히트펌프 실외기가 결빙됨

원인 (가능성이 높은 순)

순서는 대략적인 것이며 현장의 일반적인 고장을 바탕으로 합니다. 부품을 교체하기 전에 항상 측정하세요.

1. 1
   흐름도 A

   제상이 시작되지 않거나 너무 일찍 끝납니다: 센서 고장, 잘못된 파라미터 또는 전환되지 않는 4방 밸브입니다.

   조치: 제상 센서와 파라미터를 점검하고, 4방 밸브가 전환되는지(압력과 온도가 서로 바뀌는지) 확인하십시오.

   🛠 방법: 단계별

   냉동 및 전기 시스템 작업은 자격이 있는 전문가만 수행할 수 있습니다. 제조사 매뉴얼과 현지 규정을 따르십시오. 단계는 가이드이며 교육의 대체가 아닙니다.

   제상 시스템 점검

   불완전한 제상은 증발기에 얼음을 남겨 용량을 감소시키고 공기 흐름을 완전히 차단할 수 있습니다. 히터 또는 핫 가스, 종료 조건, 간격, 드립 시간 및 팬 지연 시간을 점검하십시오.

   1. 제상 설정 확인. 컨트롤러에서 제상 유형, 간격, 최대 시간, 종료 온도, 드립 시간 및 팬 지연 시간을 확인하고 제조업체의 권장 사항과 비교하십시오. 제상이 예약된 경우 컨트롤러 시계를 확인하십시오.

      ✓ 점검: 설정이 애플리케이션과 일치하고 시계가 정확합니다.

   2. 히터 저항 측정. 전원을 차단하고 잠금 장치를 설정하여 무전압 상태임을 확인한 후, 히터를 분리하여 각각 측정하십시오. 예상 저항은 히터의 전압과 전력에 따른 R = U² ÷ P입니다. 또한 절연 저항계를 사용하여 접지 절연 상태를 측정하십시오.

      ✓ 점검: 각 히터가 계산 값에 가깝고 접지 결함이 없습니다. OL은 히터 단선을 의미합니다.

   3. 제상 중 전류 측정. 전원을 복구하고 수동 제상을 시작한 후, 클램프 미터로 각 히터 전원의 전류를 측정하십시오. 뜨거운 표면에 주의하십시오.

      ✓ 점검: 전류가 각 히터당 약 P ÷ U이거나 명판의 제상 전류와 일치합니다.

   4. 핫 가스 제상 확인. 핫 가스 시스템의 경우, 핫 가스 밸브가 열리는지(밸브 후단 파이프가 따뜻함)와 액관 또는 흡입 밸브가 의도한 대로 닫히는지 확인하십시오. 시스템 PS를 절대 초과하지 마십시오.

      ✓ 점검: 핫 가스가 증발기에 도달하고 코일이 균일하게 가열됩니다.

   5. 종료 조건 확인. 종료 센서가 코일의 가장 차가운 부분(보통 얼음이 가장 오래 남아 있는 곳)에 위치해 있는지, 그리고 제상 종료가 최대 시간이 아닌 온도에 의해 이루어지는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 제상이 온도에 의해 종료되며 코일에 얼음이 완전히 제거됩니다.

   6. 배수 시간 및 팬 지연 확인. 제상 후, 냉동이 재시작될 때 배수 시간과 증발기 팬을 관찰하십시오. 배수구와 드립 트레이 히터가 작동하는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 코일이 팬 지연 설정값에 도달할 때까지 팬이 꺼져 있으며, 물이 트레이에서 다시 얼지 않고 배수됩니다.

   4방향(역지향) 밸브 점검

   모드 전환이 되지 않거나 용량이 감소하는 히트펌프는 역지향 밸브에 신호가 전달되지 않거나, 전환되지 않거나, 내부 누설이 발생하는 경우가 많습니다. 배관 온도를 통해 원인을 파악할 수 있습니다.

   1. 밸브 로직 확인. 배선도나 매뉴얼을 통해 어떤 모드에서 코일에 전원이 공급되는지 확인하십시오. 이는 제조사마다 다르며, 어떤 곳은 냉방 시에, 어떤 곳은 난방 시에 전원을 공급합니다. 컨트롤러가 요청하는 모드를 확인하십시오.

      ✓ 점검: 현재 모드에서 코일이 켜져 있어야 하는지 꺼져 있어야 하는지 알 수 있습니다.

   2. 코일 및 신호 점검. CAT III/IV 측정기로 모드 변경 시 코일의 전압을 측정하십시오. 그 다음 전원을 차단하고 잠금 조치를 취한 뒤, 무전압 상태임을 확인하고 코일 저항을 측정하십시오. 코일의 정격 전압 표시가 전원 공급 장치와 일치하는지, 코일이 밸브 스템에 완전히 밀착되었는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 올바른 모드에서 코일에 정격 전압이 공급되고 저항값이 데이터 시트와 일치합니다. OL은 코일 단선을 의미합니다.

   3. 배관 온도 측정. 컴프레서가 작동하는 동안 클램프 온도계로 4개의 주요 파이프를 측정하십시오: 밸브로 들어가는 토출관(고온), 밸브에서 컴프레서로 가는 흡입관(저온), 그리고 두 개의 코일 연결부입니다. 뜨거운 토출관에 주의하십시오. 밸브가 전환되려면 충분한 압력 차이가 필요하므로 컴프레서가 작동하는 상태에서 확인하십시오.

      ✓ 점검: 고온 측은 모드에 따라 달라집니다: 냉방 시에는 실외 코일로, 난방 시에는 실내 코일로 향합니다.

   4. 전환 시 파일럿 튜브 확인. 모드를 변경하고 전환 중에 밸브에 있는 작은 파일럿 모세관을 만지거나 측정하십시오. 파일럿 밸브가 이동함에 따라 온도가 변해야 합니다.

      ✓ 점검: 전환 시 파일럿 튜브 온도가 변합니다. 파일럿 튜브 온도는 변하지만 메인 파이프 온도가 변하지 않는다면 메인 슬라이드가 고착된 것입니다.

   5. 내부 누설 확인. 밸브와 컴프레서 사이의 흡입관 온도와 증발기로 작동하는 코일에서 나오는 파이프의 온도를 비교하십시오. 밸브 이후의 파이프가 확연히 더 따뜻하다면 슬라이드를 통해 고온 가스가 누설되고 있음을 의미합니다.

      ✓ 점검: 두 파이프의 온도가 거의 동일해야 합니다. 큰 온도 차이가 있고 용량이 낮다면 내부 누설을 의심할 수 있습니다.

   6. 고착 해제를 시도하고, 안 되면 교체. 컴프레서가 작동하고 충분한 압력 차이가 있는 상태에서 모드를 여러 번 전환해 보십시오. 밸브가 계속 고착되거나 누설된다면 F-gas 인증 전문가가 교체해야 합니다: 냉매를 회수하고, 질소를 흘리며 밸브 본체에 방열판이나 젖은 천을 대고 브레이징한 후, 압력 테스트, 진공 작업 및 정량 충전을 수행하십시오. R32 또는 R290의 경우 가연성 냉매 규칙(점화원 제거, 환기, 가스 검지기 사용)을 준수하십시오.

      ✓ 점검: 수리 후 밸브가 양방향으로 전환되며 배관 온도가 모드에 따라 변합니다.

   기준 장비와 센서 비교 확인

   온도 또는 압력 센서의 측정값이 잘못되면 컨트롤러가 잘못 제어하게 됩니다: 잘못된 과열도, 잘못된 제상, 허위 알람 등이 발생합니다. 설정이나 부품을 변경하기 전에 교정된 기준 장비와 비교하십시오.

   1. 센서 옆에 기준 측정기 설치. 열전도 페이스트와 단열재를 사용하여 동일한 배관 또는 동일한 공기 흐름 내의 온도 센서 옆에 교정된 온도계 프로브를 고정하십시오. 압력 센서의 경우, 회로의 동일한 지점에 있는 서비스 포트에 교정된 게이지를 연결하십시오. 냉매 회로에 연결할 때는 보호 안경과 장갑을 착용하십시오.

      ✓ 점검: 기준 측정값이 몇 분 동안 안정적으로 유지됩니다.

   2. 컨트롤러 측정값과 비교. 기준 측정값과 동시에 컨트롤러 디스플레이 또는 서비스 툴에서 센서의 실시간 값을 읽으십시오.

      ✓ 점검: 차이가 센서 또는 컨트롤러 제조업체에서 제공하는 허용 오차 범위 내에 있습니다 (온도 센서의 경우 일반적으로 약 1 K 이내).

   3. 오프셋 및 센서 유형 확인. 컨트롤러 파라미터 목록에서 센서 유형(예: NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), 압력 범위 및 교정 오프셋이 설치된 센서와 일치하는지 확인하십시오. 설정을 변경하기 전에 원래 값을 기록하십시오.

      ✓ 점검: 컨트롤러의 센서 유형, 범위 및 오프셋이 센서 데이터 시트와 일치합니다.

   4. 센서 저항 측정. 컨트롤러를 분리하고 잠근 후, 센서를 연결 해제하고 기준 장치가 센서 위치의 온도를 표시하는 동안 멀티미터로 저항을 측정하십시오. 제조사의 저항 표와 비교하십시오. PT1000은 0 °C에서 1000 Ω을 나타내며, 얼음물 배스로 간단하게 0 °C 확인 지점을 만들 수 있습니다.

      ✓ 점검: 저항값이 기준 온도의 표 값과 일치합니다. OL 또는 0 Ω은 센서나 케이블의 단선 또는 단락을 의미합니다.

   5. 센서 위치 및 장착 상태 확인. 파이프 클램프 또는 포켓을 점검하십시오: 금속 간의 견고한 접촉, 열전도 페이스트 도포, 주변 공기에 대한 단열 처리 및 올바른 위치(예: 증발기 출구, 팬의 기류 경로가 아닌 곳)인지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 센서가 올바른 지점에 견고하게 고정되어 있으며 단열 처리되어 있습니다.

   6. 재연결 및 확인. 센서를 다시 연결하고 전원을 복구한 후, 측정값을 기준 장치와 다시 한번 비교하십시오. 허용 오차를 벗어난 센서는 동일한 유형의 새 센서로 교체하십시오.

      ✓ 점검: 컨트롤러와 기준 장치의 값이 허용 오차 범위 내에서 일치합니다.

2. 2
   흐름도 B

   제상수가 빠지지 못하고 얼어 아래쪽부터 얼음이 쌓입니다.

   조치: 배수가 잘되게 하고 필요하면 드레인 팬과 배수관에 히팅 케이블을 설치하십시오. 실외기를 지면과 적설면보다 충분히 높게 설치하십시오.

   🛠 방법: 단계별

   냉동 및 전기 시스템 작업은 자격이 있는 전문가만 수행할 수 있습니다. 제조사 매뉴얼과 현지 규정을 따르십시오. 단계는 가이드이며 교육의 대체가 아닙니다.

   드레인, 트레이 및 프레임 히터 테스트

   히터 케이블은 드레인, 드립 트레이, 도어 프레임 및 압력 릴리프 포트에 얼음이 생기지 않도록 유지합니다. 히터가 고장 나면 드레인이 막히거나 바닥에 물이 고이거나 도어가 얼어붙을 수 있습니다.

   1. 전원 차단, 잠금 및 무전압 확인. 히터 회로의 절연 스위치를 끄고 잠근 후, 태그를 부착하고 히터 단자에서 2극 전압 테스터(전후에 기지의 전압원으로 확인됨)를 사용하여 전압이 없는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 테스터에 도체 간 및 각 도체와 접지 사이에 전압이 표시되지 않습니다.

   2. 퓨즈, 서모스탯 및 제어 출력 확인. 히터의 퓨즈 또는 회로 차단기와 이를 전환하는 서모스탯 또는 컨트롤러 릴레이를 확인하십시오. 드레인 히터는 주로 제상 중에만 작동하며, 프레임 히터는 항상 켜져 있는 경우가 많습니다. 배선도를 참조하십시오.

      ✓ 점검: 퓨즈가 정상이며 히터가 켜져야 하는 시점을 알고 있습니다.

   3. 저항 측정. 히터 리드를 분리하고 엘리먼트 양단의 저항을 측정하십시오. 명판의 값을 사용하여 예상 값을 계산하십시오: R = V² / P (예: 230 V, 100 W인 경우 약 530 Ω). 자기제어형 케이블은 이 방법으로 판단할 수 없으므로, 대신 전류를 측정하여 확인하십시오.

      ✓ 점검: 측정값이 계산값과 비슷해야 합니다. OL(개방)은 엘리먼트 단선을 의미하며, 0 Ω에 가까우면 단락을 의미합니다.

   4. 접지 절연 저항 측정. 히터를 모든 전자 장치에서 분리한 상태에서, 연결된 히터 도체와 접지 도체 또는 금속 브레이드 사이에 500 V DC 절연 저항계를 사용하십시오.

      ✓ 점검: 최소 1 MΩ (230/400 V 회로에 대한 IEC 60364-6 최소 기준). 값이 낮거나 떨어지는 것은 케이블 또는 말단 씰에 습기가 있음을 의미합니다.

   5. 운전 중 전압 및 전류 측정. 다시 연결하고 커버를 장착한 후 전원을 켜십시오. 컨트롤러가 히터를 작동시키게 하거나(또는 제상을 시작) 한 다음, 히터의 전압과 클램프 미터를 이용한 전류를 측정하십시오. 예상 전류는 약 P / V입니다.

      ✓ 점검: 히터에 정격 전압이 인가되고 명판에 기재된 전류가 대략적으로 흐릅니다.

   6. 히터 위치 확인. 드레인 히터가 냉장실 내부의 드레인 전체 길이와 벽면을 통과하는지, 트레이 히터가 트레이에 밀착되어 있는지, 프레임 히터가 도어 프레임 전체를 가열하는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 다음 제상 후 배수관이 원활하게 흐르고 프레임이 따뜻하며 얼음이 없습니다.

   응축수 드레인 청소

   드레인이 막히거나 얼면 응축수가 실내로 넘쳐 바닥이나 코일에 얼어붙을 수 있습니다. 드레인을 청소한 후 구배, 트랩 또는 히터 케이블 단선 등의 원인을 해결하십시오.

   1. 격리 및 안전 확보. 드레인 팬 작업 전 증발기를 격리하고 잠금 장치를 설치한 후 전원이 차단되었는지 확인하십시오. 젖은 냉동실 바닥은 미끄러우므로 접지력이 좋은 신발을 착용하고 내부에 있음을 다른 사람에게 알리십시오.

      ✓ 점검: 측정기에 증발기 단자 전압이 0 V로 표시됩니다.

   2. 드레인 팬 및 드레인 해동 및 청소. 따뜻한 물을 사용하여 드레인 팬과 드레인의 얼음을 녹이십시오. 유연한 드레인 브러시를 사용하여 슬라임과 이물질을 제거하십시오.

      ✓ 점검: 트레이에 부은 따뜻한 물이 역류 없이 바로 배출됩니다.

   3. 히터 케이블 저항 측정. 전원을 끈 상태에서 드레인 히터 케이블을 분리하고 저항을 측정하십시오. 정격 값(R = U² / P)으로 예상 값을 계산하거나 데이터 시트를 참조하십시오. 퓨즈와 서모스탯(있는 경우)을 점검하십시오.

      ✓ 점검: 저항값이 예상 값에 가깝습니다. OL(Open)은 케이블 단선을 의미합니다.

   4. 히터 작동 상태 확인. 다시 연결하고 커버를 장착한 후 전원을 켭니다. 클램프 미터로 전류를 측정하고, 냉동실 내부의 드레인 전체 길이가 따뜻해지는지 확인하거나 측정하십시오.

      ✓ 점검: 전류가 정격 값과 일치하며, 드레인이 실외까지 전체적으로 따뜻합니다.

   5. 구배 및 트랩 확인. 수평계를 사용하여 드레인에 처진 곳 없이 지속적인 구배가 있는지 확인하십시오. 냉동실의 경우, 트랩은 동결 방지를 위해 냉동실 외부의 따뜻한 구역에 설치해야 합니다.

      ✓ 점검: 드레인 구배가 끝까지 유지되고, 트랩에 물이 차 있으며 동결되지 않는 위치에 설치되어 있습니다.

   6. 제상 작동 및 확인. 제상을 시작하고 응축수가 배출되는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 모든 응축수가 실외로 배출되며 트레이나 배수관에 다시 얼어붙는 부분이 없어야 합니다.

3. 3

   베이스 트레이 또는 배수구의 히터 케이블 고장.

   조치: 히터 케이블의 저항과 전압을 측정하고 퓨즈를 점검하십시오.

   🛠 방법: 단계별

   냉동 및 전기 시스템 작업은 자격이 있는 전문가만 수행할 수 있습니다. 제조사 매뉴얼과 현지 규정을 따르십시오. 단계는 가이드이며 교육의 대체가 아닙니다.

   드레인, 트레이 및 프레임 히터 테스트

   히터 케이블은 드레인, 드립 트레이, 도어 프레임 및 압력 릴리프 포트에 얼음이 생기지 않도록 유지합니다. 히터가 고장 나면 드레인이 막히거나 바닥에 물이 고이거나 도어가 얼어붙을 수 있습니다.

   1. 전원 차단, 잠금 및 무전압 확인. 히터 회로의 절연 스위치를 끄고 잠근 후, 태그를 부착하고 히터 단자에서 2극 전압 테스터(전후에 기지의 전압원으로 확인됨)를 사용하여 전압이 없는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 테스터에 도체 간 및 각 도체와 접지 사이에 전압이 표시되지 않습니다.

   2. 퓨즈, 서모스탯 및 제어 출력 확인. 히터의 퓨즈 또는 회로 차단기와 이를 전환하는 서모스탯 또는 컨트롤러 릴레이를 확인하십시오. 드레인 히터는 주로 제상 중에만 작동하며, 프레임 히터는 항상 켜져 있는 경우가 많습니다. 배선도를 참조하십시오.

      ✓ 점검: 퓨즈가 정상이며 히터가 켜져야 하는 시점을 알고 있습니다.

   3. 저항 측정. 히터 리드를 분리하고 엘리먼트 양단의 저항을 측정하십시오. 명판의 값을 사용하여 예상 값을 계산하십시오: R = V² / P (예: 230 V, 100 W인 경우 약 530 Ω). 자기제어형 케이블은 이 방법으로 판단할 수 없으므로, 대신 전류를 측정하여 확인하십시오.

      ✓ 점검: 측정값이 계산값과 비슷해야 합니다. OL(개방)은 엘리먼트 단선을 의미하며, 0 Ω에 가까우면 단락을 의미합니다.

   4. 접지 절연 저항 측정. 히터를 모든 전자 장치에서 분리한 상태에서, 연결된 히터 도체와 접지 도체 또는 금속 브레이드 사이에 500 V DC 절연 저항계를 사용하십시오.

      ✓ 점검: 최소 1 MΩ (230/400 V 회로에 대한 IEC 60364-6 최소 기준). 값이 낮거나 떨어지는 것은 케이블 또는 말단 씰에 습기가 있음을 의미합니다.

   5. 운전 중 전압 및 전류 측정. 다시 연결하고 커버를 장착한 후 전원을 켜십시오. 컨트롤러가 히터를 작동시키게 하거나(또는 제상을 시작) 한 다음, 히터의 전압과 클램프 미터를 이용한 전류를 측정하십시오. 예상 전류는 약 P / V입니다.

      ✓ 점검: 히터에 정격 전압이 인가되고 명판에 기재된 전류가 대략적으로 흐릅니다.

   6. 히터 위치 확인. 드레인 히터가 냉장실 내부의 드레인 전체 길이와 벽면을 통과하는지, 트레이 히터가 트레이에 밀착되어 있는지, 프레임 히터가 도어 프레임 전체를 가열하는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 다음 제상 후 배수관이 원활하게 흐르고 프레임이 따뜻하며 얼음이 없습니다.

4. 4
   흐름도 C

   코일을 통과하는 풍량이 너무 적습니다.

   조치: 장애물과 눈을 치우고 팬을 점검하십시오. 제조사의 이격 거리를 지키십시오.

   🛠 방법: 단계별

   냉동 및 전기 시스템 작업은 자격이 있는 전문가만 수행할 수 있습니다. 제조사 매뉴얼과 현지 규정을 따르십시오. 단계는 가이드이며 교육의 대체가 아닙니다.

   응축기 또는 가스 쿨러 청소

   응축기나 가스 쿨러가 오염되면 응축압력과 전력 소비가 증가하고 고압 차단 위험이 높아집니다. 청소를 실시하고 핀을 펴주며 공기가 원활하게 흐를 수 있는지 확인하십시오.

   1. 세척 전 측정. 시스템을 가동한 상태에서 응축 압력(CO2의 경우 가스 쿨러 출구 온도)과 유입 공기 온도를 기록하여 세척 후의 효과를 확인할 수 있도록 합니다.

      ✓ 점검: 압력 및 공기 온도가 기록되었습니다.

   2. 분리 및 잠금. 응축기 유닛과 팬의 전원을 분리하고, 분리 장치를 잠그고 태그를 부착한 후 팬 모터 단자에서 전압이 없는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 팬이 자동으로 작동할 수 있습니다. 옥상 작업 시에는 추락 방지 장비를 사용하십시오.

      ✓ 점검: 팬 단자 전압이 0V이며 팬이 정지되었습니다.

   3. 느슨한 오염물 제거. 부드러운 브러시를 사용하여 핀 방향을 따라 공기 유입 측의 나뭇잎과 보풀을 털어내십시오. 오염물이 안으로 밀려 들어가지 않고 밖으로 밀려 나오도록 공기 배출 측에서 정상 공기 흐름의 반대 방향으로 불어내거나 헹구십시오.

      ✓ 점검: 코일 표면의 느슨한 오염물이 제거되었습니다.

   4. 코일 세정제와 물로 세척. 팬 모터와 전기 부품에 물이 닿지 않도록 보호하십시오. 핀 재질에 적합한 코일 세정제를 사용하고, 안전보건자료(장갑 및 고글 착용)를 준수하며, 일반적인 공기 흐름의 반대 방향으로 저압수로 헹구십시오. 핀을 눕게 만드는 고압 세척기는 절대 사용하지 마십시오.

      ✓ 점검: 헹굼물이 깨끗하게 나오고 핀에 손상이 없습니다.

   5. 핀 교정 및 이격 거리 확인. 적절한 피치의 핀 콤을 사용하여 휜 핀을 펴십시오. 공기 흡입구 또는 배출구를 막는 것이 없는지, 그리고 따뜻한 공기가 흡입구로 재순환되지 않는지(벽, 눈, 다른 장비 등) 확인하십시오.

      ✓ 점검: 핀이 곧게 펴졌으며 장비 주변의 이격 거리가 설치 지침과 일치합니다.

   6. 재가동 및 비교. 잠금 장치를 제거하고 전원을 복구한 후 시스템이 안정될 때까지 기다리십시오. 응축 압력과 입구 공기 온도를 세척 전의 값과 비교하십시오.

      ✓ 점검: 유사한 공기 온도에서 응축 온도가 더 낮아졌습니다.

   응축기 또는 증발기 팬 모터 점검

   팬이 정지하거나, 느리게 작동하거나, 역방향으로 회전하면 응축기 측의 고압 또는 증발기 측의 저압 및 결빙이 발생합니다. 전원 공급, 제어 신호, 모터 및 팬 자체를 점검하십시오.

   1. 장비 작동 중 육안 및 청각 점검. 안전한 거리에서 팬을 관찰하십시오. 작동 여부, 속도, 회전 방향(하우징의 화살표나 매뉴얼에 표시된 대로 코일을 통해 공기가 흐르는지)을 확인하십시오. 베어링 소음을 듣고 결빙, 오염 또는 날개 손상 여부를 확인하십시오.

      ✓ 점검: 팬이 정지했는지, 느린지, 소음이 나는지 또는 역방향으로 회전하는지 알 수 있습니다.

   2. 전원 공급 및 제어 신호 확인. 팬 작동 요청 시 모터 단자 또는 EC 팬 커넥터에서 전압을 측정하십시오. EC 팬의 경우 제어 신호(0–10 V 또는 PWM)를 측정하고 팬 전자 장치의 상태 램프나 오류 코드를 확인하십시오. 컨트롤러의 팬 지연 설정 및 서모스탯을 확인하십시오. 의도적으로 정지된 팬은 고장이 아닙니다.

      ✓ 점검: 공급 전압이 명판의 정격 범위 내에 있고 제어 신호가 팬 작동을 요청해야 합니다. 그렇지 않은 경우 상위 단계(접촉기, 퓨즈, 컨트롤러 출력, 배선)에 결함이 있는 것입니다.

   3. 전원 차단, 잠금 및 팬이 기동되지 않도록 조치. 분리기를 끄고 잠근 후, 테스트된 2극 테스터기로 회로의 무전압 상태를 확인하고 팬이 완전히 멈출 때까지 기다리십시오. EC 팬은 신호가 복구되면 자동으로 재시작될 수 있으며, 외풍으로 인해 회전하는 팬은 전압을 생성할 수 있음을 유의하십시오.

      ✓ 점검: 모터 단자 전압이 0 V이고 블레이드가 고정되었거나 정지된 상태여야 합니다.

   4. 팬을 수동으로 돌려 기계적 상태 확인. 임펠러를 손으로 돌려 보십시오. 긁히는 소리, 축 방향 유격 또는 베어링 거칠음 없이 자유롭고 고르게 회전해야 합니다. 블레이드가 샤프트에 단단히 고정되어 있고 균열이 없는지, 보호망과 코일에 얼음, 먼지 및 이물질이 없는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 팬이 자유롭고 조용하게 회전하며 블레이드에 손상이 없어야 합니다. 모터가 뻑뻑하거나 회전이 거칠면 교체해야 합니다.

   5. 모터 측정 (AC 모터). 모터를 분리한 상태에서 단자 간 권선 저항을 측정하여 권선 상호 간 및 데이터 시트와 비교하십시오. 운전 커패시터를 테스트하십시오(커패시터 가이드 참조). 절연 저항계로 접지 절연 저항을 측정하십시오. 이때 팬 전자 회로 또는 EC 모터가 연결되어 있어서는 절대 안 됩니다. 모터가 식었을 때 모터 내부의 열 보호 장치가 닫혀 있는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 권선이 일치해야 할 곳에서 일치하고 데이터 시트와 맞으며, 절연 저항이 전기 규정 요구 한계치보다 훨씬 높고, 냉각 시 열 보호 장치가 닫혀 있습니다.

   6. 복구, 가동 및 전류 측정. 촬영한 사진을 참고하여 다시 연결하고, 보호 가드와 커버를 장착한 후 잠금 장치를 제거하고 시작하십시오. 각 상의 운전 전류를 측정하여 명판과 비교하고, 회전 방향과 공기 흐름을 확인하십시오.

      ✓ 점검: 팬이 올바른 방향으로 부드럽게 작동하고, 전류가 명판 값 이하이며, 압력이 안정됩니다(응축기의 경우 토출 압력 하강, 증발기의 경우 흡입 압력 상승 및 성에 제거).

5. 5

   실외 팬 모터 또는 커패시터 고장.

   조치: 팬 모터의 전압과 전류를 측정하고 커패시터를 점검하십시오.

   🛠 방법: 단계별

   냉동 및 전기 시스템 작업은 자격이 있는 전문가만 수행할 수 있습니다. 제조사 매뉴얼과 현지 규정을 따르십시오. 단계는 가이드이며 교육의 대체가 아닙니다.

   응축기 또는 증발기 팬 모터 점검

   팬이 정지하거나, 느리게 작동하거나, 역방향으로 회전하면 응축기 측의 고압 또는 증발기 측의 저압 및 결빙이 발생합니다. 전원 공급, 제어 신호, 모터 및 팬 자체를 점검하십시오.

   1. 장비 작동 중 육안 및 청각 점검. 안전한 거리에서 팬을 관찰하십시오. 작동 여부, 속도, 회전 방향(하우징의 화살표나 매뉴얼에 표시된 대로 코일을 통해 공기가 흐르는지)을 확인하십시오. 베어링 소음을 듣고 결빙, 오염 또는 날개 손상 여부를 확인하십시오.

      ✓ 점검: 팬이 정지했는지, 느린지, 소음이 나는지 또는 역방향으로 회전하는지 알 수 있습니다.

   2. 전원 공급 및 제어 신호 확인. 팬 작동 요청 시 모터 단자 또는 EC 팬 커넥터에서 전압을 측정하십시오. EC 팬의 경우 제어 신호(0–10 V 또는 PWM)를 측정하고 팬 전자 장치의 상태 램프나 오류 코드를 확인하십시오. 컨트롤러의 팬 지연 설정 및 서모스탯을 확인하십시오. 의도적으로 정지된 팬은 고장이 아닙니다.

      ✓ 점검: 공급 전압이 명판의 정격 범위 내에 있고 제어 신호가 팬 작동을 요청해야 합니다. 그렇지 않은 경우 상위 단계(접촉기, 퓨즈, 컨트롤러 출력, 배선)에 결함이 있는 것입니다.

   3. 전원 차단, 잠금 및 팬이 기동되지 않도록 조치. 분리기를 끄고 잠근 후, 테스트된 2극 테스터기로 회로의 무전압 상태를 확인하고 팬이 완전히 멈출 때까지 기다리십시오. EC 팬은 신호가 복구되면 자동으로 재시작될 수 있으며, 외풍으로 인해 회전하는 팬은 전압을 생성할 수 있음을 유의하십시오.

      ✓ 점검: 모터 단자 전압이 0 V이고 블레이드가 고정되었거나 정지된 상태여야 합니다.

   4. 팬을 수동으로 돌려 기계적 상태 확인. 임펠러를 손으로 돌려 보십시오. 긁히는 소리, 축 방향 유격 또는 베어링 거칠음 없이 자유롭고 고르게 회전해야 합니다. 블레이드가 샤프트에 단단히 고정되어 있고 균열이 없는지, 보호망과 코일에 얼음, 먼지 및 이물질이 없는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 팬이 자유롭고 조용하게 회전하며 블레이드에 손상이 없어야 합니다. 모터가 뻑뻑하거나 회전이 거칠면 교체해야 합니다.

   5. 모터 측정 (AC 모터). 모터를 분리한 상태에서 단자 간 권선 저항을 측정하여 권선 상호 간 및 데이터 시트와 비교하십시오. 운전 커패시터를 테스트하십시오(커패시터 가이드 참조). 절연 저항계로 접지 절연 저항을 측정하십시오. 이때 팬 전자 회로 또는 EC 모터가 연결되어 있어서는 절대 안 됩니다. 모터가 식었을 때 모터 내부의 열 보호 장치가 닫혀 있는지 확인하십시오.

      ✓ 점검: 권선이 일치해야 할 곳에서 일치하고 데이터 시트와 맞으며, 절연 저항이 전기 규정 요구 한계치보다 훨씬 높고, 냉각 시 열 보호 장치가 닫혀 있습니다.

   6. 복구, 가동 및 전류 측정. 촬영한 사진을 참고하여 다시 연결하고, 보호 가드와 커버를 장착한 후 잠금 장치를 제거하고 시작하십시오. 각 상의 운전 전류를 측정하여 명판과 비교하고, 회전 방향과 공기 흐름을 확인하십시오.

      ✓ 점검: 팬이 올바른 방향으로 부드럽게 작동하고, 전류가 명판 값 이하이며, 압력이 안정됩니다(응축기의 경우 토출 압력 하강, 증발기의 경우 흡입 압력 상승 및 성에 제거).

   기동/운전 커패시터 및 기동 릴레이 테스트

   결함이 있는 커패시터와 기동 릴레이는 컴프레서나 팬 모터에서 웅웅거리는 소음이 발생하거나, 과열되거나, 기동되지 않는 일반적인 원인입니다.

   1. 전원 차단 및 잠금. 절연 스위치를 끄고 잠그거나(또는 유닛의 플러그를 뽑고) 컴프레서 단자함의 커버를 제거하십시오. 멀티미터를 AC 전압으로 설정하고 상-중성선 사이, 그리고 각 상-접지 사이를 측정하십시오.

      ✓ 점검: 입력 단자에서 멀티미터에 0 V AC가 표시됩니다.

   2. 커패시터 사진 촬영, 방전 및 분리. 나중에 동일하게 연결할 수 있도록 휴대폰으로 배선 사진을 찍으십시오. 절연 리드선이 연결된 약 20 kΩ, 5 W 저항을 단자에 몇 초 동안 대어 커패시터를 방전시키십시오. 절대로 드라이버로 단락시키지 마십시오. 스파크가 단자와 커패시터를 손상시킵니다. 그 후 케이블을 분리하십시오.

      ✓ 점검: 커패시터 단자 양단에서 멀티미터에 0 V DC가 표시됩니다.

   3. 정전 용량 측정. 멀티미터를 정전용량(µF) 모드로 설정하고 단자 간 전압을 측정하십시오. 콘덴서에 표시된 정격 값과 비교하십시오. Tecumseh의 허용 오차는 기동 콘덴서 -0/+20%, 운전 콘덴서 ±10%입니다. 콘덴서가 부풀거나 누설되었거나 0 µF로 측정되면 결함이 있는 것입니다.

      ✓ 점검: 측정값이 표시된 정격 값의 허용 오차 범위 내에 있습니다.

   4. 기동 릴레이 점검. 컴프레서 핀에서 릴레이를 분리하고 탄 자국이나 플라스틱 탄 냄새가 나는지 확인하십시오. 전류 릴레이는 세운 상태에서 테스트합니다: L–S 개방, L–M 폐쇄 (Tecumseh). PTC 스타터는 저항 측정 전 약 3분 동안 냉각시켜야 합니다. 측정값을 컴프레서 또는 스타터 데이터 시트의 값과 비교하십시오 (상온에서 보통 수 옴에서 수십 옴 사이입니다).

      ✓ 점검: 릴레이 접점이 설명과 같거나 PTC가 데이터 시트 값을 나타냅니다. OL(개방)은 부품 결함을 의미합니다.

   5. 결함 부품 교체 및 시운전. 정전용량(µF), 정격 전압, 릴레이 유형이 정확히 동일한 새 부품을 장착하십시오. 릴레이를 올바른 방향으로 설치하십시오. 찍어둔 사진을 참고하여 다시 연결하고 커버를 씌운 후 전원을 켜고 장비를 가동하십시오. 콘덴서나 릴레이가 다시 고장 나면 공급 전압 저하, 잦은 기동(short cycling) 또는 잘못된 릴레이 유형 등 원인을 찾으십시오.

      ✓ 점검: 컴프레서가 웅 하는 소음이나 모터 보호 장치의 작동 없이 부드럽게 기동합니다.

6. 6
   흐름도 D

   냉매 부족이나 교축으로 증발 온도가 낮습니다.

   조치: 저압 진단 절차를 따르십시오.

   다음 진단으로 이동: 저압으로 트립됨 →