Én fordamper kjøler ikke, de andre gjør det

Feilsøking · Gjelder: Kjølerom med flere fordampere

Feilsøk når et kjølerom eller en kjøledisk blir varm mens de andre på samme aggregat kjøler: styring, magnetventil, is, vifte og ekspansjonsventil.

Sist kontrollert: 25. oktober 2026 Feltmodus: store knapper, spørsmål først og skjermen holdes på.

Når bare én fordamper er varm, sitter feilen nesten alltid i akkurat den grenen, fordi aggregatet forsyner de andre. Danfoss nevner at en magnetventil kan åpne delvis på grunn av for lav spenning, feil spole, smuss eller et skadet ankerhylserør ^[1].

Arbeid på kuldemediekretsen skal bare utføres av sertifisert personell. Bryt spenningen før du arbeider med elektriske deler, og vær særlig forsiktig med høye trykk (CO2) og brennbare kuldemedier (A2L og A3). Følg alltid produsentens anvisninger.

Bekreft feilen først

Mål lufttemperaturen inn og ut av fordamperen samt temperaturen før og etter magnetventilen. Kontroller at romtermostaten etterspør kjøling og at spolen får spenning, at fordamperviftene går, at alle stengeventiler i greinen er åpne, og at fordamperen ikke er i avriming.

📏 Måleverdiguide: beregn overheting og underkjøling 🔢 Alarm- og feilkoder

Flytskjema

Årsaker, mest sannsynlige først

Rekkefølgen er omtrentlig og basert på vanlige feil i felt. Mål alltid før du skifter ut noe.

1
Flytskjema A
Styresignalet mangler: termostat, føler, relé eller kabel.
Tiltak: Følg signalet fra termostaten til spolen og mål spenningen. Skift et defekt relé eller en defekt føler.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Feilsøk styre- og sikkerhetskjeden
Når en kompressor eller vifte ikke får startsignal, følg styrespenningen gjennom sikkerhetskjeden i koblingsskjemaet til punktet der den forsvinner. Spenningsmålinger i åpent panel skal kun utføres av kvalifisert personell.
1. Skaff koblingsskjemaet. Finn skjemaet for aggregatet og marker veien fra styrestrømmen gjennom sikringer, sikkerhetsinnretninger (HP/LP-pressostater, motorvern, termisk vern) og regulatorutganger til kontaktorspolen. Bruk et CAT III/IV-meter med isolerte prober.
  ✓ Kontroll: Skjemaet samsvarer med aggregatets modell- og serienummerskilt, og du kjenner rekkefølgen på komponentene.
2. Kontroller styrestrømmen. Mål spenningen på sekundærsiden av styretransformatoren eller strømforsyningen, og kontroller styresikringene.
  ✓ Kontroll: Merket styrespenning (f.eks. 24 V AC eller 230 V AC) er til stede og sikringene er intakte.
3. Følg kjeden komponent for komponent. Mål fra hver plint i kjeden til nøytral eller felles styreledning, i henhold til skjemaet. Brygg aldri en sikkerhetsbryter for å få systemet til å gå.
  ✓ Kontroll: Du finner punktet der spenning er til stede på inngangen, men 0 V på utgangen: den komponenten er åpen.
4. Finn ut hvorfor komponenten er åpen. Les av komponenten: har HP-pressostaten løst ut og har den manuell tilbakestilling, har motorskyddet løst ut, er en dør- eller flødesbryter åpen? Kontroller årsaken (trykk, strøm, temperatur) før tilbakestilling.
  ✓ Kontroll: Årsaken til utløsningen er kjent, ikke bare komponenten.
5. Kontroller regulatorens utgang og reléer. Med aktivt driftssignal, mål utgangen ved regulatorens reléplint. Et relé som er energisert, men ikke har spenning på utgangen, eller som forblir lukket uten signal, er defekt.
  ✓ Kontroll: Utgangen følger signalet: spenning når regulatoren gir signal, og ingen når den ikke gjør det.
6. Reparer og test. Isoler og lås av før du bytter en del eller etterstrammer klemmer. Gjenopprett strømmen, nullstill og kontroller at kjeden slutter og at kontaktoren trekker inn.
  ✓ Kontroll: Systemet starter ved anrop og stopper når hver sikkerhetsanordning bryter.
Kontroller en magnetventil (væskeledning eller hetgass)
En magnetventil som ikke åpner, sulter fordamperen (lavt trykk, varmt rom); en som ikke stenger, slipper gjennom kjølemedium når den ikke skal (pump-down mislykkes, væskeslag eller hetgass som lekker inn i fordamperen). Kontroller spolen først, deretter selve ventilen.
1. Finn ut om ventilen skal være åpen. Les av i regulatoren eller koblingsskjemaet når ventilen spenningssettes (for eksempel ved kjølebehov, under pump-down eller ved hetgassavriming). Sammenlign med hva systemet gjør akkurat nå.
  ✓ Kontroll: Du vet om ventilen skal være åpen eller stengt i dette øyeblikket.
2. Kontroller at spolen får spenning. Mål spenningen over spolens terminaler når ventilen skal være åpen. Hold et skrujernblad av stål nær (uten å berøre) toppen av spolen: en strømførende spole vil trekke det litt til seg. Kontroller at spolens merkspenning på etiketten samsvarer med strømforsyningen.
  ✓ Kontroll: Spolen har merkspenningen (etikett) når ventilen skal være åpen; hvis ikke, ligger feilen oppstrøms: termostat, regulatorutgang, kontaktor, sikring eller kabling.
3. Kontroller selve spolen. Koble fra og lås, bekreft at den er spenningsløs, og koble fra spolen. Mål resistansen og sammenlign med produsentens verdi; se etter brent lukt, misfarging eller en sprukket spole. Forsikre deg om at spolen er av riktig type for ventilhuset og sitter helt nede på anker-røret med stram mutter.
  ✓ Kontroll: Spolens resistans samsvarer med dataene (et brudd eller en svært lav verdi betyr defekt spole), og spolen er riktig type og korrekt montert.
4. Kontroller at ventilen åpner. Med spolen spenningssatt og systemet i drift, mål temperaturen på begge sider av ventilen med klypetermometre. En åpen ventil har (nesten) samme væsketemperatur på begge sider; et tydelig temperaturfall eller frost etter ventilen betyr at den ikke åpner helt eller er strupet. Kontroller strømningspilen på ventilhuset.
  ✓ Kontroll: Liten eller ingen temperaturdifferanse over ventilen når den skal være åpen, og den er montert i pilens retning.
5. Kontroller at ventilen stenger. Gjør spolen strømløs (eller la regulatoren stenge den) og observer hva som skjer: på et pump-down-system må sugtrykket falle og kompressoren stoppe på lavtrykkspressen og forbli av; en hetgassventil må etterlate ledningen etter at den har kjølt seg ned under fryse- eller kjølesyklusen.
  ✓ Kontroll: Systemet pumper ned og forblir nede, eller ledningen etter en hetgassventil forblir kjølig; en ventil som lekker gjennom må repareres eller skiftes ut.
6. Reparer eller skift ut. En defekt spole kan skiftes uten å åpne kretsen. Hvis ventilhuset lekker eller kiler seg, er åpning av kretsen arbeid for sertifisert personell: gjenvinn kjølemediet, skift ventilen (eller dens interne deler) med nitrogenstrøm under lodding, trykktest med tørr nitrogen, evakuer og fyll etter vekt. Beskytt ventilen mot varme under lodding slik produsenten beskriver.
  ✓ Kontroll: Ventilen åpner og stenger som den skal, det er ingen lekkasje i de nye skjøtene, og arbeidet er ført i loggboken der kjølemediumforskriftene krever det.
2
Flytskjema B
Magnetventilen åpner bare delvis: for lav spenning, feil spole, smuss eller et skadet ankerhylserør.
Tiltak: Mål spolespenningen, kontroller spolemerkingen og rengjør eller skift ventilinnsatsen ^[1].
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller en magnetventil (væskeledning eller hetgass)
En magnetventil som ikke åpner, sulter fordamperen (lavt trykk, varmt rom); en som ikke stenger, slipper gjennom kjølemedium når den ikke skal (pump-down mislykkes, væskeslag eller hetgass som lekker inn i fordamperen). Kontroller spolen først, deretter selve ventilen.
1. Finn ut om ventilen skal være åpen. Les av i regulatoren eller koblingsskjemaet når ventilen spenningssettes (for eksempel ved kjølebehov, under pump-down eller ved hetgassavriming). Sammenlign med hva systemet gjør akkurat nå.
  ✓ Kontroll: Du vet om ventilen skal være åpen eller stengt i dette øyeblikket.
2. Kontroller at spolen får spenning. Mål spenningen over spolens terminaler når ventilen skal være åpen. Hold et skrujernblad av stål nær (uten å berøre) toppen av spolen: en strømførende spole vil trekke det litt til seg. Kontroller at spolens merkspenning på etiketten samsvarer med strømforsyningen.
  ✓ Kontroll: Spolen har merkspenningen (etikett) når ventilen skal være åpen; hvis ikke, ligger feilen oppstrøms: termostat, regulatorutgang, kontaktor, sikring eller kabling.
3. Kontroller selve spolen. Koble fra og lås, bekreft at den er spenningsløs, og koble fra spolen. Mål resistansen og sammenlign med produsentens verdi; se etter brent lukt, misfarging eller en sprukket spole. Forsikre deg om at spolen er av riktig type for ventilhuset og sitter helt nede på anker-røret med stram mutter.
  ✓ Kontroll: Spolens resistans samsvarer med dataene (et brudd eller en svært lav verdi betyr defekt spole), og spolen er riktig type og korrekt montert.
4. Kontroller at ventilen åpner. Med spolen spenningssatt og systemet i drift, mål temperaturen på begge sider av ventilen med klypetermometre. En åpen ventil har (nesten) samme væsketemperatur på begge sider; et tydelig temperaturfall eller frost etter ventilen betyr at den ikke åpner helt eller er strupet. Kontroller strømningspilen på ventilhuset.
  ✓ Kontroll: Liten eller ingen temperaturdifferanse over ventilen når den skal være åpen, og den er montert i pilens retning.
5. Kontroller at ventilen stenger. Gjør spolen strømløs (eller la regulatoren stenge den) og observer hva som skjer: på et pump-down-system må sugtrykket falle og kompressoren stoppe på lavtrykkspressen og forbli av; en hetgassventil må etterlate ledningen etter at den har kjølt seg ned under fryse- eller kjølesyklusen.
  ✓ Kontroll: Systemet pumper ned og forblir nede, eller ledningen etter en hetgassventil forblir kjølig; en ventil som lekker gjennom må repareres eller skiftes ut.
6. Reparer eller skift ut. En defekt spole kan skiftes uten å åpne kretsen. Hvis ventilhuset lekker eller kiler seg, er åpning av kretsen arbeid for sertifisert personell: gjenvinn kjølemediet, skift ventilen (eller dens interne deler) med nitrogenstrøm under lodding, trykktest med tørr nitrogen, evakuer og fyll etter vekt. Beskytt ventilen mot varme under lodding slik produsenten beskriver.
  ✓ Kontroll: Ventilen åpner og stenger som den skal, det er ingen lekkasje i de nye skjøtene, og arbeidet er ført i loggboken der kjølemediumforskriftene krever det.
3
Fordamperviften har stoppet: motor, sikring eller viftestyring.
Tiltak: Mål spenning og strøm på viftemotoren.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller en kondensator- eller fordamperviftemotor
En vifte som stopper, går sakte eller roterer feil vei, gir høyt trykk på kondensorsiden, eller lavt trykk og is på fordampersiden. Kontroller strømforsyningen, styresignalet, motoren og selve viften.
1. Se og lytt mens enheten er i drift. Observer viften fra trygg avstand: går den, med hvilken hastighet, og i riktig retning (luft gjennom batteriet slik pilen på huset eller manualen viser)? Lytt etter lagerstøy og se etter is, smuss eller et skadet vifteblad.
  ✓ Kontroll: Du vet nå om viften har stoppet, går sakte, bråker eller roterer feil vei.
2. Kontroller strømforsyning og styresignal. Mål spenningen ved motorklemmene eller EC-viftekontakten når viften er aktivert. For en EC-vifte, mål også styresignalet (0–10 V eller PWM) og les av eventuell statuslampe eller feilkode på vifteelektronikken. Kontroller innstillinger for vifteforsinkelse og termostater i regulatoren: en vifte som er holdt av med vilje, er ikke defekt.
  ✓ Kontroll: Forsyningsspenningen er innenfor området på typeskiltet, og styresignalet ber viften om å gå; ellers ligger feilen oppstrøms (kontaktor, sikring, regulatorutgang, kabling).
3. Isoler, lås og forsikre deg om at viften ikke kan starte. Slå av og lås skillebryteren, bekreft at kretsen er spenningsløs med en testet topols prøvelampe, og vent til viften har stoppet helt. Husk at en EC-vifte kan starte på nytt av seg selv når signalet kommer tilbake, og at en vifte som roterer i trekk kan generere spenning.
  ✓ Kontroll: 0 V på motorklemmene og bladene er blokkert eller står stille.
4. Drei viften for hånd og kontroller den mekanisk. Drei løpehjulet for hånd: det skal rotere fritt og jevnt, uten skrapelyder, aksialt slark eller et grovt lager. Kontroller at bladene sitter godt fast på akselen og ikke er sprukket, og at beskyttelsesgitteret og batteriet er fri for is, smuss og løse gjenstander.
  ✓ Kontroll: Viften roterer fritt og stille og bladene er uskadde; en treg eller grov motor må skiftes ut.
5. Mål motoren (AC-motorer). Med motoren frakoblet, mål viklingsmotstanden mellom terminalene og sammenlign viklingene med hverandre og med databladet; test driftskondensatoren (se kondensatorguiden). Mål isolasjonsmotstanden mot jord med en isolasjonstester – aldri med vifteelektronikk eller en EC-motor tilkoblet. Kontroller at motorens interne termiske beskyttelse er lukket når motoren er kald.
  ✓ Kontroll: Viklingene er like der de skal være og samsvarer med databladet, isolasjonsmotstanden er godt over grensen som dine elektriske forskrifter krever, og den termiske beskyttelsen er lukket når den er kald.
6. Gjenopprett, kjør og mål strømmen. Koble til igjen basert på bildet ditt, monter gitter og deksler, fjern låsen og start. Mål driftsstrømmen på hver fase og sammenlign med typeskiltet, og kontroller retningen og luftstrømmen.
  ✓ Kontroll: Viften går jevnt i riktig retning, strømmen er på eller under typeskiltverdien og trykkene stabiliserer seg (kondensatortrykket faller på en kondensator, sugtrykket stiger og is forsvinner på en fordamper).
4
Flytskjema C
Fordamperen er nediset.
Tiltak: Feilsøk den nediset fordamperen.
Fortsett med: Fordamperen ises ned →
5
Flytskjema D
Ekspansjonsventilen underfyller: tilstoppet sil, fuktighet som fryser i ventilen, en føler som har mistet ladningen eller feil innstilling.
Tiltak: Mål overhetningen. Rengjør silen og kontroller føleren og innstillingen. Is ved ventilens innløp tyder på fuktighet: bytt tørkefilteret.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Mål overhettning
Overhettning viser om fordamperen mates med riktig mengde kjølemedium: for høy overhettning fører til underfôring av fordamperen, for lav overhettning gir risiko for væskeslag til kompressoren. Mål ved fordamperutløpet (for ekspansjonsventilen) og ved kompressoren (for å beskytte den).
1. La systemet stabilisere seg. Kjør med normal belastning i minst 10–15 minutter, ikke under eller rett etter avriming. Bruk vernebriller og hansker (kalde rør kan gi frostskader); hold tennkilder unna ved bruk av A2L/A3-kjølemedier.
  ✓ Kontroll: Sugtrykk og rørtemperatur driver ikke lenger.
2. Les av sugtrykket. Koble manometeret til en port ved fordamperutløpet hvis det finnes en; en port ved kompressoren viser et lavere trykk på grunn av trykkfallet i sugeledningen. Velg riktig kjølemedium.
  ✓ Kontroll: Manometeret viser et stabilt trykk, og du vet hvor det ble målt.
3. Mål rørtemperaturen. Fest et rørtermometer på rent, uisolert rør ved siden av ekspansjonsventilens føler (fordamperens overhettning) og på sugeledningen omtrent 15–30 cm før kompressoren (kompressorens overhettning), isolert fra omgivelsesluften.
  ✓ Kontroll: Begge temperaturene er stabile.
4. Beregn overhettning. Konverter trykket til metningstemperatur; for zeotrope blandinger brukes duggpunktet. Overhettning = målt rørtemperatur − metningstemperatur.
  ✓ Kontroll: Resultatet er positivt og sammenlignes med produsentens målværdi; for en TXV ved fordamperutløpet er den ofte rundt 5–8 K.
5. Tolk før justering. Høy overhettning sammen med bobler i glasset eller lav underkjøling tyder på lav fylling eller en restriksjon, ikke en ventilinnstilling. Veldig lav kompressoroverhettning betyr risiko for væskeslag. Kontroller fylling, glass og tørkfilter før du rører ventilen.
  ✓ Kontroll: Årsaken støttes av minst én annen måling.
6. Juster kun når årsaken er ventilen. Juster en TXV i små steg (omtrent en kvart omdreining) og vent 15–20 minutter mellom stegene; på en elektronisk ventil, endre börvärdet i styringsenheten. Noter verdiene før og etter.
  ✓ Kontroll: Overhettingen stabiliserer seg på målvärdet og holder seg stabil gjennom en hel syklus.
Kontroller en termostatisk ekspansjonsventil
En TXV som henger, har mistet ladningen i bulben, har en tett sil eller is i orifisen, gir høy overhettning og dårlig kjøling. Kontroller ventilens respons først; åpne kretsen kun når du vet at ventilen må rengjøres eller skiftes ut.
1. Mål utgangspunktet. Koble manometre til sugesiden og et klemtermometer på bulbens posisjon ved fordamperutløpet. La systemet gå stabilt og beregn overhettingen.
  ✓ Kontroll: Sugetrykk, rørtemperatur og overhettning noteres mens systemet går stabilt.
2. Varm opp bulben. Løsne bulben og varm den forsiktig i hånden eller i varmt vann (ingen åpen flamme eller varmluftspistol nær den). Ventilen skal åpne.
  ✓ Kontroll: Sugtrykket stiger og overhettingen synker innen et minutt eller to.
3. Kjøl ned bulben. Plasser bulben i isvann. Ventilen skal lukke.
  ✓ Kontroll: Sugtrykket synker og overhettingen stiger. Hvis ingenting endres i noen av testene, er bulben tom for ladning eller ventilen sitter fast.
4. Se etter is i dysen. Hvis ventilen fungerer en stund og deretter stryper, pakk den inn i en varm klut. Hvis kjølingen kommer tilbake, er det fukt i systemet: bytt tørkefilter og evakuer.
  ✓ Kontroll: Kjølingen kommer tilbake når ventilhuset varmes opp, eller denne årsaken er utelukket.
5. Rengjør silen eller bytt ventil. Åpning av kretsen krever F-gas-sertifisering. Gjenvinn eller pump ned kjølemediet, åpne innløpskoblingen og rengjør silen, eller bytt ventilen eller toppstykket som har mistet ladningen. Hardlodd med nitrogenstrøm, trykktest deretter med nitrogen, evakuer og fyll etter vekt.
  ✓ Kontroll: Silen er ren eller den nye ventilen er montert, og systemet holder trykkprøving og vakuum.
6. Monter bulven på nytt og kontroller overhettingen. Monter bulven tilbake i sin opprinnelige posisjon med god kontakt og isoler den. Kjør systemet stabilt og mål overhettingen på nytt.
  ✓ Kontroll: Overhettingen er stabil og innenfor verdien oppgitt for systemet.
Bytt filtertørker
Bytt filtertørkeren etter fuktinntrengning, en utbrent kompressor, en struping over tørkeren eller når kretsen har vært åpen. Arbeid på kjølemediekretsen krever F-gas-sertifisering; hardlodding er varmt arbeid.
1. Isoler eller gjenvinn kjølemediet. Utfør pump-down eller steng ventiler for å isolere tørkerseksjonen der systemet tillater det, ellers gjenvinn kjølemediet med et gjenvinningsaggregat til en merket gjenvinningsflaske. Bryt vakuumet med tørr nitrogen til rett over atmosfæretrykk før åpning. Ved A2L/A3-kjølemedier: spyl med nitrogen og kontroller med gassdetektor.
  ✓ Kontroll: Seksjonen viser rett over 0 bar(g) med nitrogen og trykket stiger ikke (ingen kjølemedium igjen).
2. Velg riktig tørker. Bruk en tørker av samme størrelse eller større, med tilkoblinger og kapasitet for kjølemediet. Etter en utbrent kompressor eller syre i oljen: bruk en syrefjernende type (burnout) og planlegg å bytte den igjen etter rengjøring; etter fukt: velg en med tilstrekkelig vannkapasitet.
  ✓ Kontroll: Den nye tørkeren passer til kjølemedium, størrelse og situasjon, og pilen følger strømningsretningen.
3. Kutt ut den gamle tørkeren. Kutt rørene med en rørkutter (aldri med nebbsag, som etterlater spon) og avgrat med rørenden vendt nedover. Hold den nye tørkeren forseglet frem til rett før montering.
  ✓ Kontroll: Rørendene er runde, rene og uten grader.
4. Lodd med nitrogenstrømning. Skaff tillatelse for varmt arbeid, ha et brannslukningsapparat tilgjengelig og fjern brennbart materiale. Spyl en lav strøm av tørr nitrogen gjennom en regulator under lodding, og kjøl ned tørkerhuset med en våt klut slik at tørkemiddelet ikke blir overopphetet. Bruk aldri oksygen eller trykkluft. Flare-tørkere monteres med momentnøkler i stedet.
  ✓ Kontroll: Rene skjøter med full gjennombrenning, og ingen svart oksidbelegg inne i rørendene.
5. Trykktest med nitrogen. Sett trykk med tørr nitrogen gjennom en regulator opp til systemets testtrykk, aldri over PS, og lekkasjetest de nye skjøtene.
  ✓ Kontroll: Trykket holder og ingen lekkasje er funnet ved skjøtene.
6. Evakuer, fyll og dokumenter. Evakuer med mikronmåler til produsentens nivå (vanligvis under 500 mikron/0,67 mbar), steng pumpen og kontroller at vakuumet holder. Fyll på foreskrevet mengde etter vekt, og før arbeid og kjølemediummengder inn i loggboken.
  ✓ Kontroll: Vakuumet holder, fyllingen er veid inn og loggbokføringen er fullført.
6
Fordamperen har hengt seg opp i avriming: avrimingen avsluttes ikke, eller en varmekontaktor eller varmgassventil forblir påslått.
Tiltak: Kontroller avrimingsstatusen i kontrolleren og avslutningsføleren. Mål at varmeelementene er spenningsløse etter avriming, og at varmgassventilen stenger.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller avfrostningssystemet
Ufullstendig avfrostning etterlater is på fordamperen, noe som reduserer kapasiteten og kan blokkere luftstrømmen fullstendig. Kontroller varmeelementer eller varmgass, avslutning, intervall, drypptid og vifteforsinkelse.
1. Kontroller avfrostningsinnstillingene. Les av avfrostningstype, intervall, maksimal tid, avslutningstemperatur, drypptid og vifteforsinkelse i styringen og sammenlign med produsentens anbefalinger. Kontroller styringens klokke hvis avfrostningene er tidsstyrte.
  ✓ Kontroll: Innstillingene samsvarer med applikasjonen og klokken er riktig.
2. Mål motstand i varmeelementet. Isoler, lås og bekreft spenningsløshet, koble deretter fra varmeelementene og mål hver enkelt. Forventet motstand er R = U² ÷ P basert på varmeelementets spenning og effekt. Mål også isolasjon mot jord med en isolasjonstester.
  ✓ Kontroll: Hvert varmeelement ligger nær den beregnede verdien og har ingen jordfeil; OL betyr et defekt varmeelement.
3. Mål strømmen under avfrosting. Slå på strømmen, start en manuell avfrosting og mål strømmen i hver varmelegning med en tangmultimeter. Pass på varme flater.
  ✓ Kontroll: Strømmen er omtrent P ÷ U for hver varmer, eller samsvarer med navneplatenes avfrostingsstrøm.
4. Sjekk varmgassavfrosting. På varmgasssystem, sjekk at varmgassventilen åpner (varm rør etter ventilen) og at væske- eller sugventilene lukker som tenkt. Overskrid aldri systemets PS.
  ✓ Kontroll: Varmgass når fordamperen og røret varmer seg jevnt.
5. Sjekk avslutning. Sjekk at avslutningssensoren sitter på den kaldeste delen av røret, vanligvis der isen er igjen lengst, og at avfrostingen avsluttes på temperatur og ikke på maksimal tid.
  ✓ Kontroll: Avfrostingen avsluttes på temperatur og røret er helt fritt for is.
6. Sjekk dryppetid og vifteforsinkelse. Etter avrimingen, overvåk dreneringstiden og fordamrerfliktene når kjølingen starter igjen. Kontroller at avløp og varmekabel i dryppbakken fungerer.
  ✓ Kontroll: Viftene forblir avstengt til batteriet har nådd settpunktet for vifteforsinkelse, og vannet dreneres uten å fryse fast i bakken.
Kontroller en magnetventil (væskeledning eller hetgass)
En magnetventil som ikke åpner, sulter fordamperen (lavt trykk, varmt rom); en som ikke stenger, slipper gjennom kjølemedium når den ikke skal (pump-down mislykkes, væskeslag eller hetgass som lekker inn i fordamperen). Kontroller spolen først, deretter selve ventilen.
1. Finn ut om ventilen skal være åpen. Les av i regulatoren eller koblingsskjemaet når ventilen spenningssettes (for eksempel ved kjølebehov, under pump-down eller ved hetgassavriming). Sammenlign med hva systemet gjør akkurat nå.
  ✓ Kontroll: Du vet om ventilen skal være åpen eller stengt i dette øyeblikket.
2. Kontroller at spolen får spenning. Mål spenningen over spolens terminaler når ventilen skal være åpen. Hold et skrujernblad av stål nær (uten å berøre) toppen av spolen: en strømførende spole vil trekke det litt til seg. Kontroller at spolens merkspenning på etiketten samsvarer med strømforsyningen.
  ✓ Kontroll: Spolen har merkspenningen (etikett) når ventilen skal være åpen; hvis ikke, ligger feilen oppstrøms: termostat, regulatorutgang, kontaktor, sikring eller kabling.
3. Kontroller selve spolen. Koble fra og lås, bekreft at den er spenningsløs, og koble fra spolen. Mål resistansen og sammenlign med produsentens verdi; se etter brent lukt, misfarging eller en sprukket spole. Forsikre deg om at spolen er av riktig type for ventilhuset og sitter helt nede på anker-røret med stram mutter.
  ✓ Kontroll: Spolens resistans samsvarer med dataene (et brudd eller en svært lav verdi betyr defekt spole), og spolen er riktig type og korrekt montert.
4. Kontroller at ventilen åpner. Med spolen spenningssatt og systemet i drift, mål temperaturen på begge sider av ventilen med klypetermometre. En åpen ventil har (nesten) samme væsketemperatur på begge sider; et tydelig temperaturfall eller frost etter ventilen betyr at den ikke åpner helt eller er strupet. Kontroller strømningspilen på ventilhuset.
  ✓ Kontroll: Liten eller ingen temperaturdifferanse over ventilen når den skal være åpen, og den er montert i pilens retning.
5. Kontroller at ventilen stenger. Gjør spolen strømløs (eller la regulatoren stenge den) og observer hva som skjer: på et pump-down-system må sugtrykket falle og kompressoren stoppe på lavtrykkspressen og forbli av; en hetgassventil må etterlate ledningen etter at den har kjølt seg ned under fryse- eller kjølesyklusen.
  ✓ Kontroll: Systemet pumper ned og forblir nede, eller ledningen etter en hetgassventil forblir kjølig; en ventil som lekker gjennom må repareres eller skiftes ut.
6. Reparer eller skift ut. En defekt spole kan skiftes uten å åpne kretsen. Hvis ventilhuset lekker eller kiler seg, er åpning av kretsen arbeid for sertifisert personell: gjenvinn kjølemediet, skift ventilen (eller dens interne deler) med nitrogenstrøm under lodding, trykktest med tørr nitrogen, evakuer og fyll etter vekt. Beskytt ventilen mot varme under lodding slik produsenten beskriver.
  ✓ Kontroll: Ventilen åpner og stenger som den skal, det er ingen lekkasje i de nye skjøtene, og arbeidet er ført i loggboken der kjølemediumforskriftene krever det.
7
Fordampertrykkregulatoren (EPR) i greinen er stilt inn for høyt eller har satt seg fast i stengt posisjon.
Tiltak: Mål trykket før regulatoren og sammenlign med sugetrykket og innstillingen. Juster eller skift ut regulatoren.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller en trykkregulator
Fordamper-, veivhus- og kondenseringstrykkregulatorer holder trykket innenfor grensene. Feil innstilling eller en ventil som sitter fast gir feil fordampingstemperatur, en overbelastet kompressor eller lavt kondenseringstrykk om vinteren.
1. Identifiser regulatoren og dens innstilling. Finn ut hvilken type det er (fordampningstrykkregulator holder trykket oppstrøms, veivhustrykkregulator begrenser trykket nedstrøms, kondenseringstrykkregulator holder trykket oppstrøms), og settpunktet i anleggsdokumentasjonen eller på ventilens typeskilt.
  ✓ Kontroll: Du vet hvilken side regulatoren styrer og hvilket trykk den skal holde.
2. Koble til manometre før og etter. Koble kalibrerte manometre til serviceportene før og etter regulatoren, med minimalt kjølemedietap. Bruk vernebriller og hansker.
  ✓ Kontroll: Begge manometrene viser stabile verdier som stemmer overens med styringens transducere.
3. Sammenlign med innstillingen ved stabil drift. La anlegget gå med stabil belastning i minst 10–15 minutter. Les av det styrte trykket og trykkfallet over ventilen, og sammenlign med settpunktet.
  ✓ Kontroll: Det styrte trykket er nær settpunktet; stor forskjell eller intet trykkfall i det hele tatt betyr feil innstilling eller en ventil som sitter fast.
4. Juster i små steg. Fjern hetten og vri justerspindelen med ventilnøkkelen litt om gangen, i den retningen produsenten angir. Vent på stabile trykk etter hvert trinn.
  ✓ Kontroll: Trykket følger hver justering smidig og stabiliserer seg på den innstilte verdien.
5. Kontroller at den stenger og ikke oscillerer. Overvåk manometrene ved en fullstendig lastendring (eller ved inn-/utkobling av et kompressortrinn). En fordampertrykkregulator må stenge når trykket faller under innstillingen; en kartertrykkregulator må strupe ved oppstart.
  ✓ Kontroll: Trykket holder seg på grensen uten å krype eller svinge; kompressorstrømmen holder seg innenfor typeskiltverdien ved oppstart.
6. Bytt ut en defekt ventil. Hvis ventilen ikke responderer eller lekker gjennom, må den byttes ut. Dette åpner kjølemediekretsen: kun sertifisert personell (F-gas / EPA 608), gjenvinn kjølemediet, hardlodd med nitrogen, trykktest, evakuer og før arbeidet inn i loggboken.
  ✓ Kontroll: Den nye ventilen holder den innstilte verdien og arbeidet er loggført.
Koble til manometre og les av trykk
Korrekt trykk er grunnlaget for nesten enhver feildiagnose. Koble til manometrene slik at ingen kjølemedium slippes ut og avlesningen er pålitelig.
1. Velg manometre og beskyttelse. Kontroller kjølemedium og systemets PS på typeskiltet. Velg manometre og slanger dimensjonert over PS og egnet for kjølemediet; CO2 krever minst 130 bar på høysiden. Bruk verktøy godkjent for brennbare kjølemedier på A2L/A3-systemer. Bruk vernebriller og hansker.
  ✓ Kontroll: Manometre og slanger er merket for kjølemediet og et trykk over systemets PS.
2. Inspiser slanger og koblinger. Kontroller slangetetninger og at lav-tap-koblingene er stengt. Nullstill det digitale mätstället ved atmosfæretrykk.
  ✓ Kontroll: Tetninger er intakte, koblinger stengt og manometrene viser null når de er åpne mot luft.
3. Koble til serviceportene. Fjern hettene og monter koblingene på sugeporten og trykk- eller væskeporten for hånd, åpne dem deretter. Hold deg unna tennkilder på A2L/A3-systemer.
  ✓ Kontroll: Koblingene er tette og en lekkasjesøker finner ingenting ved tilkoblingene.
4. Fjern luft fra slangene. Evakuer slangene med en vakuumpumpe, eller bruk korte lavtapsslanger som ikke trenger utlufting. Blås aldri ut slanger ved å slippe kjølemedium ut i luften.
  ✓ Kontroll: Det er ingen luft i slangene og ingen kjølemedium er sluppet ut.
5. Les av og konverter. Les av trykkene ved stabil drift og noter om de er overtrykk eller absolutttrykk. Konverter til mättnadstemperatur for riktig kjølemedium: duggpunkt for sug og kokepunkt for væske ved zeotrope blandinger. For CO2 over 31 °C / 73.8 bar (det kritiske punktet) finnes det ingen mättnadstemperatur på høysiden.
  ✓ Kontroll: Du har trykk og mättnadstemperaturer for riktig kjølemedium.
6. Koble fra uten tap. Steng koblingene, fjern dem og sett på plass hettene, som er en sekundær tetning. Lekkasjetest ventilene.
  ✓ Kontroll: Hettene er på og ingen lekkasje er oppdaget ved ventilene.
8
En stengeventil i grenen er stengt, for eksempel etter service.
Tiltak: Kontroller at alle ventiler i grenen er åpne.
🛠 Hvordan gjør jeg det? Steg for steg
Kun kvalifisert personell må arbeide på kjøle- og elektriske systemer. Følg produsentens manual og lokale regler; trinnene er veiledende og erstatter ikke opplæring.
Kontroller ventilposisjoner og innesluttet væske
En service- eller avstengningsventil som står stengt eller halvåpen gir symptomer som en struping eller lav fylling, og væske som er innesluttet mellom stengte ventiler kan sprenge røret når det varmes opp. Bruk vernebriller og hansker, og overskrid aldri systemets PS.
1. Gå gjennom kretsen med diagrammet. Følg flytskjemaet og list opp hver serviceventil, kuleventil og hovedventil fra kompressoren gjennom kondensator, mottaker, væskeledning, fordamper og sugeledning.
  ✓ Kontroll: Du har en liste over alle ventiler og deres påkrevde posisjon ved normal drift.
2. Kontroller serviceventilene. Kontroller med en ventilnøkkel at sug-, trykk- og vætseserviceventiler er helt åpne (back-seated). Vri kun litt bort fra setet mens en manometer er tilkoblet. Sett på hettene etterpå.
  ✓ Kontroll: Spindlene er helt åpne og hettene er tette.
3. Se etter delvis stengte ventiler. Med systemet i drift, mål rørtemperaturen før og etter hver ventil på væskeledningen med et klyptermometer. Et tydelig temperaturfall, frost eller kondens etter en ventil betyr at den er delvis stengt eller strupet.
  ✓ Kontroll: Det er ikke noe merkbart temperaturfall over noen ventil i væskeledningen.
4. Kontroller magnetventilene. Kontroller at magnetventilene åpner ved signal: spolen er strømsatt (magnettester eller spenning på spolen) og det er gjennomstrømning (temperaturendring etter ventilen).
  ✓ Kontroll: Hver magnetventil åpner når den blir aktivert og stenger når den ikke er det.
5. Inneslut aldri væske. Før du stenger to ventiler på en væskefylt seksjon, pump ut væsken eller sørg for at seksjonen har en trykkavlastningsvei (sikkerhetsventil eller åpen vei til mottakeren). La aldri en væskeledning være stengt i begge ender.
  ✓ Kontroll: Hver seksjon som kan stenges inne er tom eller har en avlastningsvei.
6. CO2: kontroller stillstandssikring. På R744-system, bekreft at stillstandsenheten, sikkerhetsventilene og eventuelle trykkholdingsfunksjoner er i drift før ventiler stenges, fordi trykket i innesluttet CO2 stiger raskt når den varmes opp (se guiden for CO2-stillstand).
  ✓ Kontroll: Stillstandstrykket holder seg godt under PS og sikkerhetsventilene er åpne mot utløpet sitt.

Kontroller fra produsentenes manualer (16)

Verdier og kontroller som produsentene oppgir for sine egne produkter; de gjelder det nevnte produktet.

Carel MPXone: bLo (ventil blokkert) eller Edc (ingen forbindelse til trinnmotor-driveren) peker mot ventilsiden; dA1/dA2 betyr at EVD ice/mini har mistet en trykk- eller temperaturføler og holder ventilen lukket.^[3]
RDM Mercury 3: et MOP-signal fra Mercury-bryteren stenger væskeledningsmagnetventilene så lenge MOP-alarmen varer, slik at møbler kan bli varme mens hver møbelkontroller viser 0 feil.^[4]
Carel EVD evolution: Den elektroniske ventildriveren mottar aldri startsignal, så ventilen forblir på 0 trinn: kontroller den digitale inngangen (stand-alone) eller nettverkskoblingen og startkommandoen fra hovedregulatoren (pLAN/tLAN), og at driveren er i riktig modus.^[5]
Hillphoenix Advansor CO2 booster: Etter idrifttagning eller ombygging: hvis en disks sugtrykktransmitter viser et trykk nærmere væsketrykket enn sugtrykket, er væske- og sugledningen til den disken sannsynligvis forbyttet.^[6]
Hussmann transcritical CO2 racks: Ved en ny installasjon fanger silene i ekspansjonsventilene opp rusk i løpet av de første dagene; Hussmann rengjør disse etter minst 7 dagers drift. En disk som først kjølte og deretter svekkes, kan rett og slett ha en tett ventilsil.^[7]
Danfoss AK-CC55, AK-CC 550A case controllers: Pulserende ventil (AKV) som ikke åpner: mål spolespenningen på regulatorens ventilklemmer (AK-CC55: 8–9, AK-CC 550A: 5–6). Hvis regulatoren ber om åpning (u23 over 0 %) og spenning kun finnes på én klemme, er reléet defekt; hvis spenningen er riktig, mistenk spolen eller blokkert ventil. Hvis den ikke ber om åpning, kontroller overhettingsverdi, MOP (u26 mot n11), hovedbryter r12 og en 'lukk EEV ved rack-stopp' på rack-siden.^[8]
Danfoss KVS med AK-SM 800/AK-SC 255: Elektronisk fordampertrykkregulator (Danfoss KVS) i grenen: steppermotoren skal måle ca. 52 Ω ± 10 % mellom rød/grønn og mellom svart/hvit; kontroller også at steppermodulens utganger er konfigurert med riktig antall steg og stegrate.^[8]
ActronAir multi outdoor R32: Multi-split: kablingen til én innedel er koblet til klemmene for et annet rørsett, slik at feil rom får kjøling. Disse enhetene kan finne og rette dette selv: hold utendelens kontrollbryter i 5 s til CE vises; det tar 5–10 minutter.^[9]
Danfoss AK-PC 782B: Etter idrifttagning eller bytte av regulator, bekreft at hver sensor tilhører riktig krets: koble fra hver trykktransmitter (verdien skal gå til ****) og spray hver temperatursensor med kjølespray og se hvilken verdi som faller.^[10]
Krack KR-A2L unit coolers: En luftkjøler med innebygd A2L-kuldemiddelsensor i alarm (eller med defekt eller frakoblet sensor) strømløser sin væskemagnetventil og kjører viftene, slik at fordamperen slutter å kjøle mens de andre fungerer.^[11]
Toshiba multi-split RAS-5M: Multi-split: rørene og kablingen til to rom er forbyttet ved utedelen, slik at ventilen for ett rom mater et annet. Kjør utedelens kontroll for feilkoblet rør.^[12]
HTPG EcoNet unit coolers: Kontroller den elektroniske ventildriveren: steppertypen som er stilt inn i regulatoren må samsvare med ventilen, og mens regulatoren driver ventilen bør det være ca. 12 V mellom parene av spolestiftene (HTPG). Ingen spenning tyder på regulator eller kabel, spenning men ingen bevegelse tyder på ventilen.^[13]
HTPG EcoNet; Krack KR-A2L unit coolers: Vifteforsinkelsen holder fordamperviftene avstengt til batteriet er kaldt (HTPG: under ca. 2 °C for frysere, 13 °C for kjølere). I et varmt rom eller med en defekt forsinkelsesbryter forblir viftene avstengt; Krack tester ved å bygge over bryteren.^[14]
Daikin VRV, VRV-III og VRV-WII-systemer (RXYQ, REYQ, RWEYQ) med FXxQ-innedeler: Hver VRV-innedel i kjøledrift styrer sin egen ekspansjonsventil basert på overhet beregnet som gasstermistor minus væskerørstermistor, normalt 5 K (9 °F). Målverdien stiger når rommet nærmer seg settpunktet, slik at ventilen struper selv ved stor overhet. Hvis én innedel kjøler dårlig, kontroller begge termistorene med et kontakttermometer før ventilen eller fyllingen mistenkes.^[15]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (utendeler AJ*A36/45/54LALH): Vanndrypp fra en avslått J-II-innedel betyr at dens EEV ikke lukker, og kaldt kjølemedium strømmer gjennom. Kontroller innedelens EEV-spole: ca. 200 Ω ±10 % per fase ved 20 °C (hvit–rød, gul–brun, oransje–rød, blå–brun), 12 V DC fra styrekortet, og at ventilen klikker når strømmen slås på.^[16]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (utendeler AJ*A36/45/54LALH): J-II E.14.5 (færre innedeler enn lagret maksimum i 180 s) stopper ikke systemet, så en innedel kan forbli avslått uten at det merkes. Finn den ved hjelp av systemtegningen eller serviceverktøyet, kontroller strøm, nettverksledning, avslutningsmotstand og kommunikasjonskort; nullstill deretter det lagrede antallet enheter med funksjon F3-41.^[17]

📝 Fyll ut en servicerapport

Begreper i artikkelen

Overheting Ekspansjonsventil

Kilder

Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: solenoid valve opens partially
Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: suction pressure too low
Carel – MPXone user manual, +0300086EN (rel. 2.0, 15.10.2019)
Resource Data Management – Mercury 3 Twin Coil case controller commissioning/user guide, PR0740/744-TWI rev. 3.3a (undated; checked 2026-10-28)
Carel – EVD evolution manual +0300005EN rel. 4.2 (24.01.2024), p. 49, table 10.a
Hillphoenix – Advansor CO2 Booster – Installation, Start-Up and Operation manual, p. A-17
Hussmann – Transcritical CO2 Rack Installation & Operation, PN 3182569_G, p. 32, 71–72
Danfoss – Troubleshooting guide for supermarket electronics BC337731384771en-000501 (2023.10), p. 3, 5
ActronAir – Multi outdoor R32 troubleshooting guide, p. 37, §6.10
Danfoss – AK-PC 782B testing and start-up guide BC479936513201en-000101 (2024.02), p. 4, §3
Krack (Hussmann) – IOM KR-A2L unit coolers, 3227892 rev. C (ES, May 2026), pp. 50-51
Toshiba – Service manual multi-split RAS-5M34G3AVG-E, SVM-23012 (2023), pp. 118-120
HTPG – Troubleshooting Guide EcoNet enabled unit coolers, HTPG0425_TSG (Jan 2025), pp. 13-14
HTPG – Troubleshooting Guide EcoNet enabled unit coolers, HTPG0425_TSG (Jan 2025) + Krack (Hussmann) – IOM KR-A2L unit coolers, 3227892 rev. C (ES, May 2026), HTPG pp. 6-7; Krack p. 46
Daikin AC (Americas) – VRV Service & Troubleshooting, Participant Guide: VRV Systems Basic Operation Guide, Engineering Data EGVUSE09-07C (09/2007), with VRV III service manual navigation and Service Checker Type III workshop slides, 3.1 Cooling Operation, p. 4; 3.4 Control of Electronic Expansion Valve, p. 7
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 54, p. 04-62; service parts information 8, p. 04-91 (undated; copy archived 2026-11-03)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 48, p. 04-57 (undated; copy archived 2026-11-03)

Én fordamper kjøler ikke, de andre gjør det

Bekreft feilen først

Feilsøk trinn for trinn

Flytskjema

Årsaker, mest sannsynlige først

Feilsøk styre- og sikkerhetskjeden

Kontroller en magnetventil (væskeledning eller hetgass)

Kontroller en magnetventil (væskeledning eller hetgass)

Kontroller en kondensator- eller fordamperviftemotor

Mål overhettning

Kontroller en termostatisk ekspansjonsventil

Bytt filtertørker

Kontroller avfrostningssystemet

Kontroller en magnetventil (væskeledning eller hetgass)

Kontroller en trykkregulator

Koble til manometre og les av trykk

Kontroller ventilposisjoner og innesluttet væske

Kontroller fra produsentenes manualer (16)

Servicerapport

Begreper i artikkelen

Kilder