Supapa de siguranță descarcă sau prezintă scurgeri

Cauze, cele mai probabile primele

Ordinea este aproximativă și se bazează pe defecțiuni comune întâlnite pe teren. Măsurați întotdeauna înainte de a înlocui ceva.

1. 1
   Diagramă flux A

   Presiunea a crescut în timpul repausului pe măsură ce agentul frigorific s-a încălzit.

   Remediere: Depanați presiunea în repaus: răcire de rezervă, descărcare de presiune și pozițiile supapelor în timpul unei pene de curent.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Testați răcirea în staționare CO2 și panica de alimentare

   În staționare, o instalație de CO2 (R744) se încălzește și presiunea crește. O unitate de răcire auxiliară, adesea pe alimentare de rezervă, trebuie să mențină presiunea în receiver sub setarea supapei de siguranță, iar repornirea trebuie să se efectueze fără declanșarea supapelor de siguranță.

   1. Pregătiți și conveniți testul. Citiți procedura producătorului, anunțați administratorul magazinului sau al instalației și planificați testul la o oră în care o oprire scurtă este acceptabilă. Utilizați manometre omologate pentru CO2. Nu închideți niciodată valvele astfel încât lichidul să rămână blocat între ele și nu izolați niciodată o supapă de siguranță.

      ✓ Verificare: Procedura este disponibilă și operatorul știe că testul este în desfășurare.

   2. Notați presiunile și setările. Citiți presiunea din receiver, presiunea de setare a supapei de siguranță, PS-ul receiverului și punctele de setare pentru pornirea și oprirea unității auxiliare.

      ✓ Verificare: Presiunea de pornire a unității auxiliare este clar sub setarea supapei de siguranță.

   3. Verificați unitatea auxiliară și alimentarea acesteia. Verificați ca unitatea auxiliară de condensare să fie în modul automat, ca alimentarea sa să provină de la sursa de rezervă (UPS sau generator, dacă este prevăzut) și ca siguranțele și contactorul acesteia să fie în stare bună.

      ✓ Verificare: Unitatea auxiliară este gata și alimentată de la sursa de rezervă.

   4. Simulați pania de curent. Opriți alimentarea principală a centralelor CO2 conform procedurii descrise. Monitorizați presiunea din receiver și verificați ca unitatea auxiliară să pornească la presiunea setată.

      ✓ Verificare: Unitatea auxiliară pornește, presiunea din receiver încetează să crească și rămâne sub presiunea de pornire plus o marjă mică.

   5. Verificați detecția de gaze și ventilația. Verificați ca detectorul de CO2 din camera utilităților să funcționeze și ca alarma și ventilația să pornească la nivelul de alarmă (testați cu gaz de test conform descrierii producătorului detectorului).

      ✓ Verificare: Alarma și ventilația mecanică pornesc la nivelul de alarmă al detectorului.

   6. Restabiliți alimentarea și reporniți. Restabiliți alimentarea principală și reporniți instalația conform procedurii producătorului. Monitorizați presiunea din receiver, supapa de înaltă presiune și supapa de flash gas pe măsură ce compresoarele pornesc.

      ✓ Verificare: Instalația pornește lin și nicio supapă de siguranță nu se deschide.

   7. Înregistrați testul. Înregistrați data, presiunile, presiunea de pornire a unității auxiliare și rezultatul în jurnalul de bord al instalației.

      ✓ Verificare: Rezultatul testului este înregistrat și instalația funcționează normal.

   Verificați pozițiile ventilelor și lichidul blocat

   O valvă de service sau de închidere lăsată închisă sau pe jumătate deschisă produce simptome similare cu o restricție sau o sarcină scăzută, iar lichidul blocat între valve închise poate sparge conducta atunci când se încălzește. Purtați ochelari de protecție și mănuși și nu depășiți niciodată PS-ul sistemului.

   1. Parcurgeți circuitul folosind schema. Urmați schema de flux și enumerați fiecare ventil de service, ventil cu bilă și ventil principal, de la compresor prin condensator, receiver, linie de lichid, evaporatoare și linie de aspirație.

      ✓ Verificare: Aveți o listă cu toate ventilele și poziția lor necesară în funcționarea normală.

   2. Verificați ventilele de service. Cu o cheie pentru ventile, verificați ca ventilele de service pentru aspirație, refulare și lichid să fie complet deschise (în poziția de back-seat). Rotiți ușor din poziția de back-seat doar atunci când un manometru este conectat. Remontați capacele ulterior.

      ✓ Verificare: Axele sunt complet deschise și capacele sunt strânse.

   3. Căutați ventile parțial închise. Cu sistemul în funcțiune, măsurați temperatura țevii înainte și după fiecare ventil de pe linia de lichid cu un termometru cu clemă. O scădere clară de temperatură, frosting sau condens după un ventil înseamnă că acesta este parțial închis sau restricționat.

      ✓ Verificare: Nu există nicio scădere de temperatură sesizabilă la niciun ventil de pe linia de lichid.

   4. Verificați electroventilele. Verificați ca electrovalvele să se deschidă la cerere: bobina este energizată (tester de magnet sau tensiune pe bobină) și există flux (schimbare de temperatură după valvă).

      ✓ Verificare: Fiecare electrovalvă se deschide când este solicitată și se închide când nu este.

   5. Nu blocați niciodată lichidul. Înainte de a închide două valve pe o secțiune plină de lichid, pompați lichidul afară sau asigurați-vă că secțiunea are o cale de eliberare a presiunii (supapă de siguranță sau cale deschisă către receiver). Nu lăsați niciodată o linie de lichid închisă la ambele capete.

      ✓ Verificare: Fiecare secțiune care poate fi închisă este goală sau are o cale de eliberare.

   6. CO2: verificați protecția la oprire. La sistemele R744, confirmați că unitatea de protecție la oprire, supapele de siguranță și orice funcție de menținere a presiunii sunt în funcțiune înainte ca valvele să fie închise, deoarece presiunea CO2 blocat crește rapid pe măsură ce se încălzește (consultați ghidul de oprire pentru CO2).

      ✓ Verificare: Presiunea la oprire rămâne mult sub PS, iar supapele de siguranță sunt deschise către evacuarea lor.

   Continuați cu: Instalația cu CO2 are presiune mare în repaus →

2. 2
   Diagramă flux B

   Presiune de operare prea ridicată: presostatul de înaltă presiune sau automatizarea nu s-au oprit la timp.

   Remediere: Depanați presiunea înaltă și verificați dacă presostatul decuplează înainte ca supapa de siguranță să se deschidă. Verificați cu un detector de scurgeri că supapa de siguranță s-a reînchis etanș și înlocuiți-o dacă pierde.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Testarea unui presostat sau a unui transductor

   Presostatele de înaltă și joasă presiune protejează compresorul și sistemul. Verificați ca acestea să decupleze și să cupleze la setările lor raportat la un manometru calibrat și ca transductoarele să trimită semnalul corect. Nu bypassați niciodată un presostat.

   1. Conectați un manometru calibrat. Conectați un manometru calibrat sau un manifold digital la un port de service pe aceeași parte și cât mai aproape de presostat sau transductor. Purtați ochelari de protecție și mănuși; în cazul refrigeranților A2L/A3, țineți sursele de aprindere la distanță.

      ✓ Verificare: Manometrul indică o presiune stabilă în apropierea presostatului.

   2. Citiți setările. Notați valorile de deconectare (cut-out), reconectare (cut-in sau diferențial) și tipul de resetare (automată sau manuală) de pe scala presostatului sau de pe controller. Setarea HP trebuie să fie sub presiunea de deschidere a valvei de siguranță și sub PS-ul sistemului.

      ✓ Verificare: Știți ce trebuie să facă fiecare presostat și setarea HP este sub presiunea valvei de siguranță.

   3. Testați presostatul de joasă presiune. Închideți lent vana liniei de lichid (pump down) în timp ce urmăriți manometrul și contactul presostatului sau intrarea controllerului. Nu lăsați compresorul să ajungă în vid profund.

      ✓ Verificare: Presostatul deschide la setarea de deconectare în limitele de toleranță ale producătorului și se închide din nou la valoarea de reconectare.

   4. Testați presostatul de înaltă presiune. Acolo unde poate fi făcut în siguranță, reduceți fluxul de aer al condensatorului treptat, monitorizând manometrul. Opriți imediat dacă presiunea atinge setarea fără a declanșa. În sistemele de CO2, sau acolo unde creșterea presiunii nu este sigură, testați presostatul în afara sistemului folosind azot și un regulator.

      ✓ Verificare: Presostatul declanșează la setarea sa în limitele de toleranță și mult sub presiunea supapei de siguranță.

   5. Verificați semnalul transductorului. Măsurați ieșirea (de ex. 0,5–4,5 V sau 4–20 mA) la intrarea controlerului și convertiți-o în presiune folosind plaja transductorului.

      ✓ Verificare: Presiunea calculată corespunde cu manometrul de referință în limitele de toleranță ale transductorului.

   6. Restabiliți și documentați. Deschideți complet valvele, restabiliți fluxul de aer, resetați orice dispozitiv de resetare manuală și treceți punctele de declanșare și rearmare măsurate în raportul de service. Înlocuiți un presostat care nu declanșează la setarea sa.

      ✓ Verificare: Sistemul funcționează normal și valorile măsurate sunt documentate.

   Verificarea unei supape de siguranță

   Supapa de siguranță protejează sistemul împotriva presiunilor superioare PS. Aceasta trebuie să aibă reglajul corect, să închidă etanș după deschidere și să evacueze într-un loc sigur printr-o conductă dimensionată corect.

   1. Verificați marcajul. Citiți presiunea de reglaj și datele ventilei de pe corpul acesteia sau de pe plăcuța de identificare și comparați-le cu PS a componentei protejate. Presiunea de reglaj nu trebuie să fie mai mare decât PS. Nu reglați, nu blocați și nu izolați niciodată o supapă de siguranță.

      ✓ Verificare: Presiunea de reglaj este egală sau mai mică decât PS a componentei protejate.

   2. Verificați starea supapei. Căutați urme de coroziune, deteriorări, sigilii rupte și semne că supapa s-a deschis (îngheț, ulei sau murdărie la ieșire). Verificați data fabricației sau a montării.

      ✓ Verificare: Supapa este nedeteriorată, sigiliul este intact și vechimea a fost notată.

   3. Verificați etanșeitatea sediului. Verificați ieșirea cu un detector electronic de scurgeri sau cu o soluție spumieră. O supapă care s-a deschis adesea nu mai închide etanș.

      ✓ Verificare: Detectorul nu dă niciun semnal și nu se formează bule la ieșire.

   4. Verificați linia de descărcare. Verificați ca linia de descărcare să fie dimensionată pentru ventil (EN 13136; utilizați un calculator pentru linii de descărcare), să nu fie blocată, să nu aibă ventil de închidere și să se termine în exterior, într-un loc sigur, protejat de ploaie și cu drenaj.

      ✓ Verificare: Dimensiunea liniei corespunde cu calculul, iar ieșirea este deschisă și sigură.

   5. Înlocuiți dacă este necesar. Înlocuiți un ventil care prezintă scurgeri, s-a deschis, este deteriorat sau a atins intervalul de înlocuire specificat în instrucțiunile producătorului sau în normele naționale. În cazul unui ventil de comutare, comutați mai întâi la celălalt ventil de siguranță; în caz contrar, sistemul trebuie pompat sau recuperat (certificare F-gas).

      ✓ Verificare: Un ventil nou cu reglajul corect este montat sau ventilul existent este aprobat.

   6. Înregistrați. Înregistrați verificarea, orice descărcare și orice înlocuire (presiunea de setare, numărul de serie, data) în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Jurnalul de bord prezintă datele ventilului și rezultatul verificării.

   Testarea etanșității unui sistem de refrigerare

   Găsiți scurgerile în mod sistematic, confirmați reparația și înregistrați lucrarea. Lucrările care implică deschiderea circuitului de agent frigorific necesită certificarea F-gas (Regulamentul (UE) 2024/573 sau echivalentul național, EPA 608 în SUA).

   1. Pregătiți sistemul și detectorul. Sistemul trebuie să fie sub presiune (în funcțiune sau oprit, cu temperatura ambientă ridicată). Opriți ventilatoarele din zonă pentru a asigura un aer calm și ventilați spațiile joase sau închise. Pentru refrigeranții A2L/A3, nu utilizați surse de aprindere și doar detectoare omologate pentru aceștia; pentru CO2 (R744), rețineți presiunea foarte ridicată. Verificați detectorul electronic (EN 14624) folosind scurgerea de referință sau conform instrucțiunilor producătorului.

      ✓ Verificare: Detectorul reacționează la scurgerea de referință, iar aerul din jurul sistemului este calm.

   2. Căutați cu detectorul electronic. Deplasați sonda lent, câțiva centimetri pe secundă, aproape de fiecare îmbinare brazată, flanșă, tija valvei, ventil Schrader, manometru și cot de tubulatură. Refrigeranții sunt mai grei decât aerul, deci mențineți sonda la nivelul și sub fiecare îmbinare. Urmați circuitul într-o ordine fixă pentru a nu omite nimic.

      ✓ Verificare: Fiecare îmbinare de-a lungul circuitului a fost verificată, iar fiecare alarmă a fost repetată în același punct.

   3. Confirmați cu soluție spumieră. Pulverizați soluție de detecție a scurgerilor pe fiecare punct suspect și observați-l timp de cel puțin un minut; scurgerile mici formează bule sau spumă lent.

      ✓ Verificare: Bulele sau spuma indică locul scurgerii, sau punctul este confirmat ca fiind etanș.

   4. Utilizați colorant UV doar acolo unde este aprobat. Dacă sistemul conține deja un colorant UV aprobat de producătorul compresorului, iluminați îmbinările cu o lampă UV și purtați ochelari UV.

      ✓ Verificare: O urmă fluorescentă marchează scurgerea, sau nu este vizibilă nicio urmă.

   5. Reparați corect. Recuperați refrigerantul (sau izolați secțiunea), reparați cu flux de azot în timpul brazării, efectuați testul de presiune cu azot, evacuați și încărcați după greutate. Nu completați niciodată refrigerantul „pentru testare” fără a găsi și repara scurgerea.

      ✓ Verificare: Îmbbinarea reparată menține presiunea de test cu azot și sistemul este încărcat cu cantitatea specificată.

   6. Înregistrați și re-verificați. Înscrieți locația scurgerii, cauza, reparația, cantitatea de refrigerant și numărul certificatului dumneavoastră în jurnalul echipamentului. Verificați din nou reparația în termen de o lună, așa cum solicită regulamentul F-gas.

      ✓ Verificare: Înregistrarea în jurnal este completă și a fost programată o verificare ulterioară.

   Continuați cu: Instalația declanșează pe înaltă presiune →

3. 3

   Presostatul de înaltă presiune nu s-a deschis din cauza unei defecțiuni electrice: șuntat, cablat greșit sau defect.

   Remediere: Verificați cablajul și pragul de declanșare cu un manometru calibrat. Un presostat nu trebuie să fie niciodată șuntat; remediați imediat.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Testarea unui presostat sau a unui transductor

   Presostatele de înaltă și joasă presiune protejează compresorul și sistemul. Verificați ca acestea să decupleze și să cupleze la setările lor raportat la un manometru calibrat și ca transductoarele să trimită semnalul corect. Nu bypassați niciodată un presostat.

   1. Conectați un manometru calibrat. Conectați un manometru calibrat sau un manifold digital la un port de service pe aceeași parte și cât mai aproape de presostat sau transductor. Purtați ochelari de protecție și mănuși; în cazul refrigeranților A2L/A3, țineți sursele de aprindere la distanță.

      ✓ Verificare: Manometrul indică o presiune stabilă în apropierea presostatului.

   2. Citiți setările. Notați valorile de deconectare (cut-out), reconectare (cut-in sau diferențial) și tipul de resetare (automată sau manuală) de pe scala presostatului sau de pe controller. Setarea HP trebuie să fie sub presiunea de deschidere a valvei de siguranță și sub PS-ul sistemului.

      ✓ Verificare: Știți ce trebuie să facă fiecare presostat și setarea HP este sub presiunea valvei de siguranță.

   3. Testați presostatul de joasă presiune. Închideți lent vana liniei de lichid (pump down) în timp ce urmăriți manometrul și contactul presostatului sau intrarea controllerului. Nu lăsați compresorul să ajungă în vid profund.

      ✓ Verificare: Presostatul deschide la setarea de deconectare în limitele de toleranță ale producătorului și se închide din nou la valoarea de reconectare.

   4. Testați presostatul de înaltă presiune. Acolo unde poate fi făcut în siguranță, reduceți fluxul de aer al condensatorului treptat, monitorizând manometrul. Opriți imediat dacă presiunea atinge setarea fără a declanșa. În sistemele de CO2, sau acolo unde creșterea presiunii nu este sigură, testați presostatul în afara sistemului folosind azot și un regulator.

      ✓ Verificare: Presostatul declanșează la setarea sa în limitele de toleranță și mult sub presiunea supapei de siguranță.

   5. Verificați semnalul transductorului. Măsurați ieșirea (de ex. 0,5–4,5 V sau 4–20 mA) la intrarea controlerului și convertiți-o în presiune folosind plaja transductorului.

      ✓ Verificare: Presiunea calculată corespunde cu manometrul de referință în limitele de toleranță ale transductorului.

   6. Restabiliți și documentați. Deschideți complet valvele, restabiliți fluxul de aer, resetați orice dispozitiv de resetare manuală și treceți punctele de declanșare și rearmare măsurate în raportul de service. Înlocuiți un presostat care nu declanșează la setarea sa.

      ✓ Verificare: Sistemul funcționează normal și valorile măsurate sunt documentate.

   Urmăriți circuitul de comandă și lanțul de siguranță

   Când un compresor sau un ventilator nu primește semnal de pornire, urmăriți tensiunea de comandă prin lanțul de siguranță în schema electrică până în punctul unde aceasta dispare. Măsurătorile sub tensiune într-un panou deschis sunt permise doar personalului calificat.

   1. Obțineți schema electrică. Găsiți schema pentru unitate și marcați traseul de la alimentarea circuitului de comandă, prin siguranțe, dispozitive de siguranță (presostate HP/LP, protecție motor, protecție termică) și ieșirile controlerului, până la bobina contactorului. Utilizați un multimetru CAT III/IV cu sonde izolate.

      ✓ Verificare: Schema corespunde modelului și plăcii cu numărul de serie ale unității, iar dumneavoastră cunoșteți ordinea dispozitivelor.

   2. Verificați alimentarea circuitului de comandă. Măsurați tensiunea la secundarul transformatorului de comandă sau al sursei de alimentare și verificați siguranțele de comandă.

      ✓ Verificare: Tensiunea nominală de comandă (de ex. 24 V AC sau 230 V AC) este prezentă și siguranțele sunt intacte.

   3. Urmăriți circuitul dispozitiv cu dispozitiv. Măsurați de la fiecare bornă din circuit către nul sau comunul de comandă, în ordinea din schemă. Nu puenteți niciodată un întrerupător de siguranță pentru a pune sistemul în funcțiune.

      ✓ Verificare: Găsiți punctul unde tensiunea este prezentă la intrare, dar este 0 V la ieșire: acel dispozitiv este deschis.

   4. Aflați de ce dispozitivul este deschis. Citiți dispozitivul: presostatul HP a declanșat și are resetare manuală, protecția motorului a declanșat, un întrerupător de ușă sau de flux este deschis? Verificați cauza (presiune, curent, temperatură) înainte de resetare.

      ✓ Verificare: Cauza declanșării este cunoscută, nu doar dispozitivul.

   5. Verificați ieșirea controlerului și releele. Cu cererea de funcționare activă, măsurați ieșirea la borna de releu a controlerului. Un releu care este energizat, dar nu are tensiune pe ieșire, sau care rămâne închis fără cerere, este defect.

      ✓ Verificare: Ieșirea urmează cererea: există tensiune când controlerul solicită și nu există când nu solicită.

   6. Reparați și testați. Izolați și blocați înainte de a înlocui o piesă sau de a strânge bornele. Restabiliți alimentarea, resetați și verificați dacă circuitul se închide și contactorul se activează.

      ✓ Verificare: Sistemul pornește la cerere și se oprește când fiecare dispozitiv de siguranță se deschide.

4. 4
   Diagramă flux C

   Supapa nu etanșează corect după descărcare, adesea din cauza murdăriei sau a unui scaun deteriorat.

   Remediere: Înlocuiți supapa. Nu reglați niciodată singur o supapă de siguranță și înregistrați evenimentul în jurnalul de evidență.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea unei supape de siguranță

   Supapa de siguranță protejează sistemul împotriva presiunilor superioare PS. Aceasta trebuie să aibă reglajul corect, să închidă etanș după deschidere și să evacueze într-un loc sigur printr-o conductă dimensionată corect.

   1. Verificați marcajul. Citiți presiunea de reglaj și datele ventilei de pe corpul acesteia sau de pe plăcuța de identificare și comparați-le cu PS a componentei protejate. Presiunea de reglaj nu trebuie să fie mai mare decât PS. Nu reglați, nu blocați și nu izolați niciodată o supapă de siguranță.

      ✓ Verificare: Presiunea de reglaj este egală sau mai mică decât PS a componentei protejate.

   2. Verificați starea supapei. Căutați urme de coroziune, deteriorări, sigilii rupte și semne că supapa s-a deschis (îngheț, ulei sau murdărie la ieșire). Verificați data fabricației sau a montării.

      ✓ Verificare: Supapa este nedeteriorată, sigiliul este intact și vechimea a fost notată.

   3. Verificați etanșeitatea sediului. Verificați ieșirea cu un detector electronic de scurgeri sau cu o soluție spumieră. O supapă care s-a deschis adesea nu mai închide etanș.

      ✓ Verificare: Detectorul nu dă niciun semnal și nu se formează bule la ieșire.

   4. Verificați linia de descărcare. Verificați ca linia de descărcare să fie dimensionată pentru ventil (EN 13136; utilizați un calculator pentru linii de descărcare), să nu fie blocată, să nu aibă ventil de închidere și să se termine în exterior, într-un loc sigur, protejat de ploaie și cu drenaj.

      ✓ Verificare: Dimensiunea liniei corespunde cu calculul, iar ieșirea este deschisă și sigură.

   5. Înlocuiți dacă este necesar. Înlocuiți un ventil care prezintă scurgeri, s-a deschis, este deteriorat sau a atins intervalul de înlocuire specificat în instrucțiunile producătorului sau în normele naționale. În cazul unui ventil de comutare, comutați mai întâi la celălalt ventil de siguranță; în caz contrar, sistemul trebuie pompat sau recuperat (certificare F-gas).

      ✓ Verificare: Un ventil nou cu reglajul corect este montat sau ventilul existent este aprobat.

   6. Înregistrați. Înregistrați verificarea, orice descărcare și orice înlocuire (presiunea de setare, numărul de serie, data) în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Jurnalul de bord prezintă datele ventilului și rezultatul verificării.

   Înregistrarea lucrărilor în jurnalul F-gas

   Verificările de etanșeitate, reparațiile și fiecare kilogram încărcat sau recuperat trebuie înregistrate. În UE, acest lucru urmează Regulamentul (UE) 2024/573; alte țări au propriile reguli (SUA: EPA, 40 CFR Partea 82 și 84).

   1. Găsirea înregistrării corecte. Deschideți jurnalul sau registrul digital pentru sistemul respectiv și verificați dacă ID-ul instalației, locația și agentul frigorific corespund cu plăcuța de identificare.

      ✓ Verificare: Înregistrarea aparține sistemului la care lucrați.

   2. Înregistrați cine și când. Introduceți data, numărul certificatului companiei dumneavoastră, propriul număr de certificat F-gas și numele dumneavoastră.

      ✓ Verificare: Data și ambele numere de certificat sunt introduse.

   3. Descrieți lucrarea. Introduceți tipul de lucrare (verificare etanșeitate, reparație, întreținere, instalare, scoatere din funcțiune), rezultatul oricărei verificări de etanșeitate, locul unde a fost găsită o scurgere și modul în care a fost reparată.

      ✓ Verificare: O altă persoană poate înțelege din înregistrare ce a fost făcut și constatat.

   4. Înregistrați cantitățile. Introduceți tipul de agent frigorific și cantitatea adăugată și recuperată în kg, citite de pe cântar. Pentru agentul frigorific recuperat, menționați dacă urmează a fi reciclat, regenerat sau distrus și unde este transportat. Echivalentul de CO2 poate fi adăugat.

      ✓ Verificare: Cantitățile în kg corespund citirilor cântarului.

   5. Planificați monitorizarea. După repararea unei scurgeri, sistemul trebuie verificat din nou de personal certificat în termen de o lună. Notați această dată și data următoarei verificări periodice a etanșeității.

      ✓ Verificare: Ambele date sunt trecute în jurnal.

   6. Semnați și arhivați. Semnați înregistrarea și oferiți operatorului o copie dacă jurnalul nu este păstrat la fața locului. Operatorul păstrează înregistrările timp de cel puțin cinci ani.

      ✓ Verificare: Înregistrarea este semnată și operatorul are acces la aceasta.

5. 5

   Lichidul prins între supapele închise (de exemplu, după service sau în timpul pompării în jos) se extinde pe măsură ce se încălzește, iar presiunea crește brusc.

   Remediere: Găsiți ce supape au fost închise când s-a întâmplat. Nu închideți niciodată o secțiune de țeavă plină cu lichid; deschideți supapele sau goliți secțiunea și montați o supapă de siguranță pe secțiunile care pot fi închise.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificați pozițiile ventilelor și lichidul blocat

   O valvă de service sau de închidere lăsată închisă sau pe jumătate deschisă produce simptome similare cu o restricție sau o sarcină scăzută, iar lichidul blocat între valve închise poate sparge conducta atunci când se încălzește. Purtați ochelari de protecție și mănuși și nu depășiți niciodată PS-ul sistemului.

   1. Parcurgeți circuitul folosind schema. Urmați schema de flux și enumerați fiecare ventil de service, ventil cu bilă și ventil principal, de la compresor prin condensator, receiver, linie de lichid, evaporatoare și linie de aspirație.

      ✓ Verificare: Aveți o listă cu toate ventilele și poziția lor necesară în funcționarea normală.

   2. Verificați ventilele de service. Cu o cheie pentru ventile, verificați ca ventilele de service pentru aspirație, refulare și lichid să fie complet deschise (în poziția de back-seat). Rotiți ușor din poziția de back-seat doar atunci când un manometru este conectat. Remontați capacele ulterior.

      ✓ Verificare: Axele sunt complet deschise și capacele sunt strânse.

   3. Căutați ventile parțial închise. Cu sistemul în funcțiune, măsurați temperatura țevii înainte și după fiecare ventil de pe linia de lichid cu un termometru cu clemă. O scădere clară de temperatură, frosting sau condens după un ventil înseamnă că acesta este parțial închis sau restricționat.

      ✓ Verificare: Nu există nicio scădere de temperatură sesizabilă la niciun ventil de pe linia de lichid.

   4. Verificați electroventilele. Verificați ca electrovalvele să se deschidă la cerere: bobina este energizată (tester de magnet sau tensiune pe bobină) și există flux (schimbare de temperatură după valvă).

      ✓ Verificare: Fiecare electrovalvă se deschide când este solicitată și se închide când nu este.

   5. Nu blocați niciodată lichidul. Înainte de a închide două valve pe o secțiune plină de lichid, pompați lichidul afară sau asigurați-vă că secțiunea are o cale de eliberare a presiunii (supapă de siguranță sau cale deschisă către receiver). Nu lăsați niciodată o linie de lichid închisă la ambele capete.

      ✓ Verificare: Fiecare secțiune care poate fi închisă este goală sau are o cale de eliberare.

   6. CO2: verificați protecția la oprire. La sistemele R744, confirmați că unitatea de protecție la oprire, supapele de siguranță și orice funcție de menținere a presiunii sunt în funcțiune înainte ca valvele să fie închise, deoarece presiunea CO2 blocat crește rapid pe măsură ce se încălzește (consultați ghidul de oprire pentru CO2).

      ✓ Verificare: Presiunea la oprire rămâne mult sub PS, iar supapele de siguranță sunt deschise către evacuarea lor.

6. 6
   Diagramă flux D

   Supapa are o presiune de reglare greșită sau este prea aproape de presiunea de operare, ori conducta de evacuare generează o contrapresiune prea mare.

   Remediere: Comparați marcajul supapei cu PS-ul sistemului și presiunea de operare. Verificați conducta de evacuare folosind calculatorul.

   🛠 Cum se face? Pas cu pas

   Doar personal calificat poate lucra la sistemele de refrigerare și electrice. Urmaţi manualul producătorului și regulile locale; pașii sunt orientativi, nu înlocuiesc instruirea.

   Verificarea unei supape de siguranță

   Supapa de siguranță protejează sistemul împotriva presiunilor superioare PS. Aceasta trebuie să aibă reglajul corect, să închidă etanș după deschidere și să evacueze într-un loc sigur printr-o conductă dimensionată corect.

   1. Verificați marcajul. Citiți presiunea de reglaj și datele ventilei de pe corpul acesteia sau de pe plăcuța de identificare și comparați-le cu PS a componentei protejate. Presiunea de reglaj nu trebuie să fie mai mare decât PS. Nu reglați, nu blocați și nu izolați niciodată o supapă de siguranță.

      ✓ Verificare: Presiunea de reglaj este egală sau mai mică decât PS a componentei protejate.

   2. Verificați starea supapei. Căutați urme de coroziune, deteriorări, sigilii rupte și semne că supapa s-a deschis (îngheț, ulei sau murdărie la ieșire). Verificați data fabricației sau a montării.

      ✓ Verificare: Supapa este nedeteriorată, sigiliul este intact și vechimea a fost notată.

   3. Verificați etanșeitatea sediului. Verificați ieșirea cu un detector electronic de scurgeri sau cu o soluție spumieră. O supapă care s-a deschis adesea nu mai închide etanș.

      ✓ Verificare: Detectorul nu dă niciun semnal și nu se formează bule la ieșire.

   4. Verificați linia de descărcare. Verificați ca linia de descărcare să fie dimensionată pentru ventil (EN 13136; utilizați un calculator pentru linii de descărcare), să nu fie blocată, să nu aibă ventil de închidere și să se termine în exterior, într-un loc sigur, protejat de ploaie și cu drenaj.

      ✓ Verificare: Dimensiunea liniei corespunde cu calculul, iar ieșirea este deschisă și sigură.

   5. Înlocuiți dacă este necesar. Înlocuiți un ventil care prezintă scurgeri, s-a deschis, este deteriorat sau a atins intervalul de înlocuire specificat în instrucțiunile producătorului sau în normele naționale. În cazul unui ventil de comutare, comutați mai întâi la celălalt ventil de siguranță; în caz contrar, sistemul trebuie pompat sau recuperat (certificare F-gas).

      ✓ Verificare: Un ventil nou cu reglajul corect este montat sau ventilul existent este aprobat.

   6. Înregistrați. Înregistrați verificarea, orice descărcare și orice înlocuire (presiunea de setare, numărul de serie, data) în jurnalul de bord.

      ✓ Verificare: Jurnalul de bord prezintă datele ventilului și rezultatul verificării.

   Supapă de siguranță și conductă de evacuare (EN 13136 / EN ISO 24664) →