Pressione di aspirazione troppo alta

Cause, prima le più probabili

L'ordine è approssimativo e si basa sui guasti più comuni riscontrati sul campo. Misurare sempre prima di sostituire qualsiasi componente.

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   Diagramma di flusso A

   Carico elevato: la pressione scende una volta smaltito il calore.

   Intervento: Monitorare la pressione per un po'. Se non scende, controllare le porte, l'isolamento e verificare che il carico corrisponda alla progettazione dell'impianto.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Controlla porte, guarnizioni e involucro della cella frigorifera

   L'aria calda e umida che filtra in una cella frigorifera provoca ghiaccio sull'evaporatore, brina sulle pareti e un carico maggiore. Porte e passanti sono i soliti punti deboli.

   1. Testa prima lo sblocco interno. Prima di lavorare all'interno, controlla dall'interno che la porta si apra con il dispositivo di sblocco d'emergenza, anche quando è bloccata dall'esterno. Testa il pulsante di allarme persona intrappolata se presente.

      ✓ Controlla: La porta si apre immediatamente dall'interno e l'allarme suona dove dovrebbe.

   2. Ispeziona le guarnizioni. Cerca strappi, sezioni schiacciate o dure e ghiaccio sulle guarnizioni. Chiudi la porta su una striscia di carta in più punti attorno al telaio ed estraila.

      ✓ Controlla: La carta è tenuta saldamente tutto intorno; i punti in cui scivola fuori facilmente richiedono una guarnizione nuova o regolata.

   3. Controlla chiusura e allarme porta. Apri la porta e lasciala andare: controlla che il chiudiporta o le cerniere automatiche la chiudano e l'aggancino. Lasciala aperta e controlla che l'allarme porta aperta suoni dopo il ritardo impostato.

      ✓ Controlla: La porta si chiude e si aggancia da sola e l'allarme funziona.

   4. Controlla il riscaldamento del telaio e della valvola di sfiato. Senti il telaio della porta e, nelle celle a bassa temperatura, la valvola di compensazione della pressione: devono essere caldi e liberi da ghiaccio e condensa. In caso contrario, prova il circuito riscaldante (isola, blocca e verifica l'assenza di tensione prima di toccare i morsetti; vedi la guida sui cavi scaldanti).

      ✓ Controlla: Il telaio e la valvola di sfiato sono caldi e asciutti e lo sportello della valvola si muove liberamente.

   5. Controlla le tende a strisce. Controlla che le strisce si sovrappongano, scendano fino al pavimento e non manchino, siano strappate o legate di lato.

      ✓ Controlla: La tenda chiude l'intera apertura.

   6. Ispeziona i giunti dei pannelli e le penetrazioni. Cerca brina o ghiaccio all'interno e umidità all'esterno in corrispondenza dei giunti dei pannelli e dei passanti per tubi o cavi; una termocamera IR rende l'operazione più rapida. Controlla che le penetrazioni siano sigillate e che la barriera al vapore sul lato caldo sia integra.

      ✓ Controlla: Nessuna macchia di brina o chiazza di umidità e ogni penetrazione è sigillata.

   Confronta il carico termico con la capacità del sistema

   Se una stanza non raggiunge mai la sua temperatura o l'impianto continua a ciclarono, confronta il carico effettivo con ciò che l'impianto può erogare alle condizioni che misuri.

   1. Registra le condizioni. Misura la temperatura e l'umidità della stanza, la temperatura circostante all'esterno della stanza e la temperatura dei prodotti al loro ingresso. Nota le temperature di evaporazione e condensazione.

      ✓ Controlla: Hai un insieme di valori misurati contemporaneamente.

   2. Raccogli i dati della stanza e dell'utilizzo. Nota le dimensioni della stanza, il tipo e lo spessore dell'isolamento, la quantità di prodotto al giorno e la sua temperatura d'ingresso, l'apertura delle porte, le persone, l'illuminazione, i ventilatori e lo sbrinamento.

      ✓ Controlla: Ogni fonte di carico ha un valore o una stima motivata.

   3. Calcola il carico. Calcola il carico per 24 ore con l'app o un metodo riconosciuto (ad esempio il capitolo sul carico termico nell'ASHRAE Refrigeration Handbook) e dividi per il tempo di marcia pianificato al giorno, che lascia tempo per lo sbrinamento.

      ✓ Controlla: Hai la capacità richiesta in kW alle condizioni di progetto della stanza.

   4. Trova la capacità effettiva. Leggi la capacità dell'evaporatore alla differenza di temperatura effettiva tra aria ambiente ed evaporazione, e la capacità del compressore alle temperature di evaporazione e condensazione misurate, dai dati dei produttori. Nota che le capacità nominali si applicano a condizioni standard.

      ✓ Controlla: Hai la capacità dell'evaporatore e del compressore alle condizioni reali; quella inferiore limita il sistema.

   5. Confronta con il tempo di marcia. Leggi il tempo di marcia del compressore e gli avvii all'ora dal registro del controller. Confronta la capacità richiesta e quella effettiva.

      ✓ Controlla: Capacità inferiore al carico o funzionamento quasi continuo, mostra sottodimensionamento o carico eccessivo; cicli molto brevi e molti avvii mostrano sovradimensionamento.

   6. Decidi le misure. Riduci prima il carico (porte, tende, temperatura del prodotto, involucro), quindi considera una maggiore capacità o una diversa strategia di controllo. Scrivi il confronto.

      ✓ Controlla: Un confronto scritto del carico e della capacità con la misura scelta.

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   Diagramma di flusso B

   La valvola di espansione alimenta troppo: valvola troppo grande, surriscaldamento impostato troppo basso o bulbo montato male.

   Intervento: Controllare le dimensioni della valvola rispetto all'evaporatore, regolare il surriscaldamento e fissare correttamente il bulbo sulla linea di aspirazione ^[1].

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Regola il surriscaldamento e dimensiona la valvola di espansione

   Una valvola di espansione termostatica (TXV) viene regolata solo dopo aver escluso altre cause. Piccoli passi e pazienza garantiscono un surriscaldamento stabile senza che il liquido raggiunga il compressore.

   1. Escludi prima altre cause. Controlla la carica, il visore, la restrizione della linea del liquido, il montaggio del bulbo e la linea di equalizzazione (consulta tali guide). Non usare la vite di regolazione per nascondere un altro guasto.

      ✓ Controlla: Altre cause sono escluse o risolte.

   2. Misura il surriscaldamento. In funzionamento stabile, misura la pressione di aspirazione all'uscita dell'evaporatore e la temperatura del tubo in corrispondenza del bulbo. Surriscaldamento = temperatura del tubo − temperatura di saturazione (punto di rugiada per le miscele). Trova il valore obiettivo nei dati dell'evaporatore o del costruttore della valvola.

      ✓ Controlla: Disponi di un valore di surriscaldamento stabile e di un obiettivo con cui confrontarlo.

   3. Regola a piccoli passi. Rimuovi il cappuccio e ruota lo stelo di un quarto o di mezzo giro. Sulla maggior parte delle valvole, il senso orario aumenta il surriscaldamento; verifica la marcatura del costruttore. Annota quanti giri hai fatto.

      ✓ Controlla: Lo stelo è ruotato di una quantità nota nella direzione corretta.

   4. Attendi il funzionamento stabile. Attendi almeno 15 minuti prima di misurare nuovamente; la valvola e l'evaporatore reagiscono lentamente.

      ✓ Controlla: Il surriscaldamento rimane stabile su più letture.

   5. Ripeti e proteggi il compressore. Ripeti finché non viene raggiunto l'obiettivo. Controlla il surriscaldamento di aspirazione anche in corrispondenza del compressore e cerca brina sullo stesso; non impostare mai il surriscaldamento così basso che il liquido raggiunga il compressore.

      ✓ Controlla: Il surriscaldamento dell'evaporatore è al valore obiettivo e non vi è alcun segno di liquido al compressore.

   6. Valuta le dimensioni della valvola. oscillazioni ampie che non si stabilizzano possono significare che la valvola o l'orifizio sono troppo grandi; un surriscaldamento elevato con la valvola completamente aperta può significare che è troppo piccola. Confronta la capacità della valvola alla temperatura di evaporazione effettiva, alla temperatura del liquido e alla caduta di pressione con il carico dell'evaporatore nei dati di selezione del costruttore. La sostituzione dell'orifizio apre il circuito e richiede personale certificato F-gas.

      ✓ Controlla: La capacità della valvola corrisponde al carico, oppure hai un motivo documentato per sostituirla.

   7. Rimonta il cappuccio e registra. Rimonta il cappuccio con la sua guarnizione, esegui la prova di tenuta e annota l'impostazione finale e il surriscaldamento.

      ✓ Controlla: Il cappuccio è saldo e l'impostazione è registrata.

   Montare il bulbo e la tubazione di equalizzazione

   La valvola di espansione termostatica regola in base alla temperatura rilevata dal suo bulbo. Un bulbo posizionato in modo errato, con scarso contatto o privo di isolamento causa pendolazioni o un surriscaldamento errato, mentre un ugualizzatore collegato prima del bulbo disturba la regolazione.

   1. Scegliere la posizione. Scegliere un tratto orizzontale della tubazione di aspirazione subito dopo l'evaporatore, prima di qualsiasi sifone o montante, e lontano da fonti di calore o punti in cui possa raccogliersi il liquido.

      ✓ Controlla: Il tratto scelto è orizzontale, vicino all'uscita dell'evaporatore e privo di sifoni.

   2. Pulire il tubo. Pulire il tubo nella posizione del bulbo fino a portare alla luce il metallo nudo utilizzando un panno abrasivo o carta vetrata fine. Rimuovere brina e vernice. Il tubo potrebbe essere freddo; indossare i guanti.

      ✓ Controlla: La superficie del tubo è lucida e pulita nel punto in cui andrà a posizionarsi il bulbo.

   3. Fissare il bulbo nella corretta posizione angolare. Fissare il bulbo lungo il tubo utilizzando l'apposita fascetta metallica fornita con la valvola. Sulle tubazioni di aspirazione più piccole posizionarlo sulla parte superiore, su quelle più grandi circa alle ore 4 o alle 8, mai sul fondo dove scorre l'olio. Seguire le istruzioni del produttore della valvola per le dimensioni della propria tubazione.

      ✓ Controlla: Il bulbo aderisce perfettamente al tubo nella posizione corretta e non può essere ruotato a mano.

   4. Isolare il bulbo. Avvolgere il bulbo e il tubo con nastro isolante a celle chiuse in modo che l'aria ambiente e il calore radiante non possano influenzarlo.

      ✓ Controlla: Il bulbo e la fascetta sono completamente coperti e l'isolamento è sigillato alle estremità.

   5. Collegare l'equalizzatore dopo il bulbo. Collegare la linea di equalizzazione esterna sulla parte superiore della tubazione di aspirazione, a breve distanza dopo il bulbo (nella direzione del flusso). Se deve essere brasata, il circuito viene aperto: recuperare il refrigerante (certificazione F-gas), brasare con flusso di azoto e rispettare le norme per i lavori a caldo, quindi eseguire la prova di pressione con azoto e il vuoto.

      ✓ Controlla: L'equalizzatore è collegato a valle del bulbo e il raccordo risulta a tenuta nella prova di pressione.

   6. Controllare il surriscaldamento. Avviare il sistema, lasciarlo funzionare in modo stabile e misurare il surriscaldamento.

      ✓ Controlla: Il surriscaldamento è stabile, privo di pendolazioni e pari al valore specificato per il sistema.

   Prosegui con: Ritorno di liquido al compressore →

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   Una valvola gas caldo, una valvola di sbrinamento o il regolatore di capacità è aperto o difettoso.

   Intervento: Controllare che le valvole si chiudano (temperatura prima e dopo), la tensione delle bobine e l'impostazione del regolatore.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Controllare una elettrovalvola (linea del liquido o gas caldo)

   Un'elettrovalvola che non si apre affama l'evaporatore (bassa pressione, ambiente caldo); una che non si chiude lascia passare il refrigerante quando non dovrebbe (fallimento del pump-down, colpi di liquido o gas caldo che perde nell'evaporatore). Controllare prima la bobina, poi la valvola stessa.

   1. Scoprire se la valvola dovrebbe essere aperta. Leggere nel controllore o nello schema elettrico quando la valvola viene alimentata (ad esempio con richiesta di raffreddamento, durante il pump-down o durante lo sbrinamento a gas caldo). Confrontare con ciò che il sistema sta facendo in questo momento.

      ✓ Controlla: Si sa se la valvola dovrebbe essere aperta o chiusa in questo momento.

   2. Controllare che la bobina riceva tensione. Misurare la tensione ai terminali della bobina quando la valvola dovrebbe essere aperta. Tenere la lama di un cacciavite in acciaio vicino (senza toccare) alla parte superiore della bobina: una bobina sotto tensione la attira leggermente. Controllare che la tensione della bobina sull'etichetta corrisponda all'alimentazione.

      ✓ Controlla: La bobina ha la tensione nominale (etichetta) quando la valvola dovrebbe essere aperta; in caso contrario, il guasto è a monte: termostato, uscita del controllore, contattore, fusibile o cablaggio.

   3. Controllare la bobina stessa. Isolare e bloccare, verificare l'assenza di tensione e scollegare la bobina. Misurare la sua resistenza e confrontarla con il valore del produttore; cercare odore di bruciato, scolorimento o una bobina incrinata. Assicurarsi che la bobina sia del tipo corretto per il corpo valvola e che sia posizionata completamente sul tubo dell'armatura con il dado serrato.

      ✓ Controlla: La resistenza della bobina corrisponde ai dati (un circuito aperto o un valore molto basso significa una bobina difettosa), e la bobina è quella giusta e montata correttamente.

   4. Controllare che la valvola si apra. Con la bobina alimentata e il sistema in funzione, misurare la temperatura su entrambi i lati della valvola con termometri a pinza. Una valvola aperta ha (quasi) la stessa temperatura del liquido su entrambi i lati; un chiaro calo di temperatura o brina dopo la valvola significa che non si sta aprendo completamente o è ostruita. Controllare la freccia di direzione del flusso sul corpo valvola.

      ✓ Controlla: Poca o nessuna differenza di temperatura attraverso la valvola quando dovrebbe essere aperta, ed è montata nella direzione della freccia.

   5. Controllare che la valvola si chiuda. Togliere alimentazione alla bobina (o lasciare che il controllore la chiuda) e osservare cosa succede: su un sistema con pump-down la pressione di aspirazione deve scendere e il compressore deve fermarsi sul pressostato di bassa e rimanere spento; una valvola a gas caldo deve lasciare la linea dopo che si è raffreddata durante il ciclo di congelamento o raffreddamento.

      ✓ Controlla: Il sistema esegue il pump-down e rimane fermo, oppure la linea dopo una valvola a gas caldo rimane fredda; una valvola che perde deve essere riparata o sostituita.

   6. Riparare o sostituire. Una bobina difettosa può essere sostituita senza aprire il circuito. Se il corpo valvola perde o si blocca, l'apertura del circuito è un lavoro per personale certificato: recuperare il refrigerante, sostituire la valvola (o le sue parti interne) con azoto che scorre durante la brasatura, testare la pressione con azoto secco, evacuare e caricare a peso. Proteggere la valvola dal calore durante la brasatura come descritto dal produttore.

      ✓ Controlla: La valvola si apre e si chiude come dovrebbe, non ci sono perdite nei nuovi giunti e il lavoro è registrato nel registro dove richiesto dalle norme sui refrigeranti.

   Controllare un pressostato di regolazione

   I regolatori di pressione per evaporazione, per carter e per condensazione mantengono la pressione entro limiti prestabiliti. Una taratura errata o una valvola che si blocca provocano una temperatura di evaporazione errata, il sovraccarico del compressore o una bassa pressione di condensazione durante la stagione invernale.

   1. Identificare il regolatore e la sua taratura. Determinare il tipo di regolatore (il regolatore della pressione di evaporazione mantiene la pressione a monte, il regolatore della pressione del carter limita la pressione a valle, il regolatore della pressione di condensazione mantiene la pressione a monte) e il valore di taratura riportato nella documentazione dell'impianto o sull'etichetta della valvola.

      ✓ Controlla: Si conosce quale lato controlla il regolatore e quale pressione deve mantenere.

   2. Collega i manometri prima e dopo. Collega manometri tarati alle prese di servizio a monte e a valle del regolatore, riducendo al minimo la perdita di refrigerante. Indossa occhiali e guanti protettivi.

      ✓ Controlla: Entrambi i manometri indicano valori stabili che corrispondono ai trasduttori del controllo.

   3. Confronta con l'impostazione a regime. Lascia funzionare l'impianto a carico costante per almeno 10–15 minuti. Leggi la pressione regolata e la caduta di pressione attraverso la valvola e confrontale con il valore impostato.

      ✓ Controlla: La pressione regolata è vicina al valore impostato; una grande differenza o l'assenza totale di caduta di pressione indicano un'errata taratura o una valvola che si blocca.

   4. Regola a piccoli passi. Rimuovi il cappuccio e gira l'asta di regolazione con la chiave per valvole un poco alla volta, nella direzione indicata dal costruttore. Attendi che le pressioni si stabilizzino dopo ogni passaggio.

      ✓ Controlla: La pressione segue ogni regolazione in modo uniforme e si assesta sul valore impostato.

   5. Verifica che si chiuda e non oscilli. Osserva i manometri durante un cambio di carico completo (o l'inserimento di uno stadio del compressore). Un regolatore di pressione per evaporazione deve chiudersi quando la pressione scende al di sotto dell'impostazione; un regolatore di pressione del carter deve parzializzare all'avviamento.

      ✓ Controlla: La pressione rimane al limite senza fluttuare o oscillare; la corrente del compressore rientra nel valore di targa all'avviamento.

   6. Sostituisci una valvola difettosa. Se la valvola non risponde o trafila, deve essere sostituita. Questa operazione apre il circuito frigorifero: solo personale certificato (F-gas / EPA 608) deve recuperare il refrigerante, saldare brasando con azoto, eseguire la prova di tenuta, il vuoto e registrare l'intervento sul registro.

      ✓ Controlla: La nuova valvola mantiene il valore impostato e il lavoro è registrato.

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   Diagramma di flusso D

   L'impianto ha una carica eccessiva di refrigerante.

   Intervento: Recuperare l'eccesso con un gruppo di recupero fino a quando il sottoraffreddamento e il surriscaldamento rientrano nella norma. Registrare la quantità nel libretto d'impianto.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Recuperare il refrigerante

   Prima di aprire il circuito frigorifero, il refrigerante viene recuperato in un'apposita bombola e non deve mai essere rilasciato nell'atmosfera. Il recupero richiede la certificazione F-gas (UE 2024/573 o equivalente nazionale; EPA 608 negli USA) e deve essere registrato sul registro degli apparecchi.

   1. Scegliere la bombola e l'attrezzatura. Utilizzare una bombola contrassegnata per il recupero, entro la data di collaudo e destinata a un solo tipo di refrigerante; non mescolare mai i refrigeranti. Per i refrigeranti infiammabili (A2L/A3) utilizzare un'unità di recupero e una bombola omologate e rimuovere le fonti di innesco. Indossare occhiali protettivi e guanti: il refrigerante liquido provoca ustioni da freddo.

      ✓ Controlla: L'etichetta della bombola indica il refrigerante, la data di collaudo e il peso massimo di riempimento.

   2. Collegare ed evacuare i tubi flessibili. Posizionare la bombola sulla bilancia. Collegare l'unità di recupero tra le prese di servizio del sistema e la bombola utilizzando tubi flessibili corti. Evacuare i tubi flessibili (e una bombola vuota) con una pompa per vuoto prima di iniziare, in modo che l'aria non penetri nel refrigerante recuperato.

      ✓ Controlla: I tubi mantengono il vuoto e la bilancia indica il peso iniziale.

   3. Recuperare prima il liquido, poi il vapore. Recuperare prima il liquido se il sistema lo consente (il processo è più rapido), quindi passare al recupero del vapore. Seguire il manuale dell'unità di recupero per la regolazione delle valvole.

      ✓ Controlla: La pressione del sistema diminuisce costantemente.

   4. Controllare il riempimento della bombola. Sorvegliare la bilancia per tutto il tempo e interrompere l'operazione prima di raggiungere il peso massimo di riempimento della bombola (circa l'80% del volume di liquido). Utilizzare l'interruttore di massimo livello della macchina se la bombola ne è provvista. Non riscaldare mai la bombola.

      ✓ Controlla: Il peso della bombola rimane al di sotto del peso massimo di riempimento.

   5. Raggiungere la pressione di recupero finale. Continuare fino a quando il sistema raggiunge la pressione di recupero richiesta dall'unità di recupero e dalle normative nazionali, verificando che non risalga dopo pochi minuti (per via del refrigerante intrappolato nell'olio o nelle tasche di liquido).

      ✓ Controlla: La pressione rimane al valore di recupero finale dopo l'arresto dell'unità.

   6. Registrare. Chiudere le valvole della bombola, svuotare l'unità di recupero come descritto nel manuale e registrare la quantità recuperata (in peso), il tipo di refrigerante e il numero della bombola nel registro.

      ✓ Controlla: Il registro mostra la quantità recuperata e la bombola in cui è stata inserita.

   Misurare il sottoraffreddamento

   Il sottoraffreddamento indica di quanto il liquido viene raffreddato al di sotto della sua temperatura di condensazione. Insieme al surriscaldamento, aiuta a valutare la carica di refrigerante e il condensatore.

   1. Far funzionare fino a stabilizzazione. Lasciare funzionare il sistema a carico stabile per almeno 15 minuti, non durante o subito dopo uno sbrinamento. Controllare che il condensatore sia pulito e che i suoi ventilatori siano in funzione.

      ✓ Controlla: Le pressioni e le temperature sono stabili.

   2. Misurare la pressione del liquido. Collegare un manometro alla presa di pressione all'uscita del condensatore o sulla linea del liquido (vedere la guida sul collegamento dei manometri). Indossare occhiali e guanti protettivi.

      ✓ Controlla: Si dispone di una pressione del liquido stabile.

   3. Misurare la temperatura del liquido. Fissare una sonda termometrica su un tratto di tubo pulito nello stesso punto della lettura di pressione e isolare la sonda.

      ✓ Controlla: Si dispone di una temperatura del tubo stabile dallo stesso punto.

   4. Convertire e calcolare. Convertire la pressione in temperatura di saturazione per il refrigerante (punto di bolla per miscele zeotropiche). Sottoraffreddamento = temperatura di saturazione − temperatura del liquido misurata.

      ✓ Controlla: Si dispone di un valore di sottoraffreddamento in K.

   5. Confrontare con il valore target. Confrontare con il valore target del costruttore per il sistema. Negli impianti con ricevitore di liquido, il sottoraffreddamento all'uscita del ricevitore è normalmente ridotto e fornisce poche informazioni sulla carica. Sulla CO2 transcritica non vi è sottoraffreddamento sul lato alta pressione; utilizzare invece la temperatura e la pressione all'uscita del gas cooler.

      ✓ Controlla: Si sa se il valore è basso, normale o alto per questo tipo di impianto.

   6. Interpretare con cautela. Un basso sottoraffreddamento con alto surriscaldamento può indicare una carica insufficiente o una strozzatura; un alto sottoraffreddamento con alta pressione di condensazione può indicare un sovraccarico o la presenza di gas incondensabili. Non aggiungere mai refrigerante per tentativi: eseguire prima la ricerca fughe, riparare, recuperare e pesare la carica corretta (personale certificato F-gas).

      ✓ Controlla: La conclusione è supportata da surriscaldamento e pressioni, non dal solo sottoraffreddamento.

   Registra il lavoro nel registro F-gas

   I controlli delle perdite, le riparazioni e ogni chilogrammo caricato o recuperato devono essere registrati. Nell'UE questo segue il Regolamento (UE) 2024/573; altri paesi hanno le proprie norme (USA: EPA, 40 CFR Parte 82 e 84).

   1. Trova la registrazione corretta. Apri il registro o il registro digitale per lo specifico sistema e verifica che l'ID dell'impianto, l'ubicazione e il refrigerante corrispondano alla targhetta.

      ✓ Controlla: La registrazione appartiene al sistema su cui stai lavorando.

   2. Registra chi e quando. Inserisci la data, il numero di certificato della tua azienda, il tuo numero di certificato F-gas e il tuo nome.

      ✓ Controlla: La data e entrambi i numeri di certificato sono stati inseriti.

   3. Descrivi il lavoro. Inserisci il tipo di lavoro (controllo perdite, riparazione, manutenzione, installazione, dismissione), il risultato di qualsiasi controllo perdite, dove è stata trovata una perdita e come è stata riparata.

      ✓ Controlla: Chiunque altro può comprendere dalla voce cosa è stato fatto e trovato.

   4. Registra le quantità. Inserisci il tipo di refrigerante e la quantità aggiunta e recuperata in kg, letta dalla bilancia. Per il refrigerante recuperato, annota se deve essere riciclato, rigenerato o distrutto e dove viene inviato. L'equivalente in CO2 può essere aggiunto.

      ✓ Controlla: Le quantità in kg corrispondono alle letture della bilancia.

   5. Pianifica il follow-up. Dopo la riparazione di una perdita, il sistema deve essere controllato nuovamente da personale certificato entro un mese. Annota tale data e la successiva verifica periodica delle perdite.

      ✓ Controlla: Entrambe le date sono scritte nel registro.

   6. Firma e conserva. Firma la registrazione e consegna all'operatore una copia se il registro non è conservato in loco. L'operatore conserva i registri per almeno cinque anni.

      ✓ Controlla: La registrazione è firmata e l'operatore vi ha accesso.

   Prosegui con: L'impianto va in blocco di alta pressione →

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   Diagramma di flusso C

   Il compressore pompa poco: valvole che perdono o trafilamento interno.

   Intervento: Verifica prima che nessuna valvola a gas caldo, di sbrinamento o di bypass perda (il tubo dopo una valvola chiusa non deve essere caldo). Quindi diagnostica il compressore che funziona ma non raffredda.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Controllare una elettrovalvola (linea del liquido o gas caldo)

   Un'elettrovalvola che non si apre affama l'evaporatore (bassa pressione, ambiente caldo); una che non si chiude lascia passare il refrigerante quando non dovrebbe (fallimento del pump-down, colpi di liquido o gas caldo che perde nell'evaporatore). Controllare prima la bobina, poi la valvola stessa.

   1. Scoprire se la valvola dovrebbe essere aperta. Leggere nel controllore o nello schema elettrico quando la valvola viene alimentata (ad esempio con richiesta di raffreddamento, durante il pump-down o durante lo sbrinamento a gas caldo). Confrontare con ciò che il sistema sta facendo in questo momento.

      ✓ Controlla: Si sa se la valvola dovrebbe essere aperta o chiusa in questo momento.

   2. Controllare che la bobina riceva tensione. Misurare la tensione ai terminali della bobina quando la valvola dovrebbe essere aperta. Tenere la lama di un cacciavite in acciaio vicino (senza toccare) alla parte superiore della bobina: una bobina sotto tensione la attira leggermente. Controllare che la tensione della bobina sull'etichetta corrisponda all'alimentazione.

      ✓ Controlla: La bobina ha la tensione nominale (etichetta) quando la valvola dovrebbe essere aperta; in caso contrario, il guasto è a monte: termostato, uscita del controllore, contattore, fusibile o cablaggio.

   3. Controllare la bobina stessa. Isolare e bloccare, verificare l'assenza di tensione e scollegare la bobina. Misurare la sua resistenza e confrontarla con il valore del produttore; cercare odore di bruciato, scolorimento o una bobina incrinata. Assicurarsi che la bobina sia del tipo corretto per il corpo valvola e che sia posizionata completamente sul tubo dell'armatura con il dado serrato.

      ✓ Controlla: La resistenza della bobina corrisponde ai dati (un circuito aperto o un valore molto basso significa una bobina difettosa), e la bobina è quella giusta e montata correttamente.

   4. Controllare che la valvola si apra. Con la bobina alimentata e il sistema in funzione, misurare la temperatura su entrambi i lati della valvola con termometri a pinza. Una valvola aperta ha (quasi) la stessa temperatura del liquido su entrambi i lati; un chiaro calo di temperatura o brina dopo la valvola significa che non si sta aprendo completamente o è ostruita. Controllare la freccia di direzione del flusso sul corpo valvola.

      ✓ Controlla: Poca o nessuna differenza di temperatura attraverso la valvola quando dovrebbe essere aperta, ed è montata nella direzione della freccia.

   5. Controllare che la valvola si chiuda. Togliere alimentazione alla bobina (o lasciare che il controllore la chiuda) e osservare cosa succede: su un sistema con pump-down la pressione di aspirazione deve scendere e il compressore deve fermarsi sul pressostato di bassa e rimanere spento; una valvola a gas caldo deve lasciare la linea dopo che si è raffreddata durante il ciclo di congelamento o raffreddamento.

      ✓ Controlla: Il sistema esegue il pump-down e rimane fermo, oppure la linea dopo una valvola a gas caldo rimane fredda; una valvola che perde deve essere riparata o sostituita.

   6. Riparare o sostituire. Una bobina difettosa può essere sostituita senza aprire il circuito. Se il corpo valvola perde o si blocca, l'apertura del circuito è un lavoro per personale certificato: recuperare il refrigerante, sostituire la valvola (o le sue parti interne) con azoto che scorre durante la brasatura, testare la pressione con azoto secco, evacuare e caricare a peso. Proteggere la valvola dal calore durante la brasatura come descritto dal produttore.

      ✓ Controlla: La valvola si apre e si chiude come dovrebbe, non ci sono perdite nei nuovi giunti e il lavoro è registrato nel registro dove richiesto dalle norme sui refrigeranti.

   Verifica se il compressore pompa

   Bassa differenza di pressione, corrente bassa e scarsa capacità possono indicare un compressore usurato, ma spesso la causa è un by-pass altrove. Confronta le misurazioni con i dati del produttore ed escludi altre cause prima di condannare il compressore.

   1. Misura in funzionamento stabile. Collega i manometri all'aspirazione e alla mandata e fissa i termometri a pinza sulla linea di aspirazione e sulla linea di mandata vicino al compressore, dove specificato dal produttore. Lascia funzionare il sistema stabilmente per almeno 15 minuti. Fai attenzione al tubo caldo di mandata.

      ✓ Controlla: Pressioni e temperature sono stabili e annotate insieme alle temperature di saturazione.

   2. Misura corrente e tensione. Misura la tensione di alimentazione e la corrente in ciascuna fase con una pinza amperometrica True-RMS (CAT III/IV, sonde isolate, niente indumenti larghi).

      ✓ Controlla: Hai tensione e corrente per tutte le fasi; le fasi sono bilanciate.

   3. Confronta con i dati del compressore. Inserisci le temperature di evaporazione e condensazione misurate nel software di selezione o nella scheda tecnica del produttore e leggi la corrente prevista, la capacità e la temperatura di mandata.

      ✓ Controlla: La corrente e la differenza di pressione misurate sono vicine ai dati; una corrente chiaramente inferiore a una bassa differenza di pressione suggerisce che il compressore non sta pompando.

   4. Escludi i by-pass. Controlla la valvola di by-pass gas caldo, i dispositivi di sfiato o i solenoidi di controllo della capacità, una valvola scroll digitale e qualsiasi valvola di inversione: un tubo che è caldo dove dovrebbe essere freddo mostra gas che torna all'aspirazione.

      ✓ Controlla: Tutti i percorsi di by-pass sono chiusi quando dovrebbero esserlo; altrimenti riparali prima e misura di nuovo.

   5. Controlla la valvola di sicurezza interna. Molti compressori ermetici e scroll hanno una valvola di sfiato della pressione interna (IPR) tra mandata e aspirazione. Se si è aperta, la pressione di aspirazione è alta, la mandata è bassa, l'involucro è caldo e la protezione del motore potrebbe intervenire. Scopri perché si è aperta (alta pressione, condensatore ostruito) prima di riavviare.

      ✓ Controlla: La causa di una valvola di sicurezza aperta viene trovata e rimossa, oppure la valvola di sicurezza viene esclusa.

   6. Controlla le valvole dopo l'arresto (alternativo). Su un compressore a pistoni, osserva i manometri subito dopo l'arresto. La pressione di mandata che scende rapidamente mentre l'aspirazione sale indica valvole di mandata che perdono. Non far girare i compressori scroll in alto vuoto per testarli; li danneggia.

      ✓ Controlla: Le pressioni si uguagliano lentamente; una rapida uguaglianza conferma valvole che perdono.

   7. Decidi. Se il compressore pompa ancora troppo poco con tutte le altre cause escluse, pianifica la sostituzione del compressore (vedi la guida sulla sostituzione di un compressore). Registra le misurazioni.

      ✓ Controlla: La decisione si basa sulle misurazioni confrontate con i dati del produttore e vengono messe per iscritto.

   Prosegui con: Il compressore è in marcia ma non raffredda →

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   Diagramma di flusso E

   Il compressore è troppo piccolo per il carico, oppure la regolazione di capacità (velocità, parzializzazione) è bloccata su una capacità ridotta.

   Intervento: Controllare la regolazione, l'inverter e le valvole di parzializzazione. Confrontare la capacità del compressore con il carico.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Controlla il controllo della capacità

   Il controllo della capacità fa sì che l'impianto segua il carico. Se non funziona, la pressione di aspirazione oscilla, i compressori fanno cicli brevi e si usurano.

   1. Leggi le impostazioni del controller. Nota il setpoint di pressione (o temperatura) di aspirazione, la zona neutra, il numero di gradini, il range di velocità e i timer minimi di marcia e arresto. Confronta i timer con il limite del costruttore del compressore per gli avvii all'ora.

      ✓ Controlla: Le impostazioni sono annotate e i timer rispettano il limite di avviamento del costruttore.

   2. Controlla il sensore di controllo. Confronta il trasduttore di pressione di aspirazione utilizzato dal regolatore con un manometro calibrato nello stesso punto.

      ✓ Controlla: La lettura del regolatore coincide con il manometro.

   3. Segui il controllo nel tempo. Registra la pressione di aspirazione, gli step di capacità o la velocità e gli avviamenti del compressore per almeno 30 minuti, oppure leggi il registro delle tendenze del regolatore.

      ✓ Controlla: La pressione di aspirazione rimane all'interno della zona neutra e gli step cambiano in sequenza senza cicli rapidi di accensione e spegnimento.

   4. Testa ogni step in modalità manuale. Nella modalità manuale o di test del regolatore, aziona ciascun decompressore o solenoide di capacità. Misura la tensione della bobina con uno strumento CAT III/IV e osserva la corrente e la pressione di aspirazione. Verifica nei dati del costruttore se una bobina alimentata carica o scarica.

      ✓ Controlla: Ogni step fornisce una chiara variazione della corrente e della pressione di aspirazione nella direzione prevista.

   5. Controlla la velocità e il controllo digitale. Per un compressore con inverter, controlla che la velocità segua il segnale del regolatore. Per uno scroll digitale, controlla il segnale di modulazione e il solenoide.

      ✓ Controlla: La velocità o la modulazione seguono la richiesta su tutto il campo di regolazione.

   6. Conta gli avviamenti. Conta gli avviamenti del compressore all'ora dal registro e confrontali con il massimo del costruttore.

      ✓ Controlla: Gli avviamenti all'ora sono inferiori al limite del costruttore.

   Controlla un inverter (VFD) e leggi i suoi allarmi

   Quando un compressore, un ventilatore o una pompa a velocità controllata non si avvia o va in blocco, l'inverter di solito ne indica il motivo. Leggere prima i suoi allarmi, poi controllare l'alimentazione, i segnali e l'uscita prima di sostituire qualsiasi cosa.

   1. Leggi e annota lo storico allarmi. Prima di azzerare o spegnere, leggere il guasto attivo e lo storico guasti sulla tastiera dell'inverter o sul tool di servizio. Annotare il codice, l'ora e i valori memorizzati con esso (corrente, tensione bus DC, frequenza). Cercare ciascun codice nel manuale del costruttore dell'inverter.

      ✓ Controlla: Hai un elenco scritto dei codici con il loro significato dal manuale e sai quale guasto si è verificato per ultimo.

   2. Controlla i parametri principali. Confrontare i dati del motore (tensione nominale, corrente, frequenza), velocità minima e massima, tempi di rampa e limite di corrente con l'elenco dei parametri del costruttore del compressore o del ventilatore. I compressori hanno spesso una velocità minima per il ritorno dell'olio e la lubrificazione.

      ✓ Controlla: I parametri corrispondono all'elenco del costruttore; eventuali differenze sono annotate prima di modificarle.

   3. Misura la tensione di alimentazione. Con un multimetro CAT III/IV e puntali isolati, misurare fase-fase su L1, L2 e L3 all'ingresso dell'inverter, a macchina ferma e in funzione. Non indossare indumenti larghi vicino a parti scoperte in tensione.

      ✓ Controlla: Tutte e tre le tensioni rientrano nel campo di ingresso del manuale dell'inverter e sono vicine tra loro; una fase mancante o bassa spiega gli allarmi di alimentazione.

   4. Controlla i segnali di marcia, consenso e velocità. Ai morsetti di controllo, misurare l'ingresso di marcia/consenso (run/enable) e il riferimento di velocità (0-10 V o 4-20 mA) mentre il regolatore richiede il funzionamento. Seguire la catena di sicurezza (pressostati, protezione motore) se il consenso manca.

      ✓ Controlla: Il display dell'inverter mostra un comando di marcia e il valore di riferimento inviato dal regolatore; in caso contrario, il guasto è a monte dell'inverter.

   5. Misura la tensione e la corrente di uscita. Con l'inverter in marcia, misurare U-V, V-W e W-U con un multimetro in modalità passa-basso (VFD) e la corrente in ciascuna fase di uscita con una pinza amperometrica true-RMS. Confrontare con la frequenza sul display e la targhetta del motore.

      ✓ Controlla: Le tre tensioni e correnti di uscita sono bilanciate e la corrente rientra nei dati nominali del motore a quella velocità.

   6. Isola e attendi il bus DC. Prima di scollegare o serrare qualsiasi cosa: isolare, bloccare ed etichettare. Attendere almeno il tempo di scarica indicato sull'etichetta dell'inverter, quindi misurare la tensione continua ai morsetti del bus DC (+/-). Controllare i morsetti per eventuali danni da calore e serrarli. Se si esegue il test di isolamento (megger) sul motore, scollegare prima i cavi del motore dall'inverter; non eseguire mai prove di isolamento attraverso l'inverter.

      ✓ Controlla: Lo strumento non mostra alcuna tensione DC pericolosa sul bus prima di toccare qualsiasi cosa, e il test del motore viene eseguito con l'inverter scollegato.

   7. Riavvia e osserva. Ricollegare, chiudere il coperchio, accendere e avviare l'unità. Seguire velocità, corrente e allarmi durante l'avvio e un intero ciclo di funzionamento.

      ✓ Controlla: L'inverter rampa fino alla velocità richiesta senza nuovi allarmi e il registro guasti non mostra nuove voci.

   Confronta il carico termico con la capacità del sistema

   Se una stanza non raggiunge mai la sua temperatura o l'impianto continua a ciclarono, confronta il carico effettivo con ciò che l'impianto può erogare alle condizioni che misuri.

   1. Registra le condizioni. Misura la temperatura e l'umidità della stanza, la temperatura circostante all'esterno della stanza e la temperatura dei prodotti al loro ingresso. Nota le temperature di evaporazione e condensazione.

      ✓ Controlla: Hai un insieme di valori misurati contemporaneamente.

   2. Raccogli i dati della stanza e dell'utilizzo. Nota le dimensioni della stanza, il tipo e lo spessore dell'isolamento, la quantità di prodotto al giorno e la sua temperatura d'ingresso, l'apertura delle porte, le persone, l'illuminazione, i ventilatori e lo sbrinamento.

      ✓ Controlla: Ogni fonte di carico ha un valore o una stima motivata.

   3. Calcola il carico. Calcola il carico per 24 ore con l'app o un metodo riconosciuto (ad esempio il capitolo sul carico termico nell'ASHRAE Refrigeration Handbook) e dividi per il tempo di marcia pianificato al giorno, che lascia tempo per lo sbrinamento.

      ✓ Controlla: Hai la capacità richiesta in kW alle condizioni di progetto della stanza.

   4. Trova la capacità effettiva. Leggi la capacità dell'evaporatore alla differenza di temperatura effettiva tra aria ambiente ed evaporazione, e la capacità del compressore alle temperature di evaporazione e condensazione misurate, dai dati dei produttori. Nota che le capacità nominali si applicano a condizioni standard.

      ✓ Controlla: Hai la capacità dell'evaporatore e del compressore alle condizioni reali; quella inferiore limita il sistema.

   5. Confronta con il tempo di marcia. Leggi il tempo di marcia del compressore e gli avvii all'ora dal registro del controller. Confronta la capacità richiesta e quella effettiva.

      ✓ Controlla: Capacità inferiore al carico o funzionamento quasi continuo, mostra sottodimensionamento o carico eccessivo; cicli molto brevi e molti avvii mostrano sovradimensionamento.

   6. Decidi le misure. Riduci prima il carico (porte, tende, temperatura del prodotto, involucro), quindi considera una maggiore capacità o una diversa strategia di controllo. Scrivi il confronto.

      ✓ Controlla: Un confronto scritto del carico e della capacità con la misura scelta.

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   Un trasduttore di pressione legge un valore errato, per cui il regolatore vede una pressione di aspirazione sbagliata.

   Intervento: Confrontare la lettura del sensore con un manometro tarato e sostituire il sensore difettoso.

   🛠 Come si fa? Passo dopo passo

   Solo personale qualificato può intervenire su impianti di refrigerazione ed elettrici. Seguire il manuale del produttore e le normative locali; i passaggi sono puramente indicativi e non sostituiscono la formazione.

   Controllare un sensore rispetto a un riferimento

   Un sensore di temperatura o pressione che legge in modo errato fa sì che il regolatore regoli in modo errato: surriscaldamento errato, sbrinamento errato, falsi allarmi. Confrontarlo con un riferimento calibrato prima di modificare impostazioni o componenti.

   1. Montare il riferimento accanto al sensore. Fissare una sonda termometrica calibrata accanto al sensore di temperatura sullo stesso tubo o nello stesso flusso d'aria, utilizzando pasta termoconduttiva e isolamento. Per un sensore di pressione, collegare un manometro calibrato a una presa di servizio nello stesso punto del circuito. Indossare occhiali e guanti protettivi durante il collegamento al circuito frigorifero.

      ✓ Controlla: La lettura del riferimento rimane stabile per alcuni minuti.

   2. Confrontare con la lettura del regolatore. Leggere il valore in tempo reale del sensore sul display del regolatore o sullo strumento di servizio contemporaneamente al riferimento.

      ✓ Controlla: La differenza rientra nella tolleranza fornita dal costruttore del sensore o del regolatore (per un sensore di temperatura tipicamente entro circa 1 K).

   3. Controllare gli offset e il tipo di sensore. Nell'elenco dei parametri del regolatore, verificare che il tipo di sensore (ad es. NTC, PT1000, 0–10 V, 4–20 mA), il campo di pressione e qualsiasi offset di taratura corrispondano al sensore installato. Annotare i valori originali prima di modificare qualsiasi cosa.

      ✓ Controlla: Il tipo di sensore, il range e l'offset nel regolatore corrispondono alla scheda tecnica del sensore.

   4. Misurare la resistenza del sensore. Isolare e bloccare il regolatore, scollegare il sensore e misurarne la resistenza con un multimetro mentre il riferimento mostra la temperatura in corrispondenza del sensore. Confrontare con la tabella delle resistenze del costruttore. Una PT1000 misura 1000 Ω a 0 °C; un bagno di acqua e ghiaccio fornisce un semplice punto di controllo a 0 °C.

      ✓ Controlla: La resistenza corrisponde al valore di tabella per la temperatura di riferimento; OL o 0 Ω indicano un sensore o un cavo interrotto o in cortocircuito.

   5. Controllare la posizione e il montaggio del sensore. Ispezionare la fascetta stringitubo o la tasca: solido contatto metallico, pasta termoconduttiva, isolamento rispetto all'aria circostante e posizione corretta (ad es. uscita evaporatore, non nel flusso d'aria di un ventilatore).

      ✓ Controlla: Il sensore è posizionato saldamente nel punto corretto ed è isolato.

   6. Ricollegare e confermare. Ricollegare il sensore, ripristinare l'alimentazione e confrontare nuovamente la lettura con il riferimento. Sostituire un sensore fuori tolleranza con uno dello stesso tipo.

      ✓ Controlla: Il regolatore e il riferimento concordano entro la tolleranza.