圧縮機の異音または振動

原因（可能性の高い順）

順序はおおよそのもので、現場でよくある故障に基づいています。部品を交換する前に必ず測定してください。

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   フローチャート C

   配管やフレームを伝わる機械的な振動。

   対処: 取付け部を増し締めし、劣化した防振ゴムを交換し、配管同士が接触しないようにします。配管が振動する箇所にはゴム付き配管クランプを取り付けます。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   振動と配管騒音の解消

   コンプレッサーやファンからの振動は配管に疲労を与え、亀裂や漏れの原因となります。発生源を特定し、支持具やクランプを修正した後、漏れ試験を行ってください。

   1. 運転中に発生源を特定する. 装置の運転中に、安全な距離から振動や騒音が最も激しい場所（コンプレッサー、ファン、または何かに接触している配管）を目視および聴診で確認してください。可動部には手を触れないでください。

      ✓ 確認: どの部品が振動しているか、および配管がどこに接触または擦れているかが分かっています。

   2. 絶縁およびロックアウト. コンプレッサーの取付金具、ファン、または付近の配管に触れる前に、絶縁し、ロックアウトを行い、無電圧であることを確認してください。

      ✓ 確認: テスターが 0 V を示し、コンプレッサーおよびファンが起動できない状態です。

   3. コンプレッサー取付金具の点検. ゴム製取付金具に亀裂や硬化がないか、また輸送用ロックやボルトがコンプレッサーメーカーの指定通りに緩められているか、または取り外されているかを確認してください。

      ✓ 確認: コンプレッサーが損傷のない取付金具に設置されており、剛結（直ボルト留め）されていない状態です。

   4. 防振継手の点検. 編組防振継手に断線やねじれがないか確認してください。継手は直線的で、ねじり応力がかかっておらず、メーカーの指定通りに取り付けられている必要があります。

      ✓ 確認: 防振継手が直線的で損傷がなく、正しく取り付けられている状態です。

   5. クランプと支持具の取り付け. ゴムライニング付きクランプを取り付け、配管同士やフレーム、壁に接触しないように支持具を追加してください。

      ✓ 確認: 配管に金属同士の直接接触がなく、装置の起動時に配管が動かないこと。

   6. 試運転と漏れ試験. ロックを外し、装置を起動して再度振動を確認してください。振動が発生している箇所の継手や曲がり部分の漏れ試験を行ってください。

      ✓ 確認: 振動が軽減され、漏れが検出されないこと。

2. 2

   音はファンから出ています：軸受、アンバランス、羽根の接触。

   対処: ファンを短時間止めて確認します。軸受またはモーターを交換し、清掃してバランスを取ります。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   凝縮器または蒸発器のファンモーターの点検

   ファンが停止している、低速で回転している、または逆回転している場合、凝縮器側で高圧が発生し、蒸発器側で低圧および着氷が発生します。電源、制御信号、モーター、およびファン本体を確認してください。

   1. 運転中の外観および異音の確認. 安全な距離からファンを観察してください。回転しているか、回転速度は適切か、また正しい方向（ハウジングの矢印またはマニュアルに示された方向に空気がコイルを通過しているか）を確認します。ベアリングの異音がないか聞き、氷、汚れ、またはブレードの損傷がないか確認してください。

      ✓ 確認: ファンが停止しているか、低速か、異音がするか、または逆回転しているかが分かっている状態です。

   2. 電源と制御信号を確認する. ファンの作動要求が出ている状態で、モーター端子またはECファンのコネクタで電圧を測定します。ECファンの場合は、制御信号（0–10 VまたはPWM）も測定し、ファン電子回路のステータスランプや故障コードを確認してください。コントローラーのファン遅延設定とサーモスタットを確認してください。意図的に停止させられているファンは故障ではありません。

      ✓ 確認: 電源電圧が銘板の定格範囲内であり、制御信号がファンの運転を要求していること。そうでない場合は、上流（コンタクタ、ヒューズ、コントローラー出力、配線）に原因があります。

   3. 絶縁し、ロックアウトして、ファンが起動しないことを確認する. アイソレーターを切り、ロックし、テスト済みの2極電圧テスターで回路が無電圧であることを確認し、ファンが完全に停止するまで待ちます。ECファンは信号が戻ると自動的に再起動すること、また、風で回転しているファンは電圧を発生させる可能性があることに注意してください。

      ✓ 確認: モーター端子が0 Vであり、羽根が固定されているか停止していること。

   4. ファンを手で回し、機械的に点検する. インペラを手で回します。擦れ音、軸方向のガタつき、ベアリングの引っかかりがなく、スムーズかつ均一に回転する必要があります。羽根がシャフトにしっかりと固定されており、亀裂がないこと、およびガードとコイルに氷、汚れ、異物がないことを確認してください。

      ✓ 確認: ファンがスムーズかつ静かに回転し、羽根に損傷がないこと。モーターの回転が重い、または引っかかりがある場合は交換が必要です。

   5. モーターの測定（ACモーター）. モーターを切り離した状態で、端子間の巻線抵抗を測定し、各巻線同士およびデータシートと比較してください。運転コンデンサをテストしてください（コンデンサガイドを参照）。絶縁抵抗計を使用して接地絶縁抵抗を測定してください。この際、ファン電子回路やECモーターが接続された状態では絶対に行わないでください。モーターが冷えているときに、内部熱保護装置が閉じている（導通している）ことを確認してください。

      ✓ 確認: 巻線抵抗が適切に等しくデータシートと一致しており、絶縁抵抗が電気規定の制限値を十分に上回り、冷間時に熱保護装置が閉じている。

   6. 復旧、運転および電流の測定. 撮影した写真に基づいて再接続し、ガードとカバーを取り付け、ロックを解除して起動してください。各相の運転電流を測定して銘板と比較し、回転方向と空気の流れを確認してください。

      ✓ 確認: ファンが正しい方向にスムーズに回転し、電流が銘板の値以下であり、圧力が安定している（凝縮器では高圧側圧力が低下し、蒸発器では吸入圧力が上昇して氷が解消される）。

3. 3
   フローチャート A

   液冷媒が圧縮機に入り、シリンダーやスクロールに当たっています（液圧縮）。

   対処: 原因を突き止めます：過剰に供給する膨張弁、着氷した蒸発器、または停止中にクランクケースへ寝込んだ冷媒。クランクケースヒーターを点検します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   クランクケースヒーターの点検

   クランクケースヒーターは、停止中に冷媒がコンプレッサーオイル中で凝縮するのを防ぎます。ヒーターの故障や緩みがあると、オイルの泡立ちや起動時のリキッドハンマーの原因となります。

   1. 絶縁、ロックアウトおよび無電圧確認. アイソレーターをオフにしてロックし、ヒーター端子で無電圧であることを確認してください。ヒーターおよびコンプレッサーシェルは高温になっている場合があります。

      ✓ 確認: 電圧テスターでヒーター端子が 0 V であることを確認します。

   2. ヒーター抵抗の測定. ヒーターリード線を1本外し、抵抗を測定します。定格から期待値を算出します：R = V² / P（例：230 V、50 W の場合は約 1060 Ω）。自己制御型（PTC）ヒーターは異なる値を示すため、データシートと比較してください。

      ✓ 確認: 抵抗値が計算値またはデータシートの値に近いことを確認します。OL（オーバーロード）はヒーターの断線を意味します。

   3. 対地絶縁の確認. ヒーターリード線とコンプレッサー本体の間で測定します。シースが損傷したヒーターは地絡しやすく、漏電遮断器を作動させることがよくあります。

      ✓ 確認: テスターにリード線と接地間の導通なし（OL）が表示される。

   4. 設置位置を確認する. ヒーターがコンプレッサーのマニュアルで指定された位置（通常はオイルサンプ付近の下部シェルに密着し、クランプが締め付けられた状態）にあるか確認してください。

      ✓ 確認: ヒーターがマニュアルの指定位置でシェルに完全に密着している。

   5. 停止時に作動しているか確認する. 再接続して電源を復旧させ、コンプレッサーを停止させたままにします。ヒーターの電圧と電流（I = P / V）を測定してください。しばらく後、接触温度計でシェルの温度を確認します。

      ✓ 確認: 停止時にヒーターに電圧がかかり、定格電流に近い電流が流れ、シェル底部が周囲より温かい。

   6. 制御を確認する. コンプレッサー運転中にヒーターがオフになるユニットでは、コンプレッサー停止時に再びオンになるか確認してください。

      ✓ 確認: コンプレッサーが停止しているときは常にヒーターがオンになっている。

   過熱度の測定

   過熱度は、蒸発器に適切な量の冷媒が供給されているかを示します。過熱度が高すぎると蒸発器の冷媒不足となり、低すぎると液戻りによりコンプレッサーを損傷させるリスクがあります。膨張弁の調整には蒸発器出口で、コンプレッサーの保護にはコンプレッサー入口で測定してください。

   1. システムを安定させる. 通常負荷で少なくとも10～15分間運転してください。除霜中または除霜直後は避けてください。保護メガネと手袋を着用してください（冷たい配管は凍傷の原因となります）。A2L/A3冷媒を使用している場合は、火気を近づけないでください。

      ✓ 確認: 吸入圧力と配管温度の変動がなくなった。

   2. 吸入圧力を読み取る. 蒸発器出口にポートがある場合は、そこにゲージを接続してください。コンプレッサー側のポートでは、吸入配管の圧力損失のため、より低い圧力が表示されます。正しい冷媒を選択してください。

      ✓ 確認: ゲージが安定した圧力を示しており、測定箇所が明確である。

   3. 配管温度を測定する. 配管温度計を、膨張弁のバルブ付近の清潔な裸管（蒸発器過熱度）と、コンプレッサーの手前約15～30cmの吸入配管（コンプレッサー過熱度）に取り付け、周囲の空気から断熱してください。

      ✓ 確認: 両方の温度が安定している。

   4. 過熱度を計算する. 圧力を飽和温度に換算します。ゼオトロープ混合冷媒の場合は露点を使用してください。過熱度 ＝ 測定配管温度 － 飽和温度。

      ✓ 確認: 結果が正の値となり、メーカーの目標値と比較します。蒸発器出口のTXVの場合、通常は5～8 K程度です。

   5. 調整前に判断する. 高い過熱度に加え、サイトグラスに気泡があるか、または低い過冷却度は、バルブ設定ではなく、冷媒不足または閉塞を示しています。コンプレッサーの過熱度が非常に低い場合は、液戻りのリスクがあります。バルブを調整する前に、充填量、サイトグラス、フィルタードライヤーを確認してください。

      ✓ 確認: 原因が少なくとも他の1つの測定値によって裏付けられている。

   6. 原因がバルブである場合のみ調整する. TXVは小さなステップ（約1/4回転）で調整し、ステップ間に15～20分待機してください。電子膨張弁の場合は、コントローラーで設定値を変更します。調整前後の値を記録してください。

      ✓ 確認: 過熱度が目標値に落ち着き、全サイクルを通じて安定している。

   次の診断へ: 圧縮機への液バック →

4. 4
   フローチャート B

   潤滑不良：油不足、または冷媒による油の泡立ち。

   対処: 油面低下の診断手順に従ってください。油がどこへ行ったかわかるまでは、絶対に油を補充しないでください ^[2]。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   オイルレベルとオイル圧力の確認

   オイル不足またはオイル圧力の低下は、コンプレッサーを急速に摩耗させます。安定運転時にレベルを確認し、オイルポンプ付きのコンプレッサーでは正味オイル圧力を測定してください。また、オイルを補充する前に、オイルがどこへ消えたかを確認してください。

   1. 安定運転時のオイルレベルを確認する. コンプレッサーを少なくとも15分間安定して運転させ、サイトグラスでレベルを確認します。コンプレッサーのマニュアルにあるマークまたは範囲と比較してください。オイルが泡立っている場合は、オイルに冷媒が混入している可能性があります。

      ✓ 確認: レベルがマニュアルの範囲内であり、オイルが泡立っていない。

   2. 正味オイル圧力を測定する. オイルポンプ付きのコンプレッサーでは、オイルポンプ出口とクランクケースまたは吸込側にそれぞれ圧力計を接続します。正味オイル圧力 ＝ オイルポンプ圧力 － クランクケース圧力。配管が高温になる可能性があるため、保護メガネと手袋を着用してください。

      ✓ 確認: 正味油圧がコンプレッサメーカーの指定値と一致している。

   3. 油圧スイッチを確認する. 油圧差圧スイッチがコンプレッサのマニュアル通りに設定されており、タイムディレイが正しいことを確認してください。マニュアルの手順で許可されている場合は、正味油圧が低すぎる時にコンプレッサが停止することを確認してください。

      ✓ 確認: スイッチはマニュアル通りに設定されており、タイムディレイ後にコンプレッサを停止させる。

   4. 油量低下の原因を特定する. オイルを補充する前に、原因を確認してください。蒸発器や吸入管へのオイルの滞留、オイルセパレーターのリターンまたはレベルレギュレーターの故障、漏れ、または頻繁なショートサイクルなどが考えられます。

      ✓ 確認: 油量低下の原因が判明したか、または最近の修理後に一時的に低下していただけである。

   5. 適切なオイルを補充する. コンプレッサの銘板に記載されているオイルタイプ（POE、PAG、鉱物油、またはPAO）のみを、密封容器から使用してください。POEおよびPAGは水分を吸収します。空気が混入しないよう、サービスバルブからオイルポンプを使用して少量ずつ注入してください。

      ✓ 確認: 安定運転後、油量が適切な範囲に戻り、上限を超えていない。

   6. 記録. 使用したオイルの種類と補充量、および測定したオイル圧力をログブックに記録してください。

      ✓ 確認: ログブックに実施内容が記録されていること。

   次の診断へ: 油面低下・油圧アラーム →

5. 5

   相順の誤り（設置時や電気工事後）により、三相スクロール圧縮機が逆回転しています：大きな騒音、圧力差がほぼゼロ、低電流。

   対処: 相順計で相順を確認します。電源を遮断し、システムの供給側で2つの相を入れ替えます。逆回転させたまま長時間放置しないでください。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   相回転の確認と修正

   スクロール圧縮機、スクリュー圧縮機、および多くのファンは、正しい方向に回転する必要があります。逆方向に回転したスクロール圧縮機は、異音が発生し、ポンプ機能が働かず、すぐに故障します。

   1. 相回転を測定する. ユニットを停止した状態で、ユニットの電源端子のL1、L2、L3に相回転計を接続します（活線測定：CAT III/IV、絶縁プローブを使用）。ユニットに相監視リレーがある場合は、そのインジケーターも確認してください。

      ✓ 確認: 測定器が正回転（L1-L2-L3）を示しているか、または逆回転であることが判明した。

   2. 入れ替える箇所を決定する. ユニット全体が逆回転している場合は、アイソレータ後のユニット電源端子で入れ替えてください。1つのモーターだけが逆回転している場合は、そのモーターで入れ替えてください。インバータ接続のモーターの場合、入力相順は関係ありません。パラメータまたはドライブ出力で方向を変更してください。

      ✓ 確認: どの2本の導体をどこで入れ替えるべきか分かっている。

   3. 絶縁、ロックアウトおよび検電. アイソレータを切り、ロックしてタグを付け、2極電圧テスターを使用してすべての相および接地間で電圧がないことを確認してください。

      ✓ 確認: テスターのどの相にも電圧が表示されていない。

   4. 2つの相を入れ替える. 2つの相導体（例：L1とL2）を入れ替えます。接地導体や中性線は絶対に移動させないでください。端子を規定のトルクで締め付けてください。

      ✓ 確認: 2つの相が入れ替わり、端子がしっかりと締め付けられている。

   5. 相順を再確認する. ロックを解除し、電源を入れて再度相順を測定してください。相監視リレーが正常に動作していることを確認してください。

      ✓ 確認: メーターが正相回転を示しています。

   6. 起動して回転方向を確認する. コンプレッサーを起動し、圧力計を確認してください。異音がする場合や、圧力が分かれない場合は直ちに停止させてください。

      ✓ 確認: 数秒以内に吸入圧力が低下し、吐出圧力が上昇し、電流値が正常で、コンプレッサーが静かに運転しています。

   安全な絶縁とロックアウト

   パネルを開けたり電気部品に触れたりする前に、すべての電源を遮断し、ロックアウトを行い、回路が無電圧であることを確認してください。電気工事は資格を持つ人員のみが行ってください。

   1. すべての電源を特定する. 配線図を使用して、主電源、個別の制御電源、ヒーター、アラームおよびUPS電源、および回生可能なインバーターなど、すべての電源を確認してください。

      ✓ 確認: 作業対象機器のすべての遮断ポイントを把握している。

   2. 電源を切り、ロックアウトおよびタグアウトを行う. 各遮断器をOFFにし、専用の南京錠を取り付け、名前と日付を記入したタグを添付してください。鍵は常に携帯してください。

      ✓ 確認: すべての遮断器がOFF状態でロックされており、他の人が電源を入れることができない。

   3. テスターの動作確認を行う. 2極電圧テスター (EN 61243-3) を、校正ユニットまたは既知の活電電源で確認してください。

      ✓ 確認: テスターに既知の電源電圧が表示されている。

   4. 無電圧を確認する. 作業箇所において、電源側と負荷側の両方で、相間、各相-中性点間、および各相-接地間の電圧を測定してください。

      ✓ 確認: テスターのすべての組み合わせで 0 V と表示されること。

   5. テスターの再確認. 測定中にテスターが故障していないことを確認するため、もう一度校正器（プルービングユニット）でテスターを確認してください。

      ✓ 確認: テスターが再び既知の電源電圧を表示すること。

   6. 蓄積エネルギーの処理. インバータの場合、ドライブに記載されている放電時間を待ってからDCバスを測定してください。始動コンデンサおよび運転コンデンサは、絶縁リード線を用いて約 20 kΩ、5 W の抵抗器で放電させてください。絶対にドライバーを使用しないでください。

      ✓ 確認: DCバスおよびすべてのコンデンサ間で 0 V DC であること。

6. 6
   フローチャート D

   圧力が高すぎるため、圧縮機が過負荷になっています。

   対処: 高圧カットの診断を行います：凝縮器、ファン、過充填、システム内の空気。

   次の診断へ: 高圧カットで停止する →

7. 7

   制御電圧の低下や接触不良により、電磁接触器がチャタリングしたりうなったりしています。

   対処: 制御電圧を測定し、電磁接触器とその接続を点検します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   電磁接触器のテスト

   電磁接触器の接点の摩耗、溶着、または接続不良は、欠相、過熱、およびモーターの損傷の原因となります。接点、コイル、および電圧降下を確認し、摩耗した接触器は交換してください。電気工事は有資格者のみが行ってください。

   1. 電源の遮断とロックアウト. アイソレータをオフにしてロックし、タグを付けます。すべての電源端子、負荷端子、および（別の制御回路から供給される場合がある）コイル電源に2極電圧テスターを使用して、電圧がないことを確認してください。

      ✓ 確認: すべての極、コイル端子、および接地間で0 Vであること。

   2. 接点と機構の点検. 構造上可能な場合はアークカバーを取り外します。接点に激しいピッティング（点食）、焼損、溶着がないか、また端子の変色やプラスチックの溶融がないか確認してください。電源を切った状態でアーマチュアを手で押し、スムーズに動き、戻ることを確認してください。

      ✓ 確認: 接点に激しいピッティングや溶着がなく、アーマチュアがスムーズに動作すること。

   3. コイルの点検. コイルリードの一方を外し、コイル抵抗を測定します。製造元のデータまたは同型の新品のコンタクタと比較してください。

      ✓ 確認: コイルが断線（OL）しておらず、また0 Ωに近くないこと。

   4. コイル電圧と吸込動作の確認. 再接続し、ロックを解除して電源を復旧させます。コントローラーが運転指令を出したときに、CAT III/IV メーターを使用してコイルの両端電圧を測定してください。

      ✓ 確認: コイル電圧がコイルに記載されている定格と一致し、接触器がハム音やチャタリングを起こさずにしっかりと吸着します。

   5. 各極の電圧降下を測定する. モーターの運転中に、閉じた各極のライン端子からロード端子までを測定します。

      ✓ 確認: 電圧降下が 0 V に近く、すべての極でほぼ等しいこと。電圧降下が明らかに高い極がある場合は、接点が摩耗しています。

   6. 増し締めまたは交換. 再度絶縁し、ロックアウトします。すべての端子をメーカー指定の締付トルクで増し締めしてください。摩耗した接触器は、同じコイル電圧で、かつ同等以上のモーター定格 (AC-3) のものと交換し、再起動して各相の電流を測定します。

      ✓ 確認: 端子がしっかりと締まっており、再起動後のモーター電流がすべての相でほぼ等しくなっています。

8. 8
   フローチャート E

   内部の摩耗または損傷：軸受、弁板、クランクシャフト、スクロール。

   対処: 電流を測定して定格値と比較し、油を採取して（色、酸、金属粉）メーカーに相談します。モーター焼損後は圧縮機を交換し、システムを洗浄します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   負荷時の電圧および電流の測定

   低電圧、相不平衡、または過電流は、モーターの過熱やトリップの原因となります。停止時、始動時、および運転時に測定し、銘板の値と比較してください。パネルを開いた状態での活線測定は、有資格者のみが行ってください。

   1. 活線測定の準備. 絶縁プローブ付きのCAT III/IVマルチメータと、突入電流測定機能付きのTrue-RMSクランプメータを使用してください。保護メガネを着用し、だぶきった衣服を避け、自動的に起動する可能性のあるファンやベルトに手を近づけないでください。

      ✓ 確認: メータとリード線がCAT IIIまたはCAT IV定格であり、メータが既知の電源で動作すること。

   2. 停止時の電源電圧を測定. コンプレッサが停止している状態で、入力端子にてL1–L2、L2–L3、L3–L1（および使用されている場合は相間中性線間）を測定してください。

      ✓ 確認: すべての電圧が銘板またはデータシートの範囲内であること（多くのコンプレッサでは定格電圧の±10%まで許容されます）。

   3. 始動時および運転中の電圧を測定. コンプレッサの始動時と、始動後数分間の運転時に、コンプレッサ電磁接触器で同じ相を測定してください。始動時に大幅な電圧降下がある場合は、電源容量の不足、ケーブルサイズの不足、または接続不良が考えられます。

      ✓ 確認: 始動時および運転中においても、電圧が許容範囲内に維持されていること。

   4. 電圧不平衡率を計算. 不平衡率 (%) = 3相間電圧の平均値からの最大偏差 ÷ 平均値 × 100。

      ✓ 確認: 不平衡率がコンプレッサメーカーの制限範囲内（通常は約 2 %）である。

   5. 各相の電流を測定する. 各相の導体を個別にクランプし、始動時の突入電流とシステム安定後の運転電流を測定する。

      ✓ 確認: 運転電流が銘板の定格負荷電流 (RLA) を超えておらず、3相すべてでほぼ等しい。

   6. 記録と処置. 電圧、不平衡率、電流をサービスレポートに記入する。電圧降下が大きい場合は、電源を遮断した状態で接続箇所を締め直し、点検する。不平衡または過電流がある場合は、繰り返し再始動させる前に電源またはモーターを調査する。

      ✓ 確認: 測定値が記録され、不具合の原因が電源、接続、またはモーターにあることが特定されている。

   オイルの酸度テスト

   モーターの焼損、過熱、またはシステムへの水分混入が発生すると、オイルに酸と水分が生じ、新しいコンプレッサーを急速に損傷させます。酸度テストを行うことで、オイルとドライヤーを交換する必要があるか、また洗浄が完了したかを確認できます。

   1. 適切なテストキットの選択. コンプレッサーに使用されているオイル（POE、PAG、鉱油、またはPAO。コンプレッサーの銘板を確認してください）専用の酸度テストキットを使用してください。有効期限を確認してください。焼損したオイルは酸性であり、試薬は化学物質であるため、保護メガネと手袋を着用し、安全データシート（SDS）に従ってください。

      ✓ 確認: キットがオイルの種類と一致しており、有効期限内であること。

   2. オイルサンプルの採取. クランクケースの圧力を低くした状態で、コンプレッサーのオイルドレンまたはサンプリングバルブをゆっくりと開き、サンプルボトルをしっかりと保持して採取してください。バルブのない密閉型コンプレッサーの場合、まず冷媒を回収し、取り外したコンプレッサーからオイルを排出する必要があります。この作業にはF-gas認証（米国ではEPA 608）が必要です。最初の数滴は捨ててください。

      ✓ 確認: きれいなボトルに、冷媒の泡立ちによる溢れがなく、キットで指定された量のオイルが採取されていること。

   3. オイルの外観と臭いの確認. テストを行う前に、オイルを目視で判断してください。きれいなオイルは透明で淡色です。オイルが暗色または黒色である、強い焼損臭がする、スラッジや金属粒子が混入している場合は、焼損または機械的摩耗が考えられます。

      ✓ 確認: 色、臭い、および粒子状物質の有無を確認し、記録します。

   4. テストを実施する. キットの指示（量、振る時間、待ち時間）に従って、オイルと試薬を正確に混合してください。

      ✓ 確認: 混合物をキットの指示書に記載された時間放置しました。

   5. キットのチャートで結果を確認する. 色をキット付属のチャートと比較してください。色はメーカーによって異なるため、必ずそのキットのチャートを使用し、他ブランドの色を参考にしないでください。

      ✓ 確認: キット独自のチャートに従い、結果を「許容範囲内」または「酸性」として読み取ります。

   6. 判断と記録. オイルが酸性の場合：オイルを交換し、バーンアウト用フィルタードライヤー（ suction line および liquid line）を取り付け、合格するまで一定の運転後にテストを繰り返してください。結果、処置、および日付をログブックに記録してください。

      ✓ 確認: ログブックにテスト結果、実施した処置、および次回のテスト予定日が記載されています。

   コンプレッサーの交換と焼損後の洗浄

   モーター焼損後、システム内には酸、水分、カーボンが残ります。適切な洗浄を行わずに新しいコンプレッサーを取り付けると、再び故障します。この作業は冷媒回路を開放するため、F-gas認証が必要です。

   1. 故障の確認. コンプレッサーの故障を確認します。巻線抵抗および絶縁抵抗を測定し（電源を遮断し、ロックアウトして無電圧であることを確認した状態で）、オイルの酸度をテストして焼損が発生したかを確認してください。

      ✓ 確認: 故障が確認され、オイルの酸性化の有無が判明した状態。

   2. 冷媒の回収. 冷媒をラベル付きの回収シリンダーに回収します（焼損オイルは酸性のため、手袋と保護メガネを着用してください）。可燃性冷媒（A2L/A3）の場合は、火源を取り除き、換気を行ってください。回収量を記録します。

      ✓ 確認: システムが最終回収圧力に達し、回収量が記録された状態。

   3. 旧コンプレッサーの取り外し. 火気使用許可を取得し、消火器を手元に用意してください。窒素を流しながら、接続部を切断またはろう付け解除します。吊り上げ機を使用して持ち上げてください。点検用に旧オイルを保管し、配管端を密封します。

      ✓ 確認: コンプレッサーが取り出され、開いた配管が密封されています。

   4. 新しいコンプレッサーとフィルターの取り付け. 新しいコンプレッサーのモデル、オイルの種類、およびオイル量が正しいことを確認してください。新しいマウント、液管へのバーンアウト用ドライヤーを取り付け、深刻なバーンアウトが発生していた場合は吸入フィルターを取り付けてください。窒素を緩やかに流しながらろう付けを行います。

      ✓ 確認: コンプレッサーとフィルターが取り付けられ、すべての接合部が窒素を流しながらろう付けされています。

   5. 耐圧試験と真空引き. 乾燥窒素で耐圧試験と漏れ試験を行い、その後、目標真空度まで真空引きして真空保持試験を行ってください。

      ✓ 確認: システムが試験圧力に耐え、真空保持試験に合格しています。

   6. 充填、起動、および確認. 銘板に記載された量を重量で充填してください。起動前に配線、コンタクタ、およびモーター保護設定を確認してください。システムを運転し、過熱度、過冷却度、および電流を確認してください。

      ✓ 確認: 過熱度、過冷却度、および電流が設計データと一致しています。

   7. クリーニング後のフォローアップ. 一定時間運転させた後、再度オイルの酸度テストを行い、吸込フィルターの圧力損失を確認してください。酸度テストに合格するまでフィルタードライヤーとオイルを交換してください。吸込フィルターはメーカーの指示に従って取り外すか交換してください。すべてをログブックに記録してください。

      ✓ 確認: 酸度テストに合格し、ログブックに作業内容、数量、およびフォローアップが記録されている。