ヒートポンプの室外機が着氷する

原因（可能性の高い順）

順序はおおよそのもので、現場でよくある故障に基づいています。部品を交換する前に必ず測定してください。

1. 1
   フローチャート A

   除霜が始まらないか早く終わります：センサーの故障、パラメーターの誤り、または四方弁が切り替わりません。

   対処: 除霜センサーとパラメーターを確認し、四方弁が切り替わること（圧力と温度が入れ替わること）を確認します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   除霜システムの点検

   除霜が不十分な場合、蒸発器に氷が残り、能力の低下や空気の流れの完全な遮断を招くことがあります。ヒーターまたはホットガス、終了条件、間隔、ドリップ時間、およびファンの遅延設定を確認してください。

   1. 除霜設定を確認する. コントローラーで除霜方式、間隔、最大時間、終了温度、ドリップ時間、ファン遅延を確認し、メーカーの推奨事項と比較してください。除霜がスケジュール設定されている場合は、コントローラーの時計を確認してください。

      ✓ 確認: 設定がアプリケーションに適合しており、時計が正しい。

   2. ヒーターの抵抗値を測定する. 電源を遮断し、ロックアウトして無電圧であることを確認した後、ヒーターを取り外し、それぞれを測定します。期待される抵抗値は、ヒーターの電圧と電力から R = U² ÷ P で算出されます。また、絶縁抵抗計を使用して接地への絶縁状態も測定してください。

      ✓ 確認: 各ヒーターが計算値に近く、地絡がない。OLはヒーターの断線を示します。

   3. 除霜中の電流を測定する. 電源を復旧し、手動除霜を開始して、クランプメーターで各ヒーター電源の電流を測定します。高温表面に注意してください。

      ✓ 確認: 電流が各ヒーターについて約 P ÷ U であるか、または銘板の除霜電流と一致している。

   4. ホットガス除霜を確認する. ホットガスシステムでは、ホットガスバルブが開き（バルブ後の配管が温かいこと）、液管または吸入管バルブが意図通りに閉じることを確認してください。システムの PS を絶対に超えないでください。

      ✓ 確認: ホットガスが蒸発器に到達し、コイルが均一に加熱される。

   5. 終了条件の確認. 終了センサーがコイルの最も冷たい部分（通常は氷が最も長く残る場所）に取り付けられていること、および除霜が最大時間ではなく温度によって終了することを確認してください。

      ✓ 確認: 除霜が温度によって終了し、コイルから氷が完全に除去されている。

   6. ドレン時間とファン遅延の確認. 除霜後、冷却が再開した際のドレン時間と蒸発器ファンを確認してください。ドレンおよびドリップトレイヒーターが動作していることを確認してください。

      ✓ 確認: コイルがファン遅延の設定温度に達するまでファンは停止したままであり、水はトレイ内で再凍結することなく排出される。

   四方弁（切替弁）の点検

   モード切替ができない、または能力が低下しているヒートポンプは、切替弁に信号が届いていないか、切り替わっていないか、内部リークしていることがよくあります。配管温度を測定することで、原因を特定できます。

   1. バルブのロジックを確認する. 配線図またはマニュアルで、どのモードでコイルが励磁されるかを確認してください。これはメーカーによって異なり、冷房時に励磁されるものと暖房時に励磁されるものがあります。コントローラーが要求しているモードをメモしてください。

      ✓ 確認: 現在のモードでコイルがオンであるべきかオフであるべきかが判明しました。

   2. コイルとその信号を確認する. CAT III/IV 測定器を使用して、モード切替時のコイル電圧を測定します。その後、回路を切り離し、ロックアウトして無電圧を確認してから、コイル抵抗を測定します。コイルの定格電圧が電源と一致しているか、およびコイルがバルブステムに完全に装着されているかを確認してください。

      ✓ 確認: 適切なモードでコイルに定格電圧が印加されており、抵抗値がデータシートと一致しています。OL（オーバーロード）はコイルの断線を意味します。

   3. 配管温度を測定する. コンプレッサーの運転中に、クランプ温度計で4本の主要配管を測定します：バルブへの吐出管（高温）、バルブからコンプレッサーへの吸入管（低温）、および2本のコイル接続管です。高温の吐出管に注意してください。バルブの切り替えには十分な圧力差が必要なため、必ずコンプレッサーを運転した状態で確認してください。

      ✓ 確認: 高温側は運転モードに従います：冷房時は屋外コイルへ、暖房時は屋内コイルへ流れます。

   4. 切り替え時のパイロット管を確認する. モードを変更し、切り替え中のバルブにある小さなパイロットキャピラリーチューブに触れるか、温度を測定してください。パイロットバルブが動作すると、これらの温度が変化するはずです。

      ✓ 確認: 切り替え時にパイロット管の温度が変化します。パイロット管の温度は変化しているが主要配管の温度が変化しない場合は、メインスライドが固着しています。

   5. 内部漏れの有無を確認する. バルブとコンプレッサー間の吸入管の温度を、蒸発器として動作しているコイルからの配管の温度と比較してください。バルブ後の配管が明らかに暖かい場合は、スライドを越えて高温ガスが漏れています。

      ✓ 確認: 通常、両方の配管はほぼ同じ温度になります。大きな温度差があり、かつ能力が低下している場合は、内部漏れの可能性があります。

   6. 固着を解消させるか、不可能な場合は交換する. コンプレッサーを運転し、十分な圧力差がある状態でモードを数回切り替えてください。それでもバルブが固着または漏れがある場合は、F-gas認定資格を持つ技術者が交換する必要があります。冷媒を回収し、窒素を流しながら、バルブ本体にヒートシンクや濡れタオルを当ててろう付けを行い、気密試験、真空引き、および冷媒の計量充填を行ってください。R32またはR290を使用している場合は、可燃性冷媒に関する規則（火気の禁止、換気、ガス検知器の使用）に従ってください。

      ✓ 確認: 修理後、バルブが両方向に切り替わり、配管温度が運転モードに従っている。

   基準器によるセンサーの点検

   温度または圧力センサーの読み取り値が誤っていると、コントローラーが誤った制御を行い、不適切な過熱度、不適切な除霜、誤警報などの原因となります。設定や部品を変更する前に、校正済みの基準器と比較してください。

   1. リファレンスをセンサの隣に取り付ける. 校正済みの温度計プローブを、熱伝導ペーストと断熱材を用いて、同じ配管上または同じ気流内の温度センサの隣に固定します。圧力センサの場合は、回路の同じ箇所のサービスポートに校正済みの圧力計を接続します。冷媒回路に接続する際は、保護メガネと手袋を着用してください。

      ✓ 確認: リファレンスの読み取り値が数分間安定している。

   2. コントローラの読み取り値と比較する. リファレンスと同時に、コントローラのディスプレイまたはサービスツールでセンサの現在値を読み取ります。

      ✓ 確認: 差がセンサまたはコントローラメーカーの指定する許容範囲内である（温度センサの場合、通常は約 1 K 以内）。

   3. オフセットとセンサの種類を確認する. コントローラのパラメータリストで、センサの種類（例：NTC、PT1000、0–10 V、4–20 mA）、圧力範囲、および校正オフセットが取り付けられたセンサと一致しているか確認します。変更を加える前に、元の値を記録してください。

      ✓ 確認: コントローラ内のセンサの種類、範囲、およびオフセットが、センサのデータシートと一致している。

   4. センサの抵抗値を測定する. コントローラーを切り離してロックし、センサーを外します。リファレンスでセンサー位置の温度を確認しながら、マルチメーターでセンサーの抵抗値を測定してください。メーカーの抵抗表と比較します。PT1000の場合、0 °Cで1000 Ωとなります。氷水バスを使用すると、簡単に0 °Cのチェックポイントを作成できます。

      ✓ 確認: 抵抗値がリファレンス温度の表の値と一致していること。OLまたは0 Ωの場合は、センサーまたはケーブルの断線または短絡を意味します。

   5. センサーの設置場所と取り付け状態を確認する. パイプクランプまたは保護管（ウェル）を点検してください。金属同士がしっかりと接触しているか、熱伝導ペーストが塗布されているか、周囲の空気から断熱されているか、および正しい位置（例：蒸発器出口であり、ファンの気流の中にないこと）にあるかを確認します。

      ✓ 確認: センサーが正しい位置にしっかりと固定され、断熱されている。

   6. 再接続して確認する. センサーを再接続し、電源を復旧させ、もう一度読み取り値をリファレンスと比較します。許容誤差範囲外のセンサーは、同じタイプのものと交換してください。

      ✓ 確認: コントローラーとリファレンスの値が許容誤差範囲内で一致している。

2. 2
   フローチャート B

   融解水が凍って残り、下から氷が成長しています。

   対処: 排水経路を確保し、必要に応じてドレンパンと排水管にヒーターを設けます。地面や積雪より十分高い位置にユニットを設置します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   ドレン、ドリップトレイ、フレームヒーターのテスト

   ヒーターケーブルは、ドレン、ドリップトレイ、ドアフレーム、圧力逃がしポートの氷結を防ぎます。ヒーターが故障すると、ドレンの詰まり、床への漏水、またはドアの凍結が発生します。

   1. 電源の遮断、ロックアウト、および無電圧確認. ヒーター回路のアイソレーターをオフにしてロックし、タグを付け、2極電圧テスター（使用前後に既知の活電線で確認済みであること）を使用してヒーター端子で無電圧であることを確認します。

      ✓ 確認: テスターで導体間および各導体と接地間に電圧がないことが示される。

   2. ヒューズ、サーモスタット、および制御出力の確認. ヒーターのヒューズまたは回路遮断器、およびそれを切り替えるサーモスタットまたはコントローラーリレーを確認します。ドレンヒーターは除霜中のみ作動することが多く、フレームヒーターは常時オンであることが多いです。配線図を確認してください。

      ✓ 確認: ヒューズが断線しておらず、ヒーターがオンになるべきタイミングが分かっている。

   3. 抵抗値の測定. ヒーターリード線を外し、エレメント間の抵抗値を測定します。銘板から期待値を計算してください：R = V² / P（例：230 V、100 W の場合は約 530 Ω）。自己制御型ケーブルはこの方法では判断できないため、代わりに電流で確認してください。

      ✓ 確認: 測定値が計算値に近いことを確認します。OL（オープン）はエレメントの断線、0 Ω に近い場合は短絡を意味します。

   4. 接地間の絶縁抵抗を測定する. ヒーターをすべての電子機器から切り離した状態で、接続されたヒーター導体と接地導体または金属編組の間を 500 V DC の絶縁抵抗計で測定します。

      ✓ 確認: 1 MΩ 以上（230/400 V 回路の IEC 60364-6 最小要件）。値が低い、または低下している場合は、ケーブルまたは末端シールに水分が浸入していることを意味します。

   5. 運転中の電圧と電流を測定する. 再接続し、カバーを取り付けて電源を入れます。コントローラーでヒーターを動作させる（または除霜を開始する）か、ヒーターの電圧とクランプメーターで電流を測定します。期待される電流は約 P / V です。

      ✓ 確認: ヒーターに全電圧が印加され、銘板に記載された電流とおおよそ一致していること。

   6. ヒーターの配置を確認する. ドレンヒーターが冷室内のドレン全長および壁貫通部まで配置されているか、トレイヒーターがトレイに密着しているか、およびフレームヒーターがドアフレーム全体を加熱しているかを確認してください。

      ✓ 確認: 次回の除霜後、ドレンがスムーズに流れ、フレームが温かく氷がない状態になります。

   ドレン配管の清掃

   ドレンが詰まったり凍結したりすると、融解水が室内に溢れ出し、床やコイル上で凍結します。ドレンを清掃し、勾配、トラップ、またはヒーターケーブルの断線などの原因を解決してください。

   1. 絶縁と安全確保. ドレンパンの作業前に、蒸発器を切り離し、ロックアウトして、電源が入っていないことを確認してください。冷蔵室の濡れた床は滑りやすいため、グリップのある靴を履き、室内にいることを誰かに伝えてください。

      ✓ 確認: テスターで蒸発器の端子間が 0 V であることを確認する。

   2. ドレンパンとドレンの解凍および清掃. 温水を使用してドレンパンとドレン内の氷を溶かします。フレキシブルドレンブラシを使用して、ぬめりやゴミを取り除いてください。

      ✓ 確認: ドレンパンに注いだ温水が、逆流することなくそのまま流れ出ている。

   3. ヒーターケーブルの抵抗値を測定する. 電源を切ったまま、ドレンヒーターケーブルを取り外し、抵抗値を測定します。定格から期待値を計算するか（R = U² / P）、データシートから確認してください。ヒューズおよびサーモスタット（ある場合）を確認します。

      ✓ 確認: 抵抗値が期待値に近い。OL（オープン）の場合はケーブル断線です。

   4. ヒーターの動作を確認する. 再接続し、カバーを取り付けて電源を入れます。クランプメーターで電流を測定し、冷蔵室内のドレン管の全長にわたって温まっているかを確認または測定します。

      ✓ 確認: 電流が定格値と一致し、室外までドレン管が温まっている。

   5. 勾配とトラップを確認する. 水準器を使用して、ドレン管にたわみがなく、連続した勾配があることを確認します。冷凍室の場合、トラップは凍結を防ぐため、冷蔵室外の暖かいエリアに設置する必要があります。

      ✓ 確認: ドレン管に十分な勾配があり、トラップに封水があり、凍結しない場所に設置されている。

   6. デフロストを実行して確認する. デフロストを開始し、除霜水の流れを確認します。

      ✓ 確認: すべての除霜水が室外へ排出され、ドレンパンや排水管内で再凍結していないこと。

3. 3

   底板（ドレンパン）または排水管のヒーターの断線。

   対処: ヒーターの抵抗と電圧を測定し、ヒューズを点検します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   ドレン、ドリップトレイ、フレームヒーターのテスト

   ヒーターケーブルは、ドレン、ドリップトレイ、ドアフレーム、圧力逃がしポートの氷結を防ぎます。ヒーターが故障すると、ドレンの詰まり、床への漏水、またはドアの凍結が発生します。

   1. 電源の遮断、ロックアウト、および無電圧確認. ヒーター回路のアイソレーターをオフにしてロックし、タグを付け、2極電圧テスター（使用前後に既知の活電線で確認済みであること）を使用してヒーター端子で無電圧であることを確認します。

      ✓ 確認: テスターで導体間および各導体と接地間に電圧がないことが示される。

   2. ヒューズ、サーモスタット、および制御出力の確認. ヒーターのヒューズまたは回路遮断器、およびそれを切り替えるサーモスタットまたはコントローラーリレーを確認します。ドレンヒーターは除霜中のみ作動することが多く、フレームヒーターは常時オンであることが多いです。配線図を確認してください。

      ✓ 確認: ヒューズが断線しておらず、ヒーターがオンになるべきタイミングが分かっている。

   3. 抵抗値の測定. ヒーターリード線を外し、エレメント間の抵抗値を測定します。銘板から期待値を計算してください：R = V² / P（例：230 V、100 W の場合は約 530 Ω）。自己制御型ケーブルはこの方法では判断できないため、代わりに電流で確認してください。

      ✓ 確認: 測定値が計算値に近いことを確認します。OL（オープン）はエレメントの断線、0 Ω に近い場合は短絡を意味します。

   4. 接地間の絶縁抵抗を測定する. ヒーターをすべての電子機器から切り離した状態で、接続されたヒーター導体と接地導体または金属編組の間を 500 V DC の絶縁抵抗計で測定します。

      ✓ 確認: 1 MΩ 以上（230/400 V 回路の IEC 60364-6 最小要件）。値が低い、または低下している場合は、ケーブルまたは末端シールに水分が浸入していることを意味します。

   5. 運転中の電圧と電流を測定する. 再接続し、カバーを取り付けて電源を入れます。コントローラーでヒーターを動作させる（または除霜を開始する）か、ヒーターの電圧とクランプメーターで電流を測定します。期待される電流は約 P / V です。

      ✓ 確認: ヒーターに全電圧が印加され、銘板に記載された電流とおおよそ一致していること。

   6. ヒーターの配置を確認する. ドレンヒーターが冷室内のドレン全長および壁貫通部まで配置されているか、トレイヒーターがトレイに密着しているか、およびフレームヒーターがドアフレーム全体を加熱しているかを確認してください。

      ✓ 確認: 次回の除霜後、ドレンがスムーズに流れ、フレームが温かく氷がない状態になります。

4. 4
   フローチャート C

   コイルを通る風量が不足しています。

   対処: 障害物と雪を取り除き、ファンを点検します。メーカーの離隔距離を守ります。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   凝縮器またはガスクーラーの清掃

   凝縮器またはガスクーラーが汚れていると、凝縮圧力、消費電力、および高圧トリップのリスクが上昇します。清掃を行い、フィンを直し、空気が自由に流れることを確認してください。

   1. 清掃前の測定. システムを運転させ、凝縮圧力（CO2の場合はガスクーラー出口温度）と吸込空気温度を記録し、清掃後の効果を確認できるようにします。

      ✓ 確認: 圧力と空気温度が記録されている。

   2. 隔離とロックアウト. 凝縮ユニットとファンを隔離し、遮断器をロックしてタグを付け、ファンモーター端子で無電圧であることを確認してください。そうしないと、ファンが自動的に起動する可能性があります。屋根上の作業では、墜落防止措置を講じてください。

      ✓ 確認: ファン端子が0 Vであり、ファンが停止している。

   3. 緩い汚れの除去. 空気入口側から、フィンに沿って柔らかいブラシで落ち葉やホコリを払い落とします。汚れを内部に押し込まずに外へ出すため、空気出口側から、通常の空気の流れに逆らって吹き飛ばすか洗い流してください。

      ✓ 確認: コイル表面から緩い汚れが除去されている。

   4. コイルクリーナーと水による洗浄. ファンモーターや電気部品に水がかからないように保護してください。フィン材質に適したコイルクリーナーを使用し、安全データシート（手袋、保護メガネ）に従って、通常の空気の流れとは逆方向に低圧の水で洗い流してください。フィンを押し潰すため、高圧洗浄機は絶対に使用しないでください。

      ✓ 確認: すすぎ水が透明になり、フィンに損傷がないこと。

   5. フィンの修正とクリアランスの確認. 曲がったフィンは、適切なピッチのフィンコームで修正してください。吸込口や吹出口を塞いでいるものがないか、また、温風が吸込口に再循環しないか（壁、積雪、他のユニットなど）を確認してください。

      ✓ 確認: フィンが真っ直ぐであり、ユニット周囲の離隔距離が設置説明書と一致していること。

   6. 再起動と結果の比較. ロックアウトを解除し、電源を復旧させてシステムを安定させてください。凝縮圧力と吸込空気温度を、洗浄前の値と比較してください。

      ✓ 確認: 同程度の空気温度において、凝縮温度が低下していること。

   凝縮器または蒸発器のファンモーターの点検

   ファンが停止している、低速で回転している、または逆回転している場合、凝縮器側で高圧が発生し、蒸発器側で低圧および着氷が発生します。電源、制御信号、モーター、およびファン本体を確認してください。

   1. 運転中の外観および異音の確認. 安全な距離からファンを観察してください。回転しているか、回転速度は適切か、また正しい方向（ハウジングの矢印またはマニュアルに示された方向に空気がコイルを通過しているか）を確認します。ベアリングの異音がないか聞き、氷、汚れ、またはブレードの損傷がないか確認してください。

      ✓ 確認: ファンが停止しているか、低速か、異音がするか、または逆回転しているかが分かっている状態です。

   2. 電源と制御信号を確認する. ファンの作動要求が出ている状態で、モーター端子またはECファンのコネクタで電圧を測定します。ECファンの場合は、制御信号（0–10 VまたはPWM）も測定し、ファン電子回路のステータスランプや故障コードを確認してください。コントローラーのファン遅延設定とサーモスタットを確認してください。意図的に停止させられているファンは故障ではありません。

      ✓ 確認: 電源電圧が銘板の定格範囲内であり、制御信号がファンの運転を要求していること。そうでない場合は、上流（コンタクタ、ヒューズ、コントローラー出力、配線）に原因があります。

   3. 絶縁し、ロックアウトして、ファンが起動しないことを確認する. アイソレーターを切り、ロックし、テスト済みの2極電圧テスターで回路が無電圧であることを確認し、ファンが完全に停止するまで待ちます。ECファンは信号が戻ると自動的に再起動すること、また、風で回転しているファンは電圧を発生させる可能性があることに注意してください。

      ✓ 確認: モーター端子が0 Vであり、羽根が固定されているか停止していること。

   4. ファンを手で回し、機械的に点検する. インペラを手で回します。擦れ音、軸方向のガタつき、ベアリングの引っかかりがなく、スムーズかつ均一に回転する必要があります。羽根がシャフトにしっかりと固定されており、亀裂がないこと、およびガードとコイルに氷、汚れ、異物がないことを確認してください。

      ✓ 確認: ファンがスムーズかつ静かに回転し、羽根に損傷がないこと。モーターの回転が重い、または引っかかりがある場合は交換が必要です。

   5. モーターの測定（ACモーター）. モーターを切り離した状態で、端子間の巻線抵抗を測定し、各巻線同士およびデータシートと比較してください。運転コンデンサをテストしてください（コンデンサガイドを参照）。絶縁抵抗計を使用して接地絶縁抵抗を測定してください。この際、ファン電子回路やECモーターが接続された状態では絶対に行わないでください。モーターが冷えているときに、内部熱保護装置が閉じている（導通している）ことを確認してください。

      ✓ 確認: 巻線抵抗が適切に等しくデータシートと一致しており、絶縁抵抗が電気規定の制限値を十分に上回り、冷間時に熱保護装置が閉じている。

   6. 復旧、運転および電流の測定. 撮影した写真に基づいて再接続し、ガードとカバーを取り付け、ロックを解除して起動してください。各相の運転電流を測定して銘板と比較し、回転方向と空気の流れを確認してください。

      ✓ 確認: ファンが正しい方向にスムーズに回転し、電流が銘板の値以下であり、圧力が安定している（凝縮器では高圧側圧力が低下し、蒸発器では吸入圧力が上昇して氷が解消される）。

5. 5

   室外ファンモーターまたはコンデンサの故障。

   対処: ファンモーターの電圧と電流を測定し、コンデンサを点検します。

   🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

   冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

   凝縮器または蒸発器のファンモーターの点検

   ファンが停止している、低速で回転している、または逆回転している場合、凝縮器側で高圧が発生し、蒸発器側で低圧および着氷が発生します。電源、制御信号、モーター、およびファン本体を確認してください。

   1. 運転中の外観および異音の確認. 安全な距離からファンを観察してください。回転しているか、回転速度は適切か、また正しい方向（ハウジングの矢印またはマニュアルに示された方向に空気がコイルを通過しているか）を確認します。ベアリングの異音がないか聞き、氷、汚れ、またはブレードの損傷がないか確認してください。

      ✓ 確認: ファンが停止しているか、低速か、異音がするか、または逆回転しているかが分かっている状態です。

   2. 電源と制御信号を確認する. ファンの作動要求が出ている状態で、モーター端子またはECファンのコネクタで電圧を測定します。ECファンの場合は、制御信号（0–10 VまたはPWM）も測定し、ファン電子回路のステータスランプや故障コードを確認してください。コントローラーのファン遅延設定とサーモスタットを確認してください。意図的に停止させられているファンは故障ではありません。

      ✓ 確認: 電源電圧が銘板の定格範囲内であり、制御信号がファンの運転を要求していること。そうでない場合は、上流（コンタクタ、ヒューズ、コントローラー出力、配線）に原因があります。

   3. 絶縁し、ロックアウトして、ファンが起動しないことを確認する. アイソレーターを切り、ロックし、テスト済みの2極電圧テスターで回路が無電圧であることを確認し、ファンが完全に停止するまで待ちます。ECファンは信号が戻ると自動的に再起動すること、また、風で回転しているファンは電圧を発生させる可能性があることに注意してください。

      ✓ 確認: モーター端子が0 Vであり、羽根が固定されているか停止していること。

   4. ファンを手で回し、機械的に点検する. インペラを手で回します。擦れ音、軸方向のガタつき、ベアリングの引っかかりがなく、スムーズかつ均一に回転する必要があります。羽根がシャフトにしっかりと固定されており、亀裂がないこと、およびガードとコイルに氷、汚れ、異物がないことを確認してください。

      ✓ 確認: ファンがスムーズかつ静かに回転し、羽根に損傷がないこと。モーターの回転が重い、または引っかかりがある場合は交換が必要です。

   5. モーターの測定（ACモーター）. モーターを切り離した状態で、端子間の巻線抵抗を測定し、各巻線同士およびデータシートと比較してください。運転コンデンサをテストしてください（コンデンサガイドを参照）。絶縁抵抗計を使用して接地絶縁抵抗を測定してください。この際、ファン電子回路やECモーターが接続された状態では絶対に行わないでください。モーターが冷えているときに、内部熱保護装置が閉じている（導通している）ことを確認してください。

      ✓ 確認: 巻線抵抗が適切に等しくデータシートと一致しており、絶縁抵抗が電気規定の制限値を十分に上回り、冷間時に熱保護装置が閉じている。

   6. 復旧、運転および電流の測定. 撮影した写真に基づいて再接続し、ガードとカバーを取り付け、ロックを解除して起動してください。各相の運転電流を測定して銘板と比較し、回転方向と空気の流れを確認してください。

      ✓ 確認: ファンが正しい方向にスムーズに回転し、電流が銘板の値以下であり、圧力が安定している（凝縮器では高圧側圧力が低下し、蒸発器では吸入圧力が上昇して氷が解消される）。

   始動/運転コンデンサおよび始動リレーのテスト

   コンデンサや始動リレーの故障は、コンプレッサーやファンモーターがうなる、オーバーヒートする、または起動しない一般的な原因となります。

   1. 電源の遮断とロックアウト. アイソレータをオフにしてロックする（またはユニットのプラグを抜く）か、コンプレッサー端子箱のカバーを取り外します。マルチメータを交流電圧（AC V）に設定し、相と中性点の間、および各相と接地の間を測定します。

      ✓ 確認: 入力端子で 0 V AC と表示されること。

   2. コンデンサの撮影、放電、および取り外し. 配線を元に戻せるよう、スマートフォンで配線写真を撮ってください。絶縁リード線付きの約 20 kΩ、5 W の抵抗器を端子間に数秒間当てて、コンデンサを放電させます。ドライバーで短絡させないでください。スパークにより端子とコンデンサが損傷します。その後、ケーブルを外します。

      ✓ 確認: コンデンサ端子間で 0 V DC と表示されること。

   3. 静電容量の測定. マルチメータを静電容量（µF）に設定し、端子間を測定します。コンデンサに記載されている定格値と比較してください。Tecumsehの許容誤差は、起動コンデンサが定格の−0/+20 %、運転コンデンサが±10 %です。膨らみや液漏れがあるコンデンサ、または0 µFと表示されるものは故障しています。

      ✓ 確認: 測定値が記載された定格値の許容範囲内である。

   4. 起動リレーを確認する. リレーをコンプレッサーのピンから引き抜き、焼損跡やプラスチックの焦げた臭いがないか確認します。カレントリレーは直立状態でテストします：L–Sは開、L–Mは閉（Tecumseh）。PTCスターターは、抵抗値を測定する前に約3分間冷却させる必要があります。コンプレッサーまたはスターターのデータシートの値（通常、室温で数Ωから数十Ω）と比較してください。

      ✓ 確認: リレー接点が説明通りであるか、またはPTCがデータシートの値を示している。OL（オープン）の場合は部品の故障です。

   5. 故障部品を交換して試運転を行う. 静電容量（µF）、定格電圧、リレータイプが完全に一致する新しい部品を取り付けます。リレーは正しい向きに取り付けてください。写真に基づいて配線を戻し、カバーを取り付け、電源を入れてユニットを起動します。コンデンサやリレーが再び故障する場合は、供給電圧の低下、ショートサイクル、またはリレーのタイプ間違いなどの原因を確認してください。

      ✓ 確認: コンプレッサーが、うなり音やモーター保護装置の作動なくスムーズに起動する。

6. 6
   フローチャート D

   冷媒不足や絞りにより、蒸発温度が低くなっています。

   対処: 低圧カットの診断手順に従ってください。

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