フィルタードライヤーや液管が冷たい・霜が付く

原因（可能性の高い順）

順序はおおよそのもので、現場でよくある故障に基づいています。部品を交換する前に必ず測定してください。

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   フローチャート A

   フィルタードライヤーが汚れ、水分、または酸によって詰まっています。

   対処: フィルタードライヤーを交換します。汚れの原因を突き止めます；酸が存在する場合や交換が繰り返される場合は、油を確認します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   フィルタードライヤーの交換

   水分混入、コンプレッサの焼付き、ドライヤーでの詰まりが発生した場合、または回路を開放した場合は、フィルタードライヤーを交換する。冷媒回路の作業には F-gas 資格が必要であり、ろう付けは火気作業となる。

   1. 冷媒を隔離または回収する. システムで可能な場合は、ポンプダウンを行うかバルブを閉じてドライヤーセクションを隔離します。不可能な場合は、回収装置を使用して冷媒を標記済みの回収シリンダーに回収してください。開放前に、乾燥窒素で真空を破り、大気圧よりわずかに高い圧力にします。A2L/A3冷媒の場合は、窒素でパージし、ガス検知器で確認してください。

      ✓ 確認: 窒素充填状態でセクションが 0 bar(g) をわずかに上回り、圧力が上昇しない（冷媒が残っていない）。

   2. 適切なドライヤーを選択する. 同等サイズまたはそれ以上のサイズで、冷媒に適した接続口と容量を持つドライヤーを使用してください。バーンアウト（巻線焼損）後やオイルに酸が含まれている場合は、バーンアウト用（酸除去型）を使用し、洗浄後に再度交換することを計画してください。水分混入後は、十分な吸水容量を持つものを選択してください。

      ✓ 確認: 新しいドライヤーが冷媒、サイズ、状況に適合しており、矢印が流れ方向を向いている。

   3. 古いドライヤーを取り外す. パイプカッターで配管を切断し（切り屑が出るため、金切鋸は絶対に使用しないでください）、配管端を下に向けた状態でバリ取りを行ってください。新しいドライヤーは、取り付ける直前までキャップを付けたままにしておいてください。

      ✓ 確認: 配管端が円形で清潔であり、バリがない。

   4. 窒素を流しながらろう付けする. 火気使用許可を取得し、消火器を手元に用意して可燃物を除去してください。ろう付け中はレギュレーターを介して乾燥窒素を低流量でパージし、乾燥剤が過熱しないようドライヤー本体を濡れ布で冷却してください。酸素や圧縮空気は絶対に使用しないでください。フレア継手付きドライヤーの場合は、代わりにトルクレンチを使用してください。

      ✓ 確認: 接合部は完全に溶け込んでおり、管端内部に黒色の酸化スケールがないこと。

   5. 窒素による圧力試験. レギュレーターを介して乾燥窒素をシステム規定の試験圧力まで加圧してください（絶対に PS を超えないこと）。その後、新しい接合部の漏れ試験を行ってください。

      ✓ 確認: 圧力が保持され、接合部に漏れがないこと。

   6. 真空引き、充填、および記録. 真空計を使用して、メーカー指定のレベル（通常は 500 micron/0.67 mbar 未満）まで真空引きし、ポンプを止めて真空保持を確認してください。規定量を重量で充填し、作業内容と冷媒量をログブックに記録してください。

      ✓ 確認: 真空が保持され、充填量が計量され、ログブックへの記入が完了していること。

   オイルの酸度テスト

   モーターの焼損、過熱、またはシステムへの水分混入が発生すると、オイルに酸と水分が生じ、新しいコンプレッサーを急速に損傷させます。酸度テストを行うことで、オイルとドライヤーを交換する必要があるか、また洗浄が完了したかを確認できます。

   1. 適切なテストキットの選択. コンプレッサーに使用されているオイル（POE、PAG、鉱油、またはPAO。コンプレッサーの銘板を確認してください）専用の酸度テストキットを使用してください。有効期限を確認してください。焼損したオイルは酸性であり、試薬は化学物質であるため、保護メガネと手袋を着用し、安全データシート（SDS）に従ってください。

      ✓ 確認: キットがオイルの種類と一致しており、有効期限内であること。

   2. オイルサンプルの採取. クランクケースの圧力を低くした状態で、コンプレッサーのオイルドレンまたはサンプリングバルブをゆっくりと開き、サンプルボトルをしっかりと保持して採取してください。バルブのない密閉型コンプレッサーの場合、まず冷媒を回収し、取り外したコンプレッサーからオイルを排出する必要があります。この作業にはF-gas認証（米国ではEPA 608）が必要です。最初の数滴は捨ててください。

      ✓ 確認: きれいなボトルに、冷媒の泡立ちによる溢れがなく、キットで指定された量のオイルが採取されていること。

   3. オイルの外観と臭いの確認. テストを行う前に、オイルを目視で判断してください。きれいなオイルは透明で淡色です。オイルが暗色または黒色である、強い焼損臭がする、スラッジや金属粒子が混入している場合は、焼損または機械的摩耗が考えられます。

      ✓ 確認: 色、臭い、および粒子状物質の有無を確認し、記録します。

   4. テストを実施する. キットの指示（量、振る時間、待ち時間）に従って、オイルと試薬を正確に混合してください。

      ✓ 確認: 混合物をキットの指示書に記載された時間放置しました。

   5. キットのチャートで結果を確認する. 色をキット付属のチャートと比較してください。色はメーカーによって異なるため、必ずそのキットのチャートを使用し、他ブランドの色を参考にしないでください。

      ✓ 確認: キット独自のチャートに従い、結果を「許容範囲内」または「酸性」として読み取ります。

   6. 判断と記録. オイルが酸性の場合：オイルを交換し、バーンアウト用フィルタードライヤー（ suction line および liquid line）を取り付け、合格するまで一定の運転後にテストを繰り返してください。結果、処置、および日付をログブックに記録してください。

      ✓ 確認: ログブックにテスト結果、実施した処置、および次回のテスト予定日が記載されています。

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   フローチャート B

   液管内の弁が流れを絞っています。

   対処: 止め弁を完全に開きます。電磁弁が完全に開き（コイルと電圧）、その手前のストレーナーがきれいであることを確認します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   バルブ位置と閉じ込められた液体の確認

   サービスバルブや遮断バルブが閉じたまま、または半開の状態であると、詰まりや冷媒不足のような症状が現れます。また、閉じたバルブの間に液体が閉じ込められると、温度上昇時に配管が破裂する恐れがあります。保護メガネと手袋を着用し、システムの PS を絶対に超えないようにしてください。

   1. 系統図で回路を確認する. フローダイアグラムに従い、コンプレッサーから凝縮器、レシーバー、液管、蒸発器、吸入管に至るまでのすべてのサービスバルブ、ボールバルブ、キングバルブをリストアップしてください。

      ✓ 確認: すべてのバルブと、通常運転時に必要とされる開閉状態のリストが作成されました。

   2. サービスバルブを確認する. バルブレンチを使用して、吸入、吐出、および液サービスバルブが全開（バックシート位置）であることを確認してください。ゲージを接続している間のみ、バックシートからわずかに回してください。その後、キャップを締め直してください。

      ✓ 確認: スピンドルが全開であり、キャップがしっかりと締まっています。

   3. 半閉状態のバルブを探す. システムを運転させ、クランプ温度計で液管の各バルブの前後の配管温度を測定します。バルブ後に明確な温度低下、霜、または結露が見られる場合は、バルブが半閉状態であるか、詰まりがあります。

      ✓ 確認: 液管のどのバルブにおいても、顕著な温度低下は見られません。

   4. 電磁弁を確認する. 電磁弁が指令時に開くか確認してください。コイルに通電していること（マグネットテスターまたはコイル電圧で確認）、および流れがあること（弁後段での温度変化で確認）を確認します。

      ✓ 確認: 各電磁弁が、指令時に開き、指令がない時に閉じている。

   5. 液封を絶対に避ける. 液で満たされた区間の2つの弁を閉じる前に、液をポンプアウトするか、その区間に圧力逃がし経路（リリーフバルブまたはレシーバーへの開放経路）があることを確認してください。液管の両端を閉じたままにしないでください。

      ✓ 確認: 閉鎖される可能性のあるすべての区間が空であるか、または逃がし経路が確保されている。

   6. CO2：停止時保護の確認. R744システムでは、弁を閉じる前に、停止時ユニット、リリーフバルブ、および圧力保持機能が作動していることを確認してください。封入されたCO2は温度上昇に伴い圧力が急速に上昇するためです（CO2停止時ガイドを参照）。

      ✓ 確認: 停止時圧力がPSを十分に下回っており、リリーフバルブが出口側に開放されている。

   電磁弁の点検（液管またはホットガス管）

   電磁弁が開かないと蒸発器への冷媒供給が不足します（低圧、室温上昇）。逆に閉じない場合は、不要な時に冷媒が通過します（ポンプダウンの失敗、液戻り、または蒸発器へのホットガス漏れ）。まずコイルを確認し、次に弁本体を確認してください。

   1. 弁が開いているべき状態かを確認する. コントローラーまたは配線図を確認し、弁がいつ励磁されるか（例：冷却要求時、ポンプダウン中、またはホットガス除霜中）を確認してください。現在のシステムの動作と比較してください。

      ✓ 確認: 現在、バルブが開いているべきか閉じているべきかが分かっている。

   2. コイルに電圧が来ているか確認する. バルブが開いているべき時に、コイル端子間の電圧を測定します。鋼製のドライバーの先端をコイルの上部に近づけます（接触させないでください）。通電しているコイルであれば、わずかに引き寄せられます。コイルのラベルに記載されている定格電圧が電源と一致しているか確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時に、コイルに定格電圧（ラベル記載）が印加されている。そうでない場合は、サーモスタット、コントローラ出力、電磁接触器、ヒューズ、または配線などの上流に故障がある。

   3. コイル自体を確認する. 電源を遮断してロックアウトし、無電圧であることを確認してからコイルを取り外します。抵抗値を測定し、メーカーの規定値と比較してください。焦げ臭い匂い、変色、またはコイルの亀裂がないか確認します。コイルがバルブボディに適した型式であり、ナットが締め付けられ、アーマチュアチューブに完全に密着していることを確認してください。

      ✓ 確認: コイルの抵抗値がデータと一致しており（断線や極端に低い値はコイルの故障を意味します）、適切なコイルが正しく取り付けられている。

   4. バルブが開くか確認する. コイルに通電させシステムを運転した状態で、クランプ温度計を使用してバルブの両側の温度を測定します。バルブが開いていれば、両側の液温度は（ほぼ）同じになります。バルブ後段で明確な温度低下や霜が見られる場合は、完全に開いていないか、詰まりがあります。バルブボディの流れ方向の矢印を確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時にバルブ前後の温度差がほとんどなく、矢印の方向に正しく取り付けられている。

   5. バルブが閉じるか確認する. コイルの電源を切る（またはコントローラーで閉じさせる）し、動作を確認します。ポンプダウン方式の場合、吸入圧力は低下し、コンプレッサーは低圧スイッチで停止し、そのまま停止し続ける必要があります。ホットガスバルブの場合、凍結または冷却サイクル中に冷却された後、ラインから切り離される必要があります。

      ✓ 確認: システムがポンプダウンし、その状態が維持されるか、またはホットガスバルブ後のラインが冷たいままであれば正常です。内部漏れがあるバルブは、修理または交換が必要です。

   6. 修理または交換. 故障したコイルは、回路を開かずに交換可能です。バルブ本体の漏れや固着がある場合、回路の開放は認定資格を持つ人員が行ってください。冷媒を回収し、ろう付け中に窒素を流しながらバルブ（または内部部品）を交換し、乾燥窒素で気密試験を行い、真空引き後、重量で充填してください。ろう付けの際は、メーカーの指示に従いバルブを熱から保護してください。

      ✓ 確認: バルブが正常に開閉し、新しい接合部に漏れがなく、冷媒規制で義務付けられている場合は作業内容がログブックに記録されていること。

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   フローチャート C

   配管自体の絞り（潰れた配管、急激な曲がり）または長く高い液立上り管での圧力降下。

   対処: 配管に沿って冷えが始まる場所を確認します。サイトグラスの気泡の診断を行い、過冷却度を確認します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   液管の詰まり箇所を特定する

   フィルタードライヤー、ストレーナー、またはバルブの一部的な詰まりにより、液がフラッシュし、蒸発器への冷媒供給が不足します。圧力降下は、詰まり箇所での温度降下として現れます。

   1. 症状を確認する. 安定運転時に、過熱度と過冷却度を測定します。詰まりがある場合、通常は過熱度が高く吸入圧力が低くなりますが、詰まり箇所の前段の過冷却度は正常または高くなります。

      ✓ 確認: 測定結果は、単なる冷媒不足ではなく、詰まりによるものであると考えられます。

   2. 配管に沿って目視および触診を行う. 凝縮器またはレシーバーからの液管を辿ってください。結露や霜がないか確認し、コンポーネントの直後に冷点がないか触れて確認してください。低温火傷を防ぐため、手袋を着用してください。

      ✓ 確認: 配管の前段よりも明らかに温度が低い箇所が見つかりましたか。

   3. 各コンポーネントの前後で測定する. フィルタードライヤー、電磁弁、ストレーナー、サイトグラス、遮断弁の前後に、一度に一つのコンポーネントずつ接触式温度計を取り付けてください。

      ✓ 確認: 正常なコンポーネントでは前後の温度は同じです。1〜2度以上の顕著な温度低下がある場合は、そこで詰まり（制限）が発生しています。

   4. 圧力降下を測定する. フィルタードライヤーや弁の前後にサービスポートがある場合は、両側の圧力を測定し、メーカーの許容圧力降下と比較してください。

      ✓ 確認: 圧力降下がメーカーのデータ範囲内であるか、またはコンポーネントの詰まりが確認されました。

   5. サイトグラスと弁を確認する. コンポーネントの後方で気泡が見られ、前方で液が透明な場合は、そのコンポーネントに原因があります。手動弁および遮断弁が全開であること、また電磁弁に通電した際に完全に開いていることを確認してください。

      ✓ 確認: すべてのバルブが全開であり、フラッシングがどこで始まっているか分かっている。

   6. 修理. 部品交換は回路を開放するため、F-gas認定資格を持つ人員が必要です。ポンプダウンまたは回収を行い、閉止バルブ間に液体（特にCO2）を閉じ込めてはいけません。窒素を流しながらろう付けし、耐圧試験、真空引きを行い、重量で充填してください。

      ✓ 確認: 修理後、コンポーネント前後の温度降下がなくなり、過熱度は正常に戻っている。

   過冷却度の測定

   過冷却度（サブクーリング）は、液が凝縮温度よりどれだけ冷却されているかを示します。過熱度（スーパーヒート）と合わせて確認することで、充填量や凝縮器の状態を判断するのに役立ちます。

   1. 安定運転まで運転させる. システムを安定した負荷で少なくとも15分間運転させてください。除霜中または除霜直後は避けてください。凝縮器が清潔で、ファンが作動していることを確認してください。

      ✓ 確認: 圧力と温度が安定している。

   2. 液圧を測定する. 凝縮器出口のポートまたは液管に圧力計を接続します（圧力計の接続ガイドを参照）。保護メガネと手袋を着用してください。

      ✓ 確認: 液圧が安定している。

   3. 液温度を測定する. 圧力測定と同じ位置の清潔な配管に温度計をクランプし、プローブを断熱してください。

      ✓ 確認: 同じ位置で配管温度が安定している。

   4. 変換および計算. 圧力を冷媒の飽和温度（ゼオトロピック混合冷媒の場合は気泡点）に換算します。過冷却 = 飽和温度 − 測定された液温度。

      ✓ 確認: K単位の過冷却値が得られます。

   5. 目標値と比較する. システムのメーカー指定目標値と比較します。レシーバーがあるシステムでは、レシーバー出口の過冷却は通常小さく、充填量に関する情報はほとんど得られません。超臨界CO2では高圧側に過冷却はありません。代わりにガスクーラーの出口温度と圧力を使用してください。

      ✓ 確認: このシステムタイプにおいて、値が低いか、正常か、または高いかが分かります。

   6. 慎重に判断する. 過冷却が低く過熱度が高い場合は、冷媒不足または閉塞の可能性があります。過冷却が高く凝縮圧力が高い場合は、過充填または不凝縮ガスの混入の可能性があります。確認のために冷媒を補充しないでください。まず漏れ試験を行い、修理し、回収した後、正しい量を計量して充填してください（F-gas認定資格を持つ人員が実施すること）。

      ✓ 確認: 結論は過冷却だけでなく、過熱度と圧力によって裏付けられています。

   サイトグラスと水分インジケータの読み取り方

   サイトグラスは液管が液で満たされているかを示し、水分インジケータは冷媒が乾燥しているかを示します。どちらも安定運転中に、他の測定値と合わせて読み取る必要があります。

   1. 表示と設置位置の確認. サイトグラスがシステムで使用されている冷媒およびその圧力に対応した表示であること、また、フィルタードライヤー後の液管に設置されていることを確認してください。

      ✓ 確認: 表示と設置位置が正しいこと。正しくない場合、色の判定結果は信頼できません。

   2. 安定運転まで運転. 起動直後、除霜後、または能力段数変更直後ではなく、一定の負荷で少なくとも15分間システムを運転させてください。ガラスを拭き、懐中電灯で照らします。

      ✓ 確認: 圧力と温度が安定し、ガラスの中がはっきりと見える状態です。

   3. 水分インジケータの読み取り. インジケーターの色をサイトグラスのリングに印刷されている色スケールと比較してください。色はメーカーによって異なります（多くの場合、乾燥していれば緑、水分が含まれていれば黄色です）。インジケーターの反応は遅いため、ドライヤー交換後、正しい値が表示されるまで数時間かかることがあります。

      ✓ 確認: 色がスケールの「dry（乾燥）」フィールドと一致していれば問題ありません。「wet（湿潤）」の色である場合は、システム内に水分が含まれています。

   4. 液体の確認. 液体が満たされていて透明か、泡や気泡の筋がないかを確認してください。完全に透明なガラスであっても、システムがほぼ空で蒸気で満たされている可能性があることに注意してください。過冷却度で確認してください。

      ✓ 確認: ガラスが液体で満たされているか判断でき、過冷却度でそれが確認できました。

   5. 気泡の判断. 起動時、除霜後、容量変更時、または圧力降下、垂直配管、周囲温度の影響で液体がフラッシュする場合、気泡が発生するのは正常です。安定運転中に気泡が消えない場合は、冷媒不足を疑う前に、過冷却度の測定と閉塞の確認を行ってください。

      ✓ 確認: 気泡の原因が運転状態によるものか、閉塞によるものか、あるいは冷媒不足によるものかが分かりました。

   6. 結果への対応. 水分がある場合：原因（漏れ、真空引き不足）を特定し、フィルタードライヤーを交換して真空引きを行ってください。冷媒不足の場合：気泡を消すためだけに冷媒を補充しないでください。漏れ試験、修理、回収を行い、正しい量を計量して充填してください。回路を開放する作業は、F-gas認定資格を持つ人員が行う必要があります。

      ✓ 確認: 処置後、安定運転時にサイトグラスが液で満たされ、インジケーターが「ドライ」に戻ります。

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4. 4

   液管が冷たい空間を通っているか、吸入管に接触して外部から冷却されています。

   対処: 前後の圧力を測定します：同じであれば絞りはありません。配管を断熱または移動します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   液管の詰まり箇所を特定する

   フィルタードライヤー、ストレーナー、またはバルブの一部的な詰まりにより、液がフラッシュし、蒸発器への冷媒供給が不足します。圧力降下は、詰まり箇所での温度降下として現れます。

   1. 症状を確認する. 安定運転時に、過熱度と過冷却度を測定します。詰まりがある場合、通常は過熱度が高く吸入圧力が低くなりますが、詰まり箇所の前段の過冷却度は正常または高くなります。

      ✓ 確認: 測定結果は、単なる冷媒不足ではなく、詰まりによるものであると考えられます。

   2. 配管に沿って目視および触診を行う. 凝縮器またはレシーバーからの液管を辿ってください。結露や霜がないか確認し、コンポーネントの直後に冷点がないか触れて確認してください。低温火傷を防ぐため、手袋を着用してください。

      ✓ 確認: 配管の前段よりも明らかに温度が低い箇所が見つかりましたか。

   3. 各コンポーネントの前後で測定する. フィルタードライヤー、電磁弁、ストレーナー、サイトグラス、遮断弁の前後に、一度に一つのコンポーネントずつ接触式温度計を取り付けてください。

      ✓ 確認: 正常なコンポーネントでは前後の温度は同じです。1〜2度以上の顕著な温度低下がある場合は、そこで詰まり（制限）が発生しています。

   4. 圧力降下を測定する. フィルタードライヤーや弁の前後にサービスポートがある場合は、両側の圧力を測定し、メーカーの許容圧力降下と比較してください。

      ✓ 確認: 圧力降下がメーカーのデータ範囲内であるか、またはコンポーネントの詰まりが確認されました。

   5. サイトグラスと弁を確認する. コンポーネントの後方で気泡が見られ、前方で液が透明な場合は、そのコンポーネントに原因があります。手動弁および遮断弁が全開であること、また電磁弁に通電した際に完全に開いていることを確認してください。

      ✓ 確認: すべてのバルブが全開であり、フラッシングがどこで始まっているか分かっている。

   6. 修理. 部品交換は回路を開放するため、F-gas認定資格を持つ人員が必要です。ポンプダウンまたは回収を行い、閉止バルブ間に液体（特にCO2）を閉じ込めてはいけません。窒素を流しながらろう付けし、耐圧試験、真空引きを行い、重量で充填してください。

      ✓ 確認: 修理後、コンポーネント前後の温度降下がなくなり、過熱度は正常に戻っている。

   ゲージの接続と圧力の読み取り

   正確な圧力は、ほぼすべての故障診断の基本となります。冷媒を放出させず、信頼できる読み取りができるようにゲージを接続してください。

   1. ゲージと保護具の選択. 銘板で冷媒とシステムの PS を確認してください。PS を上回り、その冷媒に適した定格のゲージとホースを選択してください。CO2 の場合は高圧側で少なくとも 130 bar が必要です。A2L/A3 システムでは、可燃性冷媒対応の工具を使用してください。保護メガネと手袋を着用してください。

      ✓ 確認: ゲージとホースに、使用冷媒およびシステム PS を上回る圧力の表記がある。

   2. ホースとカプラーの点検. ホースのシールを確認し、ローロス couplers が閉じていることを確認してください。大気圧状態でデジタルマニホールドをゼロ点調整します。

      ✓ 確認: シールに損傷がなく、couplers が閉じており、大気に開放した状態でゲージがゼロを示している。

   3. サービスポートへの接続. キャップを取り外し、couplers を吸入ポートおよび吐出または液ポートに手で取り付け、その後開きます。A2L/A3 システムでは、火気から遠ざけてください。

      ✓ 確認: couplers がしっかりと締まっており、接続部でリークディテクターによる漏れが検出されない。

   4. ホース内の空気の除去. 真空ポンプでホース内を真空にするか、パージ不要な短いローロスホースを使用してください。冷媒を大気中に放出する方法でホースをパージしないでください。

      ✓ 確認: ホース内に空気がなく、冷媒が放出されていない。

   5. 読み取りと変換. 安定運転時の圧力を読み取り、それがゲージ圧か絶対圧かを確認します。適切な冷媒の飽和温度に変換してください。非共沸混合冷媒の場合、吸入側は露点、液側は沸点を用います。CO2 の場合、31 °C / 73.8 bar（臨界点）を超えると、高圧側には飽和温度が存在しません。

      ✓ 確認: 正しい冷媒の圧力と飽和温度を確認しました。

   6. 冷媒を漏らさずに取り外す. カプラーを閉じ、取り外してから、二次シールとなるキャップを再度取り付けます。ポートの漏れ試験を行ってください。

      ✓ 確認: キャップが取り付けられており、ポートに漏れは検出されませんでした。