Bellen in het kijkglas

Oorzaken, meest waarschijnlijke eerst

De volgorde is bij benadering en gebaseerd op veelvoorkomende storingen in het veld. Meet altijd voordat u iets vervangt.

1. 1
   Stroomschema D

   Te weinig koudemiddel, meestal door een lek.

   Oplossing: Zoek en repareer het lek voordat u bijvult.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Lekkagedetectie van een koelsysteem

   Vind lekken systematisch, bevestig de reparatie en leg het werk vast. Werkzaamheden waarbij het koudemiddelcircuit wordt geopend, vereisen F-gascertificering (Verordening (EU) 2024/573 of nationale equivalent, EPA 608 in de VS).

   1. Systeem en detector voorbereiden. Het systeem moet onder druk staan (in bedrijf, of stilstaand bij een warme omgeving). Stop ventilatoren in de ruimte voor rustige lucht en ventileer lage of omsloten ruimten. Gebruik bij A2L/A3-koudemiddelen geen ontstekingsbronnen en alleen voor deze koudemiddelen geschikte detectoren; denk bij CO2 (R744) aan de zeer hoge druk. Controleer de elektronische detector (EN 14624) tegen zijn referentielek of volgens de opgave van de fabrikant.

      ✓ Controle: De detector reageert op het referentielek en de lucht rond het systeem is rustig.

   2. Zoeken met de elektronische detector. Beweeg de sonde langzaam, een paar centimeter per seconde, dicht langs elke hardsoldeerverbinding, flens, ventielspindel, Schrader-kern, manometer en bocht van de verdamper/condensor. Koudemiddelen zijn zwaarder dan lucht, dus houd de sonde bij en onder elke verbinding. Volg het circuit in een vaste volgorde zodat niets wordt overgeslagen.

      ✓ Controle: Elke verbinding langs het circuit is gepasseerd en elk alarm is op dezelfde plek herhaald.

   3. Bevestigen met zeepsop. Spray leksop op elk vermoedelijk punt en observeer dit ten minste een minuut; kleine lekken vormen langzaam bellen of schuim.

      ✓ Controle: Bellen of schuim wijzen het lek aan, of het punt is als dicht bevestigd.

   4. UV-kleurstof alleen gebruiken waar goedgekeurd. Als het systeem al een door de compressorfabrikant goedgekeurde UV-kleurstof bevat, schijn dan met een UV-lamp op de verbindingen en draag een UV-bril.

      ✓ Controle: Een fluorescerend spoor markeert het lek, of er is geen spoor zichtbaar.

   5. Correct repareren. Win het koudemiddel terug (of isoleer het gedeelte), repareer met stromende stikstof tijdens het hardsolderen, pers af met stikstof, vacumeer en vul op gewicht. Vul koudemiddel nooit 'om te testen' bij zonder het lek te vinden en te repareren.

      ✓ Controle: De gerepareerde verbinding houdt de stikstofproefdruk vast en het systeem is gevuld met de opgegeven hoeveelheid.

   6. Registreren en herontroeren. Schrijf de locatie van het lek, de oorzaak, de reparatie, de hoeveelheid koudemiddel en uw certificaatnummer in het logboek van de apparatuur. Controleer de reparatie binnen een maand opnieuw, zoals vereist door de F-gassenverordening.

      ✓ Controle: De logboekinvoer is compleet en er is een vervolgcontrole geboekt.

   Lekdetectie van koelsystemen: F-gas-intervallen en stappen →

2. 2
   Stroomschema B

   De filterdroger is verstopt, zodat het koudemiddel door het drukverlies gedeeltelijk verdampt.

   Oplossing: Vervang de filterdroger en zoek uit waarom hij verstopt raakte: vuil, vocht of zuur na een doorgebrande compressormotor.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Filterdroger vervangen

   Vervang de filterdroger na vocht, eencompressorverbranding, een vernauwing over de droger of telkens wanneer het circuit is geopend. Werk aan het koudemiddelcircuit vereist F-gascertificering; hardsolderen is heet werk.

   1. Koudemiddel isoleren of terugwinnen. Doe een pump-down of sluit ventielen om het drogergedeelte te isoleren waar het systeem dat toelaat, win anders het koudemiddel op met een terugwinunit in een gemarkeerde terugwinfles. Breek het vacuüm met droge stikstof tot net boven atmosferische druk voordat u opent. Bij A2L/A3-koudemiddelen doorspoelen met stikstof en controleren met een gasdetector.

      ✓ Controle: Het gedeelte geeft iets meer dan 0 bar(g) aan op stikstof en de druk stijgt niet (geen koudemiddel over).

   2. De juiste droger kiezen. Gebruik een droger van dezelfde grootte of groter, met aansluitingen en capaciteit voor het koudemiddel. Gebruik na een verbranding of zuur in de olie een type voor zuurverwijdering (burnout) en plan om deze na de reiniging opnieuw te vervangen; kies na vochtintreding een exemplaar met ruime watercapaciteit.

      ✓ Controle: De nieuwe droger past bij het koudemiddel, de grootte en de situatie, en de pijl volgt de stroomrichting.

   3. Oude droger eruit snijden. Snijd/snij de leidingen door met een pijpsnijder (nooit een beugelzaag, die laat spanen achter) en ontbraam met het leidinguiteinde naar beneden gericht. Houd de nieuwe droger afgedopt tot vlak voor montage.

      ✓ Controle: Leidinguiteinden zijn rond, schoon en braamvrij.

   4. Solderen met stromende stikstof. Zorg voor een vergunning voor heet werk, houd een brandblusser bij de hand en verwijder brandbaar materiaal. Voer tijdens het hardsolderen een lage stroom droge stikstof toe via een reduceerventiel en koel het drogerhuis met een natte doek zodat het drogmiddel niet oververhit raakt. Gebruik nooit zuurstof of perslucht. Schroefdrogers worden daarentegen gemonteerd met momentsleutels.

      ✓ Controle: Schone verbindingen met volledige penetratie en geen zwarte oxidehuid aan de binnenzijde van de leidinguiteinden.

   5. Afpersen met stikstof. Zet onder druk met droge stikstof via een reduceerventiel tot de beproevingsdruk van het systeem, nooit hoger dan de PS, en controleer de nieuwe verbindingen op lekken.

      ✓ Controle: De druk blijft stabiel en er wordt geen lek gevonden bij de verbindingen.

   6. Vacumeren, vullen en registreren. Vacumeer met een micronmeter tot het niveau van de fabrikant (meestal onder 500 micron / 0,67 mbar), sluit de pomp af en controleer of het vacuüm standhoudt. Vul de voorgeschreven hoeveelheid op gewicht en leg de werkzaamheden en koudemiddelhoeveelheden vast in het logboek.

      ✓ Controle: Het vacuüm blijft intact, de vulling is ingewogen en de logboekinvoer is compleet.

   Test de olie op zuur

   Zuur en vocht in de olie treden op na een verbranding van de elektromotor, oververhitting of een vochtig systeem, en ze vernietigen een nieuwe compressor snel. Een zuurtest vertelt u of de olie en de filterdroger moeten worden vervangen en wanneer de reiniging is voltooid.

   1. Kies de juiste testset. Gebruik een zuurtestset die is gemaakt voor de olie in de compressor (POE, PAG, mineraal of PAO; zie het typeplaatje van de compressor). Controleer de vervaldatum. Draag een veiligheidsbril en handschoenen: verbrande olie is zuur en het reagens is een chemische stof; volg het bijbehorende veiligheidsinformatieblad.

      ✓ Controle: De testset komt overeen met het olietype en is niet verstreken.

   2. Neem het oliemonster. Neem het monster uit de olieaftap- of monsternameklep van de compressor, open deze langzaam met lage druk in het carter en houd de monsterfles stevig vast. Bij een hermetische compressor zonder klep moet eerst het koudemiddel worden afgezogen en de olie worden afgetapt uit een gedemonteerde compressor; dit werk vereist F-gascertificering. Laat de eerste druppels verloren gaan.

      ✓ Controle: De schone fles bevat de hoeveelheid die de testkit vereist, zonder dat er koudemiddel overschuimt.

   3. Bekijk en ruik aan de olie. Beoordeel de olie vooraf met het blote oog: schone olie is helder en licht. Donkere of zwarte olie, een scherpe verbrande geur, sludge of metaaldeeltjes duiden op een verbranding of mechanische slijtage.

      ✓ Controle: Kleur, geur en eventuele deeltjes zijn genoteerd.

   4. Voer de test uit. Meng de olie en het reagens precies zoals de instructies van de testkit voorschrijven (hoeveelheden, schudtijd, wachttijd).

      ✓ Controle: Het mengsel heeft gestaan gedurende de tijd vermeld in de instructies van de testkit.

   5. Lees het resultaat af tegen de kleurenkaart van de kit. Vergelijk de kleur met de bijgeleverde kleurenkaart van de kit. De kleuren verschillen per merk, gebruik daarom uitsluitend de kaart van die specifieke testkit en nooit kleuren uit uw hoofd van een ander merk.

      ✓ Controle: Het resultaat wordt afgelezen als 'acceptabel' of 'zuur' volgens de eigen kleurenkaart van de kit.

   6. Beslis en leg vast. Als de olie zuur is: ververs de olie, plaats een zuurfilter (aanzuig- en vloeistofleiding) en herhaal de test na enige bedrijfsduur totdat deze slaagt. Noteer het resultaat, de actie en de datum in het logboek.

      ✓ Controle: Het logboek toont het testresultaat, de genomen maatregel en wanneer de volgende test moet plaatsvinden.

3. 3
   Stroomschema C

   Instabiele of te lage condensatiedruk, bijvoorbeeld als de condensorventilatoren aan- en afslaan.

   Oplossing: Controleer de regeling van de condensatiedruk.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Controleer de persdrukregeling

   Een te lage condensatiedruk in de winter laat het expansieventiel verstarren; een te hoge in de zomer kost energie en laat de HP-schakelaar trippen. Controleer de fanregeling, persdrukventielen en waterregelaars ten opzichte van het setpoint.

   1. Lees de condensatiedruk en het setpoint af. Sluit een gekalibreerde meter aan op de persgas- of vloeistofleiding en noteer het setpoint van de condensatiedruk en de fanstappen in de regelaar of toerenregelaar. Overschrijd nooit de PS van het systeem.

      ✓ Controle: U kent de daadwerkelijke condensatiedruk en het setpoint.

   2. Controleer de fansturing en toerentalregeling. Observeer de fans terwijl de druk stijgt en daalt: stappen schakelen in en uit, of het toerental verandert, rondom het setpoint. Meet de uitgang van de toerenregelaar als een fan niet reageert.

      ✓ Controle: Fans starten, stoppen of veranderen van toerental bij de ingestelde drukken.

   3. Controleer de fans bij uitgeschakelde spanning. Als een fan niet draait, isoleer en vergrendel deze, controleer de fanmotor en de bladen en verifieer dat de batterij schoon is voordat u de besturing de schuld geeft. Fans kunnen automatisch starten.

      ✓ Controle: Fans draaien vrij rond en de condensor is schoon.

   4. Controleer persdrukventielen bij koud weer. Controleer op systemen met persdrukventielen (bijv. Sporlan ORI/ORD of Danfoss KVR/NRD) bij lage buitentemperaturen of de bypass naar de ontvanger warm wordt wanneer het ventiel regelt, en of er voldoende koudemiddel is voor de overstroomde condensor (wintervulling, kijkglas vol).

      ✓ Controle: De condensatiedruk wordt op de ventielinstelling gehouden en het kijkglas blijft vol bij koud weer.

   5. Controleer het waterregelventiel. Controleer bij watergekoelde condensors of het waterregelventiel verder opent naarmate de condensatiedruk stijgt en sluit bij stilstand. Vergelijk de temperaturen van het water in- en uitgaand.

      ✓ Controle: Het ventiel moduleert en de condensatiedruk is stabiel; er stroomt geen water bij stilstand.

   6. CO2-gaskoelers. Bij transkritische CO2 (R744) wordt de hoge druk gezamenlijk ingesteld door het hogedrukventiel en de gaskoelerventilatoren; controleer dit zoals beschreven in de handleiding voor het CO2-hogedrukventiel.

      ✓ Controle: De uitgangstemperatuur van de gaskoeler en de hoge druk volgen de setpoints van de regelaar.

4. 4
   Stroomschema A

   De vulling is voldoende; de vloeistof vergast op weg naar het synglas: drukval in de filterdroger, een ventiel of een stijgbuis, warmtetoevoer in de vloeistofleiding, of een kortstondige verandering in de werking.

   Oplossing: Meet de temperatuur vóór en na de filterdroger en de afsluiters, controleer of de vloeistofleiding niet door een warme ruimte loopt of ongesoleerd is, en beoordeel opnieuw wanneer de werking stabiel is.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Zoek een vernauwing in de vloeistofleiding

   Een gedeeltelijk verstopt filterdroger, vuilfilter of ventiel zorgt ervoor dat de vloeistof gaat flashen en de verdamper uithongert. Drukval uit zich als een temperatuurdaling bij de vernauwing.

   1. Bevestig de symptomen. Meet bij stabiele werking oververhitting en onderkoeling. Een vernauwing geeft doorgaans een hoge oververhitting en een lage zuigdruk, terwijl de onderkoeling voor de vernauwing normaal of hoog is.

      ✓ Controle: De metingen passen bij een vernauwing in plaats van een eenvoudig koudemiddeltekort.

   2. Kijk en voel langs de leiding. Volg de vloeistofleiding vanaf de condensor of ontvanger. Zoek naar zweetvorming of vorst en voel of er een koud plekje is direct na een component. Draag handschoenen tegen koudeverbranding.

      ✓ Controle: U heeft een eventuele plek gevonden die duidelijk kouder is dan de leiding ervoor.

   3. Meet over elke component. Klem thermometers voor en na de filterdroger, magneetklep, vuilfilter, synglas en afsluiters, één component tegelijk.

      ✓ Controle: De temperatuur is aan beide zijden van een probleemloze component gelijk; een merkbare daling van meer dan een graad of twee duidt de vernauwing aan.

   4. Meet de drukval. Waar service-aansluitingen voor en na de filterdroger of klep aanwezig zijn, meet u de druk aan beide zijden en vergelijkt u dit met de door de fabrikant toegestane drukval.

      ✓ Controle: De drukval ligt binnen de gegevens van de fabrikant, of de component is bevestigd als vernauwd.

   5. Controleer het synglas en de kleppen. Bubbels na een component maar heldere vloeistof ervoor wijzen op die component. Controleer of hand- en afsluiters volledig open zijn en of de magneetklep volledig opent wanneer deze onder spanning wordt gezet.

      ✓ Controle: Alle kleppen staan volledig open en u weet waar de gasvorming begint.

   6. Repareer. Vervanging opent het circuit en vereist F-gascertificeerd personeel: leegpompen of terugwinnen, sluit nooit vloeistof in tussen gesloten kleppen (met name CO2), hardsolderen met doorstromende stikstof, drukproef uitvoeren, evacueren en opnieuw vullen op gewicht.

      ✓ Controle: Na reparatie is er geen temperatuurdaling over de component en is de oververhitting weer normaal.

   Lees het kijkglas en de vochtindicator af

   Het kijkglas laat zien of de vloeistofleiding vol vloeistof zit, en de vochtindicator geeft aan of het koudemiddel droog is. Beide moeten worden afgelezen bij stabiel bedrijf en in samenhang met andere metingen.

   1. Controleer markering en positie. Controleer of het kijkglas is gemarkeerd voor het koudemiddel in het systeem en de bijbehorende druk, en of het zich in de vloeistofleiding na de filterdroger bevindt.

      ✓ Controle: Markering en positie zijn correct; anders kan de kleuraanduiding niet worden vertrouwd.

   2. Laat draaien tot stabiele werking. Laat het systeem ten minste 15 minuten op een stabiele belasting draaien, niet direct na een start, een ontdooiing of een capaciteitsstap. Maak het glas schoon en schijn er met een zaklamp op.

      ✓ Controle: Drukken en temperaturen zijn stabiel en u kunt duidelijk in het glas kijken.

   3. Lees de vochtindicator af. Vergelijk de kleur van de indicator met de kleurenschaal die op de ring van het kijkglas is gedrukt. Kleuren verschillen per fabrikant (vaak groen voor droog en geel voor nat). De indicator reageert traag: na het vervangen van een filterdroger kan het vele uren duren voordat de werkelijke waarde wordt weergegeven.

      ✓ Controle: De kleur komt overeen met het veld 'droog' op de schaal; een 'natte' kleur duidt op vocht in het systeem.

   4. Lees de vloeistof af. Zoek naar een volle, heldere vloeistofkolom, schuim of stroompjes bubbels. Merk op dat een volkomen helder glas ook kan betekenen dat het vol damp zit in een bijna leeg systeem; bevestig dit aan de hand van de onderkoeling.

      ✓ Controle: U kunt aangeven of het glas vol vloeistof zit, en de onderkoeling bevestigt dit.

   5. Beoordeel de bubbels. Bubbels zijn normaal bij de start, na een ontdooiing, tijdens capaciteitswijzigingen en wanneer de vloeistof gaat koken door drukval, een verticale stijgbuis of een warme omgeving. Aanhoudende bubbels tijdens stabiel bedrijf vereisen een onderkoelingsmeting en een controle op vernauwing voordat u aan een tekort aan koudemiddel denkt.

      ✓ Controle: U weet of de bubbels het gevolg zijn van de bedrijfstoestand, een vernauwing of te weinig koudemiddel.

   6. Onderneem actie op basis van het resultaat. Vocht: zoek de oorzaak (lek, slechte vacumering), vervang de filterdroger en vacumeer. Te weinig koudemiddel: vul nooit koudemiddel bij om bubbels weg te werken; lekzoeke, repareer, win terug en weeg de correcte vulling in. Werk waarbij het circuit wordt geopend, vereist F-gassen-gecertificeerd personeel.

      ✓ Controle: Na de handeling is het glas vol vloeistof bij stabiel bedrijf en keert de indicator terug naar 'droog'.

5. 5

   De afsluiter van het vloeistofvat of een magneetventiel opent niet volledig en smoort de doorstroming.

   Oplossing: Open de afsluiter volledig en controleer de spoel en de spanning van het magneetventiel.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Ventielstanden en ingesloten vloeistof controleren

   Een service- of afsluiter die gesloten of half open is gelaten, geeft symptomen zoals een vernauwing of een lage vulling, en vloeistof die is ingesloten tussen gesloten ventielen kan de leiding doen scheuren wanneer deze opwarmt. Draag een veiligheidsbril en handschoenen en overschrijd nooit de PS van het systeem.

   1. Het circuit doorlopen aan de hand van het schema. Volg het stroomschema en noteer elk serviceventiel, kogelkraan en vloeistofventiel vanaf de compressor via condensor, vloeistofvat, vloeistofleiding, verdamper en zuigleiding.

      ✓ Controle: U beschikt over een lijst van alle ventielen en hun vereiste stand bij normale werking.

   2. Serviceventielen controleren. Controleer met een ventielsleutel of de zuig-, pers- en vloeistofserviceventielen volledig geopend zijn (back-seated). Draai ze alleen iets los van de achterzitting wanneer er een manometer is aangesloten. Plaats de doppen daarna terug.

      ✓ Controle: Spindels staan volledig open en de kappen zijn vastgedraaid.

   3. Zoeken naar gedeeltelijk gesloten ventielen. Meet met het systeem in werking de leidingtemperatuur vóór en na elk ventiel op de vloeistofleiding met een klemthermometer. Een duidelijke temperatuurdaling, vorst of condensvorming na een ventiel betekent dat deze gedeeltelijk gesloten of geknepen is.

      ✓ Controle: Er is geen merkbare temperatuurdaling over een ventiel in de vloeistofleiding.

   4. Magneetventielen controleren. Controleer of magneetventielen op een verzoek openen: de spoel is ingeschakeld (magneetester of spanning op de spoel) en er is stroming (temperatuurverandering na het ventiel).

      ✓ Controle: Elk magneetventiel opent wanneer erom wordt gevraagd en sluit wanneer dat niet zo is.

   5. Nooit vloeistof insluiten. Pomp voor het sluiten van twee ventielen op een vloeistofgevuld gedeelte de vloeistof weg of zorg ervoor dat het gedeelte een drukontlastingspad heeft (veiligheidsventiel of open weg naar het vloeistofvat). Laat een vloeistofleiding nooit aan beide uiteinden gesloten achter.

      ✓ Controle: Elk gedeelte dat kan worden afgesloten is leeg of heeft een ontlastingspad.

   6. CO2: stilstandbeveiliging controleren. Bevestig op R744-systemen dat de stilstandseenheid, de veiligheidsventielen en eventuele drukbehoudsfuncties in werking zijn voordat ventielen worden gesloten, omdat de druk van ingesloten CO2 snel stijgt naarmate deze opwarmt (zie de CO2-stilstandhandleiding).

      ✓ Controle: De stilstandsdruk blijft ruim onder de PS en de veiligheidsventielen staan open naar hun uitlaat.

   Controleer een solenoïdeventiel (vloeistofleiding of hete gas)

   Een solenoïdeventiel dat niet opent, laat de verdamper verhongeren (lage druk, warme ruimte); een ventiel dat niet sluit, laat koelmiddel door wanneer dat niet mag (pump‑down faalt, overstroming, of hete gas lekt in de verdamper). Controleer eerst de spoel, daarna het ventiel zelf.

   1. Kom erachter of het ventiel open moet zijn. Lees in de regelaar of het schema wanneer het ventiel geactiveerd is (bijvoorbeeld bij koelvraag, tijdens pump‑down of bij hete‑gas ontdooiing). Vergelijk dit met wat het systeem nu doet.

      ✓ Controle: U weet nu of het ventiel op dit moment open of gesloten moet zijn.

   2. Controleer of de spoel spanning krijgt. Meet de spanning over de spoelterminals wanneer het ventiel open moet zijn. Houd een stalen schroevendraaierblad dicht bij (niet aanraken) de bovenkant van de spoel: een geactiveerde spoel trekt het licht aan. Controleer of de op het label aangegeven spoelspanning overeenkomt met de voedingsspanning.

      ✓ Controle: De spoel heeft de nominale spanning (label) wanneer het ventiel open moet zijn; zo niet, dan ligt de fout stroomopwaarts: thermostaat, regelaaruitgang, contactor, zekering of bekabeling.

   3. Controleer de spoel zelf. Isoleren en afsluiten, spanningsloos maken, en de spoel loskoppelen. Meet de weerstand en vergelijk met de waarde van de fabrikant; let op brandlucht, verkleuring of een gebarsten spoel. Zorg dat de spoel het juiste type is voor het ventiellichaam en volledig op de armatuurbuis zit met de moer aangedraaid.

      ✓ Controle: De spoelweerstand komt overeen met de gegevens (een open circuit of een zeer lage waarde duidt op een defecte spoel), en de spoel is het juiste type en correct gemonteerd.

   4. Controleer of het ventiel opent. Met de spoel geactiveerd en het systeem draaiende, meet de temperatuur aan beide zijden van het ventiel met klampthermometers. Een open ventiel heeft (bijna) dezelfde vloeistoftemperatuur aan beide zijden; een duidelijke temperatuurdaling of vorst na het ventiel betekent dat het niet volledig opent of beperkt is. Controleer de stroomrichtingspijl op het ventiellichaam.

      ✓ Controle: Weinig of geen temperatuurverschil over het ventiel wanneer het open moet zijn, en het is gemonteerd in de richting van de pijl.

   5. Controleer of het ventiel sluit. De-energiseer de spoel (of laat de regelaar deze sluiten) en observeer wat er gebeurt: bij een pump‑down‑systeem moet de zuigdruk dalen en moet de compressor stoppen op de laagdrukschakelaar en uit blijven; een heetgasventiel moet de leiding verlaten nadat deze is afgekoeld tijdens de vries‑ of koelcyclus.

      ✓ Controle: Het systeem voert een pump‑down uit en blijft in die stand, of de leiding na een heetgasventiel blijft koel; een ventiel dat lekt moet worden gerepareerd of vervangen.

   6. Repareren of vervangen. Een defecte spoel kan worden vervangen zonder de kring te openen. Als het ventielhuis lekt of blijft kleven, is het openen van de kring werk voor gecertificeerd personeel: het koelmiddel recupereren, het ventiel (of de interne onderdelen) vervangen met stromende stikstof tijdens het solderen, druktesten met droge stikstof, evacueren en beladen op gewicht. Bescherm het ventiel tegen hitte tijdens het solderen zoals de fabrikant aangeeft.

      ✓ Controle: De klep opent en sluit zoals het hoort, er is geen lek bij de nieuwe verbindingen, en het werk wordt vastgelegd in het logboek waar de koelmiddelnormen dit vereisen.