Verdichter läuft ständig

Ursachen, wahrscheinlichste zuerst

Die Reihenfolge ist ungefähr und basiert auf typischen Fehlern im Feld. Messen Sie immer nach, bevor Sie Bauteile austauschen.

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   Fließschema D

   Die Last ist höher als für die Anlage ausgelegt.

   Abhilfe: Last reduzieren: Türen, Dichtungen, Isolierung und Produkte. Bei anhaltendem Problem Last neu berechnen.

   🛠 Wie gehe ich vor? Schritt für Schritt

   Arbeiten an Kälte- und elektrischen Anlagen dürfen nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Befolgen Sie das Handbuch des Herstellers und die örtlichen Vorschriften; die Schritte dienen als Anleitung und ersetzen keine Schulung.

   Türen, Dichtungen und Kühlraumhülle prüfen

   Warme, feuchte Luft, die in einen Kühlraum eindringt, führt zu Eisbildung am Verdampfer, Frost an den Wänden und einer höheren Last. Türen und Durchdringungen sind die üblichen Schwachstellen.

   1. Zuerst die Notöffnung von innen testen. Bevor Sie im Kühlraum arbeiten, überprüfen Sie von innen, ob sich die Tür mit der Notentriegelung öffnen lässt, selbst wenn sie von außen verriegelt ist. Testen Sie den Personennotrufknopf, falls vorhanden.

      ✓ Prüfen: Die Tür öffnet sich sofort von innen und der Alarm ertönt dort, wo er soll.

   2. Dichtungen inspizieren. Suchen Sie nach Rissen, abgeflachten oder harten Abschnitten sowie Eis an den Dichtungen. Schließen Sie die Tür an mehreren Punkten des Rahmens auf einem Papierstreifen und ziehen Sie diesen heraus.

      ✓ Prüfen: Das Papier wird rundherum fest gehalten; Stellen, an denen es leicht herausgleitet, erfordern eine neue oder eingestellte Dichtung.

   3. Schließvorgang und Türalarm prüfen. Öffnen Sie die Tür und lassen Sie sie los: Prüfen Sie, ob der Schließer oder die selbstschließenden Bänder sie zuziehen und einrasten lassen. Lassen Sie sie offen stehen und prüfen Sie, ob der Türalarm nach der eingestellten Verzögerung ertönt.

      ✓ Prüfen: Die Tür schließt und rastet selbstständig ein, und der Alarm funktioniert.

   4. Rahmen- und Druckausgleichsheizung prüfen. Fühlen Sie an Türrahmen und – bei Tiefkühlräumen – am Druckausgleichsventil: Diese sollten warm sowie frei von Eis und Kondensat sein. Falls nicht, testen Sie den Heizstromkreis (freischalten, gegen Wiedereinschalten sichern und Spannungsfreiheit feststellen, bevor Sie die Klemmen berühren; siehe Anleitung zu Heizkabeln).

      ✓ Prüfen: Rahmen und Druckausgleich sind warm und trocken, und die Klappe des Druckausgleichs bewegt sich leichtgängig.

   5. Streifenvorhänge prüfen. Überprüfen Sie, ob die Lamellen überlappen, bis zum Boden reichen und weder fehlen, zerrissen noch zur Seite gebunden sind.

      ✓ Prüfen: Der Vorhang schließt die gesamte Öffnung ab.

   6. Paneelfugen und Durchdringungen inspizieren. Suchen Sie nach Frost oder Eis auf der Innenseite sowie Feuchtigkeit auf der Außenseite an Paneelfugen und Rohre- oder Kabeldurchdringungen; eine Wärmebildkamera beschleunigt dies. Stellen Sie sicher, dass Durchdringungen abgedichtet sind und die Dampfsperre auf der warmen Seite intakt ist.

      ✓ Prüfen: Keine Frostflecken oder feuchten Stellen, und jede Durchdringung ist abgedichtet.

   Kühllast mit Anlagenleistung vergleichen

   Wenn ein Raum seine Temperatur nie erreicht oder die Anlage permanent taktet, vergleichen Sie die tatsächliche Last mit dem, was die Anlage unter den von Ihnen gemessenen Bedingungen liefern kann.

   1. Umgebungsbedingungen erfassen. Messen Sie Raumtemperatur und -feuchte, die Umgebungstemperatur außerhalb des Raums sowie die Temperatur von eingebrachten Waren. Notieren Sie Verdampfungs- und Verflüssigungstemperatur.

      ✓ Prüfen: Sie verfügen über einen gleichzeitig gemessenen Satz von Werten.

   2. Raum- und Nutzungsdaten zusammentragen. Notieren Sie Raumgröße, Dämmstoffart und -stärke, Warenmenge pro Tag und deren Eintrittstemperatur, Türöffnungen, Personen, Beleuchtung, Ventilatoren und Abtauung.

      ✓ Prüfen: Jede Lastquelle hat einen Wert oder eine begründete Schätzung.

   3. Last berechnen. Berechnen Sie die Last für 24 Stunden mit der Kylbehov-App oder einer anerkannten Methode (zum Beispiel dem Kühllastkapitel im ASHRAE Refrigeration Handbook) und teilen Sie das Ergebnis durch die geplante Laufzeit pro Tag, wodurch Zeit für die Abtauung verbleibt.

      ✓ Prüfen: Sie haben die erforderliche Leistung in kW bei den Auslegungsbedingungen des Raumes.

   4. Tatsächliche Leistung ermitteln. Lesen Sie die Verdampferleistung bei der tatsächlichen Temperaturdifferenz zwischen Raumluft und Verdampfung sowie die Kompressorleistung bei den gemessenen Verdampfungs- und Verflüssigungstemperaturen aus den Herstellerdaten ab. Beachten Sie, dass Nennleistungen für Standardbedingungen gelten.

      ✓ Prüfen: Sie haben Verdampfer- und Kompressorleistung bei realen Bedingungen; der kleinere Wert limitiert das System.

   5. Mit Laufzeit vergleichen. Lesen Sie Kompressorlaufzeit und Starts pro Stunde aus dem Reglerprotokoll ab. Vergleichen Sie erforderliche und tatsächliche Leistung.

      ✓ Prüfen: Eine Leistung unterhalb der Last oder nahezu durchgehender Betrieb weist auf Unterdimensionierung oder Überschusslast hin; sehr kurze Zyklen und viele Starts zeigen Überdimensionierung.

   6. Über Maßnahmen entscheiden. Reduzieren Sie zuerst die Last (Türen, Vorhänge, Produkttemperatur, Hülle), ziehen Sie dann mehr Leistung oder eine andere Regelungsstrategie in Betracht. Halten Sie den Vergleich schriftlich fest.

      ✓ Prüfen: Ein schriftlicher Vergleich von Last und Leistung mit der ausgewählten Maßnahme.

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   Fließschema B

   Zu wenig Kältemittel gelangt zum Verdampfer.

   Abhilfe: Der Fehlersuche für Niederdruck folgen.

   Weiter mit: Anlage schaltet auf Niederdruck ab →

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   Fließschema E

   Der Verdampfer ist vereist, verschmutzt, hat einen stehenden Ventilator oder ist zu klein.

   Abhilfe: Felsuchen Sie den vereisten Verdampfer, prüfen Sie die Ventilatoren und reinigen Sie das Register. Prüfen Sie die Verdampferkapazität gegen die Last.

   🛠 Wie gehe ich vor? Schritt für Schritt

   Arbeiten an Kälte- und elektrischen Anlagen dürfen nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Befolgen Sie das Handbuch des Herstellers und die örtlichen Vorschriften; die Schritte dienen als Anleitung und ersetzen keine Schulung.

   Verdichter abtauen und reinigen

   Ein stark vereister oder verschmutzter Verdampfer lässt zu wenig Luft durch, wodurch der Raum warm wird und der Verdampfer weiter vereist. Schonend abtauen und reinigen, ohne Lamellen oder Rohre zu beschädigen.

   1. Waren schützen und spannungsfreischalten. Lebensmittel in der Nähe des Verdampfers abdecken oder wegräumen. Ventilatoren und Abtauheizungen freischalten, gegen Wiedereinschalten sichern und Spannungsfreiheit feststellen: Ventilatoren können automatisch anlaufen.

      ✓ Prüfen: Das Messgerät zeigt 0 V an den Klemmen von Ventilator und Heizung, und die Ventilatoren können nicht anlaufen.

   2. Eis schmelzen. Manuelle Abtauung starten oder das Eis mit warmem Wasser bei niedrigem Druck schmelzen. Niemals mit einem Schraubendreher oder scharfen Werkzeug im Eis hacken: durchlöcherte Rohre setzen Kältemittel frei. Sicherstellen, dass Wanne und Abfluss das Schmelzwasser aufnehmen können.

      ✓ Prüfen: Der Verdampfer ist eisfrei und es wurden keine Rohre oder Lamellen beschädigt.

   3. Verdampfer reinigen. Lebensmittelechten Lamellenreiniger aufsprühen, die auf dem Datenblatt angegebene Einwirkzeit einhalten und mit Niederdruckwasser in Lamellenrichtung abspülen. Keinen Hochdruckreiniger verwenden. Verbogene Lamellen mit einem Lamellenkamm ausrichten.

      ✓ Prüfen: Licht scheint gleichmäßig durch den Verdampfer und das Spülwasser läuft klar ab.

   4. Tropfwanne und Ablauf reinigen. Tropfwanne reinigen und spülen, und sicherstellen, dass der Ablauf frei läuft. Oberflächen, die auf Lebensmittel tropfen könnten, desinfizieren.

      ✓ Prüfen: In die Wanne gegossenes Wasser fließt schnell ab.

   5. Spannung einschalten und Ventilatoren prüfen. Abdeckungen anbringen, Sperre entfernen und einschalten. Prüfen, ob alle Ventilatoren ruhig und in die richtige Richtung laufen, ohne das Gehäuse zu berühren.

      ✓ Prüfen: Alle Ventilatoren laufen leise und blasen die Luft in die richtige Richtung durch den Verdampfer.

   6. Ergebnis prüfen und Ursache finden. Beobachten, wie die Raumtemperatur sinkt, und die nächste automatische Abtauung überprüfen. Wenn der Verdampfer erneut vereist, das Aptaursystem, die Türdichtungen und die Ablaufheizung überprüfen.

      ✓ Prüfen: Der Raum erreicht seinen Sollwert und der Verdampfer ist nach der nächsten Abtauung eisfrei.

   Kondensator- oder Verdampferlüftermotor prüfen

   Ein Ventilator, der stoppt, langsam läuft oder in die falsche Richtung dreht, erzeugt hohen Druck auf der Kondensatorseite oder niedrigen Druck und Eis auf der Verdampferseite. Prüfen Sie die Stromversorgung, das Steuersignal, den Motor und den Ventilator selbst.

   1. Schauen und hören bei laufender Einheit. Beobachten Sie den Ventilator aus sicherer Entfernung: läuft er, mit welcher Geschwindigkeit und in richtiger Richtung (Luft durch die Spule wie vom Pfeil am Gehäuse oder der Anleitung gezeigt)? Hören Sie auf Lagergeräusche und achten Sie auf Eis, Schmutz oder ein beschädigtes Blatt.

      ✓ Prüfen: Sie wissen, ob der Ventilator gestoppt, langsam, laut oder in falscher Richtung läuft.

   2. Stromversorgung und Steuersignal prüfen. Spannung an den Motorklemmen oder dem EC‑Ventilator‑Stecker messen, während der Ventilator gefordert ist. Bei einem EC‑Ventilator auch das Steuersignal (0–10 V oder PWM) messen und etwaige Statuslampen oder Fehlermeldungen der Ventilatorelektronik ablesen. Ventilator‑Verzögerungseinstellungen und Thermostate im Controller prüfen: ein absichtlich abgeschalteter Ventilator ist nicht defekt.

      ✓ Prüfen: Versorgungsspannung liegt im auf dem Typenschild angegebenen Bereich und das Steuersignal fordert den Ventilator zum Lauf; andernfalls liegt der Fehler stromaufwärts (Schütze, Sicherung, Controller‑Ausgang, Verkabelung).

   3. Ventilator isolieren, verriegeln und sicherstellen, dass er nicht starten kann. Strom abschalten und Isolator verriegeln, die Schaltung mit einem geprüften Zweipoltester spannungsfrei prüfen und warten, bis der Ventilator vollständig zum Stillstand kommt. Beachten Sie, dass ein EC‑Ventilator bei Rückkehr des Signals von selbst neu starten kann und dass ein im Luftzug drehender Ventilator Spannung erzeugen kann.

      ✓ Prüfen: 0 V an den Motorklemmen und die Blätter sind blockiert oder stehen still.

   4. Ventilator von Hand drehen und mechanisch prüfen. Impeller von Hand drehen: er sollte frei und gleichmäßig laufen, ohne Schleifen, axiales Spiel oder ein raues Lager. Prüfen Sie, ob die Blätter fest auf der Welle sitzen und nicht gesprungen sind, und ob Schutz und Spule frei von Eis, Schmutz und losen Gegenständen sind.

      ✓ Prüfen: Der Ventilator dreht sich frei und leise und die Blätter sind unbeschädigt; ein steifer oder rauer Motor muss ersetzt werden.

   5. Motor (AC‑Motoren) messen. Mit vom Motor getrenntem Zustand den Wicklungswiderstand zwischen den Klemmen messen und die Wicklungen miteinander sowie mit dem Datenblatt vergleichen; den Laufkondensator prüfen (siehe Kapazitor‑Leitfaden). Die Isolationswiderstand gegen Erde mit einem Isolationsprüfer messen – niemals mit angeschlossener Ventilatorelektronik oder einem EC‑Motor. Prüfen, dass der interne thermische Schutz des Motors bei kaltem Motor geschlossen ist.

      ✓ Prüfen: Die Wicklungen sind dort, wo sie gleich sein müssen, gleich und entsprechen dem Datenblatt, der Isolationswiderstand liegt deutlich über dem von Ihren elektrotechnischen Vorschriften geforderten Grenzwert, und der thermische Schutz ist bei Kälte geschlossen.

   6. Wiederherstellen, starten und den Strom messen. Schließen Sie gemäß Ihrem Foto wieder an, setzen Sie Schutzvorrichtungen und Abdeckungen ein, entfernen Sie die Sperre und starten Sie. Messen Sie den Betriebsstrom jeder Phase und vergleichen Sie ihn mit dem Typenschild, prüfen Sie die Drehrichtung und den Luftstrom.

      ✓ Prüfen: Der Ventilator läuft reibungslos in die richtige Richtung, der Strom liegt am oder unter dem Typenschildwert und die Drücke stabilisieren sich (Kondensatorspannung sinkt, Saugdruck steigt und Eis löst sich am Verdampfer).

   Kühllast mit Anlagenleistung vergleichen

   Wenn ein Raum seine Temperatur nie erreicht oder die Anlage permanent taktet, vergleichen Sie die tatsächliche Last mit dem, was die Anlage unter den von Ihnen gemessenen Bedingungen liefern kann.

   1. Umgebungsbedingungen erfassen. Messen Sie Raumtemperatur und -feuchte, die Umgebungstemperatur außerhalb des Raums sowie die Temperatur von eingebrachten Waren. Notieren Sie Verdampfungs- und Verflüssigungstemperatur.

      ✓ Prüfen: Sie verfügen über einen gleichzeitig gemessenen Satz von Werten.

   2. Raum- und Nutzungsdaten zusammentragen. Notieren Sie Raumgröße, Dämmstoffart und -stärke, Warenmenge pro Tag und deren Eintrittstemperatur, Türöffnungen, Personen, Beleuchtung, Ventilatoren und Abtauung.

      ✓ Prüfen: Jede Lastquelle hat einen Wert oder eine begründete Schätzung.

   3. Last berechnen. Berechnen Sie die Last für 24 Stunden mit der Kylbehov-App oder einer anerkannten Methode (zum Beispiel dem Kühllastkapitel im ASHRAE Refrigeration Handbook) und teilen Sie das Ergebnis durch die geplante Laufzeit pro Tag, wodurch Zeit für die Abtauung verbleibt.

      ✓ Prüfen: Sie haben die erforderliche Leistung in kW bei den Auslegungsbedingungen des Raumes.

   4. Tatsächliche Leistung ermitteln. Lesen Sie die Verdampferleistung bei der tatsächlichen Temperaturdifferenz zwischen Raumluft und Verdampfung sowie die Kompressorleistung bei den gemessenen Verdampfungs- und Verflüssigungstemperaturen aus den Herstellerdaten ab. Beachten Sie, dass Nennleistungen für Standardbedingungen gelten.

      ✓ Prüfen: Sie haben Verdampfer- und Kompressorleistung bei realen Bedingungen; der kleinere Wert limitiert das System.

   5. Mit Laufzeit vergleichen. Lesen Sie Kompressorlaufzeit und Starts pro Stunde aus dem Reglerprotokoll ab. Vergleichen Sie erforderliche und tatsächliche Leistung.

      ✓ Prüfen: Eine Leistung unterhalb der Last oder nahezu durchgehender Betrieb weist auf Unterdimensionierung oder Überschusslast hin; sehr kurze Zyklen und viele Starts zeigen Überdimensionierung.

   6. Über Maßnahmen entscheiden. Reduzieren Sie zuerst die Last (Türen, Vorhänge, Produkttemperatur, Hülle), ziehen Sie dann mehr Leistung oder eine andere Regelungsstrategie in Betracht. Halten Sie den Vergleich schriftlich fest.

      ✓ Prüfen: Ein schriftlicher Vergleich von Last und Leistung mit der ausgewählten Maßnahme.

   Weiter mit: Verdampfer vereist immer wieder →

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   Der Verflüssiger ist verschmutzt oder seine Ventilatoren laufen nicht, sodass der Verflüssigungsdruck hoch ist und die Kapazität sinkt.

   Abhilfe: Messen Sie den Verflüssigungsdruck und vergleichen Sie ihn mit der Außentemperatur. Reinigen Sie den Verflüssiger und prüfen Sie die Ventilatoren.

   🛠 Wie gehe ich vor? Schritt für Schritt

   Arbeiten an Kälte- und elektrischen Anlagen dürfen nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Befolgen Sie das Handbuch des Herstellers und die örtlichen Vorschriften; die Schritte dienen als Anleitung und ersetzen keine Schulung.

   Manometer anschließen und Drücke ablesen

   Korrekte Drücke sind die Grundlage fast jeder Fehlerdiagnose. Schließen Sie die Manometer so an, dass kein Kältemittel freigesetzt wird und dem Messwert vertraut werden kann.

   1. Manometer und Schutz auswählen. Prüfen Sie das Kältemittel und den Anlagen-PS auf dem Typenschild. Wählen Sie Manometer und Schläuche aus, die für den PS-Wert ausgelegt und für das Kältemittel geeignet sind; CO2 benötigt auf der Hochseite mindestens 130 bar. Verwenden Sie für brennbare Kältemittel ausgelegte Werkzeuge an A2L/A3-Systemen. Tragen Sie Schutzbrille und Handschuhe.

      ✓ Prüfen: Manometer und Schläuche sind für das Kältemittel und einen Druck über dem Anlagen-PS gekennzeichnet.

   2. Schläuche und Kupplungen inspizieren. Überprüfen Sie die Schlauchdichtungen und ob die Leckschutzkupplungen geschlossen sind. Nullstellen Sie das digitale Monteurhilfe-Manometer bei Atmosphärendruck.

      ✓ Prüfen: Die Dichtungen sind intakt, die Kupplungen geschlossen und die Manometer zeigen bei offener Umgebung Null an.

   3. An Serviceanschlüsse anschließen. Entfernen Sie die Kappen und bringen Sie die Kupplungen handfest am Sauganschluss sowie am Druck- oder Flüssigkeitsanschluss an, öffnen Sie sie dann. Halten Sie sich bei A2L/A3-Systemen von Zündquellen fern.

      ✓ Prüfen: Die Kupplungen sitzen fest und ein Lecksucher findet an den Anschlüssen nichts.

   4. Luft aus den Schläuchen entfernen. Evakuieren Sie die Schläuche mit einer Vakuumpumpe oder verwenden Sie kurze Leckschutzschläuche, die kein Spülen erfordern. Spülen Sie niemals Schläuche, indem Sie Kältemittel in die Luft blasen.

      ✓ Prüfen: Es befindet sich keine Luft in den Schläuchen und es wurde kein Kältemittel freigesetzt.

   5. Ablesen und umrechnen. Lesen Sie die Drücke im stabilen Betrieb ab und notieren Sie, ob es sich um Überdruck- oder Absolutdrücke handelt. Rechnen Sie für das richtige Kältemittel in die Sättigungstemperatur um: Taupunkt für Saugseite und Siedepunkt für Flüssigkeit bei zeotropen Gemischen. Bei CO2 über 31 °C / 73.8 bar (dem kritischen Punkt) gibt es auf der Hochseite keine Sättigungstemperatur.

      ✓ Prüfen: Sie verfügen über Drücke und Sättigungstemperaturen für das korrekte Kältemittel.

   6. Verlustfrei trennen. Schließen Sie die Kupplungen, entfernen Sie diese und bringen Sie die Kappen wieder an, die als Sekundärdichtung dienen. Führen Sie eine Dichtheitsprüfung der Anschlüsse durch.

      ✓ Prüfen: Die Kappen sind aufgeschraubt und an den Anschlüssen wird kein Leck festgestellt.

   Verflüssiger oder Gaskühler reinigen

   Ein verschmutzter Verflüssiger oder Gaskühler erhöht den Verflüssigungsdruck, den Energieverbrauch und das Risiko von Hochdruckabschaltungen. Reinigen Sie ihn, richten Sie die Lamellen aus und prüfen Sie, ob die Luft frei strömen kann.

   1. Vor der Reinigung messen. Notieren Sie bei laufendem System den Verflüssigungsdruck (bzw. die Gaskühleraustrittstemperatur bei CO2) und die Lufteintrittstemperatur, damit Sie die Wirkung im Anschluss nachvollziehen können.

      ✓ Prüfen: Druck und Lufttemperatur sind aufgezeichnet.

   2. Freischalten und gegen Wiedereinschalten sichern. Schalten Sie die Verflüssigereinheit und die Lüfter frei, sperren Sie den Trennschalter mit einem Vorhängeschloss und Schild ab und stellen Sie die Spannungsfreiheit an den Lüftermotorklemmen fest. Lüfter können sich sonst selbsttätig in Bewegung setzen. Verwenden Sie auf Dächern Absturzsicherungen.

      ✓ Prüfen: 0 V an den Lüfterklemmen und die Lüfter stehen still.

   3. Grobe Verschmutzungen entfernen. Bürsten Sie Blätter und Flusen von der Lufteintrittsseite mit einer weichen Bürste entlang der Lamellen ab. Blasen oder spülen Sie von der Luftaustrittsseite her entgegen der normalen Luftströmung, damit der Schmutz nach außen und nicht weiter hinein gedrückt wird.

      ✓ Prüfen: Die Oberfläche des Wärmeübertragers ist frei von grobem Schmutz.

   4. Mit Lamellenreiniger und Wasser reinigen. Schützen Sie Lüftermotoren und elektrische Bauteile vor Wasser. Tragen Sie einen für das Lamellenmaterial geeigneten Reiniger auf, beachten Sie dessen Sicherheitsdatenblatt (Handschuhe und Schutzbrille) und spülen Sie mit Niederdruckwasser gegen die normale Luftströmung ab. Verwenden Sie niemals einen Hochdruckreiniger, da dieser die Lamellen verbiegt.

      ✓ Prüfen: Das Spülwasser läuft klar ab und die Lamellen sind unbeschädigt.

   5. Lamellen ausrichten und Abstände prüfen. Richten Sie verbogene Lamellen mit einem Lamellenkamm der passenden Teilung wieder aus. Prüfen Sie, ob Lufteinlass oder -auslass frei von Hindernissen sind und ob warme Luft nicht zum Einlass rezirkulieren kann (Wände, Schnee, andere Anlagen).

      ✓ Prüfen: Die Lamellen sind gerade und die Freiräume um das Gerät entsprechen den Montageanweisungen.

   6. Neustart und Vergleich. Entfernen Sie Ihr Schloss, schalten Sie die Spannungsversorgung wieder ein und lassen Sie das System stabil laufen. Vergleichen Sie Verflüssigungsdruck und Lufteintrittstemperatur mit den Werten vor der Reinigung.

      ✓ Prüfen: Die Verflüssigungstemperatur ist bei gleicher Luftemperatur niedriger.

   Kondensator- oder Verdampferlüftermotor prüfen

   Ein Ventilator, der stoppt, langsam läuft oder in die falsche Richtung dreht, erzeugt hohen Druck auf der Kondensatorseite oder niedrigen Druck und Eis auf der Verdampferseite. Prüfen Sie die Stromversorgung, das Steuersignal, den Motor und den Ventilator selbst.

   1. Schauen und hören bei laufender Einheit. Beobachten Sie den Ventilator aus sicherer Entfernung: läuft er, mit welcher Geschwindigkeit und in richtiger Richtung (Luft durch die Spule wie vom Pfeil am Gehäuse oder der Anleitung gezeigt)? Hören Sie auf Lagergeräusche und achten Sie auf Eis, Schmutz oder ein beschädigtes Blatt.

      ✓ Prüfen: Sie wissen, ob der Ventilator gestoppt, langsam, laut oder in falscher Richtung läuft.

   2. Stromversorgung und Steuersignal prüfen. Spannung an den Motorklemmen oder dem EC‑Ventilator‑Stecker messen, während der Ventilator gefordert ist. Bei einem EC‑Ventilator auch das Steuersignal (0–10 V oder PWM) messen und etwaige Statuslampen oder Fehlermeldungen der Ventilatorelektronik ablesen. Ventilator‑Verzögerungseinstellungen und Thermostate im Controller prüfen: ein absichtlich abgeschalteter Ventilator ist nicht defekt.

      ✓ Prüfen: Versorgungsspannung liegt im auf dem Typenschild angegebenen Bereich und das Steuersignal fordert den Ventilator zum Lauf; andernfalls liegt der Fehler stromaufwärts (Schütze, Sicherung, Controller‑Ausgang, Verkabelung).

   3. Ventilator isolieren, verriegeln und sicherstellen, dass er nicht starten kann. Strom abschalten und Isolator verriegeln, die Schaltung mit einem geprüften Zweipoltester spannungsfrei prüfen und warten, bis der Ventilator vollständig zum Stillstand kommt. Beachten Sie, dass ein EC‑Ventilator bei Rückkehr des Signals von selbst neu starten kann und dass ein im Luftzug drehender Ventilator Spannung erzeugen kann.

      ✓ Prüfen: 0 V an den Motorklemmen und die Blätter sind blockiert oder stehen still.

   4. Ventilator von Hand drehen und mechanisch prüfen. Impeller von Hand drehen: er sollte frei und gleichmäßig laufen, ohne Schleifen, axiales Spiel oder ein raues Lager. Prüfen Sie, ob die Blätter fest auf der Welle sitzen und nicht gesprungen sind, und ob Schutz und Spule frei von Eis, Schmutz und losen Gegenständen sind.

      ✓ Prüfen: Der Ventilator dreht sich frei und leise und die Blätter sind unbeschädigt; ein steifer oder rauer Motor muss ersetzt werden.

   5. Motor (AC‑Motoren) messen. Mit vom Motor getrenntem Zustand den Wicklungswiderstand zwischen den Klemmen messen und die Wicklungen miteinander sowie mit dem Datenblatt vergleichen; den Laufkondensator prüfen (siehe Kapazitor‑Leitfaden). Die Isolationswiderstand gegen Erde mit einem Isolationsprüfer messen – niemals mit angeschlossener Ventilatorelektronik oder einem EC‑Motor. Prüfen, dass der interne thermische Schutz des Motors bei kaltem Motor geschlossen ist.

      ✓ Prüfen: Die Wicklungen sind dort, wo sie gleich sein müssen, gleich und entsprechen dem Datenblatt, der Isolationswiderstand liegt deutlich über dem von Ihren elektrotechnischen Vorschriften geforderten Grenzwert, und der thermische Schutz ist bei Kälte geschlossen.

   6. Wiederherstellen, starten und den Strom messen. Schließen Sie gemäß Ihrem Foto wieder an, setzen Sie Schutzvorrichtungen und Abdeckungen ein, entfernen Sie die Sperre und starten Sie. Messen Sie den Betriebsstrom jeder Phase und vergleichen Sie ihn mit dem Typenschild, prüfen Sie die Drehrichtung und den Luftstrom.

      ✓ Prüfen: Der Ventilator läuft reibungslos in die richtige Richtung, der Strom liegt am oder unter dem Typenschildwert und die Drücke stabilisieren sich (Kondensatorspannung sinkt, Saugdruck steigt und Eis löst sich am Verdampfer).

   Weiter mit: Anlage schaltet auf Hochdruck ab →

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   Fließschema A

   Falscher Sollwert oder fehlerhafter Sensor (an kalter Wand, im Luftzug oder defekt).

   Abhilfe: Sensor mit einem kalibrierten Thermometer vergleichen und versetzen oder ersetzen. Sollwert und Neutralzone prüfen.

   🛠 Wie gehe ich vor? Schritt für Schritt

   Arbeiten an Kälte- und elektrischen Anlagen dürfen nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Befolgen Sie das Handbuch des Herstellers und die örtlichen Vorschriften; die Schritte dienen als Anleitung und ersetzen keine Schulung.

   Sensor mit einer Referenz vergleichen

   Ein Temperatur- oder Drucksensor, der falsche Werte liefert, führt zu falscher Reglerregelung: falsche Überhitzung, falsches Abtauen, Fehlalarme. Vergleichen Sie ihn vor dem Ändern von Einstellungen oder Teilen mit einer kalibrierten Referenz.

   1. Referenz neben dem Sensor anbringen. Kalibrierten Thermometerfühler neben dem Temperatursensor an demselben Rohr oder im selben Luftstrom mit Wärmeleitpaste und Isolierung befestigen. Für einen Drucksensor ein kalibriertes Manometer an einen Serviceanschluss an derselben Stelle des Kreislaufs anschließen. Beim Anschließen an den Kältekreis Schutzbrille und Handschuhe tragen.

      ✓ Prüfen: Der Referenzmesswert ist einige Minuten lang stabil.

   2. Mit dem Reglerwert vergleichen. Den aktuellen Messwert des Sensors im Reglerdisplay oder Servicetool gleichzeitig mit der Referenz ablesen.

      ✓ Prüfen: Die Abweichung liegt innerhalb der vom Sensor- oder Reglerhersteller angegebenen Toleranz (für einen Temperatursensor typischerweise innerhalb von ca. 1 K).

   3. Offsets und Sensortyp prüfen. In der Regler-Parameterliste prüfen, ob Sensortyp (z. B. NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), Druckbereich und eventuelle Kalibrier-Offsets zum eingebauten Sensor passen. Vor Änderungen die Ursprungswerte notieren.

      ✓ Prüfen: Sensortyp, Bereich und Offset im Regler stimmen mit dem Sensordatenblatt überein.

   4. Sensorwiderstand messen. Regler spannungsfrei schalten und sichern, Sensor abklemmen und seinen Widerstand mit einem Multimeter messen, während die Referenz die Temperatur am Sensor anzeigt. Mit der Widerstandstabelle des Herstellers vergleichen. Ein PT1000 zeigt 1000 Ω bei 0 °C; ein Eiswasserbad liefert einen einfachen 0-°C-Prüfpunkt.

      ✓ Prüfen: Der Widerstand entspricht dem Tabellenwert für die Referenztemperatur; OL oder 0 Ω bedeutet einen defekten oder kurzgeschlossenen Sensor bzw. Kabel.

   5. Sensorposition und -montage prüfen. Rohrschelle oder Tauchhülse inspizieren: fester Metall-auf-Metall-Kontakt, Wärmeleitpaste, Isolierung gegen die Umgebungsluft und korrekte Position (z. B. Verdampferausgang, nicht im Luftstrom eines Lüfters).

      ✓ Prüfen: Der Sensor sitzt fest an der richtigen Stelle und ist isoliert.

   6. Wieder anschließen und bestätigen. Sensor wieder anschließen, Stromversorgung einschalten und den Messwert nochmals mit der Referenz vergleichen. Einen außerhalb der Toleranz liegenden Sensor durch einen gleichen Typs ersetzen.

      ✓ Prüfen: Regler und Referenz stimmen innerhalb der Toleranz überein.

   Reglereinstellungen und Alarmliste prüfen

   Viele Störungen, die wie Hardwarefehler aussehen, sind falsche Einstellungen oder sich wiederholende Alarme. Lesen Sie die Alarmliste aus und vergleichen Sie die Einstellungen mit der Parameterliste des Herstellers, bevor Sie etwas ändern.

   1. Alarmliste auslesen. Alarmmenü über das Tastenfeld oder Servicetool öffnen und jeden aktuellen Alarmcode mit Datum und Uhrzeit notieren. Jeden Code im Handbuch des Herstellers nachschlagen.

      ✓ Prüfen: Sie haben eine Liste von Alarmen mit Zeiten und wissen, was jeder Code bedeutet.

   2. Uhrzeit prüfen. Datum und Uhrzeit des Reglers prüfen. Eine falsche Uhrzeit verschiebt geplante Abtauungen und die Nachtabsenkung und macht die Alarmliste irreführend.

      ✓ Prüfen: Die Regleruhr zeigt das korrekte lokale Datum und die korrekte Uhrzeit an.

   3. Vor allen Änderungen alle Einstellungen protokollieren. Sollwerte, Schaltdifferenzen, Neutrallzone, Mindestlauf- und Abschaltzeiten, Taktperlensperre (Anti-Short-Cycle), Abtauintervall und -dauer sowie die Betriebsart aufschreiben, fotografieren oder exportieren.

      ✓ Prüfen: Der Servicebericht enthält eine vollständige Kopie der ursprünglichen Einstellungen.

   4. Mit der Parameterliste vergleichen. Jeden Wert mit der Parameterliste des Herstellers und der Anlagenvorgabe abgleichen. Insbesondere auf eine zu geringe Schaltdifferenz (Taktbetrieb), auf Null gesetzte Timer und auf für die Anwendung ungeeignete Sollwerte achten.

      ✓ Prüfen: Jede Abweichung wird mit dem Original- und dem empfohlenen Wert notiert.

   5. Sicherheitsgrenzen prüfen. Niederdruck- und Hochdruckabschaltungen sowie Temperaturgrenzen im Regler mit den Herstellervorgaben vergleichen. Eine Sicherheitsgrenze niemals über die Werte des Herstellers hinaus einstellen, und die Hochdruckabschaltung muss stets unter dem Ansprechdruck des Sicherheitsventils liegen.

      ✓ Prüfen: Alle Sicherheitsgrenzen befinden sich innerhalb der Herstellervorgaben.

   6. Jeweils einen Wert ändern und testen. Jeweilige Einstellung korrigieren, die Betriebsart prüfen und das System lange genug laufen lassen, um die Auswirkung zu beobachten. Jede Änderung im Servicebericht dokumentieren.

      ✓ Prüfen: Das System läuft wie erwartet und der Alarm kehrt nicht zurück.

6. 6

   Die Schützkontakte sind verschweißt, sodass der Verdichter trotz Stoppsignal der Steuerung läuft.

   Abhilfe: Spannungsversorgung trennen und Schütz austauschen. Ursache für die Überlastung ermitteln.

   🛠 Wie gehe ich vor? Schritt für Schritt

   Arbeiten an Kälte- und elektrischen Anlagen dürfen nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Befolgen Sie das Handbuch des Herstellers und die örtlichen Vorschriften; die Schritte dienen als Anleitung und ersetzen keine Schulung.

   Solares Freischalten und Sichern (Lockout/Tagout)

   Bevor Sie ein Gehäuse öffnen oder elektrische Teile berühren, schalten Sie jede Zuleitung allpolig frei, sichern Sie diese gegen Wiedereinschalten und stellen Sie die Spannungsfreiheit fest. Arbeiten an elektrischen Anlagen dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.

   1. Alle Versorgungswege ermitteln. Nutzen Sie den Schaltplan, um jede Einspeisung zu finden: Hauptversorgung, separate Steuerungsversorgung, Heizungen, Alarm- und USV-Stromkreise sowie Frequenzumrichter, die rückspeisen können.

      ✓ Prüfen: Sie kennen jede Trennstelle für das Gerät, an dem Sie arbeiten werden.

   2. Ausschalten, verriegeln und kennzeichnen. Schalten Sie jeden Trennschalter auf AUS, bringen Sie Ihr eigenes Vorhängeschloss an und befestigen Sie ein Hinweisschild mit Ihrem Namen und Datum. Bewahren Sie den Schlüssel bei sich auf.

      ✓ Prüfen: Jeder Trennschalter ist in AUS-Stellung verriegelt und kann nicht von Dritten eingeschaltet werden.

   3. Spannungsprüfer auf Funktion prüfen. Überprüfen Sie den zweipoligen Spannungsprüfer (EN 61243-3) an einer Prüfeinrichtung oder einer bekannten Spannungsquelle.

      ✓ Prüfen: Der Spannungsprüfer zeigt die Spannung der bekannten Quelle an.

   4. Spannungsfreiheit feststellen. Messen Sie an der Arbeitsstelle jeweils zwischen den Außenleitern (Phase gegen Phase), jedem Außenleiter gegen den Neutralleiter und jedem Außenleiter gegen Erde – sowohl netz- als auch lastseitig.

      ✓ Prüfen: Der Spannungsprüfer zeigt bei jeder Kombination 0 V an.

   5. Spannungsprüfer erneut prüfen. Überprüfen Sie den Spannungsprüfer noch einmal an der Prüfeinrichtung, um sicherzustellen, dass er während der Messung nicht defekt gegangen ist.

      ✓ Prüfen: Der Prüfer zeigt erneut die Spannung der bekannten Quelle an.

   6. Mit gespeicherter Energie umgehen. Warten Sie bei einem Frequenzumrichter die auf dem Antrieb aufgedruckte Entladezeit ab und messen Sie den Zwischenkreis. Entladen Sie Start- und Betriebskondensatoren über einen Widerstand von ca. 20 kΩ, 5 W mit isolierten Prüfleitungen – niemals mit einem Schraubendreher.

      ✓ Prüfen: 0 V Gleichspannung (DC) am Zwischenkreis und über jedem Kondensator.

   Schütz prüfen

   Verschlissene, verschweißte oder lose angeschlossene Schützkontakte verursachen Phasenausfall, Überhitzung und Motorschäden. Kontakte, Spule und Spannungsabfall prüfen und ein verschlissenes Schütz ersetzen. Elektroarbeiten sind ausschließlich qualifiziertem Personal vorbehalten.

   1. Freischalten und gegen Wiedereinschalten sichern. Hauptschalter ausschalten und sichern, Hinweisschild anbringen und mit einem zweipoligen Spannungsprüfer Spannungsfreiheit an allen Haupt- und Lastklemmen sowie an der Steuerspannung für die Spule (die von einem separaten Steuerstromkreis stammen kann) feststellen.

      ✓ Prüfen: 0 V an allen Polen, den Spulenklemmen und gegen Erde.

   2. Kontakte und Mechanismus inspizieren. Lichtbogenabdeckung abnehmen, sofern die Bauart dies zulässt. Auf stark abgebrannte, verkokte oder verschweißte Kontakte sowie verfärbte Klemmen oder geschmolzenen Kunststoff achten. Den Anker von Hand drücken (bei abgeschalteter Spannung) und prüfen, ob er sich leicht bewegt und federnd zurückkehrt.

      ✓ Prüfen: Die Kontakte weisen keine starken Abbrandspuren oder Verschweißungen auf und der Anker bewegt sich frei.

   3. Spule prüfen. Einen Spulenanschluss abklemmen und den Spulenwiderstand messen. Mit den Herstellerangaben oder einem neuen Schütz desselben Typs vergleichen.

      ✓ Prüfen: Die Spule hat weder eine Unterbrechung (OL) noch einen Widerstand nahe 0 Ω.

   4. Spulenspannung und Anzug prüfen. Anschließen, Sperre aufheben, Spannung einschalten und mit dem CAT-III/IV-Messgerät die Spannung an der Spule messen, wenn der Regler den Betrieb anfordert.

      ✓ Prüfen: Die Spulenspannung entspricht dem auf der Spule aufgedruckten Nennwert und das Schütz zieht sauber an, ohne zu brummen oder zu flattern.

   5. Spannungsabfall über jeden Pol messen. Bei laufendem Motor von der netzseitigen zur lastseitigen Klemme über jeden geschlossenen Pol messen.

      ✓ Prüfen: Der Spannungsabfall liegt nahe 0 V und ist auf allen Polen nahezu gleich; ein Pol mit deutlich höherem Abfall hat verschlissene Kontakte.

   6. Nachziehen oder austauschen. Erneut freischalten und gegen Wiedereinschalten sichen. Alle Klemmen mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Ein verschlissenes Schütz durch eines mit gleicher Spulenspannung und mindestens gleicher Motorleistung (AC-3) ersetzen, danach neu starten und den Strom auf jeder Phase messen.

      ✓ Prüfen: Die Klemmen sind festgezogen und der Motorstrom ist nach dem Neustart auf allen Phasen etwa gleich.

7. 7

   Ein Relais oder Ausgang auf der Steuerplatine hängt im geschlossenen Zustand fest.

   Abhilfe: Ausgang bei gestoppter Steuerung messen. Relais oder Platine austauschen.

   🛠 Wie gehe ich vor? Schritt für Schritt

   Arbeiten an Kälte- und elektrischen Anlagen dürfen nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Befolgen Sie das Handbuch des Herstellers und die örtlichen Vorschriften; die Schritte dienen als Anleitung und ersetzen keine Schulung.

   Steuer- und Sicherheitskette verfolgen

   Wenn ein Verdichter oder Ventilator kein Startsignal erhält, die Steuerspannung anhand des Schaltplans durch die Sicherheitskette bis zu dem Punkt verfolgen, an dem sie verschwindet. Messungen unter Spannung in einem geöffneten Schaltschrank sind ausschließlich qualifiziertem Personal vorbehalten.

   1. Schaltplan beschaffen. Den Schaltplan für die Anlage heraussuchen und den Pfad von der Steuerspannung über Sicherungen, Sicherheitseinrichtungen (HD/ND-Schalter, Motorschutz, Temperaturschutz) und Reglerausgänge zur Schützspule markieren. Ein CAT-III/IV-Messgerät mit isolierten Messspitzen verwenden.

      ✓ Prüfen: Der Schaltplan stimmt mit dem Modell- und Typenschild des Geräts überein und die Reihenfolge der Betriebsmittel ist bekannt.

   2. Steuerspannung prüfen. Die Spannung an der Sekundärseite des Steuertransformators oder Netzteils messen und die Steuersicherungen überprüfen.

      ✓ Prüfen: Die Nennsteuerspannung (z. B. 24 V AC oder 230 V AC) liegt an und die Sicherungen sind intakt.

   3. Kette Betriebsmittel für Betriebsmittel durchgehen. Von jeder Klemme in der Kette gegen den Neutralleiter oder Steuer-Common in der Reihenfolge des Schaltplans messen. Einen Sicherheitsschalter niemals überbrücken, um die Anlage in Betrieb zu setzen.

      ✓ Prüfen: Sie finden den Punkt, an dem am Eingang Spannung anliegt, am Ausgang jedoch 0 V: dieses Betriebsmittel ist offen.

   4. Grund für das Öffnen des Betriebsmittels ermitteln. Das Betriebsmittel ablesen: Hat der Hochdruckschalter ausgelöst und besitzt er eine Handentriegelung? Hat der Motorschutz ausgelöst? Ist eine Tür- oder Strömungssicherung offen? Vor dem Rücksetzen die Ursache (Druck, Strom, Temperatur) überprüfen.

      ✓ Prüfen: Die Ursache der Auslösung ist bekannt, nicht nur das betroffene Bauteil.

   5. Reglerausgang und Relais prüfen. Bei aktiver Betriebsanforderung den Ausgang an der Reglerre Klemme messen. Ein Relais, das angesteuert wird, aber keine Spannung am Ausgang führt oder ohne Anforderung geschlossen bleibt, ist defekt.

      ✓ Prüfen: Der Ausgang folgt der Anforderung: Spannung bei Regleranforderung und keine Spannung ohne diese.

   6. Reparieren und testen. Vor dem Austausch von Teilen oder dem Nachziehen von Klemmen freischalten und gegen Wiedereinschalten sichern. Spannung einschalten, zurücksetzen und prüfen, ob die Kette schließt und das Schütz anzieht.

      ✓ Prüfen: Das System startet bei Anforderung und stoppt, sobald ein Sicherheitsschalter öffnet.

8. 8
   Fließschema C

   Der Verdichter fördert nicht wie vorgesehen.

   Abhilfe: Fehlersuche am laufenden, aber nicht kühlenden Verdichter durchführen.

   Weiter mit: Verdichter läuft, kühlt aber nicht →