कंप्रेसर में लिक्विड वापस आता है

ख़राबी खोज · लागू: डायरेक्ट एक्सपैंशन रेफ्रिजरेशन सिस्टम · हीट पंप और एयर कंडीशनिंग · लिक्विड चिलर (पानी या ब्राइन) · कई इवैपोरेटर वाले कोल्ड रूम

लिक्विड फ़्लडबैक की चरण-दर-चरण जाँच: बंद अवस्था में रेफ्रिजरेंट माइग्रेशन, ग़लत लगा बल्ब, इवैपोरेटर पर कम हवा और बड़ा या ग़लत सेट एक्सपैंशन वाल्व।

अंतिम जाँच: 25 अक्टूबर 2026 फ़ील्ड मोड: बड़े बटन, पहले प्रश्न और स्क्रीन चालू रहती है।

जब द्रव कंप्रेसर तक पहुँचता है, तो तेल पतला हो जाता है और बेयरिंग घिसते हैं, और सबसे बुरी स्थिति में वाल्व टूट जाते हैं। लक्षण हैं: कम या शून्य सुपरहीट, ठंडा कंप्रेसर और सक्शन लाइन पर दूर तक फ़्रॉस्ट। सुपरहीट नियंत्रित करने के लिए एक्सपैंशन वाल्व का बल्ब सही जगह और सक्शन पाइप से अच्छे संपर्क में होना चाहिए ^[1]।

रेफ्रिजरेंट सर्किट पर काम केवल प्रमाणित कर्मचारी ही कर सकते हैं। बिजली के पुर्ज़ों पर काम करने से पहले बिजली बंद करें और हाई प्रेशर (CO2) तथा ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L और A3) के साथ विशेष सावधानी बरतें। हमेशा निर्माता के निर्देशों का पालन करें।

पहले दोष की पुष्टि करें

कंप्रेसर के सक्शन कनेक्शन पर सुपरहीट मापें: लगभग 5 K से कम सुपरहीट, कंप्रेसर की सक्शन साइड पर फ़्रॉस्ट या खटखट की आवाज़ लिक्विड आने का संकेत है। ऑयल साइट ग्लास देखें: झाग वाला तेल बताता है कि तेल में रेफ्रिजरेंट है।

📏 माप गाइड: सुपरहीट और सबकूलिंग की गणना करें 🔢 अलार्म और फ़ॉल्ट कोड

फ़्लोचार्ट

कारण, सबसे संभावित पहले

क्रम अनुमानित है और फ़ील्ड में आम दोषों पर आधारित है। कुछ भी बदलने से पहले हमेशा मापें।

1
फ़्लोचार्ट D
एक्सपैंशन वाल्व बहुत बड़ा या ग़लत सेट है, या इलेक्ट्रॉनिक वाल्व का कंट्रोल ग़लत है।
उपाय: निर्माता के अनुसार सुपरहीट सेट करें। वाल्व का साइज़, बल्ब और कंट्रोलर के पैरामीटर जाँचें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
सुपरहीट समायोजित करें और विस्तार वाल्व का आकार निर्धारित करें
थर्मोस्टेटिक विस्तार वाल्व (TXV) को केवल अन्य कारणों के खारिज होने के बाद ही समायोजित किया जाता है। छोटे कदम और धैर्य कंप्रेसर तक तरल पहुँचे बिना स्थिर सुपरहीट देते हैं।
1. पहले अन्य कारणों को खारिज करें. रेफ्रिजरेंट चार्ज, साइट ग्लास, लिक्विड लाइन में रुकावट, बल्ब माउंटिंग और इक्वलाइज़र लाइन की जाँच करें (इन गाइडों को देखें)। किसी अन्य दोष को छिपाने के लिए एडजस्टमेंट स्क्रू का उपयोग न करें।
  ✓ जाँच: अन्य कारणों को खारिज कर दिया गया है या ठीक कर दिया गया है।
2. सुपरहीट मापें. स्थिर संचालन में, इवेपोरेटर आउटलेट पर सक्शन प्रेशर और बल्ब पर पाइप का तापमान मापें। सुपरहीट = पाइप का तापमान − सैचुरेशन तापमान (मिश्रणों के लिए ड्यू पॉइंट)। इवेपोरेटर या वाल्व निर्माता के डेटा में लक्ष्य मान देखें।
  ✓ जाँच: आपके पास एक स्थिर सुपरहीट मान है और तुलना करने के लिए एक लक्ष्य है।
3. छोटे चरणों में समायोजित करें. कैप हटाएँ और स्पिंडल को एक चौथाई से आधा चक्कर घुमाएँ। अधिकांश वाल्वों पर घड़ी की दिशा में घुमाने से सुपरहीट बढ़ता है; निर्माता के निशान की जाँच करें। ध्यान दें कि आपने कितने चक्कर घुमाए हैं।
  ✓ जाँच: स्पिंडल को सही दिशा में एक ज्ञात मात्रा में घुमाया गया है।
4. स्थिर संचालन की प्रतीक्षा करें. दोबारा मापने से पहले कम से कम 15 मिनट प्रतीक्षा करें; वाल्व और इवेपोरेटर धीरे प्रतिक्रिया करते हैं।
  ✓ जाँच: सुपरहीट कई रीडिंग में स्थिर रहता है।
5. दोहराएँ और कंप्रेसर की सुरक्षा करें. लक्ष्य तक पहुँचने तक दोहराएँ। कंप्रेसर पर सक्शन सुपरहीट की भी जाँच करें और कंप्रेसर पर बर्फ (frost) देखें; सुपरहीट को कभी इतना कम न करें कि तरल कंप्रेसर तक पहुँच जाए।
  ✓ जाँच: इवेपोरेटर सुपरहीट लक्ष्य पर है और कंप्रेसर पर तरल का कोई संकेत नहीं है।
6. वाल्व के आकार का आकलन करें. बड़े उतार-चढ़ाव के साथ हंटिंग जिसका समाधान न हो, इसका मतलब हो सकता है कि वाल्व या ओरिफिस बहुत बड़ा है; वाल्व के पूरी तरह खुले होने पर उच्च सुपरहीट का मतलब हो सकता है कि यह बहुत छोटा है। निर्माता के चयन डेटा में वास्तविक इवेपोरेटिंग तापमान, तरल तापमान और प्रेशर ड्रॉप पर वाल्व क्षमता की तुलना इवेपोरेटर लोड से करें। ओरिफिस बदलने से सर्किट खुल जाता है और इसके लिए F-gas प्रमाणित कर्मियों की आवश्यकता होती है।
  ✓ जाँच: वाल्व की क्षमता लोड से मेल खाती है, या आपके पास इसे बदलने का एक प्रलेखित कारण है।
7. कैप वापस लगाएँ और रिकॉर्ड करें. कैप को उसकी सील के साथ वापस लगाएँ, लीक टेस्ट करें और अंतिम सेटिंग और सुपरहीट को लिख लें।
  ✓ जाँच: कैप टाइट है और सेटिंग रिकॉर्ड कर ली गई है।
सुपरहीट मापें
सुपरहीट दिखाता है कि क्या इवेपोरेटर को सही मात्रा में रेफ्रिजरेंट मिल रहा है: बहुत अधिक इवेपोरेटर को भूखा रखता है, बहुत कम कंप्रेसर तक तरल पहुँचने का जोखिम पैदा करता है। इवेपोरेटर आउटलेट (एक्सपेंशन वाल्व के लिए) और कंप्रेसर पर (इसे सुरक्षित रखने के लिए) मापें।
1. सिस्टम को स्थिर होने दें. कम से कम 10–15 मिनट के लिए सामान्य लोड पर चलाएँ, डीफ़्रॉस्ट के दौरान या तुरंत बाद नहीं। चश्मा और दस्ताने पहनें (ठंडे पाइप से फ्रॉस्टबाइट हो सकता है); A2L/A3 रेफ्रिजरेंट के साथ इग्निशन स्रोतों को दूर रखें।
  ✓ जाँच: सक्शन दबाव और पाइप का तापमान अब नहीं बदलता है।
2. सक्शन दबाव पढ़ें. यदि कोई पोर्ट है तो गेज को इवेपोरेटर आउटलेट पर एक पोर्ट से कनेक्ट करें; कंप्रेसर पर एक पोर्ट सक्शन लाइन में दबाव की गिरावट के कारण कम दबाव दिखाता है। सही रेफ्रिजरेंट चुनें।
  ✓ जाँच: गेज एक स्थिर दबाव दिखाता है, और आप जानते हैं कि इसे कहाँ मापा गया था।
3. पाइप का तापमान मापें. एक्सपेंशन वाल्व बल्ब (इवेपोरेटर सुपरहीट) के बगल में साफ नंगे पाइप पर और कंप्रेसर से लगभग 15–30 सेमी पहले सक्शन लाइन पर एक पाइप थर्मामीटर क्लैंप करें, जो आसपास की हवा से अछूता हो।
  ✓ जाँच: दोनों तापमान स्थिर हैं।
4. सुपरहीट की गणना करें. दबाव को संतृप्ति तापमान में बदलें; जिओट्रोपिक मिश्रणों के लिए ओस बिंदु का उपयोग करें। सुपरहीट = मापा गया पाइप तापमान − संतृप्ति तापमान।
  ✓ जाँच: परिणाम सकारात्मक है और निर्माता के लक्ष्य के साथ तुलना की जाती है; इवेपोरेटर आउटलेट पर TXV के लिए यह अक्सर 5–8 K के आसपास होता है।
5. समायोजन से पहले व्याख्या करें. साइट ग्लास में बुलबुले या कम सबकूलिंग के साथ उच्च सुपरहीट कम चार्ज या प्रतिबंध की ओर इशारा करता है, न कि वाल्व सेटिंग की ओर। बहुत कम कंप्रेसर सुपरहीट का मतलब है लिक्विड फ्लडबैक का जोखिम। वाल्व को छूने से पहले चार्ज, साइट ग्लास और फ़िल्टर ड्रायर की जाँच करें।
  ✓ जाँच: कारण कम से कम एक अन्य रीडिंग द्वारा समर्थित है।
6. केवल तभी समायोजित करें जब कारण वाल्व हो. TXV को छोटे चरणों में (लगभग एक चौथाई मोड़) समायोजित करें और चरणों के बीच 15–20 मिनट प्रतीक्षा करें; इलेक्ट्रॉनिक वाल्व पर कंट्रोलर में सेटपॉइंट बदलें। पहले और बाद के मान रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: सुपरहीट लक्ष्य पर स्थिर हो जाता है और पूरे चक्र के दौरान स्थिर रहता है।
इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन वाल्व की जांच करें
एक इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन वाल्व (EEV) केवल अपने सेंसर, केबल और ड्राइवर जितना ही अच्छा होता है। वाल्व को दोष देने से पहले उन्हें उस क्रम में जांचें।
1. ड्राइवर अलार्म और वाल्व ओपनिंग पढ़ें. ड्राइवर या सर्विस टूल पर अलार्म लॉग, सुपरहीट सेटपॉइंट, मापा गया सुपरहीट और वाल्व ओपनिंग (%) पढ़ें। नोट करें कि क्या वाल्व 0% या 100% पर फंसा है या हंटिंग कर रहा है।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि ड्राइवर क्या मापता है और वह वाल्व के साथ क्या करने की कोशिश कर रहा है।
2. सेंसर की जांच करें. सक्शन प्रेशर ट्रांसड्यूसर की तुलना उसी बिंदु पर कैलिब्रेटेड गेज से करें, और सक्शन तापमान सेंसर की तुलना उसके बगल में स्थित रेफरेंस थर्मामीटर से करें। जांचें कि सेंसर साफ पाइप पर कसकर क्लैंप किया गया है और इंसुलेटेड है।
  ✓ जाँच: दोनों रीडिंग सेंसर की टॉलरेंस के भीतर रेफरेंस से सहमत हैं; अन्यथा पहले सेंसर को ठीक करें।
3. आइसोलेट करें और कॉइल को मापें. ड्राइवर सप्लाई को आइसोलेट करें, लॉक ऑफ करें और डेड साबित करें। वाल्व प्लग को डिस्कनेक्ट करें और प्रत्येक वाइंडिंग का रेसिस्टेंस मापें (एक सामान्य बाइपोलर स्टेपर के लिए, दो वाइंडिंग), और प्रत्येक वाइंडिंग से वाल्व बॉडी तक।
  ✓ जाँच: वाइंडिंग एक-दूसरे के समान पढ़ती हैं और वाल्व डेटा शीट से मेल खाती हैं; बॉडी से कोई कनेक्शन नहीं है। OL का मतलब ओपन वाइंडिंग है।
4. केबल और कनेक्टर की जांच करें. क्षति के लिए केबल और नमी, जंग और ढीले पिन के लिए कनेक्टर की जांच करें। जांचें कि केबल की लंबाई और शील्डिंग वाल्व निर्माता की सीमाओं का पालन करती है।
  ✓ जाँच: केबल बरकरार है, कनेक्टर सूखा और टाइट है, और केबल निर्दिष्ट लंबाई के भीतर है।
5. वाल्व को मैन्युअल रूप से चलाएं. फिर से कनेक्ट करें और स्विच ऑन करें। सर्विस टूल के साथ, वाल्व को मैन्युअल पर सेट करें और इसे बंद से खुले की ओर चरणों में ले जाएं जबकि आप सक्शन प्रेशर और सुपरहीट देखते हैं। इसे इतना खुला न छोड़ें कि लिक्विड कंप्रेसर तक पहुंच जाए। CO2 सिस्टम पर लिक्विड को बंद EEV और दूसरे बंद वाल्व के बीच न फंसाएं।
  ✓ जाँच: सक्शन प्रेशर और सुपरहीट प्रत्येक चरण के साथ बदलते हैं; कोई प्रतिक्रिया नहीं होने का मतलब है फंसा हुआ वाल्व या डेड ड्राइवर आउटपुट।
6. रेफरेंस और ऑटोमैटिक पर लौटें. ड्राइवर को वाल्व को उसकी रेफरेंस (बंद) स्थिति में इनिशियलाइज़ करने दें और इसे ऑटोमैटिक पर लौटाएं। यदि ड्राइवर के पास बैक-अप मॉड्यूल है जो बिजली की विफलता पर वाल्व को बंद कर देता है, तो उसकी स्थिति की जांच करें।
  ✓ जाँच: वाल्व बिना अलार्म के होम होता है और सुपरहीट ऑटोमैटिक में सेटपॉइंट पर स्थिर हो जाता है।
2
फ़्लोचार्ट B
बल्ब ग़लत जगह है या उसका संपर्क ख़राब है, इसलिए वाल्व बहुत अधिक खुलता है।
उपाय: बल्ब निर्माता के अनुसार साफ़, क्षैतिज सक्शन पाइप पर लगाएँ और उसे इंसुलेट करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
बल्ब और इक्वलाइज़र लाइन माउंट करें
TXV उस पर नियंत्रित करता है जो उसका बल्ब महसूस करता है। गलत जगह पर बल्ब, खराब संपर्क के साथ या बिना इन्सुलेशन के हंटिंग या गलत सुपरहीट देता है, और बल्ब से पहले जुड़ी इक्वलाइज़र कंट्रोल को परेशान करती है।
1. स्थिति चुनें. इवेपोरेटर के ठीक बाद, किसी भी ट्रैप या राइज़र से पहले, और गर्मी के स्रोत के पास या जहाँ तरल जमा हो सकता है, वहाँ सक्शन लाइन का एक क्षैतिज हिस्सा चुनें।
  ✓ जाँच: चुना गया सेक्शन क्षैतिज है, इवेपोरेटर आउटलेट के करीब है और ट्रैप से मुक्त है।
2. पाइप साफ करें. सफाई के कपड़े या महीन अपघर्षक के साथ बल्ब स्थिति पर पाइप को नंगे धातु तक साफ करें। पाला और पेंट हटा दें। पाइप ठंडा हो सकता है; दस्ताने पहनें।
  ✓ जाँच: पाइप की सतह चमकदार और साफ है जहाँ बल्ब बैठेगा।
3. सही घड़ी की स्थिति पर बल्ब फिट करें. वाल्व के साथ आपूर्ति किए गए धातु क्लैंप के साथ पाइप के साथ बल्ब को क्लैंप करें। छोटी सक्शन लाइनों पर इसे ऊपर रखें, बड़ी लाइनों पर लगभग 4 या 8 बजे, कभी भी नीचे नहीं जहाँ तेल चलता है। अपने पाइप आकार के लिए वाल्व निर्माता के निर्देशों का पालन करें।
  ✓ जाँच: बल्ब सही स्थिति में पाइप के साथ सपाट रहता है और हाथ से नहीं घुमाया जा सकता।
4. बल्ब को इंसुलेट करें. बल्ब और पाइप को क्लोज्ड-सेल इन्सुलेशन टेप के साथ लपेटें ताकि परिवेशी हवा और रेडिएंट गर्मी इसे प्रभावित न कर सके।
  ✓ जाँच: बल्ब और क्लैंप पूरी तरह से ढके हुए हैं और इन्सुलेशन सिरों पर सील है।
5. बल्ब के बाद इक्वलाइज़र कनेक्ट करें. बाहरी इक्वलाइज़र लाइन को सक्शन लाइन के ऊपर, बल्ब के बाद थोड़ी दूरी पर (प्रवाह दिशा में) कनेक्ट करें। यदि इसे ब्रेज़ किया जाना चाहिए, तो सर्किट खोला जाता है: रेफ्रिजरेंट (F-gas प्रमाणन) रिकवर करें, नाइट्रोजन बहते हुए ब्रेज़ करें और हॉट वर्क नियमों का पालन करें, फिर नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें और इवैक्यूएट करें।
  ✓ जाँच: इक्वलाइज़र बल्ब के डाउनस्ट्रीम से जुड़ा है और दबाव परीक्षण में जोड़ तंग है।
6. सुपरहीट की जांच करें. सिस्टम शुरू करें, इसे स्थिर चलने दें और सुपरहीट मापें।
  ✓ जाँच: सुपरहीट स्थिर है और इसमें कोई उतार-चढ़ाव नहीं है, और यह सिस्टम के लिए निर्धारित मान पर है।
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इवैपोरेटर फ़ैन बंद है: ख़राब मोटर, कैपेसिटर, फ़्यूज़ या कंट्रोल।
उपाय: फ़ैन मोटर पर वोल्टेज और करंट मापें और कैपेसिटर, फ़्यूज़ तथा नियंत्रण की जाँच करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
कंडेंसर या बाष्पीकरण पंखा मोटर की जाँच करें
एक पंखा जो रुक जाता है, धीरे चलता है या गलत तरीके से मुड़ता है, कंडेंसर पक्ष पर उच्च दबाव, या बाष्पीकरण पक्ष पर कम दबाव और बर्फ देता है। आपूर्ति, नियंत्रण सिग्नल, मोटर और पंखे की जाँच करें।
1. इकाई के चलने के साथ देखें और सुनें. सुरक्षित दूरी से पंखे को देखें: क्या यह चलता है, किस गति पर, और सही दिशा में (आवास पर तीर या मैनुअल द्वारा दिखाए गए तरीके से कॉइल के माध्यम से हवा)? बेयरिंग शोर के लिए सुनें और बर्फ, गंदगी या क्षतिग्रस्त ब्लेड के लिए देखें।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि क्या पंखा रुक गया है, धीमा है, शोर कर रहा है या गलत दिशा में मुड़ रहा है।
2. आपूर्ति और नियंत्रण सिग्नल की जाँच करें. पंखे के बुलाए जाने पर मोटर टर्मिनलों या EC पंखा कनेक्टर पर वोल्टेज मापें। EC पंखे के लिए नियंत्रण सिग्नल (0–10 V या PWM) भी मापें और पंखे इलेक्ट्रॉनिक्स पर कोई स्थिति लैंप या फॉल्ट कोड पढ़ें। कंट्रोलर में पंखा देरी सेटिंग्स और थर्मोस्टैट्स की जाँच करें: एक पंखा जिसे जानबूझकर बंद रखा गया है वह दोषपूर्ण नहीं है।
  ✓ जाँच: आपूर्ति वोल्टेज नेमप्लेट पर रेटेड सीमा के भीतर है, और नियंत्रण सिग्नल पंखे को चलाने के लिए कहता है; अन्यथा दोष अपस्ट्रीम है (कॉन्टैक्टर, फ्यूज, कंट्रोलर आउटपुट, वायरिंग)।
3. अलग करें, लॉक करें और सुनिश्चित करें कि पंखा शुरू नहीं हो सकता. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें, परीक्षण किए गए दो-पोल टेस्टर के साथ सर्किट को मृत साबित करें, और पंखे के पूरी तरह रुकने की प्रतीक्षा करें। याद रखें कि एक EC पंखा सिग्नल वापस आने पर अपने आप पुनरारंभ हो सकता है, और ड्राफ्ट में घूमने वाला पंखा वोल्टेज उत्पन्न कर सकता है।
  ✓ जाँच: मोटर टर्मिनलों पर 0 V और ब्लेड अवरुद्ध या स्थिर हैं।
4. पंखे को हाथ से घुमाएँ और यांत्रिक रूप से जाँचें. इम्पेलर को हाथ से घुमाएँ: इसे खुरचने, अक्षीय खेल या खुरदरी बेयरिंग के बिना स्वतंत्र रूप से और समान रूप से घूमना चाहिए। जाँचें कि ब्लेड शाफ्ट पर तंग हैं और टूटे नहीं हैं, और गार्ड और कॉइल बर्फ, गंदगी और ढीली वस्तुओं से मुक्त हैं।
  ✓ जाँच: पंखे स्वतंत्र रूप से और चुपचाप मुड़ते हैं और ब्लेड क्षतिग्रस्त नहीं हैं; एक कठोर या खुरदरी मोटर को बदला जाना चाहिए।
5. मोटर को मापें (AC मोटर). मोटर डिस्कनेक्ट होने के साथ, टर्मिनलों के बीच वाइंडिंग प्रतिरोध को मापें और वाइंडिंग की एक-दूसरे के साथ और डेटा शीट के साथ तुलना करें; रन कैपेसिटर का परीक्षण करें (कैपेसिटर गाइड देखें)। इन्सुलेशन टेस्टर के साथ पृथ्वी के लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापें - कभी भी पंखा इलेक्ट्रॉनिक्स या EC मोटर कनेक्ट होने के साथ नहीं। जाँचें कि मोटर के ठंडे होने पर मोटर का आंतरिक थर्मल सुरक्षा बंद है।
  ✓ जाँच: वाइंडिंग बराबर हैं जहाँ उन्हें होना चाहिए और डेटा शीट से मेल खाते हैं, इन्सुलेशन प्रतिरोध आपके विद्युत नियमों की आवश्यकता से काफी ऊपर है, और ठंडा होने पर थर्मल सुरक्षा बंद है।
6. पुनर्स्थापित करें, चलाएँ और वर्तमान को मापें. अपनी फोटो से फिर से कनेक्ट करें, गार्ड और कवर फिट करें, लॉक हटाएँ और शुरू करें। प्रत्येक चरण पर चलने वाले करंट को मापें और नेमप्लेट के साथ तुलना करें, और दिशा और हवा के प्रवाह की जाँच करें।
  ✓ जाँच: पंखा सही दिशा में सुचारू रूप से चलता है, करंट नेमप्लेट मान पर या उससे नीचे है और दबाव स्थिर हो जाते हैं (कंडेंसर पर हेड प्रेशर गिरता है, सक्शन प्रेशर बढ़ता है और बाष्पीकरण पर बर्फ साफ हो जाती है)।
स्टार्ट/रन कैपेसिटर और स्टार्ट रिले का परीक्षण करें
ख़राब कैपेसिटर और स्टार्ट रिले सामान्य कारण हैं कि कंप्रेसर या फ़ैन मोटर गुनगुनाती है, ओवरहीट होती है या शुरू नहीं होती है।
1. अलग करें और लॉक करें. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें (या यूनिट को अनप्लग करें) और कंप्रेसर टर्मिनल बॉक्स का कवर हटाएँ। मल्टीमीटर को AC वोल्ट पर सेट करें और फ़ेज़ और न्यूट्रल के बीच, और प्रत्येक फ़ेज़ और अर्थ के बीच मापें।
  ✓ जाँच: मीटर आने वाले टर्मिनलों पर 0 V AC दिखाता है।
2. कैपेसिटर की फ़ोटो लें, डिस्चार्ज करें और डिस्कनेक्ट करें. अपने फ़ोन से वायरिंग की फ़ोटो लें ताकि आप इसे उसी तरह वापस लगा सकें। कैपेसिटर को लगभग 20 kΩ, 5 W के रेसिस्टर के माध्यम से डिस्चार्ज करें, जिसमें इंसुलेटेड लीड्स हों, जिसे कुछ सेकंड के लिए टर्मिनलों पर रखा जाए। इसे कभी भी स्क्रूड्राइवर से शॉर्ट न करें: स्पार्क टर्मिनलों और कैपेसिटर को नुकसान पहुँचाता है। फिर केबलों को खींचकर हटा दें।
  ✓ जाँच: मीटर सीधे कैपेसिटर टर्मिनलों पर 0 V DC दिखाता है।
3. कैपेसिटेंस मापें. मल्टीमीटर को कैपेसिटेंस (µF) पर सेट करें और टर्मिनलों के पार मापें। कैपेसिटर पर मुद्रित रेटिंग के साथ तुलना करें। Tecumseh सहनशीलता देता है: स्टार्ट कैपेसिटर −0/+20 % रेटिंग, रन कैपेसिटर ±10 %। एक सूजा हुआ या लीक करने वाला कैपेसिटर, या जो 0 µF पढ़ता है, वह ख़राब है।
  ✓ जाँच: मापा गया मान मुद्रित रेटिंग की सहनशीलता के भीतर है।
4. स्टार्ट रिले की जाँच करें. रिले को कंप्रेसर पिन से खींचें और जलने के निशान या जले हुए प्लास्टिक की गंध देखें। करंट रिले का परीक्षण सीधे किया जाता है: L–S खुला, L–M बंद (Tecumseh)। PTC स्टार्टर को प्रतिरोध रीडिंग का कोई मतलब होने से पहले लगभग 3 मिनट तक ठंडा होना चाहिए; कंप्रेसर या स्टार्टर डेटा शीट में मान के साथ तुलना करें (आमतौर पर कमरे के तापमान पर कुछ से कुछ दसियों ओम)।
  ✓ जाँच: रिले संपर्क वर्णित अनुसार हैं, या PTC अपने डेटा-शीट मान को पढ़ता है; OL (खुला) का मतलब है कि हिस्सा ख़राब है।
5. ख़राब हिस्सा बदलें और टेस्ट रन करें. बिल्कुल समान डेटा वाला एक नया हिस्सा लगाएँ: µF में कैपेसिटेंस, वोल्टेज रेटिंग और रिले प्रकार। रिले को सही दिशा में लगाएँ। अपनी फ़ोटो से फिर से कनेक्ट करें, कवर को फिर से लगाएँ, चालू करें और यूनिट शुरू करें। यदि कैपेसिटर या रिले फिर से विफल हो जाते हैं, तो कारण देखें: कम आपूर्ति वोल्टेज, शॉर्ट साइकलिंग या गलत प्रकार का रिले।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर सुचारू रूप से शुरू होता है, बिना गुनगुनाए और मोटर सुरक्षा ट्रिप हुए बिना।
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फ़्लोचार्ट C
इवैपोरेटर में बहुत कम लोड, इसलिए रेफ्रिजरेंट पूरी तरह वाष्प नहीं बन पाता।
उपाय: हवा का प्रवाह और डीफ़्रॉस्ट ठीक करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
कंडेंसर या बाष्पीकरण पंखा मोटर की जाँच करें
एक पंखा जो रुक जाता है, धीरे चलता है या गलत तरीके से मुड़ता है, कंडेंसर पक्ष पर उच्च दबाव, या बाष्पीकरण पक्ष पर कम दबाव और बर्फ देता है। आपूर्ति, नियंत्रण सिग्नल, मोटर और पंखे की जाँच करें।
1. इकाई के चलने के साथ देखें और सुनें. सुरक्षित दूरी से पंखे को देखें: क्या यह चलता है, किस गति पर, और सही दिशा में (आवास पर तीर या मैनुअल द्वारा दिखाए गए तरीके से कॉइल के माध्यम से हवा)? बेयरिंग शोर के लिए सुनें और बर्फ, गंदगी या क्षतिग्रस्त ब्लेड के लिए देखें।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि क्या पंखा रुक गया है, धीमा है, शोर कर रहा है या गलत दिशा में मुड़ रहा है।
2. आपूर्ति और नियंत्रण सिग्नल की जाँच करें. पंखे के बुलाए जाने पर मोटर टर्मिनलों या EC पंखा कनेक्टर पर वोल्टेज मापें। EC पंखे के लिए नियंत्रण सिग्नल (0–10 V या PWM) भी मापें और पंखे इलेक्ट्रॉनिक्स पर कोई स्थिति लैंप या फॉल्ट कोड पढ़ें। कंट्रोलर में पंखा देरी सेटिंग्स और थर्मोस्टैट्स की जाँच करें: एक पंखा जिसे जानबूझकर बंद रखा गया है वह दोषपूर्ण नहीं है।
  ✓ जाँच: आपूर्ति वोल्टेज नेमप्लेट पर रेटेड सीमा के भीतर है, और नियंत्रण सिग्नल पंखे को चलाने के लिए कहता है; अन्यथा दोष अपस्ट्रीम है (कॉन्टैक्टर, फ्यूज, कंट्रोलर आउटपुट, वायरिंग)।
3. अलग करें, लॉक करें और सुनिश्चित करें कि पंखा शुरू नहीं हो सकता. आइसोलेटर को बंद करें और लॉक करें, परीक्षण किए गए दो-पोल टेस्टर के साथ सर्किट को मृत साबित करें, और पंखे के पूरी तरह रुकने की प्रतीक्षा करें। याद रखें कि एक EC पंखा सिग्नल वापस आने पर अपने आप पुनरारंभ हो सकता है, और ड्राफ्ट में घूमने वाला पंखा वोल्टेज उत्पन्न कर सकता है।
  ✓ जाँच: मोटर टर्मिनलों पर 0 V और ब्लेड अवरुद्ध या स्थिर हैं।
4. पंखे को हाथ से घुमाएँ और यांत्रिक रूप से जाँचें. इम्पेलर को हाथ से घुमाएँ: इसे खुरचने, अक्षीय खेल या खुरदरी बेयरिंग के बिना स्वतंत्र रूप से और समान रूप से घूमना चाहिए। जाँचें कि ब्लेड शाफ्ट पर तंग हैं और टूटे नहीं हैं, और गार्ड और कॉइल बर्फ, गंदगी और ढीली वस्तुओं से मुक्त हैं।
  ✓ जाँच: पंखे स्वतंत्र रूप से और चुपचाप मुड़ते हैं और ब्लेड क्षतिग्रस्त नहीं हैं; एक कठोर या खुरदरी मोटर को बदला जाना चाहिए।
5. मोटर को मापें (AC मोटर). मोटर डिस्कनेक्ट होने के साथ, टर्मिनलों के बीच वाइंडिंग प्रतिरोध को मापें और वाइंडिंग की एक-दूसरे के साथ और डेटा शीट के साथ तुलना करें; रन कैपेसिटर का परीक्षण करें (कैपेसिटर गाइड देखें)। इन्सुलेशन टेस्टर के साथ पृथ्वी के लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापें - कभी भी पंखा इलेक्ट्रॉनिक्स या EC मोटर कनेक्ट होने के साथ नहीं। जाँचें कि मोटर के ठंडे होने पर मोटर का आंतरिक थर्मल सुरक्षा बंद है।
  ✓ जाँच: वाइंडिंग बराबर हैं जहाँ उन्हें होना चाहिए और डेटा शीट से मेल खाते हैं, इन्सुलेशन प्रतिरोध आपके विद्युत नियमों की आवश्यकता से काफी ऊपर है, और ठंडा होने पर थर्मल सुरक्षा बंद है।
6. पुनर्स्थापित करें, चलाएँ और वर्तमान को मापें. अपनी फोटो से फिर से कनेक्ट करें, गार्ड और कवर फिट करें, लॉक हटाएँ और शुरू करें। प्रत्येक चरण पर चलने वाले करंट को मापें और नेमप्लेट के साथ तुलना करें, और दिशा और हवा के प्रवाह की जाँच करें।
  ✓ जाँच: पंखा सही दिशा में सुचारू रूप से चलता है, करंट नेमप्लेट मान पर या उससे नीचे है और दबाव स्थिर हो जाते हैं (कंडेंसर पर हेड प्रेशर गिरता है, सक्शन प्रेशर बढ़ता है और बाष्पीकरण पर बर्फ साफ हो जाती है)।
डीफ़्रॉस्ट सिस्टम की जाँच करें
अपूर्ण डीफ़्रॉस्ट इवेपोरेटर पर बर्फ छोड़ देता है, जो क्षमता को कम करता है और एयरफ़्लो को पूरी तरह से अवरुद्ध कर सकता है। हीटर या गर्म गैस, समाप्ति, अंतराल, ड्रिप समय और पंखे की देरी की जाँच करें।
1. डीफ़्रॉस्ट सेटिंग्स की जाँच करें. कंट्रोलर में डीफ़्रॉस्ट प्रकार, अंतराल, अधिकतम समय, समाप्ति तापमान, ड्रिप समय और पंखे की देरी पढ़ें और निर्माता की सिफारिशों के साथ तुलना करें। यदि डीफ़्रॉस्ट निर्धारित हैं तो कंट्रोलर घड़ी की जाँच करें।
  ✓ जाँच: सेटिंग्स एप्लिकेशन से मेल खाती हैं और घड़ी सही है।
2. हीटर प्रतिरोध मापें. आइसोलेट, लॉक और मृत साबित करें, फिर हीटर को डिस्कनेक्ट करें और प्रत्येक को मापें। अपेक्षित प्रतिरोध हीटर के वोल्टेज और शक्ति से R = U² ÷ P है। इंसुलेशन टेस्टर के साथ पृथ्वी पर इंसुलेशन भी मापें।
  ✓ जाँच: प्रत्येक हीटर परिकलित मान के करीब है और कोई पृथ्वी दोष नहीं है; OL का मतलब है एक टूटा हुआ हीटर।
3. डीफ़्रॉस्ट के दौरान करंट मापें. पावर बहाल करें, मैनुअल डीफ़्रॉस्ट शुरू करें और क्लैंप मीटर के साथ प्रत्येक हीटर सप्लाई में करंट मापें। गर्म सतहों से सावधान रहें।
  ✓ जाँच: करंट प्रत्येक हीटर के लिए P ÷ U के बारे में है, या नेमप्लेट डीफ़्रॉस्ट करंट से मेल खाता है।
4. हॉट गैस डीफ़्रॉस्ट की जाँच करें. हॉट गैस सिस्टम पर, जाँचें कि हॉट गैस वाल्व खुलता है (वाल्व के बाद गर्म पाइप) और तरल या सक्शन वाल्व इच्छानुसार बंद हो जाते हैं। सिस्टम PS से कभी अधिक न करें।
  ✓ जाँच: हॉट गैस इवेपोरेटर तक पहुँचती है और कॉइल समान रूप से गर्म हो जाती है।
5. समाप्ति की जाँच करें. जाँचें कि समाप्ति सेंसर कॉइल के सबसे ठंडे हिस्से पर बैठता है, आमतौर पर जहाँ बर्फ सबसे लंबे समय तक रहती है, और यह कि डीफ़्रॉस्ट अधिकतम समय के बजाय तापमान पर समाप्त होता है।
  ✓ जाँच: डीफ़्रॉस्ट तापमान पर समाप्त होता है और कॉइल बर्फ से पूरी तरह मुक्त है।
6. ड्रिप समय और पंखे की देरी की जाँच करें. डीफ़्रॉस्ट के बाद, ड्रिप समय और इवेपोरेटर पंखों को देखें जब रेफ्रिजरेशन फिर से शुरू होता है। जाँचें कि नाली और ड्रिप ट्रे हीटर काम करते हैं।
  ✓ जाँच: पंखे तब तक बंद रहते हैं जब तक कॉइल पंखे-देरी सेटपॉइंट तक नहीं पहुँच जाती, और पानी ट्रे में फिर से जमे बिना निकल जाता है।
आगे देखें: इवैपोरेटर पर बर्फ़ जम जाती है →
5
फ़्लोचार्ट A
बंद अवस्था में रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर में चला जाता है और स्टार्ट पर द्रव के रूप में साथ आता है।
उपाय: क्रैंककेस हीटर और पंप-डाउन जाँचें। सक्शन लाइन में सक्शन एक्युमुलेटर की ज़रूरत हो सकती है।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
क्रैंककेस हीटर का परीक्षण करें
क्रैंककेस हीटर स्टैंडस्टिल पर कंप्रेसर तेल में रेफ्रिजरेंट को कंडेंस होने से रोकता है। एक टूटा या ढीला हीटर तेल में झाग और स्टार्ट पर लिक्विड स्लगिंग का कारण बनता है।
1. अलग करें, लॉक करें और डेड साबित करें. आइसोलेटर को बंद और लॉक करें और हीटर टर्मिनल पर डेड साबित करें। हीटर और कंप्रेसर शेल गर्म हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: वोल्टेज टेस्टर हीटर टर्मिनल पर 0 V दिखाता है।
2. हीटर प्रतिरोध मापें. एक हीटर लीड को डिस्कनेक्ट करें और प्रतिरोध मापें। रेटिंग से अपेक्षित मान निकालें: R = V² / P (उदाहरण के लिए 230 V और 50 W लगभग 1060 Ω देता है)। सेल्फ-रेगुलेटिंग (PTC) हीटर एक अलग मान दिखाते हैं; उनके डेटा शीट के साथ तुलना करें।
  ✓ जाँच: प्रतिरोध गणना या डेटा-शीट मान के करीब है; OL का मतलब है कि हीटर टूटा हुआ है।
3. अर्थ के लिए इन्सुलेशन की जांच करें. हीटर लीड और कंप्रेसर बॉडी के बीच मापें। क्षतिग्रस्त म्यान वाला हीटर अक्सर अर्थ में लीक होता है और अर्थ-फॉल्ट ब्रेकर को ट्रिप करता है।
  ✓ जाँच: मीटर लीड और अर्थ के बीच कोई कनेक्शन (OL) नहीं दिखाता है।
4. स्थिति की जांच करें. जांचें कि हीटर वहीं बैठा है जहाँ कंप्रेसर मैनुअल कहता है, आमतौर पर तेल संप के पास निचले शेल के चारों ओर कसकर, पूर्ण संपर्क और क्लैंप के साथ।
  ✓ जाँच: हीटर का मैनुअल में दी गई स्थिति पर शेल के साथ पूर्ण संपर्क है।
5. जांचें कि यह स्टैंडस्टिल पर चालू है. फिर से कनेक्ट करें, बिजली बहाल करें और कंप्रेसर को रोक कर रखें। हीटर पर वोल्टेज और उसका करंट (I = P / V) मापें। थोड़ी देर बाद, कॉन्टैक्ट थर्मामीटर से शेल तापमान की जांच करें।
  ✓ जाँच: हीटर में वोल्टेज है और स्टैंडस्टिल पर अपना रेटेड करंट खींचता है, और शेल का निचला हिस्सा आसपास से गर्म है।
6. कंट्रोल की जांच करें. उन यूनिट्स पर जहाँ कंप्रेसर चलने के दौरान हीटर बंद हो जाता है, जांचें कि कंप्रेसर रुकने पर यह फिर से चालू हो जाता है।
  ✓ जाँच: जब भी कंप्रेसर रुकता है, हीटर चालू रहता है।
पंप-डाउन फ़ंक्शन की जाँच करें
पंप-डाउन में लिक्विड सोलनॉइड वाल्व बंद हो जाता है और कंप्रेसर लो-साइड को तब तक पंप करता है जब तक कि लो प्रेशर स्विच इसे रोक न दे। यदि वाल्व लीक होता है या स्विच गलत सेट है, तो कंप्रेसर बार-बार चालू-बंद (short cycle) होता है या तरल क्रैंककेस में चला जाता है।
1. गेज कनेक्ट करें. छोटी होज़ और न्यूनतम रेफ्रिजरेंट नुकसान के साथ सक्शन और डिस्चार्ज सर्विस पोर्ट से गेज कनेक्ट करें। स्विच या कंट्रोलर से लो प्रेशर स्विच कट-आउट और कट-इन सेटिंग्स नोट करें।
  ✓ जाँच: दोनों गेज स्थिर ऑपरेटिंग प्रेशर दिखाते हैं और स्विच सेटिंग्स नोट की गई हैं।
2. पंप-डाउन शुरू करें. थर्मोस्टेट या कंट्रोलर को कूलिंग कॉल रोकने के लिए कहें (सेटपॉइंट बढ़ाएँ या थर्मोस्टेट संपर्क खोलें) ताकि लिक्विड सोलनॉइड वाल्व डी-एनर्जाइज हो जाए।
  ✓ जाँच: सोलनॉइड वाल्व पर कॉइल वोल्टेज 0 V तक गिर जाता है (CAT III/IV मीटर के साथ मापा गया) और वाल्व बंद होने पर क्लिक करता है।
3. सक्शन प्रेशर को गिरते हुए देखें. सक्शन गेज को देखें जबकि कंप्रेसर चलता रहता है और रेफ्रिजरेंट को कंडेंसर और रिसीवर में पंप करता है।
  ✓ जाँच: सक्शन प्रेशर कट-आउट सेटिंग की ओर लगातार गिरता है; यह उससे काफी ऊपर गिरना बंद नहीं करता है।
4. लो प्रेशर कट-आउट की जाँच करें. वह प्रेशर नोट करें जिस पर कंप्रेसर रुकता है और इसकी तुलना सेटिंग से करें।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर आपके गेज की सटीकता के भीतर, सेट कट-आउट प्रेशर पर रुकता है।
5. जाँचें कि सोलनॉइड वाल्व होल्ड करता है. कंप्रेसर बंद होने पर, कई मिनट तक सक्शन प्रेशर देखें और सोलनॉइड वाल्व के बाद पाइप के तापमान को महसूस करें या मापें। इवेपोरेटर गर्म होने पर धीमी वृद्धि सामान्य है; तेजी से वृद्धि, या वाल्व के बाद ठंडा पाइप या बर्फ का मतलब है कि वाल्व तरल पास कर रहा है।
  ✓ जाँच: सक्शन प्रेशर केवल धीरे-धीरे बढ़ता है और वाल्व के बाद का पाइप ठंडा नहीं हो रहा है।
6. रीस्टार्ट की जाँच करें. कूलिंग कॉल को पुनर्स्थापित करें। सोलनॉइड वाल्व खुलना चाहिए, सक्शन प्रेशर कट-इन से ऊपर उठना चाहिए और कंप्रेसर शुरू होना चाहिए। कूलिंग कॉल के बिना कंप्रेसर को थोड़े समय के भीतर अपने आप रीस्टार्ट नहीं होना चाहिए; कंट्रोलर में एंटी-शॉर्ट-साइकिल टाइमर की जाँच करें।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर केवल तभी रीस्टार्ट होता है जब कूलिंग की आवश्यकता होती है और केवल लो प्रेशर स्विच पर साइकिल नहीं करता है।
6
केशिका नली (कैपिलरी ट्यूब) या निश्चित छिद्र वाले सिस्टम पर ओवरचार्ज: इवेपोरेटर में बाढ़ आ जाती है क्योंकि कुछ भी फ़ीड को सीमित नहीं करता है।
उपाय: रेफ्रिजरेंट को तब तक पुनर्प्राप्त करें जब तक कि इवेपोरेटर आउटलेट पर सुपरहीट सही न हो जाए, या सभी को पुनर्प्राप्त करें और नेमप्लेट पर चार्ज का वजन करें। लॉगबुक में मात्रा दर्ज करें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
रेफ्रिजरेंट रिकवर करें
रेफ्रिजरेंट सर्किट खोलने से पहले, रेफ्रिजरेंट को एक सिलेंडर में रिकवर किया जाता है, कभी भी वेंट नहीं किया जाता। रिकवरी के लिए F-gas प्रमाणन (EU 2024/573 या राष्ट्रीय समकक्ष; USA में EPA 608) की आवश्यकता होती है और इसे लॉगबुक में दर्ज किया जाता है।
1. सिलेंडर और उपकरण चुनें. एक रिकवरी सिलेंडर का उपयोग करें जो रिकवरी के लिए चिह्नित हो, अपनी परीक्षण तिथि के भीतर हो और केवल एक रेफ्रिजरेंट के लिए उपयोग किया गया हो; रेफ्रिजरेंट को कभी न मिलाएं। ज्वलनशील रेफ्रिजरेंट (A2L/A3) के लिए उनके लिए रेटेड रिकवरी यूनिट और सिलेंडर का उपयोग करें और इग्निशन स्रोतों को हटा दें। चश्मा और दस्ताने पहनें: तरल रेफ्रिजरेंट से फ्रॉस्टबाइट हो सकता है।
  ✓ जाँच: सिलेंडर लेबल रेफ्रिजरेंट, परीक्षण तिथि और अधिकतम भरण वजन दिखाता है।
2. होज़ को कनेक्ट और इवैक्यूएट करें. सिलेंडर को तराजू पर रखें। रिकवरी यूनिट को सिस्टम सर्विस पोर्ट और सिलेंडर के बीच छोटे होज़ के साथ कनेक्ट करें। शुरू करने से पहले वैक्यूम पंप के साथ होज़ (और एक खाली सिलेंडर) को इवैक्यूएट करें, ताकि कोई हवा रिकवर किए गए रेफ्रिजरेंट में प्रवेश न करे।
  ✓ जाँच: होज़ वैक्यूम रखते हैं और तराजू शुरुआती वजन दिखाता है।
3. पहले तरल, फिर वाष्प रिकवर करें. यदि सिस्टम अनुमति देता है तो पहले तरल रिकवर करें (यह तेज़ होता है), फिर वाष्प रिकवरी पर स्विच करें। वाल्व सेटिंग्स के लिए रिकवरी यूनिट मैनुअल का पालन करें।
  ✓ जाँच: सिस्टम का दबाव लगातार गिरता है।
4. सिलेंडर भरने पर नज़र रखें. तराजू को हर समय देखें और सिलेंडर पर अधिकतम भरण वजन (लगभग 80% तरल वॉल्यूम) से पहले रुकें। यदि सिलेंडर में एक है तो यूनिट के ओवरफिल स्विच का उपयोग करें। सिलेंडर को कभी गर्म न करें।
  ✓ जाँच: सिलेंडर का वजन उसके अधिकतम भरण वजन से नीचे रहता है।
5. अंतिम रिकवरी दबाव तक पहुँचें. तब तक जारी रखें जब तक सिस्टम उस रिकवरी दबाव तक न पहुँच जाए जिसकी रिकवरी यूनिट और राष्ट्रीय नियम मांग करते हैं, और जांचें कि यह कुछ मिनटों के बाद फिर से न बढ़े (तेल या तरल पॉकेट में बचा रेफ्रिजरेंट)।
  ✓ जाँच: यूनिट बंद होने के बाद दबाव अंतिम रिकवरी दबाव पर रहता है।
6. रिकॉर्ड करें. सिलेंडर वाल्व बंद करें, रिकवरी यूनिट को साफ़ करें जैसा कि इसका मैनुअल बताता है, और लॉगबुक में रिकवर की गई मात्रा (वजन के अनुसार), रेफ्रिजरेंट और सिलेंडर नंबर रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: लॉगबुक रिकवर की गई मात्रा और वह सिलेंडर दिखाती है जिसमें यह गया था।
सुपरहीट मापें
सुपरहीट दिखाता है कि क्या इवेपोरेटर को सही मात्रा में रेफ्रिजरेंट मिल रहा है: बहुत अधिक इवेपोरेटर को भूखा रखता है, बहुत कम कंप्रेसर तक तरल पहुँचने का जोखिम पैदा करता है। इवेपोरेटर आउटलेट (एक्सपेंशन वाल्व के लिए) और कंप्रेसर पर (इसे सुरक्षित रखने के लिए) मापें।
1. सिस्टम को स्थिर होने दें. कम से कम 10–15 मिनट के लिए सामान्य लोड पर चलाएँ, डीफ़्रॉस्ट के दौरान या तुरंत बाद नहीं। चश्मा और दस्ताने पहनें (ठंडे पाइप से फ्रॉस्टबाइट हो सकता है); A2L/A3 रेफ्रिजरेंट के साथ इग्निशन स्रोतों को दूर रखें।
  ✓ जाँच: सक्शन दबाव और पाइप का तापमान अब नहीं बदलता है।
2. सक्शन दबाव पढ़ें. यदि कोई पोर्ट है तो गेज को इवेपोरेटर आउटलेट पर एक पोर्ट से कनेक्ट करें; कंप्रेसर पर एक पोर्ट सक्शन लाइन में दबाव की गिरावट के कारण कम दबाव दिखाता है। सही रेफ्रिजरेंट चुनें।
  ✓ जाँच: गेज एक स्थिर दबाव दिखाता है, और आप जानते हैं कि इसे कहाँ मापा गया था।
3. पाइप का तापमान मापें. एक्सपेंशन वाल्व बल्ब (इवेपोरेटर सुपरहीट) के बगल में साफ नंगे पाइप पर और कंप्रेसर से लगभग 15–30 सेमी पहले सक्शन लाइन पर एक पाइप थर्मामीटर क्लैंप करें, जो आसपास की हवा से अछूता हो।
  ✓ जाँच: दोनों तापमान स्थिर हैं।
4. सुपरहीट की गणना करें. दबाव को संतृप्ति तापमान में बदलें; जिओट्रोपिक मिश्रणों के लिए ओस बिंदु का उपयोग करें। सुपरहीट = मापा गया पाइप तापमान − संतृप्ति तापमान।
  ✓ जाँच: परिणाम सकारात्मक है और निर्माता के लक्ष्य के साथ तुलना की जाती है; इवेपोरेटर आउटलेट पर TXV के लिए यह अक्सर 5–8 K के आसपास होता है।
5. समायोजन से पहले व्याख्या करें. साइट ग्लास में बुलबुले या कम सबकूलिंग के साथ उच्च सुपरहीट कम चार्ज या प्रतिबंध की ओर इशारा करता है, न कि वाल्व सेटिंग की ओर। बहुत कम कंप्रेसर सुपरहीट का मतलब है लिक्विड फ्लडबैक का जोखिम। वाल्व को छूने से पहले चार्ज, साइट ग्लास और फ़िल्टर ड्रायर की जाँच करें।
  ✓ जाँच: कारण कम से कम एक अन्य रीडिंग द्वारा समर्थित है।
6. केवल तभी समायोजित करें जब कारण वाल्व हो. TXV को छोटे चरणों में (लगभग एक चौथाई मोड़) समायोजित करें और चरणों के बीच 15–20 मिनट प्रतीक्षा करें; इलेक्ट्रॉनिक वाल्व पर कंट्रोलर में सेटपॉइंट बदलें। पहले और बाद के मान रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: सुपरहीट लक्ष्य पर स्थिर हो जाता है और पूरे चक्र के दौरान स्थिर रहता है।
वजन के अनुसार रेफ्रिजरेंट चार्ज करें
सही चार्ज प्राप्त करने का एकमात्र विश्वसनीय तरीका इसे तौलना है। सिस्टम लीक-टाइट, दबाव परीक्षण और खाली होना चाहिए, और काम F-gas प्रमाणित कर्मियों द्वारा किया जाना चाहिए।
1. जाँचें कि सिस्टम तैयार है. जाँचें कि लीक की मरम्मत की गई है, नाइट्रोजन दबाव परीक्षण पास हो गया है और सिस्टम एक पास डिके टेस्ट के साथ खाली हो गया है (उन गाइडों को देखें)। नेमप्लेट पर चार्ज और निर्माता द्वारा दी गई पाइप लंबाई के लिए कोई भी अतिरिक्त खोजें।
  ✓ जाँच: परीक्षणों के रिकॉर्ड मौजूद हैं और आप kg में कुल चार्ज जानते हैं।
2. सिलेंडर और स्केल सेट करें. सिलेंडर लेबल पर रेफ्रिजरेंट की जाँच करें (रंग से नहीं)। सिलेंडर को समतल सतह पर कैलिब्रेटेड स्केल पर रखें, खाली या लो-लॉस होज़ कनेक्ट करें और स्केल को शून्य करें। A2L/A3 सिस्टम पर: कोई इग्निशन स्रोत नहीं, वेंटिलेशन और गैस डिटेक्टर।
  ✓ जाँच: स्केल शून्य पढ़ता है और होज़ हवा से मुक्त हैं।
3. केवल CO2: वाष्प के साथ वैक्यूम तोड़ें. CO2 सिस्टम पर, पहले वाष्प चार्ज करें जब तक कि दबाव ट्रिपल पॉइंट (5.2 bar absolute) से काफी ऊपर न हो जाए, इससे पहले कि कोई तरल अंदर जाए। गहरे वैक्यूम में तरल सूखी बर्फ बन जाता है।
  ✓ जाँच: तरल चार्जिंग शुरू होने से पहले सिस्टम का दबाव 5.2 bar absolute से ऊपर है।
4. उच्च तरफ तरल चार्ज करें. सिस्टम बंद होने के साथ, रिसीवर या लिक्विड लाइन में तरल चार्ज करें। हमेशा मिश्रण (400 श्रृंखला) को तरल के रूप में चार्ज करें। स्केल देखें और लक्ष्य तक पहुँचने पर बंद करें।
  ✓ जाँच: स्केल वह वजन दिखाता है जो सिलेंडर से निकल गया है।
5. बाकी को सावधानी से जोड़ें. यदि पूरा चार्ज अंदर नहीं जाता है, तो सिस्टम शुरू करें और बाकी को थ्रॉटल्ड वाल्व के माध्यम से सक्शन साइड में धीरे-धीरे जोड़ें, ताकि तरल कंप्रेसर तक न पहुँचे। नेमप्लेट चार्ज से कभी अधिक न हो।
  ✓ जाँच: स्केल पर कुल लक्ष्य चार्ज के बराबर है।
6. संचालन की जाँच करें. स्थिर होने तक चलाएँ और सुपरहीट और सबकूलिंग मापें।
  ✓ जाँच: दोनों निर्माता के लक्ष्यों के भीतर हैं।
7. डिस्कनेक्ट करें और रिकॉर्ड करें. सिलेंडर बंद करें, न्यूनतम नुकसान के साथ होज़ हटाएँ, कैप फिर से लगाएँ और पोर्ट को लीक टेस्ट करें। लॉगबुक में चार्ज किए गए प्रकार और मात्रा को रिकॉर्ड करें।
  ✓ जाँच: कैप लगे हुए हैं, कोई रिसाव नहीं पाया गया है और लॉगबुक चार्ज की गई मात्रा दिखाती है।
7
एक्सपैंशन वाल्व से पहले का सोलनॉइड वाल्व सिस्टम रुकने पर पूरी तरह बंद नहीं होता, इसलिए बंद अवस्था में इवैपोरेटर लिक्विड से भर जाता है।
उपाय: जाँचें कि रुकने पर कॉइल डी-एनर्जाइज़ हो जाती है और वाल्व पूरी तरह बंद होता है। वाल्व या उसका इंसर्ट बदलें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
सोलेनॉइड वाल्व की जाँच करें (तरल लाइन या गर्म गैस)
एक सोलेनॉइड वाल्व जो नहीं खुलता है वह बाष्पीकरण को भूखा रखता है (कम दबाव, गर्म कमरा); जो बंद नहीं होता है वह रेफ्रिजरेंट को तब जाने देता है जब उसे नहीं करना चाहिए (पंप-डाउन विफल, बाढ़, या गर्म गैस बाष्पीकरण में लीक हो रही है)। पहले कॉइल की जाँच करें, फिर वाल्व की।
1. पता लगाएँ कि क्या वाल्व खुला होना चाहिए. कंट्रोलर या वायरिंग आरेख में पढ़ें कि वाल्व कब सक्रिय होता है (उदाहरण के लिए कूलिंग डिमांड के साथ, पंप-डाउन के दौरान या गर्म गैस डीफ्रॉस्ट के दौरान)। तुलना करें कि सिस्टम अभी क्या करता है।
  ✓ जाँच: आप जानते हैं कि इस समय वाल्व खुला या बंद होना चाहिए।
2. जाँचें कि कॉइल को वोल्टेज मिलता है. जब वाल्व खुला होना चाहिए तो कॉइल टर्मिनलों पर वोल्टेज मापें। कॉइल के शीर्ष के पास (स्पर्श न करते हुए) एक स्टील पेचकश ब्लेड रखें: एक लाइव कॉइल इसे थोड़ा खींचता है। जाँचें कि इसके लेबल पर कॉइल वोल्टेज आपूर्ति से मेल खाता है।
  ✓ जाँच: जब वाल्व खुला होना चाहिए तो कॉइल में रेटेड वोल्टेज (लेबल) होता है; यदि नहीं, तो दोष अपस्ट्रीम है: थर्मोस्टैट, कंट्रोलर आउटपुट, कॉन्टैक्टर, फ्यूज या वायरिंग।
3. कॉइल की जाँच करें. अलग करें और लॉक करें, मृत साबित करें, और कॉइल को डिस्कनेक्ट करें। इसके प्रतिरोध को मापें और निर्माता के मान के साथ तुलना करें; जली हुई गंध, मलिनकिरण या टूटी हुई कॉइल की तलाश करें। सुनिश्चित करें कि कॉइल वाल्व बॉडी के लिए सही प्रकार है और अपने नट के साथ आर्मेचर ट्यूब पर पूरी तरह से नीचे बैठता है।
  ✓ जाँच: कॉइल प्रतिरोध डेटा से मेल खाता है (एक खुला सर्किट या बहुत कम मान का मतलब दोषपूर्ण कॉइल है), और कॉइल सही है और सही ढंग से फिट है।
4. जाँचें कि वाल्व खुलता है. कॉइल सक्रिय और सिस्टम चलने के साथ, क्लैंप थर्मामीटर के साथ वाल्व के दोनों किनारों पर तापमान मापें। एक खुले वाल्व में दोनों तरफ (लगभग) समान तरल तापमान होता है; वाल्व के बाद स्पष्ट तापमान गिरावट या ठंढ का मतलब है कि यह पूरी तरह से नहीं खुल रहा है या प्रतिबंधित है। वाल्व बॉडी पर प्रवाह दिशा तीर की जाँच करें।
  ✓ जाँच: जब वाल्व खुला होना चाहिए तो वाल्व के पार थोड़ा या कोई तापमान अंतर नहीं होता है, और यह तीर की दिशा में फिट होता है।
5. जाँचें कि वाल्व बंद हो जाता है. कॉइल को निष्क्रिय करें (या कंट्रोलर को इसे बंद करने दें) और देखें कि क्या होता है: पंप-डाउन सिस्टम पर सक्शन दबाव गिरना चाहिए और कंप्रेसर को कम दबाव स्विच पर रुकना चाहिए और बंद रहना चाहिए; एक गर्म गैस वाल्व को फ्रीज या कूलिंग चक्र के दौरान ठंडा होने के बाद लाइन छोड़नी चाहिए।
  ✓ जाँच: सिस्टम पंप डाउन करता है और नीचे रहता है, या गर्म गैस वाल्व के बाद लाइन ठंडी रहती है; जो वाल्व लीक होता है उसे मरम्मत या बदला जाना चाहिए।
6. मरम्मत या बदलें. एक दोषपूर्ण कॉइल को सर्किट खोले बिना बदला जा सकता है। यदि वाल्व बॉडी लीक होती है या चिपक जाती है, तो सर्किट खोलना प्रमाणित कर्मियों के लिए काम है: रेफ्रिजरेंट को रिकवर करें, वाल्व (या इसके आंतरिक हिस्सों) को बदलें, ब्रेज़िंग के दौरान नाइट्रोजन बहते हुए, सूखी नाइट्रोजन के साथ दबाव परीक्षण करें, खाली करें और वजन के अनुसार चार्ज करें। ब्रेज़िंग के दौरान वाल्व को गर्मी से बचाएँ जैसा कि निर्माता वर्णन करता है।
  ✓ जाँच: वाल्व खुलता है और बंद होता है जैसा कि उसे करना चाहिए, नए जोड़ों पर कोई लीक नहीं है, और काम लॉगबुक में रिकॉर्ड किया गया है जहाँ रेफ्रिजरेंट नियम इसकी आवश्यकता रखते हैं।
पंप-डाउन फ़ंक्शन की जाँच करें
पंप-डाउन में लिक्विड सोलनॉइड वाल्व बंद हो जाता है और कंप्रेसर लो-साइड को तब तक पंप करता है जब तक कि लो प्रेशर स्विच इसे रोक न दे। यदि वाल्व लीक होता है या स्विच गलत सेट है, तो कंप्रेसर बार-बार चालू-बंद (short cycle) होता है या तरल क्रैंककेस में चला जाता है।
1. गेज कनेक्ट करें. छोटी होज़ और न्यूनतम रेफ्रिजरेंट नुकसान के साथ सक्शन और डिस्चार्ज सर्विस पोर्ट से गेज कनेक्ट करें। स्विच या कंट्रोलर से लो प्रेशर स्विच कट-आउट और कट-इन सेटिंग्स नोट करें।
  ✓ जाँच: दोनों गेज स्थिर ऑपरेटिंग प्रेशर दिखाते हैं और स्विच सेटिंग्स नोट की गई हैं।
2. पंप-डाउन शुरू करें. थर्मोस्टेट या कंट्रोलर को कूलिंग कॉल रोकने के लिए कहें (सेटपॉइंट बढ़ाएँ या थर्मोस्टेट संपर्क खोलें) ताकि लिक्विड सोलनॉइड वाल्व डी-एनर्जाइज हो जाए।
  ✓ जाँच: सोलनॉइड वाल्व पर कॉइल वोल्टेज 0 V तक गिर जाता है (CAT III/IV मीटर के साथ मापा गया) और वाल्व बंद होने पर क्लिक करता है।
3. सक्शन प्रेशर को गिरते हुए देखें. सक्शन गेज को देखें जबकि कंप्रेसर चलता रहता है और रेफ्रिजरेंट को कंडेंसर और रिसीवर में पंप करता है।
  ✓ जाँच: सक्शन प्रेशर कट-आउट सेटिंग की ओर लगातार गिरता है; यह उससे काफी ऊपर गिरना बंद नहीं करता है।
4. लो प्रेशर कट-आउट की जाँच करें. वह प्रेशर नोट करें जिस पर कंप्रेसर रुकता है और इसकी तुलना सेटिंग से करें।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर आपके गेज की सटीकता के भीतर, सेट कट-आउट प्रेशर पर रुकता है।
5. जाँचें कि सोलनॉइड वाल्व होल्ड करता है. कंप्रेसर बंद होने पर, कई मिनट तक सक्शन प्रेशर देखें और सोलनॉइड वाल्व के बाद पाइप के तापमान को महसूस करें या मापें। इवेपोरेटर गर्म होने पर धीमी वृद्धि सामान्य है; तेजी से वृद्धि, या वाल्व के बाद ठंडा पाइप या बर्फ का मतलब है कि वाल्व तरल पास कर रहा है।
  ✓ जाँच: सक्शन प्रेशर केवल धीरे-धीरे बढ़ता है और वाल्व के बाद का पाइप ठंडा नहीं हो रहा है।
6. रीस्टार्ट की जाँच करें. कूलिंग कॉल को पुनर्स्थापित करें। सोलनॉइड वाल्व खुलना चाहिए, सक्शन प्रेशर कट-इन से ऊपर उठना चाहिए और कंप्रेसर शुरू होना चाहिए। कूलिंग कॉल के बिना कंप्रेसर को थोड़े समय के भीतर अपने आप रीस्टार्ट नहीं होना चाहिए; कंट्रोलर में एंटी-शॉर्ट-साइकिल टाइमर की जाँच करें।
  ✓ जाँच: कंप्रेसर केवल तभी रीस्टार्ट होता है जब कूलिंग की आवश्यकता होती है और केवल लो प्रेशर स्विच पर साइकिल नहीं करता है।
8
क्रैंककेस हीटर ख़राब है या जुड़ा नहीं है।
उपाय: हीटर का रेज़िस्टेंस और वोल्टेज मापें। ख़राब हीटर बदलें।
🛠 मैं यह कैसे करूँ? चरण-दर-चरण
केवल योग्य कर्मी ही रेफ्रिजरेशन और विद्युत प्रणालियों पर काम कर सकते हैं। निर्माता के मैनुअल और स्थानीय नियमों का पालन करें; चरण मार्गदर्शन के लिए हैं, प्रशिक्षण का विकल्प नहीं।
क्रैंककेस हीटर का परीक्षण करें
क्रैंककेस हीटर स्टैंडस्टिल पर कंप्रेसर तेल में रेफ्रिजरेंट को कंडेंस होने से रोकता है। एक टूटा या ढीला हीटर तेल में झाग और स्टार्ट पर लिक्विड स्लगिंग का कारण बनता है।
1. अलग करें, लॉक करें और डेड साबित करें. आइसोलेटर को बंद और लॉक करें और हीटर टर्मिनल पर डेड साबित करें। हीटर और कंप्रेसर शेल गर्म हो सकते हैं।
  ✓ जाँच: वोल्टेज टेस्टर हीटर टर्मिनल पर 0 V दिखाता है।
2. हीटर प्रतिरोध मापें. एक हीटर लीड को डिस्कनेक्ट करें और प्रतिरोध मापें। रेटिंग से अपेक्षित मान निकालें: R = V² / P (उदाहरण के लिए 230 V और 50 W लगभग 1060 Ω देता है)। सेल्फ-रेगुलेटिंग (PTC) हीटर एक अलग मान दिखाते हैं; उनके डेटा शीट के साथ तुलना करें।
  ✓ जाँच: प्रतिरोध गणना या डेटा-शीट मान के करीब है; OL का मतलब है कि हीटर टूटा हुआ है।
3. अर्थ के लिए इन्सुलेशन की जांच करें. हीटर लीड और कंप्रेसर बॉडी के बीच मापें। क्षतिग्रस्त म्यान वाला हीटर अक्सर अर्थ में लीक होता है और अर्थ-फॉल्ट ब्रेकर को ट्रिप करता है।
  ✓ जाँच: मीटर लीड और अर्थ के बीच कोई कनेक्शन (OL) नहीं दिखाता है।
4. स्थिति की जांच करें. जांचें कि हीटर वहीं बैठा है जहाँ कंप्रेसर मैनुअल कहता है, आमतौर पर तेल संप के पास निचले शेल के चारों ओर कसकर, पूर्ण संपर्क और क्लैंप के साथ।
  ✓ जाँच: हीटर का मैनुअल में दी गई स्थिति पर शेल के साथ पूर्ण संपर्क है।
5. जांचें कि यह स्टैंडस्टिल पर चालू है. फिर से कनेक्ट करें, बिजली बहाल करें और कंप्रेसर को रोक कर रखें। हीटर पर वोल्टेज और उसका करंट (I = P / V) मापें। थोड़ी देर बाद, कॉन्टैक्ट थर्मामीटर से शेल तापमान की जांच करें।
  ✓ जाँच: हीटर में वोल्टेज है और स्टैंडस्टिल पर अपना रेटेड करंट खींचता है, और शेल का निचला हिस्सा आसपास से गर्म है।
6. कंट्रोल की जांच करें. उन यूनिट्स पर जहाँ कंप्रेसर चलने के दौरान हीटर बंद हो जाता है, जांचें कि कंप्रेसर रुकने पर यह फिर से चालू हो जाता है।
  ✓ जाँच: जब भी कंप्रेसर रुकता है, हीटर चालू रहता है।

निर्माताओं के मैनुअल से जाँच (27)

मान और जाँच जो निर्माता अपने उत्पादों के लिए देते हैं; वे नामित उत्पाद पर लागू होते हैं।

Carel EVD आइस/मिनी: यदि 0 चरणों पर दिखाए गए वाल्व के साथ सुपरहीट लगभग 2 K से नीचे रहता है, तो इसे मैन्युअल में पूरी तरह बंद कर दें; यदि सुपरहीट अभी भी कम है, तो स्टेटर वायरिंग की जाँच करें और खुले में अटके वाल्व का संदेह करें।^[2]
Copeland EazyCool ZX: अलार्म E50 का अर्थ है कि डिस्चार्ज तापमान बहुत लंबे समय तक मिड-कॉइल संघनन तापमान के बहुत करीब रहा, जो कंप्रेसर में तरल के लौटने या बहुत अधिक इंजेक्शन की ओर इशारा करता है।^[3]
Heatcraft Beacon II: EXV TEST पिन पर EEV की जाँच करें (0 V DC = बंद, 5 V DC = पूरी तरह खुला); जब वाल्व चलता है तो प्रत्येक वाल्व की घुमाव को लगभग 20–22 V AC देखना चाहिए।^[4]
Dixell XEV12D, XM669K/XM679K: कम सुपरहीट अलार्म (LSH) वाल्व को बंद कर देता है, इसलिए बार-बार LSH गलत तरीके से रखे गए या ढीले सक्शन प्रोब, गलत रेफ्रिजरेटर सेटिंग या बहुत कम LSH सीमा की ओर इशारा करता है।^[5]
Danfoss ETS 175L–500L: खोए हुए चरण (पावर केबलों से शोर, लंबी पतली केबल, कमजोर आपूर्ति) वाल्व को आंतरिक रूप से लीक करवा सकते हैं; शून्य को फिर से खोजने के लिए नियंत्रक को इसे अब और तब बंद से आगे ओवरड्राइव करना चाहिए।^[6]
Danfoss EKE 1: लिक्विड हैमर या फ़्रॉस्टेड सक्शन लाइन अक्सर एक ढीला या बिना इंसुलेटेड S2 सेंसर, बहुत कम न्यूनतम सुपरहीट, या नियंत्रक में गलत रेफ्रिजरेंट या ट्रांसमीटर सेटिंग होती है।^[7]
Temperzone UC7 यूनिट्स; Goodman इन्वर्टर कंडेंसिंग यूनिट्स; Mitsubishi SUZ-KA: डिस्चार्ज सुपरहीट (डिस्चार्ज लाइन तापमान माइनस कंडेंसिंग तापमान) मापें। लंबे समय तक लगभग 10 K से नीचे होने का मतलब है कि लिक्विड कंप्रेसर तक पहुँच रहा है; लगभग 38 K से ऊपर होने का मतलब है बहुत कम रेफ्रिजरेंट या अंडरफीडिंग वाल्व। Mitsubishi इन्वर्टर यूनिट्स 20 मिनट तक 50 °C या उससे नीचे के डिस्चार्ज तापमान पर भी फ्लैग करती हैं।^[8]
Copeland रेफ्रिजरेशन स्क्रॉल: स्थिर संचालन में ऑयल संप (शेल का निचला केंद्र, इंसुलेटेड सेंसर) सक्शन लाइन से कम से कम 27 K अधिक गर्म होना चाहिए; डीफ्रॉस्ट के दौरान यह अधिकतम 2 मिनट के लिए इससे नीचे गिर सकता है और कभी भी 14 K से नीचे नहीं जाना चाहिए। सक्शन सुपरहीट कम से कम 11 K होनी चाहिए, जिसे सक्शन पोर्ट से 150 mm की दूरी पर मापा जाना चाहिए।^[9]
Danfoss कंडेंसिंग यूनिट्स और MT/MTZ/NTZ; Tecumseh सेमी-हर्मेटिक: क्रैंककेस हीटर केवल तभी सुरक्षा करता है जब वह तेल को रेफ्रिजरेंट के सैचुरेशन तापमान से कम से कम 10 K ऊपर रखता है; कम परिवेश तापमान पर इसकी जाँच करें, लंबे समय तक रुकने के बाद शुरू करने से कम से कम 12 घंटे पहले हीटर चालू करें, और कंप्रेसर को स्थिर अवस्था में भी सर्किट का सबसे गर्म हिस्सा रखें। यदि यह संभव नहीं है, तो पंप-डाउन का उपयोग करें।^[10]
Danfoss कंडेंसिंग यूनिट्स, MT/MTZ; Tecumseh सेमी-हर्मेटिक: अनुशंसित सक्शन सुपरहीट रेंज: Danfoss कंडेंसिंग यूनिट्स विस्तार वाल्व बल्ब पर 5–12 K; Tecumseh सेमी-हर्मेटिक कंप्रेसर सभी मौसमों और लोड में 3–20 K। एक सक्शन एक्यूम्युलेटर में सिस्टम चार्ज का कम से कम 50% होना चाहिए (R407C जैसे जिओट्रोपिक मिश्रणों के साथ अनुशंसित नहीं है), और MT/MTZ को प्रति सिलेंडर लगभग 2.5 kg से अधिक चार्ज होने पर एक्यूम्युलेटर या पंप-डाउन की आवश्यकता होती है।^[11]
Carel EVD evolution मल्टीप्लेक्स्ड कैबिनेट के साथ: रैक पर मल्टीप्लेक्स्ड कैबिनेट: कई कैबिनेट एक ही समय में डीफ्रॉस्ट होते हैं, डीफ्रॉस्ट के बाद इलेक्ट्रॉनिक वाल्व के कार्यभार संभालने से पहले का विलंब बहुत कम होता है, या कई कैबिनेट पर स्टार्ट-अप पर वाल्व ओपनिंग बहुत अधिक सेट होती है, जिससे डीफ्रॉस्ट के बाद लिक्विड रैक में वापस आ जाता है। डीफ्रॉस्ट स्टार्ट को अलग-अलग समय पर करें या उन कैबिनेट पर सुपरहीट और लो-सुपरहीट लिमिट को कम से कम 2 K बढ़ाएं।^[12]
Carel EVD evolution E2V वाल्व के साथ; Danfoss ETS 175L–500L: इलेक्ट्रॉनिक विस्तार वाल्व: ड्राइवर को मैनुअल में डालें और वाल्व को पूरी तरह खोलें; सुपरहीट गिरनी चाहिए, और बंद करने पर इसे बढ़ना चाहिए। यदि यह इसके विपरीत है, तो स्टेटर उल्टा वायर्ड है। प्रत्येक स्टेटर वाइंडिंग (Carel E2V लगभग 36 Ω, Danfoss ETS 175L–500L 20 °C पर लगभग 52 Ω) को भी मापें और जाँचें कि कंट्रोलर में सेट वाल्व प्रकार, स्टेप्स, फेज करंट और दिशा वाल्व से मेल खाती है।^[13]
Hillphoenix Advansor; Hussmann ट्रांसक्रिटिकल CO2 रैक: CO2 बूस्टर MT सक्शन: कंप्रेसर पर कम से कम लगभग 8 K (14 °F) सुपरहीट और लगभग −15 °C से कम सक्शन तापमान रखें (Hillphoenix); Hussmann सामान्य MT रेंज के रूप में 11–22 K देता है। यदि सुपरहीट कम है, तो MT हॉट गैस डंप या लिक्विड इंजेक्शन कंट्रोल काम नहीं कर रहा है।^[14]
Carel EVD evolution twin E*V वाल्व के साथ: जाँचें कि इलेक्ट्रॉनिक वाल्व वास्तव में सही दिशा में घूम रहा है: मैनुअल मोड में, इसे पूरी तरह खोलने से superheat कम होना चाहिए और बंद करने से बढ़ना चाहिए। यदि यह इसके विपरीत है, तो मोटर के तार आपस में बदल गए हैं। Carel E*V स्टेटर वाइंडिंग्स की रीडिंग प्रत्येक लगभग 36 Ω होनी चाहिए।^[15]
Danfoss EKE 1A–1D superheat कंट्रोलर: इलेक्ट्रॉनिक superheat नियंत्रण: यदि सक्शन प्रेशर ट्रांसमीटर इवेपोरेटर आउटलेट से बहुत दूर (उदाहरण के लिए कंप्रेसर पर) अधिक प्रेशर ड्रॉप वाली लाइन पर लगा है, तो यह बहुत कम रीडिंग देता है, जिससे कंट्रोलर बहुत अधिक superheat की गणना करता है और ओवरफीड करता है। ट्रांसमीटर और S2 सेंसर को इवेपोरेटर आउटलेट के पास एक साथ लगाएं।^[16]
EEV के साथ Heatcraft Beacon II: इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन वाल्व वाले नए शुरू किए गए सिस्टम में, पहले कुछ मिनटों में लो सुपरहीट अलार्म पर कुछ स्टॉप सामान्य हो सकते हैं जब तक कि वाल्व अपनी स्थिति नहीं खोज लेता (Beacon II: 2 मिनट के बाद बंद, फिर पुनरारंभ)। सेटिंग्स बदलने से पहले इसे कुछ चक्र चलाने दें; यदि यह जारी रहता है, तो सेंसर, ट्रांसड्यूसर और रेफ्रिजरेंट सेटिंग की जांच करें।^[17]
केस कंट्रोलर और स्टेपर EEVs के साथ Hussmann CO2 रैक: स्टेपर-मोटर एक्सपेंशन वाल्व वहीं रहता है जहाँ बिजली विफल होने पर वह था, इसलिए जब प्लांट पुनरारंभ होता है तो इवेपोरेटर भर सकता है और कंप्रेसर में फ्लडबैक हो सकता है। इसी कारण Hussmann प्रत्येक स्टेपर वाल्व के आगे लिक्विड लाइन सॉलेनोइड वाल्व की सिफारिश करता है।^[18]
Hillphoenix CO2One कंडेंसिंग यूनिट: CO2 कंडेंसिंग यूनिट पर फ्रॉस्टेड या गीली सक्शन लाइनें: कंट्रोलर को इस तरह सेट करें कि सक्शन सुपरहीट कम से कम 15 K रहे, और उस एक्सपेंशन वाल्व को साफ करें या बदलें जो खुला रह गया हो।^[19]
Heatcraft Beacon II तब लो सुपरहीट अलार्म देता है जब सुपरहीट 2 मिनट तक 0 K पर रहता है। पहले जांचें कि कंट्रोलर में सेट रेफ्रिजरेंट सिस्टम से मेल खाता है या नहीं (गलत सेटिंग से गलत सुपरहीट मिलता है), फिर कॉइल पर बर्फ देखें, फिर जांचें कि क्या EEV बंद होता है: पंप डाउन करें और देखें कि क्या LP स्विच खुलता है; यदि पंप-डाउन का समय समाप्त हो जाता है, तो EEV लीक कर रहा है या LP स्विच गलत सेट है।^[20]
Temperzone UC8 यूनिट्स; Goodman/Daikin DX20VC: लो डिस्चार्ज सुपरहीट फ्लडबैक का एक विश्वसनीय संकेत है: लगभग 10–11 K से नीचे (Temperzone पूर्ण क्षमता पर 15 मिनट तक 10 K से कम होने पर अलार्म देता है; Goodman 20 °F से नीचे फ्लैग करता है), और वास्तविक फ्लडबैक में 0 K के करीब क्योंकि कंप्रेसर में वाष्पित होने वाला तरल संपीड़न की गर्मी को सोख लेता है।^[21]
HTPG EcoNet; Carel EVD mini: परीक्षण करें कि क्या इलेक्ट्रॉनिक वाल्व बंद होता है: इसे बंद करने का कमांड दें (मैनुअल मोड या फोर्स्ड पंप-डाउन)। सक्शन प्रेशर गिरना चाहिए और कंप्रेसर को कुछ ही मिनटों में पंप डाउन हो जाना चाहिए; वाल्व के 0 स्टेप्स पर लगभग 2 K से नीचे सुपरहीट का मतलब है कि वाल्व लीक कर रहा है।^[22]
Carel EVD mini: इलेक्ट्रॉनिक वाल्व का स्टार्ट ओपनिंग बहुत अधिक सेट है, इसलिए स्टॉप के बाद हर स्टार्ट पर थोड़े समय के लिए तरल कंप्रेसर तक पहुँच जाता है।^[23]
HTPG EcoNet; Carel EVD mini: जांचें कि सुपरहीट कंट्रोलर में चुना गया रेफ्रिजरेंट सिस्टम से मेल खाता है और प्रेशर ट्रांसड्यूसर प्रकार सही सेट है; अन्यथा गणना किया गया सुपरहीट गलत होगा और वाल्व ओवरफीड या अंडरफीड करेगा।^[22]
Danfoss Optyma Plus, Heatcraft MAC, Hussmann CO2 रैक, Toshiba और Actron Air आउटडोर यूनिट्स: इंस्टालेशन या लंबे समय तक बिजली कटौती के बाद, कंप्रेसर शुरू होने से 12–24 घंटे पहले क्रैंककेस हीटर चालू करें, अन्यथा तेल में घुला रेफ्रिजरेंट स्टार्ट पर लिक्विड स्लगिंग और ऑयल फोमिंग का कारण बनता है।^[24]
EX/CV वाल्व के साथ Copeland EXD-SH1/2: स्टेपर वाल्व को एक कॉइल पेयर अदला-बदली के साथ वायर किया गया है, इसलिए यह तब खुलता है जब कंट्रोलर इसे बंद करने का कमांड देता है और इसके विपरीत।^[25]
Daikin VRV, VRV-III और VRV-WII सिस्टम (RXYQ, REYQ, RWEYQ) FXxQ इनडोर यूनिट्स के साथ: हीटिंग में VRV आउटडोर एक्सपेंशन वाल्व आउटडोर कॉइल आउटलेट पर सुपरहीट को नियंत्रित करता है, जो सक्शन पाइप थर्मिस्टर Ts और लो प्रेशर सेंसर से सैचुरेशन तापमान Te का अंतर होता है, लक्ष्य सामान्यतः 5 K (9 °F) होता है, R410A यूनिट्स के लिए इसकी रेंज 0–2000 पल्स होती है। यदि हीटिंग में कंप्रेसर में लिक्विड वापस आता है, तो वाल्व पर संदेह करने से पहले अपने स्वयं के गेज और थर्मामीटर से Ts और लो प्रेशर रीडिंग की तुलना करें।^[26]
Fujitsu AIRSTAGE J-II VRF (आउटडोर यूनिट्स AJ*A36/45/54LALH): J-II क्रैंककेस हीटर: यह सभी कंप्रेसर बंद होने के 30 मिनट बाद, और पावर-ऑन होने पर चालू होता है, और कंप्रेसर शुरू होने पर बंद हो जाता है; यह तापमान का पालन नहीं करता है। यदि कंप्रेसर शुरू होने के तुरंत बाद लिक्विड स्लगिंग के साथ रुक जाता है, तो जांचें कि क्या लो प्रेशर बहुत अधिक है: कोई इनडोर EEV बहुत अधिक खुला है, या किसी बंद इनडोर यूनिट का EEV खुला रह गया है।^[27]

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इस लेख के शब्द

लिक्विड स्लगिंग सुपरहीट एक्सपैंशन वाल्व

पहले दोष की पुष्टि करें

चरण-दर-चरण ख़राबी खोजें

फ़्लोचार्ट

कारण, सबसे संभावित पहले

सुपरहीट समायोजित करें और विस्तार वाल्व का आकार निर्धारित करें

सुपरहीट मापें

इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन वाल्व की जांच करें

बल्ब और इक्वलाइज़र लाइन माउंट करें

कंडेंसर या बाष्पीकरण पंखा मोटर की जाँच करें

स्टार्ट/रन कैपेसिटर और स्टार्ट रिले का परीक्षण करें

कंडेंसर या बाष्पीकरण पंखा मोटर की जाँच करें

डीफ़्रॉस्ट सिस्टम की जाँच करें

क्रैंककेस हीटर का परीक्षण करें

पंप-डाउन फ़ंक्शन की जाँच करें

रेफ्रिजरेंट रिकवर करें

सुपरहीट मापें

वजन के अनुसार रेफ्रिजरेंट चार्ज करें

सोलेनॉइड वाल्व की जाँच करें (तरल लाइन या गर्म गैस)

पंप-डाउन फ़ंक्शन की जाँच करें

क्रैंककेस हीटर का परीक्षण करें

निर्माताओं के मैनुअल से जाँच (27)

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