Lämpöpumpun ulkoyksikkö jäätyy

Syyt, todennäköisin ensin

Järjestys on suuntaa-antava ja perustuu kentällä yleisiin vikoihin. Mittaa aina ennen mitään vaihtamista.

1. 1
   Vuokaavio A

   Sulatus ei käynnisty tai päättyy liian aikaisin: anturivika, väärät parametrit tai nelitieventtiili, joka ei käänny.

   Toimenpide: Tarkista sulatusanturi ja parametrit sekä se, että nelitieventtiili kääntyy (paineet ja lämpötilat vaihtavat paikkaa).

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Tarkista sulatusjärjestelmä

   Puutteellinen sulatus jättää jäätä höyrystimeen, mikä heikentää tehoa ja voi tukkia ilmavirran kokonaan. Tarkista vastukset tai kuumakaasu, lopetus, väli, valumisaika ja puhaltimen viive.

   1. Tarkista sulatusasetukset. Lue ohjaimesta sulatustyyppi, väli, maksimiaika, lopetuslämpötila, valumisaika ja tuulettimen viive ja vertaa niitä valmistajan suosituksiin. Tarkista ohjaimen kello, jos sulatukset on aikataulutettu.

      ✓ Tarkistus: Asetukset vastaavat sovellusta ja kello on oikein.

   2. Mittaa lämmittimen resistanssi. Eristä, lukitse ja varmista jännitteettömyys, irrota sitten lämmittimet ja mittaa jokainen niistä. Odotettu resistanssi on R = U² ÷ P lämmittimen jännitteen ja tehon perusteella. Mittaa myös eristys maahan eristysmittarilla.

      ✓ Tarkistus: Jokainen lämmitin on lähellä laskettua arvoa eikä siinä ole maavikaa; OL tarkoittaa poikki mennyttä lämmitintä.

   3. Mittaa virta sulatuksen aikana. Kytke virta takaisin, käynnistä manuaalinen sulatus ja mittaa kunkin lämmittimen syötön virta pihdimittarilla. Varo kuumia pintoja.

      ✓ Tarkistus: Virta on noin P ÷ U jokaiselle lämmittimelle tai se vastaa tyyppikilven sulatusvirtaa.

   4. Tarkista kuumakaasusulatus. Hetkaasujärjestelmissä tarkista, että hetkaasiventtiili avautuu (putki venttiilin jälkeen on lämmin) ja että neste- tai imuventtiilit sulkeutuvat kuten kuuluu. Älä koskaan ylitä järjestelmän PS-arvoa.

      ✓ Tarkistus: Hetkaasu saavuttaa höyrystimen ja kenno lämpenee tasaisesti.

   5. Tarkista lopetus. Tarkista, että lopetussensori on kennon kylmimmässä kohdassa, yleensä siellä missä jää pysyy pisimpään, ja että sulatus päättyy lämpötilan perusteella eikä maksimiajan perusteella.

      ✓ Tarkistus: Sulatus päättyy lämpötilan perusteella ja kenno on täysin jäättömä.

   6. Tarkista valumisaika ja tuuletinviive. Seuraa sulatuksen jälkeen valumisaikaa ja höyrystimen tuulettimia, kun jäähdytys käynnistyy uudelleen. Tarkista, että poistovesi ja tippualtaan lämmitin toimivat.

      ✓ Tarkistus: Tuulettimet pysyvät pois päältä, kunnes kenno on saavuttanut tuuletinviiveen asetuspisteen, ja vesi valuu pois jäätyen uudelleen altaaseen.

   Tarkista nelivaiheinen (kääntö)venttiili

   Lämpöpumppu, joka ei vaihda tilaa tai jonka teho laskee, johtuu usein nelitieventtiilistä, joka ei saa signaalia, ei vaihda asentoa tai vuotaa sisäisesti. Putkien lämpötilat kertovat, mikä on kyseessä.

   1. Selvitä venttiilin logiikka. Tarkista kytkentäkaaviosta tai käyttöohjeesta, missä tilassa käämi on jännitteinen. Tämä vaihtelee valmistajittain: jotkut kytkevät jännitteen jäähdytyksessä, toiset lämmityksessä. Huomioi tila, jota ohjain pyytää.

      ✓ Tarkistus: Tiedät nyt, pitäisikö käämin olla päällä vai pois päältä nykyisessä tilassa.

   2. Tarkista käämi ja sen signaali. Mittaa jännite käämiltä CAT III/IV -mittarilla tilan vaihtuessa. Erota sitten virrat, lukitse, varmista jännitteettömyys ja mittaa käämin resistanssi. Tarkista, että käämin jännitemerkintä vastaa syöttöjännitettä ja että käämi istuu kunnolla venttiilivarressa.

      ✓ Tarkistus: Käämi saa nimellisjännitteensä oikeassa tilassa ja sen resistanssi vastaa datalehteä; OL tarkoittaa katkennutta käämiä.

   3. Mittaa putkien lämpötilat. Mittaa kompressorin käydessä neljä pääputkea tångitermometreillä: puristusputki venttiiliin (kuuma), imuputki venttiilistä kompressorille (kylmä) sekä kaksi kääli liitäntää. Varo kuumaa puristusputkea. Venttiili tarvitsee riittävän paine-eron vaihtaakseen asentoa, joten tarkista tämä kompressorin käydessä.

      ✓ Tarkistus: Kuuma puoli seuraa tilaa: ulkoyksikön kennölle jäähdytyksessä, sisäyksikön kennölle lämmityksessä.

   4. Tarkista ohjausputket kytkennän aikana. Vaihda tila ja tunnustele tai mittaa venttiilin pienet ohjauskapillaarit kytkennän aikana. Niiden lämpötilojen tulisi muuttua ohjausventtiilin liikkuessa.

      ✓ Tarkistus: Ohjausputkien lämpötilat muuttuvat kytkennän aikana; jos ne muuttuvat mutta pääputket eivät, pääliuku on jumissa.

   5. Etsi sisäistä vuotoa. Vertaa imuputken lämpötilaa venttiilin ja kompressorin välillä putkeen, joka tulee höyrystimenä toimivasta kennosta. Selvästi lämpimämpi putki venttiilin jälkeen tarkoittaa, että kuuma kaasu vuotaa liukun läpi.

      ✓ Tarkistus: Molemmissa putkissa on lähes sama lämpötila; suuri ero yhdessä alhaisen tehon kanssa viittaa sisäiseen vuotoon.

   6. Yritä vapauttaa se, tai vaihda muuten uuteen. Vaihda tilaa useita kertoja kompressorin käydessä ja täydellä paine-erolla. Jos venttiili on edelleen jumissa tai vuotaa, F-gas-sertifioidun henkilöstön on vaihdettava se: kerää kylmäaine takaisin, juota typpivirtauksen ja lämmönpoiston (esim. märkä liina venttiilin rungolla) avulla, painetestaa, tyhjiöi ja punnitse täyttö. Noudata R32- tai R290-aineiden kohdalla syttyvien kylmäaineiden sääntöjä (ei sytyslähteitä, tuuletus, kaasndetektori).

      ✓ Tarkistus: Korjauksen jälkeen venttiili kytkeytyy molempiin suuntiin ja putkien lämpötilat seuraavat tilaa.

   Tarkista anturi vertailuarvoa vasten

   Lämpötila- tai paineanturi, joka näyttää väärin, saa säätimen säätämään väärin: väärä tulistus, väärä sulatus, vääriä hälytyksiä. Vertaa sitä kalibroituun vertailuarvoon ennen asetuksien tai osien muuttamista.

   1. Asenna vertailumittari anturin viereen. Kiinnitä kalibroitu lämpömittarin anturi lämpötila-anturin viereen samaan putkeen tai samaan ilmavirtaan lämpöä johtavalla tahnalla ja eristyksellä varustettuna. Liitä paineanturia varten kalibroitu painemittari piirin saman pisteen huoltoyhteeseen. Käytä suojalaseja ja käsineitä kytkiessäsi kylmäainepiiriin.

      ✓ Tarkistus: Vertailulukema on vakaa muutaman minuutin ajan.

   2. Vertaa säätimen lukemaan. Lue anturin reaaliaikainen arvo säätimen näytöltä tai huoltotyökalusta samanaikaisesti vertailuarvon kanssa.

      ✓ Tarkistus: Ero on anturin tai säätimen valmistajan antaman toleranssin sisällä (lämpötila-anturilla tyypillisesti noin 1 K sisällä).

   3. Tarkista poikkeamat (offset) ja anturityyppi. Tarkista säätimen parametriluettelosta, että anturityyppi (esim. NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), painealue ja mahdolliset kalibrointipoikkeamat vastaavat asennettua anturia. Kirjaa alkuperäiset arvot muistiin ennen minkään muuttamista.

      ✓ Tarkistus: Säätimen anturityyppi, alue ja poikkeama vastaavat anturin tietolehteä.

   4. Mittaa anturin resistanssi. Eristä ja lukitse ohjain, irrota anturi ja mittaa sen resistanssi yleismittarilla samalla kun referenssi näyttää anturin lämpötilan. Vertaa tulosta valmistajan resistanssitaulukkoon. PT1000-anturi lukee 1000 Ω 0 °C:ssa; jäävesikylpy tarjoaa yksinkertaisen 0 °C:n tarkistuspisteen.

      ✓ Tarkistus: Resistanssi vastaa taulukon arvoa referenssilämpötilalle; OL tai 0 Ω tarkoittaa rikkinäistä tai oikosuljettua anturia tai kaapelia.

   5. Tarkista anturin sijainti ja asennus. Tarkista putkikiinnike tai suojaputki: tiivis metallikontakti, lämmönjohtava tahna, eristys ympäröivää ilmaa vastaan ja oikea sijainti (esim. höyrystimen lähtö, ei tuulettimen ilmavirrassa).

      ✓ Tarkistus: Anturi on tukevasti oikeassa kohdassa ja eristetty.

   6. Kytke uudelleen ja vahvista. Kytke anturi uudelleen, palauta virta ja vertaa lukemaa vielä kerran referenssiin. Vaihda toleranssien ulkopuolella oleva anturi samanlaiseen uuteen.

      ✓ Tarkistus: Säädin ja referenssi vastaavat toisiaan toleranssin sisällä.

2. 2
   Vuokaavio B

   Sulamisvesi jäätyy paikalleen ja kasvattaa jäätä alhaalta päin.

   Toimenpide: Järjestä vapaa vedenpoisto ja tarvittaessa lämmityskaapeli tippa-altaaseen ja poistoputkeen. Sijoita laite riittävän korkealle maasta ja lumesta.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Testaa poistovesi-, tippulautas- ja karmilämmittimet

   Lämmityskaapelit pitävät poistoveden, tippulautaset, ovikarmit ja paineenrajoitusaukot jäättömänä. Rikkinäinen lämmitin aiheuttaa tukkeutuneen poistoveden, vettä lattialle tai jäätyneen oven.

   1. Eristä, lukitse ja varmista jännitteettömyys. Kytke lämmityspiirin erotinkytkin pois päältä ja lukitse se, kiinnitä varoituskyltti ja varmista jännitteettömyys kaksipolaisella jännitetesterillä (tarkistettu tunnetusta jännitteisestä lähteestä ennen ja jälkeen) lämmittimen liittimistä.

      ✓ Tarkistus: Testeri ei näytä jännitettä johtimien välillä eikä kunkin johtimen ja maan välillä.

   2. Tarkista sulake, termostaatti ja ohjauslähtö. Tarkista lämmittimen sulake tai automaattisulake sekä sitä kytkevä termostaatti tai ohjausrele. Poistoveden lämmitin kytkeytyy usein vain sulatuksen aikana; karmilämmitin on usein päällä koko ajan. Lue kytkentäkaavio.

      ✓ Tarkistus: Sulake on ehjä ja tiedät, milloin lämmittimen pitäisi olla päällä.

   3. Mittaa resistanssi. Irrota lämmittimen johdot ja mittaa vastus elementin yli. Laske odotettu arvo tyyppikilven perusteella: R = V² / P (esimerkiksi 230 V, 100 W antaa noin 530 Ω). Itsesäätyviä kaapeleita ei voida arvioida tällä tavoin; tarkista ne sen sijaan virran avulla.

      ✓ Tarkistus: Mittaustulos on lähellä laskettua arvoa; OL (avoin) tarkoittaa rikkinäistä elementtiä, lähellä 0 Ω tarkoittaa oikosulkua.

   4. Mittaa eristysvastus maahan. Käytä eristysvastusmittaria 500 V DC jännitteellä yhdistettyjen lämmittimen johtimien ja maadoituksen tai metallipanssaroinnin välillä, kun lämmitin on irrotettu kaikesta elektroniikasta.

      ✓ Tarkistus: Vähintään 1 MΩ (IEC 60364-6 minimivaatimus 230/400 V piireille); matala tai laskeva arvo viittaa kosteuteen kaapelissa tai pääteeristyksessä.

   5. Mittaa jännite ja virta käytön aikana. Kytke uudelleen, asenna suojukset paikalleen ja kytke virta päälle. Aseta ohjain pyytämään lämmitystä (tai käynnistä sulatus), mittaa sitten jännite lämmittimeltä ja virta pihdimittarilla. Odotettu virta on noin P / V.

      ✓ Tarkistus: Lämmitin saa täyden jännitteen ja kuluttaa suunnilleen tyyppikilvessä ilmoitetun virran.

   6. Tarkista lämmittimen sijainti. Tarkista, että poistovesi-lämmitin kulkee koko poistoputken pituudelta kylmätilan sisällä ja seinän läpi, että altaalämmitin on kiinni altaassa ja että karmilämmitin lämmittää koko ovenkarmin.

      ✓ Tarkistus: Seuraavan sulatuksen jälkeen poistovesi virtaa vapaasti ja karmi on lämmin ja jäättymätön.

   Kondenssiveden poistoputken puhdistus

   Tukkeutunut tai jäätynyt poistoputki aiheuttaa sulamisveden tulvimisen huoneeseen ja jäätymisen lattialle tai kennolle. Puhdista putki ja korjaa sitten syy: kaltevuus, vesilukko tai viallinen lämmityskaapeli.

   1. Eristä ja suojaa itsesi. Eristä, lukitse ja varmista jännitteettömyys höyrystimestä ennen kuin työskentelet poistokaivon ääressä. Märät kylmähuoneen lattiat ovat liukkaita: käytä pitävällä pohjalla varustettuja kenkiä ja ilmoita jollekulle, että olet sisällä.

      ✓ Tarkistus: Mittari näyttää 0 V höyrystimen liittimissä.

   2. Sulata ja puhdista poistokaivo ja poistoputki. Sulata jää poistokaivosta ja poistoputkesta lämpimällä vedellä. Poista lima ja roskat joustavalla viemäriharjalla.

      ✓ Tarkistus: Poistokaivoon kaadettu lämmin vesi virtaa suoraan ulos takaisinvirtauksen sijaan.

   3. Mittaa lämmityskaapelin resistanssi. Irrota poistovesilämmityskaapeli virran ollessa yhä pois päältä ja mittaa sen resistanssi. Laske odotettu arvo tehon perusteella (R = U² / P) tai katso se teknisestä tiedotteesta. Tarkista sulake ja mahdollinen termostaatti.

      ✓ Tarkistus: Resistanssi on lähellä odotettua arvoa; OL (avoin) tarkoittaa poikki mennyttä kaapelia.

   4. Tarkista lämmitin käytössä. Kytke takaisin, asenna suojukset ja kytke virta päälle. Mittaa virta pihdimittarilla ja varmista tunnostelemalla tai mittaamalla, että poistoputki lämpenee koko pituudeltaan kylmähuoneen sisällä.

      ✓ Tarkistus: Virta vastaa nimellisarvoa ja poistoputki on lämmin koko matkan huoneen ulkopuolelle asti.

   5. Tarkista kaltevuus ja vesilukko. Tarkista vatupassilla, että poistoputkessa on jatkuva kaltevuus ilman notkoja. Pakastuhuoneissa vesilukon tulee olla kylmähuoneen ulkopuolella, lämpimällä alueella, jotta se ei jäädy.

      ✓ Tarkistus: Poistoputkessa on kaltevuus koko matkan, vesilukko pitää veden ja se on sijoitettu niin, ettei se voi jäätyä.

   6. Suorita sulatus ja tarkista. Käynnistä sulatus ja seuraa sulamisvettä.

      ✓ Tarkistus: Kaikki sulamisvesi poistuu tilasta, eikä vesi jäädy uudelleen altaaseen tai poistoputkeen.

3. 3

   Pohja-altaan tai poistoputken lämmityskaapeli on viallinen.

   Toimenpide: Mittaa lämmityskaapelin resistanssi ja jännite sekä tarkista sulake.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Testaa poistovesi-, tippulautas- ja karmilämmittimet

   Lämmityskaapelit pitävät poistoveden, tippulautaset, ovikarmit ja paineenrajoitusaukot jäättömänä. Rikkinäinen lämmitin aiheuttaa tukkeutuneen poistoveden, vettä lattialle tai jäätyneen oven.

   1. Eristä, lukitse ja varmista jännitteettömyys. Kytke lämmityspiirin erotinkytkin pois päältä ja lukitse se, kiinnitä varoituskyltti ja varmista jännitteettömyys kaksipolaisella jännitetesterillä (tarkistettu tunnetusta jännitteisestä lähteestä ennen ja jälkeen) lämmittimen liittimistä.

      ✓ Tarkistus: Testeri ei näytä jännitettä johtimien välillä eikä kunkin johtimen ja maan välillä.

   2. Tarkista sulake, termostaatti ja ohjauslähtö. Tarkista lämmittimen sulake tai automaattisulake sekä sitä kytkevä termostaatti tai ohjausrele. Poistoveden lämmitin kytkeytyy usein vain sulatuksen aikana; karmilämmitin on usein päällä koko ajan. Lue kytkentäkaavio.

      ✓ Tarkistus: Sulake on ehjä ja tiedät, milloin lämmittimen pitäisi olla päällä.

   3. Mittaa resistanssi. Irrota lämmittimen johdot ja mittaa vastus elementin yli. Laske odotettu arvo tyyppikilven perusteella: R = V² / P (esimerkiksi 230 V, 100 W antaa noin 530 Ω). Itsesäätyviä kaapeleita ei voida arvioida tällä tavoin; tarkista ne sen sijaan virran avulla.

      ✓ Tarkistus: Mittaustulos on lähellä laskettua arvoa; OL (avoin) tarkoittaa rikkinäistä elementtiä, lähellä 0 Ω tarkoittaa oikosulkua.

   4. Mittaa eristysvastus maahan. Käytä eristysvastusmittaria 500 V DC jännitteellä yhdistettyjen lämmittimen johtimien ja maadoituksen tai metallipanssaroinnin välillä, kun lämmitin on irrotettu kaikesta elektroniikasta.

      ✓ Tarkistus: Vähintään 1 MΩ (IEC 60364-6 minimivaatimus 230/400 V piireille); matala tai laskeva arvo viittaa kosteuteen kaapelissa tai pääteeristyksessä.

   5. Mittaa jännite ja virta käytön aikana. Kytke uudelleen, asenna suojukset paikalleen ja kytke virta päälle. Aseta ohjain pyytämään lämmitystä (tai käynnistä sulatus), mittaa sitten jännite lämmittimeltä ja virta pihdimittarilla. Odotettu virta on noin P / V.

      ✓ Tarkistus: Lämmitin saa täyden jännitteen ja kuluttaa suunnilleen tyyppikilvessä ilmoitetun virran.

   6. Tarkista lämmittimen sijainti. Tarkista, että poistovesi-lämmitin kulkee koko poistoputken pituudelta kylmätilan sisällä ja seinän läpi, että altaalämmitin on kiinni altaassa ja että karmilämmitin lämmittää koko ovenkarmin.

      ✓ Tarkistus: Seuraavan sulatuksen jälkeen poistovesi virtaa vapaasti ja karmi on lämmin ja jäättymätön.

4. 4
   Vuokaavio C

   Liian pieni ilmavirta kennon läpi.

   Toimenpide: Poista esteet ja lumi ja tarkista puhallin. Noudata valmistajan vapaita etäisyyksiä.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Kondensorin tai gaskylärin puhdistus

   Likainen kondensori tai gaskyläri nostaa kondensointipainetta, energiankulutusta ja korkeapainekytkennän laukeamisen riskiä. Puhdista se, suorista lamellit ja varmista, että ilma pääsee virtaamaan vapaasti.

   1. Mittaa ennen puhdistusta. Järjestelmän ollessa käynnissä, merkkaa kondensointipaine (tai CO2-järjestelmässä kaasunjäähdyttimen poistolämpötila) ja tuloilman lämpötila, jotta voit nähdä vaikutuksen jälkikäteen.

      ✓ Tarkistus: Paine ja ilman lämpötila on kirjattu.

   2. Eristä ja lukitse. Eristä kondensorointilaite ja puhaltimet, lukitse ja merkitse erotinkytkin ja varmista jännitteettömyys puhallinmoottoreiden kytkentäliittimiltä. Muuten puhaltimet voivat käynnistyä automaattisesti. Käytä katoilla putoamissuojausta.

      ✓ Tarkistus: 0 V puhallinliittimillä ja puhaltimet ovat pysähtyneet.

   3. Poista irtonainen lika. Harjaa lehdet ja nukka pois tuloilmapuolelta pehmeällä harjalla lamellien suuntaisesti. Puhalla tai huuhtele poistoilmapuolelta, normaalia ilmavirtausta vastaan, jotta lika työntyy ulos eikä sisään.

      ✓ Tarkistus: Kiekon pinta on vapaa irtonaisesta liasta.

   4. Puhdista kenno-puhdistusaineella ja vedellä. Suojaa puhallinmoottorit ja sähköosat vedeltä. Käytä lamellimateriaalille sopivaa kennojen puhdistusainetta, noudata sen käyttöturvallisuustiedotetta (käsineet ja suojalasit) ja huuhtele matalapaineisella vedellä vasten normaalia ilmavirtausta. Älä koskaan käytä korkeapainepesuria, sillä se litistää lamellit.

      ✓ Tarkistus: Huuhteluvesi on kirkasta ja lamellit ovat ehjät.

   5. Suorista lamellit ja tarkista vapaat tilat. Suorista vääntyneet lamellit oikealla jaolla varustetulla lamellikammalla. Tarkista, ettei mikään estä ilman tuloa tai poistoa ja ettei lämmin ilma pääse kiertämään takaisin tuloon (seinät, lumi, muut laitteet).

      ✓ Tarkistus: Lamellit ovat suorat ja laitteen ympärillä olevat vapaat etäisyydet vastaavat asennusohjeita.

   6. Käynnistä uudelleen ja vertaa. Poista lukituksesi, palauta virrat ja anna järjestelmän stabiloitua. Vertaa kondensointipainetta ja tuloilman lämpötilaa puhdistuksen aikaiseen tilanteeseen.

      ✓ Tarkistus: Kondensointilämpötila on alhaisempi vastaavalla ilman lämpötilalla.

   Tarkista kondensatorin tai höyrystimen puhallinmoottori

   Puhallin, joka pysähtyy, pyörii hitaasti tai väärään suuntaan, aiheuttaa korkean paineen kondensatoripuolelle tai alhaisen paineen ja jäätymistä höyrystinpuolelle. Tarkista syöttöjännite, ohjaussignaali, moottori ja itse puhallin.

   1. Tarkkaile ja kuuntele yksikön ollessa käynnissä. Tarkkaile puhallinta turvallisen etäisyyden päästä: pyöriikö se, millä nopeudella ja oikeaan suuntaan (ilma kulkee kennon läpi kotelon nuolen tai ohjekirjan osoittamaan suuntaan)? Kuuntele laakerimelua ja tarkista, onko jäätä, likaa tai vaurioituneita siipiä.

      ✓ Tarkistus: Tiedät nyt, onko puhallin pysähtynyt, hidas, meluisa tai pyöriikö se väärään suuntaan.

   2. Tarkista syöttöjännite ja ohjaussignaali. Mittaa jännite moottorin liittimiltä tai EC-puhaltimen liittimestä, kun puhallin on pyydetty käynnistymään. Mittaa EC-puhaltimen kohdalla myös ohjaussignaali (0–10 V tai PWM) ja lue mahdollinen tilavalaisin tai vikakoodi puhaltimen elektroniikasta. Tarkista puhaltimen viiväysasetukset ja termostaatit ohjaimesta: tarkoituksella pois pidetty puhallin ei ole viallinen.

      ✓ Tarkistus: Syöttöjännite on tyyppikilven nimellisarvojen mukainen ja ohjaussignaali pyytää fläktin käyntiä; muussa tapauksessa vika on ylempänä (kontaktori, sulake, ohjauslähtö, kaapelointi).

   3. Eristä, lukitse ja varmista, ettei fläktti voi käynnistyä. Kytke erotin pois päältä ja lukitse se, varmista jännitteettömyys testatulla kaksipolaisella jännitetestillä ja odota, että fläktti on pysähtynyt kokonaan. Muista, että EC-fläktti voi käynnistyä itsestään, kun signaali palaa, ja että ilmavirran pyörittämä fläktti voi generoida jännitettä.

      ✓ Tarkistus: 0 V moottorin liittimissä ja lapat ovat lukittuina tai paikallaan.

   4. Pyöritä fläkttiä käsin ja tarkista se mekaanisesti. Pyöritä juoksupyörää käsin: sen tulisi pyöriä vapaasti ja tasaisesti ilman raapimista, aksiaalivälystä tai karkeaa laakeria. Tarkista, että lapat ovat tiukasti kiinni akselissa eivätkä ole halkeilleet, ja että suojus ja kenno ovat puhtaat jäästä, liasta ja irtoesineistä.

      ✓ Tarkistus: Fläktti pyörii vapaasti ja hiljaisesti ja lapat ovat ehjät; jäykistynyt tai karkea moottori on vaihdettava.

   5. Mittaa moottori (AC-moottorit). Mittaa moottorin ollessa kytkettynä irti käämien vastus liittimien välillä ja vertaa käämejä toisiinsa sekä datalehteen; testaa käynnistyskondensaattori (katso kondensaattoriohje). Mittaa eristysvastus maahan eristysvastusmittarilla – ei koskaan fläktin elektroniikan tai EC-moottorin ollessa kytkettynä. Tarkista, että moottorin sisäinen lämpösuojaus on suljettu moottorin ollessa kylmä.

      ✓ Tarkistus: Käämit ovat vastaavia siellä missä niiden kuuluu olla ja vastaavat datalehteä, eristysvastus on selvästi sähköturvallisuusmääräysten vaatiman rajan yläpuolella ja lämpösuojaus on suljettu kylmänä.

   6. Palauta, käynnistä ja mittaa virta. Kytke liitännät takaisin ottamasi kuvan perusteella, asenna suojukset ja kuoret, poista lukitus ja käynnistä. Mittaa käyttövirta jokaisesta vaiheesta ja vertaa sitä tyyppikilpeen, sekä tarkista pyörimissuunta ja ilmavirtaus.

      ✓ Tarkistus: Tuuletin pyörii tasaisesti oikeaan suuntaan, virta on tyyppikilven arvon mukainen tai sen alapuolella ja paineet tasaantuvat (kondensointipaine laskee kondensatorissa, imupaine nousee ja jää sulaa höyrystimessä).

5. 5

   Ulkoyksikön puhaltimen moottori tai kondensaattori on vioittunut.

   Toimenpide: Mittaa puhaltimen moottorin jännite ja virta sekä tarkista kondensaattori.

   🛠 Miten se tehdään? Vaihe vaiheelta

   Vain pätevä henkilöstö saa tehdä töitä kylmä- ja sähköjärjestelmien parissa. Noudata valmistajan käyttöohjetta ja paikallisia määräyksiä; vaiheet ovat ohjeellisia, eivätkä ne korvaa koulutusta.

   Tarkista kondensatorin tai höyrystimen puhallinmoottori

   Puhallin, joka pysähtyy, pyörii hitaasti tai väärään suuntaan, aiheuttaa korkean paineen kondensatoripuolelle tai alhaisen paineen ja jäätymistä höyrystinpuolelle. Tarkista syöttöjännite, ohjaussignaali, moottori ja itse puhallin.

   1. Tarkkaile ja kuuntele yksikön ollessa käynnissä. Tarkkaile puhallinta turvallisen etäisyyden päästä: pyöriikö se, millä nopeudella ja oikeaan suuntaan (ilma kulkee kennon läpi kotelon nuolen tai ohjekirjan osoittamaan suuntaan)? Kuuntele laakerimelua ja tarkista, onko jäätä, likaa tai vaurioituneita siipiä.

      ✓ Tarkistus: Tiedät nyt, onko puhallin pysähtynyt, hidas, meluisa tai pyöriikö se väärään suuntaan.

   2. Tarkista syöttöjännite ja ohjaussignaali. Mittaa jännite moottorin liittimiltä tai EC-puhaltimen liittimestä, kun puhallin on pyydetty käynnistymään. Mittaa EC-puhaltimen kohdalla myös ohjaussignaali (0–10 V tai PWM) ja lue mahdollinen tilavalaisin tai vikakoodi puhaltimen elektroniikasta. Tarkista puhaltimen viiväysasetukset ja termostaatit ohjaimesta: tarkoituksella pois pidetty puhallin ei ole viallinen.

      ✓ Tarkistus: Syöttöjännite on tyyppikilven nimellisarvojen mukainen ja ohjaussignaali pyytää fläktin käyntiä; muussa tapauksessa vika on ylempänä (kontaktori, sulake, ohjauslähtö, kaapelointi).

   3. Eristä, lukitse ja varmista, ettei fläktti voi käynnistyä. Kytke erotin pois päältä ja lukitse se, varmista jännitteettömyys testatulla kaksipolaisella jännitetestillä ja odota, että fläktti on pysähtynyt kokonaan. Muista, että EC-fläktti voi käynnistyä itsestään, kun signaali palaa, ja että ilmavirran pyörittämä fläktti voi generoida jännitettä.

      ✓ Tarkistus: 0 V moottorin liittimissä ja lapat ovat lukittuina tai paikallaan.

   4. Pyöritä fläkttiä käsin ja tarkista se mekaanisesti. Pyöritä juoksupyörää käsin: sen tulisi pyöriä vapaasti ja tasaisesti ilman raapimista, aksiaalivälystä tai karkeaa laakeria. Tarkista, että lapat ovat tiukasti kiinni akselissa eivätkä ole halkeilleet, ja että suojus ja kenno ovat puhtaat jäästä, liasta ja irtoesineistä.

      ✓ Tarkistus: Fläktti pyörii vapaasti ja hiljaisesti ja lapat ovat ehjät; jäykistynyt tai karkea moottori on vaihdettava.

   5. Mittaa moottori (AC-moottorit). Mittaa moottorin ollessa kytkettynä irti käämien vastus liittimien välillä ja vertaa käämejä toisiinsa sekä datalehteen; testaa käynnistyskondensaattori (katso kondensaattoriohje). Mittaa eristysvastus maahan eristysvastusmittarilla – ei koskaan fläktin elektroniikan tai EC-moottorin ollessa kytkettynä. Tarkista, että moottorin sisäinen lämpösuojaus on suljettu moottorin ollessa kylmä.

      ✓ Tarkistus: Käämit ovat vastaavia siellä missä niiden kuuluu olla ja vastaavat datalehteä, eristysvastus on selvästi sähköturvallisuusmääräysten vaatiman rajan yläpuolella ja lämpösuojaus on suljettu kylmänä.

   6. Palauta, käynnistä ja mittaa virta. Kytke liitännät takaisin ottamasi kuvan perusteella, asenna suojukset ja kuoret, poista lukitus ja käynnistä. Mittaa käyttövirta jokaisesta vaiheesta ja vertaa sitä tyyppikilpeen, sekä tarkista pyörimissuunta ja ilmavirtaus.

      ✓ Tarkistus: Tuuletin pyörii tasaisesti oikeaan suuntaan, virta on tyyppikilven arvon mukainen tai sen alapuolella ja paineet tasaantuvat (kondensointipaine laskee kondensatorissa, imupaine nousee ja jää sulaa höyrystimessä).

   Testaa käynnistys-/käyntikondensaattori ja käynnistysrele

   Vialliset kondensaattorit ja käynnistysreleet ovat yleisiä syitä sille, että kompressori tai puhaltimen moottori hurisee, ylikuumenee tai ei käynnisty.

   1. Katkaise ja lukitse virta. Kytke pois päältä ja lukitse turvakytkin (tai irrota laite pistorasiasta) ja poista kompressorin liitäntärasian kansi. Aseta yleismittari vaihtojännitteelle ja mittaa vaiheen ja nollan välistä sekä kunkin vaiheen ja maadoituksen välistä.

      ✓ Tarkistus: Mittari näyttää 0 V AC saapuvilla liittimillä.

   2. Valokuvaa, purkaa varaus ja irrota kondensaattori. Valokuvaa johdotus puhelimellasi, jotta voit kytkeä sen takaisin samalla tavalla. Pura kondensaattorin varaus noin 20 kΩ:n, 5 W:n vastuksella, jossa on eristetyt johdot, pitämällä sitä liittimien välissä muutaman sekunnin ajan. Älä koskaan oikosulje sitä ruuvimeisselillä: kipinä vahingoittaa liittimiä ja kondensaattoria. Vedä sitten kaapelit irti.

      ✓ Tarkistus: Mittari näyttää 0 V DC suoraan kondensaattorin liittimien yli.

   3. Mittaa kapasitanssi. Aseta yleismittari kapasitanssille (µF) ja mittaa liittimien yli. Vertaa kondensaattoriin merkittyyn arvoon. Tecumseh ilmoittaa toleranssit: käynnistyskondensaattori −0/+20 % nimellisarvostaan, käyntikondensaattori ±10 %. Turvonnut tai vuotava kondensaattori tai kondensaattori, jonka lukema on 0 µF, on viallinen.

      ✓ Tarkistus: Mitattu arvo on painetun nimellisarvon toleranssin sisällä.

   4. Tarkista käynnistysrele. Vedä rele irti kompressorin nastoista ja etsi paljastusjälkiä tai palaneen muovin hajua. Virtarele testataan pystyasennossa: L–S auki, L–M kiinni (Tecumseh). PTC-käynnistimen on annettava jäähtyä noin 3 minuuttia ennen kuin resistanssilukemalla on merkitystä; vertaa sitä kompressorin tai käynnistimen tietolehden arvoon (yleensä muutama tai muutama kymmenen ohmia huoneenlämmössä).

      ✓ Tarkistus: Releen koskettimet ovat kuvatun mukaiset tai PTC näyttää tietolehden arvoa; OL (avoin) tarkoittaa, että osa on viallinen.

   5. Vaihda viallinen osa ja suorita koekäyttö. Asenna uusi osa, jonka tiedot ovat täysin samat: kapasitanssi µF:na, jänniteluokka ja releen tyyppi. Asenna rele oikein päin. Kytke uudelleen valokuvasi perusteella, laita kansi takaisin paikoilleen, kytke virta ja käynnistä laite. Jos kondensaattorit tai releet hajoavat uudelleen, etsi syytä: alhainen syöttöjännite, tiheät käynnistykset tai vääräntyyppinen rele.

      ✓ Tarkistus: Kompressori käynnistyy pehmeästi, ilman hurinaa ja moottorinsuojan laukeamatta.

6. 6
   Vuokaavio D

   Matala höyrystymislämpötila liian pienen kylmäainemäärän tai kuristuksen takia.

   Toimenpide: Jatka matalapaineen vianetsinnällä.

   Jatka: Laitos laukeaa matalapaineelle →