El evaporador se hiela una y otra vez

Causas, primero las más probables

El orden es aproximado y se basa en averías comunes sobre el terreno. Mida siempre antes de sustituir ningún componente.

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   Diagrama de flujo A

   La descongelación no funciona: resistencia, sensor o temporizador defectuosos, una válvula de descongelación por gas caliente que no abre, o descongelaciones demasiado escasas y cortas.

   Solución: Compruebe la corriente de las resistencias, la válvula de gas caliente y su bobina si la tiene, el sensor de fin de descongelación y los ajustes. Aumente el número o la duración de las descongelaciones si es necesario, y compruebe que el tiempo de goteo y el retardo del ventilador tras la descongelación sean suficientemente largos.

   🛠 ¿Cómo se hace? Paso a paso

   Solo personal cualificado puede trabajar en sistemas de refrigeración y eléctricos. Siga el manual del fabricante y las normativas locales; los pasos son una guía, no sustituyen a la formación.

   Comprobar el sistema de desescarche

   Un desescarche incompleto deja hielo en el evaporador, lo que reduce la capacidad y puede bloquear el flujo de aire por completo. Compruebe las resistencias o el gas caliente, la finalización, el intervalo, el tiempo de goteo y el retardo de los ventiladores.

   1. Comprobar los ajustes de desescarche. Lea el tipo de desescarche, el intervalo, el tiempo máximo, la temperatura de finalización, el tiempo de goteo y el retardo de los ventiladores en el controlador y compárelos con las recomendaciones del fabricante. Compruebe el reloj del controlador si los desescarches están programados.

      ✓ Comprobación: Los ajustes coinciden con la aplicación y el reloj es correcto.

   2. Medir la resistencia de la resistencia. Aísle, bloquee y compruebe la ausencia de tensión, luego desconecte las resistencias y mida cada una. La resistencia esperada es R = U² ÷ P a partir de la tensión y potencia de la resistencia. Mida también el aislamiento a tierra con un comprobador de aislamiento.

      ✓ Comprobación: Cada resistencia está cerca del valor calculado y no tiene fallo a tierra; OL significa una resistencia rota.

   3. Medir la corriente durante el desescarche. Restablezca la alimentación, inicie un desescarche manual y mida la corriente en cada alimentación de resistencia con una pinza amperimétrica. Cuidado con las superficies calientes.

      ✓ Comprobación: La corriente es de aproximadamente P ÷ U para cada resistencia, o coincide con la corriente de desescarche de la placa de características.

   4. Comprobar el desescarche por gas caliente. En sistemas de gas caliente, compruebe que la válvula de gas caliente se abre (tubería caliente después de la válvula) y que las válvulas de líquido o aspiración se cierran según lo previsto. Nunca supere la PS del sistema.

      ✓ Comprobación: El gas caliente llega al evaporador y el serpentín se calienta de manera uniforme.

   5. Comprobar la finalización. Compruebe que el sensor de finalización se encuentra en la parte más fría del serpentín, normalmente donde el hielo permanece durante más tiempo, y que el desescarche termina por temperatura en lugar de por tiempo máximo.

      ✓ Comprobación: El desescarche termina por temperatura y el serpentín está completamente libre de hielo.

   6. Comprobar el tiempo de goteo y el retardo de los ventiladores. Después del desescarche, observe el tiempo de goteo y los ventiladores del evaporador cuando se reinicie la refrigeración. Compruebe que el desagüe y la resistencia de la bandeja de condensados funcionan.

      ✓ Comprobación: Los ventiladores permanecen apagados hasta que el serpentín alcanza el punto de consigna de retardo de ventiladores, y el agua drena sin volver a congelarse en la bandeja.

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   Fallo eléctrico en el desescarche: una resistencia defectuosa, fusible, contactor o cable flojo.

   Solución: Mida el valor óhmico de cada resistencia de desescarche y la corriente durante el desescarche. Compruebe el contactor, el fusible y los cables.

   🛠 ¿Cómo se hace? Paso a paso

   Solo personal cualificado puede trabajar en sistemas de refrigeración y eléctricos. Siga el manual del fabricante y las normativas locales; los pasos son una guía, no sustituyen a la formación.

   Comprobar el sistema de desescarche

   Un desescarche incompleto deja hielo en el evaporador, lo que reduce la capacidad y puede bloquear el flujo de aire por completo. Compruebe las resistencias o el gas caliente, la finalización, el intervalo, el tiempo de goteo y el retardo de los ventiladores.

   1. Comprobar los ajustes de desescarche. Lea el tipo de desescarche, el intervalo, el tiempo máximo, la temperatura de finalización, el tiempo de goteo y el retardo de los ventiladores en el controlador y compárelos con las recomendaciones del fabricante. Compruebe el reloj del controlador si los desescarches están programados.

      ✓ Comprobación: Los ajustes coinciden con la aplicación y el reloj es correcto.

   2. Medir la resistencia de la resistencia. Aísle, bloquee y compruebe la ausencia de tensión, luego desconecte las resistencias y mida cada una. La resistencia esperada es R = U² ÷ P a partir de la tensión y potencia de la resistencia. Mida también el aislamiento a tierra con un comprobador de aislamiento.

      ✓ Comprobación: Cada resistencia está cerca del valor calculado y no tiene fallo a tierra; OL significa una resistencia rota.

   3. Medir la corriente durante el desescarche. Restablezca la alimentación, inicie un desescarche manual y mida la corriente en cada alimentación de resistencia con una pinza amperimétrica. Cuidado con las superficies calientes.

      ✓ Comprobación: La corriente es de aproximadamente P ÷ U para cada resistencia, o coincide con la corriente de desescarche de la placa de características.

   4. Comprobar el desescarche por gas caliente. En sistemas de gas caliente, compruebe que la válvula de gas caliente se abre (tubería caliente después de la válvula) y que las válvulas de líquido o aspiración se cierran según lo previsto. Nunca supere la PS del sistema.

      ✓ Comprobación: El gas caliente llega al evaporador y el serpentín se calienta de manera uniforme.

   5. Comprobar la finalización. Compruebe que el sensor de finalización se encuentra en la parte más fría del serpentín, normalmente donde el hielo permanece durante más tiempo, y que el desescarche termina por temperatura en lugar de por tiempo máximo.

      ✓ Comprobación: El desescarche termina por temperatura y el serpentín está completamente libre de hielo.

   6. Comprobar el tiempo de goteo y el retardo de los ventiladores. Después del desescarche, observe el tiempo de goteo y los ventiladores del evaporador cuando se reinicie la refrigeración. Compruebe que el desagüe y la resistencia de la bandeja de condensados funcionan.

      ✓ Comprobación: Los ventiladores permanecen apagados hasta que el serpentín alcanza el punto de consigna de retardo de ventiladores, y el agua drena sin volver a congelarse en la bandeja.

   Probar un contactor

   Los contactos de un contactor gastados, soldados o con conexiones flojas provocan funcionamiento monofásico, sobrecalentamiento y daños en el motor. Compruebe los contactos, la bobina y la caída de tensión, y sustituya un contactor desgastado. Los trabajos eléctricos están reservados exclusivamente a personal cualificado.

   1. Aislar y bloquear. Desconecte y bloquee el seccionador, coloque una etiqueta de advertencia y compruebe la ausencia de tensión con un comprobador bipolar en todos los bornes de línea y carga, así como en la alimentación de la bobina, que puede proceder de un circuito de control independiente.

      ✓ Comprobación: 0 V en todos los polos, en los bornes de la bobina y respecto a tierra.

   2. Inspeccionar los contactos y el mecanismo. Retire la tapa parachispas si el diseño lo permite. Busque contactos muy picados, quemados o soldados, así como bornes descoloridos o plástico derretido. Presione la armadura a mano (con la alimentación desconectada) y compruebe que se mueve libremente y retrocede mediante el resorte.

      ✓ Comprobación: Los contactos no presentan picaduras graves ni soldaduras, y la armadura se mueve libremente.

   3. Comprobar la bobina. Desconecte un hilo de la bobina y mida su resistencia. Compárela con los datos del fabricante o con un contactor nuevo del mismo tipo.

      ✓ Comprobación: La bobina no está abierta (OL) ni próxima a 0 Ω.

   4. Comprobar la tensión de la bobina y el cierre. Vuelva a conectar, retire el bloqueo, restablezca la alimentación y utilice el multímetro CAT III/IV para medir la tensión en los bornes de la bobina cuando el controlador demande funcionamiento.

      ✓ Comprobación: La tensión de la bobina coincide con el valor impreso en ella, y el contactor se cierra firmemente sin zumbidos ni vibraciones.

   5. Medir la caída de tensión en cada polo. Con el motor en marcha, mida desde el borne de línea hasta el de carga en cada polo cerrado.

      ✓ Comprobación: La caída está cerca de 0 V y es aproximadamente igual en todos los polos; un polo con una caída claramente superior tiene contactos desgastados.

   6. Apretar o sustituir. Aísle y bloquee de nuevo. Apriete todos los bornes al par de apriete recomendado por el fabricante. Sustituya el contactor desgastado por uno con la misma tensión de bobina y al menos la misma categoría de empleo para motores (AC-3), luego reinicie y mida la corriente en cada fase.

      ✓ Comprobación: Los bornes están bien apretados y la corriente del motor es aproximadamente igual en todas las fases tras el reinicio.

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   El sensor que finaliza el desescarche está mal colocado o lee erróneamente, por lo que el desescarche se detiene antes de que la batería esté libre de hielo.

   Solución: Compruebe la ubicación del sensor y compárela con un termómetro calibrado.

   🛠 ¿Cómo se hace? Paso a paso

   Solo personal cualificado puede trabajar en sistemas de refrigeración y eléctricos. Siga el manual del fabricante y las normativas locales; los pasos son una guía, no sustituyen a la formación.

   Comprobar un sensor con una referencia

   Un sensor de temperatura o presión que mide mal hace que el controlador regule incorrectamente: recalentamiento erróneo, desescarches incorrectos, falsas alarmas. Compárelo con una referencia calibrada antes de modificar ajustes o piezas.

   1. Colocar la referencia junto al sensor. Fije una sonda termométrica calibrada junto al sensor de temperatura en la misma tubería o en el mismo flujo de aire, utilizando pasta conductora de calor y aislamiento. Para un sensor de presión, conecte un manómetro calibrado a una toma de servicio en el mismo punto del circuito. Utilice gafas y guantes de protección al conectar al circuito frigorífico.

      ✓ Comprobación: La lectura de referencia se mantiene estable durante unos minutos.

   2. Comparar con la lectura del controlador. Lea el valor en tiempo real del sensor en la pantalla del controlador o herramienta de servicio al mismo tiempo que la referencia.

      ✓ Comprobación: La diferencia se encuentra dentro de la tolerancia especificada por el fabricante del sensor o del controlador (para un sensor de temperatura, habitualmente dentro de aprox. 1 K).

   3. Comprobar correcciones (offsets) y tipo de sensor. En la lista de parámetros del controlador, compruebe que el tipo de sensor (p. ej., NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), el rango de presión y cualquier offset de calibración coinciden con el sensor instalado. Anote los valores originales antes de modificar nada.

      ✓ Comprobación: El tipo de sensor, rango y offset en el controlador coinciden con la hoja de datos del sensor.

   4. Medir la resistencia del sensor. Desconecte y bloquee el controlador, desconecte el sensor y mida su resistencia con un multímetro mientras la referencia muestra la temperatura en el sensor. Compárela con la tabla de resistencias del fabricante. Un PT1000 mide 1000 Ω a 0 °C; un baño de agua con hielo proporciona un punto de comprobación sencillo a 0 °C.

      ✓ Comprobación: La resistencia coincide con el valor de la tabla para la temperatura de referencia; OL o 0 Ω indica un sensor o cable roto o en cortocircuito.

   5. Comprobar la ubicación y el montaje del sensor. Inspeccione la abrazadera de tubería o vaina: contacto metal-metal firme, pasta conductora de calor, aislamiento frente al aire circundante y posición correcta (p. ej., salida del evaporador, no en el flujo de aire de un ventilador).

      ✓ Comprobación: El sensor está firmemente colocado en el punto correcto y aislado.

   6. Reconectar y confirmar. Vuelva a conectar el sensor, restablezca la alimentación y compare de nuevo la lectura con la referencia. Sustituya el sensor que esté fuera de tolerancia por uno del mismo tipo.

      ✓ Comprobación: El controlador y la referencia coinciden dentro de la tolerancia.

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   Diagrama de flujo C

   El ventilador está parado o gira demasiado lento, de modo que el caudal de aire es insuficiente.

   Solución: Revise el motor del ventilador, el condensador de marcha, la protección del motor y el control.

   🛠 ¿Cómo se hace? Paso a paso

   Solo personal cualificado puede trabajar en sistemas de refrigeración y eléctricos. Siga el manual del fabricante y las normativas locales; los pasos son una guía, no sustituyen a la formación.

   Comprobar un motor de ventilador de condensador o evaporador

   Una ventilación que se detiene, funciona lentamente o gira en sentido contrario genera alta presión en el lado del condensador, o baja presión y hielo en el lado del evaporador. Verifique la alimentación, la señal de control, el motor y la propia ventilación.

   1. Observe y escuche con la unidad en funcionamiento. Observe la ventilación a distancia segura: ¿funciona, a qué velocidad y en la dirección correcta (aire a través del serpentín según indica la flecha en la carcasa o el manual)? Escuche ruidos de rodamientos y busque hielo, suciedad o una pala dañada.

      ✓ Comprobación: Usted sabe si la ventilación está detenida, lenta, ruidosa o girando en sentido contrario.

   2. Verifique la alimentación y la señal de control. Mida el voltaje en los terminales del motor o en el conector del ventilador EC cuando se solicita la ventilación. Para un ventilador EC también mida la señal de control (0–10 V o PWM) y lea cualquier lámpara de estado o código de falla en la electrónica del ventilador. Verifique los ajustes de retardo del ventilador y los termostatos en el controlador: un ventilador que se mantiene apagado intencionalmente no está defectuoso.

      ✓ Comprobación: El voltaje de alimentación está dentro del rango nominal indicado en la placa, y la señal de control solicita que la ventilación funcione; de lo contrario la falla está aguas arriba (contacto, fusible, salida del controlador, cableado).

   3. Aísle, bloquee y asegúrese de que la ventilación no pueda arrancar. Desconecte y bloquee el aislador, compruebe que el circuito esté sin tensión con un probador de dos polos calibrado, y espere a que la ventilación se detenga por completo. Recuerde que un ventilador EC puede reiniciarse por sí mismo cuando la señal regresa, y que una ventilación girando libremente en una corriente de aire puede generar voltaje.

      ✓ Comprobación: 0 V en los terminales del motor y las palas están bloqueadas o inmóviles.

   4. Gire el ventilador a mano y compruébelo mecánicamente. Gire el impulsor a mano: debe girar libremente y de forma uniforme, sin raspaduras, juego axial o rodamiento áspero. Verifique que las palas estén firmes en el eje y no estén agrietadas, y que la rejilla y la bobina estén libres de hielo, suciedad y objetos sueltos.

      ✓ Comprobación: El ventilador gira libre y silenciosamente y las palas están intactas; un motor rígido o áspero debe ser reemplazado.

   5. Mida el motor (motores de CA). Con el motor desconectado, mida la resistencia de los devanados entre los terminales y compare los devanados entre sí y con la hoja de datos; pruebe el condensador de marcha (ver la guía de condensadores). Mida la resistencia de aislamiento a tierra con un probador de aislamiento – nunca con la electrónica del ventilador o un motor EC conectado. Verifique que la protección térmica interna del motor esté cerrada cuando el motor esté frío.

      ✓ Comprobación: Los devanados son iguales donde deben ser y coinciden con la hoja de datos, la resistencia de aislamiento está muy por encima del límite que exigen sus normas eléctricas, y la protección térmica está cerrada en frío.

   6. Restaurar, poner en marcha y medir la corriente. Vuelva a conectar según su foto, instale guardas y cubiertas, retire el seguro y arranque. Mida la corriente de funcionamiento en cada fase y compárela con la placa de datos, y verifique la dirección y el flujo de aire.

      ✓ Comprobación: El ventilador funciona suavemente en la dirección correcta, la corriente está en o por debajo del valor de la placa y las presiones se estabilizan (la presión de cabeza disminuye en un condensador, la presión de succión aumenta y el hielo desaparece en un evaporador).

   Comprobar el condensador de arranque/marcha y el relé de arranque

   Los condensadores y relés de arranque defectuosos son motivos habituales por los que un compresor o un motor de ventilador zumban, se sobrecalientan o no arranca.

   1. Desconectar y bloquear. Desconecte y bloquee el seccionador (o desenchufe la unidad) y retire la tapa de la caja de conexiones del compresor. Ajuste el multímetro en tensión alterna y mida entre fase y neutro, y entre cada fase y tierra.

      ✓ Comprobación: El multímetro indica 0 V CA en los bornes de entrada.

   2. Fotografiar, descargar y desconectar el condensador. Fotografíe el cableado con el móvil para poder volver a conectarlo igual. Descargue el condensador a través de una resistencia de unos 20 kΩ, 5 W con cables aislados, manteniéndola sobre los terminales durante unos segundos. No lo cortocircuite nunca con un destornillador: la chispa daña los terminales y el condensador. A continuación, extraiga los cables.

      ✓ Comprobación: El multímetro indica 0 V CC directamente entre los bornes del condensador.

   3. Medir la capacidad. Ajuste el multímetro en capacidad (µF) y mida entre los terminales. Compárelo con el valor nominal impreso en el condensador. Tecumseh indica las tolerancias: condensador de arranque −0/+20 % de su valor nominal, condensador de marcha ±10 %. Un condensador abombado, con fugas o que indique 0 µF está defectuoso.

      ✓ Comprobación: El valor medido se encuentra dentro de la tolerancia del valor nominal impreso.

   4. Comprobar el relé de arranque. Extraiga el relé de los pines del compresor y busque marcas de quemaduras o olor a plástico quemado. Un relé de intensidad se prueba en posición vertical: L–S abierto, L–M cerrado (Tecumseh). Un arrancador PTC debe enfriarse durante unos 3 minutos antes de que una lectura de resistencia sea fiable; compárela con el valor de la hoja de datos del compresor o del arrancador (habitualmente de unos pocos a unas decenas de ohmios a temperatura ambiente).

      ✓ Comprobación: Los contactos del relé son como se describe, o el PTC muestra su valor de hoja de datos; OL (circuito abierto) significa que la pieza está defectuosa.

   5. Sustituir la pieza defectuosa y realizar una prueba de funcionamiento. Instale una pieza nueva con exactamente los mismos datos: capacidad en µF, tensión nominal y tipo de relé. Monte el relé en la posición correcta. Vuelva a conectar según su foto, coloque la tapa, conecte la alimentación y arranques la unidad. Si los condensadores o relés vuelven a fallar, busque la causa: baja tensión de alimentación, arranques frecuentes o un relé del tipo incorrecto.

      ✓ Comprobación: El compresor arranca suavemente, sin zumbidos y sin que se dispare la protección del motor.

   Comprobar el ajuste de protección del motor y sus disparos

   La protección del motor detiene el compresor o el ventilador antes de que el bobinado se queme. Un ajuste incorrecto provoca disparos innecesarios o deja el motor sin protección, y una protección que se rearma una y otra vez sin encontrar la causa destruye el motor.

   1. Leer el disparo y el registro de alarmas. Anote qué protección ha saltado (relé térmico, interruptor magnetotérmico de protección de motor, módulo electrónico o variador de frecuencia) y lea el registro de alarmas en el controlador para ver la hora y el número de disparos.

      ✓ Comprobación: Sabe qué dispositivo se ha disparado, cuándo y con qué frecuencia.

   2. Comprobar el ajuste frente a la placa de características. Compare el ajuste de intensidad del relé térmico o del interruptor de protección de motor con el valor proporcionado por el fabricante del compresor o motor (por ejemplo, la corriente continua máxima indicada en la placa de características o en la hoja de datos). Nunca lo ajuste por encima de dicho valor.

      ✓ Comprobación: El ajuste coincide con el valor del fabricante.

   3. Leer el módulo de protección electrónico. En compresores con un módulo de protección por termistores (por ejemplo, Kriwan INT69), lea los LED de diagnóstico o códigos de destellos consultando el manual del módulo. Compruebe que su tensión de alimentación sea correcta.

      ✓ Comprobación: El módulo muestra un funcionamiento normal o el código está identificado en el manual.

   4. Medir la corriente en funcionamiento. Con la protección rearmada y descartando un peligro evidente, ponga en marcha la unidad y mida la corriente en cada fase con una pinza amperimétrica (CAT III/IV, aislada, sin ropa suelta). Compárela con la placa de características y compruebe que las fases estén equilibradas.

      ✓ Comprobación: La corriente está por debajo del ajuste de protección y es prácticamente igual en todas las fases.

   5. Contar los arranques. Cuente los arranques por hora a partir del registro del controlador o mediante observación directa. Compárelos con el número máximo de arranques por hora especificado en los datos del compresor. Un exceso de arranques apunta a ciclos cortos (punto de consigna, diferido o presostato de baja).

      ✓ Comprobación: El número de arranques se encuentra dentro del límite establecido por el fabricante del compresor.

   6. Encontrar la causa antes de volver a rearmar. Busque la causa del disparo: alta presión de condensación, tensión baja o desequilibrada, pérdida de fase, fallo mecánico o avería en el bobinado. Aísle y bloquee antes de abrir bornes. Rearme únicamente cuando se haya encontrado y solucionado la causa.

      ✓ Comprobación: La causa se ha encontrado y corregido, y la unidad funciona sin nuevos disparos.

5. 5
   Diagrama de flujo B

   El agua de desescarche se congela en la bandeja o en el desagüe y acumula hielo desde abajo.

   Solución: Descongele y limpie el desagüe. Revise la resistencia del desagüe y que el tubo tenga pendiente.

   🛠 ¿Cómo se hace? Paso a paso

   Solo personal cualificado puede trabajar en sistemas de refrigeración y eléctricos. Siga el manual del fabricante y las normativas locales; los pasos son una guía, no sustituyen a la formación.

   Desatascar el desagüe de condensados

   Un desagüe obstruido o congelado hace que el agua de deshielo desborde hacia la cámara y se congele en el suelo o en el serpentín. Desatasque y luego solucione la causa: pendiente, sifón o un cable calefactor averiado.

   1. Aislar y protegerse. Desconecte, bloquee y compruebe la ausencia de tensión en el evaporador antes de trabajar en la bandeja. Los suelos húmedos de cámaras frigoríficas resbalan: calce zapatos con agarre y avise a alguien de que está dentro.

      ✓ Comprobación: El multímetro muestra 0 V en los bornes del evaporador.

   2. Descongelar y limpiar la bandeja y el desagüe. Descongele el hielo de la bandeja y del desagüe con agua templada. Elimine la mucosidad y los residuos con un cepillo flexible para desagües.

      ✓ Comprobación: El agua templada vertida en la bandeja sale directamente sin desbordar.

   3. Medir la resistencia del cable calefactor. Con la alimentación aún desconectada, desconecte el cable calefactor del desagüe y mida su resistencia. Calcule el valor esperado a partir de la potencia (R = U² / P) o tómelo de la ficha técnica. Compruebe el fusible y el termostato, si lo hay.

      ✓ Comprobación: La resistencia está próxima al valor esperado; OL (circuito abierto) indica un cable roto.

   4. Comprobar el calefactor en funcionamiento. Vuelva a conectar, coloque las tapas y conecte la corriente. Mida la intensidad con una pinza amperimétrica y compruebe al tacto o mediante medición que el desagüe se calienta en toda su longitud dentro de la cámara frigorífica.

      ✓ Comprobación: La intensidad coincide con la nominal y el desagüe está caliente en todo su recorrido fuera de la cámara.

   5. Comprobar la pendiente y el sifón. Compruebe con un nivel de burbuja que el desagüe tiene una pendiente continua sin contrapendientes. En cámaras de congelación, el sifón debe estar fuera de la cámara frigorífica, en la zona cálida, para que no pueda congelarse.

      ✓ Comprobación: El desagüe tiene pendiente en todo su recorrido, el sifón retiene agua y está colocado donde no puede congelarse.

   6. Ejecutar un desescarche y comprobar. Inicie un desescarche y observe el agua de deshielo.

      ✓ Comprobación: Todo el agua de deshielo sale de la cámara y nada se vuelve a congelar en la bandeja ni en el desagüe.

   Probar las resistencias de desagüe, bandeja y marco

   Los cables calefactores mantienen los desagües, las bandejas de condensados, los marcos de las puertas y los orificios de alivio de presión libres de hielo. Una resistencia rota provoca un desagüe obstruido, agua en el suelo o una puerta congelada.

   1. Aislar, bloquear y comprobar la ausencia de tensión. Desconecte y bloquee el seccionador del circuito de la resistencia, coloque una etiqueta y compruebe la ausencia de tensión con un comprobador de tensión bipolar (verificado en una fuente con tensión conocida antes y después) en los bornes de la resistencia.

      ✓ Comprobación: El comprobador no muestra tensión entre los conductores ni entre cada conductor y tierra.

   2. Comprobar el fusible, el termostato y la salida de control. Compruebe el fusible o el disyuntor de la resistencia y el termostato o relé del controlador que la enciende. Una resistencia de desagüe a menudo solo se enciende durante el desescarche; una resistencia de marco suele estar encendida todo el tiempo. Lea el esquema eléctrico.

      ✓ Comprobación: El fusible está intacto y sabe cuándo debe encenderse la resistencia.

   3. Medir la resistencia. Desconecte los cables de la resistencia y mida la resistencia a través del elemento. Calcule el valor esperado a partir de la placa de características: R = V² / P (por ejemplo, 230 V, 100 W dan unos 530 Ω). Los cables autorregulables no se pueden evaluar de esta manera; compruébelos mediante la corriente en su lugar.

      ✓ Comprobación: La lectura está cerca del valor calculado; OL (abierto) significa un elemento roto, cerca de 0 Ω significa un cortocircuito.

   4. Medir la resistencia de aislamiento a tierra. Utilice un comprobador de aislamiento a 500 V CC entre los conductores de la resistencia unidos y el conductor de tierra o la malla metálica, con la resistencia desconectada de cualquier electrónica.

      ✓ Comprobación: Al menos 1 MΩ (mínimo de la norma IEC 60364-6 para circuitos de 230/400 V); un valor bajo o decreciente significa humedad en el cable o en el sello del extremo.

   5. Medir la tensión y la corriente en funcionamiento. Vuelva a conectar, monte de nuevo las cubiertas y encienda. Haga que el controlador solicite la resistencia (o inicie un desescarche), luego mida la tensión en la resistencia y la corriente con una pinza amperimétrica. La corriente esperada es aproximadamente P / V.

      ✓ Comprobación: La resistencia recibe toda la tensión y absorbe aproximadamente la corriente de la placa de características.

   6. Comprobar la posición de la resistencia. Compruebe que la resistencia de desagüe recorre toda la longitud del desagüe dentro del espacio frigorífico y a través de la pared, que la resistencia de la bandeja se apoya contra la bandeja y que la resistencia del marco calienta todo el marco de la puerta.

      ✓ Comprobación: Después del siguiente desescarche, el desagüe fluye libremente y el marco está caliente y libre de hielo.

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   Diagrama de flujo D

   Mucha humedad hace que el hielo se forme más rápido de lo que el desescarche puede fundirlo.

   Solución: Repare juntas y cierrapuertas, instale una cortina de lamas en la puerta y ajuste el desescarche.

   🛠 ¿Cómo se hace? Paso a paso

   Solo personal cualificado puede trabajar en sistemas de refrigeración y eléctricos. Siga el manual del fabricante y las normativas locales; los pasos son una guía, no sustituyen a la formación.

   Comprobar puertas, juntas y la envolvente de la cámara frigorífica

   El aire cálido y húmedo que se infiltra en una cámara frigorífica genera hielo en el evaporador, escarcha en las paredes y una mayor carga térmica. Las puertas y los pasos de servicios son los puntos débiles habituales.

   1. Probar primero la apertura interior. Antes de trabajar en el interior, compruebe desde dentro que la puerta se abre con el dispositivo de apertura de emergencia, incluso cuando esté bloqueada desde el exterior. Pruebe el pulsador de alarma de persona encerrada si lo hay.

      ✓ Comprobación: La puerta se abre desde dentro inmediatamente y la alarma suena donde debe.

   2. Inspeccionar las juntas. Busque desgarros, secciones aplastadas o duras y hielo en las juntas. Cierre la puerta pillando una tira de papel en varios puntos alrededor del marco e intente sacarla.

      ✓ Comprobación: El papel queda firmemente sujeto en todo el perímetro; los puntos donde se desliza fácilmente necesitan una junta nueva o ajustada.

   3. Comprobar el cierre y la alarma de puerta. Abra la puerta y suéltela: compruebe que el cierrapuertas o las bisagras de autocierre la cierran y traban. Déjela abierta y compruebe que la alarma de puerta abierta suena tras el retardo configurado.

      ✓ Comprobación: La puerta se cierra y se traba sola, y la alarma funciona.

   4. Comprobar la calefacción del marco y la válvula de alivio. Toque el marco de la puerta y, en cámaras de congelación, la válvula de alivio de presión: deben estar calientes y libres de hielo y condensación. Si no es así, pruebe el circuito calefactor (aísle, bloquee y verifique la ausencia de tensión antes de tocar sus bornes; consulte la guía sobre cables calefactores).

      ✓ Comprobación: El marco y la válvula de alivio están calientes y secos, y la trampilla de la válvula se mueve libremente.

   5. Comprobar las cortinas de lamas. Compruebe que las lamas se solapan, llegan hasta el suelo y no faltan, están rotas o atadas a un lado.

      ✓ Comprobación: La cortina cubre todo el vano.

   6. Inspeccionar juntas de paneles y pasos de servicios. Busque escarcha o hielo en el interior y humedad en el exterior en las juntas de los paneles y en los pasos de tuberías o cables; una cámara térmica agiliza este proceso. Compruebe que los pasos están sellados y que la barrera de vapor del lado cálido está intacta.

      ✓ Comprobación: Sin puntos de escarcha ni zonas húmedas, y cada paso de servicios está sellado.

   Comprobar el sistema de desescarche

   Un desescarche incompleto deja hielo en el evaporador, lo que reduce la capacidad y puede bloquear el flujo de aire por completo. Compruebe las resistencias o el gas caliente, la finalización, el intervalo, el tiempo de goteo y el retardo de los ventiladores.

   1. Comprobar los ajustes de desescarche. Lea el tipo de desescarche, el intervalo, el tiempo máximo, la temperatura de finalización, el tiempo de goteo y el retardo de los ventiladores en el controlador y compárelos con las recomendaciones del fabricante. Compruebe el reloj del controlador si los desescarches están programados.

      ✓ Comprobación: Los ajustes coinciden con la aplicación y el reloj es correcto.

   2. Medir la resistencia de la resistencia. Aísle, bloquee y compruebe la ausencia de tensión, luego desconecte las resistencias y mida cada una. La resistencia esperada es R = U² ÷ P a partir de la tensión y potencia de la resistencia. Mida también el aislamiento a tierra con un comprobador de aislamiento.

      ✓ Comprobación: Cada resistencia está cerca del valor calculado y no tiene fallo a tierra; OL significa una resistencia rota.

   3. Medir la corriente durante el desescarche. Restablezca la alimentación, inicie un desescarche manual y mida la corriente en cada alimentación de resistencia con una pinza amperimétrica. Cuidado con las superficies calientes.

      ✓ Comprobación: La corriente es de aproximadamente P ÷ U para cada resistencia, o coincide con la corriente de desescarche de la placa de características.

   4. Comprobar el desescarche por gas caliente. En sistemas de gas caliente, compruebe que la válvula de gas caliente se abre (tubería caliente después de la válvula) y que las válvulas de líquido o aspiración se cierran según lo previsto. Nunca supere la PS del sistema.

      ✓ Comprobación: El gas caliente llega al evaporador y el serpentín se calienta de manera uniforme.

   5. Comprobar la finalización. Compruebe que el sensor de finalización se encuentra en la parte más fría del serpentín, normalmente donde el hielo permanece durante más tiempo, y que el desescarche termina por temperatura en lugar de por tiempo máximo.

      ✓ Comprobación: El desescarche termina por temperatura y el serpentín está completamente libre de hielo.

   6. Comprobar el tiempo de goteo y el retardo de los ventiladores. Después del desescarche, observe el tiempo de goteo y los ventiladores del evaporador cuando se reinicie la refrigeración. Compruebe que el desagüe y la resistencia de la bandeja de condensados funcionan.

      ✓ Comprobación: Los ventiladores permanecen apagados hasta que el serpentín alcanza el punto de consigna de retardo de ventiladores, y el agua drena sin volver a congelarse en la bandeja.

7. 7
   Diagrama de flujo E

   Una presión de aspiración baja da una temperatura de evaporación muy baja y una formación rápida de hielo.

   Solución: Siga el diagnóstico de baja presión.

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