कंप्रेसर स्टार्ट नहीं होता

ख़राबी खोज · लागू: डायरेक्ट एक्सपैंशन रेफ्रिजरेशन सिस्टम · हीट पंप और एयर कंडीशनिंग · CO2 बूस्टर (ट्रांसक्रिटिकल) · लिक्विड चिलर (पानी या ब्राइन) · पंप सर्कुलेशन के साथ अमोनिया (R717) · कई इवैपोरेटर वाले कोल्ड रूम

स्टार्ट न होने वाले कंप्रेसर की चरण-दर-चरण जाँच: सक्रिय अलार्म और सुरक्षा फ़ंक्शन, संचालन की माँग नहीं, सप्लाई में ख़राबी और जाम या ख़राब कंप्रेसर।

अंतिम जाँच: 25 अक्टूबर 2026 फ़ील्ड मोड: बड़े बटन, पहले प्रश्न और स्क्रीन चालू रहती है।

बिजली बंद करके काम करें और विद्युत सुरक्षा नियमों का पालन करें। कंट्रोल और अलार्म से शुरू करें: अधिकतर रुकावटें किसी सुरक्षा फ़ंक्शन के कारण होती हैं, ख़राब कंप्रेसर के कारण नहीं। निर्माताओं के ट्रबलशूटिंग चार्ट भी यहीं से शुरू होते हैं ^[1]।

रेफ्रिजरेंट सर्किट पर काम केवल प्रमाणित कर्मचारी ही कर सकते हैं। बिजली के पुर्ज़ों पर काम करने से पहले बिजली बंद करें और हाई प्रेशर (CO2) तथा ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L और A3) के साथ विशेष सावधानी बरतें। हमेशा निर्माता के निर्देशों का पालन करें।

पहले दोष की पुष्टि करें

वोल्टेज क्रम से मापें: सप्लाई, फ़्यूज़ के बाद, कंट्रोल वोल्टेज, सेफ़्टी चेन (प्रेशर स्विच, मोटर प्रोटेक्शन, फ़्लो स्विच) से होते हुए कॉन्टैक्टर कॉइल तक और फिर कंप्रेसर तक। जहाँ वोल्टेज ग़ायब होता है, ख़राबी वहीं है। आवाज़ भी सुनें: अगर कंप्रेसर स्टार्ट हुए बिना भनभनाता है, तो उसे वोल्टेज मिल रहा है पर वह घूम नहीं पा रहा।

📏 माप गाइड: सुपरहीट और सबकूलिंग की गणना करें 🔢 अलार्म और फ़ॉल्ट कोड

फ़्लोचार्ट

कारण, सबसे संभावित पहले

क्रम अनुमानित है और फ़ील्ड में आम दोषों पर आधारित है। कुछ भी बदलने से पहले हमेशा मापें।

1
फ़्लोचार्ट A
कोई सुरक्षा फ़ंक्शन स्टार्ट रोक रहा है।
उपाय: अलार्म लॉग पढ़ें और कारण खोजें। कारण ठीक होने के बाद ही रीसेट करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
कंट्रोलर सेटिंग्स और अलार्म लॉग की जांच करें
हार्डवेयर फॉल्ट जैसे दिखने वाले कई फॉल्ट गलत सेटिंग्स या बार-बार आने वाले अलार्म होते हैं। कुछ भी बदलने से पहले अलार्म लॉग पढ़ें और सेटिंग्स की निर्माता की पैरामीटर सूची के साथ तुलना करें।
1. अलार्म लॉग पढ़ें. कीपैड या सर्विस टूल के साथ अलार्म मेनू खोलें और दिनांक और समय के साथ प्रत्येक हालिया अलार्म कोड नोट करें। निर्माता के मैनुअल में प्रत्येक कोड देखें।
  ✓ जाँच: आपके पास समय के साथ अलार्म की सूची है और आप जानते हैं कि प्रत्येक कोड का क्या अर्थ है।
2. घड़ी की जांच करें. कंट्रोलर की दिनांक और समय की जांच करें। गलत घड़ी निर्धारित डीफ्रॉस्ट और नाइट सेटबैक को शिफ्ट कर देती है और अलार्म लॉग को भ्रामक बनाती है।
  ✓ जाँच: कंट्रोलर घड़ी सही स्थानीय दिनांक और समय दिखाती है।
3. कुछ भी बदलने से पहले सभी सेटिंग्स रिकॉर्ड करें. सेटपॉइंट्स, डिफरेंशियल, न्यूट्रल ज़ोन, न्यूनतम रन और ऑफ समय, एंटी-शॉर्ट-साइकिल टाइमर, डीफ्रॉस्ट अंतराल और अवधि, और ऑपरेटिंग मोड को लिखें, फोटो लें या निर्यात करें।
  ✓ जाँच: सर्विस रिपोर्ट में मूल सेटिंग्स की एक पूरी प्रतिलिपि होती है।
4. पैरामीटर सूची के साथ तुलना करें. प्रत्येक मान की निर्माता की पैरामीटर सूची और प्लांट दस्तावेज़ीकरण के साथ तुलना करें। विशेष रूप से बहुत छोटे डिफरेंशियल (शॉर्ट साइकिलिंग), शून्य पर सेट टाइमर और ऐसे सेटपॉइंट्स की तलाश करें जो एप्लिकेशन से मेल नहीं खाते।
  ✓ जाँच: प्रत्येक विचलन को मूल और अनुशंसित मान के साथ नोट किया गया है।
5. सुरक्षा सीमाओं की जांच करें. कंट्रोलर में लो और हाई प्रेशर कट-आउट और तापमान सीमाओं की निर्माता के मानों के साथ तुलना करें। सुरक्षा सीमा को कभी भी निर्माता के मानों से आगे सेट न करें, और हाई प्रेशर कट-आउट को सेफ्टी वाल्व सेट दबाव से नीचे रहना चाहिए।
  ✓ जाँच: सभी सुरक्षा सीमाएं निर्माता के मानों के भीतर हैं।
6. एक बार में एक मान बदलें और परीक्षण करें. एक बार में एक सेटिंग सही करें, ऑपरेटिंग मोड की जांच करें, और सिस्टम को प्रभाव देखने के लिए पर्याप्त समय तक चलने दें। सर्विस रिपोर्ट में प्रत्येक परिवर्तन रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: सिस्टम अपेक्षा के अनुसार चलता है और अलार्म वापस नहीं आता है।
2
फ़्लोचार्ट B
संचालन की माँग नहीं है, या कोई विलंब या बाहरी इंटरलॉक सक्रिय है।
उपाय: कंट्रोल में सेट पॉइंट, मोड, टाइमर और इनपुट जाँचें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
कंट्रोलर सेटिंग्स और अलार्म लॉग की जांच करें
हार्डवेयर फॉल्ट जैसे दिखने वाले कई फॉल्ट गलत सेटिंग्स या बार-बार आने वाले अलार्म होते हैं। कुछ भी बदलने से पहले अलार्म लॉग पढ़ें और सेटिंग्स की निर्माता की पैरामीटर सूची के साथ तुलना करें।
1. अलार्म लॉग पढ़ें. कीपैड या सर्विस टूल के साथ अलार्म मेनू खोलें और दिनांक और समय के साथ प्रत्येक हालिया अलार्म कोड नोट करें। निर्माता के मैनुअल में प्रत्येक कोड देखें।
  ✓ जाँच: आपके पास समय के साथ अलार्म की सूची है और आप जानते हैं कि प्रत्येक कोड का क्या अर्थ है।
2. घड़ी की जांच करें. कंट्रोलर की दिनांक और समय की जांच करें। गलत घड़ी निर्धारित डीफ्रॉस्ट और नाइट सेटबैक को शिफ्ट कर देती है और अलार्म लॉग को भ्रामक बनाती है।
  ✓ जाँच: कंट्रोलर घड़ी सही स्थानीय दिनांक और समय दिखाती है।
3. कुछ भी बदलने से पहले सभी सेटिंग्स रिकॉर्ड करें. सेटपॉइंट्स, डिफरेंशियल, न्यूट्रल ज़ोन, न्यूनतम रन और ऑफ समय, एंटी-शॉर्ट-साइकिल टाइमर, डीफ्रॉस्ट अंतराल और अवधि, और ऑपरेटिंग मोड को लिखें, फोटो लें या निर्यात करें।
  ✓ जाँच: सर्विस रिपोर्ट में मूल सेटिंग्स की एक पूरी प्रतिलिपि होती है।
4. पैरामीटर सूची के साथ तुलना करें. प्रत्येक मान की निर्माता की पैरामीटर सूची और प्लांट दस्तावेज़ीकरण के साथ तुलना करें। विशेष रूप से बहुत छोटे डिफरेंशियल (शॉर्ट साइकिलिंग), शून्य पर सेट टाइमर और ऐसे सेटपॉइंट्स की तलाश करें जो एप्लिकेशन से मेल नहीं खाते।
  ✓ जाँच: प्रत्येक विचलन को मूल और अनुशंसित मान के साथ नोट किया गया है।
5. सुरक्षा सीमाओं की जांच करें. कंट्रोलर में लो और हाई प्रेशर कट-आउट और तापमान सीमाओं की निर्माता के मानों के साथ तुलना करें। सुरक्षा सीमा को कभी भी निर्माता के मानों से आगे सेट न करें, और हाई प्रेशर कट-आउट को सेफ्टी वाल्व सेट दबाव से नीचे रहना चाहिए।
  ✓ जाँच: सभी सुरक्षा सीमाएं निर्माता के मानों के भीतर हैं।
6. एक बार में एक मान बदलें और परीक्षण करें. एक बार में एक सेटिंग सही करें, ऑपरेटिंग मोड की जांच करें, और सिस्टम को प्रभाव देखने के लिए पर्याप्त समय तक चलने दें। सर्विस रिपोर्ट में प्रत्येक परिवर्तन रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: सिस्टम अपेक्षा के अनुसार चलता है और अलार्म वापस नहीं आता है।
3
फ़्लोचार्ट C
सप्लाई में ख़राबी: फ़्यूज़, कॉन्टैक्टर, फ़ेज़ मॉनिटर, फ़्रीक्वेंसी ड्राइव या ढीला कनेक्शन।
उपाय: कॉन्टैक्टर और ड्राइव से पहले और बाद वोल्टेज मापें। फ़ेज़ क्रम और फ़्यूज़ जाँचें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
लोड के तहत वोल्टेज और करंट मापें
कम वोल्टेज, फेज असंतुलन या उच्च करंट मोटरों को ओवरहीट और ट्रिप कर देते हैं। स्थिर अवस्था में, स्टार्ट के दौरान और ऑपरेशन में मापें और नेमप्लेट के साथ तुलना करें। ओपन पैनल में लाइव माप केवल योग्य कर्मियों के लिए है।
1. लाइव माप के लिए तैयारी करें. इंसुलेटेड प्रोब के साथ CAT III/IV मल्टीमीटर और इनरश फंक्शन के साथ ट्रू-RMS क्लैंप मीटर का उपयोग करें। सुरक्षा चश्मा पहनें, ढीले कपड़े न पहनें, और हाथों को पंखों और बेल्ट से दूर रखें जो स्वचालित रूप से शुरू हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: मीटर और लीड CAT III या CAT IV रेटेड हैं और मीटर ज्ञात स्रोत पर काम करता है।
2. स्थिर अवस्था में आपूर्ति मापें. कंप्रेसर बंद होने पर आने वाले टर्मिनलों पर L1–L2, L2–L3 और L3–L1 (और जहां उपयोग किया जाता है वहां फेज से न्यूट्रल) मापें।
  ✓ जाँच: सभी वोल्टेज नेमप्लेट या डेटा शीट पर सीमा के भीतर हैं (कई कंप्रेसर रेटेड वोल्टेज के ±10 % की अनुमति देते हैं)।
3. स्टार्ट और ऑपरेशन के दौरान वोल्टेज मापें. कंप्रेसर स्टार्ट होने के दौरान और कुछ मिनट चलने के बाद कंप्रेसर कॉन्टैक्टर पर उन्हीं फेजों को मापें। स्टार्ट के दौरान बड़ी गिरावट कमजोर आपूर्ति, कम आकार के केबल या ढीले कनेक्शन की ओर इशारा करती है।
  ✓ जाँच: वोल्टेज स्टार्ट के दौरान और ऑपरेशन में भी अनुमत सीमा के भीतर रहता है।
4. वोल्टेज असंतुलन की गणना करें. असंतुलन (%) = तीन फेज-टू-फेज वोल्टेज के औसत से सबसे बड़ा विचलन ÷ औसत × 100।
  ✓ जाँच: असंतुलन कंप्रेसर निर्माता की सीमा (अक्सर लगभग 2 %) के भीतर है।
5. प्रत्येक फेज पर करंट मापें. प्रत्येक फेज कंडक्टर को अलग से क्लैंप करें: स्टार्ट पर इनरश करंट और सिस्टम स्थिर होने के बाद रनिंग करंट।
  ✓ जाँच: रनिंग करंट नेमप्लेट पर रेटेड लोड एम्प्स (RLA) से अधिक नहीं है और तीनों फेजों पर लगभग समान है।
6. रिकॉर्ड करें और कार्रवाई करें. सर्विस रिपोर्ट में वोल्टेज, असंतुलन और करंट लिखें। उच्च वोल्टेज गिरावट: आइसोलेशन के तहत कनेक्शन को कसें और जांचें। असंतुलन या उच्च करंट: बार-बार पुनरारंभ करने से पहले आपूर्ति या मोटर को ट्रेस करें।
  ✓ जाँच: रीडिंग प्रलेखित हैं और कोई भी खराबी आपूर्ति, कनेक्शन या मोटर तक ट्रेस की गई है।
फेज अनुक्रम की जाँच करें और सुधारें
स्क्रॉल और स्क्रू कंप्रेसर और कई पंखों को सही दिशा में चलना चाहिए। पीछे की ओर चलने वाला स्क्रॉल कंप्रेसर शोर करता है, पंप नहीं करता है और जल्दी खराब हो जाता है।
1. फेज अनुक्रम मापें. यूनिट बंद होने पर, यूनिट के सप्लाई टर्मिनल पर L1, L2 और L3 से फेज रोटेशन मीटर कनेक्ट करें (लाइव माप: CAT III/IV, इंसुलेटेड प्रोब)। यदि यूनिट में फेज मॉनिटरिंग रिले है, तो उसके इंडिकेटर को भी पढ़ें।
  ✓ जाँच: मीटर दाहिने हाथ (L1-L2-L3) का रोटेशन दिखाता है, या आप जानते हैं कि यह उल्टा है।
2. तय करें कि कहाँ स्वैप करना है. यदि पूरी यूनिट उल्टी है, तो आइसोलेटर के बाद यूनिट के सप्लाई टर्मिनल पर स्वैप करें। यदि केवल एक मोटर पीछे की ओर चलती है, तो उस मोटर पर स्वैप करें। इन्वर्टर पर लगी मोटर के लिए, इनपुट अनुक्रम मायने नहीं रखता; पैरामीटर के साथ या ड्राइव आउटपुट पर दिशा बदलें।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि किन दो कंडक्टरों को कहाँ स्वैप करना है।
3. आइसोलेट करें, लॉक करें और डेड साबित करें. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें, एक टैग लगाएँ और सभी फेज पर और अर्थ के साथ दो-पोल वोल्टेज टेस्टर से डेड साबित करें।
  ✓ जाँच: टेस्टर किसी भी फेज पर वोल्टेज नहीं दिखाता है।
4. दो फेज स्वैप करें. दो फेज कंडक्टर (उदाहरण के लिए L1 और L2) को स्वैप करें। अर्थ या न्यूट्रल कंडक्टर को कभी न छुएं। टर्मिनल को निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें।
  ✓ जाँच: दो फेज स्वैप हो गए हैं और टर्मिनल कस गए हैं।
5. अनुक्रम की फिर से जाँच करें. अपना लॉक हटाएँ, स्विच ऑन करें और फेज अनुक्रम को फिर से मापें; जाँचें कि फेज मॉनिटरिंग रिले संतुष्ट है।
  ✓ जाँच: मीटर दाहिने हाथ का रोटेशन दिखाता है।
6. शुरू करें और दिशा की पुष्टि करें. कंप्रेसर शुरू करें और गेज देखें। यदि यह गलत लगता है या दबाव अलग नहीं होता है तो तुरंत रुकें।
  ✓ जाँच: सेकंड के भीतर सक्शन दबाव गिरता है और डिस्चार्ज दबाव बढ़ता है, करंट सामान्य है और कंप्रेसर चुपचाप चलता है।
इन्वर्टर (VFD) की जांच करें और उसके अलार्म पढ़ें
जब गति-नियंत्रित कंप्रेसर, पंखा या पंप नहीं चलता है या ट्रिप हो जाता है, तो इन्वर्टर आमतौर पर कारण बताता है। पहले इसके अलार्म पढ़ें, फिर कुछ भी बदलने से पहले सप्लाई, सिग्नल और आउटपुट की जांच करें।
1. अलार्म लॉग पढ़ें और नोट करें. रीसेट या स्विच ऑफ करने से पहले, ड्राइव कीपैड या सर्विस टूल पर सक्रिय फॉल्ट और फॉल्ट इतिहास पढ़ें। कोड, समय और उससे जुड़े मान (करंट, DC बस वोल्टेज, फ्रीक्वेंसी) नोट करें। ड्राइव निर्माता के मैनुअल में प्रत्येक कोड देखें।
  ✓ जाँच: आपके पास मैनुअल से उनके अर्थ के साथ कोड की एक लिखित सूची है, और आप जानते हैं कि अंतिम फॉल्ट कौन सा था।
2. मुख्य पैरामीटर की जांच करें. मोटर डेटा (रेटेड वोल्टेज, करंट, फ्रीक्वेंसी), न्यूनतम और अधिकतम गति, रैंप समय और करंट लिमिट की तुलना कंप्रेसर या पंखा निर्माता की सेटिंग सूची से करें। कंप्रेसर में अक्सर तेल वापसी और लुब्रिकेशन के लिए न्यूनतम गति होती है।
  ✓ जाँच: पैरामीटर निर्माता की सूची से मेल खाते हैं; किसी भी अंतर को बदलने से पहले नोट कर लिया गया है।
3. सप्लाई वोल्टेज मापें. CAT III/IV मल्टीमीटर और इंसुलेटेड प्रोब्स के साथ, स्टैंडस्टिल और ऑपरेशन के दौरान ड्राइव इनपुट पर L1, L2 और L3 पर फेज़-टू-फेज़ मापें। खुले लाइव पार्ट्स के पास ढीले कपड़े न पहनें।
  ✓ जाँच: तीनों वोल्टेज ड्राइव मैनुअल में इनपुट रेंज के भीतर हैं और एक-दूसरे के करीब हैं; एक गायब या कम फेज़ सप्लाई अलार्म की व्याख्या करता है।
4. रन, इनेबल और स्पीड सिग्नल की जांच करें. कंट्रोल टर्मिनलों पर, रन/इनेबल इनपुट और स्पीड रेफरेंस (0-10 V या 4-20 mA) को मापें जबकि कंट्रोलर ऑपरेशन के लिए कह रहा हो। यदि इनेबल गायब है तो सुरक्षा श्रृंखला (प्रेशर स्विच, मोटर प्रोटेक्शन) का पालन करें।
  ✓ जाँच: ड्राइव डिस्प्ले एक रन कमांड और वह रेफरेंस मान दिखाता है जो कंट्रोलर भेजता है; यदि नहीं, तो फॉल्ट ड्राइव से पहले (अपस्ट्रीम) है।
5. आउटपुट वोल्टेज और करंट मापें. ड्राइव चलते समय, लो-पास (VFD) मोड में मीटर के साथ U-V, V-W और W-U मापें, और ट्रू-RMS क्लैंप मीटर के साथ प्रत्येक आउटपुट फेज़ में करंट मापें। डिस्प्ले पर फ्रीक्वेंसी और मोटर नेमप्लेट के साथ तुलना करें।
  ✓ जाँच: तीनों आउटपुट वोल्टेज और करंट संतुलित हैं, और करंट उस गति पर मोटर रेटिंग के भीतर है।
6. आइसोलेट करें और DC बस की प्रतीक्षा करें. कुछ भी डिस्कनेक्ट या टाइट करने से पहले: आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें और टैग लगाएं। ड्राइव लेबल पर दिए गए डिस्चार्ज समय तक प्रतीक्षा करें, फिर DC बस टर्मिनलों (+/-) के आर-पार DC वोल्टेज मापें। टर्मिनलों की गर्मी से क्षति के लिए जांच करें और उन्हें टाइट करें। यदि आप मोटर को मेगर करते हैं, तो पहले मोटर लीड्स को ड्राइव से डिस्कनेक्ट करें; कभी भी ड्राइव के माध्यम से इंसुलेशन टेस्ट न करें।
  ✓ जाँच: कुछ भी छूने से पहले मीटर बस पर कोई खतरनाक DC वोल्टेज नहीं दिखाता है, और मोटर टेस्ट ड्राइव डिस्कनेक्ट करके किया जाता है।
7. रीस्टार्ट करें और देखें. फिर से कनेक्ट करें, कवर बंद करें, स्विच ऑन करें और यूनिट शुरू करें। स्टार्ट और पूरे रन चक्र के दौरान गति, करंट और अलार्म का पालन करें।
  ✓ जाँच: ड्राइव बिना नए अलार्म के अनुरोधित गति तक रैंप अप करती है, और फॉल्ट लॉग में कोई नई प्रविष्टि नहीं है।
4
आंतरिक मोटर रक्षक खुल गया है क्योंकि कंप्रेसर ज़्यादा गरम हो गया है; यह केवल तभी बंद होता है जब मोटर ठंडी हो जाती है, जिसमें घंटों लग सकते हैं।
उपाय: महसूस करें कि कंप्रेसर शेल गर्म है या नहीं। बिजली अलग करके, वाइंडिंग को मापें: कॉमन और अन्य टर्मिनलों के बीच खुला लेकिन रन और स्टार्ट के बीच सामान्य होने का मतलब है कि रक्षक खुला है। इसे ठंडा होने दें और ज़्यादा गरम होने का कारण खोजें (उच्च डिस्चार्ज तापमान देखें)।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
सुरक्षित आइसोलेशन और लॉक-ऑफ़
पैनल खोलने या विद्युत भागों को छूने से पहले, प्रत्येक सप्लाई को आइसोलेट करें, इसे लॉक करें और साबित करें कि सर्किट मृत है। विद्युत कार्य केवल योग्य कर्मियों के लिए है।
1. सभी सप्लाई की पहचान करें. प्रत्येक सप्लाई खोजने के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें: मुख्य फ़ीड, अलग कंट्रोल सप्लाई, हीटर, अलार्म और UPS सप्लाई, और इनवर्टर जो वापस फीड कर सकते हैं।
  ✓ जाँच: आप उस उपकरण के लिए प्रत्येक आइसोलेशन पॉइंट जानते हैं जिस पर आप काम करेंगे।
2. स्विच ऑफ, लॉक और टैग करें. प्रत्येक आइसोलेटर को OFF पर स्विच करें, अपना खुद का पैडलॉक लगाएँ और अपने नाम और तारीख के साथ एक टैग संलग्न करें। चाबी अपने पास रखें।
  ✓ जाँच: प्रत्येक आइसोलेटर OFF में लॉक है और किसी और द्वारा चालू नहीं किया जा सकता है।
3. टेस्टर को साबित करें. प्रूविंग यूनिट या ज्ञात लाइव स्रोत पर दो-पोल वोल्टेज टेस्टर (EN 61243-3) की जाँच करें।
  ✓ जाँच: टेस्टर ज्ञात स्रोत का वोल्टेज दिखाता है।
4. मृत साबित करें. कार्य स्थल पर, लाइन और लोड दोनों तरफ, फेज़-टू-फेज़, प्रत्येक फेज़-टू-न्यूट्रल और प्रत्येक फेज़-टू-अर्थ मापें।
  ✓ जाँच: टेस्टर हर संयोजन पर 0 V दिखाता है।
5. टेस्टर को फिर से जांचें. टेस्टर को एक बार फिर प्रोविंग यूनिट पर जांचें, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि माप के दौरान यह खराब नहीं हुआ।
  ✓ जाँच: टेस्टर फिर से ज्ञात स्रोत का वोल्टेज दिखाता है।
6. संग्रहीत ऊर्जा को संभालें. इन्वर्टर पर, ड्राइव पर छपे डिस्चार्ज समय तक प्रतीक्षा करें और DC बस को मापें। स्टार्ट और रन कैपेसिटर को लगभग 20 kΩ, 5 W के रेसिस्टर के माध्यम से इंसुलेटेड लीड्स के साथ डिस्चार्ज करें, कभी भी स्क्रूड्राइवर से नहीं।
  ✓ जाँच: DC बस पर और प्रत्येक कैपेसिटर के आर-पार 0 V DC।
कंप्रेसर वाइंडिंग और इंसुलेशन मापें
वाइंडिंग प्रतिरोध दिखाता है कि क्या मोटर वाइंडिंग खुली, शॉर्ट या असंतुलित है, और इंसुलेशन प्रतिरोध दिखाता है कि क्या यह अर्थ में लीक होती है। साथ में वे आपको बताते हैं कि क्या कंप्रेसर मोटर को बदलने से पहले वह ख़राब है।
1. अलग करें, लॉक करें और डेड साबित करें. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें, एक टैग लगाएँ और कंप्रेसर टर्मिनलों पर सभी फ़ेज़ के बीच और प्रत्येक फ़ेज़ और अर्थ के बीच दो-ध्रुवीय परीक्षक के साथ डेड साबित करें।
  ✓ जाँच: परीक्षक हर संयोजन पर 0 V दिखाता है।
2. कैपेसिटर डिस्चार्ज करें और डिस्कनेक्ट करें. किसी भी स्टार्ट या रन कैपेसिटर को रेसिस्टर (लगभग 20 kΩ, 5 W, इंसुलेटेड लीड्स) के माध्यम से डिस्चार्ज करें, कभी भी स्क्रूड्राइवर से नहीं। वायरिंग की फ़ोटो लें, फिर कंप्रेसर टर्मिनलों से सभी केबल हटा दें। किसी भी इन्वर्टर और इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा मॉड्यूल को डिस्कनेक्ट करें।
  ✓ जाँच: मीटर कैपेसिटर टर्मिनलों पर 0 V DC दिखाता है और कंप्रेसर टर्मिनल मुक्त हैं।
3. गर्म कंप्रेसर को ठंडा होने दें. यदि कंप्रेसर गर्म है, तो एक आंतरिक रक्षक खुला हो सकता है। शेल तापमान मापें; वाइंडिंग का न्याय करने से पहले इसे ठंडा होने दें (इसमें एक घंटा या अधिक लग सकता है)।
  ✓ जाँच: शेल कमरे के तापमान के करीब है, या आपने इसका तापमान नोट कर लिया है।
4. वाइंडिंग प्रतिरोध मापें. लो-ओहम रेंज का उपयोग करें। सिंगल-फेज: C–R, C–S और R–S मापें; C–R प्लस C–S का योग R–S के बराबर होना चाहिए। थ्री-फेज: तीनों टर्मिनल जोड़ों के बीच मापें; मान लगभग समान होने चाहिए। मापे गए तापमान पर कंप्रेसर डेटा शीट के साथ तुलना करें। C और R तथा S दोनों के बीच ओपन सर्किट, जबकि R–S सामान्य रीडिंग दे रहा हो, तो यह आंतरिक सुरक्षा उपकरण (internal protector) के ट्रिप होने का संकेत है।
  ✓ जाँच: रीडिंग डेटा शीट और एक-दूसरे से मेल खाती है; OL का अर्थ है वाइंडिंग या प्रोटेक्टर में ओपन सर्किट।
5. इंसुलेशन रेजिस्टेंस मापें. वैक्यूम के दौरान या इलेक्ट्रॉनिक्स जुड़े होने पर कभी भी मेगर टेस्ट न करें। इंसुलेशन टेस्टर (500 V DC, या निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वोल्टेज) को प्रत्येक टर्मिनल और कंप्रेसर बॉडी पर एक साफ अर्थ पॉइंट के बीच जोड़ें। शेल में तरल रेफ्रिजरेंट रीडिंग को कम कर देता है; क्रैंककेस हीटर चलाएं और मोटर को खराब घोषित करने से पहले दोबारा मापें।
  ✓ जाँच: रीडिंग कंप्रेसर निर्माता के डेटा में दिए गए न्यूनतम मान से अधिक है; शून्य के करीब रीडिंग का मतलब है कि वाइंडिंग में अर्थ फॉल्ट है।
6. पुनः कनेक्ट करें या बदलें. यदि मोटर ठीक है, तो अपनी फोटो के अनुसार पुनः कनेक्ट करें, कवर वापस लगाएं और करंट मापते हुए टेस्ट रन करें। यदि यह खराब है, तो कंप्रेसर बदलने की योजना बनाएं और तेल में एसिड की जांच करें।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर नेमप्लेट करंट पर चल रहा है, या खराबी दर्ज कर ली गई है और प्रतिस्थापन की योजना बनाई गई है।
5
सेफ़्टी चेन में ढीली केबल, टर्मिनल या स्विच।
उपाय: टर्मिनल कसें और चेन में आगे-आगे मापते जाएँ, जब तक वोल्टेज ग़ायब होने की जगह न मिल जाए।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
कंट्रोल और सुरक्षा श्रृंखला को ट्रेस करें
जब कंप्रेसर या पंखे को स्टार्ट सिग्नल नहीं मिलता है, तो वायरिंग आरेख में सुरक्षा श्रृंखला के माध्यम से कंट्रोल वोल्टेज का पालन उस बिंदु तक करें जहां यह गायब हो जाता है। ओपन पैनल में लाइव माप केवल योग्य कर्मियों के लिए है।
1. वायरिंग आरेख प्राप्त करें. यूनिट के लिए आरेख खोजें और कंट्रोल सप्लाई से फ़्यूज़, सुरक्षा उपकरणों (HP/LP स्विच, मोटर सुरक्षा, थर्मल सुरक्षा) और कंट्रोलर आउटपुट से कॉन्टैक्टर कॉइल तक का मार्ग चिह्नित करें। इंसुलेटेड प्रोब वाले CAT III/IV मीटर का उपयोग करें।
  ✓ जाँच: आरेख यूनिट के मॉडल और सीरियल प्लेट से मेल खाता है, और आप उपकरणों का क्रम जानते हैं।
2. कंट्रोल सप्लाई की जाँच करें. कंट्रोल ट्रांसफॉर्मर या पावर सप्लाई के सेकेंडरी पर वोल्टेज मापें और कंट्रोल फ़्यूज़ की जाँच करें।
  ✓ जाँच: रेटेड कंट्रोल वोल्टेज (जैसे 24 V AC या 230 V AC) मौजूद है और फ़्यूज़ ठीक हैं।
3. श्रृंखला में प्रत्येक उपकरण की जाँच करें. आरेख के क्रम में, श्रृंखला के प्रत्येक टर्मिनल से न्यूट्रल या कंट्रोल कॉमन तक मापें। सिस्टम को चलाने के लिए कभी भी सुरक्षा स्विच को बाईपास न करें।
  ✓ जाँच: आपको वह बिंदु मिल जाता है जहाँ इनपुट पर वोल्टेज मौजूद है लेकिन आउटपुट पर 0 V है: वह उपकरण खुला है।
4. पता लगाएँ कि उपकरण खुला क्यों है. उपकरण को पढ़ें: क्या HP स्विच ट्रिप हो गया है और क्या इसमें मैनुअल रीसेट है, क्या मोटर सुरक्षा ट्रिप हो गई है, क्या कोई दरवाज़ा या फ़्लो स्विच खुला है? रीसेट करने से पहले कारण (दबाव, करंट, तापमान) की जाँच करें।
  ✓ जाँच: ट्रिप का कारण पता है, न कि केवल उपकरण।
5. कंट्रोलर आउटपुट और रिले की जाँच करें. ऑपरेशन कॉल सक्रिय होने पर, कंट्रोलर रिले टर्मिनल पर आउटपुट मापें। एक रिले जो सक्रिय है लेकिन जिसके आउटपुट पर कोई वोल्टेज नहीं है, या जो बिना कॉल के बंद रहता है, वह ख़राब है।
  ✓ जाँच: आउटपुट कॉल का पालन करता है: जब कंट्रोलर कॉल करता है तो वोल्टेज होता है और जब नहीं करता तो नहीं होता।
6. मरम्मत और परीक्षण. किसी पुर्जे को बदलने या टर्मिनल को कसने से पहले आइसोलेट और लॉक करें। पावर बहाल करें, रीसेट करें और जाँचें कि श्रृंखला बंद हो जाती है और कॉन्टैक्टर खींच लेता है।
  ✓ जाँच: सिस्टम कॉल पर शुरू होता है और प्रत्येक सुरक्षा उपकरण के खुलने पर रुक जाता है।
6
ख़राब कॉन्टैक्टर कॉइल या कॉन्टैक्टर के जले हुए कॉन्टैक्ट।
उपाय: कॉइल पर और कॉन्टैक्ट के दोनों ओर वोल्टेज मापें। कॉन्टैक्टर बदलें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
कॉन्टैक्टर का परीक्षण करें
घिसे हुए, वेल्डेड या ढीले जुड़े कॉन्टैक्टर संपर्क सिंगल-फेजिंग, ओवरहीटिंग और मोटर क्षति का कारण बनते हैं। संपर्कों, कॉइल और वोल्टेज ड्रॉप की जांच करें, और घिसे हुए कॉन्टैक्टर को बदलें। इलेक्ट्रिकल काम केवल योग्य कर्मियों के लिए है।
1. अलग करें और लॉक करें. आइसोलेटर को बंद और लॉक करें, एक टैग संलग्न करें और सभी लाइन और लोड टर्मिनलों पर दो-ध्रुवीय वोल्टेज टेस्टर के साथ डेड होने का प्रमाण दें, कॉइल आपूर्ति भी, जो एक अलग कंट्रोल सर्किट से आ सकती है।
  ✓ जाँच: सभी ध्रुवों पर, कॉइल टर्मिनलों पर और अर्थ के प्रति 0 V।
2. संपर्कों और तंत्र का निरीक्षण करें. यदि डिज़ाइन अनुमति देता है तो आर्क कवर हटा दें। भारी गड्ढे वाले, जले हुए या वेल्डेड संपर्कों, और फीके टर्मिनलों या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। आर्मेचर को हाथ से दबाएं (पावर बंद) और जांचें कि यह स्वतंत्र रूप से चलता है और वापस स्प्रिंग करता है।
  ✓ जाँच: संपर्क भारी गड्ढों या वेल्ड के बिना हैं, और आर्मेचर स्वतंत्र रूप से चलता है।
3. कॉइल की जांच करें. एक कॉइल लीड को डिस्कनेक्ट करें और कॉइल रेजिस्टेंस मापें। निर्माता के डेटा या उसी प्रकार के नए कॉन्टैक्टर के साथ तुलना करें।
  ✓ जाँच: कॉइल न तो ओपन (OL) है और न ही 0 Ω के करीब है।
4. कॉइल वोल्टेज और पुल-इन की जांच करें. पुनः कनेक्ट करें, अपना लॉक हटा दें, पावर बहाल करें और जब कंट्रोलर ऑपरेशन के लिए कॉल करे तो कॉइल के पार वोल्टेज मापने के लिए CAT III/IV मीटर का उपयोग करें।
  ✓ जाँच: कॉइल वोल्टेज कॉइल पर मुद्रित रेटिंग से मेल खाता है, और कॉन्टैक्टर बिना गुनगुनाए या शोर किए मजबूती से अंदर खिंचता है।
5. प्रत्येक ध्रुव पर वोल्टेज ड्रॉप मापें. मोटर चलने के साथ, प्रत्येक बंद ध्रुव के पार लाइन से लोड टर्मिनल तक मापें।
  ✓ जाँच: गिरावट 0 V के करीब है और सभी ध्रुवों पर लगभग समान है; स्पष्ट रूप से उच्च गिरावट वाले ध्रुव में घिसे हुए संपर्क हैं।
6. कसें या बदलें. फिर से अलग और लॉक करें। सभी टर्मिनलों को निर्माता के टॉर्क तक कसें। घिसे हुए कॉन्टैक्टर को उसी कॉइल वोल्टेज और कम से कम उसी मोटर रेटिंग (AC-3) वाले कॉन्टैक्टर से बदलें, फिर पुनरारंभ करें और प्रत्येक फेज पर करंट मापें।
  ✓ जाँच: टर्मिनल टाइट हैं, और पुनरारंभ के बाद मोटर करंट सभी फेजों पर लगभग समान है।
7
स्टार्ट कैपेसिटर या स्टार्ट रिले (सिंगल फ़ेज़) ख़राब हो गया है।
उपाय: कैपेसिटेंस मापें और रिले की जाँच करें। जो ख़राब है उसे बदलें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
स्टार्ट/रन कैपेसिटर और स्टार्ट रिले का परीक्षण करें
ख़राब कैपेसिटर और स्टार्ट रिले सामान्य कारण हैं कि कंप्रेसर या फ़ैन मोटर गुनगुनाती है, ओवरहीट होती है या शुरू नहीं होती है।
1. अलग करें और लॉक करें. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें (या यूनिट को अनप्लग करें) और कंप्रेसर टर्मिनल बॉक्स का कवर हटाएँ। मल्टीमीटर को AC वोल्ट पर सेट करें और फ़ेज़ और न्यूट्रल के बीच, और प्रत्येक फ़ेज़ और अर्थ के बीच मापें।
  ✓ जाँच: मीटर आने वाले टर्मिनलों पर 0 V AC दिखाता है।
2. कैपेसिटर की फ़ोटो लें, डिस्चार्ज करें और डिस्कनेक्ट करें. अपने फ़ोन से वायरिंग की फ़ोटो लें ताकि आप इसे उसी तरह वापस लगा सकें। कैपेसिटर को लगभग 20 kΩ, 5 W के रेसिस्टर के माध्यम से डिस्चार्ज करें, जिसमें इंसुलेटेड लीड्स हों, जिसे कुछ सेकंड के लिए टर्मिनलों पर रखा जाए। इसे कभी भी स्क्रूड्राइवर से शॉर्ट न करें: स्पार्क टर्मिनलों और कैपेसिटर को नुकसान पहुँचाता है। फिर केबलों को खींचकर हटा दें।
  ✓ जाँच: मीटर सीधे कैपेसिटर टर्मिनलों पर 0 V DC दिखाता है।
3. कैपेसिटेंस मापें. मल्टीमीटर को कैपेसिटेंस (µF) पर सेट करें और टर्मिनलों के पार मापें। कैपेसिटर पर मुद्रित रेटिंग के साथ तुलना करें। Tecumseh सहनशीलता देता है: स्टार्ट कैपेसिटर −0/+20 % रेटिंग, रन कैपेसिटर ±10 %। एक सूजा हुआ या लीक करने वाला कैपेसिटर, या जो 0 µF पढ़ता है, वह ख़राब है।
  ✓ जाँच: मापा गया मान मुद्रित रेटिंग की सहनशीलता के भीतर है।
4. स्टार्ट रिले की जाँच करें. रिले को कंप्रेसर पिन से खींचें और जलने के निशान या जले हुए प्लास्टिक की गंध देखें। करंट रिले का परीक्षण सीधे किया जाता है: L–S खुला, L–M बंद (Tecumseh)। PTC स्टार्टर को प्रतिरोध रीडिंग का कोई मतलब होने से पहले लगभग 3 मिनट तक ठंडा होना चाहिए; कंप्रेसर या स्टार्टर डेटा शीट में मान के साथ तुलना करें (आमतौर पर कमरे के तापमान पर कुछ से कुछ दसियों ओम)।
  ✓ जाँच: रिले संपर्क वर्णित अनुसार हैं, या PTC अपने डेटा-शीट मान को पढ़ता है; OL (खुला) का मतलब है कि हिस्सा ख़राब है।
5. ख़राब हिस्सा बदलें और टेस्ट रन करें. बिल्कुल समान डेटा वाला एक नया हिस्सा लगाएँ: µF में कैपेसिटेंस, वोल्टेज रेटिंग और रिले प्रकार। रिले को सही दिशा में लगाएँ। अपनी फ़ोटो से फिर से कनेक्ट करें, कवर को फिर से लगाएँ, चालू करें और यूनिट शुरू करें। यदि कैपेसिटर या रिले फिर से विफल हो जाते हैं, तो कारण देखें: कम आपूर्ति वोल्टेज, शॉर्ट साइकलिंग या गलत प्रकार का रिले।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर सुचारू रूप से शुरू होता है, बिना गुनगुनाए और मोटर सुरक्षा ट्रिप हुए बिना।
8
फ़्लोचार्ट D
कंप्रेसर यांत्रिक रूप से जाम है या वाइंडिंग ख़राब है, और भनभनाता है या मोटर प्रोटेक्शन ट्रिप करता है।
उपाय: बिजली को अलग करें और लॉक करें, फिर绕组 और इंसुलेशन प्रतिरोध को मापें और शुरुआती उपकरणों की जाँच करें। कंप्रेसर बदलने से पहले निर्माता से संपर्क करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
सुरक्षित आइसोलेशन और लॉक-ऑफ़
पैनल खोलने या विद्युत भागों को छूने से पहले, प्रत्येक सप्लाई को आइसोलेट करें, इसे लॉक करें और साबित करें कि सर्किट मृत है। विद्युत कार्य केवल योग्य कर्मियों के लिए है।
1. सभी सप्लाई की पहचान करें. प्रत्येक सप्लाई खोजने के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें: मुख्य फ़ीड, अलग कंट्रोल सप्लाई, हीटर, अलार्म और UPS सप्लाई, और इनवर्टर जो वापस फीड कर सकते हैं।
  ✓ जाँच: आप उस उपकरण के लिए प्रत्येक आइसोलेशन पॉइंट जानते हैं जिस पर आप काम करेंगे।
2. स्विच ऑफ, लॉक और टैग करें. प्रत्येक आइसोलेटर को OFF पर स्विच करें, अपना खुद का पैडलॉक लगाएँ और अपने नाम और तारीख के साथ एक टैग संलग्न करें। चाबी अपने पास रखें।
  ✓ जाँच: प्रत्येक आइसोलेटर OFF में लॉक है और किसी और द्वारा चालू नहीं किया जा सकता है।
3. टेस्टर को साबित करें. प्रूविंग यूनिट या ज्ञात लाइव स्रोत पर दो-पोल वोल्टेज टेस्टर (EN 61243-3) की जाँच करें।
  ✓ जाँच: टेस्टर ज्ञात स्रोत का वोल्टेज दिखाता है।
4. मृत साबित करें. कार्य स्थल पर, लाइन और लोड दोनों तरफ, फेज़-टू-फेज़, प्रत्येक फेज़-टू-न्यूट्रल और प्रत्येक फेज़-टू-अर्थ मापें।
  ✓ जाँच: टेस्टर हर संयोजन पर 0 V दिखाता है।
5. टेस्टर को फिर से जांचें. टेस्टर को एक बार फिर प्रोविंग यूनिट पर जांचें, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि माप के दौरान यह खराब नहीं हुआ।
  ✓ जाँच: टेस्टर फिर से ज्ञात स्रोत का वोल्टेज दिखाता है।
6. संग्रहीत ऊर्जा को संभालें. इन्वर्टर पर, ड्राइव पर छपे डिस्चार्ज समय तक प्रतीक्षा करें और DC बस को मापें। स्टार्ट और रन कैपेसिटर को लगभग 20 kΩ, 5 W के रेसिस्टर के माध्यम से इंसुलेटेड लीड्स के साथ डिस्चार्ज करें, कभी भी स्क्रूड्राइवर से नहीं।
  ✓ जाँच: DC बस पर और प्रत्येक कैपेसिटर के आर-पार 0 V DC।
कंप्रेसर वाइंडिंग और इंसुलेशन मापें
वाइंडिंग प्रतिरोध दिखाता है कि क्या मोटर वाइंडिंग खुली, शॉर्ट या असंतुलित है, और इंसुलेशन प्रतिरोध दिखाता है कि क्या यह अर्थ में लीक होती है। साथ में वे आपको बताते हैं कि क्या कंप्रेसर मोटर को बदलने से पहले वह ख़राब है।
1. अलग करें, लॉक करें और डेड साबित करें. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें, एक टैग लगाएँ और कंप्रेसर टर्मिनलों पर सभी फ़ेज़ के बीच और प्रत्येक फ़ेज़ और अर्थ के बीच दो-ध्रुवीय परीक्षक के साथ डेड साबित करें।
  ✓ जाँच: परीक्षक हर संयोजन पर 0 V दिखाता है।
2. कैपेसिटर डिस्चार्ज करें और डिस्कनेक्ट करें. किसी भी स्टार्ट या रन कैपेसिटर को रेसिस्टर (लगभग 20 kΩ, 5 W, इंसुलेटेड लीड्स) के माध्यम से डिस्चार्ज करें, कभी भी स्क्रूड्राइवर से नहीं। वायरिंग की फ़ोटो लें, फिर कंप्रेसर टर्मिनलों से सभी केबल हटा दें। किसी भी इन्वर्टर और इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा मॉड्यूल को डिस्कनेक्ट करें।
  ✓ जाँच: मीटर कैपेसिटर टर्मिनलों पर 0 V DC दिखाता है और कंप्रेसर टर्मिनल मुक्त हैं।
3. गर्म कंप्रेसर को ठंडा होने दें. यदि कंप्रेसर गर्म है, तो एक आंतरिक रक्षक खुला हो सकता है। शेल तापमान मापें; वाइंडिंग का न्याय करने से पहले इसे ठंडा होने दें (इसमें एक घंटा या अधिक लग सकता है)।
  ✓ जाँच: शेल कमरे के तापमान के करीब है, या आपने इसका तापमान नोट कर लिया है।
4. वाइंडिंग प्रतिरोध मापें. लो-ओहम रेंज का उपयोग करें। सिंगल-फेज: C–R, C–S और R–S मापें; C–R प्लस C–S का योग R–S के बराबर होना चाहिए। थ्री-फेज: तीनों टर्मिनल जोड़ों के बीच मापें; मान लगभग समान होने चाहिए। मापे गए तापमान पर कंप्रेसर डेटा शीट के साथ तुलना करें। C और R तथा S दोनों के बीच ओपन सर्किट, जबकि R–S सामान्य रीडिंग दे रहा हो, तो यह आंतरिक सुरक्षा उपकरण (internal protector) के ट्रिप होने का संकेत है।
  ✓ जाँच: रीडिंग डेटा शीट और एक-दूसरे से मेल खाती है; OL का अर्थ है वाइंडिंग या प्रोटेक्टर में ओपन सर्किट।
5. इंसुलेशन रेजिस्टेंस मापें. वैक्यूम के दौरान या इलेक्ट्रॉनिक्स जुड़े होने पर कभी भी मेगर टेस्ट न करें। इंसुलेशन टेस्टर (500 V DC, या निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वोल्टेज) को प्रत्येक टर्मिनल और कंप्रेसर बॉडी पर एक साफ अर्थ पॉइंट के बीच जोड़ें। शेल में तरल रेफ्रिजरेंट रीडिंग को कम कर देता है; क्रैंककेस हीटर चलाएं और मोटर को खराब घोषित करने से पहले दोबारा मापें।
  ✓ जाँच: रीडिंग कंप्रेसर निर्माता के डेटा में दिए गए न्यूनतम मान से अधिक है; शून्य के करीब रीडिंग का मतलब है कि वाइंडिंग में अर्थ फॉल्ट है।
6. पुनः कनेक्ट करें या बदलें. यदि मोटर ठीक है, तो अपनी फोटो के अनुसार पुनः कनेक्ट करें, कवर वापस लगाएं और करंट मापते हुए टेस्ट रन करें। यदि यह खराब है, तो कंप्रेसर बदलने की योजना बनाएं और तेल में एसिड की जांच करें।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर नेमप्लेट करंट पर चल रहा है, या खराबी दर्ज कर ली गई है और प्रतिस्थापन की योजना बनाई गई है।
स्टार्ट/रन कैपेसिटर और स्टार्ट रिले का परीक्षण करें
ख़राब कैपेसिटर और स्टार्ट रिले सामान्य कारण हैं कि कंप्रेसर या फ़ैन मोटर गुनगुनाती है, ओवरहीट होती है या शुरू नहीं होती है।
1. अलग करें और लॉक करें. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें (या यूनिट को अनप्लग करें) और कंप्रेसर टर्मिनल बॉक्स का कवर हटाएँ। मल्टीमीटर को AC वोल्ट पर सेट करें और फ़ेज़ और न्यूट्रल के बीच, और प्रत्येक फ़ेज़ और अर्थ के बीच मापें।
  ✓ जाँच: मीटर आने वाले टर्मिनलों पर 0 V AC दिखाता है।
2. कैपेसिटर की फ़ोटो लें, डिस्चार्ज करें और डिस्कनेक्ट करें. अपने फ़ोन से वायरिंग की फ़ोटो लें ताकि आप इसे उसी तरह वापस लगा सकें। कैपेसिटर को लगभग 20 kΩ, 5 W के रेसिस्टर के माध्यम से डिस्चार्ज करें, जिसमें इंसुलेटेड लीड्स हों, जिसे कुछ सेकंड के लिए टर्मिनलों पर रखा जाए। इसे कभी भी स्क्रूड्राइवर से शॉर्ट न करें: स्पार्क टर्मिनलों और कैपेसिटर को नुकसान पहुँचाता है। फिर केबलों को खींचकर हटा दें।
  ✓ जाँच: मीटर सीधे कैपेसिटर टर्मिनलों पर 0 V DC दिखाता है।
3. कैपेसिटेंस मापें. मल्टीमीटर को कैपेसिटेंस (µF) पर सेट करें और टर्मिनलों के पार मापें। कैपेसिटर पर मुद्रित रेटिंग के साथ तुलना करें। Tecumseh सहनशीलता देता है: स्टार्ट कैपेसिटर −0/+20 % रेटिंग, रन कैपेसिटर ±10 %। एक सूजा हुआ या लीक करने वाला कैपेसिटर, या जो 0 µF पढ़ता है, वह ख़राब है।
  ✓ जाँच: मापा गया मान मुद्रित रेटिंग की सहनशीलता के भीतर है।
4. स्टार्ट रिले की जाँच करें. रिले को कंप्रेसर पिन से खींचें और जलने के निशान या जले हुए प्लास्टिक की गंध देखें। करंट रिले का परीक्षण सीधे किया जाता है: L–S खुला, L–M बंद (Tecumseh)। PTC स्टार्टर को प्रतिरोध रीडिंग का कोई मतलब होने से पहले लगभग 3 मिनट तक ठंडा होना चाहिए; कंप्रेसर या स्टार्टर डेटा शीट में मान के साथ तुलना करें (आमतौर पर कमरे के तापमान पर कुछ से कुछ दसियों ओम)।
  ✓ जाँच: रिले संपर्क वर्णित अनुसार हैं, या PTC अपने डेटा-शीट मान को पढ़ता है; OL (खुला) का मतलब है कि हिस्सा ख़राब है।
5. ख़राब हिस्सा बदलें और टेस्ट रन करें. बिल्कुल समान डेटा वाला एक नया हिस्सा लगाएँ: µF में कैपेसिटेंस, वोल्टेज रेटिंग और रिले प्रकार। रिले को सही दिशा में लगाएँ। अपनी फ़ोटो से फिर से कनेक्ट करें, कवर को फिर से लगाएँ, चालू करें और यूनिट शुरू करें। यदि कैपेसिटर या रिले फिर से विफल हो जाते हैं, तो कारण देखें: कम आपूर्ति वोल्टेज, शॉर्ट साइकलिंग या गलत प्रकार का रिले।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर सुचारू रूप से शुरू होता है, बिना गुनगुनाए और मोटर सुरक्षा ट्रिप हुए बिना।

निर्माताओं के मैनुअल से जाँच (49)

मान और जाँच जो निर्माता अपने उत्पादों के लिए देते हैं; वे नामित उत्पाद पर लागू होते हैं।

Danfoss AK-CC55 कॉम्पैक्ट: अलार्म a13 (बहुत अधिक ट्रिप के बाद कंप्रेसर लॉक-आउट) को मैन्युअल रीसेट की आवश्यकता होती है: अलार्म सूची में अलार्म बटन को 3 s तक दबाए रखें, नियंत्रक को पावर-साइकिल करें, या r12 को बंद और चालू करें।^[2]
Copeland CoreSense डायग्नोस्टिक्स: स्थिर लाल TRIP LED का अर्थ है चलने की माँग लेकिन कोई कंप्रेसर करंट नहीं; आंतरिक रक्षक, फ़्यूज़/ब्रेकर, खुला HP स्विच, वायरिंग और कॉन्टैक्टर की जाँच करें।^[3]
लाल स्थिर
Secop BD: 3 LED फ़्लैश (प्रत्येक लगभग 1/4 s, हर 4 s में दोहराए जाते हैं) का अर्थ है कि मोटर शुरू नहीं हो सकी: रोटर अवरुद्ध है या लगभग 5 बार से अधिक दबाव अंतर है; पहले दबावों को बराबर होने दें।^[4]
लाल ●●● · 0.25 s चालू, 0.25 s बंद · विराम 2.75 s
Tecumseh हर्मेटिक कंप्रेसर: किसी भी टर्मिनल पिन और कॉपर सक्शन लाइन के बीच 2 MΩ से नीचे (मेगर या हाई-पॉट, ओममीटर नहीं) ग्राउंड फ़ॉल्ट है; फिर से ऊर्जा न दें, कंप्रेसर बदलें।^[5]
Tecumseh हर्मेटिक कंप्रेसर: सिंगल-फेज़ C–S प्लस C–R लगभग S–R के बराबर होना चाहिए; तीन-फेज़ पर, तीनों लेग-से-लेग रीडिंग शून्य से ऊपर और एक-दूसरे के लगभग 10 % के भीतर होनी चाहिए।^[5]
Copeland इलेक्ट्रॉनिक यूनिट कंट्रोलर: स्टार्टअप पर HP फ़्लैशिंग का अर्थ है कि जंपर हार्नेस कनेक्ट नहीं है या HP स्विच कट-आउट से ऊपर दबाव देखता है; -00 कंट्रोलर बदलते समय, नया ब्लू-वायर जंपर लगाएँ।^[6]
Carlyle 06D/06E/06CC जो शुरू नहीं होगा: मुख्य स्विच, फ़्यूज़ और वायरिंग की जाँच करें, फिर मैन्युअल रूप से रीसेट होने वाली ओवरकरेंट सुरक्षा और ऑयल सेफ़ल्टी स्विच की, और अंत में बर्नआउट के लिए मोटर की जाँच करें।^[7]
Mitsubishi Electric SUZ-KA आउटडोर यूनिट्स: इन्वर्टर स्प्लिट यूनिट: कंप्रेसर को इन्वर्टर से डिस्कनेक्ट करें और टेस्ट चलाएं; तीनों आउटपुट वोल्टेज (लगभग 50–130 V AC, एनालॉग मीटर) संतुलित होने चाहिए, अन्यथा इन्वर्टर बोर्ड दोषपूर्ण है। फिर से कनेक्ट करें और ओवरकरंट पर रुकने के समय को मापें: लगभग 1 s पावर मॉड्यूल की ओर इशारा करता है, लगभग 2 s वाइंडिंग शॉर्ट की ओर, लगभग 10 s के भीतर लॉक कंप्रेसर या खराब संपर्क की ओर, और 10 मिनट के भीतर रेफ्रिजरेंट सर्किट (उदाहरण के लिए बंद वाल्व) की ओर।^[8]
Tecumseh AG/TAG; Danfoss MT/MTZ: ओवरचार्जिंग के बाद कंप्रेसर लिक्विड से भर जाता है (हाइड्रोलिक लॉक), उदाहरण के लिए क्योंकि चार्जिंग सिलेंडर को थोड़े लीक होते वाल्व के साथ कनेक्ट छोड़ दिया गया था; मोटर घूम नहीं पाती है और लॉक रोटर की तरह व्यवहार करती है।^[9]
Danfoss AK-RC 113 पैनल डिस्प्ले बंद होने के साथ: यदि लोड लगभग 0.25 A से अधिक हो जाता है, तो ट्रांसफार्मर सेकेंडरी फ्यूज (F250 mA) उड़ जाता है, उदाहरण के लिए जब Kriwan सप्लाई से अतिरिक्त डिवाइस कनेक्ट किए जाते हैं। पहली बार शुरू करते समय, उन डिवाइस के इनपुट को जम्पर करें जो फिट नहीं हैं (प्रेशर स्विच, Kriwan) और पंप-डाउन/थर्मोस्टेट मोड ब्रिज सेट करें।^[10]
Danfoss CDS303/803 ड्राइव (VZH/VLZ स्क्रॉल): पुर्जे बदलने से पहले अलार्म लॉग (पिछले 10 अलार्म) पढ़ें। मोटर फेज मिसिंग (30–32) का आमतौर पर मतलब मोटर केबल होता है; मेंस फेल्योर (36) अक्सर वोल्टेज डिप होता है, उदाहरण के लिए उसी सप्लाई पर किसी अन्य यूनिट का शुरू होना; सेफ स्टॉप (68) का मतलब है कि HP स्विच खुल गया, इसलिए इसे रीसेट करें और फिर ड्राइव को। ओवर करंट, स्टार्ट फेल्योर या स्पीड लिमिट (13, 18, 49) कंप्रेसर की ओर इशारा करते हैं।^[11]
NIBE S1255: हीट पंप जो कंप्रेसर शुरू नहीं करता है: कम से कम 30 मिनट प्रतीक्षा करें, क्योंकि स्टार्ट के बीच न्यूनतम समय चल रहा हो सकता है, और जांचें कि तापमान वर्किंग रेंज के भीतर है या नहीं, जो कंप्रेसर को ब्लॉक भी करता है।^[12]
Temperzone UC7: कंप्रेसर कॉल के दौरान एक ही प्रोटेक्शन का तीन बार ट्रिप होना यूनिट को लॉक-आउट में डाल देता है, जिसे केवल मेंस पावर हटाने और बहाल करने से ठीक किया जा सकता है; इसके बाद, प्रत्येक पावर-अप पर पुराना दोष 45 s तक दिखाया जाता है जब तक कि एक सामान्य कंप्रेसर साइकिल पूरा न हो जाए।^[13]
Secop BD35F/BD50F इलेक्ट्रॉनिक यूनिट्स: 12/24 V DC कंप्रेसर: केबल को सीधे बैटरी पोल्स से कनेक्ट करें जिसमें लंबाई के अनुसार आवश्यक क्रॉस-सेक्शन हो, बैटरी के पास एक फ्यूज (12 V पर 15 A, 24 V पर 7.5 A) लगाएं और कोई अतिरिक्त जॉइंट न रखें; वोल्टेज ड्रॉप बैटरी प्रोटेक्शन को ट्रिप कर देता है (एक LED फ्लैश; 12 V पर मानक कट-आउट लगभग 10.4 V और कट-इन 11.7 V, 24 V पर 22.8/24.2 V)।^[14]
Danfoss AK-PC 782B: एक पैक कंट्रोलर में कंप्रेसर सेफ्टी इनपुट की 'active at' सेटिंग (ओपन या क्लोज्ड) इस बात से मेल नहीं खाती कि सेफ्टी कैसे वायर्ड है, इसलिए कंट्रोलर एक ट्रिप्ड सेफ्टी देखता है और कंप्रेसर शुरू नहीं करेगा; प्रत्येक इनपुट को टॉगल करें और उसका स्टेटस जांचें।^[15]
Tecumseh hermetic compressors: सिंगल-फेज स्टार्टिंग पार्ट्स: एक स्टार्ट कैपेसिटर का मान उसके रेटेड मान का −0/+20 % और रन कैपेसिटर ±10 % होना चाहिए; परीक्षण से पहले उन्हें लगभग 20 kΩ के माध्यम से डिस्चार्ज करें। एक करंट रिले का परीक्षण सीधा (L–S खुला, L–M बंद) किया जाना चाहिए, और निरंतरता परीक्षण (continuity test) से पहले PTC स्टार्टर को ठंडा होने के लिए लगभग 3 मिनट की आवश्यकता होती है।^[16]
Tecumseh hermetic compressors: स्टार्ट कैपेसिटर या रिले की बार-बार होने वाली विफलताओं का आमतौर पर बाहरी कारण होता है: रेटेड वोल्टेज के लगभग 90 % से कम आपूर्ति (लंबा स्टार्ट समय), गलत प्रकार का रिले या गलत कोण पर या ढीला लगा रिले, बार-बार शॉर्ट साइकिलिंग, या लगभग 110 % से अधिक आपूर्ति के कारण विफल होने वाला रन कैपेसिटर।^[17]
Temperzone UC8: कुछ यूनिट कंट्रोलर्स पर फैन या कंप्रेसर ओवरलोड कॉन्टैक्ट्स को कंप्रेसर रन सिग्नल के साथ सीरीज में वायर्ड किया जाता है, इसलिए ट्रिप्ड ओवरलोड डिस्प्ले पर किसी भी खराबी के बिना कंप्रेसर को रोक देता है। कंट्रोलर पर संदेह करने से पहले रन सिग्नल चेन के माध्यम से मापें।^[18]
Hussmann transcritical CO2 racks; Hillphoenix Advansor: CO2 रैक जो सभी कंप्रेसर को रोक देता है: एक फेज-लॉस मॉनिटर कॉन्टैक्ट, उच्च डिस्चार्ज प्रेशर या सभी MT कंप्रेसर का लॉक आउट होने पर रैक इमरजेंसी स्टॉप में चला जाता है, जिससे HPV और फ्लैश गैस वाल्व बंद हो जाते हैं और केस EEVs बंद हो जाते हैं। फेज मॉनिटर इनपुट पर 1–3 s की देरी के बिना, वोल्टेज में छोटी गिरावट या जनरेटर चेंजओवर इसे ट्रिप कर सकता है।^[19]
Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103: फ्रीक्वेंसी ड्राइव पर कंप्रेसर स्टार्ट नहीं होता है लेकिन डिस्प्ले काम करता है: जांचें कि कीपैड पर [Off] नहीं दबाया गया है, स्टार्ट इनपुट (FC 103: टर्मिनल 18) पर स्टार्ट सिग्नल है, और कोस्ट इनपुट पर 24 V है (FC 103: टर्मिनल 27, या नो फंक्शन के लिए प्रोग्राम किया गया है); ड्राइव और मोटर के बीच एक सर्विस स्विच भी इसे रोक देता है।^[20]
Bitzer SE-B/SE-E/SE-i compressor protection devices: सुरक्षा श्रृंखला में एक कंप्रेसर प्रोटेक्शन रिले विश्वसनीय संपर्क बनाने में विफल हो सकता है यदि सर्किट करंट बहुत कम हो: Bitzer के AC रिले संस्करणों को कम से कम लगभग 20 mA की आवश्यकता होती है, जबकि गोल्ड कॉन्टैक्ट्स वाले 24 V DC संस्करण लगभग 10 mA से अधिक होने पर खराब हो जाते हैं। AC कॉन्टैक्ट पर एक PLC इनपुट, या DC कॉन्टैक्ट पर एक कॉन्टैक्टर कॉइल, रुक-रुक कर न चलने (no-starts) का कारण बनता है।^[21]
Heatcraft Beacon II refrigeration control: कम 24 V कंट्रोल वोल्टेज: इवेपोरेटर कंट्रोल ट्रांसफॉर्मर अक्सर 240 V टैप पर शिप किए जाते हैं, और 208 V आपूर्ति पर उन्हें 208 V टैप पर ले जाना होगा। बहुत कम कंट्रोल वोल्टेज बोर्ड को रीसेट कर देता है या स्टार्ट देरी के तुरंत बाद कॉन्टैक्टर को गिरा देता है (Beacon II: लगभग 18 V से नीचे डिस्प्ले पर 888)।^[22]
Secop BD compressors with electronic units 101N0212/0340/0390/0420/0510/0650: 12/24 V DC कंप्रेसर (नाव, वाहन, सौर): बहुत पतले या बहुत लंबे बैटरी केबल स्टार्ट के समय वोल्टेज कम कर देते हैं, जिससे कंट्रोलर की बैटरी सुरक्षा कंप्रेसर को रोक देती है हालांकि बैटरी स्वयं ठीक होती है। स्टार्ट के दौरान कंट्रोलर टर्मिनल्स पर मापें; Secop 12 V पर केवल लगभग 2.5 m का 2.5 mm² (24 V पर 5 m) अनुमति देता है, और डिफॉल्ट कट-आउट 3 s के बाद लगभग 10.4 V / 22.8 V होता है।^[23]
Toshiba RAV-GM digital inverter split systems: स्प्लिट यूनिट्स पर कंप्रेसर इनडोर-यूनिट ड्रेन ओवरफ्लो (फ्लोट स्विच) अलार्म द्वारा, 3-मिनट के रीस्टार्ट विलंब द्वारा, और पहली बार पावर-ऑन या ऑटो-एड्रेसिंग चलने के दौरान इनडोर एड्रेस बदलने के बाद लगभग 5 मिनट तक ब्लॉक रहता है।^[24]
Vaillant aroSTOR VWL B/BM 200/6 and 260/6: घरेलू गर्म पानी हीट पंप जिसमें कोई फॉल्ट कोड नहीं है लेकिन कंप्रेसर रुका हुआ है: मैनुअल-रीसेट HP स्विच (30 bar पर खुलता है, केवल 24 bar से नीचे रीसेट होता है) ट्रिप हो गया है; एक डार्क डिस्प्ले का मतलब है कि 95 °C थर्मल कट-आउट (लगभग 32 bar) ट्रिप हो गया है। कवर के नीचे रीसेट बटन दबाने से पहले कारण (ब्लॉक सर्किट) का पता लगाएं।^[25]
Carel Power+ इन्वर्टर वाले Temperzone यूनिट्स: एक इन्वर्टर कंप्रेसर स्टार्ट होते समय रुक जाता है और ड्राइव कई प्रयासों के बाद हार मान लेती है क्योंकि ऑफ पीरियड के दौरान लिक्विड रेफ्रिजरेंट कंप्रेशन चैंबर में चला गया होता है। सम्प हीटर की जाँच करें; Temperzone UC8 यूनिट्स पर यह प्रत्येक पावर-अप के बाद 4 घंटे तक चलता है, इसलिए कमीशनिंग से 4 घंटे पहले यूनिट को पावर दें।^[26]
Scotsman Prodigy आइस मशीनें: PTCR स्टार्ट डिवाइस वाला सिंगल-फेज कंप्रेसर: कमरे के तापमान (लगभग 10–38 °C) पर PTCR का मान लगभग 25–50 Ω होना चाहिए और यह ग्राउंड के लिए ओपन होना चाहिए। यदि स्टार्ट के तुरंत बाद स्टार्ट करंट कम नहीं होता है, तो PTCR बदलें; कंप्रेसर चलने के दौरान उच्च रनिंग करंट एक ओपन रन कैपेसिटर की ओर इशारा करता है। नए कंप्रेसर के साथ PTCR और रन कैपेसिटर को एक साथ बदलें।^[27]
Hussmann Protocol: कुछ रैक कंट्रोलर वैक्यूम प्रोटेक्शन के रूप में तब तक किसी भी कंप्रेसर को स्टार्ट नहीं करेंगे जब तक सक्शन प्रेशर लगभग 0.14 bar (2 psig) से नीचे रहता है; स्टार्टर पर संदेह करने से पहले ट्रांसड्यूसर रीडिंग की जाँच करें।^[28]
Scotsman SCE275 आइस मशीन: PTC स्टार्ट डिवाइस वाले सिंगल-फेज कंप्रेसर: परीक्षण से पहले PTC को कम से कम 5 मिनट तक ठंडा होने दें, क्योंकि गर्म PTC त्वरित रीस्टार्ट को रोकता है। यदि कोल्ड रेजिस्टेंस 22-40 ohm से बाहर है तो Scotsman इसे बदल देता है।^[29]
VSD के साथ Actron Air Aires/Advance: इन्वर्टर कंप्रेसर जो स्टार्ट होने में विफल रहता है या ओवर-करंट पर ट्रिप होता है: कंप्रेसर लीड्स U-V-W आपस में बदल गए हैं या ढीले हैं, स्टार्ट के समय प्रेशर डिफरेंस बहुत अधिक है (एक बंद वाल्व या कोई रुकावट), या कंप्रेसर में लिक्विड या तेल जमा हो गया है।^[30]
Copeland ZF/ZB K5 scroll: PTC ट्रिप के बाद, Copeland K5 scrolls पर INT69 मॉड्यूल रिलीज होने से पहले लगभग 30 मिनट प्रतीक्षा करता है, भले ही मोटर ठंडी हो गई हो; कंप्रेसर को खराब घोषित करने से पहले मॉड्यूल की जाँच करें।^[31]
Copeland scroll कंप्रेसर: कम इंसुलेशन रीडिंग (megger या hipot) शेल में लिक्विड रेफ्रिजरेंट के कारण हो सकती है, खासकर जब मोटर नीचे हो। कंप्रेसर को थोड़ी देर चलाएं या गर्म करें, फिर से मापें। वैक्यूम के तहत कंप्रेसर का मेगर (megger) परीक्षण कभी न करें।^[31]
Hussmann CO2 रैक: छोटे वोल्टेज डिप्स या जनरेटर पावर पर स्विच करते समय रैक अपने फेज लॉस मॉनिटर पर शट डाउन हो जाता है, क्योंकि इनपुट में कोई डिले नहीं होता है। रैक कंट्रोलर के इनपुट में 1–3 s का डिले गलत ट्रिप्स से बचाता है।^[32]
Fujitsu कंप्रेसर पोजीशन या स्टार्ट एरर (1A): कंप्रेसर या इन्वर्टर PCB बदलने से पहले जाँचें कि दोनों सर्विस वाल्व पूरी तरह खुले हैं, कंप्रेसर वाइंडिंग रेजिस्टेंस मापें और ढीले कंप्रेसर लीड्स की जाँच करें।^[33]
Fujitsu स्प्लिट एयर कंडीशनर और हीट पंप: एक Fujitsu स्प्लिट जो स्टार्ट नहीं होता दिख रहा है, वह केवल टाइमर या टेस्ट मोड में हो सकता है; पुराने मॉडल में टाइमर केवल एक बार चलता है जब तक कि रिपीट सेट न हो, और छोटे हीट पंप मॉडल 7–14 में ऑटोमैटिक हीटिंग/कूलिंग चेंजओवर नहीं होता है।^[34]
Fujitsu: इनडोर यूनिट से बाहरी कंडेनसेट पंप को पावर देना संचार और अन्य त्रुटियों का एक सामान्य कारण है; पंप को अपनी अलग सप्लाई दें।^[35]
Fujitsu संचार त्रुटियां (01, 13): आइसोलेटर से आउटडोर यूनिट और फिर इनडोर यूनिट तक के केबल और तीनों बिंदुओं पर वोल्टेज की जांच करें। Fujitsu इंटरकनेक्टिंग केबल में वायर नट्स और स्प्लिस का उपयोग न करने की सलाह देता है; क्रिम्पेड रिंग टर्मिनल्स का उपयोग करें। सिग्नल वायर डिजिटल पल्स ले जाता है जिसे सामान्य मल्टीमीटर से नहीं पढ़ा जा सकता।^[36]
Fujitsu वायर्ड रिमोट त्रुटि (00): इनडोर PCB पर रिमोट कनेक्टर पर लगभग 12 V DC मापें; यदि वोल्टेज मौजूद है तो रिमोट स्वयं दोषपूर्ण है। रिमोट केबल स्क्रीन किया हुआ होना चाहिए और मेन केबलों से दूर रखा जाना चाहिए।^[37]
Fujitsu स्प्लिट एयर कंडीशनर और हीट पंप: LCD वायर्ड रिमोट वाले पुराने Fujitsu स्प्लिट्स में, इंटरकनेक्शन का टर्मिनल 3 लाइव होता है और टर्मिनल 1 को कभी भी मेन वोल्टेज नहीं मिलना चाहिए; रिप्लेसमेंट के बाद पावर चालू करने से पहले मॉडल के अनुसार वायरिंग की जांच करें।^[38]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS सेल्फ-कंटेन्ड एयर कंडीशनर (R410A): Hitachi RUA-NP स्क्रॉल कंप्रेसर केवल एक दिशा में घूम सकते हैं, इसलिए यूनिट में एक रिवर्स और सिंगल-फेज प्रोटेक्शन रिले होता है: फेजों के गलत क्रम में होने या एक फेज गायब होने पर कंप्रेसर शुरू नहीं होगा और SEG1 05 दिखाएगा। फेज-सीक्वेंस मीटर से जांच करें और मुख्य सप्लाई टर्मिनल्स पर दो इनकमिंग तारों को बदलें, यूनिट के अंदर कभी नहीं। पहली बार शुरू करते समय थ्री-फेज कंडेंसर फैन के रोटेशन की भी जांच की जानी चाहिए।^[39]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS सेल्फ-कंटेन्ड एयर कंडीशनर (R410A): स्टार्ट डिले सामान्य है: COOL चुनने के बाद इवेपोरेटर फैन तुरंत चलता है, लेकिन कंप्रेसर और कंडेंसर फैन PCB पर 3-मिनट के एंटी-शॉर्ट-साइकिल टाइमर के बाद ही शुरू होते हैं। दो-कंप्रेसर RUA-NP9/NP10 पर दूसरा कंप्रेसर 3.5 मिनट बाद शुरू होता है, और कंप्रेसर 1 और 2 का स्टार्ट ऑर्डर हर पहले-चरण के थर्मोस्टेट कॉल के साथ बदलता है।^[40]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS सेल्फ-कंटेन्ड एयर कंडीशनर (R410A): यदि दो-कंप्रेसर RUA-NP का केवल एक कंप्रेसर चलता है, तो DIP स्विच DSW2 की जांच करें: इसमें ऐसी सेटिंग्स होती हैं जो कंप्रेसर 1 या कंप्रेसर 2 को बंद रखने के लिए मजबूर करती हैं। DIP स्विच परिवर्तन केवल पावर-अप पर पढ़े जाते हैं, इसलिए पावर ऑन होने पर किए गए बदलाव का तब तक कोई प्रभाव नहीं पड़ता जब तक कि पावर बंद करके फिर से चालू न किया जाए; कोड 31 का अर्थ है कि कैपेसिटी स्विच DSW1 सेट नहीं है।^[41]
Daikin VRV, VRV-III और VRV-WII सिस्टम (RXYQ, REYQ, RWEYQ) FXxQ इनडोर यूनिट्स के साथ: एक VRV इनडोर फैन जो हीटिंग की शुरुआत में बंद रहता है या बहुत कम गति पर चलता है, वह सामान्यतः हॉट स्टार्ट होता है: थर्मोस्टेट-ऑन, डिफ्रॉस्ट या ऑयल रिटर्न के बाद फैन तब तक प्रतीक्षा करता है जब तक कि 3 मिनट न बीत जाएं, गैस पाइप थर्मिस्टर लगभग 34 °C (93 °F) से ऊपर न हो जाए या कंडेंसिंग तापमान लगभग 52 °C (126 °F) से ऊपर न हो जाए, ताकि कमरे में ठंडी हवा न बहे।^[42]
NTF SM फ्लैट फ्लेक आइस मेकर (SM500–SM11000): NTF SM फ्लेकर्स: SM4500 में एक फेज सीक्वेंस रिले होता है जो मशीन को शुरू होने से रोकता है यदि तीनों फेज गलत क्रम में जुड़े हों, और SM1750 में एक रेफ्रिजरेंट सर्किट सेफ्टी प्रेशर स्विच (मैनुअल रीसेट) होता है जो कमरे के बहुत गर्म होने पर स्टार्ट-अप को ब्लॉक करता है।^[43]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (आउटडोर यूनिट्स AJ*A36/45/54LALH): J-II इन्वर्टर कंप्रेसर: 20 °C पर प्रत्येक टर्मिनल जोड़ी के बीच वाइंडिंग रेजिस्टेंस लगभग 0.24 Ω होता है; 0 Ω या ओपन का मतलब दोषपूर्ण कंप्रेसर है। यदि वाइंडिंग और वायरिंग सही हैं, तो CN126 पर मुख्य PCB से इन्वर्टर PCB तक की सप्लाई की जांच करें: पिन 1–2 के बीच 13.5–16.5 V DC और पिन 3–2 के बीच −12 से −8 V DC; यदि दोनों मौजूद हैं, तो इन्वर्टर PCB दोषपूर्ण है।^[44]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): एक J-II कंप्रेसर जो शुरू नहीं होता है, वह हमेशा खराब नहीं होता है: रुकने के बाद यह दबाव अंतर के बराबर होने के लिए 3 मिनट प्रतीक्षा करता है, और यह केवल तभी पुनरारंभ होता है जब कोई इनडोर यूनिट कॉल करती है। स्टार्ट-अप त्रुटि E.93.1 केवल 2 सेटों में से प्रत्येक में 60 पुनरारंभ प्रयासों (कम से कम लगभग 100 मिनट) के बाद दिखाई देती है। इन्वर्टर PCB-कंप्रेसर वायरिंग, IPM और कंप्रेसर में लॉक या शॉर्टेड वाइंडिंग्स की जाँच करें।^[45]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): J-II आउटडोर फैन लॉक E.97.1/E.98.1: स्टार्ट कमांड के 20 सेकंड बाद गति 100 rpm या उससे कम, 15 बार; प्रत्येक तीसरे फैन स्टॉप के बाद कंप्रेसर रुक जाता है। पंखे को हाथ से घुमाएं, मोटर प्लग और वाइंडिंग्स, और मुख्य PCB पर फैन ड्राइव आउटपुट (13.6–16.5 V DC) की जाँच करें। फैन ओवरहीट E.97.5/E.98.5 (60 सेकंड के बाद 220 rpm या उससे कम, 3 घंटे में 3 बार) बहुत अधिक स्टैटिक प्रेशर सेटिंग या ब्लॉक कॉइल की ओर भी इशारा करता है।^[46]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): J-II नेटवर्क डिज़ाइन सीमाएँ: प्रति नेटवर्क सेगमेंट ठीक एक टर्मिनल रेसिस्टर, प्रति सेगमेंट अधिकतम 500 m केबल और 64 यूनिट (एक एम्पलीफायर पोर्ट एक गिना जाता है), प्रति सिस्टम अधिकतम 8 सिग्नल एम्पलीफायर, कोई लूप नहीं, शील्ड दोनों सिरों पर अर्थेड और नेटवर्क केबल पावर केबल के साथ बंडल नहीं होनी चाहिए। एक रेफ्रिजरेंट सर्किट पर 64 से अधिक इनडोर यूनिट नहीं हो सकते हैं (अन्यथा E.28.1)। इन नियमों को तोड़ने से संचार त्रुटियां होती हैं और स्कैन से यूनिट गायब हो जाती हैं।^[47]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (outdoor units AJ*A36/45/54LALH): J-II लॉक-आउट त्रुटियां (उदाहरण के लिए डिस्चार्ज या कंप्रेसर तापमान E.A1.1/E.A3.1, कम दबाव E.A5.1, करंट सेंसर, कंप्रेसर स्टार्ट-अप, ट्रिप, सिंक्रोनाइज़ेशन की हानि और फैन लॉक) अपने आप ठीक नहीं होती हैं: कारण ठीक होने के बाद, आउटडोर यूनिट को बंद और चालू करें और फिर त्रुटि रीसेट (पुश बटन या फंक्शन F3-40) करें।^[48]

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इस लेख के शब्द

हाई-प्रेशर स्विच लो-प्रेशर स्विच

स्रोत

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