit ditt eget hänglås och fäst en skylt med ditt namn och datum. Behåll nyckeln på dig.

      ✓ Kontroll: Varje frånskiljare är låst i FRÅN och kan inte slås på av någon annan.

   3. Testa spänningsprovaren. Kontrollera den tvåpoliga spänningsprovaren (EN 61243-3) på en spänningsprovare eller en känd spänningsförande källa.

      ✓ Kontroll: Provaren visar spänningen från den kända källan.

   4. Bevisa spänningslöshet. Mät fas mot fas, varje fas mot nolla och varje fas mot jord vid arbetsstället, på både matnings- och belastningssidan.

      ✓ Kontroll: Spänningsprovaren visar 0 V på alla kombinationer.

   5. Provkör spänningsprovaren igen. Kontrollera prowaren på provdonet en gång till för att säkerställa att den inte gick sönder under mätningen.

      ✓ Kontroll: Provaren visar återigen spänningen från den kända källan.

   6. Hantera lagrad energi. På en frekvensomriktare, vänta den urladdningstid som anges på enheten och mät likströmsbussen (DC-bussen). Ladda ur start- och driftskondensatorer via ett motstånd på ca 20 kΩ, 5 W med isolerade kablar, aldrig med en skruvmejsel.

      ✓ Kontroll: 0 V DC på DC-bussen och över varje kondensator.

6. 6
   Flödesschema D

   Kompressorn är överbelastad av för högt tryck.

   Åtgärd: Felsök högtrycket: kondensor, fläktar, överfyllning och luft i systemet.

   Fortsätt med: Anläggningen löser ut på högtryck →

7. 7

   Kontaktorn smattrar eller brummar på grund av låg styrspänning eller en glappkontakt.

   Åtgärd: Mät styrspänningen och kontrollera kontaktorn och dess anslutningar.

   🛠 Hur gör jag? Steg för steg

   Arbete på kyl- och elsystem får bara utföras av behörig personal. Följ tillverkarens manual och lokala regler; stegen är vägledning, inte en ersättning för utbildning.

   Testa en kontaktor

   Slitna, fastbrända eller löst anslutna kontaktorkontakter ger fasavbrott, överhettning och motorskador. Kontrollera kontakter, spole och spänningsfall samt byt ut en sliten kontaktor. Elarbeten får endast utföras av behörig personal.

   1. Frånskilj och spärra. Slå av och lås frånskiljaren, sätt upp en varningsskylt och spänningspröva med en tvåpolig spänningsprovare på alla in- och utgående plintar samt spolmatningen, som kan komma från en separat styrkrets.

      ✓ Kontroll: 0 V på alla poler, spolanslutningar och mot jord.

   2. Inspektera kontakter och mekanism. Ta av gnistskyddet om konstruktionen tillåter det. Leta efter kraftigt gropiga, brända eller sammansvetsade kontakter samt missfärGade plintar eller smält plast. Tryck in ankaret för hand (strömlöst) och kontrollera att det rör sig fritt och fjädrar tillbaka.

      ✓ Kontroll: Kontakterna är fria från grova gropar eller fastbränningar, och ankaret rör sig fritt.

   3. Kontrollera spolen. Lossa en spolledning och mät spolens resistans. Jämför med tillverkarens data eller en ny kontaktor av samma typ.

      ✓ Kontroll: Spolen har vare sig avbrott (OL) eller nära 0 Ω.

   4. Kontrollera spolspränning och tillslag. Anslut igen, ta bort hänglåset, slå på strömmen och mät spänningen över spolen med CAT III/IV-instrumentet när regulatorn begär drift.

      ✓ Kontroll: Spolspänningen stämmer med märkningen på spolen och kontaktor drar till ordentligt utan att brumma eller skorra.

   5. Mät spänningsfallet över varje pol. När motorn är igång, mät från ingående till utgående plint över varje sluten pol.

      ✓ Kontroll: Spänningsfallet är nära 0 V och ungefär lika på alla poler; en pol med tydligt högre fall har slitna kontakter.

   6. Efterdra eller byt ut. Frånskilj och spärra igen. Efterdra alla plintar med tillverkarens åtdragningsmoment. Byt ut en sliten kontaktor mot en med samma spolspänning och minst samma märkeffekt (AC-3), starta sedan om och mät strömmen på varje fas.

      ✓ Kontroll: Plintarna är åtdragna och motorströmmen är ungefär lika på alla faser efter omstart.

8. 8
   Flödesschema E

   Inre slitage eller skada: lager, ventilplattor, vevaxel eller scrollsats.

   Åtgärd: Mät strömmen och jämför med märkdata, ta ett oljeprov (färg, syra, metallpartiklar) och kontakta tillverkaren. Byt kompressorn och rengör systemet efter ett motorhaveri.

   🛠 Hur gör jag? Steg för steg

   Arbete på kyl- och elsystem får bara utföras av behörig personal. Följ tillverkarens manual och lokala regler; stegen är vägledning, inte en ersättning för utbildning.

   Mät spänning och ström under drift

   Låg spänning, fasobalans eller hög ström gör att motorer överhettas och löser ut. Mät vid stillastående, under start och i drift samt jämför med märkskylten. Spänningsmätning i öppen elcentral får endast utföras av behörig personal.

   1. Förbered för spänningsmätning. Använd en CAT III/IV-multimeter med isolerade mätpennor och en true-RMS tångmultimeter med startströmsfunktion. Använd skyddsglasögon, inga lösa kläder och håll händerna borta från fläktar och remmar som kan starta automatiskt.

      ✓ Kontroll: Instrument och mätledningar är CAT III- eller CAT IV-klassade och instrumentet fungerar på en känd spänningskälla.

   2. Mät matningsspänningen vid stillastående. Mät L1–L2, L2–L3 och L3–L1 (samt fas till nolla där så används) vid de inkommande plintarna när kompressorn står stilla.

      ✓ Kontroll: Alla spänningar ligger inom området på märkskylten eller databladet (många kompressorer tillåter ±10 % av märkspänningen).

   3. Mät spänning under start och i drift. Mät samma faser vid kompressorkontaktorn medan kompressorn startar och igen efter några minuters gång. Ett stort spänningsfall under start tyder på svag matning, klena kablar eller dålig anslutning.

      ✓ Kontroll: Spänningen ligger inom tillåtet område även vid start och under drift.

   4. Beräkna spänningsobalansen. Obalans (%) = största avvikelsen från medelvärdet av de tre fasspänningarna ÷ medelvärdet × 100.

      ✓ Kontroll: Obalansen ligger inom kompressortillverkarens gräns (ofta ca 2 %).

   5. Mät strömmen på varje fas. Tånga runt varje fasledare för sig: startströmmen vid tillslag och driftströmmen efter att systemet har stabiliserats.

      ✓ Kontroll: Driftströmmen överstiger inte märkströmmen (RLA) på märkskylten och är ungefär lika stor på alla tre faserna.

   6. Dokumentera och åtgärda. Skriv spänningar, obalans och strömmar i servicerapporten. Stort spänningsfall: efterdra och kontrollera anslutningar i spänningslöst tillstånd. Obalans eller hög ström: felsök matning eller motor innan omstart sker upprepade gånger.

      ✓ Kontroll: Mätvärdena är dokumenterade och eventuella fel är spårade till matning, anslutning eller motor.

   Testa oljan med syratest

   Syra och fukt i oljan följer på en elmotorbränning, överhettning eller ett fuktigt system, och de förstör en ny kompressor snabbt. Ett syratest talar om huruvida oljan och torkfiltret måste bytas och när rengöringen är färdig.

   1. Välj rätt testsats. Använd en syratestsats gjord för oljan i kompressorn (POE, PAG, mineral eller PAO; se kompressorns typskylt). Kontrollera utgångsdatumet. Använd skyddsglasögon och handskar: bränd olja är sur och reagenset är en kemikalie; följ dess säkerhetsdatablad.

      ✓ Kontroll: Testsatsen matchar oljetypen och har inte gått ut.

   2. Ta oljeprovet. Ta provet från kompressorns oljeavtappnings- eller provtagningsventil, öppna den långsamt med lågt tryck i vevhuset och provflaskan hållen stadigt. På en hermetisk kompressor utan ventil måste köldmediet sugas ut först och oljan tappas ur från en demonterad kompressor; det arbetet kräver F-gas-certifiering. Låt de första dropparna rinna till spillo.

      ✓ Kontroll: Den rena flaskan rymmer den mängd som testsatsen ber om, utan att köldmedium skummar över.

   3. Titta på och lukta på oljan. Innan du testar, bedöm oljan med blotta ögat: ren olja är klar och ljus. Mörk eller svart olja, en skarp bränd lukt, slam eller metallpartiklar pekar mot en bränning eller mekaniskt slitage.

      ✓ Kontroll: Färg, lukt och eventuella partiklar är noterade.

   4. Utför testet. Blanda oljan och reagenset exakt som testsatsens instruktioner säger (mängder, skakningstid, väntetid).

      ✓ Kontroll: Blandningen har stått den tid som anges i testsatsens instruktioner.

   5. Läs av resultatet mot testsatsens färgskala. Jämför färgen med den färgskala som medföljer testsatsen. Färgerna skiljer sig mellan fabrikat, så använd endast den testsatsens färgskala, aldrig färger som minns från ett annat märke.

      ✓ Kontroll: Resultatet läses av som 'godkänd' eller 'sur' enligt testsatsens egna skala.

   6. Besluta och dokumentera. Om oljan är sur: byt olja, montera ett syraresistent torkfilter (sug- och vätskeledning) och upprepa testet efter viss drifttid tills det godkänns. Anteckna resultatet, åtgärden och datumet i journalen.

      ✓ Kontroll: Journalen visar testresultatet, vidtagen åtgärd och när nästa test ska utföras.

   Byt kompressor och sanera efter bränt elmotor

   Efter ett motorhaveri innehåller systemet syra, fukt och sot. En ny kompressor som monteras utan ordentlig sanering går sönder igen. Arbetet öppnar köldmediekretsen och kräver F-gasbehörighet.

   1. Bekräfta felet. Bekräfta att kompressorn är trasig: mät lindnings- och isolationsresistans (med spänningen frånskild, låst och spänningsprövad) samt testa oljan för syra för att ta reda på om det varit ett bränt elmotor.

      ✓ Kontroll: Felet är bekräftat och du vet om oljan är sur.

   2. Återvinn köldmediet. Återvinn köldmediet till en märkt återvinningscylinder (handskar och skyddsglasögon; bränd olja är sur). För brännbara köldmedier (A2L/A3), avlägsna tändkällor och ventilera. Anteckna mängden.

      ✓ Kontroll: Systemet är på sluttryck för återvinning och mängden är noterad.

   3. Demontera den gamla kompressorn. Skaffa tillstånd för heta arbeten och ha brandsläckare till hands. Kapa eller lösa av anslutningarna med kvävegenomströmning. Lyft med lyftdon. Spara den gamla oljan för inspektion och försegla rörändarna.

      ✓ Kontroll: Kompressorn är utlyft och de öppna rören är pluggade.

   4. Montera ny kompressor och filter. Kontrollera att den nya kompressorn har rätt modell och oljetyp samt rätt oljemängd. Montera den med nya fästen, ett sanerings-torkfilter i vätskeledningen och, efter svårt motorhaveri, ett sugfilter. Hårdlöda med svag kvävegenomströmning.

      ✓ Kontroll: Kompressor och filter är monterade och alla förband är hårdlödda med kvävegenomströmning.

   5. Tryckprova och evakuera. Tryckprova med torrt kväve, läcksök, evakuera därefter till målvakuum och gör ett vakuumprov.

      ✓ Kontroll: Systemet håller provtrycket och klarar vakuumprovet.

   6. Fyll, starta och kontrollera. Fyll märkskyltens mängd efter vikt. Kontrollera elkoppling, kontaktor och motorskyddsinställning före start. Kör systemet och kontrollera överhettning, underkylning och ström.

      ✓ Kontroll: Överhettning, underkylning och ström stämmer med dimensioneringsdata.

   7. Följ upp rengöringen. Efter en tids drift, testa oljan för syra igen och kontrollera tryckfallet över sugfiltret. Byt filtertork och olja tills syratestet är godkänt; ta bort eller byt sugfiltret enligt tillverkarens anvisningar. Anteckna allt i loggboken.

      ✓ Kontroll: Syratestet är godkänt och loggboken visar arbetet, mängderna och uppföljningen.