Filterdroger of vloeistofleiding is koud of berijpt

Oorzaken, meest waarschijnlijke eerst

De volgorde is bij benadering en gebaseerd op veelvoorkomende storingen in het veld. Meet altijd voordat u iets vervangt.

1. 1
   Stroomschema A

   De filterdroger is verstopt door vuil, vocht of zuur.

   Oplossing: Vervang de filterdroger. Zoek uit waar het vuil vandaan komt; bij zuur of herhaalde vervangingen, controleer de olie.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Filterdroger vervangen

   Vervang de filterdroger na vocht, eencompressorverbranding, een vernauwing over de droger of telkens wanneer het circuit is geopend. Werk aan het koudemiddelcircuit vereist F-gascertificering; hardsolderen is heet werk.

   1. Koudemiddel isoleren of terugwinnen. Doe een pump-down of sluit ventielen om het drogergedeelte te isoleren waar het systeem dat toelaat, win anders het koudemiddel op met een terugwinunit in een gemarkeerde terugwinfles. Breek het vacuüm met droge stikstof tot net boven atmosferische druk voordat u opent. Bij A2L/A3-koudemiddelen doorspoelen met stikstof en controleren met een gasdetector.

      ✓ Controle: Het gedeelte geeft iets meer dan 0 bar(g) aan op stikstof en de druk stijgt niet (geen koudemiddel over).

   2. De juiste droger kiezen. Gebruik een droger van dezelfde grootte of groter, met aansluitingen en capaciteit voor het koudemiddel. Gebruik na een verbranding of zuur in de olie een type voor zuurverwijdering (burnout) en plan om deze na de reiniging opnieuw te vervangen; kies na vochtintreding een exemplaar met ruime watercapaciteit.

      ✓ Controle: De nieuwe droger past bij het koudemiddel, de grootte en de situatie, en de pijl volgt de stroomrichting.

   3. Oude droger eruit snijden. Snijd/snij de leidingen door met een pijpsnijder (nooit een beugelzaag, die laat spanen achter) en ontbraam met het leidinguiteinde naar beneden gericht. Houd de nieuwe droger afgedopt tot vlak voor montage.

      ✓ Controle: Leidinguiteinden zijn rond, schoon en braamvrij.

   4. Solderen met stromende stikstof. Zorg voor een vergunning voor heet werk, houd een brandblusser bij de hand en verwijder brandbaar materiaal. Voer tijdens het hardsolderen een lage stroom droge stikstof toe via een reduceerventiel en koel het drogerhuis met een natte doek zodat het drogmiddel niet oververhit raakt. Gebruik nooit zuurstof of perslucht. Schroefdrogers worden daarentegen gemonteerd met momentsleutels.

      ✓ Controle: Schone verbindingen met volledige penetratie en geen zwarte oxidehuid aan de binnenzijde van de leidinguiteinden.

   5. Afpersen met stikstof. Zet onder druk met droge stikstof via een reduceerventiel tot de beproevingsdruk van het systeem, nooit hoger dan de PS, en controleer de nieuwe verbindingen op lekken.

      ✓ Controle: De druk blijft stabiel en er wordt geen lek gevonden bij de verbindingen.

   6. Vacumeren, vullen en registreren. Vacumeer met een micronmeter tot het niveau van de fabrikant (meestal onder 500 micron / 0,67 mbar), sluit de pomp af en controleer of het vacuüm standhoudt. Vul de voorgeschreven hoeveelheid op gewicht en leg de werkzaamheden en koudemiddelhoeveelheden vast in het logboek.

      ✓ Controle: Het vacuüm blijft intact, de vulling is ingewogen en de logboekinvoer is compleet.

   Test de olie op zuur

   Zuur en vocht in de olie treden op na een verbranding van de elektromotor, oververhitting of een vochtig systeem, en ze vernietigen een nieuwe compressor snel. Een zuurtest vertelt u of de olie en de filterdroger moeten worden vervangen en wanneer de reiniging is voltooid.

   1. Kies de juiste testset. Gebruik een zuurtestset die is gemaakt voor de olie in de compressor (POE, PAG, mineraal of PAO; zie het typeplaatje van de compressor). Controleer de vervaldatum. Draag een veiligheidsbril en handschoenen: verbrande olie is zuur en het reagens is een chemische stof; volg het bijbehorende veiligheidsinformatieblad.

      ✓ Controle: De testset komt overeen met het olietype en is niet verstreken.

   2. Neem het oliemonster. Neem het monster uit de olieaftap- of monsternameklep van de compressor, open deze langzaam met lage druk in het carter en houd de monsterfles stevig vast. Bij een hermetische compressor zonder klep moet eerst het koudemiddel worden afgezogen en de olie worden afgetapt uit een gedemonteerde compressor; dit werk vereist F-gascertificering. Laat de eerste druppels verloren gaan.

      ✓ Controle: De schone fles bevat de hoeveelheid die de testkit vereist, zonder dat er koudemiddel overschuimt.

   3. Bekijk en ruik aan de olie. Beoordeel de olie vooraf met het blote oog: schone olie is helder en licht. Donkere of zwarte olie, een scherpe verbrande geur, sludge of metaaldeeltjes duiden op een verbranding of mechanische slijtage.

      ✓ Controle: Kleur, geur en eventuele deeltjes zijn genoteerd.

   4. Voer de test uit. Meng de olie en het reagens precies zoals de instructies van de testkit voorschrijven (hoeveelheden, schudtijd, wachttijd).

      ✓ Controle: Het mengsel heeft gestaan gedurende de tijd vermeld in de instructies van de testkit.

   5. Lees het resultaat af tegen de kleurenkaart van de kit. Vergelijk de kleur met de bijgeleverde kleurenkaart van de kit. De kleuren verschillen per merk, gebruik daarom uitsluitend de kaart van die specifieke testkit en nooit kleuren uit uw hoofd van een ander merk.

      ✓ Controle: Het resultaat wordt afgelezen als 'acceptabel' of 'zuur' volgens de eigen kleurenkaart van de kit.

   6. Beslis en leg vast. Als de olie zuur is: ververs de olie, plaats een zuurfilter (aanzuig- en vloeistofleiding) en herhaal de test na enige bedrijfsduur totdat deze slaagt. Noteer het resultaat, de actie en de datum in het logboek.

      ✓ Controle: Het logboek toont het testresultaat, de genomen maatregel en wanneer de volgende test moet plaatsvinden.

2. 2
   Stroomschema B

   Een klep in de vloeistofleiding smoort.

   Oplossing: Open de afsluiter volledig. Controleer of het magneetventiel volledig opent (spoel en spanning) en of de zeef ervoor schoon is.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Ventielstanden en ingesloten vloeistof controleren

   Een service- of afsluiter die gesloten of half open is gelaten, geeft symptomen zoals een vernauwing of een lage vulling, en vloeistof die is ingesloten tussen gesloten ventielen kan de leiding doen scheuren wanneer deze opwarmt. Draag een veiligheidsbril en handschoenen en overschrijd nooit de PS van het systeem.

   1. Het circuit doorlopen aan de hand van het schema. Volg het stroomschema en noteer elk serviceventiel, kogelkraan en vloeistofventiel vanaf de compressor via condensor, vloeistofvat, vloeistofleiding, verdamper en zuigleiding.

      ✓ Controle: U beschikt over een lijst van alle ventielen en hun vereiste stand bij normale werking.

   2. Serviceventielen controleren. Controleer met een ventielsleutel of de zuig-, pers- en vloeistofserviceventielen volledig geopend zijn (back-seated). Draai ze alleen iets los van de achterzitting wanneer er een manometer is aangesloten. Plaats de doppen daarna terug.

      ✓ Controle: Spindels staan volledig open en de kappen zijn vastgedraaid.

   3. Zoeken naar gedeeltelijk gesloten ventielen. Meet met het systeem in werking de leidingtemperatuur vóór en na elk ventiel op de vloeistofleiding met een klemthermometer. Een duidelijke temperatuurdaling, vorst of condensvorming na een ventiel betekent dat deze gedeeltelijk gesloten of geknepen is.

      ✓ Controle: Er is geen merkbare temperatuurdaling over een ventiel in de vloeistofleiding.

   4. Magneetventielen controleren. Controleer of magneetventielen op een verzoek openen: de spoel is ingeschakeld (magneetester of spanning op de spoel) en er is stroming (temperatuurverandering na het ventiel).

      ✓ Controle: Elk magneetventiel opent wanneer erom wordt gevraagd en sluit wanneer dat niet zo is.

   5. Nooit vloeistof insluiten. Pomp voor het sluiten van twee ventielen op een vloeistofgevuld gedeelte de vloeistof weg of zorg ervoor dat het gedeelte een drukontlastingspad heeft (veiligheidsventiel of open weg naar het vloeistofvat). Laat een vloeistofleiding nooit aan beide uiteinden gesloten achter.

      ✓ Controle: Elk gedeelte dat kan worden afgesloten is leeg of heeft een ontlastingspad.

   6. CO2: stilstandbeveiliging controleren. Bevestig op R744-systemen dat de stilstandseenheid, de veiligheidsventielen en eventuele drukbehoudsfuncties in werking zijn voordat ventielen worden gesloten, omdat de druk van ingesloten CO2 snel stijgt naarmate deze opwarmt (zie de CO2-stilstandhandleiding).

      ✓ Controle: De stilstandsdruk blijft ruim onder de PS en de veiligheidsventielen staan open naar hun uitlaat.

   Controleer een solenoïdeventiel (vloeistofleiding of hete gas)

   Een solenoïdeventiel dat niet opent, laat de verdamper verhongeren (lage druk, warme ruimte); een ventiel dat niet sluit, laat koelmiddel door wanneer dat niet mag (pump‑down faalt, overstroming, of hete gas lekt in de verdamper). Controleer eerst de spoel, daarna het ventiel zelf.

   1. Kom erachter of het ventiel open moet zijn. Lees in de regelaar of het schema wanneer het ventiel geactiveerd is (bijvoorbeeld bij koelvraag, tijdens pump‑down of bij hete‑gas ontdooiing). Vergelijk dit met wat het systeem nu doet.

      ✓ Controle: U weet nu of het ventiel op dit moment open of gesloten moet zijn.

   2. Controleer of de spoel spanning krijgt. Meet de spanning over de spoelterminals wanneer het ventiel open moet zijn. Houd een stalen schroevendraaierblad dicht bij (niet aanraken) de bovenkant van de spoel: een geactiveerde spoel trekt het licht aan. Controleer of de op het label aangegeven spoelspanning overeenkomt met de voedingsspanning.

      ✓ Controle: De spoel heeft de nominale spanning (label) wanneer het ventiel open moet zijn; zo niet, dan ligt de fout stroomopwaarts: thermostaat, regelaaruitgang, contactor, zekering of bekabeling.

   3. Controleer de spoel zelf. Isoleren en afsluiten, spanningsloos maken, en de spoel loskoppelen. Meet de weerstand en vergelijk met de waarde van de fabrikant; let op brandlucht, verkleuring of een gebarsten spoel. Zorg dat de spoel het juiste type is voor het ventiellichaam en volledig op de armatuurbuis zit met de moer aangedraaid.

      ✓ Controle: De spoelweerstand komt overeen met de gegevens (een open circuit of een zeer lage waarde duidt op een defecte spoel), en de spoel is het juiste type en correct gemonteerd.

   4. Controleer of het ventiel opent. Met de spoel geactiveerd en het systeem draaiende, meet de temperatuur aan beide zijden van het ventiel met klampthermometers. Een open ventiel heeft (bijna) dezelfde vloeistoftemperatuur aan beide zijden; een duidelijke temperatuurdaling of vorst na het ventiel betekent dat het niet volledig opent of beperkt is. Controleer de stroomrichtingspijl op het ventiellichaam.

      ✓ Controle: Weinig of geen temperatuurverschil over het ventiel wanneer het open moet zijn, en het is gemonteerd in de richting van de pijl.

   5. Controleer of het ventiel sluit. De-energiseer de spoel (of laat de regelaar deze sluiten) en observeer wat er gebeurt: bij een pump‑down‑systeem moet de zuigdruk dalen en moet de compressor stoppen op de laagdrukschakelaar en uit blijven; een heetgasventiel moet de leiding verlaten nadat deze is afgekoeld tijdens de vries‑ of koelcyclus.

      ✓ Controle: Het systeem voert een pump‑down uit en blijft in die stand, of de leiding na een heetgasventiel blijft koel; een ventiel dat lekt moet worden gerepareerd of vervangen.

   6. Repareren of vervangen. Een defecte spoel kan worden vervangen zonder de kring te openen. Als het ventielhuis lekt of blijft kleven, is het openen van de kring werk voor gecertificeerd personeel: het koelmiddel recupereren, het ventiel (of de interne onderdelen) vervangen met stromende stikstof tijdens het solderen, druktesten met droge stikstof, evacueren en beladen op gewicht. Bescherm het ventiel tegen hitte tijdens het solderen zoals de fabrikant aangeeft.

      ✓ Controle: De klep opent en sluit zoals het hoort, er is geen lek bij de nieuwe verbindingen, en het werk wordt vastgelegd in het logboek waar de koelmiddelnormen dit vereisen.

3. 3
   Stroomschema C

   Een vernauwing in de leiding zelf (afgeknepen leiding, scherpe bocht) of drukval in een lange of hoge vloeistofstijgleiding.

   Oplossing: Volg de leiding en voel waar de kou begint. Volg het storingzoeken voor bellen in het kijkglas en controleer de onderkoeling.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Zoek een vernauwing in de vloeistofleiding

   Een gedeeltelijk verstopt filterdroger, vuilfilter of ventiel zorgt ervoor dat de vloeistof gaat flashen en de verdamper uithongert. Drukval uit zich als een temperatuurdaling bij de vernauwing.

   1. Bevestig de symptomen. Meet bij stabiele werking oververhitting en onderkoeling. Een vernauwing geeft doorgaans een hoge oververhitting en een lage zuigdruk, terwijl de onderkoeling voor de vernauwing normaal of hoog is.

      ✓ Controle: De metingen passen bij een vernauwing in plaats van een eenvoudig koudemiddeltekort.

   2. Kijk en voel langs de leiding. Volg de vloeistofleiding vanaf de condensor of ontvanger. Zoek naar zweetvorming of vorst en voel of er een koud plekje is direct na een component. Draag handschoenen tegen koudeverbranding.

      ✓ Controle: U heeft een eventuele plek gevonden die duidelijk kouder is dan de leiding ervoor.

   3. Meet over elke component. Klem thermometers voor en na de filterdroger, magneetklep, vuilfilter, synglas en afsluiters, één component tegelijk.

      ✓ Controle: De temperatuur is aan beide zijden van een probleemloze component gelijk; een merkbare daling van meer dan een graad of twee duidt de vernauwing aan.

   4. Meet de drukval. Waar service-aansluitingen voor en na de filterdroger of klep aanwezig zijn, meet u de druk aan beide zijden en vergelijkt u dit met de door de fabrikant toegestane drukval.

      ✓ Controle: De drukval ligt binnen de gegevens van de fabrikant, of de component is bevestigd als vernauwd.

   5. Controleer het synglas en de kleppen. Bubbels na een component maar heldere vloeistof ervoor wijzen op die component. Controleer of hand- en afsluiters volledig open zijn en of de magneetklep volledig opent wanneer deze onder spanning wordt gezet.

      ✓ Controle: Alle kleppen staan volledig open en u weet waar de gasvorming begint.

   6. Repareer. Vervanging opent het circuit en vereist F-gascertificeerd personeel: leegpompen of terugwinnen, sluit nooit vloeistof in tussen gesloten kleppen (met name CO2), hardsolderen met doorstromende stikstof, drukproef uitvoeren, evacueren en opnieuw vullen op gewicht.

      ✓ Controle: Na reparatie is er geen temperatuurdaling over de component en is de oververhitting weer normaal.

   Meet onderkoeling

   Onderkoeling laat zien hoeveel de vloeistof wordt afgekoeld onder haar condensatietemperatuur. Samen met oververhitting helpt dit om de vulling en de condensor te beoordelen.

   1. Laat draaien tot stabiele toestand. Laat het systeem gedurende ten minste 15 minuten op stabiele last draaien, niet tijdens of vlak na een ontdooiing. Controleer of de condensor schoon is en de ventilatoren draaien.

      ✓ Controle: Druk en temperaturen zijn stabiel.

   2. Meet de vloeistofdruk. Sluit een manometer aan op de servicepoort bij de condensoruitlaat of op de vloeistofleiding (zie de handleiding voor het aansluiten van manometers). Draag een veiligheidsbril en handschoenen.

      ✓ Controle: Je hebt een stabiele vloeistofdruk.

   3. Meet de vloeistoftemperatuur. Klem een thermometer op een schone leiding op dezelfde plaats als de drukmeting en isoleer de voeler.

      ✓ Controle: Je hebt een stabiele leidingtemperatuur van dezelfde locatie.

   4. Omzetten en berekenen. Reken de druk om naar de verzadigingstemperatuur voor het koudemiddel (kookpunt voor zeotrope mengsels). Onderkoeling = verzadigingstemperatuur − gemeten vloeistoftemperatuur.

      ✓ Controle: Je hebt een onderkoelingswaarde in K.

   5. Vergelijk met de doelvrije waarde. Vergelijk met de door de fabrikant opgegeven streefwaarde voor het systeem. In systemen met een verzamelaar is de onderkoeling bij de uitlaat van de verzamelaar normaal gesproken klein en zegt weinig over de vulling. Bij transkritisch CO2 is er geen onderkoeling aan de hogedrukzijde; gebruik in plaats daarvan de uitlaattemperatuur en -druk van de gascooler.

      ✓ Controle: Je weet of de waarde laag, normaal of hoog is voor dit systeemtype.

   6. Interpreteer voorzichtig. Lage onderkoeling met hoge oververhitting kan wijzen op te weinig koudemiddel of een vernauwing; hoge onderkoeling met een hoge condensatiedruk kan wijzen op overvulling of niet-condenseerbare gassen. Vul nooit zomaar koudemiddel bij: voer eerst een lektest uit, repareer, win terug en weeg de correcte vulling in (F-gassen gecertificeerd personeel).

      ✓ Controle: De conclusie wordt ondersteund door oververhitting en drukken, niet door onderkoeling alleen.

   Lees het kijkglas en de vochtindicator af

   Het kijkglas laat zien of de vloeistofleiding vol vloeistof zit, en de vochtindicator geeft aan of het koudemiddel droog is. Beide moeten worden afgelezen bij stabiel bedrijf en in samenhang met andere metingen.

   1. Controleer markering en positie. Controleer of het kijkglas is gemarkeerd voor het koudemiddel in het systeem en de bijbehorende druk, en of het zich in de vloeistofleiding na de filterdroger bevindt.

      ✓ Controle: Markering en positie zijn correct; anders kan de kleuraanduiding niet worden vertrouwd.

   2. Laat draaien tot stabiele werking. Laat het systeem ten minste 15 minuten op een stabiele belasting draaien, niet direct na een start, een ontdooiing of een capaciteitsstap. Maak het glas schoon en schijn er met een zaklamp op.

      ✓ Controle: Drukken en temperaturen zijn stabiel en u kunt duidelijk in het glas kijken.

   3. Lees de vochtindicator af. Vergelijk de kleur van de indicator met de kleurenschaal die op de ring van het kijkglas is gedrukt. Kleuren verschillen per fabrikant (vaak groen voor droog en geel voor nat). De indicator reageert traag: na het vervangen van een filterdroger kan het vele uren duren voordat de werkelijke waarde wordt weergegeven.

      ✓ Controle: De kleur komt overeen met het veld 'droog' op de schaal; een 'natte' kleur duidt op vocht in het systeem.

   4. Lees de vloeistof af. Zoek naar een volle, heldere vloeistofkolom, schuim of stroompjes bubbels. Merk op dat een volkomen helder glas ook kan betekenen dat het vol damp zit in een bijna leeg systeem; bevestig dit aan de hand van de onderkoeling.

      ✓ Controle: U kunt aangeven of het glas vol vloeistof zit, en de onderkoeling bevestigt dit.

   5. Beoordeel de bubbels. Bubbels zijn normaal bij de start, na een ontdooiing, tijdens capaciteitswijzigingen en wanneer de vloeistof gaat koken door drukval, een verticale stijgbuis of een warme omgeving. Aanhoudende bubbels tijdens stabiel bedrijf vereisen een onderkoelingsmeting en een controle op vernauwing voordat u aan een tekort aan koudemiddel denkt.

      ✓ Controle: U weet of de bubbels het gevolg zijn van de bedrijfstoestand, een vernauwing of te weinig koudemiddel.

   6. Onderneem actie op basis van het resultaat. Vocht: zoek de oorzaak (lek, slechte vacumering), vervang de filterdroger en vacumeer. Te weinig koudemiddel: vul nooit koudemiddel bij om bubbels weg te werken; lekzoeke, repareer, win terug en weeg de correcte vulling in. Werk waarbij het circuit wordt geopend, vereist F-gassen-gecertificeerd personeel.

      ✓ Controle: Na de handeling is het glas vol vloeistof bij stabiel bedrijf en keert de indicator terug naar 'droog'.

   Ga verder met: Bellen in het kijkglas →

4. 4

   De vloeistofleiding loopt door een koud lokaal of raakt de zuigleiding en wordt van buitenaf gekoeld.

   Oplossing: Meet de druk voor en na: als deze gelijk is, is er geen vernauwing. Isoleer of verleg de leiding.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Zoek een vernauwing in de vloeistofleiding

   Een gedeeltelijk verstopt filterdroger, vuilfilter of ventiel zorgt ervoor dat de vloeistof gaat flashen en de verdamper uithongert. Drukval uit zich als een temperatuurdaling bij de vernauwing.

   1. Bevestig de symptomen. Meet bij stabiele werking oververhitting en onderkoeling. Een vernauwing geeft doorgaans een hoge oververhitting en een lage zuigdruk, terwijl de onderkoeling voor de vernauwing normaal of hoog is.

      ✓ Controle: De metingen passen bij een vernauwing in plaats van een eenvoudig koudemiddeltekort.

   2. Kijk en voel langs de leiding. Volg de vloeistofleiding vanaf de condensor of ontvanger. Zoek naar zweetvorming of vorst en voel of er een koud plekje is direct na een component. Draag handschoenen tegen koudeverbranding.

      ✓ Controle: U heeft een eventuele plek gevonden die duidelijk kouder is dan de leiding ervoor.

   3. Meet over elke component. Klem thermometers voor en na de filterdroger, magneetklep, vuilfilter, synglas en afsluiters, één component tegelijk.

      ✓ Controle: De temperatuur is aan beide zijden van een probleemloze component gelijk; een merkbare daling van meer dan een graad of twee duidt de vernauwing aan.

   4. Meet de drukval. Waar service-aansluitingen voor en na de filterdroger of klep aanwezig zijn, meet u de druk aan beide zijden en vergelijkt u dit met de door de fabrikant toegestane drukval.

      ✓ Controle: De drukval ligt binnen de gegevens van de fabrikant, of de component is bevestigd als vernauwd.

   5. Controleer het synglas en de kleppen. Bubbels na een component maar heldere vloeistof ervoor wijzen op die component. Controleer of hand- en afsluiters volledig open zijn en of de magneetklep volledig opent wanneer deze onder spanning wordt gezet.

      ✓ Controle: Alle kleppen staan volledig open en u weet waar de gasvorming begint.

   6. Repareer. Vervanging opent het circuit en vereist F-gascertificeerd personeel: leegpompen of terugwinnen, sluit nooit vloeistof in tussen gesloten kleppen (met name CO2), hardsolderen met doorstromende stikstof, drukproef uitvoeren, evacueren en opnieuw vullen op gewicht.

      ✓ Controle: Na reparatie is er geen temperatuurdaling over de component en is de oververhitting weer normaal.

   Sluit meters aan en lees drukken af

   Juiste drukken vormen de basis van vrijwel elke storingsdiagnose. Sluit de meters zo aan dat er geen koudemiddel vrijkomt en de aflezing betrouwbaar is.

   1. Kies meters en bescherming. Controleer het koudemiddel en de systeem-PS op het typeplaatje. Kies meters en slangen die hoger dan PS zijn geclassificeerd en geschikt zijn voor het koudemiddel; CO2 heeft minimaal 130 bar aan de hogedrukkant nodig. Gebruik gereedschap dat geschikt is voor brandbare koudemiddelen op A2L/A3-systemen. Draag een veiligheidsbril en handschoenen.

      ✓ Controle: Meters en slangen zijn gemarkeerd voor het koudemiddel en een druk boven de systeem-PS.

   2. Inspecteer slangen en koppelingen. Controleer de slangafdichtingen en of de verliesarme koppelingen gesloten zijn. Zet de digitale manifold op nul bij atmosferische druk.

      ✓ Controle: Afdichtingen zijn intact, koppelingen zijn gesloten en de meters geven nul aan bij openstelling voor de lucht.

   3. Sluit aan op de service-aansluitingen. Verwijder de doppen en bevestig de koppelingen met de hand aan de zuigaansluiting en de pers- of vloeistofaansluiting, en open ze vervolgens. Blijf uit de buurt van ontstekingsbronnen op A2L/A3-systemen.

      ✓ Controle: De koppelingen zitten vast en een lekzoeker vindt niets bij de aansluitingen.

   4. Verwijder lucht uit de slangen. Evacueer de slangen met een vacuümpomp, of gebruik korte, verliesarme slangen die niet hoeven te worden doorgespoeld. Spoel slangen nooit door door koudemiddel in de lucht te blazen.

      ✓ Controle: Er zit geen lucht in de slangen en er is geen koudemiddel vrijgekomen.

   5. Lees af en reken om. Lees de drukken af bij stabiele werking en noteer of ze als overdruk of absoluut worden weergegeven. Omrekenen naar verzadigingstemperatuur voor het juiste koudemiddel: dauwpunt voor zuiging en kookpunt voor vloeistof bij zeotrope mengsels. Bij CO2 boven 31 °C / 73,8 bar (het kritische punt) is er geen verzadigingstemperatuur aan de hogedrukkant.

      ✓ Controle: U beschikt over drukken en verzadigingstemperaturen voor het juiste koudemiddel.

   6. Koppel los zonder verlies. Sluit de koppelingen, verwijder ze en plaats de doppen terug, die dienen als secundaire afdichting. Voer een lektest uit op de aansluitingen.

      ✓ Controle: De doppen zijn geplaatst en er wordt geen lek gedetecteerd bij de aansluitingen.