Compressor start niet

Storingen zoeken · Geldt voor: Koelinstallatie met directe expansie · Warmtepomp en airconditioning · CO2-booster (transkritisch) · Vloeistofkoeler (water of koeldrager) · Ammoniak met pompcirculatie (R717) · Koelcellen met meerdere verdampers

Een compressor die niet start stap voor stap: actieve alarmen en beveiligingen, geen koelvraag, fouten in de voeding en een vastgelopen of defecte compressor.

Laatst gecontroleerd: 25 oktober 2026 Veldmodus: grote knoppen, vragen eerst en het scherm blijft ingeschakeld.

Werk spanningsloos en volg de elektrische veiligheidsregels. Begin bij de regeling en de alarmen: de meeste stilstanden komen door een veiligheidsvoorziening, niet door een defecte compressor. De storingsschema's van de fabrikanten beginnen ook aan die kant ^[1].

Werkzaamheden aan het koudemiddelcircuit mogen alleen door gecertificeerd personeel worden uitgevoerd. Schakel de spanning af voordat u aan elektrische onderdelen werkt en wees extra voorzichtig met hoge drukken (CO2) en brandbare koudemiddelen (A2L en A3). Volg altijd de instructies van de fabrikant.

Bevestig eerst de storing

Meet de spanning stap voor stap: de voeding, na de zekeringen, de besturingsspanning, door de veiligheidsketen (pressostaten, motorbeveiliging, flowschakelaar), naar de contactorspoel en naar de compressor. Waar de spanning verdwijnt, zit het defect. Luister ook: als de compressor bromt zonder te starten, krijgt deze wel spanning maar komt niet op gang.

📏 Meetgids: oververhitting en onderkoeling berekenen 🔢 Alarm- en foutcodes

Stroomschema

Oorzaken, meest waarschijnlijke eerst

De volgorde is bij benadering en gebaseerd op veelvoorkomende storingen in het veld. Meet altijd voordat u iets vervangt.

1
Stroomschema A
Een veiligheidsvoorziening verhindert de start.
Oplossing: Lees de alarmhistorie en zoek de oorzaak. Reset pas als de oorzaak is verholpen.
🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap
Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.
Regelaarinstellingen en alarmhistorie controleren
Veel storingen die op hardwarestoringen lijken, worden veroorzaakt door verkeerde instellingen of herhalende alarmen. Lees het alarmregister uit en vergelijk de instellingen met de parameterlijst van de fabrikant voordat u iets wijzigt.
1. Alarmhistorie uitlezen. Open het alarmmenu via het toetsenbord of de servicetool en noteer elke recente alarmcode met datum en tijd. Zoek elke code op in de handleiding van de fabrikant.
  ✓ Controle: U beschikt over een lijst met alarmen en tijdstippen en weet wat elke code betekent.
2. De klok controleren. Controleer de datum en tijd van de regelaar. Een onjuiste klok verschuift ingeplande ontdooiingen en nachtverlaging, en maakt het alarmregister misleidend.
  ✓ Controle: De regelaarklok toont de juiste lokale datum en tijd.
3. Alle instellingen noteren voor wijziging. Schrijf setpoints, differentialen, neutrale zone, minimale aan- en uittijden, anti-korte-cyclustimer, ontdoointerval en -duur, en de bedrijfsmodus op, fotografeer of exporteer deze.
  ✓ Controle: Het servicerapport bevat een volledige kopie van de oorspronkelijke instellingen.
4. Vergelijken met de parameterlijst. Vergelijk elke waarde met de parameterlijst van de fabrikant en de installatiedocumentatie. Let met name op een te klein differentieel (kort cycleren), timers die op nul staan en setpoints die niet bij de toepassing passen.
  ✓ Controle: Elke afwijking is genoteerd met de oorspronkelijke en de aanbevolen waarde.
5. Veiligheidslimieten controleren. Vergelijk de lage- en hogedrukbeveiligingen en temperatuurgrenzen in de regelaar met de waarden van de fabrikant. Stel een veiligheidslimiet nooit in buiten de waarden van de fabrikant, en de hogedrukuitschakeling moet onder de insteldruk van het veiligheidsventiel blijven.
  ✓ Controle: Alle veiligheidslimieten vallen binnen de waarden van de fabrikant.
6. Eén waarde tegelijk wijzigen en testen. Corrigeer één instelling tegelijk, controleer de bedrijfsmodus en laat het systeem lang genoeg draaien om het effect te zien. Noteer elke wijziging in het servicerapport.
  ✓ Controle: Het systeem draait naar verwachting en het alarm keert niet terug.
2
Stroomschema B
Geen vraag, of een vertraging of externe blokkering is actief.
Oplossing: Controleer setpoints, bedrijfsmodus, klok en ingangen in de regeling.
🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap
Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.
Regelaarinstellingen en alarmhistorie controleren
Veel storingen die op hardwarestoringen lijken, worden veroorzaakt door verkeerde instellingen of herhalende alarmen. Lees het alarmregister uit en vergelijk de instellingen met de parameterlijst van de fabrikant voordat u iets wijzigt.
1. Alarmhistorie uitlezen. Open het alarmmenu via het toetsenbord of de servicetool en noteer elke recente alarmcode met datum en tijd. Zoek elke code op in de handleiding van de fabrikant.
  ✓ Controle: U beschikt over een lijst met alarmen en tijdstippen en weet wat elke code betekent.
2. De klok controleren. Controleer de datum en tijd van de regelaar. Een onjuiste klok verschuift ingeplande ontdooiingen en nachtverlaging, en maakt het alarmregister misleidend.
  ✓ Controle: De regelaarklok toont de juiste lokale datum en tijd.
3. Alle instellingen noteren voor wijziging. Schrijf setpoints, differentialen, neutrale zone, minimale aan- en uittijden, anti-korte-cyclustimer, ontdoointerval en -duur, en de bedrijfsmodus op, fotografeer of exporteer deze.
  ✓ Controle: Het servicerapport bevat een volledige kopie van de oorspronkelijke instellingen.
4. Vergelijken met de parameterlijst. Vergelijk elke waarde met de parameterlijst van de fabrikant en de installatiedocumentatie. Let met name op een te klein differentieel (kort cycleren), timers die op nul staan en setpoints die niet bij de toepassing passen.
  ✓ Controle: Elke afwijking is genoteerd met de oorspronkelijke en de aanbevolen waarde.
5. Veiligheidslimieten controleren. Vergelijk de lage- en hogedrukbeveiligingen en temperatuurgrenzen in de regelaar met de waarden van de fabrikant. Stel een veiligheidslimiet nooit in buiten de waarden van de fabrikant, en de hogedrukuitschakeling moet onder de insteldruk van het veiligheidsventiel blijven.
  ✓ Controle: Alle veiligheidslimieten vallen binnen de waarden van de fabrikant.
6. Eén waarde tegelijk wijzigen en testen. Corrigeer één instelling tegelijk, controleer de bedrijfsmodus en laat het systeem lang genoeg draaien om het effect te zien. Noteer elke wijziging in het servicerapport.
  ✓ Controle: Het systeem draait naar verwachting en het alarm keert niet terug.
3
Stroomschema C
Fout in de voeding: zekering, magneetschakelaar, fasebewaking, frequentieregelaar of losse aansluiting.
Oplossing: Meet de spanning vóór en na magneetschakelaar en frequentieregelaar. Controleer draaiveld en zekeringen.
🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap
Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.
Spanning en stroom onder belasting meten
Een te lage spanning, fase-onbalans of hoge stroom zorgt ervoor dat motoren oververhit raken en uitschakelen. Meet bij stilstand, tijdens de start en in bedrijf en vergelijk dit met het typeplaatje. Metingen onder spanning in een open paneel zijn uitsluitend voor gekwalificeerd personeel.
1. Voorbereiden op meting onder spanning. Gebruik een CAT III/IV multimeter met geïsoleerde meetsnoeren en een true-RMS stroomtang met inschakelstroomfunctie. Draag een veiligheidsbril, geen loshangende kleding en houd handen uit de buurt van automatisch startende ventilatoren en riemen.
  ✓ Controle: Meter en meetsnoeren zijn CAT III- of CAT IV-gecertificeerd en de meter werkt op een bekende bron.
2. Voedingsspanning bij stilstand meten. Meet L1–L2, L2–L3 en L3–L1 (en fase naar nul waar van toepassing) op de inkomende klemmen terwijl de compressor stilstaat.
  ✓ Controle: Alle spanningen liggen binnen het bereik op het typeplaatje of gegevensblad (veel compressors staan ±10% van de nominale spanning toe).
3. Spanning tijdens start en in bedrijf meten. Meet dezelfde fasen bij de compressorschakelaar terwijl de compressor start en nogmaals na enkele minuten draaien. Een sterke dip tijdens de start duidt op een zwakke voeding, te dunne kabels of een losse aansluiting.
  ✓ Controle: De spanning blijft ook tijdens de start en in bedrijf binnen het toegestane bereik.
4. Spanningsonbalans berekenen. Onbalans (%) = grootste afwijking van het gemiddelde van de drie the fase-tot-fasespanningen ÷ gemiddelde × 100.
  ✓ Controle: De onbalans valt binnen de limiet van de compressorfabrikant (meestal ongeveer 2%).
5. Stroom op elke fase meten. Klem elke fasegeleider apart: de aanloopstroom bij de start en de bedrijfsstroom nadat het systeem is gestabiliseerd.
  ✓ Controle: De bedrijfsstroom overschrijdt de nominale stroom (RLA) op het typeplaatje niet en is op alle drie de fasen nagenoeg gelijk.
6. Registreren en handelen. Noteer spanningen, onbalans en stromen in het servicerapport. Grote spanningsval: draai verbindingen in spanningsloze toestand vast en controleer ze. Onbalans of hoge stroom: traceer de voeding of de motor voordat u herhaaldelijk herstart.
  ✓ Controle: Metingen zijn gedocumenteerd en eventuele storingen zijn getraceerd naar voeding, aansluiting of motor.
Fasevolgorde controleren en corrigeren
Scroll- en schroefcompressoren en veel ventilatoren moeten in de juiste richting draaien. Een achterwaarts draaiende scroll-compressor maakt veel geluid, pompt niet en raakt snel beschadigd.
1. Meet de fasevolgorde. Sluit bij stilstaande eenheid een draaiveldmeter aan op L1, L2 en L3 op de voedingsklemmen van de eenheid (spanningsmeting: CAT III/IV, geïsoleerde meetsnoeren). Lees ook de indicator af indien de eenheid is voorzien van een fasewachtrelais.
  ✓ Controle: De meter toont een rechtsdraaiend veld (L1-L2-L3), of u weet dat dit omgekeerd is.
2. Bepaal waar gewisseld moet worden. Wissel bij de voedingsklemmen van de eenheid na de werkschakelaar indien de hele eenheid is omgedraaid. Wissel bij die specifieke motor als slechts één motor achterwaarts draait. Bij een motor op een frequentieomvormer maakt de ingangsvolgorde niet uit; wijzig de draairichting via een parameter of bij de uitgang van de omvormer.
  ✓ Controle: U weet welke twee geleiders gewisseld moeten worden en waar.
3. Isoleer, vergrendel en stel vast dat het circuit spanningsloos is. Schakel de werkschakelaar uit en vergrendel deze, breng een waarschuwingsbord aan en controleer de spanning met een tweepolige spanningstest op alle fasen en ten opzichte van aarde.
  ✓ Controle: De tester geeft op geen enkele fase spanning aan.
4. Wissel twee fasen. Wissel twee fasegeleiders (bijvoorbeeld L1 en L2). Verplaats nooit de aarddraad of de nuldraad. Draai de schroefklemmen aan met het voorgeschreven aanhaalmoment.
  ✓ Controle: Twee fasen zijn omgewisseld en de klemmen zitten stevig vast.
5. Controleer de volgorde opnieuw. Verwijder uw slot, schakel de voeding in en meet de fasevolgorde opnieuw; controleer of het fasewachtrelais is ingeschakeld.
  ✓ Controle: De meter geeft een rechtsdraaiend veld aan.
6. Start en bevestig de draairichting. Start de compressor en houd de meters in de gaten. Stop onmiddellijk als het geluid niet klopt of de drukken niet uiteenlopen.
  ✓ Controle: Binnen enkele seconden daalt de zuigdruk en stijgt de persdruk, is de stroom normaal en loopt de compressor rustig.
Controleer een frequentieomvormer (VFD) en lees de alarmen uit
Wanneer een toerentalgeregelde compressor, fan of pomp niet start of uitschakelt, geeft de omvormer meestal aan waarom. Lees eerst de alarmen uit en controleer pas voeding, signalen en uitgang voordat u iets vervangt.
1. Lees het alarmlogboek uit en noteer dit. Voordat u reset of uitschakelt, leest u de actieve fout en de foutgeschiedenis uit op het toetsenbord van de aandrijving of het servicetool. Noteer code, tijd en de waarden die daarbij zijn opgeslagen (stroom, spanning van de DC-bus, frequentie). Zoek elke code op in de handleiding van de fabrikant van de omvormer.
  ✓ Controle: U heeft een schriftelijke lijst met codes en hun betekenis uit de handleiding, en u weet welke fout als laatst is opgetreden.
2. Controleer de belangrijkste parameters. Vergelijk motorgegevens (nominale spanning, stroom, frequentie), minimum- en maximumtoerental, ramptijden en stroombegrenzing met de parameterlijst van de compressor- of fantovenaar. Compressoren hebben vaak een minimumtoerental voor olie-terugvoer en smering.
  ✓ Controle: De parameters komen overeen met de lijst van de fabrikant; eventuele afwijkingen worden genoteerd voordat u ze wijzigt.
3. Meet de voedingsspanning. Meet met een CAT III/IV-multimeter en geïsoleerde meetsnoeren fase op fase op L1, L2 en L3 bij de ingang van de omvormer, zowel in stilstand als in bedrijf. Draag geen loshangende kleding in de buurt van open spanningvoerende delen.
  ✓ Controle: Alle drie de spanningen liggen binnen het ingangsbereik in de handleiding van de omvormer en dicht bij elkaar; een ontbrekende of lage fase verklaart voedingsalarmen.
4. Controleer bedrijfssignalen, vrijgave en toerental. Meet op de besturingsklemmen de bedrijfs-/vrijgave-ingang (run/enable) en de toerentalreferentie (0-10 V of 4-20 mA) terwijl de regelaar om werking vraagt. Volg de veiligheidsketen (drukschakelaars, motorbeveiliging) als de vrijgave ontbreekt.
  ✓ Controle: Het display van de omvormer toont een bedrijfscommando en de referentiewaarde die de regelaar stuurt; zo niet, dan ligt de fout stroomopwaarts van de omvormer.
5. Meet uitgangsspanning en -stroom. Meet, terwijl de omvormer draait, U-V, V-W en W-U met een meter in low-pass (VFD) modus, en de stroom in elke uitgangsfase met een true-RMS stroomtang. Vergelijk dit met de frequentie op het display en het typeplaatje van de motor.
  ✓ Controle: De drie uitgangsspanningen en -stromen zijn in balans en de stroom valt binnen de motorbeoordeling bij dat toerental.
6. Isoleer en wacht op de DC-bus. Voordat u iets loskoppelt of vastdraait: isoleer, vergrendel en voorzie van een label. Wacht minimaal de ontlaadtijd af die op het label van de aandrijving staat en meet vervolgens de gelijkspanning over de klemmen van de DC-bus (+/-). Controleer klemmen op warmteschade en draai ze vast. Als u een megger-test op de motor uitvoert, koppel dan eerst de motorkabels los van de omvormer; voer nooit een isolatietest uit door de omvormer heen.
  ✓ Controle: De meter toont geen gevaarlijke gelijkspanning op de bus voordat u iets aanraakt, en de motortest wordt uitgevoerd met de omvormer losgekoppeld.
7. Herstart en observeer. Sluit alles weer aan, sluit de afdekkap, schakel de spanning in en start de unit. Volg toerental, stroom en alarmen tijdens de start en een volledige bedrijfscyclus.
  ✓ Controle: De omvormer rampelt op naar het gevraagde toerental zonder nieuwe alarmen en het foutenlogboek toont geen nieuwe invoer.
4
De interne motorbeveiliging is geopend doordat de compressor oververhit is; deze sluit pas weer wanneer de motor is afgekoeld, wat uren kan duren.
Oplossing: Voel of de compressorreus warm is. Meet bij uitgeschakelde stroom de wikkelingen: onderbreking tussen de gemeenschappelijke en de andere polen maar normaal tussen bedrijfs- en startpool betekent dat de beveiliging open is. Laat deze afkoelen en zoek de oorzaak van de oververhitting (zie hoge persgasemperatuur).
🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap
Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.
Veilig isoleren en vergrendelen
Voordat u een paneel opent of elektrische onderdelen aanraakt, isoleert u elke voeding, vergrendelt u deze en bewijst u dat het circuit spanningsloos is. Elektrische werkzaamheden zijn uitsluitend voor bevoegd personeel.
1. Identificeer alle voedingen. Gebruik het bedradingsschema om elke voeding te vinden: hoofdvoeding, aparte stuurvoeding, verwarmingselementen, alarm- en UPS-voedingen, en omvormers die kunnen terugleveren.
  ✓ Controle: U kent elk isolatiepunt voor de apparatuur waaraan u gaat werken.
2. Schakel uit, vergrendel en voorzie van label. Zet elke werkschakelaar op UIT, breng uw eigen hangslot aan en bevestig een label met uw naam en datum. Houd de sleutel bij u.
  ✓ Controle: Elke werkschakelaar is vergrendeld in de UIT-stand en kan niet door iemand anders worden ingeschakeld.
3. Test de spanningstester. Controleer de tweepolige spanningstester (EN 61243-3) op een testapparaat of een bekende spanningvoerende bron.
  ✓ Controle: De tester geeft de spanning van de bekende bron weer.
4. Bewijs spanningsloosheid. Meet fase op fase, elke fase op nul en elke fase op aarde op het werkpuntsniveau, aan zowel de voedings- als de belastingzijde.
  ✓ Controle: De tester geeft 0 V weer bij elke combinatie.
5. Test de tester opnieuw. Controleer de tester nogmaals op het testapparaat om er zeker van te zijn dat deze niet defect is geraakt tijdens de meting.
  ✓ Controle: De tester geeft opnieuw de spanning van de bekende bron weer.
6. Omgaan met opgeslagen energie. Wacht bij een omvormer de ontlaadtijd af die op de aandrijving staat vermeld en meet de DC-bus. Ontlaad start- en bedrijfscondensatoren via een weerstand van ca. 20 kΩ, 5 W met geïsoleerde snoeren, nooit met een schroevendraaier.
  ✓ Controle: 0 V DC op de DC-bus en over elke condensator.
Meet compressorwikkelingen en isolatie
Wikkelingsweerstand laat zien of een motorwikkeling open, kortgesloten of uit balans is, en isolatieweerstand laat zien of er naar aarde wordt gelekt. Samen vertellen ze of de compressormotor defect is voordat je deze vervangt.
1. Isoleren, vergrendelen en spanningsloosheid aantonen. Schakel de werkschakelaar uit en vergrendel deze, hang een waarschuwingsbordje op en toon de spanningsloosheid aan met een tweepolige spanningstester tussen alle fasen en tussen elke fase en aarde bij de compressoraansluitingen.
  ✓ Controle: De tester geeft 0 V aan op elke combinatie.
2. Condensatoren ontladen en loskoppelen. Ontlaad eventuele start- of bedrijfscondensator via een weerstand (ca. 20 kΩ, 5 W, geïsoleerde draden), nooit met een schroevendraaier. Fotografeer de bedrading en verwijder vervolgens alle kabels van de compressoraansluitingen. Koppel eventuele inverter- en elektronische beveiligingsmodules los.
  ✓ Controle: De meter geeft 0 V DC over de condensatorpolen aan en de compressoraansluitingen zijn vrij.
3. Laat een warme compressor afkoelen. Als de compressor heet is, kan een interne thermische beveiliging open staan. Meet de manteltemperatuur; laat deze afkoelen (dit kan een uur of langer duren) voordat je de wikkelingen beoordeelt.
  ✓ Controle: De mantel is dicht bij kamertemperatuur, of je hebt de temperatuur genoteerd.
4. Meet de wikkelingsweerstand. Gebruik het laagste ohm-bereik. Enfasig: meet C–R, C–S en R–S; C–R plus C–S moet gelijk zijn aan R–S. Driefasig: meet tussen de drie aansluitparen; de waarden moeten nagenoeg gelijk zijn. Vergelijk met het datablad van de compressor bij de gemeten temperatuur. Een onderbreking tussen C en zowel R als S terwijl R–S normaal aangeeft, wijst op een open interne beveiliging.
  ✓ Controle: De meetwaarden komen overeen met het datablad en met elkaar; OL betekent een open wikkeling of beveiliging.
5. Meet de isolatieweerstand. Voer nooit een meggerstest uit onder vacuüm of met aangesloten elektronica. Sluit de isolatietester (500 V DC, of de spanning die de fabrikant opgeeft) aan tussen elke klem en een schone aardingspunt op het compressorhuis. Vloeibaar koudemiddel in het huis verlaagt de meetwaarde; laat de carterverwarming draaien en meet opnieuw voordat je de motor afkeurt.
  ✓ Controle: De meetwaarde ligt boven het minimum in de gegevens van de compressorfabrikant; een waarde nabij nul betekent dat de wikkeling aard maakt.
6. Opnieuw aansluiten of vervangen. Als de motor in orde is, sluit deze dan opnieuw aan volgens je foto, monteer de afdekking en test de werking terwijl je de stroom meet. Als deze defect is, plan dan een vervanging van de compressor en test de olie op zuur.
  ✓ Controle: De compressor draait op de nominale stroom, of de storing is geregistreerd en vervanging is gepland.
5
Een losse kabel, klem of schakelaar in de veiligheidsketen.
Oplossing: Draai de klemmen aan en meet langs de keten totdat de spanning verdwijnt.
🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap
Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.
Stuur- en veiligheidsketen doormeten
Wanneer een compressor of ventilator geen startsignaal krijgt, volg dan de stuurspanning via de veiligheidsketen in het bedradingsschema naar het punt waar deze verdwijnt. Metingen onder spanning in een open paneel zijn uitsluitend voor gekwalificeerd personeel.
1. Het bedradingsschema opvragen. Zoek het schema voor de unit en markeer het pad van de stuurvoeding via zekeringen, veiligheidsinrichtingen (HD/LD-schakelaars, motorbeveiliging, thermische beveiliging) en regelaaruitgangen naar de contactorspoel. Gebruik een CAT III/IV-meter met geïsoleerde meetsnoeren.
  ✓ Controle: Het schema komt overeen met het model- en serienummerplaatje van de unit en u kent de volgorde van de componenten.
2. Stuurspanning controleren. Meet de spanning aan de secundaire zijde van de stuurtransformator of voeding en controleer de stuurzekeringen.
  ✓ Controle: De nominale stuurspanning (bijv. 24 V AC of 230 V AC) is aanwezig en de zekeringen zijn intact.
3. Keten component voor component volgen. Meet vanaf elke klem in de keten naar de nul of de stuurmassa, in de volgorde van het schema. Overbrug nooit een veiligheidsschakelaar om het systeem te laten draaien.
  ✓ Controle: U vindt het punt waar spanning aanwezig is op de ingang maar 0 V op de uitgang: dat onderdeel is open.
4. Onderzoeken waarom het onderdeel openstaat. Lees het onderdeel uit: is de HD-schakelaar aangesproken en heeft deze een handmatige reset, is de motorbeveiliging aangesproken, staat een deur- of stroomschakelaar open? Controleer de oorzaak (druk, stroom, temperatuur) voordat u gereset.
  ✓ Controle: De oorzaak van de uitschakeling is bekend, niet alleen het component.
5. Regelaaruitgang en relais controleren. Meet, bij een actief bedrijfsverzoek, de uitgang op de relaisklem van de regelaar. Een relais dat is ingeschakeld maar geen spanning op zijn uitgang heeft, of dat zonder verzoek gesloten blijft, is defect.
  ✓ Controle: De uitgang volgt het verzoek: spanning wanneer de regelaar daarom vraagt en geen spanning wanneer dat niet het geval is.
6. Repareren en testen. Isoleer en vergrendel voordat u een onderdeel vervangt of klemmen aandraait. Schakel de stroom in, reset en controleer of de keten sluit en de contactor aantrekt.
  ✓ Controle: Het systeem start op verzoek en stopt wanneer een veiligheidsinrichting opent.
6
Een defecte contactorspoel of verbrande contactorcontacten.
Oplossing: Meet de spanning op de spoel en over de contacten. Vervang de contactor.
🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap
Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.
Een contactor testen
Versleten, vastgelaste of losse contactorcontacten veroorzaken fase-uitval, oververhitting en motorschade. Controleer de contacten, de spoel en het spanningsval, en vervang een versleten contactor. Elektrische werkzaamheden zijn uitsluitend voor gekwalificeerd personeel.
1. Vrijmaken en vergrendelen. Schakel de werkschakelaar uit en vergrendel deze, breng een waarschuwingslabel aan en controleer of alle lijn- en lastaansluitingen spanningsloos zijn met een tweepolige spanningstester, inclusief de spoelvoeding die afkomstig kan zijn van een afzonderlijk stuurstroomcircuit.
  ✓ Controle: 0 V op alle polen, de spoelaansluitingen en ten opzichte van aarde.
2. Contacten en mechanisme inspecteren. Verwijder de vlamboogkap als het ontwerp dat toelaat. Zoek naar sterk ingepitte, verbrande of vastgelaste contacten en verkleurde klemmen of gesmolten plastic. Druk het anker met de hand in (spanning af) en controleer of dit vrij beweegt en terugveert.
  ✓ Controle: Contacten vertonen geen zware pitting of lassen, en het anker beweegt vrij.
3. De spoel controleren. Koppel één spoeldraad los en meet de spoelweerstand. Vergelijk deze met de gegevens van de fabrikant of een nieuwe contactor van hetzelfde type.
  ✓ Controle: De spoel is niet onderbroken (OL) en heeft geen weerstand van nabij 0 Ω.
4. Spoelspanning en aantrekken controleren. Sluit weer aan, verwijder hethangslot, schakel de voeding in en gebruik de CAT III/IV-meter om de spanning over de spoel te meten wanneer de regelaar om werking vraagt.
  ✓ Controle: De spoelspanning komt overeen met de specificatie op de spoel, en de contactor trekt stevig aan zonder brommen of klapperen.
5. Spanningsval over elke pool meten. Meet bij draaiende motor van lijn- naar lastklem over elke gesloten pool.
  ✓ Controle: Het spanningsval is dicht bij 0 V en ongeveer gelijk op alle polen; een pool met een duidelijk hoger spanningsval heeft versleten contacten.
6. Vastdraaien of vervangen. Isoleer en vergrendel opnieuw. Draai alle klemmen aan volgens het aanhaalmoment van de fabrikant. Vervang een versleten contactor door een exemplaar met dezelfde spoelspanning en ten minste dezelfde motorbelasting (AC-3), start daarna opnieuw op en meet de stroom op elke fase.
  ✓ Controle: Klemmen zitten vast en de motorstroom is na herstart nagenoeg gelijk op alle fasen.
7
Startcondensator of startrelais (eenfase) is defect.
Oplossing: Meet de capaciteit en controleer het relais. Vervang het defecte onderdeel.
🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap
Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.
Test de start-/bedrijfscondensator en het startrelais
Defecte condensatoren en startrelais zijn veelvoorkomende redenen waarom een compressor of ventilatormotor bromt, oververhit raakt of niet wil starten.
1. Isoleren en spanningsloos vergrendelen. Schakel de werkschakelaar uit en vergrendel deze (of koppel de stekker los) en verwijder de deksel van de compressoraansluitdoos. Stel de multimeters in op wisselspanning en meet tussen fase en nul, en tussen elke fase en aarde.
  ✓ Controle: De meter geeft 0 V AC aan op de inkomende klemmen.
2. Fotografeer, ontlaad en koppel de condensator los. Fotografeer de bedrading met je telefoon zodat je deze op dezelfde manier kunt terugplaatsen. Ontlaad de condensator via een weerstand van ongeveer 20 kΩ, 5 W met geïsoleerde snoeren, die je enkele seconden over de polen houdt. Sluit deze nooit kort met een schroevendraaier: de vonk beschadigt de aansluitklemmen en de condensator. Trek daarna de kabels los.
  ✓ Controle: De meter geeft 0 V DC direct over de condensatorpennen aan.
3. Meet de capaciteit. Stel de multimeter in op capaciteit (µF) en meet over de polen. Vergelijk met de specificatie op de condensator. Tecumseh geeft de toleranties: een startcondensator −0/+20 % van de waarde, een bedrijfscondensator ±10 %. Een bolstaande of lekkende condensator, of een die 0 µF aangeeft, is defect.
  ✓ Controle: De gemeten waarde ligt binnen de tolerantie van de vermelde waarde.
4. Controleer het startrelais. Trek het relais van de compressorstiften en zoek naar brandplekken of een geur van verbrande plastic. Een stroomrelais wordt rechtop getest: L–S open, L–M gesloten (Tecumseh). Een PTC-starter moet ongeveer 3 minuten afkoelen voordat een weerstandsmeting betekenis heeft; vergelijk dit met de waarde in de compressor- of starterdatablad (meestal enkele tot tientallen ohms bij kamertemperatuur).
  ✓ Controle: De relaiscontacten zijn zoals beschreven, of de PTC geeft zijn databladwaarde aan; OL (open) betekent dat het onderdeel defect is.
5. Vervang het defecte onderdeel en voer een proefdraai uit. Monteer een nieuw onderdeel met exact dezelfde gegevens: capaciteit in µF, nominale spanning en relaisstype. Monteer het relais rechtop. Sluit weer aan aan de hand van je foto, monteer de afdekking terug, schakel de voeding in en start de unit. Als condensatoren of relais opnieuw defect raken, zoek dan naar de oorzaak: lage voedingsspanning, te vaak schakelen of een relais van het verkeerde type.
  ✓ Controle: De compressor start soepel, zonder brommen en zonder dat de motorbeveiliging aanslaat.
8
Stroomschema D
De compressor zit mechanisch vast of heeft een wikkelingsfout, en bromt of laat de motorbeveiliging afschakelen.
Oplossing: Schakel de stroom uit en vergrendel deze, meet vervolgens de wikkelings- en isolatieweerstand en controleer de startapparatuur. Neem contact op met de fabrikant voordat u de compressor vervangt.
🛠 Hoe doe ik dat? Stap voor stap
Werk aan koel- en elektrische systemen mag uitsluitend worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Volg de handleiding van de fabrikant en de lokale voorschriften; de stappen zijn een richtlijn en geen vervanging voor een opleiding.
Veilig isoleren en vergrendelen
Voordat u een paneel opent of elektrische onderdelen aanraakt, isoleert u elke voeding, vergrendelt u deze en bewijst u dat het circuit spanningsloos is. Elektrische werkzaamheden zijn uitsluitend voor bevoegd personeel.
1. Identificeer alle voedingen. Gebruik het bedradingsschema om elke voeding te vinden: hoofdvoeding, aparte stuurvoeding, verwarmingselementen, alarm- en UPS-voedingen, en omvormers die kunnen terugleveren.
  ✓ Controle: U kent elk isolatiepunt voor de apparatuur waaraan u gaat werken.
2. Schakel uit, vergrendel en voorzie van label. Zet elke werkschakelaar op UIT, breng uw eigen hangslot aan en bevestig een label met uw naam en datum. Houd de sleutel bij u.
  ✓ Controle: Elke werkschakelaar is vergrendeld in de UIT-stand en kan niet door iemand anders worden ingeschakeld.
3. Test de spanningstester. Controleer de tweepolige spanningstester (EN 61243-3) op een testapparaat of een bekende spanningvoerende bron.
  ✓ Controle: De tester geeft de spanning van de bekende bron weer.
4. Bewijs spanningsloosheid. Meet fase op fase, elke fase op nul en elke fase op aarde op het werkpuntsniveau, aan zowel de voedings- als de belastingzijde.
  ✓ Controle: De tester geeft 0 V weer bij elke combinatie.
5. Test de tester opnieuw. Controleer de tester nogmaals op het testapparaat om er zeker van te zijn dat deze niet defect is geraakt tijdens de meting.
  ✓ Controle: De tester geeft opnieuw de spanning van de bekende bron weer.
6. Omgaan met opgeslagen energie. Wacht bij een omvormer de ontlaadtijd af die op de aandrijving staat vermeld en meet de DC-bus. Ontlaad start- en bedrijfscondensatoren via een weerstand van ca. 20 kΩ, 5 W met geïsoleerde snoeren, nooit met een schroevendraaier.
  ✓ Controle: 0 V DC op de DC-bus en over elke condensator.
Meet compressorwikkelingen en isolatie
Wikkelingsweerstand laat zien of een motorwikkeling open, kortgesloten of uit balans is, en isolatieweerstand laat zien of er naar aarde wordt gelekt. Samen vertellen ze of de compressormotor defect is voordat je deze vervangt.
1. Isoleren, vergrendelen en spanningsloosheid aantonen. Schakel de werkschakelaar uit en vergrendel deze, hang een waarschuwingsbordje op en toon de spanningsloosheid aan met een tweepolige spanningstester tussen alle fasen en tussen elke fase en aarde bij de compressoraansluitingen.
  ✓ Controle: De tester geeft 0 V aan op elke combinatie.
2. Condensatoren ontladen en loskoppelen. Ontlaad eventuele start- of bedrijfscondensator via een weerstand (ca. 20 kΩ, 5 W, geïsoleerde draden), nooit met een schroevendraaier. Fotografeer de bedrading en verwijder vervolgens alle kabels van de compressoraansluitingen. Koppel eventuele inverter- en elektronische beveiligingsmodules los.
  ✓ Controle: De meter geeft 0 V DC over de condensatorpolen aan en de compressoraansluitingen zijn vrij.
3. Laat een warme compressor afkoelen. Als de compressor heet is, kan een interne thermische beveiliging open staan. Meet de manteltemperatuur; laat deze afkoelen (dit kan een uur of langer duren) voordat je de wikkelingen beoordeelt.
  ✓ Controle: De mantel is dicht bij kamertemperatuur, of je hebt de temperatuur genoteerd.
4. Meet de wikkelingsweerstand. Gebruik het laagste ohm-bereik. Enfasig: meet C–R, C–S en R–S; C–R plus C–S moet gelijk zijn aan R–S. Driefasig: meet tussen de drie aansluitparen; de waarden moeten nagenoeg gelijk zijn. Vergelijk met het datablad van de compressor bij de gemeten temperatuur. Een onderbreking tussen C en zowel R als S terwijl R–S normaal aangeeft, wijst op een open interne beveiliging.
  ✓ Controle: De meetwaarden komen overeen met het datablad en met elkaar; OL betekent een open wikkeling of beveiliging.
5. Meet de isolatieweerstand. Voer nooit een meggerstest uit onder vacuüm of met aangesloten elektronica. Sluit de isolatietester (500 V DC, of de spanning die de fabrikant opgeeft) aan tussen elke klem en een schone aardingspunt op het compressorhuis. Vloeibaar koudemiddel in het huis verlaagt de meetwaarde; laat de carterverwarming draaien en meet opnieuw voordat je de motor afkeurt.
  ✓ Controle: De meetwaarde ligt boven het minimum in de gegevens van de compressorfabrikant; een waarde nabij nul betekent dat de wikkeling aard maakt.
6. Opnieuw aansluiten of vervangen. Als de motor in orde is, sluit deze dan opnieuw aan volgens je foto, monteer de afdekking en test de werking terwijl je de stroom meet. Als deze defect is, plan dan een vervanging van de compressor en test de olie op zuur.
  ✓ Controle: De compressor draait op de nominale stroom, of de storing is geregistreerd en vervanging is gepland.
Test de start-/bedrijfscondensator en het startrelais
Defecte condensatoren en startrelais zijn veelvoorkomende redenen waarom een compressor of ventilatormotor bromt, oververhit raakt of niet wil starten.
1. Isoleren en spanningsloos vergrendelen. Schakel de werkschakelaar uit en vergrendel deze (of koppel de stekker los) en verwijder de deksel van de compressoraansluitdoos. Stel de multimeters in op wisselspanning en meet tussen fase en nul, en tussen elke fase en aarde.
  ✓ Controle: De meter geeft 0 V AC aan op de inkomende klemmen.
2. Fotografeer, ontlaad en koppel de condensator los. Fotografeer de bedrading met je telefoon zodat je deze op dezelfde manier kunt terugplaatsen. Ontlaad de condensator via een weerstand van ongeveer 20 kΩ, 5 W met geïsoleerde snoeren, die je enkele seconden over de polen houdt. Sluit deze nooit kort met een schroevendraaier: de vonk beschadigt de aansluitklemmen en de condensator. Trek daarna de kabels los.
  ✓ Controle: De meter geeft 0 V DC direct over de condensatorpennen aan.
3. Meet de capaciteit. Stel de multimeter in op capaciteit (µF) en meet over de polen. Vergelijk met de specificatie op de condensator. Tecumseh geeft de toleranties: een startcondensator −0/+20 % van de waarde, een bedrijfscondensator ±10 %. Een bolstaande of lekkende condensator, of een die 0 µF aangeeft, is defect.
  ✓ Controle: De gemeten waarde ligt binnen de tolerantie van de vermelde waarde.
4. Controleer het startrelais. Trek het relais van de compressorstiften en zoek naar brandplekken of een geur van verbrande plastic. Een stroomrelais wordt rechtop getest: L–S open, L–M gesloten (Tecumseh). Een PTC-starter moet ongeveer 3 minuten afkoelen voordat een weerstandsmeting betekenis heeft; vergelijk dit met de waarde in de compressor- of starterdatablad (meestal enkele tot tientallen ohms bij kamertemperatuur).
  ✓ Controle: De relaiscontacten zijn zoals beschreven, of de PTC geeft zijn databladwaarde aan; OL (open) betekent dat het onderdeel defect is.
5. Vervang het defecte onderdeel en voer een proefdraai uit. Monteer een nieuw onderdeel met exact dezelfde gegevens: capaciteit in µF, nominale spanning en relaisstype. Monteer het relais rechtop. Sluit weer aan aan de hand van je foto, monteer de afdekking terug, schakel de voeding in en start de unit. Als condensatoren of relais opnieuw defect raken, zoek dan naar de oorzaak: lage voedingsspanning, te vaak schakelen of een relais van het verkeerde type.
  ✓ Controle: De compressor start soepel, zonder brommen en zonder dat de motorbeveiliging aanslaat.

Controles uit de handleidingen van de fabrikanten (49)

Waarden en controles die fabrikanten opgeven voor hun eigen producten; deze zijn van toepassing op het vermelde product.

Danfoss AK-CC55 Compact: alarm a13 (compressorvergrendeling na te veel uitschakelingen) vereist een handmatige reset: houd de alarmknop 3 s ingedrukt in de alarmlijst, haal de regelaar van de stroom, of schakel r12 uit en weer aan.^[2]
Copeland CoreSense Diagnostics: een continu brandende rode TRIP-led betekent draaivraag maar geen compressorstroom; controleer de interne beveiliging, zekeringen/automaat, een open HP-schakelaar, de bedrading en de contactor.^[3]
rood continu
Secop BD: 3 ledknipperingen (elke keer ongeveer 1/4 s, herhaald om de 4 s) betekenen dat de motor niet kon starten: rotor geblokkeerd of meer dan ongeveer 5 bar drukverschil; laat de drukken eerst vereffenen.^[4]
rood ●●● · 0,25 s aan, 0,25 s uit · pauze 2,75 s
Tecumseh hermetische compressoren: een waarde onder 2 MΩ tussen een aansluitpen en de koperen aanzuigleiding (gemeten met megger of Hi-Pot, niet met een ohmmeter) is een aardfout; niet opnieuw inschakelen, vervang de compressor.^[5]
Tecumseh hermetische compressoren: eenfasig C–S plus C–R moet ongeveer gelijk zijn aan S–R; bij driefasig moeten alle drie de metingen tussen de fasen boven nul liggen en binnen ongeveer 10 % van elkaar vallen.^[5]
Copeland Electronic Unit Controller: een knipperende HP bij de start betekent dat de doorluswerkkabel niet is aangesloten of dat de HP-schakelaar een druk boven de uitschakeldruk ziet; breng bij vervanging van een -00-regelaar de nieuwe doorlus met de blauwe draad aan.^[6]
Carlyle 06D/06E/06CC die niet wil starten: controleer hoofdschakelaar, zekeringen en bedrading, vervolgens de handmatig te resetten overstroombeveiliging en oliebeveiligingsschakelaar, en tenslotte de motor op doorbranding.^[7]
Mitsubishi Electric SUZ-KA buiteneenheden: Inverter split-eenheid: koppel de compressor los van de inverter en voer een test uit; de drie uitgangsspanningen (ca. 50–130 V AC, analoge meter) moeten gebalanceerd zijn, anders is het inverterbord defect. Koppel vervolgens weer aan en meet de stoptijd op overstroom: ca. 1 s wijst op de vermogenmodule, ca. 2 s op een windingkortsluiting, binnen ca. 10 s op een geblokkeerde compressor of slecht contact, binnen 10 minuten op de koelmediumkring (bijvoorbeeld een gesloten klep).^[8]
Tecumseh AG/TAG; Danfoss MT/MTZ: De compressor is vol vloeistof (hydraulische blokkade) na overvulling, bijvoorbeeld omdat de laadcilinder aangesloten bleef met een iets lekkende klep; de motor kan niet draaien en gedraagt zich als een geblokkeerde rotor.^[9]
Danfoss AK-RC 113 paneel met display uit: de secundaire zekering van de transformator (F250 mA) gaat als de belasting ca. 0,25 A overschrijdt, bijvoorbeeld wanneer extra apparaten zijn aangesloten op de Kriwan-voeding. Bij eerste start: brug de ingangen van niet gemonteerde apparaten (drukschakelaars, Kriwan) en zet de brug voor pump-down/thermostaatmodus.^[10]
Danfoss CDS303/803 drive (VZH/VLZ-scroll): lees het larmlogboek (laatste 10 alarmen) voordat je onderdelen vervangt. Ontbrekende motorfase (30–32) betekent meestal de motorkabel; netstoring (36) is vaak een spanningsdip, bijvoorbeeld een andere eenheid op dezelfde voeding die start; veilige stop (68) betekent dat de HP-drukschakelaar geopend heeft, dus reset die en dan de drive. Overstroom, startfout of toergrens (13, 18, 49) wijzen op de compressor.^[11]
NIBE S1255: Warmtepomp die de compressor niet start: wacht minstens 30 minuten, aangezien een minimumtijd tussen starts kan lopen, en controleer of de temperaturen binnen het werkbereik liggen, wat de compressor ook blokkeert.^[12]
Temperzone UC7: drie uitlösingen van dezelfde beveiliging terwijl de compressor wordt aangevraagd, zetten de eenheid in vergrendeling, wat alleen door netspanning te verwijderen en herstellen wordt opgelost; daarna wordt de oude fout 45 s getoond bij elke inschakeling tot één normale compressorcyclus heeft gedraaid.^[13]
Secop BD35F/BD50F elektronische eenheden: 12/24 V DC compressor: sluit de kabel direct aan op de batterypolen met de doorsnede die de lengte vereist, een zekering dicht bij de batterij (15 A bij 12 V, 7,5 A bij 24 V) en geen extra verbindingen; spanningsval activeert de batterijbeveiliging (één knipper; standaard uitschakelen ca. 10,4 V en inschakelen 11,7 V bij 12 V, 22,8/24,2 V bij 24 V).^[14]
Danfoss AK-PC 782B: In een pakcontroller komt de instelling 'actief bij' (open of gesloten) van een compressor-veiligheidsingang niet overeen met hoe de beveiliging is aangesloten, zodat de controller een uitgezette beveiliging ziet en de compressor niet start; schakel elke ingang om en controleer de status.^[15]
Tecumseh hermene compressoren: Enfasige startonderdelen: een startcondensator moet de nominale waarde −0/+20 % meten en een loopcondensator binnen ±10 %; ontlaad ze via ca. 20 kΩ voor het testen. Een stroomrelais moet staand getest worden (L–S open, L–M gesloten), en een PTC-starter heeft ca. 3 minuten nodig om af te koelen voordat een doorgangstest zinvol is.^[16]
Tecumseh hermene compressoren: Herhaalde startcondensator- of relaisdefecten hebben meestal een externe oorzaak: voeding onder ca. 90 % van nominale spanning (lange starttijd), verkeerd relatype of verkeerde hoek of los gemonteerd, frequente korte cycli, of een loopcondensator die defect raakt door spanning boven ca. 110 %.^[17]
Temperzone UC8: Bij sommige aggregaatregelingen zijn de overbelastingcontacten van de ventilatoren en de compressor in serie geschakeld met de draaisignaal van de compressor, zodat een uitgehaald overbelastingsschakelaar de compressor gewoon stillegt zonder enige fout op het display. Meet door de keten van het draaisignaal voordat de regelaar wordt verdacht.^[18]
Hussmann transcritische CO2-aggregaten; Hillphoenix Advansor: CO2-aggregaat dat alle compressoren stillegt: een contact van de fasbewaking, een hoge persdruk of alle MT-compressoren die geblokkeerd zijn, zet het aggregaat in een noodstop met HPV en flashgasventiel gesloten en de EEV's van de koelcellen dicht. Zonder een vertraging van 1–3 s op de ingang van de fasmonitor lossen korte spanningsdips of een omschakeling op de generator het uit.^[19]
Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103: Compressor op een frequentieomvormer start niet maar het display werkt: controleer of [Off] niet is ingedrukt op het bedienpaneel, dat een startsignaal aanwezig is op de startingang (FC 103: klem 18), en dat de uitrolingang 24 V heeft (FC 103: klem 27, of geprogrammeerd op geen functie); een werkschakelaar tussen de omvormer en de motor stopt hem ook.^[20]
Bitzer SE-B/SE-E/SE-i compressorbeschermingsapparaten: Een compressorbeschermingsrelais in de veiligheidsketen kan onbetrouwbare contact geven als de stroom in de keten te klein is: Bitzer's wisselstroomrelaisversies hebben minimaal ongeveer 20 mA nodig, terwijl de 24 V DC-versies met goudcontacten beschadigd worden door meer dan ongeveer 10 mA. Een PLC-ingang op een wisselstroomcontact, of een contactorspoel op een gelijkstroomcontact, geven sporadische startproblemen.^[21]
Heatcraft Beacon II koelregeling: Lage 24 V besturingsspanning: de transformator van de verdamperregeling wordt vaak geleverd op de 240 V-aansluiting, en bij een 208 V-voeding moet deze worden verplaatst naar de 208 V-aansluiting. Te lage besturingsspanning zorgt ervoor dat de print reset of de contactor direct na de startvertraging afvalt (Beacon II: 888 op het display onder ongeveer 18 V).^[22]
Secop BD-compressoren met elektronische eenheden 101N0212/0340/0390/0420/0510/0650: 12/24 V DC-compressoren (boten, voertuigen, zonne-energie): te dunne of te lange batterijkabels veroorzaken een spanningsval bij de start, zodat de batterijbeveiliging van de regelaar de compressor stillegt hoewel de batterij zelf in orde is. Meet aan de klemmen van de regelaar tijdens de start; Secop toestaat slechts ongeveer 2,5 m van 2,5 mm² bij 12 V (5 m bij 24 V), en de standaard uitschakeling is ongeveer 10,4 V / 22,8 V na 3 s.^[23]
Toshiba RAV-GM digitale inverter splitsystemen: Bij splitunits wordt de compressor geblokkeerd door een alarm van een overlopende condensatafvoer (drijvercontact) van de binnenunit, door de 3-minuten herstartvertraging, en tot ongeveer 5 minuten na de eerste inschakeling of een wijziging van het binnenadres terwijl de automatische adressering loopt.^[24]
Vaillant aroSTOR VWL B/BM 200/6 en 260/6: Sanitair warmtepomp zonder foutcode maar met een stilstaande compressor: de handmatig te resetten HP-drukschakelaar (opent bij 30 bar, reset alleen onder 24 bar) is uitgehaald; een donker display betekent dat de 95 °C thermische beveiliging (ongeveer 32 bar) is uitgehaald. Zoek de oorzaak (geblokkeerde kring) voordat de resetknop onder het deksel wordt ingedrukt.^[25]
Temperzone units met Carel Power+ inverter: Een invertercompressor blokkeert bij de start en de drive geeft op na meerdere pogingen omdat vloeistof koelmedium is gemigreerd naar de compressiekamer tijdens de stilstand. Controleer de carterverwarming; bij Temperzone UC8 units loopt deze 4 uur na elke inschakeling, dus zet de unit 4 uur voor de inbedrijfstelling onder spanning.^[26]
Scotsman Prodigy ijsmachines: Enfascompressor met een PTCR-startapparaat: bij kamertemperatuur (ongeveer 10–38 °C) moet de PTCR ongeveer 25–50 Ω meten en geïsoleerd zijn tegen aarde. Als de startstroom niet direct na de start daalt, vervang de PTCR; hoge loopstroom terwijl de compressor draait wijst op een open loopcondensator. Vervang PTCR en loopcondensator samen met een nieuwe compressor.^[27]
Hussmann Protocol: Sommige aggregaatregelaars starten geen enkele compressor zolang de zuigdruck onder ongeveer 0,14 bar (2 psig) meet, als vacuümbeveiliging; controleer de waarde van de sensor voordat de starter wordt verdacht.^[28]
Scotsman SCE275 ijsmachine: Enfascompressoren met een PTC-startapparaat: laat de PTC minimaal 5 minuten afkoelen voordat u meet, omdat een warme PTC een snelle herstart blokkeert. Scotsman vervangt het als de koude weerstand buiten 22-40 ohm ligt.^[29]
Actron Air Aires/Advance met VSD: Invertercompressor die niet start of op overstroom uitvalt: de compressorleiders U-V-W zijn omgewisseld of los, het drukverschil bij de start is te hoog (een gesloten klep of een verstopping), of vloeistof of olie is verzameld in de compressor.^[30]
Copeland ZF/ZB K5 scroll: Na een PTC-uitval wacht de INT69-module op Copeland K5 scrolls ongeveer 30 minuten voordat hij vrijgeeft, zelfs als de motor is afgekoeld; controleer de module voordat de compressor wordt veroordeeld.^[31]
Copeland scrollcompressoren: Een lage isolatiewaarde (megger of hipot) kan komen door vloeistof koelmedium in de mantel, vooral met de motor onderaan. Laat de compressor kort draaien of warm hem op, en meet opnieuw. Megger nooit een compressor onder vacuüm.^[31]
Hussmann CO2-aggregaten: Aggregaat schakelt uit op zijn fasverliesmonitor bij korte spanningsdips of bij overschakeling op generatorkracht, omdat de ingang geen vertraging heeft. Een vertraging van 1–3 s op de ingang in de aggregaatregelaar voorkomt valse uitlatingen.^[32]
Fujitsu compressorpositie- of starterror (1A): controleer of beide servicekleppen volledig open zijn, meet de winderweerstanden van de compressor en zoek naar losse compressorleiders voordat de compressor of de inverter PCB wordt vervangen.^[33]
Fujitsu split airconditioners en warmtepompen: Een Fujitsu split die niet lijkt te starten kan gewoon in timer- of testmodus staan; bij oudere modellen draait de timer maar één keer tenzij herhaling is ingesteld, en de kleine warmtepompmodellen 7–14 hebben geen automatische verwarming/koeling omschakeling.^[34]
Fujitsu: het voeden van een externe condensaatpomp vanuit de binnenunit is een veelvoorkomende oorzaak van communicatie- en andere fouten; geef de pomp zijn eigen voeding.^[35]
Fujitsu communicatiefouten (01, 13): controleer de kabel van de hoofschakelaar naar de buitenunit en verder naar de binnenunit, en de spanning op alle drie de punten. Fujitsu adviseert tegen draadklemmen en verbindingen in de verbindingskabel; gebruik geperste ringen. De signaaldraad voert digitale pulsen die niet met een normale multimeter gelezen kunnen worden.^[36]
Fujitsu bedrade afstandsbediening fout (00): meet ongeveer 12 V DC aan de afstandsbedieningsconnector op de PCB van de binnenunit; als de spanning er is, is de afstandsbediening zelf defect. De kabel van de afstandsbediening moet afgeschermd zijn en ver van netskabels blijven.^[37]
Fujitsu split airconditioners en warmtepompen: Bij oudere Fujitsu splits met een bedrade LCD-afstandsbediening is klem 3 van de verbinding de fase en mag klem 1 nooit netspanning krijgen; controleer de bedrading aan de hand van het model voordat de spanning na een vervanging wordt aangezet.^[38]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS zelfstandige airconditioners (R410A): De Hitachi RUA-NP scrollcompressoren mogen maar één kant op draaien, daarom heeft de unit een fasvolgorde- en fasverliesrelais: met de fasen in de verkeerde volgorde of één fase ontbrekend start de compressor niet en toont SEG1 05. Controleer met een fasvolgorde-indicator en wissel twee inkommande draden aan de hoofdaansluitklemmen, nooit binnenin de unit. De driefase condensatorventilator moet bij de eerste start ook op draairichting worden gecontroleerd.^[39]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS zelfstandige airconditioners (R410A): Een startvertraging is normaal: nadat COOL is geselecteerd draait de verdamperventilator direct, maar de compressor en condensatorventilator starten pas na de 3-minuten anti-korte-cyclus timer op de PCB. Bij de tweekompressor RUA-NP9/NP10 volgt de tweede compressor na 3,5 minuten, en de startvolgorde van compressor 1 en 2 wisselt bij elke eerste thermostaataanroep.^[40]
Hitachi RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS zelfstandige airconditioners (R410A): Als slechts één compressor van een tweekompressor RUA-NP draait, controleer DIP-schakelaar DSW2: deze heeft instellingen die compressor 1 of compressor 2 gedwongen uit laten staan. DIP-schakelaarwijzigingen worden alleen bij inschakeling gelezen, dus een instelling gewijzigd met de spanning aan heeft geen effect totdat de spanning uit en weer aan gezet wordt; code 31 betekent dat de capaciteitsschakelaar DSW1 niet is ingesteld.^[41]
Daikin VRV, VRV-III en VRV-WII systemen (RXYQ, REYQ, RWEYQ) met FXxQ inneneenheden: Een VRV-inneneenheidsventilator die bij het begin van de verwarmingsmodus uitblijft of op zeer lage toer draait, is normaal 'hot start': na thermostaat-aan, ontdooiing of olieretour wacht de ventilator tot 3 minuten zijn verstreken, de gasbuissensor meet boven ca. 34 °C (93 °F) of de condensatietemperatuur is boven ca. 52 °C (126 °F), zodat er geen koude lucht in de ruimte wordt geblazen.^[42]
NTF SM platte vlok-ijsmachines (SM500–SM11000): NTF SM flakers: de SM4500 heeft een fasvolgorderelais dat de machine tegenhoudt om te starten als de drie fasen in de verkeerde volgorde zijn aangesloten, en de SM1750 heeft een veiligheidsdrukschakelaar in de koelkring (handmatige reset) die de opstart blokkeert wanneer de ruimte te warm is.^[43]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (buiteneenheden AJ*A36/45/54LALH): J-II invertercompressor: de windingweerstand is ca. 0,24 Ω tussen elk paar aansluitingen bij 20 °C; 0 Ω of open betekent een defecte compressor. Als windingen en bedrading goed zijn, controleer de voeding van de hoofdprint naar de inverterprint op CN126: 13,5–16,5 V DC tussen pen 1–2 en −12 tot −8 V DC tussen pen 3–2; als beide aanwezig zijn, is de inverterprint defect.^[44]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (buiteneenheden AJ*A36/45/54LALH): Een J-II-compressor die niet start, is niet altijd defect: na een stop wacht hij 3 min op drukuitgelijking, en hij start pas opnieuw wanneer een inneneenheid vraagt. Opstartfout E.93.1 verschijnt pas na 60 startpogingen in elk van 2 sets (minstens ca. 100 min). Controleer de bedrading tussen inverterprint en compressor, de IPM en de compressor op klemmen of kortgesloten windingen.^[45]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (buiteneenheden AJ*A36/45/54LALH): J-II buiteneenheidsventilatorblokkade E.97.1/E.98.1: toer 100 rpm of lager 20 s na het startcommando, 15 keer; de compressor stopt na elke derde ventilatorstop. Draai de ventilator met de hand, controleer de motorstekker en windingen, en de ventilatoraansluiting op de hoofdprint (13,6–16,5 V DC). Ventilatoroververhitting E.97.5/E.98.5 (220 rpm of lager na 60 s, 3 keer in 3 u) wijst ook op een te hoog ingestelde statische druk of een verstopt batterij.^[46]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (buiteneenheden AJ*A36/45/54LALH): J-II netwerkomvanglimieten: precies één eindweerstand per netwerksegment, maximaal 500 m kabel en 64 eenheden per segment (een versterkerpoort telt als één), maximaal 8 signaalversterkers per systeem, geen lussen, de scherming geaard aan beide uiteinden en de netwerkkabel niet gebundeld met stroomkabels. Niet meer dan 64 inneneenheden mogen op één koelmediumkring zitten (anders E.28.1). Het overtreden van deze regels geeft communicatiefouten en ontbrekende eenheden bij een scan.^[47]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (buiteneenheden AJ*A36/45/54LALH): J-II vergrendelingsfouten (bijv. hete-gas- of compressortemperatuur E.A1.1/E.A3.1, laagdruk E.A5.1, stroomsensor, compressoropstart, trip, verlies van synchronisatie en ventilatorblokkade) wissen niet vanzelf: na het oplossen van de oorzaak, zet de buiteneenheid uit en aan en voer daarna een foutreset uit (drukknop of functie F3-40).^[48]

📝 Vul een servicerapport in

Zelf berekenen

Elektrische calculator →

Begrippen in dit artikel

Hogedrukpressostaat Lagedrukpressostaat

Bronnen

Danfoss Ref Tools – Troubleshooter: compressor
Danfoss – User guide AK-CC55 Single Coil SW 2.4x, BC364229688105en-010401 (2026.08); User guide AK-CC55 Compact SW 2.3x, BC365212986197en-000302 (2026.08)
Copeland (Emerson) – CoreSense Diagnostics for Copeland scroll air conditioning compressors, AE8-1379 R2 (February 2015)
Secop – Instructions electronic unit for BD35F/50F/35K/80CN compressors, 101N0242/0680/0682, DES.I.101.X2.02 (June 2022)
Tecumseh – Hermetic compressor service handbook, North America, REV 3/11 (2011)
Copeland – Electronic Unit Controller, AE8-1376, section 9 (2013)
Carlyle – Service Guide 06D, 06E and 06CC Semi-Hermetic Reciprocating Compressors, Lit No. 020-611 Rev. F (2/2026)
Mitsubishi Electric – Technical & service manual OCH545 (SUZ-KA25–71VA4), PDF p. 29–30 (11-5 A–E)
Tecumseh – AG/TAG detailed installation instructions (EU, EN) + Danfoss – Maneurop MT/MTZ/NTZ/VTZ instructions, AN13348643903904-000702, p. 10 (6.3) | p. 3 (8)
Danfoss – Optyma control AK-RC 113 user guide, BC317523579312en-000101 (2020.03), p. 16 (7.2)
Danfoss – CDS303/803 quick troubleshooting guide, AX404427814471en-000101 (2022.03) + Danfoss – VZH088-170 Gen3 application guide, AB300034185311en-000501, p. 2–5 | p. 38–39
NIBE – S1255 installer manual IHB 631735-2, PDF p. 66 (printed p. 63)
Temperzone – Troubleshooting Guide for UC7 Controller (1012-3), p. 11 (9. Lock-out)
Secop – Electronic unit 101N0242/0680/0682 for BD35F/BD50F/BD35K/BD80CN, 12–24 V DC (06-2022), p. 1–2
Danfoss – Testing and startup guide AK-PC 782B, BC479936513201en-000101 (2024.02), p. 6 (5. digital input verification)
Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors), p. 45–55
Tecumseh – Electrical Service Parts Guide Book, AF-110 Rev 1 (05/2017) | Tecumseh – Compressor Service Handbook (hermetic compressors), Tecumseh: p. 104–105 | Tecumseh: p. 51–55
Temperzone – UC8 Troubleshooting Guide, issue 2 (27 July 2015), p. 14
Hussmann – Transcritical CO2 Rack Installation & Operation, PN 3182569_G | Hillphoenix – Advansor CO2 Booster – Installation, Start-Up and Operation manual, Hussmann: p. 32 | Hillphoenix: p. A-15–A-16
Danfoss – VLT Refrigeration Drive FC 103 Instruction Manual MG16E322 (2014-04-10), p. 46, table 7.5
Bitzer – Technical information CT-120-3, compressor protection devices, p. 49–51 (CT-120-3)
Heatcraft – Beacon II installation and operation manual H-IM-79G, p. 27, 33 (H-IM-79G)
Secop – BD electronic units operating instructions DESS100F202 (07-2016), p. 5–6, 9–10 (DESS100F202, 07-2016)
Toshiba – Service Manual SVM-24053, RAV-GM1401AT8P-E1 Digital Inverter outdoor unit (R32), Oct 2024, 12. Control of compressor case thermo, p. 45; check code H04
Vaillant – aroSTOR plus Installation and maintenance instructions 8000034704_01, 9.6 Resetting the safety devices, pdf p. 58; Appendix C, p. 63–64
Temperzone – Service Training Manual, Issue 08, January 2023, pp. 283–285
Scotsman – Prodigy Series modular cuber technical service manual (Jan 2015), p. 56, Test Procedures – Compressor
Hussmann – Protocol distributed system I&O manual P/N 365841C, pp. 6-7 – 6-8 (PDF p. 77)
Scotsman – Service manual SCE275 (January 2003), p. 29 (PTCR)
Actron Air – Troubleshooting Guide Advance / Aires / VCC / Genesis, Doc. 9590-2015-03 Ver. 12, 05.03 pp. 28-29
Copeland – Application Guidelines for ZF*K5E and ZB*K5E Copeland Scroll compressors, AE4-1383 R15 (2017), PTC Motor Protection, p. 11
Hussmann – Transcritical CO2 Rack, Installation & Operation, PN 3182569_G, Liquid Injection, Table 7, p. 61
Fujitsu General – Troubleshooting Guide 2019 (manufacturer's service document), US models, Wall Mounted table: code 1A (5 + 5 flashes)
Fujitsu – Fujitsu Trouble Shooting Guide (UK edition, undated, R22 era), p. 3, A General Guide (Controller, Indoor Unit) (undated; copy archived 2026-11-02)
Fujitsu – Fujitsu Trouble Shooting Guide (UK edition, undated, R22 era), p. 2, note under Interconnecting Wiring (undated; copy archived 2026-11-02)
Fujitsu General – Troubleshooting Guide 2019 (manufacturer's service document), US models; Fujitsu – Fujitsu Trouble Shooting Guide (UK edition, undated, R22 era), 2019: Wall Mounted table, codes 01 and 13; UK: p. 3, Wiring
Fujitsu General – Troubleshooting Guide 2019 (manufacturer's service document), US models; Fujitsu – Fujitsu Trouble Shooting Guide (UK edition, undated, R22 era), 2019: Wall Mounted table, code 00 (Timer 8 flashes); UK: p. 3, Wiring
Fujitsu – Fujitsu Trouble Shooting Guide (UK edition, undated, R22 era), p. 3, Wiring (undated; copy archived 2026-11-02)
Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, 3.1 Main Power Wiring Procedures, p. 4; 3.3.6 alarm code 05, p. 7
Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, 6.3 Test Running, p. 10; Fig. 9-1/9-2 Operational Sequence, p. 11; 6.5 CCP timer, p. 12
Hitachi – Self-Contained Air Conditioners RUA-NP4ATS…RUA-NP10ATS (R410A), Installation, Operation and Maintenance Instructions Manual 65MP3197-A2 (Bosch Home Comfort Philippines); undated, PDF file created 2025, 3.3.3–3.3.4 DIP switch settings, p. 5–6; 3.3.6 alarm code 31, p. 7
Daikin AC (Americas) – VRV Service & Troubleshooting, Participant Guide: VRV Systems Basic Operation Guide, Engineering Data EGVUSE09-07C (09/2007), with VRV III service manual navigation and Service Checker Type III workshop slides, 4.4 Hot Start Control, p. 14
NTF – Technical Documentation, NTF ice makers families (SL, IC, CM, FRM/IW/DSS/ID, SLF/SLT, CVC/CV, GM/MGT, IFT, SM), 2019 (sections dated 2006–2018), Electric circuit – Safety devices, page 144
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Service parts information 2, p. 04-85 (undated; copy archived 2026-11-03)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 34, p. 04-44; service parts information 1, p. 04-84 (undated; copy archived 2026-11-03)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 37 and 39, p. 04-47 and 04-49 (undated; copy archived 2026-11-03)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble shooting 46, 60 and 85, p. 04-56, 04-65 and 04-82 (undated; copy archived 2026-11-03)
Fujitsu General – AIRSTAGE J-II Service Manual, small VRF system (R410A; outdoor units AJ*A36/45/54LALH), undated, Trouble level of system, p. 04-09–04-10; 2-6-1 Protective function list, p. 02-11–02-12 (undated; copy archived 2026-11-03)

Bevestig eerst de storing

Stap voor stap storing zoeken

Stroomschema

Oorzaken, meest waarschijnlijke eerst

Regelaarinstellingen en alarmhistorie controleren

Regelaarinstellingen en alarmhistorie controleren

Spanning en stroom onder belasting meten

Fasevolgorde controleren en corrigeren

Controleer een frequentieomvormer (VFD) en lees de alarmen uit

Veilig isoleren en vergrendelen

Meet compressorwikkelingen en isolatie

Stuur- en veiligheidsketen doormeten

Een contactor testen

Test de start-/bedrijfscondensator en het startrelais