Maszyna do lodów nie zamraża (lody zbyt miękkie)

Przyczyny, od najbardziej prawdopodobnych

Kolejność jest orientacyjna i opiera się na typowych usterkach w terenie. Zawsze zmierz przed wymianą czegokolwiek.

1. 1
   Schemat blokowy B

   Wydaje się więcej, niż maszyna zdąży zamrozić, albo używa się jej zbyt wcześnie po uruchomieniu lub trybie przechowywania.

   Działanie: Wydawaj w granicach wydajności znamionowej i po uruchomieniu odczekaj około 10 minut przed serwowaniem.

2. 2
   Schemat blokowy C

   Niewłaściwa mieszanka (za dużo cukru, rozcieńczona, ciepła lub stara) albo obniżona nastawa konsystencji.

   Działanie: Użyj właściwej mieszanki zgodnie z recepturą, schłodź ją wstępnie i przywróć konsystencję do wartości dla produktu.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Ustaw mix, konsystencję i prędkość wydawania

   Maszyna do lodu włoskiego lub lodów tradycyjnych daje odpowiedni produkt tylko wtedy, gdy mix, ustawienie konsystencji i prędkość wydawania pasują do siebie. Pracuj higienicznie na każdym etapie: wszystko, co ma kontakt z produktem, musi być czyste i zdezynfekowane.

   1. Najpierw umyj i zdezynfekuj. Umyj ręce i zdezynfekuj wszystkie części mające kontakt z mixem (zbiornik, cylinder, mieszadło, drzwiczki, zawór wydawczy) środkiem dezynfekującym bezpiecznym dla żywności, zgodnie z instrukcją obsługi maszyny. Na o-ringi stosuj wyłącznie smar dopuszczony do kontaktu z żywnością.

      ✓ Sprawdź: Wszystkie elementy stykające się z produktem są czyste, zdezynfekowane i poprawnie zmontowane.

   2. Sprawdź mix i jego stopień Brix. Umieść kroplę mixu na czystym refraktometrze i odczytaj stopień Brixa. Porównaj z wartością od dostawcy mixu lub z przepisem. Zbyt niska lub zbyt wysoka wartość Brixa zmienia stopień zamarzania produktu.

      ✓ Sprawdź: Wartość Brix zgadza się z wartością dostawcy lub przepisu.

   3. Sprawdź temperaturę w zbiorniku. Zmierz temperaturę mixu w zbiorniku za pomocą czystego termometru szpikulcowego i porównaj ją z instrukcją oraz lokalnymi przepisami bezpieczeństwa żywności (zazwyczaj około 4 °C lub mniej).

      ✓ Sprawdź: Mix w zbiorniku utrzymuje temperaturę zgodną z instrukcją.

   4. Ustaw konsystencję. Ustaw konsystencję (twardość) w sterowniku zgodnie z instrukcją, małymi krokami. Większość maszyn mierzy prąd silnika mieszadła lub moment obrotowy. Pozwól maszynie wykonać pełny cykl zamrażania po każdej zmianie.

      ✓ Sprawdź: Produkt zachowuje swój kształt po nabraniu, a maszyna przestaje zamrażać po osiągnięciu ustawionej konsystencji.

   5. Zważ prędkość wydawania. Otaruj kubek na wadze, dozuj produkt przez określony czas (na przykład 10 sekund) i zważ go. Podziel przez czas i porównaj z prędkością wydawania dla danego modelu w instrukcji.

      ✓ Sprawdź: Wydajność w g/s zgadza się z wartością modelową.

   6. Dostosuj i zarejestruj. Jeśli prędkość wydawania lub konsystencja są nieprawidłowe, sprawdź rurkę doprowadzającą powietrze/mix lub ustawienie pompy oraz ponownie konsystencję, a następnie powtórz ważenie. Zapisz stopień Brix, temperaturę, ustawienie konsystencji i prędkość wydawania.

      ✓ Sprawdź: Ostateczne ustawienia zostały zapisane, a produkt spełnia specyfikację.

3. 3
   Schemat blokowy A

   Skraplacz nie jest w stanie odprowadzić ciepła: brudny skraplacz chłodzony powietrzem, zatrzymany wentylator skraplacza, zbyt mała przestrzeń lub gorące pomieszczenie albo zbyt mało lub za ciepła woda chłodząca.

   Działanie: Wyczyść skraplacz szczotką lub sprężonym powietrzem, sprawdź, czy wentylator skraplacza działa, zachowaj co najmniej 50 cm wolnej przestrzeni za maszyną oraz sprawdź zawór wody chłodzącej, filtr siatkowy i temperaturę wody.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Wyczyść skraplacz lub chłodnicę gazu

   Brudny skraplacz lub chłodnica gazu podnoszą ciśnienie skraplania, zużycie energii i ryzyko wyzwolenia presostatu wysokiego ciśnienia. Wyczyść je, wyprostuj lamele i sprawdź, czy powietrze może swobodnie przepływać.

   1. Zmierz przed czyszczeniem. Gdy układ pracuje, zanotuj ciśnienie skraplania (lub temperaturę na wylocie chłodnicy gazu w układach CO2) oraz temperaturę powietrza na wlot, aby móc ocenić efekt po zakończeniu prac.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie i temperatura powietrza zostały zarejestrowane.

   2. Odłącz i zablokuj. Odłącz agregat skraplający i wentylatory, zablokuj i oznakuj rozłącznik oraz sprawdź brak napięcia na zaciskach silników wentylatorów. W przeciwnym razie wentylatory mogą uruchomić się automatycznie. Na dachach stosuj środki ochrony przed upadkiem z wysokości.

      ✓ Sprawdź: 0 V na zaciskach wentylatorów, a wentylatory zatrzymały się.

   3. Usuń luźny brud. Zamiataj liście i puch miękką szczotką od strony wlotu powietrza wzdłuż lameli. Przedmuchaj lub spłucz od strony wylotu powietrza, przeciwnie do normalnego przepływu powietrza, aby brud został wypchnięty, a nie wciśnięty do środka.

      ✓ Sprawdź: Powierzchnia wymiennika jest wolna od luźnego brudu.

   4. Wyczyść środkiem do czyszczenia wymienników i wodą. Zabezpiecz silniki wentylatorów i elementy elektryczne przed wodą. Zastosuj środek do czyszczenia lameli odpowiedni dla materiału, z którego są wykonane, przestrzegaj jego karty charakterystyki (rękawice i okulary ochronne) i spłucz niskociśnieniową wodą przeciwnie do normalnego przepływu powietrza. Nigdy nie używaj myjki wysokociśnieniowej, która zgniata lamele.

      ✓ Sprawdź: Woda po płukaniu spływa czysta, a lamele nie są uszkodzone.

   5. Wyprostuj lamele i sprawdź odstępy. Wyprostuj pogięte lamele za pomocą grzebienia do lameli o odpowiedniej podziałce. Sprawdź, czy nic nie blokuje wlotu lub wylotu powietrza oraz czy ciepłe powietrze nie może recyrkulować z powrotem na wlot (ściany, śnieg, inne urządzenia).

      ✓ Sprawdź: Lamele są proste, a wolne odległości wokół urządzenia są zgodne z instrukcją montażu.

   6. Uruchom ponownie i porównaj. Usuń blokadę, włącz zasilanie i pozwól układowi się ustabilizować. Porównaj ciśnienie skraplania i temperaturę powietrza na wlocie z wartościami sprzed czyszczenia.

      ✓ Sprawdź: Temperatura skraplania jest niższa przy zbliżonej temperaturze powietrza.

   Sprawdź silnik wentylatora skraplacza lub parownika

   Wentylator, który się zatrzymuje, pracuje zbyt wolno lub kręci w złą stronę powoduje wysokie ciśnienie po stronie skraplacza lub niskie ciśnienie i nalodzenie po stronie parownika. Sprawdź zasilanie, sygnał sterujący, silnik i sam wentylator.

   1. Obserwuj i słuchaj przy pracującej jednostce. Obserwuj wentylator z bezpiecznej odległości: czy pracuje, z jaką prędkością i w dobrym kierunku (przepływ powietrza przez wymiennik zgodny ze strzałką na obudowie lub w instrukcji)? Słuchaj, czy są hałasy łożysk i szukaj nalodzenia, brudu lub uszkodzonego łopatki.

      ✓ Sprawdź: Wiesz, czy wentylator stoi, pracuje wolno, hałasuje lub kręci w złą stronę.

   2. Sprawdź zasilanie i sygnał sterujący. Zmierz napięcie na zaciskach silnika lub złączu wentylatora EC przy wywołaniu pracy wentylatora. Dla wentylatora EC zmierz również sygnał sterujący (0–10 V lub PWM) i odczytaj ewentualną diodę statusu lub kod błędu na elektronice wentylatora. Sprawdź ustawienia opóźnienia wentylatora i termostaty w sterowniku: wentylator celowo zatrzymany nie jest uszkodzony.

      ✓ Sprawdź: Napięcie zasilania mieści się w zakresie znamionowym na tabliczce, a sygnał sterujący żąda pracy wentylatora; w przeciwnym razie usterka leży wyżej (kontaktor, bezpiecznik, wyjście sterownika, okablowanie).

   3. Rozłącz, zablokuj i upewnij się, że wentylator nie może się uruchomić. Wyłącz i zablokuj rozłącznik, potwierdź bez napięcia sprawdzonym dwubiegunowym wyszukiwaczem napięcia i poczekaj na całkowite zatrzymanie wentylatora. Pamiętaj, że wentylator EC może samoczynnie uruchomić się po powrocie sygnału, a wentylator kręcący się w przeciągu może generować napięcie.

      ✓ Sprawdź: 0 V na zaciskach silnika i łopatki są zablokowane lub stoją nieruchomo.

   4. Przekręć wentylator ręcznie i sprawdź go mechanicznie. Przekręć wałek wentylatora ręcznie: powinien kręcić się swobodnie i równomiernie, bez skrobania, luzu w osi ani szorstkiego łożyska. Sprawdź, czy łopatki są mocno przytwierdzone do wału i niepęknięte, a także czy siatka ochronna i wymiennik ciepła są wolne od lodu, brudu i luźnych przedmiotów.

      ✓ Sprawdź: Wentylator kręci się swobodnie i cicho, a łopatki są nienaruszone; sztywny lub szorstki silnik musi zostać wymieniony.

   5. Zmierz silnik (silniki prądu przemiennego). Przy odłączonym silniku zmierz opór uzwojeń między zaciskami i porównaj uzwojenia ze sobą oraz z kartą katalogową; przetestuj kondensator roboczy (patrz poradnik kondensatorów). Zmierz opór izolacji do masy miernikiem izolacji – nigdy przy podłączonej elektronice wentylatora lub silniku EC. Sprawdź, czy wewnętrzne zabezpieczenie termiczne silnika jest zamknięte, gdy silnik jest zimny.

      ✓ Sprawdź: Uzwojenia są równe tam, gdzie powinny, i zgadzają się z kartą katalogową, opór izolacji jest znacznie powyżej granicy wymaganej przez przepisy elektryczne, a zabezpieczenie termiczne jest zamknięte na zimno.

   6. Przywróć, uruchom i zmierz prąd. Podłącz z powrotem według zdjęcia, zamontuj osłony i pokrywy, zdejmij blokadę i uruchom. Zmierz prąd roboczy na każdej fazie i porównaj z tabliczką znamionową, sprawdź kierunek obrotów i przepływ powietrza.

      ✓ Sprawdź: Wentylator pracuje równomiernie we właściwym kierunku, prąd jest na poziomie lub poniżej wartości znamionowej, a ciśnienia ustalają się (ciśnienie skraplania spada na skraplaczu, ciśnienie ssania rośnie, a lód znika na parowniku).

   Sprawdź regulację ciśnienia skraplania

   Zbyt niskie ciśnienie skraplania zimą powoduje niedobór czynnika w zaworze rozprężnym; zbyt wysokie latem generuje koszty energii i wyzwala presostat wysokiego ciśnienia. Sprawdź sterowanie wentylatorami, zawory regulacji ciśnienia skraplania i zawory regulacji wody względem wartości zadanej.

   1. Odczytaj ciśnienie skraplania i wartość zadaną. Podłącz wyskalowany manometr do króćca rurociągu tłocznego lub ciekłego i zanotuj wartość zadaną ciśnienia skraplania oraz stopnie wentylatorów w sterowniku lub regulatorze obrotów. Nigdy nie przekraczaj ciśnienia PS układu.

      ✓ Sprawdź: Znasz rzeczywiste ciśnienie skraplania oraz wartość zadaną.

   2. Sprawdź załączanie stopni wentylatorów i sterowanie obrotami. Obserwuj wentylatory, gdy ciśnienie rośnie i spada: stopnie załączają się i wyłączają lub zmienia się prędkość obrotowa wokół wartości zadanej. Jeśli wentylator nie odpowiada, zmierz sygnał wyjściowy regulatora obrotów.

      ✓ Sprawdź: Wentylatory uruchamiają się, zatrzymują lub zmieniają prędkość przy zadanych ciśnieniach.

   3. Sprawdź wentylatory przy wyłączonym zasilaniu. Jeśli wentylator nie działa, odłącz zasilanie i zablokuj je, sprawdź silnik wentylatora i łopatki oraz upewnij się, że wymiennik jest czysty, zanim obwinić sterowanie. Wentylatory mogą uruchamiać się automatycznie.

      ✓ Sprawdź: Wentylatory kręcą się swobodnie, a skraplacz jest czysty.

   4. Sprawdź zawory regulacji ciśnienia skraplania w zimnej pogodzie. W układach z zaworami regulacji ciśnienia skraplania (np. Sporlan ORI/ORD lub Danfoss KVR/NRD) sprawdź w warunkach niskiej temperatury otoczenia, czy obejście do zbiornika staje się ciepłe podczas regulacji zaworu oraz czy jest wystarczająco dużo czynnika chłodniczego dla zalanego skraplacza (napełnienie zimowe, pełny wziernik).

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie skraplania jest utrzymywane na poziomie nastawy zaworu, a wziernik pozostaje pełny w zimnej pogodzie.

   5. Sprawdź zawór regulacji wody. W skraplaczach chłodzonych wodą sprawdź, czy zawór regulacji wody otwiera się bardziej wraz ze wzrostem ciśnienia skraplania i zamyka się w stanie zatrzymania. Porównaj temperatury wody na wejściu i wyjściu.

      ✓ Sprawdź: Zawór moduluje, a ciśnienie skraplania jest stabilne; w stanie zatrzymania nie przepływa woda.

   6. Chłodnice gazu CO2. W układach transcrytycznych CO2 (R744) wysokie ciśnienie jest ustalane wspólnie przez zawór wysokiego ciśnienia i wentylatory chłodnicy gazu; sprawdź je zgodnie z opisem w instrukcji zaworu wysokiego ciśnienia CO2.

      ✓ Sprawdź: Temperatura na wylocie z chłodnicy gazu i wysokie ciśnienie podążają za wartościami zadanymi sterownika.

   Przejdź do: Instalacja wyłącza się na wysokim ciśnieniu →

4. 4
   Schemat blokowy D

   Do cylindra dociera za mało mieszanki: niski poziom, pompa zasysa powietrze lub nie wytwarza ciśnienia albo zużyte O-ringi i zawory dają niewłaściwy overrun.

   Działanie: Uzupełnij mieszankę, sprawdź pompę, O-ringi i zawór powietrza, prawidłowo zamontuj części i odpowietrz cylinder.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Odpowietrz cylinder lodowy i pompę masy

   Powietrze w cylindrze lub pompa, która nie podaje masy, powodują, że produkt jest płynny lub przemrożony, co może uszkodzić mieszadło. Zmontuj, posmaruj i odpowietrz zgodnie z instrukcją.

   1. Wyczyść i zdezynfekuj. Umyj ręce i zdezynfekuj zbiornik, części pompy, rurkę doprowadzającą oraz cylinder zatwierdzonym środkiem dezynfekującym. Trzymaj maszynę zatrzymaną, gdy masz ręce w zbiorniku lub cylindrze.

      ✓ Sprawdź: Wszystkie części stające w kontakcie z produktem są czyste i zdezynfekowane.

   2. Sprawdź i posmaruj o-ringi. Sprawdź o-ringi na pompie, rurce doprowadzającej i zaworze powietrza pod kątem pęknięć i wymień uszkodzone. Posmaruj je smarem dopuszczonym do kontaktu z żywnością i zmontuj pompę.

      ✓ Sprawdź: Części pompy obracają się swobodnie ręcznie, a każdy o-ring jest cała i posmarowany.

   3. Napełnij zbiornik schłodzoną masą. Wlej schłodzoną masę do zbiornika do linii napełnienia. Masa musi być utrzymywana w niskiej temperaturze, zazwyczaj 4 °C lub niższej, lub zgodnie z wymogami dostawcy masy i lokalnymi przepisami żywnościowymi.

      ✓ Sprawdź: Masa znajduje się powyżej linii minimalnej i ma wymaganą temperaturę.

   4. Odpowietrz cylinder. Otwórz zawór powietrza lub korek odpowietrzający i pozwól masie spłynąć do cylindra, aż przestanie wydobywać się powietrze.

      ✓ Sprawdź: Masa wypływa bez pęcherzyków powietrza; zamknij zawór lub korek.

   5. Uruchom zamrażanie i sprawdź podawanie. Uruchom tryb zamrażania i sprawdź, czy pompa utrzymuje cylinder napełniony, a rurka doprowadzająca jest osadzona prawidłowo.

      ✓ Sprawdź: Produkt osiąga normalną konsystencję, a cylinder nie pracuje na sucho.

   6. Sprawdź pod kątem wycieków. Sprawdź drzwi, uszczelnienie tylne i pompę pod kątem wycieków kroplowych.

      ✓ Sprawdź: Brak wycieków masy przy drzwiach, uszczelnieniu tylnym lub pompie.

5. 5
   Schemat blokowy E

   Zużyte skrobaki lub tuleja albo ślizgający się lub zerwany pas, przez co lód izoluje ściankę cylindra lub mieszadło obraca się zbyt wolno.

   Działanie: Wymień zużyte skrobaki i tuleję, napnij lub wymień pas i sprawdź koła pasowe.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Serwis skrobaków, mieszadła i napędu

   Zużyte ostrza skrobaków i tuleje powodują słabe zamrażanie i miękki produkt, a ślizgający się pasek lub luźne sprzęgło zatrzymują mieszadło. Wykonuj serwis zgodnie z interwałami podanymi w instrukcji.

   1. Opróżnij, wyczyść i odłącz. Opróżnij masę i wyczyść cylinder zgodnie z instrukcją. Odłącz zasilanie, zablokuj i upewnij się, że urządzenie nie jest pod napięciem przed otwarciem napędu lub dotknięciem mieszadła: napęd może uruchomić się automatycznie.

      ✓ Sprawdź: Miernik wskazuje 0 V na zaciskach silnika, a napęd nie może się uruchomić.

   2. Zdemontuj i sprawdź mieszadło. Załóż rękawice odporne na przecięcia. Zdejmij drzwi przednie i wyjmij mieszadło. Sprawdź ostrza skrobaków pod kątem wyszczerbień i zużycia, a tuleje i uszczelnienie wału pod kątem zużycia.

      ✓ Sprawdź: Wyszczerbione lub zużyte ostrza oraz zużyte tuleje zostały wykryte i odnotowane.

   3. Wymień zużyte części. Zamontuj nowe ostrza skrobaków, tuleje i uszczelnienia, używając części zamiennych producenta. Wymieniaj ostrza jako komplet.

      ✓ Sprawdź: Ostrza siedzą stabilnie na mieszadle, a tuleje pasują bez luzów.

   4. Sprawdź pasek i sprzęgło. Otwórz osłonę napędu. Sprawdź pasek pod kątem pęknięć i zużycia oraz ustaw napięcie za pomocą miernika napięcia paska zgodnie z wartością zalecaną przez producenta. Sprawdź sprzęgło i przekładnię pod kątem luzów i wycieków.

      ✓ Sprawdź: Napięcie paska mieści się w zakresie zalecanym przez producenta, a sprzęgło nie ma luzów.

   5. Sprawdź okablowanie silnika. Przy wyłączonym zasilaniu sprawdź, czy zaciski silnika są dokręcone i nieuszkodzone, oraz zmierz rezystancję uzwojeń.

      ✓ Sprawdź: Zaciski są dokręcone, a odczyty rezystancji uzwojeń są zgodne z danymi silnika; żadne uzwojenie nie jest przerwane.

   6. Zdezynfekuj i zmontuj ponowne. Umyj i zdezynfekuj wszystkie części stające w kontakcie z produktem, posmaruj o-ringi i uszczelnienia smarem dopuszczonym do kontaktu z żywnością i zmontuj mieszadło oraz drzwi.

      ✓ Sprawdź: Mieszadło obraca się swobodnie ręcznie, a drzwi uszczelniają bez wycieków.

   7. Uruchomienie testowe. Zdejmij blokadę, włącz zasilanie i uruchom mieszadło (trybmycia) z wodą lub środkiem dezynfekującym przed napełnieniem masą.

      ✓ Sprawdź: Mieszadło pracuje cicho, pasek nie ślizga się, a na drzwiach lub uszczelnieniu tylnym nie występują wycieki.

6. 6
   Schemat blokowy F

   Za mało czynnika lub przewężenie: niskie ciśnienie ssania, wysokie przegrzanie i długie czasy pracy.

   Działanie: Zdiagnozuj niskie ciśnienie: znajdź i usuń nieszczelność przed napełnieniem zgodnie z tabliczką znamionową.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Przeprowadź próbę szczelności układu chłodniczego

   Szukaj nieszczelności systematycznie, potwierdź naprawę i udokumentuj wykonane prace. Prace związane z otwarciem obiegu czynnika chłodniczego wymagają certyfikacji F-gazowej (rozporządzenie (UE) 2024/573 lub odpowiednik krajowy, EPA 608 w USA).

   1. Przygotuj układ i detektor. Układ musi znajdować się pod ciśnieniem (podczas pracy lub w stanie spoczynku przy ciepłym otoczeniu). Zatrzymaj wentylatory w obszarze, aby zapewnić spokojne powietrze, oraz zewntyluj niskie lub zamknięte przestrzenie. W przypadku czynników chłodniczych A2L/A3 nie używaj źródeł zapłonu i korzystaj wyłącznie z detektorów przeznaczonych do tych czynników; w przypadku CO2 (R744) pamiętaj o bardzo wysokim ciśnieniu. Sprawdź detektor elektroniczny (EN 14624) względem nieszczelności odniesienia lub zgodnie z instrukcją producenta.

      ✓ Sprawdź: Detektor reaguje na nieszczelność odniesienia, a powietrze wokół układu jest spokojne.

   2. Szukaj za pomocą detektora elektronicznego. Przesuwaj sondę powoli, kilka centymetrów na sekundę, blisko każdego połączenia lutowanego, kielichowego, trzpienia zaworu, zaworu Schradera, manometru i łuku wężownicy. Czynniki chłodnicze są cięższe od powietrza, dlatego trzymaj sondę na poziomie każdego połączenia oraz poniżej niego. Postępuj wzdłuż obiegu w ustalonej kolejności, aby niczego nie pominąć.

      ✓ Sprawdź: Sprawdzono każde połączenie wzdłuż obiegu i powtórzono każdy alarm w tym samym miejscu.

   3. Potwierdź za pomocą środka pieniącego. Spryskaj preparat do wykrywania nieszczelności na każde podejrzane miejsce i obserwuj je przez co najmniej minutę; małe nieszczelności powodują powolne powstawanie bąbelków lub piany.

      ✓ Sprawdź: Bąbelki lub piana wskazują nieszczelność bądź też potwierdzono szczelność punktu.

   4. Używaj barwnika UV tylko tam, gdzie jest dozwolony. Jeśli układ zawiera już barwnik UV zatwierdzony przez producenta sprężarki, oświetl połączenia lampą UV, mając na sobie okulary UV.

      ✓ Sprawdź: Fluorescencyjny ślad wskazuje nieszczelność lub brak widocznych śladów.

   5. Wykonaj poprawną naprawę. Odzyskaj czynnik chłodniczy (lub odizoluj sekcję), wykonaj naprawę z przepływem azotem podczas lutowania, przeprowadź próbę ciśnieniową azotem, wykonaj próżnię i naładuj wagowo. Nigdy nie dopełniaj czynnika chłodniczego „na próbę” bez wcześniejszego znalezienia i usunięcia nieszczelności.

      ✓ Sprawdź: Naprawione połączenie utrzymuje ciśnienie próbnym azotem, a układ jest napełniony określoną ilością.

   6. Udokumentuj i sprawdź ponownie. Wpisz lokalizację nieszczelności, przyczynę, naprawę, ilość czynnika chłodniczego oraz numer swojego certyfikatu do książki urządzenia. Sprawdź naprawę ponownie w ciągu miesiąca, zgodnie z wymogami rozporządzenia w sprawie F-gazów.

      ✓ Sprawdź: Wpis do książki urządzeń jest kompletny, a kontrola uzupełniająca została zaplanowana.

   Napełnij czynnik chłodniczy wagowo

   Jedynym niezawodnym sposobem uzyskania prawidłowego napełnienia jest jego odważenie. Układ musi być najpierw szczelny, poddany próbie ciśnienia i zrównoważony próżnią, a prace muszą być wykonywane przez personel z certyfikatem F-gazowym.

   1. Sprawdź, czy układ jest gotowy. Sprawdź, czy nieszczelności zostały usunięte, próba ciśnieniowa azotu została pomyślnie ukończona, a układ został opróżniony z wynikiem pozytywnym testu spadku ciśnienia (patrz odpowiednie poradniki). Znajdź wielkość napełnienia na tabliczce znamionowej oraz ewentualne dodatki na długość rurociągu podane przez producenta.

      ✓ Sprawdź: Istnieją protokoły z testów i znana jest całkowita masa napełnienia w kg.

   2. Przygotuj butlę i wagę. Sprawdź czynnik chłodniczy na etykiecie butli (nie po kolorze). Umieść butlę na skalibrowanej wadze na równym podłożu, podłącz ewakuowane lub niskostratne węże i wyzeruj wagę. W układach A2L/A3: brak źródeł zapłonu, wentylacja i detektor gazu.

      ✓ Sprawdź: Waga wskazuje zero, a węże są wolne od powietrza.

   3. Tylko dla CO2: złam próżnię za pomocą fazy oparów. W układzie CO2 napełniaj najpierw opary, aż ciśnienie znajdzie się znacznie powyżej punktu potrójnego (5,2 bar absolutnych), zanim wprowadzisz jakikolwiek płyn. Ciecz w głębokiej próżni zamienia się w suchy lód.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie w układzie przekracza 5,2 bar absolutnych przed rozpoczęciem ładowania cieczy.

   4. Wprowadź ciecz po stronie wysokiego ciśnienia. Przy wyłączonym układzie napełnij cieczą odbiornik lub przewód cieczowy. Zawsze napełniaj mieszaniny (seria 400) jako ciecz. Obserwuj wagę i zamknij zawór po osiągnięciu wartości docelowej.

      ✓ Sprawdź: Waga pokazuje masę, która opuściła butlę.

   5. Dolej resztę ostrożnie. Jeśli całe napełnienie nie weszło, uruchom układ i powoli dolewaj resztę po stronie ssawnej przez dławiony zawór, aby ciecz nie dotarła do sprężarki. Nigdy nie przekraczaj ilości napełnienia z tabliczki znamionowej.

      ✓ Sprawdź: Suma na wadze odpowiada docelowej masie napełnienia.

   6. Sprawdź działanie. Uruchom do osiągnięcia stabilizacji i zmierz przegrzanie oraz podchłodzenie.

      ✓ Sprawdź: Obie wartości mieścią się w celach producenta.

   7. Odłącz i zarejestruj. Zamknij butlę, zdejmij węże przy minimalnych stratach, zamontuj ponownie nasadki i sprawdź szczelność króćców. Zapisz typ i ilość napełnionego czynnika w dzienniku pracy.

      ✓ Sprawdź: Nasadki są na swoim miejscu, nie stwierdzono nieszczelności, a dziennik pokazuje napełnioną ilość.

   Przejdź do: Instalacja wyłącza się na niskim ciśnieniu →

7. 7

   Usterka elektryczna: zużyty stycznik sprężarki, zadziałane zabezpieczenie silnika, niskie napięcie lub zła kolejność faz po pracach elektrycznych (mieszadło obraca się w złą stronę).

   Działanie: Zmierz napięcie i prąd, sprawdź stycznik i zabezpieczenia silnika oraz popraw kolejność faz.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Zmierz napięcie i prąd pod obciążeniem

   Niskie napięcie, asymetria faz lub wysoki prąd powodują przegrzewanie się silników i ich wyłączanie. Mierz w stanie spoczynku, podczas rozruchu oraz w trakcie pracy, a następnie porównaj wyniki z tabliczką znamionową. Pomiary pod napięciem w otwartej rozdzielnicy mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel.

   1. Przygotuj się do pomiaru pod napięciem. Użyj multimetru kat. III/IV z izolowanymi sondami oraz cęgów prądowych true-RMS z funkcją pomiaru prądu rozruchowego. Załóż okulary ochronne, zrezygnuj z luźnych ubrań i trzymaj dłonie z dala od wentylatorów oraz pasów, które mogą uruchomić się automatycznie.

      ✓ Sprawdź: Miernik i przewody mają kategorię pomiarową CAT III lub CAT IV, a przyrząd działa na znanym źródle.

   2. Zmierz napięcie zasilania w stanie spoczynku. Zmierz L1–L2, L2–L3 i L3–L1 (oraz między fazą a neutralnym, jeśli dotyczy) na zaciskach przychodzących przy zatrzymanej sprężarce.

      ✓ Sprawdź: Wszystkie napięcia mieści się w zakresie podanym na tabliczce znamionowej lub w arkuszu danych (wiele sprężarek dopuszcza ±10% napięcia znamionowego).

   3. Zmierz napięcie podczas rozruchu i pracy. Zmierz te same fazy na styczniku sprężarki podczas jej rozruchu oraz ponownie po kilku minutach pracy. Duży spadek napięcia podczas rozruchu wskazuje na słabe zasilanie, zbyt cienkie kable lub luźne połączenie.

      ✓ Sprawdź: Napięcie utrzymuje się w dopuszczalnym zakresie również podczas rozruchu i pracy.

   4. Oblicz asymetrię napięć. Asymetria (%) = największe odchylenie od średniej z trzech napięć międzyfazowych ÷ średnia × 100.

      ✓ Sprawdź: Asymetria mieści się w granicach określonych przez producenta sprężarki (często około 2%).

   5. Zmierz prąd na każdej fazie. Objmij cęgami każdy przewód fazowy osobno: prąd rozruchowy w momencie startu oraz prąd roboczy po stabilizacji układu.

      ✓ Sprawdź: Prąd roboczy nie przekracza prądu znamionowego obciążenia (RLA) z tabliczki znamionowej i jest zbliżony na wszystkich trzech fazach.

   6. Zapisz i zareaguj. Zapisz napięcia, asymetrię i prądy w raporcie serwisowym. Duży spadek napięcia: dokręć i sprawdź połączenia przy odłączonym zasilaniu. Asymetria lub wysoki prąd: zlokalizuj usterkę zasilania lub silnika przed ponownym wielokrotnym uruchamianiem.

      ✓ Sprawdź: Wartości pomiarowe są udokumentowane, a ewentualna usterka została przypisana do zasilania, połączenia lub silnika.

   Przetestuj stycznik

   Zużyte, sklejone lub luźno połączone styki stycznika powodują zanik fazy, przegrzewanie i uszkodzenie silnika. Sprawdź styki, cewkę oraz spadek napięcia, a zużyty stycznik wymień. Prace elektryczne mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel.

   1. Odizoluj i zablokuj. Wyłącz i zablokuj rozłącznik, umieść etykietę ostrzegawczą i sprawdź brak napięcia za pomocą dwubiegunowego próbnika napięcia na wszystkich zaciskach zasilania i obciążenia, a także na zasilaniu cewki, które może pochodzić z osobnego obwodu sterowania.

      ✓ Sprawdź: 0 V na wszystkich biegunach, zaciskach cewki oraz względem ziemi.

   2. Skontroluj styki i mechanizm. Zdejmij osłonę łukową, jeśli konstrukcja na to pozwala. Poszukaj mocno wypalonych, nadpalonych lub sklejonych styków oraz odbarwionych zacisków lub stopionego plastiku. Naciśnij zworę ręcznie (przy wyłączonym zasilaniu) i sprawdź, czy porusza się swobodnie i powraca pod wpływem sprężyny.

      ✓ Sprawdź: Styki nie wykazują silnych wżerów ani zgrzewów, a zwora porusza się swobodnie.

   3. Sprawdź cewkę. Odłącz jeden przewód cewki i zmierz jej rezystancję. Porównaj wynik z danymi producenta lub nowym stycznikiem tego samego typu.

      ✓ Sprawdź: Cewka nie ma przerw (OL) ani rezystancji bliskiej 0 Ω.

   4. Sprawdź napięcie cewki i przyciąganie. Podłącz ponownie, usuń blokadę, przywróć zasilanie i użyj miernika CAT III/IV do zmierzenia napięcia na cewce, gdy regulator zgłasza zapotrzebowanie na pracę.

      ✓ Sprawdź: Napięcie cewki odpowiada wartości wydrukowanej na cewce, a stycznik zamyka się pewnie, nie bucząc ani nie brzęcząc.

   5. Zmierz spadek napięcia na każdym biegunie. Przy pracującym silniku zmierz spadek od zacisku zasilania do zacisków obciążenia na każdym zamkniętym biegunie.

      ✓ Sprawdź: Spadek jest bliski 0 V i zbliżony na wszystkich biegunach; biegun o wyraźnie wyższym spadku ma zużyte styki.

   6. Dokręć lub wymień. Odłącz i ponownie zablokuj. Dokręć wszystkie zaciski momentem dokręcania zalecanym przez producenta. Wymień zużyty stycznik na nowy o tym samym napięciu cewki i co najmniej tej samej klasie mocy silnika (AC-3), a następnie uruchom ponownie i zmierz prąd na każdej fazie.

      ✓ Sprawdź: Zaciski są dokręcone, a prąd silnika po ponownym uruchomieniu jest wyrównany na wszystkich fazach.

   Sprawdź i skoryguj kolejność faz

   Sprężarki spiralne i śrubowe oraz wiele wentylatorów musi obracać się w odpowiednim kierunku. Sprężarka spiralna pracująca wstecz jest głośna, nie pompuje i szybko ulega uszkodzeniu.

   1. Zmierz kolejność faz. Przy zatrzymanym urządzeniu podłącz wskaźnik kierunku wirowania faz do L1, L2 i L3 na zaciskach zasilających urządzenia (pomiar pod napięciem: CAT III/IV, izolowane sondy). Jeśli urządzenie posiada przekaźnik kontroli faz, odczytaj również jego wskaźnik.

      ✓ Sprawdź: Miernik wskazuje obroty w prawo (L1-L2-L3) lub wiesz, że są one odwrócone.

   2. Zdecyduj, gdzie dokonać zamiany. Jeśli całe urządzenie obraca się w niewłaściwym kierunku, zamień przewody na zaciskach zasilających urządzenia za rozłącznikiem. Jeśli tylko jeden silnik pracuje wstecz, zamień je przy tym silniku. W przypadku silnika z przemiennikiem częstotliwości kolejność na wejściu nie ma znaczenia; zmień kierunek za pomocą parametru lub na wyjściu falownika.

      ✓ Sprawdź: Wiesz, które dwa przewody zamienić i gdzie.

   3. Odłącz, zablokuj i sprawdź brak napięcia. Wyłącz i zablokuj rozłącznik, przymocuj etykietę ostrzegawczą i sprawdź brak napięcia za pomocą dwubiegunowego próbnika napięcia na wszystkich fazach oraz względem uziemienia.

      ✓ Sprawdź: Próbnik nie wykazuje napięcia na żadnej fazie.

   4. Zamień dwie fazy. Zamień dwa przewody fazowe (na przykład L1 i L2). Nigdy nie dotykaj przewodu ochronnego ani neutralnego. Dokręć zaciski momentem obrotowym określonym w specyfikacji.

      ✓ Sprawdź: Dwie fazy zostały zamienione, a zaciski są dokręcone.

   5. Sprawdź kolejność ponownie. Usuń blokadę, włącz zasilanie i zmierz ponownie kolejność faz; upewnij się, że przekaźnik kontroli faz nie zgłasza błędu.

      ✓ Sprawdź: Miernik wskazuje obroty w prawo.

   6. Uruchom i potwierdź kierunek. Uruchom sprężarkę i obserwuj manometry. Zatrzymaj natychmiast, jeśli brzmi nieprawidłowo lub ciśnienia się nie rozdzielają.

      ✓ Sprawdź: W ciągu kilku sekund ciśnienie ssania spada, a ciśnienie tłoczenia rośnie, prąd jest normalny, a sprężarka pracuje cicho.

8. 8

   Czujnik cylindra lub parownika mierzy błędnie i zbyt wcześnie zatrzymuje chłodzenie albo płyta sterująca jest uszkodzona.

   Działanie: Zmierz rezystancję czujnika i porównaj z tabelą, a uszkodzony czujnik wymień; przy usterkach płyty skontaktuj się z producentem.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Sprawdzić czujnik względem wzorca

   Czujnik temperatury lub ciśnienia, który wskazuje błędne wartości, powoduje nieprawidłową regulację sterownika: złe przegrzanie, nieprawidłowe odszranianie, fałszywe alarme. Porównać go z skalibrowanym wzorcem przed zmianą ustawień lub części.

   1. Zamontować wzorzec obok czujnika. Zamocować skalibrowaną sondę termometru obok czujnika temperatury na tej samej rurze lub w tym samym strumieniu powietrza, używając pasty termoprzewodzącej i izolacji. W przypadku czujnika ciśnienia, podłączyć skalibrowany manometr do króćca serwisowego w tym samym punkcie obwodu. Podczas podłączania do obiegu czynnika chłodniczego nosić okulary ochronne i rękawice.

      ✓ Sprawdź: Odczyt ze wzorca jest stabilny przez kilka minut.

   2. Porównać z odczytem ze sterownika. Odczytać bieżącą wartość czujnika na wyświetlaczu sterownika lub w narzędziu serwisowym w tym samym czasie co wzorzec.

      ✓ Sprawdź: Różnica mieści się w tolerancji podanej przez producenta czujnika lub sterownika (dla czujnika temperatury zazwyczaj w granicach ok. 1 K).

   3. Sprawdzić offsety i typ czujnika. Na liście parametrów sterownika sprawdzić, czy typ czujnika (np. NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), zakres ciśnień oraz ewentualny offset kalibracyjny odpowiadają zamontowanemu czujnikowi. Zapisać oryginalne wartości przed dokonaniem jakichkolwiek zmian.

      ✓ Sprawdź: Typ czujnika, zakres i offset w sterowniku odpowiadają karcie katalogowej czujnika.

   4. Zmierzyć rezystancję czujnika. Odizolować i zablokować sterownik, odłączyć czujnik i zmierzyć jego rezystancję multimetrem, gdy wzorzec pokazuje temperaturę w miejscu czujnika. Porównać z tabelą rezystancji producenta. Czujnik PT1000 wskazuje 1000 Ω przy 0 °C; kąpiel z wody z lodem zapewnia prosty punkt kontrolny 0 °C.

      ✓ Sprawdź: Rezystancja odpowiada wartości tabelarycznej dla temperatury odniesienia; OL lub 0 Ω oznacza uszkodzony lub zwarty czujnik bądź przewód.

   5. Sprawdzić lokalizację i sposób montażu czujnika. Skontrolować opaskę zaciskową rury lub tuleję zanurzeniową: solidny kontakt metal-metal, pasta termoprzewodząca, izolacja przed otaczającym powietrzem oraz prawidłowa pozycja (np. wylot parownika, a nie w strumieniu powietrza wentylatora).

      ✓ Sprawdź: Czujnik siedzi mocno w odpowiednim punkcie i jest zaizolowany.

   6. Podłączyć ponownie i potwierdzić. Ponownie podłączyć czujnik, przywrócić zasilanie i jeszcze raz porównać odczyt ze wzorcem. Wymienić czujnik, który przekracza tolerancję, na nowy tego samego typu.

      ✓ Sprawdź: Sterownik i wzorzec są zgodne w granicach tolerancji.

9. 9

   Usterka mechaniczna w obiegu chłodniczym: sprężarka z niesprawnymi zaworami, zapchany filtr odwadniacz lub element rozprężny albo zawór gorącego gazu nieszczelny podczas zamrażania.

   Działanie: Sprawdź wydajność sprężarki, wymień filtr odwadniacz lub element rozprężny i sprawdź, czy zawór gorącego gazu się zamyka.

   🛠 Jak to zrobić? Krok po kroku

   Prace przy układach chłodniczych i elektrycznych mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy. Należy przestrzegać instrukcji producenta oraz lokalnych przepisów; poszczególne kroki mają charakter wytycznych, a nie zastępują szkolenia.

   Sprawdź, czy sprężarka pompuje

   Niska różnica ciśnień, mały prąd i niska wydajność mogą oznaczać zużytą sprężarkę, ale często przyczyną jest obejście w innym miejscu. Porównaj pomiary z danymi producenta i wyklucz inne przyczyny, zanim potępisz sprężarkę.

   1. Zmierz w stabilnych warunkach pracy. Podłącz manometry do strony ssawnej i tłocznej oraz przymocuj termometry zaciskowe na przewodzie ssawnym i tłocznym w pobliżu sprężarki, zgodnie z zaleceniami producenta. Pozwól systemowi pracować stabilnie przez co najmniej 15 minut. Uważaj na gorącą rurę tłoczną.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienia i temperatury są stabilne i odnotowane wraz z temperaturami nasycenia.

   2. Zmierz prąd i napięcie. Zmierz napięcie zasilania i prąd w każdej fazie za pomocą miernika cęgowego True-RMS (CAT III/IV, izolowane sondy, brak luźnej odzieży).

      ✓ Sprawdź: Masz napięcie i prąd dla wszystkich faz; fazy są zbalansowane.

   3. Porównaj z danymi sprężarki. Wprowadź zmierzone temperatury parowania i skraplania do oprogramowania dobór producenta lub karty katalogowej i odczytaj oczekiwany prąd, wydajność oraz temperaturę gazu tłoczonego.

      ✓ Sprawdź: Zmierzone wartości prądu i różnicy ciśnień są bliskie danych; wyraźnie niższy prąd przy niskiej różnicy ciśnień sugeruje, że sprężarka nie pompuje.

   4. Wyklucz obejścia. Sprawdź zawór obejściowy gorącego gazu, zawory odciążające lub elektrozawory regulacji wydajności, zawór typu digital scroll oraz ewentualny zawór przełączny: rura, która jest gorąca tam, gdzie powinna być zimna, wskazuje na powrót gazu do ssania.

      ✓ Sprawdź: Wszystkie drogi obejścia są zamknięte, kiedy powinny być; w przeciwnym razie najpierw je napraw i zmierz ponownie.

   5. Sprawdź wewnętrzny zawór bezpieczeństwa. Wiele sprężarek hermetycznych i spiralnych posiada wewnętrzny zawór upustowy ciśnienia (IPR) pomiędzy stroną tłoczną a ssawną. Jeśli się otworzył, ciśnienie ssania jest wysokie, tłoczenia niskie, obudowa jest gorąca, a zabezpieczenie silnika może zadziałać. Dowiedz się, dlaczego się otworzył (wysokie ciśnienie, zablokowany skraplacz) przed ponownym uruchomieniem.

      ✓ Sprawdź: Znaleziono i usunięto przyczynę otwarcia zaworu bezpieczeństwa lub wykluczono zawór bezpieczeństwa.

   6. Sprawdź zawory po zatrzymaniu (tłokowe). W sprężarce tłokowej obserwuj manometry zaraz po jej zatrzymaniu. Szybki spadek ciśnienia tłoczenia przy jednoczesnym wzroście ssania wskazuje na nieszczelne zawory tłoczne. Nie uruchamiaj sprężarek spiralnych w głębokiej próżni w celu ich przetestowania; to je uszkadza.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienia wyrównują się powoli; szybkie wyrównanie potwierdza nieszczelność zaworów.

   7. Podejmij decyzję. Jeśli sprężarka nadal pompuje zbyt mało po wykluczeniu wszystkich innych przyczyn, zaplanuj wymianę sprężarki (patrz poradnik dotyczący wymiany sprężarki). Zapisz wyniki pomiarów.

      ✓ Sprawdź: Decyzja opiera się na pomiarach porównanych z danymi producenta i są one spisane.

   Wymień odwadniacz (filtr)

   Wymień odwadniacz po dostaniu się wilgoci, przepaleniu sprężarki,ławaniu krytycznym przepływu przez filtr lub za każdym razem, gdy obieg był otwarty. Prace przy obiegu czynnika chłodniczego wymagają certyfikacji F-gazowej; lutowanie to prace gorące.

   1. Odizoluj lub odzyskaj czynnik chłodniczy. Wykonaj odpompowanie (pump-down) lub zamknij zawory, aby odizolować sekcję z odwadniaczem, jeśli układ na to pozwala; w przeciwnym razie odzyskaj czynnik chłodniczy za pomocą agregatu odzysku do oznaczonej butli odzysku. Przed otwarciem przełam próżnię suchym azotem do wartości nieco powyżej ciśnienia atmosferycznego. W przypadku czynników A2L/A3 przedmuchaj azotem i sprawdź detektorem gazu.

      ✓ Sprawdź: Sekcja wskazuje wartość nieco powyżej 0 bar(g) azotu, a ciśnienie nie rośnie (brak czynnika chłodniczego).

   2. Wybierz odpowiedni odwadniacz. Użyj odwadniacza o takim samym lub większym rozmiarze, z przyłączami i wydajnością odpowiednimi dla danego czynnika chłodniczego. Po przepaleniu sprężarki lub obecności kwasu w oleju zastosuj typ usuwający kwas i zaplanuj jego ponowną wymianę po oczyszczeniu układu; po zawilgoceniu wybierz model o dużej wydajności pochłaniania wody.

      ✓ Sprawdź: Nowy odwadniacz pasuje do czynnika chłodniczego, rozmiaru oraz sytuacji, a jego strzałka wskazuje kierunek przepływu.

   3. Odtnij stary odwadniacz. Przetnij rury obcinakiem do rur (nigdy brzeszczotem, który pozostawia opiłki) i ogratuj, trzymając końcówkę rury skierowaną w dół. Trzymaj nowy odwadniacz zamknięty korkami do momentu tuż przed montażem.

      ✓ Sprawdź: Końcówki rur są okrągłe, czyste i pozbawione zadziorów.

   4. Lutuj przy przepływie azotu. Uzyskaj zezwolenie na prace pożarowo niebezpieczne, miej pod ręką gaśnicę i usuń materiały łatwopalne. Podczas lutowania przepuszczaj przez reduktor niewielki strumień suchego azotu oraz chłodź korpus odwadniacza mokrą szmatą, aby nie przegrzać wkładu osuszającego. Nigdy nie używaj tlenu ani sprężonego powietrza. Odwadniacze ze złączami kielichowymi montuje się z użyciem kluczy dynamometrycznych.

      ✓ Sprawdź: Czyste połączenia z pełnym przetopem i bez zendry tlenkowej wewnątrz końcówek rur.

   5. Wykonaj próbę ciśnieniową azotem. Wytwórz ciśnienie za pomocą suchego azotu poprzez reduktor do ciśnienia próbnego dla danego układu, nigdy powyżej PS, i sprawdź szczelność nowych połączeń.

      ✓ Sprawdź: Ciśnienie utrzymuje się, a na połączeniach nie stwierdzono nieszczelności.

   6. Wykonaj próżnię, napełnij i udokumentuj. Wykonaj próżnię z użyciem wakuometru mikronowego do poziomu zalecanego przez producenta (zazwyczaj poniżej 500 mikronów / 0,67 mbar), zamknij zawór pompy i sprawdź, czy próżnia się utrzymuje. Wprowadź określoną masę czynnika chłodniczego i odnotuj wykonane prace oraz ilości czynnika w książce urządzenia.

      ✓ Sprawdź: Próżnia utrzymuje się, ładunek został zważony, a wpis w książce urządzenia jest kompletny.

   Sprawdź zawór elektromagnetyczny (linia cieczowa lub gorącego gazu)

   Zawór elektromagnetyczny, który nie otwiera, zagłusza parownik (niskie ciśnienie, ciepłe pomieszczenie); ten, który nie zamyka, przepuszcza czynnik chłodniczy, gdy nie powinien (pump-down nie powodzi się, zalanie cieczą lub wyciek gorącego gazu do parownika). Najpierw sprawdź cewkę, potem sam zawór.

   1. Ustal, czy zawór powinien być otwarty. Odczytaj ze sterownika lub schematu połączeń, kiedy zawór jest pod napięciem (np. przy zapotrzebowaniu chłodniczym, podczas pump-down lub odszrażania gorącym gazem). Porównaj z tym, co system robi teraz.

      ✓ Sprawdź: Wiesz, czy zawór w tej chwili powinien być otwarty czy zamknięty.

   2. Sprawdź, czy cewka otrzymuje napięcie. Zmierz napięcie na zaciskach cewki, gdy zawór powinien być otwarty. Przyłóż ostrze stalowej śrubokręta blisko (bez dotyku) górnej części cewki: pod napięciem cewka lekko przyciąga je. Sprawdź, czy napięcie znamionowe cewki na naklejce zgadza się z zasilaniem.

      ✓ Sprawdź: Cewka ma napięcie znamionowe (naklejka), gdy zawór powinien być otwarty; jeśli nie, usterka leży wyżej: termostat, wyjście sterownika, kontaktor, bezpiecznik lub instalacja elektryczna.

   3. Sprawdź samą cewkę. Odłącz i zablokuj, potwierdź brak napięcia i odłącz cewkę. Zmierz jej opór i porównaj z wartością producenta; poszukaj zapachu spalenizny, przebarwień lub pękniętej cewki. Upewnij się, że cewka jest odpowiedniego typu do korpusu zaworu i siedzi w pełni na rurce jądrowej z dokręconą nakrętką.

      ✓ Sprawdź: Opór cewki zgadza się z danymi (obwód otwarty lub bardzo niska wartość oznaczają uszkodzoną cewkę), a cewka jest właściwa i poprawnie zamontowana.

   4. Sprawdź, czy zawór otwiera. Przy podnapiętej cewce i pracującym systemie zmierz temperaturę po obu stronach zaworu termometrami zaciskowymi. Otwarty zawór ma (prawie) taką samą temperaturę cieczy po obu stronach; wyraźny spadek temperatury lub szron za zaworem oznaczają, że nie otwiera się w pełni lub jest dławiony. Sprawdź strzałkę kierunku przepływu na korpusie zaworu.

      ✓ Sprawdź: Mała lub żadna różnica temperatur na zaworze, gdy powinien być otwarty, oraz zamontowany zgodnie ze strzałką.

   5. Sprawdź, czy zawór zamyka. Odłącz napięcie od cewki (lub pozwól sterownikowi ją zamknąć) i obserwuj: w systemie z pump-down ciśnienie ssania musi spaść, a kompresor zatrzymać się na presostacie niskiego ciśnienia i pozostać wyłączony; zawór gorącego gazu musi pozostawić linię chłodną w cyklu zamrażania lub chłodzenia.

      ✓ Sprawdź: System wykonuje pump-down i utrzymuje ciśnienie, lub linia za zaworem gorącego gazu pozostaje chłodna; zawór, który przepuszcza medium, musi zostać naprawiony lub wymieniony.

   6. Napraw lub wymień. Uszkodzoną cewkę można wymienić bez otwierania obwodu. Jeśli korpus zaworu przecieka lub zaciera, otwarcie obwodu to praca dla uprawnionego personelu: odzyskać czynnik chłodniczy, wymienić zawór (lub jego części wewnętrzne) z przepływem azotu podczas hartowania, wykonać próbę ciśnieniową suchym azotem, odpowietrzyć i naładować wagowo. Chronić zawór przed cieplem podczas hartowania zgodnie z opisem producenta.

      ✓ Sprawdź: Zawór otwiera i zamyka prawidłowo, nie ma wycieków na nowych połączeniach, a praca jest zapisana w dzienniku tam, gdzie przepisy o czynnikach chłodniczych to wymagają.