Indikátor vlhkosti v průhledítku ukazuje vlhko

Příčiny, nejpravděpodobnější jako první

Pořadí je orientační a vychází z běžných závad v terénu. Než cokoli vyměníte, vždy proveďte měření.

1. 1
   Vývojový diagram A

   Indikátor se neustálil: po zásahu do okruhu ukazuje chvíli špatně.

   Náprava: Počkejte, až zařízení poběží stabilně, a odečtěte hodnotu znovu.

   🛠 Jak to udělat? Krok za krokem

   Práce na chladicích a elektrických systémech smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Dodržujte návod výrobce a místní předpisy; kroky jsou pouze návodem, nenahrazují odbornou přípravu.

   Přečtěte si synglas a indikátor vlhkosti

   Synglas ukazuje, zda je vátsková linie plná kapaliny, a indikátor vlhkosti ukazuje, zda je chladivo suché. Oba musí být čteny při stabilním provozu a společně s dalšími měřeními.

   1. Zkontrolujte označení a polohu. Zkontrolujte, zda je synglas označen pro chladivo v systému a jeho tlak a zda je umístěn ve vátskové linii za filtru sušičem.

      ✓ Kontrola: Označení a poloha jsou správné; jinak nelze spolehnout na čtení barvy.

   2. Provozujte až do stabilního stavu. Nechte systém běžet při stálé zátěži alespoň 15 minut, ne hned po spuštění, odmrazení nebo změně kapacity. Utřete sklo a osvětlete ho baterkou.

      ✓ Kontrola: Tlaky a teploty jsou stabilní a můžete jasně vidět do skla.

   3. Přečtěte si indikátor vlhkosti. Porovnejte barvu indikátoru s barevnou škálou vytištěnou na kroužku vyhlížecího skla. Barvy se liší mezi výrobci (často zelená pro sucho a žlutá pro vlhko). Indikátor reaguje pomalu: po výměně sušiče může trvat mnoho hodin, než ukáže skutečnou hodnotu.

      ✓ Kontrola: Barva odpovídá poli 'sucho' na škále; barva 'vlhko' znamená vlhkost v systému.

   4. Přečtěte si kapalinu. Hledejte plný, jasný sloupec kapaliny, pěnu nebo proudy bublin. Uvědomte si, že zcela čisté sklo může také znamenat, že je plné páry v téměř prázdném systému; potvrďte podchlazením.

      ✓ Kontrola: Můžete říci, zda je sklo plné kapaliny, a podchlazení to potvrzuje.

   5. Posuďte bubliny. Bubliny jsou normální při startu, po odmrazení, při změnách kapacity a když kapalina vře kvůli poklesu tlaku, vertikálnímu zdvihu nebo teplému okolí. Trvalé bubliny při stabilním provozu vyžadují měření podchlazení a kontrolu omezení, než podezříváte nedostatek chladiva.

      ✓ Kontrola: Víte, zda bubliny pocházejí z provozního stavu, omezení nebo příliš malého množství chladiva.

   6. Jednejte podle výsledku. Vlhkost: najděte příčinu (únik, špatná evakuace), vyměňte sušič a evakuujte. Příliš málo chladiva: nikdy nepřidávejte chladivo, abyste se zbavili bublin; test na únik, oprava, obnovení a zvážení správného nabití. Práce, která otevírá obvod, vyžaduje certifikovaný personál F-gas.

      ✓ Kontrola: Po provedení akce je sklo při stabilním provozu plné kapaliny a indikátor se vrátí na "sucho".

2. 2
   Vývojový diagram B

   Vlhkost pronikla dovnitř během servisu.

   Náprava: Před plněním vyměňte filtrdehydrátor a proveďte řádné vakuování pomocí vakuometru.

   🛠 Jak to udělat? Krok za krokem

   Práce na chladicích a elektrických systémech smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Dodržujte návod výrobce a místní předpisy; kroky jsou pouze návodem, nenahrazují odbornou přípravu.

   Výměna filtračního sušiče

   Vyměňte filtrační sušič po vniknutí vlhkosti, při przepálení kompressoru, při ucpání sušiče nebo kdykoli byl okruh otevřen. Práce na chladicím okruhu vyžadují certifikaci F-gas; pájení je považováno za horkou práci.

   1. Izolujte nebo odsať chladivo. ProvedProveďte pump-down nebo uzavřete ventily, abyste izolovali sekci s filtrem-sušičkem, pokud to systém umožňuje, jinak odsať chladivo pomocí odsátací jednotky do označené bomby. Před otevřením rozbijte vakuum suchým dusíkem na tlak mírně nad atmosférický. U chladiv A2L/A3 propláchněte dusíkem a zkontrolujte plynovým detektorem.

      ✓ Kontrola: Sekce ukazuje tlak mírně nad 0 bar(g) s dusíkem a tlak neroste (žádné chladivo nezbylo).

   2. Vyberte správný filtr-sušiček. Použijte filtr-sušiček stejné nebo větší velikosti, s přípojkami a kapacitou vhodnou pro dané chladivo. Po przepálení kompresoru nebo při přítomnosti kyseliny v oleji použijte typ pro odstranění kyselin (burnout) a naplánujte jeho opětovnou výměnu po vyčištění; při vlhkosti zvolte typ s dostatečnou kapacitou pro absorpci vody.

      ✓ Kontrola: Nový filtr-sušiček odpovídá chladivu, velikosti a situaci a jeho šipka směřuje ve směru proudění.

   3. Odřežte starý filtr-sušiček. Roury řežte trubkovým řezákem (nikdy ne ruční pilou, která zanechává piliny) a s koncemi trubek směřujícími dolů odstraňte otřepy. Nový filtr-sušiček ponechte zazapované až do okamžiku montáže.

      ✓ Kontrola: Konce trubek jsou kulaté, čisté a bez otřepů.

   4. Tvrdo pájejte za proudění dusíku. Získejte povolení k práci s otevřeným ohněm, mějte po ruce hasicí přístroj a odstraňte hořlavý materiál. Při pájení protlačujte přes redukční ventil slabý proud suchého dusíku a chlaďte tělo filtru vlhkým hadrem, aby nedošlo k přehřátí vysušovadla. Nikdy nepoužívejte kyslík ani stlačený vzduch. U filtru s flare připojením místo toho použijte momentový klíč.

      ✓ Kontrola: Čisté spoje s plným prostupem a bez oxidové vrstvy uvnitř konců trubek.

   5. Tlaková zkouška dusíkem. Natlačte suchý dusík přes redukční ventil na zkušební tlak systému, nikdy však nad PS, a proveďte zkoušku těsnosti nových spojů.

      ✓ Kontrola: Tlak drží a v spojech nebyla zjištěna žádná úniky.

   6. Evakuace, naplnění a záznam. Pomocí vakuumetru evakuujte systém na úroveň doporučenou výrobcem (obvykle pod 500 mikron/0,67 mbar), odpojte čerpadlo a zkontrolujte, zda vakuum drží. Naplňte přesné množství váhou a zapište provedené práce a množství chladiva do provozního deníku.

      ✓ Kontrola: Vakuum drží, náplň je navážena a záznam v deníku je hotov.

   Evakuace chladicího systému

   Evakuace odstraňuje vzduch a vlhkost z okruhu před naplněním. Kvalitní vakuum a zkouška poklesu vakua potvrzují, že systém je suchý a těsný; vlhkost a vzduch ponechané v okruhu způsobují vznik kyselin, tvorbu ledu v ventilech a vysoké tlaky.

   1. Kontrola před začátkem. Evakuujte pouze poté, co bylo úspěšně provedeno tlakové zkoušení dusíkem. Otevření okruhu vyžaduje certifikaci pro práci s F-gas (v USA EPA 608). Pro hořlavé chladiva (A2L/A3) použijte vakuovou pumpu pro ně určenou a odstraňte zdroje zapalení.

      ✓ Kontrola: Tlaková zkouška je úspěšně provedena a zdokumentována a pumpa je vhodná pro dané chladivo.

   2. Připojení pro rychlé vakuum. Připojte vakuovou pumpu k vysokotlaké i nízkotlaké straně pomocí krátkých hadic s velkým průměrem. Pokud je to možné, vyjměte jádra ventilů pomocí nástroje na jádra. Mikronoměr umístěte na stranu systému, prakticky co nejdále od pumpy, aby jej bylo možné od pumpy izolovat.

      ✓ Kontrola: Všechna připojení jsou těsná a mikronoměr měří tlak v systému, nikoliv v pumpě.

   3. Vytváření vakua. Zkontrolujte olej v pumpě, otevřete ventily a spusťte pumpu. Nikdy nespouštějte kompresor ani neprovádějte měření izolačního odporu (megger), dokud je v systému vakuum.

      ✓ Kontrola: Hodnota mikronoměru klesá stabilně.

   4. Dosáhněte cílového vakua. Pokračujte, dokud přístroj nedosáhne hodnoty uvedené v pokynech k zařízení nebo od výrobce kompresoru; mnoho z nich uvádí 500 mikronů (cca 0,67 mbar). Velké nebo vlhké systémy trvají déle; ohřev systému pomáhá odpařování vlhkosti.

      ✓ Kontrola: Přístroj ukazuje cílové vakuum.

   5. Proveďte zkoušku poklesu vakua. Odpojte čerpadlo od systému a sledujte mikronoměr, například po dobu 15 minut nebo čas uvedený v pokynech. Hodnota, která stoupá a poté se stabilizuje, značí vlhkost; hodnota, která neustále stoupá, značí únik.

      ✓ Kontrola: Hodnota stoupne jen mírně a stabilizuje se v rámci limitů uvedených v pokynech.

   6. Naplňte nebo opakujte. Pokud zkouška poklesu vakua selže: při vlhkosti evakuujte déle; při úniku jej vyhledejte, opravte a znovu proveďte tlakovou zkoušku. Po úspěšném průběhu vraťte jádra ventilů a naplňte chladivo podle hmotnosti přímo z vakua.

      ✓ Kontrola: Systém je naplněn z vakua a výsledky vakua a zkoušky poklesu jsou zaznamenány.

   Vakuování chladicího zařízení krok za krokem: vysoušení a zkouška udržení vakua →

3. 3
   Vývojový diagram D

   Filtrdehydrátor je nasycený.

   Náprava: Vyměňte filtrdehydrátor. Proveďte test kyselosti oleje a v případě kyselosti vyměňte olej a sací filtr. Sledujte indikátor, dokud neukazuje sucho.

   🛠 Jak to udělat? Krok za krokem

   Práce na chladicích a elektrických systémech smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Dodržujte návod výrobce a místní předpisy; kroky jsou pouze návodem, nenahrazují odbornou přípravu.

   Výměna filtračního sušiče

   Vyměňte filtrační sušič po vniknutí vlhkosti, při przepálení kompressoru, při ucpání sušiče nebo kdykoli byl okruh otevřen. Práce na chladicím okruhu vyžadují certifikaci F-gas; pájení je považováno za horkou práci.

   1. Izolujte nebo odsať chladivo. ProvedProveďte pump-down nebo uzavřete ventily, abyste izolovali sekci s filtrem-sušičkem, pokud to systém umožňuje, jinak odsať chladivo pomocí odsátací jednotky do označené bomby. Před otevřením rozbijte vakuum suchým dusíkem na tlak mírně nad atmosférický. U chladiv A2L/A3 propláchněte dusíkem a zkontrolujte plynovým detektorem.

      ✓ Kontrola: Sekce ukazuje tlak mírně nad 0 bar(g) s dusíkem a tlak neroste (žádné chladivo nezbylo).

   2. Vyberte správný filtr-sušiček. Použijte filtr-sušiček stejné nebo větší velikosti, s přípojkami a kapacitou vhodnou pro dané chladivo. Po przepálení kompresoru nebo při přítomnosti kyseliny v oleji použijte typ pro odstranění kyselin (burnout) a naplánujte jeho opětovnou výměnu po vyčištění; při vlhkosti zvolte typ s dostatečnou kapacitou pro absorpci vody.

      ✓ Kontrola: Nový filtr-sušiček odpovídá chladivu, velikosti a situaci a jeho šipka směřuje ve směru proudění.

   3. Odřežte starý filtr-sušiček. Roury řežte trubkovým řezákem (nikdy ne ruční pilou, která zanechává piliny) a s koncemi trubek směřujícími dolů odstraňte otřepy. Nový filtr-sušiček ponechte zazapované až do okamžiku montáže.

      ✓ Kontrola: Konce trubek jsou kulaté, čisté a bez otřepů.

   4. Tvrdo pájejte za proudění dusíku. Získejte povolení k práci s otevřeným ohněm, mějte po ruce hasicí přístroj a odstraňte hořlavý materiál. Při pájení protlačujte přes redukční ventil slabý proud suchého dusíku a chlaďte tělo filtru vlhkým hadrem, aby nedošlo k přehřátí vysušovadla. Nikdy nepoužívejte kyslík ani stlačený vzduch. U filtru s flare připojením místo toho použijte momentový klíč.

      ✓ Kontrola: Čisté spoje s plným prostupem a bez oxidové vrstvy uvnitř konců trubek.

   5. Tlaková zkouška dusíkem. Natlačte suchý dusík přes redukční ventil na zkušební tlak systému, nikdy však nad PS, a proveďte zkoušku těsnosti nových spojů.

      ✓ Kontrola: Tlak drží a v spojech nebyla zjištěna žádná úniky.

   6. Evakuace, naplnění a záznam. Pomocí vakuumetru evakuujte systém na úroveň doporučenou výrobcem (obvykle pod 500 mikron/0,67 mbar), odpojte čerpadlo a zkontrolujte, zda vakuum drží. Naplňte přesné množství váhou a zapište provedené práce a množství chladiva do provozního deníku.

      ✓ Kontrola: Vakuum drží, náplň je navážena a záznam v deníku je hotov.

   Testování oleje na kyselost

   Kyselost a vlhkost v oleji následují po przepálení motoru, přehřátí nebo v případě vlhkého systému a mohou nový kompresor rychle zničit. Test kyselosti vám řekne, zda je třeba vyměnit olej a vysušovací filtr a kdy je proces čištění dokončen.

   1. Vyberte správnou testovací sadu. Použijte testovací sadu na kyselost určenou pro typ oleje v kompresoru (POE, PAG, minerální nebo PAO; viz typový štítek kompresoru). Zkontrolujte datum expirace. Používejte ochranné brýle a rukavice: spálený olej je kyselý a reagens je chemikálie; postupujte podle jeho bezpečnostního listu.

      ✓ Kontrola: Sada odpovídá typu oleje a není po datu expirace.

   2. Odeběrete vzorek oleje. Vzorek odeberte z vypouštěcího nebo odběrového ventilu oleje kompresoru. Ventil otevírejte pomalu za podmínky nízkého tlaku v klikové skříni a pevně držte zkumavku na vzorek. U hermetického kompresoru bez ventilu musí být nejprve zotaveno chladivo a olej vypuštěn z vyjmutého kompresoru; tato práce vyžaduje certifikaci F-gas. První několik kapek nechte odtéct.

      ✓ Kontrola: Čistá lahvička obsahuje množství požadované testovací sadou, aniž by došlo k vypěnění chladiva.

   3. Vizuální a olfaktivní kontrola oleje. Před testováním olej posuďte pohledem: čistý olej je průhledný a světlý. Tmavý nebo černý olej, ostrý zápach spáleniny, kal nebo kovové částice naznačují przepálení nebo mechanické opotřebení.

      ✓ Kontrola: Barva, zápach a případné částice jsou zaznamenány.

   4. Provedení testu. Smíchejte olej a reagens přesně podle pokynů k testovací sadě (množství, doba třepání, doba čekání).

      ✓ Kontrola: Směs odstála dobu uvedenou v pokynech k testovací sadě.

   5. Vyčtení výsledku podle tabulky sady. Porovnejte barvu s tabulkou dodanou k sadě. Barvy se mezi výrobci liší, proto používejte pouze tabulku dané sady a nikdy ne barvy zapamatované z jiné značky.

      ✓ Kontrola: Výsledek je vyčten jako „přijatelný“ nebo „kyselý“ podle vlastní tabulky sady.

   6. Rozhodnutí a záznam. Pokud je olej kyselý: vyměňte olej, nainstalujte filtrační sušič proti kyselinám (do sací a kapalinové cesty) a test opakujte po určité době provozu, dokud neproběhne úspěšně. Výsledek, provedené opatření a datum zapište do servisního deníku.

      ✓ Kontrola: Servisní deník obsahuje výsledek testu, provedené opatření a termín příštího testu.

   Přečtěte si synglas a indikátor vlhkosti

   Synglas ukazuje, zda je vátsková linie plná kapaliny, a indikátor vlhkosti ukazuje, zda je chladivo suché. Oba musí být čteny při stabilním provozu a společně s dalšími měřeními.

   1. Zkontrolujte označení a polohu. Zkontrolujte, zda je synglas označen pro chladivo v systému a jeho tlak a zda je umístěn ve vátskové linii za filtru sušičem.

      ✓ Kontrola: Označení a poloha jsou správné; jinak nelze spolehnout na čtení barvy.

   2. Provozujte až do stabilního stavu. Nechte systém běžet při stálé zátěži alespoň 15 minut, ne hned po spuštění, odmrazení nebo změně kapacity. Utřete sklo a osvětlete ho baterkou.

      ✓ Kontrola: Tlaky a teploty jsou stabilní a můžete jasně vidět do skla.

   3. Přečtěte si indikátor vlhkosti. Porovnejte barvu indikátoru s barevnou škálou vytištěnou na kroužku vyhlížecího skla. Barvy se liší mezi výrobci (často zelená pro sucho a žlutá pro vlhko). Indikátor reaguje pomalu: po výměně sušiče může trvat mnoho hodin, než ukáže skutečnou hodnotu.

      ✓ Kontrola: Barva odpovídá poli 'sucho' na škále; barva 'vlhko' znamená vlhkost v systému.

   4. Přečtěte si kapalinu. Hledejte plný, jasný sloupec kapaliny, pěnu nebo proudy bublin. Uvědomte si, že zcela čisté sklo může také znamenat, že je plné páry v téměř prázdném systému; potvrďte podchlazením.

      ✓ Kontrola: Můžete říci, zda je sklo plné kapaliny, a podchlazení to potvrzuje.

   5. Posuďte bubliny. Bubliny jsou normální při startu, po odmrazení, při změnách kapacity a když kapalina vře kvůli poklesu tlaku, vertikálnímu zdvihu nebo teplému okolí. Trvalé bubliny při stabilním provozu vyžadují měření podchlazení a kontrolu omezení, než podezříváte nedostatek chladiva.

      ✓ Kontrola: Víte, zda bubliny pocházejí z provozního stavu, omezení nebo příliš malého množství chladiva.

   6. Jednejte podle výsledku. Vlhkost: najděte příčinu (únik, špatná evakuace), vyměňte sušič a evakuujte. Příliš málo chladiva: nikdy nepřidávejte chladivo, abyste se zbavili bublin; test na únik, oprava, obnovení a zvážení správného nabití. Práce, která otevírá obvod, vyžaduje certifikovaný personál F-gas.

      ✓ Kontrola: Po provedení akce je sklo při stabilním provozu plné kapaliny a indikátor se vrátí na "sucho".

4. 4
   Vývojový diagram C

   Voda proniká do okruhu přes prasklý výměník nebo netěsnost v části pod vakuem.

   Náprava: Proveďte tlakovou zkoušku a zkoušku těsnosti výměníku a sací strany. Opravte netěsnost, vyměňte filtrdehydrátor a zkontrolujte olej.

   🛠 Jak to udělat? Krok za krokem

   Práce na chladicích a elektrických systémech smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Dodržujte návod výrobce a místní předpisy; kroky jsou pouze návodem, nenahrazují odbornou přípravu.

   Tlaková zkouška dusíkem

   Po opravě nebo instalaci se pevnost a těsnost okruhu před evakuací zkouší suchým dusíkem. Zkušební tlaky vyplývají z PS systému podle normy EN 378-2. Pouze certifikovaný personál.

   1. Určete zkušební tlak. Zjistěte PS systému (štítek nebo dokumentace) a zkušební tlaky pevnosti a těsnosti uvedené v normě EN 378-2 nebo v dokumentaci zařízení. Nikdy nepoužívejte kyslík ani stlačený vzduch.

      ✓ Kontrola: Máte zkušební tlaky písemně a nepřekračují hodnoty, které toleruje každá komponenta v zkušební sekci.

   2. Izolujte citlivé komponenty. Izolujte nebo odstraňte komponenty s nižším PS nebo takové, které nesmí být zkušebnímu tlaku vystaveny: bezpečnostní ventily, převodníky, kontrolní skla, některé prvky řízení.

      ✓ Kontrola: Každá komponenta v zkušební sekci je dimenzována na zkušební tlak.

   3. Připojte dusík přes redukční ventil. Připojte suchý bezkyslíkový dusík přes redukční ventil tlaku a kalibrovaný manometr. Nikdy nepřipojujte láhev bez redukčního ventilu. Malé místnosti větrejte.

      ✓ Kontrola: Redukční ventil je namontován a jeho výstup je nastaven pod zkušební tlak.

   4. Zvyšujte tlak postupně. Zvyšujte tlak postupně až na zkušební tlak pevnosti, udržujte jej po stanovenou dobu a během zkoušky pevnosti udržujte osoby v bezpečné vzdálenosti od okruhu.

      ✓ Kontrola: Tlak drží a žádné spoje nevytekly.

   5. Snížte na tlak těsnosti a hledejte úniky. Snížte tlak na zkušební tlak těsnosti. Na všechny provedené nebo ovlivněné spoje naneste sprej na detekci úniků.

      ✓ Kontrola: Na žádném spoji nevznikají bubliny.

   6. Udržujte a kontrolujte tlak. Udržujte tlak po vyžadovanou dobu, zapište si tlak a okolní teplotu na začátku i na konci a proveďte teplotní korekci.

      ✓ Kontrola: Teplotně korigovaný tlak zůstává beze změny.

   7. Vypusťte a zdokumentujte. Pomalu vypusťte dusík do volného prostoru, znovu namontujte izolované komponenty a zaznamenejte zkušební tlaky, čas a výsledek.

      ✓ Kontrola: Okruh je na 0 bar(g), komponenty jsou namontovány a zkouška je zaznamenána.

   Těsnostní zkouška chladicího systému

   Systematicky vyhledávejte úniky, potvrďte opravu a zaznamenejte práci. Práce, které vyžadují otevření chladicího okruhu, vyžadují certifikaci F-gas (nařízení (EU) 2024/573 nebo národní ekvivalent, v USA EPA 608).

   1. Připravte systém a detektor. Systém musí být pod tlakem (v provozu nebo v klidu při teplém okolí). V oblasti zastavte ventilátory, aby byl vzduch klidný, a vyvětrejte nízké nebo uzavřené prostory. U chladiv A2L/A3 nepoužívejte žádné zdroje zapalení a pouze detektory pro ně určené; u CO2 (R744) pamatujte na velmi vysoký tlak. Elektronický detektor (EN 14624) zkontrolujte pomocí referenčního úniku nebo podle pokynů výrobce.

      ✓ Kontrola: Detektor reaguje na referenční únik a vzduch kolem systému je klidný.

   2. Hledejte pomocí elektronického detektoru. Sondou pohybujte pomalu, rychlostí několika centimetrů za sekundu, v blízkosti každého pájeného spoje, rozpletení, stonku ventilu, jádra ventilku Schrader, manometru a ohybu potrubí. Chladiva jsou těžší než vzduch, proto sondu držte u každého spoje a pod ním. Okruh sledujte v pevně stanoveném pořadí, aby nic nebylo vynecháno.

      ✓ Kontrola: Všechny spoje v okruhu byly zkontrolovány a každý alarm byl potvrzen na stejném místě.

   3. Potvrďte pomocí mýdlového roztoku. Na každé podezřelé místo nastříkejte detekční roztok a pozorujte jej alespoň jednu minutu; malé úniky tvoří bubliny nebo pěnu pomalu.

      ✓ Kontrola: Bubliny nebo pěna přesně určí místo úniku, případně je místo potvrzeno jako těsné.

   4. UV barviva používejte pouze tam, kde jsou schválena. Pokud systém již obsahuje UV detekční barvivo schválené výrobcem kompresoru, osvětlete spoje UV lampou a používejte UV brýle.

      ✓ Kontrola: Fluorescenční stopa značí únik, nebo není žádná stopa vidět.

   5. Správně opravte. Odsajte chladivo (nebo izolujte část systému), při pájení opravujte za proudění dusíku, proveďte tlakovou zkoušku dusíkem, evakuujte a naplňte podle hmotnosti. Nikdy nedoplňujte chladivo „na zkoušku“, aniž byste únik našli a opravili.

      ✓ Kontrola: Opravený spoj udržel zkušební tlak dusíku a systém je naplněn specifikovaným množstvím.

   6. Zaznamenejte a znovu zkontrolujte. Do provozního deníku zařízení zapište místo úniku, příčinu, opravu, množství chladiva a své certifikační číslo. Opravu znovu zkontrolujte do jednoho měsíce, jak vyžaduje nařízení o F-gas.

      ✓ Kontrola: Zápis do deníku je kompletní a následná kontrola je naplánována.

   Výměna filtračního sušiče

   Vyměňte filtrační sušič po vniknutí vlhkosti, při przepálení kompressoru, při ucpání sušiče nebo kdykoli byl okruh otevřen. Práce na chladicím okruhu vyžadují certifikaci F-gas; pájení je považováno za horkou práci.

   1. Izolujte nebo odsať chladivo. ProvedProveďte pump-down nebo uzavřete ventily, abyste izolovali sekci s filtrem-sušičkem, pokud to systém umožňuje, jinak odsať chladivo pomocí odsátací jednotky do označené bomby. Před otevřením rozbijte vakuum suchým dusíkem na tlak mírně nad atmosférický. U chladiv A2L/A3 propláchněte dusíkem a zkontrolujte plynovým detektorem.

      ✓ Kontrola: Sekce ukazuje tlak mírně nad 0 bar(g) s dusíkem a tlak neroste (žádné chladivo nezbylo).

   2. Vyberte správný filtr-sušiček. Použijte filtr-sušiček stejné nebo větší velikosti, s přípojkami a kapacitou vhodnou pro dané chladivo. Po przepálení kompresoru nebo při přítomnosti kyseliny v oleji použijte typ pro odstranění kyselin (burnout) a naplánujte jeho opětovnou výměnu po vyčištění; při vlhkosti zvolte typ s dostatečnou kapacitou pro absorpci vody.

      ✓ Kontrola: Nový filtr-sušiček odpovídá chladivu, velikosti a situaci a jeho šipka směřuje ve směru proudění.

   3. Odřežte starý filtr-sušiček. Roury řežte trubkovým řezákem (nikdy ne ruční pilou, která zanechává piliny) a s koncemi trubek směřujícími dolů odstraňte otřepy. Nový filtr-sušiček ponechte zazapované až do okamžiku montáže.

      ✓ Kontrola: Konce trubek jsou kulaté, čisté a bez otřepů.

   4. Tvrdo pájejte za proudění dusíku. Získejte povolení k práci s otevřeným ohněm, mějte po ruce hasicí přístroj a odstraňte hořlavý materiál. Při pájení protlačujte přes redukční ventil slabý proud suchého dusíku a chlaďte tělo filtru vlhkým hadrem, aby nedošlo k přehřátí vysušovadla. Nikdy nepoužívejte kyslík ani stlačený vzduch. U filtru s flare připojením místo toho použijte momentový klíč.

      ✓ Kontrola: Čisté spoje s plným prostupem a bez oxidové vrstvy uvnitř konců trubek.

   5. Tlaková zkouška dusíkem. Natlačte suchý dusík přes redukční ventil na zkušební tlak systému, nikdy však nad PS, a proveďte zkoušku těsnosti nových spojů.

      ✓ Kontrola: Tlak drží a v spojech nebyla zjištěna žádná úniky.

   6. Evakuace, naplnění a záznam. Pomocí vakuumetru evakuujte systém na úroveň doporučenou výrobcem (obvykle pod 500 mikron/0,67 mbar), odpojte čerpadlo a zkontrolujte, zda vakuum drží. Naplňte přesné množství váhou a zapište provedené práce a množství chladiva do provozního deníku.

      ✓ Kontrola: Vakuum drží, náplň je navážena a záznam v deníku je hotov.

5. 5

   Indikátor je poškozený, dostal se na něj olej nebo voda během instalace, případně je určen pro jiné chladivo (například po konverzi) a ukazuje špatně.

   Náprava: Zkontrolujte označení chladiva na průhledu. Vyměňte průhled nebo jeho vložku za kus určený pro chladivo v systému.

   🛠 Jak to udělat? Krok za krokem

   Práce na chladicích a elektrických systémech smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Dodržujte návod výrobce a místní předpisy; kroky jsou pouze návodem, nenahrazují odbornou přípravu.

   Přečtěte si synglas a indikátor vlhkosti

   Synglas ukazuje, zda je vátsková linie plná kapaliny, a indikátor vlhkosti ukazuje, zda je chladivo suché. Oba musí být čteny při stabilním provozu a společně s dalšími měřeními.

   1. Zkontrolujte označení a polohu. Zkontrolujte, zda je synglas označen pro chladivo v systému a jeho tlak a zda je umístěn ve vátskové linii za filtru sušičem.

      ✓ Kontrola: Označení a poloha jsou správné; jinak nelze spolehnout na čtení barvy.

   2. Provozujte až do stabilního stavu. Nechte systém běžet při stálé zátěži alespoň 15 minut, ne hned po spuštění, odmrazení nebo změně kapacity. Utřete sklo a osvětlete ho baterkou.

      ✓ Kontrola: Tlaky a teploty jsou stabilní a můžete jasně vidět do skla.

   3. Přečtěte si indikátor vlhkosti. Porovnejte barvu indikátoru s barevnou škálou vytištěnou na kroužku vyhlížecího skla. Barvy se liší mezi výrobci (často zelená pro sucho a žlutá pro vlhko). Indikátor reaguje pomalu: po výměně sušiče může trvat mnoho hodin, než ukáže skutečnou hodnotu.

      ✓ Kontrola: Barva odpovídá poli 'sucho' na škále; barva 'vlhko' znamená vlhkost v systému.

   4. Přečtěte si kapalinu. Hledejte plný, jasný sloupec kapaliny, pěnu nebo proudy bublin. Uvědomte si, že zcela čisté sklo může také znamenat, že je plné páry v téměř prázdném systému; potvrďte podchlazením.

      ✓ Kontrola: Můžete říci, zda je sklo plné kapaliny, a podchlazení to potvrzuje.

   5. Posuďte bubliny. Bubliny jsou normální při startu, po odmrazení, při změnách kapacity a když kapalina vře kvůli poklesu tlaku, vertikálnímu zdvihu nebo teplému okolí. Trvalé bubliny při stabilním provozu vyžadují měření podchlazení a kontrolu omezení, než podezříváte nedostatek chladiva.

      ✓ Kontrola: Víte, zda bubliny pocházejí z provozního stavu, omezení nebo příliš malého množství chladiva.

   6. Jednejte podle výsledku. Vlhkost: najděte příčinu (únik, špatná evakuace), vyměňte sušič a evakuujte. Příliš málo chladiva: nikdy nepřidávejte chladivo, abyste se zbavili bublin; test na únik, oprava, obnovení a zvážení správného nabití. Práce, která otevírá obvod, vyžaduje certifikovaný personál F-gas.

      ✓ Kontrola: Po provedení akce je sklo při stabilním provozu plné kapaliny a indikátor se vrátí na "sucho".