Venkovní jednotka tepelného čerpadla zamrzá

Příčiny, nejpravděpodobnější jako první

Pořadí je orientační a vychází z běžných závad v terénu. Než cokoli vyměníte, vždy proveďte měření.

1. 1
   Vývojový diagram A

   Odmrazování se nespustí nebo končí příliš brzy: vadné čidlo, špatné parametry nebo čtyřcestný ventil, který nepřestaví.

   Náprava: Zkontrolujte čidlo odmrazování a parametry a ověřte, že čtyřcestný ventil přestavuje (tlaky a teploty se prohodí).

   🛠 Jak to udělat? Krok za krokem

   Práce na chladicích a elektrických systémech smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Dodržujte návod výrobce a místní předpisy; kroky jsou pouze návodem, nenahrazují odbornou přípravu.

   Zkontrolujte systém odmrazování

   Nedokončené odmrazování zanechává na výparníku led, což snižuje kapacitu a může zcela zablokovat proudění vzduchu. Zkontrolujte ohřívače nebo horké plyny, ukončení, interval, čas odkapávání a zpoždění ventilátoru.

   1. Zkontrolujte nastavení odmrazování. Přečtěte si typ odmrazování, interval, maximální čas, ukončovací teplotu, čas odkapávání a zpoždění ventilátoru v ovladači a porovnejte s doporučeními výrobce. Zkontrolujte hodiny ovladače, pokud jsou odmrazování naplánována.

      ✓ Kontrola: Nastavení odpovídají aplikaci a hodiny jsou správně.

   2. Změřte odpor topného tělesa. Izolujte, uzamkněte a odpojte napájení, poté odpojte topná tělesa a změřte každé z nich. Očekávaný odpor je R = U² ÷ P z napětí a výkonu topného tělesa. Změřte také izolaci vůči zemi pomocí testeru izolace.

      ✓ Kontrola: Každé topné těleso je blízko vypočtené hodnoty a nemá zemní poruchu; OL znamená poškozené topné těleso.

   3. Změřte proud během odmrazování. Obnovte napájení, spusťte manuální odmrazování a změřte proud v každém přívodu topného tělesa pomocí klešťového měřiče. Dávejte pozor na horké povrchy.

      ✓ Kontrola: Proud je přibližně P ÷ U pro každé topné těleso, nebo odpovídá jmenovitému proudu odmrazování na štítku.

   4. Zkontrolujte odmrazování horkým plynem. U horkých plynových systémů zkontrolujte, zda se horká plynový ventil otevírá (teplé potrubí za ventilem) a zda se ventily kapaliny nebo sání zavírají podle předpokladu. Nikdy nepřekračujte PS systému.

      ✓ Kontrola: Horký plyn dosáhne výparníku a vinutí se rovnoměrně zahřívá.

   5. Zkontrolujte ukončení. Zkontrolujte, zda je ukončovací snímač umístěn na nejchladnější části vinutí, obvykle tam, kde led zůstává nejdéle, a zda odledňování končí na teplotě spíše než na maximální době.

      ✓ Kontrola: Odledňování končí na teplotě a vinutí je zcela bez ledu.

   6. Zkontrolujte dobu odkapávání a zpoždění ventilátoru. Po odmrazení sledujte dobu odkapávání a ventilátory výparníku, když chlazení znovu začne. Zkontrolujte, zda funguje odvod a ohřívač odkapávací misky.

      ✓ Kontrola: Ventilátory zůstanou vypnuty, dokud vinutí nedosáhne nastavené hodnoty zpoždění ventilátoru a voda odteče bez opětovného zamrznutí v misce.

   Kontrola čtyřcestného (reverzního) ventilu

   Teplovzdušná čerpadla, která nechtějí měnit režim nebo ztrácejí kapacitu, často mají reverzní ventil, který nedostává signál, nepřepíná nebo interně netěsní. Teploty na potrubí vám řeknou, co se děje.

   1. Zjistěte logiku ventilu. Zkontrolujte v elektrickém schématu nebo manuálu, v jakém režimu je cívka napájena. To se liší mezi výrobci: někteří napájejí v režimu chlazení, jiní v režimu vytápění. Poznamenejte si režim, který řídicí jednotka požaduje.

      ✓ Kontrola: Víte, zda by měla být cívka zapnutá nebo vypnutá v aktuálním režimu.

   2. Zkontrolujte cívku a její signál. Pomocí měřiče CAT III/IV změřte napětí na cívce při změně režimu. Poté odpojte, uzamkněte, odzkratujte a změřte odpor cívky. Zkontrolujte, zda označení napětí cívky odpovídá napájení a zda cívka plně sedí na ventilovém stonku.

      ✓ Kontrola: Cívka dostává své jmenovité napětí ve správném režimu a její odpor odpovídá technickému listu; OL znamená poškozenou cívku.

   3. Změřte teploty potrubí. S kompresorem v chodu měřte čtyři hlavní potrubí pomocí svorkových teploměrů: výtok do ventilu (horký), sací potrubí z ventilu ke kompresoru (studené) a dvě připojení cívky. Dávejte pozor na horké výtokové potrubí. Ventil potřebuje dostatečný tlakový rozdíl pro přepnutí, proto kontrolujte s kompresorem v chodu.

      ✓ Kontrola: Horká strana následuje režim: k venkovní cívce při chlazení, k vnitřní cívce při vytápění.

   4. Zkontrolujte pilotní trubice při přepnutí. Změňte režim a během přepínání se dotkněte nebo změřte malé pilotní kapiláry na ventilu. Jejich teploty by se měly měnit, jak se pilotní ventil pohybuje.

      ✓ Kontrola: Teploty pilotních trubiček se při přepnutí mění; pokud se mění, ale hlavní potrubí ne, je hlavní posuv zaseknutý.

   5. Hledejte vnitřní únik. Porovnejte teplotu sacího potrubí mezi ventilem a kompresorem s potrubím přicházejícím z cívky, která pracuje jako výparník. Zřetelně teplejší potrubí za ventilem znamená, že horký plyn uniká přes posuv.

      ✓ Kontrola: Oba potrubí mají téměř stejnou teplotu; velký rozdíl spolu s nízkou kapacitou naznačuje vnitřní únik.

   6. Pokuste se ji uvolnit, jinak nahraďte. Přepínejte režim několikrát s kompresorem v chodu a plným tlakovým rozdílem. Pokud ventil stále drhne nebo uniká, musí být nahrazen certifikovaným personálem F-gas: obnovte chladivo, pájejte s prouděním dusíku a chladičem nebo mokrým hadrem na tělese ventilu, proveďte tlakovou zkoušku, evakuaci a zvážení náplně. U R32 nebo R290 dodržujte pravidla pro hořlavá chladiva (žádné zdroje zapálení, ventilace, detektor plynu).

      ✓ Kontrola: Po opravě ventil přepíná oběma směry a teploty potrubí odpovídají režimu.

   Kontrola senzoru proti referenci

   Senzor teploty nebo tlaku, který ukazuje špatné hodnoty, způsobuje chyby v regulaci: nesprávné přehřátí, špatné rozmrazování, falešné alarmy. Před změnou nastavení nebo výměnou dílů jej porovnejte s kalibrovanou referencí.

   1. Namontujte referenční přístroj vedle senzoru. Připevněte kalibrovanou sondu teploměru vedle teplotního senzoru na stejné potrubí nebo do stejného proudění vzduchu pomocí tepelně vodivé pasty a izolace. V případě tlakového senzoru připojte kalibrovaný manometr k servisnímu ventilu ve stejném bodě okruhu. Při připojování k chladicímu okruhu používejte ochranné brýle a rukavice.

      ✓ Kontrola: Naměřená referenční hodnota je po dobu několika minut stabilní.

   2. Porovnejte s hodnotou na regulátoru. Zkontrolujte aktuální hodnotu senzoru na displeji regulátoru nebo v servisním nástroji současně s referenčním měřením.

      ✓ Kontrola: Rozdíl je v rámci tolerance uvedené výrobcem senzoru nebo regulátoru (u teplotního senzoru typicky do cca 1 K).

   3. Zkontrolujte offsety a typ senzoru. V seznamu parametrů regulátoru zkontrolujte, zda typ senzoru (např. NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), tlakový rozsah a případný kalibrační offset odpovídají namontovanému senzoru. Před jakoukoli změnou si původní hodnoty poznamenejte.

      ✓ Kontrola: Typ senzoru, rozsah a offset v regulátoru odpovídají datovému listu senzoru.

   4. Změřte odpor senzoru. Odpojte a zajistHãyte regulátor, odpojte snímač a změřte jeho odpor multimetrem, zatímco referenční přístroj ukazuje teplotu u snímače. Porovnejte výsledek s odporovou tabulkou výrobce. Snímač PT1000 má při 0 °C odpor 1000 Ω; ledová vodní lázeň poskytuje jednoduchý kontrolní bod 0 °C.

      ✓ Kontrola: Odpor odpovídá tabulkové hodnotě pro referenční teplotu; OL nebo 0 Ω znamená přerušený nebo zkratovaný snímač či kabel.

   5. Zkontrolujte umístění a montáž snímače. Zkontrolujte rurovou svorku nebo ochranné pouzdro: pevný kontakt kov na kov, tepelně vodivá pasta, izolace vůči okolnímu vzduchu a správná poloha (např. výstup z výparníku, nikoli v proudění vzduchu ventilátoru).

      ✓ Kontrola: Snímač je pevně umístěn v správném bodě a je izolován.

   6. Znovu připojte a potvrďte. Snímač znovu připojte, obnovte napájení a ještě jednou porovnejte naměřenou hodnotu s referencí. Snímač, který je mimo toleranci, vyměňte za nový stejného typu.

      ✓ Kontrola: Regulátor a reference souhlasí v rámci tolerance.

2. 2
   Vývojový diagram B

   Voda z odmrazování zamrzá a led narůstá zespodu.

   Náprava: Zajistěte volný odtok a podle potřeby topný kabel ve vaně a odpadu. Umístěte jednotku dostatečně vysoko nad terén a sníh.

   🛠 Jak to udělat? Krok za krokem

   Práce na chladicích a elektrických systémech smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Dodržujte návod výrobce a místní předpisy; kroky jsou pouze návodem, nenahrazují odbornou přípravu.

   Testujte odvodňovací, podlahové a rámové topné kabely

   Topné kabely udržují odvodňovací systémy, odkapávací misky, dveřní rámy a tlakové výpustné otvory bez ledu. Porouchaný topný kabel způsobí ucpaný odtok, vodu na podlaze nebo zamrzlé dveře.

   1. Izolujte, uzamkněte a proveďte kontrolu napětí. Vypněte a uzamkněte izolátor topného obvodu, připevněte štítky a proveďte kontrolu napětí pomocí dvoupolového testeru napětí (kontrolováno na známém napájecím zdroji před a po) na svorkách topného kabelu.

      ✓ Kontrola: Tester neukazuje žádné napětí mezi vodiči a mezi každým vodičem a zemí.

   2. Zkontrolujte pojistku, termostat a výstup řízení. Zkontrolujte pojistku nebo jistič topného kabelu a termostat nebo relé ovladače, které jej přepíná. Odvodňovací topný kabel je často přepínán pouze během odmrazování; rámový topný kabel je často zapnutý po celou dobu. Přečtěte si elektrické schéma.

      ✓ Kontrola: Pojistka je v pořádku a víte, kdy by měl být topný kabel zapnutý.

   3. Změřte odpor. Odpojte přívody topného tělesa a změřte odpor přes prvek. Vypočítejte očekávanou hodnotu z jmenovky: R = V² / P (například 230 V, 100 W dává přibližně 530 Ω). Samoregulační kabely nelze takto posoudit; zkontrolujte je raději proudem.

      ✓ Kontrola: Měřená hodnota je blízko vypočtené hodnotě; OL (otevřeno) znamená poškozený prvek, hodnota blízko 0 Ω znamená zkrat.

   4. Změřte izolační odpor vůči zemi. Použijte izolační tester při 500 V DC mezi spojenými vodiči topného tělesa a zemním vodičem nebo kovovým opletením, s topným tělesem odpojeným od veškeré elektroniky.

      ✓ Kontrola: Nejméně 1 MΩ (minimální požadavek IEC 60364-6 pro obvody 230/400 V); nízká nebo klesající hodnota znamená vlhkost v kabelu nebo koncovém těsnění.

   5. Změřte napětí a proud v provozu. Znovu připojte, nasaďte kryty a zapněte. Zajistěte, aby řídicí jednotka požadovala topné těleso (nebo spusťte odmrazování), poté změřte napětí na topném tělese a proud pomocí klešťového ampérmetru. Očekávaný proud je přibližně P / V.

      ✓ Kontrola: Topné těleso dostává plné napětí a odebírá přibližně proud uvedený na jmenovce.

   6. Zkontrolujte polohu topného tělesa. Zkontrolujte, zda odvodňovací topné těleso prochází celou délkou odpadu uvnitř chladného prostoru a skrz stěnu, zda je podnosové topné těleso přiloženo k podnosu a zda rámové topné těleso zahřívá celý dveřní rám.

      ✓ Kontrola: Po dalším odmrazení odtok volně teče a rám je teplý a bez ledu.

   Vyčistěte kondenzátní odpad

   Ucpaný nebo zmrzlý odpad způsobí přetečení tajené vody do místnosti a její zmrznutí na podlaze nebo výparníku. Vyčistěte jej a poté odstraňte příčinu: spád, sifon nebo vadný topný kabel.

   1. Odpojte zařízení a zajistěte svou bezpečnost. Před prací u sběrného zásobníku odpojte, uzamkněte a ověřte beznapěťový stav výparníku. Mokré podlahy v chladnách jsou kluzké: používejte obuv s protiskluzovou podráškou a informujte někoho, že jste uvnitř.

      ✓ Kontrola: Měřič ukazuje 0 V na svorkách výparníku.

   2. Rozmrazte a vyčistěte zásobník a odpad. Led v zásobníku a odpadu rozmrazte teplou vodou. Sliz a nečistoty odstraňte flexibilním kartáčem na odpad.

      ✓ Kontrola: Teplá voda nalitá do žlabu vyteká přímo ven, aniž by se hromadila.

   3. Změřte odpor topného kabelu. Při stále vypnutém napájení odpojte topný kabel odpadu a změřte jeho odpor. Vypočítejte očekávanou hodnotu z jmenovitého výkonu (R = U² / P) nebo ji vezměte z datového listu. Zkontrolujte pojistku a případně termostat.

      ✓ Kontrola: Odpor je blízký očekávané hodnotě; OL (open) znamená přerušený kabel.

   4. Zkontrolujte topení v provozu. Znovu připojte, nasaďte kryty a zapněte. Změřte proud proudovou kleštou a hmatem nebo měřením ověřte, že se odpad zahřívá po celé své délce uvnitř chladicího prostoru.

      ✓ Kontrola: Proud odpovídá jmenovité hodnotě a odpad je teplý až k východu z místnosti.

   5. Zkontrolujte spád a sifon. Pomocí vodováh provedembrete, zda má odpad nepřetržitý spád bez prohnutí. V mrazicích komorách by měl být sifon mimo chladicí prostor, v teplé zóně, aby nemohl zmrznout.

      ✓ Kontrola: Odpad má po celé délce spád, sifon drží vodu a je umístěn tak, aby nemohl zmrznout.

   6. Spusťte odmrazování a zkontrolujte. Spusťte odmrazování a sledujte tajećí vodu.

      ✓ Kontrola: Všechna tajećí voda opouští místnost a v zásobníku ani v odpadu nic nezmrzlo.

3. 3

   Topný kabel vespod vany nebo v odtoku je vadný.

   Náprava: Změřte odpor a napětí topného kabelu a zkontrolujte pojistku.

   🛠 Jak to udělat? Krok za krokem

   Práce na chladicích a elektrických systémech smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Dodržujte návod výrobce a místní předpisy; kroky jsou pouze návodem, nenahrazují odbornou přípravu.

   Testujte odvodňovací, podlahové a rámové topné kabely

   Topné kabely udržují odvodňovací systémy, odkapávací misky, dveřní rámy a tlakové výpustné otvory bez ledu. Porouchaný topný kabel způsobí ucpaný odtok, vodu na podlaze nebo zamrzlé dveře.

   1. Izolujte, uzamkněte a proveďte kontrolu napětí. Vypněte a uzamkněte izolátor topného obvodu, připevněte štítky a proveďte kontrolu napětí pomocí dvoupolového testeru napětí (kontrolováno na známém napájecím zdroji před a po) na svorkách topného kabelu.

      ✓ Kontrola: Tester neukazuje žádné napětí mezi vodiči a mezi každým vodičem a zemí.

   2. Zkontrolujte pojistku, termostat a výstup řízení. Zkontrolujte pojistku nebo jistič topného kabelu a termostat nebo relé ovladače, které jej přepíná. Odvodňovací topný kabel je často přepínán pouze během odmrazování; rámový topný kabel je často zapnutý po celou dobu. Přečtěte si elektrické schéma.

      ✓ Kontrola: Pojistka je v pořádku a víte, kdy by měl být topný kabel zapnutý.

   3. Změřte odpor. Odpojte přívody topného tělesa a změřte odpor přes prvek. Vypočítejte očekávanou hodnotu z jmenovky: R = V² / P (například 230 V, 100 W dává přibližně 530 Ω). Samoregulační kabely nelze takto posoudit; zkontrolujte je raději proudem.

      ✓ Kontrola: Měřená hodnota je blízko vypočtené hodnotě; OL (otevřeno) znamená poškozený prvek, hodnota blízko 0 Ω znamená zkrat.

   4. Změřte izolační odpor vůči zemi. Použijte izolační tester při 500 V DC mezi spojenými vodiči topného tělesa a zemním vodičem nebo kovovým opletením, s topným tělesem odpojeným od veškeré elektroniky.

      ✓ Kontrola: Nejméně 1 MΩ (minimální požadavek IEC 60364-6 pro obvody 230/400 V); nízká nebo klesající hodnota znamená vlhkost v kabelu nebo koncovém těsnění.

   5. Změřte napětí a proud v provozu. Znovu připojte, nasaďte kryty a zapněte. Zajistěte, aby řídicí jednotka požadovala topné těleso (nebo spusťte odmrazování), poté změřte napětí na topném tělese a proud pomocí klešťového ampérmetru. Očekávaný proud je přibližně P / V.

      ✓ Kontrola: Topné těleso dostává plné napětí a odebírá přibližně proud uvedený na jmenovce.

   6. Zkontrolujte polohu topného tělesa. Zkontrolujte, zda odvodňovací topné těleso prochází celou délkou odpadu uvnitř chladného prostoru a skrz stěnu, zda je podnosové topné těleso přiloženo k podnosu a zda rámové topné těleso zahřívá celý dveřní rám.

      ✓ Kontrola: Po dalším odmrazení odtok volně teče a rám je teplý a bez ledu.

4. 4
   Vývojový diagram C

   Příliš malý průtok vzduchu výměníkem.

   Náprava: Odstraňte překážky a sníh a zkontrolujte ventilátor. Dodržte odstupy podle výrobce.

   🛠 Jak to udělat? Krok za krokem

   Práce na chladicích a elektrických systémech smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Dodržujte návod výrobce a místní předpisy; kroky jsou pouze návodem, nenahrazují odbornou přípravu.

   Čištění kondenzátoru nebo plynového chladiče

   Znečištěný kondenzátor nebo plynový chladič zvyšuje kondenzační tlak, spotřebu energie a riziko vypnutí kvůli vysokému tlaku. Vyčistěte jej, narovnejte lamely a zkontrolujte, zda vzduch může volně proudit.

   1. Změřte hodnoty před čištěním. Za chodu systému zaznamenejte kondenzační tlak (nebo teplotu na výstupu z plynového chladiče u CO2) a teplotu nasávaného vzduchu, abyste mohli následně vyhodnotit efekt.

      ✓ Kontrola: Tlak a teplota vzduchu jsou zaznamenány.

   2. Odpojte a zajistěte. Odpojte kondenzační jednotku a ventilátory, jističy uzamkněte a označte a ověřte beznapěťový stav na svorkách motorů ventilátorů. Ventilátory by jinak mohly nastartovat automaticky. Při práci na střechách používejteagainst spadové zabezpečení.

      ✓ Kontrola: Na svorkách ventilátorů je 0 V a ventilátory zastavily.

   3. Odstraňte volné nečistoty. Měkkým kartáčem podél lamel vykartáčujte listy a prach ze strany přisávání vzduchu. Vyfoukejte nebo opláchněte ze strany odfukového vzduchu, tedy proti běžnému směru proudění, aby byly nečistoty vytlačeny ven a ne dovnitř.

      ✓ Kontrola: Povrch výměníku je zbaven volných nečistot.

   4. Vyčistěte čističem výměníků a vodou. Chraňte motory ventilátorů a elektrické součásti před vodou. Aplikujte čistič výměníku vhodný pro materiál žeber, dodržujte bezpečnostní list (rukavice a brýle) a propláchněte nízkotlakou vodou proti směru normálního proudění vzduchu. Nikdy nepoužívejte vysokotlakou myčku, která žebra narovnává.

      ✓ Kontrola: Pláchová voda je čistá a žebra jsou nepoškozená.

   5. Narovnejte žebra a zkontrolujte vůle. Narovnejte ohnutá žebra hřebínkem s odpovídajícím roztečem. Zkontrolujte, zda nic neblokuje přívod nebo vývod vzduchu a zda teplý vzduch nemůže cirkulovat zpět k přívodu (stěny, sníh, jiné jednotky).

      ✓ Kontrola: Žebra jsou rovná a volné vzdálenosti kolem jednotky odpovídají instalačním pokynům.

   6. Restartujte a porovnejte. Odstraňte zámek, obnovte napájení a nechte systém stabilizovat. Porovnejte kondenzační tlak a teplotu nasávaného vzduchu s hodnotami před čištěním.

      ✓ Kontrola: Kondenzační teplota je nižší při podobné teplotě vzduchu.

   Kontrola motoru ventilátoru kondenzátoru nebo výparníku

   Ventilátor, který se zastaví, běží pomalu nebo se otáčí opačným směrem, způsobuje vysoký tlak na straně kondenzátoru, nebo nízký tlak a námraze na straně výparníku. Zkontrolujte napájení, řídicí signál, motor a samotný ventilátor.

   1. Sledujte a poslouchejte při běžícím zařízení. Sledujte ventilátor z bezpečné vzdálenosti: běží, jakou rychlostí a ve správném směru (proud vzduchu durch výměník v direction, kterou ukazuje šipka na krytu nebo v manuálu)? Poslouchejte hluk ložisek a hledejte led, nečistoty nebo poškozené lopatky.

      ✓ Kontrola: Víte, zda ventilátor stojí, běží pomalu, hlučí nebo se otáčí opačným směrem.

   2. Zkontrolujte napájení a řídicí signál. Změřte napětí na svorkách motoru nebo konektoru EC ventilátoru při požadovaném běhu ventilátoru. U EC ventilátoru změřte také řídicí signál (0–10 V nebo PWM) a odečtěte případnou kontrolní lampu nebo chybový kód na elektronice ventilátoru. Zkontrolujte nastavení zpoždění ventilátoru a termostaty v regulátoru: ventilátor, který je záměrně vypnut, není vadný.

      ✓ Kontrola: Napájecí napětí je v rámci jmenovitého rozsahu na štítku a řídicí signál požaduje běh ventilátoru; v opačném případě je chyba v předchozím článku (kontaktor, pojistka, výstup regulátoru, zapojení).

   3. Odpojte, zajistěte a ujistěte se, že ventilátor nemůže nastartovat. Vypněte a uzamkněte odpojovač, ověřte beznapěťový stav zkoušeným dvupólovým zkoušečem a počkejte, až ventilátor zcela zastaví. Pamatujte, že EC ventilátor může po obnovení signálu znovu nastartovat sám a že ventilátor otáčený průvanem může generovat napětí.

      ✓ Kontrola: 0 V na svorkách motoru a lopatky jsou zablokovány nebo stojí.

   4. Otáčejte ventilátorem ručně a zkontrolujte jej mechanicky. Otáčejte lopatkovým koly ručně: mělo by se otáčet volně a rovnoměrně, bez škrtání, axiálního vůle nebo drhnutí ložiska. Zkontrolujte, zda jsou lopatky pevně upevněny na hřídeli a nejsou prasklé a zda je ochranná mřížka a výměník zbaveny ledu, nečistot a volných předmětů.

      ✓ Kontrola: Ventilátor se otáčí volně a tiše a lopatky jsou nepoškozené; tuhý nebo drhající motor musí být vyměněn.

   5. Změřte motor (střídavé motory). Při odpojeném motoru změřte odpor vinutí mezi svorkami a porovnejte vinutí mezi sebou a s datovým listem; otestujte pracovní kondenzátor (viz průvodce kondenzátory). Izolačním testernem změřte izolační odpor vůči zemi – nikdy ne s připojenou elektronikou ventilátoru nebo EC motorem. Zkontrolujte, zda je vnitřní tepelná ochrana motoru v chladém stavu uzavřena.

      ✓ Kontrola: Vinutí jsou tam, kde mají být, shodná a odpovídají datovému listu, izolační odpor je výrazně nad limitem vyžadovaným vašimi elektrotechnickými předpisy a tepelná ochrana je v chladém stavu uzavřena.

   6. Obnovte připojení, spusťte a změřte proud. Znovu připojte vodiče podle fotografie, namontujte kryty a ochrany, odstraňte zámek a spusťte. Změřte provozní proud na každé fázi a porovnejte jej s typovým štítkem, zkontrolujte směr otáčení a proudění vzduchu.

      ✓ Kontrola: Ventilátor běží plynule ve správném směru, proud je rovný nebo nižší než hodnota na typovém štítku a tlaky se stabilizují (tlak kondenzace na kondenzátoru klesá, sací tlak na výparníku stoupá a ledy mizí).

5. 5

   Motor ventilátoru venkovní jednotky nebo kondenzátor motoru je vadný.

   Náprava: Změřte napětí a proud na motoru ventilátoru a zkontrolujte kondenzátor motoru.

   🛠 Jak to udělat? Krok za krokem

   Práce na chladicích a elektrických systémech smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Dodržujte návod výrobce a místní předpisy; kroky jsou pouze návodem, nenahrazují odbornou přípravu.

   Kontrola motoru ventilátoru kondenzátoru nebo výparníku

   Ventilátor, který se zastaví, běží pomalu nebo se otáčí opačným směrem, způsobuje vysoký tlak na straně kondenzátoru, nebo nízký tlak a námraze na straně výparníku. Zkontrolujte napájení, řídicí signál, motor a samotný ventilátor.

   1. Sledujte a poslouchejte při běžícím zařízení. Sledujte ventilátor z bezpečné vzdálenosti: běží, jakou rychlostí a ve správném směru (proud vzduchu durch výměník v direction, kterou ukazuje šipka na krytu nebo v manuálu)? Poslouchejte hluk ložisek a hledejte led, nečistoty nebo poškozené lopatky.

      ✓ Kontrola: Víte, zda ventilátor stojí, běží pomalu, hlučí nebo se otáčí opačným směrem.

   2. Zkontrolujte napájení a řídicí signál. Změřte napětí na svorkách motoru nebo konektoru EC ventilátoru při požadovaném běhu ventilátoru. U EC ventilátoru změřte také řídicí signál (0–10 V nebo PWM) a odečtěte případnou kontrolní lampu nebo chybový kód na elektronice ventilátoru. Zkontrolujte nastavení zpoždění ventilátoru a termostaty v regulátoru: ventilátor, který je záměrně vypnut, není vadný.

      ✓ Kontrola: Napájecí napětí je v rámci jmenovitého rozsahu na štítku a řídicí signál požaduje běh ventilátoru; v opačném případě je chyba v předchozím článku (kontaktor, pojistka, výstup regulátoru, zapojení).

   3. Odpojte, zajistěte a ujistěte se, že ventilátor nemůže nastartovat. Vypněte a uzamkněte odpojovač, ověřte beznapěťový stav zkoušeným dvupólovým zkoušečem a počkejte, až ventilátor zcela zastaví. Pamatujte, že EC ventilátor může po obnovení signálu znovu nastartovat sám a že ventilátor otáčený průvanem může generovat napětí.

      ✓ Kontrola: 0 V na svorkách motoru a lopatky jsou zablokovány nebo stojí.

   4. Otáčejte ventilátorem ručně a zkontrolujte jej mechanicky. Otáčejte lopatkovým koly ručně: mělo by se otáčet volně a rovnoměrně, bez škrtání, axiálního vůle nebo drhnutí ložiska. Zkontrolujte, zda jsou lopatky pevně upevněny na hřídeli a nejsou prasklé a zda je ochranná mřížka a výměník zbaveny ledu, nečistot a volných předmětů.

      ✓ Kontrola: Ventilátor se otáčí volně a tiše a lopatky jsou nepoškozené; tuhý nebo drhající motor musí být vyměněn.

   5. Změřte motor (střídavé motory). Při odpojeném motoru změřte odpor vinutí mezi svorkami a porovnejte vinutí mezi sebou a s datovým listem; otestujte pracovní kondenzátor (viz průvodce kondenzátory). Izolačním testernem změřte izolační odpor vůči zemi – nikdy ne s připojenou elektronikou ventilátoru nebo EC motorem. Zkontrolujte, zda je vnitřní tepelná ochrana motoru v chladém stavu uzavřena.

      ✓ Kontrola: Vinutí jsou tam, kde mají být, shodná a odpovídají datovému listu, izolační odpor je výrazně nad limitem vyžadovaným vašimi elektrotechnickými předpisy a tepelná ochrana je v chladém stavu uzavřena.

   6. Obnovte připojení, spusťte a změřte proud. Znovu připojte vodiče podle fotografie, namontujte kryty a ochrany, odstraňte zámek a spusťte. Změřte provozní proud na každé fázi a porovnejte jej s typovým štítkem, zkontrolujte směr otáčení a proudění vzduchu.

      ✓ Kontrola: Ventilátor běží plynule ve správném směru, proud je rovný nebo nižší než hodnota na typovém štítku a tlaky se stabilizují (tlak kondenzace na kondenzátoru klesá, sací tlak na výparníku stoupá a ledy mizí).

   Otestujte startovací/provozní kondenzátor a startovací relé

   Vadné kondenzátory a startovací relé jsou běžnými příčinami, proč kompresor nebo ventilátor bzučí, přehřívá se nebo nenastartuje.

   1. Odpojte a zajistěte napájení. Vypněte a uzamkněte oddělovač (nebo jednotku odpojte ze zásuvky) a sundejte kryt připojovací krabice kompresoru. Nastavte multimetr na střídavé napětí (AC) a změřte napětí mezi fází a nulovým vodičem a mezi každou fází a uzemněním.

      ✓ Kontrola: Měřič ukazuje 0 V AC na vstupních svorkách.

   2. Vyfoťte, vybijte a odpojte kondenzátor. Vyfoťte si zapojení telefonem, abyste jej mohli připojit zpět stejným způsobem. Vybijte kondenzátor pomocí rezistoru cca 20 kΩ, 5 W s izolovanými vodiči, které přiložíte na svorky na několik sekund. Nikdy jej nekrátkejte šroubovákem: jiskra poškodí svorky i kondenzátor. Poté odpojte kabely.

      ✓ Kontrola: Měřič ukazuje 0 V DC přímo napříč svorkami kondenzátoru.

   3. Změřte kapacitu. Nastavte multimetr na kapacitu (µF) a změřte hodnotu mezi kontakty. Porovnejte ji s jmenovitou hodnotou uvedenou na kondenzátoru. Tecumseh uvádí následující tolerance: startovací kondenzátor −0/+20 % jmenovité hodnoty, provozní kondenzátor ±10 %. Kondenzátor, který je nafouklý, vytekl nebo ukazuje 0 µF, je vadný.

      ✓ Kontrola: Naměřená hodnota leží v rámci tolerance jmenovité hodnoty.

   4. Zkontrolujte startovací relé. Odpojte relé od pinů kompresoru a hledejte stopami po spálení nebo zápachem spáleného plastu. Proudové relé se testuje v svislé poloze: L–S otevřeno, L–M uzavřeno (Tecumseh). PTC startér musí chladnout přibližně 3 minuty, než bude měření odporu relevantní; porovnejte jej s hodnotou v datovém listu kompresoru nebo startéru (obvykle několik až několik desítek ohmů při pokojové teplotě).

      ✓ Kontrola: Kontakty relé jsou v popsaném stavu, nebo PTC ukazuje hodnotu z datového listu; OL (open) znamená, že součástka je vadná.

   5. Vyměňte vadnou součástku a proveďte zkušební běh. Nainstalujte novou součástku se stejnými parametry: kapacitou v µF, jmenovitým napětím a typem relé. Namontujte relé správnou stranou nahoru. Připojte zapojení podle fotografie, nasaďte kryt, zapněte napájení a spusťte jednotku. Pokud kondenzátory nebo relé znovu selžou, hledejte příčinu: nízké napětí sítě, příliš časté cykly startů nebo nesprávný typ relé.

      ✓ Kontrola: Kompresor startuje plynule, bez bzučení a bez sepnutí motorové ochrany.

6. 6
   Vývojový diagram D

   Nízká odpařovací teplota kvůli nedostatku chladiva nebo škrcení.

   Náprava: Postupujte podle hledání závad pro nízký tlak.

   Pokračovat na: Zařízení vypíná na nízký tlak →