Pressione alta a impianto fermo nell'impianto a CO2

Cause, prima le più probabili

L'ordine è approssimativo e si basa sui guasti più comuni riscontrati sul campo. Misurare sempre prima di sostituire qualsiasi componente.

1. 1
   Diagramma di flusso A

   La pressione sale quando il refrigerante si scalda fino alla temperatura ambiente. Senza raffreddamento di mantenimento la valvola di sicurezza finisce per aprire.

   Intervento: Verifica che l'unità di raffreddamento ausiliaria sia in funzione e disponga di alimentazione di riserva se necessario. Avvia l'impianto secondo le istruzioni del costruttore. Non chiudere mai le valvole in modo che CO2 liquida rimanga intrappolata tra di esse, e non isolare mai la valvola di sicurezza.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Testa il raffreddamento di stasi a CO2 e l'interruzione di corrente

   In fase di stasi un impianto a CO2 (R744) si riscalda e la pressione sale. Un'unità di raffreddamento ausiliaria, spesso alimentata da gruppo di continuità, deve mantenere la pressione del ricevitore al di sotto della taratura della valvola di sicurezza e il riavvio deve avvenire senza l'apertura delle valvole di sicurezza.

   1. Prepara e concorda il test. Leggi la procedura del costruttore, avvisa il responsabile del negozio o dell'impianto e pianifica il test in un momento in cui un breve arresto è accettabile. Utilizza manometri idonei per CO2. Non chiudere mai le valvole in modo da intrappolare liquido tra di esse e non escludere mai una valvola di sicurezza.

      ✓ Controlla: La procedura è a portata di mano e l'operatore sa che il test è in corso.

   2. Annota pressioni e impostazioni. Leggi la pressione del ricevitore, la pressione di taratura della valvola di sicurezza, la PS del ricevitore e i setpoint di avvio e arresto dell'unità ausiliaria.

      ✓ Controlla: La pressione di avvio dell'unità ausiliaria è nettamente inferiore alla taratura della valvola di sicurezza.

   3. Controlla l'unità ausiliaria e la sua alimentazione. Verifica che l'unità di condensazione ausiliaria sia in modalità automatica, che la sua alimentazione provenga dalla fonte di riserva (UPS o generatore, se presente) e che i fusibili e il contattore siano in ordine.

      ✓ Controlla: L'unità ausiliaria è pronta e alimentata dalla linea di riserva.

   4. Simula l'interruzione di corrente. Disattiva l'alimentazione principale della centrale a CO2 come descritto dalla procedura. Osserva la pressione del ricevitore e verifica che l'unità ausiliaria si avvii alla sua pressione di set.

      ✓ Controlla: L'unità ausiliaria si avvia e la pressione del ricevitore smette di salire, rimanendo al di sotto della pressione di avvio più un piccolo margine.

   5. Controlla il rilevamento gas e la ventilazione. Verifica che il rilevatore di CO2 nella sala macchine funzioni e che l'allarme e la ventilazione si attivino al livello di allarme (prova con gas campione come descritto dal costruttore del rilevatore).

      ✓ Controlla: L'allarme e la ventilazione meccanica si attivano al livello di allarme del rilevatore.

   6. Ripristina l'alimentazione e riavvia. Ripristina l'alimentazione principale e riavvia l'impianto seguendo la procedura del costruttore. Osserva la pressione del ricevitore, la valvola di alta pressione e la valvola di gas flash all'avvio dei compressori.

      ✓ Controlla: L'impianto si avvia regolarmente e nessuna valvola di sicurezza si apre.

   7. Registra il test. Registra la data, le pressioni, la pressione di avvio dell'unità ausiliaria e il risultato sul registro dell'impianto.

      ✓ Controlla: Il risultato del test è registrato e l'impianto funziona normalmente.

   Controlla le posizioni delle valvole e il liquido intrappolato

   Una valvola di servizio o di intercettazione lasciata chiusa o parzialmente aperta dà sintomi simili a una restrizione o a una carica bassa, e il liquido chiuso tra valvole chiuse può fare scoppiare il tubo quando si scalda. Indossa occhiali e guanti e non superare mai la PS del sistema.

   1. Attraversa il circuito con lo schema. Segui lo schema di flusso ed elenca ogni valvola di servizio, valvola a sfera e valvola principale dal compressore attraverso condensatore, ricevitore, linea del liquido, evaporatori e linea di aspirazione.

      ✓ Controlla: Hai un elenco di tutte le valvole e della loro posizione richiesta nel normale funzionamento.

   2. Controlla le valvole di servizio. Con una chiave per valvole, controlla che le valvole di servizio di aspirazione, mandata e liquido siano completamente aperte (stelo tutto aperto). Ruota leggermente via dalla posizione di tutto aperto solo mentre è collegato un manometro. Rimetti i cappucci dopo.

      ✓ Controlla: Gli steli sono completamente aperti e i cappucci sono serrati.

   3. Cerca valvole parzialmente chiuse. Con il sistema in funzione, misura la temperatura del tubo prima e dopo ogni valvola sulla linea del liquido con un termometro a pinza. Un chiaro calo di temperatura, brina o condensa dopo una valvola significa che è parzialmente chiusa o strozzata.

      ✓ Controlla: Non vi è alcun calo di temperatura apprezzabile attraverso alcuna valvola nella linea del liquido.

   4. Controlla le valvole solenoidi. Controlla che le valvole solenoidi si aprano su una chiamata: la bobina è eccitata (rilevatore magnetico o tensione sulla bobina) e c'è flusso (variazione di temperatura dopo la valvola).

      ✓ Controlla: Ciascuna valvola solenoide si apre quando viene chiamata e si chiude quando non lo è.

   5. Non intrappolare mai liquido. Prima di chiudere due valvole su una sezione piena di liquido, pompa fuori il liquido o assicurati che la sezione abbia un percorso di scarico della pressione (valvola di sicurezza o percorso aperto verso il ricevitore). Non lasciare mai una linea del liquido chiusa a entrambe le estremità.

      ✓ Controlla: Ogni sezione che può essere chiusa è vuota o ha un percorso di scarico.

   6. CO2: controlla la protezione a fermo. Sui sistemi R744, conferma che l'unità di sosta, le valvole di sicurezza e qualsiasi funzione di mantenimento della pressione siano in servizio prima di chiudere le valvole, poiché la pressione della CO2 intrappolata sale rapidamente man mano che si riscalda (vedi la guida per la sosta della CO2).

      ✓ Controlla: La pressione di fermo rimane ben al di sotto di PS e le valvole di sicurezza sono aperte verso il loro scarico.

2. 2

   L'unità di raffreddamento di emergenza o la sua alimentazione (UPS, fusibile, contattore) non funziona.

   Intervento: Eseguire una prova di funzionamento del raffreddamento di emergenza e controllare l'alimentazione, i fusibili e il segnale di comando.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Testa il raffreddamento di stasi a CO2 e l'interruzione di corrente

   In fase di stasi un impianto a CO2 (R744) si riscalda e la pressione sale. Un'unità di raffreddamento ausiliaria, spesso alimentata da gruppo di continuità, deve mantenere la pressione del ricevitore al di sotto della taratura della valvola di sicurezza e il riavvio deve avvenire senza l'apertura delle valvole di sicurezza.

   1. Prepara e concorda il test. Leggi la procedura del costruttore, avvisa il responsabile del negozio o dell'impianto e pianifica il test in un momento in cui un breve arresto è accettabile. Utilizza manometri idonei per CO2. Non chiudere mai le valvole in modo da intrappolare liquido tra di esse e non escludere mai una valvola di sicurezza.

      ✓ Controlla: La procedura è a portata di mano e l'operatore sa che il test è in corso.

   2. Annota pressioni e impostazioni. Leggi la pressione del ricevitore, la pressione di taratura della valvola di sicurezza, la PS del ricevitore e i setpoint di avvio e arresto dell'unità ausiliaria.

      ✓ Controlla: La pressione di avvio dell'unità ausiliaria è nettamente inferiore alla taratura della valvola di sicurezza.

   3. Controlla l'unità ausiliaria e la sua alimentazione. Verifica che l'unità di condensazione ausiliaria sia in modalità automatica, che la sua alimentazione provenga dalla fonte di riserva (UPS o generatore, se presente) e che i fusibili e il contattore siano in ordine.

      ✓ Controlla: L'unità ausiliaria è pronta e alimentata dalla linea di riserva.

   4. Simula l'interruzione di corrente. Disattiva l'alimentazione principale della centrale a CO2 come descritto dalla procedura. Osserva la pressione del ricevitore e verifica che l'unità ausiliaria si avvii alla sua pressione di set.

      ✓ Controlla: L'unità ausiliaria si avvia e la pressione del ricevitore smette di salire, rimanendo al di sotto della pressione di avvio più un piccolo margine.

   5. Controlla il rilevamento gas e la ventilazione. Verifica che il rilevatore di CO2 nella sala macchine funzioni e che l'allarme e la ventilazione si attivino al livello di allarme (prova con gas campione come descritto dal costruttore del rilevatore).

      ✓ Controlla: L'allarme e la ventilazione meccanica si attivano al livello di allarme del rilevatore.

   6. Ripristina l'alimentazione e riavvia. Ripristina l'alimentazione principale e riavvia l'impianto seguendo la procedura del costruttore. Osserva la pressione del ricevitore, la valvola di alta pressione e la valvola di gas flash all'avvio dei compressori.

      ✓ Controlla: L'impianto si avvia regolarmente e nessuna valvola di sicurezza si apre.

   7. Registra il test. Registra la data, le pressioni, la pressione di avvio dell'unità ausiliaria e il risultato sul registro dell'impianto.

      ✓ Controlla: Il risultato del test è registrato e l'impianto funziona normalmente.

3. 3
   Diagramma di flusso B

   La valvola flash gas o la sua regolazione non funziona, per cui la pressione del ricevitore sale.

   Intervento: Controlla pilotaggio, trasduttore e set point della valvola, e che i compressori MT possano aspirare il flash gas.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Controlla valvole di alta pressione e flash gas per CO2

   Su un sistema transcritico a CO2 (R744) la valvola di alta pressione controlla la pressione del gas cooler e la valvola di bypass flash gas controlla la pressione del ricevitore. Una valvola, un attuatore o un trasduttore difettosi provocano scarsa capacità, interventi per alta pressione o l'apertura della valvola di sicurezza.

   1. Preparati alle pressioni della CO2. Usa manometri e tubi flessibili classificati oltre la PS del lato di alta pressione (vedi targhetta; spesso superiore a 100 bar), occhiali protettivi e guanti. Non chiudere mai le valvole in modo che la CO2 liquida rimanga intrappolata tra di esse: la pressione sale rapidamente quando si riscalda. La CO2 sposta l'ossigeno negli spazi bassi e chiusi, quindi controlla che il rilevatore di gas e la ventilazione funzionino.

      ✓ Controlla: I manometri sono classificati oltre la PS del sistema e il rilevatore di gas della sala macchine mostra valori normali.

   2. Confronta i trasduttori con i manometri. Collega lo strumento di servizio del controllore e leggi la pressione del gas cooler, la pressione del ricevitore e la temperatura di uscita del gas cooler. Confronta ciascun trasduttore di pressione con un manometro calibrato nello stesso punto.

      ✓ Controlla: La lettura di ciascun trasduttore concorda con il manometro entro la precisione dichiarata nella scheda tecnica del trasduttore.

   3. Controlla la valvola di alta pressione. Osserva l'apertura della valvola (%) e la pressione del gas cooler nello strumento di servizio mentre la temperatura di uscita del gas cooler cambia. Confronta la pressione con il setpoint calcolato dal controllore. Controlla l'attuatore per eventuali allarmi e, se il manuale lo consente, aziona la valvola manualmente ascoltando o tastando il movimento.

      ✓ Controlla: La pressione del gas cooler segue il setpoint del controllore e l'apertura della valvola cambia dolcemente, senza pendolazioni o allarmi.

   4. Controlla la valvola di bypass flash gas. Confronta la pressione del ricevitore con il setpoint nei documenti di messa in servizio. Osserva l'apertura della valvola al variare del carico.

      ✓ Controlla: La pressione del ricevitore rimane vicina al suo setpoint e al di sotto dell'impostazione della valvola di sicurezza del ricevitore.

   5. Controlla il controllo dei ventilatori del gas cooler. Controlla che i ventilatori del gas cooler accelerino all'aumentare della temperatura di uscita e che la sonda di controllo legga correttamente (confronta con un termometro a contatto).

      ✓ Controlla: La velocità dei ventilatori segue la temperatura di uscita del gas cooler e la sonda concorda con il termometro di riferimento.

   6. Controlla i percorsi di scarico e registra. Controlla che ogni sezione di tubazione che può essere isolata da valvole sia dotata di un dispositivo di scarico della pressione e che le uscite delle valvole di sicurezza siano aperte e libere. Registra letture, allarmi ed eventuali correzioni.

      ✓ Controlla: Nessuna sezione può intrappolare liquido senza sfiato e le letture vengono registrate.

4. 4
   Diagramma di flusso C

   Pressione alta nel gas cooler per un guasto alla valvola di alta pressione o ai ventilatori del gas cooler, oppure per temperatura esterna elevata.

   Intervento: Controlla ventilatori, pulizia e regolazione della valvola di alta pressione. Segui la diagnosi per l'alta pressione.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Pulisci un condensatore o un raffreddatore di gas

   Un condensatore o un raffreddatore di gas sporco aumenta la pressione di condensazione, il consumo energetico e il rischio di interventi per alta pressione. Pulirlo, raddrizzare le alette e controllare che l'aria possa fluire liberamente.

   1. Misura prima di pulire. Con il sistema in funzione, annotare la pressione di condensazione (o la temperatura all'uscita del raffreddatore di gas su CO2) e la temperatura dell'aria in ingresso, in modo da poter vedere l'effetto in seguito.

      ✓ Controlla: Pressione e temperatura dell'aria sono registrate.

   2. Isola e blocca. Isolare l'unità condensante e i ventilatori, bloccare ed etichettare il sezionatore e verificare l'assenza di tensione ai morsetti del motore del ventilatore. Altrimenti i ventilatori potrebbero avviarsi automaticamente. Sui tetti, usare i dispositivi di protezione contro le cadute.

      ✓ Controlla: 0 V ai morsetti del ventilatore e i ventilatori si sono fermati.

   3. Rimuovi lo sporco sciolto. Spazzolare via foglie e lanugine dal lato di ingresso dell'aria con una spazzola morbida lungo le alette. Soffiare o sciacquare dal lato di uscita dell'aria, contro il normale flusso d'aria, in modo che lo sporco venga spinto fuori anziché dentro.

      ✓ Controlla: La superficie della batteria è priva di sporco sciolto.

   4. Pulisci con detergente per batterie e acqua. Proteggere i motori dei ventilatori e le parti elettriche dall'acqua. Applicare un detergente per batterie idoneo al materiale delle alette, seguire la relativa scheda di sicurezza (guanti e occhiali) e risciacquare con acqua a bassa pressione contro il normale flusso d'aria. Non usare mai un'idropulitrice ad alta pressione, che appiattisce le alette.

      ✓ Controlla: L'acqua di risciacquo scorre limpida e le alette sono integre.

   5. Raddrizza le alette e controlla le distanze. Raddrizzare le alette piegate con un pettine per alette del passo giusto. Controllare che nulla blocchi l'ingresso o l'uscita dell'aria e che l'aria calda non possa ricircolare verso l'ingresso (pareti, neve, altre unità).

      ✓ Controlla: Le alette sono dritte e le distanze libere attorno all'unità corrispondono alle istruzioni di installazione.

   6. Riavvia e confronta. Rimuovere il blocco, ripristinare l'alimentazione e lasciare stabilizzare il sistema. Confrontare la pressione di condensazione e la temperatura dell'aria in ingresso con i valori precedenti la pulizia.

      ✓ Controlla: La temperatura di condensazione è inferiore a una temperatura dell'aria simile.

   Controllare un motore del ventilatore del condensatore o dell'evaporatore

   Un ventilatore che si ferma, gira lentamente o ruota nella direzione sbagliata causa alta pressione sul lato condensatore, o bassa pressione e ghiaccio sul lato evaporatore. Controllare l'alimentazione, il segnale di controllo, il motore e il ventilatore stesso.

   1. Osservare e ascoltare con l'unità in funzione. Osservare il ventilatore da una distanza di sicurezza: è in funzione, a quale velocità e nella direzione corretta (aria attraverso la batteria nella direzione indicata dalla freccia sull'alloggiamento o dal manuale)? Ascoltare eventuali rumori dei cuscinetti e controllare la presenza di ghiaccio, sporcizia o una pala danneggiata.

      ✓ Controlla: Si sa se il ventilatore è fermo, lento, rumoroso o gira nella direzione sbagliata.

   2. Controllare l'alimentazione e il segnale di controllo. Misurare la tensione ai terminali del motore o al connettore del ventilatore EC quando il ventilatore è richiesto. Per un ventilatore EC misurare anche il segnale di controllo (0–10 V o PWM) e leggere eventuali spie di stato o codici di errore sull'elettronica del ventilatore. Controllare le impostazioni di ritardo del ventilatore e i termostati nel controllore: un ventilatore tenuto fermo intenzionalmente non è guasto.

      ✓ Controlla: La tensione di alimentazione rientra nell'intervallo nominale sulla targhetta e il segnale di controllo richiede il funzionamento del ventilatore; altrimenti il guasto è a monte (contattore, fusibile, uscita del controllore, cablaggio).

   3. Isolare, bloccare e assicurarsi che il ventilatore non possa avviarsi. Spegnere e bloccare l'interruttore di isolamento, verificare l'assenza di tensione con un tester bipolare testato e attendere che il ventilatore si fermi completamente. Ricordare che un ventilatore EC può riavviarsi da solo quando il segnale ritorna e che un ventilatore che gira per effetto del tiraggio può generare tensione.

      ✓ Controlla: 0 V ai terminali del motore e le pale sono bloccate o ferme.

   4. Ruotare il ventilatore a mano e controllarlo meccanicamente. Ruotare la girante a mano: deve girare liberamente e uniformemente, senza sfregamenti, gioco assiale o cuscinetti ruvidi. Controllare che le pale siano serrate sull'albero e non incrinate, e che la griglia e la batteria siano prive di ghiaccio, sporcizia e oggetti sciolti.

      ✓ Controlla: Il ventilatore gira liberamente e silenziosamente e le pale non sono danneggiate; un motore rigido o ruvido deve essere sostituito.

   5. Misurare il motore (motori AC). Con il motore scollegato, misurare la resistenza degli avvolgimenti tra i terminali e confrontare gli avvolgimenti tra loro e con la scheda tecnica; testare il condensatore di marcia (vedere la guida ai condensatori). Misurare la resistenza di isolamento verso terra con un tester di isolamento – mai con l'elettronica del ventilatore o un motore EC collegato. Controllare che la protezione termica interna del motore sia chiusa quando il motore è freddo.

      ✓ Controlla: Gli avvolgimenti sono uguali dove dovrebbero essere e corrispondono alla scheda tecnica, la resistenza di isolamento è ben al di sopra del limite richiesto dalle norme elettriche e la protezione termica è chiusa quando è fredda.

   6. Ripristinare, avviare e misurare la corrente. Ricollegare seguendo la foto, montare griglie e coperture, rimuovere il blocco e avviare. Misurare la corrente di marcia su ogni fase e confrontarla con la targhetta, e controllare la direzione e il flusso d'aria.

      ✓ Controlla: Il ventilatore gira regolarmente nella direzione corretta, la corrente è pari o inferiore al valore di targa e le pressioni si stabilizzano (la pressione di condensazione scende su un condensatore, la pressione di aspirazione sale e il ghiaccio scompare su un evaporatore).

   Controlla valvole di alta pressione e flash gas per CO2

   Su un sistema transcritico a CO2 (R744) la valvola di alta pressione controlla la pressione del gas cooler e la valvola di bypass flash gas controlla la pressione del ricevitore. Una valvola, un attuatore o un trasduttore difettosi provocano scarsa capacità, interventi per alta pressione o l'apertura della valvola di sicurezza.

   1. Preparati alle pressioni della CO2. Usa manometri e tubi flessibili classificati oltre la PS del lato di alta pressione (vedi targhetta; spesso superiore a 100 bar), occhiali protettivi e guanti. Non chiudere mai le valvole in modo che la CO2 liquida rimanga intrappolata tra di esse: la pressione sale rapidamente quando si riscalda. La CO2 sposta l'ossigeno negli spazi bassi e chiusi, quindi controlla che il rilevatore di gas e la ventilazione funzionino.

      ✓ Controlla: I manometri sono classificati oltre la PS del sistema e il rilevatore di gas della sala macchine mostra valori normali.

   2. Confronta i trasduttori con i manometri. Collega lo strumento di servizio del controllore e leggi la pressione del gas cooler, la pressione del ricevitore e la temperatura di uscita del gas cooler. Confronta ciascun trasduttore di pressione con un manometro calibrato nello stesso punto.

      ✓ Controlla: La lettura di ciascun trasduttore concorda con il manometro entro la precisione dichiarata nella scheda tecnica del trasduttore.

   3. Controlla la valvola di alta pressione. Osserva l'apertura della valvola (%) e la pressione del gas cooler nello strumento di servizio mentre la temperatura di uscita del gas cooler cambia. Confronta la pressione con il setpoint calcolato dal controllore. Controlla l'attuatore per eventuali allarmi e, se il manuale lo consente, aziona la valvola manualmente ascoltando o tastando il movimento.

      ✓ Controlla: La pressione del gas cooler segue il setpoint del controllore e l'apertura della valvola cambia dolcemente, senza pendolazioni o allarmi.

   4. Controlla la valvola di bypass flash gas. Confronta la pressione del ricevitore con il setpoint nei documenti di messa in servizio. Osserva l'apertura della valvola al variare del carico.

      ✓ Controlla: La pressione del ricevitore rimane vicina al suo setpoint e al di sotto dell'impostazione della valvola di sicurezza del ricevitore.

   5. Controlla il controllo dei ventilatori del gas cooler. Controlla che i ventilatori del gas cooler accelerino all'aumentare della temperatura di uscita e che la sonda di controllo legga correttamente (confronta con un termometro a contatto).

      ✓ Controlla: La velocità dei ventilatori segue la temperatura di uscita del gas cooler e la sonda concorda con il termometro di riferimento.

   6. Controlla i percorsi di scarico e registra. Controlla che ogni sezione di tubazione che può essere isolata da valvole sia dotata di un dispositivo di scarico della pressione e che le uscite delle valvole di sicurezza siano aperte e libere. Registra letture, allarmi ed eventuali correzioni.

      ✓ Controlla: Nessuna sezione può intrappolare liquido senza sfiato e le letture vengono registrate.

   Prosegui con: L'impianto va in blocco di alta pressione →

5. 5
   Diagramma di flusso D

   La valvola di sicurezza apre troppo presto: pressione di taratura errata, valvola danneggiata o valvola già intervenuta che non tiene più.

   Intervento: Confronta la pressione di taratura della valvola con la PS dell'impianto. Sostituisci una valvola intervenuta o che perde, e controlla la tubazione di scarico secondo la EN 13136 / EN ISO 24664.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Controllare una valvola di sicurezza

   La valvola di sicurezza protegge il sistema da pressioni superiori alla PS. Deve avere la taratura corretta, chiudersi ermeticamente dopo l'apertura e scaricare in un luogo sicuro attraverso una tubazione di dimensioni adeguate.

   1. Controllare la marcatura. Leggere la pressione di taratura e i dati della valvola dal corpo della valvola o dalla targhetta e confrontarli con la PS della parte protetta. La pressione di taratura non deve essere superiore alla PS. Non regolare, bloccare o isolare mai una valvola di sicurezza.

      ✓ Controlla: La pressione di taratura è pari o inferiore alla PS della parte protetta.

   2. Controllare le condizioni della valvola. Verificare la presenza di corrosione, danni, sigilli rotti e segni di apertura della valvola (brina, olio o sporco sull'uscita). Controllare la data di fabbricazione o di installazione.

      ✓ Controlla: La valvola è integra, il sigillo è intatto e l'età è registrata.

   3. Verificare la tenuta della sede. Controllare lo scarico con un rilevatore di fughe elettronico o con liquido cerca-fughe a bolle. Una valvola che si è aperta spesso non torna a chiudersi ermeticamente.

      ✓ Controlla: Il rilevatore non emette alcun segnale e non si formano bolle allo scarico.

   4. Controllare la tubazione di scarico. Verificare che la tubazione di scarico sia dimensionata per la valvola (EN 13136; utilizzare un calcolatore per linee di scarico), non sia ostruita, sia priva di valvole di intercettazione e termini all'aperto in un luogo sicuro, protetto dalla pioggia e dotato di drenaggio.

      ✓ Controlla: Le dimensioni della tubazione corrispondono al calcolo e lo scarico è aperto e sicuro.

   5. Sostituire quando necessario. Sostituire la valvola se perde, se si è aperta, se è danneggiata o se ha raggiunto l'intervallo di sostituzione specificato nelle istruzioni del produttore o nelle normative nazionali. In presenza di una valvola deviatrice, commutare prima sull'altra valvola di sicurezza; altrimenti il sistema deve essere svuotato o il refrigerante recuperato (certificazione F-gas).

      ✓ Controlla: È installata una nuova valvola con la taratura corretta oppure la valvola esistente è approvata.

   6. Registrare. Registrare il controllo, qualsiasi evento di scarico e ogni eventuale sostituzione (pressione di taratura, numero di serie, data) nel registro dell'impianto.

      ✓ Controlla: Il registro mostra i dati della valvola e l'esito del controllo.

   Valvola di sicurezza e linea di scarico (EN 13136 / EN ISO 24664) →