CO2piping.com
ライトテーマ
co2piping.com
← 故障診断 ナレッジベース ← ホーム
故障診断 · 対象: 複数の蒸発器を持つ冷蔵室

1 台の蒸発器だけ冷えず、他は冷える

同じユニットの他の冷蔵室やショーケースは冷えるのに 1 か所だけ温度が上がる場合の診断：制御、電磁弁、着氷、ファン、膨張弁を確認します。

最終確認日: 現場モード：大きなボタンで質問を先に表示し、画面を点灯したままにします。

1台の蒸発器のみが温かい場合、ユニット自体は他の系統に冷媒を供給しているため、原因はほぼ確実にその系統の分岐内にあります。Danfoss によると、電磁弁が部分的にしか開かない原因として、電圧の低下、不適合なコイル、ゴミ、またはアーマチュアチューブの損傷などが挙げられます [1]。

冷媒回路の作業は、資格を持つ技術者だけが行ってください。電気部品の作業前には電源を遮断し、高圧（CO2）と可燃性冷媒（A2L と A3）には特に注意してください。必ずメーカーの指示に従ってください。

まず故障を確認する

蒸発器の出入りの空気温度、および電磁弁の前後の温度を測定します。ルームサーモスタットが冷却を要求していること、コイルに電圧が供給されていること、蒸発器のファンが作動していること、分岐内のすべての遮断弁が開いていること、および蒸発器がデフロスト中でないことを確認します。

📏 測定ガイド: 過熱度と過冷却度の計算 🔢 アラームと故障コード

フローチャート

1 台の蒸発器だけ冷えず、他は冷える1. 室温低下の要求時に、電磁弁のコイルに電圧が印加されますか？A · 考えられる原因制御信号の欠落：サーモスタット、センサー、リレー、またはケーブル。いいえはい2. 電磁弁が完全に開いていますか（電磁弁前後に温度差がない）？B · 考えられる原因電磁弁が部分的にしか開かない：電圧低下、不適合なコイル、ゴミ、またはアーマチュアチューブの損傷。いいえはい3. 蒸発器コイルが着霜していませんか（フィン間に氷）？C · 考えられる原因蒸発器が着氷しています。→ 蒸発器が繰り返し着氷するはいいいえD · 考えられる原因膨張弁の供給不足：ストレーナーの目詰まり、バルブ内で水分が凍結している、感温筒のチャージが抜けている、または設定が間違っている。1 台の蒸発器だけ冷えず、他は冷える1. 室温低下の要求時に、電磁弁のコイルに電圧が印加されますか？A · 考えられる原因制御信号の欠落：サーモスタット、センサー、リレー、またはケーブル。いいえはい2. 電磁弁が完全に開いていますか（電磁弁前後に温度差がない）？B · 考えられる原因電磁弁が部分的にしか開かない：電圧低下、不適合なコイル、ゴミ、またはアーマチュアチューブの損傷。いいえはい3. 蒸発器コイルが着霜していませんか（フィン間に氷）？C · 考えられる原因蒸発器が着氷しています。→ 蒸発器が繰り返し着氷するはいいいえD · 考えられる原因膨張弁の供給不足：ストレーナーの目詰まり、バルブ内で水分が凍結している、感温筒のチャージが抜けている、または設定が間違っている。

原因（可能性の高い順）

順序はおおよそのもので、現場でよくある故障に基づいています。部品を交換する前に必ず測定してください。

  1. 1
    フローチャート A

    制御信号の欠落：サーモスタット、センサー、リレー、またはケーブル。

    対処: サーモスタットからコイルまでの信号を追跡し、電圧を測定してください。不良なリレーやセンサーを交換してください。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    制御回路および安全チェーンの追跡

    コンプレッサーやファンに起動信号が届かない場合は、配線図に従って安全チェーン内の制御電圧を追い、電圧が消失している箇所を特定します。パネルを開いた状態での活線測定は、有資格者のみが行ってください。

    1. 配線図を用意する. ユニットの配線図を確認し、制御電源からヒューズ、安全装置（高圧/低圧スイッチ、モーター保護、熱保護）、コントローラー出力、そしてコンタクタコイルに至る経路をマークします。絶縁プローブを備えたCAT III/IVテスターを使用してください。

      ✓ 確認: 配線図がユニットのモデルおよびシリアルプレートと一致しており、デバイスの順序が把握できている。

    2. 制御電源を確認する. 制御トランスまたは電源の二次側で電圧を測定し、制御ヒューズを確認します。

      ✓ 確認: 定格制御電圧（例：24 V AC または 230 V AC）が供給されており、ヒューズが断線していない。

    3. デバイスを順に追って回路を確認する. 配線図の順序に従い、回路内の各端子からニュートラルまたは制御コモンまでの電圧を測定します。システムを動作させるために安全スイッチをバイパス（短絡）させないでください。

      ✓ 確認: 入力側に電圧があるが、出力側が 0 V である箇所が見つかった場合、そのデバイスがオープン（断線/遮断）しています。

    4. デバイスがオープンしている原因を突き止める. デバイスを確認してください：HPスイッチが作動しており、手動リセットが必要か、モーター保護装置が作動しているか、ドアまたはフロースイッチが開いていないか。リセットする前に、原因（圧力、電流、温度）を確認してください。

      ✓ 確認: デバイスだけでなく、作動の原因が判明している。

    5. コントローラーの出力とリレーを確認する. 運転要求がアクティブな状態で、コントローラーのリレー端子の出力を測定します。リレーが励磁されているが出力に電圧がない場合、または要求がないのに閉じたままの場合は、故障しています。

      ✓ 確認: 出力が要求に従っている：コントローラーが要求したときに電圧があり、要求がないときにはない。

    6. 修理とテスト. 部品の交換や端子の締め付けを行う前に、絶縁しロックアウトしてください。電源を復旧し、リセットして、回路が閉じコンタクタが引き込まれることを確認してください。

      ✓ 確認: システムが要求に応じて起動し、各安全装置が作動したときに停止する。

    電磁弁の点検（液管またはホットガス管）

    電磁弁が開かないと蒸発器への冷媒供給が不足します（低圧、室温上昇）。逆に閉じない場合は、不要な時に冷媒が通過します（ポンプダウンの失敗、液戻り、または蒸発器へのホットガス漏れ）。まずコイルを確認し、次に弁本体を確認してください。

    1. 弁が開いているべき状態かを確認する. コントローラーまたは配線図を確認し、弁がいつ励磁されるか（例：冷却要求時、ポンプダウン中、またはホットガス除霜中）を確認してください。現在のシステムの動作と比較してください。

      ✓ 確認: 現在、バルブが開いているべきか閉じているべきかが分かっている。

    2. コイルに電圧が来ているか確認する. バルブが開いているべき時に、コイル端子間の電圧を測定します。鋼製のドライバーの先端をコイルの上部に近づけます（接触させないでください）。通電しているコイルであれば、わずかに引き寄せられます。コイルのラベルに記載されている定格電圧が電源と一致しているか確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時に、コイルに定格電圧（ラベル記載）が印加されている。そうでない場合は、サーモスタット、コントローラ出力、電磁接触器、ヒューズ、または配線などの上流に故障がある。

    3. コイル自体を確認する. 電源を遮断してロックアウトし、無電圧であることを確認してからコイルを取り外します。抵抗値を測定し、メーカーの規定値と比較してください。焦げ臭い匂い、変色、またはコイルの亀裂がないか確認します。コイルがバルブボディに適した型式であり、ナットが締め付けられ、アーマチュアチューブに完全に密着していることを確認してください。

      ✓ 確認: コイルの抵抗値がデータと一致しており（断線や極端に低い値はコイルの故障を意味します）、適切なコイルが正しく取り付けられている。

    4. バルブが開くか確認する. コイルに通電させシステムを運転した状態で、クランプ温度計を使用してバルブの両側の温度を測定します。バルブが開いていれば、両側の液温度は（ほぼ）同じになります。バルブ後段で明確な温度低下や霜が見られる場合は、完全に開いていないか、詰まりがあります。バルブボディの流れ方向の矢印を確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時にバルブ前後の温度差がほとんどなく、矢印の方向に正しく取り付けられている。

    5. バルブが閉じるか確認する. コイルの電源を切る（またはコントローラーで閉じさせる）し、動作を確認します。ポンプダウン方式の場合、吸入圧力は低下し、コンプレッサーは低圧スイッチで停止し、そのまま停止し続ける必要があります。ホットガスバルブの場合、凍結または冷却サイクル中に冷却された後、ラインから切り離される必要があります。

      ✓ 確認: システムがポンプダウンし、その状態が維持されるか、またはホットガスバルブ後のラインが冷たいままであれば正常です。内部漏れがあるバルブは、修理または交換が必要です。

    6. 修理または交換. 故障したコイルは、回路を開かずに交換可能です。バルブ本体の漏れや固着がある場合、回路の開放は認定資格を持つ人員が行ってください。冷媒を回収し、ろう付け中に窒素を流しながらバルブ（または内部部品）を交換し、乾燥窒素で気密試験を行い、真空引き後、重量で充填してください。ろう付けの際は、メーカーの指示に従いバルブを熱から保護してください。

      ✓ 確認: バルブが正常に開閉し、新しい接合部に漏れがなく、冷媒規制で義務付けられている場合は作業内容がログブックに記録されていること。

  2. 2
    フローチャート B

    電磁弁が部分的にしか開かない：電圧低下、不適合なコイル、ゴミ、またはアーマチュアチューブの損傷。

    対処: コイルの電圧を測定し、コイルの刻印を確認の上、バルブインサートを清掃または交換してください [1]。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    電磁弁の点検（液管またはホットガス管）

    電磁弁が開かないと蒸発器への冷媒供給が不足します（低圧、室温上昇）。逆に閉じない場合は、不要な時に冷媒が通過します（ポンプダウンの失敗、液戻り、または蒸発器へのホットガス漏れ）。まずコイルを確認し、次に弁本体を確認してください。

    1. 弁が開いているべき状態かを確認する. コントローラーまたは配線図を確認し、弁がいつ励磁されるか（例：冷却要求時、ポンプダウン中、またはホットガス除霜中）を確認してください。現在のシステムの動作と比較してください。

      ✓ 確認: 現在、バルブが開いているべきか閉じているべきかが分かっている。

    2. コイルに電圧が来ているか確認する. バルブが開いているべき時に、コイル端子間の電圧を測定します。鋼製のドライバーの先端をコイルの上部に近づけます（接触させないでください）。通電しているコイルであれば、わずかに引き寄せられます。コイルのラベルに記載されている定格電圧が電源と一致しているか確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時に、コイルに定格電圧（ラベル記載）が印加されている。そうでない場合は、サーモスタット、コントローラ出力、電磁接触器、ヒューズ、または配線などの上流に故障がある。

    3. コイル自体を確認する. 電源を遮断してロックアウトし、無電圧であることを確認してからコイルを取り外します。抵抗値を測定し、メーカーの規定値と比較してください。焦げ臭い匂い、変色、またはコイルの亀裂がないか確認します。コイルがバルブボディに適した型式であり、ナットが締め付けられ、アーマチュアチューブに完全に密着していることを確認してください。

      ✓ 確認: コイルの抵抗値がデータと一致しており（断線や極端に低い値はコイルの故障を意味します）、適切なコイルが正しく取り付けられている。

    4. バルブが開くか確認する. コイルに通電させシステムを運転した状態で、クランプ温度計を使用してバルブの両側の温度を測定します。バルブが開いていれば、両側の液温度は（ほぼ）同じになります。バルブ後段で明確な温度低下や霜が見られる場合は、完全に開いていないか、詰まりがあります。バルブボディの流れ方向の矢印を確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時にバルブ前後の温度差がほとんどなく、矢印の方向に正しく取り付けられている。

    5. バルブが閉じるか確認する. コイルの電源を切る（またはコントローラーで閉じさせる）し、動作を確認します。ポンプダウン方式の場合、吸入圧力は低下し、コンプレッサーは低圧スイッチで停止し、そのまま停止し続ける必要があります。ホットガスバルブの場合、凍結または冷却サイクル中に冷却された後、ラインから切り離される必要があります。

      ✓ 確認: システムがポンプダウンし、その状態が維持されるか、またはホットガスバルブ後のラインが冷たいままであれば正常です。内部漏れがあるバルブは、修理または交換が必要です。

    6. 修理または交換. 故障したコイルは、回路を開かずに交換可能です。バルブ本体の漏れや固着がある場合、回路の開放は認定資格を持つ人員が行ってください。冷媒を回収し、ろう付け中に窒素を流しながらバルブ（または内部部品）を交換し、乾燥窒素で気密試験を行い、真空引き後、重量で充填してください。ろう付けの際は、メーカーの指示に従いバルブを熱から保護してください。

      ✓ 確認: バルブが正常に開閉し、新しい接合部に漏れがなく、冷媒規制で義務付けられている場合は作業内容がログブックに記録されていること。

  3. 3

    蒸発器ファンが停止している：モーター、ヒューズ、またはファン制御。

    対処: ファンモーターの電圧と電流を測定してください。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    凝縮器または蒸発器のファンモーターの点検

    ファンが停止している、低速で回転している、または逆回転している場合、凝縮器側で高圧が発生し、蒸発器側で低圧および着氷が発生します。電源、制御信号、モーター、およびファン本体を確認してください。

    1. 運転中の外観および異音の確認. 安全な距離からファンを観察してください。回転しているか、回転速度は適切か、また正しい方向（ハウジングの矢印またはマニュアルに示された方向に空気がコイルを通過しているか）を確認します。ベアリングの異音がないか聞き、氷、汚れ、またはブレードの損傷がないか確認してください。

      ✓ 確認: ファンが停止しているか、低速か、異音がするか、または逆回転しているかが分かっている状態です。

    2. 電源と制御信号を確認する. ファンの作動要求が出ている状態で、モーター端子またはECファンのコネクタで電圧を測定します。ECファンの場合は、制御信号（0–10 VまたはPWM）も測定し、ファン電子回路のステータスランプや故障コードを確認してください。コントローラーのファン遅延設定とサーモスタットを確認してください。意図的に停止させられているファンは故障ではありません。

      ✓ 確認: 電源電圧が銘板の定格範囲内であり、制御信号がファンの運転を要求していること。そうでない場合は、上流（コンタクタ、ヒューズ、コントローラー出力、配線）に原因があります。

    3. 絶縁し、ロックアウトして、ファンが起動しないことを確認する. アイソレーターを切り、ロックし、テスト済みの2極電圧テスターで回路が無電圧であることを確認し、ファンが完全に停止するまで待ちます。ECファンは信号が戻ると自動的に再起動すること、また、風で回転しているファンは電圧を発生させる可能性があることに注意してください。

      ✓ 確認: モーター端子が0 Vであり、羽根が固定されているか停止していること。

    4. ファンを手で回し、機械的に点検する. インペラを手で回します。擦れ音、軸方向のガタつき、ベアリングの引っかかりがなく、スムーズかつ均一に回転する必要があります。羽根がシャフトにしっかりと固定されており、亀裂がないこと、およびガードとコイルに氷、汚れ、異物がないことを確認してください。

      ✓ 確認: ファンがスムーズかつ静かに回転し、羽根に損傷がないこと。モーターの回転が重い、または引っかかりがある場合は交換が必要です。

    5. モーターの測定（ACモーター）. モーターを切り離した状態で、端子間の巻線抵抗を測定し、各巻線同士およびデータシートと比較してください。運転コンデンサをテストしてください（コンデンサガイドを参照）。絶縁抵抗計を使用して接地絶縁抵抗を測定してください。この際、ファン電子回路やECモーターが接続された状態では絶対に行わないでください。モーターが冷えているときに、内部熱保護装置が閉じている（導通している）ことを確認してください。

      ✓ 確認: 巻線抵抗が適切に等しくデータシートと一致しており、絶縁抵抗が電気規定の制限値を十分に上回り、冷間時に熱保護装置が閉じている。

    6. 復旧、運転および電流の測定. 撮影した写真に基づいて再接続し、ガードとカバーを取り付け、ロックを解除して起動してください。各相の運転電流を測定して銘板と比較し、回転方向と空気の流れを確認してください。

      ✓ 確認: ファンが正しい方向にスムーズに回転し、電流が銘板の値以下であり、圧力が安定している（凝縮器では高圧側圧力が低下し、蒸発器では吸入圧力が上昇して氷が解消される）。

  4. 4
    フローチャート C

    蒸発器が着氷しています。

    対処: 蒸発器の着氷の診断を行ってください。

    次の診断へ: 蒸発器が繰り返し着氷する →

  5. 5
    フローチャート D

    膨張弁の供給不足：ストレーナーの目詰まり、バルブ内で水分が凍結している、感温筒のチャージが抜けている、または設定が間違っている。

    対処: 過熱度を測定します。ストレーナーを清掃し、感温筒と設定を確認します。バルブ入口の氷は水分を示しています：フィルタードライヤーを交換してください。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    過熱度の測定

    過熱度は、蒸発器に適切な量の冷媒が供給されているかを示します。過熱度が高すぎると蒸発器の冷媒不足となり、低すぎると液戻りによりコンプレッサーを損傷させるリスクがあります。膨張弁の調整には蒸発器出口で、コンプレッサーの保護にはコンプレッサー入口で測定してください。

    1. システムを安定させる. 通常負荷で少なくとも10～15分間運転してください。除霜中または除霜直後は避けてください。保護メガネと手袋を着用してください（冷たい配管は凍傷の原因となります）。A2L/A3冷媒を使用している場合は、火気を近づけないでください。

      ✓ 確認: 吸入圧力と配管温度の変動がなくなった。

    2. 吸入圧力を読み取る. 蒸発器出口にポートがある場合は、そこにゲージを接続してください。コンプレッサー側のポートでは、吸入配管の圧力損失のため、より低い圧力が表示されます。正しい冷媒を選択してください。

      ✓ 確認: ゲージが安定した圧力を示しており、測定箇所が明確である。

    3. 配管温度を測定する. 配管温度計を、膨張弁のバルブ付近の清潔な裸管（蒸発器過熱度）と、コンプレッサーの手前約15～30cmの吸入配管（コンプレッサー過熱度）に取り付け、周囲の空気から断熱してください。

      ✓ 確認: 両方の温度が安定している。

    4. 過熱度を計算する. 圧力を飽和温度に換算します。ゼオトロープ混合冷媒の場合は露点を使用してください。過熱度 ＝ 測定配管温度 － 飽和温度。

      ✓ 確認: 結果が正の値となり、メーカーの目標値と比較します。蒸発器出口のTXVの場合、通常は5～8 K程度です。

    5. 調整前に判断する. 高い過熱度に加え、サイトグラスに気泡があるか、または低い過冷却度は、バルブ設定ではなく、冷媒不足または閉塞を示しています。コンプレッサーの過熱度が非常に低い場合は、液戻りのリスクがあります。バルブを調整する前に、充填量、サイトグラス、フィルタードライヤーを確認してください。

      ✓ 確認: 原因が少なくとも他の1つの測定値によって裏付けられている。

    6. 原因がバルブである場合のみ調整する. TXVは小さなステップ（約1/4回転）で調整し、ステップ間に15～20分待機してください。電子膨張弁の場合は、コントローラーで設定値を変更します。調整前後の値を記録してください。

      ✓ 確認: 過熱度が目標値に落ち着き、全サイクルを通じて安定している。

    感温式膨張弁の点検

    感温式膨張弁（TXV）の固着、バルブチャージの漏れ、ストレーナーの詰まり、またはオリフィスの氷結が発生すると、過熱度が上昇し冷却能力が低下します。まずは弁の応答性を確認してください。弁の清掃または交換が必要であると判断されるまで、回路は開放しないでください。

    1. 初期状態の測定. 吸込側に圧力計を接続し、蒸発器出口の感温筒（バルブ）位置にクランプ温度計を取り付けます。システムを安定して運転させ、過熱度を算出します。

      ✓ 確認: システムが安定して運転している状態で、吸込圧力、配管温度、および過熱度を記録します。

    2. 感温筒の加熱. 感温筒を外し、手で温めるか温水に浸してゆっくりと加熱します（火気やヒートガンを近づけないでください）。これにより弁が開くはずです。

      ✓ 確認: 1〜2分以内に吸込圧力が上昇し、過熱度が低下します。

    3. 感温筒の冷却. 感温筒を氷水に入れます。これにより弁が閉じるはずです。

      ✓ 確認: 吸入圧力が低下し、過熱度が上昇します。どちらのテストでも変化がない場合は、バルブの充填剤が漏れているか、バルブが固着しています。

    4. オリフィスに氷がないか確認してください. バルブがしばらく動作した後に冷媒不足（スターブ）になる場合は、温かい布でバルブを包んでください。冷却が回復すれば、システム内に水分が存在します。フィルタードライヤーを交換し、真空引きを行ってください。

      ✓ 確認: バルブ本体を温めると冷却が回復するか、またはこの原因が除外された場合。

    5. ストレーナーを清掃するか、バルブを交換してください. 回路を開放するにはF-gas認定が必要です。冷媒を回収またはポンプダウンし、入口接続部を開いてストレーナーを清掃するか、バルブまたは充填剤が漏れたパワーヘッドを交換してください。窒素を流しながらろう付けし、窒素で気密試験を行い、真空引きをしてから重量で充填してください。

      ✓ 確認: ストレーナーが清掃済みであるか、新しいバルブが取り付けられ、システムが気密試験と真空保持をクリアしている場合。

    6. バルブ球を再装着し、過熱度を確認してください. バルブ球を元の位置にしっかりと接触させて再装着し、断熱してください。システムを安定して運転させ、再度過熱度を測定してください。

      ✓ 確認: 過熱度が安定し、システムで指定された値の範囲内である場合。

    フィルタードライヤーの交換

    水分混入、コンプレッサの焼付き、ドライヤーでの詰まりが発生した場合、または回路を開放した場合は、フィルタードライヤーを交換する。冷媒回路の作業には F-gas 資格が必要であり、ろう付けは火気作業となる。

    1. 冷媒を隔離または回収する. システムで可能な場合は、ポンプダウンを行うかバルブを閉じてドライヤーセクションを隔離します。不可能な場合は、回収装置を使用して冷媒を標記済みの回収シリンダーに回収してください。開放前に、乾燥窒素で真空を破り、大気圧よりわずかに高い圧力にします。A2L/A3冷媒の場合は、窒素でパージし、ガス検知器で確認してください。

      ✓ 確認: 窒素充填状態でセクションが 0 bar(g) をわずかに上回り、圧力が上昇しない（冷媒が残っていない）。

    2. 適切なドライヤーを選択する. 同等サイズまたはそれ以上のサイズで、冷媒に適した接続口と容量を持つドライヤーを使用してください。バーンアウト（巻線焼損）後やオイルに酸が含まれている場合は、バーンアウト用（酸除去型）を使用し、洗浄後に再度交換することを計画してください。水分混入後は、十分な吸水容量を持つものを選択してください。

      ✓ 確認: 新しいドライヤーが冷媒、サイズ、状況に適合しており、矢印が流れ方向を向いている。

    3. 古いドライヤーを取り外す. パイプカッターで配管を切断し（切り屑が出るため、金切鋸は絶対に使用しないでください）、配管端を下に向けた状態でバリ取りを行ってください。新しいドライヤーは、取り付ける直前までキャップを付けたままにしておいてください。

      ✓ 確認: 配管端が円形で清潔であり、バリがない。

    4. 窒素を流しながらろう付けする. 火気使用許可を取得し、消火器を手元に用意して可燃物を除去してください。ろう付け中はレギュレーターを介して乾燥窒素を低流量でパージし、乾燥剤が過熱しないようドライヤー本体を濡れ布で冷却してください。酸素や圧縮空気は絶対に使用しないでください。フレア継手付きドライヤーの場合は、代わりにトルクレンチを使用してください。

      ✓ 確認: 接合部は完全に溶け込んでおり、管端内部に黒色の酸化スケールがないこと。

    5. 窒素による圧力試験. レギュレーターを介して乾燥窒素をシステム規定の試験圧力まで加圧してください（絶対に PS を超えないこと）。その後、新しい接合部の漏れ試験を行ってください。

      ✓ 確認: 圧力が保持され、接合部に漏れがないこと。

    6. 真空引き、充填、および記録. 真空計を使用して、メーカー指定のレベル（通常は 500 micron/0.67 mbar 未満）まで真空引きし、ポンプを止めて真空保持を確認してください。規定量を重量で充填し、作業内容と冷媒量をログブックに記録してください。

      ✓ 確認: 真空が保持され、充填量が計量され、ログブックへの記入が完了していること。

  6. 6

    蒸発器がデフロストでスタックしています：デフロストが終了しない、またはヒーターコンタクタやホットガス弁がオンのままになっています。

    対処: コントローラーのデフロスト状態とデフロスト終了センサーを確認します。デフロスト後にヒーターが無電圧であること、およびホットガス弁が閉じることを測定して確認します。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    除霜システムの点検

    除霜が不十分な場合、蒸発器に氷が残り、能力の低下や空気の流れの完全な遮断を招くことがあります。ヒーターまたはホットガス、終了条件、間隔、ドリップ時間、およびファンの遅延設定を確認してください。

    1. 除霜設定を確認する. コントローラーで除霜方式、間隔、最大時間、終了温度、ドリップ時間、ファン遅延を確認し、メーカーの推奨事項と比較してください。除霜がスケジュール設定されている場合は、コントローラーの時計を確認してください。

      ✓ 確認: 設定がアプリケーションに適合しており、時計が正しい。

    2. ヒーターの抵抗値を測定する. 電源を遮断し、ロックアウトして無電圧であることを確認した後、ヒーターを取り外し、それぞれを測定します。期待される抵抗値は、ヒーターの電圧と電力から R = U² ÷ P で算出されます。また、絶縁抵抗計を使用して接地への絶縁状態も測定してください。

      ✓ 確認: 各ヒーターが計算値に近く、地絡がない。OLはヒーターの断線を示します。

    3. 除霜中の電流を測定する. 電源を復旧し、手動除霜を開始して、クランプメーターで各ヒーター電源の電流を測定します。高温表面に注意してください。

      ✓ 確認: 電流が各ヒーターについて約 P ÷ U であるか、または銘板の除霜電流と一致している。

    4. ホットガス除霜を確認する. ホットガスシステムでは、ホットガスバルブが開き（バルブ後の配管が温かいこと）、液管または吸入管バルブが意図通りに閉じることを確認してください。システムの PS を絶対に超えないでください。

      ✓ 確認: ホットガスが蒸発器に到達し、コイルが均一に加熱される。

    5. 終了条件の確認. 終了センサーがコイルの最も冷たい部分（通常は氷が最も長く残る場所）に取り付けられていること、および除霜が最大時間ではなく温度によって終了することを確認してください。

      ✓ 確認: 除霜が温度によって終了し、コイルから氷が完全に除去されている。

    6. ドレン時間とファン遅延の確認. 除霜後、冷却が再開した際のドレン時間と蒸発器ファンを確認してください。ドレンおよびドリップトレイヒーターが動作していることを確認してください。

      ✓ 確認: コイルがファン遅延の設定温度に達するまでファンは停止したままであり、水はトレイ内で再凍結することなく排出される。

    電磁弁の点検（液管またはホットガス管）

    電磁弁が開かないと蒸発器への冷媒供給が不足します（低圧、室温上昇）。逆に閉じない場合は、不要な時に冷媒が通過します（ポンプダウンの失敗、液戻り、または蒸発器へのホットガス漏れ）。まずコイルを確認し、次に弁本体を確認してください。

    1. 弁が開いているべき状態かを確認する. コントローラーまたは配線図を確認し、弁がいつ励磁されるか（例：冷却要求時、ポンプダウン中、またはホットガス除霜中）を確認してください。現在のシステムの動作と比較してください。

      ✓ 確認: 現在、バルブが開いているべきか閉じているべきかが分かっている。

    2. コイルに電圧が来ているか確認する. バルブが開いているべき時に、コイル端子間の電圧を測定します。鋼製のドライバーの先端をコイルの上部に近づけます（接触させないでください）。通電しているコイルであれば、わずかに引き寄せられます。コイルのラベルに記載されている定格電圧が電源と一致しているか確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時に、コイルに定格電圧（ラベル記載）が印加されている。そうでない場合は、サーモスタット、コントローラ出力、電磁接触器、ヒューズ、または配線などの上流に故障がある。

    3. コイル自体を確認する. 電源を遮断してロックアウトし、無電圧であることを確認してからコイルを取り外します。抵抗値を測定し、メーカーの規定値と比較してください。焦げ臭い匂い、変色、またはコイルの亀裂がないか確認します。コイルがバルブボディに適した型式であり、ナットが締め付けられ、アーマチュアチューブに完全に密着していることを確認してください。

      ✓ 確認: コイルの抵抗値がデータと一致しており（断線や極端に低い値はコイルの故障を意味します）、適切なコイルが正しく取り付けられている。

    4. バルブが開くか確認する. コイルに通電させシステムを運転した状態で、クランプ温度計を使用してバルブの両側の温度を測定します。バルブが開いていれば、両側の液温度は（ほぼ）同じになります。バルブ後段で明確な温度低下や霜が見られる場合は、完全に開いていないか、詰まりがあります。バルブボディの流れ方向の矢印を確認してください。

      ✓ 確認: バルブが開いているべき時にバルブ前後の温度差がほとんどなく、矢印の方向に正しく取り付けられている。

    5. バルブが閉じるか確認する. コイルの電源を切る（またはコントローラーで閉じさせる）し、動作を確認します。ポンプダウン方式の場合、吸入圧力は低下し、コンプレッサーは低圧スイッチで停止し、そのまま停止し続ける必要があります。ホットガスバルブの場合、凍結または冷却サイクル中に冷却された後、ラインから切り離される必要があります。

      ✓ 確認: システムがポンプダウンし、その状態が維持されるか、またはホットガスバルブ後のラインが冷たいままであれば正常です。内部漏れがあるバルブは、修理または交換が必要です。

    6. 修理または交換. 故障したコイルは、回路を開かずに交換可能です。バルブ本体の漏れや固着がある場合、回路の開放は認定資格を持つ人員が行ってください。冷媒を回収し、ろう付け中に窒素を流しながらバルブ（または内部部品）を交換し、乾燥窒素で気密試験を行い、真空引き後、重量で充填してください。ろう付けの際は、メーカーの指示に従いバルブを熱から保護してください。

      ✓ 確認: バルブが正常に開閉し、新しい接合部に漏れがなく、冷媒規制で義務付けられている場合は作業内容がログブックに記録されていること。

  7. 7

    分岐内の蒸発圧力調整弁（EPR）の設定が高すぎるか、閉じたまま固着しています。

    対処: レギュレーター前の圧力を測定し、吸入圧力および設定値と比較します。レギュレーターを調整または交換してください。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    圧力調整器の点検

    蒸発圧力調整器、クランクケース圧力調整器、および凝縮圧力調整器は、圧力を制限範囲内に保持します。設定ミスやバルブの固着があると、蒸発温度の異常、コンプレッサーの過負荷、または冬季の凝縮圧力低下を招きます。

    1. 調整器とその設定の特定. 調整器の種類（蒸発圧力調整器は上流圧力を保持し、クランクケース圧力調整器は下流圧力を制限し、凝縮圧力調整器は上流圧力を保持する）と、設備ドキュメントまたはバルブのラベルに記載されている設定値を確認してください。

      ✓ 確認: 調整器がどちら側を制御し、どの圧力を保持すべきかが判明している。

    2. 前後に圧力計を接続する. 冷媒の損失を最小限に抑えながら、調整器の前後のサービスポートに校正済みの圧力計を接続します。保護メガネと手袋を着用してください。

      ✓ 確認: 両方の圧力計が安定しており、コントローラーのトランスデューサの値と一致している。

    3. 安定運転時の設定値と比較する. 安定した負荷で少なくとも10～15分間運転させます。制御圧力とバルブ前後の圧力損失を読み取り、設定値と比較してください。

      ✓ 確認: 制御圧力が設定値に近い。大きな差があるか、あるいは圧力損失が全くない場合は、設定ミスまたはバルブの固着を意味します。

    4. 少量ずつ調整する. キャップを外し、バルブキーを使用して調整スピンドルをメーカー指定の方向に少しずつ回します。各ステップの後、圧力が安定するまで待ちます。

      ✓ 確認: 圧力は各調整にスムーズに追従し、設定値で安定する。

    5. 閉止すること、およびハンチングが発生しないことを確認する. 負荷の全変動（またはコンプレッサーのステージ切り替え）の間、圧力計を監視します。蒸発圧力調整弁は圧力が設定値を下回ったときに閉止し、クランクケース圧力調整弁は起動時に絞りを行う必要があります。

      ✓ 確認: 圧力はクリープや変動なく限界値で維持され、起動時のコンプレッサー電流は銘板値の範囲内である。

    6. 故障したバルブの交換. バルブが反応しないか、内部漏れがある場合は交換が必要です。これにより冷媒回路が開くため、有資格者（F-gas / EPA 608）のみが作業を行い、冷媒の回収、窒素置換によるろう付け、耐圧試験、真空引きを行い、作業内容をログブックに記録してください。

      ✓ 確認: 新しいバルブが設定値を保持し、作業内容が記録されている。

    ゲージの接続と圧力の読み取り

    正確な圧力は、ほぼすべての故障診断の基本となります。冷媒を放出させず、信頼できる読み取りができるようにゲージを接続してください。

    1. ゲージと保護具の選択. 銘板で冷媒とシステムの PS を確認してください。PS を上回り、その冷媒に適した定格のゲージとホースを選択してください。CO2 の場合は高圧側で少なくとも 130 bar が必要です。A2L/A3 システムでは、可燃性冷媒対応の工具を使用してください。保護メガネと手袋を着用してください。

      ✓ 確認: ゲージとホースに、使用冷媒およびシステム PS を上回る圧力の表記がある。

    2. ホースとカプラーの点検. ホースのシールを確認し、ローロス couplers が閉じていることを確認してください。大気圧状態でデジタルマニホールドをゼロ点調整します。

      ✓ 確認: シールに損傷がなく、couplers が閉じており、大気に開放した状態でゲージがゼロを示している。

    3. サービスポートへの接続. キャップを取り外し、couplers を吸入ポートおよび吐出または液ポートに手で取り付け、その後開きます。A2L/A3 システムでは、火気から遠ざけてください。

      ✓ 確認: couplers がしっかりと締まっており、接続部でリークディテクターによる漏れが検出されない。

    4. ホース内の空気の除去. 真空ポンプでホース内を真空にするか、パージ不要な短いローロスホースを使用してください。冷媒を大気中に放出する方法でホースをパージしないでください。

      ✓ 確認: ホース内に空気がなく、冷媒が放出されていない。

    5. 読み取りと変換. 安定運転時の圧力を読み取り、それがゲージ圧か絶対圧かを確認します。適切な冷媒の飽和温度に変換してください。非共沸混合冷媒の場合、吸入側は露点、液側は沸点を用います。CO2 の場合、31 °C / 73.8 bar（臨界点）を超えると、高圧側には飽和温度が存在しません。

      ✓ 確認: 正しい冷媒の圧力と飽和温度を確認しました。

    6. 冷媒を漏らさずに取り外す. カプラーを閉じ、取り外してから、二次シールとなるキャップを再度取り付けます。ポートの漏れ試験を行ってください。

      ✓ 確認: キャップが取り付けられており、ポートに漏れは検出されませんでした。

  8. 8

    分岐管の止め弁が閉じている（メンテナンス後など）。

    対処: 分岐内のすべてのバルブが開放されていることを確認してください。

    🛠 手順はどうすればいいですか？ ステップ・バイ・ステップ

    冷凍および電気系統の作業は、資格を持つ専門家のみが行ってください。メーカーのマニュアルおよび地域の規則に従ってください。これらの手順はガイダンスであり、トレーニングに代わるものではありません。

    バルブ位置と閉じ込められた液体の確認

    サービスバルブや遮断バルブが閉じたまま、または半開の状態であると、詰まりや冷媒不足のような症状が現れます。また、閉じたバルブの間に液体が閉じ込められると、温度上昇時に配管が破裂する恐れがあります。保護メガネと手袋を着用し、システムの PS を絶対に超えないようにしてください。

    1. 系統図で回路を確認する. フローダイアグラムに従い、コンプレッサーから凝縮器、レシーバー、液管、蒸発器、吸入管に至るまでのすべてのサービスバルブ、ボールバルブ、キングバルブをリストアップしてください。

      ✓ 確認: すべてのバルブと、通常運転時に必要とされる開閉状態のリストが作成されました。

    2. サービスバルブを確認する. バルブレンチを使用して、吸入、吐出、および液サービスバルブが全開（バックシート位置）であることを確認してください。ゲージを接続している間のみ、バックシートからわずかに回してください。その後、キャップを締め直してください。

      ✓ 確認: スピンドルが全開であり、キャップがしっかりと締まっています。

    3. 半閉状態のバルブを探す. システムを運転させ、クランプ温度計で液管の各バルブの前後の配管温度を測定します。バルブ後に明確な温度低下、霜、または結露が見られる場合は、バルブが半閉状態であるか、詰まりがあります。

      ✓ 確認: 液管のどのバルブにおいても、顕著な温度低下は見られません。

    4. 電磁弁を確認する. 電磁弁が指令時に開くか確認してください。コイルに通電していること（マグネットテスターまたはコイル電圧で確認）、および流れがあること（弁後段での温度変化で確認）を確認します。

      ✓ 確認: 各電磁弁が、指令時に開き、指令がない時に閉じている。

    5. 液封を絶対に避ける. 液で満たされた区間の2つの弁を閉じる前に、液をポンプアウトするか、その区間に圧力逃がし経路（リリーフバルブまたはレシーバーへの開放経路）があることを確認してください。液管の両端を閉じたままにしないでください。

      ✓ 確認: 閉鎖される可能性のあるすべての区間が空であるか、または逃がし経路が確保されている。

    6. CO2：停止時保護の確認. R744システムでは、弁を閉じる前に、停止時ユニット、リリーフバルブ、および圧力保持機能が作動していることを確認してください。封入されたCO2は温度上昇に伴い圧力が急速に上昇するためです（CO2停止時ガイドを参照）。

      ✓ 確認: 停止時圧力がPSを十分に下回っており、リリーフバルブが出口側に開放されている。

メーカーのマニュアルに基づく点検 (16)

メーカーが自社製品向けに提供している数値と点検項目であり、該当する製品に適用されます。

  • Carel MPXone: bLo（バルブブロック）またはEdc（ステッパードライバーへのリンクなし）はバルブ側を示しています。dA1/dA2は、EVD ice/miniが圧力または温度プローブを失い、バルブを閉じたままにしていることを意味します。[3]
  • RDM Mercury 3: マーキュリースイッチからのMOP信号は、MOPアラームが持続している間、液ラインソレノイドを閉じるため、各ケースコントローラーに故障が表示されないままケースが温まることがあります。[4]
  • Carel EVD evolution：電子膨張弁ドライバーに始動信号が届かず、バルブが 0 ステップのままになっています。デジタル入力（スタンドアロン）またはネットワークリンクおよびメインコントローラー（pLAN/tLAN）からの始動コマンド、およびドライバーが正しいモードになっているかを確認してください。[5]
  • Hillphoenix Advansor CO2 ブースター：試運転または改造後、ケースの吸込圧力トランスデューサの値が吸込圧力よりも液圧に近い場合、そのケースへの液管と吸込管が入れ替わっている可能性が非常に高いです。[6]
  • Hussmann 超臨界 CO2 ラック：新規設置時、運転開始から数日間は膨張弁のストレーナーにゴミが溜まります。Hussmann では、少なくとも 7 日間の運転後に清掃することを推奨しています。最初は冷却されていたが徐々に弱まったケースは、単にバルブストレーナーが詰まっている可能性があります。[7]
  • Danfoss AK-CC55, AK-CC 550A ケースコントローラー：パルスバルブ (AKV) が開かない場合：コントローラーのバルブ端子 (AK-CC55: 8–9, AK-CC 550A: 5–6) のコイル電圧を測定してください。コントローラーが開動作を要求しており (u23 が 0 % 超)、電圧が片方の端子にしか出ていない場合はリレーの故障です。電圧が正常な場合は、コイルまたはバルブの詰まりが疑われます。要求が出ていない場合は、過熱度、MOP (u26 対 n11)、メインスイッチ r12、およびラック側の「ラック停止時に EEV を閉じる」設定を確認してください。[8]
  • Danfoss KVS with AK-SM 800/AK-SC 255: 分岐管の電子式蒸発圧力レギュレーター (Danfoss KVS): ステッピングモーターの赤/緑間および黒/白間の抵抗値が約 52 Ω ± 10 % であることを確認してください。また、ステッピングモジュールの出力が正しいステップ数とステップレートに設定されているか確認してください。[8]
  • ActronAir multi outdoor R32: マルチスプリット: ある室内機の配線が別のユニットの配管ペアの端子に接続されており、誤った部屋が冷却されています。これらのユニットは自動的にこれを検出して修正できます。屋外機のチェックスイッチを CE と表示されるまで 5 秒間押し続けてください。完了まで 5～10 分かかります。[9]
  • Danfoss AK-PC 782B: 試運転後またはコントローラー交換後、各センサーが正しい回路に属していることを確認してください。各圧力トランスデューサを取り外し（読み取り値が **** になるはずです）、各温度プローブに冷却スプレーを吹き付け、どの読み取り値が下がるかを確認してください。[10]
  • Krack KR-A2L ユニットクーラー: A2L 冷媒センサー内蔵のユニットクーラーがアラーム状態（またはセンサーの故障もしくは未接続）になると、液側電磁弁の電源が遮断されファンが作動するため、他のユニットが動作している間、その蒸発器の冷却が停止します。[11]
  • Toshiba multi-split RAS-5M: マルチスプリット: 屋外機で 2 つの部屋の配管と配線が入れ替わっており、ある部屋のバルブが別の部屋に供給されています。屋外機の誤配管チェックを実行してください。[12]
  • HTPG EcoNet ユニットクーラー: 電子バルブドライバーを確認してください。コントローラーで設定されたステッピングタイプがバルブと一致している必要があります。また、コントローラーがバルブを駆動している間、コイルピンのペア間に約 12 V があるはずです (HTPG)。電圧がない場合はコントローラーまたはケーブルに問題があり、電圧はあるが動作しない場合はバルブに問題があります。[13]
  • HTPG EcoNet; Krack KR-A2L ユニットクーラー: ファン遅延機能により、コイルが冷えるまで蒸発器ファンがオフになります (HTPG: 冷凍庫は約 2 °C 未満、冷蔵庫は 13 °C 未満)。室温が高い場合やファン遅延スイッチが故障している場合、ファンはオフのままになります。Krack の場合はスイッチを短絡させてテストします。[14]
  • Daikin VRV, VRV-III and VRV-WII systems (RXYQ, REYQ, RWEYQ) with FXxQ indoor units: 冷却運転中の各 VRV 室内機は、ガス管サーミスタから液管サーミスタを引いた値として計算される過熱度（通常 5 K (9 °F)）に基づいて、自身の膨張弁を制御します。室温が設定温度に近づくと目標値が上昇するため、過熱度が大きくてもバルブは絞られます。室内機の冷却能力が低い場合は、バルブや冷媒充填量を疑う前に、接触温度計で両方のサーミスタを確認してください。[15]
  • Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): オフになっている J-II 室内機から水が滴り落ちる場合は、EEV が閉じておらず、冷たい冷媒が通過していることを意味します。室内 EEV コイルを確認してください。20 °C で 1 相あたり約 200 Ω ±10 % (白–赤、黄–茶、橙–赤、青–茶)、コントローラー PCB から 12 V DC が供給されていること、および電源投入時にバルブがカチッと鳴ることを確認してください。[16]
  • Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): J-II E.14.5 (保存された最大数より室内機が少ない状態が 180 秒継続) ではシステムが停止しないため、1 台の室内機がオフのまま気づかれないことがあります。システム図面またはサービスツールで特定し、電源、ネットワークライン、終端抵抗、通信 PCB を確認してください。その後、機能 F3-41 で保存されたユニット数をクリアしてください。[17]
📝 サービスレポートを作成する

この記事の用語

過熱度膨張弁

出典

  1. Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: solenoid valve opens partially
  2. Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: suction pressure too low
  3. Carel – MPXone user manual, +0300086EN (rel. 2.0, 15.10.2019)
  4. Resource Data Management – Mercury 3 Twin Coil case controller commissioning/user guide, PR0740/744-TWI rev. 3.3a (undated; checked 2026-10-28)
  5. Carel – EVD evolution manual +0300005EN rel. 4.2 (24.01.2024), p. 49, table 10.a
  6. Hillphoenix – Advansor CO2 Booster – Installation, Start-Up and Operation manual, p. A-17
  7. Hussmann – Transcritical CO2 Rack Installation & Operation, PN 3182569_G, p. 32, 71–72
  8. Danfoss – Troubleshooting guide for supermarket electronics BC337731384771en-000501 (2023.10), p. 3, 5
  9. ActronAir – Multi outdoor R32 troubleshooting guide, p. 37, §6.10
  10. Danfoss – AK-PC 782B testing and start-up guide BC479936513201en-000101 (2024.02), p. 4, §3
  11. Krack (Hussmann) – IOM KR-A2L unit coolers, 3227892 rev. C (ES, May 2026), pp. 50-51
  12. Toshiba – Service manual multi-split RAS-5M34G3AVG-E, SVM-23012 (2023), pp. 118-120
  13. HTPG – Troubleshooting Guide EcoNet enabled unit coolers, HTPG0425_TSG (Jan 2025), pp. 13-14
  14. HTPG – Troubleshooting Guide EcoNet enabled unit coolers, HTPG0425_TSG (Jan 2025) + Krack (Hussmann) – IOM KR-A2L unit coolers, 3227892 rev. C (ES, May 2026), HTPG pp. 6-7; Krack p. 46
  15. Daikin AC (Americas) – VRV Service & Troubleshooting, Participant Guide: VRV Systems Basic Operation Guide, Engineering Data EGVUSE09-07C (09/2007), with VRV III service manual navigation and Service Checker Type III workshop slides, 3.1 Cooling Operation, p. 4; 3.4 Control of Electronic Expansion Valve, p. 7
  16. Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 54, p. 04-62; service parts information 8, p. 04-91 (undated; copy archived 2026-11-03)
  17. Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 48, p. 04-57 (undated; copy archived 2026-11-03)
免責事項： 本文は手引きであり、法的助言ではありません。規則や規格を要約したもので、公式文書に代わるものではありません。必ず現行版と地域の要求事項を確認してください。
新機能 – 不具合があればお知らせください： 不具合を報告