Verdamper vriest dicht

Oorzaken, meest waarschijnlijke eerst

De volgorde is bij benadering en gebaseerd op veelvoorkomende storingen in het veld. Meet altijd voordat u iets vervangt.

1. 1
   Stroomschema A

   De ontdooiing werkt niet: een defect verwarmingselement, sensor of tijdklok, een hetgas-ontdooiingstventiel dat niet opent, of te weinig en te korte ontdooiingen.

   Oplossing: Controleer de stroom van het verwarmingselement, het hetgasventiel en de spoel indien aanwezig, de beëindigingssensor voor ontdooiing en de instellingen. Verhoog indien nodig het aantal of de duur van de ontdooiingen en controleer of de druiptijd en de ventilatorvertraging na de ontdooiing lang genoeg zijn.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Controleer het ontdooisysteem

   Een onvolledige ontdooiing laat ijs achter op de verdamper, wat de capaciteit vermindert en de luchtstroom volledig kan blokkeren. Controleer verwarmingselementen of hete gas, beëindiging, interval, druiptijd en fanduur.

   1. Controleer de ontdooi-instellingen. Lees het ontdooitype, interval, de maximale tijd, beëindigingstemperatuur, druiptijd en fanduur af in de regelaar en vergelijk deze met de aanbevelingen van de fabrikant. Controleer de klok van de regelaar als ontdooiingen op tijd zijn ingesteld.

      ✓ Controle: De instellingen komen overeen met de toepassing en de klok staat goed.

   2. Meet de weerstand van het verwarmingselement. Isoleer, vergrendel en bewijs spanningsloosheid, koppel vervolgens de verwarmingselementen los en meet elk element. De verwachte weerstand is R = U² ÷ P op basis van de spanning en het vermogen van de verwarming. Meet tevens de isolatieweerstand naar aarde met een isolatietester.

      ✓ Controle: Elk verwarmingselement ligt dicht bij de berekende waarde en heeft geen aardfout; OL betekent een kapot element.

   3. Meet de stroom tijdens ontdooiing. Schakel de spanning in, start een handmatige ontdooiing en meet de stroom in elke voedingskabel van de verwarming met een stroomtang. Pas op voor hete oppervlakken.

      ✓ Controle: De stroom is ongeveer P ÷ U voor elk element, of komt overeen met de ontdooistroom op het typeplaatje.

   4. Controleer heetgasontdooiing. Controleer bij hetgassystemen of het heetgasventiel opent (warme leiding na het ventiel) en of de vloeistof- of zuigventielen sluiten zoals bedoeld. Overschrijd nooit de PS van het systeem.

      ✓ Controle: Heet gas bereikt de verdamper en de batterij wordt gelijkmatig warm.

   5. Controleer de beëindiging. Controleer of de beëindigingssensor zich op het koudste deel van de batterij bevindt, meestal waar ijs het langst blijft zitten, en dat de ontdooiing eindigt op temperatuur in plaats van op maximale tijd.

      ✓ Controle: De ontdooiing eindigt op temperatuur en de batterij is volledig ijsvrij.

   6. Controleer druiptijd en fanduur. Observeer na de ontdooiing de druiptijd en de verdamperfans wanneer de koeling weer start. Controleer of de afvoer en de verwarming van de lekbak werken.

      ✓ Controle: Fans blijven uitgeschakeld totdat de batterij het setpoint voor de fanduur heeft bereikt, en het water loopt weg zonder in de bak te bevriezen.

2. 2

   Elektrische fout in de ontdooiing: een defect verwarmingselement, zekering, contactor of losse kabel.

   Oplossing: Meet de weerstand van elk verwarmingselement en de stroom tijdens ontdooiing. Controleer contactor, zekering en kabels.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Controleer het ontdooisysteem

   Een onvolledige ontdooiing laat ijs achter op de verdamper, wat de capaciteit vermindert en de luchtstroom volledig kan blokkeren. Controleer verwarmingselementen of hete gas, beëindiging, interval, druiptijd en fanduur.

   1. Controleer de ontdooi-instellingen. Lees het ontdooitype, interval, de maximale tijd, beëindigingstemperatuur, druiptijd en fanduur af in de regelaar en vergelijk deze met de aanbevelingen van de fabrikant. Controleer de klok van de regelaar als ontdooiingen op tijd zijn ingesteld.

      ✓ Controle: De instellingen komen overeen met de toepassing en de klok staat goed.

   2. Meet de weerstand van het verwarmingselement. Isoleer, vergrendel en bewijs spanningsloosheid, koppel vervolgens de verwarmingselementen los en meet elk element. De verwachte weerstand is R = U² ÷ P op basis van de spanning en het vermogen van de verwarming. Meet tevens de isolatieweerstand naar aarde met een isolatietester.

      ✓ Controle: Elk verwarmingselement ligt dicht bij de berekende waarde en heeft geen aardfout; OL betekent een kapot element.

   3. Meet de stroom tijdens ontdooiing. Schakel de spanning in, start een handmatige ontdooiing en meet de stroom in elke voedingskabel van de verwarming met een stroomtang. Pas op voor hete oppervlakken.

      ✓ Controle: De stroom is ongeveer P ÷ U voor elk element, of komt overeen met de ontdooistroom op het typeplaatje.

   4. Controleer heetgasontdooiing. Controleer bij hetgassystemen of het heetgasventiel opent (warme leiding na het ventiel) en of de vloeistof- of zuigventielen sluiten zoals bedoeld. Overschrijd nooit de PS van het systeem.

      ✓ Controle: Heet gas bereikt de verdamper en de batterij wordt gelijkmatig warm.

   5. Controleer de beëindiging. Controleer of de beëindigingssensor zich op het koudste deel van de batterij bevindt, meestal waar ijs het langst blijft zitten, en dat de ontdooiing eindigt op temperatuur in plaats van op maximale tijd.

      ✓ Controle: De ontdooiing eindigt op temperatuur en de batterij is volledig ijsvrij.

   6. Controleer druiptijd en fanduur. Observeer na de ontdooiing de druiptijd en de verdamperfans wanneer de koeling weer start. Controleer of de afvoer en de verwarming van de lekbak werken.

      ✓ Controle: Fans blijven uitgeschakeld totdat de batterij het setpoint voor de fanduur heeft bereikt, en het water loopt weg zonder in de bak te bevriezen.

   Een contactor testen

   Versleten, vastgelaste of losse contactorcontacten veroorzaken fase-uitval, oververhitting en motorschade. Controleer de contacten, de spoel en het spanningsval, en vervang een versleten contactor. Elektrische werkzaamheden zijn uitsluitend voor gekwalificeerd personeel.

   1. Vrijmaken en vergrendelen. Schakel de werkschakelaar uit en vergrendel deze, breng een waarschuwingslabel aan en controleer of alle lijn- en lastaansluitingen spanningsloos zijn met een tweepolige spanningstester, inclusief de spoelvoeding die afkomstig kan zijn van een afzonderlijk stuurstroomcircuit.

      ✓ Controle: 0 V op alle polen, de spoelaansluitingen en ten opzichte van aarde.

   2. Contacten en mechanisme inspecteren. Verwijder de vlamboogkap als het ontwerp dat toelaat. Zoek naar sterk ingepitte, verbrande of vastgelaste contacten en verkleurde klemmen of gesmolten plastic. Druk het anker met de hand in (spanning af) en controleer of dit vrij beweegt en terugveert.

      ✓ Controle: Contacten vertonen geen zware pitting of lassen, en het anker beweegt vrij.

   3. De spoel controleren. Koppel één spoeldraad los en meet de spoelweerstand. Vergelijk deze met de gegevens van de fabrikant of een nieuwe contactor van hetzelfde type.

      ✓ Controle: De spoel is niet onderbroken (OL) en heeft geen weerstand van nabij 0 Ω.

   4. Spoelspanning en aantrekken controleren. Sluit weer aan, verwijder hethangslot, schakel de voeding in en gebruik de CAT III/IV-meter om de spanning over de spoel te meten wanneer de regelaar om werking vraagt.

      ✓ Controle: De spoelspanning komt overeen met de specificatie op de spoel, en de contactor trekt stevig aan zonder brommen of klapperen.

   5. Spanningsval over elke pool meten. Meet bij draaiende motor van lijn- naar lastklem over elke gesloten pool.

      ✓ Controle: Het spanningsval is dicht bij 0 V en ongeveer gelijk op alle polen; een pool met een duidelijk hoger spanningsval heeft versleten contacten.

   6. Vastdraaien of vervangen. Isoleer en vergrendel opnieuw. Draai alle klemmen aan volgens het aanhaalmoment van de fabrikant. Vervang een versleten contactor door een exemplaar met dezelfde spoelspanning en ten minste dezelfde motorbelasting (AC-3), start daarna opnieuw op en meet de stroom op elke fase.

      ✓ Controle: Klemmen zitten vast en de motorstroom is na herstart nagenoeg gelijk op alle fasen.

3. 3

   De sensor die de ontdooiing beëindigt is verkeerd geplaatst of leest verkeerd, waardoor de ontdooiing stopt voordat het blok ijsvrij is.

   Oplossing: Controleer de plaatsing van de sensor en vergelijk deze met een gekalibreerde thermometer.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Controleer een sensor ten opzichte van een referentie

   Een temperatuur- of druksensor die een verkeerde waarde aangeeft, zorgt ervoor dat de regelaar foutief regelt: onjuiste oververhitting, onjuiste ontdooiing, valse alarmen. Vergelijk deze met een gekalibreerde referentie voordat je instellingen of onderdelen wijzigt.

   1. Monteer de referentie naast de sensor. Bevestig een gekalibreerde thermometersonde naast de temperatuursensor op dezelfde leiding of in dezelfde luchtstroom, voorzien van warmtegeleidende pasta en isolatie. Sluit voor een druksensor een gekalibreerde manometer aan op een servicepoort op hetzelfde punt in het circuit. Draag een veiligheidsbril en handschoenen bij het aansluiten op het koudemiddelcircuit.

      ✓ Controle: De referentiemeting is gedurende enkele minuten stabiel.

   2. Vergelijk met de waarde van de regelaar. Lees de actuele waarde van de sensor af op het display van de regelaar of via het servicegereedschap op hetzelfde moment als de referentie.

      ✓ Controle: Het verschil ligt binnen de tolerantie die door de fabrikant van de sensor of regelaar is opgegeven (voor een temperatuursensor typisch binnen ca. 1 K).

   3. Controleer offsets en sensortype. Controleer in de parameterlijst van de regelaar of het sensortype (bijv. NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), het drukbereik en eventuele kalibratie-offset overeenkomen met de gemonteerde sensor. Noteer de oorspronkelijke waarden voordat je iets wijzigt.

      ✓ Controle: Sensortype, bereik en offset in de regelaar komen overeen met het datablad van de sensor.

   4. Meet de sensorweerstand. Isoleer de regelaar en zet deze spanningsloos, koppel de sensor los en meet de weerstand ervan met een multimeter terwijl de referentie de temperatuur bij de sensor aangeeft. Vergelijk met de weersstandstabel van de fabrikant. Een PT1000 meet 1000 Ω bij 0 °C; een ijsbad levert een eenvoudig ijkpunt van 0 °C op.

      ✓ Controle: De weerstand komt overeen met de tabelwaarde voor de referentietemperatuur; OL of 0 Ω betekent een kapotte of kortgesloten sensor of kabel.

   5. Controleer de sensorlocatie en montage. Inspecteer de buisklem of dompelhuls: stevig metaal-op-metaal contact, warmtegeleidende pasta, isolatie tegen de omringende lucht en de juiste positie (bijv. verdamperuitlaat, niet in de luchtstroom van een ventilator).

      ✓ Controle: De sensor zit stevig op het juiste punt en is geïsoleerd.

   6. Opnieuw aansluiten en bevestigen. Sluit de sensor weer aan, schakel de voeding in en vergelijk de aflezing nogmaals met de referentie. Vervang een sensor die buiten de tolerantie valt door een van hetzelfde type.

      ✓ Controle: Regelaar en referentie komen binnen de tolerantie overeen.

4. 4
   Stroomschema C

   De ventilator staat stil of draait te langzaam, zodat de luchtstroom te klein is.

   Oplossing: Controleer ventilatormotor, condensator, motorbeveiliging en regeling.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Controleer een condensor- of verdamperventilatormotor

   Een ventilator die stopt, langzaam draait of in de verkeerde richting draait, geeft hoge druk aan de condensorzijde, of lage druk en ijs aan de verdamperzijde. Controleer de voeding, het controlesignaal, de motor en de ventilator zelf.

   1. Kijk en luister terwijl de unit draait.. Observeer de ventilator van een veilige afstand: draait hij, op welke snelheid, en in de juiste richting (lucht door de spoel volgens de pijl op de behuizing of zoals de handleiding aangeeft)? Luister naar lagergeluid en kijk naar ijs, vuil of een beschadigd blad.

      ✓ Controle: Je weet of de ventilator stil staat, langzaam draait, lawaaierig is of in de verkeerde richting draait.

   2. Controleer de voedingsspanning en het regelsignaal. Meet de spanning bij de motor aansluitingen of de EC‑ventilatorconnector wanneer de ventilator wordt aangeroepen. Voor een EC‑ventilator meet ook het regelsignaal (0–10 V of PWM) en lees eventuele statuslamp of foutcode op de ventilatorelektronica. Controleer ventilatorvertraginginstellingen en thermostaten in de regelaar: een ventilator die opzettelijk wordt tegengehouden is niet defect.

      ✓ Controle: De voedingsspanning ligt binnen het op het typeplaatje aangegeven bereik en het regelsignaal vraagt de ventilator te draaien; anders ligt de storing stroomopwaarts (schakelaar, zekering, regeluitgang, bekabeling).

   3. Isoleren, vergrendelen en zorgen dat de ventilator niet kan starten. Schakel uit en vergrendel de isolator, bewijs de stroomkring spanningsloos met een geteste tweepolige tester, en wacht tot de ventilator volledig stopt. Houd er rekening mee dat een EC‑ventilator vanzelf kan herstarten wanneer het signaal terugkeert, en dat een ventilator die in een tocht draait spanning kan opwekken.

      ✓ Controle: 0 V op de motor aansluitingen en de bladen zijn geblokkeerd of stilstaand.

   4. Draai de ventilator met de hand en controleer deze mechanisch. Draai het impeller met de hand: het moet vrij en gelijkmatig draaien, zonder schuren, axiale speling of een ruwe lager. Controleer dat de bladen stevig op de as zitten en niet gebarsten zijn, en dat de beschermkap en de spoel vrij zijn van ijs, vuil en losse voorwerpen.

      ✓ Controle: De ventilator draait vrij en stil en de bladen zijn onbeschadigd; een stijve of ruwe motor moet worden vervangen.

   5. Meet de motor (AC‑motoren). Met de motor losgekoppeld, meet de windingweerstand tussen de aansluitingen en vergelijk de windingen onderling en met het datasheet; test de loopcondensator (zie de condensatorhandleiding). Meet de isolatieweerstand ten opzichte van aarde met een isolatietester – nooit met de ventilatorelektronica of een EC‑motor aangesloten. Controleer dat de interne thermische beveiliging van de motor gesloten is wanneer de motor koud is.

      ✓ Controle: Windingen zijn gelijk waar dat vereist is en komen overeen met het datasheet, de isolatieweerstand is ruim boven de limiet die uw elektrische regels voorschrijven, en de thermische beveiliging is gesloten wanneer koud.

   6. Herstel, laat draaien en meet de stroom. Sluit opnieuw aan volgens uw foto, monteer beschermkappen en afdekkingen, verwijder het slot en start. Meet de stroom tijdens bedrijf op elke fase en vergelijk deze met de typeplaat, en controleer de draairichting en de luchtstroom.

      ✓ Controle: De ventilator draait soepel in de juiste richting, de stroom is gelijk aan of lager dan de waarde op de typeplaat en de drukken stabiliseren (hoofddruk daalt op een condensor, zuigdruk stijgt en ijs verdwijnt op een verdamper).

   Test de start-/bedrijfscondensator en het startrelais

   Defecte condensatoren en startrelais zijn veelvoorkomende redenen waarom een compressor of ventilatormotor bromt, oververhit raakt of niet wil starten.

   1. Isoleren en spanningsloos vergrendelen. Schakel de werkschakelaar uit en vergrendel deze (of koppel de stekker los) en verwijder de deksel van de compressoraansluitdoos. Stel de multimeters in op wisselspanning en meet tussen fase en nul, en tussen elke fase en aarde.

      ✓ Controle: De meter geeft 0 V AC aan op de inkomende klemmen.

   2. Fotografeer, ontlaad en koppel de condensator los. Fotografeer de bedrading met je telefoon zodat je deze op dezelfde manier kunt terugplaatsen. Ontlaad de condensator via een weerstand van ongeveer 20 kΩ, 5 W met geïsoleerde snoeren, die je enkele seconden over de polen houdt. Sluit deze nooit kort met een schroevendraaier: de vonk beschadigt de aansluitklemmen en de condensator. Trek daarna de kabels los.

      ✓ Controle: De meter geeft 0 V DC direct over de condensatorpennen aan.

   3. Meet de capaciteit. Stel de multimeter in op capaciteit (µF) en meet over de polen. Vergelijk met de specificatie op de condensator. Tecumseh geeft de toleranties: een startcondensator −0/+20 % van de waarde, een bedrijfscondensator ±10 %. Een bolstaande of lekkende condensator, of een die 0 µF aangeeft, is defect.

      ✓ Controle: De gemeten waarde ligt binnen de tolerantie van de vermelde waarde.

   4. Controleer het startrelais. Trek het relais van de compressorstiften en zoek naar brandplekken of een geur van verbrande plastic. Een stroomrelais wordt rechtop getest: L–S open, L–M gesloten (Tecumseh). Een PTC-starter moet ongeveer 3 minuten afkoelen voordat een weerstandsmeting betekenis heeft; vergelijk dit met de waarde in de compressor- of starterdatablad (meestal enkele tot tientallen ohms bij kamertemperatuur).

      ✓ Controle: De relaiscontacten zijn zoals beschreven, of de PTC geeft zijn databladwaarde aan; OL (open) betekent dat het onderdeel defect is.

   5. Vervang het defecte onderdeel en voer een proefdraai uit. Monteer een nieuw onderdeel met exact dezelfde gegevens: capaciteit in µF, nominale spanning en relaisstype. Monteer het relais rechtop. Sluit weer aan aan de hand van je foto, monteer de afdekking terug, schakel de voeding in en start de unit. Als condensatoren of relais opnieuw defect raken, zoek dan naar de oorzaak: lage voedingsspanning, te vaak schakelen of een relais van het verkeerde type.

      ✓ Controle: De compressor start soepel, zonder brommen en zonder dat de motorbeveiliging aanslaat.

   Controleer de instelling en uitschakelingen van de motorbeveiliging

   De motorbeveiliging stopt de compressor of ventilator voordat de motor doorbrandt. Een verkeerde instelling leidt tot onnodige uitschakelingen of helemaal geen beveiliging, en een beveiliging die keer op keer wordt gereset zonder dat de oorzaak wordt gevonden, sloopt de motor.

   1. Lees de uitschakeling en het alarmoverzicht af. Noteer welke beveiliging is aangesproken (overstroomrelais, motorscheidingsschakelaar, elektronische module of frequentieomvormer) en lees de alarmhistorie in de regelaar af voor het tijdstip en het aantal uitschakelingen.

      ✓ Controle: U weet welk component is uitgeschakeld, wanneer en hoe vaak.

   2. Vergelijk de instelling met het typeplaatje. Vergelijk de stroominstelling van het overstroomrelais of de motorscheidingsschakelaar met de waarde die de compressor- of motorfabrikant opgeeft (bijvoorbeeld de maximaal continue stroom op het typeplaatje of in het specificatieblad). Stel deze nooit hoger in dan die waarde.

      ✓ Controle: De instelling komt overeen met de waarde van de fabrikant.

   3. Lees de elektronische beveiligingsmodule af. Lees op compressoren met een thermistor-beveiligingsmodule (bijvoorbeeld Kriwan INT69) eventuele diagnose-LED's of knippercodes af met behulp van de handleiding van de module. Controleer of de voedingsspanning ervan correct is.

      ✓ Controle: De module toont normaal gedrag, of de code is geïdentificeerd in de handleiding.

   4. Meet de stroom tijdens bedrijf. Start de installatie nadat de beveiliging is gereset en de oorzaak niet klaarblijkelijk gevaarlijk is, en meet de stroom op elke fase met een stroomtang (CAT III/IV, geïsoleerd, geen loshangende kleding). Vergelijk met het typeplaatje en controleer of de fasen in balans zijn.

      ✓ Controle: De stroom ligt onder de beveiligingsinstelling en is op alle fasen nagenoeg gelijk.

   5. Tel het aantal starts. Tel het aantal starts per uur uit het logboek van de regelaar of door observatie. Vergelijk met het maximumaantal starts per uur in de compressorgegevens. Te veel starts wijzen op kort cycleren (setpoint, hysterese of lagedrukschakelaar).

      ✓ Controle: Het aantal starts ligt binnen de limiet van de compressorfabrikant.

   6. Zoek de oorzaak alvorens opnieuw te resetten. Zoek naar de oorzaak van de uitschakeling: hoge condensatiedruk, lage of onbalansspanning, een weggevallen fase, een mechanisch defect of een wikkelingsfout. Schakel los en vergrendel voordat u klemmen opent. Reset pas wanneer de oorzaak is gevonden en verholpen.

      ✓ Controle: De oorzaak is gevonden en verholpen, en de installatie draait zonder nieuwe uitschakelingen.

5. 5
   Stroomschema B

   Het smeltwater bevriest in de lekbak of de afvoer en bouwt van onderaf ijs op.

   Oplossing: Ontdooi en reinig de afvoer. Controleer de afvoerverwarming en het afschot van de leiding.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Verstopping van de condenswaterafvoer verhelpen

   Een verstopte of bevroren afvoer zorgt ervoor dat smeltwater de ruimte in stroomt en op de vloer of het blok bevriest. Verhelp de verstopping en los vervolgens de oorzaak op: afschot, stankslot of een defecte verwarmingskabel.

   1. Schakel uit en bescherm uzelf. Schakel de verdamper uit, vergrendel deze en controleer de spanningsloosheid voordat u bij de lekbak gaat werken. Natte koelcelvloeren zijn glad: draag schoenen met grip en laat iemand weten dat u binnen bent.

      ✓ Controle: De meter geeft 0 V aan op de klemmen van de verdamper.

   2. Ontdooi en reinig bak en afvoer. Ontdooi ijs in de bak en afvoer met warm water. Verwijder slijm en vuil met een flexibele afvoerborstel.

      ✓ Controle: Warm water dat in de bak wordt gegoten, stroomt direct weg zonder op te stuwen.

   3. Meet de weerstand van de verwarmingskabel. Koppel de afvoerverwarmingskabel los (terwijl de spanning nog is uitgeschakeld) en meet de weerstand. Bereken de verwachte waarde uit het vermogen (R = U² / P) of haal deze uit het productblad. Controleer eventueel de zekering en thermostaat.

      ✓ Controle: De weerstand ligt dicht bij de verwachte waarde; OL (open) wijst op een defecte kabel.

   4. Controleer de verwarming in bedrijf. Sluit de bedrading weer aan, monteer de kappen en schakel in. Meet de stroom met een stroomtang en voel of meet of de afvoer over de gehele lengte in de koelcel warm wordt.

      ✓ Controle: De stroom komt overeen met het nominale vermogen en de afvoer is over de gehele lengte tot buiten de ruimte warm.

   5. Controleer afschot en stankslot. Controleer met een waterpas of de afvoer een continu afschot heeft zonder verzakkingen. In vriesruimten dient het stankslot zich buiten de koelcel in de warme zone te bevinden, zodat het niet kan bevriezen.

      ✓ Controle: De afvoer loopt overal af, het stankslot bevat water en is op een vorstvrije plek gemonteerd.

   6. Start een ontdooiing en controleer. Start een ontdooicyclus en observeer het smeltwater.

      ✓ Controle: Al het smeltwater verlaat de ruimte en er bevriest niets opnieuw in de lekbak of afvoer.

   Test afvoer-, lekbak- en kozijnverwarming

   Verwarmingskabels houden afvoeren, lekbakken, deurkozijnen en drukontlastingsopeningen ijsvrij. Een kapotte verwarming leidt tot een verstopte afvoer, water op de vloer of een vastgevroren deur.

   1. Isoleer, vergrendel en bewijs spanningsloosheid. Schakel de werkschakelaar voor het verwarmingscircuit uit en vergrendel deze, bevestig een label en bewijs spanningsloosheid met een tweepolige spanningstester (vooraf en achteraf gecontroleerd op een bekende spanningvoerende bron) bij de klemmen van de verwarming.

      ✓ Controle: De tester geeft geen spanning weer tussen de geleiders en tussen elke geleider en aarde.

   2. Controleer zekering, thermostaat en stuuruitgang. Controleer de zekering of installatieautomaat voor de verwarming en de thermostaat of het stuurrelais dat deze schakelt. Een afvoerverwarming wordt vaak alleen tijdens de ontdooiing ingeschakeld; een kozijnverwarming staat vaak continu aan. Lees het bedradingsschema.

      ✓ Controle: De zekering is intact en u weet wanneer de verwarming ingeschakeld hoort te zijn.

   3. Meet de weerstand. Koppel de draden van de verwarming los en meet de weerstand over het element. Bereken de verwachte waarde aan de hand van het typeplaatje: R = V² / P (bijvoorbeeld 230 V, 100 W geeft ongeveer 530 Ω). Zelfregulerende kabels kunnen niet op deze manier worden beoordeeld; controleer deze in plaats daarvan op stroom.

      ✓ Controle: De meting ligt dicht bij de berekende waarde; OL (open) betekent een doorgebrand element, bijna 0 Ω betekent kortsluiting.

   4. Meet de isolatieweerstand naar aarde. Gebruik een isolatietester bij 500 V DC tussen de samengebonden verwarmingsgeleiders en de aardgeleider of metalen vlechtwerk, waarbij de verwarming is losgekoppeld van eventuele elektronica.

      ✓ Controle: Ten minste 1 MΩ (IEC 60364-6 minimum voor 230/400 V circuits); een lage of dalende waarde wijst op vocht in de kabel of eindafdichting.

   5. Meet spanning en stroom tijdens bedrijf. Sluit opnieuw aan, monteer de kappen terug en schakel in. Laat de regelaar de verwarming aansturen (of start een ontdooiing), meet vervolgens de spanning bij de verwarming en de stroom met een stroomtang. De verwachte stroom is ongeveer P / V.

      ✓ Controle: De verwarming krijgt volledige spanning en trekt ongeveer de stroom die op het typeplaatje staat vermeld.

   6. Controleer de positie van de verwarming. Controleer of de condenswaterverwarming over de gehele lengte van de afvoer loopt in de koelruimte en door de wand, of de lekwaterbakverwarming tegen de bak aan ligt, en of de kozijnverwarming het hele deurkozijn verwarmt.

      ✓ Controle: Na de volgende ontdooiing loopt de afvoer vrij en is het kozijn warm en ijsvrij.

6. 6
   Stroomschema D

   Door veel vocht vormt het ijs zich sneller dan de ontdooiing het kan smelten.

   Oplossing: Repareer afdichtingen en deurdrangers, hang een lamellengordijn bij de deur en pas de ontdooiing aan.

   🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap

   Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.

   Controleer deuren, afdichtingen en de koelcelwand

   Warm, vochtig aanzuiglucht dat een koelcel binnenlekkage veroorzaakt, leidt tot ijsvorming op de verdamper, rijping op de wanden en een hogere belasting. Deuren en doorvoeringen zijn de gebruikelijke zwakke punten.

   1. Test eerst de noodontgrendeling aan de binnenzijde. Voordat u binnen aan het werk gaat, dient u van binnenuit te controleren of de deur opent met de noodontgrendeling, zelfs wanneer deze van buiten is vergrendeld. Test de noodalarmknop indien aanwezig.

      ✓ Controle: De deur opent direct van binnenuit en het alarm klinkt waar het hoort.

   2. Inspecteer de pakkingen. Controleer op scheuren, platgedrukte of harde stukken en ijs op de pakkingen. Sluit de deur op verschillende punten rondom het kozijn op een papiertreep en trek deze eruit.

      ✓ Controle: Het papier wordt rondom stevig vastgehouden; plekken waar het er gemakkelijk uit glijdt, vereisen een nieuwe of afgestelde pakking.

   3. Controleer sluiting en deuralarm. Open de deur en laat deze los: controleer of de deurdranger of zelfsluitende scharnieren de deur sluiten en in het slot vallen. Laat de deur openstaan en controleer of het deur-open-alarm na de ingestelde vertraging afgaat.

      ✓ Controle: De deur sluit en vergrendelt vanzelf, en het alarm werkt.

   4. Controleer kozijn- en drukverschilklepverwarming. Voel aan het deurkozijn en, bij vrieskamers, de drukverschilklep: deze moeten warm en vrij van ijs en condens zijn. Test zo niet het verwarmingscircuit (isoleer, vergrendel en stel spanningsloos vast voordat u de klemmen aanraakt; zie de handleiding over verwarmingskabels).

      ✓ Controle: Kozijn en drukverschilklep zijn warm en droog, en de klep van het drukverschil beweegt vrij.

   5. Controleer strokengordijnen. Controleer of de stroken overlappen, tot aan de vloer hangen en niet ontbreken, gescheurd of opgebonden zijn.

      ✓ Controle: Het gordijn sluit de hele opening af.

   6. Inspecteer paneelnaden en doorvoeringen. Zoek naar rijp of ijs aan de binnenzijde en vocht aan de buitenzijde bij paneelnaden en buis- of kabeldoorvoeringen; een warmtebeeldcamera maakt dit sneller zichtbaar. Controleer of doorvoeringen zijn afgedicht en of de dampscherm aan de warme zijde intact is.

      ✓ Controle: Geen rijpplekken of vochtplekken, en elke doorvoering is afgedicht.

   Controleer het ontdooisysteem

   Een onvolledige ontdooiing laat ijs achter op de verdamper, wat de capaciteit vermindert en de luchtstroom volledig kan blokkeren. Controleer verwarmingselementen of hete gas, beëindiging, interval, druiptijd en fanduur.

   1. Controleer de ontdooi-instellingen. Lees het ontdooitype, interval, de maximale tijd, beëindigingstemperatuur, druiptijd en fanduur af in de regelaar en vergelijk deze met de aanbevelingen van de fabrikant. Controleer de klok van de regelaar als ontdooiingen op tijd zijn ingesteld.

      ✓ Controle: De instellingen komen overeen met de toepassing en de klok staat goed.

   2. Meet de weerstand van het verwarmingselement. Isoleer, vergrendel en bewijs spanningsloosheid, koppel vervolgens de verwarmingselementen los en meet elk element. De verwachte weerstand is R = U² ÷ P op basis van de spanning en het vermogen van de verwarming. Meet tevens de isolatieweerstand naar aarde met een isolatietester.

      ✓ Controle: Elk verwarmingselement ligt dicht bij de berekende waarde en heeft geen aardfout; OL betekent een kapot element.

   3. Meet de stroom tijdens ontdooiing. Schakel de spanning in, start een handmatige ontdooiing en meet de stroom in elke voedingskabel van de verwarming met een stroomtang. Pas op voor hete oppervlakken.

      ✓ Controle: De stroom is ongeveer P ÷ U voor elk element, of komt overeen met de ontdooistroom op het typeplaatje.

   4. Controleer heetgasontdooiing. Controleer bij hetgassystemen of het heetgasventiel opent (warme leiding na het ventiel) en of de vloeistof- of zuigventielen sluiten zoals bedoeld. Overschrijd nooit de PS van het systeem.

      ✓ Controle: Heet gas bereikt de verdamper en de batterij wordt gelijkmatig warm.

   5. Controleer de beëindiging. Controleer of de beëindigingssensor zich op het koudste deel van de batterij bevindt, meestal waar ijs het langst blijft zitten, en dat de ontdooiing eindigt op temperatuur in plaats van op maximale tijd.

      ✓ Controle: De ontdooiing eindigt op temperatuur en de batterij is volledig ijsvrij.

   6. Controleer druiptijd en fanduur. Observeer na de ontdooiing de druiptijd en de verdamperfans wanneer de koeling weer start. Controleer of de afvoer en de verwarming van de lekbak werken.

      ✓ Controle: Fans blijven uitgeschakeld totdat de batterij het setpoint voor de fanduur heeft bereikt, en het water loopt weg zonder in de bak te bevriezen.

7. 7
   Stroomschema E

   Lage zuigdruk geeft een zeer lage verdampingstemperatuur en snelle ijsvorming.

   Oplossing: Volg het storingzoeken bij lage druk.

   Ga verder met: Installatie valt uit op lage druk →