Tørkefilter eller væskeledning er kald eller rimet

Årsaker, mest sannsynlige først

Rekkefølgen er omtrentlig og basert på vanlige feil i felt. Mål alltid før du skifter ut noe.

1. 1
   Flytskjema A

   Tørkefilteret er tilstoppet av skitt, fuktighet eller syre.

   Tiltak: Skift ut tørkefilteret. Finn ut hvor skitten kommer fra; ved syre eller gjentatte utskiftninger må oljen kontrolleres.

   🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg

   Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.

   Bytt filtertørker

   Bytt filtertørkeren etter fuktinntrengning, en utbrent kompressor, en struping over tørkeren eller når kretsen har vært åpen. Arbeid på kjølemediekretsen krever F-gas-sertifisering; hardlodding er varmt arbeid.

   1. Isoler eller gjenvinn kjølemediet. Utfør pump-down eller steng ventiler for å isolere tørkerseksjonen der systemet tillater det, ellers gjenvinn kjølemediet med et gjenvinningsaggregat til en merket gjenvinningsflaske. Bryt vakuumet med tørr nitrogen til rett over atmosfæretrykk før åpning. Ved A2L/A3-kjølemedier: spyl med nitrogen og kontroller med gassdetektor.

      ✓ Kontroll: Seksjonen viser rett over 0 bar(g) med nitrogen og trykket stiger ikke (ingen kjølemedium igjen).

   2. Velg riktig tørker. Bruk en tørker av samme størrelse eller større, med tilkoblinger og kapasitet for kjølemediet. Etter en utbrent kompressor eller syre i oljen: bruk en syrefjernende type (burnout) og planlegg å bytte den igjen etter rengjøring; etter fukt: velg en med tilstrekkelig vannkapasitet.

      ✓ Kontroll: Den nye tørkeren passer til kjølemedium, størrelse og situasjon, og pilen følger strømningsretningen.

   3. Kutt ut den gamle tørkeren. Kutt rørene med en rørkutter (aldri med nebbsag, som etterlater spon) og avgrat med rørenden vendt nedover. Hold den nye tørkeren forseglet frem til rett før montering.

      ✓ Kontroll: Rørendene er runde, rene og uten grader.

   4. Lodd med nitrogenstrømning. Skaff tillatelse for varmt arbeid, ha et brannslukningsapparat tilgjengelig og fjern brennbart materiale. Spyl en lav strøm av tørr nitrogen gjennom en regulator under lodding, og kjøl ned tørkerhuset med en våt klut slik at tørkemiddelet ikke blir overopphetet. Bruk aldri oksygen eller trykkluft. Flare-tørkere monteres med momentnøkler i stedet.

      ✓ Kontroll: Rene skjøter med full gjennombrenning, og ingen svart oksidbelegg inne i rørendene.

   5. Trykktest med nitrogen. Sett trykk med tørr nitrogen gjennom en regulator opp til systemets testtrykk, aldri over PS, og lekkasjetest de nye skjøtene.

      ✓ Kontroll: Trykket holder og ingen lekkasje er funnet ved skjøtene.

   6. Evakuer, fyll og dokumenter. Evakuer med mikronmåler til produsentens nivå (vanligvis under 500 mikron/0,67 mbar), steng pumpen og kontroller at vakuumet holder. Fyll på foreskrevet mengde etter vekt, og før arbeid og kjølemediummengder inn i loggboken.

      ✓ Kontroll: Vakuumet holder, fyllingen er veid inn og loggbokføringen er fullført.

   Test oljen for syre

   Syre og fuktighet i oljen oppstår etter motorhavari, overoppheting eller i et fuktig system, og kan raskt ødelegge en ny kompressor. En syretest forteller deg om oljen og tørkefilteret må byttes, og når rengjøringen er fullført.

   1. Velg riktig testsett. Bruk et syretestsett laget for oljen i kompressoren (POE, PAG, mineral eller PAO; se kompressorens typeskilt). Kontroller utløpsdatoen. Bruk vernebriller og hansker: brent olje er sur og reagenset er et kjemikalie; følg sikkerhetsdatabladet.

      ✓ Kontroll: Testsettet samsvarer med oljetypen og er innenfor utløpsdatoen.

   2. Ta oljeprøven. Ta prøven fra kompressorens oljeavtappnings- eller prøvetakingsventil, åpne den sakte med lavt trykk i veivhuset og prøveflasken holdt stødig. På en hermetisk kompressor uten ventil må kjølemediet gjenvinnes først og oljen tappes fra en demontert kompressor; dette arbeidet krever F-gas-sertifisering (EPA 608 i USA). La de første dråpene renne ut.

      ✓ Kontroll: Den rene flasken rommer mengden som testsettet krever, uten at kjølemedium skummer over.

   3. Se på og lukt på oljen. Før testing, vurder oljen visuelt: ren olje er klar og lys. Mørk eller svart olje, en skarp brent lukt, slam eller metallpartikler tyder på utbrenthet eller mekanisk slitasje.

      ✓ Kontroll: Farge, lukt og eventuelle partikler er notert.

   4. Utfør testen. Bland oljen og reagenset nøyaktig slik testsettets instruksjoner sier (mengder, riste-tid, ventetid).

      ✓ Kontroll: Blandingen har stått i tiden angitt i testsettets instruksjoner.

   5. Les av resultatet mot testsettets fargeskala. Sammenlign fargen med fargeskalaen som følger med testsettet. Fargene varierer mellom produsenter, så bruk kun fargeskalaen til det aktuelle settet, aldri farger husket fra et annet merke.

      ✓ Kontroll: Resultatet leses av som 'akseptabelt' eller 'syre' i henhold til testsettets egen skala.

   6. Bestem og dokumenter. Hvis oljen er syrnet: skift oljen, monter en syreresistent tørkfiter (sug- og væskeledning) og gjenta testen etter noen driftsminutter til den godkjennes. Noter resultatet, handlingen og datoen i loggboken.

      ✓ Kontroll: Loggboken viser testresultatet, utførte handling og når neste test skal utføres.

2. 2
   Flytskjema B

   En ventil i væskeledningen struper.

   Tiltak: Åpne stengeventilen helt. Kontroller at magnetventilen åpner helt (spole og spenning) og at silen før den er ren.

   🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg

   Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.

   Kontroller ventilposisjoner og innesluttet væske

   En service- eller avstengningsventil som står stengt eller halvåpen gir symptomer som en struping eller lav fylling, og væske som er innesluttet mellom stengte ventiler kan sprenge røret når det varmes opp. Bruk vernebriller og hansker, og overskrid aldri systemets PS.

   1. Gå gjennom kretsen med diagrammet. Følg flytskjemaet og list opp hver serviceventil, kuleventil og hovedventil fra kompressoren gjennom kondensator, mottaker, væskeledning, fordamper og sugeledning.

      ✓ Kontroll: Du har en liste over alle ventiler og deres påkrevde posisjon ved normal drift.

   2. Kontroller serviceventilene. Kontroller med en ventilnøkkel at sug-, trykk- og vætseserviceventiler er helt åpne (back-seated). Vri kun litt bort fra setet mens en manometer er tilkoblet. Sett på hettene etterpå.

      ✓ Kontroll: Spindlene er helt åpne og hettene er tette.

   3. Se etter delvis stengte ventiler. Med systemet i drift, mål rørtemperaturen før og etter hver ventil på væskeledningen med et klyptermometer. Et tydelig temperaturfall, frost eller kondens etter en ventil betyr at den er delvis stengt eller strupet.

      ✓ Kontroll: Det er ikke noe merkbart temperaturfall over noen ventil i væskeledningen.

   4. Kontroller magnetventilene. Kontroller at magnetventilene åpner ved signal: spolen er strømsatt (magnettester eller spenning på spolen) og det er gjennomstrømning (temperaturendring etter ventilen).

      ✓ Kontroll: Hver magnetventil åpner når den blir aktivert og stenger når den ikke er det.

   5. Inneslut aldri væske. Før du stenger to ventiler på en væskefylt seksjon, pump ut væsken eller sørg for at seksjonen har en trykkavlastningsvei (sikkerhetsventil eller åpen vei til mottakeren). La aldri en væskeledning være stengt i begge ender.

      ✓ Kontroll: Hver seksjon som kan stenges inne er tom eller har en avlastningsvei.

   6. CO2: kontroller stillstandssikring. På R744-system, bekreft at stillstandsenheten, sikkerhetsventilene og eventuelle trykkholdingsfunksjoner er i drift før ventiler stenges, fordi trykket i innesluttet CO2 stiger raskt når den varmes opp (se guiden for CO2-stillstand).

      ✓ Kontroll: Stillstandstrykket holder seg godt under PS og sikkerhetsventilene er åpne mot utløpet sitt.

   Kontroller en magnetventil (væskeledning eller hetgass)

   En magnetventil som ikke åpner, sulter fordamperen (lavt trykk, varmt rom); en som ikke stenger, slipper gjennom kjølemedium når den ikke skal (pump-down mislykkes, væskeslag eller hetgass som lekker inn i fordamperen). Kontroller spolen først, deretter selve ventilen.

   1. Finn ut om ventilen skal være åpen. Les av i regulatoren eller koblingsskjemaet når ventilen spenningssettes (for eksempel ved kjølebehov, under pump-down eller ved hetgassavriming). Sammenlign med hva systemet gjør akkurat nå.

      ✓ Kontroll: Du vet om ventilen skal være åpen eller stengt i dette øyeblikket.

   2. Kontroller at spolen får spenning. Mål spenningen over spolens terminaler når ventilen skal være åpen. Hold et skrujernblad av stål nær (uten å berøre) toppen av spolen: en strømførende spole vil trekke det litt til seg. Kontroller at spolens merkspenning på etiketten samsvarer med strømforsyningen.

      ✓ Kontroll: Spolen har merkspenningen (etikett) når ventilen skal være åpen; hvis ikke, ligger feilen oppstrøms: termostat, regulatorutgang, kontaktor, sikring eller kabling.

   3. Kontroller selve spolen. Koble fra og lås, bekreft at den er spenningsløs, og koble fra spolen. Mål resistansen og sammenlign med produsentens verdi; se etter brent lukt, misfarging eller en sprukket spole. Forsikre deg om at spolen er av riktig type for ventilhuset og sitter helt nede på anker-røret med stram mutter.

      ✓ Kontroll: Spolens resistans samsvarer med dataene (et brudd eller en svært lav verdi betyr defekt spole), og spolen er riktig type og korrekt montert.

   4. Kontroller at ventilen åpner. Med spolen spenningssatt og systemet i drift, mål temperaturen på begge sider av ventilen med klypetermometre. En åpen ventil har (nesten) samme væsketemperatur på begge sider; et tydelig temperaturfall eller frost etter ventilen betyr at den ikke åpner helt eller er strupet. Kontroller strømningspilen på ventilhuset.

      ✓ Kontroll: Liten eller ingen temperaturdifferanse over ventilen når den skal være åpen, og den er montert i pilens retning.

   5. Kontroller at ventilen stenger. Gjør spolen strømløs (eller la regulatoren stenge den) og observer hva som skjer: på et pump-down-system må sugtrykket falle og kompressoren stoppe på lavtrykkspressen og forbli av; en hetgassventil må etterlate ledningen etter at den har kjølt seg ned under fryse- eller kjølesyklusen.

      ✓ Kontroll: Systemet pumper ned og forblir nede, eller ledningen etter en hetgassventil forblir kjølig; en ventil som lekker gjennom må repareres eller skiftes ut.

   6. Reparer eller skift ut. En defekt spole kan skiftes uten å åpne kretsen. Hvis ventilhuset lekker eller kiler seg, er åpning av kretsen arbeid for sertifisert personell: gjenvinn kjølemediet, skift ventilen (eller dens interne deler) med nitrogenstrøm under lodding, trykktest med tørr nitrogen, evakuer og fyll etter vekt. Beskytt ventilen mot varme under lodding slik produsenten beskriver.

      ✓ Kontroll: Ventilen åpner og stenger som den skal, det er ingen lekkasje i de nye skjøtene, og arbeidet er ført i loggboken der kjølemediumforskriftene krever det.

3. 3
   Flytskjema C

   En innsnevring i selve røret (klemt rør, skarpe bøyer) eller trykkfall i en lang eller høy væskestigeledning.

   Tiltak: Følg ledningen og kjenn etter hvor kulden begynner. Feilsøk bobler i seglasset og kontroller underkjøling.

   🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg

   Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.

   Finn en innsnevring i væskeledningen

   En delvis blokkert filtertørker, sil eller ventil gjør at væsken flasher og forårsaker væskemangel i fordamperen. Trykkfall viser seg som et temperaturfall ved innsnevringen.

   1. Bekreft symptomene. Ved stabil drift, mål overhettning og underkjøling. En innsnevring gir typisk høy overhettning og lavt sugtrykk, mens underkjølingen før innsnevringen er normal eller høy.

      ✓ Kontroll: Målingene samsvarer med en innsnevring snarere enn en enkel mangel på kjølemedium.

   2. Se og føl langs ledningen. Følg væskeledningen fra kondensator eller beholder. Se etter kondens eller frost, og føl etter et kaldt punkt rett etter en komponent. Bruk hansker for å unngå kuldeskader.

      ✓ Kontroll: Du har funnet et punkt som er tydelig kaldere enn ledningen før det.

   3. Mål over hver komponent. Fest termometre før og etter filtertørker, magnetventil, sil, synglass og stengeventiler, én komponent om gangen.

      ✓ Kontroll: Temperaturen er den samme på begge sider av en feilfri komponent; et merkbart fall på mer enn en grad eller to markerer innsnevringen.

   4. Mål trykkfallet. Der det finnes serviceporter før og etter filtertørker eller ventil, mål trykket på begge sider og sammenlign med produsentens tillatte trykkfall.

      ✓ Kontroll: Trykkfallet er innenfor produsentens data, eller komponenten er bekreftet som strupende.

   5. Kontroller synglass og ventiler. Bobler etter en komponent, men klar væske før, peker på den komponenten. Kontroller at hånd- og avstengningsventiler er helt åpne, og at magnetventilen åpner helt når den strømsettes.

      ✓ Kontroll: Alle ventiler er helt åpne og du vet hvor flashing starter.

   6. Reparasjon. Utskifting åpner kretsen og krever F-gas sertifisert personell: pump ned eller gjenvinn, steng aldri inne væske mellom stengte ventiler (spesielt CO2), hardlodd med nitrogenstrøm, trykktest, evakuer og fyll på etter vekt.

      ✓ Kontroll: Etter reparasjon er det ikke noe temperaturfall over komponenten, og overhettingen er tilbake til normalt.

   Mål underkjøling

   Underkjøling viser hvor mye væsken kjøles ned under kondenseringstemperaturen. Sammen med overhettning bidrar dette til å vurdere fyllingsmengden og kondensatoren.

   1. Kjør til stabil drift. La systemet gå med stabil belastning i minst 15 minutter, ikke under eller rett etter en avriming. Kontroller at kondensatoren er ren og at viftene går.

      ✓ Kontroll: Trykk og temperaturer er stabile.

   2. Mål væsketrykket. Koble en manometer til uttaket ved kondensatorens utløp eller på væskeledningen (se guiden for tilkobling av manometre). Bruk vernebriller og hansker.

      ✓ Kontroll: Du har et stabilt væsketrykk.

   3. Mål væsketemperaturen. Fest et termometer på rent rør på samme sted som trykkmålingen og isoler proben.

      ✓ Kontroll: Du har en stabil rørtemperatur fra samme punkt.

   4. Konverter og beregn. Konverter trykket til metningstemperatur for kjølemediet (boblepunkt for zeotrope blandinger). Underkjøling = metningstemperatur − målt væsketemperatur.

      ✓ Kontroll: Du har en underkjølingsverdi i K.

   5. Sammenlign med målvärdien. Sammenlign med produsentens målvärdi for systemet. I systemer med væskebeholder er underkjølingen ved utløpet av beholderen normalt liten og sier lite om fyllingsmengden. Ved transkritisk CO2 er det ingen underkjøling på høysiden; bruk i stedet utløpstemperatur og trykk fra gasskjøleren.

      ✓ Kontroll: Du vet om verdien er lav, normal eller høy for denne systemtypen.

   6. Tolk med forsiktighet. Lav underkjøling med høy overhettning kan bety for lite kjølemedium eller en restriksjon; høy underkjøling med høyt kondenseringstrykk kan bety overfylling eller ikke-kondenserbare gasser. Fyll aldri på kjølemedium for å prøve: lekkasjesøk først, reparer, gjenvinn og vei inn riktig mengde (F-gas-sertifisert personell).

      ✓ Kontroll: Konklusjonen støttes av overhettning og trykk, ikke av underkjøling alene.

   Les av synglasset og fuktighetsindikatoren

   Synglasset viser om væskeledningen er full av væske, og fuktighetsindikatoren viser om kjølemediet er tørt. Begge må leses av under stabil drift og sammen med andre målinger.

   1. Kontroller merking og posisjon. Kontroller at synglasset er merket for kjølemediet i systemet og dets trykk, og at det er plassert i væskeledningen etter tørkfilteret.

      ✓ Kontroll: Merking og posisjon er korrekte; ellers kan ikke fargeavlesningen stoles på.

   2. Kjør til stabil drift. La systemet gå med jevn belastning i minst 15 minutter, ikke rett etter start, avriming eller et kapasitetssteg. Tørk av glasset og lys på det med en lommelykt.

      ✓ Kontroll: Trykk og temperaturer er stabile, og du ser tydelig inn i glasset.

   3. Les av fuktindikatorn. Sammenlign indikatoren farge med fargeskalaen trykket på synglassringen. Fargene varierer mellom produsenter (ofte grønn for tørt og gul for fuktig). Indikatoren reagerer sakte: etter bytte av tørkefilter kan det ta mange timer før den viser riktig verdi.

      ✓ Kontroll: Fargen samsvarer med feltet for "tørt" på skalaen; en "fuktig" farge betyr fuktighet i systemet.

   4. Les av væsken. Se etter en full, klar væskesøyle, skum eller strømmer av bobler. Merk at et helt klart glass også kan bety at det er fylt med damp i et nesten tomt system; bekreft med underkyling.

      ✓ Kontroll: Du kan fastslå om glasset er fullt av væske, og underkyling bekrefter dette.

   5. Vurder boblene. Bobler er normalt ved start, etter avriming, ved kapasitetsendringer og når væsken flasher på grunn av trykkfall, vertikal stigning eller varme omgivelser. Vedvarende bobler under stabil drift krever en måling av underkjøling og kontroll for restriksjoner før man mistenker kjølemediummangel.

      ✓ Kontroll: Du vet om boblene skyldes driftstilstanden, en restriksjon eller for lite kjølemedium.

   6. Utfør tiltak basert på resultatet. Fukt: finn årsaken (lekkasje, dårlig evakuering), bytt tørkefilter og evakuer. For lite kjølemedium: etterfyll aldri kjølemedium kun for å fjerne bobler; lekkasjesøk, reparer, gjenvinn og vei inn korrekt mengde. Arbeid som åpner kretsen krever F-gas-sertifisert personell.

      ✓ Kontroll: Etter tiltaket er glasset fylt med væske under stabil drift, og indikatoren går tilbake til "tørt".

   Fortsett med: Bobler i seglasset →

4. 4

   Væskeledningen går gjennom et kaldt rom eller berører sugeledningen og avkjøles utenfra.

   Tiltak: Mål trykket før og etter: hvis det er det samme, er det ingen innsnevring. Isoler eller flytt ledningen.

   🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg

   Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.

   Finn en innsnevring i væskeledningen

   En delvis blokkert filtertørker, sil eller ventil gjør at væsken flasher og forårsaker væskemangel i fordamperen. Trykkfall viser seg som et temperaturfall ved innsnevringen.

   1. Bekreft symptomene. Ved stabil drift, mål overhettning og underkjøling. En innsnevring gir typisk høy overhettning og lavt sugtrykk, mens underkjølingen før innsnevringen er normal eller høy.

      ✓ Kontroll: Målingene samsvarer med en innsnevring snarere enn en enkel mangel på kjølemedium.

   2. Se og føl langs ledningen. Følg væskeledningen fra kondensator eller beholder. Se etter kondens eller frost, og føl etter et kaldt punkt rett etter en komponent. Bruk hansker for å unngå kuldeskader.

      ✓ Kontroll: Du har funnet et punkt som er tydelig kaldere enn ledningen før det.

   3. Mål over hver komponent. Fest termometre før og etter filtertørker, magnetventil, sil, synglass og stengeventiler, én komponent om gangen.

      ✓ Kontroll: Temperaturen er den samme på begge sider av en feilfri komponent; et merkbart fall på mer enn en grad eller to markerer innsnevringen.

   4. Mål trykkfallet. Der det finnes serviceporter før og etter filtertørker eller ventil, mål trykket på begge sider og sammenlign med produsentens tillatte trykkfall.

      ✓ Kontroll: Trykkfallet er innenfor produsentens data, eller komponenten er bekreftet som strupende.

   5. Kontroller synglass og ventiler. Bobler etter en komponent, men klar væske før, peker på den komponenten. Kontroller at hånd- og avstengningsventiler er helt åpne, og at magnetventilen åpner helt når den strømsettes.

      ✓ Kontroll: Alle ventiler er helt åpne og du vet hvor flashing starter.

   6. Reparasjon. Utskifting åpner kretsen og krever F-gas sertifisert personell: pump ned eller gjenvinn, steng aldri inne væske mellom stengte ventiler (spesielt CO2), hardlodd med nitrogenstrøm, trykktest, evakuer og fyll på etter vekt.

      ✓ Kontroll: Etter reparasjon er det ikke noe temperaturfall over komponenten, og overhettingen er tilbake til normalt.

   Koble til manometre og les av trykk

   Korrekt trykk er grunnlaget for nesten enhver feildiagnose. Koble til manometrene slik at ingen kjølemedium slippes ut og avlesningen er pålitelig.

   1. Velg manometre og beskyttelse. Kontroller kjølemedium og systemets PS på typeskiltet. Velg manometre og slanger dimensjonert over PS og egnet for kjølemediet; CO2 krever minst 130 bar på høysiden. Bruk verktøy godkjent for brennbare kjølemedier på A2L/A3-systemer. Bruk vernebriller og hansker.

      ✓ Kontroll: Manometre og slanger er merket for kjølemediet og et trykk over systemets PS.

   2. Inspiser slanger og koblinger. Kontroller slangetetninger og at lav-tap-koblingene er stengt. Nullstill det digitale mätstället ved atmosfæretrykk.

      ✓ Kontroll: Tetninger er intakte, koblinger stengt og manometrene viser null når de er åpne mot luft.

   3. Koble til serviceportene. Fjern hettene og monter koblingene på sugeporten og trykk- eller væskeporten for hånd, åpne dem deretter. Hold deg unna tennkilder på A2L/A3-systemer.

      ✓ Kontroll: Koblingene er tette og en lekkasjesøker finner ingenting ved tilkoblingene.

   4. Fjern luft fra slangene. Evakuer slangene med en vakuumpumpe, eller bruk korte lavtapsslanger som ikke trenger utlufting. Blås aldri ut slanger ved å slippe kjølemedium ut i luften.

      ✓ Kontroll: Det er ingen luft i slangene og ingen kjølemedium er sluppet ut.

   5. Les av og konverter. Les av trykkene ved stabil drift og noter om de er overtrykk eller absolutttrykk. Konverter til mättnadstemperatur for riktig kjølemedium: duggpunkt for sug og kokepunkt for væske ved zeotrope blandinger. For CO2 over 31 °C / 73.8 bar (det kritiske punktet) finnes det ingen mättnadstemperatur på høysiden.

      ✓ Kontroll: Du har trykk og mättnadstemperaturer for riktig kjølemedium.

   6. Koble fra uten tap. Steng koblingene, fjern dem og sett på plass hettene, som er en sekundær tetning. Lekkasjetest ventilene.

      ✓ Kontroll: Hettene er på og ingen lekkasje er oppdaget ved ventilene.